Nota:

EL TRABAJO ESTÁ DIVIDIDO SEGÚN EL ORDEN DE LISTA PONGAN LO

MAS RESUMIDO Y CLARO EN SUS DIAPOSITIVAS UASANDO
FOTOGRAFIAS.

1 DIEGO AYALA

2 CHRISTIAN BENAVIDES

3 TEBO CABRERA

4 CRISTIAN CHAVÉZ

1. DIEGO AYALA
TRACTOR BULLDOZER

El término "bulldozer" se utiliza a menudo para referirse a cualquier vehículo de la

ingeniería pesada, son grandes, su mecanismo de orugas les da un excelente agarre en el
suelo impidiendo que se hunda en piso arenoso o fangoso, además les permite una
buena movilidad a través de terreno muy accidentado.

Buldócer es una máquina potente principalmente utilizada para:

 Empujar tierra o rocas.

 En la construcción de carreteras.
 La agricultura.
 La construcción y demolición.
 Retirar árboles,
  Limpieza y nivelación del suelo.

Precauciones antes del uso del Bulldozer

 Compruebe si los componentes presentan daños, en caso necesario realice las

reparaciones pertinentes.
 Si algunas juntas, manguitos hidráulicos resulta defectuoso, sustitúyalo por otro.
 Compruebe el funcionamiento del freno de servicio y del freno de
estacionamiento.
 Compruebe todos los sistemas de refrigeración.
 Si detecta alguna anomalía durante el funcionamiento ruido, vibración, olores,
humo, pérdidas de aceite, detenga la máquina sobre un terreno plano y notifique
de inmediato el problema al supervisor. Si se sigue manejando la máquina sin
solucionar el problema, podrían producirse lesiones graves o pérdida de la vida.

Usos más importantes de bulldozer

Excavación: Cortes en terreno duro o helado, excavación de zanjas en terrenos duros

puede ser abierto gracias a la hoja inclinante que lleva en su parte delantera.

En caso de ser el terreno muy dura se utilizara el accesorio desgarrador a fin de obtener
un resultado más eficaz.

Uniformización: Las irregularidades del terreno resultantes de la excavación pueden

ser uniformadas por medio de la operación de la hoja o cuchilla delantera.
Puede obtenerse una superficie plana retrocediendo la maquina con la hoja en flotación,
la que arrastra a través de la superficie.

Transporte de tierra: Un bulldozer excava y transporta el barro cunado se desplaza

hacia delante y hacia atrás. La excavación en una pendiente debe llevarse a cabo
siempre en dirección cuesta abajo para obtener resultados más eficaces.

Tumbado de árboles: Un árbol de 10 a 30 cm de diámetro se puede tumbar dándole

dos o tres golpes con la ahoja levantada del suelo, luego se corta en la tierra rompiendo
las raíces y se las empuja hacia delante mientras se excava.
 2. CHRSTIAN BENABIDES
Partes del Bulldozer:

Hoja o Cuchilla niveladora

El bulldozer lleva una hoja de acero montada en la parte frontal, la hoja se puede
levantar por cilindros hidráulicos y se usa para la excavación, transporte de material
sobre el nivel de la superficie cuando el tractor se mueve hacia adelante y empujar
grandes cantidades de tierra, arena, escombros, etc., durante los trabajos de
construcción.
Selección de hojas

Para obtener una buena producción se requiere una adecuada relación entre la hoja
empujadora y el tractor. Considere primero la clase de trabajo que hará el tractor la
mayor parte del tiempo. Luego, halle lo siguiente:

 Materiales que se van a mover.

 Limitaciones de los tractores.

La mayoría de material se puede mover con la hoja niveladora, su rendimiento varía de

acuerdo con las características de cada uno, tales como las siguientes:

 Tamaño y forma de las partículas: Cuanto más grandes sean las partículas,
más difícil es la penetración de la cuchilla.
 Vacíos: Cuando no hay vacíos, o son muy pocos, la mayor parte de la superficie
de cada partícula está en contacto con otras.
 Contenido de agua: En casi toda materia seca es mayor la unión entre las
partículas, y es más difícil la extracción.

