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Planificacion Minera Corto Plazo Rajo PDF
Planificacion Minera Corto Plazo Rajo PDF
FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO INGENIERÍA DE MINAS
Profesor Guía
Belisario Gallardo Alcayaga.
Alberto Cortes Alvarez.
La Serena, 2004
INDICE
Resumen….........…….....……………………………………………………... 01
1.1.-Introducción………….........………………………………………. 02
1.2.-Minería a cielo abierto......……………………………………….. 02
1.3.-Elección del método de explotación.……………………………. 05
1.3.1.-Consideraciones en la elección...………………………05
1.3.2.-Consideraciones económicas.....……………………… 06
1.3.3.-Tamaño de la operación..............………………………06
1.3.4.-Límite final y secuencia minera...……………………… 07
1.3.5.-La secuencia en minería a cielo abierto....…………… 08
1.3.6.-Determinación del pit final económico…………………10
2.1.-Introducción...........................................................…………….. 11
2.2.-Consideraciones básicas de diseño............................………... 12
2.2.1.-Banco..........................................……………………… 14
2.2.2.-La altura de Bancos....................……………………… 16
2.2.3.-Bermas........................................……………………… 17
2.2.4.-Rampa.........................................……………………… 19
2.2.5.-Angulo de talud final....................……………………… 22
2.2.6.-Diseño del límite final..................………....…………… 25
2.2.7.-Frente de extracción o expansión ……..………………25
2.3.-Parámetros de diseño técnico económico….…………………...28
2.3.1.-Costos.........................................……………………… 28
2.3.2.-Leyes de Corte............................……………………… 29
3.1.-Perforación.............................…………………………………….31
3.1.1.-Perforación rotopercutiva............……………………… 31
3.1.2.-Perforación de rotación...............……………………… 34
3.1.2.1.-Perforación rotativa por triconos…..………… 34
3.2.-Tronadura..............................……………………………………. 37
3.2.1.-Impacto de la tronadura..............……………………… 39
3.2.1.1.-En mineral…....................................………… 39
3.2.1.2.-En Estéril.........................................………… 39
3.2.1.3.-En la seguridad y viabilidad del proyecto.….. 40
3.3.-Carguío y transporte..............……………………………………. 45
3.3.1.-Camiones de transporte..............……………………… 48
3.3.2.-Unidad de carguío.......................……………………… 48
3.3.3.-Técnicas operativas....................……………………… 48
3.3.4.-Técnicas de carguío....................……………………… 49
3.3.5.-Estimación de la productividad....………………………50
4.1.-Conceptos de Planificación…….………………………………… 53
4.1.1.-Etapas del proceso tradicional de planificación…....…53
4.1.1.1.-Diagnostico......................................………… 55
4.1.1.2.-Objetivos y metas............................………… 55
4.1.1.3.-Estrategia........................................………… 56
4.1.1.4.-Políticas...........................................………… 56
4.1.1.5.-Control.............................................………… 56
4.2.-Planificación minera..……...……………………………………… 57
4.2.1.-Etapas de planificación minera….............................…57
4.2.1.1.-Optimización del rajo.......................………… 57
4.2.1.3.-Planificación de la producción.........………… 58
4.2.1.4.-Secuencia de vaciado......................………… 58
4.2.1.5.-Determinación de la flota de transporte..…... 58
4.2.1.6.-Calendario de inversiones...............………… 58
4.2.1.7.-Evaluación económica.....................…………58
4.2.2.-Objetivos de la planificación minera.........................…59
4.2.2.1.-Determinación de reservas mineras.......…… 59
4.2.2.2.-Determinación secuencias de explotación.... 59
4.2.2.3.-Definición de programas de producción........ 59
4.2.2.4.-Definición de planes y proyectos asociados..59
4.2.3.-Horizontes de la planificación minera...........................61
4.2.3.1.-Planificación estratégica.......................….…..62
4.2.3.2.-Planificación de largo plazo............................63
4.2.3.3.-Planificación de mediano y corto plazo.......... 64
5.1.-Introducción……….........................……………………………... 67
5.2.-Planificación minera de corto plazo….............................……... 67
5.3.-Objetivos de la Planificación minera de corto plazo.......……... 68
5.4.-Factores que influyen en la Planificación de corto plazo...…... 68
5.5.-Interacción del Planificador de corto plazo.....................……... 70
5.5.1.-Con planificación de largo plazo........................…….. 70
5.5.2.-Con geología de minas......................................……... 71
5.5.3.-Con operaciones mina.......................................……... 72
5.5.4.-Con operaciones plantas..................................….…... 73
5.6.-Control de producción y plan de corto plazo......….............…... 73
6.1.-Introducción…….........................………………………………... 75
6.2.-Información preliminar…......................…………………………. 75
6.2.1.-Programa de mantención mina…............................… 75
6.2.2.-Programa de mantención planta..........................….... 76
6.2.3.-Requerimiento de alimentación y extracción.......…… 77
6.2.4.-Modelo de bloques corto plazo.......................……….. 79
6.2.5.-Proyección de topografía a fin de mes............…........ 82
6.3.-Confección del programa de producción…….............….......... 82
6.3.1.-Lineamiento del Programa mensual…....................…. 83
6.3.2.-Determinación de tonelajes por periodo...............…… 83
6.3.3.-Determinación de tonelaje a plantas...................……. 88
6.3.4.-Desarrollo y confección del plan....................……….. 91
6.3.5.-Programa del consumo de reservas...............…......... 94
6.3.6.-Distancia de transporte del programa.............…......... 100
6.3.7.-Requerimiento de perforación.........................…......... 104
7.1.-Introducción……….........................……………………………... 110
7.2.-Que controlar..................................................................……... 111
7.2.1.-Movimiento real v/s programa...........................……... 111
7.2.2.-Rendimiento de equipos mina, disponibilidades…...... 111
7.2.3.-Cumplimiento de líneas programadas semanales....... 116
7.2.4.-Control de ley y tonelaje alimentado a buzón.....…..... 116
7.2.5.-Conciliación de modelos de bloques.................……... 117
7.3.-Análisis de resultados obtenidos al término del periodo.....…... 122
Bibliografía
Anexos
Como planificador se debe conocer la forma como funciona y opera una mina a
rajo abierto, por lo cual se debe tener el conocimiento de diseño y cual son los
factores que están involucrados en el, para tomar en cuenta sus restricciones.
Además se debe saber cuales son las principales operaciones unitarias que
abarca la operación minera.
1.1. Introducción.
Cabe destacar, que la limitancia de este método esta en llegar a un límite final
óptimo, que logre la rentabilidad de la empresa minera. Pero en muchas
ocasiones, bajo y alrededor de este límite, quedan recursos disponibles que con
este método no son económicamente rentable su explotación. En este punto se
debe analizar la posibilidad de pasar de un método de explotación a cielo abierto a
uno de carácter subterráneo.
