TALLER DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS - Elaboración de Proyecto

UNT VALLE JEQUETEPEQUE
CURSO : ELABORACIÓN DE PROYECTOS
CICLO : IX
DOCENTE : INCA ALAYO MARTIN BARTOLOME
PROYECTO : TALLER MECÁNICO
ALUMNOS : -CABANILLAS CARRASCO SANTIAGO

-CHICLOTE VELA MANUEL
-JIMENEZ CARRERA DIEGO
-MOSTACERO ESPINOZA JEINER
-PERALTA SISNIEGAS HAROLD
-VILLEGAS VARGAS KEVIN
INTRODUCCIÓN
Una necesidad insatisfecha se convierte en una oportunidad de emprendimiento, pero hoy por hoy
las necesidades son subjetivas y el consumidor de bienes o servicios busca satisfacer estas al mejor
precio y con la mejor calidad. Hoy en día el consumidor no tiene un solo perfil de compra si no varios,
y cada perfil genera condiciones distintas para cada bien o servicio como son condiciones de tiempo,
especificaciones, calidad y para algunos lo más importante el precio
Grande, I. Esteban, (2006). Esta última conlleva a los empresarios a utilizar estrategias de liderazgo
en costos, en la elaboración de sus productos desligándose de cualidades diferenciadoras. Los
clientes aprendieron a exigir, a querer más por su dinero y lo que están dispuesto a pagar.
La seguridad, la calidad, la rapidez son características que van implícitas en el producto, hoy no solo
basta con brindar un buen servicio, se trata de transcender en el cliente proporcionándole además
de los servicios básicos en los que hay valor agregado y servicios personalizados sorprendentes, que
ofrezcan una experiencia de compra en el cliente cumpliendo con sus expectativas como
consumidor. El cliente no solo queda maravillado con la excelencia del producto sino que también
con todos los servicios que lo acompañan, el cliente se convierte en un consumidor ideal, fidelizado,
generador exponencial de nuevos clientes, el cliente se convierte en una estrella con muchas puntas
mostrando las cualidades del bien o servicio hacia otras estrellas o nuevos clientes.
Basado en este concepto se regirá el portafolio de servicios que ofrecerá la empresa que se esboza
en este documento. Se pretende satisfacer a los clientes a cambio de que estos generen muchos
nuevos clientes respaldados de la capacidad de ingresos económicos que retribuirán a la empresa.
Bajo este concepto, se quiere desarrollar un servicio personalizado y profesional en un Taller

Especializado De Diagnóstico y Servicio Automotriz que se adapte al contexto cartagenero que
cumpla satisfaciendo las necesidades del mercado objetivo. Esta porción del mercado está
comprendida entre los clientes de los estratos tres, cuatro y cinco de la ciudad de Cartagena,
principalmente. El concepto de personalizado y servicio se unifican teniendo en cuenta el bien del
consumidor que es traducido en su vehículo. El excelente servicio estará acompañado de un
constante proceso de innovación, contando con el estado del arte en la tecnología aplicada hoy por
hoy para el diagnóstico de fallas, competencias técnicas y humanas. Todo se convierte en un
esquema diferenciador ante la competencia, donde cada servicio que se preste y se traduzca en
valor para el consumidor será un atributo diferenciador ante el complejo concesionario o el simple
taller de barrio.
Para el enfoque del proyecto, creador de empresa la metodología que se utilizó fue la de plan de
negocios, MINCIT (2014); haciendo un análisis general y especificado en el desarrollo de los
diferentes estudios que comprenden un estudio de factibilidad como son: un Estudio de Mercados,
Estudio Técnico, Estudio Económico y Financiero, Estudio administrativo y legal. Con la finalidad de
obtener la suficiente información para el cálculo y definición de la participación en el mercado,
alcance del proyecto, viabilidad y su puesta en marcha.
Es por eso que en este informe iremos mostrando detalladamente un plan de desarrollo del
proyecto de la elaboración de un taller de reparación de vehículos en el área de mantenimiento
(preventivo-correctivo) y reparación general de motores (Diésel-Gasolina).
Este desarrollo del proyecto empresarial es de forma íntegra, mostrando un análisis de la viabilidad
técnica, comercial, financiera y económica de la futura empresa, con el objetivo final de presentar
un documento completo, que sin sustituir el trabajo específico del emprendedor o de los técnicos,
le facilite información de interés y le sirva como ejemplo y referencia para el desarrollo de su propio
plan de negocio. Se detalla paso a paso y en orden el manejo del plan del proyecto, desde la
ubicación y ambientación del local, hasta el listado de máquinas y herramientas a utilizar y el stock
que se empleara mensualmente.
Analizaremos el estudio de mercado ya sea financiero y sociocultural, y de manera concreta al

analizar los datos asumiremos si este proyecto es rentable.
1. MODELO DE PLAN DE NEGOCIO: TALLER DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS
1.1. Definición de las Características Generales del Proyecto

El proyecto consiste básicamente en la creación de un taller de reparación de vehículos a
motor, que apuesta por la oferta de servicios mecánicos de calidad, contando para ello con
un equipo de profesionales experimentados y cualificados en el sector.
La empresa se denominará, Taller de mecánica UNT Valle Jequetepeque, pretende ser una
empresa joven y emprendedora, que recoja todo el bagaje y experiencia de sus trabajadores
dentro del sector de reparación de vehículos.
La empresa contará el equipamiento y tecnología necesarios para reparar todo tipo de

vehículos en el área de mantenimiento preventiva y correctivo, incluidos los modelos más
modernos que cuentan con importantes soportes electrónicos. Además de la venta de
elementos fundamentales como aceites lubricantes, repuestos más necesarios.
Espera que el principal aval, como lo ha sido hasta al momento, sea la reputación que ha
venido ejerciendo desde sus inicios la Escuela de Ingeniería Mecánica de la UNT forjando
excelentes profesionales en el área de la mecánica. Después de analizar el sitio correcto
creemos que la Sede Valle Jequetepeque, cuenta con ambientes que perfectamente reúnen
las condiciones para la realización de nuestro taller proyectado.
Nuestro taller proyecto cumplirá con las diferentes normativas de obligado cumplimiento
en materia de seguridad e higiene, medio ambiente y que tendrá en orden las licencias de
apertura, actividad y el número de registro del taller correspondiente.
Sabemos que este taller contará de acuerdo los estudios proyectados en el mercado con
una importante clientela y que tendrá la tendencia de mejorar día a día.
1.2. El Problema en el Sector Automotriz.
Los principales problemas en los talleres automotrices radica en la falta de mano de obra
calificada y equipos de alta tecnología a nivel de nuestra provincia y sectores aledaños, ya
que en la mayoría de los talleres no cuentan con el personal debidamente especializado en
las áreas de chapa (enderezada de piezas) y pintura porque, no existen centros de
capacitación como los que se encuentran en las grandes ciudades. A continuación un
extracto de la realidad que encierra estos problemas:
Con respecto a la falta de tecnología se sabe que no poseen las maquinarias adecuadas para
dar solución a los múltiples daños de un vehículo siniestrado, como ejemplo en el área de
Chapa para la enderezada de piezas "los maestros" reparan las piezas defectuosas en base
a sus conocimientos empíricos utilizando métodos rústicos como en ciertos talleres que
para arreglos de chasis utilizan cadenas amarradas a pilares para poder templar las piezas
afectadas, siendo que en la actualidad existen maquinarias denominadas Bancos de Trabajo,
las cuales ayudan al temple del chasis de acuerdo a las medidas originales de cada vehículo,
pero debido a su alto costo de adquisición son muy pocos los talleres que poseen este tipo
de tecnología.
En el área de Pintura, aquí también los maestros son empíricos y no poseen a excepción de
las concesionarias, un departamento o un laboratorio de pintura en el cual se analiza,
verifica y determina el color exacto, la cantidad y calidad de los componentes que necesita
la pieza antes de ser aplicada al vehículo, y además no tienen una cámara u horno de pintura
para que las piezas o el vehículo en su totalidad queden con un excelente acabado y brillo,
haciendo este mismo trabajo pero de forma manual y mezclándose las impurezas del
ambiente dando como resultado un acabado de menor calidad.
Y por último en el área de Mecánica General, sí hay mecánicos calificados con estudios
superiores y experiencia en el campo aunque no en todos los talleres de la ciudad de nuestra
provincia, pero la mayor dificultad se halla en la carencia de maquinarias especiales,
personal calificado para el cambio o arreglo de las partes del vehículo y por eso muchas
veces los clientes han tenido que regresar al taller por las mismas fallas.
1.3. Los Creadores del Taller.
Los emprendedores del proyecto son alumnos de la escuela de Ingeniería Mecánica de la

