• Turbina tiene mayores tiempos entre mantenimientos • Motor exige tener un equipo de trabajo continuo manteniéndolos. Cambios de aceite cada 500 horas, hay que cuidar cada cilindro. • Cada mantenimiento de las turbinas es mas especializado y costoso, en el mediano y largo plazo más costoso que los mantenimientos periódicos de los reciprocantes. Uso de grúas alto tonelaje, cambio de cartuchos completos a ser reparados en el exterior. • La mano de obra xa el mtto de los motores esta disponible en el país y es económica, mientras que la de las turbinas para mttos especializados hay que recurrir al exterior. • El gas a usar es de alta calidad, metano 95-97% lo cual no exige motores muy especializados como para gas pobre. • El motor reciprocante es mas lento para reaccionar a los transientes de requerimiento de carga desde el generador que la turbina. • La turbina es mas rígida en el consumo de gas versus la dinámica de la carga eléctrica lo que la hace muy ineficiente con el combustible. • El sistema de arranque de las turbinas es mas complejo y mas largo lo cual rigidiza la entradas y/o salidas de unidades, generando ineficiencias operativas y económicas. • Si se pudiera usar el calor sobrante de las turbinas, habría mucha eficiencia económica (pero no esto no es alcance actual del proyecto) • Mantener los motores a gas es equivalente a mantener un motor Diesel, el combustible gas es mas limpio que el Diesel. 1