INSTITUTO PROFESIONAL INACAP

INGENIERIA EN MINAS

Estudio Técnico - Económico del Área de Tronadura de la Faena Nueva Victoria SQM
Autores:
Gonzalo Andrés Pardo Segovia, Bastián Felipe Riffo Day, Fernando Andrés Vergara
Villalobos

Notas del autor

Gonzalo Andrés Pardo Segovia, Bastián Felipe Riffo Day, Fernando Andrés Vergara
Villalobos
Instituto Profesional Inacap, Área Minería
Profesor guía
Patricio Hernán Marabolí Albornoz
Junio, 2019
Iquique, Chile
Informe: Estudio técnico y económico
del Área de Tronadura de la Faena
Nueva Victoria SQM

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 Resumen

Como bien se sabe los mayores depósitos de minerales de caliche se encuentran ubicados
en la zona norte de nuestro país y son la única fuente de nitratos naturales comercialmente
explotable en el mundo.
Su origen geológico aun no es claro, ya que se piensa que la formación de estos yacimientos
es la acumulación de minerales como resultado de la erosión de la cara occidental de Los
Andes.
El caliche se encuentra bajo una capa de material de sobrecarga la cual tendra un espedor
de 0,5 y 2,5 metros, en estratos de mineral los cuales tendran una potencia que ronda de los
0,2 hasta 5 metros de potencia. Dependiendo del tipo de mina en que nos encontremos
trabajando, estas concentraciones pueden variar. Actualmente Nueva Victoria se encuentra
explotando millones de toneladas anualmente.
Nuestro estudio de investigación tecnica se basara principalmente en el area de tronadura,
donde nos enfocaremos principalmente en la realización de la malla de perforación de la
Faena minera no metalica Nueva Victoria de la cual mediante los resultados que nos arrojaron
gracias a los autores Lopez Jimeno y Konya, nos dimos cuenta que existe una deficiencia en
el estudio técnico de esta área, precisamente el error se estaria efectuando en el calculo del
factor de carga de los pozos, ya que según el estudio y la toma de muestra nos arrojo que se
estaba produciendo una liberación de energia de forma excesiva no controlada.
Por el lugar donde se encuentra Nueva Victoria se encuentran estratos de diferentes
densidades, por ende ocuparan el mismo factor de carga para todos los estratos que se
encuentren.

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Índice
Introducción ...................................................................................................................... 7

Descripción del problema ................................................................................................ 8

Objetivo General ............................................................................................................... 9

Objetivos Específicos .......................................................................................................................9

Alcances y límites ........................................................................................................... 10

Alcances .........................................................................................................................................10

Límites ............................................................................................................................................10

Justificación .................................................................................................................... 11

Información técnica ........................................................................................................ 12

Los parámetros de diseño basados en Konya ............................................................. 13

Diseño de malla ............................................................................................................... 15

Análisis de la Malla de Tronadura de la Faena Nueva Victoria .................................................15

Departamento de tronadura (personal) ......................................................................... 21

Remuneración del personal del área de tronadura ...................................................... 22

Costos equipos utilizados en tronadura ....................................................................... 23

Costos de Accesorios y Explosivos.............................................................................. 26

Bibliografía ...................................................................................................................... 27

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Índice de Ilustraciones
Ilustración 1 malla de perforación triangular .................................................................................... 13
Ilustración 2 Malla de Tronadura Actual Nueva Victoria ................................................................. 15
Ilustración 3 Datos Específicos del Pozo ...........................................Error! Bookmark not defined.
Ilustración 4 Datos Específicos del Pozo .......................................................................................... 16
Ilustración 5 Datos Específicos del Pozo .......................................................................................... 17
Ilustración 6 Datos Específicos del Pozo ...........................................Error! Bookmark not defined.
Ilustración 7 Datos Específicos del Pozo .......................................................................................... 18
Ilustración 8 Zona de Contacto Malla de Tronadura......................................................................... 19
Ilustración 9 Inicio de Detonación Malla de Tronadura ................................................................... 19
Ilustración 10 Detonación Completa Malla de Tronadura ................................................................ 20
Ilustración 11 Mapa Conceptual Departamento de Tronadura Faena Nueva Victoria ..................... 21
Ilustración 12 Remuneraciones Mensuales y Anuales de Personal Área de Tronadura ................... 22
Ilustración 13 Camioneta de Servicio Toyota Hilux ......................................................................... 23
Ilustración 14 Camión Fábrica Utilizado en Faena Nueva Victoria ................................................. 24

