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DISEÑO Y CONSTRUCCIO DE OBRAS HIDRAULICAS

Contenido

1.0 ANTECEDENTES..................................................................................................... 3
2.0 INTRODUCCION: ....................................................................................................... 4
3.0 OBJETIVOS ................................................................................................................ 5
GENERAL ..................................................................................................................... 5

ESPECIFICOS .............................................................................................................. 5

4.0 MARCO TEORICO ...................................................................................................... 5

4.1 ORIFICIOS ................................................................................................... 5

4.2 DESCARGA POR ORIFICIOS ....................................................................... 6

4.3 CLASIFICACION: .......................................................................................... 7

4.4 DETERMINACION DE COEFICIENTES (DESCARGA, CONTRACCION,

VELOCIDAD) .................................................................................................................... 10

4.5 DESCARGAS A TRAVES DE ORIFICIOS ................................................. 12

5.0 MATERIALES Y EQUIPOS ....................................................................................... 17

6.0 CONCLUSIONES...................................................................................................... 18
7.0 RECOMENDACIONES ............................................................................................. 19
8.0 BIBLIOGRAFIA ......................................................................................................... 20

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1.0 ANTECEDENTES

Desde la creación el hombre ha estado empeñado en multiplicar su fuerza física.

Empezó desde muy temprano la experimentación de la utilización de recursos naturales
tan abundantes como el agua y el viento. Inicialmente se movilizo en los lagos y ríos
utilizando los troncos de madera que flotaban.

La rueda hidráulica y el molino de viento Son preámbulos de mucho interés para la

historia de los sistemas con potencia fluida, pues familiarizaron al hombre con las
posibilidades d los fluidos para generar y transmitir energía y le enseñaron en forma
empírica los rudimentos de la Hidromecánica y sus propiedades.

GALILEO en 1612 elaboro el primer estudio sistemático de los fundamentos de la Hidrostática.

Un alumno de Galileo, TORRICELI, enunció en 1643 la ley del flujo libre de líquidos a través de
orificios. Construyo El barómetro para la medición de la presión atmosférica.

BLAISE PASCAL, aunque vivió únicamente hasta la edad de 39 años, fue uno de los grandes
científicos y matemáticos del siglo XVII. Fue responsable de muchos descubrimientos
importantes, pero en relación con la mecánica de fluidos son notables los siguientes:

La formulación en 1650 de la ley de la distribución de la presión en un liquido contenido en

un recipiente. Se conoce esta, como ley de Pascal.
· La comprobación de que la potencia del vacío se debe al peso de la atmósfera y no a un
"horror natural" como se creyó por mas de 2000 años antes de su época.

A ISAAC NEWTON, además de muchas contribuciones a la ciencia y a las matemáticas, se le

debe en Mecánica de Fluidos:
· El primer enunciado de la ley de fricción en un fluido en movimiento.
· La introducción del concepto de viscosidad en un fluido.
· Los fundamentos de la teoría de la similaridad hidrodinámica.

Estos, sin embargo, fueron trabajados aislados de los cuales resultaron leyes y soluciones a
problemas no conexos. Hasta la mitad del siglo XVIII no existía aun una ciencia integrada sobre
El comportamiento de los fluidos.
Los fundamentos teóricos de la Mecánica de Fluidos como una ciencia se deben a Daniel
Bernoulli y a Leonhard Euler en el siglo XVIII.

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2.0 INTRODUCCION:

El presente trabajo fue realizado con la finalidad de brindar información

acerca del tema Flujo en Orificios, el cual tiene aplicaciones muy importantes
en algunas estructuras hidráulicas para controlar, regular y aforar el flujo en
reservorios, piscinas, presas, canales.

Como futuros ingenieros es importante conocer las aplicaciones generales

de este tema para poder solucionar correctamente los diversos problemas
que se presenten a lo largo de nuestra vida profesional.

Con el fin de lograr un buen trabajo recurrimos a la lectura e investigación

de libros de Mecánica de Fluidos así como otros de Hidráulica, donde
encontramos el tema y de los cuales a continuación de esta breve y pequeña
introducción mostraremos la información seleccionada.

