Tu

Informacin tcnica: tu nueva herramienta de trabajo

Los sensores Ivn Cisneros Rodrguez

automotrices
en la prctica
Funcionamiento,
aplicaciones, diagramas
elctricos y cdigos
OBD I y OBD II

Sntomas de falla, pruebas

de banco y pruebas fsicas
en el vehculo

Consejos prcticos para

solucionar fallas y simular
seales en sensores

Pruebas con osciloscopio en

video

Desbloqueo de alarmas Chevrolet,

Buick o Pontiac
Clave: TM5

En los videos se incluyen Manual

4

combo
71355 90006

procedimientos en vivo
y animaciones explicativas Fascculo + DVD
No. 5
6
 INDICE

INTRODUCCIN
El nmero creciente de innovaciones tec-
nolgicas en los vehculos automotores,
ha obligado a los tcnicos responsables
Los sensores automotrices de la reparacin y mantenimiento, a rea-
en la prctica prender muchos conceptos y tcnicas.

Captulo 1 Como sabemos, las causas iniciales

Los sensores en el automvil de esta oleada de innovaciones fueron
Qu es autotrnica.................................................................3 la crisis energtica de los aos 1970 y
El control del motor.................................................................3 la contaminacin ambiental, que lleva-
Qu son los sensores...............................................................6 ron a los gobiernos a publicar estrictas
Evolucin de los sistemas electrnicos....................................10 normas de emisiones de gases contami-
nantes; que a su vez obligaron a los fa-
Captulo 2
Tipos de sensores segn su
bricantes a desarrollar nuevos sistemas
principio de operacin para hacer ms eficientes los motores
de combustin interna.
Termistores.................................................................................11
Potenciometros .........................................................................13
Interruptores y conmutadores...................................................16 Fue entonces cuando la electrnica y
Captadores magnticos..............................................................18 las computadoras comenzaron a jugar un
Sensores de tipo transistorizado................................................21 papel fundamental en la definicin de
Sensores piezoelctricos............................................................24 un nuevo concepto de ingeniera auto-
Sensores de tipo inico (sensor de oxgeno)..............................26
Sensores de hilo y pelcula caliente............................................29
motriz. Y poco a poco, comenz a tomar
forma un modelo que ahora conocemos
Captulo 3. como sistema autotrnico; que ahora
Sensores asociados al sistema de combustible y emisiones se ha extendido a todos los sistemas del
Sensor de temperatura vehculo, y no slo al motor.
del lquido refrigerante (CTS, ECT)..............................................33
Sensor de temperatura de aire (MAT, IAT o ACT).......................34 En trminos generales, un modelo
Sensores de flujo de masa de aire (MAF)...................................35 autotrnico es una configuracin con
Sensores de posicin del acelerador (TPS).................................36
tres grupos de componentes: sensores,
Sensor de posicin del cigeal (CKP)........................................37
Sensor de posicin del rbol de levas (CMP)..............................37 computadora(s) y actuadores, interco-
Sensor de presin absoluta del mltiple (MAP).........................38 nectados a travs de determinados pro-
Sensor de velocidad (VSS)..........................................................39 tocolos. Precisamente, los sensores son
Sensor de detonacin (KS).........................................................40 como los rganos sensoriales del siste-
Sensores de informacin de presin ma, y su funcin es convertir fenmenos
de la vlvula EGR (PFE, EDPF y EVP)...........................................41
Sensores de oxgeno o lambda...................................................42
fsicos en magnitudes elctricas. A estos
dispositivos se les llama transductores.
Apndice 1
Otras tecnologas de sensores automotrices Este manual pretender ser un com-
Sensores ultrasnicos.................................................................43 pendio bsico del tema, que lo mismo
Sensores de radiofrecuencia......................................................44 sirva al estudiante en su formacin que
Micrfonos.................................................................................44 al tcnico en el taller. Y para ello est
Acelermetros............................................................................45 formado por dos partes: el presente
Apndice 2
manual impreso y un DVD, en el que
Cmo engaar a los sensores se incluyen animaciones ilustrativas y
pruebas en vivo. La idea es ofrecer co-
Sensores de tipo transistorizado................................................46
Sensores de tipo bobina magntica...........................................46
nocimiento e informacin de consulta
Sensores de temperatura de motor, de tipo termistor..............46 manera integral.
Sensores de temperatura de aire, de tipo termistor..................47
Sensores de tipo potencimetro................................................47 Los editores
Glosario de trminos.................................................................48
 Figura 1.3
1. Entrega de combustible.
2. Velocidad en vaco (ralent o
marcha mnima).
3. Sincronizacin del avance de
chispa.
4. Dispositivos de emisiones (vl-
vula EGR, recipiente de carbn
activado-cnister, etc.).

