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INTRODUCCIÓN
• El desgaste y ruptura que sufren las partículas durante el transporte no deben tener
efectos adversos para el proceso posterior de ellas.
• Simplicidad de la instalación.
• Permitir la elección de la vía más corta entre dos puntos al atacar cualquier tipo de
pendientes, para las tuberías en presión, y evitar la construcción de las complejas obras
civiles necesarias para implementar un camino o una vía férrea.
• Poder alcanzar ritmos de transportes imposibles de realizar con otro tipo de sistema.
CLASIFICACION
Clasificación de acuerdo al conducto de transporte:
Dependiente de la instalación.
• Diámetro interno de la cañería.
• Longitud.
• Desnivel.
• rugosidad interna.
• Ángulos de inclinación de la tubería.
• Singularidades (estrechamiento, codos, etc.)
Dependiente de la mezcla.
• Concentración de sólidos en volumen y en peso.
• Densidad de la mezcla.
• Dependiente del sistema.
• Tonelaje de solidos a transportar.
• Velocidad de flujo.
• Pérdida de Carga
Cuando las condiciones topográficas no son adecuadas (pendientes en contra del flujo,
distancias muy grandes, etc.), se requiere mover la pulpa con un sistema de bombeo. Las
bombas que se utilizan para esto son de características distintas a las bombas de agua pura,
dada a la alta densidad, viscosidad y abrasividad de la pulpa.
Principales Tipos de Bombas Utilizadas:
BOMBAS DE ENGRANAJES
Presiones de hasta 3600 psi (250 bar)
Tipos
• Externos
• Internos
BOMBAS CENTRIFUGAS
BOMBAS DE PISTONES
Disposición múltiple, nunca solas, Gran eficiencia, gran variedad de caudales y depresiones de
trabajo
Tipos (según disposición de los pistones):
• Axiales
• Radiales
BOMBAS DE LÓBULOS
Son bombas que están provistas de elementos rotativos que comprimen el fluido en el
interior de una carcasa proporcionando un caudal sin pulsaciones. Los Lóbulos son accionados
por un sistema de engranajes, empleados en sistemas oleo hidráulicos.
TUBERÍAS
Es un conducto que cumple la función de transportar la mezcla. Se suele elaborar con
materiales diversos:
• Acero Comercial.
• Aceros Especiales (bajo contenido de Carbono).
• Aceros de Alta Resistencia.
• Plásticas (PVC). (Resistentes a la corrosión).
• Asbestos–Cementos (Solo aplicables a pulpas de granulometría finas y bajas velocidades).
• Acero Revestido en Goma (Flujos a alta velocidad, cambios de dirección y solidos abrasivos,
el problema es el costo y envejecimiento).
• Acero Revestido en Poliuretano.
Son del tipo:
• Rígidos.
• Flexibles (mangueras).
La elección de un circuito de tubería se fija en función de 2 parámetros:
• Caudal de circulación.
• Presión soportada por las paredes.
Flujo semi
Diluido.
Flujo denso.
En este tipo de sistemas de transporte neumático, el material es transportado en
suspensión dentro de la cañería, las partículas se distribuyen uniformemente en toda la
sección transversal de la cañería (flujo homogéneo), la concentración de sólidos es
relativamente baja (inferior a 10 kg/s de sólidos por kg de gas) y la velocidad de transporte
es relativamente alta.
LINKOGRAFÍA
http://www.buenastareas.com/ensayos/Transporte-De-Solidos-En-Tuberias/1276660.html
http://www.fao.org/docrep/21636s/21636s05.htm
http://www.itescam.edu.mx/principal/sylabus/fpdb/recursos/r60794.PDF
http://es.scribd.com/doc/67473852/Transporte-hidraulico
http://es.scribd.com/doc/54238778/Calculo-Transporte-Hidraulico-de-Pulpas
http://www.maremundi.com/hidrocarburos.asp?id=7