“AÑO DE LA CONSOLIDACION DEL MAR DE GRAU”

UNIVERSIDAD PRIVADA

TEMA:

CADENA LOGISTICA DE
EXPORTACION
CARRERA PROF. : CONTABILIDAD

CICLO : VII

TURNO : TARDE

CURSO : FINANZAS INTERNACIONALES

DOCENTE : LUIS VICUÑA VILCA

ESTUDIANTES : KAROLINA DE LA CRUZ CARRERA

YESENIA CUCHO ORMEÑO
RUBI CORREA
RICHARD ECHEGARAY

ICA – PERU
2016
 DEDICATORIA

Dedicamos este trabajo

monográfico a nuestros
Padres, Hermanos, Profesores,
amigos y en especial a Dios
que es la luz que guía nuestro
camino.
 INDICE

DEDICATORIA......................................................................................................2

CADENA LOGISTICA DE EXPORTACION..........................................................4

1. INTRODUCCION........................................................................................4

2. LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTRO................................................4

3. DEFINICION...............................................................................................5

4. FASES DE LA CADENA DE SUMINISTRO...............................................6

a) Suministro...................................................................................................6

b) Fabricación..................................................................................................6

c) Distribución.................................................................................................6

5. OBJETIVOS PRINCIPALES.......................................................................6

6. FUNCIONES DEL ÁREA DE LOGÍSTICA..................................................7

7. CARACTERISTICAS DE LA CADENA DE SUMINISTRO.........................8

8. NIVELES DE DECISIÓN EN UNA CADENA DE SUMINISTRO................9

a) Estrategia o diseño de la cadena de suministro.........................................9

b) Planeación de la cadena de suministro....................................................10

c) Operación de la cadena de suministro.....................................................10

9. INTEGRANTES DE LA CADENA LOGISTICA DE EXPORTACION

11

CONCLUSIONES...............................................................................................13

BIBLIOGRAFIA...................................................................................................15
 CADENA LOGISTICA DE EXPORTACION

1. INTRODUCCION

Las empresas deben cumplir con una serie de procedimientos para

ofrecerle al consumidor final, no solo el servicio o el producto terminado,
sino la satisfacción que éstos desean obtener. La demanda de la clientela
cada vez es más exigente, sin embargo, diversas compañías se
entrelazan entre sí, a través de un complejo proceso logístico, con el
objeto de lograr que los consumidores consigan todo lo que necesiten al
alcance de su mano.

La gerencia de la Cadena de Suministro (también conocida como cadena

de abasto o cadena de valor, y mejor conocida en inglés como Supply
Chain Management), se ocupa de asegurar que este proceso logístico
funcione de la mejor forma posible.

2. LOGÍSTICA Y CADENA DE SUMINISTRO

Solemos asociar el concepto de logística

con el de cadena de suministro o abasto.
Ciertamente ambos procesos están
íntimamente relacionados entre sí, de
hecho hay quienes utilizan ambos términos
indistintamente.

Sin embargo, el Council of Supply Chain Management Professionals

(CSCMP) realiza una diferenciación al respecto y afirma que la logística
implica el planeamiento y control de todas las actividades relacionadas
con el suministro, fabricación y distribución de los bienes y servicios de
una empresa; mientras que la cadena de suministro es la que eslabona a
todas las compañías (proveedores de bienes y servicios y clientes), desde
la adquisición de materias primas hasta la entrega del producto
terminado.

Hay otros expertos que afirman que el concepto de cadena de suministro

o Supply Chain Management ha evolucionado. El Gerente de Miebach
Logística Ltda., Michael Nickl, sostiene que simplemente se trata de una
redefinición o cobertura de las tareas logísticas, donde se eliminan
aquellos procesos que no otorgan valor agregado. "La tarea de un Supply
Chain Manager es la gestión integrada de la cadena de suministros
incluyendo clientes, operadores y proveedores, para los cuales es un
optimizador e integrador de estrategias y tácticas", alega Nickl.