Qu son los sensores

Queda claro entonces que los sen-
sores son los dispositivos encarga-
dos de monitorear las condiciones
de operacin del vehculo, y de
enviar su informacin a la com-
putadora para que sta ordene
a los actuadores a operar sobre
ciertos parmetros, de acuerdo
a las condiciones cambiantes de
funcionamiento del motor.
As, puede decirse que los sen-
sores convierten las condiciones
de funcionamiento del motor (tem-
peratura, presin absoluta del ml-
tiple, movimientos mecnicos,
etc.) en un voltaje elctrico que
es enviado a la computadora para
ser procesado y comparado con
datos de referencia grabados en
sus memorias. Y los actuadores
son los dispositivos que realizan
los cambios en la operacin del
vehculo, para adecuar su ope-
racin a diferentes condiciones
especficas.
Un sensor es un elemento
transductor. A su vez, un trans-
ductor es un dispositivo que puede
convertir una forma de energa
en otra; especficamente, los sen-
sores del automvil son dispo-
sitivos que captan la posicin,
rotaciones, caudal, aceleracin,
temperatura, oxgeno y otras
magnitudes fundamentales en
el vehculo, y convierten esos
fenmenos en seales elctricas.
Y en este sentido, son como los
rganos sensoriales del veh-
culo. Figura 1.4.

6 Los sensores automotrices en la prctica

Figura 2.11
Funcionamiento y ejemplos de aplicacin de los captadores magnticos

N N

S S

Sensor de revoluciones del cigeal

Imn
permanente Caja de
motor

N
Ncleo de hierro dulce
Devanado

Rueda fnica

Dos ejemplos de aplicacin tpica de sensores magnticos. En el

primero se usan los dientes del volante del cigeal para detectar la
velocidad de giro, mientras que en el segundo esto se hace con las
muescas grabadas en dicho volante.

Captulo 2. Tipos de sensores segn su principio de operacin 19

 Se enciende la luz checar motor. Cdigos de falla
Marcha mnima inestable.
OBD I OBD II
Mantenimiento/Servicio GM: 14 y 15
Inspeccionar cada 20,000-25,000 Kms. Ford: 21, 51 y 61
Checar el sensor mediante los valores espe- P0115 a P0119
Chrysler: 22
cficos de resistencia. Nissan: 13
El lquido refrigerante muy usado puede oca-
sionar el mal funcionamiento de este sensor.

Sensor de temperatura de aire (MAT, IAT o ACT)

Ubicacin
Se encuentra en el ducto de plstico de la admisin del aire, o for-
mando un solo cuerpo con el sensor MAF.
Puede estar en el filtro de aire o fuera de l antes del cuerpo de
aceleracin.

Tipo de sensor
Es un termistor.

Funcionamiento
Mide la temperatura del aire en el mltiple de admisin. La resis-
tencia del sensor cambia al subir la temperatura. La computadora
recibe este cambio mediante una seal y ajusta la duracin del
pulso del inyector y la mezcla del combustible.
Midiendo la temperatura del aire se admisin, es posible deter-
minar con exactitud (en combinacin con un sensor de presin de
sobrealimentacin), la masa de aire que es aspirada. Adems de ello,
es posible adaptar los valores tericos para los circuitos regulado-
res a la temperatura del aire (como ejemplo: retroalimentacin de
gases de escape y regulacin de la presin de sobrealimentacin).
El margen de temperaturas se sita en el rango de -40C a +120 C.

