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Diagnostico Falla Crucetas PDF
Diagnostico Falla Crucetas PDF
OBJETIVO
En este artículo queremos resaltar una vez más, la importancia del uso de nuevas
tecnologías que indudablemente sustentan la base de un programa eficaz de
mantenimiento predictivo y como este cambio de cultura de mantenimiento ha
ayudado a optimizar una gran variedad de sistemas en la industria. Este proyecto
esta apoyado en técnicas novedosas usadas para el análisis de condición de equipos
reciprocantes.
FROT = m A r ω 2
A
r
L FREC = − m B r ω 2 (cos θ + cos 2θ )
L
r B
θ
Fig. 1
Fig 2.
Una vez que entra líquido en el cilindro, se comienzan a incrementar las fuerzas
contrarias a la dirección del pistón, como se observa en la figura 2, si el pistón esta
comprimiendo existe una fuerza en reversa provocada por el líquido que no es
compresible, este fenómeno de manera instantánea incrementa las vibraciones en el
conjunto biela, pasador y cruceta.
Fig.3
De este punto se genero el siguiente espectro: amplitud máxima
.303 g a una frecuencia de 5585 Hz. Fig. 4.
Wilpro M.P. Station Principal C-201D 2... Run 1 Channel 1 FFT at 0.0 RPM 07/17/07 13:03
Overall = 1.012
0.3
X: 5585.9
Y: 0.30343
0.2
g's
0.1
0
0 2000 4000 6000 8000
Frequency (Hz)
Fig. 5.
Overall = 1.517
X: 1015.6
0.5 Y: 0.56441
0.4
Comienza a resaltar la
frecuencia de 1000 Hz
0.3
g's 0.2
0.1
Fig. 6.
Punto de prueba # 3. Se colocó el acelerómetro en el centro de la
guía de cruceta en la parte inferior. Fig. 7
Acelerómetro
Wilpro M.P. Station Principal C-201D 1... Run 1 Channel 1 FFT at 0.0 RPM 07/17/07 13:02
Overall = 2.915
X: 1015.6
Y: 2.3588
2.0
g's
0.8
0.4
Fig. 8.
Una vez culminado la fase de estudio, se inicio una evaluación de todas las
máquinas donde se han obtenido los siguientes resultados:
Wilpro M.P. Station Principal C-201D 1... Run 1 Channel 1 FFT at 0.0 RPM 07/17/07 13:02
Overall = 2.915
X: 60938
Y: 2.3588
2.0
1.6
1.2
g's
0.8
0.4
0
0 200000 400000
CPM
1.2
1.0
g's
0.8
0.6
0.4
0.2
00 500000 1000000
CPM
Wilpro M.P. Station Principal C-201A 2222 Run 1 Channel 1 FFT at 1200.0 RPM 11/20/07 10:36
Overall = 2.282
X: 64453
1.2 Y: 1.3751
1.0
0.8
g's
0.6
0.4
0.2
00 500000 1000000
CPM
Wilpro M.P. Station Principal C-201C 2222 Run 1 Channel 1 FFT at 1200.0 RPM 11/12/07 09:29
Overall = 3.73
2.0
X: 58594
Y: 2.013
1.6
1.2
g's
0.8
0.4
00 500000 1000000
CPM
CONCLUSION
Las fallas en el conjunto biela, pasador y cruceta son mecánicas y cuando se inician,
provocan una variación en las amplitudes de vibración, para detectar estas
variaciones se necesita una ruta estructural que transmita la información mas clara
de la condición mecánica del conjunto.
Una vez que comienza el desgaste de los elementos que integran el conjunto como
las bocinas, conchas de biela y zapatas, aparecen frecuencias provocadas por
inestabilidad, roce, impacto, resonancia estructural, etc; las cuales se deben
especificar por rangos de frecuencias de bandas de acuerdo al equipo, pieza o
estructura, para ser más eficaz en los análisis y minimizar los tiempos de parada de
las máquinas y por ende la pérdida de dinero.