Frio Industrial Resumen Imar 0108

IMAR 0108
MONTAJE Y
MANTENIMIENTO DE
INSTALACIONES
FRIGORÍFICAS
Libro de clase
1
Unidad
Análisis de Instalaciones
Sumario general
Objetivos ............................................................................................. 4
Conocimientos ..................................................................................... 5
Introducción ........................................................................................ 6
Contenidos generales ........................................................................... 6
Fundamentos de la máquina frigorífica .............................................. 7
Instalación frigorífica elemental ......................................................... 13
Instalación frigorífica comercial ......................................................... 21
Instalación con condensador de agua ................................................ 33
Reguladores de presión ..................................................................... 41
Sistemas de desescarche ................................................................... 48
Resumen de contenidos........................................................................ 62
Autoevaluación .................................................................................... 67
Respuestas de actividades . ................................................................... 72
Respuestas de autoevaluación .............................................................. 75
3
Módulo: Instalaciones Frigoríficas
Objetivos
Al finalizar el estudio de esta unidad serás capaz de:
Comprender el fundamento de las máquinas frigoríficas y las transformaciones que

Técnico en Montaje y Mantenimiento de Instalaciones de Frío, Climatización y Producción de Calor
experimentan en su interior los fluidos refrigerantes.
Analizar instalaciones frigoríficas, identificando sus componentes y la función que

realizan.
Interpretar planos de instalaciones frigoríficas sencillas, relacionando los símbolos

gráficos con los elementos reales y efectuando el análisis funcional de las mismas
mediante la interpretación de sus planos.
Interpretar esquemas eléctricos de instalaciones frigoríficas, describiendo las distintas

secuencias de funcionamiento.
4
1 Análisis de Instalaciones
Unidad
Conocimientos que deberías adquirir
aCONCEPTOSS
• Saturación. Propiedades de saturación de los fluidos.
• Cambios de estado de los fluidos refrigerantes.
• Humedad relativa del aire y su influencia en la formación de escarcha.
PROCEDIMIENTOS SOBRE PROCESOS Y SITUACIONESS
• Descripción y análisis funcional de los cuatro elementos principales de la instalación

frigorífica: compresor, condensador, evaporador y sistema de expansión.
• Descripción y análisis funcional de los elementos secundarios de la instalación frigo-

rífica: deshumidificador, separador de aceite, recipiente de líquido, visor de líquido,
válvula de solenoide, etc.
• Descripción y análisis funcional de los elementos de la instalación eléctrica: motor,

fusible, relé de arranque, termostato, presostato, etc.
• Sistemas de desescarche; control y secuencia del desescarchado.
• Interpretación de planos de circuitos frigoríficos y eléctricos, y análisis funcional de

la instalación a la vista de los mismos.
ACTITUDESS
• Analítica respecto a la influencia de los componentes en el funcionamiento de la ins-

talación.
• Vigilante en lo que respecta a la seguridad y protección de los equipos.
5
Introducción
La necesidad de almacenar alimentos en épocas de abundancia para ser consumidos en

tiempos de escasez ha propiciado el desarrollo de distintas técnicas de conservación de los
alimentos. La salazón, el ahumado o el desecado han sido —y siguen siendo— algunas de
estas técnicas, pero es el frío el que más importancia tiene en la actualidad, pues es un
procedimiento muy seguro y, usado adecuadamente, permite que los alimentos conserven
íntegras todas sus cualidades.
Los alimentos se conservan en grandes cámaras frigoríficas, a partir de las cuales se distri-
buyen, por medio de camiones frigoríficos, a los comercios y almacenes, para terminar
finalmente en las neveras de los domicilios o restaurantes antes de ser consumidos.
También el frío ha ido adquiriendo importancia en el ámbito del confort. Las máquinas
frigoríficas pueden enfriar el aire, creando ambientes que hacen más agradable el trabajo
en las oficinas, la estancia en los hoteles, el consumo en los grandes almacenes…
Te animamos a una lectura atenta de esta unidad didáctica en la que podrás estudiar el
funcionamiento de estos equipos.
Contenidos generales
En esta unidad didáctica estudiarás el funcionamiento de instalaciones frigoríficas en las

que intervienen distintos componentes de uso habitual en el campo de la refrigeración
comercial e industrial. Analizarás el funcionamiento de cada componente y su interven-
ción en el conjunto de la instalación, utilizando para ello planos de circuitos frigoríficos y
eléctricos. Podrás observar también las transformaciones que experimenta el fluido refrige-
rante en su recorrido a lo largo de la instalación.
6
Unidad
Fundamentos de la máquina frigorífica
Desde tiempos inmemoriales el hombre utiliza el fuego para calentarse y pre-

parar sus alimentos, y en la actualidad utiliza también la incandescencia de
una resistencia eléctrica para el mismo fin. Pero, ¿y el frío? Sabemos que las
máquinas frigoríficas consiguen temperaturas de muchos grados bajo cero
aparentemente de la nada; ¿cómo lo consiguen?
Es sabido que si se suministra calor a una cierta cantidad de agua que se encuentre a la
presión de 1 atmósfera, ésta aumentará su temperatura hasta alcanzar los 100º C, momen-
to en el que comenzará a hervir. Durante la ebullición el agua absorberá calor, pero su
temperatura permanecerá constante a 100º C hasta la completa vaporización del líquido.
La figura 1 muestra las distintas fases por las que pasa el agua al ser calentada; la experiencia
se realiza en un recipiente provisto de un émbolo de peso despreciable en su parte superior,
que se desplaza hacia arriba sin rozamiento a medida que aumenta el volumen del vapor.
a. Líquido subenfriado. La temperatura del líquido es inferior a la de ebullición.
b. Líquido saturado. Aparece la primera burbuja de vapor. El agua está a la temperatura
de ebullición.
c. Vapor húmedo. Coexisten el estado líquido y el de vapor. El agua se mantiene a la
temperatura de ebullición.
d. Vapor saturado. Se evapora la última gota de líquido. La temperatura sigue siendo la
de ebullición.
e. Vapor recalentado. La temperatura del vapor es superior a la de ebullición.
Presión 1 atmósfera 100ºC >100ºC
100ºC
<100ºC 100ºC
a b c d e
Fig. 1: Estados del agua bajo la presión de 1 atm.
7
Si partiendo del estado “e” se deja enfriar el vapor, éste pasará en sentido inverso por los
mismos estados antes descritos: vapor recalentado, vapor saturado (se condensa la primera
gota de líquido), vapor húmedo, líquido saturado (se condensa la última gota de líquido) y
líquido subenfriado.
El agua hierve a 100º C si la presión es de 1 atmósfera, pero a presiones más altas la temperatura
de ebullición aumenta y a presiones más bajas disminuye; es decir, la temperatura de ebullición
del agua depende de la presión a la que ésta se lleve a cabo. Esa es la razón por la que los alimen-
tos cuecen más rápidamente en una olla a presión: el agua en su interior hierve a una temperatura
superior a 100º C. Por la misma razón, el agua hierve a temperaturas inferiores a 100º C en las
altas montañas, en las que la presión atmosférica es sensiblemente más baja que al nivel del mar.
Fig. 2: La temperatura de ebullición varía con la presión.
Existe, pues, una relación entre la presión y la temperatura de ebullición del agua. La tem-
peratura a la que hierve el agua a una determinada presión se denomina “temperatura de
saturación” y a la presión correspondiente “presión de saturación”. En la tabla 1 se inclu-
yen las propiedades de saturación del agua (recuerda que 1 atm = 760 mm de Hg).
PROPIEDADES DE SATURACIÓN DEL AGUA

Temperatura Presión absoluta Temperatura Presión absoluta
(ºC) (mm de Hg) (ºC) (mm de Hg)
-10 2,1 50 92,5
-5 3,2 60 149,4
0 4,6 70 233,7
5 6,5 80 355,1
10 9,2 90 525,8
15 12,8 100 760,0
20 17,5 110 1.074,0
25 23,7 120 1.489,1
30 31,8 130 2.026,2
40 55,3 140 2.711,0
Tabla 1: Temperaturas de saturación del agua a distintas presiones.
8
Unidad
El concepto de “saturación” puede ser ilustrado mediante el siguiente experimento (fig. 3):
0 mm de Hg 0 < mm de Hg < 17,5 17,5 mm de Hg 17,5 mm de Hg
a b c d
Fig. 3: Obtención de la presión de saturación del agua 20º C.
En un recipiente que se encuentra en un ambiente a cierta temperatura, por ejemplo 20º C,

y en cuyo interior se ha efectuado el vacío (0 mm de Hg), se introducen lentamente gotas
de agua. Las primeras gotas se transformarán en vapor que ocupará todo el volumen del
recipiente y hará subir ligeramente la presión en su interior. A medida que se introduzcan
más gotas la presión seguirá subiendo hasta que, alcanzado cierto valor, las gotas ya no se
evaporarán, acumulándose el agua en estado líquido en el fondo del recipiente. En nuestro
caso, en el que hemos considerado una temperatura ambiente de 20º C, esto sucederá
cuando la presión en el recipiente alcance los 17,5 mm de Hg; diremos entonces que:
La presión de saturación del agua a 20ºC es de 17,5 mm de Hg
O bien
La temperatura de saturación del agua a 17,5 mm de Hg es de 20º C
En el recipiente tendremos líquido en la parte inferior y vapor en la parte superior. Esta

situación es, ciertamente, inestable pues bastará una pequeña variación de la presión o de
la temperatura ambiente para que parte del agua se vaporice o se condense.
Si por medio de una bomba extraemos algo del vapor contenido en el recipiente, la pre-
sión disminuirá ligeramente y parte del líquido se vaporizará para conservar la presión
en el recipiente; esta vaporización conllevará una absorción de calor (Q) del ambiente
(figura 4-A).
9
Si introducimos vapor en el recipiente, la presión subirá en su interior y parte del vapor se

condensará, cediendo calor al ambiente (figura 4-B).
A B
Fig. 4: Absorción y cesión de calor al variar la presión en el recipiente.
Como vemos, el proceso de ebullición y condensación del agua puede llevarse a cabo
variando tan solo la presión en el recipiente; de esa forma, el agua actúa como una “es-
ponja térmica” capaz de absorber calor del ambiente cuando se baja su presión, y soltarlo
—en el mismo u otro ambiente— cuando su presión aumente.
Para que el agua pueda hervir a temperatura ambiente es necesario que su presión sea muy
baja, lo cual es un inconveniente a la hora de utilizarla como fluido enfriador en una má-
quina frigorífica. Sin embargo, existen fluidos con una presión de saturación moderadamente
elevada a temperatura ambiente; a estos fluidos se les denomina refrigerantes, y reciben
nombres tales como R-134a, R-404a, etc. En la tabla siguiente puedes ver las propiedades de
saturación de uno de estos fluidos (recuerda que 1 atm = 760 mm de Hg = 1,013 bar).
PROPIEDADES DE SATURACIÓN DEL R-134a

Temperatura Presión absoluta Temperatura Presión absoluta
(ºC) (bar (ºC) (bar)
-40 0,5 20 5,7
-30 0,8 25 6,7
-20 1,3 30 7,7
-10 2,0 35 8,9
-5 2,4 40 10,1
0 2,9 45 11,6
5 3,4 50 13,2
10 4,1 60 16,8
15 4,9 70 21,2
-40 0,5 20 5,7
Tabla 2: Propiedades de saturación del R-134a.
10
Unidad
Como puedes comprobar, este refrigerante tiene una presión de saturación de 5,7 bares a
una temperatura ambiente de 20º C, presión muy superior a los 0,02 bares (17,5 mm de
Hg) que tiene el agua (figura 5).
17,5 mm de Hg = 4276 mm de Hg =
= 0,02 bar = 5,7 bar
20º C
Agua R-134a
Fig. 5: Presión de saturación del agua y del R-134a a 20º C.
Por otra parte, si se hace descender la presión en el recipiente hasta 2 bares, el refrigerante
hervirá a -10º C (figura 6-a), y si se aumenta hasta 10,1 bares, el refrigerante condensará a
40º C (figura 6-b).
2 bar 10 bar
-10º C 40º C
a b
Fig. 6: Temperaturas de evaporación y condensación del R-134a obtenidas al variar su presión.
Efectuando las trasformaciones oportunas se puede construir la máquina que se muestra

en la figura 7. Como puedes ver, la bomba C extrae el vapor del recipiente A y lo intro-
duce en el B, haciendo descender así la presión en A y aumentándola en B. Si además el
recipiente A se encuentra en el interior de un recinto debidamente cerrado y aislado (E),
el aire que contiene se enfriará a medida que el refrigerante de A vaya absorbiendo ca-
lor. Para lograr el retorno del líquido desde B hasta A se han comunicado ambos reci-
pientes por medio de un tubo capilar (D); el escaso diámetro y gran longitud de este tubo
produce una pérdida de carga que permite mantener la diferencia de presiones entre
ambos recipientes.
11
2 bar C 10 bar
-10º C
40º C
A B
Fig. 7: Máquina frigorífica utilizando R-134a como refrigerante.
Los elementos de esta máquina frigorífica reciben los nombres de evaporador (A), conden-
sador (B), compresor (C) y sistema de expansión (D). Cualquier máquina frigorífica parte de
estos cuatro elementos, aunque incorporan otros componentes con el fin de mejorar su
funcionamiento y aumentar su rendimiento; de ello hablaremos en los siguientes capítulos.
Es necesario aclarar que la temperatura del aire en el interior de la cámara nunca alcanza el
valor de la temperatura de evaporación, permaneciendo siempre en valores ligeramente infe-
riores; esto se debe principalmente a la entrada de calor a través de las paredes de la cámara y
a la dificultad en la transmisión de calor entre un líquido y un gas. Esta diferencia de tempera-
turas entre el refrigerante y el medio será objeto de atención en capítulos posteriores.
Averigua las temperaturas de los lugares que aparecen en las

ctividad
1 fotografías sabiendo que el fluido que contienen los recipientes
a
es R-134a
0,8 bar 13,2 bar
12
Unidad
Instalación frigorífica elemental
Piensa por un momento en cuántos sitios de tu entorno puedes encontrar una

máquina que produce frío: en los supermercados, cafeterías, máquinas de re-
frescos… En la mayoría de estos casos se trata de máquinas con una instala-
ción frigorífica elemental, y es posible que una mirada atenta te permita des-
cubrir los cuatro componentes fundamentales mencionados en el capítulo an-
terior. ¿Sabías que las neveras domésticas tienen una instalación de este tipo?
Quizá ha llegado el momento de observar este electrodoméstico desde un
ángulo distinto al habitual.
La instalación frigorífica que te presentamos a continuación es una de las más sencillas de

cuantas se utilizan en el enfriamiento de alimentos. Está constituida por los cuatro elemen-
tos estudiados en el capítulo anterior: el compresor, el condensador, el sistema de expan-
sión y el evaporador.
El circuito eléctrico es también muy sencillo, pues está formado por los elementos indis-
pensables para que la máquina realice su trabajo automáticamente, sin menoscabo de la
seguridad de las personas y de las instalaciones.
El dibujo de la página siguiente representa la instalación en pleno funcionamiento, es de-

cir, con el compresor en marcha y el refrigerante circulando por el interior de las tuberías.
Para mayor claridad hemos representado con distintos colores el estado en el que se en-
cuentra el refrigerante en cada punto de la instalación.
13
4
7 5
3
1
2
Vapor recalentado Vapor húmedo

a alta presión a baja presión
Vapor húmedo Vapor recalentado

Líquido subenfriado Aceite

a alta presión
Fig. 8: Instalación frigorífica elemental.
14
Unidad
Componentes del circuito frigorífico
A continuación describiremos brevemente los componentes de la instalación. El número
que acompaña a su denominación se corresponde con el que tiene en la figura 8, con el
fin de que puedas observar su situación en la instalación.
Compresor (1). En este caso se trata de un compresor hermético, el cual encierra en una
misma carcasa al compresor y al motor eléctrico. Este tipo de compresor se denomina
hermético porque la carcasa no se puede abrir para su reparación o mantenimiento.
f e g k
l d
b
a
Fig. 9: Partes de un compresor hermético.
Consta (figura 9) de un motor eléctrico (a) que hace girar al cigüeñal (b), el cual, por medio
de una biela (c), transmite el movimiento ascendente y descendente al pistón (d). En la
parte superior del pistón se encuentra la culata (e), con sus cámaras de baja presión (f) y de
alta presión (g), así como las correspondientes válvulas de aspiración (h) y de descarga (i).
Exteriormente se distinguen tres tubos: el tubo de aspiración (j), por el que se introduce el
refrigerante al interior de la carcasa del compresor; el tubo de descarga (k), a través del
cual sale el refrigerante una vez comprimido, y el tubo de carga (l), utilizado en las opera-
ciones de carga de refrigerante.
Condensador (2). En los frigoríficos domésticos este componente se sitúa en la parte poste-
rior del mueble. Se trata de una tubería en forma de serpentín por cuyo interior circula el
refrigerante, que se expone a la temperatura ambiente para su condensación. En su primer
tramo, como indica la figura 8, tiene lugar el enfriamiento del refrigerante hasta la tempe-
15
ratura de condensación; la condensación tiene lugar en el tramo intermedio; en el último

tramo, una vez que todo el refrigerante se ha licuado, se enfría el líquido a temperaturas
inferiores a la de condensación.
Deshidratador (3). Consiste en un cartucho que se intercala en la tubería y que contiene

una sustancia capaz de retener la humedad que haya podido quedar en el circuito frigorí-
fico tras su fabricación.
Tubo capilar (4). Es el tubo a través del cual llega el refrigerante al evaporador. Tiene un
diámetro muy pequeño —del orden de décimas de milímetro— y mucha longitud, lo que
origina una gran pérdida de carga que permite mantener la diferencia de presiones necesaria
para los cambios de estado del refrigerante. La longitud y el diámetro de este tubo determi-
nan la diferencia de presiones que se establece en la instalación entre el condensador y el
evaporador: cuanta más longitud y menos diámetro, mayor será la diferencia de presiones.
Evaporador (5). El evaporador adopta varias formas en los frigoríficos domésticos, aunque
la más común es la de placas por cuyo interior circula el refrigerante. En algunos frigorífi-
cos el evaporador no es visible, pues se instala oculto tras la pared interior del mueble.
Representación simbólica del circuito frigorífico

Cuando se realizan croquis o planos de instalaciones frigoríficas, se utilizan símbolos que
representan de forma simplificada cada componente. En la figura 10 puedes ver la repre-
sentación mediante símbolos de la máquina frigorífica que estamos estudiando; los símbo-
los empleados son los que figuran en el “Reglamento de Seguridad para Plantas e Instala-
ciones Frigoríficas”.
Evaporador Condensador
Tubo capilar Deshidratador
Motocompresor de
pistones (hermético)
Fig. 10: Representación del circuito frigorífico mediante símbolos.
16
Unidad
Componentes del circuito eléctrico
En la figura 8 hemos representado los componentes eléctricos en la posición que ocupan
aproximadamente en la máquina. Como puedes comprobar, el compresor tiene una caja
de conexiones a la que llegan dos cables; a continuación te mostramos los elementos que
se alojan en su interior así como el resto de componentes del circuito.
Fusible
Termostato
Protector térmico
Caja de
conexiones Motor eléctrico
eléctricas del
compresor
Relé de arranque
Fig. 11: Esquema del circuito eléctrico y detalle del inte-

rior de la caja de conexiones.
Fusible (6). Su función es proteger a los componentes eléctricos contra sobreintensidades

elevadas, y más en concreto contra las debidas a cortocircuitos. Se trata de una cápsula de
vidrio o cerámica que contiene en su interior un hilo conductor que se funde ante una
sobreintensidad elevada.
Termostato (7). Este dispositivo (figura 12) abre o cierra un interruptor (a) en función de la
temperatura reinante en el interior del mueble frigorífico. Consta de un bulbo (c) que se
sitúa en el interior del mueble frigorí-
fico y que contiene un fluido cuyo b
volumen aumenta o disminuye con a
los cambios de temperatura. Este bul- d c
bo está unido a un fuelle (b) a través
de un tubo capilar (d); cuando la
temperatura del bulbo disminuye, el
fuelle se contrae y abre el interruptor. Fig. 12: Termostato de bulbo.
17
Caja de conexiones del compresor (8). En su interior se encuentran las tres conexiones de
los devanados del motor (figura 13): común (C), principal (P) y auxiliar (A). A su vez se
encuentra el relé de arranque y el protector térmico (Klixon).
Devanado
Devanado Bimetal
auxiliar
principal
Interruptor Bobina Resistencia
Motor eléctrico Relé de arranque Protector térmico

Fig. 13: Componentes de la caja de conexiones del compreesor.
En los compresores herméticos monofásicos, como el que nos ocupa, es necesario que un
devanado auxiliar intervenga durante el arranque, pero éste ha de desconectarse una vez
que ha arrancado el compresor. Para efectuar esta conexión momentánea del devanado
auxiliar se utiliza un relé de arranque, el cual se instala conectado a ambos devanados del
compresor. Durante el arranque, la elevada intensidad que circula por la bobina del relé
origina una fuerza electromagnética que atrae al interruptor, cerrando sus contactos; el
devanado auxiliar queda así activado. Una vez efectuado el arranque, la intensidad absor-
bida por el motor disminuye, con lo que la bobina, al no tener la fuerza suficiente para
mantener en su posición al interruptor, permitirá que éste vuelva a su posición inicial des-
activando al devanado auxiliar.
El protector térmico (Klixon) protege al motor contra sobrecargas y altas temperaturas.

Cuando tiene lugar una sobrecarga, su resistencia (figura 13) se pone incandescente y ca-
lienta al bimetal, el cual, por efecto del calor, se deforma y abre el circuito. Debido a que
el bimetal es sensible a cualquier aumento de temperatura, independientemente del moti-
vo que lo produzca, estos protectores se instalan en contacto con la carcasa del compre-
sor, detectando así posibles calentamientos y ocasionando la apertura del interruptor bime-
tálico sin necesidad de que actúe la resistencia.
Análisis funcional
Al bajar el pistón el compresor aspira una porción de vapor refrigerante a través de la
válvula de aspiración. Poco después, al iniciar el pistón su carrera ascendente, esta por-
ción de refrigerante es comprimida hasta que su presión supera ligeramente a la reinante
18
Unidad
en la cámara de alta presión de la culata, momento en el que la válvula de descarga se
abrirá.
Así pues, la porción de refrigerante previamente aspirada por el compresor, sale por el
tubo de descarga dirigiéndose hacia el condensador. Su presión y temperatura son ahora
altas, pero al ponerse en contacto con las paredes frías del condensador su temperatura
descenderá paulatinamente. Una vez que la temperatura haya descendido lo suficiente,
el refrigerante comenzará a licuarse; y lo hará a temperatura constante, pues se trata de
un cambio de estado. Ya casi al final del recorrido, todo el refrigerante se habrá trans-
formado en líquido. A partir de ese momento seguirá enfriándose ligeramente hasta
abandonar definitivamente el condensador, y aún los seguirá haciendo en su camino
hacia el evaporador.
Ya en estado de líquido subenfriado, el refrigerante atravesará el deshumidificador, el

cual contiene una sustancia que retiene la humedad. La humedad en el interior del cir-
cuito es perjudicial, pues puede congelarse en el capilar y formar un tapón que impida el
paso de refrigerante. Por otra parte, degrada el aceite del compresor y oxida sus órganos
mecánicos.
El refrigerante continúa su recorrido hacia el sistema de expansión —que en este caso es

un tubo capilar—; debido a su reducido diámetro y a su longitud, el refrigerante experi-
menta en su interior una pérdida de presión importante, saliendo por su otro extremo con
una presión baja.
El refrigerante se encuentra ahora en el interior del evaporador. Su estado es mayoritaria-

mente líquido, aunque una pequeña porción se ha evaporado tras la expansión. Debido a
la baja presión reinante en el evaporador, el refrigerante comienza a hervir, lo que origina
que absorba calor del ambiente —en este caso el aire del interior del mueble frigorífico—.
Al tratarse de un cambio de estado, esta transformación tiene lugar a temperatura constan-
te. Ya casi al final del evaporador, el refrigerante se habrá vaporizado completamente. El
vapor aún se calentará ligeramente en su recorrido hacia la salida del evaporador, y aún lo
seguirá haciendo en su camino hacia el compresor.
Debido a la vaporización del refrigerante, la temperatura en el interior del mueble frigorífi-

co disminuye. Se debe regular el termostato para que abra sus contactos al alcanzar la
temperatura deseada. La apertura de los contactos del termostato dejará sin tensión al
compresor, que se detendrá. Durante la parada del compresor, la temperatura en el interior
del mueble frigorífico subirá, lo que ocasionará que el termostato cierre de nuevo sus con-
tactos y ponga en marcha al compresor.
19
En el supuesto de que la máquina frigorífica de la figura 8 tra-

ctividad
2 baje con R-134a, y que las presiones de alta y baja en la insta-
a
lación sean respectivamente 10,1 bares y 1,3 bares, haz una
estimación de la lectura que efectuarán los termómetros a, b, c,
d y e considerando las transformaciones que sufre el refrigeran-
te en su recorrido a lo largo del condensador y del evaporador.
a e
b
d
c
Condensador Evaporador
20
Unidad
Instalación frigorífica comercial
Un puente de pequeñas dimensiones puede ser construido con unos pocos

tablones y algunos clavos, pero no se puede utilizar una construcción tan
elemental para salvar grandes distancias, pues aparecen inconvenientes que
la hacen inviable. Algo parecido sucede con las instalaciones frigoríficas; a
medida que aumenta su tamaño se ponen de manifiesto inconvenientes que
deben ser subsanados ¿Cuáles son estos inconvenientes y qué procedimientos
se emplean para subsanarlos?
Cuando se trata de enfriar una mayor cantidad de género, como sucede en los comercios
de venta al pormenor (supermercados, pescaderías, carnicerías, etc.), es necesaria una
mayor potencia, la cual conlleva una mayor complejidad de la instalación al tener que
resolverse inconvenientes que en la instalación sencilla no se producen o lo hacen de for-
ma poco apreciable.
La figura 14 de la página siguiente muestra una instalación frigorífica dotada de compo-

nentes de uso habitual en cámaras frigoríficas comerciales. A su vez, la instalación eléctri-
ca es ahora algo más compleja.
Aún así, hemos tratado de mantener una cierta simplicidad en la representación para que
puedas deducir el funcionamiento de la máquina a la vista de las figuras.
21
L1
L2
L3
N
12
16
10 4
15 9 8
14 13
11
6
1 3 4 5
2

a alta presión
Fig. 14: Instalación frigorífica comercial.
22
Unidad
Componentes del circuito frigorífico
A continuación incluimos una breve
g
explicación de los nuevos elementos g h
que aparecen en la instalación. No f
h
hacemos mención a los explicados en
i
la instalación anterior, salvo que aquí f
presenten alguna novedad digna de ser i
e
destacada.
Compresor (1). En esta instalación se

ha utilizado un compresor abierto (fi- a
gura 15), llamado así porque el motor

(a) y el compresor (b) constituyen uni- c b
dades independientes. El motor eléctri-
co transmite el movimiento al cigüeñal d
del compresor a través de una correa
Fig. 15: Compresor abierto.
(c) y unas poleas (d y e).
A su vez, el compresor está provisto de válvulas de servicio (f), las cuales disponen de un
obturador (g) que, accionado mediante una llave, permite cerrar el paso de refrigerante
hacia la toma manométrica (h) o hacia la tubería (i). En la figura 16 puedes observar el
funcionamiento de una de estas válvulas: a) El obturador se encuentra en la parte superior
de la válvula impidiendo el paso de refrigerante hacia el manómetro. b) El obturador está
en una posición intermedia, permitiendo la entrada de refrigerante hacia el compresor y
hacia el manómetro. c) El obturador se encuentra en la parte inferior de la válvula, impi-
diendo la entrada de refrigerante hacia el compresor y hacia el manómetro.
a b c
Fig. 16: Válvulas de servicio del compresor.
Separador de aceite (3). El refrigerante sale del compresor mezclado con cierta cantidad
de aceite; esto no representa un problema en las neveras domésticas, ya que la instalación
es pequeña y la cantidad de aceite que sale del compresor no puede ser muy grande; el
23
aceite regresará mezclado con el refrigerante tras recorrer el circuito, o bien por goteo en
las paradas del compresor.
Pero sí en las instalaciones grandes la salida de

aceite del compresor puede resultar un pro-
blema importante, ya que puede dejar al com-
presor con una lubricación deficiente. Por otra
parte, el aceite forma una película que dificul-
ta la transmisión de calor en el condensador y
a
c
el evaporador. El separador de aceite cumple
la función de dejar pasar el vapor refrigerante
b y retener el aceite que viaja con él, devolvién-

dolo de nuevo al compresor.
Fig. 17: Separador de aceite.
Los separadores de aceite utilizan diversos
sistemas para llevar a cabo su función —el de la figura 17 incorpora un filtro separador
(a)—; el aceite cae en el fondo del recipiente y cuando ha alcanzado cierto nivel, la válvu-
la de flotador (b) se abre para que sea aspirado por el tubo (c) que comunica con el cárter
del compresor.
Recipiente de líquido (5). Para asegurar una

a c alimentación de refrigerante líquido al evapo-
rador y disponer al mismo tiempo de una re-
serva adecuada a las necesidades de la insta-
lación, se incorpora un recipiente de líquido a
la salida del condensador (figura 18). El refri-
gerante líquido (b) se encuentra en la parte
inferior del recipiente, y la parte alta está ocu-
b pada por vapor (a). El refrigerante líquido es
absorbido por el tubo de salida del recipiente,
Fig. 18: Recipiente de líquido. el cual incorpora una válvula de servicio (c)
similar a las del compresor.
Visor de líquido (7). Para comprobar que el refrigerante llega completamente líquido al
sistema de expansión, se incorpora un visor de líquido, el cual permite ver a través de un
vidrio el estado del refrigerante en el punto en el que se encuentra instalado. Es frecuente
que el visor incorpore también un sensor de humedad, el cual cambia de color en función
del contenido de humedad del refrigerante.
Válvula de solenoide (8). Esta válvula (figura 19) es accionada por una bobina (a) que abre
o cierra el obturador (b) en función de que la bobina reciba o no corriente. Existen dos
24
Unidad
tipos: NO y NC; la válvula del primer tipo permanece abierta mientras la bobina no recibe
corriente; la del segundo tipo —que es la que aparece en la figura— permanece cerrada al
no recibir corriente.
Como se puede ver en la figura, es importante el sentido de colocación de la válvula, pues

es la presión del refrigerante la que ayuda a mantenerla firmemente cerrada al actuar por
la parte superior del obturador.
b L L
a
N N
Válvula abierta Válvula cerrada
Fig. 19: Válvula de solenoide del tipo NC.
Válvula de expansión (9). Para aprovechar bien la superficie de intercambio del evapora-
dor, la vaporización del refrigerante ha de producirse toda ella en el evaporador; además
hay que evitar que el refrigerante salga en estado líquido del evaporador, pues puede lle-
gar al compresor y ocasionar desperfectos en sus válvulas (se denomina “golpe de líqui-
do”). Por estas razones, el refrigerante ha de salir del evaporador completamente evapora-
do y, además, su temperatura ha de ser ligeramente mayor que la de evaporación (vapor
recalentado). A la diferencia de temperaturas existente entre la de vaporización del líquido
(vapor húmedo) y la de salida del evaporador (vapor recalentado) se la denomina “recalen-
tamiento”.
La válvula de expansión (figura 20) permite que entre la cantidad justa de refrigerante
al evaporador para obtener su máximo aprovechamiento. Tiene un obturador (a) unido
solidariamente a un diafragma (c) en la parte superior, y a un muelle (b) en la parte
inferior. A su vez, el diafragma recibe por su parte inferior el efecto de la presión del
refrigerante que entra en el evaporador, y por la parte superior recibe la presión del
fluido contenido en el bulbo (d). El bulbo —que contiene refrigerante en estado de
“vapor húmedo”— se sitúa a la salida del evaporador para que detecte la temperatura
del refrigerante en ese punto.
25
Si el refrigerante llega en estado líquido a la salida del evaporador, tanto el bulbo como el
refrigerante estarán a la misma temperatura, por lo que sus presiones se contrarrestarán,
quedando el diafragma sometido tan solo al efecto del muelle, cuya fuerza mantiene ce-
rrado el obturador.
Al mantenerse cerrado el obturador no pasará refrigerante al evaporador, que se irá va-

ciando poco a poco. A medida que se vacíe el evaporador, el bulbo irá aumentando su
temperatura y, en consecuencia, la presión en la parte superior del diafragma será mayor,
llegando a un punto en que superará a la fuerza del muelle; en ese momento se abrirá el
obturador para permitir el paso de refrigerante hacia el evaporador.
La válvula cuenta con un tornillo de

d
regulación (e) que permite variar la
presión que ejerce el resorte sobre la
válvula. Cuanto más se apriete el tor-
c
nillo de regulación más presión ejer-
cerá el resorte sobre el obturador,
necesitándose mayor presión en el
a bulbo para contrarrestarla. Ahora
bien, una mayor presión en el bulbo
b
e implica una mayor temperatura del
Fig. 20: Válvula de expansión termostática.
refrigerante en ese punto, y, en con-
secuencia, un mayor recalentamiento.
Botella antigolpe de líquido (11). En los compresores abiertos el refrigerante entra direc-
tamente a la cámara de baja presión de la culata. Si accidentalmente entrara refrigerante
líquido al compresor, éste sería absorbido directamente por el pistón, produciéndose un
golpe de líquido contra las válvulas. Para evitar esto se
a instala este accesorio a la entrada del compresor, el cual,
como puede verse en la figura 21, acumula el líquido en
su parte baja (b) mientras que el vapor es absorbido por la
parte alta (a).
b La forma de sifón del tubo de aspiración se debe a que
éste tiene un pequeño orificio en su parte baja (c) para
d permitir que el aceite que pueda acumularse en la botella
c
(d) pueda ser absorbido de nuevo por el compresor; debi-
do al pequeño diámetro de este orificio, el líquido refrige-
Fig. 21: Botella antigolpe de
líquido. rante que lo atraviesa se expansiona transformándose en
vapor.
26
Unidad
La figura 22 muestra una representación de la máquina mediante símbolos. Para que pue-
das identificar sus componentes, éstos llevan asignado el mismo número identificador que
en la figura 14.
8 7 6
10 9
13
3 4
11 1 2
Fig. 22: Esquema frigorífico de la instalación.
Circuitos eléctricos
Enumeramos a continuación los componentes eléctricos de la máquina y la función que
desempeñan. Su numeración también se corresponde con la de la figura 14:
Presostato (13). Este dispositivo contiene un interruptor que abre o cierra sus contactos en
función de la presión reinante en el diafragma al que está unido. El diafragma a su vez está
en comunicación con el interior del circuito frigorífico.
Básicamente existen dos tipos de presostatos: de baja presión y de alta presión. Los de baja
presión abren sus contactos cuando la presión en el circuito desciende por debajo del va-
lor regulado en el presostato. Los de alta presión abren sus contactos cuando la presión
supera al valor regulado.
27
En nuestro caso se ha instalado un presostato combinado, que consiste en un presostato de

baja y uno de alta reunidos en una misma carcasa.
Contactor (14). Se emplea como interruptor en el arranque de motores y otros aparatos

eléctricos cuando la intensidad que circula por ellos es elevada. Se trata de un conjunto de
interruptores accionados electromagnéticamente: mientras la bobina no recibe tensión los
contactos están abiertos, y cuando llega tensión a la bobina los contactos se cierran.
Disyuntor (15). Se trata de un interruptor automático que desconecta al motor de la red

cuando éste se encuentra sometido a una sobrecarga o bien cuando se produce un corto-
circuito en la línea de alimentación. Tiene una maneta mediante la cual se pueden abrir o
cerrar manualmente sus contactos.
Interruptor automático (16). Este interruptor protege a los elementos del circuito de man-
do contra sobrecargas y cortocircuitos.
En la figura 23 hemos representado el circuito eléctrico dibujando por separado el circuito

relativo al motor y su alimentación a la red (circuito de potencia) y el relativo al activado
del contactor (circuito de mando). Como puedes observar, el mando se ha conectado entre
una de las fases (L1) y el neutro, pues entre ellos la tensión es de 230 V.
3 x 400 V
L1
L2
L3 L1
N
15
15 16
12 13
L1 N
14
Mando
8 14
2 230/400V
Esquema de mando
Esquema de potencia
Fig. 23: Esquemas eléctricos de la máquina.
28
Unidad
Para poner en marcha la máquina hay que girar la maneta del disyuntor (15) para que se
cierren sus contactos; de esa forma llegará corriente hacia el circuito de potencia. Habrán
de cerrarse también los contactos del interruptor automático (16) para permitir el paso de
corriente al circuito de mando.
Al girar la maneta del disyuntor, también se cerrará su contacto auxiliar ubicado en el cir-
cuito de mando, y que figura también marcado con el nº 15.
Hechas las operaciones anteriores, la corriente llegará a la bobina de la válvula de sole-

noide (8) y también a la del contactor (14); la activación de ésta última provocará el cierre
de sus contactos —representados en el esquema de potencia con el nº 14—, por lo que el
motor (2) del compresor se pondrá en marcha.
o Conexión del motor eléctrico

