ingeniería en

minas

Geomecánica
Evaluación final

NOMBRE: Salvador Enrique Correa Arancibia

CARRERA: Ingeniería en minas
ASIGNATURA: Geomecánica
PROFESOR: Gubier Cortes
FECHA: 20/07/20
Contenido
Geomecánica................................................................................................................................................1
Evaluación final.............................................................................................................................................1
1 Introducción..........................................................................................................................................2
2 Desarrollo.............................................................................................................................................4
2.1 Clasificación de Terzaghi 1946.................................................................................................4
2.2 Clasificación de Lauffer 1958.....................................................................................................5
2.3 Clasificación de Laubscher 1976..............................................................................................8
2.4 Clasificación de SRC (Surface Rock Mass Clasification) 1985 y 2003..............................10
2.5 Ensayo de tracción indirecta....................................................................................................11
3 Conclusión..........................................................................................................................................13
4 Bibliografía.........................................................................................................................................13
1 Introducción

La geomecánica es la disciplina que estudia las características mecánicas de los

materiales geológicos (suelo, roca) que conforman las rocas de formación. Esta
disciplina está basada en los conceptos y teorías de mecánica de rocas y mecánica de
suelos, que relacionan el comportamiento de la formación bajo los cambios de
esfuerzos.
Con objeto de que la evaluación del macizo rocoso sea más objetiva, las clasificaciones
geomecánicas se basan en la evaluación cuantitativa de una serie de parámetros o
factores que permiten establecer un índice numérico que representa la calidad del
macizo rocoso.
A lo largo de la historia se han ido presentando distintos estudios a lo que es la calidad
de la roca, para ser mas eficientes a la hora de trabajar, y a los peligros a los que nos
vemos enfrentados al encontrarnos con buen material a extraer, pero con una calidad de
la roca mala. Es gracias a estos estudios que nos vemos beneficiados a la hora de
realizar nuevas labores o nuevos proyectos mineros.
2 Desarrollo

2.1 Clasificación de Terzaghi 1946

Desarrollada a partir de experiencias en túneles de ferrocarril con cerchas de
acero, y basada únicamente en el tipo de terreno, a partir de la anchura y la altura
del túnel, proporciona la carga sobre las cerchas metálicas, permitiendo así un
rápido dimensionamiento; mejor dicho, desarrolló un sistema sencillo de
clasificación de roca para calcular las cargas que deben soportar los marcos de
acero en los túneles.

Esta clasificación tiene una gran importancia histórica del tema y también por la
dificultad para encontrar reproducciones del texto original, ya que fue uno de los
principales pioneros en lo que es la clasificación de la roca, ayudando con su
basta experiencia a la construcción de muchos túneles en América del Norte.

Ventajas: Sistema sencillo para determinar la calidad de la roca.

Desventajas: Inadecuada cuando se utilizan las técnicas modernas de

construcción de túneles en roca que hacen uso intensivo de hormigón proyectado
y bulonado. La clasificación de la roca es poco objetivable ya que esta trabaja
solamente a base de la carga sobre cerchas metálicas.
 Formulismo para la capacidad de carga según Terzaghi

2.2 Clasificación de Lauffer 1958

La clasificación de Lauffer refleja perfectamente el uso combinado de cerchas,

bulonado y hormigón proyectado en la construcción de túneles en roca.
La clasificación de Lauffer llamó la atención sobre la importancia del tiempo de
sostén del claro activo en un túnel. El tiempo de sostén es el lapso durante el cual
una excavación será capaz de mantenerse abierta sin ademe, mientras que el
claro activo es el claro sin ademe más grande en el túnel entre el frente y los
refuerzos.
La investigación por parte de Lauffer no tuvo mucha aceptación con el habla
inglesa, pero si ha tenido una influencia determinante en los sistemas de
clasificación más recientes como los que propusieron Brekke y Howard "
Bieniawski"
Lauffer Basó su clasificación en los trabajos de la "Escuela Austriaca" que
condujeron a la introducción del NATM (nuevo método austriaco de construcción
de túneles). Introdujo el concepto de tiempo de estabilidad de la excavación para
una luz o dimensión libre sin sostener. Es la relación entre ambas variables (luz
libre y tiempo de estabilidad) la que permite establecer siete categorías de roca.

