TEMA : ANÁLISIS FODA DEL ÁREA DE MTTO

DE LA EMP.
CONSORCIO GESTIÓN DE CARRETERAS
S.A.

CURSO : MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO

CATEDRÁTICO : ING. ARMANDO DELZO SALOME

ALUMNO : INOCENTE RODRIGUEZ, Italo Jesús

SEMESTRE :X

HYO - 2010
ANALISIS DE FORTALEZAS OPORTUNIDADES DEBILIDADES
Y AMENAZAS (FODA) DE LA EMPRESA CONSORCIO GESTIÓN
DE CARRETERAS S.A.

RESUMEN

La empresa CONSORCIO GESTIÓN DE CARRETERAS S.A. se dedica al

asfaltado de carreteras y mantenimiento de las mismas u otras, incluso también
al mantenimiento de carreteras aun sin ser asfaltadas, gracias a que dicha
empresa cuenta con una serie de maquinas de alto grado de confiabilidad, lo
cual hace que se pueda cumplir con exactitud las metas programadas.

Esta empresa viene operando en la región hace nueve años consolidándose

como una de las más importantes y ampliando sus horizontes en la ciudad de
Lima en donde tiene firmas y convenios muy importantes ya que su sede
central se encuentra en la capital.

Actualmente la empresa se encarga del mantenimiento de la carretera

Izcuchaca – Huanta, así como también de la carretera Huanta – Ayacucho. Y
con miras a futuro del mantenimiento de las carreteras Ayacucho –
Andahuaylas y la carretera Ayacucho – Huancavelica.

La empresa cuenta con una gran variedad de máquinas, entre las más
importantes se tiene las siguientes: Minicargadores, camiones volquete,
camiones baranda, motoniveladoras, vibradores de concreto, cisternas de
agua, grupos electrógenos, mezcladoras de concreto, camiones lubricador,
motocicletas, rodillo compactador, camionetas y una compresora de aire.

Los tiempos estipulados de operación se cumplen no solo a que si una

maquina fallara existe otra que pueda trabajar como reemplazo sino también a
que el mantenimiento que se le hace a la maquinaria es eficiente debido al plan
de mantenimiento. Pues entonces tenemos como uno de los resultados un bajo
grado de criticidad de la maquinaria y el equipo de mantenimiento.
 INTRODUCCIÓN

Para el desarrollo del presente trabajo se consideran todas las áreas de la

empresa relacionadas con mantenimiento, realizándose para ello el análisis de
la situación actual de la empresa, métodos de trabajo (sistema de
mantenimiento actual) y la aplicación de técnicas de administración de
personal, control de almacenes, gestión de calidad, gestión de mantenimiento.

El análisis FODA es una de las herramientas esenciales que provee de los

insumos necesarios al proceso de planeación estratégica, proporcionando la
información necesaria para la implantación de acciones y medidas correctivas y
la generación de nuevos o mejores proyectos de mejora.

Es un método para analizar: Fortalezas, oportunidades, debilidades y

amenazas, con lo cual se realizara un cuadro denominado matriz FODA en la
cual ira en forma resumida cada una de las características de los cuatro puntos
mencionados anteriormente así como también los planes que se deben tomar
en cuenta para superar el estado actual de la empresa.

Para lo cual se cuenta con una tabla de datos acerca de la maquinaria con que
cuenta la empresa para ser analizada, a pesar de ser solo de un mes pero que
servirá como modelo para hacer uno completamente integral en el futuro, dicha
tabla ira anexada al final bajo el título de anexos.

En el proceso de análisis FODA, se consideran los factores económicos,

políticos, sociales y culturales que representan las influencias del ámbito
externo a la empresa, que inciden sobre su quehacer interno. Pero debido al
poco tiempo con que contamos para el análisis solo se hará el análisis al Área
de Mantenimiento con lo cual los factores serán más reducidos sin dejar de ser
importantes.
ANALISIS DE FORTALEZAS OPORTUNIDADES DEBILIDADES
Y AMENAZAS (FODA) DE LA EMPRESA CONSORCIO GESTIÓN
DE CARRETERAS S.A.

1. FUNDAMENTOS TEÓRICOS

1.1. Fortalezas

Son las capacidades especiales con las que cuenta la empresa y por
las que cuenta con una composición privilegiada frente a la
competencia. Son recursos que se controlan, capacidades y
habilidades que se tienen y actividades que se desarrollan
positivamente, entre muchas otras.

