CAMIÓN

MINERO BELAZ-75710
con capacidad de carga de
450 toneladas
 LA MAYOR CAPACIDAD DE
CARGA DE 450 T

se alcanza gracias al uso de

ocho llantas con la mayor capacitad portadora

BELAZ-75710
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 ALTA CAPACIDAD DE CARGA RENDIMIENTO ECONÓMICO

360 т 450 т 360 т 450 т

+25% -15%

consume 15% menos

combustible en comparación
con camión minero de 360 t

25% más capacidad de carga en comparación con el Gracias a un modelo de operación óptimo de dos
camión de 360 t motores diesel y a la transmisión electromecánica AC/AC

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 ALTA CAPACIDAD DE PASO ALTA MANIOBRABILIDAD

Gracias a la tracción en las cuatro ruedas Gracias a dos ejes giratorios y una cinemática de
giro del propio diseño

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 ESTABILIDAD DESCARGA RÁPIDA

Gracias a una tecnología propia en sistema de suspensión

Se alcanza gracias a una potente transmisión

hidráulica de levantamiento de tolva

BELAZ-75710
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 CAMIÓN MINERO BELAZ-75710
con capacidad de carga de 450 toneladas
Es destinado al transporte de la masa rocosa en difíciles las condiciones técnicas de las
canteras profundas, sobre la explotación de yacimientos abierta de los minerales por los
caminos tecnológicos en las condiciones distintas climáticas de labor (con la temperatura
del aire que rodea de -50 hasta +50 grados).
Transmisión
La transmisión es electromecánica. Consta de una propulsión eléctrica de la
corriente alterna Siemens MMT500, dos generadores de la tracción, cuatro
electromotores de tracción y los reductores de las ruedas motorizadas, las
máquinas eléctricas auxiliares, los aparatos de regulación y control.
Generador de tracción YJ177A
Potencia, kW 1864 Tracción en todas las 8 ruedas – Todo el
Electromotor de tracción 1TB3026-0GB03 poder en las manos del operador
Potencia, kW 1200
Armario de control MMT500 Drive System
Reductor de la rueda motorizada es de dos filas, planetario.
Relacion de transmisión 29,2
Velocidad máxima, km/h 60

Dirección
La dirección cumple las exigencias de la norma ISO5010, es
hidrovolumetrica con el amplificador del flujo у el accionamiento desde
la bomba de productividad variable. El accionamiento de emergencia se
realiza desde los hidroacumuladores neumáticos.
Radio de giro, m 19,8
Dos ejes de pivote y dirección
Diámetro maximo de giro, m 45 “inteligente” permiten asegurar una
Motor Presión en el sistema, MPa 16,5 buena maniobrabilidad, así como el
El modelo MTU DD 16V4000 radio de giro similar a él del camion
De dosos cilindros de Diesel, de cuatro tiempos con Se ahorra hasta 15% de combustible minero de 360T.
la disposición V-figurada, el sistema electrónico de durante la operación en mina. Lo que permite, a su vez, utilizar
la dirección DDEC, inyección directa de combustible El torque (unos 3000 Nm) es más alto BELAZ-75710 sin necesidad de cambiar
Common rail, la supercompresión de turbina de gas y el
en comparación con otros motores el perfil de las minas.
refrigeramiento intermedio de la carga del aire.
La potencia general nominal a 1900 r.p.m. kw 2x1715 de combustión interna y contribuye
La cantidad de los cilindros 16 una capacidad de paso al pendiente y Suspensión
El volumen general de trabajo de los cilindros, l 2x65 velocidad mejores. La suspensión es dependiente para las ruedas delanteras y traseras, los
El diámetro del cilindro, mm 165 cilindros son neumohidráulicos (nitrógeno y aceite), por dos para el eje
El curso del émbolo, mm 190 delantero y trasero. Para asegurar la estabilidad transversal del camión
El momento de torsión máximo a minero, cada eje está ensamblado con los estabilizadores transversales.
1500 r.p.m. Nm 2x9313 Carrera del embolo del cilindro, mm
El consumo general específico del combustible, - delanteros 170 Los cilindros de la suspensión delantero
el g/kw de h 198 - trasero 170 y posterior están totalmente unificados,
La limpieza del aire - a través de los filtros de tres etapas con los
lo que permite minimizar el número de
elementos del tipo seco. Alta productividad, piezas de repuesto y reducir los costos
La salida de los gases que han trabajado se realiza a través de la tolva y confiabilidad y eficiencia operativos.
los silenciadores. económica del camión minero Esto asegura la estabilidad sin pérdida
El sistema de la lubricación - circulatorio, bajo la presión con el cárter BELAZ-7571 se asegura por de confort debido a las innovaciones
«mojado».
El sistema del refrigeramiento - líquido, con la circulación forzada, de
la utilización de motores técnicas en el sistema de suspensión
dos conductos. diesel eficientes, transmisión (aplicación de soportes de barras
El refrigeramiento del aceite - el termopermutador aceitero de agua. electromecánica AC/AC y estabilizadoras).
El sistema de la calefacción de antes de puesta en marcha - líquido. efectivo sistema de volteo.
El sistema de la puesta en marcha - de arranque servo.
La tracción de impulsores los sistemas del refrigeramiento - el
bloqueador hidráulico de control automático.
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 SISTEMA HIDRÁULICO LLANTAS
Unido para el mecanismo de descarga de la tolva, la dirección y el Radiales, sin camaras, pneumáticas, con el dibujo diseñado
sistema de freno. para minería.
Las bombas aceiteras - de pistones axiales de dos secciones de la Designación 59/80R63
productividad variable con el regulador de la presión. Presión interior, MPa 0,7
La tracción - mecánico, a través del árbol articulado de la brida de salida Código del aro 44.00-63/5,0
del generador de tracción.

