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UNIVERSIDAD NACIONAL FACULTAD DE

SANTIAGO ANTUNEZ DE MAYOLO CIENCIAS AGRARIAS

UNIVERSIDAD NACIONAL
SANTIAGO ANTÚNEZ DE MAYOLO
FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE
INGENIERÍA AGRÍCOLA

ASIGNATURA: Diseños de Estructuras hidráulicas II


DOCENTE: Ing. Mejía Zuñiga Julian E.
SEMESTRE ACADÉMICO: 2018 - I
TEMA: Informe de Visita de Campo de la Central Hidroeléctrica Macchu Picchu
ALUMNOS:
Balarezo Huaracaya, Evelyn
Cancha mendez, Brayan
Gregorio Castro, Caleb
Núñez Herrera, Yesyna
Mautino Milla, Rosa B.

HUARAZ – JULIO - 2018


I. INTRODUCCIÓN
En el presente informe se abordará como tema principal a la
central hidroeléctrica de Macchu Picchu, la cual es la central
más importante de la Región Cuzco. Está ubicada en la cuna de
la civilización incaica, en la provincia de Urubamba del
departamento del Cusco; utiliza los recursos hídricos que el
río Vilcanota le provee. Fue edificada en dos etapas; la primera:
se desarrolló desde fines de 1958 hasta 1963 y puso en
operación 20 MW. Con el primer grupo Francis, en 1965 se
incorporó el segundo grupo Francis totalizando 40 MW. de
potencia instalada.
II. OBJETIVOS

2.1 Objetivo General

 Fortalecer el conocimiento teórico con lo práctico.

2.2 Objetivo Específicos


 Reconocer las distintas partes de las estructuras hidráulicas de la central

hidroeléctrica Machu Picchu.

 Incrementar el conocimiento en el diseño de las estructuras hidráulicas.

 Entender el funcionamiento de cada estructura hidráulica expuesta por

ingeniero a cargo de la visita.


III. UBICACIÓN

3.1 Ubicación política

Región : Cuzco

Provincia : Urubamba

Distrito : Machu Picchu

3.2 Ubicación geográfica

Latitud sur : 13° 10.980'

Longitud oeste : 72° 32.019'

Altitud : 2143 m.s.n.m.


III. UBICACIÓN

3.3 Ubicación hidrográfica

Cuenca : Rio Urubamba

Subcuenca : Vilcanota
IV. HISTORIA DEL PROYECTO

La Empresa de Generación Eléctrica Machupicchu S.A. EGEMSA se constituyó sobre la base de los
activos y pasivos transferidos por ELECTROPERU S.A. y Electro Sur Este S.A.

El 13 de agosto de 1993, la Junta General de Accionistas de ELECTRO PERÚ S.A. designó al


primer Directorio de EGEMSA, quienes iniciaron sus funciones el 25 de abril de 1994.

El 27 de febrero de 1998 la fuerza de la naturaleza expresada en un aluvión de grandes magnitudes


dejó sepultada la Central Hidroeléctrica Machupicchu. Desde entonces, los trabajos para la
recuperación en su primera fase lograron sus frutos el año 2001 con la puesta en servicio de tres
grupos Pelton de 90 MW iniciales.

El año 2004 se puso en funcionamiento del Sistema de Transmisión de datos en tiempo Real.
IV. HISTORIA DEL PROYECTO
Durante el año 2005 se alcanzaron los siguientes logros:
 Autorización de Pro Inversión, para la ejecución de la Segunda Fase de la central Hidroeléctrica de Machupicchu.

 Incremento de la potencia efectiva de la Central hidroeléctrica de Machupicchu en 1.5 MW.

Durante el año 2006 se alcanzaron los siguientes logros:

 En Junio 2006, EGEMSA fue condecorada por la Municipalidad provincial del Cusco con la "Medalla de la

Ciudad" mediante Acuerdo Municipal.

 En Julio 2006, EGEMSA recibió la Certificación ala Sistema de Gestión de la Calidad ISO 9001:2000

 Monitoreo permanente de la Quebrada Aobamba de acuerdo a las recomendaciones del Estudio de Vulnerabilidad

con la finalidad de controlar los posibles desprendimientos glaciares del nevado Salkantay.
IV. HISTORIA DEL PROYECTO

Durante el año 2008 se alcanzaron los siguientes logros:

 La producción de energía eléctrica, durante el 2008, se incrementó en comparación con los ejercicios anteriores,

habiéndose logrado la cifra de 751,410.63 MWh, lo que significa un incremento de 0.13%.

• Para los próximos años las perspectivas de crecimiento sostenible y rentable están ligadas a la conclusión de la

rehabilitación de la II fase de la C.H. Machupicchu y la ejecución de proyectos de inversión.


V. CARACTERISTICAS TECNCAS DEL
PROYECTO

BOCATOMA

 La bocatoma existente y la ampliación proyectada conforman una sola unidad conjuntamente con el barraje móvil,

este último no requiere ninguna modificación, por lo que no se hace la descripción del mismo, se señala

únicamente que está formado por tres compuertas planas con clapeta superior abatible, las compuertas tienen 12m

de ancho por 6.40 m de altura.

 ESTRUCTURA DE ADMISION

 Está conformada por un muro exterior que sigue a continuación del muro derecho del barraje móvil, orientado a

90° con respecto al eje de este. Tiene longitud de 36 m.


