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• La región de Curitiba inicialmente
llamada Campos de Curitiba comenzó a
poblarse alrededor de 1630 por habitantes
venidos de Paranaguá,El desarrollo efectivo
de Curitiba empezó a partir de comienzos
del siglo XIX, con la explotación y exportación
de la yerba mate, y la elevación al estatuto
de ciudad, en 1842.
• Desde 1867, Curitiba comienza a recibir
oleadas de inmigrantes, en su
mayoría polacos e italianos.
• Durante el siglo XX, especialmente en la
segunda mitad, la ciudad pasa por un gran
incremento demográfico y se consolida como
núcleo regional de comercio y servicios,
convirtiéndose en una de las ciudades más
ricas de Brasil y pionera en soluciones
urbanísticas.
CLIMA • Curitiba es la capital más
fría de Brasil, incluso
cuando su clima sea
típicamente subtropical
húmedo, como en el resto
de Paraná. Esto se debe a
su altitud (mil metros
sobre el nivel del mar) y su
cercanía al Océano
Atlántico (solo 70
kilómetros).
DEMOGRAFIA
• Indicadores principales
• Población total: 1 977 408 habitantes (año 2007) (100% urbana; 52,07% hombres
y 47,93% mujeres)
• Población estimada de la región metropolitana en 2007: 2 459 818 habitantes
• Área total: 435 km²
• Densidad demográfica: 4545,8 habitantes por km²
VEHICULOS PARTICULARES • BICICLETAS
Para que este plan tuviera éxito y se pudiera haber desplegado, se estableció la Oficina de
Investigación y Planificación Urbana de Curitiba, que más tarde se convirtió en una Autarquía
de la Municipalidad surgiendo en 1965 el Instituto de Investigación y Planificación Urbana de
Curitiba / IPPUC, hasta ahora el organismo responsable de la planificación de la ciudad, para
detallar y supervisar la ejecución del Plan Maestro de 1966. En 2004 se hizo una adaptación
del Plan Maestro de Curitiba al Estatuto de la Ciudad, y que opera en la actualidad.
READECUACIÓN DEL
PLAN AGACHE 1493 PLAN 1965 PLAN 2004
Mapa de zonificación y uso de la tierra, sistema vial y de
transporte público integrado
Régimen de ocupación en los ejes estructurales: el transporte
público al centro (en rojo) y el los caminos del centro / barrio y de
barrio / centro en los carriles laterales.
Transporte público al centro Y en los caminos del centro / barrio y
barrio/ centro en los caminos alterales
Al mismo tiempo, la ciudad presentó un requisito de retroceso (se propone como un espacio para jardines) para
todos los nuevos edificios fuera del centro de la ciudad. Se limita la construcción residencial a 50 por ciento de la
superficie de un sitio, y prohibió la pavimentación impermeable de espacio abierto. Se proporciona protección
permanente de la vegetación en las de baja densidad de un tercio de la ciudad, y desgravaciones fiscales para
bosques y jardines.
Estas medidas se pueden observar en varias
zonas residenciales donde el retroceso
(distancia mínima que la Legislación dispone
que la fachada de un edificio deba tener con
respecto a los límites del terreno) es
ajardinados para garantizar la
permeabilidad de los suelos necesarios para
el drenaje de la zona. Otro requisito de la
Municipalidad desde 1990, son los jardines
en gasolineras y la prohibición de las áreas
de estacionamiento en los retrocesos frente
a los comercios, para ayudar a la reducción
de áreas impermeables y minimizar los
efectos de la elevada contribución de agua
de lluvia en las inundaciones
Medidas urbanísticas para asegurar la permeabilidad del suelo urbano.
Fuente: IPPUC, 2004
Hechos
arquitectónicos
RUINAS DE SAN FRANCISCO
• La realidad es que son las ruinas de piedra de la iglesia de San Francisco,
que nunca fue concluida debido a que las piedras que terminarían la
construcción fueron utilizadas para la conclusión de la torre de la
Catedral Basílica.
• la obra comenzó, en el año 1809, la ciudad pasaba por una situación de
gran pobreza y escasez, y la mano de obra disponible era sólo esclava.
Las construcciones de la época eran en albañilería de piedra, que
necesitaban ser talladas para facilitar el encaje entre ellas, usando barro
como sellador.
CASA ROMÁRIO MARTINS
LA CASA ROMÁRIO MARTINS ES LA CONSTRUCCIÓN MÁS ANTIGUA DE CURITIBA
El proyecto es del
arquitecto Domingos Bongestabs,
profesor del departamento
de Arquitectura y Urbanismo de
la Universidad Federal de Paraná.
El teatro fue construido en sólo 75
días, e inaugurado en 1992. Un
auditorio con aforo de 2.100 R. João Gava, 970 - Abranches, Curitiba -
espectadores. PR, 82130-010, Brasil
GRACIAS