SECRETARA Y OBRASPI]BLICAS

DE ESTADODE TRANSPORTE

DIRECCIN
NACIONALDE VIALIDAD

NORMASDE DISENO
DE CARRETERAS
GEOMETRICO
ADAPTACIN Y AMPLIACIN DE LAS
N O R M A SD E D I S E OD E L I N G .F . G . O . R U H L E

ATLAS

C A DIA . COARA- LEIDERM AN

Consultoras

1980
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I
MANUAL DE DlSEO DE CARRETERAS

1
TABLAS Y GRAFICOS

TABLAS
I
{

No I Valores estimados del factor de expansi6n de1 xrnsito pa

ra un perodo de proyecci6n de 25 aos y porcentaje previ
sible de camiones, con respecto a1 volumen medio diario
anual, gu circular en el ao futuro de diseo.

No 2 Radios rnninos admisibles, en metros, paa diversas velo-

cidades directrices y peraltes.

No 3 Elementos de diseo geomtrico de curvas horzontales, pa

ra caminos rurales de dos trochas, en funcin de la velo-
cidad direc trz, para peraltes mximos de1 6 "/".

No 4 Elementos de dseo geomtrico d.. curvas horzontales, pa

ra caminos rurales de dos trochas, D funcin de la velo-
cidad dire ctr2, para peraltes mximos de1 I "/".

No 5 Elementos de diseo geontrico de curvas horizontalesr pa

Ta caminos rural-es de dos trochas, en f uncin de l-a velo-
cidad directrzr para peraltes uximos del 10 "A.

No 6 Radios mnimos, en metros, de curvas circulares a introdu

cir en q'uiebres
de a1neaciones , con ngu1-os ent'ie tangen
'
t es comprendidos e n t . r e ' l o y 6 " ..

No 7 (Hojas No L y No 2) Visibilidad para detencin en curvas

horizontales, para caminos de dos trochas indivisas (Lon-
gitud de la curva mayor que Ia distancia de detencn).

N; 7-a visibilidad para sobrepaso, en curvas horizontales , para

cauinos de dos trochas indivisas (Longitud de 1a curva
mayor que Ia distancia de sobrepaso).

1. ;
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al 0
Parmetros rnnimos absolutos de curvas vert i c a1 es conve-
xas, en funci6n de 1a velocidad directrz y 1a diferen--
cia algebraca de penclentes.

NO Parmetros mniraos deseables de curvas verticales conve-

xas, en funci6n de La velocdad direcEriz y 1a diferen--
cia algebraca de pend ientes.

No 10 Parmetros mnirnos de curvas verticales convexas gue per

rniten el sobrepaso en funcin de 1a velocdad directrz

y 1a diferencia algebraica de pendientes.

No 11 Parmetros mnimos absolutos de curvas verticales cnea-

vas, en funcin de 1a velocidad drectri-z y la diferen--
cia algebraica de pendientes.

No 12 Parmetros mnimos deseables de curvas verticales c6nca-

vas en funci6n de 1a velocidad directri-z y 1a diferencia
algebraica de pendentes.

No 13 ParmeLros mnimos de curvas verticales cncavas en fun-

cin de 1a velocdad directrz y 1a diferenci a1!ebrai-

ca de pendientes, que permiten el sobrepaso bajo una es-

tructura de altura urnirna.

NO L4 Volmenes de trnsto con determnados niveles de servi-

cio, que puede admtir un cmino de dos eaLzadas dividi-

das, en funci6n de s pendiente media general-, en seccio

nes de ms de 10 kilmetros de longitud

N" I5 Vo1menes de trnsito, con determi:nados nve1es de servi

cio, que puede admitir un camino de dos trochas indivi--

sas, en funcin de su pendiente roedia general, en seccio

nes de ms de 10 ki1reEros de longitud.

N" L6 Pendentes mximas en curvas horizantales

n
GRAFICOS

r1-1 Variacin de1 coeficiente de friccn longitudinal en

funcin de 1a velocidad.

tr-2 Variacin de1 coeficiente de friccin lateral en fun-

cin de la velocdad.

