Introducción

En el siguiente documento presentado se tiene como objetivo principal analizar el sistema de

encendido convencional ya que en los tiempos actuales este sistema se esta desechando no
porque sea malo sino por dichos factores que se dan en el motor por dicho sistema que esta
quedando en el olvido:

Pérdida de fuerza en el motor

Descalibracion de los platinos
más consumo de combustible
tiempo del motor distorsionado

Por lo tanto, se puede decir que el sistema de encendido convencional los platinos en el área de la
mecánica fue y es aun en algunos vehículos en el sistema de encendido por eso en este
documento se presentara al lector los conocimientos de las diferentes partes del sistema de
encendido asi como sus ventajas y las desventajas.

El sistema de encendido fue inventado alrededor de 1911 por el señor Franklin Kettering que
consiste en dos platinos o contactos, un condensador y una bobina el cual se volvió común en la
industria automotriz.
Objetivo general

Dar a conocer al lector el funcionamiento del sistema de encendido convencional por platinos y su
definición

Objetivos específicos

Explicar el funcionamiento del distribuidor y de como se produce el salto de chispa a las bujías a
travez del circuito de conexión por un corte de campo electromagnético

Describir correctamente las partes del sistema de encendido convencional por platinos como el
rotor, platinos, bobina de encendido condensador, llave de contacto, etc