El material insitu debe ser tronado primero, para luego ser cargado, transportado y
procesado, para la obtención de la materia útil.
Figura 1.1.
Sin embargo, en función del emplazamiento del yacimiento, hay casos en que es
posible emplear ambos métodos, una minería a cielo abierto que luego da paso a
una minería subterránea, cuando el análisis económico lo justifique. Siendo típicos
en el caso de cuerpos mineralizados subverticales y en pórfidos cupríferos.
- Forma y emplazamiento.
- Topografía y accesibilidad.
- Condiciones climáticas.
- Aspectos medio ambientales.
- Selectividad y dilución.
- Costos de capital y operación.
- Productividad y tiempos de desarrollo.
- Plan minero.
- Flujo de caja y rentabilidad.
Por ejemplo,
Mineral
Z Valor del Mineral
menos los costos de
minería y proceso
Modelo de
Z Bloques
Lastre
Z Costos de minería y
acopio
Figura 1.2.
Si se utiliza un algoritmo para diseño de límite final, este puede ser adaptado para
obtener un set de pits anidados que sirven de guía para definir la secuencia.
La forma corriente de crear estos pits anidados es reevaluando los bloques
cambiando:
P4 P3 P2 Precio = P1
IV III II Fase I
Figura 1.3.
Ley = g1 g2 g4
g3
Fase I II III IV
Figura 1.4.
Prácticamente todos los algoritmos o rutinas, que determinan el límite final de una
explotación a cielo abierto no toman en cuenta:
2.1. Introducción
Camino y
Berma Ancho Rampa
Angulo de la
Cara del Banco
Altura del
Banco
En la figura 2.2, se tiene una sección transversal del banco, en la cual aparecen
identificados los parámetros propios de este.
Cresta y pata: son los límites superiores e inferiores del banco, estos son los
niveles entre los cuales se realiza la extracción, además estos se utilizan como
referencia para lograr los límites extractivos que establece el diseño. El
sobrepasar estos límites, implica realizar una mayor extracción del banco que
podría afectar el aumento en el costo de la explotación, y el no llegar a los límites
implica dejar cautivo mineral que esta considerado en la producción de la mina.
Angulo de la cara del banco: es el ángulo formado entre la cara del banco y la
horizontal, este ángulo puede variar considerablemente con las características de
la roca, orientación de las fases y los procesos de perforación y tronadura. Por lo
tanto es función de dos factores; tipo de material y altura del banco. Cuando, más
coherente y más bajo sea el banco, más vertical puede ser la cara del mismo y por
lo contrario, cuanto más suelto y alto, más tendido será el banco, depende de las
características estructurales y resistencia de materiales y deberá ser determinado
por geomecánica.
Altura del
Banco (H) Angulo de la cara
del Banco
Pata
Cresta
Cara del H
Banco
2.2.3. Bermas.
Ancho de
Berma
Son los trazados de transporte y acceso al rajo, a través de las cuales se extrae el
mineral o estéril, además sirve para el transito de todos aquellos equipos de
servicio. Se caracteriza principalmente por su anchura y pendiente, dentro de una
disposición espacial determinada.
Estas se pueden categorizar en :
A = AC x (0,5 + 1,5 x N)
Lo anterior significa que, a ambos lados del camión, se debe dejar una separación
de seguridad, que equivale a la mitad del camión.
En relación al sobre ancho en las curvas, hay que considerar que los camiones
necesitan un ancho mayor que en las rectas, pues sus ruedas traseras no siguen
exactamente la trayectoria de sus ruedas delanteras, debido a la rigidez del
chasis. Es necesario, por lo tanto, disponer de un sobre ancho, que este es en
función del radio de la curva y longitud del camión.
CS AC EC AC ZD
No existen métodos exactos para predecir cuando una masa de material se verá
afectada por un deslizamiento. Sin embargo, si se detecta una zona de riesgo con
posible desprendimiento, existen unos métodos de control mediante prismas o
extensometros, lo cuales se van midiendo con una determinada frecuencia para
poder determinar una variación que indique un aceleramiento de la masa rocosa,
antes que se produzca su caída. A este respecto se han realizado numerosas y
muy variadas investigaciones cuyos análisis están basados fundamentalmente en
los principios de mecánica de rocas.
FACTOR INFLUENCIA
Diaclasas y otras discontinuidades Reducen la resistencia al corte.
estructurales. Aumentan la permeabilidad.
Actúan como superficies de drenaje y
planos potenciales de rotura.
Fallas geológicas. Actúan como vías de entrada de aguas
subterráneas.
Constituyen probables planos de rotura.
Propiedades de la roca. Determinan las fuerzas resistentes que
se oponen a la rotura del talud.
Hidrogeología. Modifican los parámetros de cohesión y
fricción.
Reducen la resistencia al corte y los
esfuerzos efectivos normales.
Aceleración sísmica de las tronaduras y Movimientos de terreno.
detonaciones de carga. Agrietamiento de las rocas.
Tensiones regionales. Tensiones de campo en los macizos
próximos a los taludes.
Tiempo. Condicionan el periodo de estabilidad de
los taludes.
El límite final de una operación a rajo abierto, que se conoce como pit final,
corresponde a la envolvente que encierra el material que es económicamente
conveniente extraer. Tradicionalmente el criterio utilizado para obtener dicha
pared, es extraer material hasta el punto en que los ingresos marginales de sacar
mineral se equilibran con los costos marginales de remoción de lastre. El criterio
anterior ha sido utilizado tanto en la metodología manual, como en las técnicas
computacionales, que requieren de un modelo de bloques conjuntamente con
rutinas optimizantes (conos flotantes, Lerchs y Grossman y otras).
A pesar que los criterios de igualar los ingresos marginales con los costos
marginales es universalmente aceptado para problemas de esta naturaleza, en
minería a rajo abierto el concepto de costo marginal tiene una connotación distinta.
En efecto, el hecho de que el recurso minero o yacimiento pueda ser explotado a
futuro mediante un método subterráneo, necesariamente involucra introducir al
cálculo, un costo alternativo por una eventual explotación subterránea, así se
asegura que la envolvente final obtenida, efectivamente es la frontera entre un
open pit y un método subterráneo.
Por otra parte, el hecho de que sea necesario remover primeramente lastre para
despejar mineral, significa considerar un costo de oportunidad adicional, que
implica inmovilizar el dinero invertido en el escarpe. En algunos casos, también es
necesario adicionar otro costo alternativo por concepto de activos que puede tener
un uso diferente. Como se aprecia, la valorización del modelo de bloques tiene
una gran significación en la definición del límite final, dejando en un segundo plano
el algoritmo a utilizar para encontrar los límites.
A continuación se entrega una formula sencilla que se utiliza para calcular los
anchos mínimos de operación o de las expansiones a realizar en el desarrollo del
rajo.
FE = ZD + EO + AC + CS
FE
- Costos
- Precio del metal.
- Ley de corte.
- Razón estéril mineral.
