AMFE Análisis Modal de Fallos y Efectos

DEFINICIÓN

El AMFE es una herramienta utilizada en la planificación de la calidad.

También se usa en la mejora contínua.
Esta herramienta, se usa especialmente en Grupos de Mejora

AMFE es una herramienta de análisis, para la IDENTIFICACIÓN, EVALUACIÓN y PRE

que pueden aparecer en un producto, servicio o proceso.

Podemos distinguir dos tipos de AMFE

1) AMFE de Producto o Servicio

2) AMFE de Proceso

ORGANIZACIÓN DEL AMFE

El Grupo de Trabajo AMFE, suele estar formado por 4 o 6 personas

Estas personas tienen conocimiento profundo del tema a tratar, así como formación en
Debe existir la figura del Coordinador, dentro del grupo de trabajo AMFE
El Coordinador, dará apoyo al grupo, desde el punto de vista de formarlo en AMFE, y d

CARACTERÍSTICAS DE UN AMFE

1) Tiene un carácter PREVENTIVO (anticiparse a la aparición de fallos)

2) Debe ser SISTEMÁTICO (enfoque estructurado)
3) Permite PRIORIZAR acciones (valorandolas y cuantificándolas
4) Es una herramienta PARTICIPATIVA

ALGUNAS DEFINICIONES

Cliente. Se consideran clientes, tanto internos

Fallo: Un producto, servicio o proceso falla, cuando

Modo Potencial de Fallo: Forma en que es posible que un producto, se

Efecto Potencial del Fallo: Es la consecuencia que trae consigo la oc

PROCESO DE REALIZACIÓN DE UN AMFE

1) Definir el Grupo de Trabajo del AMFE. Previamente formarlo en lo necesario. Definir e

2) Definir el tipo de AMFE Producto

Servicio
Proceso

Definir claramente el objetivo y los límites o alcance del AMFE

3) Definir las prestaciones o funciones del producto, servicio o proceso a estudiar

4) Determinar los Modos Potenciales de Fallo

5) Determinar los Efectos Potenciales de Fallo

6) Determinar las Causas Potenciales de Fallo

7) Identificar los Sistemas de Control Actuales

8) Determinar los Indices de Evaluación, para cada Modo de Fallo

9) Calcular para cada Modo de Fallo Potencial, los correspondientes Números de Priori

NO
NPR indica toma
de decisiones

SI

10) Proponer Acciones de Mejora

NO
Son soluciones
viables

Aplñicar las Medidas o Acciones

11) Revisar el AMFE

INDICES DE EVALUACIÓN

Existen tres índices de evaluación, que son:

INDICE DE GRAVEDAD G

INDICE DE OCURRENCIA O

INDICE DE NO DETECCIÓN D

Indice de Gravedad: Evalúa la gravedad del efecto, o la consecuencia en el

Este índice valora lo anterior en una escala de 1 a 10

Indice de Ocurrencia

Evalúa la probabilidad de que se produzca el Modo de Fallo, por cada una de

Se puntúa de 1 a 10 según la siguiente escala:

Indice de No Detección:

Evalúa, para cada causa, la probabilidad de detectar dicha causa, y el Modo

Se puntúa de 1 a 10 según la siguiente escala:

CALCULAR PARA CADA MODO DE FALLO POTENCIAL, LOS CORRESPONDIENT

Por lo tanto, el resultado final de un AMFE, será un listado priorizado de Modo de Fa

PROPONER ACCIONES DE MEJORA

Una vez priorizados los Modos de Fallo Potenciales, se definirán las correspondientes

Es mejor (más económico), prevenir un determinado Fallo, que ir corrigiendo éste cada

Importante:

Si en el Modod de Fallo intervienen varias causas no independientes entre sí, será con
cuantificar objetivamente el peso específico de cada causa.

En la propuesta e implantación de acciones de mejora, se seguirán los criterios marcad

 Responsable
Plazo
Seguimiento
Objetivos,
Indicadores,
Valoración
Etc.

