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PRESENTAN:
TRANSMISIÓN GETRAG 6DCT 450.
SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2018. automechanika CDMX.
MEXICANA, S. DE R. L. DE C. V.
BIENVENIDOS:
TRANSMISIÓN GETRAG 6DCT 450.
SERIAL DE SEMINARIOS MÉXICO 2018. automechanika CDMX.
VOLVO 6DCT 450 - MPS6
DOBLE EMBRAGUE HÚMEDO9. IDENTIFICACIÓN.
1. Cárter frontal.
2. Conector principal.
3. Filtro externo.
1. Filtro externo.
3. Sistema Hidráulico.
4. Módulo Mecatrónico.
3.
3.
2.
4.
1.
1.
3.
4.
3. 3. 1.
1. Dámper.
2.
2. Conjunto de Embragues.
3.
1. Embraague C1.
2. Embrague C2.
3. Coplee del Embrague C1.
4. Coplee del Embrague C2.
5. Tornillo hueco de retención.
5.
3. 2. 1.
4. 3.
1. 2.
4.
3.
4.
3.
1. Embraague C1.
2. Báse del conjunto de Embragues.
3. Astriados de acoplamiento.
4. Seguro de retención.
4.
3.
1. Placa de reacción.
4. Embrague C1.
2. 2. 2. 2. 1.
4.
2. Canastilla de resortes.
2. 1.
1. Embraague C1.
3.
1.
4. Seguro se retención.
4. 1.
2.
2. Émbolo.
1.
3. Tapa del émbolo y canastilla de resortes.
3.
2.
1. Placa de reacción.
4. Embrague C2.
2. 2. 2. 2. 1.
3.
3. 1.
2.
3.
1.
3.
4. Rodamiento de agujas.
4.
3.
5.
6DCT 450 Transmisión Tapa delantera.
1. 2. 3.
Detrás de la Tapa delantera se observan los siguientes
Pistones:
1. Pistón de Reversa.
2. Pistón de 1ª.
3. Pistón de 4ª.
6.
4. Pistón de 6ª.
4.
1. Pistón de 3ª.
2. Pistón de 5ª.
3. Pistón de Neutral.
4. Pistón de 2ª.
4.
5. Pistón de diámetro menor (los 4 son iguales).
8. Mecanismo de Park.
7.
2. Engranaje de 2ª.
3. Engranaje de 4ª y 6ª.
5. 6. 7.
4. Eje de Entrada 1 (Eje Sólido). 4. 8. 8.
5. Engranaje de 5ª.
6. Engranaje de 3ª.
7. Engranaje de 1ª.
2. Engranaje de 2ª.
4. Engranaje de 4ª.
5. Engranaje de 3ª.
7. Engranaje de 1ª.
8. Engranaje de Rev.
2. Rueda de Park.
4. Engranaje 6ª.
5. Engranaje de 5ª.
8. Engranaje de Rev.
3. 2.
7.
6.
2.
3.
3.
5.
7.
5.
10. 9.
1. Eje de Salida 2.
2. Eje de Salida 1.
4.
3. Engranaje de impulsor de Reversa.
7. Rueda de Parking.
7.
2. Engranaje de 1ª.
3.
3. Engranaje de 3ª.
4. Engranaje de 4ª. 4.
5. Engranaje de 2ª.
5.
6. Engranaje de 6ª.
7. Engranaje de 5ª.
5. Engranaje de 2ª - 6ª.
2.
1. Magneto de la de la Horquilla de 6ª - N.
6.
2. Magneto de la de la Horquilla de 5ª- Rev.
6. Levas selectoras. 3.
7. Levas actuadoras con ranuras de bloqueo. 6.
7. Guía de lubricación.
7. 2. 3. 6.
1. Actuador de Reversa.
2. Actuador de 1ª.
3. Actuador de 6ª.
1.
4. Actuador de 4ª.
5. Embrague C2. 2. 3.
6. Lubricación de Embragues. 4. 5.
7. Embrague C1.
8. Tapa del Embrague C2. 6.
9. Tapa del Embrague C1. 8.
10. Conector del Sensor de RPM del Embrague. 7.
11. Circuito de carga de la Bomba.
12. Circuito de salida de la Bomba. 9.
11.
10.
12.
2. Actuador de 3ª.
3. Actuador de N.
1.
2.
4. Actuador de 2ª.
3.
5. Salida hacia el Enfriador. 5.
4.
6. Del Enfriador hacia el Filtro. 6.
7.
7. Circuito de entrada de uido proveniente
del ltro Externo.
3. Engranaje de la bomba.
4. 2.
4.
4.
1. 2. 3.
6DCT 450 Solenoides del Cuerpo de Válvulas.
4. 5. 6. 7. 8. 9.
5.
6.
1. 1.
6DCT 450 Solenoides del Cuerpo de Válvulas y
TCM.
1.
Los Solenoides son del tipo PWM y tienen una bobina
con una resistencia de 3 a 4Ω, las terminales de los
Solenoides hacen contacto a presión con las
terminales planas del TCM.
2. 2.
1. Terminales de los Solenoides tipo muelle
exible.
2. 2. 2.
3. 2.
Organizado por
MEXICANA, S. DE R. L. DE C. V.
Impartido por: