UNIVERSIDAD NACIONAL DE

HUANCAVELICA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS-CIVIL-

AMBIENTAL
ESCUELA ACADEMINA PROFESIONAL DE MINAS

TEMA:
CLASIFICACIONES GEOMECANICAS DEL
MACISO ROCOSO
CURSO

GEOMECANICA

DOCENTE:

Ing. GUZMAN IBAÑEZ Cesar Salvador.

PRESENTADO POR:

 LOAYZA HILARIO, Edvir.

 HUILLCAS CASTILLO, Milton
 MUCHA SAPALLANAY, Dyer
 QUISPE MALLCCO, Yanet

CICLO: VII

HUANCAVELICA – PERÚ 2018

 Una breve historia de la mecánica de rocas

El comportamiento de un macizo rocoso es muy distinto del

comportamiento de un suelo. En un macizo rocoso los esfuerzos actuantes se

rigen por fenómenos muy complejos y de muy difícil modelización, hay tensiones

litoestáticas, tensiones de membrana, tensiones tectónicas, microtectónicas, de

fracturación local, sísmicas, decompresión, paleoesfuerzos, efectos térmicos,

etc.

En 1962, la Mecánica de Rocas, bajo la insistencia de la Escuela

Austriaca, con Stini y Müller al frente, se desvincula de la Sociedad Internacional

de Mecánica del Suelo, con la pública oposición del fundador de la ciencia

geotécnica, Karl Terzaghi.

Y justamente en esta época se producen dos hechos desafortunados:

diciembre de 1959, falla la cimentación de la presa bóveda de Malpasset, en

Francia, provocando 450 muertos. El ingeniero proyectista A. Coyne, presidente

de la International Comission on Large Dams y profesor de la École Nationale

des Ponts et Chaussées de París explicaba en sus clases sólo unos meses

antes: Y falló el estribo… el reconocimiento de campo posterior mostró que la

presa había fallado por el deslizamiento de una cuña sobre una falla (no

detectada antes) en la cimentación del estribo izquierdo, en un terreno formado

por gneises foliados muy fracturados pero impermeables bajo el efecto de las

subpresiones. Para terminar de arreglarlo, los ensayos in situ mostraron una

elevada disparidad entre los datos reales y los considerados para el

dimensionamiento de la cimentación, para la que apenas se realizaron ensayos

de campo.En octubre de 1963, un deslizamiento en la presa de Vajont (Italia)

provoca la total destrucción, aguas abajo, de la población de Longarone, con un

saldo aproximado de 2.000 muertos.

Tras unos días de fuertes lluvias la auscultación indicaba la posibilidad de

movimientos en la ladera izquierda, por lo que se decidió rebajar la cota de

embalse. Problemas en las compuertas retrasaron la operación, momento en el

que se produjo el movimiento sísmico que desencadenó la caída de una masa

aproximada de 300 millones de m³ de tierras a un embalse que acumulaba en

aquellos momentos 150 millones de m³ de agua.

Los estudios realizados desde entonces sugieren que la caída vino

gobernada por parámetros residuales bajo cargas dinámicas (algo que no se

tenía en cuenta en aquellas fechas) y fenómenos de tipo termodinámico (el

rozamiento en la caída provocó temperaturas de hasta 120 ºC) que ni siquiera

hoy se tienen en cuenta. Pasados los años el mecanismo del deslizamiento aún

no ha sido explicado satisfactoriamente. Tras estudiar el desastre de Vajont,

Terzaghi escribe: las curvas de frecuencia de diaclasas no pueden construirse

con ningún grado de seguridad si no se realizan cientos de mediciones.

 si los expertos en Mecánica de Rocas no resisten la tentación de hacer

pocos ensayos por razones económicas, los riesgos envueltos en la construcción

de presas de fábrica cimentadas en roca aumentarán fuertemente.”

El problema de la mecánica de rocas es evidente. El suelo es un medio

más o menos continuo y, hasta cierto punto, sus propiedades pueden ser

“extrapolables”, pero hacen falta muchos, muchísimos ensayos de campo para

caracterizar de un modo fiable las propiedades geomecánicas de un macizo

rocoso y, francamente, que el “Nuevo Método Austriaco o NATM” se defina más

como una filosofía que como un método constructivo no ayuda (por si acaso, el

autor lo patentó, es la Patentschrift Nr. 165573, Österreichisches Patentamt).