Problemas que presenta la cuchilla niveladora

 La cuchilla niveladora al estar en contacto con materiales muy duros como

rocas, escombros, arboles provocan desgastes abrasivos los cuales desgastaran la
parte frontal de la cuchilla reduciendo considerablemente su vida útil.
  El agua ataca toda la superficie de la hoja provocando corrosión y oxidación.
 La hoja topadora tiende a torcerse o romperse al momento entrar en contacto
con materiales muy duros como las rocas y escombros.

 Los pivotes y pasadores se desgastan debido a la alta presión que deben

soportar. También sufren desgaste debido a la pobre lubricación que estos
llevan.

Mantenimiento de la cuchilla niveladora

 La hoja topadora puede ser reforestada con platinas especiales sujetas por
soldadura o pernos para prevenir que se tuerza o se rompa.
 Para prevenir la corrosión de la hoja niveladora es necesario protegerla del agua
y retirar toda la tierra incrustada.
 Revisar los pasadores y pivotes, estos debe estar con suficiente cantidad de grasa
lubricante para prevenir el desgaste.
 Si es preciso cambiar pernos, o cables protegiéndose las manos con guantes
  Si la cuchilla niveladora se encuentra con excesivo desgaste esta debe ser
sustituida según el trabajo que se vaya a realizar.

Actuadores o Cilindros hidráulicos del bulldozer

Los cilindros son los componentes de trabajo que sirve para levantar y poner en distintas posiciones la
cuchilla niveladora y el desgarrador o ripper del bulldozer. Estos cilindros son accionados
mediante el caudal de aceite a presión que proporcionan la bomba del sistema
hidráulico, el pistón de doble efecto desarrollan el trabajo a través de un movimiento
rectilíneo de avance y retroceso que tiene lugar de forma repentina en las diferentes
fases de un ciclo.

Problemas en los cilindros hidráulicos de accionamiento.

 Fugas de aceite alrededor del sello retenedor provocadas por acumulación de
suciedad.
 Fugas de aceite en las conexiones de la manguera hidráulicas de alta presión
 Daño o desgaste en los pasadores del varillaje.
 Problemas por fugas externas, las cuales se pueden detectar por pérdidas de
fluido en diferentes partes del cilindro, ocasionando pérdidas de velocidad,
potencia y consumo de aceite.
 Ralladuras del vástago del piston hidráulico este se raya debido a golpes
partículas de tierra, arena.
 Ruidos que se pueden presentar generados por desgaste en guías, movimientos
forzados en anclajes o desalineamientos en estructuras, bujes oxidados en los pivotes;
debido a falta de lubricación.

3. TEBO CABRERA
Reparaciones de los cilindros del bulldozer
 Rectificado de las camisas internamente, manteniéndose dentro del rango de
tolerancia de acuerdo a los ajustes dados por los fabricantes. Otras alternativas, si el desgaste se
sale del estándar se debe cromar internamente para recuperar la medida y
al mismo tiempo darle una vida útil mayor.

 Los pivotes u horquillas dependiendo de los desgastes generados se pueden

reconstruir o se podrían fabricar.
  Si el cilindro presenta fugas, los sellos se deben cambiar por kits originales.

Ripper o Desgarrador.

Es el dispositivo ubicado en la parte trasera del bulldozer. La garra está equipada con
una punta de aleación de acero. Su uso es para el aflojamiento de suelo rocoso, arrancar
piedras, rices de árboles y excavar zanjas pequeñas.

Es un accesorio ubicado en la parte posterior de la máquina, son una especie de arados

pero mucho más largos que tienen un extremo inferior una punta removible.
Se utiliza para la rotura de suelos duros o rocosos para facilitar el trabajo posterior de la
hoja topadora ampliando su campo de acción

Tipos de desgarradores

Pueden ser de u solo diente o varios dientes

Recomendaciones sobre puntas

Corta: Se usa en condiciones de altos impactos donde la rotura de puntas es un

problema. Cuanto más corta la punta, tanto mayor su resistencia a la rotura.

Mediana: Da mejor resultado en condiciones de impactos moderados, donde la

abrasión no es excesiva.

Larga: Se usa en materiales sueltos y abrasivos donde las roturas no son un problema.
Es la punta que por lo general ofrece la mayor cantidad de material de desgaste.

Fallas del ripper o desgarrador.