2.3.1. Costos.
Se define como ley de corte, aquella que discrimina entre el mineral que debe ser
enviado a planta (Mineral) y el que se envía a botaderos, ya sea a stock de baja
ley o lastre , bajo expectativas de beneficio nula o alguna función de utilidad
predeterminada.
La ley de corte, así definida, supone una estimación previa de los ingresos que
potencialmente se obtienen al vender una unidad de mineral y de los costos que
se incurren en extraer, procesar y vender dicha unidad de mineral.
Ley de corte critica: se define como aquel mínimo contenido de metal en una
unidad de mineral que paga el costo de extracción, proceso (concentración,
fundición y refinación) y comercialización, generando utilidad nula.
Se define como las unidades de material estéril que se hace necesario remover,
para descubrir una unidad de mineral, podemos distinguir los siguientes;
3.1. Perforación.
El objetivo básico es abrir unos pozos con la geometría adecuada, dentro del
macizo rocoso. Para tal efecto se diseñan mallas de perforación que se definen
según las características que presenta el macizo rocoso (litología, contactos
geológicos, densidad de roca, etc.), geometría del banco y forma de explotación,
además de la forma y secuencia con la cual se desea quemar dicho disparo, (por
lo anterior la perforación esta muy ligada con la tronadura).
Existen dos tipos principales de perforadoras de producción, las de Rotopercusión
y las de Rotación.
- Percusión: los impactos producidos por el golpe del pistón originan unas
ondas de choque que se transmiten al bit a través del acople de la barra o
directamente sobre el bit.
- Rotación: con este movimiento se hace girar el bit para que los impactos se
produzcan sobre la roca en distintas posiciones, evitando que el bit se
atasque.
- Empuje: para mantener el contacto del bit de perforación con la roca.
- Barrido: el fluido de barrido, permite extraer el detritus desde el fondo del
pozo.
- Fuente de energía.
- Sistema de empuje.
- Cabezal de rotación.
- Ensamblaje de barras que transmiten peso, rotación y barrido.
- Cabeza o tricono de perforación.
Fuentes de energía: las fuente primarias de energía, pueden ser por motor diesel
o eléctricos. En general si el diámetro de perforación supera las 9”, se utiliza
energía eléctrica a media tensión, alimentando la perforadora con corriente alterna
a través de un cable de cuatro conductores. Las perforadoras medias y pequeñas
suelen estar montadas sobre camión, siendo alimentadas por uno o dos motores
diesel. También existen perforadoras diesel-eléctricas, en aquellas faenas de gran
producción que no poseen de un gran abastecimiento eléctrico. Como
antecedente, las perforadoras eléctricas tiene un costo de mantención de un 10
aun 15% menor que las diesel.
3.2. Tronadura.
3.2.1.1. En Mineral:
Bajo costo.
Baja resistencia al agua.
Alto costo.
Alta resistencia al agua.
Mayor energía.
Gran resistencia al agua.
Costo moderado.
De
B
Parámetros:
B: Burden (m)
T
T: Taco (m)
P: Pasadura (m)
Lc
H: Altura del banco (M)
3 2 1 2 3 B
B
4 3 S 2 3 4
b
5 4 3 4 5
S
B
1 1 1 1
B
2 2 2
3 3
S
5 4 3 2
B
1
5 4 3 2 1
S
1 1 1 1
B
2 2 2 2
3 3 3 3
B
Los grandes camiones son los equipos más ampliamente usados como
herramienta de movimiento de material en explotaciones a rajo abierto. Son, en su
mayoría, las máquinas más flexibles para grandes movimientos de tierra.
No hay un tipo de carguío ideal para todas las aplicaciones. Las palas de cable
han dominado el movimiento de tierra de grandes volúmenes debido a su robustez
y efectividad de costo, pero las grandes excavadoras hidráulicas han venido
ganando cada vez más terreno.
Para volúmenes pequeños predominan las excavadoras hidráulicas y los
cargadores frontales, porque en estas aplicaciones el bajo costo de capital y la
movilidad son a menudo un criterio relevante en la optimización del sistema de
carguío.
De todos modos, cualquiera sea el tipo de carguío seleccionado, la decisión de
usar camiones como la herramienta de transporte es el criterio que determina el
esquema global y la economía de la mina.
Se distinguen por:
Factores a considerar
Los sistemas de camiones y carguío son el más flexible método de gran escala de
movimiento de material usado en el mundo. Los sistemas de transporte y carguío
Siendo la planificación uno de los procesos que se deben considerar dentro del
proceso administrativo (fig. 4.1), para el real logro de los objetivos de una
empresa, la podríamos definir como el método por el cual podemos establecer los
objetivos y los caminos o rutas a seguir, los plazos y recursos necesarios para
lograr el cumplimiento de la meta empresarial.
En primera instancia, se debe señalar que cada una de estas etapas y fases del
proceso de planificación deben ser consideradas como subprocesos integrantes
de un proceso sistemático. Los procesos y subprocesos constituyentes del
sistema requieren insumos y generan productos que se retroalimentan
permanentemente.
Es una forma de hacer algo y, por lo tanto, no se refiere a que hacer sino a como
hacerlo. Es un procedimiento que implica un análisis de alternativas, de carácter
comprensivo y permanente, realizado con el propósito de identificar y establecer
las acciones fundamentales o estratégicas que deberán ser introducidas durante el
proceso de planificación. Esta acción se realiza según una secuencia temporal
determinada en el marco de viabilidad general y factibilidad técnica para que de
esta manera se configure una trayectoria que conduzca al cumplimiento de los
objetivos y metas establecidas. En este sentido, es preciso que en un diseño se
definan prioridades y se plantean escenarios tendenciales y normativos para el
análisis de la trayectoria de las principales variables consideradas.
4.1.1.4. Políticas.
Las líneas de acción estratégicas establecen el marco básico para definir las
medidas fundamentales de políticas y para elaborar los proyectos de inversión de
carácter estratégico. Las políticas son los principios por medio de los cuales se
usa la autoridad para orientar el comportamiento de los actores y para ordenar los
organismos y responsables que deben realizar las acciones planteadas en los
objetivos, las metas y la estrategia. En esta etapa también se alcanza la máxima
concreción a través del proceso de formular y evaluar programas y proyectos.
4.1.1.5. Control.
Las definiciones adoptadas pueden ser muy distintas, según sean los criterios o
normas que aplique cada grupo de trabajo. Sin embargo los siguientes conceptos
son fundamentales:
Esta etapa debe desarrollarse dentro del marco definido por la planificación para la
vida de la mina. Su objetivo primordial es establecer una estrategia de uso de
reservas mineras, junto con optimizar el retorno de las inversiones principales en
infraestructura y equipamiento.