Conviene que las acciones de mejora, sean fundamentalmente preventivas

REVISAR EL AMFE

Periódicamente, y sobre todo después de aplicar las acciones de mejora, se debe revis

BENEFICIOS DE APLICAR UN AMFE

1) Minimiza que lleguen al cliente las consecuencias de los pos

Esto se consigue reduciendo los Números de Prioridad de R

2) Potencia y mejora la comunicación entre departamentos

Los problemas no son de un departamento, sino que son de

3) Facilita el análisis de los productos, servicios y procesos

Permite definir qué cuando y como (referido a acciones de m

4) Proporciona una mejora de la calidad, tanto de productos, co

5) Reduce los costes operativos

La filosofía de prevención y de mejora contínua, ayudando a
aumento de productividad y de competitividad.

6) Beneficia la aplicación de Sistemas de Gestión de la Calidad

 Efectos

e la calidad.

ÓN, EVALUACIÓN y PREVENCIÓN de los posibles fallos y efectos,

personas
r, así como formación en AMFE
bajo AMFE
e formarlo en AMFE, y de dirigirlo, coordinado sus actividades

aparición de fallos)

antificándolas

es, tanto internos como externos

o o proceso falla, cuando no lleva a cabo correctamente su función

sible que un producto, servicio o proceso, falle

que trae consigo la ocurrencia de un Modo Fallo, tal y como la petrcibiría el cliente
ormarlo en lo necesario. Definir el Coordinador

ervicio o proceso a estudiar

espondientes Números de Prioridad del Riesgo

o la consecuencia en el caso de plantearse un fallo

n una escala de 1 a 10 según la siguiente escala:

de Fallo, por cada una de las causas potenciales

dicha causa, y el Modo de Fallo resultante, antes de llegar al cliente

OS CORRESPONDIENTES NUMEROS DE PRIORIDAD DE RIESGO

iorizado de Modo de Fallos Potenciales, sus Efectos y sus posibles Causas.

rán las correspondientes Acciones de Mejora.

e ir corrigiendo éste cada vez que se produce.

dientes entre sí, será conveniente utilizar herramientas como el Diseño de Experimentos

uirán los criterios marcados por ISO 9000 / 2008

e preventivas, para atacar los Fallos Potenciales en su orígen.

de mejora, se debe revisar el AMFE para confirmar su eficacia

nsecuencias de los posibles Modod de Fallos, aumentando su confianz<a y asegurando s

meros de Prioridad de Riesgo (NPR)

ntre departamentos
mento, sino que son del conjunto de la empresa

servicios y procesos
eferido a acciones de mejora), se debe hacer

, tanto de productos, como de servicios o procesos

a contínua, ayudando a eliminar las ineficiencias, con el consiguiente

etitividad.

e Gestión de la Calidad, tipo ISO 9000 / 2008

etrcibiría el cliente
les Causas.

ño de Experimentos (DDE), para

onfianz<a y asegurando su fidelización
FORMATO PARA REALIZACION DE AMFE

Cliente:
Planta:
Proveedores involucrados

Efecto/s
potencial/es
Descripción de la fase Modo/s potencial/es de fallo del fallo
AMFE

ANÁLISIS MODAL DE FALLOS Y EFECTOS (A.M.F.E)

… DISEÑO … PROCESO … MEDIOS

Denominación producto:
Referencia/s:
Nivel de modificaciones cliente:
Ocurren
Graved

Causa(s) potencial(es) del

cia
ad

fallo(s) Verificación(es) y/o control(es) actual(es)

Y EFECTOS (A.M.F.E) Código:

… MEDIOS Edición:
Fecha:
Preparado por:
Revisado por:
Aprobado O.T.:
Resultado de las acciones
Detecci

Acción(es) Área(s) / persona(s)

ón n

recomendada( responsable(s) y fecha de

NPR

s) realización Acciones realizadas

ódigo:

dición:
echa:

Resultado de las acciones

edad

Ocur
Grav

Dete
renc

NPR
cció
ia

n
DISEÑO DE UN CONECTOR DE FARO DE COCHE
En este caso, abordaremos un AMFE de DISEÑO del faro de un coche

1) En primer lugar definiremos los diferentes componentes del producto, sobre el cual se
Estos serán:
Tornillo de ajuste
Bombilla
Cristal difusor

2) Seguidamente se identifican las funciones que cada uno de los componentes, realiza en

3) Seguidamente, se anotarán los correspondientes Modos de Fallo identificados, para cad

