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Chancado Secundario Terciario PDF
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SOCIEDAD MINERA
CERRO VERDE S.A.A.
3.1.1.1.2. FAJAS DE DESCARGA DE LAS CHANCADORAS motores de velocidad variable montados sobre una estructura principal con
SECUNDARIAS. energía y control mediante embobinados de cable.
La faja transportadora CV013 y CV023 descargan en la faja transportadora 3.1.1.2. PLANTA DE CHANCADO SECUNDARIO
del chancado secundario, las que tienen una capacidad de diseño de 9,326
t/h para recibir hasta 11,400 t/h de mineral del chancado primario, además El circuito de chancado secundario tal como se observa en la Figura N° 3.4 y
recepciona mineral triturado de la operación de circuito cerrado de las 3.4A está constituido de 8 tolvas intermedias, (cuatro por línea); de mineral
chancadoras secundarias de 3,708 t/h. grueso. Tienen una capacidad de 650 toneladas cada una, descargan el
Las fajas transportadoras miden 393 m largo x 2.44 m de ancho de la mineral directamente a los alimentadores de faja, transfiriendo el mineral
sección N°1 y de la sección N°2 la CV-026 mide 398 m de largo x 2.44 m de desde las tolvas intermedias hacia las zarandas. Cada alimentador está
ancho, ambas están diseñadas para trasportar 199,200 t/d, presentan una diseñado para transportar 2 331 tmh sobre una faja de 2.13 m, la cual se
elevación de 25 m y se desplazara a 4,1 m/s, se apoya sobre mesas a nivel desplaza a 0,4 m/s. Los motores de los alimentadores de 350 hp son
para los primeros 33 m.,(ver figura N° 3.04) y luego sobre armaduras de controlados mediante una frecuencia variable para proporcionar un rango de
cubierta y soportes encorvados desde allí hasta las instalaciones de velocidad desde 30% a 100% de la velocidad de diseño, se ubican por
chancado secundario, para tener acceso se han instalado pasarelas como encima de las cuatro zarandas secundarias de doble deck, de 3,66 m x
barreras de protección, en ambos lados de las secciones elevadas. 7.92 m, las zarandas tienen motores simples de 100 hp, y están montados
sobre estructuras de aislamiento para reducir la transmisión de vibraciones a
Se encuentran equipadas con dispositivos de seguridad, para proteger al la estructura de soporte. A las zarandas se les incluye cubiertas de caucho
personal y equipos en funcionamiento de cualquier incidente y/o accidente; para protegerlas de las emisiones de polvo. Los pisos de la zaranda tienen
los principales dispositivos de seguridad son: sensores de desalineamiento, paneles modulares de caucho de cambio rápido por piso para una vida larga
sensores de corte de faja, pull cord, interruptores de desplazamiento lateral, y un tiempo mínimo de mantenimiento. Hay una zaranda de repuesto sin
sensores de atoramiento de chute, sensor de diferencial de velocidad. instalarse dispuesta, a ser utilizada cuando se le requiere.
El overzize de las zarandas (+50mm) descarga directamente en cuatro
3.1.1.1.3. DESCARGA DE MINERAL A TOLVAS INTERMEDIAS chancadoras cónicas MP1250 en circuito cerrado, ver figura 3.4 y 3.4A Las
chancadoras están instaladas sobre una infraestructura de concreto
Un carro shuttle El Tripper se desplaza en la parte superior de las cuatro conectadas directamente a la losa de cimentación. El Producto de las
tolvas intermedias por encima de las zarandas secundarias. La única polea chancadoras pasa a través de las aberturas alineadas de la losa a
motriz es accionada por dos motores de 800 hp, montadas sobre un eje. Los descargarse en el sistema de fajas transportadoras que se hallan aguas
motores están acoplados en bases de asiento comunes con reductores de abajo para transferirlo de regreso a la faja transportadora de recuperación de
ángulo recto conectados directamente a la polea motriz. Los acoplamientos mineral grueso. Cada chancadora tiene un motor de 1250 hp, un arreglo de
hidráulicos proporcionan características de arranque controlado, y los topes accionadores de correas en V, unidades hidráulicas y de lubricación, chutes
sobre los reductores evitan que retroceda la faja transportadora cargada. Un de alimentación y descarga, soplador de sello para polvo, y los sistemas
tensor vertical por gravedad ubicado delante de las tolvas de alimentación, auxiliares. Los sistemas hidráulicos y de lubricación están contenidos dentro
proporciona la tensión necesaria para transmitir la fuerza a la faja y absorber de cuartos de lubricación a nivel junto a cada chancadora, mientras que los
las fluctuaciones durante el estiramiento de la faja. sistemas de enfriamiento de lubricación están montados sobre un nivel
elevado cerca a las chancadoras.