Universidad Nacional de Trujillo, del 9° ciclo, ya que poseen la experiencia superior en el
marco teórico y práctico, necesario para poder desarrollar este importante taller de
reparación de vehículos, lo cual les permite conocer los puntos clave para el éxito de este
tipo de negocios, así como los aspectos a mejorar.
De la mano de Ingenieros docentes de esta universidad ellos son capaces de llevar a cabo
este sueño que siempre tuvieron, de poder llevar servicio de calidad y con mejoras
tecnológicas al mismo pueblo, con una relación de CALIDAD-PRECIO exorbitante.
Además los emprendedores de este proyecto cuentan con una gran reputación en la
universidad, de ser estudiantes con capacidad, ingenio y destreza en el manejo de casi todas
las áreas en especial en el de mantenimiento y montaje y desmontaje de motores.
Es consciente, que su principal debilidad es la falta de formación en gestión empresarial por
lo que ha decidido recibir la misma orientación de sus docentes.
1.4. Justificación de la Inversión Realizada.
En vista a los problemas antes mencionados se quiere dar una solución definitiva a todas
aquellas molestias que han mermado la satisfacción de los clientes, por esa razón se
propone mediante este proyecto la creación de una empresa de servicios de talleres
automotriz para la zona del valle Jequetepeque y sectores aledaños, con el cual se pretende
ofrecer las mejores soluciones a sus mantenimientos y correcciones en sus vehículos en el
menor tiempo posible con un servicio profesional y eficiente de expertos capacitados en las
distintas áreas de servicio, de tal manera que:
1.- En el área de Chapa, para desarrollar con eficiencia esta actividad, se instalará en el taller
Bancos de Enderezada para el estiramiento de carrocería, compactos y chasis, entre otros
instrumentos, se hará uso de avanzados equipos de última generación para el diagnóstico
de los vehículos.
2.- En el área de Pintura, se contará con una Cabina de Pintura al Horno con aire purificado,
lijadoras neumáticas, pistolas de gravedad, usando para el proceso de repintado, pinturas
de poliuretano con acabados de prolongada duración.
3.- Y en el área de Mecánica General, se dispondrá de un área específica y personal

altamente calificado para desarrollar de una forma técnica, todas las operaciones mecánicas
necesarias para la reparación de un vehículo, garantizando la utilización de herramientas
apropiadas en todos los procesos, además de la sustitución y nunca la reparación de un
accesorio mecánico, para ello se dispondrá con una línea de repuestos con un amplio stock
de partes y piezas originales, como también de Elevadores Hidráulicos, para poder
evidenciar daños ocultos debajo de los vehículos y simultáneamente faciliten las
inspecciones como consecuencia de un siniestro.
1.4.1. Justificación Teórica.

La investigación se justificó de manera teórica en la medida en la cual, los resultados
obtenidos lograron compararse con los referentes teóricos planteados, generando
conclusiones acertadas, así como también, el documento resultante, sirva como
material de consulta para futuras investigaciones desarrolladas por estudiantes de la
Universidad u otros establecimientos educativos, donde no sólo se imparta la cátedra
de emprendimiento, sino también sea consultada por estudiantes de Instituciones de
Educación Formadoras para el Trabajo, donde se ofrezcan los cursos de mecánica
automotriz, que quieran iniciar su propia empresa.
1.4.2. Justificación Metodológica.

Metodológicamente se justificó ya que, la información recolectada, asintió a los
investigadores el logro de los objetivos propuestos dándole respuesta al problema
planteado.
1.4.3. Justificación Práctica.

Se justificó de manera práctica, ya que, permitió a los proponentes poner en práctica
todos los conocimientos adquiridos a través del curso de la carrera desde las áreas de
mercadeo, finanzas, administración y gestión estratégica, así como en el área de la
formulación, evaluación de proyectos y por supuesto aplicar el conocimiento propio de
la ingeniería mecánica.
En este mismo sentido, el llevar a la práctica todos aquellos conocimientos, el desarrollo

de la presente propuesta permitirá a sus autores: Dar inicio a una idea de negocios en
la cual se diseñarán, una serie de procesos y procedimientos enfocados además de la
calidad del producto, al servicio al cliente, a la responsabilidad social de la empresa,
donde la creatividad e innovación, especialmente, desde el punto de vista tecnológico,
suministrarán los dos pilares básicos para la economía colombiana, la “Competitividad
y la Productividad”.
1.5. Objetivos
1.5.1. Objetivo General:
Crear un taller mecánico automotriz con un servicio de calidad, profesional y eficiente

que cubra siempre las expectativas de todos los clientes.
1.5.2. Objetivos Específicos:
 Conocer las condiciones del mercado (demanda y oferta), del mercado de los
Centros especializados de Diagnóstico y Servicio Técnico Automotriz.
 Ofrecer a los habitantes de la zona, la posibilidad de un taller mecánico con un
costo competitivo y un servicio de calidad, cerca de sus viviendas.
 Determinar los recursos físicos, técnicos, logísticos, legales y humanos
necesarios para emprender esta idea de negocio.
 Capturar la preferencia del público para ser en el mediano plazo una empresa
reconocida.
2. PLAN ESTRATÉGICO.
Cuadro 1.- Características básicas de la empresa
DEFINICIÓN DE LA EMPRESA TALLER DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS

Nombre Taller Mecánico Automotriz UNT Valle Jequetepeque
Clasificación Nacional de Actividades Económicas Cuyo alcance abarca a todas las actividades
económicas, las cuales se refieren tradicionalmente a
las actividades productivas.
Forma jurídica Sociedad Limitada Unipersonal
Localización Guadalupe-La Libertad
Instalaciones Taller de 1000 m2

Personal y estructura organizativa Definida por los estudiantes y personal a cargo
Cartera de servicios Mecánica rápida

Mecánica general
Otras reparaciones especializadas
Clientes Particulares
Sector Publico
Administración Publica
Directamente otras empresas
Herramientas de Promoción Folletos tarjetas de visita

Anuncios en guías informativas
Boca a boca, anuncios por tv y radio
Página Web
2.1. Misión de la Empresa.
Somos una empresa dedicada a la reparación de automóviles livianos y pesados también

venta de artículos indispensables para tales vehículos. Ofreciendo un servicio de calidad,
económico y eficiente que garantiza nuestro trabajo en el sector automotriz.
2.2. Visión de la Empresa.
Pretendemos ser un referente en la prestación de servicios a automóviles livianos y pesados.

Por ende iremos incrementando y mejorando nuestra labor en demás servicios
automotrices o los que vayan surgiendo debido a la necesidad de cambio provocado por los
avances tecnológicos. Esto es así ya que somos una empresa en constante innovación ya
que el sector de la tecnología así lo requiere.
2.3. Valores.
Nuestros valores sobre los que se sostiene esta estrategia de crecimiento y diferenciación
en el servicio son:
 Trabajo en equipo: Promoviendo y apoyando un equipo homogéneo,
polivalente e interdepartamental.
 Colaboración: Nos integramos con nuestros proveedores y clientes para

mejorar día a día la calidad con los mismos para satisfacer sus necesidades.
 Servicio: Cumplimos con nuestros compromisos y nos hacemos responsables

de nuestro rendimiento en todas nuestras decisiones y acciones, basándonos
en una gran voluntad de servicio por y para nuestros clientes.
 Innovación y mejora continua: Nos damos cuenta de la importancia de mirar

hacia el futuro, por tanto ofrecemos lo último del mercado para dar un apoyo y
servicio óptimo a nuestros clientes.
 Transparencia: La implicación y compromiso del personal no sería posible sin

una absoluta transparencia en los procesos, disponiendo el personal de la
máxima información de la empresa.
 Comunicación: Promovemos y facilitamos la comunicación entre todos los

niveles de la organización, disponiendo de herramientas eficaces, convocando
los foros adecuados y con el compromiso constante de la dirección.
 Integridad y Ética: Promovemos un compromiso social y cumplimos nuestra

normativa interna.
 Modelo de dirección participativo: El personal de la empresa asume

responsabilidades y participa en el proceso de toma de decisiones.
 Formación: La empresa se preocupa de la formación continua en todos los

ámbitos.
 Responsabilidad Social Corporativa: Contribuimos activamente al
mejoramiento social, económico y ambiental, para mejorar nuestra situación
competitiva y valorativa.
2.4. Análisis FODA.
Fortalezas Debilidades
1. El taller ofrecerá un servicio de 1. Falta de conocimiento por
Factores Internos alta calidad con mano de obra parte del mercado referente al
calificada y maquinarias-equipos taller.
de tecnología de punta. 2. La alta tecnología que poseen
2. Se dispondrá con diferentes diferentes vehículos que
servicios para satisfacer las ingresan al Perú y que sólo
necesidades del cliente. puede ser reparado por la
Factores Externos 3. El costo de mantenimiento y concesionaria correspondiente
reparación será cómodo y a la marca del vehículo.
accesible para todo cliente.
4. Optimizar el tiempo de entrega
del vehículo.
Oportunidades FO DO
1. Se especula que al momento O1-F1: El servicio que preste el O2-D1: Nuestras alianzas
no existe fidelidad del taller con mano de obra calificada estratégicas con aseguradoras y
consumidor hacia ningún con soluciones eficientes será la otras instituciones nos
taller específico, puesto que
mejor manera de ganarse la proporcionarán un
la calidad de servicio ofrecido
no satisface las expectativas
confianza del cliente y satisfacer asesoramiento para el
de cada cliente. sus expectativas. desempeño en el mercado
2. Realizar alianzas estratégicas competitivo.
con Aseguradores, O3-F4: Con la utilización de O2-D2: Nuestras alianzas
Instituciones Públicas o instrumentos de trabajo de estratégicas nos servirán para la
Privadas. tecnología moderna, se concluirá a captación de clientes y hacer
3. En la ciudad de Guadalupe no tiempo el trabajo del cliente. frente a las concesionarias.
hay suficientes talleres con
tecnología de punta que exige
el mercado.
Amenazas FA AD
1. Los diferentes talleres que A1-F1: Nuestro trabajo de A2-D1: Nuestro falta de
poseen tecnología de punta y eficiente y de calidad de nuestro conocimiento del mercado para
que se encuentran personal capacitado será nuestra hacer frente a las concesionarias
posicionados en el mercado.
mejor presentación frente al mermaría nuestra captación de
2. Las concesionarias que
existen en el mercado.
servicio que prestan los demás clientes.
talleres. A1-D2: Los talleres ya existentes
F1,2,3,4-A2: Nuestro trabajo en el mercado y ya solventes de
eficiente, la variedad de servicios unos buenos ingresos pueden
económicos, las entregas tener una tecnología e
oportunas, serán nuestra mejor instrumentos de mayor
presentación para generar sofisticación que el nuestro lo
clientela. cual nos pondría en desventaja
en la reparación de los
vehículos.
3. PLAN DE MARKETING
3.1. Definición de los Servicios que Prestará la Empresa.
Los servicios que prestará el taller se basarán principalmente en diagnosticar, reparar y

verificar averías o anomalías de funcionamiento de los distintos conjuntos, automatismos y
elementos auxiliares del equipo, así como realizar el mantenimiento preventivo y correctivo
apropiado, en cada caso, en condiciones idóneas en cuanto a calidad y a seguridad,
interpretar los documentos técnicos, solicitar y recepcionar pedidos y gestionar sus
existencias. Siendo cuatro las líneas de servicios ofertadas por la empresa:
3.1.1. Mecánica rápida, basada en los cambios y ventas de los siguientes componentes:
 Anticongelantes y limpieza de circuitos