  Desgates de la punta desgarradora la acción de materiales abrasivos en la
misma.
 Ruptura del desagarrador por uso en suelos extremadamente duros.
 Desgaste de los pasadores y pivotes del porta espada por sobreesfuerzos y
vibraciones.
 Fugas de aceite por las mangueras hidráulicas por mal acoplamiento.
 Desgaste de sellos de los cilindros hidráulicos.

Mantenimiento del desgarrador

 Verificar el desgaste presente en la punta desgarradora para sustituirla por una

nueva.
 Si se trabaja en un suelo muy duro primero se debe aflojar con dinamita para
evitar dañar el desgarrador.
 Verificar que no existan fugas de líquido hidráulico por loso manguitos de alta
presión, si existe fuga se debe sustituir los manguitos por nuevos.
 Sustituir los pasadores si estos presentan desgaste excesivo.
 Lubricar los pivotes y pasadores.
 Es escoger la punta adecuada según el trabajo que se vaya a realizar.

4. CRISTIAN CHÁVEZ

El tren de rodaje
Mantenimiento en tren de rodamiento del bulldozer

El costo de reparación del tren de rodaje representa cerca del 50% del costo total de la
reparación del bulldozer. Al evitar el alargamiento del paso se puede prolongar la
duración del tren de rodaje y de esa forma se pueden ahorrar enormemente los costos de
reparación de otros componentes.

En el costo de Reparación Anual del Bulldozer, la Reparación del Tren de Rodaje ocupa
50%

1. Tren de Rodaje (50%)

2. Equipo de Trabajo (23%)

3. Sistema de Dirección (17%)

4. Otros (10%)

Principales funciones de los componentes del tren de rodaje

Orugas: Están integrados por eslabones, bujes, pasadores y zapatas. Forma la base de
apoyo de la maquina sobre el suelo.

Ruedas Dentada: Transmite la potencia del motor de la oruga.

Ruedas Delantera Guía): Guía las orugas, mantiene su tensión, absorbe impactos
frontales de operación.

Rodillo Inferior: Soporta el peso de la máquina y lo distribuye por la oruga.

Rodillo Superior: Soporta y guía las orugas entre rueda dentada y rueda guía.

Efectos de tensión en la oruga

Demasiada tensión en la oruga provoca: Aceleración del desgaste en pasadores y

bujes de la oruga. Aumento en la pérdida de potencia por fricción y reducción en la
capacidad de tracción.

Muy poca tensión en la oruga provoca: Descarrilamiento de la oruga. Movimiento en

zigzag de la oruga y aceleración del desgaste en las pestañas de los rodillos.

Mantenimiento

 Mantenga la oruga con la tensión apropiada. Mida la distancia entre la superficie

de rodamiento del rodillo superior y la superficie de rodamiento del eslabón que
ha bajado.

Desgaste de las zapatas de oruga

La zapata tiende a deformarse y cuartearse cuando la garra se ha desgastado. Cuando se
deforma la plancha de la zapata, se aflojan los pernos y los eslabones de la oruga
pueden dañarse.

Mantenimiento

 Reponga una nueva zapata en la oruga o suelde una oreja de refuerzo en la

zapata para prolongar su duración.

Desgaste de los dientes de las ruedas dentadas

Una vez que la punta de los dientes es rebajada por desgaste y pierde altura, la rueda
dentada no se acoplará con los bujes provocando el salto de paso.

Mantenimiento

 Cuando los dientes de la rueda dentada alcanzan su límite de reparación

sustituya la rueda dentada completa.
 Otra alternativa es la de soldar material adicional sobre los dientes existentes.

Desgaste de la rueda dentada arena y tierra atrapada en los dientes

Es inevitablemente el atrapamiento de la arena y tierra dentro de las ruedas dentadas.

Mantenimiento

 La eliminación frecuente de la arena atrapada alrededor de los eslabones de la

oruga prolongará la duración de las ruedas dentadas.

Factores que acortan la vida útil de la oruga

Trabajo Cuesta Arriba: Aumenta el desgaste de los rodillos traseros, dientes rueda
motriz y bujes en el lado de impulsión de avance.

Trabajo Cuesta Abajo: Aumenta el desgaste de los rodillos delanteros superiores e

inferiores.

Trabajo en Laderas: Acelera el desgaste de componentes y piezas del lado cuesta

arriba.