El chute principal se bifurca para descargar en las tolvas intermedias de
mineral grueso. El Tripper carro shuttle es impulsada por un juego de
Los controles de la chancadora incluyen un sistema de protección contra las tolvas intermedia de los HPGR mediante las fajas C2-3240-CV-031 y C2-
sobrecargas y un sistema automático de ajuste. El sistema de protección 3240-CV-041.
contra sobrecargas consiste en un mecanismo hidráulico de
sujeción/liberación que detecta condiciones de sobrecarga y se restablece 3.1.1.2.3. FAJAS TRANSPORTADORAS PARA EL OVERSIZE DE
después que se haya eliminado. El sistema hidráulico es utilizado para ZARANDAS
regular el ajuste de la chancadora para compensar el desgaste en los forros
rotando el ensamblaje del tazón sobre el anillo roscado. Los sensores de Las fajas transportadoras (CV-015 y CV025) del undersize de la zaranda de
vibración activan una alarma cuando se encuentra con una sobrecarga u otra mineral grueso reciben el mineral directamente desde las cuatro zarandas
condición inapropiada. secundarias y lo descarga en la faja transportadora de las tolvas intermedias
de las chancadoras secundarias. La faja mide 220 m de longitud x 1.83 m,
El producto de las chancadoras MP1250 es transportado por un sistema de de ancho con una elevación de 27m., diseñada para transportar 6,750 t/h a
fajas transportadoras en circuito cerrado. El material obtenido de la 3.9 m/s. Los dos motores de 600 hp están montados sobre ejes por medio
clasificación underzize de las zarandas, se descarga en una faja de reductores en ángulo recto. Estas unidades son idénticas a las fajas
transportadora para transferirla a la planta de circuito de chancado terciario. transportadoras de descarga de mineral grueso de la chancadora
secundaria. La unidad de accionamiento del reductor está conectada
Una grúa puente de servicio de 50/15 toneladas de desplazamiento, sirve directamente a la polea de cabeza; un tensor por gravedad junto al motor
para dar mantenimiento a las zarandas y chancadoras, y hay una plataforma proporciona la tensión de faja requerida y absorbe las fluctuaciones que se
destinada al servicio en el extremo oeste de la sección de zarandeo dan durante un estiramiento de la faja.
secundario del edificio.
Un acoplamiento hidráulico proporciona las características de arranque
3.1.1.2.1. TOLVAS INTERMEDIAS DE MINERAL GRUESO controlado, y un tope sobre el reductor evita que retroceda la faja
transportadora cargada.
Las fajas de la líneas N°1 y N° 2 (CV-16 y CV-026), de chancado secundario
reciben el mineral triturado directamente de las cuatro chancadoras MP1250 Dentro del área de carguío por debajo de las zarandas, y en la mayor parte
y lo transporta, repartiendo a las cuatro tolvas BN-011 al 014 y BN-015 al de su longitud, la faja está montada sobre mesas a nivel. La sección hasta el
018, intermedias de mineral grueso, estando divididas en 04 secciones de extremo de la cabeza está montada sobre una estructura armada con
650 t. cada una, las cuales se encargan de abastecer mediante pasarelas para dar mantenimiento en ambos lados. Se dispone de faldones
alimentadores de mineral grueso C2-3240-FE-016 al 019 la distribución del continuos por debajo de las zarandas para reducir el riesgo de
mineral desde las tolvas a razón de 3,230 t/h a las zarandas tipo Banana. derramamiento y proporciona un sellado para el sistema de control de polvo.
Un sistema colectivo de supresión de polvo está instalado en el chute
3.1.1.2.2. CLASIFICACION DE MINERAL GRUESO. principal de la faja transportadora donde los descarga a la faja
transportadora de transferencia.