 Escapes: Silenciadores y catalizadores
 Aceites: sintéticos, semi-seintéticos y naturales
 Frenos: Discos de freno, pastillas, zapatas
 Amortiguadores de gas y aceite
 Transmisiones
 Escobillas
 Baterías
 Filtros
 Neumáticos
 Escobillas
 Otros
3.1.2. Mecánica general
• Pre-ITV
• Diagnóstico y reparación motores.
• Diagnóstico y reparación sistemas de encendido, alimentación, carburación e
inyección.
• Diagnóstico y reparación de embragues, cajas de cambio y transmisiones.
• Diagnóstico y reparación de sistemas de dirección, frenos, suspensiones, seguridad
pasiva.
• Diagnóstico y reparación sistemas de aire acondicionado y climatizadores.
3.1.3. Otras reparaciones.
• Servicios que solicite el cliente y que no estén incluidos en los puntos anteriores.
• Se subcontratarán a profesionales especializados en la reparación a realizar.
3.2. Análisis de la Competitividad
El estudio es consciente de que, en todo proyecto empresarial, se definen una serie de

variables determinantes dentro de la actividad, estas variables son la clave del éxito del
negocio.
Por lo que se ha tratado, de hacer una estimación de la posición del proyecto en relación a
la competencia directa:
Factor de Éxito Posición de la Posición del Mejor competidor

Competencia Proyecto
Nivel de calidad del 4 5 Good Year-Pacasmayo
servicio
Capacidad financiera para 4 4 Taller Automotriz New
acometer inversiones Car
Formación continua del 6 5 ISTE Ciro Alegría
personal
Asociacionismo 5 6 Maxcel maquinaria EIRL.
Estrategia comercial 1 2 Cacique de Lloc
Adaptación a las nuevas 2 4 Taller de Mecánica
tecnologías Aguilar
4. Ámbito en la cual se Desarrollará la Actividad Empresarial.
4.1. Entorno Socioeconómico
Según las informaciones Diremos que el boom de las ventas de vehículos en el Perú es
una excelente oportunidad de crecimiento para los talleres de mecánica automotriz.
El presidente de la Asociación Automotriz del Perú, Edwin Derteano, proyectó que se
venderán hasta 260 mil autos nuevos en 2016 y cada año sigue creciendo.
El tiempo promedio de garantía que se ofrece por la compra de un vehículo nuevo es
de dos años o 50 mil km. Luego de eso, el dueño ya no está obligado a llevar su auto al
concesionario (que muchas veces tiene demasiada carga de vehículos nuevos) y podría
optar por otro taller. Inclusive hay segmentos que no resultan atractivos para los
concesionarios.
Los que brinden la mejor atención serán los que verán un crecimiento interesante en
sus negocios. Por todo lo mencionado y tras hacer un estudio de mercado en nuestro
ámbito local, vimos la oportunidad que nos brinda el sector automotriz de crecer como
una empresa prestadora de servicios referidos al sector automotriz.
Y por todo lo mencionado lo corrobora el siguiente estudio en nuestra Provincia de
Pacasmayo y sectores cercanos.
También diremos que en la última década, el Perú destacó como una de las economías
de más rápido crecimiento en América Latina y el Caribe. La tasa de crecimiento
promedio del PIB fue del 5,9%, en un entorno de baja inflación (2,9% en promedio). Un
contexto externo favorable, políticas macroeconómicas prudentes y reformas
estructurales en distintos ámbitos se combinaron para dar lugar a este escenario de alto
crecimiento y baja inflación. Como resultado, el fuerte crecimiento del empleo y de los
ingresos generó una reducción drástica de los índices de pobreza desde un 55,6% hasta
un 21,8% de la población entre 2005 y 2015. Se estima que solo en 2014,
aproximadamente 221 mil personas escaparon de la pobreza. De igual manera, la
pobreza extrema bajo del 15,8% al 4,1% en el mismo periodo.
Para 2016 se espera que el crecimiento del Perú sea similar a los niveles de 2015 y que,
en adelante, se recupere progresivamente a un ritmo promedio de alrededor del 3,8%
en 2017-18. En este sentido, la expectativa es que el inicio de la fase de producción de
grandes proyectos mineros en los próximos dos o tres años, así como una mayor
inversión tanto pública como privada en proyectos de infraestructura den soporte a la
demanda agregada, mientras que la aplicación continua de reformas estructurales
sostendrían la confianza de los inversionistas privados
4.2. Entorno Sociocultural.
El entorno sociocultural en los servicios de reparación del automóvil, se

caracteriza por:
 Al tratarse de un sector tan sumamente fragmentado, existe heterogeneidad

de oferta, sucediendo que los precios de un mismo servicio puedan variar
ostensiblemente de un oferente a otro, los resultados, las garantías, los
medios y equipos, etc., cuestiones que en líneas generales hacen que exista
una percepción de cierta desconfianza entre la población.
 El presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), Edwin Derteano,

refirió que la antigüedad del parque en 2020 llegaría a los 12 años, es decir,
por debajo de los 16 años en los que se encuentra ahora.
 El gasto medio en el mantenimiento del automóvil ronda los 350 soles por
conductor y año, acudiendo al taller una media de 3 veces.
 Dinamismo del segmento todoterreno. Nuevas tendencias de consumo.
 Se están produciendo nuevas tendencias estéticas en el universo del

automóvil que llevan a muchos clientes a solicitar un servicio especial para
diferenciar su vehículo, interiormente.
 Cada vez más se están introduciendo tecnologías híbridas, relacionadas con

la reducción de emisiones.
 El actual contexto de recesión económica ha frenado la venta de vehículos

nuevos y abre una nueva situación que puede prolongarse durante varios
años.
4.3. Entorno Normativo:
 Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad

industrial y la prestación de servicios en los talleres de reparación de
vehículos automóviles de sus equipos y componentes.
 Real Decreto 559/2010, de 7 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento
del Registro Integrado Industrial
 Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria
 Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las
Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común
 Real Decreto 455/2010, de 16 de abril, por el que se modifica el Real Decreto
1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad industrial y la
prestación de servicios en los talleres de reparación de vehículos
automóviles, de sus equipos y componentes
 Ley 4/1999, de modificación de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de
Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento
4.4. Entorno Tecnológico.
Es una de las principales fuentes de oportunidades y amenazas en el sector. La

innovación tecnológica continua en el sector de la automoción, hace necesaria la
renovación de equipos y herramientas de trabajo, junto con la formación técnica
necesaria para su manejo.
Cambios más relevantes en el sector de la reparación de vehículos:
 La incorporación de la gestión electrónica diésel ha supuesto una revolución
en el sector y la formación del personal sobre las distintas familias existentes
(tecnologías en scanners) supone una oportunidad para diferenciarse en un
sector tan competitivo como el de los talleres de reparación.
 Por otra parte, la industria automovilística continúa trabajando en
dispositivos de seguridad activa y pasiva; airbags, sistemas de frenada,
controles de tracción, controles de estabilidad, reposacabezas activos, etc.
 Cada vez son más frecuentes reparaciones relacionadas con climatización,
electrónica y compresores, decreciendo tareas más tradicionales como
cambios de bujías, pastillas de frenos y tubos de escape.
 Por todo ello es necesario disponer de los equipos con la tecnología que
permita realizar reparaciones en estos elementos, así como personal
formado
5. Análisis de Mercado
5.1. Investigación de Mercado.
El propósito de la investigación de mercado es para definir las oportunidades de instalar un
taller automotriz en la ciudad de Guadalupe, la cual va a consistir en el análisis y recolección
de información importante para el desarrollo del proyecto; ya que hoy se puede observar
un comportamiento del mercado en el que el automóvil se está convirtiendo más en un
producto de consumo que en un producto de inversión de capital.
5.1.1. Análisis de las Encuestas.
Para Tener en claro las preferencias de servicio en nuestro ámbito local, así como el tipo
de vehículo de los clientes a captar, además de conocer nuestros principales
competidores, procedimos la realización y aplicación de encuestas, para conocer el
porcentaje de los factores antes mencionados. A continuación presentamos su análisis
correspondiente.
a) Pregunta N°01
Tipo de Vehículo N° de encuestados

Automóvil Toyota Succed 2
Camioneta Toyota Corolla Station Wagon 9
Automóvil Toyota Probox 3
Automóvil Nissan Sentra clásico 5
Camioneta Nissan Frontier 4
Camión jmc Isuzu 1
Camión Hino 1
Total 25
Fuente : Encuesta Aplicada

Elaboración: Los autores
Tipo de Vehículo
Automovil toyota succed
4%4% 8% Camioneta Toyota Corolla

16% Station Wagon
Automovil Toyota probox
36%
20%
Automovil Nissan Sentra clásico
12%
Camioneta Nissan Frontier
Camion jmc Isuzu

Respecto a la pregunta: ¿Qué tipo de vehículo tiene?, la mayoría dijo que tenía una
Camioneta Toyota Corolla Station Wagon. Es decir 9 personas tienen este vehículo de un
total de 25.
b) Pregunta N°02
Principal razón por la que Ud. asiste al taller mecánico: N° de encuestados

1. Garantía de servicio. 7
2. Es económico. 8
3. Cumplimiento en el plazo indicado del servicio. 3
4. Cercanía del servicio. 6
5. Otros. 1
Total 25

Razón por la que asiste al taller

mecánico
1. Garantía de servicio.
4%
28% 2. Es económico.
24%
3. Cumplimiento en el plazo
12% indicado del servicio.
32%
4. Cercanía del servicio.
5. Otros.

