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INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR “EL ORO”

Ciencia y Tecnología para el Progreso


REGISTRO CONESUP 07-10 * ACUERDOS No. 103-322 * TITULO IEPI No. 769-06
Teléfono 072150945 Correo electrónico: r.eloro@institutos.gob.ec – t.eloro@institutos.gob.ec
PROGRAMA DE ESTUDIO DE LA ASIGNATURA

1. Información general de la carrera


Sistema de
Tecnología Superior en
Carrera: Nombre de la asignatura: Inyección a
Mecánica Automotriz
Gasolina
2013-TSMA-
Período Académico: 4 Código de la asignatura:
SIGAS
Número total de horas de
Período lectivo: Mayo – Octubre 2018 108
la asignatura:
Unidad de organización
Modalidad: Presencial Profesional
curricular:
Adaptación e
Docente responsable de Ing. Nader Jiménez
Campo de formación: innovación
asignatura: Negrón.
tecnológica
Distribución de horas en actividades de aprendizaje:
Prácticas de Trabajo
Docencia: 54 18 36
aprendizaje: autónomo:
2. Prerrequisitos y Correquisitos
Prerrequisitos de la asignatura Correquisitos de la asignatura
Asignatura Código Asignatura Código
-- -- Reparación de Motores 2013-TSMA-FIS

3. Descripción de la asignatura.

La asignatura de Sistema de Inyección a Gasolina es dirigida a los estudiantes del cuarto nivel
del área de Mecánica Automotriz, la unidad de organización curricular es profesional y
pertenece al campo de formación de adaptación e innovación tecnológica, la misma que tiene
como base el estudio los sistemas de inyección a gasolina y sus elementos para tener un motor
estable y con capacidad de respuesta para las necesidades del conductor.

Esta materia se desarrolla en 6 unidades con lapso de 108 horas siendo considerado docencia,
trabajo autónomo y prácticas de aprendizaje.

Sistema de inyección a gasolina aportara al estudiante los conceptos teóricos y prácticos que le
permitan estar en capacidad de explicar las características, la constitución y el diagnóstico de los
componentes que integran los diferentes sistemas de inyección a gasolina de forma segura, ágil
y oportuna.

4. Objetivo general

Realizar la identificación de los sistemas de inyección y sus componentes de gran importancia


para el vehículo como lo son los sensores, actuadores y ECM para que el estudiante se encuentre
en capacidad de efectuar trabajos de diagnóstico, reparación y mantenimiento sobre estos
elementos.

5. Resultados de aprendizaje de la asignatura

Analiza e interpreta conceptos básicos del funcionamiento de los sistemas de inyección y sus
elementos constitutivos.
Aplica el análisis e interpretación de conceptos y parámetros de funcionamiento de los sensores,
actuadores y módulos de control electrónico.
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Ciencia y Tecnología para el Progreso
REGISTRO CONESUP 07-10 * ACUERDOS No. 103-322 * TITULO IEPI No. 769-06
Teléfono 072150945 Correo electrónico: r.eloro@institutos.gob.ec – t.eloro@institutos.gob.ec
Involucra los contenidos para la investigación de problemas que afectan el funcionamiento del
motor e inciden el aumento de las emisiones de gases de escape.
Aplica los enunciados aprendidos en el diagnóstico de los componentes para la detección de
fallas.
Conocer el funcionamiento de los sistemas de diagnóstico abordo, análisis de monitores
continuos y discontinuos.
Introducir a los estudiantes en uso de los equipos de diagnóstico como el osciloscopio y escáner
automotriz.

1. Contenidos de la asignatura

Contenidos de la unidad 1: Sistema de Alimentación Convencional


Horas de docencia Horas de Horas de
Contenidos Trabajo prácticas trabajo Observaciones
Clases
colaborativo experimentales autónomo
Generalidades del
sistema convencional
Sistema de carburación
y componentes 2
Principio de
funcionamiento
Sistema K-Jetronic
Total de horas: 5 1 6 3
Contenidos de la unidad 2: Sistema de alimentación electromecánica
Horas de docencia Horas de Horas de
Contenidos Trabajo prácticas trabajo Observaciones
Clases
colaborativo experimentales autónomo
Generalidades del
sistema de
alimentación
2 1 6 3
electromecánico
Componentes
Sistema KE-Jetronic
Total de horas: 8 2 14 7
Contenidos de la unidad 3: Sistema de Inyección Electrónica
Horas de docencia Horas de Horas de
Contenidos Trabajo prácticas trabajo Observaciones
Clases
colaborativo experimentales autónomo
Generalidades del 3 2
sistema de inyección 2
electrónica
Sensores 2 3 2
Actuadores 2 1 3 2
Módulos 4 1 3 4
Total de horas: 10 2 12 10
Contenidos de la unidad 4: Funcionamiento integral del sistema de inyección
Horas de docencia Horas de Horas de
Contenidos Trabajo prácticas trabajo Observaciones
Clases
colaborativo experimentales autónomo
Monitoreo y control 4 1 9 4
Circuito abierto
Circuito cerrado 4 1 9 5
Inyección indirecta
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Inyección directa
Total de horas: 10 2 18 9
Contenidos de la unidad 5: Sistema OBD
Horas de docencia Horas de Horas de
Contenidos Trabajo prácticas trabajo Observaciones
Clases
colaborativo experimentales autónomo
Historia
2
Generalidades
Norma internacionales
3 1 9 3
de emisiones
OBD 1 3 1 9 5
OBD2 4
DTCs
Protocolos de
comunicación
Requerimiento sistema
ODB
Modos de medición
Total de horas: 12 2 18 8
Contenidos de la unidad 6: Diagnostico
Horas de docencia Horas de Horas de
Contenidos Trabajo prácticas trabajo Observaciones
Clases
colaborativo experimentales autónomo
Osciloscopio 2
Escaner 3 1 9 3
Interface 3 1 9 5
Interpretación 4
Re-mapeo del sistema
de inyección
Total de horas: 12 2 18 8