Sntomas de fallas
La luz checar motor se enciende continuamente.
Jaloneo del vehculo.
Bajo rendimiento y gasto excesivo de combustible.
Incremento de emisiones contaminantes.

Cdigos de falla Mantenimiento/Servicio

Inspeccionar si hay daos o corrosin en las
terminales cuando existen cdigos que indi-
OBD I OBD II
can problemas en estos circuitos.
GM: 23 y 25 P0070 a P0074 Cheque el sensor para ver si hay acumula-
Ford: 24, 54 y 64 P0095 a P0099 cin de carbn o contaminantes que pudie-
P0110 a P014 ran causar falsa lectura.
Chrysler: 23

34 Los sensores automotrices en la prctica

 Sensor de posicin del cigeal (CKP)

Ubicacin
En el distribucin, en el monoblock, a un costado de la polea del ci-
geal o entre la caja y el motor.

Tipo de sensor
Es de tipo captador magntico o transistorizado.

Funcionamiento
Indica la posicin del cigeal al mdulo de encendido. Esta infor-
macin es usada para calcular el tiempo de apertura de los inyec-
tores y el tiempo de encendido o ignicin.

Sntomas de fallas
El vehculo no arranca, tarda en responder o produce explosiones
en el arranque.

Mantenimiento/Servicio
Checar si hay cdigos de falla y efectuar los diagnsticos si es ne-
cesario.

Cdigos de falla
P0315 Ver video 5
P0335 a P0339 Pruebas al sensor de cigeal con
P0385 a P0389 multmetro y osciloscopio
Ver video 6
Pruebas al sensor de cigeal cuando el
motor no arranca

Sensor de posicin del rbol de levas (CMP)

Ubicacin Sntomas de fallas

En el distribuidor o a un costado
del rbol de levas.
Tipo de sensor
Es de tipo captador magntico o
transistorizado.
Funcionamiento
Indica la posicin del rbol de
levas al mdulo de encendido.
Esta informacin es usada para
calcular el tiempo de apertura
de los inyectores y el tiempo de
ignicin.
El vehculo no arranca, tarda en
responder o produce explosiones
en el arranque.
Mantenimiento/Servicio
Checar si hay cdigos de falla Ver video 7
Pruebas con osciloscopio
y efectuar los diagnsticos si es
al sensor de rbol de levas
necesario.
Ver video 8
Cdigos de falla Comparacin con
P0011 a P0025 osciloscopio de las seales
P0340 a P0349 del sensor de rbol de
levas y de cigeal

Captulo 3. Sensores asociados al sistema de combustible y emisiones 37

3. Mueva manualmente el potencimetro. Figura 1
4. Observe los datos en el escner, ya sea para
subir o bajar temperatura.

Sensores de temperatura de aire,

de tipo termistor
Tambin se tiene que hacer una conexin simi-
lar a la anterior para simular seal en este tipo
de sensor. Los pasos a seguir son exactamente
los mismos, y lo nico que cambia es que es otro
conector, el del respectivo sensor (figura 3). Y de
igual modo, observe los datos en el escner, ya
sea para subir o bajar temperatura.

Sensores de tipo potencimetro

Para esta prueba los pasos a seguir son:

1. Desconecte el sensor y abra el switch.

2. Conecte el potencimetro de apoyo (las tres
puntas, figura 4).
3. Tomando en cuenta que el voltaje de 5V y la Figura 2
tierra van en los extremos, y la seal en medio.
4. Modifique manualmente la posicin.
5. Observe la respuesta del sensor al simular que
se est variando la seal de entrada.

Cabe mencionar que esta prueba se puede hacer

a algunos sensores MAP, MAF, DPF y DPFE (al-
gunos lo conocen como EDPF), solamente a los
que no manejen frecuencia.

Figura 3 Figura 4

Apndice 2. Cmo engaar a los sensores 47