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3.0 OBJETIVOS

GENERAL

 Determinar las características de un flujo a través de un orificio

ESPECIFICOS

 Determinar los coeficientes de velocidad, contracción y

descarga dependiendo de la trayectoria del chorro

 Determinar el caudal del orificio de descarga experimentalmente

 calcular el tiempo en el cual se desocupa el tanque

 calcular el caudal de salida para cada uno de los orificios de

acuerdo al diámetro del orificio

4.0 MARCO TEORICO

4.1 ORIFICIOS

DEFINICIÓN:

Cualquier abertura de perímetro cerrado por el que circula un fluido, su finalidad

es aforar, controlar o regular el flujo.

Desde el punto de vista hidráulico, los orificios son perforaciones

generalmente de forma geométrica y perímetro cerrado, hechos por debajo de la
superficie libre del líquido, en las paredes de los depósitos, tanques, canales o
tuberías.

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4.2 DESCARGA POR ORIFICIOS

El término fluido incluye a toda sustancia capaz de fluir, y se aplica tanto a

gases como a líquidos, puesto que todos los fluidos obedecen al movimiento en
base a las leyes de newton

Cuando practicamos una abertura en un depósito que contiene un fluido, la

velocidad de salida del mismo incrementa con la profundidad a la cual se realiza
el orificio, y en base también al nivel en el que se encuentra el líquido, puesto que
la fuerza no equilibrada que afecta al movimiento es debida a la gravedad.

Puesto que se destruye la presión de la pared existente en el punto donde se

encuentra la abertura y la presión del líquido interior la empuja directamente hacia
el orificio, entonces el nivel del líquido desciende una altura h en un tiempo t, luego
que ha escapado un cierto volumen de líquido del recipiente.

Un orificio es una abertura practicada en la pared de un depósito (orificio

lateral o de fondo) o en un diafragma en una tubería por donde circula un fluido
(orificios para medida de caudales)

La forma puede ser cualquiera: circular, rectangular, etc.; aunque la forma

más frecuente es la circular.

El tamaño puede ser desde unos mm2 hasta varios m2. Ejemplos de estos
últimos son la abertura rectangular al extremo de un canal y la abertura de entrada
del embalse de una turbina, obturada por una compuerta deslizante o una
compuerta de rodillos (estas compuertas pueden pasar muchas toneladas.)

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4.3 CLASIFICACION:

1.- Por su forma, pueden ser:

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2.- Por su Ubicación en la pared, pueden ser:

• Lateral, practicado en la pared lateral de un almacenamiento

• De fondo, practicado en la pared de fondo de un recipiente

3.- Por la posición respecto al plano de superficie libre, pueden ser:

• Horizontales, el plano del orificio es paralelo a la superficie libre.

• Inclinados, el plano del orificio forma un ángulo agudo con la superficie.

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4.- Por el tamaño, respecto a la carga, pueden ser:

• Pequeño, si: H/D > 2

• Grande. si: H/D ≤ 2

5.- Por las características del medio, hacia donde descarga, pueden ser:

• Con descarga libre: zona de descargas

• Con descarga semi surmergida
• Con descarga sumergida: zona descarga ocupada por líquido.

6. Por la forma en que la vena hace contacto con el orificio, pueden ser:

- De pared delgada o estándar, la vena hace contacto con el orificio sólo en una
línea.

- De pared gruesa, la vena hace contacto con el orificio a través de un área.

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7. Según el espesor de la pared:

Orificios en pared delgada

Orificios en pared gruesa

El espesor de la pared, para los primeros, tiene que ser menor que la mitad
de la mínima dimensión del orificio, no debiendo exceder su espesor de 4 a 5 cm.
También se considerarán orificios en pared delgada, aquellos que estén tallados
a bisel.

