CVT TR580 CVT-II

Componentes CVT TR580

Service Training 01-1

CVT-II New Lineartronic

Herramientas Especiales
Herramientas adicionales a las actuales de la TR690

01-2 Service Training

CVT TR580 CVT-II

Desarme / Armado

Convertidor de Torque

Service Training 01-3

CVT-II New Lineartronic

Caja de Extensión

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar

01-4 Service Training

CVT TR580 CVT-II

Embrague de Transferencia

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar

Service Training 01-5

CVT-II New Lineartronic

Engranaje Conducido de Transferencia

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar

01-6 Service Training

CVT TR580 CVT-II

Engranaje Conductor de Transferencia (Desarme)

Service Training 01-7

CVT-II New Lineartronic

Engranaje Conductor de Transferencia (Armado)

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar

01-8 Service Training

CVT TR580 CVT-II

Cuerpo de Válvulas

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar
Proceso de apriete de los pernos: Torquear los pernos en tres pasos. Primero apretar con los dedos
los pernos "A", segundo apretar a 9Nm los pernos "B" partiendo desde el centro, y finalmente apretar
a 9Nm los pernos "A".

Service Training 01-9

CVT-II New Lineartronic

Caja de Transmisión / Carter de Aceite

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar

01-10 Service Training

CVT TR580 CVT-II

Filtro CVTF

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar

Service Training 01-11

CVT-II New Lineartronic

Poleas CVT

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar
Proceso de apriete de los pernos: Apretar los pernos de montaje en la secuencia A, B, C, y B) a
67.5Nm

01-12 Service Training

CVT TR580 CVT-II

Forward clutch & Reverse brake

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar
Dirección de Montaje: Instalar el rodamiento con la cara de color oscuro hacia abajo.

Service Training 01-13

CVT-II New Lineartronic

Embrague de Avance

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar

01-14 Service Training

CVT TR580 CVT-II

Embrague de Reversa

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar

Service Training 01-15

CVT-II New Lineartronic

Soporte del Piñón de Ataque

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar

01-16 Service Training

CVT TR580 CVT-II

Bomba de Aceite

Marcado con Estrella: Pieza de reemplazo

Marcado con Asterisco: Pieza que se debe seleccionar
Nota 1: No aplicar sellante en el orificio.
Nota 2: Instalar las puntas del seguro dentro del ángulo "A".

Service Training 01-17

CVT-II New Lineartronic

Selección de Partes de Ajuste

Plato Retenedor del Embrague de Avance

1) Calcular la carga "N".

N = 52 - 57 N (5.3 - 5.8 kgf, 11.7 - 12.8 lb) - Z

52 - 57 N (5.3 - 5.8 kgf, 11.7 - 12.8 lb): Carga en los platos del embrague
Z: Peso de la placa ubicada en la parte superior de la placa de retención

2) Utilizando un medidor de empuje/tracción, aplicar la fuerza N en el centro de la placa y

medir el valor “A” en las places conductoras (la medición debe realizarse cada 90º en 4
posiciones; para el valor final, debe calcularse el valor promedio de las 4 medidas
realizadas).
A=

3) Medir la holgura “B” entre la placa de retención y el anillo de retención.

B=

4) Calcular la carrera “S” del pistón

S mm (in) = A + B =
Valos Estandar: 1.0 - 1.4 mm (0.040 - 0.055 in)

5) Seleccionar una placa de retención desde la tabla inferior, para obtener el valor estándar.

Parts No. Thickness mm (in) Parts No. Thickness mm (in)

31567AB670 3.2 (0.126) 31567AB650 2.8 (0.110)
31567AB660 3.0 (0.118) 31567AB640 2.6 (0.102)

01-18 Service Training

CVT TR580 CVT-II

Plato Retenedor del Embrague de Reversa

1) Calcular la carga "N".

N = 29 - 32 N (3.0 - 3.3 kgf, 6.5 - 7.2 lb) - Z

29 - 32 N (3.0 - 3.3 kgf, 6.5 - 7.2 lb): Carga en los platos del embrague
Z: Peso de la placa ubicada en la parte superior de la placa de retención

2) Utilizando un medidor de empuje/tracción, aplicar la fuerza N en el centro de la placa y

medir el valor “A” en las places conductoras (la medición debe realizarse cada 90º en 4
posiciones; para el valor final, debe calcularse el valor promedio de las 4 medidas
realizadas).

A=

3) Medir la holgura “B” entre la placa de retención y el anillo de retención.

B=

4) Calcular la carrera "S" del pistón.

S mm (in) = A + B =

Valor estandar: 2.3 - 2.7 mm (0.091 - 0.106 in)

5) Seleccionar una placa de retención desde la tabla inferior, para obtener el valor estándar.

Parts No. Thickness mm (in) Parts No. Thickness mm (in)

31567AB750 4.2 (0.165) 31567AB810 4.6 (0.181)
31567AB800 4.4 (0.173) 31579AB820 4.8 (0.189)

Service Training 01-19

CVT-II New Lineartronic

Arandela de Ajuste Interna del Engranaje

1) Medir la profundidad “A” desde la superficie de unión de la caja de transmisión a la

superficie de instalación de la arandela
.
A=

2) Medir la altura “B” desde la superficie de instalación de la arandela desde la superficie de

instalación en el piñon.

B=

3) Calcular el espesor de la arandela “T”

T (mm) = A - B -(0.35 to 0.70) =
[T (in) = A - B -(0.014 to 0.028) =
0.35 to 0.70 mm (0.014 to 0.028 in): Holgura estandar

4) Seleccionar una arandela desde la tabla inferior, para conseguir el valor estándar.

