El embrague es un embrague de resorte de diafragma de un tipo de disco único seco.

El resorte del diafragma es del tipo de dedo

afilado, que es un anillo sólido en la parte de diámetro exterior, con una serie de dedos cónicos apuntando hacia adentro. El disco, que
lleva cuatro resortes helicoidales torsionales, se coloca en el eje de entrada del transeje con una involuta La cubierta del embrague está
asegurada al volante y lleva el resorte del diafragma de tal manera que la parte periférica del resorte empuja la placa de presión contra
el volante (con el disco en el medio), cuando el embrague libera el cojinete (incorporado en el cilindro de operación del embrague) se
retiene. Esta es la condición activada del embrague. Al presionar el pedal del embrague, el rodamiento de liberación (incorporado en el
cilindro de operación del embrague) avanza y empuja las puntas de los dedos cónicos del resorte del diafragma. Cuando esto sucede, el
resorte del diafragma separa la placa de presión del volante, interrumpiendo así el flujo de transmisión desde el volante a través del
disco de embrague hasta el eje de entrada del eje. El líquido del embrague se suministra desde el depósito del líquido de frenos. El nivel
del líquido del embrague se puede verificar con el nivel del líquido de frenos del depósito de líquido de frenos.

1. cigüeñal
2. Volante
3. 3. Disco de embrague
4. Placa de presión
5. Tapa del embrague
6. Resorte de diafragma
7. Conjunto de cilindro de operación
8. Cojinete del eje de entrada
9. Eje de entrada
Información de diagnóstico y procedimientos

Diagnóstico de síntomas del sistema de embrague

Causa posible Corrección / Artículo de referencia

Corrimiento Recorrido libre del pedal del embrague incorrecto Purgue el aire o reemplace el cilindro maestro.

Disco de embrague desgastado o aceitoso Reemplace el disco.

Disco deformado, placa de presión o superficie del volante Reemplace el disco, la cubierta del embrague o el volante.

Resorte de diafragma debilitado Vuelva a colocar la tapa del embrague.

El pistón del cilindro maestro o la copa de sellado no vuelven Reemplace el cilindro maestro.

Embrague de arrastre

Vibración del embrague

Embrague ruidoso

Embrague de agarre
Desmontaje e instalación de la tubería de fluido de embrague

Eliminación

PRECAUCIÓN

No permita que el líquido penetre en la superficie pintada. Puede causar daños en la superficie pintada

1) Elimine el polvo y la suciedad de cada junta de tubería a la cama conectada y limpie alrededor de la tapa del depósito del
cilindro maestro del freno.

2) Extraiga líquido con una jeringa o similar del depósito del cilindro maestro del freno.

3) Tire de la abrazadera (1) del cilindro maestro del embrague (3) y tire de la abrazadera (5) de la junta del tubo de fluido (4), y
luego desconecte el tubo de fluido del embrague (2) .

4) Tire de la abrazadera (6) del amortiguador (7), y luego desconecte el amortiguador (7) del tubo de fluido del embrague (2)

Instalación

• No permita que el líquido penetre en la superficie pintada.

• No permita que la tubería entre en contacto con el cuerpo del vehículo u otras partes.

• Instale cada abrazadera de forma segura.

• Después de la instalación, revise el recorrido libre del pedal del embrague y el aire purgado del sistema del embrague,
refiriéndose a "Inspección del pedal del embrague" y "Purga de aire del sistema del embrague".

• Verifique la fuga de líquido. Inspección de la tubería de fluido Revise la tubería (1) en busca de daños, suciedad y fugas.
Reemplace si el resultado de la verificación no es satisfactorio.

A]: vehículo de dirección izquierda

B]: vehículo de dirección derecha

Extracción del cilindro maestro del embrague y extracción de la instalación

1) Limpie alrededor de la capacidad del depósito del cilindro maestro del freno y extraiga líquido con una jeringa o tal del depósito
del cilindro maestro del freno.

2) Desconecte el tubo de líquido del embrague (4) del cilindro maestro del embrague (1) consultando la "Instalación de extracción
del tubo de líquido de embrague".

3) Desconecte la manguera del depósito del embrague (2).

4) Retire la varilla de empuje del pedal del embrague y luego retire el cilindro maestro del embrague.

3. refuerzo de freno

Instalación Procedimiento de extracción inversa para la instalación observando lo siguiente.

• Aplique grasa a la punta de la varilla de empuje. "A": Grasa 99000–25100 (SUZUKI SiliconeGrease)

• Apriete la tuerca del cilindro maestro del embrague al par especificado. Par de apriete Tuerca del cilindro maestro del
embrague: 13 N · m (1.3 kgf-m, 9.5lb-ft)
Embrague Funcionamiento del conjunto del cilindro

Desmontaje e instalación

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PRECAUCIÓN

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

• No permita que el líquido penetre en las superficies pintadas. Puede causar daños en la superficie pintada.