8. Según el nivel de la superficie libre,

Orificios de nivel constante

Orificios de nivel variable

4.4 DETERMINACION DE COEFICIENTES (DESCARGA, CONTRACCION,

VELOCIDAD)

Los coeficientes correctivos de velocidad, contracción y descarga se determinan

mediante experiencias en laboratorio, para lo cual se emplea varios métodos.
Existen varios métodos para la determinación de los coeficientes de corrección
de la velocidad, contracción y descarga, entre los que se tienen a los siguientes:

a) Método de la trayectoria del chorro

Este método se funda en que a partir de la sección contraída, la masa del chorro
inicia un fenómeno de caída libre, teniendo como velocidad inicial a la velocidad real Vr
del chorro en esta sección, a modo de un proyectil lanzado horizontalmente con una
velocidad inicial que es la velocidad media del chorro en la sección contraída. A partir
de la sección contraída, la velocidad tiene 2 componentes.

Asumiendo un sistema de coordenadas cartesianas, con origen en la sección

contraída y en la posición indicada en el esquema; las componentes de la
velocidad pueden determinarse a partir de la definición de celeridad en las dos
direcciones y luego componiendo las integrales con las condiciones de borde
señaladas.
Siendo "x", "y", las coordenadas del centroide de una sección transversal
cualquiera del chorro aguas abajo de la sección contraída.

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Esta ecuación nos indica que la trayectoria que sigue el chorro aguas abajo de
la sección contraída es una parábola de segundo grado y que, basta conocer las
coordenadas del centroide de una sección cualquiera de la trayectoria para
determinar la velocidad real, en la sección contraída. Conociendo la velocidad real en
la sección contraída, el coeficiente de corrección de la velocidad Cv, se obtiene como
la relación entre ésta y la velocidad teórica; esto es:

El área de la sección a, se obtiene dividiendo el caudal Q por la velocidad Vr

real, en la sección contraída, con lo cual el coeficiente de contracción Cc, queda
definido como la relación entre el área de la sección contraída y el área del orificio, o
sea:

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b) Método de la medida directa de la velocidad en la sección contraída

Se ubica la sección contraída y se mide aquí de manera directa de la velocidad,
utilizando para ello cualquier instrumento que para el caso existen, como por ejemplo
el tubo Pitot.

Una vez determinada la velocidad real, se determina coeficiente de velocidad y luego

los otros coeficientes, de manera similar a lo explicado en la metodología anterior.

4.5 DESCARGAS A TRAVES DE ORIFICIOS

ORIFICIOS PEQUEÑOS EN PAREDES DELGADAS

Experimentalmente, se constata que los filetes líquidos tocan el contorno del orificio y
continúan convergiendo, después de pasar por el mismo hasta una sección A2 en la
cual el chorro tiene un área sensiblemente menor que el del orificio. Esta sección A2
denominada sección contracta (vena confiada).
Se acostumbra designar por coeficiente de contracción de la vena la relación entre
el área de la sección contracta y el área del orificio.

Tratándose de agua y orificios circulares, la sección contracta se encuentra a una dis-

tancia de la pared interna del orificio, aproximadamente igual a la mitad del diámetro del
orificio.

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Adicionando al agua una sustancia que permita mostrar la trayectoria de las partículas
líquidas, se verifica que las líneas, al principio convergentes, se vuelven paralelas al
pasar por la sección contracta.

En el caso de orificios pequeños, se puede admitir, sin error apreciable, que todas las
partículas atraviesan el orificio animadas de la misma velocidad, bajo la misma carga
h. Aplicándose el teorema de Bernoulli a las Secciones 1 y 2 y tomándose el eje del
orificio como referencia,

Como en este caso, la sección A2 del orificio es muy pequeña con relación a A1, la ve-
locidad V1 es despreciable frente a Vt:

En el caso más común, en que la vena líquida fluye en la atmósfera,

Expresión del conocido Teorema de Torricelli. Cada partícula, al atravesar la sección

contracta tendría una velocidad idéntica al de la caída libre, desde la superficie libre,
del depósito hasta el plano de referencia, pasando por el centro del orificio.
Vt es la velocidad teórica, que no tiene en cuenta las pérdidas siempre existentes. En
realidad, sin embargo:

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V2 < Vt

Y por eso se introduce un coeficiente de corrección: Coeficiente de reducción de

velocidad:

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Las esclusas y compuertas pueden ser consideradas como orificios. En el

caso de compuertas con contracción incompleta, el coeficiente Cd equivalente a
0,61: en las compuertas con contracción incompleta, por influencia del fondo o de
las paredes laterales, el coeficiente varía de 0.65 a 0.70, pudiendo llegar a valores
aún más elevados en condiciones favorables. Valor práctico usual: Cd = 0,67.
Para las compuertas de pared se puede aplicar un coeficiente !meramente
mayor: 0,70.