Índice de Tablas

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Tabla 1 Información Técnica del Área de Tronadura Faena Nueva Victoria ................................... 12

Tabla 2 Cargos y Remuneraciones Personal de Tronadura Nueva Victoria ..................................... 22

Tabla 3 Costos de Camionetas de Servicio Toyota Hilux................................................................. 23

Tabla 4 Costos de Camión Marca Mack ........................................................................................... 24

Tabla 5 Costo de Fábrica Marca Tread ............................................................................................. 25

Tabla 6 Costo Total de Camiones Fábrica ........................................................................................ 25

Tabla 7 Costos Explosivos ................................................................................................................ 26

Tabla 8 Costos Accesorios de Tronadura.......................................................................................... 26

Tabla 9 Costo Total Malla de Tronadura .......................................................................................... 26

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 Introducción

La empresa Sociedad Química y Minera de Chile (SQM o Soquimich) fundada en 1968, es una
empresa privada que actualmente pertenece a Julio Ponce Lerou, con presencia en distintos países. Las
faenas en Chile se dedican a la explotación, procesamiento y comercialización de Nitrato de Potasio,
fertilizantes de especialidad, yodo, potasio y litio. Estos minerales hacen de esta faena una de las más
importantes tanto a nivel nacional como a nivel mundial.
La compañía cuenta con diversas zonas de explotación, las cuales comprende las pampas calicheras,
salares, y oficinas salitreras de las regiones de Tarapacá (Nueva Victoria), ubicada a 140 kilómetros al
sureste de Iquique y a 85 kilómetros al sur de la comuna de Pozo Almonte, (Oficina María Elena)
ubicada a 220 kilómetros al Noreste de la ciudad de Antofagasta, (Coya Sur) ubicada a 197 kilómetros
al Noreste de la ciudad de Antofagasta, (Oficina Pedro de Valdivia) ubicada a 175 kilómetros de la
ciudad de Antofagasta, (Pampa Blanca) ubicada a 123 kilómetros de la ciudad de Antofagasta, (Salar de
Atacama) ubicada a 210 kilómetros al Sureste de la ciudad de Calama, (Salar del Carmen) ubicada a
101 kilómetros al Sureste de la ciudad de Calama y (Yumbes) ubicada a 177 kilómetros al Suroeste de
la ciudad de Antofagasta.
Durante el 2017, se explotó exclusivamente la mina Nueva Victoria. En noviembre de 2015, las
operaciones mineras y de nitratos en Pedro de Valdivia fueron suspendidas, y la producción de yodo en
la faena reducida, para aprovechar las instalaciones productivas más eficientes en la faena Nueva
Victoria. Las operaciones de la faena Pampa Blanca se suspendieron en el año 2010 y las de María Elena
se suspendieron en octubre del 2013.
Actualmente la explotación de la Minera Nueva Victoria, principalmente la actividad de tronadura,
se lleva a cabo bajo el método tradicional, con explosivo Anfo a granel, lo que implica ciertos perjuicios
o problemas característicos de este tipo de tronadura.
A partir de este proyecto se pretende realizar un estudio sobre las variables de la tronadura en la
minera Nueva Victoria, desde un punto de vista técnico y económico, tomando en consideración las
particularidades propias del terreno, densidad de la roca y el mineral explotado, en particular el Caliche
(roca sedimentaria formada por la depositación de sales minerales (sales de nitrato) y carbonato cálcico,