MECANISMO DE VOLTEO
Los cilindros de levantamiento de la tolva son telescópicos
y de dos secciones con una sección de accionamiento
doble.
Tiempo de levantamiento de la tolva cargada, s 26
Tiempo de bajada de la tolva, s 20
Presión máxima en el sistema hidráulico, MPa 26
Tolva
Tipo cucharón, con la estructura de protección FOPS conforme a
IS03449, soldada, con la visera protectora y el calentamiento por
los gases quemados del motor, está equipada con el mecanismo de
bloqueo de tolva en la posición levantada.
Volumen de tolva conforme a IS06483, m3:
a ras colmada 2:1
157,5 269,5
CHASIS
Soldado, de acero poco aleado de alta resistencia. Los largueros son de
sección acajada de altura constante, unidos entre sí por las travesañas.
La descarga dinámica es posible debido
a la potencial unidad hidráulica de
elevación que permite ahorrar tiempo de
una manera significativa en la descarga
de la tolva.
Una vida útil larga de los camiones
está acondicionada por la
aplicación de los componentes
sólidos de larga vida, un nivel
tecnológico alto de los elementos
y unidades y el uso de materiales
de alta resistencia.
cabina El confort y la seguridad en trabajo
De dos asientos, cumple las exigencias de la norma de seguridad ROPS del conductor son proporcionados por
conforme a IS03471, el aciento del operador es ajustable, corresponde a una cabina cómoda y una dirección
las exigencias de los estándares que establecen el nivel fónico admisible, hidrostática en combinación con el
el nivel de las vibraciones, de la concentración de los elementos tóxicos freno retardador electrodinámico de alta
y del polvo. eficiencia.
El nivel fónico en la cabina supera 80 dB(A). El diseño de la cabina y tolva incluye un
toldo que cumple con los requisitos
ROPS y FOPS.
SISTEMAS especialES
Sistema contra incendios (estándar)
Sistema contra incendios de control automático (estándar)
Sistema de precalefacción del arranque a base del líquido (estándar)**
Sistema de lubricación automático centralizado (estándar)
Bloque de calefactor y acondicionador del aire (estándar)
Sistema del control de carga y combustible (estándar)
Sistema del control telemétrico de presión en llantas (estándar)
Sistema de control video (estándar)
Sistema de diagnóstico (estándar)
Sistema de alarma al acercamiento a las líneas de alto voltaje (estándar)
Revestimiento refractorio del fondo de la tolva (opcional)
Sistema de la gasolinera rápida del combustible «Wiggins» (opcional)

frenos ** A la excepción de los camiones mineros para la zona tropical

El sistema de frenos corresponde a las normas internacionales
y los requerimientos de ISO 3450 y consta del freno de servicio, Medidas maximas, мм*
estacionamiento, reserva y retardo.
El freno de servicio para las ruedas delanteras y traseras es de dos discos Buena maniobralidad y confort de viaje
con un mecanismo de freno para cada disco y la holgura ajustable de esta serie de camiones es provista por
automáticamente. Los discos están instalados sobre los árboles de una buena selección de los parámetros
los motores eléctricos de tracción. El accionamiento es hidráulico y de la dirección del camión y aplicación
separado para las ruedas delanteras y traseras. de una suspensión pneumo-hidráulica de
El freno de estacionamiento comprende dos mecanismos de propio diseño.
frenado en el disco de freno exterior del motor eléctric de tracción,
tipo constantemente cerrado. Accionado por muelle, con el control
hidráulico.
El freno de reserva usa el freno de estacionamiento con el contorno en
función del freno de servicio y retardo.
El freno de retardo comprende un frenado electrodinámico de tracción
en el régimen de generador con el enfriamiento forzado por aire de los
resistores de frenos. * Las dimensiones máximas son indicadas para el completamiento básico de los
Resistores de frenos MMT500 Gridbox camiones mineros
Potencia, kW 4800

