PROCEDIMIENTO DE TRABAJO PUENTE TOLTEN

1.-Descripción

El Presente informe contempla el procedimiento de demolición del puente Toltén, en el cual

se especifica la metodología, mano de obra, recursos de equipos y materiales a utilizar.
La demolición se contempla por dos etapas, que serán señaladas a continuación.

Tramo 1-6 desde acceso Freire a acceso Pitrufquen (250 metros):

Inicialmente se debe generar un desvió del flujo del río Toltén a partir desde el acceso Norte
por Freire llegando a la mitad del puente, abarcando 250 metros de longitud. Para generar
estas condiciones hidráulicas, se deberá configurar una ataguía aguas arriba del rio realizada
por el mandante, como muestra la línea roja en la Figura 1. Esta condición fue utilizada
previamente en la construcción del nuevo puente ferroviario.

Figura 1.- Ataguías aguas arriba acceso norte Freire

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Generado la ataguía y en referencia al PLANO TOLTEN-ABRIL 2019-Layout1.pdf, el proceso
de demolición sería el siguiente:

Para la realización de la demolición de este tramo se configurará un terraplén de material

integral de 10 metros de ancho superior, talud 1:1, y extensión de 250 metros, lo que
considera 4000 m3 geométricos en la composición de este.
Sobre el terraplén que estará ubicado al costado del puente, se dispondrá de una máquina
excavadora tipo cizalla posicionada de manera frontal con el fin de lograr el alcance máximo
del brazo articulado de la máquina para la demolición, como se nota en la Figura 2.

Figura 2.-Esquema configuración Terraplén

El material que se desprenderá de la demolición quedara a nivel del terreno de la isla que
se muestra en la Figura 3-4, en donde se mantendrá otra máquina excavadora con balde
que cargara el material en camiones de 14 metros cúbicos para ser transportados a
botaderos autorizados. Cabe destacar que durante la demolición del puente se deberá contar
con humectación constante por medio de un aljibe para evitar la polución producida por la
demolición.

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 Figura 3-4 Acceso camiones Tramo Freire-Mitad de puente

Luego de realizar el retiro de los escombros se procederá a realizar la demolición de las

fundaciones de los marcos del puente demolidos. Para estos se contará con una excavadora
con martillo hidráulico.

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Tramo 6-12 desde acceso Pitrufquen a acceso Freire (185 metros):

Finalizada la demolición de las fundaciones del tramo acceso norte, se deberá generar un
desvió del flujo del río Toltén a partir de la mitad del puente hacia el acceso sur Pitrufquen
al final del puente, abarcando 185 m de longitud. Para generar estas condiciones hidráulicas,
se deberá configurar una ataguía aguas arriba del rio realizada por el mandante, como
muestra la línea roja en la Figura 5.

Figura 5.- Ataguías aguas arriba acceso Sur Freire

Generado la ataguía y el terraplén configurado en la etapa anterior se traslada para generar

la misma condición de demolición en el acceso Pitrufquen-Mitad de Puente.

Para la realización de la demolición de este tramo se considerará el mismo terraplén de la

etapa anterior de material integral de 10 metros de ancho superior, talud 1:1, y extensión
de 250 metros, lo que considera 4000 m3 geométricos en la composición de este.

Sobre el terraplén que estará ubicado al costado del puente, se dispondrá de una máquina
excavadora tipo cizalla posicionada de manera frontal con el fin de lograr el alcance máximo
del brazo articulado de la máquina para la demolición, como se nota en la Figura 2.

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 Figura 5.-Esquema configuración Terraplén

El material que se desprenderá de la demolición quedara a nivel del terreno de la isla que
se muestra en la Figura 6, en donde se mantendrá otra máquina excavadora con balde que
cargara el material en camiones de 14 metros cúbicos para ser transportados a botaderos
autorizados. Cabe destacar que durante la demolición del puente se deberá contar con
humectación constante por medio de un aljibe para evitar la polución producida por la
demolición.
Luego de realizar el retiro de los escombros se procederá a realizar la demolición de las
fundaciones de los marcos del puente demolidos. Para estos se contará con una excavadora
con martillo hidráulico.

Figura 6.- Acceso camiones acceso tramo Pitrufquen-Mitad Puente

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