Entre las fortalezas de la empresa se tienen las siguientes:

 Experiencia acumulada.

 Capacidad de adaptabilidad.

 Relación personalizada con el cliente.

 Innovación en Tecnología.

 Tener el área de mantenimiento constituida

 Contar con herramientas necesarias para las reparaciones

 Personal con ganas de capacitarse

1.2. Debilidades

Son aquellos factores que provocan una posición desfavorable frente a

la competencia. Nos podemos referir a ellos como los recursos de los
que se carece, habilidades que no se poseen, actividades que no se
desarrollan positivamente, etc. Pero que podemos tener influencia
sobre ellas al conocerlas para que en la medida de lo posible reducir
sus efectos en la empresa.

Entre las debilidades más resaltantes tenemos:

  Bajo nivel organizativo.

 No cuenta con un plan de mantenimiento.

 Poco nivel de integración.

 Mano de obra no especializada.

 Alta resistencia al cambio.

 Retraso en la entrega de las máquinas.

 Tecnología Obsoleta.

 Falta capacitar a todo el personal

1.3. Oportunidades

Son aquellas variables que resultan positivas, favorables, explotables y

que se deben descubrir en el entorno en el que actúa la empresa ya
que permiten obtener ventajas competitivas con respecto a otras.

Las oportunidades que tiene la empresa son las siguientes:

 Nuevos Mercados.

 Posibilidad de Exportación.

 Crecimiento de la empresa.

 Capacitar al personal.

 Empresas que capacitan gratuitamente.

1.4. Amenazas

Son aquellas situaciones que provienen del entorno (variables

externas) y que puedan llegar a atentar incluso contra la permanencia
de la organización. Difícilmente podemos influir en estas, sin embargo
es esencial conocerlas para minimizar la capacidad que tienen de
afectarnos.

Son pocas las amenazas pero entre ellas tenemos a continuación:

  Ingreso de nuevos competidores al sector.

 Malas aplicaciones de mantenimiento preventivo

 Que los equipos se deterioren prematuramente

 Que afecte a la producción.

 Incremento del mantenimiento correctivo.

2. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

El problema más grave que se tiene en el área de mantenimiento es la

demora en la recepción de los repuestos que se hace al área de logística,
cuando falla una máquina, en especial el cargador, por lo cual el tiempo de
espera es demasiado llegando a ser una semana mayormente y teniendo
así a toda una flota de nueve camiones volquete parados esperando a que
sea reparada el cargador. Lo cual reduce la producción del día y de los
días siguientes expresada en metros de carretera hábil/ horas-hombre.

3. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

Retraso en la compra de repuestos y materiales.

4. OBJETIVOS

4.1. Objetivos generales:

 Conocer la realidad de la situación.

  Visualizar la determinación de políticas para atacar debilidades y
convertirlas en oportunidades.

 Unidad de pensamiento unidad de acción.

 Bajar el consumo de energía.

 Disminuir la cantidad de accidentes.

4.2. Objetivos específicos:

 Incrementar la disponibilidad de los equipos y maquinarias.

 Disminuir costo de mantenimiento.

 Disminuir stock de almacenes.

 Aumentar la eficiencia global de los equipos y maquinarias.

5. RESULTADOS (ANALISIS)

5.1. ANÁLISIS INTERNO:

FORTALEZAS DEBILIDADES

F1. Basta experiencia D1. Poco nivel de

del personal del área de integración del personal
mantenimiento en un del área de
nivel alto. mantenimiento.

F2. Capacidad de D2. Los presupuestos que

adaptabilidad del se asignan sobre
personal. herramientas no están
acorde con las
F3. El área de
necesidades del área de
mantenimiento
mantenimiento.
planifica y presupuesta
adecuadamente las D3. Retraso en la entrega
actividades de de las máquinas
mantenimiento. reparadas.

F4. Personal con ganas D4. La difusión de los

de capacitarse. objetivos y metas al
personal es deficiente.