RESERVAS MINERAS
Decisiones
Estratégicas
PLANIFICACIÓN ESTRATEGICA
PLANIFICACIÓN DE LARGO
PLAZO
Planificación
Y PLANIFICACIÓN MEDIANO
Programación PLAZO
PLANIFICACIÓN CORTO
PLAZO
PLANIFICACIÓN Y CONTROL
OPERACIONAL
Control
ANÁLISIS DE RESULTADOS
5.1. Introducción.
El corto plazo es afectado entre otros factores por las demandas reales, los
recursos disponibles en capital humano, físicos (equipos y estado de ellos) y
financieros y la planificación del mediano plazo. Los factores recién mencionados
no son tan severos en la gestión del corto plazo, como los de carácter informal y
que provienen del largo plazo, tales como: Cambio de políticas empresariales,
alteración de los principios u objetivos. Estos últimos alteran el escenario en que
se desenvuelve la planificación de corto plazo y con ello problemas a veces de
difícil solución.
De la planificación de mediano plazo obtenemos los planes y programas de
producción, las cartas de mantención, el presupuesto, las normas de trabajo, etc.
Esta es el área con la cual se tiene mayor interacción, ya que con el trabajo en
conjunto, se podrá lograr las metas establecidas en cada programa de producción,
por lo cual, existe un alto aporte de las dos áreas, para continuar con la
operatividad y vida de la empresa minera. No olvidar que los planes anuales
entregados, el corto plazo los disgrega para llevarlos a la operación, pero quien
realmente se lleva el peso o la responsabilidad de ejecutarlos y cumplirlos es la
operación mina, así que, se debe guiar y apoyar en forma continua a esta área.
El contar con las herramientas necesarias para llevar un control sobre el programa
establecido para un periodo “X”, es vital para la toma de decisiones inmediatas,
por lo cual cada planificador debe crear sus propias formas de controlar, en la
actualidad se cuentan con diversas herramientas computacionales que sirven de
apoyo al planificador en la confección de planes y estimaciones necesarias.
Además se puede facilitar con la confección de planillas electrónicas que sirven de
bases de datos de información relevante que nos puede indicar, la variación, y
cumplimiento de planes de producción, simular lo venidero, comparación de
movimientos reales versus lo programado, conciliar, etc.
PLANIFICACIÓN
CORTO
PLAZO
OPERACIONES OPERACIONES
MINA PLANTA
6.1. Introducción.
Para poder confeccionar dicho plan se requiere de datos iniciales que darán origen
y forma a nuestro plan o programa de producción, entre estos datos se pueden
indicar los siguientes.
(Tabla 6.1.)
(Tabla 6.2)
Tabla 6.3.
Para la generación del plan, se debe tener un modelo de bloques que satisfaga lo
más real posible la predicción del material a ser extraído y producido, durante el
periodo a programar, por lo cual el modelo que entrega geología de producción
debe ser actualizado y acotado constantemente, utilizando la información
entregada por los sondajes (información utilizada al estimar el modelo de largo
plazo), por la información recopilada a través de los pozos de producción y
además de la interpretación geológica de cada pozo de producción, con la cual se
ajustan los contactos litológicos y mineralógicos del yacimiento en cuestión. Para
que geología estime este modelo, planificación debe entregar las poligonales que
se desarrollaran y explotaran en el periodo establecido (mensual) con anterioridad
para que geología desarrolle los trabajos necesarios para estimar dicho modelo, el
cual a su vez devolverá a planificación, con el debido tiempo para programar y
desarrollar el plan de producción mina. (Programa de corto plazo). La figura 6.1.
Muestra una planta que contiene la línea de fase o límite del polígono a programar
y el modelo de bloques corto plazo, entregado por geología.
Figura 6.2.
Teniendo a disposición los datos iniciales para el programa, se puede dar inicio a
la confección del programa, en primera instancia se realiza un análisis global de
cual será el desarrollo de la mina en el periodo a programar, es decir, determinar
en valor grueso los tonelajes a remover por Fase, frentes operativas, tonelaje para
alimentar planta, mantenciones y otros movimientos.
Días de operación mina para el periodo, generalmente 30 días que deben ser
repartidos en semanas para poder confeccionar el plan. De lo cual pueden resultar
generalmente cuatro semanas con periodos de siete días y una de ellas de nueve.
Tabla 6.5.
Flota 2
CAT-785 CAT-785 CAT-785 CAT-785
Mes
Caex-191 Caex-192 Caex-193 Caex-194 Ton
Ton Ton Ton Ton
Sem-1 1-5 600 42,966 41,943 38,363 38,567 161,839
Sem-2 6-12 600 56,618 56,103 48,750 55,442 216,914
Sem-3 13-19 600 56,177 57,059 58,824 55,221 227,281
Sem-4 20-26 600 56,030 48,750 58,824 55,295 218,899
Sem-5 27-31 600 37,095 42,634 45,879 41,963 167,570
TONELAJE TOTAL 248,886 246,490 250,640 246,487 992,502
Flota 3
CAT-773b CAT-773b CAT-773b CAT-773b
Mes
Caex-12 Caex-14 Caex-XX Caex-XX Ton
Ton Ton Ton Ton
Sem-1 1-5 350 22,438 22,706 45,144
Sem-2 6-12 350 32,255 32,341 64,596
Sem-3 13-19 350 32,169 32,770 64,939
Sem-4 20-26 350 32,169 32,727 64,896
Sem-5 27-31 350 24,772 24,870 49,642
TONELAJE TOTAL 143,804 145,414 289,217
Tabla 6.6.
Tabla 6.7.
Tonelaje Semanal
Flota 1
Cat-994 L1000 L-1100
Mes CF-606 CF-897 CF-851
Ton
Ton/Hr Ton/Hr Ton/Hr
1,480 1,050 1,300
Sem-1 1-5 Ton 110,399 65,792 85,779 261,969
Sem-2 6-12 Ton 127,325 99,082 123,310 349,716
Sem-3 13-19 Ton 142,560 98,824 124,266 365,650
Sem-4 20-26 Ton 132,947 100,368 119,486 352,802
Sem-5 27-31 Ton 101,161 76,372 90,919 268,452
TONELAJE TOTAL 614,392 440,438 543,759 1,598,589
Flota 2
Cat-992HL
Mes CF-46
Ton
Ton/Hr
1,000
Sem-1 1-5 Ton 52,855 52,855
Sem-2 6-12 Ton 94,854 94,854
Sem-3 13-19 Ton 94,854 94,854
Sem-4 20-26 Ton 94,854 94,854
Sem-5 27-31 Ton 82,993 82,993
TONELAJE TOTAL 420,409 420,409
Flota 3
CAT-992c CAT-992c
Mes CF-44 CF-45
Ton
Ton/Hr Ton
600 600
Sem-1 1-5 Ton 39,897 38,363 78,260
Sem-2 6-12 Ton 56,618 55,148 111,766
Sem-3 13-19 Ton 54,706 55,148 109,854
Sem-4 20-26 Ton 55,148 55,148 110,295
Sem-5 27-31 Ton 44,760 41,963 86,723
TONELAJE TOTAL 251,129 245,768 496,896
Tabla 6.8.
