Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
de Instalaciones de Frío,
Climatización y Producción de Calor
CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO
FORMACIÓN PROFESIONAL A DISTANCIA
5
Unidad
Regulación de Motores
MÓDULO
Instalaciones Eléctricas y Automatismos
Título del Ciclo: TÉCNICO EN MONTAJE Y MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES
DE FRÍO, CLIMATIZACIÓN Y PRODUCCIÓN DE CALOR
Título del Módulo: INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y AUTOMATISMOS
Dirección: Dirección General de Formación Profesional.
Servicio de Formación Profesional y Aprendizaje Permanente.
Dirección de la obra:
Alfonso Gareaga Herrera
Antonio Reguera García
Arturo García Fernández
Ascensión Solís Fernández
Juan Carlos Quirós Quirós
Luis María Palacio Junquera
Manuel F. Fanjul Antuña
Yolanda Álvarez Granda
Coordinación de contenidos del ciclo formativo:
Javier Cueli Llera
Autor:
Romualdo Pérez Fernández
Coordinación:
Javier Maestro del Estal
Monserrat Rodríguez Fernández
Equipo Técnico de Redacción:
Alfonso Fernández Mejías
Ramón García Rosino
Luis Miguel Llorente Balboa de Sandoval
José Manuel Álvarez Soto
Estructuración y desarrollo didáctico:
Isabel Prieto Fernández Miranda
Diseño y maquetación:
Begoña Codina González
Alberto Busto Martínez
María Isabel Toral Alonso
Sofía Ardura Gancedo
Colección:
Materiales didácticos de aula
Serie:
Formación Profesional Específica
Edita:
Consejería de Educación y Ciencia
Dirección General de Formación Profesional
Servicio de Formación Profesional y Aprendizaje Permanente
ISBN: 84-690-1473-0
Depósito Legal: AS-0593-2006
Copyright:
© 2006. Consejería de Educación y Ciencia
Dirección General de Formación Profesional
Todos los derechos reservados.
La reproducción de las imágenes y fragmentos de las obras audiovisuales que se emplean en los diferentes documentos y
soportes de esta publicación se acogen a lo establecido en el artículo 32 (citas y reseñas) del Real Decreto Legislativo
1/2.996, de 12 de abril, y modificaciones posteriores, puesto que “se trata de obras de naturaleza escrita, sonora o audiovi-
sual que han sido extraídas de documentos ya divulgados por vía comercial o por Internet, se hace a título de cita, análisis o
comentario crítico, y se utilizan solamente con fines docentes”.
Queda prohibida la venta de este material a terceros, así como la reproducción total o parcial de sus contenidos sin autoriza-
ción expresa de los autores y del Copyright.
5
Unidad
Regulación de Motores
Sumario general
Objetivos ............................................................................................ 4
Conocimientos ..................................................................................... 5
Introducción......................................................................................... 6
Otros dispositivos............................................................................... 25
Resumen ............................................................................................. 27
Autoevaluación ................................................................................... 28
Respuestas de autoevaluación............................................................... 31
3
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
Objetivos
4
5
Unidad
Regulación de Motores
CONCEPTOSS
• Rectificador.
• Inversor.
• IGBT.
• PWM.
ACTITUDES
5
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
Introducción
Los fenómenos físicos que explican el funcionamiento de los motores ya los estudiaste en
la Unidad Didáctica 4 de Electrotecnia y los motores de inducción en particular en la
Unidad Didáctica 10. De todas formas es conveniente que las repases antes de abordar la
presente.
para producir fuerzas de giro, son inducidas en la parte giratoria de la máquina, llamada
rotor. Basta por tanto con conexionar el motor a la red eléctrica para obtener un campo
magnético, y el resto del proceso viene por sí solo, lo cual facilita mucho la utilización y
explotación de estos motores.
Sin embargo, su “talón de Aquiles” siempre fue el margen de variación de velocidad que
se podía obtener. Actualmente gracias al desarrollo de la electrónica de potencia, este
problema se ha solucionado a un precio asequible, lo cual convierte a los motores de
inducción en reyes indiscutibles del mercado.
Contenidos generales
6
5
Unidad
Regulación de Motores
Variación de tensión
Si variamos el valor eficaz de la tensión estatórica del motor, mediante alguno de los
métodos citados en el arranque, se modifica la curva del par, con lo que para una misma
carga conseguimos una variación de la velocidad. Supongamos que mediante un auto-
transformador reducimos la tensión del motor desde el valor nominal hasta un 80 % del
mismo. Observa en la figura 1 la reducida variación de velocidad del punto 1 al 2.
M
Curva a tensión nominal
(Nm)
M AN
MA
margen pequeño S
2 1
Nr (rpm)
VENTAJAS DESVENTAJAS
• Márgenes de variación de velocidad muy bajos.