Los motores eléctricos llevan adherida en el exterior una placa en la que figuran diversos datos
relativos a sus características; uno de ellos es la tensión de alimentación. Los motores trifásicos
incluyen en su placa de características dos valores de la tensión de alimentación, por ejemplo,
230/400V o 400/690V; la primera cifra indica la tensión nominal de los devanados.
Los devanados del motor pueden conectarse de dos formas: en estrella o en triángulo (figu-
ra 24). En la conexión en triángulo los devanados están sometidos a la tensión de la red,
mientras que al conectarlos en estrella esta tensión es más baja; su valor se obtiene divi-
diendo la tensión de la red entre la raíz cuadrada de 3.
3 x 400 V
L1
L2
L3
U1
U1-W2
U2-V2-W2
U2-V1 V2-W1 V1 W1
Conexión en triángulo Conexión en estrella
Fig. 24: Tensión que soportan los devanados dependiendo de la tensión de

la red y del tipo de conexión. 29
Por tanto, si la tensión en la red coincide con la primera cifra dada en la placa de caracte-
rísticas, se conectará el motor en triángulo; por el contrario, si la tensión en la red coincide
con la segunda cifra se conectará el motor en estrella.
Los bornes de los devanados del motor están dispuestos de forma que pueda efectuarse la
conexión en estrella o en triángulo simplemente cambiando la posición de las placas que
unen dichos bornes, tal como indica la figura 25.
En nuestro caso se ha conectado el motor en estrella, ya que se ha supuesto una tensión en

la red de 400V y la placa de características indica una tensión de alimentación de
230/400V (ver esquema eléctrico de la figura 23).
L1 L2 L3 L1 L2 L3
U1 V1 U1 V1
U2 V2 U2 V2
W2 W1 W2 W1
Conexión en triángulo Conexión en estrella
Fig. 25: Colocación de las plaquitas en la caja de bornes del motor.
Análisis funcional
El funcionamiento frigorífico de la máquina es similar al comentado en el capítulo anterior;
téngase en cuenta que los aparatos incorporados al circuito mejoran su funcionamiento
pero no suponen una variación sustancial de las cuatro transformaciones fundamentales:
compresión, condensación, expansión y vaporización.
Según esto, el refrigerante saldrá del compresor en forma de vapor a alta presión; en el
condensador se transformará en líquido a alta presión, cediendo calor al ambiente; al atra-
vesar la válvula de expansión descenderá su presión y una pequeña parte se vaporizará; en
el evaporador se vaporizará el resto de refrigerante líquido, absorbiendo calor del aire
contenido en la cámara frigorífica.
30
Unidad
La temperatura descenderá en el interior de la cámara hasta alcanzar el valor regulado en
el termostato, el cual abrirá sus contactos y desactivará a la válvula de solenoide. Puesto
que esta válvula es NC, su desactivación producirá el cierre del obturador y dejará de pa-
sar refrigerante hacia el evaporador.
El compresor, que no ha sido desactivado, seguirá absorbiendo refrigerante del evaporador

y enviándolo hacia la zona de alta presión. Llegará un momento en que ya no quede refri-
gerante entre la válvula de solenoide y la aspiración del compresor; en ese momento des-
cenderá notablemente la presión, produciéndose la apertura de los contactos del presosta-
to de baja. Cuando esto suceda, se desactivará la bobina del contactor, lo que producirá la
apertura de sus contactos y, consecuentemente, la parada del compresor.
Durante la parada del compresor, la temperatura en el interior de la cámara comenzará a

subir debido a la entrada de calor a través de sus paredes. Cuando la temperatura supere a
la regulada en el termostato, la válvula de solenoide se abrirá de nuevo y el refrigerante
volverá a circular por el circuito; la presión subirá y en consecuencia el presostato cerrará
sus contactos, activándose el contactor y poniéndose en marcha el compresor.
31
En la figura se muestran:
ctividad
a
• La red de alimentación, de 400 V, con tres fases y neutro.
• Un compresor con motor trifásico.
• La caja de conexiones del motor (debidamente ampliada).
• Un fragmento de la placa de características del motor

(también debidamente ampliada).
• Tres plaquitas de conexión para efectuar la conexión en

estrella o en triángulo.
A la vista de los datos aportados debes colocar correctamente
las plaquitas en la caja de conexiones y dibujar los cables ne-
cesarios para conectar el motor a la re de alimentación.
32
Unidad
Instalación con condensador de agua
Como ya sabes, el refrigerante entra en el condensador en estado de vapor

recalentado y, tras ser expuesto a la temperatura del aire ambiente, se con-
densa y sale de él como líquido subenfriado. El aire es, en este caso, el medio
utilizado para la condensación; pero no siempre se puede disponer de aire
para este fin; ese es el caso de locales de reducidas dimensiones y con difi-
cultades para la ventilación; en estos casos la temperatura del aire podría su-
bir excesivamente, dando lugar a una condensación deficiente. En esos casos
se plantea la necesidad de recurrir a otros medios. ¿Qué otros medios de
condensación se pueden utilizar aparte del aire?
La instalación que te presentamos a continuación lleva incorporado un condensador de

agua, el cual puede tomar agua de la red pública o del medio natural. Cuando el agua se
toma de la red es conveniente reutilizarla, pues se trata de un bien escaso y cada vez más
caro; para ello se hace recircular el agua tras ser enfriada en una torre de refrigeración u
otro sistema de enfriamiento.
Además del condensador de agua, incluimos también otros componentes de uso común en
las instalaciones frigoríficas comerciales.
33
L1
L2
L3
N
14 15
11
10
9 8 7
12 6
13
4
16
5
1 2 3
Vapor recalentado Vapor húmedo Agua

Líquido subenfriado
Aceite
a alta presión
Fig. 26: Instalación con condensador de agua.
34
Unidad
Componente del circuito frigorífico
En este apartado se incluye una explicación de los componentes que aparecen por primera
vez en esta unidad didáctica, y también de aquellos que, habiendo sido ya comentados en
capítulos anteriores, presenten en esta máquina características especiales.
Compresor hermético accesible (1). También llamado semihermético, se caracteriza por

reunir en una misma carcasa al motor y al compresor. La ventaja que presentan respecto a
los compresores herméticos es que pueden ser desmontados para reparaciones o trabajos
de mantenimiento.
Condensador de agua (3). Está constituido por un recipiente cilíndrico cerrado que contie-
ne al refrigerante durante su condensación. Este cilindro es atravesado longitudinalmente
por varios tubos por cuyo interior circula el agua de condensación. Para que el agua circu-
le más de una vez por el condensador, se cubren los extremos del cilindro con unas tapas
con la forma adecuada para ello (figura 27).
Fig. 27: Recorrido del agua por el condensador.
Para un funcionamiento correcto del condensador el refrigerante debe entrar en forma de

vapor por la parte superior, y acumularse en la parte inferior en estado líquido. Por su par-
te, el agua fría deberá entrar por la parte baja y circular a contracorriente respecto al refri-
gerante; de esta forma se mantiene una diferencia de temperaturas uniforme entre ambos
fluidos, evitando el fuerte contraste se produciría si el refrigerante muy caliente se encon-
trara inicialmente con el agua muy fría.
Cuando estos condensadores funcionen con agua de la red pública, ésta debe reaprove-
charse estableciendo un ciclo que la enfríe una vez utilizada en la condensación. Para el
enfriamiento del agua de condensación se utilizan torres de refrigeración, en las cuales se
hace pasar el agua en forma de lluvia a través de una corriente de aire.
35
Válvula presostática de agua (4). Su función es la de mantener una presión de condensa-

ción constante. Para que se lleve a efecto la condensación debe existir una diferencia
apreciable entre la temperatura del vapor refrigerante y la del agua de condensación, de lo
contrario ésta sería deficiente. Por otra parte, una presión de condensación excesiva origi-
na una sobrecarga innecesaria en los componentes de la instalación.
La temperatura de condensación desciende si el caudal de agua que circula por el conden-

sador es abundante, y asciende cuando este caudal es escaso o nulo.
La válvula presostática de agua dispone de un obturador (a) fijado en su parte superior a un

diafragma (b) sobre el que actúa la fuerza de un resorte (c); y en su parte inferior a otro
diafragma (d) sobre el que actúa la presión de condensación. Cuando la presión de con-
densación aumenta, el obturador asciende y deja pasar más agua hacia el condensador,
produciéndose un mejor enfriamiento del refrigerante y, en consecuencia, descendiendo
su presión. Inversamente, si la temperatura de condensación es baja el obturador descen-
derá y dejará pasar menos agua hacia el condensador; consecuentemente la temperatura
de condensación aumentará.
b e
c
a
Agua
Refrigerante
Fig. 28: Válvula presostática de agua.
Se puede actuar manualmente sobre el resorte de la válvula girando el tornillo de regula-

ción (e), consiguiendo de esta manera que la fuerza ejercida sobre el obturador sea mayor
o menor. Como esta fuerza se opone a la ejercida por el refrigerante, el valor constante de
la presión de condensación puede ser aumentado o disminuido mediante la actuación
sobre dicho tornillo.
Intercambiador de calor (6). Este dispositivo pone en contacto el refrigerante líquido tibio
procedente del condensador con el vapor frío procedente del evaporador. Con ello se con-
siguen dos efectos beneficiosos: por un lado, un enfriamiento adicional del refrigerante
36
Unidad
condensado, asegurando de esta manera que todo él llegue líquido a la válvula de expan-
sión; por otro lado, un calentamiento adicional del vapor en su camino hacia el compre-
sor, asegurando su vaporización.
Válvula de expansión con equilibrador externo (9). En los evaporadores con gran longitud
de tubería, el refrigerante pierde presión en su recorrido debido al rozamiento con las pa-
redes de la tubería. Esta pérdida de presión puede ser grande, y ello tiene consecuencias
en el funcionamiento de la válvula de expansión. Para evitar este efecto se instala una vál-
vula con equilibrador externo, en la cual la presión que actúa por debajo del diafragma es
la reinante a la salida del evaporador y no a la entrada como sucedía en las válvulas con
equilibrador interno (capítulo 3).

Este es el esquema frigorífico de la máquina. Te recomendamos que centres tu atención en
los nuevos elementos que aparecen en él: el compresor semihermético, el condensador de
agua, el intercambiador de calor y la válvula de expansión con equilibrador externo.
8 7
10 9
5
12
4
1 2
3
Fig. 29: Representación simbólica de la instalación frigorífica.
37
Se incluye en este apartado una breve explicación de los componentes del circuito eléctri-
co que no han sido mencionados en capítulos anteriores o que, habiéndolo sido, presenten
aquí otras características dignas de mención.
Fusibles (14 y 15). Su función es proteger al circuito eléctrico contra sobreintensidades,

principalmente las debidas a cortocircuitos. Existen dos tipos de fusibles, denominados gI y
aM; se diferencian éstos en el tiempo que tardan en fundirse ante una sobreintensidad ele-
vada: los aM tardan más tiempo en fundirse que los gI.
Durante el arranque, la intensidad absorbida por el motor aumenta considerablemente,

llegando a valores entre 5 y 8 veces su intensidad nominal. Por esta razón, en el circuito
de potencia se instalan fusibles del tipo aM ya que su mayor lentitud evita que se fundan
en el instante del arranque del motor. En el circuito de mando se instalan fusibles del tipo
gI pues, al no contener motores, no se produce este aumento de intensidad.
Caja de detectores de temperatura (16). En los compresores semiherméticos el motor se

mantiene enfriado gracias al refrigerante que entra en el compresor procedente del evapo-
rador. En caso de que accidentalmente no entrara refrigerante, el motor podría llegar a
quemarse tras un tiempo funcionando en esa situación; para evitarlo, los compresores se-
miherméticos están provistos de detectores de temperatura que se encuentran permanen-
temente en contacto con los devanados del motor y que actúan sobre un conmutador para
detener su funcionamiento cuando la temperatura es anormalmente elevada.
Fig. 30: Caja de detección de temperatura.
38
Unidad
En la figura 29 se muestra la caja de detectores de temperatura (16), la cual contiene a las
sondas detectoras (a) y al conmutador (b). Para que la detección pueda llevarse a cabo, la
caja debe estar conectada a la red eléctrica (c).
En el circuito de mando (figura 30) se muestra la posición del conmutador cuando la caja
está sin tensión. Al cerrar los contactos del fusible 15 la caja se activará y cambiará la po-
sición de su conmutador poniendo en contacto los bornes 11 y 14 y permitiendo que la
corriente circule hacia las bobinas de la solenoide y del contactor respectivamente. Si las
sondas detectan un aumento excesivo de la temperatura de los devanados del motor, cam-
biarán la posición del conmutador, desactivándose por ello las bobinas de la solenoide y
del contactor.
L1
L2
L3 L1
N
14 15
L1 N 11
Circuito de 12
13 mando 16
8 13
1 Motor N
compresor
Circuito de potencia Circuito de mando
Fig. 31: Circuitos eléctricos de la instalación.
39
Haz un estudio de todo lo que sucedería en la instalación de la

ctividad
4 figura 26 si colocamos la válvula de servicio del compresor en
a
la posición que se indica en la figura.
40
Unidad
Reguladores de presión
Puede pensarse que cuanto más fría esté una cámara frigorífica tanto mejor se
conservarán los alimentos, sin embargo basta con darse una vuelta por un su-
permercado para comprobar que esto no es así: muchos productos de charcu-
tería, hortalizas, líquidos, etc., se conservan a temperaturas moderadas, sin
llegar a la congelación.
Como ya sabemos, la temperatura de la cámara puede ser controlada me-

diante el termostato, pero ¿evita este dispositivo que se alcancen bajas tempe-
raturas en el evaporador?
Por otra parte, para que la condensación pueda llevarse a cabo de forma efi-
caz es necesario que el refrigerante se encuentre a mayor temperatura que el
medio de condensación; controlar su temperatura equivale a controlar su pre-
sión; ¿existe algún dispositivo capaz de hacerlo?
Si se intercala una válvula en el circuito frigorífico y se mantiene cerrada, el compresor

absorberá todo el refrigerante que se encuentre a la salida de la válvula y lo enviará a la
entrada de la misma tras haber dado la vuelta completa al circuito frigorífico; esto oca-
sionará una bajada de la presión tras la válvula y una subida a su entrada. Este efecto es
aprovechado para lograr presiones más bajas o más elevadas en ciertos tramos del cir-
cuito frigorífico, intercalando válvulas que se mantienen cerradas hasta que la presión
descienda o ascienda. Las válvulas utilizadas para este fin reciben el nombre de regula-
dores de presión.
Los reguladores de presión establecen un límite a la presión del refrigerante, ya sea por
encima o por debajo de un valor previamente regulado. Como se ha dicho en el párrafo
anterior, la presión puede seguir una progresión descendente (después del regulador) o
ascendente (antes del regulador), y por eso existen dos tipos de válvulas: las que impiden
la bajada de la presión más allá de cierto valor prefijado, y las que impiden la subida por
encima de cierto valor también prefijado. Ambos tipos serán objeto de estudio en este ca-
pítulo, junto con otros componentes cuyas características y funcionamiento también se
detallan.
41
L1
L2
L3
N
21 22
16 19
15
14 13
12
18
23
20
10 9
24 8
5
7
4
17
1 2 3 6
a alta presión
Fig. 32: Instalación con reguladores de presión.
42
Unidad
Elementos constituyentes del circuito frigorífico
La figura 31 muestra una instalación frigorífica en la que un solo compresor suministra
refrigerante a dos cámaras frigoríficas con distinta temperatura: la cámara superior tiene
una temperatura más alta que la inferior. Esta instalación servirá para ilustrar la aplicación
de los reguladores de presión, al tiempo que se incluyen las características y funciona-
miento de otros elementos que completan la instalación.
Regulador de presión de condensación (4). Esta válvula (figura 32) tiene la función de
mantener constante la presión de condensación, controlando para ello el caudal de refrige-
rante que sale del condensador.
El refrigerante entra en el regulador por la parte inferior (a) y se encuentra con el obturador
(b), el cual permanecerá cerrado mientras la presión del refrigerante sea inferior a la ejer-
cida por el resorte (c). Puesto que el compresor sigue enviando refrigerante hacia el con-
densador, es previsible que la presión suba antes del regulador. Cuando la presión supere
ligeramente a la del resorte, el obturador se abrirá y dejará pasar refrigerante hacia el reci-
piente de líquido.
Para regular la presión de condensación se actúa ma-

nualmente sobre el tornillo de regulación (d), al cual se e
d
accede quitando previamente la tapa superior (e). El
tornillo de regulación permite aumentar o disminuir la g
presión ejercida por el resorte. La presión regulada pue- c
de ser medida con exactitud si se acopla un manómetro
b
a la toma manométrica (f).
f
Es importante mencionar que la presión existente a la
salida de la válvula no influye en su funcionamiento a
debido a que el disco (g) tiene la misma superficie que
el obturador (b) y, por tanto, el refrigerante ejercerá la
misma fuerza en ambos sentidos. Fig. 33: Regulador de presión de
condensación.
Regulador de presión diferencial (5). El líquido del
recipiente es aspirado por el compresor a través de la válvula de expansión; pero en los
momentos en los que el regulador de presión de condensación se encuentra cerrado,
esta aspiración no puede llevarse a efecto (figura 33-A); ello es debido a que, al descen-
der el nivel en el recipiente, se origina un vacío que impide la salida del líquido. Para
evitar este vacío, que dejaría sin alimentación al evaporador, el regulador de presión
diferencial permite la entrada de vapor al recipiente cuando la presión baja en su interior
(figura 33-B).
43
A 5 B 5
4 4
3 6 3 6
Fig. 34: Actuación del regulador de presión diferencial.
Válvula de retención (12). Debido a que la presión del refrigerante es más baja en el evapo-
rador más frío, se instala a su salida una válvula de retención que impida la entrada de refri-
gerante procedente del evaporador más caliente. Esta válvula consta de un obturador de
disco que se asienta sobre la entrada de la válvula mediante un muelle; cuando la presión a
la entrada de la válvula supera a la de salida, el obturador se abre dejando pasar refrigerante.
Si la presión a la salida es mayor que a la entrada, el obturador será empujado hacia su
asiento impidiendo el retorno de refrigerante hacia el evaporador de menor temperatura. El
muelle de esta válvula ejerce una fuerza muy pequeña contra el disco, pues debe ofrecer
la menor oposición al paso de refrigerante cuando éste circula en la dirección correcta.
Regulador de presión de evaporación (16). Cuando un mismo compresor alimenta a dos

evaporadores instalados en paralelo, como en el caso que nos ocupa, produce en ellos la
misma presión de baja, y en consecuencia la misma temperatura de evaporación. Para lograr
distintas temperaturas en ambas cámaras se recurre a los termostatos, los cuales cierran el
paso de refrigerante al evaporador una vez alcanzada la temperatura deseada en la cámara.
Es evidente que estas paradas serán más frecuentes en la cámara de mayor temperatura.
Pero el termostato no evita la baja temperatura del evaporador. El aire saldrá de ambos eva-
poradores a la misma temperatura, y circulará a través del género almacenado en la cámara,
pudiendo deteriorarlo si éste no admite bajas temperaturas (los líquidos, por ejemplo).
Para evitar corrientes de aire a una temperatura indeseadamente baja en la cámara de ma-
yor temperatura, se instala un regulador de presión que evite que la presión en el evapora-
dor descienda del valor deseado. Este regulador es constructivamente igual al de conden-
sación, y ambos tienen el mismo funcionamiento.
Regulador de arranque (17). Las presiones de aspiración elevadas producen sobrecarga en el

motor del compresor. Cuando se pone en marcha una instalación que ha estado parada duran-
te un tiempo, su temperatura y presión de evaporación son más altas que las que corresponden
44
Unidad
al funcionamiento normal, lo cual origina que la intensidad que circula por el motor sea más
elevada. Este efecto es aún más acusado en aquellas instalaciones que funcionan a baja tem-
peratura o cuando el arranque se produce tras un desescarche (ver capítulo siguiente).
Para evitar que el compresor funcione con una presión de aspiración elevada, se ha instala-
do un regulador de arranque, el cual dispone de un obturador que se abre cuando la presión
a la entrada del compresor está por debajo del valor regulado en ella; la presión existente a
la entrada del regulador —presión de evaporación— no afecta a su funcionamiento.
Esquema frigorífico
Como puedes comprobar, este esquema incluye como nuevos elementos los reguladores
arriba citados. Observa que todos ellos están representados con el mismo símbolo, dife-
renciándose tan solo en las letras que lo acompañan. También se incluye el símbolo co-
rrespondiente a la válvula de retención, que lleva adjunta una flecha indicando el sentido
de paso del refrigerante.
16
15 14 13
12
11 10 9
20 8
5
7
2
17
4
6
1
3
Fig. 35: Representación simbólica de la instalación.

45
En este caso no se incluyen nuevos componentes respecto al esquema eléctrico de la insta-
lación anterior; tan solo se incorpora un termostato y una válvula de solenoide correspon-
dientes ambos al segundo evaporador. Los circuitos eléctricos quedan de esta forma:
L1
L2
L3
L1
N
21 22
L1 N 18 19
Circuito de 20
23 mando 24
9 13 23
1 Motor
compresor N
Fig. 36: Circuitos eléctricos de la instalación.
En el circuito de mando se representan las dos solenoides (9 y 13) gobernadas por sendos
termostatos (18 y 19).
Para poner en marcha la máquina han de cerrarse los contactos de los fusibles del circuito
de potencia (21). A continuación se cierran los contactos del fusible del circuito de mando
(22), permitiendo que llegue tensión a la caja de detección de temperatura (24), la cual
cambiará los contactos de su conmutador a 11-14; cuando ésto sucede, llega también ten-
sión a las bobinas de las solenoides 9 y 13, que se abrirán para permitir el paso de refrige-
rante a los evaporadores. Por otra parte, también llegará tensión a la bobina del contactor
(23), el cual cerrará sus contactos y permitirá el arranque del motor compresor (1).
Análisis funcional
Para poner en marcha la máquina han de cerrarse los contactos de los fusibles del circuito
de potencia (21). A continuación se cierran los contactos del fusible del circuito de mando
(22), permitiendo que llegue tensión a la caja de detección de temperatura (24), la cual
46
Unidad
cambiará los contactos de su conmutador a 11-14; cuando ésto sucede, llega también ten-
sión a las bobinas de las solenoides 9 y 13, que se abrirán para permitir el paso de refrige-
rante a los evaporadores. Por otra parte, también llegará tensión a la bobina del contactor
(23), el cual cerrará sus contactos y permitirá el arranque del motor compresor (1).
Impulsado por el compresor, el refrigerante inunda ambos evaporadores e inicia su vapori-

zación. A la salida del evaporador de la cámara superior se encuentra instalado un regula-
dor de presión, que permanecerá cerrado hasta que la presión en el evaporador sobrepase
a la regulada. Alcanzado ese valor, el regulador se abrirá a intervalos, manteniendo de esa
forma una presión constante en el evaporador, si bien con pequeñas oscilaciones produci-
das por los continuos cierres y aperturas de su obturador.
Mientras tanto, el refrigerante circulará por el evaporador de la cámara inferior a la baja

presión que produce el compresor.
Cuando se alcanza la temperatura en una de las cámaras, el termostato correspondiente

desactivará a la válvula de solenoide y dejará de pasar refrigerante al evaporador; pero,
debido a que la otra válvula se encuentra abierta, el compresor continuará funcionando.
Cuando se alcance la temperatura deseada simultáneamente en ambas cámaras, el com-
presor aspirará todo el refrigerante contenido en los evaporadores y se producirá su parada
por la apertura del presostato de baja.
En el supuesto de que la instalación de la figura 31 trabaje con

ctividad
R-13a, haz un estudio de cómo se debe actuar sobre el regula-

5
a
dor de evaporación para que la temperatura del refrigerante en
el evaporador de la cámara superior sea de -10º C
47
Sistemas de desescarche
Seguramente habrás observado cómo el compartimento de congelados de los

frigoríficos se cubre de escarcha y es necesario eliminarla cada cierto tiempo;
para ello se desconecta el frigorífico y se espera a que la escarcha se funda.
¿De dónde procede la escarcha? ¿Qué procedimientos se utilizan para el des-

escarchado en las instalaciones comerciales?
El aire que respiramos contiene vapor de agua. Para cuantificar este contenido se recurre al
concepto de “humedad relativa”, que expresa —en tanto por ciento— el vapor de agua que
contiene el aire respecto al total que puede contener. Así, por ejemplo, una humedad relati-
va del 30% corresponde a un aire más bien seco, mientras que un aire con una humedad
relativa del 90% es un aire muy cargado de humedad. Cuando el aire ya no puede contener
más vapor de agua, se dice que está saturado, y su humedad relativa es del 100%.
La cantidad de vapor de agua que puede contener el aire disminuye con su temperatura: un aire
frío puede contener menos humedad que un aire caliente; por esa razón, si se enfría lo suficiente
una aire húmedo puede llegar a saturarse y soltar parte del agua que contiene; puede observarse
este fenómeno en los vidrios de las ventanas durante el invierno: el aire caliente del interior de la
habitación se pone en contacto con la superficie fría del vidrio y se desprende de parte del vapor
de agua, el cual se condensa en forma de finas gotas que empañan el vidrio.
Lo mismo sucede cuando el aire de la cámara frigorífica se pone en contacto con la super-
ficie fría del evaporador. Si además la temperatura del evaporador es inferior a 0º C, la
humedad se condensará en forma de escarcha, impidiendo una correcta transmisión de
calor entre el aire y el fluido refrigerante. Se hace necesario, entonces, eliminar esta escar-
cha cada cierto tiempo, con el fin de evitar los inconvenientes que produce.
Los desescarches pueden llevarse a cabo por varios procedimientos, centrándonos en este
capítulo en el estudio de los dos más habituales: el desescarche por gas caliente y el des-
escarche por resistencias eléctricas.
La frecuencia de los desescarches dependerá de la velocidad con la que se acumule la escar-

cha en el evaporador, la cual depende varios factores, como el tipo de género almacenado,
temperatura de evaporación, etc. En unidades posteriores volveremos sobre esta cuestión.
48
Unidad
Desescarche por gas caliente
Este sistema de desescarche (figura 36) consiste en hacer circular por el interior del evapo-
rador el gas caliente procedente del compresor; para ello, se comunican ambos compo-
nentes mediante una tubería, en la que se intercala una válvula de solenoide (9) que per-
mite o impide el paso del vapor caliente. Esta válvula está comandada por un reloj (10)
que marca el inicio y el fin del desescarche según el tiempo regulado en el mismo.
L
6
N
10
4
11
7
5
3
1
2
Fig. 37: Sistema de desescarche por gas caliente.
o Componentes
Los componentes que intervienen en este tipo de desescarche son los siguientes:
Válvula de solenoide (9): Puede ser de las mismas características que las ya estudiadas,
aunque se comercializan válvulas especialmente concebidas para este fin.
49
Reloj de desescarche (10): Tiene un pequeño motor eléctrico que acciona su mecanismo y
que debe estar permanentemente conectado a la red; téngase en cuenta que estos relojes
deben señalar en cada momento la hora actual. Por medio de algún mecanismo, se regula
en ellos la hora a la que debe empezar el desescarche y también la hora a la que debe
terminar; a la hora deseada, el reloj cambiará sus contactos, que volverán a la posición
inicial una vez transcurrido el tiempo deseado.
Relé (11): Se trata de un conjunto de interruptores accionados electromagnéticamente por

medio de una bobina. En nuestro caso, el relé tiene dos interruptores; uno de ellos actúa
sobre la válvula de solenoide, y el
otro establece un puente al termos-
L
6 tato; este puente es necesario para
que se pueda realizar el desescar-
10 che independientemente de la
posición en la que se encuentre el
11 7
interruptor del termostato.
o Esquema eléctrico
9 8 En la figura 37 puedes observar el
N circuito eléctrico de la máquina.
Para facilitar su comprensión, los
Fig. 38: Esquema eléctrico.
componentes mantienen la misma
numeración que en la figura 36.
o Análisis funcional
Al conectar la máquina a la red, se pondrá en marcha el motor (8). Durante el ciclo normal
de refrigeración, el refrigerante realizará el recorrido ya conocido: compresor (1), condensa-
dor (2), sistema de expansión (4) y evaporador (5). Cuando se alcance la temperatura desea-
da en la cámara, el termostato (7) abrirá sus contactos dejando sin alimentación al compre-
sor, que se detendrá. Tras cierto tiempo de parada del compresor la temperatura en la cáma-
ra subirá, provocando el cierre de sus contactos que permitirán el arranque del compresor.
A la hora programada para el inicio del desescarche, el reloj cambiará sus contactos, acti-
vándose la bobina del rele (11), que cambiará sus contactos provocando la apertura de la
válvula de solenoide (9). A partir de ese momento el gas caliente que sale del compresor irá
preferentemente hacia el evaporador a través de la tubería de gas caliente, produciendo una
rápida fusión de la escarcha, que deberá ser evacuada por medio de una tubería de desagüe.
Transcurrido el tiempo de desescarche, el contacto del reloj volverá a la posición inicial,

desactivándo el relé y, en consecuencia, la válvula de solenoide.
50
Unidad
Desescarche por resistencias eléctricas
En este caso (figura 38), el desescarche se lleva a cabo por medio de unas resistencias eléc-
tricas (17) que se encuentran insertadas en el evaporador. El inicio del desescarche se es-
tablece también en este caso por medio de un reloj (19) que marca el inicio y el final del
mismo.
L1
L2
L3 18
N
16 20
15
19 12
10
17 9 8 7
14 13
6
11
1 3 4 5
2
Fig. 39: Instalación con desescarche por resistencias eléctricas.
51
o Componentes
Los componentes que conforman este sistema de desescarche son los siguientes:
Resistencias eléctricas (17): Generalmente son barras metálicas cilíndricas que se encuen-
tran insertadas en el evaporador y proporcionan el calor necesario para el desescarche.
Reloj de desescarche (18): Este reloj tiene las mismas características que el utilizado en
el desescarche por gas caliente. Si el evaporador tiene ventiladores, éstos deben estar
detenidos durante el desescarche; en ese caso se utilizan relojes con dos interruptores,
siendo el segundo interruptor el que gobierna la parada y el arranque de los ventiladores
del evaporador.
Contactor (19): Debido a la elevada intensidad que circula por las resistencias, éstas no
deben ser activadas directamente por el reloj de desescarche, ya que se produciría un rá-
pido deterioro de sus contactos; para evitarlo se activan mediante un contactor.
Disyuntor (20): Se utiliza para la protección de las resistencias contra sobrecargas y corto-
circuitos.
o Circuitos eléctricos
En la figura 39 puedes observar los circuitos eléctricos de la instalación. Los componentes
mantienen la misma numeración que en la figura…
L1 L1
L2 15
L3
N
20 18
15 16
L1 N
14 Mando 19
12 13
2 17
8 19 14
N

Fig. 40: Esquemas eléctricos de la instalación.
52
Unidad
Primeramente cerraremos los contactos de los elementos de protección (15, 16 y 20) ac-
tuando sobre sus mandos manuales. La corriente circulará por el circuito de mando, ali-
mentando al pequeño motor del reloj de desescarche (18), a la válvula de solenoide del
evaporador (8) —que se abrirá permitiendo el paso de refrigerante hacia el.
Al alcanzarse la temperatura deseada en la cámara, el termostato (12) abrirá sus contactos

y cerrará la válvula de solenoide, produciéndose el vaciado del evaporador y posterior-
mente la parada del compresor por baja presión (13).
El desescarche se iniciará a la hora prefijada en el reloj (18), el cual cambiará la posición

de sus contactos dejando sin alimentación a la válvula de solenoide (8); la parada del
compresor se producirá instantes después, una vez vaciado el evaporador, debido a la
apertura del presostato de baja presión. Al mismo tiempo que el reloj desactiva la solenoi-
de, activa al contactor de las resistencias de desescarche, las cuales comenzarán a produ-
cir calor en el interior del evaporador. Transcurrido el tiempo previsto para el desescarche,
los contactos del reloj volverán a su posición inicial y el ciclo normal de refrigeranción
comenzará de nuevo.
En el caso de que el evaporador estuviera dotado de ventiladores, es necesario prever un

tiempo de retardo en la puesta en marcha de los mismos, ya que, de hacerlo nada más
finalizar el desescarche, soplarían aire caliente, poniendo en peligro la conservación del
género almacenado en la cámara. Como ya hemos dicho, en estos casos el reloj de deses-
carche debe estar provisto de dos interruptores, uno de los cuales se reserva para la parada
y puesta en marcha de los ventiladores del evaporador.
Programadores electrónicos
La instalación de la figura 40 dispone de condensador y evaporador con ventilación forza-
da, así como un sistema de desescarche por resistencias eléctricas. Para el control de su
funcionamiento se ha instalado un programador electrónico que combina las funciones de
termostato y reloj de desescarche.
Tanto el programador como el resto de componentes eléctricos se han instalado en el

interior de un armario eléctrico (14), al que se conectan todos los aparatos exteriores al
mismo.
Asimismo, en la puerta del armario se han ubicado pilotos de señalización que muestran la
fase de funcionamiento de la instalación en cada momento.
53
L1
L2
L3
N
11
14
10
13 9 8 7
6
12
1 2 3 4
Fig. 41: Instalación con programador electrónico.
o Componentes
Aparte de los componentes ya estudiados, se incorporan a esta instalación los siguientes:
Condensador de ventilación forzada (3): Generalmente, los condensadores incorporan

algún sistema de ventilación que fuerce al aire a pasar a través de ellos. En algunos casos
de compresores abiertos, este ventilador gira solidario con el eje del motor, pero en el caso
que nos ocupa el ventilador posee motor eléctrico independiente. Cuando el ventilador
tiene un tamaño importante trabaja con un motor trifásico; así lo hemos supuesto en el
caso que nos ocupa.
Evaporador de ventilación forzada (10): También muchos evaporadores incorporan venti-

ladores que fuerzan la circulación de aire a su través. Estos evaporadores están concebidos
54
Unidad
como una caja cerrada en la que sólo se permite la circulación del aire a través de los
huecos dejados para el ventilador; con ello se consiguen dos efectos: por un lado se obliga
al aire a circular por el interior del evaporador evitando su dispersión; por otro lado, du-
rante los desescarches, el aire caliente queda almacenado en su interior, evitando su difu-
sión a la cámara.
o Circuitos electrónicos
En las figuras siguientes se muestran los circuitos de potencia y de mando de la instala-
ción. Hemos utilizado aquí la nomenclatura que se usa habitualmente para identificar
los aparatos en esquemas eléctricos, la cual consta de una letra que designa el tipo de
aparato (tabla 3), seguida de una cifra que permite distinguir cada aparato cuando hay
varios del mismo tipo.
LETRA DE IDENTIFICACIÓN DESIGNACIÓN