Tabla (6.4)
Para este caso en particular se debe tomar los datos entregados por mantención,
que se encuentran en la tabla 6.2, en la cual indica que el chancado tendrá dos
días de mantención, con doce y ocho horas de detención respectivamente. Por lo
cual en aquellos días el buzón recibirá mineral en 1.5 turnos/día y 2 turnos/día
según corresponda. Los datos anteriores llevados a una planilla obtendremos lo
que indica la tabla de tonelaje de minerales a buzón (tabla 6.10).
Tonelaje
MES FLOTA 1,2y3 Ajustado
Semanales
Semana 1 239,800 251,955
Semana 2 353,728 371,658
Semana 3 372,378 391,253
Semana 4 365,853 384,398
Semana 5 285,297 299,759
TOTAL 1,617,057 1,699,023
Tabla 6.9.
TOTAL
DIA Turnos
Proceso
Tabla 6.10.
Figura 6.4.
Para obtener los datos necesarios de toneladas tanto de estéril como mineral y
sus respectivas leyes, se debe cubicar mediante apoyo informático (softwares
especializados en minería, como Datamine; Gemcom; Vulcan; Metsistem, etc.),
para este caso particular se usara la plataforma Gemcom; en el caso de
determinación manual se realiza por planimetría y ponderación de leyes.
Mineral
Separación Lastre Total
Banco 2510 Oxido Alta Ley Oxido Baja Ley
Ton % CuT % CuS Ton % CuT % CuS Ton Ton
Sep_01 38937 0.916 0.775 26631 65568
Sep_02 43091 1.033 0.881 26656 69747
Sep_03 67158 0.772 0.69 18415 85573
Sep_04 73907 1.031 0.914 1881 75788
Sep_05 49469 0.68 0.578 3226 0.397 0.31 9950 62645
Sep_06 99383 0.873 0.782 5488 0.385 0.316 2390 107261
Sep_07 29222 0.911 0.798 34559 63781
Sep_08 5303 0.666 0.535 1335 0.451 0.337 50930 57568
Tabla (6.11)
A continuación encontramos las Tablas (6.12; 6.13; 6.14; 6.15) obtenidas para el
periodo mensual programado.
MINERAL
ESTERIL TOTAL
Mineral a Buzón Mineral a Stock (OBL/Sulfuros) S/R
Ton CuT CuS Ton CuT CuS Ton Ton
Total Por Fase-1 22,253 0.599 0.404 88,661 0.673 0.265 49,727 160,641
Fases Fase-2 699,999 699,999
Total Rajo-1 22,253 0.599 0.404 88,661 0.673 0.265 749,726 860,640 6.76
Total Por Fase-1 405,747 0.862 0.759 25,513 0.443 0.372 117,798 549,058
Fases Fase-2 595,069 595,069
Total Rajo-2 405,747 0.862 0.759 25,513 0.443 0.372 712,867 1,144,127 1.65
Total Movimiento Mina 428,000 0.848 0.740 114,174 0.621 0.289 1,462,593 2,004,767 2.70
Tabla 6.12.
Tabla 6.13.
Tabla 6.14.
MINERAL
RAJO-1 ESTERIL TOTAL
Mineral a Buzón Baja Ley a Acopio Sulfuro a Stock
Mensual-Año
Ton CuT CuS Ton CuT CuS Ton CuT CuS Ton Ton
Total Sem-1 2,859 0.632 0.404 23,589 0.612 0.280 35,458 0.882 0.251 37,077 98,983
Total Sem-2 19,394 0.594 0.404 24,186 0.441 0.257 5,428 0.599 0.333 93,802 142,810
Total Sem-3 224,940 224,940
Total Sem-4 220,707 220,707
Total Sem-5 173,200 173,200
Total Rajo-1 22,253 0.599 0.404 47,775 0.525 0.268 40,886 0.845 0.262 749,726 860,640
Resumen Rajo-2
MINERAL
RAJO-2 ESTERIL TOTAL
Mineral a Buzón Baja Ley a Acopio Mineral a Stock
Mensual-Año
Ton CuT CuS Ton CuT CuS Ton CuT CuS Ton Ton
Total Sem-1 68,080 0.901 0.796 2,670 0.461 0.355 3,968 0.731 0.590 146,334 221,052
Total Sem-2 79,921 0.923 0.790 18,875 0.380 0.328 183,050 281,846
Total Sem-3 92,221 0.851 0.759 139,389 231,610
Total Sem-4 99,315 0.824 0.729 136,766 236,081
Total Sem-5 66,210 0.820 0.728 107,328 173,538
Total Rajo-2 405,747 0.862 0.759 21,545 0.390 0.331 3,968 0.731 0.590 712,867 1,144,127
Tabla 6.15.
Ya hemos determinado los tonelajes a mover en cada uno de los rajos, estos
tienen diferentes características, ya sea mineral o estéril y además su composición
litológica es diferente dependiendo del sector en el que se encuentran, con
diferente dureza y por ende entrega una distinta capacidad de perforación.
Por lo anterior se deben determinar los metros necesarios a perforar y las horas
de perforación que se requerirán, dependiendo del tipo de material, por lo cual las
mallas de perforación son diferentes según sea mineral o estéril y en que fase se
encuentran en el desarrollo.
En la tabla 6.18, indicaremos cual sería el máximo de perforación con los equipos
propios y posteriormente en la tabla 6.19, veremos el requerimiento de perforación
para el cumplimiento del plan mensual y si es necesario el arriendo de metros por
parte de empresa contratista.
Tabla 6.18.
Rajo-2 Mineral Buzón 405,747 405,747 4.5 x 4.5 2.70 13,662 675 7,421 25 296.8
Mineral Acopio 3,968 3,968 4.5 x 4.5 2.70 134 7 73 25 2.9
Fase-1 Baja Ley 21,545 21,545 5.0 x 6.0 2.35 833 28 306 25 12.2
PRODUC. Lastre 117,798 117,798 6.0 x 7.0 2.20 4,868 116 1,275 25 51.0
TOTAL 549,058 549,058 4.8 x 5.1 2.58 19,496 825 9,074 25 363
Rajo-2 Mineral Buzón 4.5 x 4.5 2.45 30
Mineral Acopio 4.5 x 4.5 2.60 30
Fase-2 Baja Ley 5.0 x 6.0 2.35 30
Lastre 595,069 595,069 7.0 x 8.0 2.20 24,590 439 4,830 30 161.0
PRODUC. Precortes 35,704 3.0 x 3.0 2.40 1,352 150 1,653 30 55.1
TOTAL 595,069 630,773 6.8 x 7.7 2.21 25,942 589 6,483 30 216
Factor
6%
Precortes
TOTAL RAJO-2 1,144,127 1,179,831 5.9 x 6.5 2.38 45,438 1,414 15,557 28 579
TOTAL RAJOS 2,004,767 2,082,471 5.8 x 6.8 2.32 82,113 2,656 29,217 28 1,052
Tabla 6.19.
