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LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES AL D.S.

081-2007-EM Y DEL MANUAL DE OPERACIÓN


Y MANTENIMIENTO DE DUCTOS DEL LOTE IX

Referencia: Oficio N° 1627-2019-OS-DSHL-DSHL

ITEM HALLAZGO 1
1 UNIPETRO no ha considerado la descripción detallada de los procedimientos de
operación en condiciones de emergencia operativa, del sistema de Recolección y
Transferencia de Hidrocarburos por Ductos del Lote IX, solo menciona las probables
contingencias.

PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN EN CONDICIONES DE EMERGENCIA OPERATIVA:

Durante el trabajo de transferencia de Hidrocarburos, se pueden presentar 2 causas para


realizar una parada de emergencia:
- Parada por rotura de línea.
- Parada por falta de comunicación.

1. Paro por rotura de la línea de transferencia

a. Rotura entre puntos de recolección

Cuando en labores de transferencia de petróleo en forma imprevista ocurre una fuga en


el ducto, el operador en el punto de recepción de petróleo deja de visualizar la llegada
del fluido que es bombeado por la bomba de transferencia ubicado en el Manifold de
Campo hacia la Batería 175 (punto principal de almacenamiento), con lo cual se procede
a parar el bombeo de fluidos por el ducto.
Cuando se presenten las señales antes indicadas, es un causal de parada de emergencia y
el operador debe seguir el siguiente procedimiento:
a.1 Transferencia de Hidrocarburos entre los Manifold de Campo y la Batería 175

- El operador confirma que no se registra la llegada del fluido a la Batería 175,


cuando se inicia el bombeo desde el Manifold de Campo.
- Se deberá proceder a confirmar con el personal de producción y personal de
patrullaje, la posible avería de la línea de transferencia.
- El Operador en la Batería 175, procederá a cerrar la válvula de control.
- El Operador en el Manifold de Campo también procederá a cerrar la válvula de
control.
- Posteriormente comunicar y tomar acción para la ubicación del punto problema.
- Si es necesario y las condiciones lo ameritan, poner en acción el Plan de
Contingencias.

2. Falta de comunicación
La comunicación en la operación de la transferencia de crudo es por sistema
telefónico y radial, contando los vehículos con una radio para mantener la
comunicación permanente.
Si por alguna causa o desperfecto se interrumpe la comunicación, o se dificulta
seriamente la claridad en la misma, esto constituye una emergencia y se tienen que
llevar a cabo las siguientes acciones para evitar o contrarrestar los efectos
negativos de este hecho:

- Detener la transferencia de crudo a través del ducto, cerrando las válvulas de


ambos tanques.

- Verificar visualmente la parada de los puntos de recolección.


- Tan pronto sea recuperada la comunicación proceder con un arranque normal.
ITEM HALLAZGO 2
UNIPETRO no ha presentado los Procedimientos de reparación de las tuberías del
2 Ducto, considerando el tipo de problema y su ubicación, del Sistema de Recolección
y Transferencia de Hidrocarburos por Ductos del Lote IX, solo menciona que se usaran
los procedimientos de trabajo que el contratista emplee, lo cual no es correcto.

PROCEDIMIENTOS DE REPARACIÓN DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN Y TRANSFERENCIA DE


HIDROCARBUROS POR DUCTOS DEL LOTE IX.
PROCEDIMIENTO
Ningún operador podrá utilizar cualquier tubería, válvula, accesorio para el reemplazo o la
reparación de las instalaciones de la línea de transferencia a menos que se hayan diseñado
y fabricado según el ASME 831.4.
1. Inspección Preliminar
 Inspeccionar el ducto expuesto de los Manifold de Campo a la Batería Principal 175,
para detectar fugas, daños por impacto, condiciones del revestimiento y corrosión
externa.
 Hacer una evaluación preliminar para determinar la magnitud de los daños o defectos.
En la mayoría de los casos una inspección visual es suficiente.
 Investigar para determinar la causa de cualquier fuga.
 Determinar si existe una condición relacionada con la seguridad.
2. Evaluación de la magnitud del daño
 Hacer una evaluación precisa de la extensión de cualquier daño o defecto.
 Confirmar que el daño es perjudicial ya que su extensión supera los límites
establecidos si el volumen del derrame supera 1 bbl. (Art. 53° D.S. 015-2006-EM).
3. Reparación de la Condición de corrosión
3.1 Corrosión generalizada:
Cada segmento de la línea del ducto afectada por corrosión generalizada, y
con un espesor de pared remanente menor que el requerido para la
máxima presión de operación admisible del ducto, debe ser removido
cortando una pieza cilíndrica del oleoducto y su sustitución con un ducto de
similar o mayor resistencia de diseño; debe reducirse la presión de
operación acorde con la resistencia del oleoducto sobre la base del espesor
de pared restante real. Sin embargo, si el área de la corrosión generalizada
es pequeña, el ducto corroído puede ser reparado.
3.2 Corrosión localizada por picadura:
- Cada segmento del ducto que presente picadura de corrosión localizados a
un grado en que podrían resultar en fugas, debe ser reparado o removido, se
remueve cortando una pieza cilíndrica del ducto y sustituyéndolo con una
tubería de similar o mayor resistencia de diseño; de no ser así deberá
reducirse la presión de operación acorde con la resistencia del ducto, basado
en el espesor de pared remanente en las picaduras.
- Inspeccionar el interior del tramo cortado y los extremos del ducto
remanente para evaluar corrosión interna.
4. Reparaciones Temporales del Ducto:
Las reparaciones temporales pueden ser necesarias para fines operativos.
Tales reparaciones temporales se harán de una manera segura y en
conformidad con sólidos principios de ingeniería. Las reparaciones temporales
serán reemplazadas de manera permanente tan pronto como sea posible ya
que nuestros ductos tienen un diámetro de 2’’ las cuales no entran a
reparaciones como soldaduras u otros.
ITEM HALLAZGO 3
UNIPETRO no ha considerado ni ha presentado los Programas de Mantenimiento
3 Predictivo y Correctivo de los equipos de las Baterías y Manifold de Campo, así como
de componentes del Sistema de Recolección y Transferencia de Hidrocarburos por
Ductos del Lote IX, solo menciono lo relacionado a mantenimiento preventivo.

PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO Y CORRECTIVO DE LOS EQUIPOS DE LAS BATERIAS Y


LOS MANIFOLDS DE CAMPO Y DEL SISTEMA DE RECOLECCIÓN Y TRANSFERENCIA DE HIDROCARBUROS
POR DUCTOS DEL LOTE IX

Mediante un programa de mantenimiento, UNIPETRO ABC procede a efectuar los trabajos requeridos en
el mismo, conforme al tipo de mantenimiento (Predictivo, preventivo y/o correctivo) que requiera algún
ducto de uso propio en particular, los cuales deben cumplir con lo indicado en los incisos siguientes.

MANTENIMIENTO PREDICTIVO

El mantenimiento predictivo se basará en un programa donde se evaluarán los siguientes componentes:

 Inspección visual diaria del oleoducto.


 Limpieza de ductos
 Medición de espesores.
 Prueba de corrosión por cupones de corrosión.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

El mantenimiento preventivo se basará en un programa donde se evaluarán los siguientes componentes:

 Inspección visual diaria del oleoducto.


 Medición de espesores.
 Aplicación de biosidas
 Limpieza de ductos.

MANTENIMIENTO CORRECTIVO

El mantenimiento correctivo se basará en un programa donde se evaluarán los siguientes componentes:

 Cambio de ductos uso interno.


 Mantenimiento o cambio de soportes tipo H.

(Ver Anexo 1).


Anexo 1. Programa de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo.

Tipo de 2018 2019


Actividad
Mantenimiento Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic Ene Feb Mar Abr
Inspección visual x x x x x x x x x x x x x
Limpieza de ductos x x x x x x x x x x x x x
Predictivo
Medición de espesores Esto dependerá de los resultados de la inspección visual
Pruebas con cupones de corrosión Esto dependerá de los resultados de la inspección visual y de la medición de espesores
Inspección visual x x x x x x x x x x x x x
Limpieza de ductos x x x x x x x x x x x x x
Medición de espesores Esto dependerá de los resultados de la inspección visual
Preventivo
Pruebas con cupones de corrosión Esto dependerá de los resultados de la inspección visual y de la medición de espesores
Limpieza mecánica Esto dependerá de los resultados de la inspección visual
Patrullaje de derecho de vía x x x x x x x x x x x x x
Inspección visual x x x x x x x x x x x x x
Correctivo Mantenimiento de soportes
Cada vez que se requiera (De acuerdo a los resultados de las inspecciones)
Cambio de tubería
Inspección visual x x x x x x x x x x x x x
Mantenimiento Lubricación de la bomba de
x x x x x x x x x x x x x
Preventivo de la transferencia.
Bomba de Verifica el estado de las fajas x x x x x x x x x x x x x
Transferencia
Revisión general del motor de la x x
bomba de Transferencia
Inspección visual x x x x x x x x x x x x x
Mantenimiento x x x x x x x x x x x x x
Lubricación de la válvula
preventivo
de las válvulas Calibración de válvulas x x
Pruebas de operatividad x x x x x x x x x x x x x
Manifold de Campo Programa de limpieza x x x x x x x x x x x x x
ITEM HALLAZGO 3
UNIPETRO no ha considerado ni ha presentado los Programas de Mantenimiento de
4 las válvulas de bloqueo, de control y de alivio, de los equipo y componentes del
Sistema de Recolección y Transferencia de Hidrocarburos por Ductos del Lote IX, solo
menciono lo referente a mantenimiento preventivo (lubricación y calibración), lo cual
es insuficiente (pág. 57 y 98 de Manual presentado por UNIPETRO).

Según la resolución Directoral N°318-2018-MEM/DGAAE/DGAE de fecha 02 de abril del 2018;


Resolvió:

Aprobar el “Plan de abandono Parcial Oleoducto Principal Batería N°175 – Estación de Bombeo
172 Pariñas, Lote IX”, presentado por la EMPRESA PETROLERA UNIPERO ABC S.A.C., ubicado en
el distrito de Pariñas, provincia de Talara, departamento de Piura; de conformidad con los
fundamentos y conclusiones del informe Final de Evaluación N°556-2018-MEM/DGAAE/DGAE
de fecha 02 de abril de 2018, el actual se adjunta como anexo de la presente Resolución
Directoral”.

Por lo tanto, no contamos con válvulas de bloqueo. El programa preventivo de válvulas de alivio
de las bombas de transferencia está consideradas en el Anexo 1 del manual del Sistema de
Recolección y Transferencia de Hidrocarburos por Ductos del Lote IX.