Respecto a la segunda pregunta 8 personas dijo que asistía a un determinado taller mecánico
porque era económico, además 7 personas respondieron que asistían al taller mecánico porque
tenían garantía del servicio recibido, 6 personas respondieron que asistían a su taller porque era
cercano a su residencia.
c) Pregunta N°03
Cuánto paga Ud. por el servicio Preventivo de su auto o vehículo N° de encuestados

1. Menos de S/100. 4
2. S/100 – S/200.
3
3. S/200 – S/250. 10
4. S/250 – S/300. 4
5. Más de S/300.
4
Total 25

Pago por el servicio Preventivo
16% 16%
1. Menos de S/100.
16% 12% 2. S/100 – S/200.
3. S/200 – S/250.
40% 4. S/250 – S/300.

5. Más de S/300.

Con respecto a la cantidad de dinero que pagaba un cliente por un servicio preventivo hacia
su vehículo un 40% de un total de 25 personas dijeron que pagaban por dicho servicio entre
200 soles y 250 soles.
d) Pregunta N°04
Ciudad donde se encuentra el taller mecánico a donde Ud. lleva su

vehículo N° de encuestados
1. Pacasmayo 4
2. Guadalupe. 10
3. Chepén. 6
4. San Pedro de Lloc 0
5. Otros 5
Total 25

Ciudad donde se encuentra el taller

donde lleva su vehículo
20% 16% 1. Pacasmayo

0%
2. Guadalupe.
24% 3. Chepén.
40%
4. San Pedro de Lloc
5. Otros

De un total de 25 personas encuestadas 10 personas dijeron que su taller preferido

se encontraba en la ciudad de Guadalupe, además 6 personas dijeron que su taller
preferidos e encontraba en la ciudad de Chepén.
e) Pregunta N°05
A que taller lleva Ud. su vehículo para su debido mantenimiento.

N° de encuestados
1. Good Year 4
2. Cacique de Lloc 0
3. ISTE Ciro Alegría. 6
4. Maxcel maquinaria EIRL. 7
5. Otros 8

Nombre de taller donde lleva su

vehículo
16% 1. Good Year

32% 0%
2. Cacique de Lloc
24%
3. ISTE Ciro Alegría.
28% 4. Maxcel maquinaria EIRL.
5. Otros

El taller preferido de la gente según la encuesta, 7 personas coincidieron que era el taller
mecánico Maxcel maquinaria EIRL, en segundo lugar sobre preferencias de su taller 6
personas dijeron que su taller preferido era el taller ISTE Ciro Alegría.
5.2. Características y Tamaño del Mercado.
El Poder Ejecutivo dice que para el 2017 el mercado automotor debería crecer entre 5% y
10%. En esa línea, explica que la demanda de vehículos se verá favorecida por el destrabe
económico. “Las promesas del Gobierno relacionadas a la mejora económica van a
repercutir en el rubro de camiones y camionetas pick-up.
Según el cuadro estadístico Lima continuó como la líder del mercado al reportar 166.573
unidades, lo que significó el 48,14% del total de vehículos registrados, Lambayeque,
Piura y San Martín también alcanzaron un importante número de registros, al
concentrar el 16,44% del mercado total, con 56.945 vehículos.
5.3. Parque Automotor en el Perú.
Al cierre de 2015 el parque automotor peruano alcanzó un total de 2.5 millones de vehículos
y el mercado de baterías llegó a 1.23 millones. Estimamos que este 2016 el parque
automotor crecerá a 2.6 millones de vehículos y el mercado de baterías totalizará 1.27
millones”, proyectó.
5.4. Parque Automotor en la Región La Libertad.

El crecimiento en la adquisición de vehículos en la región La Libertad va en aumento, es así
que en el 2016 se reportó que la región cerró el año con 360,000 vehículos en su parque
automotor, según lo informó el jefe de Marketing de Etna, Raúl Salvatierra. Salvatierra
anunció además que el crecimiento anual en venta de vehículos es de 6%, equivalente a
16,000 unidades.
a) Mercado Potencial
PARQUE AUTOMOTOR POR PROVINCIA, SEGÚN CLASE DE VEHÍCULO, 2016 (Unidades)
CLASE DE VEHÍCULO PACASMAYO CHEPÉN OTROS
Automóviles 4526 4216
Camioneta Station Wagon 1426 1325
Camioneta Pick Up 1246 1620
Camioneta Rural 1832 1325
Camioneta Panel 257 186
Ómnibus 96 62
Camión 520 321
Remolcador 750 625
Remolque y Semiremolque 1204 1206

675 23418
Total 11857 10886
Fuente: Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones - Dirección de Circulación
Terrestre.
Según nuestro mercado potencial vemos que la los vehículos más usados por parte de la
población local de Guadalupe son los automóviles y las camioneta Station Wagon por lo que
de acuerdo esto elaboramos nuestro mercado objetico que se detalla a continuación.
b) Mercado Objetivo
PARQUE AUTOMOTOR POR PROVINCIA, SEGÚN CLASE DE VEHÍCULO, 2016 (Unidades)
CLASE DE VEHÍCULO PACASMAYO CHEPÉN

Automóviles 4526 4216
Camioneta Station Wagon 1426 1325
Total 5952 5541 11493
Fuente: Gerencia Regional de Transportes y Comunicaciones - Dirección de Circulación Terrestre.
c) Mercado Meta.
De acuerdo a estudios estadísticos y para cumplir con nuestros objetivos trazados y
cumplir con lo que demanda nuestra visión como empresa esperamos captar un
promedio del 6% de vehículos de nuestro mercado objetivo.
Por lo tanto nuestro mercado será captar 696 vehículos en el 1° año con un
crecimiento del 5% al año
Proyección de la Demanda
5%
Año 1 2 3 4 5
Demanda Anual 696 731 768 806 846
d) Pronóstico de demanda:
De acuerdo a nuestras encuestas y estudio de mercado esperamos en el peor de los

casos una visita de 4 veces año por cada vehículo. Debiendo ser el ingreso de
acuerdo a nuestras encuestas de 208 soles por cada vehículo atendido.
Proyección de la Demanda
5%
Año 1 2 3 4 5 Total
Demanda Anual 696 731 768 806 846 3847
Ingreso/veh. (S/) 579072 608192 638976 670592 703872 3200704
6. ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL.
6.1. Estructura Organizacional de la Empresa
Basados en la información relacionada el tipo de empresa los autores del estudio proponen
a continuación, la adopción de una planta de personal, donde, el gerente cuente con
personal de apoyo y concentre más sus actividades a la gestión empresarial, para ello, se
propone la siguiente estructura organizacional.
Organigrama del Taller de Mecánica Automotriz.
6.2. Descripción de Perfiles y Cargos.
6.2.1. Cargo Gerente General.
a) Perfil: Poseer conocimientos en manejo y control de personal, en sistemas de

información gerencial, con dinamismo y creatividad en la solución de conflictos
empresariales en el ámbito nacional. Debe tener conocimientos del portafolio de
productos, como también del proceso de producción y comercialización del mismo
en los diferentes nichos y segmentos del mercado colombiano.
b) Funciones:
 Cumplir y hacer cumplir las normas establecidas en los Manuales y

Reglamentos de la organización.
 Propender por el logro de los objetivos y metas organizacionales.
 Cuidar los diversos recursos de la organización (Activos fijos, corrientes,
humanos, intangibles).
 Brindar al máximo un ambiente y clima laboral a sus colaboradores.
 Establecer alianzas, convenios con los mercados nacionales para la
comercialización de los productos.
 Representar a la empresa ante los organismos nacionales.
 Diseñar y formular estrategias y políticas que permitan ser más competitiva
y productiva a la empresa.
 Direccionar e implantar el trabajo en equipo o la cultura corporativa como
estrategia para el desarrollo Organizacional de la empresa.
 Tomar decisiones que beneficien a la empresa.
c) Requisitos:
 Profesional en Administración de Empresas, Economía o Ingeniería

Mecánica.
 Persona emprendedora.
 Experiencia en algún rubro administrativo de trabajo.
 Documentos de identidad, (Cédula, Libreta Militar, Certificado Judicial,

Certificado expedido por la Procuraduría General de la Nación).
6.2.2. Cargo Secretaría General.
a) Perfil: Manejo de los sistemas de información gerencial y contable, con

conocimiento del producto y manejo total de principios de calidad, eficiencia y
eficacia y valores de lealtad, compromiso y cumplimiento.
b) Funciones:
 Rendir informes al Gerente General.
 Recepcionar documentos, cartas e información y hacerla llegar a su
destinatario.
 Transcribir documentos y cartas a solicitud de su jefe y remitirlos a su
destinatario.
 Atender a los clientes o usuarios, brindándole un buen servicio.
 Tramitar quejas y reclamos ante cualquier eventualidad.
 Realizar los diferentes asientos contables, generados en el desarrollo de
las diversas transacciones empresariales.
 Elaborar las liquidaciones cuando se presente el caso.
 Llevar los libros de bancos (manejo de chequeras)
 Manejar la caja menor.
 Realizar las conciliaciones bancarias.
 Codificar la nómina quincenal y preparar el comprobante de contabilidad
con su respectivo registro.
 Preparar el pago de los aportes parafiscales (Caja de compensación
Familiar, ICBF y SENA)
c) Requisitos:
 Conocimiento y manejo de computadora.
 Conocimientos contables.
 Excelentes relaciones públicas.
 Excelente presentación personal.
 Documentos de identidad, (Cédula, Libreta Militar, Certificado Judicial,

6.2.3. Cargo Jefe de Taller.
a) Perfil: Experiencia en la dirección de Talleres de Diagnóstico y Mecánica

Automotriz.
b) Funciones:
 Rendir informe al Gerente General.

