INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO “EL ORO”

Ciencia y Tecnología para el Progreso

REGISTRO CONESUP 07-10 * ACUERDOS No. 103-322 * TITULO IEPI No. 769-06
Teléfono 072150945 Correo electrónico: r.eloro@institutos.gob.ec – t.eloro@institutos.gob.ec
PROGRAMA DE ESTUDIO DE LA ASIGNATURA

1. Información general de la carrera

Tecnología Superior en Sistemas de
Carrera: Nombre de la asignatura:
Mecánica Automotriz Inyección Diesel
2013_MECAUTO_
Período Académico: 5 Código de la asignatura:
5_2
Noviembre 2019 – Abril Número total de horas de la
Período lectivo: 108
2020 asignatura:
Unidad de organización Unidad de
Modalidad: Presencial
curricular: Titulación
Edwin Daniel Valdivieso Adaptación e
Docente responsable de
Vidal. Campo de formación: Innovación
asignatura:
Ingeniero Automotriz Tecnológica.
Distribución de horas en actividades de aprendizaje:
Prácticas de Trabajo
Docencia: 54 18 36
aprendizaje: autónomo:
2. Prerrequisitos y Correquisitos
Prerrequisitos de la asignatura Correquisitos de la asignatura
Asignatura Código Asignatura Código
Motores de
2013_MECAUTO_1_4
combustión interna
Mantenimiento y
2013_MECAUTO_2_4
Reparación de Motores
Autotrónica 2013_MECAUTO_3_2

3. Descripción de la asignatura

La asignatura de Sistemas de Inyección Diesel, perteneciente al Área de Adaptación e

Innovación Tecnológica de la Malla Curricular; se establece en el Quito nivel de la carrera de
Tecnología Superior en Mecánica Automotriz, con una duración de 108 horas, y estructurada
en 4 unidades que desarrolla contenidos referentes a herramientas para la reparación
sistemas de inyección Diesel Mecánicos o Electrónicos; Tipos de inyección para motores Diesel;
Diagnóstico y procesos de reparaciones de los sistemas de inyección mecánica y electrónica,
respetando normas se seguridad industrial en las actividades prácticas desarrolladas en el
taller. Al final el estudiante realizará un Portafolio, donde recopile la información del presente
curso impartido en formato digital.

4. Objetivo general

Describir los componentes fundamentales del motor diésel necesarios para la ejecución de
análisis y reparación de componentes que intervienen en la dosificación de combustible de los
sistemas de Inyección Mecánica y Electrónica Diésel en la mayoría de los vehículos de nuestro
medio. Elaborando métodos para el diagnóstico y reparación automotriz.

5. Resultados de aprendizaje de la asignatura

 Utilizar los instrumentos de medida, y comprobación de los sistemas de Inyección Diesel

para resolución de problemas en el campo automotriz
 Diferenciar conceptos básicos, terminología, funcionamiento y materiales de los
sistemas de Inyección Diesel y sus elementos complementarios.

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Teléfono 072150945 Correo electrónico: r.eloro@institutos.gob.ec – t.eloro@institutos.gob.ec
 Familiarizar al estudiante con el mantenimiento general que se ejecuta en los sistemas
de inyección diesel convencionales o electrónicos, así como fundamentar un estudio
detallado de los componentes involucrados.
 Ejecuta adecuadamente análisis e identificación y calibración de sensores y actuadores
aplicados por los diferentes dispositivos que intervienen en los sistemas de inyección en
motores diesel mediante la utilización adecuada de manuales de servicio.
 Interpreta adecuadamente diagramas eléctricos, sistemas de presión baja/alta y demás
componentes de inyección diesel, utilizando instrumentación y aplicando procesos
técnicos relacionados al área de la automoción.

6. Contenidos de la asignatura

Contenidos de la unidad 1: PRINCIPIOS BÁSICOS DE INYECCIÓN DEL COMBUSTIBLE.