V. CARACTERISTICAS TECNCAS DEL PROYECTO

CANAL DE LIMPIA
En canal de limpia se sitúa delante de la ventana de captación, tiene la función de arrastrar el material sedimentado que se acumula al
pie de dicha ventana, lo cual se efectúa abriendo parcialmente la compuerta derecha del barraje móvil. Está conformado por un muro
que se inicia en el cabezal del muro interior derecho del barraje móvil, sigue paralelo a la ventana de admisión en una longitud de 40 m
MODIFICACIONES EN LA TOMA EN LA FASE II DEL PROYECTO
Las modificaciones que se hicieron en la toma existente fueron necesarias básicamente en el sistema de purga. Actualmente existen 2
conductos de purga, uno para la purga de las compuertas N° 1 y 2 y el otro para las compuertas N° 3 y 4, la modificación consistió en
que el primer canal de purga transportará los caudales que salen de las compuertas N°1, 2 y 3 y el segundo de la compuerta N° 4 y el
caudal que sale del desgravador delantero.
V. CARACTERISTICAS TECNCAS DEL PROYECTO

CANAL DE ALIMENTACION
Estos canales conducen el agua desde la toma hasta los desarenadores. Se ha considerado canales separados para cada compuerta a fin
de independizar la operación de cada una y para evitar desbalances del flujo durante operaciones no simultaneas de las compuertas de
control.
DESARENADORES
Las cuatro unidades tienen capacidad total de 29 m3/seg, las naves N° 5 y 6 que ocupan cada caverna están diseñadas para caudal de
14.5 m3/seg; las naves 7 y 8 que ocupan la otra caverna están diseñadas para caudales de 14.5 m3/seg cada una; con los caudales
señalados permiten la retención de arena de 0.20 mm de diámetro medio. El sistema de purga continua de los desarenadores. Las naves
se encuentran ubicadas en su mayor parte en cavernas, salvo los primeros 8 m en las naves 7 y 8, que estan cubiertos con una bóveda de
concreto armado para la protección contra la caída de escombros.
V. CARACTERISTICAS TECNCAS DEL PROYECTO

TUNEL DE CONEXIÓN
El túnel de conexión conduce el caudal de 29.0 m3/seg desde los desarenadores hasta el túnel de conducción, donde se une al caudal de
32.0 m3/seg proveniente de los desarenadores existentes, para lograr el caudal del túnel de conducción de 61.0 m3/seg.
El túnel de conexión tiene longitud de 75 m. Es de sección transversal tipo baúl, con revestimiento de concreto en el fondo y en los
lados. El ancho es de 3.50 m, la altura hasta la clave de la bóveda es de 5.20 m, y la altura de los muros verticales es de 3.25 m.
COMPUERTAS DE CAPTACIÓN
Las compuertas de captación tienen por objeto regular el control de entrada hacia los canales de alimentación de los desarenadores, y en
caso necesario, cerrar completamente la entrada de agua hacia el canal correspondiente.
Son dos compuertas adyacentes que cierran de 2.80m de ancho por 3.60m de altura cada una; son compuestas tipo vagón, fabricadas
con planchas de acero estructural soldadas. La apertura y cierre hidráulica.
V. CARACTERISTICAS TECNCAS DEL PROYECTO

COMPUERTA DE PURGA DE BOCATOMA


Tiene por objeto regular el control de salida del agua a través del canal desrripiador desde la nueva bocatoma hacia el rio, también
cerrar completamente el paso del agua desde la nueva desde la nueva bocatoma hacia el río y viceversa.
La compuesta tiene en vano de 1.50m de ancho por 1.75m de altura cada una; son compuestas deslizantes fabricadas con planchas de
acero estructural soldadas. La apertura y cierre son hidráulicos.
TÚNEL DE ADUCCIÓN.
Se ha reducido la rugosidad del túnel para aumentar la velocidad a 61 m3/s, se revistió con concreto el túnel, se uniformizo la sección a
4 m de ancho y se construyeron muros de concreto creando así una sección regular de 14m2 y en el último tramo antes de la cámara de
carga, la sección del túnel disponible (revestida con concreto) necesita una reducción adicional de la rugosidad proponiéndose revestir
el túnel con planchas de acero.
VII. COMENTARIOS

 Como que existe la posibilidad que el túnel N°1 pueda trabajar a presión se recomienda aumentar el diámetro del túnel o estudiar la

posibilidad de que este trabaje a presión.

 La obra constituye la mayor inversión en materia hidroenergética del sur y contribuirá a satisfacer la demanda de energía eléctrica

que requiere el país, generando una potencia 192 megavatios. Entre los diversos beneficios que aporta esta obra, se pueden

mencionar la reducción de los precios de la energía y tarifas a los usuarios, el incremento de la confiabilidad del sistema sur y

mejora de la estabilidad del sistema.

 Un aspecto sumamente importante que considera esta inversión, es la preservación del valioso entorno natural y del patrimonio

arqueológico cultural que rodea a la central. Al respecto se tiene aprobado el Estudio de Impacto Ambiental, que contempla un

riguroso Plan de Manejo Ambiental.


VI. VISTAS FOTOGRAFICAS
VI. VISTAS FOTOGRAFICAS
GRACIAS