II-3 Determinacin del- radio rnnimo de curvas hori zorltales

en funcin de ( p + f ) y la velocidad drectt2.

II-4 Determinacin del- peralte en funcin del rado de 1a

curva y 1a velocidad directr2,

I I.5 Longtu.des de la curva de transici6n en funcin del

radio de la curva circular y 1a velocidad direcxr2.

II-6 Determinacin de los valores St y- S ^ d e l sobreancho

geomtrico en funcin del radio de la curva horzon--
ta1.

TI-7 Deterninaci6n de Los valores S., del sobreancho psico-

lgico en funcin del rado de la curva y'la veloci--
dad dire ctr2.

II-8 Determinacn del radio mnimo en funcin de La dis--

t.ancia de detenci6n y la flecha al obstculo visual.

I I.9 Visblidad para l-a detencin en curvas horizontales

para caminos de dos trochas-indivisas (Longitud de
la curva menor que l-a distancia de detencn).

I I-9-a Visiblidad para sobrepaso en curvas horizontales pa

ra caminos de dos trochas in.divsas (l,ongitud de 1a
curva uenor que l-a distancia de sobrepaso).

II- 1O Velocidad de camiones en pendientes.

II-11 Longitud de curvas verticales convexas, distancia de

visibilidad y dferencia algebraca de pendientes,
para L>O
 f

r - f- I 2 Longitud de curvas vert icales convexas, distancia de v].

sibilidad y diferencia algebra ica de pendientes, pa ra

r<D
-v

II-13 Abaco para e1 c1cu1o de'1a longitud de curvas vertica-

1es D funcin de D' y 1a diferencia algebra
.convexas,
ca de pendentes.

II-14 Longitud crtica de 1as pendientes.

II-I5 Longitudes uximas no superiores a 4000 D., de pendien-

tes aisladas, que producen un grado tolerable de conges
tin D caminos de dos cai-zadas divididas de cate gora
I.

II-16 Longitudes nximas no superiores a 4000 D., de pendien-

tes aisladas, gu producen un grado tolerable de conges
ti6nr D caminos de dos trochas indivisas de categoras
II, III y IV.

I.T- T7 Verificacin de las longitudes mxmas de pendientes

que producen un grado de congesti6n tolerabler f, un ca
mino de dos trochas indivisas.

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PLANILLAS
I

No I Caractersticas de diseo geontrico de caminos rurales.

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TABLANs t .r
VATORES ESTIMADOS DELFACTOR EXPANSION DELTRANSITOPARAUN PERIODO DEPROYECCION DE 25 AOSY PORCENTAJE
EE C A M I O N E .SC O NR E S P E C TA
P R E V I S I B LD OL V O L U M E N
M E D I O A
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D ED I S E O
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EN LA Z0NAADYACET'TE
QUESE ESTIMAQUESE PROOUCIRA
MAYOR DESARROLLO FORgJ COISTRUCCION
AL CAMINO.ORIGI|\IADO o MEJORAMIEN TO I
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DIVERSAS
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43 80 r30 t97 e8l 387 518 678 873 ilro | 399 I75t -t
o 40 75 tz2 84 262 360 479 624 800 lolt
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| 266 | 573 o
il5 173 245 336 44e 578 738 928 I r56 tQl I
2 36 67 t09 163 231 3r5 4t6 539 685 858 I o53 | 306 2
3 35 64 lo3 r54 2r8 e96 391 504 639 798 984 I 204 3
4 33 60 98 t46 206 260 368 474 599 745 9t7 |il7 4
5 3l 58 93 r39 r96 265 348 447 563 699 858 I o42 5
6 30 55 89 t32 r86 ?52 330 423 552 658 806 976 6
7 9 53 85 t26 t77 240 308 40r 504 622 759 9r8 7
I 2A 5l 82 t2l r70 2?9 299 382 478 590 7r8 866 I
9 27 49 78 il6 r62 2r9 286 364 455 561 682 8r9 I
to 26 47 75 ltl 156 2ro 273 548 435 534 618 779 to
 TABLA N9 3

DS
ELEIIIENTO O EL A V E L O C I D AD
G E O M E T R I CDOE C U R V A SH O R I Z O N T A L EPSA R AC A M I N O SR U R A L E SD E 2 T R O C H A SE, N F U N C I O N
ED I S E O OI R E C T R I Z
P,A R A
PERALTESMAXIMOSDELGII.-V:Velocidoddirectri,cnKm/h.-RRAD|O,enm.-P.Perolle,enTo-Le:Longitudminimodclronsici<in,enm.-S:Sobreoncho,enm

l t l L o ! v o l o r ! d t l o r r o d i o t u b c o d o t t o b r a l o ! l i r a r d a D U t o t 1 . . . . . 1r o l o d ! b ! u o r ! ! ! a ! r o t ! r t . ! n o r
2 ' l L o ! v o l o , a ! d r l o t r o d i o r u b i c o d o i b o i o l o l i a o c o r l o d o l - - - ) d a b a n a o ! i . t a 1 6 r r ad a t a o b l a r .
!'l Lo! volorard. to todiot ubiaodnttor lntor da turlo y royo {.-.-.1 rto odrcuddoviibilidod nocluro tro y!lo(ilodar
lColar o Ir dlr.clrlr.
' l L o t v o l o r ? t d ! l o ! r o d l o r u b i c o d o t b o ol o l r o l . d o b l a D o n l oy r o y o ( . . - , . - l d o o d a c u o d o v l i t b i l i d ! d n o c l u . o p o r !
yilocidodlr luolar ol 90% d! lo vtloidad dirlclri.
5 ' l P o r o l o t c o r o t n d c o d o !c o o t l a r i a o ( i l r r 6 d o p l o . d c o m o p a r o l l . l o p r n d i a n t a l r o l v a r r o l d a l o c o l o d o . r l a m D r a q u a
allo tao Foyor qua lot volor.! ndcodoa arl6 toblo.
6.1 Poro voloras d. loa rodiot ubicodor boio lo dobla lmao (s) lot curroa no dlban pa?ottortr. d!b!ndora o1..r .l
pa.ll lronv!r3ol dr lo coltodo
7'l Lo! longilud. da lrorrlcid Indicodo! ..tlo toblo to. tor nimo. t{o obrlola, por rrora a arl;lco, d. ttr
p o t l b l ! , d a b t t i l t r o d u c r ! r t r o n t l a i o t r c l r o t l o n g l u d a ! ! o n d a t , 5 o 2 v a c a r l o ! m n i n , y m o t o r r q u a O , t R

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AS: 8'l AunQs dtrroblar por roro.r d! ait.'tico,ot lrontialonat no to ndlrp.rdbla3 toto 2.r8C,-,2.i801-
r o d o r u b i c o d o rb o l o l o l h a o l l r o ( - ) . E a ! l o a c o t o a , l o t l o g l t s d a rl d l a o d o .r o n l o a
h i n h o ! ! o b r a l o r q u d e b r d d a ! o r o l l o r t aa l p a r o l l !
9.) Poro lot coor indicodo! con dobl! o!l!tilao ltl puadan rt!plolraa lot lron!icloat
a!pirol!! por lro!iciort !ihpl.t, ubicondoil tobr!oncho an !l llrrior da lo aurvo
clrculor.
 T A B L AN I 4
E L M E N T ODSE O r S E OGEOMTRtCO D E C U R V A SH O R T Z O N T A L pSA R A C A M T N O SR U R A L E S O E 2 T R O C H t S , E N F U N C T O N 0 E L A V E L 0 C I D A 0D I R E C T R T ZP. A R A
P E R A L T E SM A X I M O SO E L 8 7 . . - V : V c l o c i d o dd i r a c t r l r ,a n K m / h . - R R A D I O ,e n m , - P . F c r c l l . r n 7 . - L . . L o n g l l u d m i n l m od e l r o n r l c i r i n! ,n m . - S : S o b r c o n c h o r cm
n.
V.6O n/tr l l v ' n o t ( ' l h l l v - i r r r " ' 7 i l l V - r r r h m l r l l v - l r , i i ' l h li V.iinlh. il vrron/h ll v'rilx'
lL. ls llrlrr | llr,lrr I n llr.lr, I n llr'lrr I s llr.lLr [! l[plr.l c llrlr. I c
l'l Lor vtlorx d. lr rorltnr tblerlrlt,rl'r lilr ttNr{r J urto 1..,.,1tl drl rn g!ott t rnt6! rrhrn!
2') Lor volorr d. tor rodio. ubicod6r bolo to tin.o cortddo (---l drbc conlid.rola d!..obt.t
l'l Lot rolorri d. lo! rodior ubicodoi lr! lin.o. d. punlo I royo (.-.-J don od..odo rilblidod nodurho Dorovalocidod.t
lQuol.! o lo dir?cl.ir.
l') Lot volorrr dr lo! rodlot !blcodor bololo lmco d rlobtrpto, ioro (.,-.._)
o od.cvotto vltlbtiood oct!rno pdro
v . l o c l d o d t r l O u o l i r o l 9 0 7 . d ! l o v a t 6 c l d o dd t r ! c t r l r .
5 ' l P o r ot o ! c o i o l d c o d o ! c o o ! t ! r i r c o ( a ) r r o d o o l o . d a o a o t a , o l t a l o D a d l a n l a l o n ! v . . r o l d r l o c o l r o d o , t i a n p r a q a
cllo tro moyor qa lo! rolo.!t idlcodor an a!to loblo.
t,to 6') Poto voloi.i d. lor rodlo. !btcndo bolo lo dobl. ti.0 (a) tor cu?voro drban paroltonr, dabtr^dot. oontirr t
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rodor ubicodor bojo lo liao llino (-).E .rlor coror lor onltudar ndlcodo ro lor 80
ninimo robrt lor qu dbri dlrorrgllo.ra al parolla.
t') Poro lor coaoaIndicodor Go dobla ortarlco (t.) guartanr.t9lorora. lor t?o.cloar
a r p l r o l a t ! r I r o o a G o n a rr l m g l a r , u b 4 n o a l a o b r a o C l t ot a l i n l a r l o r a a l a c a r !
calulat.
 T A B L AN ! 5
D E C U R V A SH O R I Z O N T A L E SP A R A C A M I N O S R U R A L E S O E 2 T R O C H A S ,E N F U N 9 I O N D E L A V E L O C I D A DD I R E C T R I Z ,P A R A
E L E M E N f O SD E O I S E N OG E O M E T R I C O
P E R A L T E SM A X T M O S
0 E L l 0 1 : - V : V c l o c i d o dd i r c c l r i z , c n K m / h . - R R A D l O . e n m . - P . P r r o l l 6 t c n t - L c : L o n g i l u d m i n i m o d c l r o n s i c i d n , ! n m . ? S : S o b r c o n c h o , ! n .

1') Lorvolont d!lotrodor ubicodorrobra lat liaot da Duto! (-....) tolo drbr urorra a^ c6toa alraoa.
2t) Lo! volo?ar d! lo! rodlo. ubicodot boio lo l;.ro cortodo (---l drba contid.tort. d.!eobl.r.
l') Lo! volgrat d!lor rodio. !bcodor lo! ln.or da pnlo t 6to (.-.-.) o odrcuodo viriblldod oct,no poro r.locidod..
igol.r o lo dirrclrl!.
q9 4') Lor volo.. da l.r rddlot lbicodo bdjo lo lnro da dobta pnto y loyo (.,-..-l do od.cuodo vi.tbilldod octu.no poro
-I0 . v.locidod.t Ituol.! ol 9O7. d! lo vlloqidod itir.ctrr.
00 5'l ftro lo! colot indicodor son o!l.rirco () odoptord coho p.rollr to p!di.1. lron.v.riol d lo colooo,rrrhprr q.
allo rao ttor qt lor volora! indicodo an a!lo loblo.
6'l Pd.o votor.t d. lor rodio! !bcodo. boio lo doblr li.0 (:l lor curvot o dab.n pt.ollofr., drbando.. o1..r rl
tarlil lrontvar!tl da lo coltodo. .!2-o_
Lo! lo9lud.r dr l?onticid idic!dor an.lto loblq ron lor Fio No obrlot., por roo.1 d. .tjtico, d. .r t_Jq
poriblr, dcbrrrn inlroduclr.r lroicio.. cutor loiludar ... d.1,5 o 2 vrc.r lcr lo, y otorrr q. O,l F !6q
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A u qquu! d a .aaaoobbl al ar rproo??? o t oonnttrr d rt ! rt tl a t llrtqq,,l loorl l r o rrrtllccl loo. a o r o l d Itpt p Got_rl?.rBO,_;rS5oO
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r a d i s r u b l c o d $ rb o l o l o l i n ! o l l c n o ( - ) E n a ! t o . c o ! o ! , l o i l o n g l l d a rl d c o d o t t o n l o r qqI- i l 3 : . - r 3 - o - --r ,!ooo
rim.r .obr. lo qu dbrri d.orrollor!t rl p!rolla.
9r) Poro tor coro ldcodo! co dobl! o.l!rlrco (rr) purdtn r.tmplotollc loa lro.lcontr
r.pliol.r por lronrlclonar rlnpl!t, ublcodo.l tobrlocho an al lltrlor dt lo cutvo 80
lrculoi, qq
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oo G]a o oo E O Oott ooog oo0l ooo oooa opoaL ooooa oc L
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9N VIEVI
 TABLA NC7
V I S I B I L I D A DP A R A O E T E N C I O NE N C U R V A SH O R I Z O N T A L EPSA R AC A M I N O SD E D O ST R O C H A SI ND I V I S A S HOJA Ng I
L O N C I T U DO E L A C U R V A M A Y O R Q U E L A O I S T A N C I A O E O E T E N C I O N

V- 50 xmlhoro o - 6.00 n. V-4OKm/horo c-6.00 n. V50Km/horo o-6.70m.

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o.mor. RADIO to "/^ Ito"/^ mor RA D I O - tou/- i !o "/^

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30 7 . 1 0 i7035 6 . 9 0 ;4028 6.60 ;200 o.35 0.45 60 6.80 45046' 6 . l o ?o55 6 0 0 4tooc sJq o50 90 t oI 0 . 3 4 6 90-l37E 6 . 4 0 iEr3 o 4 0 0 5 0
5.60 1.9"1''5rl9- l-34.53o.45 roo ; ^ ^ 36024 q 1 q 1 1 0 3 1 ' 6 p q 5 l o f 6 ' q 4 Q , o 5 0
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4 9 5 !8039' 4 . 7 0 36052 4 . 5 0 f - J ! o.45 0.50 80 J50 14035 5 . 1 0 3204' 4.s9_ lr-ei 9{!, o.50 120 6 5 0 300 il 5 6 0 it4' 5 1 0 zr ' o 4 l o 5 0
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4 . 2 0 3i 4 0 0 9 0 2 5 o . 5 0 055 qn
5 . ol bori' 4 . 7 0 2 8 0 r 9 4 5 0 127 o 4 5 0.50 t40 5 6 - ?,647; 5 . r 0 1:4!: 4 8 0 2 " q ' q 4 1 0 5 0
70 3 , 9 0 7 009 5 8 0 25054 3 . 7 0 0.50 0.55 foo 4.70 b"5u 4 . 4 0 ,.t 4 . 2 0 ltao . 4 5 o.55 160 5 . 1 0 2 o JI 4 . 7 0 0 0 4 4 ' 9J9 I 9 3 3 ' o 4 5 0 5 0
89__ 3 6 5 3 0 3 8 l,1q 2 2 0 3 3 3 . 4 0 20qg( o . 5 0 055 r20 4.?O z z ' 2 1 3 . 9 0 to"5B 3.70 lzo'oi 0 . 5 0 180 470 9 0 59 1,lo 1 8 0 ? 4 4 .o r lot' o 5 0 o . 5 0
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v:60 Km,/horo o . 6.70 m, V:70Km/horo o:6.70 m v: 80 K/horo o : 7.O0 m