H Dispositivo de señalización
K Contactor o relé
M Motor
Q Seccionador o disyuntor
R Resistencia
S Interruptor, pulsador, etc.
Tabla 3: Designación de los aparatos eléctricos.
La designación de los aparatos que componen los circuitos de potencia y mando de la

instalación que nos ocupa es la siguiente:
IDENTIFICACIÓN DESIGNACIÓN
Q1 Seccionador
Q2 Disyuntor del motor del compresor
Q3 Interruptor automático del circuito de mando
Q3 Disyuntor de las resistencias de desescarche
KM1 Contactor del motor del compresor
KM2 Contactor de las resistencias de desescarche
R Resistencias de desescarche
H Pilotos de señalización
S1 Interruptor de la solenoide
Tabla 4: Aparatos eléctricos contenidos en la instalación.
55
Q1
L1
L2
L3
N
Q2 Q3 Q4
L1 N
KM1 KM2
Mando
Compresor Resistencia de
desescarche
Fig. 42: Circuito de potencia.
Fig. 43: Circuito de mando.
Una vez identificados los componentes, analizaremos aquéllos que no han sido estudiados
en capítulos anteriores:
Seccionador (Q1): Este dispositivo abre o cierra el paso de corriente al armario eléctrico y,
por consiguiente, a los circuitos de potencia y de mando. Se acciona manualmente me-
56
Unidad
diante una maneta accesible desde el exterior, siendo obligado que estén sus contactos
abiertos para poder abrir la puerta del armario.
Programador: Este componente puede realizar varias funciones simultáneamente. Destaca-

remos de entre todas ellas las siguientes:
Actúa como termómetro, pues una de sus sondas mide constantemente la tempera-
tura en el interior de la cámara y la muestra en pantalla.
Actúa como termostato al controlar la temperatura de desconexión de la solenoide y

del ventilador del evaporador.
Ejerce como reloj de desescarche, tanto en el sistema de gas caliente como en el de

resistencias eléctricas; para ello el programador incluye ambas opciones, debiendo
seleccionarse la que corresponda. También debe programarse la hora de inicio del
desescarche; su final puede ser programado de dos formas:
• Por tiempo: el programador finaliza el desescarche una vez transcurrido el tiem-

po que se haya programado en el mismo.
• Por temperatura: el programador finaliza el desescarche cuando la temperatura

en el interior del evaporador alcance el valor deseado; esta temperatura es capta-
da por la segunda sonda del programador.
Se puede programar un tiempo de goteo que permita la evacuación del agua forma-
da durante el desescarche, evitando que ésta se congele en el evaporador y el tubo
de desagüe al enfriarse de nuevo el evaporador.
También puede programarse un tiempo de retardo en la puesta en marcha de los

ventiladores tras haber arrancado el compresor, evitando así que éstos soplen el aire
caliente hacia el interior de la cámara.
Transformador: Debido a que el programador trabaja con una tensión de 12 voltios y la red
suministra 220 voltios, es necesario incorporar un pequeño transformador para su conexión.
Pilotos de señalización (H): Para conocer en todo momento la fase de funcionamiento en

la que se encuentra la instalación, se incorporan al circuito de mando pilotos de señaliza-
ción, los cuales pueden ser ubicados en la puerta del armario eléctrico.
Armario eléctrico (14): El armario eléctrico aloja en su interior a todos los aparatos eléctri-
cos, excepto aquellos que imprescindiblemente deban estar en el exterior del mismo. Así,
los contactores, disyuntores, pilotos, etc. se instalan en el interior del armario, mientras
que el motor del compresor, resistencias eléctricas, válvula de solenoide, etc., se encuen-
tran en el exterior.
57
Q1 Q2 Q3 Q4 Maneta exterior de Q1 Programador
Canaleta
KM1
KM2
Bornes de conexión Tranformador S1 Pilotos de señalización
Fig. 44: Distribución de los componentes de un armario eléctrico.
Todos los componentes de los circuitos de mando y potencia se cablean en el interior

del armario, a excepción de los componentes externos, que se conectan a los bornes
correspondientes; estos bornes se encuentran agrupados en fila en la parte inferior del
armario.
En el interior del armario los cables van alojados en canaletas de tapa extraíble.
El símbolo “Ø” que aparece en los esquemas eléctricos representa los bornes de co-
nexión del armario eléctrico. Como puede observarse, los aparatos externos al arma-
rio se encuentran situados entre dos o más bornes consecutivos, y el cable se dibuja
a trazos.
Los bornes tienen dos puntos de conexión, uno superior y otro inferior; los elementos del
interior del armario se conectan al punto de conexión superior, reservando el inferior para
los componentes externos.
En la figura 44 se muestra, a modo de ejemplo, el cableado necesario para conectar a la

red la caja de sondas térmicas.
En la figura se ha utilizado el color rojo para la línea y el azul para el neutro.
58
Unidad
Caja de sondas
térmicas
L1 N
Fig. 45: Ejemplo de cableado mediante bornes de conexión.
A. Puesta en marcha de la instalación

Para poner en marcha la instalación cerraremos primeramente los contactos del secciona-
dor Q1. A continuación cerraremos los contactos de Q2 (también cambiará la posición de
su contacto auxiliar en el circuito de mando) y de Q4. Finalmente actuaremos sobre el
interruptor automático Q3 que da paso de corriente al circuito de mando.
Al llegar tensión al circuito de mando, quedará alimentada la caja de sondas térmicas, por
lo que sus contactos cambiarán de posición de 11-12 a 11-14, lo que permitirá que arran-
quen el compresor y el ventilador del condensador. También quedará alimentado el pro-
gramador, con lo que se cerrarán sus contactos 1-2 y 2-3, permitiendo que se active la
solenoide y el ventilador del evaporador
B. Ciclo de enfriamiento
A partir de la situación descrita en el apartado anterior, el refrigerante describirá el ciclo ya
estudiado en capítulos anteriores, produciendo el enfriamiento del aire de la cámara frigo-
rífica. Al alcanzarse la temperatura programada, el programador abrirá sus contactos 1-2 y
59
2-3, cerrándose la válvula de solenoide y parando los ventiladores del evaporador; poco
más tarde se producirá la parada del compresor por baja presión.
Al subir la temperatura en la cámara, el programador cerrará de nuevo sus contactos y la

instalación volverá a funcionar de la forma descrita anteriormente.
c. Ciclo de desescarche
El desescarche se iniciará a la hora programada. El programador abrirá sus contactos 1-2 y
2-3, produciéndose la parada de los ventiladores del evaporador y el cierre de la solenoi-
de, con la posterior parada del compresor por baja presión. Al mismo tiempo se cerrarán
los contactos 13-14 del programador, activándose las resistencias eléctricas.
Si se opta por finalizar el desescarche por tiempo, transcurrido éste se abrirá el contacto
13-14 del programador para desactivar las resistencias. Durante el tiempo programado
como “tiempo de goteo”, el programador tendrá todos sus contactos abiertos. Transcurrido
el “tiempo de goteo” se cerrará el contacto 1-2 que activa a la solenoide; poco después
arrancará el compresor y comenzará el enfriamiento del evaporador debido al restableci-
miento de la circulación del refrigerante. Transcurrido el tiempo programado como “retar-
do de ventiladores”, éstos se pondrán en marcha, reanudando la instalación su ciclo nor-
mal de enfriamiento.
Si se opta por finalizar el desescarche por temperatura, será la segunda sonda del progra-
mador la que detecte que en el interior del evaporador se ha alcanzado la temperatura
prevista, comenzando así el “tiempo de goteo” y posterior “retardo de ventiladores”, para
finalmente retornar al ciclo de enfriamiento, de forma análoga a la descrita en el párrafo
anterior.
Como hemos dicho, el programador puede efectuar también el control del desescarche en
instalaciones con sistema por gas caliente. En ese caso, el programador realiza la secuen-
cia de operaciones de forma muy similar a la descrita arriba, con la única diferencia de
que sus contactos 1-2 permanecen cerrados durante el desescarche, permitiendo el fun-
cionamiento del compresor para que pueda impulsar el gas caliente.
60
Unidad
Confecciona un informe técnico que recoja las modificaciones
ctividad
que deben efectuarse en la instalación de la figura 40 para

6
a
cambiar su sistema de resistencias eléctricas por otro de gas
caliente. Ten en cuenta que las modificaciones afectarán tanto
a la red de tuberías como a los circuitos eléctricos. El informe
debe recoger también el análisis funcional de la instalación tras
las modificaciones.
61
Resumen
La máquina frigorífica. Si en un recipiente en cuyo interior hay vacío absoluto,

Principios introducimos un líquido, parte de él se evaporará
haciendo subir la presión en su interior, el resto quedará
en estado líquido. La presión reinante en el recipiente se
llama “presión de saturación” y la temperatura a la que

se encuentra el líquido “temperatura de saturación”. A
cada presión de saturación le corresponde una tempera-
tura de saturación y viceversa.
Si en esas condiciones extraemos vapor del recipiente,

parte del líquido se vaporizará para “rellenar” el espacio
dejado por el vapor extraído. La vaporización conllevará
un ligero enfriamiento del líquido. Inversamente, si se
introduce vapor en el recipiente, una misma cantidad se
condensará para “dejar sitio” al nuevo vapor entrante.
La condensación conlleva un cierto calentamiento del
líquido.
En las máquinas frigoríficas, una bomba (compresor)

extrae líquido (refrigerante) de un recipiente (evapora-
dor) haciendo bajar su presión y, en consecuencia, su
temperatura, y lo introduce en otro recipiente (conden-
sador) haciendo subir su presión y, en consecuencia, su
temperatura. Para reponer el vapor extraído del evapo-
rador, se une el condensador a éste mediante una tube-
ría con un estrechamiento capaz de mantener la dife-
rencia de presiones en ambos recipientes.
62
Unidad
Componentes principales Evaporador: componente en el que tiene lugar la vapo-
de una instalación rización del refrigerante por disminución de su presión.
frigorífica Durante la vaporización el fluido absorbe calor del am-
biente (interior de la cámara frigorífica)
Condensador: en su interior tiene lugar la condensación

del vapor por elevación de su presión. Durante la con-
densación el fluido cede calor al ambiente (aire exterior
o agua).
Compresor: absorbe refrigerante del evaporador para

hacer bajar la presión en su interior, y lo introduce a
presión en el condensador. Los más utilizados son los de
pistón, que pueden ser de tres tipos: abiertos, en los que
el motor y el compresor constituyen unidades separadas;
herméticos, en los que el motor y el compresor se en-
cuentran en el interior de una misma carcasa; herméti-
cos accesibles, también llamados semiherméticos, en los
que el motor y el compresor están en el interior de la
misma carcasa, pero ésta puede ser abierta para efectuar
reparaciones
Sistema de expansión: generalmente se utiliza un tubo

muy fino (capilar), o bien una válvula capaz de controlar
automáticamente la entrada de refrigerante al evapora-
dor en función de las necesidades (válvula de expansión
termostática). En los evaporadores con pérdida de carga
importante se utilizan válvulas de expansión termostáti-
ca con equilibrador externo.
63
Otros componentes Deshumidificador: Retiene la humedad que haya podi-

de las instalaciones do quedar en el circuito frigorífico tras su fabricación.
frigoríficas
Separador de aceite: Deja pasar el vapor refrigerante y
retiene el aceite que viaja con él, devolviéndolo de nue-
vo al compresor.
Recipiente de líquido: Asegura la alimentación de refri-

gerante líquido al evaporador, manteniendo una reserva
adecuada a las necesidades de la instalación
Visor de líquido: Permite ver a través de un vidrio el

estado del refrigerante en el punto en el que se encuen-
tra instalado.
Válvula de solenoide: es una válvula de apertura o cierre

accionada eléctricamente.
Botella antigolpe de líquido: Evita la llegada accidental

de refrigerante líquido al compresor.
Válvula presostática de agua: Se utiliza en los conden-

sadores de agua para mantener la presión de condensa-
ción constante mediante la modificación del caudal de
agua que llega al condensador.
Intercambiador de calor: Este dispositivo pone en con-

tacto el refrigerante líquido tibio procedente del conden-
sador con el vapor frío procedente del evaporador.
Reguladores de presión: Impiden que la presión sobre-

pase un valor prefijado (en sentido ascendente o des-
cendente, según el caso).
Válvula de retención: Permite que el refrigerante circule

en un solo sentido en la tubería en la que se encuentra
instalada.
64
Unidad
Componentes Motor: Puede ser monofásico o trifásico. El motor mono-
de la instalación fásico dispone de un devanado auxiliar que actúa solo
eléctrica durante el arranque mediante la intervención de un relé.
El motor trifásico puede ser conectado en estrella o en
triángulo, dependiendo de la tensión de la red y la ten-
sión nominal de sus devanados.
Fusible: Su función es proteger a los componentes eléc-
tricos contra sobreintensidades elevadas, y más en con-
creto contra las debidas a cortocircuitos.
Termostato: Este dispositivo abre o cierra un interruptor
en función de la temperatura reinante en el interior del
recinto frigorífico.
Relé de arranque: Efectúa la conexión momentánea del
devanado auxiliar durante el arranque de los compreso-
res monofásicos.
Protector térmico (Klixon): protege al motor contra so-
brecargas y altas temperaturas.
Presostato: Este dispositivo contiene un interruptor que
abre o cierra sus contactos en función de la presión re-
inante en el punto del circuito al que está conectado.
Contactor: Se emplea como interruptor en el arranque
de motores y otros aparatos eléctricos cuando la intensi-
dad que circula por ellos es elevada.
Disyuntor: Se trata de un interruptor automático que desco-
necta al motor de la red cuando éste se encuentra sometido
a una sobrecarga o bien cuando se produce un cortocircuito
en la línea de alimentación. Tiene una maneta mediante la
cual se pueden abrir o cerrar manualmente sus contactos.
Interruptor automático: Este interruptor protege a los
elementos del circuito de mando contra sobrecargas y
cortocircuitos.
Caja de detectores de temperatura: Contiene una sonda
de temperatura que se encuentra permanentemente en
contacto con los devanados del motor, actuando sobre
un interruptor para detener su funcionamiento si la tem-
peratura es anormalmente elevada.
65
Sistemas Los sistemas más frecuentes son:

de desescarche
Gas caliente: consiste en introducir el gas caliente que
sale del compresor directamente en el evaporador.
Resistencias eléctricas: Se introducen en el evaporador

unas resistencias eléctricas que emiten calor y producen
la fusión de la escarcha.
El control de los desescarches se lleva a cabo mediante

relojes de desescarche. Existen programadores electróni-
cos que pueden hacer simultáneamente la función de
termómetro, termostato y reloj de desescarche.
66
8
Unidad
Compresores
Sumario general
Objetivos ............................................................................................ 4
Conocimientos ..................................................................................... 5
Introducción......................................................................................... 6
Contenidos generales ........................................................................... 6
Clasificación de los compresores........................................................ 7
Compresores alternativos ................................................................... 10
Compresores rotativos Scroll .............................................................. 21
Motor eléctrico de accionamiento ...................................................... 24
El compresor en marcha..................................................................... 43
Resumen ............................................................................................. 47
Autoevaluación ................................................................................... 48
Respuestas actividades ......................................................................... 49
Respuestas de autoevaluación...............................................................
3
Módulo: Máquinas y Equipos
Frigoríficos
Objetivos
Clasificar los distintos tipos de compresores atendiendo a la forma en la que se

haya realizado el montaje y a la forma de realizar la compresión del refrigerante.
Describir el funcionamiento y las partes que componen los compresores alternativos.
Describir el funcionamiento de un compresor rotativo scroll.
Identificar las ventajas e inconvenientes de la utilización de los compresores rota-

tivos scroll.
Analizar las características principales de los motores de accionamiento en los

compresores herméticos y semiherméticos.
Interpretar correctamente los datos que aparecen en la placa de características de

los compresores.
Conocer las características principales de los compresores, una vez que estén
puestos en marcha.
4
8
Unidad
Compresores
CONCEPTOSS
• Compresores: herméticos, semiherméticos, abiertos, alternativos y rotativos.
• Compresores alternativos: funcionamiento, componentes.
• Compresores rotativos scroll: funcionamiento, ventajas e inconvenientes, precau-

ciones.
• Motores eléctricos de accionamiento: motocompresor monofásico, motocompresor

trifásico.
• Placa de características del compresor.
• Capacidad del compresor.
• Consumo del compresor.
• Arranque.
• Funcionamiento inundado.
• Mantenimiento.
• Manejo de catálogos de fabricantes identificando las características principales de

los distintos compresores.
• Análisis de las instrucciones facilitadas por los fabricantes de los compresores: ele-
mentos, funcionamiento, ...
5
Frigoríficos
Introducción
Las instalaciones frigoríficas por compresión están constituidas como mínimo por un
compresor, además de otros elementos, cuya misión dentro del circuito frigorífico es la
de aspirar los vapores a baja presión procedentes del evaporador, a la misma velocidad
que se van produciendo y comprimirlos, disminuyendo así su volumen y aumentando en
consecuencia la presión y temperatura del gas.
A lo largo de esta unidad didáctica estudiaremos los distintos tipos de compresores utili-
zados en una instalación frigorífica además de su funcionamiento.
6
8
Unidad
Compresores
Clasificación de los compresores
La clasificación de los compresores puede realizarse atendiendo a distintos

criterios. Por otra parte son muchos los tipos de compresores existentes, se-
gún la aplicación a la que se destinen. ¿Conoces los compresores que nos
podemos encontrar frecuentemente en la vida laboral?
Clasificaremos los compresores atendiendo a dos criterios distintos:
Según la forma en que se haya realizado el montaje.
Según la forma de realizar la compresión del refrigerante.
Según la forma en que se haya realizado el montaje

Atendiendo a esta característica podemos clasificarlos en:
o Herméticos
Estos compresores no se pueden desmontar y el mo-
tor eléctrico de accionamiento y el compresor com-
parten la misma carcasa. Presentan mínimas fugas de
refrigerante y éste debe ser compatible con los deva-
nados del motor, lo que impide su utilización con el
amoniaco.
Fig. 1: Compresor hermético DANFOSS.
o Semiherméticos o herméticos accesibles

Se comportan de forma similar a los anteriores pero
tienen la ventaja de ser accesibles para su reparación.
Fig. 2: Compresor semihermético BITZER.
7
Frigoríficos
o Abiertos
El motor y el compresor se montan por separado. El
mantenimiento aumenta y el rendimiento mecánico es
menor. En el caso de emplear como refrigerante el amo-
niaco se emplean este tipo de compresores.
Fig. 3 Compresor abierto GRASSO.
En la figura 4 puedes ver como se realizaría el acoplamiento entre el motor y el compre-

sor en el caso de ser directo. También podría realizarse mediante correas y poleas cuan-
do la velocidad de giro el motor y del compresor no coinciden.
Fig. 4: Acoplamiento directo compresor BITZER.
Según la forma de realizar la compresión del refrigerante

Aunque aquí podríamos hablar de muchos compresores distintos, sólo nos referiremos a
los más utilizados en las instalaciones que estudiamos, que son los compresores de des-
plazamiento positivo o volumétrico. Estos compresores aumentan la presión del refrige-
rante reduciendo el volumen interno de una cámara, para lo que consumen un trabajo
mecánico, que aporta el motor eléctrico.
Sin entrar en más detalles, por el momento, te indicamos los compresores más utilizados.
8
8
Unidad
Compresores
o Compresores alternativos
Tienen una gama de potencias muy amplia y se
utilizan principalmente en refrigeración. En la fi-
gura puedes ver uno de estos compresores.
Fig. 5: Compresor alternativo.
o Compresores rotativos
Distinguiremos en este caso varios tipos de compresores:
A. Compresores de espiras o Scroll

Se emplean en equipos prefabricados con gamas de
potencia bajas (hasta 40 kW aprox.). Tienen un nivel
sonoro muy bajo y se emplean tanto en refrigeración
como en aire acondicionado formando parte de centra-
les frigoríficas.
Fig. 6: Compresor Scroll.
B. Compresores de tornillo
Se emplean en instalaciones de potencia grandes y
permiten regular la capacidad del compresor desde el
10 % hasta el 100 % de forma sencilla. El nivel de
ruido es muy elevado.
Fig. 7: Compresor de tornillo.
9
Frigoríficos
Compresores alternativos
El compresor alternativo es uno de los que te encontrarás con mayor fre-

cuencia en tu vida laboral. ¿Conoces cuál es su funcionamiento y las partes
fundamentales que lo componen?
Aunque estudiaremos en apartados posteriores los distintos elementos que constituyen el

compresor alternativo, indicamos en las imágenes siguientes algunas de las partes más
significativas del mismo, para que puedas comprender mejor su principio de funciona-
miento.
Fig. 8: Partes compresor alternativo (I).
10
8
Unidad
Compresores
Fig. 9: Partes compresor alternativo (II).
Funcionamiento del compresor alternativo

Desde el punto de vista del principio de
funcionamiento sólo nos centraremos en la
parte del cilindro, pistón y válvulas de as-
piración y descarga. De forma simplificada
podemos suponer el compresor como se
indica en la figura 10. El pistón se mueve
en el interior del cilindro gracias a la ener-
gía aportada por el motor de accionamien-
to. Dos válvulas conectan las tuberías de
aspiración y descarga con el cilindro.
Fig. 10: Funcionamiento compresor alternativo.
Supongamos que el pistón se encuentra en la parte más alta del cilindro, según se aprecia
en la figura 11. Las válvulas de aspiración y descarga se encuentran cerradas (punto d en
el gráfico presión – volumen). El pistón comenzará la carrera descendente en el interior
del cilindro, aumentando el volumen existente entre las válvulas y la cabeza del pistón, a
la vez que disminuye la presión hasta alcanzar el punto a en la figura 12.
11
Frigoríficos
Fig. 11: Funcionamiento compresor alternativo. Fig. 12: Funcionamiento compresor alternativo.
La depresión generada en el interior del cilindro hace que la válvula de aspiración abra,
momento en el cual comienza a llenarse de gas el cilindro, proceso que continua hasta que
el pistón alcance su posición más baja en el interior del cilindro, punto b en la figura 13.
Fig. 13: Funcionamiento compresor alternativo. Fig. 14: Funcionamiento compresor alternativo.
A partir de ese momento comienza la carrera ascendente del pistón y se inicia la com-
presión del gas, cerrándose la válvula de aspiración. El proceso de compresión del gas
continúa hasta alcanzar el punto c de la figura 14; en ese momento la presión en el inter-
ior del cilindro ha superado a la presión de la línea de descarga y la válvula abre, descar-
gándose el gas del cilindro, hasta que el pistón alcanza el punto superior de la carrera, Fig. 11.
12
8
Unidad
Compresores
En el cilindro sólo quedará el gas existente en el espacio muerto, que es el espacio com-
prendido entre la cabeza del pistón y el plato de válvulas, que debe ser lo menor posible
para no penalizar el rendimiento del compresor. A partir de aquí se repite nuevamente el
proceso descrito.
En esta otra serie de imágenes puedes apreciar los distintos momentos en los que se pro-
duce la aspiración y descarga del compresor.
a) b)
c) d)
Fig. 15: Proceso de compresión de un compresor alternativo.
13
Frigoríficos
Componentes del compresor alternativo

En la página web del fabricante podrás encontrar todos los componentes y repuestos de
los compresores. A modo de ejemplo te indicamos una de ellas y te reproducimos las
imágenes que puedes encontrar para que puedas ver el despiece completo del compresor.
Ejemplo
En la página web de bitzer, www.bitzer.de, puedes ampliar y desplazar la ima-

gen del compresor y verás con absoluta precisión las distintas partes del mismo.
La imagen que se muestra a continuación es una ampliación de la anterior.
14
8
Unidad
Compresores
Las partes principales del compresor alternativo y su función son las siguientes:
o Cigüeñal
Es el encargado de transmitir el movimiento
giratorio del motor y convertirlo en movimiento
alternativo.
Fig. 16: Cigüeñal.
o Biela, pistón y segmentos

La biela (figura 17) une el cigüeñal con los pistones.
Pueden ser de cabeza abierta o de cabeza cerrada; en
este último caso para extraer la biela del compresor se
debe retirar primero el cigüeñal.
El pistón (figura 18) es el

elemento que se desplaza arri-
Fig. 17: Biela.
ba y abajo en el cilindro para
realizar la compresión y aspiración. En la carrera ascendente del
pistón se comprime el gas hasta su salida y durante la carrera
descendente se aspira. El ajuste entre el pistón y el cilindro debe
ser lo más preciso posible y para lograrlo se emplean unos seg- seg-
mentos elásticos. El segmento que se encuentra en la parte infe-
rior del pistón se llama segmento de engrase y los que se encuen-
tran en la parte superior de compresión.
En los compresores de menor tamaño la estanqueidad entre el

pistón y el cilindro se consigue gracias al aceite de lubricación.
Fig. 18: Pistón.
o Válvulas de aspiración y descarga

Las válvulas de aspiración y descarga se encuentran situa-
das en la parte superior del cilindro y sujetas por el plato
o placa de válvulas. El plato de válvulas se encuentra fija-
do a la parte superior del cilindro por la cabeza del com-
presor. En la cabeza del compresor se localizan las cáma-
ras de aspiración y descarga; debidamente separadas.
Fig. 19: Cabeza de un compre-

sor de dos cilindros de
tipo abierto.
15
Frigoríficos
Las formas de las válvulas son múltiples y pueden

variar según el fabricante y tipo de compresor. En
las figuras siguientes puedes ver todos estos compo-
nentes correspondientes a un compresor de dos
cilindros de tipo abierto.
Como puedes ver en esta imagen para acceder al plato

de válvulas
debemos
Fig. 20: Cámara de aspiración y des-
retirar prime- carga de un compresor de
ro la tapa que dos cilindros de tipo abierto.

aloja las cá-
maras de aspiración y descarga. Estas cámaras conec-
tan mediante orificios situados en el plato de válvulas
con las válvulas de servicio de aspiración y descarga.
Fig. 21: Orificios de aspiración de La válvula de descarga incorpora un muelle que

un compresor de dos ci-
sirve para mantenerla en la posición de cierre.
lindros de tipo abierto.
Las válvulas de aspiración son unas láminas flexibles muy delgadas que van fijadas sobre
uno o dos puntos, tal como puedes apreciar en la figura siguiente.
Fig. 22: Válvulas de aspiración.

16
8
Unidad
Compresores
o Bomba de aceite
La bomba de aceite, cuando la llevan los compresores, va montada sobre el propio eje
del compresor, en el lado opuesto al motor eléctrico. Su función es la de asegurar la lu-
bricación de las partes móviles del compresor, aspirando el aceite del carter del compre-
sor e impulsándolo por los distintos orificios destinados a la lubricación del mismo.
Fig. 23: Compresor Copeland (Emerson Climate)
o Válvulas de servicio
Sobre el compresor van montadas las válvulas de servicio de aspiración y descarga que
pueden adoptar tres posiciones, conectando el compresor con la tubería de aspiración o
descarga, con una toma de presión o con las tuberías y la toma de presión.
Para identificar estas válvulas debemos fijarnos la serigrafía que suele venir en la cabeza
del compresor, L o LP para baja presión y H o HP para alta presión, como ya hemos visto
anteriormente, aunque también es muy útil fijarse en:
El diámetro de las tuberías. La válvula de mayor diámetro se corresponde con la

válvula de servicio de aspiración.
La posición de la válvula. Si se encuentra en el lado del motor eléctrico entonces

se trata de la válvula de aspiración, ya que se aprovecha el refrigerante de aspira-
ción, que está a baja temperatura, para refrigerar los devanados del compresor.
17
Frigoríficos
VÁLVULA SERVICIO ASPIRACIÓN SITUADA

EN EL LADO DEL MOTOR ELÉCTRICO
Fig. 24: Posición de la válvula de servicio aspiración.
Ejemplo
Válvulas de servicio y aspiración de un

compresor semihermético.
Indicación sobre la cabeza del

compresor del lado de alta (H) y
baja (L).
18
8
Unidad
Compresores
Este compresor está enfriado por aire y las válvulas de servicio ocupan una posi-
ción simétrica. Debes fijarte en:
El diámetro de las tuberías.
El aislamiento en la aspiración.
O en las letras serigrafiadas en la cabeza del compre

compresor.
19
Frigoríficos
En el compresor de la figura identifica la válvula de servicio

ctividad
de aspiración y razona tu respuesta.

1
a
Identifica sobre el dibujo siguiente, 7 componentes distintos

ctividad
de un compresor semihermético Bitzer.

2
20
8
Unidad
Compresores
Compresores rotativos SCROLL
En la actualidad un gran número de equipos de aire acondicionado e inclu-

so centrales frigoríficas para pequeños supermercados están equipados con
compresores tipos scroll, razón por la cual debes conocer sus características
principales y su funcionamiento.
Funcionamiento de los compresores SCROLL

Aunque el principio de funcionamiento de los compreso-
res Scroll o de espiras es conocido desde hace tiempo, su
utilización no se ha introducido hasta los últimos años,
debido a las dificultades que presentaban para su fabrica-
ción, y que ya han sido superadas.
En este tipo de compresores

el refrigerante se comprime
entre dos espiras (Scroll) Fig. 25: Compresor Scroll.
situadas en la parte superior
del compresor. El centro de la espiral orbital describe un
movimiento circular sobre el centro de la espiral fija. Este
movimiento crea una serie de bolsas simétricas entre las dos
espirales, desplazándose la masa del gas aspirado desde los
extremos hasta el centro de las espirales, reduciéndose el
Fig. 26: Compresor de espira. volumen a medida que el gas pasa de una bolsa a otra.
El proceso de compresión es conti-

nuo, de forma que cuando se está
comprimiendo una bolsa de gas en
la segunda orbita, está entrando gas
en la primera y descargándose en la
tercera. En la figura 27 se puede ver
el proceso de compresión del gas.
Fig. 27: Proceso de compresión de un SCROLL.

21
Frigoríficos
Para ver el funcionamiento de un compresor SCROLL, visualiza el vídeo que se adjunta

como anexo a la unidad.
En la figura 28 puedes ver como circula el refrigerante

por el interior del compresor. Fíjate que antes de llegar a
las espiras para comprimirlo, pasa por los devanados del
motor, por lo que permite refrigerarlo.
Fig. 28: Refrigerante circulando por el

interior de un Scroll DANFOSS.
Para mejorar el rendimiento y ampliar

ampliar el rango de temperaturas de evaporación de los
compresores Scroll se realiza una inyección parcial de líquido o vapor. La inyección de
vapor se realiza en dos cavidades que se encuentran en el interior de las espirales. Para
ello el compresor incorpora una toma para conectar el capilar adecuado en cada caso.
Aplicando estos sistemas se consigue disminuir la temperatura del gas de descarga cuan-
do la diferencia entre la presión de alta y baja es elevada.
Ejemplo
Sistemas para la inyección de líquido o vapor que propone Copeland.
22
8
Unidad
Compresores
Ventajas e inconvenientes
Este tipo de compresores tiene pocas piezas mecánicas en movimiento y como la com-
presión se realiza de forma progresiva, el resultado es:
Bajo nivel de ruido.
Buen rendimiento mecánico.
Excelente fiabilidad.
El inconveniente que presentan es que, para la misma potencia resultan más caros que
los compresores alternativos.
Precauciones
En estos compresores el motor sólo puede girar en un sentido, por lo que en el caso de
alimentación trifásica para el motor eléctrico, debe tenerse en cuenta la secuencia de
fases. En el caso de que el motor no gire en el sentido correcto, el compresor no com-
prime y emitirá un sonido bastante más fuerte que el sonido habitual del mismo. El con-
sumo de corriente es muy bajo.
Por esta razón incorporan un módulo de protección contra la inversión de la secuencia

de fases, además de las protecciones habituales contra sobrecalentamientos de los deva-
nados del motor. La firma KRIWAN tiene dos modelos que permiten detectar la posible
inversión de la secuencia de fases: INT 69 VSY-II y el INT 69 SCY, que puedes encontrar
en los compresores Bitzer, Copeland y Danfoss. En el módulo Automatismos y Cuadros
Eléctricos hemos visto el INT 69 SCY.
23
Frigoríficos
Motor eléctrico de accionamiento

Ya hemos comentado que en los compresores herméticos y semiherméticos
el motor de accionamiento se encuentra alojado en el interior del compresor
realizándose el acoplamiento entre el motor y el compresor de forma dire-
cta. Pero, ¿conoces cuáles son las características principales de estos moto-
res en este tipo de compresores?
Los motores de los compresores generalmente son de corriente alterna y del tipo de jaula de
ardilla. A diferencia de los motores eléctricos convencionales no llevan carcasa, ni ventilador
ni cojinetes, quedando reducidos a un estator bobinado y un rotor de jaula de ardilla.
En la figura 29 puedes ver el rotor del motor de un compresor, del tipo de aluminio fun-
dido, y en la figura 30 el estator, en este caso de un motor monofásico.
Fig. 30: Estator de un motor monofásico.
Fig. 29: Rotor del motor de un compresor

del tipo de aluminio fundido.
En la figura 31 puedes ver una sección del

compresor en la que se aprecia el rotor, el
estator, los terminales, el cigüeñal, los
pistones, …, así como los terminales para
las conexiones eléctricas.
Fig. 31: Sección del compresor.

