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Nota: El block de cilindros es una estructura de fundición en la que están realizadas las
camisas, con acabado “plateau”, los apoyos de bancada y el alojamiento de la bomba de agua.
En el block están alojados los semicojinetes de bancada; en el sub-block están los
semicojinetes inferiores de bancada de apoyo del cigüeñal. El semicojinete central (tanto en el
block como en el sub-block) está provisto de anillos de apoyo para el cigüeñal.
Diámetro interior de camisas de cilindros 95,802 - 95,822
Sobremedida de camisas 0,40
Diámetro interior de alojamientos de bancada:
Apoyos Nº 1, 2, 3 y 4 80,588 - 80,614
Apoyo Nº5 87,588 - 87,614
Diámetro exterior de los pistones (medido a 10 mm del borde inferior de la falda) 95,701 - 95,715
Luz en pistón y camisa 0,087 - 0,117
Saliente de pistón sobre superficie de block 0,30 - 0,60
Diámetro interno orificio para bulón 36,003 - 36,009
Diámetro externo de bulón de pistón 35,990 - 35,996
Huelgo entre bulón y alojamiento 0,070 - 0,190
Ancho de las ranuras para aros de pistón:
Aro superior 2,200 - 2,230
Aro medio 2,050 - 2,070
Aro inferior 2,540 - 2,560
Espesor de aros de pistón:
Aro superior 2,068 - 2,097
Aro medio 1,970 - 1,990
Aro inferior 2,470 - 2,490
Luz entre aros y sus respectivas ranuras:
Aro superior 0,103 - 0,160
Aro medio 0,060 - 0,100
Aro inferior 0,050 - 0,090
Luz entre puntas de aros:
Aro superior 0,200 - 0,350
Aro medio 0,600 - 0,800
Aro inferior 0,300 - 0,500