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0.45 0 . 5 0 2?O 7Je 6007 6.80 21048' 6 , r o o . 4 5 o.50 7 . 5 0 2Ool7 6 4 0 8 0 t 2 0.45
?0.q 6 . 0 0 ?048 l 1 q r . 0 5 . O O ri655 9 . 45 ,9tq. ?50 700 zro'6.o 2i-o 4,6 | 9054 o 1 1 5 0 400 q q 9 it% 5 . 9 0 s s l 5 3 0 | 4039' o50 t
zz9 o.45 0.50 300 6,!q ioos 5 . 4 0 I i . i q ' 5 . O 0 | o r l -911 0 5 0 450 i ocs ctq1 4 0 0 8 ' 4 9 0 '3:9!, _9t9
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250 5.ot i e d r i 4 . 7 0 ie-so 4 . 4 0 5953 o . 5 0 ;o-51 5 . 5 0 i662l; 4 . 9 0 4 " 5 4 4 5 0 rJn5i o . 5 0 o . 5 5 ?LO s q 9 t 4 0 l o ' 18_q ? 0 4 3 1l_9 I l 0 4 3 ' .o 5q o 5 5
4.?O 400 5 . 0 0 1 4 0 t 8 ' 4 . 5 0 r3 0 0 2 4 2 0 r 2 0 0 ! o.50 550 5 . 2 0 I 2052' _490 I t o 3 l ' 4 . to i656
-soas o 5 5 o . 5 5
350 4.l0 I 1004 3.SO Tds9 3 . 6 0 lu55 o.55 450 4 . 4 0 r 2 0 4 t ' t . 9 0 lef,4 3 . 7 0 lo-i o.55 o . 5 5 600 4 . 9 0 t04g 4 l o 1035 1 . 9 0 o.55 o.55

V c v r l o c i d o d d i r c c l r c n k m / h o r o Lo olluro mormo dr lot oblruccionr

PLANTA : odio Gnmrlro3 PERFIL TRANSVERSAL v i 3 u o l ! q u ! s G r n c u n l r o no u n o d i l o n -
Dr:disloncio d dctcncidn cio drl ar manor quc mr no robra poro-
rlfAcuLo lrl o : oncho dc colrodo ro lo linro I
S: sobraoncho
Lo olluro h' astd indicodo.n lo gr.rai!lr
m , : d i s l o n c i od ! l c o m i n o o c u c r d o d r v l r i o n LrtEr soSRE LA CU^t XO loblo.
A r : n g u l o o l c c n l r o c o r r ! s p o n d i e t o u n o r c o O E S EH A B E RO S T R U C C I O -
lrEs vrsuLEs, pr R^-
. iguol o lo di3lqncio d dclencirn. slrfE RECtrLtIEt..
C u o n d o l o c u r v o h o r i r o n l o l G c n c u a n l r o
c". pnji;r+f
m.:(R--0.-:)(r +f
gupr.gur3lo con lo olro v!rlicol cncoyo
o conv!0. lo olluromdim hm d! lo3
4? o b s l r u c c i o n c sl o l t r o l c a , u b i c o d o to u n o
p . m o r : p c r o l t cm d r i m o l s c q lno t o p o - ditloncio dsl rtr mrnor qur m' alordn
grolo o rono) drboi0 dc uno lin!o A-0'cvyo ollurorn
l ' : p a n d i e n t c l o n g i l u d i n o l( n c g o l i v o sc r i l c s b o j o d o s B ' s c r dh c . h , +% ( C , . C - C r
c o n g r o o l b d r r a c h o , o s u b i d o 3c o n q i r o o l o r
l r q u i e r d o y p o s i l i v o sG n l o s d s q i r o c o n l r o r i o l I
h ' o l l u r o . i d i c o d or n l o p r a c n l r l o b l o .