24
8
Unidad
Compresores
Realizaremos el estudio de los motocompresores según sea la alimentación eléctrica:

monofásica o trifásica.
Motocompresor monofásico
La utilización de motocompresores monofásicos se justifica porque en multitud de insta-
laciones residenciales y comerciales la energía eléctrica disponible es monofásica, aun-
que este tipo de motocompresores sean menos eficientes que los trifásicos.
La gama de potencias de estos motocompresores puede alcanzar hasta los 3 CV de po-

tencia, aunque debemos tener en cuenta que a igualdad de potencia son más caros que
los trifásicos.
La denominación de los motocompresores monofásicos se realiza en función del par de

arranque del motocompresores y podemos resumirla según el esquema siguiente:
Fig. 32: Esquema de denominación de los motocompre-

sores monofásicos.
El valor del par de arranque en un motor monofásico depende del método empleado
para efectuar dicho arranque: si empleamos un devanado resistivo, entonces el par de
arranque es bajo y si utilizamos un condensador en serie con el devanado de arranque,
entonces el par es elevado.
Durante la marcha normal del motor podemos desconectar el devanado de arranque o

bien emplear un condensador conectado en serie con el devanado auxiliar, en cuyo caso
mejoramos las prestaciones del motor (rendimiento, factor de potencia, vibraciones, …).
En el gráfico siguiente resumimos estas características y su relación con las siglas que
definen al motocompresor.
25
Frigoríficos
Fig. 33: Siglas que definen el motocompresor.
Ejemplo
Reproducimos a continuación los datos de distintos compresores equipados con

motor monofásico obtenidos del catálogo del Grupo Disco. Hemos marcado la
columna correspondiente al tipo de motor para que veas la denominación y eli-
minado la columna correspondiente al precio del catálogo original.
El valor del par de arranque del motocompresor influye en la capacidad de arrancar (ace-
lerarse desde 0 hasta la velocidad correspondiente a la marcha, supongamos 1450 rpm)
con mayor o menor carga. En el caso de que el par de arranque sea reducido el moto-
compresor sólo podrá arrancar en vacío o con poca carga, lo que se traduce en que las
presiones de alta y baja deben igualarse durante los periodos de parada.
26
8
Unidad
Compresores
Recuerda que cuando el dispositivo de expansión es un tubo capilar las presio-

nes de alta y baja se igualan durante la parada de la máquina, de ahí que se
empleen motores con bajo par de arranque en máquinas equipadas con tubo
capilar.
Si el motor monofásico careciese de devanado de arranque, el par de arranque sería nulo

y por tanto el motor no arrancaría, de ahí que un fallo en el dispositivo de arranque que
desconecte dicho devanado impedirá el arranque del motocompresor. En la figura si-
guiente resumimos estas ideas.
Fig. 34: Curvas de bajo y alto par de arranque.
o Devanados estatóricos
El estator de un motor monofásico está formado por dos devanados denominados deva-
deva-
nado principal (DP) y devanado
auxiliar o de arranque (DA). El deva-
nado principal tiene más espiras que
el auxiliar, pero este último tiene una
resistencia más elevada. Estos deva-
nados se sitúan a 90 º cuando el mo-
tor tiene 2 polos (3000 rpm) tal co-
mo puedes apreciar en la imagen.
Fig. 35: Devanados estóricos motor monofásico.

27
Frigoríficos
En el caso de un motor de cuatro polos la distribución de los devanados sería la que apare-
ce en esta otra imagen. Puedes observar que ahora los devanados se han situado a 45 º.
Fig. 36: Devanados estóricos motor cuatro polos.
Unos valores típicos de las resistencias de los devanados pueden ser 4,19 Ω y 1,65 Ω
para los devanados de arranque y principal de un motocompresor de 230 V y 7,5 A.
Los devanados principal y de arranque se conectan a un terminal común, denominado C

y tiene el otro extremo unido a un terminal denominado S, para el devanado de arran-
que, y R para el devanado de principal. En la figura siguiente puedes ver los devanados y
la caja de terminales de un compresor Danfoss – Maneurop.
Fig. 37: Devanados compresor

Danfoss √ Maneurop.
Fig. 38: Caja principal compresor
Danfoss √ Maneurop.
28
8
Unidad
Compresores
Ejemplo
Reproducimos a continuación algunos de los datos eléctricos para compresores

monofásicos Danfoss - Maneurop, donde puedes apreciar los valores de las resis-
tencias de los devanados y las intensidades de arranque (LRA) y nominal (MCC).
LRA-
LRA-INTENS. ROTOR MCC-
MCC-MÁXIMA RESISTENCIA CABLEADO (Ω))
BLOQUEADO A
BLOQUEA INTENS. CONTI
ONTINUA A (± 7% A 20 ºC)
CÓDIGO 1 5 1 5 1 5
CABLEADO Func. Arran

Arranque Func. Arran
Arranque
MT/MTZ 18 JA 51 41 13 12 1,36 4,82 1,78 4,74
MT/MTZ 22 JC 49,3 41 17 15 1,25 2,49 1,78 4.74

MT/MTZ 28 JE 81 55 25 16 0,74 1,85 1,16 3,24
MT/MTZ 32 JF 84 70 26,5 20 0,64 2,85 0,89 4,35

MT/MTZ 36 JG 84 70 30 20 0,64 2,85 0,89 4,35
Te proponemos que, a modo de comprobación práctica, y

ctividad
empleando uno de los compresores herméticos del taller, rea-

3 lices las mediciones de las resistencias de los devanados, tal
a como puedes apreciar en la imagen.
29
Frigoríficos
Un motocompresor monofásico modelo JFP1-0050-IAV tiene

ctividad
unas resistencias en los devanados de 3.3 y 20.4 Ω. Indica

4 sobre la figura adjunta como realizarías las medidas para
a comprobar los valores de dichas resistencias.

o Arranque de los motocompresores monofásicos

Para efectuar el arranque del motocompresor monofásico existen distintos procedimien-
tos que explicaremos a continuación. Estos métodos son los siguientes:
Relé de intensidad.
PTC.
Relé de tensión.
A. Arranque con relé de intensidad

Este tipo de arranque se emplea en motores de poca poten
potencia,
aproximadamente hasta 0,75 kW.
kW
En la imagen puedes ver un relé de intensidad. Fíjate que tiene

cinco terminales que vienen marcados con los números 10,
11, 12, 13 y 14. Se puede apreciar perfectamente los termina-
les para la conexión de la bobina.
30 Fig. 39: Relé de intensidad.

8
Unidad
Compresores
Este tipo de relés tiene un contacto que se encuentra NA. Al circular corriente por la bo-
bina del relé el contacto se desplaza a la posición de cierre. Cuando la corriente que
circula por la bobina es insuficiente para mantener el contacto cerrado éste se abre por
efectos de un muelle o de la gravedad.
En la figura siguiente puedes ver los diagramas de conexión del relé de intensidad para
un motocompresor RSIR y otro CSIR así como un resumen de su funcionamiento. Fíjate
que el contacto del relé se conecta en serie con el devanado de arranque (S) y que en el
caso de que exista condensador, éste va conectado en serie con el mismo devanado y el
propio contacto del relé de intensidad.
Fig. 40: Diagramas de conexión del Relé de intensidad para un mo-

tocompresor RSIR y otro CSIR.
Ejemplo
Conexiones de un motocompresor Danfoss.

Se puede comprobar fácilmente cual es el
devanado principal y cual el auxiliar.
31
Frigoríficos
Una sencilla prueba permite comprobar el estado del relé de intensidad. Hemos comen-
tado que en reposo el contacto se encuentra en posición NA y que por acción de la gra-
vedad, vuelve a dicha posición cuando se encuentra NC. Empleando un polímetro para
medir continuidad en extremos del contacto, debe encontrarse NA con el relé en posi-
ción normal y cerrarse cuando se invierte la posición del relé (como si lo colocamos ca-
beza abajo). En la imagen aparece esta prueba.
Fig. 41: Prueba destinada a comprobar el estado del relé de intensidad.
B. Arranque con PTC

Este método de arranque se ha comenzado a utilizar recientemente. Respecto a los otros
dos métodos tiene la ventaja de no utilizar contactos móviles lo que resulta especialmen-
te positivo en el caso de corrientes elevadas.
Ejemplo
Conexiones empleando una PTC.
32
8
Unidad
Compresores
El funcionamiento
uncionamiento está basado en el au-au-
mento de resistencia que sufre la PTC al
aumen
aumentar la temperatura. El aumento de
resistencia es tan elevado que práctica-
mente desconecta el devanado de arran-
que, ya que la corriente que circula por él
se hace tan pequeña que resulta práctica-
mente despreciable. En la figura 42 se
muestra la curva resistencia – temperatura
de la PTC empleada para el arranque del
motocompresor.
Fig. 42: Curva resistencia-temperatura de la PTC

empleada para el arranque del moto-
compresor.
Al alcanzar la temperatura un valor próximo a los 110 ºC el aumento de resistencia es tan

elevado que prácticamente desconecta el devanado de arranque. Aplicando la Ley de
Ohm comprendemos este efecto:
V
I=
RPTC + ZDA
Este método puede combinarse con motores con condensador, para lo cual se conecta la
PTC en paralelo con el condensador. En el esquema siguiente puedes ver el circuito y el
funcionamiento del mismo.
Fig. 43: Esquema del método de

arranque con PTC.
33
Frigoríficos
Ejemplo
El valor de la impedancia para un condensador de 80µF a 50 Hz es:
1 1
Z= = =
2 × π × f × C 2 × π × 50 × 80 × 10 −6
Los valores de la resistencia de la PTC a temperatura ambiente y 130 ºC son, aproxima-

damente 25 y 10.000 Ω, lo que representa que cuando la PTC se encuentre a 130 ºC,
una vez completado el arranque, prácticamente no circula corriente por ella, pasando
sólo por el condensador que se encuentra en paralelo con ella. La corriente en el con-
densador es 250 veces mayor que en la PTC.
La PTC se puede comprobar empleando un polímetro. A temperatura ambiente debe dar

un valor de aproximadamente 25 Ω. En las siguientes figuras se muestra una PTC con
indicación de los terminales y la comprobación del valor a temperatura ambiente.
Fig. 44: PTC con indicación Fig. 45: Lectura del valor de la
de los terminales. PTC a temperatura am-
biente.
34
8
Unidad
Compresores
C. Arranque con relé de tensión

Este tipo de relés se emplean en motores de potencia más elevada, recuerda que los relés
de intensidad limitan su capacidad a motores de 0,75 kW aproximadamente. El funcio-
namiento de este tipo de relé aparece resumido en el esquema de la figura.
Fig. 46: Arranque con relé de tensión.
o Protección térmica
Para asegurar una larga vida útil de los compresores deben evitarse las condiciones de
funcionamiento que conducen a una descomposición térmica de los materiales utilizados
en el compresor. Además, los motocompresores están dotados de una serie de elementos
que los protegen térmicamente.
Los devanados de los motocompresores herméticos y semiherméticos se encuentran en el

interior de la carcasa y no pueden refrigerarse por los procedimientos habituales de los
motores convencionales (ventilador accionado por el propio eje del motor). Además en
el caso de que se produjese una avería importante y dado que en el caso de los herméti-
cos no hay reparación posible, resulta sumamente importante proteger los devanados de
los motores de hacinamiento de forma conveniente. Para ello se emplean dos tipos de
elementos de protección:
Klixón.
Sondas de temperatura.
Comentaremos a continuación las características de cada uno de ellos.
35
Frigoríficos
A. Klixón
Estos dispositivos se colocan sobre la carcasa del compresor de forma que se encuentre
lo más cerca posible de los devanados del motor, para que pueda responder a las varia-
ciones de temperatura de los mismos. Están formados por una lámina bimetálica que
aloja los
los contactos y que se deforma con la tempera
temperatura de los devanados y la intensidad
de corriente que circula por el motor, ya que se conecta en serie con éste. En las figuras
siguientes se muestran un klixón, al que se ha eliminado la tapa inferior (figura 47) y otro
colocado sobre un motocompresor de un equipo de aire acondicionado (figura 48).
Fig. 47: Klixón al que se ha elimina- Fig. 48: Klixón colocado sobre un
do la tapa inferior. motocompresor de un equi-
po de aire acondicionado.
En algunos casos el klixón se ha colocado en el

interior del compresor para asegurar mejor el con-
tacto térmico con los devanados del motor, tal
como puedes apreciar en la imagen. En este caso
el compresor es trifásico y el número de klixón es
de tres.
Fig. 49: Compresor trifásico y núme-

ro de klixón de tres.
36
8
Unidad
Compresores
Los klixón vienen regulados de fábrica para cortar el circuito cuando la temperatura al-
canza un valor determinado que puede variar según el fabricante. En el caso de los com-
presores Danfoss – Maneurop este valor es de 105 oC, rearmándose a 60 oC, de forma
que existe un margen de seguridad suficientemente alto para alargar la vida del moto-
compresor, según su clase de aislamiento, tal como puedes ver en el gráfico.
Fig. 50: Duración en años de vida útil del mo-

tocompresor frente a la temperatura.
B. Sondas de temperatura
Las sondas de temperatura son termistores
cuya resistencia aumenta bruscamente al al- al-
canzar una temperatura determinada, llallamada
“Temperatura Nominal de Funcionamien
Funcionamiento”
(TNF), tal como puedes ver en la figura.
Fig. 51: Resistencia frente a temperatura.
El número de sondas a colocar puede ser desde 1 a 3. En las figuras se muestran los dibujos
correspondientes a una sonda simple (figura 52) y a otra triple (figura 53) de la firma KRIWAN.
Fig. 53: Sonda triple.
Fig. 52: Sonda simple.

37
Frigoríficos
El sistema se completa con un dispositivo electrónico que mide la resistencia de la son-

son-
da. Cuando detecta la variación de la resistencia al alcanzar la TNF los contactos de sali-
da cambian de posición desconectando el motocompresor. En las figuras siguientes se
muestran: uno de estos equipos (figura 54), un gráfico que explica el funcionamiento del
mismo (figura 55) y el esquema de conexiones (figura 56).
Fig. 55: Funcionamiento del dispositivo electrónico.

Fig. 54: Dispositivo electrónico que
mide la resistencia de la
sonda.
Fig. 56: Esquema de conexiones del dispositivo.
Estos dispositivos vienen incorporados en la caja de

conexiones de los motocompresores, tal como pue-
des ver en la imagen siguiente. En la documentación
técnica de los fabricantes se indican las característi-
cas de dichos dispositivos de protección.
Fig. 57: Caja de conexión de motocompresor.
38
8
Unidad
Compresores
Motocompresor trifásico
Cuando la potencia de la instalación aumenta o cuando se encuentra disponible una red
trifásica se emplean motores de accionamiento trifásicos, también de jaula de ardilla.
Debes tener en cuenta que es posible encontrar motocompresores con alimentación trifá-
sica a pesar de ser de baja potencia.
Ejemplo
Recorte de catálogo del Grupo Disco, donde se muestran los datos correspon-
dientes a un motocompresor con alimentación monofásica o trifásica de 1/2 CV.
o Placa de conexiones
La placa de conexiones de un motocompresor es similar a la de cualquier motor eléctrico
convencional, pudiendo conectarlos en estrella o triángulo. Además cada vez es más
frecuente encontrar conexiones part-winding.
o Arranque de los motocompresores trifásicos

Como sabemos los motores trifásicos tienen una elevada corriente de arranque (entre 4 y
7 veces su corriente nominal) que se debe limitar en las condiciones que establece el
Reglamento de Baja Tensión. Para ello los motocompresores se arrancan en:
Part-winding.
Resistencias estatóricas.
Estrella-triángulo.
Actualmente algunos fabricantes están incorporando arrancadores estáticos en sus moto-

compresores. Estudiaremos a continuación, de forma breve, cada una de estas conexio-
nes a partir de la documentación que aparece en los catálogos de los fabricantes.
39
Frigoríficos
A. Arranque con motor part-winding

Este tipo de motor está dotado de un devanado estatórico desdoblado en dos devana
devanados
independientes con seis o doce bornas de salida, dependiendo de si los devanados se en-
cuentran conectados interiormente, por ejemplo en estrella, o se encuentran sin conectar.
En las figuras siguientes puedes ver el estator de uno de estos motores con los dos deva-
nados conectados en estrella y otro en triángulo.
Fig. 58: Estator de motor part- Fig. 59: Estator de motor part-
winding con devanado winding con devana-
conectado en estrella. do conectado en trián-
gulo.
Para realizar el arranque part-winding primero se conecta

uno de los devanados a la red y transcurrido un tiempo
breve (1 ó 2 segundos) se conecta el segundo devanado.
De esta forma se consigue reducir la corriente de arranque
del motor.
En la figura puedes ver el esquema de fuerza para uno de

estos arranques.
Fig. 60: Esquema de fuerza para cada uno de los arranques.
Los valores de reducción de la corriente de arranque y del par dependen de la relación

entre los devanados que formen el estator del motor, de forma que es posible encontrar
motores con una reducción de la corriente de arranque de hasta un 54 %.
40
8
Unidad
Compresores
Una precaución importante que se debe tomar en el arranque de estos motores

es que al conectar el segundo devanado la secuencia de fases debe ser la misma
que cuando se conectó el primero.
Estos motores también se pueden arrancar

rancar de forma directa, para ello se conectarán en
estrella, doble estrella, triángulo, … dependiendo de la tensión de la red y la del motor,
aunque no tiene mucho sentido.
En la figura siguiente puedes ver la

placa de características de uno de
estos motocompresores. La doble
estrella (YY) nos da la pista para ver
que se trata de un part - winding.
Fig. 61: Placa de características de un

motor part-winding.
B. Arranque con resistencias estatóricas

Algunos fabricantes incorporan entre sus arrancadores este tipo de arranque que presenta la
ventaja de reducir la corriente de arranque a valores muy pe
pequeños (hasta un 50%) con un
coste reducido, aunque por el contrario tiene el inconveniente de que el par de arranque se
reduce aún más con lo que no es posible efectuar el arranque en carga del motocompresor.
El sistema consiste en intercalar entre los devanados estatóricos y la red de alimentación

unas resistencias que transcurrido el tiempo de arranque se cortocircui
cortocircuitan por medio de un
contactor. En la figura
siguiente se muestra
uno de estos arranca-
dores correspondien-
te a los compresores
Danfoss – Maneurop.
Fig. 62: Arrancador con

resistencias Dan-
foss - Maneurop.
41
Frigoríficos
C. Arranque estrella √ triángulo

Este método de arranque es más frecuente que los otros dos descritos anteriormente, ya
que no precisa de un motor especial (part-winding) ni de elementos externos (resistencias)
y el circuito de control es sencillo. A diferencia de los anteriores la reducción de la corrien-
te de arranque, y por tanto del par, no se puede ajustar con lo que puede ocurrir que en
determinados casos no fuese
posible su aplicación, según los
requerimientos del RBT.
Tanto la corriente como el par de

arranque se reducen 1/3 y el mo-

tor se conecta en estrella durante
el arranque, pasando transcurrido
el tiempo ajustado en el tempori-
zador, a conectarse en triángulo.
Fig. 63: Arranque estrella-triángulo.
Durante la conmutación de estrella a triángulo pueden aparecer fuertes puntas de intensidad y

fenómenos transitorios, que han llevado a que los fabricantes incorporen cada vez con más
frecuencia el arranque
part - winding para los
compresores semihermé-
ticos. En la figura si-
guiente se puede ver
como varía la corriente
durante el arranque.
Fig. 64: Variación de la corrien-

te durante el arranque
del motor.
D. Arrancadores estáticos
En algunos casos se incorporan arrancadores estáticos que permiten regular el tiempo de
aceleración y deceleración de forma que los esfuerzos mecánicos se reduzcan conside-
rablemente. Esta tecnología sólo se ha extendido una vez que los equipos electrónicos
han abaratado sus costes.
Para mayor detalle sobre los métodos de arranque, protecciones y características de cada
uno de ellos debes consultar los módulos Electrotecnia, Automatismos, Cuadros Eléctricos.
42
8
Unidad
Compresores
El compresor en marcha
Conocer las características principales de un compresor te pueden ser de
gran utilidad en la vida profesional: placa de características, capacidad del
compresor, consumo del compresor, mantenimiento…
Placa de características
La placa de características del compresor es como su DNI y en ella aparecen datos que
debemos interpretar correctamente, ya que en algún momento puede que los necesitemos.
Ejemplo
La placa de características que se muestra a continuación corresponde a un

compresor COPELAND.
El único dato que no aparece es el correspondiente al refrigerante (R) que como puedes
ver no tiene indicación alguna en la casilla correspondiente.
En la casilla MODEL aparece el modelo con un código en el que cada fabricante señala
según tenga establecido distintas características del compresor: tipo de motor, tensión
nominal, desplazamiento volumétrico, … etc. Esta información que se encuentra codifi-
cada se debe consultar en las guías de aplicación. No obstante y a modo de ejemplo,
para la placa anterior, las letras AWM/D indican:
A = Motor trifásico arranque part-winding 2/3 1/3.
W = Protección electrónica incorporada Kriwan.
M/D = Tensión del motor 380/420 V, 3 ~, 50 Hz ó 440 – 480 V, 3 ~, 60 Hz.
43
Frigoríficos
La casilla V indica el volumen desplazado por el compresor en m3/h, 49.90 en este caso.
También aparece la conexión del motor eléctrico, doble estrella en este caso, por tratarse
de un part – winding, la intensidad a rotor bloqueado o intensidad de arranque y la in-
tensidad nominal del motor I-OPER MAX (MRA).
Capacidad del compresor

Los fabricantes de compresores suelen proporcionar en formato de tablas o de gráficos la
capacidad de los mismos para determinadas condiciones de ensayo.
Ejemplo
Capacidad de un compresor hermético monofásico Danfoss según la norma

EN12900/CECOMAF, para R 134a.
La gráfica se obtiene para una temperatura de condensación constante, y se pue-

de comprobar que al aumentar la temperatura de evaporación, y por tanto la
presión de aspiración, aumenta la capacidad del compresor.
Del gráfico correspondiente al ejemplo anterior podemos deducir que, a tem-

tem-
peratura de condensación constante, interesa que la presión de condensa
condensación
sea lo más elevada posible.
posible
44
8
Unidad
Compresores
Consumo del compresor

Al igual que ocurre con la capacidad del compresor, el fabricante también facilita el con-
sumo en watios (figura 65) y amperios (figura 66), para distintas temperaturas de evapo-
ración, y una temperatura (presión) de condensación constante. Al igual que en el caso
anterior, el consumo au
aumenta con la presión de aspiración.
aspiración
Fig. 65: Consumo en watios del compresor. Fig. 66: Consumo en amperios del compresor.
Arranque descargado
Con el objeto de disminuir el tiempo de arranque del compresor, es decir, conseguir que
se acelere más rápido y que, por tanto, la corriente de arranque disminuya primero hasta
el valor de trabajo, se montan dispositivos de arranque que conectan aspiración con des-
des-
carga durante el arranque, de forma que el compresor arranca en vacio. Se debe montar
una válvula anti-retorno para evitar que durante períodos de parada el refrigerante retor-
ne desde el condensador a la línea de aspiración.
Fig. 67: Arranque descargado BITZER.
45
Frigoríficos
Funcionamiento inundado
Si un compresor aspira refrigerante en estado de vapor saturado (líquido + vapor), es de-
cir, si no existe recalentamiento, pueden ocurrir averías más o menos importantes en el
compresor. Sin entrar en detalles, podemos decir que:
Si el compresor aspira líquido, y no se evapora debido al calor de los devanados

del motor eléctrico, se diluye el aceite lo que puede provocar desgastes de las par-
tes móviles y en casos extremos podría quemarse el motor eléctrico, como conse-
cuencia del desgaste de los cojinetes.
Si el líquido llega a los cilindros puede provocar desgaste y adherencia entre el pis-
tón y el cilindro, o dañar las válvulas de descarga.
Cuando
Cuando el compresor arranca inundado, en la mirilla de aceite del carter podríamos ver
que se forma una espuma blanca. Esta situación puede evitarse o minimizarse reali
realizando
el paro por vaciado del evaporador.
evaporador.
Mantenimiento
Para realizar el mantenimiento de los compresores debes seguir las instrucciones del fa-
bricante, pero a modo de ejemplo te indicamos algunos de los puntos que se deben revi-
sar, con la periodicidad requerida en cada caso:
Nivel de aceite.
Color del aceite.
Retorno de aceite desde el separador.
Funcionamiento del presostato diferencial de aceite.
Fugas de aceite.
Presiones de aspiración y descarga.
Temperaturas de aspiración y descarga.
Recalentamiento.
Consumo del motor eléctrico.
Ajustes y funcionamiento de los presostatos.
Calentamiento del carter durante los periodos de parada.
46
8
Unidad
Compresores
Resumen
Clasificación de los Clasificaremos los compresores atendiendo a dos crite-

com
compresores rios distintos:
Según la forma en la que se haya realizado el

montaje: herméticos, semiherméticos, abiertos.
Según la
l forma de realizar la compresión del refri-
refri-
gerante: compresores alternativos y compresores
rotativos.
Compresores alternativos Las partes principales de un compresor alternativo son:
Cigüeñal.
Biela, pistón y segmentos.
Válvulas de aspiración y descarga.
Bomba de aceite.
Válvulas de servicio.
Compresores rotativos En este tipo de compresores, la compresión se realiza de

Scroll forma progresiva
progresiv por lo que tienen un nivel de ruido
bajo, un buen rendimiento mecánico y una excelente
fiabilidad. Con el inconveniente de que son más caros
que los compresores alternativos.
Sólo se pueden girar en un sentido. En el caso de que el

compresor no gire en el sentido correcto no comprimirá
y emitirá un sonido bastante más fuerte que el sonido
habitual.
Motor eléctrico de Los motores de los compresores son de corriente alterna y

accio
accionamiento del tipo de jaula de ardilla, no llevan carcasa, ni ventilador,
ni cojinetes, quedando reducidos a un estator bobinado y
un rotor de jaula de ardilla. La clasificación de los moto-
compresores según sea la alimentación eléctrica es:
Monofásico.
Trifásico.
47
Frigoríficos
El compresor en marcha Placa de características. Es como su DNI y en ella

aparecen los datos del compresor.
Capacidad. Los fabricantes los proporcionan en for-

mato de tablas o gráficos para determinadas condi-
ciones de ensayo.
Consumo. El fabricante facilita el consumo en watios

y en amperios.
Arranque descargado. Con el objeto de disminuir el

tiempo de arranque del compresor, se montan dispo-
sitivos de arranque conectan aspiración con descarga
durante el arranque, de forma que el compresor
arranca en vacío.
Funcionamiento inundado. Cuando el compresor

arranca inundado se debe realizar el paro por vacia-
do del evaporador.
Mantenimiento. Deben seguirse las instrucciones del

fabricante.
48
8
Unidad
Compresores
Autoevaluación
1.. Señala si son verdaderas o falsas las siguientes afirmaciones:
V F
a. Los compresores tipo scroll sólo pueden girar en un sentido.
b. En un compresor abierto si se quema el motor eléctrico se

debe sustituir el refrigerante y proceder a la limpieza del cir-
cuito frigorífico.
c. Los devanados del motor eléctrico de un compresor abierto
se enfrían generalmente con el refrigerante procedente del
evaporador.
d. Los terminales eléctricos de un motocompresor con arranque

part-winding se denominan 1, 2, 3, 4, 5, 6,y 7.
e. Un motocompresor tipo RSCR tiene un elevado par de

arranque.
f. Un compresor abierto tiene como principal ventaja respecto

a uno semihermético que presenta menores fugas de refrige-
rante.
g. El contacto del relé de intensidad se encuentra normalmente

abierto.
h. La resistencia de la bobina del relé de intensidad es muy

grande.
i. Una PTC empleada para el arranque de un motocompresor
monofásico tiene un valor de 25 Ω, aproximadamente, a
temperatura ambiente.
2. Los terminales eléctricos de los devanados de un motor monofásico para un com-

presor hermético, se denominan:
a. U, V y W.
b. X, Y y Z.
c. S, C y R.
49
Frigoríficos
3.. Para el arranque de los compresores de los equipos con tubo capilar se emplean,
preferentemente:
a. Relés de tensión y dos condensadores.
b. Relés de intensidad y condensador de arranque.
c. Resistencias PTC.
4.. El relé de intensidad se utiliza en motores para compresores de potencia hasta:

a. 0,75 kW.
b. 2 CV.
c. 1,5 kW.
5.. El arranque por PTC tiene la ventaja respecto a otros métodos que:
a. Además de permitir el arranque actúa como elemento de protección al medir la
temperatura de los devanados.
b. No tiene elementos móviles ( contacto en relé de tensión o intensidad).
c. Aumenta el par de arranque.
6.. Un motor trifásico para un compresor tiene la siguiente indicación en su placa de

características 400/690 voltios. ¿Podrá arrancarse en estrella – triángulo si la red es
de 400 V?
a. No ya que el motor debe conectarse en estrella.
b. Sí, porque el motor se conecta en triángulo.
c. No, ya que ese motor no puede conectarse a esa línea.
7.. El contacto de un relé de intensidad se encuentra:

a. Normalmente abierto cuando la intensidad de la bobina es nula.
b. Normalmente abierto cuando la intensidad de la bobina es elevada.
c. Normalmente cerrado cuando la intensidad de la bobina es nula.
50
7 Aparatos Anexos al Circuito
Unidad
Sumario general
Objetivos .............................................................................................. 4
Conocimientos ....................................................................................... 5
Introducción .......................................................................................... 6
Contenidos generales ............................................................................ 6
Filtros ............................................................................................... 7
Separador de aceite .......................................................................... 12
Botella de aspiración ........................................................................ 18
Válvulas de seguridad ....................................................................... 23
Válvulas reguladoras de presión ....................................................... 28
Otras válvulas ................................................................................... 35
Aparatos varios ................................................................................. 40
Resumen de contenidos ......................................................................... 48
Autoevaluación ...................................................................................... 50
Respuestas de actividades ..................................................................... 52
Respuestas de autoevaluación ............................................................... 55
Anexo ................................................................................................... 58
3
Módulo: Máquinas y Equipos Frigoríficos
Objetivos
Explicar el funcionamiento y las características constructivas de los aparatos colo-

cados en los sectores de alta y baja presión de la instalación del sistema frigorífico.
Describir la función que realizan, dónde y cómo se montan los distintos elementos
instalados como aparatos anexos al circuito.
Interpretar los principales datos técnicos de cada uno de estos elementos.
Identificar los elementos anexos en una o varias instalaciones, simuladas o reales.
4
Unidad
aCONCEPTOSS
• Filtros: aplicaciones, tipos…
• Separador de aceite: aplicaciones, instalación.
• Botella de aspiración: aplicaciones, tipos, selección, instalación…
• Válvulas reguladoras de presión: regulador de la presión de evaporación, de la pre-

sión de condensación, de la presión de aspiración, reguladores de capacidad, de la
presión del recipiente de líquido.
• Aparatos varios: tapón fusible, válvula de seguridad, válvula manual, visor del lí-
quido…
• Manejo de catálogos de fabricantes, identificando las características principales de

los distintos aparatos estudiados, seleccionando el dispositivo adecuado para las
aplicaciones que se planteen.
• Manipular los distintos aparatos relacionados estudiados.
• Análisis de las instrucciones facilitadas por los fabricantes de los aparatos estudia-
dos: conexiones, funcionamiento, instalación,...
5
Introducción
Además de los elementos indispensables para el funcionamiento de la máquina frigorífi-

ca, existen otros que permiten optimizar el funcionamiento de la máquina y/o realizar
operaciones de manteni-
miento. Entre estos elemen-
tos podemos citar los filtros,
el separador de aceite, re-
cipiente de líquido,…
En la siguiente figura apa-

rece una máquina frigorífi-
ca en la que se pueden ver
alguno de los dispositivos
que detallaremos en esta
unidad.
A lo largo de esta unidad didáctica se describe la función que realizan los distintos apara-
tos secundarios de la instalación frigorífica: separador de aceite, recipientes líquidos,
filtros visores, intercambiadores de calor, silenciadores, grifería, etc.
6
Unidad
Filtros
Los filtros ocupan un lugar importante en el circuito de la máquina frigorífi-

ca ya que cumplen una función preventiva: eliminan la posible humedad
que pueda existir en el sistema, atrapan las impurezas que hayan podido
quedar como consecuencia de una instalación defectuosa, limpian el circui-
to después de la quemadura del motor del compresor,… Por lo tanto, los fil-
tros al eliminar en la medida de lo posible los contaminantes del circuito fri-
gorífico, cumplen una función esencial.
Los sistemas frigoríficos actuales utilizan equipos mucho más pequeños que los que se
empleaban hace algunos años: basta con fijarse en un compresor para ver que a igualdad
de potencia actualmente son más reducidos. En estas circunstancias cualquier contami-
nante que aparezca en el interior del circuito frigorífico puede causar serios problemas.
Los elementos más sensibles a los contaminantes son el dispositivo de expansión y el

compresor, sobre todo si este último es del tipo hermético o semihermético.
Los contaminantes más comunes en un sistema de refrigeración son:
• Sólidos: óxidos de hierro y cobre, partículas metálicas como rebabas, limaduras,…
• Líquidos: agua, ceras y ácidos.
• Gaseosos: aire, gases no condensables y vapor de agua.
Un sistema frigorífico se encuentra cerrado, entonces ¿cómo se introducen los contami-

nantes a los equipos? En general, pueden entrar en alguna de las siguientes fases de ope-
ración de la máquina frigorífica:
Durante la fabricación
Durante la instalación
Durante el funcionamiento
7
En equipos nuevos, los contaminantes pueden aparecer debido a una limpieza deficiente
o porque los controles de calidad no han sido los adecuados.
Durante la fase de instalación, los contaminantes pueden entrar como consecuencia del
desconocimiento o poco cuidado del técnico frigorista. Pueden aparecer impurezas pro-
cedentes de soldaduras efectuadas de forma incorrecta o por cortes de tubos realizados
con herramientas inadecuadas.
Asimismo al cargar refrigerante y/o aceite se puede introducir aire, humedad y otros ga-
ses no condensables, si no se toman las precauciones precisas en el manejo de estos
compuestos. También pueden entrar, estos mismos contaminantes, si en el lado de baja
presión existen presiones inferiores a la atmosférica.
Durante la fase de funcionamiento, las elevadas temperaturas de descarga que se pueden

producir podrían originar la descomposición química del aceite o del refrigerante. Las re-
acciones químicas que tienen lugar en los compresores herméticos y semiherméticos gene-
ran ácidos, especialmente cuando los aislamientos del bobinado del motor se encuentran
dañados. Estos ácidos son extremadamente corrosivos en presencia de humedad.
El aceite mineral se descompone al aumentar la temperatura y en presencia de aire for-

mándose lodos, que es un aceite más espeso de lo normal. En el caso de que se queme el
bobinado del motor del compresor, las elevadas temperaturas que se alcanzan terminan
formando grandes cantidades de ácido y otros contaminantes.
Los efectos que provocan los contaminantes podemos clasificarlos según su naturaleza:
Los contaminantes sólidos pueden:
• Rayar las paredes de los cilindros y los cojinetes.
• Provocar la obstrucción del dispositivo de expansión.
• Deteriorar los aislantes de los bobinados del motocompresor.
• Disminuir la capacidad del compresor cuando se alojan en las válvulas de aspi-

ración y descarga.
• Obstruir la circulación del aceite de lubricación al taponar los orificios por los
que debe circular.
Los gases no condensables, en general, al no licuarse en el condensador provocan

aumentos de la presión de condensación.
La humedad es el contaminante que provoca la mayor cantidad de problemas en

las máquinas frigoríficas.
8
Unidad
Humedad en los equipos frigoríficos
La humedad en combinación con temperaturas bajas provoca la formación de hielo en el
dispositivo de expansión. Si se combina con temperaturas elevadas produce ácidos en el
refrigerante y aceite, lodos e incluso puede ocasionar que se queme el motor eléctrico
del compresor.
La presencia de humedad en una máquina puede ser debida, entre otras causas, a:
Un secado deficiente durante la fabricación.
La introducción de la misma durante la instalación.
La aparición de depresión en el lado de baja.
El agua se disuelve en los refrigerantes, pero esta solubilidad depende de la temperatura,

siendo mayor la cantidad de agua que se puede disolver en un refrigerante cuanto mayor
sea la temperatura. Cuando la temperatura disminuye el agua que se encontraba disuelta
en el refrigerante se separa de éste y puede congelarse.
Filtros deshidratadores
Un filtro deshidratador es un dispositivo que contiene material desecante y ma-

terial filtrante para eliminar la humedad y otros contaminantes del sistema.
En la figura 1 aparecen distintos tipos de filtros.
Fig. 1: Filtros deshidratadores.
9
En la figura 2 aparece un corte de un filtro deshidra-

tador Danfoss, en el cual puedes ver que su interior
está formado por un núcleo de material desecante
compacto.
Existen otros filtros en los que el material desecante

Núcelo
está constituido por pequeñas esferas, tal y como se
Malla Poliester puede ver en la figura 3 en la que aparece un filtro
Conexiones
ALCO.
Fig. 2: Filtro deshidratador DANFOSS.
Los filtros pueden ser permanentes o temporales. En
muchas ocasiones resulta necesario instalar un filtro

temporal en la línea de aspiración, como por ejemplo
después de la puesta en marcha de la máquina o des-
pués de que el motor del compresor hermético o se-
mihermético se haya quemado. Para estos casos los
filtros tienen una capacidad de filtración elevada y
Fig. 3: Filtro deshidratador ALCO. por lo tanto provocarán una caída de presión grande,
por lo que incorporan tomas de presión para colocar un manómetro de presión diferen-
cial para su medición.
En la figura 4 puedes ver uno de estos filtros y un manómetro de presión diferencial.
Fig. 4: Filtro ALCO con tomas de presión y manómetro de presión diferencial.
En la figura 5 de la página siguiente puedes ver distintos modelos de filtros y elementos

de repuesto.
10
Unidad
Fig. 5: Filtros y componentes varios.

ctividad
Señala los lugares en los que se instalan los filtros en una má-
1
a
quina figorífica.
11
Separador de aceite
Los elementos móviles del compresor necesitan aceite para su lubricación,

pero una parte de éste se mezcla con el refrigerante en el carter del compre-
sor y sale del mismo circulando por el resto de los dispositivos del circuito
frigorífico. El aceite que ha salido del carter provocará problemas en la má-

quina y por lo tanto debemos evitar que esto ocurra. Además, si se produce
una salida excesiva disminuirá el nivel de aceite en el carter y habrá dificul-
tades en la lubricación del compresor.
Para evitar estos inconvenientes se coloca a la salida del compresor un sepa-

rador de aceite.
El reglamento de seguridad para instalaciones frigoríficas define el separador de aceite

como: “equipo a presión colocado en la descarga del compresor para separar y recu-
perar el aceite empleado en la lubricación del compresor”.
El la figura 6 puedes apreciar un separador de aceite instalado en una central frigorífica y

distintos modelos de separadores de aceite.
Separador de aceite
Recipiente
líquido
Recipiente
de aceite
Fig. 6: Separador de aceite instalado e interior del mismo.
12
Unidad
Efectos del aceite circulando por el equipo frigorífico
Los efectos del aceite, que circula por las tuberías y componentes, sobre los distintos
elementos son:
Condensador. El aceite reduce la capacidad del condensador, ya que el aceite

arrastrado hasta el condensador ocupará un volumen que debería ser utilizado por
el refrigerante para condensarse. Por otra parte, el aceite al circular por los tubos
del condensador provoca un efecto aislante disminuyendo la transferencia de calor.
Evaporador. El efecto que provoca el aceite en el evaporador, de forma similar a

como ocurre en el condensador, es una disminución en la transferencia de calor. Las
paredes internas de los tubos del evaporador se cubren con una película de aceite
que actúa como aislante, lo cual produce un aumento de la temperatura de evapora-
ción, de la temperatura del espacio a refrigerar y del tiempo de funcionamiento.
Compresor. En el caso de que no se produzca el retorno de aceite al compresor por

los procedimientos establecidos para ello, se corre el riesgo de que durante el
arranque, y tras una parada prolongada, el aceite retorne al compresor por la línea
de aspiración por lo que se comprimirá en los cilindros. Como los líquidos no se
pueden comprimir se producirá un aumento de presión que podría deteriorar el
compresor: desde las válvulas hasta la rotura del cigüeñal.
Dispositivos de expansión. En el caso de tubos capilares, el aceite da lugar a fluc-

tuaciones en la temperatura de evaporación, causando dificultades en el tubo para
el control del refrigerante que pasa hacia el evaporador.
En el caso de válvulas de expansión termostáticas la consecuencia más previsible es la

obstrucción del orificio, aunque también
pueden afectar al bulbo, debido al efecto
aislante que provoca el aceite que se en-
cuentra en el interior de las tuberías del
evaporador, lo que podría dar lugar a fluc-
tuaciones en la válvula de expansión.
Funcionamiento e instalación del

separador de aceite
El separador de aceite se instala a la salida del
compresor, antes del condensador, tal como
puedes apreciar en la figura 7. Fig. 7: Instalación del separador de aceite.
13
El refrigerante y el aceite se han mezclado en el carter del compresor y son expulsados

por la línea de descarga.
El separador de aceite separa la mezcla refrigerante/aceite, empleando para ello

tres procedimientos:
• Reducción de la velocidad del gas refrigerante.
• Cambio de la dirección del flujo del gas.