Las zarandas de mineral grueso C2-3240-SC-011 al 014 y C2-3240-SC-015
al 018, miden de 3.6m de largo x 7.9m de ancho, se encargan de realizar la Las fajas transportadoras están equipadas con dispositivos de seguridad,
clasificación del mineral, para obtener dos productos; el overzize a razón para proteger al personal y equipos en funcionamiento de cualquier incidente
1280 t/h que es transportado hacia las tolvas intermedias de chancado y/o accidente; los principales dispositivos de seguridad son: sensores de
secundario mediante las fajas C2-3240-CV-015 y C2-3240-CV-025, el desalineamiento, sensores de corte de faja, pull cord, interruptores de
producto obtenido en el undersize a razón de 1,950 t/h, es trasportado hacia desplazamiento lateral, sensores de atoramiento de chute sensor de
diferencial de velocidad. Un electroimán de fajilla autolimpiable atrapa ajustada para satisfacer la demanda de cualquiera de las tolvas, mientras
metales es instalado en la polea de cabeza, para posteriormente reducir el todavía permita la operación con uno o más HPGR fuera de servicio; la tolva
riesgo de que materiales extraños lleguen al circuito de HPGR. inoperativa es “bypaseada” sin recorrido alguno por encima de ella como
sería el caso con un tripper. Estas tolvas son bastante anchas como para
3.1.1.2.4 FAJA TRANSPORTADORA DE TRANSFERENCIA PARA EL que cualquier acumulación de mineral en exceso se pase a la siguiente tolva
UNDERSIZE DE LAS ZARANDAS. antes de alcanzar el lado inferior de la estructura de soporte de las fajas
transportadoras.
Las fajas (CV-031 y CV-041), recibe el mineral deL undersize de las
zarandas secundarias y lo descargan en la faja transportadora de Cada faja transportadora móvil está montada sobre rieles y es accionada por
alimentación a las tolvas intermedias del HPGR. La faja transportadora de un par de motores de engranajes reversibles para posicionar la descarga
transferencia mide 27 m de longitud x 2.13 m de ancho sin elevación, está sobre una o la otra de las tolvas que da servicio la faja transportadora. Un
diseñada para transportar 6,750 t/h a 2,2 m/s. La unidad de accionamiento porta cables de cadena suministra energía a cada faja transportadora de
de 150 hp está conectada directamente a la polea de cabeza por medio de servicio continuo.
un reductor en ángulo recto. Un tensador por gravedad junto al motor
proporciona la tensión de faja requerida y absorbe las fluctuaciones que se Las fajas transportadoras están equipadas con los principales dispositivos de
presentan en el estiramiento de la faja. Un acoplamiento hidráulico seguridad siendo los principales: sensores de desalineamiento, sensores de
proporciona las características de un arranque controlado, y un tope sobre el corte de faja, pull cord, interruptores de desplazamiento lateral, sensores de
reductor evita que retroceda la faja transportadora cargada. atoramiento de chute, sensor de diferencial de velocidad.
La primera sección de la faja transportadora se encuentra apoyada sobre
mesas a nivel, y la sección principal está montada sobre una estructura
armada con pasarelas para dar mantenimiento a ambos lados. La faja
transportadora está equipada con: sensores de desalineamiento, sensores
de corte de faja, pull cord, interruptores de desplazamiento lateral, sensores
de atoramiento de chute sensor de diferencial de velocidad . Un electroimán
de fajilla autolimpiable atrapa metales es instalado en la polea de cabeza,
para posteriormente reducir el riesgo de que materiales extraños lleguen al
circuito de HPGR.
En la Figura N°3.8, se muestra el circuito de chancado terciario, El cual está Cada sección de la planta de chancado terciario tiene un sistema de control
conformado por 02 líneas cada una constituida por 04 HPGR con sus de polvo por separado. Los colectores de polvo se encuentran en puntos
respectivas tolvas intermedias de 1800 t, están instaladas por encima de las principales de la chancadora y de transferencia. El polvo en forma de pulpa
cuatro chancadoras terciarias HPGR. Los alimentadores de faja transfieren es colectado en un sumidero colectivo y es bombeado al proceso aguas
el mineral desde las tolvas intermedias hacia los HPGR. Cada alimentador abajo para su tratamiento.