7.1. Introducción.
Las tablas que continuación se presentaran no son las únicas que se cuentan para
el control, ya que cada planificador debe crear sus propias formas de control, y en
la cantidad que el considere necesarias para lograr los objetivos y metas
establecidas.
La idea de llevar el control diario del movimiento real con respecto al programado,
es para poder determinar las desviaciones que se puedan presentar en la
operación de los rajos con respecto a lo que se ha programado, también mediante
este control se puede determinar o identificar el motivo porque se han presentado
las diferentes desviaciones. Para llevar este control es necesario subdividir el
movimiento total programado, en movimientos por rajos y fases.
Para poder comparar con el dato real, se debe contar con una información
fidedigna, esta información es la que se obtiene de los reportes (cartillas de
operación equipos) de camiones y cargadores (Flota), la cual es ingresada al final
de cada turno por el encargado de operación mina (Jefe de Turno), a un sistema
informático, donde queda disponible para su posterior análisis.
La tabla 7.3 muestra una comparación del tonelaje y ley programada para la mina
versus lo que reconoce la planta de proceso.
La tabla 7.4 muestra una comparación del tonelaje y ley ingresada por la mina a
proceso versus lo que reconoce la planta.
Esta comparación se realiza para determinar las variaciones de tonelaje y ley, que
hay entre lo ofrecido por el modelo de bloques y lo que realmente se obtiene de
los disparos, producto del muestreo y mapeo geológico de los pozos de
producción, lo cual es lo que posteriormente se alimenta a buzón.
Con esta comparación podemos observar las posibles variaciones que presentan
nuestros modelos de bloques, y a su vez tomar algunas decisiones con respecto a
la información que entregan los modelos en las futuras simulaciones o programas
de producción.
Esto a su vez da una luz de alerta a geología, para que ajuste sus estimaciones en
futuros modelos de bloques, tanto para el corto plazo, como también para el largo
plazo.
La tabla 7.5 muestra un resumen de conciliación entre el modelo de bloques y la
información obtenida de los disparos.
Tabla 7.3.
Tabla 7.4.
25,000
20,000
15,000
Tonelaje
10,000
5,000
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2 21 2 2 2 2 2 2 2 2 3 31
días
1.2
0.8
Tonelaje
0.6
0.4
0.2
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
días
1.2
0.8
Tonelaje
0.6
0.4
0.2
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33
días
Dentro de los datos que se analizan están los mismos que se controlan, además
se incorpora las comparaciones con los planes anuales, acumulado de material
alimentado a buzón, rendimiento acumulado de equipos mina, etc.
También debemos destacar la utilidad que nos prestan las diferentes formas de
control y análisis de nuestro programa, para evitar que operaciones minas se
desvíe del lineamiento comprometido en el plan de producción, es así como en
este punto controlamos el cumplimiento de tonelaje por fases en cada desarrollo,
la disponibilidad ofrecida para los equipos por mantención, la cantidad y calidad
Como último alcance, valorar la utilidad que nos entrega la tecnología actual, con
las herramientas computacionales que apoyan a la actividad minera, destacar en
esto la diversa cantidad de software minero, que gracias a sus diferentes módulos,
facilitan y agilizan el cálculo necesario en nuestra programación. Además destacar
la utilidad de aquellas herramientas de uso cotidiano, las cuales usamos en
nuestros ejercicios de gabinete (ej. planillas electrónicas).
NOTA INTERNA
Atentamente,
Archivos
NNN/Plan. Corto Plazo.
1,000,000
900,000
800,000
700,000
600,000
Toneladas
500,000
400,000
300,000
200,000
100,000
0
Rajo-1 Rajo-1 Rajo-2 Rajo-2 Unica OBL/Pla
Fase-1 Fase-2 Fase-1 Fase-2
Real Programa
1.- El atraso que se tiene en la Fase-1 del Rajo-2, se debe principalmente que
operaciones mina ha decidido entregar los materiales de desarrollo a transporte de
tercero, lo que ha permitido llevar un adelanto en los otros rajos.
3.- Los adelantos en el Rajo-1, son por la necesidad de tener en operación los
equipos mina.
5.- Hay que señalar, que el atraso del Rajo-2 en su Fase-2, no fue mayor, ya que,
por falta de perforación se apoyo con tractor para acumular mas material para
extraer.
Las tablas siguientes se indica el tonelaje cargado y % movido por los equipos
mina.
Cumplimiento 76.55%
Desde bajas leyes se transportaron a Plataforma un total de 83,521 ton, con ley
promedio de 0.376 %CuT y 0.299 %CuS, de las cuales 4,961 ton corresponde a
Rajo-1 y las restante 78,560 ton son desde acopios.
Comparativo Anual
3,000
2,800
2,600
2,400
KTon
2,200
2,000
1,800
1,600
1,400
e
li o
o
o
o
zo
ril
e
e
o
re
to
br
er
ni
er
br
br
ay
Ab
Ju
ub
os
ar
Ju
m
br
En
m
m
M
M
Ag
ct
vie
Fe
ie
ie
c
pt
No
Di
Se
Meses
Corto Plazo
Mineral Alta Ley miles ts 78 203 301 406 440 426 425 412 406 428 411 428
%Cu T % 0.558 0.566 0.699 0.707 0.750 0.662 0.679 0.701 0.823 0.865 0.784 0.804
%Cu S % 0.467 0.453 0.609 0.606 0.637 0.562 0.570 0.619 0.720 0.761 0.707 0.708
Oxidos de Baja Ley
Mineral miles ts 997 361 331 201 107 247 182 354 158 100
%Cu T % 0.378 0.360 0.387 0.332 0.434 0.339 0.328 0.367 0.394 0.350
%Cu S % 0.263 0.256 0.278 0.253 0.276 0.256 0.265 0.256 0.251 0.270
Producción Total
Mineral miles ts 1,075 564 632 608 547 673 606 766 564 528 411 428
%Cu T % 0.391 0.434 0.536 0.583 0.688 0.543 0.574 0.546 0.702 0.767 0.784 0.804
%Cu S % 0.278 0.327 0.436 0.489 0.566 0.450 0.479 0.451 0.588 0.668 0.707 0.708
Mineral Alta Ley miles ts 69 302 366 425 438 425 437 426 413 416 342 423
%Cu T % 0.570 0.609 0.617 0.740 0.800 0.666 0.710 0.767 0.870 0.885 0.958 0.780
%Cu S % 0.480 0.501 0.485 0.642 0.677 0.551 0.615 0.663 0.754 0.791 0.866 0.726
Oxidos de Baja Ley
Mineral miles ts 760 302 255 127 207 207 120 209 43 83
%Cu T % 0.350 0.310 0.330 0.360 0.360 0.360 0.360 0.360 0.382 0.376
%Cu S % 0.270 0.240 0.240 0.260 0.260 0.270 0.260 0.280 0.264 0.299
Producción Total
Mineral miles ts 829 604 621 552 644 632 557 635 456 499 342 423
%Cu T % 0.368 0.459 0.499 0.653 0.659 0.566 0.635 0.633 0.824 0.800 0.958 0.780
%Cu S % 0.287 0.370 0.384 0.554 0.543 0.459 0.539 0.537 0.708 0.709 0.866 0.726
Datos reales, incluyen los movimientos de terceros tanto a buzón como plataformas.