Siguiendo con la historia, hay que decir que la actitud de los expertos en

mecánica de rocas de aquella primera época seguía siendo dogmática incluso

después de los accidentes, con métodos basados en principios de la mecánica

de medios continuos bajo consideraciones estáticas, opiniones personales y

subjetivos coeficientes correctores. “Después de 25 años viendo túneles, puedo

sentir el comportamiento de las rocas, puedo hablar con las rocas y entender su

geología. ¡Yo no necesito ensayos!”

Müller en 1970, citado por Bieniawski.

 Entre 1973 y 1989, Bieniawski utiliza cinco parámetros básicos

(resistencia a compresión simple, RQD, estado de las juntas,
frecuencia de las juntas y presencia de agua) para
desarrollar el RMR (Rock Mass Rating) como sistema de
caracterización del terreno, presentando las primeras
correlaciones entre el RMRy el módulo de deformación,
permitiendo así hacer cálculos basados en teorías elásticas.
  En 1980, Hoek y Brown enuncian un criterio de rotura a partir de
ensayos de laboratorio sobre muestras de la matriz rocosa y
correcciones en función del RMR obtenidas mediante estadísticas
(a partir de seis tipos de calidad del macizo -desde roca intacta a
roca de mala calidad- y cinco tipos de composición de la roca -
desde metamórficas hasta carbonatadas).
También estudian la variación de las propiedades del macizo con la

orientación de las juntas y el número de familias, lo que permite introducir en el

criterio macizos rocosos estratificados. Se trata de un criterio cuadrático, pero

para un cierto rango de tensiones puede asimilarse a la formulación lineal

de Mohr-Coulomb, lo que populariza su uso al permitir aplicar las fórmulas

clásicas de la mecánica de suelos.

 Entre 1994 y 1997, Hoek introduce un nuevo parámetro,

el GSI (Geological Strength Index), para poder tener en cuenta
otros factores, como la foliación, los rellenos, la forma de los
bloques y el contenido en finos, entre otros, lo que permite incluir
en el criterio macizos ¿rocosos? de mala calidad, con un
comportamiento intermedio entre suelo duro y roca blanda, no
contemplados en el criterio inicial de Hoek y Brown.

A día de hoy, no hay ningún método analítico en mecánica de rocas que

no incluya el RMR, el GSI o el criterio de Hoek y Brown. Algo que conviene tener

en cuenta porque, dado su origen, son métodos que se hallan en constante

revisión (Hoek modifica su criterio periódicamente) que no deben ser utilizados

fuera del rango de valores en el que fueron obtenidos pero claro, ya se sabe, el

ordenador es tan cómodo El planteamiento que se sigue habitualmente a la hora

de predimensionar un macizo rocoso parte de un reconocimiento de campo, una

recopilación de datos geomecánicos y la realización de clasificaciones

geomecánicas, dejando formulaciones más exactas, mediante elementos finitos

(PLAXIS) o diferencias finitas (FLAC), para proyectos “grandes” o

instrumentación.

En los túneles, el procedimiento de campo tampoco ha variado mucho, lo

habitual sigue siendo tomar varios puntos de observación (sondeos) a lo largo

de la traza, cada 75/100 metros, e interpolar el terreno entre ellos para establecer

un perfil tipo del macizo, perfil que únicamente será válido (y tampoco mucho)

en caso de que no varíe la traza a última hora por caprichos político

ANTECEDENTES SOBRE CLASIFICACIONES DE LA MASA ROCOSA EN

INGENIERÍA

Ritter (1879): Primer intento de formalizar un enfoque empírico para el

diseño de túneles, en particular para determinar los requerimientos de

sostenimiento.

Terzaghi (1956): Primera referencia sobre el uso de una clasificación de

la masa rocosa para el diseño del sostenimiento de túneles, con cimbras.

Lauffer (1958): Clasificación que involucra el tiempo de autosostenimiento

para túneles.

Deere et al. (1964): Indice RQD (Designación de la Calidad de la Roca),

para proveer un estimado cuantitativo de la calidad de la masa rocosa, a partir

de los testigos de la perforación diamantina.

 Wickham et al. (1972): Método cuantitativo para describir la calidad de

una masa rocosa y para seleccionar el sostenimiento, en base a la Valoración

de la Estructura Rocosa (RSR - Rock Structure Rating). Primer sistema que hace

referencia al shotcrete.

Pacher et.al. (1974): Modificación del criterio de Lauffer y que actualmente

forma parte de la propuesta general de tunelería conocida como NATM.

Barton et.al. (1974): Índice de Calidad Tunelera (Q) para la determinación

de las características de la masa rocosa y de los requerimientos de

sostenimiento de túneles.