• Superficie de choque a la cual se quedará pegado el aceite.
En la figura 8 puedes apreciar el interior de un separador de aceite de forma que es posi-

ble ver como se llevan a cabo los procedimientos mencionados.
El área de la sección transversal del separador es mucho mayor que la de la tubería de

descarga, lo que provoca una reducción en la velocidad del gas descargado por el com-
presor. A la vez que se reduce la velocidad, la mezcla refrigerante – aceite pasa a través
de unas mallas de choque, separándose una parte del aceite del refrigerante.
La mezcla continua hacia abajo en el separador y realiza un giro en U alrededor de la

placa de choque, eliminándose aún más aceite del refrigerante, ya que éste último puede
cambiar más fácilmente de dirección al ser menos denso que el aceite.
Finalmente el gas debe pasar a través de la malla de salida, retirando todavía más canti-
dad de aceite del refrigerante.
Placa de choque
o deflector
Mallas de
choque
Fig. 8: Interior del separador de aceite.
14
Unidad
El aceite separado queda en el fondo del separador hasta que alcanza un nivel suficiente
para abrir la válvula que permite el retorno del aceite al carter del compresor, por medio
del flotador que puedes observar en la figura.
El aceite puede retornar al carter por la diferencia de presiones entre el lado de alta, lugar
dónde se encuentra el separador, y el lado de baja que es la presión existente en el carter.
Los separadores de aceite suelen llevar en el fondo un imán, para que cualquier partícula
metálica arrastrada por la mezcla aceite-refrigerante se quede allí y no retorne al compresor.
A la salida del separador de aceite es recomendable instalar una válvula antirretorno para
evitar que las posibles condensaciones de refrigerante, en la línea de descarga durante
los periodos de parada, lleven refrigerante líquido al separador de aceite y que finalmen-
te volvería al carter del compresor, ya que la válvula de retorno, evidentemente, no dis-
tingue el aceite del refrigerante líquido.
Los separadores de aceite deben llevar siempre una carga de aceite mínima, para que en
el momento que se produzca una salida de aceite del carter, pueda retornar de nuevo sin
esperar a que se alcance el nivel necesario sólo con aceite procedente del carter.
Ejemplo
Para los separadores OSH/OST – 4xx de ALCO la

precarga de aceite es de 0,5 litros.
En la siguiente figura aparecen distintos separado-

res de la firma ALCO.
OST OSH
Algunos separadores de aceite tienen repuestos, como los indicados en la figura 9.
Fig. 9: Repuestos para separador de aceite. 15

Sistemas centralizados
En sistemas centralizados el equipo separador de aceite esta compuesto por:
Un separador común para todos los compresores.
Un depósito de aceite.
Un regulador del nivel de aceite para cada compresor.

Depósito de aceite
Al condensador
Colector de descarga
Colector de aspiración
Separador de aceite
Control electrónico del nivel de aceite
Fig. 10: Esquema para separación aceite en instalación centralizada.
En este caso el aceite recuperado en el separador no es enviado al carter de los compre-

sores, sino que se manda a un depósito de aceite que lo distribuye entre los reguladores
de nivel de los distintos compresores, tal como se puede observar en la figura 10.
La presión en el depósito de aceite es aproximadamente la misma que la existente en la línea

de aspiración, debido a la conexión que se realiza entre el depósito y dicha línea. Esta co-
nexión se efectúa para la protección de los controles de
nivel individual, que se podrían deteriorar en el caso de
una presión excesiva en el depósito de aceite.
Como la presión en el depósito y en el control de

nivel es la misma, se debe situar este último por en-
cima de dichos controles para que el aceite fluya
hacia ellos. Cuando el nivel de aceite en alguno de
Fig. 11: Control de nivel mecánico. los compresores disminuye, la válvula de control
16
Unidad
individual abre y pasa aceite desde el control de nivel hasta el carter, cerrando de
nuevo cuando el nivel se haya reestablecido. En la figura 11 puedes observar un con-
trol de nivel mecánico.
Existen otros controles de nivel electrónicos con una función similar a estos, con la dife-
rencia de que la presión del depósito de aceite es la correspondiente al lado de alta. En
las figuras 12 y 13 aparece uno de estos controles y otro convencional.
Fig. 12: Control de nivel electrónico. Fig. 13: Control de nivel mecánico.
Indica los efectos que puede provocar el aceite al circular por la

ctividad
2 instalación.
17
Botella de aspiración
Una de las causas de avería típica en un compresor es la aspiración de refri-

gerante en estado líquido en cantidad suficientemente grande como para de-
teriorar al plato de válvulas e incluso dañar hasta el cigüeñal. Para evitar la
llegada de refrigerante en estado líquido debemos asegurar la existencia de

recalentamiento, pero aún así es posible que no todo el refrigerante se eva-
pore en el evaporador. Con el fin de impedir que ocurran estos casos se
puede instalar una botella de aspiración o botella anti golpes de líquido.
Una botella de aspiración, que no es más que un recipiente a pre-

sión, tiene la función de evitar la posible llegada de refrigerante
líquido o aceite al compresor por la tubería de aspiración.
La botella almacena durante un tiempo el líquido refrigerante, para

que se evapore en él y pueda ser así absorbido por el compresor.
En la figura 14 puedes apreciar como se ha instalado la botella de

aspiración en la línea de aspiración.
Fig. 14: Botella de aspiración e instalación de la misma.
18
Unidad
Las causas por las que puede llegar refrigerante líquido a la aspiración del com-
presor, entre otras, son:
• La válvula de expansión: tiene una capacidad excesiva, el bulbo no hace

buen contacto térmico con la tubería de aspiración,...
• En sistemas con tubo capilar, carga excesiva de refrigerante.
• Poca carga en el evaporador: por exceso de escarcha, ventiladores parados,

poca carga frigorífica,…
La llegada de refrigerante líquido al compresor puede provocar, como efecto más grave
un golpe de líquido debido a la incompresibilidad de los líquidos. Al intentar comprimir
el líquido pueden aparecer averías graves, como por ejemplo la rotura del cigüeñal o la
falta de lubricación ya que el exceso de refrigerante líquido disuelve el aceite.
En la figura 15 aparecen efectos causados por falta de lubricación, en compresores alter-

nativos y scroll, donde se puede apreciar el desgaste sufrido por distintas piezas de estos
compresores.
Fig. 15: Efectos de la falta de aceite en compresores (COPELAND).
Tipos de botellas de aspiración

La clasificación de las botellas de aspiración puede realizarse en función de distintos
criterios:
De su constitución, por ejemplo de tubo en “U” o de tubo vertical.
Con intercambiador de calor o sin él.
La botella más elemental es un recipiente que recoge el refrigerante líquido y lo mantiene

en él hasta que se evapora.
19
En la figura 16 aparece una botella de aspiración con tubo en “U”, que probablemente es
el más utilizado en refrigeración comercial y en aire acondicionado de baja potencia.
Cuando se ha acumulado refrigerante líquido en la botella, este penetra en el tubo por el

orificio de retorno debido a la diferencia de presión entre la entrada del tubo y el orificio,
además de la presión estática de líquido. El gas arrastra el refrigerante líquido dentro del
tubo hasta el compresor, pero en unas cantidades lo suficientemente pequeñas como
para que no causen daños.
Salida Entrada
Tubo U
Deflector
Orificio
de retorno
Fig. 16: Botella de aspiración con tubo en U.
Las botellas de tubo vertical son similares al anterior pero con una estructura interna dis-
tinta, que puedes apreciar en la figura 17, siendo su principal ventaja que la caída interna
de presión es más pequeña.
Malla Detector
de protección
Entrada
Nivel de
líquido
Malla
protectora Orificios
de retorno
Orificio
de retorno
Fig. 17: Botellas de aspiración con tubo vertical.
20
Unidad
También existen botellas de aspiración para colocarlas horizontalmente. En esta otra figu-
ra puedes distinguir una horizontal y otra de tubo vertical.
Fig. 18: Botellas de aspiración horizontal y vertical.
Todos estos modelos que hemos visto pueden llevar

intercambiador de calor o no. En el caso de que sí dis-
pongan de él se favorece la evaporación del refrigeran-
te líquido, de forma similar a como ocurría con el in-
tercambiador de calor (cuya misión era asegurar la
existencia de recalentamiento, es decir, que no llegase
refrigerante líquido al compresor). En este caso la bote-
lla de aspiración tiene cuatro tomas y en su interior un
serpentín que lleva el refrigerante de la línea de líqui-
do, por tanto a alta temperatura, para evaporar el refri-
gerante que se acumule en la botella de aspiración. En Fig. 19: Botellas de aspiración con
la figura 19 se puede observar una de estas botellas. intercambiador de calor.
Los equipos que lleven este tipo de botellas si van ins-

talados en compresores herméticos y semiherméticos, pueden provocar aumentos en la tem-
peratura del motor. Esto es debido a que el motor eléctrico se enfría con el refrigerante aspi-
rado que, recordemos, se encuentra a baja temperatura. En el caso de que no exista líquido
en la botella, ésta contribuye a aumentar el recalentamiento, y por tanto la temperatura del
gas de aspiración, lo que, como sabemos, puede resultar contraproducente.
Selección e instalación de la botella de aspiración

La botella de aspiración debe colocarse en aquellas instalaciones en las que se trabaja
con recalentamientos bajos, aunque por tratarse de una medida de protección del com-
presor en nada perjudica a la máquina, salvo en aspectos económicos.
21
Para seleccionar una botella de aspiración no debemos fijarnos en las conexiones a las
tuberías, sino en la capacidad y la caída de presión. Como regla general la botella de
aspiración debería ser capaz de almacenar el 50% de la carga de refrigerante de la má-
quina y no generar una caída de presión superior a 0,5 ºC para el refrigerante con el que
se trabaje. En el caso de una instalación centralizada con varios evaporadores, debería
ser capaz de almacenar la carga de refrigerante del mayor evaporador.
En cuanto a la instalación se debe tener en cuenta que en muchos casos, al encontrarse

el refrigerante de aspiración a temperaturas muy bajas se ve que sobre la botella se con-
densa el vapor de agua contenido en el aire y parece que “suda”. Una forma de evitar
esto consiste en aislar convenientemente la botella de aspiración. En la figura 19 de la
página anterior puedes apreciar como se ha aislado la botella. El inconveniente que se

produce al aislar la botella es que el calor que aportaría el aire para evaporar el refrige-
rante líquido ahora sería prácticamente nulo, por lo que podríamos pensar que existirían
dificultades para vaporizar dicho refrigerante y evacuarlo, ya gasificado al compresor.
Pero esto no es así ya que el calor que se aporta a través de la carcasa es muy pequeño y
contribuye poco a la evaporación del refrigerante. El retorno de la mayor parte del líqui-
do hacia el compresor se realiza a través de los orificios de retorno.
En una botella de aspiración, ¿Cómo se evapora el refrigerante lí-

ctividad
3 quido que se almacen en ella?
22
Unidad
Válvulas de seguridad
Trataremos en este apartado algunos dispositivos que se pueden encontrar en

la máquina frigorífica, empleados para evacuar el caudal de fluido necesario
de tal forma que no se sobrepase la presión de timbre del elemento protegido.
Así, las válvulas de seguridad constituyen un elemento clave de seguridad uti-
lizado ampliamente y exigido reglamentariamente, por lo que es importante
entender adecuadamente su funcionamiento y sus limitaciones.
Tapón fusible
El tapón fusible es un dispositivo que a una temperatura determinada funde aliviando la
presión del recipiente donde se encuentra instalado.
Fig. 20: Tapón fusible.
Cuando se empleen tapones fusibles, éstos deberán estar colocados por encima del nivel
máximo de refrigerante líquido del equipo a presión que protegen.
Los tapones fusibles no deberán estar recubiertos por aislamiento térmico, y su utiliza-
ción como único dispositivo de alivio de presión con descarga a la atmósfera queda
prohibida cuando la carga de refrigerante sea superior a:
2.5 kg para refrigerantes del grupo L1.

23
Válvulas de seguridad
Este tipo de válvulas se instalan en aparatos a presión que
contengan gas en su interior.
El reglamento de instalaciones frigoríficas en la instruc-

ción MI-IF 08, “Protección de instalaciones contra sobre-
presiones”, establece las condiciones en las que es preci-
so instalar este tipo de componentes.
En la figura 21 puedes observar una de estas válvulas ins-

taladas.
En la figura 22 tienes como ejemplo algunas de estas

válvulas.
Fig. 21: Válvulas de seguridad.
Danfoss Castel
Fig. 22: Tipos de válvulas de seguridad.
A diferencia del tapón fusible, en este tipo de válvulas cuando la presión supera el valor
al que se encuentra calibrada la válvula, abre y permite evacuar el refrigerante hacia el
exterior o hacia el lado de baja presión de la instalación; y cuando la presión vuelve a
disminuir la válvula cierra de nuevo.
Fíjate que el tapón fusible una vez ha abierto dejará que todo el refrigerante se evacue
hacia la atmósfera, mientras que con estas válvulas sólo se perdería una parte del refrige-
rante (en el caso de que no se enviase al lado de baja presión), ya que al disminuir la
presión la válvula cierra de nuevo.
Para comprender el funcionamiento de estas válvulas podemos observar el gráfico de la figura

23 correspondiente a las válvulas SFV 20-25 de Danfoss, en donde se advierte que la válvula
24
Unidad
abre ligeramente cuando la presión aumenta por encima de la calibrada, encontrándose total-
mente abierta antes de que la presión sea un 10% superior a la ajustada. La válvula volverá a
cerrar antes de que la presión haya disminuido un 10% por debajo del valor calibrado.
Fig. 23: Gráfico de funcionamiento de la válvula de seguridad.
Por tratarse de elementos de seguridad cumplen una rigurosa normativa en cuanto al

marcado de las mismas: fabricante, presión máxima admisible, presión de tarado,…
Suelen montarse en paralelo empleando para ello una válvula de tres vías como la in-
dicada en la figura 24. Según la posición del husillo podemos conectar la entrada C
con B o la entrada C con A.
Fig. 24: Válvula de tres vías Danfoss con dos válvulas de seguridad.
Como ya hemos explicado este tipo de componentes son de seguridad y se debe prestar
especial atención a la documentación que aportan los fabricantes y que es necesario
conservar entre la documentación de la máquina.
25
Ejemplo
Documentación aportada por Danfoss para una de sus válvulas (Certificado CE).
A título de curiosidad observa que aparecen los datos de la persona responsable
de la fabricación de este tipo de componentes. Este certificado es la garantía que
tiene el usuario del componente de seguridad. Se debe exigir al fabricante y
guardar junto con la documentación de la máquina.
26
Unidad
¿Qué diferencia existe entre un tapón fusible y una válvula de segu-
ctividad
4 ridad?
27
Válvulas reguladoras de presión
En una instalación puede ser importante evitar que la temperatura de evapo-

ración no disminuya por debajo de un determinado valor, por ejemplo, para
evitar que se pueda congelar el agua en una enfriadora. ¿Cómo podemos
asegurarnos que esto no ocurra? Si limitamos la presión de evaporación,

también lo haremos con la temperatura.
En instalaciones centralizadas, donde hay varios evaporadores trabajando a

distintas temperaturas y sólo un compresor, ¿cómo se pueden conseguir dis-
tintas temperaturas de evaporación con una presión de aspiración común?
Analizaremos en este apartado las válvulas que permiten realizar éstas y

otras funciones.
Existe un conjunto de válvulas empleadas para regular la presión en el lado de alta o de

baja, con características similares, diferenciándose únicamente en su actuación según
varíe la presión de entrada o la de salida.
Podemos clasificarlas en:
Regulador de la presión de evaporación.
Regulador de la presión de condensación.
Regulador de la presión de aspiración.
Reguladores de capacidad.
Regulador de la presión del recipiente de líquido.
En la figura 25 aparecen algunas de estas válvulas

Fig. 25: Válvulas reguladoras de correspondientes a la firma Danfoss.
presión Danfoss.
28
Unidad
Regulador de presión de evaporación
Este tipo de válvulas se colocan a la salida del evaporador y tienen como función mantener
la presión de evaporación por encima de un valor mínimo previamente fijado en la válvula.
Este ajuste de la presión nos permite colocar esta válvula en aquellas instalaciones en
las que queremos evitar que la temperatura de evaporación sea demasiado baja, co-
mo por ejemplo en una enfriadora de agua o en instalaciones centralizadas en las que
tenemos varios evaporadores trabajando a distintas temperaturas y una línea de aspi-
ración común.
En la figura 26 aparece un corte de una de estas válvulas de la firma SPORLAN en la que

podemos ver su interior.
Fig. 26: Válvulas Sporlan.
El funcionamiento de la válvula es el siguiente. Por medio del tornillo de ajuste regula-

mos la presión a partir de la cual la válvula comenzará a abrir. Cuando la presión de
entrada, es decir la del evaporador, sea superior a la ajustada en el muelle la válvula co-
menzará a abrir. A medida que aumenta la presión del evaporador mayor será el grado
de apertura de la válvula, tal como puedes apreciar en el gráfico de la figura 27 corres-
pondiente a las válvulas DANFOSS.
En este tipo de válvulas una variación de la presión de salida no afecta al grado de aper-
tura de la válvula gracias al fuelle de igualación, que tiene una superficie efectiva igual a
la del asiento de la válvula, compensando cualquier variación de presión.
29
Fig. 27: Gráfico Capacidad – Presión para válvulas KVP DANFOSS.
La banda P (banda proporcional) que aparece en el gráfico representa la variación que

tiene que sufrir la presión de entrada para que la válvula pase de estar cerrada a abierta
completamente.
La toma que incorporan para el manómetro permite ajustar la válvula a la presión requerida.
En la figura 28 aparece un ejemplo de aplicación de estas válvulas para instalaciones con

evaporadores múltiples que trabajan a distintas temperaturas.
Fig. 28: Instalación con evaporadores múltiples.
Las válvulas reguladoras se colocan en todos los evaporadores, excepto en aquel que
trabaja a menor temperatura, y por tanto menor presión, que no llevará dicha válvula. Así
mismo, en este evaporador debe colocarse una válvula de retención para impedir que
durante los periodos de parada pueda llegar refrigerante procedente de los evaporadores
que se encuentran a temperaturas más elevadas.
30
Unidad
Regulador de presión de condensación
Esta válvula es similar a la anterior, pero se emplea para mantener una presión constante
y suficientemente alta en los condensadores o recipientes de líquido de los condensado-
res enfriados por aire. Recuerda la importancia de regular la presión de condensación.
El funcionamiento de la válvula es semejante al precedente y queda resumido en el gráfi-

co de la figura. Puedes observar que las presiones de entrada son mayores que en la vál-
vula del evaporador al encontrarse situada en el lado de alta presión.
Fig. 29: Funcionamiento válvula presión condensación DANFOSS.
Este tipo de válvula se puede instalar de varias formas, pero sólo indicaremos la de la
figura 30 en la que la válvula se ha montado entre el condensador y la válvula. Al au-
mentar la presión de condensación la válvula se abre según el gráfico de la figura 29. La
válvula de presión diferencial realiza un bypass al condensador con el objetivo de man-
tener la presión en el recipiente de líquido. Cuando la diferencia entre la presión a la
salida del compresor y la presión del recipiente disminuye la válvula abre para inyectar
gas de descarga en el recipiente de líquido.
31
Válvula reguladora de la
presión de aspiración
Esta válvula se monta en la línea
de aspiración antes del compre-
sor y tiene como misión prote-
gerlo contra presiones de aspi-
ración elevadas tras una parada
prolongada o después de un des-
escarche, cuando la presión del
evaporador es grande. La válvula

abre cuando la presión de salida
ha disminuido hasta el valor de
ajuste.
Fig. 30: Regulación de presión de condensación.

El concepto de banda proporcio-
nal es el mismo que para las válvulas anteriores y en la figura 31 encontramos un gráfico
que explica el funcionamiento de una de estas válvulas de DANFOSS así como una foto-
grafía de las mismas.
Fig. 31: Válvula reguladora de la presión de aspiración DANSOSS.
32
Unidad
Válvula reguladora de capacidad
Este tipo de válvulas se emplea para adaptar la capacidad del compresor a la carga del
evaporador. Se monta realizando un bypass entre los lados de alta y baja presión del
compresor para asegurar un límite inferior en la presión de aspiración del compresor,
inyectando gas procedente de la descarga en la aspiración. Esta válvula se comporta de
forma similar a la anterior ya que abre cuando la presión de salida disminuye por debajo
de la ajustada.
Al instalar esta válvula evitamos que cuando la carga frigorífica sea muy baja la presión
de aspiración disminuya demasiado, lo que podría ocasionar un funcionamiento irregular
y la entrada de humedad al trabajar con presiones inferiores a la atmosférica.
Este tipo de válvulas presentan el inconveniente de aumentar el recalentamiento en la

aspiración del compresor.
Fig. 32: Válvula reguladora de capacidad del compresor.
Válvula presostática de agua

Cuando la instalación es de pequeña potencia y existen dificultades para la ubicación de
un condensador de aire pueden utilizarse condensadores de agua sin recirculación de la
misma. En estos casos, una válvula controlada por presión proporciona el caudal de agua
adecuado a la carga frigorífica con el objetivo de mantener la presión de condensación
dentro de unos márgenes.
33
En la figura 33 podemos ver una de estas válvulas instalada en una máquina.

Fig. 33: Válvula reguladora de capacidad del compresor.
Dibuja un circuito para una máquina con dos evaporadores que

ctividad
5 trabajan a distintas temperaturas y sólo un compresor.
34
Unidad
Otras válvulas
Además de la válvula solenoide y de las válvulas de seguridad existen en

la máquina otras válvulas que realizan distintas funciones: dejar que el
fluido sólo circule en un sentido, por ejemplo en aplicaciones de bomba
de calor, aislar un elemento cuando se quiere realizar una operación de
mantenimiento,…
Válvulas de retención
Las válvulas de retención (chek-valve) se utilizan para evitar que un fluido (en una má-
quina frigorífica el refrigerante) circule en sentido contrario, es decir, sólo permiten el
paso del refrigerante en un sentido.
En la figura 34 aparecen distintos modelos de válvulas de retención Danfoss.
Fig. 34: Válvulas de retención DANFOSS
35
Las aplicaciones de este tipo de válvulas son numerosas, por ejemplo:
• A la salida del compresor para evitar que durante los ciclos de parada pueda
regresar refigerante líquido al plato de válvulas.
• En aplicaciones de bomba de calor cuando se emplean dos válvulas de ex-

pansión.
• En sistemas con evaporadores que trabajan a distintas temperaturas con un

compresor común (centrales frigoríficas).
• En sistemas desescarche por gas caliente.
En la figura 35 aparecen algunas de las aplicaciones mencionadas.
Fig. 35: Válvulas de retención a la salida del compresor y con un bypass para un desecarche
por gas caliente (DANFOSS).
En lo referente a la selección de la válvula de retención, se debe tener en cuenta que no

se realiza únicamente por el tipo de conexiones y que se determinan según la capacidad
de la válvula.
36
Unidad
Válvulas de presión diferencial
Este tipo de válvulas comienzan a abrir cuando en sus extremos hay una diferencia de
presión (pérdida de carga) de un valor determinado, y se encuentran completamente
abiertas al alcanzar dicha diferencia un valor superior al fijado.
Fig. 36: Válvula de presión diferencial DANFOSS.
En el caso de las válvulas Danfoss NRD estos valores son 1,4 y 3 bar respectivamente.
Suelen emplearse para evitar que la presión en el recipiente de líquido disminuya en

exceso.
Válvulas de paso
Suelen instalarse para aislar componentes del sis-
tema, ya que permiten controlar el paso del fluido
según se encuentren totalmente abiertas o total-
mente cerradas y su accionamiento se realiza de
forma manual, para lo cual en algunos casos pue-
de ser necesario la utilización de una herramienta.
En al figura 37 aparecen distintas válvulas de paso.
Pueden tener el cuerpo de paso recto, en ángulo,
con conexiones para roscar o soldar o de bola en cuyo caso la caída de presión en la vál-
vula es nula. También pueden incorporar una toma para conectar un manómetro.
Fig. 37: Válvulas de paso.

37
Además de las conexiones, el tipo de cuerpo y la válvula, la selección debe efectuarse te-
niendo en cuenta el Kv (m3/h) de la válvula, que es el caudal de agua, para una caída de
presión de 1 bar, que la válvula dejaría pasar. Aunque en el cálculo del Kv se emplea agua y
la válvula se utilizará en una tubería con refrigerante, esto no tiene que preocuparnos.
Para cálculos muy precisos existen fórmula y tablas que permiten obtener el Kv según las
condiciones de la instalación. A continuación se recoge una parte del catálogo de selec-
ción de Danfoss.
Fig. 38: Catálogo DANFOSS válvulas de paso.
Válvulas de servicio
Al Manómetro
Las válvulas de servicio o de mante-
nimiento se emplean para realizar
Al Condensador
operaciones de mantenimiento en
A los compresores: conectar manóme-
tros, carga de de refrigerante, reali-
B zar el vacío,…
Se conectan en aspiración y descar-

ga del compresor, en los compreso-
res abiertos y semiherméticos.
C
Las válvulas de dos vías tienen tres
Fig. 39: Posiciones de una válvula de servicio. posiciones como se indica en la
figura 39, que permiten realizar dis-
38
Unidad
tintos trabajos en la máquina, como por ejemplo, cambiar el compresor cuando la válvu-
la se encuentra totalmente cerrada, trabajar normalmente cuando se encuentra normal-
mente abierta y medir la presión, cargar refrigerante o efectuar el vacío en la posición
intermedia.
En la figura 40 puedes ver algunas de estas válvulas colocadas en compresores tipo

scroll, en un compresor semihermético alternativo o en un recipiente de líquido.
Fig. 40: Válvulas de servicios em compresor y recipiente de líquido.
39
Aparatos varios
Trataremos en este apartado algunos dispositivos que se pueden encontrar

en la máquina frigorífica, pero que por su simplicidad a cada uno no les de-
dicamos un capítulo completo: visor de líquido, distribuidor de líquido, in-
tercambiador de calor, eliminador de vibraciones y reductor de ruidos.
Visor de líquido
El visor de líquido es un dispositivo
que permite ver, según el lugar en el
que se encuentre colocado: si el refri-
gerante está formado por una mezcla
de líquido y vapor, el nivel de líquido
de un recipiente o el retorno de aceite
al compresor. En muchos casos in-
corporan además, un indicador de
Fig. 41: Visores líquidos DANFOSS. humedad en el refrigerante.
El visor de líquido y humedad puede llevarnos a dectar:
• Presencia de humedad en el sistema.
• Falta de subenfriamiento.
• Caídas de presión en la línea de líquido.
• Retorno de aceite al compresor desde el separador de aceite.
La presencia de humedad se indica por medio de un sensor que cambia de color en fun-
ción del grado de humedad que contenga el refrigerante. El color que presenta el indica-
dor varía con la temperatura, por lo que debe tenerse en cuenta.
40
Unidad
En la tabla de la figura 42 aparecen los datos correspondientes a los visores Danfoss, en
donde puedes ver como el cambio de color y el contenido de agua en el refrigerante,
depende de la temperatura del refrigerante.
Fig. 42: Datos técnicos correspondientes a visores DANFOSS.
En algunos casos los visores indican si existe humedad (WET) o si el refrigerante esta seco
(DRY) como en el visor ALCO de la figura 43. El contenido de humedad varía de un re-
frigerante a otro, pero eso no es importante, ya que el fabricante de los filtros lo que nos
indica es si el nivel de humedad es peligroso o no.
Fig. 43: Visor líquido e indicador de humedad.
Cuando instalamos el visor de líquido en la línea de líquido, además de indicarnos la

existencia o no de humedad nos indicará si existe una mezcla de líquido y vapor. Recor-
demos que a la válvula de expansión debe llegar sólo refrigerante en estado líquido para
que no disminuya su eficacia.
Entre las causas que pueden provocar la presencia de vapor a la entrada de la válvula de
expansión podemos citar:
Falta de subenfriamiento.
Caídas de presión en la línea de líquido, provocadas por una obstrucción en el fil-

tro, una línea de líquido muy larga o cualquier restricción en la misma. Dando lu-
gar a descensos de temperatura y, en consecuencia, evaporación parcial del refri-
gerante, de forma similar a como ocurre en la válvula de expansión.
41
El visor de líquido también nos permite saber si hay poco refrigerante en el sistema, ya
que no sería posible ver el visor “lleno” de líquido.
El visor de líquido se instala habitualmente en la línea de líquido después del filtro des-
hidratador, aunque en el caso de líneas muy largas puede existir otro visor próximo a la
válvula de expansión. También se colocan en la línea de retorno de aceite al compresor
desde el separador de aceite para comprobar que se produce, efectivamente, dicho re-
torno de aceite.
En una instalación con R 134 a se debe instalar un visor en la línea

ctividad
6 de líquido. ¿Qué datos son necesarios para realizar el pedido al
a
suministrador?
Distribuidor de líquido
Aunque la función del distribuidor de líquido ya se ha comentado en la unidad dedicada
a los dispositivos de expansión, recordaremos aquí su función e indicaremos sus caracte-
rísticas principales.
El distribuidor de líquido se instala a la salida de la válvula de expansión y reparte el

refrigerante a los distintos circuitos que forman el evaporador o a los distintos evapora-
dores individuales.
En la figura 44 aparecen distintos distribuidores de líquido. Fíjate como uno de ellos lleva
una toma para poder realizar una conexión para el desescarche por gas caliente o en
instalaciones con bomba de calor.
42
Unidad
Fig. 44: Distribuidores de líquido Parker.
El distribuidor de líquido se instala generalmente en posición vertical, aunque existen

algunos modelos que permiten su instalación de forma horizontal. La razón de la posi-
ción vertical del distribuidor es reducir o eliminar el efecto que provoca la gravedad en el
caso de posición horizontal, ya que a la salida de la válvula tenemos una mezcla de lí-
quido y vapor y el líquido es más denso que el vapor. En la figura 45 se representa el
efecto que provocaría la posición del distribuidor sobre el refrigerante. Generalmente se
recomienda colocar el distribuidor en posición vertical ascendente.
Fig. 45: Efecto sobre el reparto de refrigerante del distribuidor.
En la figura 46 se presenta la conexión del distribuidor de líquido y el sentido de circula-

ción del refrigerante en el caso de un desescarche por gas caliente o en el caso de una
bomba de calor.
Fig. 46: Conexión del distribuidor para desecarche.
43
En las imágenes de la figura 47 aparecen distintos distribuidores de líquido montados en

posición vertical.
Fig. 47: Distribuidores de líquido montados en distintas máquinas y evaporadores.
Intercambiador de calor
Aunque ya hemos comentado su función cuando hablamos del recalentamiento y suben-
friamiento lo comentaremos aquí. Recordemos que el intercambiador de calor se coloca
entre la tubería de líquido y la de aspiración, permitiendo:
Asegurar la existencia de subenfriamiento, y por tanto la ausencia de vapor antes

de la válvula de expansión
Aumentar el rendimiento del evaporador al ajustar el recalentamiento en la válvula

de expansión a valores mínimos
44
Unidad
Generalmente para seleccionar un intercambiador de calor basta con fijarse en las co-
nexiones de las tuberías. En la figura 48 aparecen los datos de selección correspondientes
a los intercambiadores Danfoss serie HE.
Fig. 48: Intercambiador de calor DANFOSS y datos de catálogo.
La figura 49 recoge el lugar donde se instala el intercambiador de calor.
Fig. 49: Instalación de intercambiador de calor (Danfoss).
45
Eliminador de vibraciones
Son dispositivos empleados para reducir las vibraciones
producidos por el compresor, reduciendo su transmisión a
las tuberías, así como para absorber las tensiones causadas
por las dilataciones de las tuberías.
Fig. 50: Eliminador de vibra-
ciones CARLY.
En la figura 50 puedes ver uno de estos dispositivos, que
tiene el aspecto de un tradicional latiguillo.
Se instalan en aspiración y descarga del compresor, que es la fuente de vibraciones.