Cargador Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Tonelaje 2004
CAT 992C 45 180,866 255,122 319,984 236,936 122,136 98,868 204,708 204,554 237,426 223,916 219,492 268,604 2,572,612
CAT 992C HL 46 163,050 115,228 95,249 279,608 318,582 258,732 339,696 103,422 270,580 189,888 171,042 2,305,077
CAT 994 606 824,380 820,490 664,575 658,085 511,130 451,100 466,515 1,045,775 800,070 724,935 575,835 725,350 8,268,240
L-1100 851 216,345 51,420 71,927 415,525 520,258 498,257 211,635 291,185 437,885 469,812 271,610 209,385 3,665,244
L-1000 898 184,362 362,159 192,960 46,820 138,805 306,825 397,415 27,125 111,945 471,210 112,320 2,351,946
Tonelaje Total 1,569,003 1,489,191 1,364,674 1,452,615 1,571,937 1,673,632 1,539,005 1,881,210 1,605,928 1,801,188 1,728,035 1,486,701 19,163,119
Cargador Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Horas 2004
CAT 992C 45 311.75 388.75 427.00 378.50 198.25 182.00 361.50 314.25 360.00 365.00 318.25 373.50 3978.75
CAT 992C HL 46 192.25 140.75 141.50 415.00 415.00 320.50 435.00 144.00 364.50 263.25 211.00 3042.75
CAT 994 606 461.50 471.50 407.00 387.75 321.00 270.75 282.75 541.00 429.00 417.75 313.00 425.25 4728.25
L-1100 851 201.75 54.50 68.25 372.75 447.75 254.75 160.00 208.75 276.50 328.50 190.00 185.75 2749.25
L-1000 898 170.25 362.50 191.00 58.50 117.50 381.25 358.50 18.00 83.25 364.00 86.00 2190.75
Horas Total 1337.50 1277.25 1234.00 1339.00 1499.50 1503.75 1483.25 1499.00 1227.50 1559.00 1448.50 1281.50 16689.75
Cargador Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Ton/Hr 2004
CAT 992C 45 580 656 749 626 616 543 566 651 660 613 690 719 647
CAT 992C HL 46 848 819 673 674 768 807 781 718 742 721 811 758
CAT 994 606 1,786 1,740 1,633 1,697 1,592 1,666 1,650 1,933 1,865 1,735 1,840 1,706 1,749
L-1100 851 1,072 943 1,054 1,115 1,162 1,956 1,323 1,395 1,584 1,430 1,430 1,127 1,333
L-1000 898 1,083 999 1,010 800 1,181 805 1,109 1,507 1,345 1,295 1,306 1,074
Media Total 1,173 1,166 1,106 1,085 1,048 1,113 1,038 1,255 1,308 1,155 1,193 1,160 1,148
Cargador Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Tonelaje 2004
CAT 773B 12 56,720 38,813 35,532 73,532 91,098 77,985 73,668 41,454 9,450 1,050 7,224 6,594 513,120
CAT 773B 14 39,809 26,230 28,392 53,741 48,678 34,818 72,828 49,476 18,438 34,020 26,628 7,644 440,702
CAT 785 191 91,933 142,506 213,663 173,276 238,835 145,564 223,567 73,927 100,506 110,527 143,818 89,430 1,747,552
CAT 785 192
CAT 785 193 235,664 213,428 199,018 269,884 233,692 277,126 200,422 278,939 135,076 111,991 221,532 172,230 2,549,002
CAT 785 194 204,190 16,464 580 30,587 125,681 15,353 246,616 186,040 140,762 202,247 169,073 1,337,593
CAT 789 945 248,496 350,000 273,678 320,906 286,951 310,549 96,257 440,009 214,961 217,063 274,324 3,033,194
CAT 789 981 20,080 15,575 46,725 17,655 235,493 417,748 274,884 298,093 326,019 141,375 1,793,647
CAT 789 983 191,975 295,750 295,122 342,180 299,906 358,593 326,159 299,325 326,122 246,671 149,391 187,520 3,318,714
CAT 789 995 279,447 304,675 290,439 202,941 295,465 325,661 295,258 33,716 334,911 351,068 355,405 155,649 3,224,635
CAT 789 997 220,769 101,325 8,750 5,540 289,943 295,771 282,862 1,204,960
Tonelaje Total 1,569,003 1,489,191 1,364,674 1,452,615 1,571,937 1,673,632 1,539,005 1,881,210 1,605,928 1,801,188 1,728,035 1,486,701 19,163,119
Cargador Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Horas 2004
CAT 773B 12 178.25 195.50 172.00 346.50 309.75 301.75 258.50 146.00 39.50 3.00 43.00 34.25 2028.00
CAT 773B 14 127.50 120.50 125.00 221.50 186.00 116.75 290.00 182.25 85.25 173.00 123.50 41.25 1792.50
CAT 785 191 191.25 339.25 487.00 362.00 460.75 276.75 404.00 161.25 230.75 252.25 286.00 188.95 3640.20
CAT 785 192
CAT 785 193 485.25 468.75 445.50 531.00 466.75 513.75 353.00 544.25 276.50 259.00 425.25 391.25 5160.25
CAT 785 194 424.50 44.25 1.00 74.00 249.75 30.25 471.25 405.70 321.00 424.75 388.65 2835.10
CAT 789 945 410.25 483.25 419.75 494.75 436.25 434.00 106.25 545.25 295.25 327.25 428.50 4380.75
CAT 789 981 41.25 24.50 75.25 24.50 344.75 503.25 340.50 448.25 413.25 241.50 2457.00
CAT 789 983 395.50 388.00 381.00 488.50 463.25 503.00 470.50 351.25 384.20 297.75 174.00 239.85 4536.80
CAT 789 995 474.75 424.00 403.75 287.00 492.25 466.00 402.75 63.75 426.00 473.25 441.25 235.45 4590.20
CAT 789 997 379.00 164.75 15.00 13.00 424.50 398.50 44.30 1439.05
Horas Total 3066.25 2628.25 2490.25 2756.75 2964.25 2886.25 2660.00 2968.50 2496.65 2979.25 2729.50 2233.95 32859.85
Cargador Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Ton/Hr 2004
CAT 773B 12 318 199 207 212 294 258 285 284 239 350 168 193 253
CAT 773B 14 312 218 227 243 262 298 251 271 216 197 216 185 246
CAT 785 191 481 420 439 479 518 526 553 458 436 438 503 473 480
CAT 785 192
CAT 785 193 486 455 447 508 501 539 568 513 489 432 521 440 494
CAT 785 194 481 372 580 413 503 508 523 459 439 476 435 472
CAT 789 945 606 724 652 649 658 716 906 807 728 663 640 692
CAT 789 981 487 636 621 721 683 830 807 665 789 585 730
CAT 789 983 485 762 775 700 647 713 693 852 849 828 859 782 732
CAT 789 995 589 719 719 707 600 699 733 529 786 742 805 661 703
CAT 789 997 583 615 583 426 683 742 6,385 837
Media Total 512 567 548 527 530 580 579 634 643 605 633 666 583
Metros perforados