Bieniawski (1973): Clasificación Geomecánica o Valoración de la Masa

Rocosa RMR (Rock Mass Rating), refinado sucesivamente en varias

oportunidades, última versión 1989. Aplicable a la estimación del sostenimiento,

al tiempo de austosostenimiento y los parámetros de resistencia de la masa

rocosa.

Laubscher et.al. (1977): RMR de Bieniawski modificada para la minería

MRMR (Mining Rock Mass Rating), última versión 1990. Aplicable a la estimación

del sostenimiento y los parámetros de los métodos de minado por hundimiento,

principalmente.

Hoek et.al. (1994): Índice de Resistencia Geológica GSI (Geological

Strength Index), para clasificar a la masa rocosa, estimar la resistencia de la

masa rocosa y el sostenimiento. Última versión 1998.

Palmstron (1995): Índice del Macizo Rocoso RMi (Rock Mass Index).

Sistema para caracterizar la masa rocosa y para aplicaciones en el

sostenimiento, excavación TBM, voladura y fragmentación de rocas.

 CLASIFICACION DE LOS MACIZOS ROCOSOS DE TERZAGHI

En el año 1946 después de una detallada investigación en el

comportamiento del macizo rocoso Terzaghi propone una clasificación basada

en los arcos (marcos) de acero y la carga que deben soportar estas en los

túneles.

Esta clasificación destaca la importancia de una exploración geológica

que deberá hacerse antes que se termine el diseño y sobre todo insiste en

conseguir información sobre los defectos en la formación de la roca.

DEFECTO DEL MACIZO ROCOSO: Desde el punto de vista de

ingeniería, el conocimiento del tipo de defecto en la roca y en su intensidad
puede ser mas importante que el tipo de roca que se pueda encontrar. Por lo
tanto, durante la exploración hay que dar especial atención a los defectos de la
roca. el informe geológico deberá contener una descripción detallada de los
efectos observados en términos geológicos.

Terzaghi clasifica en 7 tipos de rocas según

1) ROCA INALTERADA: No tiene fisuras ni ramales. Por lo tanto, cuando se
rompe, lo hace a través de la roca sana. Debido al daño que se hace a la roca
con el uso de explosivos, pueden caer del techo desgajes de roca varias horas
o varios dias después de la voladura. Esta condición se llama desprendido. La
roca dura, inalterada, también puede verse afectada por chasquidos, lo que
implica la separación espontánea y violenta de láminas de roca de las paredes
o del techo.

2) ROCA ESTRATIFICADA, esta constituida por capas unitarias con pocas o

ninguna resistencia a la separación a lo largo del plano limítrofe entre estratos.
La capa puede haberse debilitado o no debido a fracturas transversales. Los
desprendimientos son comunes en este tipo de rocas.

3) ROCA MEDIANAMENTE FISURADA: Tiene fisuras y ramaleos pero los

bloques entre las juntas están soldados o tan íntimamente embonados que las
paredes verticales no necesitan refuerzo. En rocas de este tipo, se puede
encontrar a la vez el desprendimiento y el chasquido.

4) ROCA AGRIETADA EN BLOQUES: Es una roca químicamente inalterada o

casi inalterada, cuyos fragmentos se encuentran totalmente separados unos de
otros y no embonan. Esta clase de rocas puede necesitar además laterales en
las paredes.

5) ROCA TRITURADA: Pero químicamente sana tiene la apariencia de ser un

producto de trituradora. Si los fragmentos, en su mayoría o todos son del tamaño
de arena y no ha habido recementación, la roca triturada que esta abajo del nivel
de las aguas freáticas tienen las propiedades de una arena saturada.

6) ROCA COMPRIMIDA: Avanza lentamente en el túnel sin aumento perceptible

de volumen. Un pre requisito de compresión es un porcentaje elevado de
partículas microscópicas o submicrocópicas de micas o de minerales arcillosos
de poca expansibilidad.
7) ROCA EXPANSIVA: avanza básicamente en el túnel debido a su propia
expansión. La capacidad de esponjamiento parece estar limitada a las rocas que
contienen minerales arcillosos como la montmorillonita, con una alta capacidad
de expandirse.

MARCOS METÁLICOS

Son los elementos de sostenimiento fabricados con perfiles metálicos del

tipo “i”, “ii” o doble “t”. También son conocidos como cimbras o cerchas.

Existen diversos tipos de cimbras los cuales son usados de acuerdo a la

dimensión y a la forma (adoptan la forma) del túnel.

ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS

Planchas Metálicas: Sirven para formar un blindaje total o parcial sobre

las cimbras dependiendo de las condiciones del terreno

Saquetes: Son conocidos también como “Bolsacrets” que son bolsas de

cemento conteniendo mezcla de concreto pobre en la porción. Sirve para

bloquear la cimbra contra el terreno.

  Cáncanos: Son barras de fierro corrugado que sirven para anclar

la simbra al terreno se instalan en número de 4 cáncanos por

simbra.

 Invert: Son rieles de acero de 60lb/yd que se colocan entre las

patas de la cimbra a fin de servir de refuerzo de la cimbra, cuando

hay presión en los hastíales y evitar que la cimbra se cierre o patee.

 Marchavante: Son rieles de acero de 60lb/yd con longitudes que

varían entre 3 y 6m en otros casos varillas de fierro corrugado
conocidos como “sphilling bar”, los cuales se instalan en el sentido
del eje de la excavación entre pares de cimbras en casos de
derrumbes como elemento de guardacabeza.
CRITERIOS DE TERZAGHI

El criterio que toma terzaghi se basa en calcular varios parámetros,

como son el peso o carga muerta sobre las cimbras.

 Terzaghi demostró que la altura de la carga de roca sobre el túnel (Hp)

está en función de la calidad de la roca, del ancho del túnel (B) y de la altura del

túnel (Ht).

Plantea que durante la excavación se producirá un relajamiento de la

cohesión de la formación rocosa, arriba y en los lados del túnel, formándose un

arco de altura Hp sobre el túnel. Este material roto tenderá a interrumpir, pero a

este movimiento se oponen fuerzas de fricción a lo largo de los límites laterales

del arco” ac” y “bd” como vemos en la figura, que transferirán la parte más

importante de la carga total sobre el túnel “Wi” de altura “H”, en sconsecuencia

de la carga total sobre el túnel será una carga “Wt” de altura “Hp”, donde Wt <

Wi.

Terzaghi clasifica a losterreno en 9 tipos de atendiendo esencialmente a

las condiciones de fracturación en las rocas y a la cohesión o expansividad en

los suelos.

1. Considera la disposición de la estratificación respecto al túnel en la

previsión de desprendimientos que se resumen en tres normas

específicas:

2. Con estratificación vertical el techo será estable en general, pero

se puede producir caídas de bloques en una altura de 0.25 B (B es

el ancho del túnel).

3. Con estratificación horizontal de gran potencia y con pocas juntas,

la excavación será estable sin roturas.

4. Con estratificación horizontal de pequeña potencia y/o gran

cantidad de juntas, en el techo se desarrollarán roturas,

formándose un arco apuntando sobre el túnel, con anchura la de

 este y altura la mitad de la dimensión anterior. Este proceso es

progresivo y se detendrá si se coloca rápidamente un

sostenimiento.

5. Carga de roca Hp en pies de roca sobre el techo del túnel con

ancho B (en pies) y altura Ht (en pies) una profundidad superior de

más de X (B+Ht).

Cálculo de la carga sobre las cimbras

En esta consideración de parámetros se supone que el techo del túnel

esta debajo del nivel freático. Pero si se localiza que el nivel del túnel está arriba

del nivel freático los valores que se indican de 4 a 6 podrán disminuir en un 50%.

Del cuadro de parámetros:

  Lavas andesíticas, brechas tobáceas y otros piroclastos de la

familia Huilacollo, areniscas de la familia Capillune y rocas arena,

limo arcillosas de las formaciones Maure y Sencca.

Hp = 0.25 B a 0.35 (B + Ht)

 Piroclastos de la familia Huilacollo, rocas muy fracturadas en
bloques y las fracturas abiertas
Hp = (0.35 a 1.10) (B + Ht)

 Lavas andesíticas de la familia Huilacollo, roca totalmente

trituradas, pero químicamente inalterada.
Hp = 1.10 (B + Ht)

 Zonas de cizallamiento con relleno de arcilla expansiva en lavas

andesíticas roca comprimida profundidad moderada.
Hp = 1.10 a 2.20) (B + Ht)
Además, la carga sobre las cimbras en Tn/m2 está dado por:

W C
2
 H p 
m
Donde:

H = Altura de la carga sobre las cimbras.

p

 = Peso específico de la roca.