puede transportar 2,697 t/h a 0,69 m/s. Los motores de 250 hp de los
alimentadores son controlados por variadores de velocidad para Una grúa puente de 120/10 toneladas de deslizamiento aéreo está instalada
proporcionar un rango de velocidad desde 30% hasta 100% del diseño. Un para dar mantenimiento a las chancadoras HPGR, y hay un compartimiento
detector de metales sobre el alimentador activa la operación de una destinado a servicio en el extremo oeste de la sección de chancado terciario
compuerta de derivación en el chute de alimentación al HPGR cuando el de la edificación. Los rodillos del HPGR pueden ser trasladados al área de
metal atrapado es detectado, para proteger de daño a los rodillos. El flujo de cambio de neumáticos y de mantenimiento usando la grúa puente.
mineral que contiene el metal es desviado pasando el HPGR hacia la faja de
descarga de más abajo. 3.1.1.3.1. FAJA DE DESCARGA DE LOS HPGR
Las chancadoras terciarias HPGR, están instaladas sobre una infraestructura La faja de descarga de los HPGR (CV017 y CV027), recibe el producto
de concreto conectadas directamente a la losa de cimentación. El producto directamente de los cuatro HPGR terciarios y lo transporta a la faja CV-018 y
de las chancadoras pasa a través de aberturas revestidas descargando en la CV-028. La faja tiene 04 unidades de motores con 804 hp conectadas por
faja de los HPGR para transferirlo a las tolvas de alimentación del molino de medio de reductores en ángulo recto a dos poleas motrices intermedias, En
bolas. Cada chancadora tiene dos motores de 3,350 hp, unidades hidráulicas la línea N°1 la faja CV-17 mide 478 m de longitud x 2.44 m de ancho y en la
y de lubricación, chutes de alimentación y descarga, y sistemas auxiliares. Línea N°2 CV-027 mide 468 m de longitud x 2.44 m de ancho con una
elevación vertical de 46m y ambas están diseñadas para transportar 12,950
Todas las chancadoras disponen de controles de accionamiento VDF para t/h a una velocidad de 5 m/s. Un tensor por gravedad delante de los motores,
ayudar a optimizar la producción y la vida de los rodillos contra el desgaste. proporciona la tensión requerida de la faja y absorbe las fluctuaciones
Los sistemas hidráulicos y de lubricación para las chancadoras están durante un estiramiento de la faja. Motores de velocidad variable y ruedas
contenidos en cuartos de lubricación a nivel junto a cada chancadora. Los volantes proporcionan las características de arranque y parada controlados.
motores están acoplados a los HPGR por medio de ejes cardan para los
reductores planetarios conectados directamente a los ejes de entrada del Dentro del área de carguío por debajo de los HPGR y en la mayor parte su
HPGR. Chutes especiales de alimentación con compartimientos de carga longitud, la faja está montada sobre mesas a nivel. La sección hasta el
aseguran que los HPGR sean alimentados por ahogamiento, y que la extremo de la cabeza está montada sobre una estructura armada con
alimentación sea distribuida constantemente para uniformizar el desgaste de pasarelas para dar mantenimiento a ambos lados. Se dispone de faldones
rodillos. continuos por debajo de los HPGR para reducir el riesgo de derramamiento y
proporciona un sellado para el sistema de control de polvo. Un sistema
colectivo de supresión de polvo es instalado en el chute principal de la faja,
donde descarga a la faja del tripper.
En la Tabla N° 1, se detallan los principales equipos que se encuentran en el circuito de chancado secundario y terciario.
DESCRIPCION DEL EQUIPO TAG LINEA N° 1 TAG LINEA N° 2
Figura Nº3. 15 Lubricación de componentes Figura Nº 3.16 Ubicación del calentador de aceite
3.4. CONTROL DE PROCESO Cada alimentador está provisto con dos transmisores de velocidad que se
usan por el sistema DCS para calcular el diferencial de velocidad. Un
3.4.1. RECUPERACION MINERAL GRUESO SECCIONES N°1 Y N°2 diferencial de velocidad alto alerta al operador y detiene el alimentador y el
motor del accionamiento hidráulico.