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 MasaS
Capacidad de carga, кg 450000
Masa del camión sin carga, kg 360000
Masa completa del camión, kg 810000
Distribución de masas entre los ejes, el %:
sin carga: con carga:
- delantero 60 50
- trasero 40 50
CAPACIDADES DE LLENADO
Depósito de combustible, I 2x2800
Sistema de enfriamiento del motor 890
Sistema de lubricación del motor 2x269
Sistema hidráulico 1800
Reductores de las ruedas motorizadas 600 (150x4)
Cilindros de la suspensión:
- delanteros 125.8 (62.9x2)
- traseros 125.8 (62.9x2)
Caracteristicas de tracción y frenADO
Caracteristica de tracción
Masa del camion
Tracción en las ruedas, kg x 1000
Velocidad, km/h
Caracteristica de frenado
Masa del camion
Fuerza en las ruedas, kg x 1000
Velocidad, km/h
JUEGO DE COMPLETACIÓN ESTÁNDAR
Equipo
Sistema automático de lubricación centralizada, sistema de monitoreo
de carga con indicador digital de la carga real, sistema telemétrico
de control de presión en neumáticos, sistema de bloqueo de tolva
en la posición elevada, sistema contra incendios, dispositivos contra
retroceso, precalentador del motor, sistema de visión activo lateral y
trasero.
Cabina
Asiento del conductor totalmente regulable, vidrio triple y templado
lateral y trasero, A/C y calefacción, limpiaparabrisas con aspersor,
seguros de puertas, hojas de ventana corredizas, cortna antisol, espejos
retrovisores, calefactor de cabina adicional.
Luces indicadoras
Indicadores de giro, indicador del nivel de agua, indicador de los circuitos
de freno delanteros y traseros, indicador del freno de estacionamiento,
diagnóstico del motor, luces de indicador del nivel de combustible de
emergencia, indicador del nivel de aceite, indicador de la presión de
aire, indicador de la contaminación de los filtros de aceite y aire.
Iluminación
Seis faros LED, destacando las del área del motor, luces de retroceso,
Masa del camión minero, кg х 1000 faros neblineros, luz de techo de la cabina, luz bajo el capó, enchufe de
lámpara de mano.
Gauges
Resistencia general (inclinacion + rodadura), %
Tablero eléctrico que asegura la visualización de los principales
Masa total
elementos de control, tiene pictogramas de transparencia de señalización
acerca de la condición de los parámetros respectivos, visualización de
mensajes de texto del sistema de control necesarios para el chofer para
la operación de camiones.
Los siguientes datos se muestran en el tablero electrónico: velocímetro,
manómetro, la temperatura del líquido de refrigeración del motor; la
presión del aceite en el sistema de lubricación del motor, acumuladores
hidráulicos; de dirección y el sistema de frenado; temperatura del aceite
en el depósito hidráulico.
Alarma
Señal eléctrica acústica, alarma de retroceso, direccionales al frente y
en la parte trasera, luces de señalización delanteras y traseras, luces
de freno, luces de frenado electrodinámico, alarma de sonido por bajo
nivel de refrigerante en los circuitos de frenado trasero y delantero,
presión de la dirección, y contaminación de los filtros de aire y aceite.
Masa del camión minero, кg х 1000
Repuestos
Juego de repuestos, herramientas y accesorios por el período de
Resistencia general (inclinación - rodadura), %
garantía.
Masa total
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 CONFIGURACIÓN OPCIONAL
Juego de planchas de acero resistente al desgaste para el refuerzo de la parte inferior
de la tolva. Ventajas de utilizar BELAZ-75710 vs
Espejos calentados eléctricamente.
Radiograbadora. BELAZ-75602 según la experiencia en la misma mina
Equipo especial para el servicio y reparación del camión.
Conjunto de piezas de repuesto para el período de operación después de la garantía.
269.5 м3 – 13,2 кm/h
218 м3 – 12,7 кm/h
DISPONIBILIDAD ESPERADA 450 T
Primer año de operación, no menos de 0.92 360 T
Segundo año de operación, no menos de 0.90
Tercer año de operación y en adelante, no menos de 0.85