ORIFICIOS AHOGADOS ABIERTOS EN PAREDES VERTICALES

Se dice que un orificio está ahogado cuando la vena fluye en masa líquida Fig. (c), En
este caso, ocurre, además, el mismo fenómeno de contracción de la vena.
La expresión de Torricelli puede ser mantenida, pero la carga h debe ser como la
diferencia entre las cargas de aguas arriba y aguas abajo (h1 – h2).
Los coeficientes de descarga serán ligeramente inferiores, indicados para orificios con
descarga libre. En muchos problemas prácticos, esa diferencia es despreciable.

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DESCARGA A TRAVES DE ORIFICIOS VERTICALES GRANDES

En orificios grandes, la geometría de éstos influye de manera apreciable en la

magnitud de descarga. La metodología consiste en considerar al orificio formado por
una serie de orificios pequeños diferenciales, que al componer se obtiene los efectos
buscados. Esto se puede observar en el diagrama siguiente donde hay tres
geometrías de orificios que tienen un eje de simetría.

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VALORES GENERALES PARA PARED DELGADA

5.0 MATERIALES Y EQUIPOS

 cronometro
 cinta métrica
 balde
 recipiente

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6.0 CONCLUSIONES

• Se pudo concluir que los fluidos que escurran a través de un orificio que tenga
una pared delgada, se contraen formando un chorro mientras la corriente sale
del orificio cuya área de sección transversal es menor a la del orificio.

• La altura cinética es la altura existente entre el nivel máximo del agua que ha
subido por la derivación vertical hasta el final de dicha derivación. Depende de
la velocidad y aceleración que adquiera el agua desde la conducción principal.

• Es necesario introducir un coeficiente de corrección, o coeficiente de

velocidad porque cada partícula al atravesar la sección contraída, tendría
velocidad idéntica al de la caída libre, desde la superficie libre del depósito, en
la cual la velocidad no es la verdadera.

• De acuerdo al estado físico del dispositivo de toma de datos por sus tornillos
oxidados para nivelar, existen posibles errores en la toma de alturas de columna
de agua.

• De acuerdo a la teoría de los Coeficientes que deben ser menor que 1,

entonces con los datos analizados de las pruebas fueron menores de 1, lo que
prueba que los datos fueron tomados de manera correcta pese a los posibles
errores humanos y de la máquina.

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7.0 RECOMENDACIONES

• Para realizar esta práctica se recomienda tomar una densidad constante del
fluido.
• Se recomienda elegir un tipo de tobera teniendo en cuenta las perdidas y el
costo.
• Se recomienda la tobera de pared delgada tipo diafragma debido a que tiene
mayor caudal en un menor tiempo de descarga.
• Tener conocimiento que el coeficiente de velocidad no debe ser mayor que la
unidad, si supera la unidad hubo error humano y/o de máquina.
• Se recomienda escoger una tobera que cumpla con los requisitos que
demanda un trabajo específico, que tenga mayor caudal en menor tiempo y un
coeficiente de velocidad cerca a la unidad.
• Es importante en este tipo este en perfecto funcionamiento en especial el
dispositivo que mide la vena liquida.

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8.0 BIBLIOGRAFIA

• GILBERTO SOTELO. Hidráulica General. 6 ed. México: EDITORIAL

LIMUSA NORIEGA EDITORES. 1997.
• MUNSON YOUNG OKIISHI. Fundamentos de mecánica de fluidos. 1 ed.
México: EDITORIAL LIMUSA. 1999.
• ROBERT L. MOTT. Mecánica de fluidos. 6 ed. México: PEARSON
EDUCACION. 2006.
• CLAUDIO MATAIX. Mecánica de fluidos y maquinas hidráulicas. 2 ed.
España: EDICIONES EL CASTILLO. 1988.

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