Silenciador de descarga
Se emplean para reducir los ruidos originados por las pulsaciones del gas en la tubería de
descarga del compresor. Se recomienda instalarlos después del eliminador de vibraciones.
En la figura 51 puedes ver el lugar de instalación y un detalle de la misma, obtenidos a

partir de la documentación de CARLY.
Silenciador de descarga
Fig. 51: Instalación del silenciador de descarga (CARLY).
46
Unidad
Recipiente de líquido
Los recipientes de líquido tienen como misión almacenar el refrigerante en caso de traba-
jos de mantenimiento o de avería, así como aquel refrigerante que no se este utilizando
como consecuencia de las distintas cargas que presente la máquina.
El reglamento de instalaciones frigoríficas los define como “recipientes conectados per-

manentemente al sistema mediante tuberías de entrada y salida, utilizados para la acumu-
lación de refrigerante líquido”.
Se instalan en el lado de alta presión después del condensador, y pueden ser verticales u
horizontales. Al tratarse de aparatos a presión se encuentran sometidos al Reglamento de
Aparatos a Presión.
La figura 52 recoge dos recipientes de líquido. Observa que el recipiente vertical lleva
incorporados visores de líquido.
Fig. 52: Recipientes de líquido.
47
Resumen
Aparatos anexos Existen distintos aparatos secundarios de la instalación

al circuito frigorífica, alguno de ellos son:
Filtros: Dispositivo destinado a eliminar los con-

taminantes sólidos o líquidos presentes en la má-
quina, con el objetivo fundamental de proteger al
compresor y la válvula de expansión.
Separador de aceite: equipo a presión colocado

en la descarga del compresor para separar y recu-
perar el aceite empleado en la lubricación del
compresor, evitando que circule por las tuberías y
que disminuya el nivel del mismo en el cárter del
compresor.
Botella de aspiración: Recipiente que se coloca a

la entrada del compresor para evitar que éste pue-
da absorber refrigerante líquido, en aquellos casos
en los que no se haya logrado la evaporación total
del mismo.
Tapón fusible: dispositivo que a una temperatura

determinada funde aliviando la presión del reci-
piente donde se encuentra instalado.
Válvulas de seguridad: Válvulas que se instalan en

los recipientes a presión para que cuando aumente
la presión por encima de la calibrada la válvula,
abra y permita evacuar el refrigerante hacia el ex-
terior o hacia el lado de baja presión de la instala-
ción; cuando la presión vuelve a disminuir la vál-
vula cierra de nuevo.
Válvulas de retención: Válvulas que sólo permiten

el paso del refrigerante en un sentido.
48
Unidad
Válvulas de paso: Válvulas de accionamiento ma-
nual que según la posición en la que se encuen-
tren permiten el paso o no del fluido.
Válvulas de servicio: Válvulas manuales que se

emplean para realizar operaciones de manteni-
miento en compresores y recipientes de líquido:
conexión de manómetros, carga de refrigerante,…
Válvulas reguladoras de presión: Válvulas que

permiten regular la presión en el lado de alta o de
baja, según el lugar dónde se hayan colocado.
Visor de líquido: Dispositivo que se coloca gene-

ralmente en la línea de líquido y que permite com-
probar el paso de refrigerante.
Distribuidor de líquido: Dispositivo instalado a la

salida de la válvula de expansión para alimentar
con refrigerante a las distintas secciones que for-
man el evaporador.
Intercambiador de calor: Dispositivo que permite

intercambiar calor entre dos fluidos sin que estos
se encuentren en contacto. Se instala para evitar
posibles llegadas de refrigerante líquido al com-
presor.
49
GUÍA BÁSICA DEL FRIGORISTA CATAINFRI S.L. www.catain.es 413
9 CONTROL
9.1 Cuadros de maniobras eléctricas
Este apartado lo vamos a dedicar a la composición de los esquemas eléctricos básicos que
controlan un circuito frigorífico, su composición y su elaboración partiendo de un sistema de
refrigeración simple, progresando a sistemas con más componentes.
Para entender la composición y situación de los elementos de un circuito eléctrico de una
instalación frigorífica, es imprescindible conocer el funcionamiento del ciclo frigorífico, sus
componentes y la función que realizan, si usted, lo que pretende es adquirir nuevos conocimientos
sobre instalaciones frigoríficas, le recomiendo se salte este apartado y regrese a el después de
haber estudiado el circuito frigorífico. De todas formas, a medida que incorporemos elementos en
los esquemas, haremos una pequeña descripción y motivo de su implantación
No trataremos los diferentes sistemas de control que hay en el mercado ni su clasificación, todos
ellos se pueden intercalar en los circuitos en función de su aplicación, las características y
necesidades de control que requiera cada instalación. Tampoco mencionaremos los
correspondientes a equipos de aire acondicionado ya que estos incorporan para el control placas
electrónicas y cada fabricante tiene su modus operante y esto seria interminable.
Si consideramos que cada instalación es única, la composición y elaboración del control será
específico a cada caso en particular con sus correspondientes automatismos.
En el mercado se comercializan una
serie de cuadros eléctricos de control
de instalaciones frigoríficas, para
instalaciones individuales que cubre
toda la gama de temperaturas y
aplicaciones, en caso de
instalaciones con varios servicios o
circuitos, los cuadros se realizan
bajo pedido, pudiendo estos incluir
cualquier control especifico que
requiera la instalación, desde
microprocesadores a controles
totales con registro de datos,
alarmas, gestión a distancia etc.
En todo caso la elaboración de los
cuadros eléctricos deben de cumplir
la normativa vigente de instalaciones
eléctricas y todos tienen en común
dos circuitos totalmente
diferenciados que son el circuito de
potencia (es el cableado que
suministra la corriente a cada
compresor, ventilador, resistencias
de desescarche, bombas etc. Con
sus correspondientes dispositivos de
protección y accionamiento) y el
circuito de maniobra (que es el
cableado que conecta entre si todos
los dispositivos de control y
protección como son los termostatos,
presostatos, control de desescarche, protecciones térmicas, contactores de motores, etc.).
Las imágenes mostradas se corresponden a un cuadro de maniobra de una instalación frigorífica
de dos servicios, con sus correspondientes pilotos indicadores de funcionamiento y averías, con
microprocesadores para el control de la instalación y ciclos de desescarche en la puerta del cuadro,
con sinóptico de funcionamiento e interruptor general de corte que impide la apertura del
cuadro si no se desconecta la alimentación antes.
A la izquierda,
el mismo
cuadro abierto
donde
podemos ver
los
diferenciales,
magnetotermicos y térmicos de protección de los compresores en la parte superior, en el centro se

distingue el interruptor general de corte, los contactores y relés de accionamiento y en la parte
inferior, la regleta de conexiones del cableado que alimenta a los componentes del sistema.
Si analizamos el funcionamiento de una instalación o intentamos localizar un mal funcionamiento
de algún componente, debemos de distinguir si este corresponde al circuito de control o de
potencia para evitar enredos innecesarios.
Cuando se acciona cualquier dispositivo de seguridad o de protección, es imperativo localizar la
causa que origino la actuación del dispositivo y nunca se debe de anular ningún dispositivo de
seguridad o de protección de motores, las consecuencias pueden ser muy graves y atentar
contra la vida de las personas.
Todos los cuadros deben de disponer en su interior de las instrucciones de seguridad y de
funcionamiento de los automatismos que se encuentran instalados así como los esquemas
eléctricos correspondientes.
NOTA: ANTES DE ABRIR UN CUADRO, DESCONECTAR LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA
GENERAL DEL CUADRO
9.1.1 Control desescarche evaporadores

El evaporador es el encargado de extraer el calor del recinto, al trabajar con temperaturas de
evaporación por debajo 0 ºC, la humedad relativa del aire se adhiere al evaporador formando una
fina capa de hielo en las aletas del evaporador que crece continuamente, llegando a obstruir el
paso del aire a través de las aletas del evaporador y anulando la función del evaporador. En los
evaporadores estáticos se llega a formar una gruesa capa de hielo que actúa como aislante térmico
impidiendo que el refrigerante absorba calor.
Para evitar estas situaciones y mantener los evaporadores libres de hielo, se debe de instalar un
control de desescarche, que esta formado por un reloj programador y una batería de resistencias o
aporte de calor por medio de gas caliente (inversión de ciclo), agua caliente por medio de difusores,
aire exterior (nichos) etc.
En nuestros esquemas utilizaremos las resistencias eléctricas, por su simplicidad y para no
complicar los esquemas, aunque al igual que controlamos las resistencias por medio del Contactor,
podemos controlar cualquier otro sistema, como válvula inversora de ciclo, bombas de agua,
compuertas de aire etc.
A continuación se muestran dos sistemas de control típicos, con sus esquemas de funcionamiento,
como son el clásico reloj de desescarche mecánico, que esta formado por dos esferas dentadas
donde se colocaran tantas patillas como ciclos de desescarche necesitemos en la esfera de las
horas y la duración máxima en la esfera de los minutos.
En el mercado hay variedad de marcas de estos relojes que pueden diferir en la disposición de las
esferas, pero su funcionamiento es el mismo.
En la figura superior, se muestra un reloj de desescarche (que es el que utilizaremos en nuestros

esquemas) marca THEBEN modelo FRI77, sin retardo de ventiladores en el esquema de la
izquierda y con retardo de ventiladores en el esquema de la derecha.
Los programadores electrónicos con microprocesador, son dispositivos que se están imponiendo
en cualquier tipo de instalación por pequeña que sea por su eficacia y su alto grado de regulación.
Con estos dispositivos podemos
regular todos los parámetros de la
instalación como son los
compresores, evaporadores, los
ciclos de desescarche con el
tiempo de duración en función de
la cantidad de hielo, el
funcionamiento de los ventiladores
del evaporador con sus retardos,
alarmas, gestión a distancia etc.
En la figura, se muestra un
programador marca AKO (en la
pagina web del fabricante,
www.ako.es, puede ver toda la
gama disponible de estos
microprocesadores y otros
controles integrales de instalaciones frigoríficas)
9.1.2 Conexionado motores herméticos (220 v)
En equipos frigoríficos de pequeña potencia equipados con compresores herméticos como
neveras, arcones congeladores, armarios frigoríficos (tanto de conservación como de congelación),
enfriadores de líquidos, botelleros etc., no hay un cuadro eléctrico específico, el circuito de potencia
y de maniobra es el mismo.
Los controles de regulación como los termostatos, presostatos, relojes de desescarche y demás
controles soportan un consumo de conexión y desconexión más que suficientes con relación a la
potencia del compresor.
En estos casos el circuito eléctrico de maniobra es el que actúa directamente sobre el compresor y
ventiladores, en caso de tener que conexionar un motor hermético monofásico cuyo consumo de
arranque sea superior al soportado por los automatismos, deberemos de separar al compresor del
circuito de maniobra instalado un relé (Contactor) de accionamiento del compresor de suficiente
capacidad, haciendo que la corriente de consumo del compresor no pase por ningún control y sea
directa al compresor a través de este relé, que será el que active el control correspondiente como si
fuese el mismo compresor. En estos casos tendríamos ya un circuito de potencia para el compresor
y un circuito de maniobra para el control.
NOTA: en equipos de aire acondicionado de pequeña potencia, este relé esta integrado en la placa
electrónica, cuando el compresor supera el consumo, este relé se sitúa en la unidad exterior junto
con el compresor.
En todos los casos de compresores herméticos monofásicos, las protecciones térmicas del
compresor están integradas en el mismo compresor, dentro del bobinado cuando son por
temperatura y fuera cuando son por temperatura y exceso de consumo, así como los
condensadores de arranque y marcha del compresor.
9.1.3 conexionado básico
El esquema de conexionado de la figura,

corresponde a un equipo frigorífico con compresor
hermético, condensador y evaporador estático con
expansión por capilar (ver circuito frigorífico).
Los componentes del circuito eléctrico son dos,
Termostato y compresor.
La caja de conexión (figura de la derecha) y el
compresor se suministra formando un conjunto
inseparable, por lo que a partir de ahora, en los
esquemas, representaremos al compresor y caja de
conexiones como un solo elemento, sin reproducir el
esquema de conexión del relé, condensador y
protector térmico, para no complicar los esquemas
con conexiones que ya conocemos.
Nota: en neveras domesticas y arcones de
congelación (la mayoría), el intercambiador exterior e
interior (condensador y evaporador) son de tipo
estático, la circulación del aire a través del
condensador y evaporador es por convención
natural y no forzada con ventiladores, en el resto de
condensadores por aire esta es forzada.
9.1.4 Esquemas conexiones circuito

El Esquema 2A corresponde a la conexión básica
que hemos expuesto anteriormente, con la variante
de que no representamos las conexiones eléctricas
del compresor como mencionamos y se le ha
añadido un interruptor de corte general (o de protección), con el ventilador del condensador,
funcionando en paralelo con el compresor.
En el Esquema 2B, se incorpora el ventilador del evaporador con un conmutador de funcionamiento

en automático o manual, para que el ventilador funcione en continuo o pare cuando lo hace el
compresor.
En el siguiente Esquema 2C, se añade un reloj de desescarche mecánico con las numeraciones de
los contactos según el esquema de conexionado del reloj, para forzar el paro del compresor con el
fin de eliminar el hielo del evaporador por aire (típico en muebles frigoríficos de media/alta
temperatura).
A continuación en el Esquema 2D, añadimos unas resistencias de desescarche en el evaporador
para deshacer el hielo con mas rapidez en muebles de media temperatura y necesario, en muebles
de baja temperatura (al tener una temperatura por debajo de 0ºC, necesitamos añadir calor para
fundir el hielo del evaporador).
El Esquema 3A, es la continuación del 2D, en este caso a las resistencias de desescarche, le
añadimos un termostato de seguridad de fin de desescarche.
OBSERVACIÓN: los relojes de desescarche mecánicos tienen un cicló de duración del tiempo fijo
sin considerar la cantidad de hielo que tenga el evaporador con lo que se corre el riesgo de
sobrecalentar el evaporador y añadir a la cámara una temperatura excesiva. Este termostato
desconectara las resistencias de desescarche cuando la temperatura dentro del evaporador
alcance un máximo de entre 5/10 ºC, colocando el sensor (bulbo) de temperatura en el punto más
desfavorable para la eliminación del hielo.
Los programadores electrónicos para este caso, disponen de dos sondas, una para control de la
temperatura del recinto y otra para controlar la temperatura del evaporador. Cuando en el
evaporador se alcanza la temperatura programada de fin de desescarche, el programador
interrumpe el desescarche y comienza un nuevo ciclo de frio, sin tener en cuenta el tiempo máximo
de desescarche que tenga programado.
En el Esquema 3B, conectamos un reloj de desescarche con control de retardo de ventiladores. En
recintos de baja temperatura es necesario colocar este tipo de relojes con el fin de impedir que
entren a funcionar los ventiladores inmediatamente después de un desescarche.
OBSERVACIÓN: como comentamos en el esquema anterior, el evaporador alcanza temperaturas
superiores a las del recinto en el ciclo de desescarche, la función del retardo, es la de mantener los
ventiladores parados después del desescarche durante unos minutos al principio del ciclo para que
el equipo frigorífico enfrié el evaporador a temperatura de trabajo y cuando se pongan en marcha
los ventiladores no introduzcan una gran cantidad de calor en el recinto.
Todos estos procesos en los relojes de desescarche se hacen por tiempo, lo que nos obliga a
hacer comprobaciones periódicas para ajustar al máximo los ciclos de desescarche.
En los programadores electrónicos, estos procesos se hacen por temperatura (a excepción del
inicio del desescarche que es por intervalos de horas) y cuando se alcanzan las temperaturas
programadas se cambian los ciclos, consiguiendo una mayor eficacia y seguridad en el
funcionamiento.
El Esquema 4, varia del anterior (Esquema 3B) en que el compresor es controlado por un
presostato de seguridad de alta y baja presión, el termostato controla la solenoide de liquido al
igual que el reloj de desescarche y se han intercalado interruptores de corte a cada componente
con el fin de poder pararlos para realizar comprobaciones.
OBSERVACIÓN: como se ha comentado en los últimos esquemas, durante el desescarche
aportamos calor al evaporador y este se encuentra con líquido refrigerante en el interior de las
tuberías, lo que provocamos un incremento de presión y una apertura de la válvula de expansión
excesiva, cuando termine el ciclo y arranque el compresor corremos el riesgo de golpes de liquido
en el compresor con un régimen de trabajo del compresor por encima de sus limites.
La función de la válvula solenoide es interrumpir el paso de refrigerante al evaporador y quedar

almacenado en el recipiente de líquido mientras se efectúa el desescarche o durante las paradas
por temperatura.
El compresor estará controlado por el presostato de alta y baja presión (cuando se cierre la
solenoide, recogerá el gas y parara por baja presión), al mismo tiempo dispondremos de una
protección de seguridad de alta presión, que es obligatoria para equipos con carga de gas
refrigerante del grupo primero superior a 1,5 Kg., condensados por agua o aire, con ventiladores no
acoplados directamente al compresor (MI-IF 009, 11.1 del Reglamento de Seguridad para
Instalaciones Frigoríficas).
9.1.5 Conexionado compresores herméticos trifásicos
Los compresores herméticos superiores a 1 KW., son frecuentes en instalaciones de aire
acondicionado, llegando hasta potencias de 40 CV., son compresores que por su reducido tamaño
(con relación a los Semihermético), su bajo nivel sonoro y rendimiento (compresores Scroll), los
hacen idóneos para estas aplicaciones.
Las consideraciones para la conexión de estos compresores es la misma que para cualquier
compresor trifásico del tipo que sea, en un circuito de potencia.
9.1.6 Esquema conexión circuito potencia
Partimos de un circuito frigorífico con un compresor, un ventilador de evaporador y resistencias de
desescarche. Este es un circuito típico que nos podemos encontrar en cualquier instalación, el
resto es añadir o eliminar elementos.
Si nuestra instalación dispone de mas elementos trifásicos, los incluiremos en el circuito de
potencia, por lo contrario si el ventilador del evaporador es monofásico, de escasa potencia, lo
podremos situar en el circuito de maniobra, aunque es aconsejable, para evitar sobrecargas en los
automatismos de control instalar contactores de pequeña potencia para los ventiladores.
En este esquema, no están representados los ventiladores del condensador, que son monofásicos
y están conexionados en paralelo con el compresor formando una Unidad Condensadora, si fuesen
trifásicos, los incluiríamos en el circuito de potencia y maniobra.
OBSERVACIÓN: en condensadores con dos o mas ventiladores aunque no sean trifásicos y
funcione la instalación durante el invierno con temperaturas exteriores bajas, tenemos que
considerar la instalación de un control de condensación por medio de un presostato de alta presión
que pare uno o mas ventiladores para mantener la presión de alta dentro de las condiciones de
diseño y para ello lo incluiríamos en el circuito de potencia y maniobra.
En primer lugar dispondremos de un interruptor de corte general (IG), para la desconexión cuando
efectuemos el mantenimiento o alguna comprobación o reparación en el cuadro eléctrico.
Como se puede observar en el esquema, cada motor debe de tener en primer lugar un interruptor
automático, magneto térmico o diferencial según la necesidad, y en el peor de los casos, nos
podemos encontrar con cuadros eléctricos antiguos que disponen de un conjunto de fusibles
calibrados en función de la potencia del motor.
A continuación estará situado el Contactor, que es el que nos pondrá en marcha el motor, seguido
del Relé de protección Térmica del motor.
En los casos de ventiladores del evaporador monofásicos, que usemos un Contactor para
activarlos (casos de evaporadores de uno a seis ventiladores), prescindiremos del relé de
protección térmica, al igual que en la conexión de las resistencias de desescarche.
Cada motor tiene su Contactor (-KM) numerado, y la numeración de la conexión de maniobra de la
bobina del Contactor (A1, A2) y cada relé de protección térmica (F), su numeración de la conexión
(95-96) y el indicador o piloto de alarma de desconexión (97-98), esta numeración es la que
utilizaremos en el circuito de maniobra para diferenciarlos.
Los contactores disponen de un contacto auxiliar de maniobra (nº 13 y 14), que utilizaremos según
el caso, si fuesen necesarios más contactos auxiliares, estos se tienen que adquirir a parte y van
anclados encima del Contactor siendo de conexión (15-16) o desconexión (17-18, 19-20) cuando
se activa el Contactor.
Por ultimo, tenemos las regletas de conexiones de los motores o elementos de potencia externos al
cuadro, numeradas (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9).
9.1.7 Esquema conexión circuito maniobra

El esquema 6, corresponden a la maniobra del circuito de potencia del esquema 5, y es el mismo
circuito de maniobra que vimos en el esquema 4, con las siguientes variaciones.
Hemos sustituido el compresor, ventilador y resistencias, por su correspondiente Contactor, situado
en el esquema 5 de potencia, con su numeración y denominación.
Cada motor dispone de su protección térmica (F1 y F2) que intercalamos para que desconecte el
Contactor en caso de consumo excesivo y pare el motor correspondiente.
La maniobra del Contactor de las resistencias la pasamos por un contacto auxiliar del Contactor del
compresor (17-18), que cierra cuando se desactiva el Contactor del compresor, alimentando
OBSERVACIÓN: el motivo de esta maniobra es impedir que funcionen al mismo tiempo el
compresor y las resistencias (esto nos provocaría un consumo eléctrico duplicado). El reloj de
desescarche cuando desactiva la función de frio y nos manda que entren las resistencias, lo hace
cortando la solenoide de liquido y activando las resistencias, el compresor sigue funcionando
mientras tenga presión de refrigerante en el circuito y no para hasta que el presostato de baja
presión corte la alimentación al Contactor, durante este intervalo de tiempo las resistencias no se
pondrán en marcha, evitando esta duplicación de consumo, tampoco lo hará si durante el
desescarche sube la presión y se pone en marcha el compresor.
El esquema 7, es el esquema típico de una instalación frigorífica de 0.5 a 5 CV., de potencia, con
relación al esquema 6, se le han añadido los siguientes componentes:
Modulo de Termistores (MT), la mayoría de fabricantes incorporan este modulo en sustitución del
clásico Clixón de temperatura, su función es la misma (pero con un grado mayor de protección y
fiabilidad), disponen de un sensor en el bobinado del compresor para evitar un exceso de
temperatura con el consiguiente riesgo de quemarse.
OBSERVACIÓN: en el esquema 5, comentamos la conveniencia de controlar la presión de
condensación en equipos que funcionen con temperaturas exteriores bajas, en el esquema actual
hemos incorporado el control del ventilador exterior (VC), a través de un presostato de alta presión
(AP) que nos parara el motor del ventilador cuando la presión de alta este por debajo de la presión
de diseño, el ventilador funcionara cuando el contacto auxiliar (KM 1, 13-14) cierre al entrar en
funcionamiento el Contactor del compresor.
A continuación hemos previsto la conexión de unas resistencias de calentamiento de aceite del
cárter de los compresores.
OBSERVACIÓN: la función de estas resistencias, es la de mantener una temperatura adecuada en
el aceite del cárter del compresor para evitar que se condense el refrigerante con el aceite en
periodos de parada del compresor, con el siguiente riesgo de formación de espuma cuando
arranque el compresor y provoque una falta de lubrificación. Estas resistencias funcionan cuando el
compresor esta parado y para esto las accionaremos a través de un contacto auxiliar del Contactor
del compresor (KM 1, 19-20), abierto en marcha y cerrado en reposo.
También hemos incorporado la conexión de todos los pilotos indicadores de funcionamiento y de
alarma de activación de protecciones como son las protecciones térmicas de los motores (F1 y F2)
y alarma de activación del modulo de Termistores.
Por ultimo hemos numerado todas las conexiones correspondientes a los bornes de conexión de
los elementos que componen la instalación y se encuentran fuera del cuadro eléctrico, con las
regletas correspondientes y su numeración, tanto del circuito de potencia como el de maniobra.
El esquema 8 corresponde a instalaciones frigoríficas de 5 a 10 CV., de potencia o mas, con

arranque directo de compresores.
A partir de 7.5 CV., es habitual que los compresores incorporen un devanado partido (Part-
Winding). En otras palabras, en el compresor hay dos bobinados cono si fuesen dos motores de
distinta potencia cada uno y sumando los dos la total, primero entra uno y a continuación el otro (en
esquemas siguientes se representa la conexión de estos motores). Estos compresores pueden
arrancar directamente sin usar el Part-Winding.
Hasta ahora la lubrificación de las partes móviles del compresor (Bielas, pistones, cigüeñal etc.), se
producía por salpicadura (el cigüeñal del compresor dispone de unos salientes que golpean el
aceite en el cárter y lo salpican), a partir de 7.5 CV., los compresores incorporan una bomba de
inyección de aceite (algunos de 5 CV, también), lo que nos obliga a instalar un presostato
diferencial de aceite (PDA).
OBSERVACIÓN: este presostato actúa cuando la presión de aceite esta por debajo de los limites
establecidos, desactivando el Contactor del compresor. Dispone de una conexión para una
resistencia interna que alimentamos a través de un contacto auxiliar del Contactor del compresor y
una conexión para piloto de alarma. Estos presostatos son de rearme manual.
Para evitar consumos excesivos en los picos de arranque a partir de esta potencia, instalaremos un
sistema de arranque descargado (obligatorio en arranque en Part-Winding y Estrella-Triangulo).
Consiste en una válvula solenoide (SA) que nos comunica la aspiración y la descarga del
compresor durante el arranque del compresor, con una válvula de retención (no eléctrica) en la
descarga del compresor. Esta válvula solenoide esta activada por un relé temporizado (TA), que
trascurridos unos segundos después del arranque del compresor desactiva la válvula solenoide.
Foto: interior de cuadro eléctrico de maniobra

9.1.8 Esquema conexión modulo termistores y demand cooling
Los esquemas siguientes, están extraídos de la información técnica de los compresores DISCUS
de Copeland de un artículo que reproducimos anteriormente.
El esquema 10, muestra la conexión de los termistores de un modulo para compresor de arranque
directo y otro de Part-Winding, a continuación el conexionado de un sistema Demand Cooling,
usado en instalaciones de baja temperatura con R-22
9.1.9 Esquema conexión Part-Winding y control de aceite
En el esquema 11, representa la conexión de maniobra de un modulo de termistores con un control
de aceite tipo OPS1 con la conexión del presostato de alta, presostato de baja, termostato y
Contactor del compresor.
El esquema 12, son los mismos controles con un relé auxiliar y el conexionado de potencia de un
compresor con arranque Part-Winding.
9.1.10 Esquema conexión control aceite Sentronic y Alco
El esquema 13, corresponde a las conexiones de los controladores electrónicos de control de
aceite Sentronic de Copeland, instalados en compresores Discus modelos D2D, D3D y D4D-D8D.
El esquema 14, son las conexiones del presostato diferencial de aceite de Alco FD instalados en
compresores modelos D2D, D3D y D4D-D8D.
9.2 PRESOSTATO DIFERENCIAL DE ACEITE DANFOSS, MP-54,55 y 55A
Los presostatos diferenciales de aceite MP
54 y MP 55 se utilizan como interruptores
de seguridad para proteger compresores
de refrigeración contra presiones de aceite
de lubricación insuficientes.
En el caso de fallo de la presión de aceite,
el presostato diferencial parará el
compresor después de transcurrir cierto
tiempo.
Los MP 54 y 55 se utilizan en sistemas de
refrigeración con refrigerantes fluorados.
El MP 55 A se utiliza en sistemas de
refrigeración con R717 (NH3), pero
también se puede utilizar en sistemas con
refrigerantes fluorados.
El MP 54 tiene un diferencial de presión fi o
e incorpora un relé temporizador térmico
con ajuste fijo del tiempo de disparo.
Los MP 55 y 55A tienen un diferencial de
presión ajustable y pueden suministrarse
con y sin relé temporizador térmico.
9.2.1 Características
Amplia gama de regulación: Pueden
utilizarse en instalaciones de congelación,
refrigeración y aire acondicionado.
Pueden utilizarse para todos los
refrigerantes fluorados normales.
Conexiones eléctricas en la parte frontal del
aparato.
Adecuados para corriente alterna y
continua.
Entrada de cable roscada para cables de 6
a 14 mm de diámetro
Diferencial de conmutación pequeña
Cumple con los requisitos de EN 60947
DISEÑO: El funcionamiento del presostato
depende sólo del diferencial de presión, es
decir la diferencia de presión existente entre
los dos fuelles con efecto opuesto, mientras
que es independiente de las presiones
absolutas ejercidas sobre cada fuelle.
Los MP 55 y 55A pueden ser ajustados para
distintas presiones diferenciales mediante el
disco de ajuste (3). El ajuste del diferencial
de presión puede ser leído en la escala
interior.
El MP 54 tiene un diferencial fijo y no está
dotado de disco de ajuste. El diferencial de
presión ajustado en fábrica está estampado
sobre la placa frontal del aparato.
1. Conexión de presión del sistema de lubrificación, OIL (aceite).
2. Conexión de aspiración de la instalación frigorífica LP ( BP).
3. Disco de ajuste
4. Botón de rearme
5. Dispositivo de prueba
9.2.2 Definiciones
Gama diferencial: Diferencial de presión entre las conexiones LP (baja presión) y OIL (aceite)
dentro del cual el presostato diferencial puede ser ajustado para funcionar.
Valor de escala: El diferencial entre la presión de la bomba de aceite y la presión en el cárter en el
momento en que el sistema de contactos alimenta de corriente el relé temporizador en caso de
caída de presión del aceite.
Gama de funcionamiento: La gama de presión de la conexión LP (baja presión) dentro de los
límites en los que el presostato diferencial puede funcionar.
Diferencial de contactos: El aumento de presión por encima del diferencial de presión de ajuste
(valor de escala) que es necesario para desconectar la alimentación del relé temporizador.
Tiempo de apertura: El tiempo que el presostato diferencial deja funcionar el compresor con la
presión de aceite demasiado baja durante el arranque y durante el trabajo.
Si no hay presión de aceite en el momento de arranque, o si ésta desciende por debajo del valor de
ajuste durante el funcionamiento, el compresor se parará cuando el tiempo de apertura haya
expirado.
El circuito eléctrico esta dividido en dos circuitos completamente aislados entre sí: un circuito de
seguridad y un circuito operativo.
9.2.3 Funcionamiento El temporizador (e) del circuito de seguridad está activado cuando la
presión del aceite lubrificante efectiva, el diferencial de presión del aceite (la diferencia entre la
presión de la bomba de aceite y la presión de aspiración) es más baja que el valor de ajuste.
El temporizador está desactivado cuando el diferencial de presión del aceite es más alto que el
valor de ajuste además del valor diferencial de contactos.
Los dos diagramas más abajo ilustran los términos "diferencial de presión del aceite" y "diferencial
de contactos", dos nociones esenciales para la utilización de los presostatos diferenciales de
aceite.
El primer diagrama ilustra el funcionamiento del presostato en la fase de arranque; el segundo
ilustra la función de control durante el funcionamiento.
Punto A: Arranque normal

En la fase de arranque, la presión del aceite lubrificante aumenta hasta el diferencial de ajuste más
el diferencial de contactos, antes que el temporizador se desconecte (aquí, después de 45 s). En el
punto A, los contactos T1-T2 se abren y el temporizador (e) se para.
En este momento se acaban de establecer las condiciones normales para el aceite de lubrificación.
Punto B: La presión del aceite lubrificante no alcanza el diferencial de ajuste más el diferencial de
contactos, antes que haya pasado el tiempo de retardo. En el punto B, el temporizador abre el
circuito entre los bornes L y M y le
compresor se para. Si hay un emisor de
señal conectado al borne B, éste se
activará. Una nueva puesta en marcha
sólo será posible después de unos 2
minutos activando el botón de rearme y
eliminando de la causa del defecto
Punto C: En pleno funcionamiento, la
presión del aceite lubrificante cae a un
valor inferior al del diferencial de
ajuste/fijo.
En el punto C, el circuito de seguridad
cierra los contactos T1-T2 y el
temporizador es activado.
Punto D: La presión del aceite
lubrificante alcanza el diferencial de
ajuste/fijo más el diferencial de contactos
antes que haya pasado el tiempo de
retardo. En el punto D, el circuito de
seguridad abre los contactos T1-T2 y el
temporizador se para. En este momento
se acaban de establecer las condiciones
normales para el aceite de lubrificación.
Punto E: Durante el funcionamiento, la
presión del aceite de lubrificación cae a
un valor inferior al del diferencial de
ajuste/fijo.
En el punto E, el circuito de seguridad cierra los contactos T1-T2 y el temporizador es activado.
Punto F: La presión del aceite de
lubrificación se mantiene inferior al
valor del diferencial de ajuste/fijo.
En el punto F, el temporizador abre
el circuito entre los bornes L y M y
el compresor se para.
Si hay un emisor de señal
conectado al borne S, éste se
activará.
Una nueva puesta en marcha sólo
será posible después de unos 2
minutos activando el botón de
rearme y eliminando de la causa
del defecto.
Después del arranque: Después de
la puesta en marcha del compresor,
es importante controlar el
funcionamiento correcto del
presostato diferencial: utilizar el
dispositivo de prueba situado en el
lado izquierdo del interior del aparato.
Cuando este dispositivo se aprieta hacia abajo y se mantiene en esta posición, el motor del
compresor deberá pararse después que haya pasado el tiempo de retardo consignado en el
temporizador
MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES FRIGORÍFICAS
Resumen‐guía del reglamento de seguridad para instalaciones frigoríficas
El 8 de Septiembre entró en vigor el Real Decreto 138/2011, de 4 de Febrero, por el que se aprueba el
Reglamento de Seguridad para Instalaciones Frigoríficas y sus instrucciones Técnicas Complementarias (en
adelante RSIF).
En el texto siguiente se ha pretendido hacer un resumen con los puntos de más interés para los usuarios en
cuanto a mantenimiento de instalaciones tanto nuevas como ya existentes.
Se enumeran en el siguiente recuadro a modo de resumen o índice los puntos a tener en cuenta dentro del
Reglamento:
Obligaciones del titular:
El titular de la instalación será responsable de contratar el mantenimiento de la instalación con una empresa
frigorista registrada de acuerdo con el artículo 18 del RSIF y de que la instalación se revise e inspeccione según se
establece en las instrucciones IF‐14 e IF‐17.
Conocer y aplicar las disposiciones del RSIF en lo que se refiere al funcionamiento y acondicionamiento de las
instalaciones.
Mantener al día el libro de registro de la instalación frigorífica
Conservar los certificados de instalación e intervenciones posteriores en los equipos o sistemas referidos a la
documentación de puesta en marcha
Ordenar la realización de las inspecciones periódicas que les correspondan

1 .