Técnico en Montaje y Mantenimiento de Instalaciones de Frío, Climatización y Producción de Calor
Variación de frecuencia
o Principio teórico
La filosofía del método se basa en modificar la velocidad del campo magnético del esta-
tor (Ns), de esta forma y puesto que el rotor le sigue, se modificará la velocidad real del
rotor (Nr). Recuerda que:
8
5
Unidad
Regulación de Motores
ctividad
¿Por qué motivo crees que normalmente no se aumenta la
1 frecuencia por encima de 50 hz? ¿Tendrá algo que ver con el
a motor?
Curva a 400 V y 25 Hz
M Curva a tensión y frecuencia nominal
(Nm) 400 V y 50 Hz
MA
M AN
9
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
• φ N es el flujo nominal.
VN
φN = K • VN es la tensión nominal.
fN
• fN es la frecuencia nominal.
• K es la constante de proporcionalidad (sin importancia).
Técnico en Montaje y Mantenimiento de Instalaciones de Frío, Climatización y Producción de Calor
Por tanto si queremos reducir la frecuencia sin alterar el flujo, debemos redu
educir también
la tensión en la misma proporción.
Ejemplo
Ns es 3000 rpm a 50 Hz. Para reducirla a 1500 rpm habrá que alimentar a 25
Hz. Por tanto la tensión:
10
5
Unidad
Regulación de Motores
M
(Nm)
200 V y 25 Hz 300 V y 37,5 Hz 400 V y 50 Hz
100 V
12,5 Hz
M carga
constante
mismo deslizamiento
Ejemplo
Ns − Nr 3000 − 2900
S(%) = × 100 = × 100 = 3,33%
Ns 3000
3,33
N 2 = 1500 − (1500 ∗ ) = 1500 − 50 = 1450(rpm)
100
11
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
CP
Red
400 V
50 Hz
Variador de
velocidad
Tension variable
Frecuencia variable
V/f=cte
U V W
Motor de
inducción
12
5
Unidad
Regulación de Motores
VENTAJAS DESVENTAJAS
• Gran rango de variación de velocidad. • Generan corrientes perjudiciales
• Velocidad de giro configurable por para la red que alimenta al varia-
software desde un PC conectado al va- dor (armónicos).
riador. • Seguridad: limitar la temperatura.
• No hay pérdida de carga.
• Buen rendimiento.
• El precio de los variadores es actual-
mente asequible.
• Los variadores consiguen el arranque a
baja frecuencia limitando la punta de
corriente.
13
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
Características
Los reguladores de velocidad son controles electrónicos de motores que controlan la
velocidad y el par de los motores de corriente alterna convirtiendo las magnitudes físicas
de frecuencia y tensión de la red de distribución de electricidad en magnitudes infinita-
mente variables, pero manteniendo la relación entre ellas constante.
Se consume sólo lo que se necesita con lo que se ahorra energía. Por ejemplo, una
reducción de un 25% de velocidad significa que se produce un ahorro del 50%.
Aproximadamente se disminuye el consumo de energía en 1/3 cuando se reduce
rápidamente la velocidad.
No presenta piezas móviles por lo que su duración es por lo menos igual a la del resto
de partes del sistema con lo que se aprovecha al máximo el motor de inducción.
14
5
Unidad
Regulación de Motores
Un inversor ondulador
ondulador que convierte la tensión continua en alterna que se le sumi-
nistra al motor.
Fig. 6: Rectificación.
15
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
El fundamento es mantener en todo momento la relación V/f constante (figura 7), con lo
que se consigue que se pueda variar la velocidad, no aumente la intensidad en el rotor y
el par se mantenga constante en la zona de no saturación, es decir, hasta la tensión y
frecuencia nominales del motor.
Técnico en Montaje y Mantenimiento de Instalaciones de Frío, Climatización y Producción de Calor
En los convertidores MICROMASTER se puede aumentar la velocidad hasta 650 Hz, pero
teniendo en cuenta que ya a 100 Hz el par ha bajado al 30% del nominal.
Para frecuencias muy bajas tampoco se cumple la relación V/f constante, ya que si no, no
habría tensión para hacer funcionar la máquina a esas velocidades.
16
5
Unidad
Regulación de Motores
Convertidor de frecuencia con modulación por anchura de pulsos PWM (figura 8).
Estos IGBT mediante impulsos de tensión recibidos en el terminal puerta (G), entran o salen
de conducción por parejas, de tal forma que van generando la onda PWM (figura 10).
17
Técnico en Montaje y Mantenimiento de Instalaciones de Frío, Climatización y Producción de Calor
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
Fig. 10: Trabajo de los IGBT y formas de onda PWM de tensión y corriente.
Protecciones de MICROMASTER
Protección del convertidor contra cortocircuitos en pocos microsegundos por me-
dio de las protecciones del hardware.
18
5
Unidad
Regulación de Motores
El software también puede ser usado para calcular la capacidad de sobrecarga del
motor.
Algunos modelos poseen una conexión para PTC de tal forma que el accionamien-
to se parará si el motor se sobrecalienta.
El inversor puede ser protegido contra sobretensión lo que podría producirse duran-
te el freno regenerativo.