F5. El taller de D5. El personal no se

mantenimiento es siente identificado y
adecuado para realizar comprometido con la
reparaciones y otras empresa.
actividades del
D6. No hay incentivos para
mantenimiento.
los técnicos de la empresa.
F6. Buen nivel de
D7. No hay constantes
conocimiento del
capacitaciones del
personal en áreas
personal de taller de
específicas.
mantenimiento.

FORTALEZAS DEBILIDADES

F7. Existencia de un D8. Existencia de equipos

software para la y herramientas obsoletos.
programación del
mantenimiento.

F8. Existencia de la
implementación de un
sistema de gestión del
mantenimiento.
5.2. ANÁLISIS EXTERNO:

OPORTUNIDADES AMENAZAS

O1. El área de A1. Disminución de la vida de

producción informa el las maquinarias y equipos
desempeño de la porque se usan por encima de
maquinaria y equipos. su capacidad.

O2. Existencia de A2. Incremento del

software de para llevar mantenimiento correctivo por
un plan adecuado de el uso inadecuado de los
mantenimiento. equipos.

A3. Existencia de buena A3. Retraso del pedido de

información para compra de repuestos y
desarrollar la Matriz materiales.
IPER.
A4. Baja confiabilidad por
A4. Mejores compras de repuestos de
procedimientos para el mala calidad.
reporte de accidentes.

OPORTUNIDADES AMENAZAS
 O5. Mejores
procedimientos para
desarrollar la Matriz en
aspectos Ambientales.
A5. Se dificulta el acceso a
información por restricción
de software y hardware.
A6. Bajo rendimiento del
personal por capacitación
inadecuada.

O6. Aumento salarial A7. Condiciones

ambientales desfavorables
que afecta el
funcionamiento y reducen la
vida útil de la maquinaria y
equipos.

5.3. ESTRATEGIAS Y TACTICAS:

OBJETIVO ESTRATEGICO:

Incrementar la disponibilidad de los equipos y maquinaria en general a través de la

eficacia en la formulación de pedidos de repuestos y materiales y estos lleguen a
tiempo para el mantenimiento respectivo.
Estrategias Tácticas

Mantener una comunicación directa con Definir requisitos de las condiciones de

los proveedores de repuestos y trabajo de cada máquina.
materiales.
Formular correctamente el pedido.

Verificar que el pedido llego al proveedor

responsable.

Recibir y notificar el pedido así como

también las incidencias.

OBJETIVO ESTRATEGICO:

Aplicar técnicas modernas en mantenimiento en la maquinaria y vehículos

aprovechando el sistema global del internet para lograr ganar la confianza del cliente
por nuestros servicios de calidad.

Estrategias Tácticas

Brindar servicios de mantenimiento en Capacitar al recurso humano en técnicas

maquinaria y vehículos aplicando modernas de gestión de mantenimiento.
técnicas modernas.
Formular plan de mantenimiento
aplicando técnicas modernas de
mantenimiento.

Adquirir equipos modernos que ayuden a

desarrollar las capacidades de personal.

Asistir a ferias internacionales de Seleccionar a una persona el cual

tecnología cada año. realizará los viajes al exterior.

Realizar transferencia tecnológica.

OBJETIVO ESTRATEGICO:

Adquirir máquinas y equipos modernos de diagnóstico de fallas en sistemas

automotrices aprovechando el cambio acelerado maquinas de alta tecnología.
Estrategias Tácticas

Ampliar la cartera de proveedores para Realizar estudio de necesidades de de la

lograr insumos, partes y repuestos de maquinaria.
mejor calidad y menor precio.
Definir requisitos de los productos y
servicios.

Gestionar el mantenimiento de equipos y Incorporar un nuevo modelo de gestión

máquinas de la Dirección. de mantenimiento.

Diseñar modelo gestión de las unidades

productivas y/o servicios.

Implementar los talleres de reparación

con equipos de alta tecnología.

Implementar y capacitar equipo directivo

para producción y servicios.

Adquirir maquinas y equipos modernos Gestionar la compra de nuevas máquinas

de diagnostico de fallas, y equipos.

Presentar el proyecto al gobierno

regional.