La roca no se clasifica a partir de

datos geológicos o geotécnicos sino
a partir de su respuesta frente a la
construcción de una excavación
subterránea. Requiere, pues,
experiencia previa o datos de la
propia excavación.

Ventajas: Modelo a comparación con el anterior mucho mas completo ya que

trabaja no solo con cerchas de acero, sino que también con bulonado y hormigón,
lo que permite un trabajo más certero.
 Desventajas: La clasificación no responde a datos objetivos de los macizos
rocosos. Difícilmente utilizable en la fase de proyecto. Esto dicho por Barton en
1988

Tabla y formulismos propuestos por Lauffer.

2.3 Clasificación de Laubscher 1976

El método de clasificación geomecánica de Laubscher se desarrolló como una

modificación del trabajo realizado por Bieniawski (1976, 1979) y está basada en
experiencias en explotaciones mineras, definiendo la calidad geotécnica del
macizo rocoso in situ mediante un índice IRMR 1, que luego se modifica para
definir un índice de calidad geotécnico-minera, MRMR (Mining Rock Mass
Rating), como se ilustra en el esquema de Figura 1. El índice IRMR se define
como:

IRMR = P(BS) + P(JS) + P(JC) donde:

P(x) es el puntaje asociado al parámetro x.

BS es la resistencia en compresión uniaxial de los bloques de roca que

conforman el macizo rocoso; la cual depende de la resistencia de la roca "intacta"
(denominada IRS en el método de Laubscher), y la presencia de vetillas. El
puntaje asociado a BS puede variar de 0 (si BS = 0 MPa) a 25 (si BS ≥ 160 MPa).

JS es el espaciamiento de las estructuras abiertas, que incluye una corrección

para tomar en cuenta la presencia de uno o dos sets de estructuras selladas (e.g.
vetillas) con rellenos de resistencia menor a la de la roca de caja. El puntaje
asociado a JS varía de 3 (3 sets de estructuras con un espaciamiento de 0.1 m) a
35 (1 set de estructuras con un espaciamiento de 2 m).

JC es la condición de las estructuras, definida en términos de su rugosidad a

escala intermedia y menor, de la alteración de la roca de caja, y de la potencia y
competencia del material de relleno (si lo hay). El puntaje asociado a JC varía de
4 (estructuras planas y pulidas, con rellenos potentes de salbanda y fuerte
alteración de la roca de caja) a 40 (estructuras ondulosas en varias direcciones,
bien trabadas, sin alteración de la roca de caja y con rellenos de competencia
similar a la de la roca de caja).

Posteriormente Laubscher realizo una nueva investigación y complementación

para su antigua propuesta. Esta nueva actualización de su trabajo fue hecha en el
año 1984 y constó de una clasificación análoga a la anterior pero solo con cuatro
parámetros, el flujo de agua en esta clasificación no existe.

Fotocapturas de algunos parámetros de la clasificación de Laubscher

2.4 Clasificación de SRC (Surface Rock Mass Clasification) 1985 y 2003

Se basa en la RMR pero incluye la consideración del estado tensional más explícito del
macizo rocoso definido por los factores de competencia y relajación tensional, los
accidentes tectónicos y la actividad geotectónica a diferencia de las anteriores
clasificaciones.
Además, incluye las correcciones por las influencias constructivas y por la extrapolación
de los datos de superficie a niveles más profundos.
1. Resistencia de la matriz rocosa.
2. Espaciado de las discontinuidades o RQD.
3. Condiciones de las discontinuidades.
4. Filtraciones.
5. Estado tensional, definido por los siguientes factores:
 Factor de competencia, Fc
 Accidentes tectónicos: se consideran cuando estén presentes en el área fallas o
accidentes tectónicos importantes
 Factor de relajación tensional: cociente entre la edad (en años x 10 elevado -3)
del último plegamiento principal que ha afectado a la región (orogenia alpina o
hercinica) y el máximo espesor de recubrimientos a lo largo de su historia
geológica (en metros). Este factor se estima a partir de datos geológicos
regionales.
 Actividad sísmica: se considera cuando la zona es de sismicidad alta
Aplicando la valoración de esta clasificación se obtiene un índice SRC, que según sea
su valor integrará el macizo rocoso en una clase determinada con un rango de I a V,
fluctuando entre una valoración como muy buena a muy mala.
Tiene mas que desventajas unas ventajas claras ya que es un modelo más práctico, fácil
de usar y tiene múltiples parámetros a que hacen de la clasificación de la roca una
lectura más sencilla y mas eficiente a la hora de realizar trabajos en la minería.