Horas de docencia Horas de Horas de Observaciones
Contenidos Trabajo prácticas trabajo
Clases
colaborativo experimentales autónomo
Introducción al motor diesel. 1
Tipos de cámara de combustión. 2 1 2
Distribución de la mezcla. 1 2
Factores de exceso de aire y
niveles lambda en motores 1 1
diesel.
Parámetros de inyección. 1
Análisis de Calidad y Cantidad de
2 1 2
combustible.
Duración de inyección. 1
Curvas de Inyección diesel y
1
emisiones contaminantes.
Evaluación Unidad 1 2
Total, de horas: 9 5 1 6
Contenidos de la unidad 2: SISTEMAS DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE.
Horas de docencia Horas de Horas de Observaciones
Contenidos Trabajo prácticas trabajo
Clases
colaborativo experimentales autónomo
Funciones principales y Sistemas
de baja presión,
1     2
Precalentamiento de
combustible.
Sistema de Alta presión
1  2
Funciones.
Reguladores, variadores,
1
dispositivos de parada.
Cabezales y Puesta a punto de la
1
bomba.
Sistemas de Bombas Rotativas. 1 3
Bombas LUCAS DPC. 1
Ajustes y Calado de la bomba 1 1 2
Bombas Rotativas BOSCH VE 1
Sistema de Inyectores y toberas
2 1 2
diesel.
Sistemas de sobrealimentación e
1 1 2
Intercooler.
Evaluación Unidad 2 2      
Total de horas: 11 5 7 6

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Contenidos de la unidad 3: SISTEMAS DE INYECCIÓN ROTATIVA Y BOMBAS UNITARIAS, GESTIÓN
ELECTRÓNICA.
Horas de Horas de
Horas de docencia prácticas trabajo Observaciones
Contenidos experimentales autónomo
Trabajo
Clases
colaborativo
Sistema de bombas Rotativas
VP44, Estrategias de 1 2
funcionamiento.
Gestiones EGR Esquemas
1 2
eléctricos.
Reglajes y Comprobaciones. 1 1 2
Sistemas UPS, Principios de
 1   2
funcionamiento.
Instalaciones y Accionamiento.
1 1
Comando y gestión electrónica.
 1  
Reglajes, Comprobaciones.
1     
Sistemas UIS, Principios y
1 2
Funcionamiento.
Comando y gestión electrónica. 1 2
Reglajes, Comprobaciones. 2 3
Evaluación Unidad 3 2      
Total de horas: 11 3 4 12
Contenidos de la unidad 4: SISTEMAS DE INYECCIÓN COMMON RAIL.
Horas de Horas de
Horas de docencia prácticas trabajo Observaciones
Contenidos experimentales autónomo
Trabajo
Clases
colaborativo
Generalidades. Diseño y 1 2
estructura del sistema.
Dinámica de la inyección, 1 1
Componentes de la etapa de baja
presión.
Bomba de alta presión. 1
Sensores de presión, Válvulas 1 2
regulación y limitación.
Inyectores con electroválvulas. 1
Inyectores piezoeléctricos. 1
Sistema de Gestión EDC, 1 2
Componentes del sistema
Actuadores y sistemas 1 2
complementarios.
Diagramas Esquemáticos. 2
Interpretación de Circuitos 1 2 2
eléctricos.
Examen Principal. 2
Evaluación Supletoria. 2
Total de horas: 9 1 6 12

TOTAL DE HORAS ASIGNATURA SISTEMAS DE INYECCIÓN DIESEL

Horas de docencia Horas de Horas de
Contenidos Trabajo prácticas trabajo Observaciones
Clases
colaborativo experimentales autónomo

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Teléfono 072150945 Correo electrónico: r.eloro@institutos.gob.ec – t.eloro@institutos.gob.ec
Unidad 1 9 5 1 6
Unidad 2 11 5 7 6
Unidad 3 11 3 4 12
Unidad 4 9 1 6 12
Total de horas: 40 14 18 36