 Formular estrategias y políticas de prestación de los servicios de diagnóstico
y mecánica automotriz, para mejorar la calidad de los mismos, permitiendo
el rápido posicionamiento de la organización en el sector.
 Realizar los procesos de Revisión y Control de Calidad de los servicios
terminados.
 Diseñar y aplicar el sistema de control de calidad.
 Dar un manejo adecuado a los recursos físicos, logísticos y propios para la
prestación de los servicios de diagnóstico y mecánica automotriz.
 Preparar el pago de los aportes parafiscales (Caja de compensación
Familiar, ICBF y SENA), de los trabajadores del taller.
 Elaborar las liquidaciones cuando se presente el caso.
c) Requisitos:
 Profesional en el área de Ingeniería Mecánica, Técnico en Mecánica y

Electricidad Automotriz.
 Experiencia mínima 2 años.
 Documentos de identidad, (Cédula, Libreta Militar, Certificado Judicial,
 Conocimiento en ofimática básica.
 Buenas relaciones interpersonales
6.2.4. Cargo Técnico Mecánico:
a) Perfil: Realiza las actividades mecánicas acertadas generando la optimización del

funcionamiento de los vehículos de los clientes dándole cumplimiento a los
procedimientos establecidos en la organización.
b) Funciones:
 Revisar y estudiar las solicitudes de servicio que se presenten, con el

propósito de realizar las refacciones correspondientes.
 Efectuar el proceso de diagnóstico a los vehículos que ingresen al taller con
el objeto de ejecutar el trabajo correctivo adecuadamente.
 Desarrollar el proceso de mantenimiento preventivo y correctivo a los
vehículos de los clientes de acuerdo con la necesidad y el diagnóstico.
 Limpiar y organizar, al finalizar el trabajo el área utilizada en el taller.
 Ejecutar las respectivas revisiones técnicas a los vehículos, con fundamento
en el manual del fabricante.
 Colaborar en el desarrollo de las actividades a los demás compañeros,
desarrollando el trabajo en equipo.
 Utilizar de manera acertada, tanto los equipos de protección personal como
el uniforme de dotación.
 Verificar de manera permanente el Tablero de Control de Procesos con el
objeto de identificar su programación de trabajo y las actividades a
priorizar.
 Utilizar correctamente las máquinas y herramientas necesarias para el
desarrollo de las funciones en el taller.
 Darle la disposición adecuada a los residuos tóxicos y peligrosos para evitar
la contaminación del medio ambiente.
 Colocar los accesorios al vehículo, con el fin de prevenir daños o suciedad
durante el desarrollo de las actividades de mecánica, mantenimiento y/o
diagnóstico.
 Mantener ordenado y organizado el almacén de herramientas para evitar
pérdidas o extravíos que generen demoras en la ejecución de los trabajos.
 Verificar la calidad del servicio realizado.
 Comunicar al Jefe del Taller y/o al Gerente los detalles del trabajo realizado
con el objeto de su respectivo registro e información al cliente.
c) Requisitos:
 Estudios técnicos en Mecánica automotriz.

 Mecánica automotriz.
 Mecánica Automotriz.
 Ingles a Nivel Intermedio.
 Experiencia mínima de 2 años en cargos similares.
6.2.5. Cargo Técnico Electricista:

a) Perfil: Realiza las actividades eléctricas acertadas generando la optimización del
funcionamiento de los vehículos de los clientes dándole cumplimiento a los
procedimientos establecidos en la organización.
b) Funciones:
 Revisar y estudiar las solicitudes de servicio que se presenten, con el

propósito de realizar los arreglos correspondientes.
 Efectuar el proceso de diagnóstico a los vehículos que ingresen al taller
con el objeto de ejecutar el trabajo correctivo adecuadamente.
 Desarrollar el proceso de mantenimiento preventivo y correctivo a los
vehículos de los clientes de acuerdo con la necesidad y el diagnóstico.
 Limpiar y organizar, al finalizar el trabajo el área utilizada en el taller.
Ejecutar las respectivas revisiones técnicas a los vehículos, con
fundamento en el manual del fabricante.
 Colaborar en el desarrollo de las actividades a los demás compañeros,
desarrollando el trabajo en equipo.
 Utilizar de manera acertada, tanto los equipos de protección personal
como el uniforme de dotación.
 Verificar de manera permanente el Tablero de Control de Procesos con el
objeto de identificar su programación de trabajo y las actividades a
priorizar.
 Utilizar correctamente las máquinas y herramientas necesarias para el
desarrollo de las funciones en el taller.
 Darle la disposición adecuada a los residuos sólidos para evitar la
contaminación del medio ambiente.
 Colocar los accesorios al vehículo, con el fin de prevenir daños o suciedad
durante el desarrollo de las actividades de mecánica, mantenimiento y/o
diagnóstico.
 Mantener ordenado y organizado el almacén de herramientas para evitar
pérdidas que retrasen la ejecución de los trabajos.
 Verificar la calidad del servicio realizado.
 Comunicar al Jefe del Taller y/o al Gerente los detalles del trabajo
realizado con el objeto de su respectivo registro e información al cliente
c) Requisitos:
 Estudios técnicos en Electricidad automotriz, Electricidad automotriz.

 Conocimientos en Mecánica Automotriz, Ingles a Nivel Intermedio.
 Experiencia mínima de 2 años en cargos similares.
7. PROCESO DE PRESTACION DEL SERVICIO
7.1. Determinación del Proceso de Prestación del Servicio.

La empresa a la hora de prestar el servicio, lo hará siempre de acorde a la normativa vigente
en esta materia y alcanzando al mismo tiempo la máxima satisfacción por el cliente.
Siguiendo los siguientes pasos:
7.1.1. Solicitud de la Cita.
Se fijará una cita previa con el cliente para atenderle en las mejores condiciones. El
personal encargado de recepción, podrá consultarle con anterioridad a la cita, sus datos
personales, con el objetivo conocer a sus clientes (cuáles son sus necesidades, que
motivos le impulsan a acudir al taller, que quieren o qué no quiere...; se le abrirá a cada
uno una ficha técnica que permita al taller disponer de un historial de reparaciones o
servicios de cada cliente, obteniendo información precisa para ofrecerle un servicio más
personalizado, cuidando al máximo los detalles.
7.1.2. Recepción del Cliente.
Se dispensará un trato amble, resolviendo cualquier duda que al cliente la pueda surgir
sobre los servicios ofertados por el taller.
Durante el proceso de recepción al cliente podrán darse dos circunstancias:
a) El cliente solicite el presupuesto de daños del vehículo.

El cliente cuando acuda al taller se le informará de la magnitud de los daños del
vehículo, dándosele un presupuesto por escrito, que tendrá una validez mínima de
12 días hábiles.
Identificándose en el presupuesto los siguientes datos:
• Datos del taller

• Los datos del cliente y el vehículo
• Los daños y reparación a realizar
• Fecha prevista para la entrega y tiempo de validez del presupuesto
b) El cliente deposite el vehículo deposite vehículo, dando su conformidad para que

sea reparado, sin la previa solicitud del presupuesto.
Se le entregará al cliente un resguardo acreditativo del depósito, donde se hará

constar los datos siguientes:
• Datos del taller

• Los datos del cliente y el vehículo
• Los daños y reparación a realizar
• Fecha prevista para la entrega
• Fecha y firma del prestador del servicio
En caso de pérdida del resguardo, el usuario deberá identificarse debidamente

para que el taller tenga la seguridad de que es la persona que depósito el coche
para reparar.
El usuario podrá desistir del encargo realizado en cualquier momento, abonando

al taller el importe por los trabajos realizados hasta la retirada del vehículo.
7.2. Entrega del Vehículo.
Se entregará en el plazo correspondiente el vehículo, según las condiciones pactadas. Se le

entregará una factura por el importe correspondiente.
8. INVERSIONES O RECURSOS NECESARIOS PARA LA PUESTA EN MARCHA DE NUESTRO
PROYECTO.
8.1. Inversión Fija Tangible.
Dentro de nuestra inversión fija tangible comprenden los siguientes gastos:
8.1.1. Herramientas, Maquinaria y Equipo

A continuación se muestra todas las herramientas, maquinarias y equipos que son activos
mínimos indispensables para el normal desarrollo del servicio que prestará nuestro taller.
Tales elementos los presentamos con sus respectivos valores unitarios que se utilizarán al
momento de iniciar las distintas actividades dentro del taller.
Herramientas para el área de servicio

ITEM HERRAMIENTAS CANTI VALOR UNITARIO VALOR TOTAL (soles)
DAD (soles)
1 Stan adaptador m 3/8" (3/8hx 1/4 M) 86214 1 5.510 5.510