Ejemplo:
Para un determinado túnel se tiene las siguientes dimensiones: Calcular
la carga de roca en este túnel (para roca de tipo III)
B= 3.10m
Ht = 3.35m
Peso específico =2.47 Tn/m3 (Lavas andesíticas)

Solución:
Hp = 0.35 (3.1+ 3.35)
Hp = 2.258m.
 Carga sobre la cimbra = 2.258 x 1.7
Carga sobre la cimbra = 3.839 Tn/m2

Carga admisible sobre las cimbras: en el trabajo de Terzaghi se especifica

que las cimbras confeccionadas con marcos metálicos de 6WF 15.5 tienen una

capacidad admisible de carga de 7450 lb. / Pie de ancho de túnel de 14 pies de

diámetro y aun espaciamiento de 40”, haciéndola equivalencia al sistema métrico

es de 11,087Tn /m de ancho de túnel, para un túnel, para un túnel de diámetro

igual a 4,267m. aun a un espaciamiento de 1,016m. la carga en toneladas para

estas condiciones será:

W = 11,087 Tn/m x 4,267m.

W = 47,308Tn.
Calculemos la carga admisible de una cimbra con un espaciamiento o

diámetro de 3,10m

W/m = 47,308 / 3,10

W/m = 15,261m
Que es la carga admisible de la cimbra para un diámetro de 3,10 y a un

espaciamiento de entre cimbras de 1,016m.

Si tenemos los datos del túnel

- Altura del túnel = 3,35m
- Ancho del túnel = 3,10m
- Radio del túnel = 1,55m
- Espaciamiento = 1,106m

Con datos determinamos el perímetro de excavación “2p”:

2p = 8,8469m
Para el espaciamiento de 1,016m se tiene un área “S” de:
S = 8, 469 x 1,016
S = 8,605m2
Entonces la carga expresada por metro de ancho de túnel estará dada por
 Wc/m = Wc/ m2 x S / 3,10 m
Wc/m = Wc/ m2 x 8,605m2 / 3,10 m
Wc/m = 2,7776 Wc/ m2 x m2 / m
Esta es el factor de conversión para nuestro caso tenemos que:

Wc/m2 = 5.575Tn/ m2
Wc/m = 5.575Tn/ m2 X 2,7776 Wc/ m
Wc/m = 15. 479 Tn /m

 Espaciamiento entre cimbras

Las cargas por metro y los espaciamientos entre cimbras están

relacionados por la siguiente expresión:

Wad (c) / m = Wc/m (ereq / ead)2

Donde:
Wad (c) / m = Carga admisible de la cimbra por metro de ancho de túnel.
Wc/m = Carga sobre la cimbra por metro de ancho de túnel.
ereq = Espaciamiento requerido entre cimbras para soportar Wc/m.
ead = espaciamiento admisible.

De la expresión anterior de seamos encontrar ereq y lo haremos de la

siguiente manera:

Wad (c) / m
ereq  ead .
Wc/m

Para el problema
Wad (c) / m
ereq  ead .
Wc/m
Wad (c) / m = 15,261 m.
Wc/m = 1,216 m.
Ead = 1,016 m.
15,261
ereq  1,016.
10,656
 ereq  1,216m
Tabla de resultados:
Caso Tipo de Hp Wc/m2 Wc/m ESPACIAMIENTO
roca (M) (Tn/ (Tn REQUERIDO ereq(m) OBS
m2) /m)

a Andesitas 2.258 5.576 TEORICO PRÁCTICO Simple

lávicas

Podemos concluir entonces que el criterio de Terzaghi se cumple para el

caso de sostenimiento empleado marcos metálicos dado que sus resultados se

aproximan bastante a la realidad.

LA CLASIFICACIÓN GEOMECÁNICA DE LAUFFER

La clasificación geomecánica de Lauffer, de 1958, parte de las ideas

de Josef Stini de 1950 sobre la importancia de los defectos del macizo rocoso en

su comportamiento mecánico. La hipótesis principal de la clasificación es que el

sostenimiento depende, en gran medida, de la calidad de la roca, lo cual suena

muy bien, si, pero ¿cuánto depende, exactamente?

Para cuantificarlo, Lauffer estudió diferentes tipos de excavación (incluso

minas abandonadas) en diferentes tipos de roca, midiendo el tiempo que eran

capaces de mantenerse estables antes de desmoronarse.

A partir de los datos obtenidos, clasificó los terrenos en siete categorías,

indicando el tipo de sostenimiento más apropiado para cada terreno en función

de dos parámetros:

 La longitud libre o vano crítico: Menor de las dos dimensiones

diámetro o longitud de galería- que se puede mantener estable sin

revestimiento.
 Tiempo de estabilidad o mantenimiento (Stand Up Time): Tiempo que
puede mantenerse, sin desmoronarse, dicha longitud libre.