4) Se anotan los efectos que producen, cada uno de los Modos de Fallo identificadas, para

5) Anotar el valor del Indice de Gravedad, para cada uno de los Modos de Fallo, según tabl

6) Se anotan las Causas más probables del posible Modo de Fallo identificado

7) A continuación, se define la probabilidad de Ocurrencia del Modod e Fallo, según tabla d

8) En esta columna, se anotan los controles que se llevan a cabo actualmente

9) En esta columna se anota la probabilidad de no detección del Fallo, según tabla de teor

10) Cáculo del Número de Prioridad del Riesgo, según fórmula indicada en teoría

11) Definir las acciones correctoras necesarias, para cada caso, si se considera necesario.

12) Designar a los responsables de implantar cada una de las acciones de mejora definidas

13) En esta columna se registrará como implantada la acción de mejora planteada

14) Una vez implantadas las acciones de mejora, se volverá a calcular el índice de gravedad

15) Una vez implantadas las acciones de mejora, se volverá a calcular la probabilidad de oc
 16) Una vez implantadas las acciones de mejora, se volverá a calcular la probabilidad de no

17) Se volverá a recalcular el Número de Prioridad de Riesgo (NPR)

Cliente: AUTOMÓVILES RAPIDOS S.A.

Planta: BARCELONA

Proveedores involucrados

1º 2º

Descripción de la fase Operación o función Modo/s potencial/es de fallo

TORNILLO DE AJUSTE Ajuste del ángulo de inclinación del faro Rotura del tornillo

Rotura de la rosca

Ovalización de la esfera

Oxidación del tornillo

BOMBILLA Dar luz Calentamiento escesivo

Mal montaje

Fundirse
CRISTAL DIFUSOR Difundir la luz Mala difusión
DE COCHE

El faro del coche, está compuesto por:

CARCASA DEL CONECTOR

CONTACTOS
REFLECTOR
BOMBILLA
TORNILLO DE AJUSTE
CRISTAL DIFUSOR

ntes del producto, sobre el cual se realiza el AMFE

Tornillo de ajuste

Cristal difusor

uno de los componentes, realiza en el conjunto del faro del coche

odos de Fallo identificados, para cada componente

s Modos de Fallo identificadas, para cada uno de los componentes objeto del AMFE

o de los Modos de Fallo, según tabla de teoría

do de Fallo identificado

cia del Modod e Fallo, según tabla de teoría

van a cabo actualmente

cción del Fallo, según tabla de teoría

órmula indicada en teoría

da caso, si se considera necesario. Sobre todo, para valores de NPR > 100

de las acciones de mejora definidas

cción de mejora planteada

erá a calcular el índice de gravedad.

erá a calcular la probabilidad de ocurrencia.

erá a calcular la probabilidad de no detección.

ANÁLISIS MODAL DE FALLO

… DISEÑO

Denominación producto:

Referencia/s:
Bombillas (3), reflectores y tornillos (2) (ver lista
de proveedores) Nivel de modificaciones cliente:
Graveda

Ocurren
6º
3º Efecto/s 4º 5º 7º
potencial/es Causa(s) potencial(es)

cia
Modo/s potencial/es de fallo del fallo del fallo(s)
d

Faro libre
angularmen
te e
imposible de
Rotura del tornillo reglar 8 Mala calidad del material 4

Faro
imposible de
Rotura de la rosca reglar 8 Configuración inadecuada 3

Faro libre
angularmen
Ovalización de la esfera te 8 Fallo de la máquina 5

Oxidación del tornillo Rotura 6 Tipo de material 4

Rotura del
cristal
difusor (no
difunde la
luz: riesgo
de Tamaño inadecuado del
Calentamiento escesivo accidente) 10 conjunto 3

10 Ausencia de disipador 2

Quedarse
sin luz
(riesgo de
Fundirse accidente) 10 Filamento mal diseñado 2

10 Mal vacío 4
Mala difusión 9 Inadecuada especificación 6
ISIS MODAL DE FALLOS Y EFECTOS (A.M.F.E)
… DISEÑO … PROCESO … MEDIOS

ón producto: FAROS DELANTEROS

s: FD 01

dificaciones cliente: NINGUNA 11º 12º

9º 10º
Detecci

8º Acción(es) Área(s) / persona(s)