2 Stan adaptador m 3/8" (3/8hx 1/4 M) 86214 1 5.664 5.664
3 Stan mando articulado 17" mando ½ 86413 1 43.260 43.260
4 Stan Extensión 3" mando 1/2 86406 1 9.569 9.569
5 Stan Extensión 5" mando 1/2 86407 1 11.572 11.572
6 Stan Extensión 10" mando 1/2 86408 1 16.958 16958
7 Stan adaptador 1/2" HX3/8"M M1/2" 86414 1 8.166 8.166
8 Stan adaptador 1/2" HX3/8"M M1/2" 88558 1 12.350 12.350
9 Stan adaptador 3/4 HX1/2M M3/4 88908 1 18.133 18.133
10 Stan juego dado M1/4" -17pc(5/32- 1/2") 86118 1 94.775 94.755
11 Stan juego dado M1/4" -18PC( 4m-13m) 86117 1 97.771 97.771
12 Stan juego dado M 3/8"-23pc 6-22mm 86209 1 185.363 185.363
13 Stan juego dado M1/2" -11 pc mm 86734 1 102.371 102.371
14 Stan juego dado 9 pc M1/2" torx 89098 1 69.034 69.034
15 Stanley torquimetro M3/8" 20-80 lb/ft 13-105 1 349.089 349.089
16 Stanley torquimetro M1/2" 30-1500 1 393.972 393.972
lb/ft 13-571
17 Stanley torquimetro M1/2" 50-250 LP 1 532.819 532.819
86354/ 13572
18 Stan dado punta torx m1/2 t20 89215 1 8.264 8.264
22 Stan dado torx hembra M1/2 E-10 92545 1 6.786 6.786
23 Stan dado torx hembra M1/2 E-14 92479 1 6.684 6.684
24 Stan dado torx hembra M1/2 E 16 92489 1 6.684 6.684
25 Stan dado torx hembra M 1/2 E 18 92503 1 7.037 7.037
26 Stanley llave combinada 7/8" 86841 1 21.435 21.435
27 Stanley llave combinada 1" 86843 1 32.626 32.626
28 Stanley llave combinada 7mm 86852 1 6.722 6.722
29 Stanley llave combinada 8 mm 86853 1 6.977 6.977
31 Stanley llave combinada 10mm 86855 1 6.977 6.977
32 Stanley llave combinada11 mm 86856 1 8.373 8.373
45 Stanley llave combinada rachet 10 mm 91974 1 29.139 29.139
50 Stan alicate pta. larga cortante 6 84-101LA 1 21.992 21.992
51 Stan alicate pta. larga cortante 8 q84-101LA 1 23.835 23.835
52 Stanley alicate de presión recto 7"84370 1 25.844 25.844
53 Stan alicate corte diagonal 6" 84- 105LA 1 24.505 24.505
54 Stan alicate corte diagonal 7" 84- 108LA 1 27.016 27.016
55 Stan alicate Articulado de ext. 10 84110 1 26.462 26.462
56 Stan alicate PROF corte diagonal 6" 84-054LA 1 33.547 33.547
57 Stan alicate PROF corte diagonal 8" 84-622LA 1 37.918 37.918
58 Stan alicate PROF punta larga 8" 84- 625LA 1 32.690 32.690
59 Stan Alicate de presión Recto 10" 84371 1 25.844 25.844
60 Stan Alicate de presión curvo 7"84368 1 24.505 24.505
61 Set Destor industrial pata 1 4X4 69- 119S 1 7.608 7.608
62 Set Destor industrial Cruz 1/4x4" 69145 1 9.194 9.194
63 Stanley Martillo UDA 29 mm 20 oz 51274 1 20.893 20.893
64 Stan juego extractor de volante 11 pz 79056s 1 36421 36421
65 Stanley dados de impactos 97126 1 262.568 262.568
66 Proto dado impacto M1/2"6 ptas. 13 1 50.867 50.867
mm J7413M
mm J7414m
mm J7415M
mm J7416M
mm J7417M
71 Proto dado impacto M1/2"6 ptas 18 1 53.827 53.827
mm J7418M
mm J7419M
mm J7421M
mm J7422M
mm J7424M
mm 7410M
mm 7412M
78 Bandeja Magnética U-ATD8762 1 141.622 141.622
79 Imán UT-90262 1 36.378 36.378
80 Recoger magnético flexible 78020 1 39.730 39.730
81 Juego de llaves Allen YAX020 1 56.108 56.108
82 Juego de pinzas extractas de pines U- 1 433.082 433.082
9401
83 Calibrador de presión aire de llantas U- 93905 1 84.630 84.630
84 calibrador 79051 1 27.027 27.027
85 Caja carro transportador de herramientas TBR- 1 770.108 770.108
1404
86 Recogedor de espirales de amortiguador HI- 1 198.054 198.054
F370E
87 Martillo de goma 21 onza 57-532 1 297.568 297.568
88 Martillo de goma 1 lb UNK-1LB 1 63.892 63.892
89 Pistola de aire UMP6000 1 105.297 105.297
90 Pistola de aire 79-037 1 173.297 173.297
91 Stanley juego de llave 20 pz 85783 1 282.919 282.919
92 Stanley Juego de llaves hexagonales 69257 1 76.378 76.378
93 rachet U62315 1 167.892 167.892
94 Rachet u-62313 1 281.189 281.189
95 rachet U-61711 1 331.135 331.135
96 Juegos de machos y tarrajas UNK- 122Q 1 270.649 270.649
97 Torque 3/8 00807 1 259.459 259.46
98 Sonda inteligente HI-1248 1 300.973 300.973
99 Medidor de presión aceite motor HIEN1001 1 351.459 351.459
100 Crucetas 4 54.054 216.216
Sub Total 8573.157 8735.319
IGV 18% 1572.357
TOTAL S/10307.676
Elaboración : Los autores
Equipos para el área de servicio

ITEM EQUIPOS CANT. VALOR VALOR TOTAL
UNITARIO
1 Remachadora de bandas electromecánica 1 7135.135 7135.135

VEDIAL C-
2 Un taladro de árbol de 5/8 pulgadas 1 2864.865 2864.865
3 Prensa hidráulica manuales verticales de 3 3243.243 3243.243
30 toneladas
4 Esmeril eléctrico de 8" DW 758 1 494.054 494.054
5 Elevador de Doble Tijera Launch TLT- 630 4 11675.676 46702.703
6 Gato zorra de 2 toneladas y 1/2 2-1/2 BIG 2 486.486 972.972
RED
7 Multímetro automotriz-Digital 1 162.162 162.162
8 Comprexímetro a gasolina-KD 1 183.784 183.784
9 Lavadores de inyectores 4 7027.027 28108.108
10 Scanner Launch x-431 2 5945.946 11891.892
11 Gatos de Botellas de 3-1/2 Toneladas 4 605.405 2421.62
12 Compresor de 200 PSI D55168 1 2043.243 2043.243
13 Linterna recargable 110 voltios y 12 V 1 70.270 70.270
Black & Decker
14 CarStart CS2000 de 900 Amperios Pico a 4 1945.946 7783.784
12 Voltio
15 Equipo de Alineación Jhon Bean 1 32432.432 32432.432
16 Lámpara de Tiempos Digital 1 648.649 648.649
RPM / ADVANCE UN-ACTCP7529
17 Analizador de gases, con computador e 1 11891.892 11891.892
impresora
Sub Total 88856.216 165537.297
IGV 18% 29796.714
TOTAL S/195334.011
Elaboración : Los autores

8.1.2. Muebles y Enseres
Comprende todo lo necesario para el área administrativa y de prestación del servicio, como
son: mesón de trabajo, superficies de trabajo y sillas entre otros.
Muebles y enseres áreas de servicios

ITEM MUEBLES Y ENSERES CANT. VALOR UNITARIO VALOR TOTAL
1 Caja Registradora Casio Se-s 800 Alfanumérica 1 777.297 777.297

Refurbished
2 Regulador de voltaje 3000Va Copyline 3kva 5 141.611 708.055
Fotocopiadora
3 Multifuncional tinta continua Epson L535 1 702.703 702.703
4 UPS Startec 500 Va 5 162.162 810.81
5 Sistema de Seguridad Hikvision Cctv DVR 8 + 4 1 1254.054 1254.054
cámaras de seguridad Turbo
6 Protector de cheques electrónico 1 702.703 702.703
7 Detector de billetes falsos Accubanker D-22/rayo 1 108 108
Ultravioleta
8 Sub Total 3848.53 5063.622
IGV 18% 911.452
TOTAL S/ 5975.074
8.1.3. Equipo de Cómputo y Oficina.
Conformado por el equipo de cómputo con todos sus accesorios para la oficina de Gerencia
y secretaria.
Equipos de Cómputo y Oficina áreas de Gerencia y Secretaria
ITEM EQUIPOS DE CÓMPUTO CANT. VALOR VALOR TOTAL
UNITARIO
Procesador AMD APU E1-6010

@2.0
GHz
4 Gb. de Memoria RAM
1 disco Duro 1 TB
Grabadora de DVD SuperMulti
Pantalla 18.5 - WIF
MultiLector de Tarjetas
Teclado - Mouse
MÓDELO COMPAQ HP 20 E003LA 2 1442.000 2884.000
Sub Total 1442.000
Exento de IGV
Total S/2884.000
8.1.4. Obras Físicas:
El taller estará instalado en un de terreno de 1000m2 una ventaja que se tendrá es que el
terreno ya consta con ciertas instalaciones por lo tanto será menos la inversión a lo que se
refiere obras físicas.
BALANCE DE OBRAS FÍSICAS
UNIDAD DE CANTIDAD COSTO COSTO

RUBRO
MEDIDA UNITARIO(S/) TOTAL(S/)
Área de construcción m(cuadrados) 1750 45 78750
Mano de Obra Muerta m(cuadrados) 750 40 30000

Instalaciones Eléctricas, 10000
Sanitarias, Redes de Agua potable y
otros.
Inversión de obras físicas 118750
Balance de Obras Físicas
Elaborado por los autores
8.2. Inversión Fija Intangible.

En este rubro de inversión incluiremos todos los gastos a realizar en la fase preoperativa de
nuestro proyecto. Entre ellos tenemos.
8.2.1. Gastos de Organización.