N° de Parte Laina de Ajuste mm (in) N° de Parte Laina de Ajuste mm (in)

803064020 1.3 (0.051) 803064023 2.05 (0.081)

803064021 1.55 (0.061) 803064024 2.3 (0.091)
803064022 1.8 (0.071) 803064025 2.55 (0.100)

01-20 Service Training

CVT TR580 CVT-II

Arandela de la Polea Primaria

1) Medir la profundidad “Lp” entre el retenedor del piñón conductor y la superficie del cojinete
de la polea primaria. Repetir esta medición en varios puntos y calcular el valor promedio.
Lp =

2) Medir la profundidad “Ls” entre la superficie superior del retenedor del piñón conductor y
la superficie del cojinete de la polea secundaria. Repetir la medición en diferentes puntos y
calcular el valor promedio
Ls =

3) Revisar y anotar las siguientes dimensiones;

A：Valor marcado en la polea primaria =
B：Valor marcado en la polea secundaria =

4) Calcular el valor “T” de alineación de la polea de acuerdo con la siguiente formula.

T (mm) = B + (Lp - Ls ) + 31.60 - A =
[T (in) = B + (Lp - Ls) + 1.224 - A] =
31.601 mm (1.224 in)：Valor constante

5) Seleccionar una o dos lainas de la tabla siguiente.

Laina de Ajuste Laina de Ajuste

Valor obtenido en la medición Valor obtenido en la medición
mm (in) mm (in)
0.050 - 0.150 (0.002 - 0.006) 0.1 (0.004) 0.551 - 0.650 (0.022 - 0.026) 0.6 (0.024)
0.151 - 0.250 (0.006 - 0.01) 0.2 (0.008) 0.651 - 0.750 (0.026 - 0.030) 0.7 (0.028)
0.251 - 0.350 (0.01 - 0.014) 0.3 (0.012) 0.751 - 0.850 (0.030 - 0.033) 0.8 (0.031)
0.351 - 0.450 (0.014 - 0.018) 0.4 (0.016) 0.851 - 0.950 (0.033 - 0.037) 0.9 (0.035)
0.451 - 0.550 (0.018 - 0.022) 0.5 (0.020)

N° de Parte Laina de Ajuste mm (in) N° de Parte Laina de Ajuste mm (in)

32451AA050 0.1 (0.004) 32451AA080 0.4 (0.016)
32451AA060 0.2 (0.008) 32451AA090 0.5 (0.020)
32451AA070 0.3 (0.012) 31288AA100 0.6 (0.024)

Service Training 01-21

CVT-II New Lineartronic

Arandela de Ajuste del Engranaje Conductor de Reducción

1) Medir la profundidad “A” entre la superficie de la caja y el engranaje conductor de

reducción.

A=

2) Retener el engranaje conductor de reducción en lap arte mas alta y medir la profundidad
“A” entre la superficie de la caja y el engranaje conductor de reducción una vez mas.

A'=

3) Calcular la holgura “T”

T (mm) = A - A' -(0.05 to 0.25) =

[T (in) = A - B -(0.002 to 0.01) =
0.05 to 0.25 mm (0.002 to 0.01 in): Valor estandar

4) Seleccionar entre 1 y 3 lainas de ajuste desde la tabla inferior, para obtener la holgura
estandar.

N° de Parte Laina de Ajuste mm (in) N° de Parte Laina de Ajuste mm (in)

31288AA260 0.3 (0.012) 31288AA280 0.5 (0.020)

31288AA270 0.4 (0.016) 31288AA290 0.6 (0.024)

01-22 Service Training

CVT TR580 CVT-II

Plato de presión del Embrague de Transferencia

1) Medir la tolerancia "A" entre el plato de presión del embrague de transferencia y el seguro.

A=

0.7 to 1.1 mm (0.028 to 0.043 in): Valor estandar

2) Seleccionar un plato de presión desde la tabla inferior.

N° de parte Laina de Ajuste mm (in)

31593AA151 3.3 (0.130)
31593AA161 3.7 (0.146)

Service Training 01-23

CVT-II New Lineartronic

Arandela de Ajuste del Engranaje Conductor de Transferencia

1) Medir la profundidad “A” entre la superficie de la caja y el engranaje conductor de

reducción.

A=

2) Medir la Altura "B" desde la superficie del rodamiento de bolas y la superficie de la caja de
transmisión.

B=

3) Calcular la holgura de la arandela "T"

T (mm) = A - B -(0.05 to 0.25) =

[T (in) = A - B -(0.002 to 0.01) =
0.05 to 0.25 mm (0.002 to 0.01 in): Valor estandar

4) Seleccionar de 1 a 3 lainas de ajuste desde la tabla inferior.

N° de Parte Laina de Ajuste mm (in) N° de Parte Laina de Ajuste mm (in)

33279AA090 0.3 (0.012) 33279AA110 0.5 (0.020)

33279AA100 0.4 (0.016)

01-24 Service Training

CVT TR580 CVT-II

Arandela de Ajuste del Engranaje Conducido de Transferencia

1) Medir la profundidad "A" desde la superficie de montaje del rodamiento y la caja.

A=

2) Medir la altura "B" desde la superficie de contacto del rodamiento y la caja.

B=

3) Calcular la holgura de la arandela "T"

T (mm) = A - B - (0.05 to 0.25) =
[T (in) = A - B -(0.002 to 0.01) =
0.05 to 0.25 mm (0.002 to 0.01 in): Standard play

4) Seleccionar de 1 a 3 lainas de ajuste desde la tabla inferior.

N° de Parte Laina de Ajuste mm (in) N° de Parte Laina de Ajuste mm (in)

33280AA030 0.3 (0.012) 33280AA050 0.5 (0.020)

33280AA040 0.4 (0.016)

DA04

Service Training 01-25