Documentar las especificaciones de la

maquinaria y equipo

5.4. MATRIZ FODA:

 FORTALEZAS(F) DEBILIDADES (D)

1. Basta experiencia 1. Poco nivel de

del personal. integración del
2. Capacidad de personal.
adaptabilidad. 2. Presupuesto no
3. Planificación cubre
adecuada. herramientas

MATRIZ 4. Personal con ganas

de capacitarse.
necesarias.
3. Baja disponibilidad
5. Taller de 4. Deficiente difusión
FODA mantenimiento
adecuado.
de objetivos.
5. No hay
6. Buen nivel de identificación y
conocimientos en compromiso con la
áreas especificas. empresa.
7. Existencia de 6. No hay incentivos
software. para los técnicos
8. Existencia de un de la empresa.
sistema de 7. No hay
gestión. capacitación del
personal.
8. Existencia de
herramientas y
equipos obsoletos.
OPORTUNIDADES (O) ESTRATEGIAS(FO) ESTRATEGIAS (DO)

1. Area de 1. Conocimiento del 1. Incluir en el plan de

producción personal para tomar Mtto. Los
informa el decisiones. requerimientos
desempeño de la 2. Gran capacidad del como herramientas y
maquinaria. jefe de Mtto. para equipos nuevos.
2. Existe software usar el software y 2. Elaborara un plan de
para plan de mtto. elaborar un plan de capacitación.
3. Existencia de Mtto. Predictivo. 3. Mejorar la relación
información para 3. Elaboración de una entre empresa y
plan de Mtto. matriz IPER. personal.
4. Existencia de 4. Manejo adecuado de 4. Cambiar el Mtto.
información para todos los sistemas de predictivo por el
matriz IPER. gestión. correctivo.
5. Mejores
procedimientos
para el reporte de
accidentes.

AMENAZAS (A) ESTRATEGIAS(FA) ESTRATEGIAS(DA)

1. Disminución de la 1. Elaborar un plan de 1. Motivar a todo el

vida útil de la Mtto. Incentivar el personal a sentirse
maquinaria. Mtto. predictivo. parte de la empresa.
2. Incremento del 2. Elaborar un 2. Involucrar al
Mtto correctivo. procedimiento para personal a que
3. Retraso del pedido realizar pedidos. comience en ellos el
de repuestos y 3. Mantener primer nivel del
 materiales. comunicación directa Mtto.
4. Baja confiabilidad con los proveedores. 3. Capacitación
por compras de 4. Sugerir buenos constante de
repuestos de mala repuestos. operadores, técnicos
calidad. e ingenieros.

6. CONCLUSIONES:

1. La empresa no cuenta con un plan de mantenimiento debidamente

elaborado en el que contemplen todos los costos que se realizaran
como, repuestos, materiales, herramientas, mano de obra calificada,
entre otras.

2. El mantenimiento que se le hace a la maquinaria es correctiva por lo

cual es difícil saber cuándo va a fallar la próxima vez.

3. Los costos de mantenimiento son altos debido al tipo de

mantenimiento que se aplica.

4. Existe un software que sirve como herramienta para elaborar el plan

de mantenimiento pero no es el ideal ya que tiene carencias y
dificultades al crear nuevos campos.

5. Baja disponibilidad de la maquinaria.

6. Los costos de mantenimiento son por lo general más de lo normal por

falta de mantenimiento preventivo.

7. RECOMENDACIONES:

1. Diseñar un software que sea aplicable a todas las utilizaciones del

área de mantenimiento

2. El software debe estar conectado con el área de logística y almacén

para tener los pedidos lo más pronto posible.

3. Elaborar un plan de mantenimiento, en el que se incluya todos los

pedidos en general tanto para la maquinaria como para el taller de
mantenimiento, con el análisis de costos respectivamente.
 4. Cambiar el mantenimiento predictivo por el correctivo en forma
gradual de menos a más.

5. Incrementar la disponibilidad de la maquinaria con el nuevo plan a

elaborar.

6. Bajar los costos de mantenimiento con la implantación del nuevo plan.

8. BIBLIOGRAFÍA

 Bartola, K. M., y Martín, D. C. (1991). Management, New York: McGraw

Hill, Inc.

 Johnson, G. Scholes, K., y Sixty, R.W. (1989). Exploran Estratégica

Management. Scarborough, Ontario: Pentice Hall.

PAGINA WEB:

 http://www.infomipyme.com/Docs/NI/Offline/Guía%20para%20realizar
%20un%20Diagnstico%20FODA.pdf

 http://www.uventas.com/ebooks/Analisis_Foda.pdf