Gastos de Organización
DETALLE DE INVERSION DIFERIDA Costo(S/)
Estudio de pre factibilidad 1300.00
Estudio de factibilidad 1200.00
Montaje y puesta en marcha 2400.00
Entrenamiento de personal 1000.00
Publicidad de Lanzamiento 5000.00
Otros 500.00
Total 11400.00
Elaboración : Los Autores
8.2.2. Gastos de Constitución.

Respecto a estas disposiciones diremos que la inversión en activo intangible es la que
se realiza sobre un activo constituido por servicios o derechos adquiridos que son
indispensables para ejecutar el proyecto. Entre los datos principales podemos
mencionar a la constitución de la empresa y la licencia de funcionamiento; mencionados
en la siguiente tabla.
Disposiciones Legales
Concepto Entidad Costo total(S/.)

Construcción de la empresa 554.00
Búsqueda negativa Registros Públicos 4.00
Escritura pública Notaria 300.00
Inscripción registral SUNARP 225.00
Vigencia de poder SUNARP 25.00
Licenciamiento de Municipalidad de Guadalupe 667.00
funcionamiento
Lanzamiento del producto SIRSAC 3850.00
Kick off del negocio Previa coordinación 1500.00
Ponencia a clientes 2000.00
Reserva de contingencia 350.00
Totales 5071.00
9. CAPITAL DE TRABAJO
Costos Indirectos de Fabricación

Indumentaria de trabajo Cantidad Costo(S/) 3° mes
Gafas de seguridad 10 53 530
Protectores auditivos tipo llavero 10 35 350
Mascarillas 5 120 600
Guantes 16 50 800
Botas para operario punta de acero 10 160 1600
Braga en drill manga corta 8 110 880
Braga en dril manga larga 8 120 960
Total 5720
Activos Mantenidos para la Venta
Producto Precio(S/) Cantidad Total
Aceite Helix Ultra 5W-40 1L Shell 35 35 1225
Aceite Helix HX7 10W-40 4L Shell 77 35 2695
Sonax Limpia inyector carburado 250 ml 13.93 25 348.25
Goodyear Llanta 195/65R15 202.93 30 6087.9
Goodyear Llanta 185/65R14 GPS2 125.93 30 3777.9
Pastillas De Freno Bosch Cerámico 259.7 20 5194
Total 19328.05
Publicidad
Medio Costo mensual(S/) Costo 3° mes
Periódico 400 1200
Radio y tv 4000 12000
Tarjetas Publicitarias 300 900
Volantes 800 2400
Páginas web 1000 3000
Total 19500
BALANCE DE PERSONAL ADMINISTRATIVO
Sueldo de acuerdo a los cargos disponibles
Cargo Número de Remuneración anual
puestos Unitario(soles) Total 3° mes
Gerente General 1 2000 2000 6000
Contador(a) 1 850 850 2550
Secretaria/Recepcionista 1 850 850 2550
TOTAL 3700 11100

BALANCE DE PERSONAL TÉCNICO(MANO DE OBRA)
puestos Unitario(soles) Total 3° mes
Jefe de Taller 1 1500 1500 4500
Mecánico de frenos 1 1200 1200 3600
Mecánico de alineación y balanceo 1 1200 1200 3600
Mecánico de sincronización 1 1200 1200 3600
Mecánico de Mantenimiento general 1 1500 1500 4500
Ayudante 1 1 850 850 2550
Ayudante 2 1 850 850 2550
TOTAL 8300 24900
Costos Indirectos
Servicios mensual 3° mes
Agua 400 1200
Luz 2000 6000
Mantenimiento 400 1200
Total 8400
10. COSTO DE INVERSIÓN
10.1. Inversión Inicial.

Después de analizar los gastos preoperacionales de nuestro taller tenemos lo siguiente:
Inversión Inicial
Concepto Costo Total
Herramientas para el área de servicio 10307.676
Equipos para el área de servicio 195334.011
Muebles y enseres 5975.074
Equipos de cómputo y oficina 2884
Obras Físicas 118750
Gastos de Organización 11400
Gastos de constitución 5071
Imprevistos(10% del subtotal) 34972.1761
Total 384693.937
10.2. Capital de Trabajo
Capital de Trabajo
Concepto Costo(S/)
Indumentaria de Trabajo 5720
Productos de Venta 19328.05
Publicidad 19500
Personal Administrativo 11100
Personal Técnico 24900
Servicios Básicos 8400
total 88948.05
COSTO DE INVERSIÓN
Inversión Inicial (S/) 384693.9371
Capital de Trabajo (S/) 88948.05
Total 473641.9871
11. Fuentes de Financiación.

Para realizar la creación de este taller mecánico, el financiamiento está básicamente
constituido de la siguiente manera:
Estructura de Financiación
Financiación Monto(S/) Porcentaje
UNT 236820.9936 50%
Socios(Préstamo) 236820.9936 50%
Total 473641.9871 100%
Para financiar nuestro proyecto accedimos a un crédito en las siguientes condiciones:

 Préstamo : 142092.5961
 Tasa de interés : 10.95%
 Plazo en años : 5 años
 Entidad : Banco Financiero.
Pago del Préstamo asumiendo una financiación de cuota constante.

Años 0 1 2 3 4 5
Saldo 236,820.99 S/. 198,756.74 S/. 156,524.44 S/. 109,667.72 S/. 57,680.18 S/. 0.00
Cuota S/. 63,996.16 S/. 63,996.16 S/. 63,996.16 S/. 63,996.16 S/. 63,996.16
Interés 25,931.90 S/. 21,763.86 S/. 17,139.43 S/. 12,008.61 S/. 6,315.98
Amortización S/. 38,064.26 S/. 42,232.29 S/. 46,856.73 S/. 51,987.54 S/. 57,680.18
12. COSTOS ANUALES DE PRODUCCIÓN
12.1. Publicidad.
Dada el emprendedor proyecto realizado se necesitara utilizar diferentes medios para dar a
conocer a la comunidad el comienzo y funcionamiento de nuestro taller mecánico.
Publicidad
Medio Costo mensual Coto por año
Periódico 400.00 4800
Radio y tv 4000.00 48000
Tarjetas publicitarias 300.00 3600
volantes 800.00 9600
Página web 1000.00 12000
TOTAL S/78000

12.2. Balance de Personal
En los siguientes cuadros tenemos el costo anual de personal técnico necesario para la
producción, y el respectivo personal administrativo.
BALANCE DE PERSONAL ADMINISTRATIVO
puestos Unitario(soles) Total Anual
Gerente General 1 2000 2000 24000
Contador(a) 1 850 850 10200
Secretaria/Recepcionista 1 850 850 10200
TOTAL 3700 44400
BALANCE DE PERSONAL TÉCNICO(MANO DE OBRA)
puestos Unitario(soles) Total Anual
Jefe de Taller 1 1500 1500 18000
Mecánico de frenos 1 1200 1200 14400
Mecánico de alineación y balanceo 1 1200 1200 14400
Mecánico de sincronización 1 1200 1200 14400
Mecánico de Mantenimiento general 1 1500 1500 18000
Ayudante 1 1 850 850 10200
Ayudante 2 1 850 850 10200
TOTAL 8300 99600

12.3. Costos indirectos.
Dentro de ellos mencionaremos el costo por os servicios básicos como son el agua
y la luz y ala ves de otros imprevistos que pudieran darse como por ejemplo dar
manteniendo a algún sector del taller
Servicios Básicos
Servicios mensual anual

Agua 400 4800
Luz 2000 24000
Internet 100 1200
Mantenimiento 400 4800
Total 34800
13. DEPRECIACIONES DE HERRAMIETAS, EQUIPOS Y OTROS USADOS PARA LA PRODUCCIÓN
Herramientas para el área de servicio
ITEM HERRAMIENTAS CANT. C/U + IGV T. de Vida Útil Total (S/) Depreciaciones
Sub Total 52986.34476 10545.90174
Equipos para el área de servicio

ITEM EQUIPOS CANT. C/U + IGV T. de vida Útil Total(S/) Depreciaciones
1 Rema cha dora de ba nda s el ectromecá ni ca VEDIAL C- 1 8419.4593 15 8419.4593 561.2972867
2 Un tal a dro de á rbol de 5/8 pul ga da s 1 3380.5407 8 3380.5407 422.5675875
3 Prens a hi drá ul i ca ma nua l es vertica l es de 30 tonel a da s 3 3827.02674 10 11481.08022 1148.108022
4 Es meri l el éctri co de 8" DW 758 1 582.98372 7 582.98372 83.28338857
5 El eva dor de Dobl e Ti jera La unch TLT- 630 4 13777.29768 10 55109.19072 5510.919072
6 Ga to zorra de 2 tonel a da s y 1/2 2-1/2 BIG RED 2 574.05348 8 1148.10696 143.51337
7 Mul tímetro a utomotri z-Di gi tal 1 191.35116 7 191.35116 27.33588
8 Comprexímetro a ga s ol i na -KD 1 216.86512 5 216.86512 43.373024
9 La va dores de i nyectores 4 8291.89186 6 33167.56744 5527.927907
10 Sca nner La unch x-431 2 7016.21628 4 14032.43256 3508.10814
11 Ga tos de Botel l a s de 3-1/2 Tonel a da s 4 714.3779 8 2857.5116 357.18895
12 Compres or de 200 PSI D55168 1 2411.02674 10 2411.02674 241.102674
13 Li nterna reca rga bl e 110 vol tios y 12 V Bl a ck & Decker 1 82.9186 5 82.9186 16.58372
14 Ca rStart CS2000 de 900 Amperi os Pi co a 12 Vol tio 4 2296.21628 5 9184.86512 1836.973024
15 Equi po de Al i nea ci ón Jhon Bea n 1 38270.26976 6 38270.26976 6378.378293
16 Lá mpa ra de Ti empos Di gi tal RPM / ADVANCE UN-ACTCP7529 1 765.40582 5 765.40582 153.081164
17 Ana l i za dor de ga s es , con computador e i mpres ora 1 14032.43256 4 14032.43256 3508.10814
18 Equi pos de cómputo y ofi ci na 2 1442 3 2884 961.3333333
Sub Total 106292.3337 30429.18298
ITEM Infraestructura T. de vida Útil Total (S/) Depreciaciones