Actualmente, varias empresas han reemplazado sus sistemas

informáticos por otros más avanzados, cuya capacidad para manejar la
totalidad de los ámbitos internos de la empresa, bajo una sola plataforma,
es superior. La idea de esta nueva estrategia es que los resultados
obtenidos, agilicen los procesos en todas las áreas funcionales de las que
forma parte esta cadena de suministro.

3. DEFINICION

La logística es definida por la RAE como el conjunto de medios y métodos

necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa, o de un
servicio, especialmente de distribución. En el ámbito empresarial existen
múltiples definiciones del término logística, que ha evolucionado desde
la logística militar hasta el concepto contemporáneo del arte y
la técnica que se ocupa de la organización de los flujos
de mercancías, energía e información.

La logística es fundamental para el comercio. Las actividades logísticas

conforman un sistema que es el enlace entre la producción y
los mercados que están separados por el tiempo y la distancia.
La logística empresarial, por medio de la administración logística y de
la cadena de suministro, cubre la gestión y la planificación de las
actividades de los departamentos de compras, producción, transporte,
almacenaje, manutención y distribución.

4. FASES DE LA CADENA DE SUMINISTRO

En la medida en que, tanto proveedores

como clientes, trabajen de una
manera integral, utilizando
herramientas innovadoras y
estableciendo constantes
relaciones de comunicación, el
producto o servicio podrá llegar al
consumidor de forma más eficaz y
efectiva. A continuación,
detallamos las fases de esta
cadena:

a) Suministro. Consiste en cómo, cuándo y dónde se obtienen las

materias primas, con el objeto de poder pasar a la fase de
transformación.

b) Fabricación. Convierte las materias primas en productos

terminados. Mientras más bajos sean los costos de producción,
más barato será el producto.

c) Distribución. Traslada el producto final hasta los comercios,

factorías y lugares de venta para que pueda ser adquirido por el
consumidor.

5. OBJETIVOS PRINCIPALES
La misión fundamental de la Logística empresarial es colocar
los productos adecuados (bienes y servicios) en el lugar adecuado, en el
momento preciso y en las condiciones deseadas, contribuyendo lo
máximo posible a la rentabilidad de la firma.

La logística tiene como objetivo la satisfacción de la demanda en las

mejores condiciones de servicio, costo y calidad. Se encarga de la gestión
de los medios necesarios para alcanzar este objetivo (superficies, medios
de transportes, informática…) y moviliza tanto los recursos como los
financieros que sean adecuados.

Garantizar la calidad de servicio, es decir la conformidad con los

requisitos de los clientes, da una ventaja competitiva a la empresa.
Hacerlo a coste menor permite mejorar el margen de beneficio de la
empresa. Conseguirlo garantizando la seguridad permite a la empresa
evitar sanciones pero también comunicar en temas actuales como el
respeto del medio ambiente, los productos éticos… Estos tres parámetros
permiten explicar el carácter estratégico de la función logística en muchas
empresas (la presión del entorno crea la función). Actualmente los
Directores de Logística son miembros de los comités de dirección de las
empresas y reportan a los accionistas.

6. FUNCIONES DEL ÁREA DE LOGÍSTICA

La función logística se encarga de la gestión de los flujos físicos (materias

primas, productos acabados…) y se interesa a su entorno. El entorno
corresponde en este caso a:

 recursos (humanos, consumibles, electricidad…)

 bienes necesarios a la realización de la prestación (almacenes

propios, herramientas, camiones propios, sistemas informáticos…)

 servicios (transportes o almacén subcontratados, …)

La función logística gestiona directamente los flujos físicos e
indirectamente los flujos financieros y de información asociados. Los flujos
físicos son generalmente divididos entre los “de compra” (entre un
proveedor y su cliente), “de distribución” (entre un proveedor y el cliente
final), “de devolución” (logística inversa).