COMBINACIÓN CON PALAS

En la elección de los equipos de carguío, la referencia razonable entre la capacidad de la
tolva del camión y de la capacidad del balde de la excavadora es de 1:3 a 1:8.
Se recomienda operar el camión minero de 450T junto con una pala con capacidad de Volumen de la tolva y la velocidad media del
balde de 33 m3 a 90 m3. camión minero en la mina
La máxima eficiencia se alcanza mediante la operación con unas palas con capacidad de
balde de 50 a 90 m3. 3 min. 30 seg.
3 min.13 seg.
450 T
360 T

Tiempo de carga por la excavadora P&H 2800

con el volumen de balde de 33,3 m3

1min. 6 seg.
1 min.16 seg.
450 T
360 T

Tiempo de descarga del camión minero

Con pérdida de sólo 7 seg. (3%) en proceso

de carga y descarga, BELAZ-75710
transporta 90 toneladas (26%) más que
BELAZ-75602 de 360T.
La diferencia de 7 seg. se compensa
debido a mejor velocidad operativa de
BELAZ-75710 lo que resulta un beneficio
neto de su explotación.

BELAZ-75710
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 Consumo de combustible por BELAZ-75710 vs
BELAZ-75602 según la experiencia en la misma mina

360 T 450 T

-15%

Consumo específico de
Modelo del camión minero Plazo analizado
combustible, g/t*km

BELAZ-75710 1 año 81

BELAZ-75601 1 año 106

Rendimiento de BELAZ-75710 vs BELAZ-7530 y

BELAZ-7531 según la experiencia en la misma mina
Фактические объемы перевозки в смену
volumenes reales de la carga
transportada durante un turno

5%
53 карьерных
- 220 T самосвала
Фактические объемы перевозки в смену

Фактические объемы
- 240 T перевозки в смену
95% 1 самосвал
БЕЛАЗ-75710
5%
53 карьерных
5% самосвала
Menos camiones, menos operadores, 53 карьерных
53 camiones mineros
menos especialistas técnicos - 95% самосвала
1unсамосвал
BELAZ 75710
menos gastos de capital y operativos, БЕЛАЗ-75710
mayor rendimiento 95% 1 самосвал
БЕЛАЗ-75710