Los apron feeder de velocidad variable operan con un chute de alimentación Cada alimentador tiene un controlador de velocidad desde el sistema DCS
ahogado y pasan mineral hacia el sistema de fajas. Cualquier interrupción de (con pendiente independiente ajustada por el operador). El control de
las fajas “aguas abajo”, el chute de alimentación vacío o bloqueado en el velocidad puede ser en modo manual (10 a 100%), automático o
chute de descarga detiene la alimentación (sistema hidráulico del computadora.
alimentador operando pero con el accionamiento desenganchado, el
controlador de velocidad del apron feeder pasa a modo manual, y establece En modo automático la balanza de la faja de recuperación mineral grueso
una salida de 0%). (peso de la alimentación combinada de los cuatro alimentadores)
proporciona el PV a los controladores individuales. Este es calculado como
Cada alimentador se detiene (detiene el accionamiento hidráulico, una razón entre la velocidad del alimentador y el peso total medido.
desengancha, salida hidráulica de 0 % y pasa al modo manual) si se activa En el modo EXPERTO de los set points individuales de los alimentadores
cualquier cordón de seguridad o si se presiona el botón de parada local para son determinados por el sistema de control. Éste es un valor basado en la
ese alimentador. Una parada remota desde el sistema DCS también entrada del sistema de cámaras SPLIT On-Line (analizando la distribución
detendrá el alimentador. El operador de la Sala de Control puede fijar la del tamaño).
salida a 0% en modo manual para detener la alimentación sin detener el
motor de la bomba hidráulica. La parada de los alimentadores no afecta el Los alimentadores están enclavados al nivel alto de las tolvas intermedias
funcionamiento de la faja de recuperación mineral grueso o de cualquier otro de mineral grueso. Si las cuatro tolvas están reportando un nivel alto
equipo “aguas abajo”. entonces la velocidad se reduce a 0% y pasa a modo manual.
El arranque del sistema hidráulico del alimentador es precedido por un toque El electroimán es controlado localmente (avance y parada) y por el sistema
de sirena de 10 segundos. Si la velocidad no alcanza el 10% dentro de los DCS. Ninguna sirena está asociada con el arranque del electroimán
30 segundos, entonces se requiere otra señal de sirena de 10 segundos autolimpiante.
previa al movimiento del alimentador. En cualquier momento, si la velocidad Si el electroimán (rectificador) no ha sido energizado después de 5
del alimentador se reduce a cero (definido como menos del 10% de la segundos de una orden de arranque de electroimán, se señalizará una
velocidad máxima) se requiere una señal de sirena de 10 segundos previa al alarma de baja- corriente y se detendrá el motor de la faja del electroimán
movimiento del alimentador (el movimiento sobre el 10% debe detectarse autolimpiante.
dentro de los primeros 30 segundos).
3.4.3. CHANCADORAS SECUNDARIAS AFD por HPGR) está localmente enlazado al maestro y sigue esa velocidad.
Este LIC tiene un set point límite entre 20% y 80% y trabaja en modo
manual, automático o cascada.
Las chancadoras secundarias se arrancan manualmente de acuerdo con la
narrativa suministrada por el proveedor. Lo preferible es dejar libre el chute El peso del producto de cada chancadora tiene un controlador de peso que
de alimentación antes de una parada para que la chancadora puede cuando está en cascada proporciona el set point al LIC..
arrancarse vacía. Un nivel muy alto en el chute de descarga dispara la
Los enclavamientos del proceso incluyen el nivel muy alto del chute de
chancadora junto con el alimentador (0% y a modo manual) y la zaranda
descarga y del transporte “aguas abajo”. Cada sistema HPGR (chancadora y
mineral grueso.
todos los auxiliares) puede arrancarse y detenerse con una sola orden, que
El soplador de la chancadora secundaria (caja del contraeje) se arranca arranca secuencialmente todo el equipo requerido (el sistema hidráulico, el
junto con la faja de descarga de la chancadora La vibración alta sólo afecta sistema del lubricación, el sistema de enfriamiento...).
la alimentación de la chancadora si cualquier sensor indica la vibración alta
durante 10 segundos continuos o si hay cinco ocurrencias de tres segundos
de vibración continua en un período de dos minutos. Durante el arranque 3.5. SEGURIDAD
(período de dos minutos), operación sin carga, inicio de alimentación y
parada de la alimentación la vibración alta será puesta en bypass. 3.5.1. REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD ESPECÍFICOS DEL
PROCESO
En general, sólo los enclavamientos críticos detienen la chancadora
mientras funciona con alimentación ahogada. Esto incluye parada de Para este proceso se necesita:
emergencia, disparos del relé de protección del motor, y el nivel alto del Equipo basico de Seguridad :Casco, Guantes de cuero,Lentes
chute de descarga. Todos los otros disparos (aceite de lubricación, de seguridad, Zapatos de seguridad, Respirador contra polvo
temperatura de rodamientos, falla hidráulica...) primero detienen la El arranque de todo equipo se efectúa haciendo sonar
alimentación a la chancadora y luego, después de un retardo de tiempo para previamente dos toques de alarma para prevenir al personal en las
despejar el chute de alimentación, detienen finalmente la chancadora. inmediaciones.