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se encuentra en regiones áridas), así como otros factores que pudiesen ser determinantes para este
estudio. Fuente: (SQM, 2017)

Descripción del problema

En la faena minera no metálica Nueva Victoria de SQM, específicamente en el área de tronadura

existe una deficiencia en el estudio técnico en esta área, precisamente en el cálculo del factor de carga
de los pozos.
En base a estudios realizados e información de campo, se pudo determinar que en el proceso de
tronadura realizado en la minera investigada, existe una excesiva liberación de energía “no concentrada
o controlada” y esto genera la proyección de rocas (fly rock) y el uso no efectivo del insumo. Esto se
debe al mal cálculo del factor de carga del explosivo utilizado, ya que en este tipo de yacimiento, el
mineral se encuentra repartido en estratos de diferentes densidades y rocas de distintas durezas, debido
al tipo de suelo que presenta la Pampa del Tamarugal.
Este mal cálculo o mal aprovechamiento del explosivo presenta los siguientes inconvenientes:
 Fly rock.
 Liberación de energía de manera vertical siendo que debería ser retenida por el taco.
 Mala granulometría.
 Generación de “patas” en el piso post tornadura.
 Partículas de mineral de excesivo tamaño.

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 Objetivo General

El objetivo del trabajo que se presenta a continuación consiste en lograr un aprovechamiento óptimo
del explosivo a utilizar y de la energía que este proyecta, a través de la configuración de variables
involucradas en el área de tronadura, precisamente en el factor de carga de los pozos en la malla de
tronadura. Todo esto va dependiendo del estudio realizado sobre las distintas densidades de la roca
presentes en este yacimiento. Para así obtener un consumo más eficiente del explosivo y generar mejoras
operacionales y económicas.

Objetivos Específicos
 Analizar la operación unitaria actual de tronadura en la faena Nueva Victoria.
 Realizar un estudio técnico y económico sobre las cantidades actuales de explosivos que utilizan
en la mina.
 Ver resultados de la tronadura actual.
 Realizar estudios técnico y económico en base a las distintas densidades presentes en el
yacimiento.
 Realizar pruebas de los nuevos cálculos en software jksimblast 2D Bench.
 Comparar los resultados obtenidos.

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 Alcances y límites

El trabajo que se presenta a continuación se enmarca en el contexto de los siguientes alcances y

límites.

Alcances
Este estudio tiene como alcance, el área de tronadura en la explotación del caliche de la Faena Minera
no metálica Nueva Victoria SQM en la explotación a cielo abierto.

Límites
 Se va a considerar los datos entregados por la Faena Minera Nueva Victoria
 En este estudio se utilizará el Software Jk Simblast 2D Bench
 La simulación se realizará cambiando el parámetro del factor de carga.

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 Justificación

En la actualidad la Faena Nueva Victoria ubicada en la región de Tarapacá, se encuentra realizando

tronadura, la cual esta produce una liberación de energía innecesaria y excesiva.
La malla de perforación posee 1800 pozos cargados con Anfo a granel proveniente de Enaex.
Producto de los malos cálculos realizados en el factor de carga se presentan los inconvenientes antes
mencionados.
Según este estudio realizado y por personal que se desempeña en el área de tronadura infieren que en
la tronadura se requiere revisar previamente los datos del factor de carga del explosivo, para que al
momento de realizar la tronadura la energía sera retenida por el taco y no ocurra una liberación de
energía de manera vertical.

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 Información técnica

Información técnica entregada por la faena Nueva Victoria SQM, correspondiente al área de
tronadura en la actualidad.
Tabla 1 Información Técnica del Área de Tronadura Faena Nueva Victoria

Mineral Caliche
Mineral
37.000.000 ton/año (datos 2018)
removido
Malla 26x28
Área 75x175 m
Burden 2,6 m
Espaciamiento 2,8 m
Diámetro 4”
Explosivo ANFO a Granel
Proveedor Enaex
Carga Camión fabrica (Mack – Tread) Unidades 5
Camionetas Toyota Hilux Unidades 2
Fuente: Elaboración propia con información de fuentes directas de la faena

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Los parámetros de diseño basados en Konya

 Malla de perforación: Tiene un diseño triangular de 75 metros de ancho por 175 metros de
largo.