TOTAL DE HORAS ASIGNATURA METROLOGÍA


Horas de docencia Horas de Horas de
Contenidos Trabajo prácticas trabajo Observaciones
Clases
colaborativo experimentales autónomo
Unidad 1 5 1 6 3
Unidad 2 8 2 14 7
Unidad 3 10 2 16 10
Unidad 4 10 2 20 9
Unidad 5 12 2 16 8
Total de horas: 45 9 72 36

2. Estrategias metodológicas
Estrategias metodológicas Finalidad
Tutoría Atención y reforzamiento personalizado de los
contenidos estudiados
Observación Permite repetir la actividad realizada
Taller Compaginar los conceptos desarrollados en la clase
expositivo con la realidad fortaleciendo las
habilidades.
Clases prácticas Resolución de ejercicios
Foros: presenciales o virtuales Resolver inquietudes de un tema específico.
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Exposición o sustentación Participación y desenvolvimiento del estudiante frente
al público
Trabajo colaborativo Facilitar la comunicación, la concordancia entre los
integrantes de grupo de un tema específico.
Recursos didácticos
Materiales convencionales Pizarra, borrador, marcadores
Libros y documentos
Materiales audiovisuales Material audiovisual: videos
Imágenes y proyecciones
Uso de las TIC`s Foro plataforma Moodle
Correo electrónico
3. Relación de la asignatura con los resultados de aprendizaje del perfil de egreso de
la carrera
Resultados de aprendizaje de Resultados de aprendizaje del Contribución
la asignatura perfil de egreso de la carrera (Alta, Media, Baja)
Fomenta actitudes, principios y
Analiza e interpreta conceptos valores que le permitan
básicos del funcionamiento de desarrollarse en armonía con
Alto
los sistemas de inyección y sus todos los que se relaciona,
elementos constitutivos. comunicándose y utilizando un
lenguaje adecuado.
Aplica el análisis e
Aplica normas de sistemas de
interpretación de conceptos y
calidad y utiliza catálogos de
parámetros de funcionamiento Medio
mantenimiento y repuestos
de los sensores, actuadores y
automotrices.
módulos de control electrónico.
Involucra los contenidos para la
Aplica normas de sistemas de
investigación de problemas que
calidad y utiliza catálogos de
afectan el funcionamiento del
mantenimiento y repuestos Medio
motor e inciden el aumento de
automotrices.
las emisiones de gases de
escape.
Introducir a los estudiantes en
uso de los equipos de
Utiliza herramientas y equipos
diagnóstico como el Alto
de comprobación electrónica.
osciloscopio y escáner
automotriz.
Aplica los enunciados
aprendidos en el diagnóstico de
los componentes para la
detección de fallas.
Utiliza herramientas y equipos
Conocer el funcionamiento de Alto
de comprobación electrónica.
los sistemas de diagnóstico
abordo, análisis de monitores
continuos y discontinuos.

4. Evaluación del estudiante por resultados de aprendizaje


Prácticas de aplicación y Aprendizaje Examen
Docencia: gestión en
experimentación de los autónomo final Calificación final
aula (20%)
aprendizajes (20%) (20%) (40%)
Trabajos Experimentación en Aprobación:
10.00 10.00
individuales: 10.00 laboratorio: 10.00 Calificación >= 7.00
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Trabajos grupales:
10.00
Evaluaciones
escritas: 10.00 Reprobación:
Práctica en taller: 10.00
Evaluaciones orales: Calificación < 7.00
10.00

5. Bibliografía
Básica:
Orozco, J (2010). Sistema de combustible con carburador e introducción a la inyección
electrónica. México – México. Editorial Mecánica Automotriz Fácil.
Bosch. (2010). Sistema de Inyección Electrónica. Brasilia – Brasil. Bosch Extranet Service.
Vallejo, H. (2010). Electrónica del automóvil. Editorial Quark SRL. México.
Arias, M (2004). Manual de automóviles. Madrid-España. Editoriales Dossat.
Complementaria:
Fuentes, M. (2004). Organización de un taller de servicio automotriz. Guatemala. Universidad
de San Carlos de Guatemala.
Web grafía:

6. Elaboración, revisión y aprobación


Docente Coordinador de carrera Rectorado
Nader Agustín Jiménez Nader Jiménez Negrón
Negrón Ingeniero Mecánico
Ingeniero Mecánico Automotriz
Mgs. Lissett Román Serrano
Automotriz Coordinador de Carrera de
0984837153 Tecnología Superior en
najimenez.itso@gmail.com Mecánica Automotriz

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