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Memoria Descriptiva de Carretera
Memoria Descriptiva de Carretera
MEMORIA DESCRIPTIVA
I.1 NOMBRE DEL PROYECTO:
“APERTURA DE CAMINO VECINAL TRAMO PACHAS-CRUZPAMPA
Y PACHAS-CRUZPATA, PROVINCIA DE DOS DE MAYO-HUANUCO”.
I.2 ANTECEDENTES
Durante varios años, las personas tienen la dificultad de movilizarse, hospital, escuela, para sacar sus
productos al mercado, etc. Para lo cual, hecho que hasta la fecha se viene solicitando, por la
inexistencia de una vía de comunicación adecuada, entre los poblados con la finalidad de estar
comunicado mutuamente.
Ante esta situación los pobladores , a fin de aliviar este problema ejecutaron una serie de gestiones
ante las autoridades locales, a fin de contar con una adecuada vía de comunicación que permita
acceder a los mercados de consumo regional,
En consecuencia el estudio de pre factibilidad del estudio: “APERTURA DE CAMINO VECINAL
TRAMO PACHAS-CRUZPAMPA Y PACHAS-CRUZPATA, PROVINCIA DE DOS DE
MAYO-HUANUCO”. ha sido considerada de necesidad prioritaria, para superar el aislamiento en
que se encuentra el centro poblado de CRUZPAMPA Y CRUZPATA, por la falta de una via de acceso
que permita comercializar su producción, que es base de la economía local.
I.3 GENERALIDADES
Proyecto : “Apertura de camino vecinal tramo pachas-cruzpampa y
pachas-cruzpata, provincia de dos de mayo-huanuco”.
Ubicación : Dos de Mayo-Huanuco
Distrito : Pachas-Cruzpampa-Cruspata
Provincia : Dos de Mayo
Departamento : Huánuco
I.4.2 Clima
Templado seco y frío por su ubicación y relieve geográfico pachas tienen un clima seco
con temperaturas variables que van de fría a templada, durante el día se aprecia una
temperatura máxima de +15°C, descendiendo por la noche hasta los 10 °C. Las horas de
sol y calor aumentan durante los meses de junio a septiembre, mientras que de diciembre
a marzo se intensifica el frío; durante los meses de junio a agosto se produce el fenómeno
climatológico de las heladas que afectan a los sembríos. Las precipitaciones se presentan
en los meses de Setiembre y Marzo. La humedad promedio es del 25%. Los vientos soplan
con una fuerza de 15 a 20 Km/h.
Durante los meses de lluvia (diciembre a marzo), se presentan descargas pluviales
torrenciales con presencia de neblina, también ocurren deslizamientos de cerros en
diferentes lugares del distrito, asimismo se torna difícil el transporte en vehículos, en
animales o caminando.
I.4.3 Altitud
La altitud en el que se desarrolla el proyecto va desde los 2236.000 m.s.n.m. en la
localidad de Pachas, tramo, desde donde se desciende hasta una altitud de 2180.00
m.s.n.m en la zona de Shacua.
Fomentar el desarrollo integral del área de influencia del proyecto, aprovechando los recursos
naturales potenciales explotables favoreciendo el desarrollo de las poblaciones beneficiadas
con el estudio.
Transporte en el comercio de los productos con los demás centros poblados de la región, de
la provincia y de la región garantizando la economía de esa zona.
Mejorar las condiciones de transporte de la población rural, tanto de su acceso a los servicios
públicos, como a los mercados para la comercialización de sus productos.
Generar empleo directo mediante la construcción de las obras a los pobladores de esa zona.
LADO
PROGRESIVA (DIRECCIÓN
ÍTEM CODIFICACIÓN SEÑAL
DE UBICACIÓN TOMACONGA -
SUNEC)
TRAMO 1
1 00 + 000 HK-01 DERECHO
2 01 + 000 HK-02 IZQUIERDO HITO KILOMÉTRICO KM 01
3 02 + 000 HK-03 DERECHO HITO KILOMÉTRICO KM 02
4 2+602.36 HK-04 IZQUIERDO
5 00 + 000 HL-01 DERECHO TRAMO 2
6 01 + 000 HL-02 IZQUIERDO HITO KILOMÉTRICO KM 01
7 01 + 660 HL-03 DERECHO
Todo ello de acuerdo a las Normas Técnicas para los proyectos del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
I.7 TOPOGRAFÍA
El estudio geológico comprende tres aspectos importantes, geomorfología, lito estratigrafía, cuyo
conocimiento adecuado permite enterferir el comportamiento de la tierra y las causas del
movimientos de masas que ha ocurrido en la zona.