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CAPÍTULO
OBJETIVOS
LECTURA:
¡COGER CON LA MANO UNA BALA DISPARADA!
Durante la Primera Guerra Mundial, según información de prensa, a un aviador francés le ocurrió un caso
extraordinario. Cuando iba volando a dos kilómetros de altura, este aviador se dió cuenta que junto a su cara se
movía una cosa pequeña. Pensó que sería algún insecto, y, haciendo un ágil movimiento con la mano, lo cogió. Cual
sería su sorpresa cuando comprendió, que lo que acababa de cazar era...... ¡una bala de fusil alemana!
¿Verdad que esto recuerda los cuentos del legendario barón Münchhausen, que también aseguró haber cogido
una bala de cañón con las manos?
No obstante, esta noticia sobre el piloto que cogió la bala, no tiene nada de imposible.
Las balas no se mueven durante todo el tiempo con la velocidad inicial de 800 - 900 metros por segundo, sino
que, debido a la resistencia del aire, van cada vez más despacio y al final de su trayectoria, antes de empezar a caer,
recorren solamente 40 metros por segundo. Esta era una velocidad factible para los aeroplanos de entonces. Por
consiguiente, la bala y el aeroplano podían volar a una misma velocidad, en un momento dado, y, en estas condiciones,
aquélla resultaría inmóvil o casi inmóvil con relación al piloto. Es decir, éste podría cogerla fácilmente con la mano,
sobre todo con guante (porque las balas se calientan mucho al rozar con el aire).
Si en condiciones determinadas una bala puede resultar inofensiva, también se da el caso contrario, es decir, el
de un “cuerpo pacífico”, que lanzado a poca velocidad puede producir efectos destructores. Esto es lo que ocurrió
cuando, durante la carrera automovilística Leningrado-Tiflis (en el año 1924), los campesinos de los pueblos del
Cáucaso saludaban a los automovilistas, que junto a ellos pasaban a gran velocidad, arrojándoles sandías, melones
y manzanas. El efecto que produjeron estos inesperados obsequios fue bastante desagradable. Las sandías y los
melones abollaban, hundían y hasta rompían las carrocerías de los coches, mientras que las manzanas lesionaban
seriamente a los pasajeros. La causa es comprensible. La velocidad que llevaban los automóviles se sumaba a la de
las propias sandías o manzanas y convertía a éstas en peligrosos proyectiles destructores. No es difícil calcular, cómo
una sandía de 4 kg. lanzada al encuentro de un automóvil que marcha a 120 km por hora, desarrolla la misma
energía que una bala de 10 g. de peso.
fig. Las sandías lanzadas al encuentro de los veloces automóviles se convierten
en “proyectiles”
Las grandes velocidades alcanzadas por la aviación a reacción han dado lugar a que, en algunos casos, los
choques entre aviones y pájaros motiven averías e incluso catástrofes de aviación. Cabe preguntarse, ¿qué peligro
puede representar un pajarillo para una aeronave capaz de transportar decenas de pasajeros? Sin embargo, cuando
el avión desarrolla velocidades de 300-500 m/seg, el cuerpo del pájaro puede perforar la cubierta metálica del avión
o los cristales de la cabina del piloto o, si acierta a entrar por la tobera del motor, inutilizándolo por completo. A
causa de un choque de este tipo, en 1 964 pereció el cosmonauta norteamericano Theodore Fryman, cuando realizaba
un vuelo de entrenamiento en un avión a reacción. El peligro de estos encuentros se agrava por el hecho de que los
pájaros no temen a los aviones y no se apartan de ellos.
MOVIMIENTO MECÁNICO
Es el continuo cambio de posición que experimenta un cuerpo respecto de un sistema de referencia en el tiempo.
Veamos el movimiento del balón.
rA rB
rA : vector posición A
rB : vector posición B
X(m)
observador
• Móvil: Es el cuerpo que cambia de posición respecto de un sistema de referencia. Si el cuerpo no cambia de
posición, este está en reposo relativo.
• Trayectoria: Es aquella línea continua que describe un móvil respecto de un sistema de referencia. Es decir, la
trayectoria es relativa. Si la trayectoria es una línea curva, el movimiento se llama curvilíneo y si es una recta,
rectilíneo.
• Desplazamiento : Es aquella magnitud vectorial que se define como el cambio de posición que experimenta un
cuerpo. Se consigue uniendo la posición inicial con la posición final. Es independiente de la trayectoria que sigue
el móvil.
• Distancia(d): Es aquella magnitud escalar que se define como el módulo del vector desplazamiento.
Y(m)
Trayectoria
d = rB rA
reloj
d = d : distancia
rA rB
Módulo del
desplazam iento
X(m)
observador
1. Un niño inicia su movimiento en A, resbalando 2. Un picaflor se mueve describiendo la trayectoria
en un tobogán. Si finaliza su movimiento en C y ABCD, iniciando en A y finalizando en D.
AB = BC = 9 m; determine: Si AB = BC = 4 m y CD = 7 m; determine:
y
a) El recorrido.
b) La distancia desplazada. D C
c) Las posiciones inicial y final.
d) El desplazamiento.
A
B
x
A B
5m d
a) El recorrido.
b) La distancia desplazada.
12 m C
ro c) La posición inicial.
d) El desplazamiento.
Resolución:
Resolución:
a) Recorrido (e):
e= A
B + B
C
e = 9 m + 9 m = 18 m
b) Distancia (d):
d 2 = 5 2 + 12 2 = 169
d = 13 m
d) Desplazamiento ( d ):
13 m