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 CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES
INTERNACIONALES
EN 474-1 Maquinaria para movimiento de tierras. Seguridad. Requerimientos generales REQUERIMIENTOS DE SEGURIDAD
EN 474-6 Maquinaria para movimiento de tierras. Requisitos de seguridad para dúmperes
ISO 10261 Maquinaria para movimiento de tierras. Sistema de numeración para EN 474-1 Maquinaria para movimiento de tierras. Seguridad. Requerimientos generales
la identificación de los productos EN 474-6 Maquinaria para movimiento de tierras. Requisitos de seguridad para dúmperes
ISO 10263-4 Maquinaria para movimiento de tierras. Condiciones ambientales en la cabina ISO 2867 Maquinaria para movimiento de tierras. Sistema de acceso
del operador. Parte 4: Prestaciones y métodos de ensayo de los sistemas ISO 3449 Maquinaria para movimiento de tierras. Estructuras de protección contra las
de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) caídas de objetos. Ensayos de laboratorio y requisitos de comportamiento
ISO 10264 Maquinaria para el movimiento de tierras. Sistemas de bloqueo del arranque ISO 3450 Maquinaria para movimiento de tierras. Sistemas de frenado de máquinas sobre
ISO 12509 Maquinaria para movimiento de tierras. Luces de alumbrado, señalización y neumáticos. Sistemas y requisitos de funcionamiento y procedimientos de ensayo
posición y dispositivos reflectantes (catadióptricos) ISO 3457 Maquinaria para movimiento de tierras. Resguardos. Definiciones y Requisitos
ISO 13333 Maquinaria para movimiento de tierras. Dispositivos para la sujeción ISO 3471 Maquinaria para movimiento de tierras. Estructuras de protección contra el vuelco.
de la caja basculante o de la cabina del operador en posición inclinada Ensayos de laboratorio y requisitos de comportamiento
ISO 2860 Maquinaria para movimiento de tierras. Medidas mínimas de acceso ISO 5010 Maquinaria para movimiento de tierras. Máquinas sobre neumáticos. Requisitos de dirección
ISO 2867 Maquinaria para movimiento de tierras. Sistema de acceso
ISO 3449 Maquinaria para movimiento de tierras. Estructuras de protección contra la caída
de objetos. Ensayos de laboratorio y requisitos de comportamiento
ISO 3450 Maquinaria para movimiento de tierras. Sistemas de frenado de máquinas sobre
neumáticos. Sistemas y requisitos de funcionamiento y procedimientos de ensayo
ISO 3457 Maquinaria para movimiento de tierras. Resguardos. Definiciones y Requisitos
ISO 3471 Maquinaria para movimiento de tierras.
Estructuras de protección contra el vuelco.
Ensayos de laboratorio y requisitos de comportamiento
ISO 5006-1 Maquinaria para movimiento de tierras. Campo de visión del operador.
Parte 1: Método de ensayo
ISO 5006-2 Maquinaria para movimiento de tierras. Campo de visión del operador.
Parte 2: Método de evaluación
ISO 5006-3 Maquinaria para movimiento de tierras. Campo de visión del operador. Parte 3: Criterios El diseño del camión minero proporciona una protección pasiva del operador
ISO 5010 Maquinaria para movimiento de tierras. Máquinas sobre neumáticos. en caso de golpe con el camión de adelante. La cola de la tolva se coloca bajo
Requisitos de dirección el nivel de suelo de la cabina
ISO 6165 Maquinaria para movimiento de tierras.
Tipos básicos. Identificación, términos y definiciones
ISO 6405-2 Maquinaria para movimiento de tierras. Símbolos para los mandos del operador e MANTENIMINTO
indicadores. Parte 2: Símbolos específicos de las máquinas, equipos y accesorios
ISO 6405-1 Maquinaria para el movimiento de tierras. Símbolos para los mandos del Tipo de mantenimiento y reparación Intervalos, Horometro (km)
operador e indicadores. Parte 1: Símbolos comunes Mantenimiento diario(MD) Una ves al día
ISO 6483 Maquinaria para movimiento de tierras. Cajas de dúmperes. Evaluación volumétrica
ISO 6683 Maquinaria para movimiento de tierras. Cinturones de seguridad y sus anclajes Mantenimiento 1 (M1) 250 (3000-4000)
ISO 6750 Maquinaria para movimiento de tierras. Operación y mantenimiento. Mantenimiento 2 (M2) 500 (6000-8000)
Presentación y contenido de los manuales técnicos Mantenimiento 3 (M3) 1000 (12000-16000)
ISO 7132 Maquinaria para movimiento de tierras. Dúmperes. Terminología y especificaciones omerciales
Mantenimiento estacional (ME) Para preparar a operación: Primavera-Verano u
ISO 7457 Maquinaria para movimiento de tierras.
Otoño-Invierno
Determinación de las dimensiones de giro de las máquinas sobre ruedas
ISO 9244 Maquinaria para movimiento de tierras. Pictogramas de seguridad y peligro. Primer overall 20000 (240000)
Principios generales.
ISO 6014
(GOST 27927) Maquinaria para movimiento de tierras. Determinación de la velocidad de traslación.
ISO 6682
(GOST 27258) Maquinaria para movimiento de tierras.
Zonas de comodidad y de accesibilidad a los mandos.
ISO 10968
(GOST 10968) Maquinaria para movimiento de tierras. Mandos del operador.

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 GARANTÍA DEL FABRICANTE CERTIFICADOS DE CONFORMIDAD

CAMIÓN MINERO 1 año o 5000 (lo que ocurra primero)

Básica para el motor 2000 horas operativas o 2 años

Extendida para principales partes del

motor (bloque de cilindros, eje de levas, 10000 horas de motor o 3 años
cigüeñal y bielas)

Alternador de tracción 12000 horas de motor o 2 años

Motor eléctrico de tracción 12000 horas de motor o 2 años

Reductor de mando final 9000 horas de motor o 1.5 años

llantas(dependiendo de las condiciones

de operación): 30000 km
Condiciones pesadas 40000 km
- Condiciones estándar

Suspensión 9000 horas de motor o 1.5 años

Tolva 9000 horas de motor o 1.5 años

Chasis 30000 horas de motor o 5 años

90% vida útil, no menor a 900000 km

Tiempo medio de falla, no menor a 5000 km

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 SAA «BELAZ» –
Compañia Administradora del
Holding «BELAZ – HOLDING»
c. 40 let Oktyabrya, 4
222161, Zhódino
Provincia de Minsk
República de Belarús
tel: (+3751775) 32782,
32623, 32313, 33737
fax: (+3751775) 70137
e-mail: office@belaz.minsk.by

www.belaz.by