3.4.4. CHANCADORA HPGR
Los colectores de polvo deben estar activados y con la suficiente
cantidad de agua.
Los chutes y ventanas deben estar cerrados para que la succión
Las chancadoras de Rodillos de Alta Presión HPGR normalmente funcionan de los colectores sea eficiente.
con alimentación ahogada. La velocidad de la chancadora HPGR se Mantener los sistemas de supresion de polvo activos y en buenas
relaciona al nivel de la tolva intermedia alimentación HPGR y también es condiciones para minimizar el polvo.
influenciado por el sistema de control. La descarga de cada HPGR cae hacia Cuidar el ladeo de las fajas y llenado de chutes.
la faja de descarga HPGR. Esta faja tiene cuatro balanzas, uno después de
Mantener con buen nivel de las tazas de las chancadoras para
cada chute de descarga a la chancadora. A la salida de cada chancadora
hacer que la eficiencia del chancado sea óptima.
puede calcularse substrayendo el peso de la balanza anterior (“aguas
arriba”). El operador es el único responsable para arrancar o parar los
equipos.
Los controladores de nivel tolva intermedia alimentación HPGR proporcionan
una salida al controlador de velocidad AFD maestro. El AFD esclavo (dos
En caso de haber atoro sobre la chancadora o con un inchancable El uso indebido de una tarjeta o candado de seguridad es
el operador seguirá el procedimiento que se tiene para casos de considerado falta grave.
atoro.
Los chutes de alimentación a los HPGR deben mantenerse llenos 3.5.4. IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS
para una buena distribución de carga en los rodillos.
Los sensores en los chutes y fajas deben estar activados para
prevenir inconvenientes en el proceso. Peligros de tropiezo:
Todos los permisivos deben estar activados. Escaleras de ascenso.
Los magnetos y detectores de fierro deben estar activados para Enrejado desnivelado.
prevenir ingreso de inchancables a las chancadoras y molino de Derramamiento sobre pasarelas y pisos.
rodillos. Material almacenado (mangueras, etc.) sobre pasarelas y
Los colectores de polvo deberán estar 100% operativos para una pisos.
succión eficiente del polvo. Suelo desnivelado.
Todos los equipos deben tener las guardas respectivas en las
zonas en movimiento y que no queden expuestas al trabajador
Peligros de resbalamiento:
para evitar accidentes.
El sistema de aspersión para minimizar el polvo debe estar en
Derrames de aceite.
perfectas condiciones de operación para garantizar que se
expanda el polvo. Charcos de pulpa o agua sobre pisos.
3.5.2. REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD ESPECÍFICOS DEL EQUIPO Proximidad a fajas transportadoras de alta velocidad.
Rodamientos de rocas o son empujadas fuera de la pila de acopio
de mineral grueso.
Todos los equipos deben tener las guardas respectivas en las
zonas en movimiento y que no queden expuestas al trabajador
Caída de rocas de fajas transportadoras elevadas.
para evitar accidentes. Manejo de barras corta flujo para mantenimiento del alimentador.
El sistema de aspersión para minimizar el polvo debe estar en Movimientos de la faja transportadora deTripper.
perfectas condiciones de operación para garantizar que se Caídas de rocas de equipos de niveles superiores.
expanda el polvo. Cargas suspendidas en plataformas de grúas.
Polvo en túneles de puntos de transferencia.
3.5.3. CONSIDERACIONES DE BLOQUEO Y ETIQUETADO LOTOTO Para subir a chancadora MP-1250 (usar las plataformas
apropiadas).
Cualquier trabajo de mantenimiento en el circuito de chancado Ruido.
deberá hacerse sólo si antes se está aplicando correctamente el Apertura de puertas de chutes durante operación de equipos.
procedimiento de Bloqueo y Rotulación de los equipos.
Debe aplicarse el LOTOTO (Lock Out, Tag Out, Try Out) para Espacios confinados:
intervenir todo equipo. Debajo de chancadora MP-1250.