ón n

Verificación(es) y/o control(es) recomendad responsable(s) y fecha de

NPR
actual(es) a(s) realización

Homologaci
ón por el
Muestreo 5 160 proveedor Compras

Autocontrol
Muestreo 5 120 automático Producción

Mantenimie
nto
Muestreo 5 200 preventivo Ingeniería

Cambio de
Muestreo 5 120 material Desarrollo

Rediseñar
Autocontrol automático 1 30 conjunto Desarrollo

Autocontrol automático 1 20
Comprobaci
ón del
filamento
por
intensidad
Certificado del proveedor 10 200 (muestreo) Calidad

Homologaci
ón por el
Certificado del proveedor 2 80 proveedor Compras
 Homologaci
ón por el
Autocontrol automático 1 54 proveedor Compras
 Código: AMFE 20 09 2009
Edición: 2ª

Fecha: 20 de septiembre de 2009

Preparado por: Antonio Molina Sánchez

Revisado por: Jorge Pérez Revert

Aprobado O.T.: Juan Díaz Romero

Resultado de las acciones
Área(s) / persona(s) 16º

cción
renci
13º
edad

Ocur
17º
Grav

Dete
esponsable(s) y fecha de 15

NPR
14º
realización Acciones implantadas º
a

Compras SI 8 2 5 80

Producción SI 8 3 1 24

ngeniería SI 8 2 5 80

Desarrollo SI 6 2 5 60

Desarrollo SI 10 4 1 40

SI 10 2 1 20

Calidad SI 10 2 1 20

SI 10 2 2 40
Compras SI 9 2 1 18
DISEÑO DE UNA PALANCA DE CAMBIOS DE UN COCHE
En este caso, abordaremos un AMFE de DISEÑO de una palanca de cambios de un coche

1) En primer lugar definiremos los diferentes componentes del producto, sobre el cual se
Estos serán:
Cuerpo de la palanca
Rótula
Soldadura palanca - soporte
Soporte

2) Seguidamente se identifican las funciones que cada uno de los componentes, realizan e

3) Seguidamente, se anotarán los correspondientes Modos de Fallo identificados, para cad

4) Se anotan los efectos que producen, cada uno de los Modos de Fallo identificadas, para

5) Anotar el valor del Indice de Gravedad, para cada uno de los Modos de Fallo, según tabl

6) Se anotan las Causas más probables del posible Modo de Fallo identificado

7) A continuación, se define la probabilidad de Ocurrencia del Modo de Fallo, según tabla d

8) En esta columna, se anotan los controles que se llevan a cabo actualmente

9) En esta columna se anota la probabilidad de no detección del Fallo, según tabla de teor

10) Cáculo del Número de Prioridad del Riesgo, según fórmula indicada en teoría
 11) Definir las acciones correctoras necesarias, para cada caso, si se considera necesario.

12) Designar a los responsables de implantar cada una de las acciones de mejora definidas

13) En esta columna se registrará como implantada la acción de mejora planteada

14) Una vez implantadas las acciones de mejora, se volverá a calcular el índice de gravedad

15) Una vez implantadas las acciones de mejora, se volverá a calcular la probabilidad de oc

16) Una vez implantadas las acciones de mejora, se volverá a calcular la probabilidad de no

17) Se volverá a recalcular el Número de Prioridad de Riesgo (NPR)

Cliente: AUTOMÓVILES RAPIDOS S.A.

Planta: BARCELONA

Proveedores involucrados

1º 2º

Descripción de la fase Operación o función Modo/s potencial/es de fallo

CUERPO DE PALANCA Posibilitar el cambio de velocidad Rotura de la palanca

RÓTULA Posibilitar el cambio de velocidad Rotura de la rótula

Vibración

PUNTO DE SOLDADURA
PALANCA - RÓTULA Posibilitar el cambio de velocidad Rotura de la soldadura
SOPORTE Posibilitar el cambio de velocidad Notable holgura del eje

Holgura del eje insuficiente

Gripaje del soporte

Soporte ruidoso
OS DE UN COCHE
de cambios de un coche

La palanca de cambios del coche, está compuesta por:

Cuerpo de la palanca
Rótula
Soldadura palanca - soporte
Soporte

ntes del producto, sobre el cual se realiza el AMFE

anca - soporte

uno de los componentes, realizan en el conjunto de la palanca

odos de Fallo identificados, para cada componente

s Modos de Fallo identificadas, para cada uno de los componentes objeto del AMFE

o de los Modos de Fallo, según tabla de teoría

do de Fallo identificado

cia del Modo de Fallo, según tabla de teoría

van a cabo actualmente

cción del Fallo, según tabla de teoría

órmula indicada en teoría

da caso, si se considera necesario.

de las acciones de mejora definidas

cción de mejora planteada

erá a calcular el índice de gravedad.

erá a calcular la probabilidad de ocurrencia.

erá a calcular la probabilidad de no detección.

ANÁLISIS MODAL DE FALLO

… DISEÑO

Denominación producto:

Referencia/s:

Palancas y rótulas. Soportes Nivel de modificaciones cliente:

Graveda

Ocurren
6º
3º Efecto/s 4º 5º 7º
potencial/es Causa(s) potencial(es)
Modo/s potencial/es de fallo del fallo del fallo(s) cia
d

Cambio de
velocidad Sección excesivamente
Rotura de la palanca imposible 9 débil 1

Sujeción de soldadura 10

Cambio de
velocidad No hay especificación de
Rotura de la rótula imposible 9 resistencia 10

Insatisfacci
ón del
cliente, y Holgura entre rótula y
Vibración mucho ruido 10 palanca 8

Cambio de
velocidad Grosor de los tubos
Rotura de la soldadura imposible 9 incompatible 10

No hay
especificació
n de
resistencia 10
 Cambio
poco preciso
Notable holgura del eje y ruido 8 Cotas no adecuadas 5

Dureza del
Holgura del eje insuficiente cambio 8 Cotas no adecuadas 5

Cambio de
velocidad
Gripaje del soporte imposible 8 Falta de lubricante 10

Soporte ruidoso Ruido 8 Contacto metal - metal 10

ISIS MODAL DE FALLOS Y EFECTOS (A.M.F.E)
… DISEÑO … PROCESO … MEDIOS

ón producto: PALANCA DE CAMBIO

s: FD 02

dificaciones cliente: NINGUNA 11º 12º

9º 10º
Detecci

8º Acción(es) Área(s) / persona(s)

ón n

Verificación(es) y/o control(es) recomendad responsable(s) y fecha de

NPR

actual(es) a(s) realización

Cálculo 1 9 Diseño 30/10/2009

Ninguno 10 0 Ensayos Juan Pérez 02/11/2009

Especificaci
ón de
Ninguno 10 900 resistencia Diseño 30/10/2009

Ninguno 10 800 A establecer Jorge Sanz 2/11/2009

Ninguno 10 900 Ensayos Pedro López 30/10/2009

Especificaci
ón de
Ninguno 10 0 resistencia Diseño 30/10/2009
Ninguno 10 400 A establecer Diseño 30/10/2009

Ninguno 10 400 A establecer Diseño 30/10/2009

Especificar
tipo y
Ninguno 10 800 calidad Rafael Pino 2/11/2009

Revisar
diseño del
Ninguno 10 800 soporte Rafael Pino 2/11/2009
 Código: AMFE 21 10 2009
Edición: 2ª

Fecha: 21 de OCTUBRE de 2009

Preparado por: Antonio Molina Sánchez

Revisado por: Jorge Pérez Revert

Aprobado O.T.: Juan Díaz Romero

13º Resultado de las acciones

Área(s) / persona(s) 16º
cción
renci
edad

Ocur
Grav

17º
Dete

esponsable(s) y fecha de
14º 15 NPR
realización Acciones implantadas º
a

Diseño 30/10/2009 SI 0

uan Pérez 02/11/2009 SI 0

Diseño 30/10/2009 SI 0

orge Sanz 2/11/2009 SI 0

Pedro López 30/10/2009 SI 0

Diseño 30/10/2009
Diseño 30/10/2009

Diseño 30/10/2009

Rafael Pino 2/11/2009

Rafael Pino 2/11/2009

 AUTOR

Antonio Solé Cabanes

Ingeniero Industrial

www.asolengin.net
www.asolengin.wordpress.com
abanes

dpress.com