Logística de distribución

La logística de distribución incluye la gestión de los flujos físicos hoy

conocida como DFI (Distribución física Internacional), de información y
administrativos siguientes:

 la previsión de la actividad de los centros logísticos

 el almacenamiento

 el traslado de mercancías de
un lugar a otro del almacén
con los recursos y equipos
necesarios

 la preparación de los pedidos o la ejecución de cross Docking

(tránsito)

 algunas veces, la realización de pequeñas actividades de

transformación del producto (kitting, etiquetado…)

 el transporte de distribución hasta el cliente.

 el flujo correcto de los bienes para que se pueda realizar la relación

costo/beneficio.

7. CARACTERISTICAS DE LA CADENA DE SUMINISTRO

  Es dinámica e implica un flujo constante de información, productos
y fondos entre las diferentes etapas.

 El cliente es parte primordial de las cadenas de suministro. El

propósito fundamental de las cadenas de suministro es satisfacer
las necesidades del cliente.

 Una cadena de suministro involucra flujos de información, fondos y

productos.

 Una cadena de suministro típica puede abarcar varias etapas que

incluyen: clientes, detallistas, mayoristas/distribuidores, fabricantes,
proveedores de componentes y materias primas.

 Cada etapa de la cadena de suministro se conecta a través del

flujo de productos, información y fondos.

 No es necesario que cada una de las etapas esté presente en la

cadena de suministro.

 El diseño apropiado de la cadena de suministro depende de las

necesidades del cliente como de las funciones que desempeñan
las etapas que abarca.

8. NIVELES DE DECISIÓN EN UNA CADENA DE SUMINISTRO

Las decisiones que se habrán de tomar en un a cadena de suministro

se dividen en tres categorías o niveles:

a) Estrategia o diseño de la cadena de suministro

 La compañía decide cómo estructurar la cadena de

suministro.
 Se toman decisiones acerca de cómo se distribuirán los
recursos y los procesos.
  Se hacen decisiones a largo plazos pues modificarlas a
corto plazo sale caro.
 Se debe tomar en cuenta la incertidumbre en las
condiciones previstas del mercado.
b) Planeación de la cadena de suministro

 Se consideran decisiones de un trimestre.

 La configuración de la cadena de suministro es fija.
 Se configuran las restricciones dentro de las cuales debe
hacerse la planeación.
 La meta es maximizar el superávit manteniendo las
restricciones.
 Incluye tomar decisiones sobre cuáles mercados serán
abastecidos y desde qué ubicaciones, la subcontratación de
fabricación las políticas de inventario que se seguirán y la
oportunidad y magnitud de las promociones de marketing y
precio.
c) Operación de la cadena de suministro

 El horizonte de tiempo es semanal o diario.

 Las compañías toman decisiones acerca de los pedidos de
cada cliente.
 La configuración de la cadena de suministro se considera
fija y las políticas de planeación ya se han fijado.
 La meta de las operaciones de la cadena de suministro es
manejar los pedidos entrantes de los clientes de la mejor
manera posible.
 Las compañías distribuyen el inventario o la producción
entre cada uno de los pedidos, establecen la fecha en la que
debe completarse el pedido, generan listas de surtido en el
almacén, asignan un monto a un pedido particular de
transporte y envío.
9. INTEGRANTES DE LA CADENA LOGISTICA DE EXPORTACION

El desarrollo de toda compraventa internacional comporta el

desplazamiento de la mercancía desde origen a destino y por ende, los
operadores han de conocer el proceso que permite ese desplazamiento:
transporte interior, manipulaciones, transporte principal, seguros y en
muchos casos el acto administrativo del despacho de exportación e
importación. A este proceso se le conoce con el nombre de Cadena
Logística del Comercio Exterior.

Por ello, los diferentes operadores, y muy especialmente los vendedores y

compradores han de conocer las fases, los procesos, así como las
circunstancias y características de cada operación con el objeto de
aplicarla con la mayor eficiencia y eficacia posible.

