• Se denominan máquinas de fluido aquellas que

tienen como función principal intercambiar energía

con un fluido que las atraviesa. Este intercambio
implica directamente una transformación de energía.

• Un motor es una máquina que transforma cualquier

forma de energía en energía mecánica de movimiento
o lo transmite, y como normalmente la mayoría de los
motores convierten la energía térmica en energía
mecánica de trabajo, a estos se les denomina
MOTORES TERMICOS O MAQUINAS TERMICAS
1. Tipo De Combustión
2. Ciclo Termodinámico
3. Tipos De Ciclo De Trabajo
4. Tipo De Combustible
5. Tipo De Sistema De Alimentación
6. Diseño Del Motor
7. Tipo De Lubricación
8. Tipo De Enfriamiento
9. Según varios principios
• 1.- Tipo de combustión externa o exotérmica: es una
máquina que realiza una conversión de energía
calorífica en energía mecánica mediante un proceso de
combustión que se realiza fuera de la máquina,
generalmente para calentar agua que, en forma de
vapor, será la que realice el trabajo. Los motores de
combustión externa también pueden utilizar gas como
fluido de trabajo (aire, H2 y He los más comunes) como
en el ciclo termodinámico Stirling.
• El fluido activo está completamente separado de los gases,
producto de la combustión (en general, de la fuente de calor) y
durante su evolución a través de la máquina, únicamente solo
sufre transformaciones físicas como son las variaciones de
presión, temperatura, entre otras; y esto implica que:

 Se puede emplear cualquier tipo de combustible.

 Se puede emplear como fluido activo que transporte calor a cualquier sustancia
dilatable.
 Para su operación se requiere contar con la presencia de un generador de calor y
dos intercambiadores, uno caliente y otro frío.
 El fluido activo puede recircularse a través de la máquina debido a que sólo sufre
transformaciones físicas.
 La temperatura de combustión no es igual a la temperatura máxima de operación
debido a que el calor debe cederse a un fluido intermediario.
•  2.- Tipo de combustión interna o endotérmica: es un tipo
de máquina que obtiene energía mecánica directamente de
la energía química producida por un combustible que arde
dentro de una cámara de combustión, la parte principal de
un motor. Se emplea en instalaciones generadoras de
energía eléctrica, en sistemas de propulsión naval, en
camiones, autobuses y automóviles. (Motor de explosión
ciclo Otto, El motor Diesel, Motor rotatorio y la turbina de
combustión.
• En las Máquinas de Combustión Interna la combustión se efectúa
dentro de la Máquina y como se ha indicado, el fluido activo sufre
transformaciones fisicoquímicas durante su evolución que es el
proceso de combustión y para este tipo de máquina:

 Sólo pueden emplearse combustibles que se quemen completamente, sin dejar

residuos nocivos para los elementos mecánicos del motor.
 El fluido activo solo puede estar en la fase gas, debiendo permanecer en esta fase
toda la evolución.
 No necesitan disponer de intercambiadores de calor, debido a que la
transformación de la energía interna del combustible se realiza dentro del mismo
fluido activo.
 El fluido activo debe ser renovado una vez que ha completado su evolución
dentro de la Máquina, porque ha perdido irreversiblemente su energía interna.
 La temperatura de combustión coincide con la temperatura máxima de
operación.
• 1. Otto
• 2. Diesel
• 3. Brayton
• 4. Stirling

• 1. Motores de dos tiempos: Motores donde todo el ciclo de

trabajo se realiza en cada vuelta de cigüeñal.

• 2. Motores de cuatro tiempos: En este caso el ciclo de trabajo

se realiza por cada dos vueltas del cigüeñal.
• 1. De pólvora: Máquina en la que se prendía una carga de pólvora
en el interior de un cilindro, para poder impulsar el pistón.
• 2. Gasolina: Transforma la energía obtenida por combustión de una
mezcla gaseosa carburada, proveniente del carburador, en energía
mecánica utilizada para propulsar un émbolo que actúa sobre una
biela, la cual mueve el cigüeñal y a través de transmisiones provoca
el movimiento de las ruedas.
• 3. Diesel: motor que aspira aire puro, sin mezcla de combustible. En
el tiempo de compresión, el aire se comprime, con lo que alcanza
una temperatura extraordinariamente alta.
• 4. Vapor: El vapor penetra por un cilindro, por debajo de un
émbolo, y se condensa con un chorro de agua fría. Este proceso
genera un vacío parcial, y la presión atmosférica que actúa por
encima del émbolo lo hace bajar.
• 1. Motores de aspiración natural: Son motores en los que el
cilindro de trabajo se llena por la aspiración natural del pistón
al hacer vacío.
• 2. Motores sobre-alimentados: Están dotados de un
compresor que fuerza la mezcla de aire combustible o aire
solo, según el caso, en el cilindro de trabajo
Según el modo de operar

• 1. Motores con mecanismo pistón-biela-cigüeñal: Son los

motores mas utilizados en los automóviles desde sus
orígenes. Este esquema de trabajo es el más representativo
del motor de combustión interna.

• 2. Motores rotatorios: Se usan casi exclusivamente por

algunos fabricantes de automóviles, principalmente para los
amantes de la velocidad.
• 1. Motores de cárter húmedo: Motores donde existe un
cárter que contiene aceite lubricante.

• 2. Motores de cárter seco: En este caso el cárter está vacío y

el lubricante entra al motor mezclado con la gasolina.

• 1. Por Aire
• 2. Por Líquido
Según la naturaleza del fluido que las atraviesa: máquina
térmica o máquina de fluido compresible: Trabaja con fluidos
compresibles, ya sean condensables o no condensables. Se
aprovecha la energía térmica del fluido, ya que la energía
mecánica se produce mediante la expansión del fluido
(incremento de su volumen específico). Al incrementar la
temperatura del fluido a la entrada de la máquina, se obtendrá
una mayor cantidad de energía mecánica en el eje de la
máquina. Las máquinas de fluido también se clasifican
atendiendo a dos criterios, la cantidad de fluido y el movimiento
de la máquina.
Según el mecanismo de intercambio energético: Máquinas
volumétricas o de desplazamiento positivo son aquellas
máquinas que son atravesadas por cantidades discretas de
fluido. Éstas a su vez se clasifican en alternativas o rotativas en
función del movimiento ejercido. Turbomáquinas son aquellas
máquinas que son atravesadas por un flujo continuo y que
intercambian energía a través de un órgano de movimiento
rotativo, es decir, un rotor.
Según el sentido de intercambio energético: Si en el proceso el
fluido incrementa su energía, la máquina se denomina
generadora (compresores, bombas), mientras que si la
disminuye, la máquina se denomina motora (turbinas, motores
de explosión).