Perforadoras Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Metros 2004
T4-BH 759 10,936 11,862 12,044 9,470 11,243 12,136 8,538 11,511 13,255 14,731 11,414 11,608 138,748
T60-KL 334 9,640 7,943 7,145 2,803 1,916 7,712 13,085 13,032 13,843 10,591 19,643 15,938 123,291
Metros Total 20,576 19,805 19,189 12,273 13,159 19,848 21,623 24,543 27,098 25,322 31,057 27,546 262,039
Perforadoras Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Horas 2004
T4-BH 759 319.25 340.50 393.00 290.75 291.00 301.00 290.25 298.25 375.75 443.00 320.25 326.25 3989.25
T60-KL 334 266.75 280.25 243.00 93.50 57.50 257.75 318.00 294.75 277.50 223.25 389.25 370.80 3072.30
Horas Total 586.00 620.75 636.00 384.25 348.50 558.75 608.25 593.00 653.25 666.25 709.50 697.05 7061.55
Perforadoras Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Metros/Hr 2004
T4-BH 759 34.3 34.8 30.6 32.6 38.6 40.3 29.4 38.6 35.3 33.3 35.6 35.6 34.8
T60-KL 334 36.1 28.3 29.4 30.0 33.3 29.9 41.1 44.2 49.9 47.4 50.5 43.0 40.1
Media Total 35 32 30 32 38 36 36 41 41 38 44 40 37
Perforadoras Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Metros 2004
T4-BH 2,913 5,130 3,919 6,348 9,437 7,723 6,876 9,551 3,292 7,267 1,082 2,191 65,728
DM-30 7,270 6,468 7,409 4,619 6,179 8,089 9,626 1,618 3,886 3,591 58,756
Metros Total 2,913 5,130 11,189 12,816 16,846 12,342 13,056 17,640 12,918 8,885 4,967 5,783 124,484
Perforadoras Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Horas 2004
T4-BH 175.40 129.90 271.00 420.90 463.40 473.90 535.70 528.30 201.30 452.30 86.00 102.90 3841.00
DM-30 378.00 423.00 384.90 317.50 399.50 537.50 513.80 97.40 257.30 223.10 3532.00
Horas Total 175.40 129.90 649.00 843.90 848.30 791.40 935.20 1065.80 715.10 549.70 343.30 326.00 7373.00
Perforadoras Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Metros/Hr 2004
T4-BH 16.6 39.5 14.5 15.1 20.4 16.3 12.8 18.1 16.4 16.1 12.6 21.3 17.1
DM-30 19.2 15.3 19.2 14.5 15.5 15.1 18.7 16.6 15.1 16.1 16.6
Media Total 17 39 17 15 20 16 14 17 18 16 14 18 17
Supongamos una faena minera con tres etapas productivas: Mina, Concentrador,
y Refinería.
Mineral
CONCENTRADORA C c
Concentrado
FUNDICION R r
Fino
Definiciones básicas
Se plantea una expresión básica del beneficio. De ella se deduce la expresión del
valor presente, y de esta última, se obtienen las leyes de corte óptimas para cada
unidad productora.
En que
Sea “V” el valor presente máximo posible de los beneficios futuros de la operación,
y “W” el valor presente máximo posible de los futuros beneficios después de la
explotación en el período T. (actualizado a fin del período T).
La ley de corte aplicable a Qm debe ser tal que el valor presente del beneficio de
la explotación de Qm, más el valor presente de W sea máximo.
V Qm ; T
V = (P + W) / (1 + d)T (2)
v =V–W=P–d*V*T (4)
Donde
v = (s - r) * Qr - c * Qc - m * Qm - (f + d * V) * T (5)
T = Qm / M
vm = (s - r) * Qr – c * Qc - [m + (f + d * V)/M] * Qm
Qr = Qc * gm * y
Dado un Qm, la ley de corte solo afecta a Qc, luego ‚esta debe elegirse de tal
manera de hacer máximo (s- r) * Qr – c * Qc. Esto implica que cada unidad de
material que pague sus costos de proceso debe clasificarse como mineral. Sea
Gm la ley de corte para esta situación, se tiene que:
Gm = c / [(s - r) * y]
Gm: es la ley de corte dada por la mina. Es la que da el máximo aporte al valor
presente, en el caso que la mina defina el ritmo de explotación.
T = Qc / C
vc = [s - r] * Qr - ( c + (f + d * V)/C)* Qc – m * Qm
Gc = [ c + (f + d * V)/C] / [(s - r) * y]
En este caso:
T = Qr / R
vr = ( [s - r] - (f + d * V)/R) * Qr – c * Qc – m * Qm
Gr = c / [ (s - r) - (f + d * V) / R) * y]
Gr: ley de corte económica dada por la Fundición. Es la que da el máximo aporte
al valor presente en el caso que la fundición defina el ritmo de explotación.
Las leyes de corte económicas calculadas anteriormente suponen que una de las
tres etapas limita la operación, sin embargo, tal operación puede estar limitada por
2 etapas simultáneamente, o tres en forma excepcional. Por esta razón, es
necesario estimar las leyes de corte de equilibrio para cada par de etapas. Estas
leyes son independientes de factores económicos y además pueden ser variables
en el tiempo, ya que dependen de la distribución de leyes del yacimiento.
1.- Mina-Concentrador
a) b) c)
V V V
Vc
Vc
Vc
Vm Vm
Vm
Este caso es idéntico a los dos anteriores y se debe escoger la ley de corte gcr
que nos de‚ el máximo de la curva factible para estas dos unidades.
La ley de corte óptima es una las tres calculadas anteriormente (gmc, gmr, y gcr).
Se escoge a aquella correspondiente al máximo valor de la curva factible de las
tres unidades. Este máximo corresponde al valor central entre gmc, gmr, y gmc.
INDICES OPERACIONALES
EQUIPOS MINA
Todo control operativo esta relacionado con las disponibilidades de los equipos
mina, que intervienen en forma directa con la operación, para controlar el tiempo
de operación de estos es necesario conocer los diferentes índices operacionales
que describen a nuestros equipos.
Para explicar el significado de cada uno de ellos, es necesario dar a conocer los
tiempos involucrados en su determinación. Para lo cual observemos el siguiente
cuadro.
Donde:
De lo anterior, podemos definir que los índices operacionales son los siguientes.