 La mercancía esta acondicionada para su venta

 La operatividad de la carga en el almacén del exportador deberá

estar lista

 El transporte interior en la empresa de origen debe contar con las

condiciones y horarios correspondientes
 Los gastos de manipulación en origen, según el medio de
transporte que se este utilizando para el envío respectivamente con
los documentos en regla

 Se deberá contar con las formalidades aduaneras de exportación

 El transporte principal

 Deberá contar con el seguro de la mercancía

 Los gastos de manipulación en destino, según el medio de

transporte

 Las formalidades aduaneras de importación

 El transporte interior en destino

 La entrega en las instalaciones del comprador

CONCLUSIONES

 La cadena de suministros es el conjunto de procesos para

posicionar e intercambiar materiales, servicios, productos
 semiterminados, productos terminados, operaciones de pos-
acabado logístico, de posventa y de logística inversa, así como de
información, y su objetivo es abastecer los materiales necesarios
en la cantidad, calidad y tiempos requeridos al menor costo posible
para con ello dar un mejor servicio al cliente. En la logística
integrada que va desde la adquisición de materia prima hasta la
entrega y puesta en servicio de productos terminados al
consumidor final. La administración de la logística de la cadena de
suministro es la ciencia y la práctica de controlar estos
intercambios en este proceso logístico

 La distribución y el desplazamiento de mercancías, entre el punto

de producción y el de ventas, es un tema que todo productor debe
considerar muy seriamente. La logística tiene que ver con este
movimiento de mercancías y hay que considerar muchas cosas: el
manejo de las mercancías, cómo y cuántas veces se manejan
éstas, las formas de transporte, las transferencias de medios de
transporte, el empaque y el tiempo en tránsito.

 Todos estos factores tienen un gran peso cuando se trata de

exportar. El costo del manejo físico y el traslado de las mercancías
no sólo es un costo en términos de flete; también depende del
tiempo de tránsito, y el manejo repetido se refleja en costos
causados por la descomposición y al robo, que talvez reciba
nombres como desperdicio y merma. Es necesario adicionalmente
dar una atención especial a las regulaciones legales para el uso de
los contratos a nivel internacional.

 Lo que busca el exportador es eficacia en el desplazamiento de las

mercancías y no tanto en el manejo, así como el transporte de los
productos al destino en el extranjero. Existe el incuestionable y
tradicional entendimiento de que el conocimiento de embarque es
 prueba suficiente de que el portador detentaba la propiedad de las
mercancías transportadas.

 Podemos concluir que la adecuada administración de la cadena de

abastecimiento
y el uso de la tecnología de información darán las ventajas
competitivas a las empresas que buscan su desarrollo en los
mercados globalizados. El uso del Internet, Intranet y Extranet es
un ejemplo del uso de esta tecnología más sin embargo requiere
un proceso continuo y dinámico de renovación ya que los
requerimientos y elementos de la cadena de abastecimiento son
cambiantes a través del tiempo y el firme compromiso de la
dirección y su staff deben presentarse para lograr este fin.

 Insisto que los elementos y conceptos que integran esta cadena

de abastecimiento son mucho y diversos lo cual complica su
administración. Por lo tanto las empresas debe apoyarse en los
sistemas de información y en la tecnología de información para
poder administrar dicha cadena

BIBLIOGRAFIA

1. INTEGRANTES DE LA CADENA LOGISTICA DE EXPORTACION -

Buscar con Google
2. http://www.eoi.es/blogs/joseenriqueramirez/files/2012/03/Cadena-
de-Suministro.jpg

3. La Tienda Argentina - Exportación de Productos Argentinos -

Productos argentinos de exportación, argentine products for export
- Yerba Mate, Dulce de Leche

4. http://www.incoterms-2010.es/cadena_logistica2.php

5. http://logisticayredes.blogspot.com/2012/06/caracteristicas-de-la-
cadena-logistica.html

6. http://www.monografias.com/trabajos31/cadena-
suministros/cadena-suministros.shtml

7. http://www.directivoscede.com/media/0000003000/0000003049.pdf

8. http://cadenadesuministro.wordpress.com/2010/07/20/cuatro-
caracteristicas-de-tus-indicadores-de-desempeno/

9. http://logisticayudimar.blogspot.com/2007/12/evolucion-de-la-
logistica.html

10. http://es.wikipedia.org/wiki/Cadena_de_suministro