Ilustración 1 Malla de perforación triangular

Fuente: (Hidalgo, 2016)

a) Altura de banco: 3 m.
b) Dimensiones de la malla: 𝟕𝟓 𝒎 × 𝟏𝟕𝟓 𝒎 × 𝟑 𝒎 = 𝟑𝟗. 𝟑𝟕𝟓 𝒎𝟑.
c) Burden
 Diámetro del barreno (Ø): 4 pulg.
 Densidad de la roca: 2,2 ton/m³.
 Densidad de la carga (ρe): 0,77 kg/dm³.
𝟐×𝟎,𝟕𝟕
 Burden: [ + 𝟏, 𝟓] × 𝟒 = 𝟖, 𝟖 𝒑𝒊𝒆𝒔 = 𝟐, 𝟔 𝒎.
𝟐,𝟐

d) Pasadura: 0,3 x B = 0,3 x 2,6 = 0,78 m

e) Espaciamiento:
𝟑+𝟐×𝟐,𝟔
 Barrenos de una fila instantáneo → H<4B ∴ = 𝟐, 𝟖 𝒎.
𝟑

 S=2,8 m.
f) Sobre perforación: 𝟎, 𝟑 × 𝟐, 𝟔 𝒎 = 𝟎, 𝟖 𝒎.
g) Taco: 𝟎, 𝟕 × 𝟐, 𝟔 𝒎 = 𝟏, 𝟖 𝒎.
h) Largo del pozo: 𝟑 𝒎 + 𝟎, 𝟖 𝒎 = 𝟑, 𝟖 𝒎.

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 𝟕𝟓 𝟏𝟕𝟓
i) Cantidad de pozos: 𝟐,𝟔 × = 𝟏𝟖𝟎𝟎.
𝟐,𝟖

j) Columna explosiva
 Carga de columna: 𝟑, 𝟖 𝒎 − 𝟏, 𝟖 𝒎 = 𝟐 𝒎
𝒈𝒓 𝒌𝒈
 Carga especifica: 𝟎, 𝟕𝟕 𝒄𝒎𝟑 × (𝟒”)𝟐 × 𝟎, 𝟓𝟎𝟕 = 𝟔, 𝟐𝟓 𝒎 .
𝒎 𝒌𝒈 𝒌𝒈
 Carga por pozo: 𝟐 𝒑𝒐𝒛𝒐 × 𝟔, 𝟐𝟓 𝒎 = 𝟏𝟐, 𝟓 𝒑𝒐𝒛𝒐.

k) Material tronado
 Toneladas: 𝟑𝟗. 𝟑𝟕𝟓 𝒎𝟑 × 𝟐, 𝟐 𝒕𝒐𝒏/𝒎𝟑 = 86.625 ton.
 Volumen a romper por taladro: 𝟐, 𝟔 𝒎 × 𝟐, 𝟖 𝒎 × 𝟑, 𝟖 𝒎 = 𝟐𝟖 𝒎𝟑 .

l) Factor de carga
𝒌𝒈 𝒑𝒐𝒛𝒐𝒔
 Carga por malla: 𝟏𝟐. 𝟓 𝒑𝒐𝒛𝒐 × 𝟏𝟖𝟎𝟎 𝒎𝒂𝒍𝒍𝒂 = 𝟐𝟐. 𝟓𝟎𝟎 𝒌𝒈/𝒎𝒂𝒍𝒍𝒂.
𝟐𝟐.𝟓𝟎𝟎 𝒌𝒈 𝟏𝟎𝟎𝟎 𝒈𝒓 𝒈𝒓
 Factor de carga: 𝟖𝟔.𝟔𝟐𝟓 𝒕𝒐𝒏 × = 𝟐𝟔𝟎 𝒕𝒐𝒏 .
𝟏 𝒌𝒈

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 Diseño de malla

Análisis de la Malla de Tronadura de la Faena Nueva Victoria

La malla de perforacion de Nueva Victoria posee 1800 pozos cargados con el explosivo anfo a granel
el cual sera su proveedor de la empresa Enaex. El area de la malla de tronadura es de 75x175 m, la cual
tiene un burden de 2,6 m y un espaciamiento de 2,8 m.

