Control de Compactación:

El método RAMCODES permite el estudio de control de calidad, involucrando los criterios

de control de campo, como la densidad mínima permitida (Gms) y la densidad máxima
teórica sin compactar (Gmm), obtenida del ensayo RICE.
Este ensayo descrito en la norma 735-07 del Instituto Nacional de Vías (2012):
El polígono de vacíos hallado genera un amplio rango de combinaciones de contenido de
asfalto (CA) y peso especifico bulk (Gms), esta área generada por una serie de rectas se le
conoce como un área de aceptación por que cumple con todos los valores cumplen con las
especificaciones requeridas en el diseño de mezclas. Para el control de compactación se halla
un “rombo” que intersectado con el polígono de vacíos da como resultado una región donde
los valores dentro de ella son conservadores ante el control de compactación.
La formación del “rombo” se halla con recta de la densidad máxima teórica (Gmm) y el 92%
de esta misma, dentro del gráfico Gms vs %CA y en eje horizontal con una la variación del
contenido optimo de asfalto 0.5, (ver tabla 1).

Referencias:

Instituto Nacional de Vías. (2012). Especificaciones Generales de Construcción de

Carreteras. México.
Instituto Nacional de Vías. (2012). Normas de Ensayo de Materiales para Carreteras.
México.