PLAN MAESTRO FLUVIAL DE COLOMBIA

CARLOS ALBERTO SARABIA MANCINI

DIRECTOR DE INFRAESTRUCTURA
MINISTERIO DE TRANSPORTE
 OBJETIVOS DEL PLAN MAESTRO FLUVIAL

Desarrollo Transporte Fluvial

Rehabilitación
Mejoramiento
y Expansión de Generar
Sistema de Competitividad
la Desarrollo
Transporte del País
Infraestructura Regiones
Fluvial
Fluvial
ETAPAS PLAN MAESTRO FLUVIAL

Etapa I Etapa II
 COMPONENTE PROMOCION & OPERACIÓN

Mejorar la
Crear y fortalecer
disponibilidad de Gestionar los recursos
programas educativos y
información e integrar para la implementación
apoyar la investigación
los sistemas de del PMF
del sector
información

Mejorar el transporte
Centralizar e integrar
intermodal mediante
Renovación de Flota funciones de transporte
nodos de transferencia
fluvial
adecuados
 COMPONENTE INSTITUCIONAL

Las funciones asociadas al transporte El transporte fluvial es un modo muy

fluvial están dispersas en la estructura de descuidado del sector transporte.
la organización del Estado

La inversión en transporte fluvial ha sido

enfocada principalmente en el río Magdalena. Mejor articulación entre sectores público y
privado

No hay reglamentación técnica y procedimental

Existe deficiencia de personal en términos de para la ejecución de obras hidráulicas, de
cantidad y calidad infraestructura y para el desarrollo de la flota fluvial.
 COMPONENTE DE INFRAESTRUCTURA

1. Mantenimiento adecuado y rehabilitación de la

infraestructura fluvial existente. (dragados, embarcaderos,
muelles).
2. Proyectos adicionales: con base en las vías fluviales
consideradas en el PMF, se ha construido una propuesta de
mejoramiento de la infraestructura fluvial con 13 proyectos
adicionales.

• Mapa de vías fluviales seleccionadas para carga y pasajeros

• Proyecciones de Transporte Fluvial para año 2035 (escenario
pesimista, moderado, optimista)
• Obstáculos físicos de infraestructura fluvial
 DESARROLLO

Continuidad de la navegación entre

extremos navegables.

Interconexiones entre cuencas:

Estos proyectos propuestos se refieren a vías
carreteras que unen cuencas y reducen el
costo del transporte.

Interconexiones multimodales:
Los proyectos propuestos se conectan con
sistemas de carreteras secundarias o
terciarias.

Los proyectos especiales:

Están dirigidos a mejorar la conectividad de
regiones apartadas y/o estimular el turismo.
 REGIÓN CARIBE:
Proyecto Especial Circuito
turístico Cartagena - Mompós
 REGIÓN CARIBE:
Interconexión Multimodal
LA MOJANA
 COMPONENTE FINANCIERO

Mecanismos de financiación
Fuentes de Pago
Usuarios directos APP de iniciativa privada /
pública
(tarifas/peajes)
Obra pública
Bonos de carbón
Fondos de cooperación
Aportes estatales internacional.
Asignación de regalías.
Inversión por presupuesto de la
nación (PGN).
 PROYECTOS PILOTOS

Desarrollo de Reducción de
cursos de impuestos sobre el
Transporte
formación y combustible del
Implementación de intermodal como Promoción de una
capacitación sobre transporte fluvial
SIF parte del desarrollo ruta fluvial turística
temas relacionados como parte de
regional
con el transporte programas de
fluvial renovación de flota
BENEFICIOS PARA COLOMBIA

Consolidar la estructura de gestión del TF

Capacitar suficiente personal para el sector TF

Aumentar la inversión pública

Involucrar e incentivar al sector privado

Fortalecer el TF para potenciar la intermodalidad

Coordinar un enfoque integrado dentro y entre las cuencas hidrográficas

y lograr un transporte fluvial más competitivo, más seguro y más limpio
Definir una visión a mediano y largo plazo

Desarrollar y aplicar normativas y regulaciones para el TF