Ilustración 2 Malla de Tronadura Actual Nueva Victoria

Fuente: Elaboración propia

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Para toda la malla usaremos un 80% de llenado de longitud de pozos, con explosivo anfo a granel.
Ilustración 3 Datos Específicos del Pozo

Fuente: Elaboraciòn propia

El detonador que usaremos para malla es un accesorio de superficie

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Ilustración 3 Datos Específicos del Pozo

Fuente: Elaboraciòn propia

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17
El amarre de los pozos sera de forma triangular, la cual la uniremos con tubo choque bidireccional
17/2000
Ilustración 4 Datos Específicos del Pozo

Fuente: Elaboraciòn propia

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 Zona de contacto
En la malla no se tendrá cara libre por lo tanto, se procede a inicial la malla en forma de
cuña, siendo punto de iniciación al medio de la malla
Ilustración 5 Zona de Contacto Malla de Tronadura

Fuente: Elaboración propia

Inicio de la tronadura
Ilustración 6 Inicio de Detonación Malla de Tronadura

Fuente: Elaboración propia

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Detonación de la malla
Ilustración 7 Detonación Completa Malla de Tronadura

Fuente: Elaboración propia

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 Departamento de tronadura (personal)

El departamento de tronadura de la faena Nueva Victoria la componen 16 personas, las cuales se

distribuyen de forma jerárquica de la siguiente manera:
Ilustración 8 Mapa Conceptual Departamento de Tronadura Faena Nueva Victoria

Fuente: Elaboración propia

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Remuneración del personal del área de tronadura

El departamento de tronadura de la faena Nueva Victoria la componen 16 personas, en la cual a

continuación detallaremos la remuneración de sus trabajadores en orden en relación a su jerarquía.
Tabla 2 Cargos y Remuneraciones Personal de Tronadura Nueva Victoria

Cargo Remuneración (CLP) Remuneración (dólar)

Superintendente $ 5.000.000 7.327,62 USD
Jefe operación tronadura $ 3.000.000 4.389,82 USD
Ingeniero en Diseño $ 1.800.000 2.633,89 USD
Supervisor ( 2 ) $ 1.500.000 x 2 = 3.000.000 4.389,82 USD
Administrador de Polvorines $ 1.200.000 1.756,18 USD
Polvorinero ( 2 ) $ 1.100.000 1.609,83 USD
Operador Camión Fábrica ( 6 ) $ 1.200.000 x 6 = 7.200.000 10.537 USD
Operador de Piso ( 12 ) $ 800.000 x 12 = 9.600.000 14.049 USD
(1 dólar = 683 pesos)
Ilustración 9 Remuneraciones Mensuales y Anuales de Personal Área de Tronadura

Total remuneración mensual (CLP) $31.900.000

Total remuneración mensual (dólar) 46.693,16 USD

Total remuneración anual (CLP) $382.800.000

Total remuneración anual (dólar) 560.317,92 USD

Fuente: Elaboración propia con información de fuentes directas de la faena

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 Costos equipos utilizados en tronadura

El departamento de tronadura de la faena Nueva Victoria utiliza 2 camionetas de servicio de marca

Toyota modelo Hilux, que poseen un estanque de combustible de 80 lts, tienen una potencia de 174 hp.
Empleadas para el traslado de personal al área de tronadura.