2.5 Ensayo de tracción indirecta

El ensayo de tracción indirecta destaca por ser un método simple y representativo, que
permite imitar la respuesta de un pavimento flexible y obtener la carga máxima que
aguanta una mezcla antes de romper.
Hasta 1965 sólo se utilizaba para determinar la resistencia a tracción indirecta, pero
desde entonces se ha ido profundizando en su estudio llegando a ser un ensayo con
grandes perspectivas de futuro. Estados Unidos destaca como pionero en el avance de
su estudio en la década de los 90, donde se realizan un gran número de investigaciones,
muchas de ellas quedan recogidas en el 4ºInternacional Symposium de la RILEM.
Actualmente es un ensayo ampliamente utilizado para medir la resistencia a tracción de
las mezclas bituminosas, además es un procedimiento muy simple y está especificado
en la norma NLT-346/90 “Resistencia a compresión diametral (ensayo brasileño) de
mezclas bituminosas”
- Es un ensayo relativamente sencillo.
- Presenta similitud con otro tipo de ensayos como el Marshall.
- El tipo de muestra y el equipo son los mismos que los utilizados para otro tipo de
ensayos.
- La rotura no se ve afectada por las condiciones de la superficie de la probeta.
- La rotura se inicia en una región relativamente uniforme de tensiones de tracción.
- El coeficiente de variación de los resultados del ensayo es relativamente bajo
comparado con otros métodos. Tesoriere en sus estudios habla de dispersiones
inferiores al 10% en comparación con el de Marshall que pueden ser del 15-20%.
- El ensayo puede utilizarse bajo carga estática o dinámica, modificando la prensa en
función del tipo de estudio que se realice.

Estas son unas gráficas obtenidas de un ensayo propuesto,

realizado por computadora

Fórmulas que se hayan en el ensayo:

Módulo de elasticidad o Módulo de
Young, que cuantifica la
proporcionalidad anterior. Es el
resultado de dividir la tensión por la
deformación unitaria, dentro de la
región elástica de un diagrama
esfuerzo-deformación.
 Coeficiente de Poisson, que
cuantifica la razón entre el
alargamiento longitudinal y el acortamiento de las longitudes transversales a la
dirección de la fuerza.
  Límite de proporcionalidad: valor de la tensión por debajo de la cual el
alargamiento es proporcional a la carga aplicada.
 Límite de fluencia o límite elástico aparente: valor de la tensión que soporta la
probeta en el momento de producirse el fenómeno de la cedencia o fluencia. Este
fenómeno tiene lugar en la zona de transición entre las deformaciones elásticas y
plásticas y se caracteriza por un rápido incremento de la deformación sin aumento
apreciable de la carga aplicada.
 Límite elástico (límite elástico convencional o práctico): valor de la tensión a la
que se produce un alargamiento prefijado de antemano (0,2%, 0,1%, etc.) en
función del extensómetro empleado. Es la máxima tensión aplicable sin que se
produzcan deformaciones permanentes en el material.
 Carga de rotura o resistencia a tracción: carga máxima resistida por la probeta
dividida por la sección inicial de la probeta.
 Alargamiento de rotura: incremento de longitud que ha sufrido la probeta. Se mide
entre dos puntos cuya posición está normalizada y se expresa en tanto por ciento.
 Estricción: es la reducción de la sección que se produce en la zona de la rotura.

3 Conclusión
Respecto a las clasificaciones que se investigaron en este informe se logra obtener
como conclusión que a medida que ha pasado el tiempo y ha aumentado lo que es la
tecnología como también la profunda e incansable investigación para lograr trabajar en
un ambiente optimo y sin riesgos a los que siempre nos vemos enfrentados.
Nuevos proyectos como también nuevas labores de producción, la minería siempre está
creciendo tecnológicamente y las empresas siempre están velando por la seguridad de
sus trabajadores.

4 Bibliografía
https://mineria-in.weebly.com/introduccioacuten.html
http://www3.gobiernodecanarias.org/medusa/ecoblog/fsancac/2015/09/23/elongacion/
https://ocw.unican.es/pluginfile.php/184/course/section/86/tema_03.pdf