Obligaciones de mantenimiento:
Operación Periodicidad Agente que la realiza Puntos de revisión
Mantenimiento Según manual de instrucciones Empresa frigorista  Verificación de todos los
preventivo de la instalación excepto contratada para el aparatos de medida, control y
prevención de legionelosis y mantenimiento seguridad
revisión de aislamientos fijada  Control de carga de
por RSIF refrigerante
 Rendimientos energéticos
 Controles higiénico‐sanitarios
prevención legionelosis, si
procede
 Mantenimiento aislamientos
Revisiones Cada 5 años <= 3.000 kg. refrig. Empresa frigorista Revisión técnica en detalle de
periódicas Cada 2 años > 3.000 kg. refrig. libremente elegida por el la instalación (ver apartado
obligatorias titular correspondiente)
Inspecciones Inst. frigoríficas de nivel 2 según: Organismo de control Revisión documental y de
periódicas Refrig. >= 3000kg Cada 1 año autorizado procedimientos (ver apartado
Refrig. >=300kg Cada 2 años correspondiente)
Refrig. >=30kg Cada 5 años
Refrig. <30kg Cada 10 años
Control de Generalmente cada 12 meses Empresa frigorista  Comprobación documental
fugas (ver apartado correspondiente) contratada para el  Comprobación general del
Y antes de un mes a partir del mantenimiento sistema
momento en que se haya  Detección de fugas
subsanado una fuga
Para cada uno de los controles se anotará en el registro de la instalación y se emitirá el boletín correspondiente.
El resultado de inspecciones periódicas se remitirá al organismo competente de la comunidad autónoma.
En el caso de control de fugas:
Las empresas frigoristas mantendrán debidamente actualizado un registro normalizado e informatizado, en el
que se reflejará toda operación realizada con gases refrigerantes. Dicho registro se facilitará de manera anual al
órgano competente en materia de medio ambiente de la comunidad autónoma que corresponda.
Y en el caso de haberse detectado alguna deficiencia o carencia significativa en la instalación, en especial:
a) El registro y la documentación de la misma
b) Los elementos de seguridad recogidos en el presente reglamento
c) Los elementos del sistema en mal estado o que conlleven riesgo de fugas
d) Las fugas reiteradas en algún punto de la instalación
e) Las fugas significativas o recargas de refrigerante mayores del 5% de la carga total desde la última revisión
Se reflejará en un informe que se remitirá a la autoridad competente en el plazo máximo de una semana.

2

1 Ámbito de aplicación de la normativa

Instalaciones frigoríficas de nueva construcción, así como ampliaciones, modificaciones y mantenimiento de
éstas y de las ya existentes.
Exclusiones:
 Instalaciones por absorción que utilizan BrLi‐Agua (aplica únicamente art.21)
 Sistemas de refrigeración no compactos (aplica únicamente art.21) o compactos con carga inferior a:
2,5Kg. de refrigerante del grupo L1 – alta seguridad
0,5Kg. de refrigerante del grupo L2 – media seguridad
0,2Kg. de refrigerante del grupo L3 – baja seguridad
 Instalaciones frigoríficas correspondientes a modos y medios de transporte terrestre, marítimo y aéreos
(aplican las normas de seguridad internacionales aplicables a los mismos)
 Sistemas secundarios utilizados en las instalaciones de climatización para condiciones de bienestar
térmico de las personas en los edificios (aplica RITE)
2 Obligaciones de los titulares de instalaciones frigoríficas (art.18 RSIF)

 Conocer y aplicar las disposiciones del RSIF en lo que se refiere al funcionamiento y acondicionamiento
de las instalaciones.
 No poner en funcionamiento la instalación sin haber recibido la documentación indicada en artículo 20.2
de este reglamento y sin haber presentado ante el órgano competente de la comunidad autónoma la
documentación indicada en el artículo 21.
 Contratar el mantenimiento y las revisiones periódicas de las instalaciones (incluidas las del control de
fugas) teniendo en cuenta los requisitos indicados en las Instrucciones técnicas complementarias IF‐14 e
IF‐17.
 Cuando se trate de instalaciones de Nivel 2 que utilice refrigerantes de media y baja seguridad (L2 y L3)
deberá tener suscrito un seguro de responsabilidad civil u otra garantía equivalente que cubra posibles
daños derivados de la instalación por un importe mínimo de 500.000€.
 Utilizar las instalaciones dentro de los límites de funcionamiento previstos y cuidar que las instalaciones
se mantengan en perfecto estado de funcionamiento, impidiendo su utilización cuando no ofrezcan las
debidas garantías de seguridad para las personas, bienes o el medio ambiente. Impedirá, asimismo, el
almacenamiento de cualquier producto en zonas prohibidas por este reglamento.
 Mantener al día el libro de registro de la instalación frigorífica, manual o informatizado, en el que
constarán los aparatos instalados (marca, modelo), procedencia de los mismos (UE, EEE u otros), empresa
frigorista que ejecutó la instalación, fecha de la primera inspección y de las inspecciones periódicas, las
revisiones obligatorias y voluntarias, así como las reparaciones efectuadas, con detalle de las mismas,
empresa frigorista que las efectuó y fecha de su terminación.
 Conservar los certificados de instalación e intervenciones posteriores en los equipos o sistemas
referidos a la documentación de puesta en marcha:
o Proyecto o breve memoria técnica, según proceda
o Certificado técnico de dirección de obra, para instalaciones de nivel 2
o Certificado de la instalación suscrito por la empresa frigorista y el director de la instalación,
cuando la participación de este último sea preceptiva de acuerdo con la IT‐15 de la RSIF
o Certificado de instalación eléctrica firmado por un instalador en baja tensión
3

o Las declaraciones de conformidad de los equipos a presión de acuerdo con el RD 769/1999 y el
RDº495/1991 y, en su caso, de los accesorios de seguridad o presión.
o En su caso, copia de la póliza del seguro de responsabilidad civil y el contrato de mantenimiento
con una empresa instaladora frigorista cuando así esté establecido
o Certificado en el que figuren los datos de la empresa instaladora, el fabricante, modelo, año,
número de fabricación, carga, denominación y grupo de refrigerante así como las actuaciones
realizadas
o Manual de servicio
 Que la instalación frigorífica disponga de una persona expresamente encargada de la misma, para lo cual
habrá sido previamente instruida y adiestrada.
 Utilizar los equipos de protección personal que se determinan en la Instrucción técnica complementaria
IF‐16
 Que al finalizar la jornada de trabajo se realice una inspección completa de la instalación frigorífica con el
fin de comprobar que nadie se ha quedado encerrado en alguna de las cámaras.
 Cumplir las condiciones de almacenamiento de refrigerantes en la sala de máquinas de acuerdo a lo
indicado en el artículo 27 de la RSIF
 Mantener actualizado el cartel de seguridad indicado en el artículo 28 de la RSIF
 Ordenar la realización de las inspecciones periódicas que les correspondan, de acuerdo con lo dispuesto
en el artículo 26.3 de la RSIF.
 Informar de los accidentes que se produzcan, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 29 de la RSIF
 Disponer del certificado de la instalación eléctrica, debidamente firmado por el instalador
 Para instalaciones de nivel 2, tener suscrito un contrato de mantenimiento de la misma con una empresa
frigorista del nivel que corresponda
 Desmontar y dar de baja las instalaciones, de acuerdo con lo previsto en el artículo 25 de la RSIF
3 Mantenimiento preventivo
3.1 Generalidades
Cada sistema de refrigeración deberá ser sometido a un mantenimiento preventivo de acuerdo al Manual de
Instrucciones propio de la instalación. (Obligación en la instalación según aptdo 2.2 de la IF‐10)
La frecuencia del mantenimiento dependerá del tipo, dimensiones, antigüedad, aplicación, etc., de la instalación.
La empresa frigorista contratada para el mantenimiento por el titular de la instalación garantizará que la
instalación se supervisa regularmente y se mantiene de manera satisfactoria. Asimismo, cuando en una
instalación sea necesario sustituir equipos, componentes o piezas de los mismos, la empresa frigorista será
responsable de que los nuevos elementos que suministra cumplen con la reglamentación vigente.
3.2 Mantenimiento preventivo

El programa de mantenimiento preventivo deberá incluir como mínimo las siguientes operaciones:
 Verificación de todos los aparatos de medida, control y seguridad así como los sistemas de protección y
alarma para comprobar que su funcionamiento es correcto y que están en perfecto estado
 Control de carga de refrigerante
 Control de los rendimientos energéticos de la instalación
4

Cuando se utilice un sistema indirecto de enfriamiento o calentamiento, el fluido secundario deberá revisarse
periódicamente, en cuanto a su composición y posible presencia de refrigerante en el mismo. De igual manera se
procederá con fluidos auxiliares para refrigeración de los componentes del sector de alta, tales como:
recuperadores de calor, condensadores, subenfriadores y enfriadores de aceite.
En los sistemas frigoríficos que comprenda equipos susceptibles de producir aerosoles, se efectuaran las
operaciones de mantenimiento (control, limpieza, tratamiento) prescritas por el RD 865/2003 por el que se
establecen los criterios higiénico‐sanitarios para la prevención y control de la legionelosis.
En el mantenimiento del aislamiento de las instalaciones frigoríficas se tendrá en cuenta las siguientes
consideraciones:
 Revisión semestral de la soportación de cámaras, estado de juntas y uniones con el suelo
 Comprobación trimestral del funcionamiento de las válvulas de sobrepresión de las cámaras
 Verificación mensual del funcionamiento de la resistencia y hermeticidad de las puertas, cierres, bisagra,
apertura de seguridad, alarmas y ubicación del hacha de las cámaras
 Retirada del hielo existente alrededor de las válvulas de sobrepresión, suelo y puertas, por lo menos
semanalmente.
 Revisión semestral de los soportes de las tuberías y de la formación de hielo y condensaciones
superficiales no esporádicas
 Revisión semestral de la apariencia externa del aislamiento
3.3 Mantenimiento correctivo

Las reparaciones o sustituciones de componentes que contengan refrigerante deben realizarse asegurando el
cumplimiento de la IF‐17 (en lo referente a manipulación) en el orden siguiente:
1. Obtener permiso escrito del titular para realizar la reparación
2. Informar al personal a cuyo cargo está la conducción de la instalación
3. Aislar y salvaguardar los componentes a sustituir o reparar, tales como: motores, compresores,
recipientes a presión, tuberías, etc.
4. Vaciar y evacuar el componente o tramo a reparar, tal y como se especifica en la IF‐17 del RSIF
5. Limpiar o hacer barrido (por ejemplo, con nitrógeno)
6. Realizar la reparación o sustitución
7. Ensayar y verificar los componentes reparados o sustituidos
8. Una vez finalizado el montaje del componente reparado o sustituido, hacer vacío de la parte afectada y
restablecer la comunicación con el resto del sistema
9. Poner en servicio la instalación, verificar el correcto funcionamiento de la misma y reajustar la carga de
refrigerante si fuere necesario.
5

4 Revisiones periódicas obligatorias

 Las instalaciones se revisarán como mínimo, cada 5 años
 Las instalaciones que utilicen una carga de refrigerante superior a 3000kg. y posean una antigüedad
superior a 15 años se revisarán al menos cada 2 años
Las revisiones periódicas de las instalaciones frigoríficas se realizarán por empresas frigoristas libremente
elegidas por los titulares de la instalación de entre las empresas del nivel requerido para la categoría de la
instalación a revisar que se encuentren inscritas en el registro correspondiente de la comunidad autónoma.
Las revisiones periódicas obligatorias comprenderán como mínimo las siguientes operaciones:
1. Revisión del estado exterior de los componentes y materiales con respecto a posibles corrosiones
externas y protección contra las mismas
2. Revisión del estado interior de los aparatos multitubulares, una vez vaciados y desmontados de los
cabezales y las tapas de éstos
3. Desmontaje de todos los limitadores de presión y elementos de seguridad, comprobación de su
funcionamiento y, en caso necesario, calibración, ajuste, reparación o sustitución, tarado a las presiones
que correspondan e instalación de nuevo o por primera vez, en el sistema.
4. Revisión de los recipientes frigoríficos para comprobar si han sufrido daños estructurales, si han estado
fuera de servicio por un tiempo superior a dos años o han sufrido alguna reparación
5. Revisión del estado de las placas de identificación procediendo a la reposición de las deterioradas
6. Revisión del estado de las tuberías
7. Revisión del estado del aislamiento
8. En las instalaciones frigoríficas con carga de refrigerante superior a 300kg. se comprobará mediante la
técnica termográfica el estado del aislamiento de las tuberías y aparatos a presión de acero al carbono
aplicando un sistema eficaz de muestreo
9. Revisión del estado de los detectores de fugas
10. Revisión del estado de limpieza de torres de enfriamiento y condensadores evaporativos
11. Revisión de los equipo de protección personal reglamentarios
Al finalizar cada revisión periódica la empresa frigorista extenderá un boletín de revisión en el que deberá
constar:
 Nombre, dirección y número de registro de la empresa frigorista
 Relación de las pruebas efectuadas
 En su caso, relación de las reparaciones, sustituciones o modificaciones realizadas o a realizar
 Declaración de que la instalación, una vez revisada, cumple o no los requisitos de seguridad exigidos
reglamentariamente
6

5 Inspecciones periódicas de las instalaciones

Se inspeccionaran las instalaciones frigoríficas de nivel 2 según las siguientes periodicidades:
Carga refrig. >= 3000kg  Cada 1 año

Carga refrig. entre 300 y 3000kg  Cada 2 años
Carga refrig. entre 30 y 300kg  Cada 5 años
Carga refrig. <30kg  Cada 10 años
De acuerdo con el artículo 26 del RSIF, las inspecciones serán realizadas por organismos de control autorizados.
Estas inspecciones consistirán como mínimo en las siguientes actuaciones:
1. Comprobación de que se hayan realizado las revisiones obligatorias y los controles de fugas de
refrigerante que determina el RSIF
2. Inspección de la gestión de residuos
3. Inspección de la documentación, que en virtud de lo previsto en el RSIF sea obligatoria y deba
encontrarse en poder del titular
4. Comprobación de que se está llevando a cabo lo prescrito por el RD 865/2003 por el que se establecen los
criterios higiénico‐sanitarios para la prevención y control de la legionelosis
5. Revisión de los recipientes frigoríficos para comprobar si han sufrido daños estructurales, si han estado
fuera de servicio por un tiempo superior a dos años o han sufrido alguna reparación
6. Inspección de los equipos a presión de las instalaciones frigoríficas que correspondan al menos a la
categoría I del Reglamento de equipos a presión (RD 2060/2008)
Del resultado de la inspección se levantará un acta en triplicado. Un ejemplar quedará en poder del titular, en el
libro de registro del usuario, otro en poder del técnico inspector y el tercero será remitido al organismo
competente de la comunidad autónoma.
6 Control de fugas (IF‐17)

La empresa frigorista encargada del mantenimiento de la instalación deberá llevar a cabo las revisiones
siguientes:
Sistemas nuevos Inmediatamente a su puesta en servicio
Aparatos con sistemas sellados Exentos del control periódico
herméticamente, etiquetados como tales,
que contengan menos de 6kg de gases
fluorados
3kg o más de gases fluorados (no herméticos) Cada doce meses
y herméticos de más de 6kg
30kg o más de gases fluorados Cada doce meses
300kg o más de gases fluorados con sistema Cada seis meses
obligatorio de detección de fugas adecuado
que funcione correctamente
Comunicando al titular y consignándolos en el libro de registro de la instalación, especificando zona y causa de
fuga, si la hubiera, así como la identificación del personal competente que haya realizado la revisión.
7

Adicionalmente a los controles periódicos, todo sistema será objeto de un control de fugas antes de un mes a
partir del momento en que se haya subsanado una fuga con objeto de garantizar que la reparación ha sido
eficaz.
La revisión de los sistemas se realizará de acuerdo al procedimiento expuesto a continuación, por profesional
habilitado y con al menos la periodicidad expuesta anteriormente:
1. Comprobación documental
Se comprobará el libro de registro de la instalación frigorífica y manual de instrucciones de la instalación.
De existir alguna deficiencia se especificará en el correspondiente informe en especial si careciera de libro
de registro, o no figurar información relevante como los datos del titular, empresa mantenedora, carga y
tipo de refrigerantes o resultado de revisiones anteriores
2. Comprobación general del sistema
Se realizará una comprobación de la instalación, prestando especial atención a ruidos, vibraciones,
formación de hielo, insuficiente capacidad de enfriamiento, señales visuales de corrosión, fugas de aceite,
daños en componentes o materiales, visores o indicadores de nivel si la instalación dispone de los
mismos, daños en elementos de seguridad, detectores de fugas permanentes instalados en el sistema,
valores de los parámetros de funcionamiento que puedan revelar condiciones anormales, zonas en las
que se han producido fugas con anterioridad y otros signos de pérdida de refrigerante.
3. Detección de fugas por procedimientos directos
Se revisarán de manera sistemática los siguientes elementos, prestando especial atención a los más
propensos a fugar según historial de la instalación o la experiencia: juntas y conexiones, válvulas
incluyendo vástagos, partes del sistema sujetas a vibraciones, sellados incluidos los de deshidratadores y
filtros, conexiones a los elementos de seguridad y control.
Se identificarán las áreas que fuguen mediantes aplicación de productos o disoluciones adecuadas,
detectores manuales de gas refrigerante y localizadores de fugas por ultrasonidos o detectores
ultravioleta, de ser aplicables.
4. Detección de fugas por procedimientos indirectos
Se podrá valorar la existencia de fugas por métodos indirectos que estimen, de forma fiables, la variación
de carga de refrigerante mediante el análisis de los parámetros de presión, temperatura, consumo
energético del compresor, niveles de refrigerante en estado líquido y volúmenes de recarga.
5. Subsanación de deficiencias e informe y registro
En el caso de no haberse detectado ninguna fuga bastará con reflejarlo debidamente en el libro de
registro de la instalación frigorífica, no siendo necesaria la realización del informe.
En el caso de detectarse fugas leves bastará con subsanarlas lo antes posible y cumplimentar
debidamente el libro de registro de la instalación. Se informará al titular de la instalación y se comprobará
su correcta reparación en el plazo máximo de un mes.
En el caso de haberse detectado alguna deficiencia o carencia significativa en la instalación, en especial:
a) El registro y la documentación de la misma
b) Los elementos de seguridad recogidos en el presente reglamento
c) Los elementos del sistema en mal estado o que conlleven riesgo de fugas
d) Las fugas reiteradas en algún punto de la instalación
e) Las fugas significativas o recargas de refrigerante mayores del 5% de la carga total desde la última
revisión
8

Se reflejará en un informe que se remitirá a la autoridad competente en el plazo máximo de una
semana, con los resultados de la revisión, las medidas adoptadas y el plazo en el que se han resuelto,
entregando copia del mismo al titular de la instalación, y reflejándose en el libro de registro de
refrigerantes.
7 Manipulación de refrigerantes y prevención y control de fugas

Según IF‐17:
 La adquisición a título oneroso o gratuito, manipulación, recuperación, limpieza y reutilización de
refrigerantes, queda restringido a las empresas frigoristas.
 Los refrigerantes deberán ser manipulados, recuperados, limpiados y reutilizados de manera segura, por
profesionales habilitados, evitándose cualquier peligro a personas o bienes, así como su emisión a la
atmósfera.
 Todos los fluidos de los sistemas de refrigeración (refrigerante, lubricantes, fluido frigorífero, etc.) así
como los elementos que contengan estos fluidos (filtros, deshidratadores, aislamiento térmico, etc.)
deberán asimismo ser debidamente recuperados, reutilizados y/o eliminados, debiendo entregarse a un
gestor de residuos autorizado cuando procesa.
 Las empresas frigoríficas serán responsables de la recuperación, limpieza, almacenamiento, y reutilización
de los refrigerantes usados, así como, en los casos previstos de acuerdo con el artículo 12 del RSIF de su
entrega al gestor de residuos autorizado para su regeneración o eliminación.
 Las empresas frigoristas mantendrán debidamente actualizado un registro normalizado e informatizado,
en el que se reflejará toda operación realizada con gases refrigerantes. Dicho registro se facilitará de
manera anual al órgano competente en materia de medio ambiente de la comunidad autónoma que
corresponda.

9

MÓDULO CINCO INSTALACIONES FRIGORÍFICAS
U.D. 6 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y
CORRECTIVO
M 5 / UD 6
U.D. 6 MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO
ÍNDICE
Introducción.................................................................................. 659
Objetivos ........................................................................................ 661
1. Mantenimiento preventivo ..................................................... 663
2. Mantenimiento correctivo...................................................... 666
Resumen ........................................................................................ 693
Cuestionario de autoevaluación................................................... 695
Glosario del Módulo ..................................................................... 697
Bibliografía del Módulo................................................................ 733
657
658
INTRODUCCIÓN
Para mantener un sistema o instalación frigorífica es necesario conocer
su funcionamiento y para qué va destinada. La información previa es
esencial (documentación del diseño y montaje); el cliente, normalmente,
nos informa en relación a los síntomas que detecta en cuanto a sus
necesidades, rara vez en cuanto al funcionamiento del sistema.
Por ello tenemos que conocer los parámetros y componentes del mismo.
El mantenimiento preventivo y correctivo comienza con el diseño del
sistema, su puesta en funcionamiento y las anotaciones en la ficha de
campo de la cámara frigorífica.
Técnicas de localización y diagnóstico de averías.
Con esta unidad de mantenimiento de instalaciones frigoríficas se
pretende conocer el mantenimiento preventivo y correctivo, así como
la secuenciación de la verificación del sistema.
Localizar y diagnosticar, a su nivel, el fallo y/o avería de los equipos y
elementos de las instalaciones de refrigeración utilizando planos e
información técnica, aplicando procedimientos establecidos con la
seguridad requerida.
Son puntos esenciales la toma de datos de referencia y su comparación
con las referencias documentadas.
La importancia de un mantenimiento preventivo lleva, en la mayoría de
los casos, a que las averías no sean graves.
La anotación en la ficha de mantenimiento de todos y cada uno de los
datos de referencia es lo que nos facilita la corrección preventiva.
La lectura de los distintos parámetros que nos facilita el sistema, como
el visor, relés térmicos, temperaturas y presiones de trabajo.
El diagnóstico de la avería en los equipos se realiza utilizando la
documentación técnica y los equipos de medida adecuados e identificando
la avería y la causa que la provoca, con la seguridad adecuada de los
equipos, medios y personas.
Se verifican los síntomas especificados en el parte de averías realizando
las pruebas funcionales necesarias.
Es comprobado y valorado el alcance de las disfunciones observadas en
las diferentes partes del sistema y se determina, siguiendo un proceso
razonado de causa efecto, el origen de las mismas y sus relaciones.
El “chequeo” de los distintos controles, parámetros eléctricos, automatismo
y comunicación industrial se efectúa en la zona o elemento diagnosticado
659
como averiado con el equipo y procedimiento adecuado, permitiendo

determinar los elementos que hay que sustituir o reparar.
Determinar el estado de los elementos comprobando cada una de sus
partes funcionales, utilizando procedimientos y medios adecuados para
realizar su valoración y recogiéndose los resultados en el informe
correspondiente con la precisión requerida.
660
OBJETIVOS
Técnicas de localización y diagnóstico de averías.
Realizar operaciones de mantenimiento tanto preventivas como correctivas,
de las instalaciones de frío o de congelación, para el correcto
funcionamiento y óptimo rendimiento energético.
Lectura de aparatos de medida.
Selección de elementos del circuito, adaptables o equivalentes, en
sustitución de los averiados.
Conocimiento de catálogos comerciales.
Conocimiento de los reglamentos y normas que afectan al sistema.
661
662
1. MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Este apartado trata de cómo detectar funciones anómalas de ajuste, los
sistemas y el modo de evitar estas reparaciones a través de un adecuado
mantenimiento de la instalación.
No hay mejor mantenimiento que el preventivo; cuando éste no se hace
bien, tendremos que hacer el correctivo.
El único modo de comprender los subapartados siguientes es presentarlos
tras haber visto los fundamentos teóricos del ciclo de refrigeración,
conocer los aparatos de medida que permiten concretar el estado de las
magnitudes físicas de los fluidos en distintos puntos del ciclo y aprender
todos los elementos que componen una instalación frigorífica.
El buen funcionamiento de la instalación responde a una serie de criterios
o magnitudes físicas que se mantienen a lo largo del tiempo. Estos criterios
se resumen en la siguiente lista:
Temperatura alcanzada y mantenida en el recinto refrigerado.
Temperatura de vaporización dentro del rango de diseño.
Temperatura de condensación dentro del rango de diseño.
Presión de descarga dentro del rango de diseño.
Subenfriamiento normal en el condensador.
Recalentamiento normal en el evaporador.
Diferencias de temperaturas normales en los intercambiadores.
Potencia absorbida por el compresor dentro de los rangos de diseño.
Ningún ruido sospechoso ni vibraciones anormales.
Se verifica el estado de soportes, anclajes y elementos antivibratorios
de sustentación de motores y compresores.
Se verifican las alineaciones de los elementos mecánicos de
transmisión (poleas, correas, etc.).
Se comprueban el estado y el funcionamiento de los elementos
de control y regulación y se reajustan para corregir las disfunciones
observadas siguiendo procedimientos establecidos.
La limpieza física y química de los circuitos de los evaporadores,
condensadores, drenajes, desagües, torres recuperadoras, circuitos
de agua recuperada y elementos regenerables de la instalación se
realiza con los procedimientos establecidos, en condiciones de
seguridad y con la frecuencia requerida.
663
Se controlan los niveles y fugas del refrigerante y el aceite

refrigerante analizándolos periódicamente.
La medición de parámetros para determinar el estado y la eficiencia
energética de los equipos se realiza según procedimientos
establecidos y en condiciones de seguridad.
Los reglajes, ajustes, engrases e inspecciones de los equipos
electromecánicos se realizan atendiendo al programa de
mantenimiento preventivo, aplicando procedimientos establecidos
y en condiciones de seguridad.
Se revisan las válvulas de seguridad, comprobando su estado y
estanquidad, ajustándose a los requerimientos reglamentarios.
Se recogen en el informe correspondiente y con la precisión
requerida, los resultados de las inspecciones y operaciones
realizadas.
664
Mantenimiento preventivo
Elemento. Comprobación. Cambio, ajuste, reparación, que se
propone, etc.
Aceite del compresor. Nivel. Aceite.
Aceite del compresor. Acidez. Aceite.
Cámara anclajes. Apriete. Ajuste.
Cámara paneles. Estado. Cambio o reparación.
Cámara puerta. Estado. Ajuste o cambio.
Cámara resistencias. Estado. Cambio o ajuste del termostato.
Desescarche. Funcionamiento. Cambio o ajuste.
Detectores de gases refrigerantes. Funcionamiento. Cambio.
Gas refrigerante. Presión de descarga, aspiración, Carga si es necesario.
del compresor
Humedad en el circuito de gas Filtro deshidratador.
refrigerante.
Nivel acústico. De todo el sistema funcionando. Apriete y sujeción de las piezas.
Presostato de alta presión. Funcionamiento, presión y Cambio o reparación.
control eléctrico.
Presostato de baja presión. Funcionamiento, presión y Cambio o reparación.
control eléctrico.
Relee térmicos. Verificación de funcionamiento. Ajuste.
Sistema de seguridad. Verificación de funcionamiento. Ajuste o cambio.
Termostatos. Verificación de funcionamiento. Ajuste o cambio.
Tuberías. Estado. Cambio.
Válvulas de expansión termostática. Verificación. Limpieza, cambio.
Válvulas de seguridad. Se comprueban cada 10 años. Comprobar su calibrado y timbrarlas
(personal cualificado).
Válvula solenoide. Verificación. Cambio total o de la solenide.
665
2. MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Localizar y diagnosticar, a su nivel, el fallo y/o avería de los equipos y
elementos de las instalaciones de frío o de congelación, utilizando planos
e información técnica, aplicando procedimientos establecidos con la
seguridad requerida.
Se verifican los síntomas especificados en el parte de averías realizando
las pruebas funcionales necesarias.
El diagnóstico de la avería en los equipos se realiza utilizando la
documentación técnica y los equipos de medida adecuados e identificando
la avería y la causa que la provoca, con la seguridad adecuada de los
equipos, medios y personas.
Es comprobado y valorado el alcance de las disfunciones observadas en
las diferentes partes del sistema y se determina, siguiendo un proceso
razonado de causa efecto, el origen de las mismas y sus relaciones.
El “chequeo” de los distintos controles, parámetros eléctricos, automatismo
y comunicación industrial se efectúa en la zona o elemento que se ha
diagnosticado como averiado, con el equipo y procedimiento adecuado,
permitiendo determinar los elementos que hay que sustituir o reparar.
Se determina el estado de los elementos comprobando cada una de sus
partes funcionales, utilizando procedimientos y medios adecuados para
realizar su valoración y recogiéndose los resultados en el informe
correspondiente con la precisión requerida.
Se cumplimentan y tramitan los partes de diagnosis o inspección,
especificando el trabajo que se debe realizar, tiempo estimado, la posible
causa de la avería, y el profesional/es que debe efectuar la reparación,
para mantener actualizado el historial.
Las operaciones de diagnosis no provocan otras averías o daños y se
realizan en el tiempo previsto.
Color del aceite y nivel normales.
Ninguna traza de grasa en el exterior del circuito.
666
Mantenimiento correctivo
Aceite
Síntomas
El aceite del compresor, se solidifica.
Causas posibles
Aceite impropio.
Para instalaciones de temperaturas extremadamente bajas, hay que tener
una atención especial en el empleo de aceites convenientes.
Un aceite que se solidifica, no recircula por el circuito, obstruyendo a
su vez el paso regular del gas refrigerante. Estorba el buen funcionamiento
de la válvula de expansión en alto grado, pudiendo llegar a impedirlo
por completo.
En instalaciones que se emplea R–507a como refrigerante, hay que
servirse de un aceite que no contenga parafina, ya que este refrigerante
favorece la segregación de la parafina que se presenta con preferencia
en el punto de estrangulación. Las segregaciones de parafina pueden
en poquísimo tiempo dar lugar a la obturación y a la completa paralización
de la válvula de expansión. He aquí un ejemplo de nuestra práctica que
ilustra las consecuencias del empleo de un aceite impropio:
Ejemplo: Una instalación de R–507a, de dos etapas, de inyección múltiple,

trabaja al principio a toda satisfacción. Después de una marcha en regla
de varias horas llegaron a fallar completamente, primero una sección
del evaporador y más tarde varias otras, tan pronto como se había
alcanzado la temperatura final t0 = –55°C. A continuación de calentar
enérgicamente los tubos de distribución de las secciones los tubos de
distribución de las secciones que habían fallado, con lámparas de soldar,
sin parar la instalación, estas secciones volvieron a reanudar el
funcionamiento normal, es decir que la distribución volvió a recobrar
su perfecta igualdad.
Solución
El punto de solidificación del aceite tiene que ser lo suficientemente
bajo, para estar seguro de que quede líquido, también a las temperaturas
más bajas que puedan presentarse en el evaporador.
Para poder sustituir el aceite del compresor si tiene válvulas de servicio,
hay que:
667
Evacuar el gas refrigerante del compresor.