7. Estrategias metodológicas
Estrategias metodológicas Finalidad
Clase expositiva Indicar los contenidos teóricos principales de
cada tema.
Observación Selecciona herramienta y equipo adecuado en el
diagnóstico.
Aprendizaje basado en Proyectos Demuestra el principio de funcionamiento de
fundamentos de la Física y resistencia de
materiales y motores de combustión interna.
Aprendizaje basado en problemas Desarrolla diagnóstico del funcionamiento en
sistemas de inyección para motores diesel.
Exposición o sustentación Amplia conocimientos en temas específicos.
Análisis de casos Analiza fallas comunes según el sonido, e
interpretación de valores en equipos de
diagnóstico.
Simulaciones Realiza en simulación de los patrones de
atomización en sistemas de inyección.
Trabajo colaborativo Desarrollan actividades colaborativas en
mantenimiento y reparación de elementos en
sistemas de inyección diesel del vehículo.
Recursos didácticos
Materiales convencionales Impresos: Libros y guía de práctica.
Materiales de aula: marcadores, proyector,
computador, sistemas de inyección y
herramientas del ISTO.
Materiales audiovisuales Imágenes fijas proyectables: diapositivas.
Materiales audiovisuales: videos y simulaciones.
Uso de las TIC`s Servicios telemáticos: correo electrónico, páginas
web. Aula virtual https://new.edmodo.com
Educativos: multimedia.

8. Relación de la asignatura con los resultados de aprendizaje del perfil de egreso de la carrera
Resultados de aprendizaje de
la asignatura
Identifica las características,
estrategias y fundamentos de
los diferentes sistemas de
mantenimiento automotriz.
Realiza comprobaciones y
mediciones de desgaste en
mecanismos de inyección diesel
del vehículo.
Resultados de aprendizaje del Contribución
perfil de egreso de la carrera (Alta, Media, Baja)
Aplica normas de sistemas de
calidad y utiliza catálogos de
Alta
mantenimiento y repuestos
automotrices.
Planifica, gestiona, supervisa,
innova y optimiza los procesos
de mantenimiento, reparación y
adaptación de sistemas
Media
automotrices mecánicos y
electrónicos para dosificación
de combustible de motores
diesel de los vehículos.

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Teléfono 072150945 Correo electrónico: r.eloro@institutos.gob.ec – t.eloro@institutos.gob.ec
Define los procedimientos para
el desmontaje y limpieza de Utiliza herramientas y equipos
componentes y reparación de de comprobación electrónica y
elementos siguiendo normas convencional para preparación Media
de seguridad industrial. en mecanismos de inyección
del vehículo.

9. Evaluación del estudiante por resultados de aprendizaje

Prácticas de aplicación y Aprendizaje Exame
Docencia: gestión en
experimentación de los autónomo n final Calificación final
aula (25%)
aprendizajes (20%) (20%) (35%)
Trabajos
individuales: 10.00 Aprobación:
Trabajos grupales: Calificación >= 7.00
10.00
10.00 10.00
Evaluaciones
escritas: 10.00 Reprobación:
Práctica en taller: 10.00
Evaluaciones orales: Calificación < 7.00
10.00

10. Bibliografía
Básica:
Dominguez, S.E. (2018). Sistemas de transmisión y frenado. Madrid, España: Editex, S.A.
Ariaz, M. P. (2004). Manual de automóviles (55 ed.). Madrid, España: Dossat, SA.
Erjavec, J. (2010). Automotive Technolgy. Clifton Park: Delmar, Cengage Learning.
Bereziartua, I. A. (s.f.). Cajas de Cambios automáticas.
Complementaria:
Halderman, J. D. (2012). Diagnosis and Troubleshooting of Automotive Electrical, Electronic,
and computer systems (Sexta ed.). Nwe Jersey, United States of America: Pearson Education.
Web grafía:
Auomoción,Introduccion a las transmisiones automáticas. (10 de 08 de 2019). Obtenido de
Mecanica automotriz: https://www.academia.edu
Training, A. (s.f.). CTE-Automotive Technology. Obtenido de CTE-Automotive Technology:
http://www.cte-auto.net/

11. Elaboración, revisión y aprobación

Docente Coordinador de carrera Rectorado
Edwin Daniel Valdivieso Vidal Nader Jiménez Negrón Mgs. Lissett Román Serrano
Ingeniero Automotriz Ingeniero Mecánico Automotriz
0993517933 Coordinador Académico de la
daniel.automotriz@gmail.com Carrera Mecánica automotriz.

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