1 Cons trucci ón 108750 60 108750 1812.5
2 Redes el éctri ca s , tel efóni ca s , s a ni tari a s , etc 10000 5 10000 2000
Sub Total 118750 3812.5
TOTAL 44787.58471
14. INGRESOS POR VENTAS
Ingresos por ventas de productos por año

Producto P. de Compra P. Venta Cantidad Costo de Compra Total de Ventas Diferancia %
Aceite Helix Ultra 5W-40 1L Shell S/. 35.00 S/. 45.50 140 S/. 4,900.00 S/. 6,370.00 S/. 1,470.00 23.0769231
Aceite Helix HX7 10W-40 4L Shell S/. 77.00 S/. 100.10 140 S/. 10,780.00 S/. 14,014.00 S/. 3,234.00 23.0769231
Sonax Limpia inyector carburado 250 ml S/. 13.93 S/. 18.11 100 S/. 1,393.00 S/. 1,810.90 S/. 417.90 23.0769231
Goodyear Llanta 195/65R15 S/. 202.93 S/. 263.81 120 S/. 24,351.60 S/. 31,657.08 S/. 7,305.48 23.0769231
Goodyear Llanta 185/65R14 GPS2 S/. 125.93 S/. 163.71 120 S/. 15,111.60 S/. 19,645.08 S/. 4,533.48 23.0769231
Pastillas De Freno Bosch Ceramico S/. 259.70 S/. 337.61 80 S/. 20,776.00 S/. 27,008.80 S/. 6,232.80 23.0769231
Total S/. 77,312.20 S/. 23,193.66
15. CALCULOS DE L VALOR ACTUAL NETO Y TASA INTERNA DE RETORNO
Flujo de Caja
Años 0 1 año 2 años 3 años 4 años 5 años
Servicio Prestado 579072 608192 638976 670592 703872
Ventas 23193.66 23193.66 23193.66 23193.66 23193.66
Total Ingresos(S/) 602265.66 631385.66 662169.66 693785.66 727065.66
EGRESOS
COSTO DE INVERSIÓN
Inversión Inicial (S/) 384693.9371
Capital de Trabajo (S/) 88948.05
Total 473641.9871
COSTOS VARIABLES 0 1 2 3 4 5
Costos Variables 8% 48181.2528 50510.8528 52973.5728 55502.8528 58165.2528
COSTOS FIJOS 0 1 2 3 4 5
Internet y Teléfono 1200 1200 1200 1200 1200
Gastos de Ventas 77312.2 77312.2 77312.2 77312.2 77312.2
Agua 4800 4800 4800 4800 4800
Consumo de Luz 24000 24000 24000 24000 24000
Gastos de Publicidad 84000 84000 84000 84000 84000
sueldos y Salarios 144000 144000 144000 144000 144000
TOTAL COSTOS(EGRESOS) 383493.4528 385823.053 388285.773 390815.053 393477.453
Utilidad Bruta 218772.2072 245562.607 273883.887 302970.607 333588.207

Impuesto a la Renta (30%) 65631.66216 73668.7822 82165.1662 90891.1822 100076.462
Utilidad Neta 153140.545 171893.825 191718.721 212079.425 233511.745
Depreciaciones 44787.58471 44787.5847 44787.5847 44787.5847 44787.5847
Pago de Préstamo 63996.1552 63996.1552 63996.1552 63996.1552 63996.1552
Saldo Neto Efectivo -473641.987 133931.9746 152685.255 172510.151 192870.855 214303.175
Tasa de actualización 8%
TIR 22%
VAN S/. 205,833.19
ANEXOS
ENCUESTA APLICADA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO – ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
INSTRUCCIONES: Complete los siguientes datos y marque y/o conteste el siguiente

cuestionario según su criterio:
I. DATOS DEL ENCUESTADO:

Nombre:……………………………………………………………………………………………………
Modelo de vehículo:…………………………………………………………………………………
Marca de su vehículo:………………………………………………………………………………
Año de Fabricación:………………………………………………………………………………….
Actividad que realiza su vehículo:…………………………………………………………….
II. PREGUNTAS:
1. Seleccione la principal razón por la que Ud. asiste al taller mecánico:
1. Garantía de servicio. ⃝
2. Es económico. ⃝
3. Cumplimiento en el plazo indicado del servicio. ⃝
4. Cercanía del servicio. ⃝
5. Otros:………………………………………………………………………… ⃝
2. Cuánto paga Ud. por el servicio Preventivo de su auto o vehículo.

1. Menos de S/100. ⃝
2. S/100 – S/200. ⃝
3. S/200 – S/250. ⃝
4. S/250 – S/300. ⃝
5. Más de S/300. ⃝
3. Con que frecuencia asiste Ud. al taller mecánico.
1. Semanal. ⃝
2. Quincenal. ⃝
3. Mensual. ⃝
4. Semestral. ⃝
5. Anual ⃝
4. En qué ciudad se encuentra el taller mecánico a donde Ud. lleva su vehículo.

1. Pacasmayo ⃝
2. Guadalupe. ⃝
3. Chepén. ⃝
4. San Pedro de Lloc ⃝
5. Otros………………………………….. ⃝
5. A que taller lleva Ud. su vehículo para su debido mantenimiento.

1. Good Year ⃝
2. Cacique de Lloc ⃝
3. ISTE Ciro Alegría. ⃝
4. Maxcel maquinaria EIRL. ⃝
5. Otros:……………………..................................................... ⃝

TALLER DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS - Elaboración de Proyecto

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UNT VALLE JEQUETEPEQUE

CURSO : ELABORACIÓN DE PROYECTOS

DOCENTE : INCA ALAYO MARTIN BARTOLOME

PROYECTO : TALLER MECÁNICO

ALUMNOS : -CABANILLAS CARRASCO SANTIAGO

Bajo este concepto, se quiere desarrollar un servicio personalizado y profesional en un Taller

Analizaremos el estudio de mercado ya sea financiero y sociocultural, y de manera concreta al

1. MODELO DE PLAN DE NEGOCIO: TALLER DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS

1.1. Definición de las Características Generales del Proyecto

La empresa contará el equipamiento y tecnología necesarios para reparar todo tipo de

1.2. El Problema en el Sector Automotriz.

1.3. Los Creadores del Taller.

Los emprendedores del proyecto son alumnos de la escuela de Ingeniería Mecánica de la

1.4. Justificación de la Inversión Realizada.

3.- Y en el área de Mecánica General, se dispondrá de un área específica y personal

1.4.1. Justificación Teórica.

1.4.2. Justificación Metodológica.

1.4.3. Justificación Práctica.

En este mismo sentido, el llevar a la práctica todos aquellos conocimientos, el desarrollo

1.5.1. Objetivo General:

Crear un taller mecánico automotriz con un servicio de calidad, profesional y eficiente

1.5.2. Objetivos Específicos:

Cuadro 1.- Características básicas de la empresa

DEFINICIÓN DE LA EMPRESA TALLER DE REPARACIÓN DE VEHÍCULOS

Forma jurídica Sociedad Limitada Unipersonal

Localización Guadalupe-La Libertad

Instalaciones Taller de 1000 m2

Cartera de servicios Mecánica rápida

Herramientas de Promoción Folletos tarjetas de visita

2.1. Misión de la Empresa.

Somos una empresa dedicada a la reparación de automóviles livianos y pesados también

2.2. Visión de la Empresa.

Pretendemos ser un referente en la prestación de servicios a automóviles livianos y pesados.

 Colaboración: Nos integramos con nuestros proveedores y clientes para

 Servicio: Cumplimos con nuestros compromisos y nos hacemos responsables

 Innovación y mejora continua: Nos damos cuenta de la importancia de mirar

 Transparencia: La implicación y compromiso del personal no sería posible sin

 Comunicación: Promovemos y facilitamos la comunicación entre todos los

 Integridad y Ética: Promovemos un compromiso social y cumplimos nuestra

 Modelo de dirección participativo: El personal de la empresa asume

 Formación: La empresa se preocupa de la formación continua en todos los

3.1. Definición de los Servicios que Prestará la Empresa.

Los servicios que prestará el taller se basarán principalmente en diagnosticar, reparar y

 Anticongelantes y limpieza de circuitos

3.1.2. Mecánica general

3.1.3. Otras reparaciones.

3.2. Análisis de la Competitividad

El estudio es consciente de que, en todo proyecto empresarial, se definen una serie de

Factor de Éxito Posición de la Posición del Mejor competidor

4.1. Entorno Socioeconómico

4.2. Entorno Sociocultural.

El entorno sociocultural en los servicios de reparación del automóvil, se

 Al tratarse de un sector tan sumamente fragmentado, existe heterogeneidad

 El presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), Edwin Derteano,

 Dinamismo del segmento todoterreno. Nuevas tendencias de consumo.

 Se están produciendo nuevas tendencias estéticas en el universo del

 Cada vez más se están introduciendo tecnologías híbridas, relacionadas con

 El actual contexto de recesión económica ha frenado la venta de vehículos

 Real Decreto 1457/1986, de 10 de enero, por el que se regulan la actividad

4.4. Entorno Tecnológico.

Es una de las principales fuentes de oportunidades y amenazas en el sector. La

Tipo de Vehículo N° de encuestados