Ilustración 10 Camioneta de Servicio Toyota Hilux

Fuente: (Toyota, 2019)

Tabla 3 Costos de Camionetas de Servicio Toyota Hilux

Costo Unitario Camioneta (CLP) $23.769.000

(1 dólar = 682 pesos)
Costo Unitario Camioneta (dólar) 34.834 USD

Costo Total Camionetas (CLP) $475.380.000

Costo Total Camionetas (dólar) 69.668 USD

Fuente: (Toyota, 2019)

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 Otro de los equipos utilizados en la faena Nueva Victoria, por el departamento de tronadura, son los
camiones Fábrica. Este tipo de camión esta compuesto de dos partes; el camión propiamente tal, que en
el caso concreto es de marca Mack, y la Fábrica que se acopla al camión y la cual es creada por la
empresa Tread.
La faena requiere de la utilización de 5 camiones Fábrica, los cuales se distribuyen en dos áreas,
operando 3 de ellos directamente en terreno, mientras que los 2 restantes estan como reserva, frente a
alguna contingencia o proceso de mantención de la maqunaria principal.

Ilustración 11 Camión Fábrica Utilizado en Faena Nueva Victoria

Fuente: (Castro, 2015)

Tabla 4 Costos de Camión Marca Mack

Precio Venta Unitario Camión Mack (CLP) $ 45.900.000

(1 dólar = 683 pesos)
Precio Venta Unitario Camión Mack (dólar) 67.195 USD

Precio Total 5 Camiones Mack (CLP) $ 229.500.000

Precio Total 5 Camiones Mack (dólar) 335.973 USD

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 Fuente: (ChileCamiones, 2019)

Tabla 5 Costo de Fábrica Marca Tread

Precio Venta Unitario Fábrica Tread (CLP) $ 64.800.000

Precio Venta Unitario Fábrica Tread (dólar) 94.882 USD

Costo Total 5 Fábrica Tread (CLP) $ 324.000.000

Costo Total 5 Fábrica Tread (dólar) 474.410 USD

Fuente: (TreadCorporation, 2019)

Tabla 6 Costo Total de Camiones Fábrica

Costo Total 5 Camiones Fábrica (CLP) $ 553.500.000

Costo Total 5 Camiones Fábrica (dólar) 810.383 USD

http://www.edumine.com/xcourse/xcost_es/docs/defntns/t10101.htm

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 Costos de Accesorios y Explosivos

Tabla 7 Costos Explosivos

Explosivos CLP/Disparo USD/disparo

Anfo a Granel $ 4.735.060 6.941,89 USD
Fuente: Elaboración Propia

Tabla 8 Costos Accesorios de Tronadura

Accesorios de tronadura CLP/Disparo USD/Disparo

Digishot Plus $ 55.000 81,00 USD
APD Booster 150 g Pentrita $ 74.800 110,16 USD
Cordón Detonante $ 301.520 444,06 USD
Cebos $ 180.000 263,89 USD
Conectores de Superficie $ 1.800 2,64 USD
Fuente: Elaboración propia

Tabla 9 Costo Total Malla de Tronadura

Costo Total Malla CLP/Malla USD/Malla

Malla 26 x 28 $ 5.348.180 7.840,76 USD
Fuente: Elaboración Propia

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 Bibliografía

Castro, P. (2015). Obtenido de https://prezi.com/1bnop1f7eomv/camion-fabrica/

ChileCamiones. (2019). Obtenido de https://www.chilecamiones.cl/

Hidalgo, T. (2016). Obtenido de https://www.u-

cursos.cl/usuario/0aa8cf970f34da4081605da3f277ecbf/mi_blog/r/Mineria_MI3130.pdf

SQM. (2017). Memoria Anual. Obtenido de file:///F:/Memoria-Anual-2017_final.pdf

Toyota. (2019). Obtenido de https://www.toyota.cl/modelos/hilux

Toyota. (2019). Obtenido de https://www.toyota.cl/modelos/hilux

TreadCorporation. (2019). Obtenido de https://www.treadcorp.com/

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