ANÁLISIS DEL CUADRO DE SELECCIÓN DE RUTA GANADORA DE CADA

RUTA Y ELECCIÓN DE LA RUTA GANADORA

RUTA 1

 Longitud Total
Para la longitud de la ruta se tiene una distancia total de 6556.4 metros, lo que
significa que es la ruta más corta de las tres, lo cual puede influir en los costos de
construcción de la misma.
 Desnivel Total
El desnivel existente entre todo el tramo de la ruta es de 292 metros, lo cual va a
coincidir para todas las rutas propuestas.
 Pendiente Media
La pendiente media de la Ruta 1 es de 4.45%, lo cual cumple con el estándar
establecido que dice que debe ser menor de 4.5%, además con respecto a las
demás rutas es la que tiene mayor pendiente media lo que puede llevar a un sobre
esfuerzo de los vehículos al transitar por ella.
 Pendiente Mínima
La pendiente mínima utilizada en esta ruta es de 3.5%, además es la que mayor
pendiente mínima tiene de las tres rutas.
 Pendiente Máxima
Esta ruta tiene una pendiente máxima de 7.5% en un tramo de esta misma.
 Longitud Máxima Con Pendiente Máxima
La máxima longitud de tramo de ruta que utiliza la pendiente máxima
anteriormente mencionada es de 426.67 metros, además esto significa que con
respecto a las demás rutas es la que va a hacer que los autos se esfuercen más.
 Número de Puentes
El número de puentes existentes en esta ruta es 1, que es la que se utilizó para
cruzar el Rio Wiwi.
 Número de Abras
El número de abras atravesadas por esta ruta es 1.
 Número de Alcantarillas
No existen alcantarillas en esta ruta.
 Número de Badenes
 No existen badenes en esta ruta.

RUTA 2

 Longitud Total
Para la longitud de la ruta se tiene una distancia total de 6592.87 metros, lo que
significa que en lo que respecta a longitud esta entre la ruta 1 y la ruta 3.
 Desnivel Total
El desnivel existente entre todo el tramo de la ruta es de 292 metros, lo cual va a
coincidir para todas las rutas propuestas.
 Pendiente Media
La pendiente media de la Ruta 1 es de 4.43%, lo cual cumple con el estándar
establecido que dice que debe ser menor de 4.5%, además con respecto a las
demás rutas, el valor de esta se encuentra entre la ruta 1 y la ruta 2.
 Pendiente Mínima
La pendiente mínima utilizada en esta ruta es de 3%, además, esta tiene el mismo
valor que la pendiente mínima de la ruta 3.
 Pendiente Máxima
Esta ruta tiene una pendiente máxima de 7% en un tramo de esta misma.
 Longitud Máxima Con Pendiente Máxima
La máxima longitud de tramo de ruta que utiliza la pendiente máxima
anteriormente mencionada es de 28.57 metros, además esto significa que con
respecto a las demás rutas esta va a hacer que los vehículos hagan menos esfuerzo
al transitar esta ruta, o su esfuerzo no va a ser muy grande.
 Número de Puentes
El número de puentes existentes en esta ruta es 1, que es la que se utilizó para
cruzar el Rio Wiwi.
 Número de Abras
El número de abras atravesadas por esta ruta es 1.
 Número de Alcantarillas
No existen alcantarillas en esta ruta.
 Número de Badenes
No existen badenes en esta ruta.

RUTA 3
  Longitud Total
Para la longitud de la ruta se tiene una distancia total de 7092.58 metros, lo que
significa que es la ruta más larga de todas, lo cual puede conllevar costos de más.
 Desnivel Total
El desnivel existente entre todo el tramo de la ruta es de 292 metros, lo cual va a
coincidir para todas las rutas propuestas.
 Pendiente Media
La pendiente media de la Ruta 1 es de 4.12%, además con respecto a las demás
rutas es
 Pendiente Mínima
La pendiente mínima utilizada en esta ruta es de 3%, además, esta tiene el mismo
valor que la pendiente mínima de la ruta 3.
 Pendiente Máxima
Esta ruta tiene una pendiente máxima de 6.5% en un tramo de esta misma.
 Longitud Máxima Con Pendiente Máxima
La máxima longitud de tramo de ruta que utiliza la pendiente máxima
anteriormente mencionada es de 215.38 metros, además esto significa que con
respecto a las demás su valor se encuentra entre la ruta 1 y la ruta 2.
 Número de Puentes
El número de puentes existentes en esta ruta es 1, que es la que se utilizó para
cruzar el Rio Wiwi.
 Número de Abras
El número de abras atravesadas por esta ruta es 1.
 Número de Alcantarillas
No existen alcantarillas en esta ruta.
 Número de Badenes
No existen badenes en esta ruta.
SELECCIÓN DE RUTA GANADORA
Utilizando el método de pesos absolutos, se obtiene el siguiente cuadro:
DESCRIPCIÓN RUTA 01 RUTA 02 RUTA 03
Longitud Total 1 2 3
Desnivel Total 1 1 1
Pendiente Media 1 2 3
Pendiente Mínima 2 1 1
Pendiente Máxima 3 2 1
 Longitud Máxima con Pendiente Máxima 3 1 2
Número de Puentes 1 1 1
Número de Abras 1 1 1
Número de Alcantarillas 1 1 1
Número de Badenes 1 1 1
TOTAL 15 13 15

La ruta ganadora escogida mediante el método de pesos absolutos es la Ruta 2, la cual se

puede apreciar a simple vista que es la más apta para trazar nuestra carretera por ese
tramo, además se puede mencionar que a nivel de comodidad esta es la mejor y también
la más rentable.