Cerrar la válvula de servicio del lado de baja.
Conectar el sistema y evacuar el gas refrigerante del compresor, cerrar
la válvula de servicio del lado de alta presión.
Vaciar el cárter de aceite.
Limpia o purgar el compresor.
Realiza el vacío en el compresor.
Reponer el aceite adecuado en el compresor.
Hacer el vacío en el compresor.
Volver abrir las válvulas de servicio de baja y alta presión.
Algunos de los aceites sintéticos que se emplean cada vez con mayor
frecuencia, en instalaciones de temperaturas muy bajas, tienen, aparte
de las excelentes condiciones de lubricación y de fluidez, mucha
sensibilidad a la humedad, es decir que son frecuentemente higroscópicos.
Habiendo absorbido cierta cantidad de agua, pueden adquirir una
consistencia parecida a la goma, excesivamente viscosa, que conserva su
estructura a temperaturas elevadas. En realidad hay que tomar todas las
precauciones imaginables para evitar que penetre humedad en el circuito.
Compresor
Síntomas
El compresor trabaja húmedo, hasta que el contenido del evaporador
se haya evaporado. Con la consiguiente pérdida de rendimiento.
Causas posibles
El evaporador se encuentra sobrecargado.
Estando la máquina en parada por cierre de la válvula, el bulbo se calienta
antes de que la cámara eleve su temperatura.
Solución
El bulbo se encuentra fuera de la cámara, o bien le afecta directamente
la temperatura exterior.
Desplazar el bulto hasta que se encuentre con la misma temperatura del
evaporador.
En caso de no poder corregir esta anomalía, hay que montar una válvula
solenoide, que se active con el termostato ambiente de la cámara.
668
Nota: el tubo que une la válvula solenoide y la válvula de expansión, tiene

que ser lo más corto posible.
Compresor
Síntomas
Cuando el sistema está parado, el refrigerante se condensa en el cárter
del compresor. Estando el cárter más frío que el evaporador.
RECONDENSACIÓN del refrigerante en el evaporador más frío de la
instalación
Causas posibles
En invierno es fácil que suceda, o estando la máquina montada al aire
libre, o bien tratándose de instalaciones montadas en vehículos, el
refrigerante se condensa durante la parada desde el evaporador al cárter
del compresor.
Solución
Desplazar la máquina a un lugar más conveniente.
Montar una válvula solenoide en la línea de aspiración.
Montar una válvula antirretorno, en la línea de aspiración, a la salida del
evaporador que trabaja a temperatura superior.
Compresor
Síntomas
No retiene las presiones de aspiración y descarga.
Causas posibles
Las válvulas de aspiración y descarga, están mal.
Posibles golpes de líquido al compresor (suelen vidriarse).
Pueden tener en el asiento suciedad incrustada.
Solución
Reparar el compresor y montar una válvula de retención que no permita
el retorno de la presión de descarga hacia el compresor.
669
Compresor
Síntomas
El compresor está escarchado.
Causas posibles
El gas refrigerante está evaporando en el interior del compresor
Evaporador sobrellenado.
Solución
Equilibrar la carga de gas refrigerante.
Regular la válvula de expansión; el bulbo no está bien colocado, no
detecta la temperatura del gas recalentado.
Circuito de gas refrigerante
Síntomas
Suciedad en el circuito.
Presenta los mismos fallos que por humedad en el sistema.
Causas posibles
Aceite en mal estado.
Humedad en el circuito.
Solución
Aplicar los mismos procedimientos que se aplican para verificar cuando
hay humedad en el sistema.
Falta de refrigerante en el sistema

La falta de refrigerante en el sistema da siempre lugar a la pérdida de
rendimiento. El refrigerante evaporado ya no está en condiciones de
absorber calor, circula, pues, sin utilidad alguna. La válvula de expansión
parece más pequeña de lo que requiere el sistema. Las indicaciones de
rendimiento de las válvulas de expansión, cualquiera que sea su origen,
se refieren a refrigerantes libres de gas; es decir, que el tamaño del orificio
está calculado para el volumen de la cantidad de refrigerante necesaria
en una hora. Pero el gas de los refrigerantes tiene un volumen igual al
múltiplo del volumen del líquido (el R–134a a 25° C, en estado gaseoso,
670
tiene un volumen 35 veces mayor que en estado líquido, a la misma

temperatura).
Según el contenido de gas no pasa sino una fracción de los refrigerantes
líquidos por el orificio de la misma sección transversal. La evaporación
resulta entonces insuficiente, la temperatura de evaporación es mucho
más baja que la calculada y la máquina trabaja en un nivel desfavorable
de temperaturas y de rendimiento. También el orificio final del distribuidor
de líquido da la impresión de ser demasiado pequeño.
En instalaciones con varios evaporadores el trabajo resultará desigual,
con una influencia mutua aparente de las válvulas. Cuando una válvula
se abre más (reduciéndose el calentamiento), la alimentación de otro
evaporador se reduce. El refrigerante en cantidad escasa sigue el camino
de resistencia menor, fluyendo en dirección de la válvula más abierta.
Cuando existen obturaciones en filtros o secadores, bien por suciedad
o por humedad, suelen causar aumentos, poco a poco, de reajustes
técnicos frecuentes, en plazos cada vez más breves.
Observándose la necesidad de reajuste de las válvulas de expansión, en
el sentido de un aumento de la circulación; si se repite con frecuencia
debe considerarse como indicio seguro de una pérdida lenta de
refrigerante, o de una obturación creciente de los filtros.
Condensador
Síntomas
El gas refrigerante pasa por el visor en estado gaseoso.
Causas posibles
Ventilador averiado.
Aletas del condensador obstruidas.
Solución
Reparar el ventilador.
Peinar las aletas.
Limpiar el condensador.
Síntomas
Condensador de agua.
Reguladores de presión. Presión de condensación demasiado alta en el
condensador enfriado por agua.
671
Causas posibles
El fuelle del regulador de presión de condensación puede tener fugas.
Solución
Aflojar la cubierta protectora lentamente. Si hay presión o huellas de
líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora, significa que el
fuelle tiene fugas.
Síntomas
Reguladores de presión. El regulador de presión de aspiración está fuera
de ajuste.
Causas posibles
El fuelle del regulador de presión de aspiración tiene fugas.
Solución
Cambiar la válvula.
Síntomas
Reguladores de presión. La línea de descarga del compresor está
demasiado caliente.
Causas posibles
Posibilidad de fugas en el fuelle.
Solución
líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora, significa que el
fuelle tiene fugas.
Síntomas
Reguladores de presión. La temperatura en el recipiente es demasiado
alta. No hay subenfriamiento del líquido.
Causas posibles
El regulador de presión de recipiente está ajustado a una presión
demasiado baja.
672
Solución
Ajustar el regulador de presión de recipiente a una presión más alta.
También puede ser necesario ajustar el regulador de presión de
condensación a una presión más alta.
Causas posibles
El fuelle del regulador de presión de recipiente puede tener fugas.
Solución
líquido refrigerante debajo de la cubierta protectora significa que el
fuelle tiene fugas.
Evaporador
Causas posibles
Sobrellenado del evaporador.
Solución
1 Diafragma (termostato regulador).
2 Aguja de la tobera.
3 Tobera.
4 Tornillo sin fin regulador.
5 Bulbo.
6 Fluido termostato.
7. Filtro de malla
673
Síntomas
Evaporador. Fuerte caída de presión en el evaporador.
Causas posibles
El evaporador tiene solamente el final del serpentín cubierto de escarcha,
quedando la entrada o las primeras vueltas relativamente calientes.
Empleándose válvulas de expansión termostática con compensador de
presión interior, la pérdida de presión del evaporador ejerce influencia
sobre el comportamiento regulador de la válvula.
Solución
Hay que bajar la alta presión, que existe al principio del evaporador.
Indica que existe un estrechamiento en aquel punto del evaporador en
que comienza la escarcha.
Comprobar que la toma de presión de la válvula está después del bulbo
y a 10 centímetros, si no es así corregir.
Síntomas
Evaporador. No está totalmente escarchado, está alimentado parcialmente.
Causas posibles
No pasa suficiente gas refrigerante al evaporador.
La válvula de expansión no permite, el paso del gas refrigerante total o
parcialmente.
Solución
Reajustar la válvula hasta que el evaporador se cubra de escarcha, hasta
que el punto en que se encuentre el bulbo sensible.
Regular el ajuste de la tobera.
En instalaciones frigoríficas a baja temperatura, el intercambiador de
calor debe cubrirse aproximadamente, hasta la mitad, con una fuerte
capa de escarcha. Cuando en estas instalaciones se efectúe un reajuste
de la válvula, es muy posible que el escarchado del evaporador o no
cambie, o que cambie solamente de forma apenas perceptible, porque
el aire prácticamente ya no contiene humedad alguna que pueda
condensarse en forma de escarcha. Este fenómeno se presenta
principalmente, cuando sube la temperatura de evaporación a
consecuencia del reajuste, elevándose con ésta el punto del deshielo, en
comparación con el estado anterior.
674
Causas posibles
El diámetro de la tobera pequeño.
Solución
Cambiar la tobera por un diámetro mayor.
Causas posibles
Suciedad en el filtro de la válvula.
Solución
Limpiar el filtro.
Causas posibles
Humedad en el circuito, posible hielo a la salida de la tobera.
Solución
Secar el circuito.
Síntomas
Evaporador. Sobrellenado.
Causas posibles
Trabajo húmedo del compresor.
Exceso de gas refrigerante en el evaporador.
Solución
Ajustar la válvula, cerrándola; está muy abierta.
Causas posibles
La apertura de la válvula de expansión, no está regulada correctamente
por el termostato.
Solución
Colocar el bulbo sensible, debe tener buen contacto metálico con el
tubo de aspiración y lo más próximo a la salida del evaporador. Puede
estar el tubo pintado, hay que limpiarlo. Teniendo el tubo un diámetro
superior a 18 mm., conviene montar el bulbo, a un lado, aproximadamente
en la posición que marca la esfera de un reloj a las 8 ó las 4 (pasando
por las doce).
675
Causas posibles
Si el bulbo está expuesto en parte a la influencia de la temperatura
ambiente más elevada.
Solución
Cambiarlo de posición de forma que se encuentre expuesto a la misma
temperatura del local como el evaporador, o bien aislar el bulbo
cuidadosamente con un material aislante que no absorba agua.
Causas posibles
La válvula está enclavada mecánicamente, por humedad o suciedad.
Solución
El enclavamiento de la válvula de expansión puede ser por quedarse la
aguja pegada, bien por la humedad congelada, o por suciedad. No
reacciona al cambio de temperatura del bulbo.
Desmontar la válvula de expansión.
Si es por humedad, cambiar el filtro deshidratador y secar de humedad
el circuito de gas refrigerante.
Limpiar la válvula de expansión.
Montar la válvula en circuito.
Síntomas
Evaporador. En instalaciones de varios evaporadores y cámaras de
temperatura distintas.
Condensación del refrigerante en el evaporador de temperatura de
trabajo más alta.
Causas posibles
Durante la parada de la instalación, se condensa el refrigerante desde
el evaporador de temperatura más elevada al evaporador de temperatura
más baja. Al ponerse la instalación en marcha, se producen golpes de
líquido y trabajo húmedo del compresor.
Observaciones: Las últimas perturbaciones mencionadas suelen tener
en la práctica consecuencias iguales.
Solución
Con el fin de aislar los evaporadores, hay que montar una válvula de
retención a la salida del evaporador que trabaja a temperatura más baja.
676
Para conocer la verdadera causa, hay que averiguar si se oye un silbido

o un sonido de gargarismo en la válvula de expansión, estando la máquina
parada. Faltando este ruido, la válvula cierra herméticamente. La
hermeticidad puede comprobarse también cerrando la llave de paso de
refrigerante al parar la máquina, volviendo a abrirla al empezar el próximo
turno de trabajo. De esta forma sólo puede pasar al evaporador el
refrigerante que se encuentre en la tubería y en el secador, mientras la
máquina esté parada y teniendo la válvula de expansión fuga.
Mídase a continuación la temperatura del cárter del compresor y la del
evaporador y den los pasos necesarios para la reparación.
Síntomas
Evaporador. Temperatura de evaporación demasiado alta o baja.
Causas posibles
Cuando la temperatura de los evaporadores es más alta o más baja de lo
que corresponde según los cálculos previos y a las necesidades de la
instalación, a pesar de que los evaporadores estén lo suficientemente
alimentados y completamente escarchados, el tamaño de los evaporadores
no guarda la relación debida con la potencia de la máquina.
Debido a construcción incorrecta o su superficie demasiado grande de
los evaporadores.
Calentamiento insuficiente cerca del bulbo.
Solución
Cambiar los evaporadores por los más apropiados.
Síntomas
Evaporador. Los evaporadores, cuando están funcionando un cierto
tiempo, dejan de funcionar.
Causas posibles
Causa: Una clase de aceite impropia que sufre solidificación parcial en
los tubos de distribución, obturándolos. Aquí no se trata de segregación
de parafina, sino sencillamente de una solidificación del aceite.
Solución
Cambia el aceite en el compresor.
Síntomas
Evaporador. El sistema con varios evaporadores, trabaja irregularmente.
677
Causas posibles
Influencia mutua de las válvulas.
Solución
Colocar una válvula antirretorno, en la línea de aspiración, a la salida
del evaporador, que trabaja a temperatura superior.
Síntomas
Evaporador. El gas refrigerante, se distribuye desigualmente en
instalaciones de inyección múltiple.
Causas posibles
Posición incorrecta del distribuidor de refrigerante.
Solución
Diámetro distinto de los tubos.
El distribuidor de refrigerante tiene que montarse en posición vertical,
no importando que la salida sea por arriba o por abajo.
Largo desigual de los tubos de distribución.
Diámetro de las toberas del distribuidor del refrigerante, es incorrecto.
No guardando la relación debida con el orificio de la válvula de expansión.
Síntomas
Evaporador. Rendimiento desigual de las diferentes secciones del
evaporador.
Causas posibles
Distinta temperatura de trabajo.
Solución
Equilibrar los evaporadores, que tengan las mismas secciones.
La humedad
Síntomas
El contenido de humedad crítico en el refrigerante.
Los refrigerantes tienen la propiedad de absorber en solución una
cantidad determinada, aunque muy reducida, de humedad. Quedando
la humedad que existe en el circuito debajo de este límite, se encuentra
678
disuelta en el refrigerante (como se disuelve p.e. la sal en agua, hasta

que la solución esté saturada), es decir que no se encuentra la humedad
en el refrigerante en gotitas como agua libre. El agua disuelta en el
refrigerante –hasta en la instalación más seca hay siempre una cantidad
reducidísima– no da lugar a perturbaciones. Sin embargo, cuando la
cantidad de humedad pase de la capacidad de disolución del refrigerante,
se produce la congelación en la rendija de estrangulación de la válvula.
El límite de la facultad disolvente de humedad que contiene el refrigerante,
con el cual empieza el peligro de perturbaciones en la válvula, se designa
como contenido de humedad crítico; depende de la clase de refrigerante
y principalmente de la temperatura. El gráfico siguiente muestra la
solubilidad de agua en refrigerantes en dependencia de la temperatura.
El gráfico demuestra que la solubilidad del agua en los diferentes
refrigerantes varía mucho y que decrece rápidamente a medida que baja
la temperatura.
La solubilidad del agua en R–22 y en R–40 sobrepasa bastante la del
R–12, siendo más reducida en R–13. Instalaciones de un mismo modelo
y con igual contenido de humedad pueden trabajar todavía perfectamente
con R–22 o con R–40, mientras que presentarán serias perturbaciones
de las válvulas, trabajando con R–12. Esta es una observación que hicieron
anteriormente por muchas casas, al pasar del empleo de CH3CI al de
R–12, sin mejorar los procedimientos de secado y sin perfeccionar el
cuidado durante el montaje.
La importancia de la diferencia se desprende de los valores que sacamos
del gráfico anterior:
Es decir que la solubilidad de agua en R–40 a –10°C es 16 veces mayor
que en R–12, y a –25°C hasta 20 veces. En ambos refrigerantes decrece
mucho entre –10° y –25°C, en R–40 a la 2’3ª parte, en R–12 a la 2’8ª
parte. Una instalación frigorífica con llenado de 1 Kg de refrigerante
con contenido total de agua de 1/10 de gramo, es decir de 0’1 g/kg,
trabajaría con R–40 a la temperatura de evaporación de –10°C sin ninguna
perturbación, puesto que su contenido de humedad de 0’1 g/kg queda
bastante debajo del límite crítico de 0’23 g/kg. A –25°C se llegaría
precisamente al contenido crítico, pero no queda agua libre que podría
helarse. La misma instalación, trabajando con R–12, ya sufriría
perturbaciones muy serias a la temperatura de evaporación de –10°C, ya
que el contenido de humedad pasa aproximadamente 7’5 veces del límite
crítico y a –25°C hasta 20 veces.
La dependencia de la solubilidad de agua de la temperatura explica
también, por qué se congela la válvula de instalaciones que han trabajado
durante años sin falla de ninguna clase, cuando por falta de frigorífico,
o por motivo de perturbación, trabajan provisionalmente a una
679
temperatura de evaporación más baja. Con la bajada de la temperatura

de evaporación se pasa del contenido crítico de humedad, con lo que
queda agua libre que se congela en el punto de expansión de la válvula.
Causas posibles
El funcionamiento de la válvula de expansión está influido por la humedad.
Solución
Abriéndose la válvula de expansión, se forma una rendija fina circular
entre la aguja y el orificio de la válvula, por la que el refrigerante penetra
en el evaporador.
El ancho de esta rendija circular cambia continuamente de diámetro,
en dependencia de la temperatura del bulbo y de la cantidad de gas
refrigerante que se necesita en el evaporador. La abertura llega al máximo
en el momento de puesta en marcha, reduciéndose cada vez más, a
medida que la temperatura de evaporación disminuye. Como el ancho
medio es solamente de algunas centésimas de milímetro, se entiende
que las partículas de agua bastarán para cerrar el orificio, bien de forma
parcial o totalmente.
Termostatos
Síntomas
Funcionamiento inestable del termostato dotado de carga de absorción.
Causas posibles
Termostatos. Funcionamiento inestable del termostato dotado de carga
de absorción.
Solución
Sustituir el termostato y evitar realizar comprobaciones manuales.
Síntomas
Termostatos. Tiempo de funcionamiento del compresor demasiado corto
y temperatura de la cámara demasiado alta. El sistema funciona con un
diferencial de temperatura demasiado elevado.
Causas posibles
El tubo capilar del termostato que contiene la carga de vapor está en
contacto con el evaporador, o el tubo de aspiración está más frío que el
sensor: Insuficiente circulación de aire alrededor del sensor del termostato.
680
La temperatura del sistema cambia tan rápidamente que el termostato

no puede acusar los cambios. El termostato está montado sobre una
pared fría en el interior de la cámara.
Solución
Colocar el tubo capilar de modo que el sensor siempre sea la parte más
fría. Buscar una mejor ubicación para el sensor, donde el aire circule a
mayor velocidad o donde el contacto con el evaporador sea mejor. Utilizar
un termostato dotado de un sensor de menor tamaño. Reducir el
diferencial. Asegurarse de que el sensor haga mejor contacto. Aislar el
termostato de la pared fría.
Síntomas
Termostato no arranca el compresor, aun cuando la temperatura del
sensor sea superior al valor fijado. El termostato no reacciona cuando
se calienta el sensor con la mano.
Causas posibles
Pérdida total o parcial de la carga debido a la rotura del tubo capilar.
Parte del tubo capilar de un termostato dotado de carga de vapor está
más frío que el sensor.
Solución
Sustituir el termostato y montar el sensor / tubo capilar correctamente.
Encontrar un lugar más apropiado para el termostato, de modo que el
sensor esté siempre en la parte más fría. Utilizar un termostato que
incorpore carga de absorción.
Síntomas
Termostatos. El compresor continúa funcionando aun cuando el sensor
está a una temperatura inferior al valor fijado.
Causas posibles
Se ha ajustado un termostato con carga de vapor sin tener en cuenta las
curvas del gráfico mostradas en la hoja de instrucciones.
Solución
Con el ajuste de rango bajo, el diferencial del termostato es mayor al
indicado en la escala.
681
Tubos del circuito de gas refrigerante

Causas posibles
El diámetro de los tubos de distribución, demasiado grande.
Solución
Cambia la tubería. Equilibra con el mismo diámetro, los tubos de diámetro
del gas refrigerante.
Tubos capilar
Causas posibles
La evaporación del gas refrigerante al salir del tubo capilar produce un
pitido muy molesto.
Solución
El tubo capilar no ha sido enrollado correctamente, está en ángulo recto.
Estirar el tubo capilar y enrollarlo de forma que no presente, ondulaciones
en forma de ángulo recto (un arrollamiento de un diámetro de 80 a 100
mm sería correcto, para que no produzca ruidos molestos).
Válvula de expansión
Síntomas
La temperatura de la válvula, trabaja con un margen incorrecto.
Causas posibles
La válvula no es de la tipo que requiere el refrigerante de la instalación.
El termostato de la válvula, no se corresponde con la temperatura de
trabajo, o evaporación.
La temperatura de la válvula, debe caer dentro del margen de temperaturas
de la misma, si no es así, no puede trabajar correctamente.
NOTA: el refrigerante para el cual esta destinada la válvula, así como el
margen de temperaturas, está marcado o en el cuerpo de la válvula o en
la chapa indicadora del modelo. Si no es la adecuada, cambiarla.
La curva de presión del relleno del bulbo debe estar de acuerdo con el
del refrigerante de la instalación, pues únicamente así queda garantizada
la regulación correcta. Las válvulas que no estén destinadas para el
refrigerante de la instalación o ni se abren o cierran, o no reaccionan
de manera normal.
682
Solución
Comprueba el tamaño adecuado de la válvula, con las tablas de
rendimiento del catálogo para instalaciones frigoríficas.
La válvula debe tener la capacidad suficiente a las temperaturas de
evaporación y de condensación de la instalación, relacionadas con el gas
refrigerante utilizado.
Síntomas
Evaporador no escarcha.
Causas posibles
No llega bastante cantidad de refrigerante a la válvula.
Solución
Comprobar la llegada de este líquido, montando una mirilla inmediata-
mente delante de la válvula.
Previamente comprobar la válvula solenoide.
Síntomas
Poca presión del refrigerante en la entrada.
Causas posibles
(Posible caída de presión en la línea de líquidos).
Una tubería de menor diámetro, da lugar a una pérdida de presión
importante.
Si la válvula se ha montado varios pisos, encima de la máquina. En este
caso la presión delante de la válvula queda reducida por el peso de la
columna de líquido. Se remedia la falta de presión subiendo la temperatura
de condensación.
Solución
El rendimiento de la válvula depende de la caída de presión, entre el
condensador y el evaporador. Si al escoger la válvula se ha tomado por
base una presión del condensador (temperatura media máxima anual)
esta temperatura y presión, sólo se puede conseguir en el verano, al aire
libre. El rendimiento de la válvula será menor, cuando la temperatura
ambiente sea más baja, por lo que se hace necesario emplear válvulas de
mayor dimensión.
Se hace necesario, colocar una válvula compensatoria, entre línea de
descarga y antes de la válvula de expansión.
683
Síntomas
Estrangulada.
Causas posibles
Válvula estrangulada por influencia del bulbo de otra válvula.
Solución
Fijar correctamente el bulbo sensible.
Síntomas
Estrangulada.
Causas posibles
Fijación incorrecta del bulbo sensible.
Solución
Corrige el montaje del bulbo sensible en la línea de aspiración. Desplazarlo
de la trampa que contiene líquido, el refrigerante acumulado en la bolsa
enfría el bulbo con exceso, con lo que estrangula la válvula, hasta que
la trampa se haya completamente (ver montaje correcto de bulbo).
Comprobar si está roto el capilar o el fluido el sistema termostático.
Síntomas
Humedad o suciedad.
Causas posibles
El paso de líquido por el orificio queda estrangulado por humedad
congelada o por suciedad.
Solución
Cambiar la válvula por otra nueva.
Cambiar el filtro deshidratador.
Limpiar la malla del filtro de la válvula o cambiarlo.
Síntomas
No cierra.
684
Causas posibles
La aguja o la tobera está destruida por corrosión, o erosión, siendo así
que el cierre hermético es imposible.
Solución
La aguja o la tobera están destruidas por corrosión, capitación o erosión.
Cambiar la tobera, y en caso de contener humedad el circuito o suciedad,
proceder punto anterior.
Nota: esta causa se elimina montando agujas de piedra natural y de
orificios de material plástico especial.
Síntomas
El evaporador con la válvula abierta a tope no escarcha.
Causas posibles
La válvula no es capaz de contrarrestar este desequilibrio.
Siendo los evaporadores demasiado grandes, según su condición puede
ser factible desplazar el bulbo hacia atrás y de trabajar con superficie de
evaporación reducida.
Solución
Cambio de tobera, por un diámetro equivalente a la potencia y evaporador.
En el caso de tener correctamente bien calibrada la válvula, cambio de
evaporador, o ajustar el caudal de aire a la potencia frigorífica.
Síntomas
Inconstancia de la temperatura de evaporación.
Causas posibles
Trabajo irregular del evaporador (en instalaciones de un solo evaporador).
La válvula es demasiado grande.
Solución
Verifica la válvula de expansión.
Comprobar el tamaño de la válvula, sirviéndose de las tablas de
rendimiento.
Síntomas
No hay suficiente gas refrigerante a la entrada de la válvula de expansión.
685
Causas posibles
Una consecuencia típica de la insuficiencia de líquido delante de la
válvula es el trabajo desigual de las válvulas en instalaciones de varios
evaporadores.
La válvula que esté ajustada para el calentamiento más bajo, la que tenga
la abertura más grande opone menos resistencia a la corriente, respeta
la circulación de líquido. Así cuando una válvula esté más abierta que
las otras, y habiendo escasez de líquido, la poca cantidad que hay,
siguiendo el camino de menor resistencia, fluye hacia el evaporador
correspondiente, mientras que los otros reciben poca cantidad de
refrigerante o nada. Sucediendo que el reajuste (el abrir) de una válvula
ejerce también influencia sobre la otra o las otras válvulas.
Solución
Controlar la afluencia de líquido, montando una mirilla y remediar la
falta de refrigerante.
Ajustar la válvula de expansión, aproximando la tobera al empujador del
diafragma, por medio del tornillo regulador.
Síntomas
Inconstancia de la temperatura de evaporación.
Causas posibles
Montaje desfavorable del bulbo.
Solución
Montar el bulbo correctamente.
Montar el bulbo dentro del local refrigerado en un punto que no esté
expuesto a fuertes corrientes de aire. Si esto no es posible, protegerlo
con un aislante eficiente.
En enfriadores de salmuera, aislándolo si fuera preciso.
Los bulbos que se monten fuera del local refrigerado, deben cubrirse
siempre con un aislamiento fuerte, tipo cinta, o bien hacer una caja del
mismo material que el aislante de la cámara.
Síntomas
Calentamiento insuficiente cerca del bulbo.
686
Causas posibles
Debido a construcción incorrecta o superficie demasiado grande de los
evaporadores.
Solución
Cambiar los evaporadores por los más apropiados.
Síntomas
El gas refrigerante evapora fuera del evaporador.
Causas posibles
Montaje desfavorable del bulbo.
Solución
Montar el bulbo correctamente.
Montar el bulbo dentro del local refrigerado en un punto que no esté
expuesto a fuertes corrientes de aire. Si esto no es posible, protegerlo
con un aislante eficiente.
En enfriadores de salmuera, aislándolo si fuera preciso.
Los bulbos que se monten fuera del local refrigerado, deben cubrirse
siempre con un aislamiento fuerte.
Síntomas
Evapora fuera del evaporador.
Causas posibles
La válvula de expansión no regula la aguja de la tobera.
Solución
Verificar la válvula.
Limpia de suciedad de la válvula de expansión.
Limpiar o cambiar la malla filtrante.
Verificar si tiene humedad congelada la válvula de expansión.
En caso de que tenga humedad el circuito, cambiar el filtro deshidratador.
Secar la instalación.
Si no es posible reparar la válvula, cambiarla.
687
Síntomas
Evapora fuera del evaporador.
Causas posibles
La válvula la compensación de presión exterior, está obstruida o
desconectada.
Solución
Verificar el sistema de compensación.
Si el tubo de compensación estuviese obturado, se produciría una presión
incontrolable e indefinida en la cavidad debajo de la membrana que
debía encontrarse bajo la presión de la tubería de aspiración. Debido a
esto la válvula ni reacciona en forma debida al cambio de temperatura
del bulbo, ni al ajuste. Es decir que trabaja prácticamente a una
temperatura de evaporación constante, completamente arbitraria.
Desatascar la tubería compensadora.
En las válvulas con compensación debe estar forzosamente conectada
con el final del evaporador, ya que de otra forma no puede haber
regulación. Conectando con soldadura, comprobar que el tubo de
compensación tenga paso libre.
Conectar el sistema de compensación.
Síntomas
Válvula de expansión.
Causas posibles
G2. La válvula de expansión, no funciona correctamente, presenta
deformación el bloque.
Solución
G2. Verificación válvula de expansión.
Con frecuencia tratan de desatascar, cuando tienen suciedad o humedad
para hacerla funcionar, las válvulas de expansión a martillazos, lo que
trae consigo que se deforme el bloque de la misma. La consecuencia son
válvulas averiadas, deformadas o destruidas.
Cambiar la válvula de expansión.
Limpiar el circuito de gas refrigerante.
Secar el circuito.
688
Síntomas
El funcionamiento del evaporador es inestable.
Causas posibles
El termostato de la válvula de expansión no regula.
Solución
Verificar que el fluido que contiene el sistema de control termostático
dilata o encoge la membrana al variar de temperatura.
Las válvulas termostáticas muy rara vez pierden el líquido de mando, por
ello es conveniente comprobar una vez verificado el capilar y el bulbo
que no tiene ruptura, otras causas.
Desmontar la válvula.
Someter a distintas temperaturas de trabajo el bulbo.
Comprobar la función de la membrana en la aguja de la válvula.
En el caso de detectar su incorrecto funcionamiento, cambiar la válvula.
Síntomas
La válvula de expansión está bloqueada; la circulación del gas refrigerante
por la humedad, congelada.
Cierre completo del orificio circular por agua congelada.
Solución
Verificar el contenido de humedad en el circuito de gas refrigerante.
El refrigerante líquido que llega a la válvula de expansión, se expande
en el orificio de estrangulación de la válvula, enfriándose en este punto
hasta la temperatura de evaporación del fluido. Si el contenido de
humedad del refrigerante sobrepasa el punto crítico de esta temperatura,
el agua se congela en forma de cristales de hielo, produciéndose el cierre
completo del paso de líquido, quedando al mismo tiempo bloqueado el
movimiento de la aguja.
Hay que secar el circuito de gas refrigerante.
Calentar la válvula de expansión, desmontarla, limpiarla y de nuevo
colocarla en su lugar.
Síntomas
La aguja de la válvula de expansión está agarrotada.
689
Causas posibles
Bloqueo de la aguja por hielo, y cierre parcial del orificio.
Solución
Sucede lo mismo que en el caso anterior, con la diferencia que en vez
de ser total, sólo es parcial el taponamiento y sucede igual en el caso de
agarrotamiento de la aguja.
Dependiendo de la posición de bloqueo de la aguja, la circulación del
gas refrigerante sea mucha o poca.
En ambos casos la válvula deja de funcionar.
Se procede de la misma manera que en el caso anterior.
Síntomas
La válvula está bloqueada por sus partes móviles.
Detección de averías de válvulas de expansión.
Causas posibles
Sucede como en el caso de bloqueo por hielo, con la diferencia en que
en vez de bloquearse solo la aguja; se han bloqueado las piezas móviles
que desplazan la aguja.
Solución
Desmontar la tobera y limpiarla.
Verificación de válvulas y sus síntomas.
Válvula solenoide
Síntomas
No llega gas refrigerante a la válvula de expansión.
Causas posibles
Termostato averiado.
Válvula quemada o solenoide atascado.
Solución
Cambio del termostato.
Cambio de la bobina o la válvula completa.
690
Ventiladores
Síntomas
No funcionan.
Causas posibles
Falta de energía.
Solución
Verificar circuito eléctrico.
Síntomas
Ventiladores del evaporador.
El aire no se distribuye por igual en la cámara.
Causas posibles
El sentido de trabajo de de los ventiladores no es el mismo.
Solución
Distribuir la corriente de aire equitativamente por todos los evaporadores,
ajustando las aletas del mismo, o peinando las aletas del evaporador.
Invertir el sentido de giro del motor que trabaja en la dirección contraria.
Síntomas
Ventiladores del condensador.
Exceso de presión en el condensador.
Causas posibles
El sentido de trabajo de los ventiladores está mal orientado.
El aire que decepciona está recalentado.
Solución
Cambio de sentido del flujo del aire.
Síntomas
Ventiladores del condensador.
Presión excesiva en el condensador.
691
Causas posibles
No funcionan correctamente los ventiladores.
Solución
Reparación de los motores o sustitución.
692
RESUMEN
En esta unidad didáctica de mantenimiento se analiza:
El funcionamiento del sistema, el cálculo de necesidades térmicas, las
características de diseño, los circuitos de gas refrigerante, hidráulicos,
eléctricos, la selección de todos y cada uno de los mecanismos, tuberías,
aislamiento, cada uno de los parámetros de funcionamiento.
Los puntos principales del mantenimiento preventivo, su importancia.
Cómo detectar ajustar todos y cada una de las partes del sistema, de
forma global e individual; su corrección, reparación y reposición.
Es la unidad complementaria de las anteriores de este módulo de
instalaciones frigoríficas.
El mantenimiento correctivo pone en práctica todos los módulos del
ciclo formativo.
Aunque aparentemente sea la unidad resumida, cada una de las
verificaciones tiene que ser acompañada de los conocimientos previos,
no es una unidad individual. Es la unidad crisol del ciclo.
En esta unidad didáctica, incluidos los supuestos, se ha estudiado un
sistema de refrigeración en mantenimiento y congelación, los sistemas
más aplicados en la industria, los gases refrigerantes y su aplicación, así
como los reglamentos, normas y sus normas UNE.
Se han puesto en prácticas la aplicación de los módulos teóricos
relacionados con instalaciones frigoríficas, automatismos, electrotecnia,
fluidos térmicos, seguridad e higiene y las prácticas del mecanizado.
Se han desarrollado las prácticas de dibujo técnico, aplicando la simbología
de las normas UNE.
La selección de todos los elementos, montaje y puesta en funcionamiento
de cámaras frigoríficas y túneles de congelación, aplicando la normativa
en especial del no consumo de energías no renovables.
Se han utilizado las herramientas y máquinas del instalador frigorista.
Siendo el análisis de los distintos sistemas y su puesta en funcionamiento
la solución de averías o mal equilibrado del sistema. Aplicando las variables
para el buen funcionamiento y elevando su rendimiento.
Esta unidad, eminentemente práctica, es la fórmula que el empresario
nos recomienda para adquirir conocimientos empíricos de sus
trabajadores.
693

Frio Industrial Resumen Imar 0108

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IMAR 0108

Contenidos generales ........................................................................... 6

Fundamentos de la máquina frigorífica .............................................. 7

Instalación frigorífica elemental ......................................................... 13

Instalación frigorífica comercial ......................................................... 21

Instalación con condensador de agua ................................................ 33

Reguladores de presión ..................................................................... 41

Sistemas de desescarche ................................................................... 48

Respuestas de actividades . ................................................................... 72

Respuestas de autoevaluación .............................................................. 75

Al finalizar el estudio de esta unidad serás capaz de:

Comprender el fundamento de las máquinas frigoríficas y las transformaciones que

experimentan en su interior los fluidos refrigerantes.

Analizar instalaciones frigoríficas, identificando sus componentes y la función que

Interpretar planos de instalaciones frigoríficas sencillas, relacionando los símbolos

Interpretar esquemas eléctricos de instalaciones frigoríficas, describiendo las distintas

• Saturación. Propiedades de saturación de los fluidos.

• Cambios de estado de los fluidos refrigerantes.

• Humedad relativa del aire y su influencia en la formación de escarcha.

PROCEDIMIENTOS SOBRE PROCESOS Y SITUACIONESS

• Descripción y análisis funcional de los cuatro elementos principales de la instalación

• Descripción y análisis funcional de los elementos secundarios de la instalación frigo-

• Descripción y análisis funcional de los elementos de la instalación eléctrica: motor,

• Sistemas de desescarche; control y secuencia del desescarchado.

• Interpretación de planos de circuitos frigoríficos y eléctricos, y análisis funcional de

• Analítica respecto a la influencia de los componentes en el funcionamiento de la ins-

• Vigilante en lo que respecta a la seguridad y protección de los equipos.

La necesidad de almacenar alimentos en épocas de abundancia para ser consumidos en

íntegras todas sus cualidades.

En esta unidad didáctica estudiarás el funcionamiento de instalaciones frigoríficas en las

Desde tiempos inmemoriales el hombre utiliza el fuego para calentarse y pre-

Presión 1 atmósfera 100ºC >100ºC

Fig. 2: La temperatura de ebullición varía con la presión.

PROPIEDADES DE SATURACIÓN DEL AGUA

0 mm de Hg 0 < mm de Hg < 17,5 17,5 mm de Hg 17,5 mm de Hg

Fig. 3: Obtención de la presión de saturación del agua 20º C.

En un recipiente que se encuentra en un ambiente a cierta temperatura, por ejemplo 20º C,

La presión de saturación del agua a 20ºC es de 17,5 mm de Hg

La temperatura de saturación del agua a 17,5 mm de Hg es de 20º C

En el recipiente tendremos líquido en la parte inferior y vapor en la parte superior. Esta

Si introducimos vapor en el recipiente, la presión subirá en su interior y parte del vapor se

Fig. 4: Absorción y cesión de calor al variar la presión en el recipiente.

PROPIEDADES DE SATURACIÓN DEL R-134a

Fig. 5: Presión de saturación del agua y del R-134a a 20º C.

Fig. 6: Temperaturas de evaporación y condensación del R-134a obtenidas al variar su presión.

Efectuando las trasformaciones oportunas se puede construir la máquina que se muestra

Fig. 7: Máquina frigorífica utilizando R-134a como refrigerante.

Averigua las temperaturas de los lugares que aparecen en las

1 fotografías sabiendo que el fluido que contienen los recipientes

0,8 bar 13,2 bar

Piensa por un momento en cuántos sitios de tu entorno puedes encontrar una

La instalación frigorífica que te presentamos a continuación es una de las más sencillas de

El dibujo de la página siguiente representa la instalación en pleno funcionamiento, es de-

Vapor recalentado Vapor húmedo

Vapor húmedo Vapor recalentado

Líquido subenfriado Aceite

Fig. 8: Instalación frigorífica elemental.

Fig. 9: Partes de un compresor hermético.

ratura de condensación; la condensación tiene lugar en el tramo intermedio; en el último

Deshidratador (3). Consiste en un cartucho que se intercala en la tubería y que contiene

Representación simbólica del circuito frigorífico

Tubo capilar Deshidratador

Fig. 10: Representación del circuito frigorífico mediante símbolos.