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Caso No. 3:
El Rescate de GM
I. Introducción:
Corría el año 2008, cuando la empresa GM que en ese entonces era el
segundo fabricante de autos más grande del mundo perdía alrededor de $2,000.00
millones de dólares por mes. Rick Wagoner quién llevaba años al frente de la
empresa que lo había visto formarse como profesional sabía que era cuestión de
tiempo para que la compañía que por tantos años se había mantenido sólida
sucumbiera ante lo inevitable. Parte de este daño fue debido a catástrofes como el
Huracán Katrina en 2005, que causó un aumento tremendo en los precios de la
gasolina por lo que los vehículos más económicos e híbridos se convirtieron en los
predilectos para los estadounidenses. De igual manera la Gran Recesión del año
2008, en la cual las entidades bancarias tenían severos problemas financieros, lo
que repercutía en no otorgar créditos a la gente para la adquisición de vehículos.
Sumado a estos factores que podrían decirse “ni predecibles”, los costos
laborales de GM eran mucho más elevados que lo de la competencia, lo que
encarecía los costos de las mismas. También GM tenía serios problemas con los
pagos a sus jubilados, ya que al ser una empresa sólida por casi un siglo, la
cantidad que dependía de dicho beneficio era sumamente alta.
d.3) Desde su punto de vista ¿se debería haber rescatado a GM? Explique
por qué. ¿Fue el rescate ético en términos de utilitarismo, la justicia, los
derechos y el cuidado?
Considero que no se debió de haber rescatado, debido a que parte
(si no es que la mayoría) de ese dinero provenía de los impuestos que
pagaban los ciudadanos mensualmente. Sí bien un buen porcentaje lo
adquirió el gobierno, todas las ganancias y beneficios no iban a ser
“distribuidas” en los ciudadanos ni en mejoras para ellos.
VI. Anexos
(Ospina, 2016)
Anexo No. 2
Accionistas de General Motors Company al 11 de Octubre de 2019
En este se refleja que actualmente que el 78.82% pertenece a instituciones del gobierno