El trabajo de Lauffer no fue especialmente reconocido, sin embargo,

resultó básico para que Rabcewicz, Pacher y Müller llegaran a

desarrollar el llamado “Nuevo Método Austriaco o NATM“, unos años

más tarde.
 EL ÍNDICE DE DESIGNACIÓN DE LA CALIDAD DE ROCA (RQD)

CÁLCULO DEL R.Q.D.

La calidad de roca R.Q.D se puede determinar:

 Trozos de rocas testigos mayores de 10cm recuperados en

sondeos.

 Número total de discontinuidades que interceptan una

unidad de volumen (1m3) del macizo rocoso, definido
mediante el parámetro Jv.
 Teóricamente a partir de la densidad de las discontinuidades
o frecuencia de las discontinuidades por Hudson, 1989.
Para el primer caso se utiliza la primera fórmula: Total dela perforación

ripios cm RQD 10
Para el segundo caso se utiliza la siguiente fórmula:

RQD = 115 - 3,3 Jv

Para el tercer caso se utiliza la siguiente fórmula:

RQD = 100 e (0.1 1)

MUESTRA DE TESTIGOS PARA REALIZAR LAS MUESTRAS DE ENSAYO

EN LABORATORIO

CLASIFICACION DE BIENIAWSKI (RMR)

Rock Mass Rating – relación del macizo rocoso, se cuantifican mediante

parámetros, asignándoles unos valores para dichos parámetros, la suma; nos da

el índice de calidad RMR que varía entre 0 y 100

Los factores que intervienen en la clasificación son:

1. Resistencia de la roca inalterada

2. Calidad de la roca RQD
 3. Espaciado de las juntas
4. Estado de las juntas / Condición de las juntas (apertura, Tamaño
de las juntas, rugosidad, relleno)
5. Presencia de aguas
CIA. DE MINAS BUENAVENTURA SAA
UNIDAD: JULCANI MINA:
FORMATO DE CONTROL PARA LA CLASIFICACION RMR
HOJA N°

FECHA: 04 - 04 - 06 LABOR: UBICACION: COLECCIÓN Y EVALUACION:

TRAMO Resist ESPACIADO Condición de las juntas CONDICIONES DEL Valua- Ajuste por discontinuidad Valua- TIPO
N° RQD de la AGUA SUBTERRANEA ción al rumbo de excavación ción DE
DE A roca > 3 mt 1 mt 0.3 mt 5 cm < 5 cm Apertu Tamaño Rugosi Dureza Relleno Q cada presión condici Perpendi Paralela Observa- final ROCA
(mt) (mt) (Mpa) a 3 mt 1 mt 0.3 mt labios 10 mt. < tensión general RMR al eje al eje ción RMR
1 0.00 3.00 87 54 X MR M SR Ning. 66 -10 56 III
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

LEYENDA
APERTURA TAMAÑO RUGOSIDAD DUREZA DE LOS LABIOS RELLENO
MR = MUY RUGOSO S = SUAVE CR = CON RELLENO
MILIMETROS DESCRITO S = RUGOSO M = MEDIO SR = SIN RELLENO
SR = SIN RUGOSIDAD D = DURO
 BIBLIOGRAFÍA DE REFERENCIA

 ROCK MECHANICS I, Dr. Carlos Agreda T. Catedrático de

la unidad Post Grado

 Universidad Nacional Mayor de San Marcos. Catedrático de

la unidad de Post Grado de la Universidad Nacional de

Ingeniería.

 GEOMECANICA APLICADA A LA PEQUEÑA MINERIA,

PROYECTO CYTED XIII-3 Córdoba Argentina Junio del

2005.

 FUNDAMENTOS DE INGENIERIA GEOTECNICA, Braja M.

Das. Editorial Thomson.

 Medición de esfuerzos in situ en excavaciones subterráneas

por el método de Overcoring BDG, Consultora

Geomecanica Latina S.A.

 GEOKON, INCORPORATED, instrumentación para

medidas de esfuerzos in situ.

 A.V. DYSKIN GEOMECHANIES GROP, UWA,

presentaciones sobre el ensayo de sobreperforado

Overcoring.

 RMT. Rock Mechanics Tecnology, fichas técnicas sobre el

fundamento de la técnica del Overcoring. Medición de

esfuerzos in situ en la masa rocosa.