• No desarme el conjunto del cilindro de operación del embrague.

Extracción

1) Limpie alrededor de la tapa del depósito del cilindro maestro del freno y saque el líquido con una jeringa o similar.

2) Desmonte el conjunto del transeje refiriéndose al "Desmontaje y montaje de la unidad de transeje manual en la Sección 5B" .

3 ) Afloje la tuerca abocinada de la tubería de fluido del embrague (1) del conjunto del cilindro de operación del embrague (2) .

4) Retire el manguito de unión de la tubería del embrague (3) del eje y luego retire la tubería del fluido del embrague (4).

Instalación

1) Instale el conjunto del cilindro de operación del embrague (2) en el eje transversal. Apriete los nuevos pernos de montaje al par
especificado. Par de apriete Perno de montaje del conjunto del cilindro de operación del embrague (a): 10 N · m (1.0 kgf-m, 7.5 lb-
ft)

2) Conecte el tubo de fluido del embrague (4) al conjunto del cilindro de operación del embrague temporalmente.

3) Instale el manguito de unión de la tubería del embrague (3) se transmite de forma segura y luego apriete la tuerca abocardada
de la tubería del fluido del embrague (1) al par especificado. Par de apriete Tuerca abocardada de la tubería del fluido del
embrague (b): 16 N · m (1.6 kgf-m, 11.5 lb-ft).

4) Vuelva a montar el conjunto de transmisión haciendo referencia al "Desmontaje y montaje de la unidad de transmisión manual
en la Sección 5B" .

5) Purgue el aire del sistema y revise el recorrido libre del pedal del embrague. Consulte "Purga de aire del sistema de embrague"
e "Inspección del pedal del embrague".
Inspección del pedal del embrague

Juego de la varilla de empuje del cilindro "a"

1) Presione el pedal del embrague (1) gradualmente con el dedo, pare cuando sienta un ligero aumento de resistencia y mida
cuánto se ha movido el pedal (juego de la varilla de empuje) como se representa con "a" como se muestra.

"a": Max. 3 mm (0,12 pulg.)

2) Si "a" no está dentro de las especificaciones, reemplace el cilindro maestro (3) o el brazo del pedal (2).

Desplazamiento libre del pedal del embrague "b"

1) Presione el pedal del embrague (1), detenga el momento en que la resistencia del embrague se siente y mida cuánto se ha
movido el pedal (recorrido libre del pedal del embrague) como se representa con "b" en la figura.

Recorrido libre del pedal del embrague "b"

--------------------------------------------------------
: 2 - 8 mm (0.08 - 0.31 in.)

2) Si "b" no está dentro de las especificaciones, revise el brazo del pedal (2) y el cilindro maestro (3) y reemplace la pieza
defectuosa.

Margen de liberación del embrague "c"

1) Jale el freno de estacionamiento completamente y bloquee las ruedas.

2) Arranque el motor y manténgalo en ralentí con el engranaje neutral. posición.

3) Sin pisar el pedal del embrague (1), empuje ligeramente la palanca de cambio a la posición inversa hasta que la transmisión
emita un ruido de contacto de la marcha. No mueva la palanca a la posición inversa.

4) Con la emisión de ruido de contacto del engranaje, sea lento para pisar el pedal del embrague (1), y al ruido de contacto del
engranaje la posición muerta (punto de liberación) deje de presionar.

5) Mida la distancia entre el punto de liberación (4) y la carrera completa punto (5) en el pedal del embrague (1) que se muestra
con "c" en la figura.

Margen de liberación del embrague

-----------------------------------------------

"c": 25 - 55 mm (0.98 - 2.17 pulg.)

6) Si "c" no está dentro de las especificaciones, es posible que el aire quede atrapado en este sistema. Si se sospecha así, purgue el
aire refiriéndose al "Sistema de purga de aire del embrague". Al finalizar la inspección anterior, arranque el motor y compruebe el
embrague para que funcione correctamente.
Inspección de nivel de líquido de embrague
Consulte "Inspección del nivel de líquido de frenos en la Sección 4A"

Especificación del líquido del embrague: consulte la tapa del depósito del cilindro maestro del freno.

Purga de aire del sistema de embrague

PRECAUCIÓN

Al operar la carrera del pedal para el sangrado del sistema de embrague, después de soltar el pedal del
embrague, asegúrese de esperar 1 segundo o más antes de presionarlo nuevamente. De lo contrario, el
sello de aceite del cilindro operativo se dañará, lo que provocará fugas de aceite.

Purgue el aire del sistema de embrague. Consulte "Purga de aire del sistema de frenos en la Sección
4A".