19
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
El caso más típico sería el de un PLC ejecutando un algoritmo PID, recibiendo la señal de
consigna desde un sensor de la instalación y generando una señal de salida analógica
que se conectará a la entrada analógica 1 (AIN1) del MICROMASTER, situada en los bor-
nes 3-4.
20
5
Unidad
Regulación de Motores
Ejemplo
Sensor de presión en
condensación
(continúa) 21
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
Ejemplo
(continuación)
El esquema global del sistema de regulación puede verse en la siguiente figura:
CP
PLC S7-300 Red
Técnico en Montaje y Mantenimiento de Instalaciones de Frío, Climatización y Producción de Calor
400 V
50 Hz
MICROMASTER
440
Tension variable
Señal analógica de Frecuencia variable
(0..10 V) V/f=cte
U V W
Motor de
Sensor de presión en inducción
condensación (ventilador)
(0..10 V)
(4..20 mA)
22
5
Unidad
Regulación de Motores
PARÁMETRO DESCRIPCIÓN
23
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
PARÁMETRO DESCRIPCIÓN
P1 Tiempo de aceleración
P1120 Tiempo que lleva al motor acelerar de la parada a la frecuencia máxima
ajustada.
Tiempo de deceleración
P1121 Tiempo que lleva al motor decelerar de la frecuencia máxima del motor
a la parada.
Fin de p.e.s. rápida
0= Fin sin cálculo motor o Reset ajuste fábrica.
P3900 1= Fin con cálculo motor o Reset ajuste fábrica (recomendado)
Técnico en Montaje y Mantenimiento de Instalaciones de Frío, Climatización y Producción de Calor
Software.
Software.
Panel BOP.
BOP.
24
5
Unidad
Regulación de Motores
Otros dispositivos
25
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
26
5
Unidad
Regulación de Motores
Resumen
Micromaster-
Micromaster-440 Es un variador de frecuencia con gran aceptación en el
mercado, debido a su facilidad de parametrización, co-
nexión y puesta en servicio.
27
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
Autoevaluación
1. Un motor presenta la conexión y la placa de características que pueden verse en
las figuras siguientes:
Técnico en Montaje y Mantenimiento de Instalaciones de Frío, Climatización y Producción de Calor
28
5
Unidad
Regulación de Motores
SALIDAS
DIGITALES
PLC
SALIDAS
ANALÓGICAS
D/A
D/A
29
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
Respuestas Actividades
1. Excepto en motores especialmente preparados para ello, el motivo es principal-
mente mecánico. Por encima de 50 Hz, la velocidad de sincronismo supera siem-
pre el valor nominal y la velocidad del rotor lo superará en muchas ocasiones, con
lo cual mecánicamente puede ser perjudicial para el funcionamiento del motor.
2. a. Recuerda que para que el método de variación de frecuencia sea efectivo, tam-
bién debe variarse la tensión en la misma proporción:
V 400
Técnico en Montaje y Mantenimiento de Instalaciones de Frío, Climatización y Producción de Calor
= cte ⇒ =8
f 50
Si alimentamos a 12 Hz:
V
= 8 ⇒ V = 12 ∗ 8 = 96(V)
12
1500
N S (10 Hz ) = = 300(rpm)
5
6,66
N 2 = 300 − (300 ∗ ) = 300 − 20 = 280(rpm)
100
30
5
Unidad
Regulación de Motores
Respuestas Autoevaluación
1. El motor se encuentra en triángulo, luego su tensión nominal es 400 V. El resto de
datos nominales pueden verse en la placa de características. La configuración de
parámetros es la siguiente:
PARÁMETRO
PARÁMETRO VALOR COMENTARIO
Durante la configuración de
puesta en marcha básica,
P0010 1 debe ser 1; luego debe ajus-
tarse a 0 antes de arrancar el
motor.
P0100 0 -
P0304 400 V -
P0305 11,4 A -
P0307 5,5 KW -
P0310 50 Hz -
P0311 1455 rpm -
Una vez arrancado el motor,
recibe las órdenes del PLC a
P0700 2
través de sus entradas digita-
les.
Una vez arrancado el motor,
recibe las órdenes del PLC a
P1000 2
través de sus entradas analó-
gicas.
Para conseguir un mínimo del
P1080 5 Hz
10 %
Para conseguir un máximo
P1082 50 H
del 100 %
Ante la ausencia de datos
P1120 Valor por defecto concretos en el enunciado,
dejamos el valor de fábrica
Ante la ausencia de datos
P1121 Valor por defecto concretos en el enunciado,
dejamos el valor de fábrica
P3900 1 Valor recomendado
31
Módulo: Instalaciones Eléctricas y
Automatismos
SALIDAS
LÍNEA DE 24 V DC
DIGITALES
Técnico en Montaje y Mantenimiento de Instalaciones de Frío, Climatización y Producción de Calor
PLC
SALIDAS
ANALÓGICAS
D/A
+
D/A
-
CONSIGNA DE FRECUECIA (0..10 V)
32
5
Unidad
Regulación de Motores
Notas
33
Técnico en Montaje y Mantenimiento
de Instalaciones de Frío, Climatización y Producción de Calor