C u o n d o c l d a g u t oo l c r n l r o A s e o m o y o r q u c A r , C o c o l o d c l o . o s o n l ! I n a l c a n l r od a l o
c u r Y o( p r o o r a t i v o P o )
l o d i s l o n c i o d c u n o o b s l r u c c i o nd 6 o l l u r o I n d l i n i d oo l
r o d c l c o m i n o d s b e r o g c n e c e s o r i o m e n lm e oyor qucm'. C r : c o l o d a l o r o r o n l r r n D r o g r a ! l v oP r r P -0 r
E n c o s o c o n l r o r l o ,c u o n d o A s e o i n f g r i o r o r l o c v o -
C : c o l o d c l o . o s o n l Gr n p r o g r a l l v o p l : P o .
lorr! !c dlrmlnoron drl grollco No t
 VISIBILIDADPARA DETENCIOI{EN CURVASHORIZONTALESPARA CAMINOSDE OO3 TROCIIA9 IiIDIVIgAS TABLA NT 7
LOI0tTU0 0E L^ CUFVA AYOi OUE LA OrSlAt{CtA 0E DETECtON HOJA ilT 2

V= 90 Km./horo o: 7 , O Om , V = IOOKm. / horo o : 7.3O m V = | lO Xm./ horo o : 7.5Om.

RADIO i = - 6 7 o i2o"/. i:+67. P.rndr RAOIO i=-6% i:O7" i:+67o P. mox RAOIO i:- 6o l:o7, i:+676 P .m < i r ,
R D r= 1 4 6 . 0 8 m D r =1 3 3 1 5m . q = 1 2 3 , 9 4m to.h 6"h R O l : 1 7 6 1 9n2r D r : 1 5t , 5 5 m . Or=146J2 m % 1 "h R 0 r = 2 0 8 , 5 1 m .I D r =1 8 6 , 3 0 m. .-0 r : l 7 0 , O Z r e"h tt 6"h
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30 9.70 t;i L 5 0 2 r o 3 8 7 .60 200! o to o.tto l oo t.90 ! r29 r o . 5t 22 069 t.90 2l oo9 o.Nt 000 !.oo 2! o9 to.00 er %.6 e..o I teor. .c-[*
aoo c.70 e r ! o t . c o 9 0 t 2 9 . 9 0 | 7030 o .a t o.ro 430 to.lo 20J 9.20 o02a 0 .to I 9{O 0 . r 5 o.!o 660 2.OO 2l oa 0.oo t90?9 I 70 I t7o47 045 o!o
450 l.oo coll t.@ 7 00{ t!"5 O.13 500 9 .90 oo20 L50 I g62l 7 .50 6055' 0,45 o.50 600 ro t9 058 9,40 | 751 8 . 2 0i r 8 . r 0 o,rl-. o . m
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V:l2OXn/horo o:7,5Om. V : l3OKm./horo o:7.5O m V : 1 4 0K m . / h c o . o : 7,5om

rAuo :- 5' i-O7" i = +3 " / " P no. RADIO i=-aoh | =o"h I t : lSVa ol. RADIO i=-37 l=OYo :+5olo P mrir
R D r : 2 5 3 1 4 0 m .D r : 2 1 9 , 8 8 n . q : 2 o 8 , 5 9 m . g " h 6"h R D'=zBoJil.lq= E--r4r'J^
-"'r 16r"r- -; -- 8 % l-ltt6 " h-
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R D l :554r99m D r =3 l l ' 6 l m 0 r =2 9 2 ' 1 m
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coo It.50 202 | 20 t!o. |.0 t9058 o.45 800 4.40 20 006 t290 t eo50 r.70 t7046 o . 45 o' 50 900 f.fo 2to2 5.GO ! ?:!r I a oo I I s -L!9_
roo .90 t9 009 o.Eo I oO5 9 .90 790t o.4t o.50 900 LOO 7 052' |l.fo | 6 0t4 o.60 5 ott 0.50 o.50 r.ooo a .t o 90rs a. 50 r7clt i .so l rs ie 0.30 olo
0 0 0 t o 6 0 t6 013 9.70 J.4t c 90 f o58 o.50 o.to rooo | .70 6 00{ t o . 50 9.50 4 012 o.30 0.50 t.oo J. 30 ,!_!,'_cL2 . O O -!.!:34 t o q 9 l t J. : 5 6 o . 50 0,50
too t . 5 0 a o5! c . 6 0 t ro 0 2 .9 0 t ! o l 0 o_50 o30 rJo! t2'3 a.ro .r .!-!.:?9 .!.?:_$ -19:o-a-il o 55 _ q 0 ,.lir
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20e 7.80 r o09 4 9 0 o !l 9 . 4 0 9"50 0.55 000 I ot5 6.ro 8021 6.to 7 05! o.5! .ooo 0.90 9 0J6 8.OO a ot6
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I !09 NOTA tos voior?3 d rodros oorodosco oslerisco (l)

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qu 5e odelonlo,lo curyo qiro hocio lo derect.-
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 PARATETROSriltto8 ABSOLUo9DE CURVAT
VERTTCALES
CONVEXAS, TABLA Nr g
EN FUNCIOIIDE LA VELOCIOAODRECTRIZY LA DIFEREI{C|AALOEBRAICA
DE PET{OIEI{TEs

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DE CURVA9VERTTCALE9
COi{VEXAS, TABLA Nr I
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E} FUIICIONDE LA VELOCIOADDIRECTRIZ
Y LA OFERENCIA
ALOEBRAICA
OE PENOENTE8
OIFERENCIA ALGEBRAICA OE PENOIENTES E N 1. PARAMETnO MINTMO EN m

V : 6 0 K m/ h Pmdl.nia rdio rio lo curvo r anlrl

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 PARATIETROSTITIIHO9 DE CURVASVERTICALESCONVEXAS QUEPERIIITEilEL 9OBREPASO, TABLA NE TO
EI{ FUNCIONDE LA VELOCDAODIRECTRIZ
Y LA DIFERETICIA ALOEBRAICADE PE}ID|E}TE9

DIFRENCIA ALOESRATCA F E N D I E N T E SE N PARAMEfRO MINIMO EN n

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rncr.d .n t. noluo . lo llvl..do, .l gnrd.h. ndof. bir. r l ar..r cdrnno l. bbtr
) C.iro irh. .c!t{ .n b !! d. ro d-d, rl tciillrr iliro . l..rt .i rm l. br
crh inl. .dr..,4. lcwro .o l t.nal.t. dl! a t r!. t.rttc.l.- lE.b illlno .
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f .Fr r.9rliai t- .9.41 | rr. - lr. alri.*b. l.al.t.r. -
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F A R A I I E T R O S I I I N I I I O S A B S O L U T O SD E C U R V A S V E R T I C A L E SC O N C A V A 9 I
TABLA Nq I I
ETI FUIICIONDE LA VELOCIDAODTRECTRIZ Y LA DIFEREI{CIAALGEBRAICADE PENDIENTES

OIFERENCIA ALGEBRAICA PENOIENfES EN

PARAMEIFO MlNltl0 Et{ h
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 P A R A T E T R O S n N t M O S D E S E A B L E SD E C U R V A SV E R T T C A L E SC O | C A V A 8 , TABLA Nt 12
ALOEBRAICA
E N F U N C I O ND E L A V E L O C I D A D O I R E C T R I ZY L A O F E R E N C A DE PENDIEITEs

DIFERENCIA ALGEBRAICA DE PNOIENfES EN '1. PARilEfRO UINIMO Et{ n

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MINIMO v:3oKm/h v:4O (m/h V ' a OX o / h V '60 Kn/ h V ' T O K n /h V'OXm/h V.90Xn/h V'looK/h V'llOK/h V : l 2 0 X m /i V !l3OKn/h V !l4o Km/ h ll Pandi.nlr nrdo dr lo crvo..tr
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Eil FUilCrOilOE LA VELOCTOAD TABLA Nr B
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 YolrrEllE! DETRAilllTorcol|oETERrtilDoSr{ryELEsDE tERyrctoreuE puDEADrmRuil cimt|ooEDo! cAtzADA! TABLA N! 14
olvlDlDAtrElr Fulrcoll 0E !u PEIUEilTEIEo|A oEilERALEt| tEcooxES 0E rA! DE to KLoTETROIDE LOI{O|TUD

,Roc. .PdiDERAOA!drRA POFonc|oil0E caxro|ttran I ruR ED|AtoeeEEt f$rrEl oEL^n.

zoi^ LLAa c^tffitA DEL
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l v r 0 a e t v r c t o a ' 'l!o l./1..a to t3 ao tt lo tt ao a! to t!
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?o6 m 2!m 24@ 2am 2lo 2@ oo U OOO I rooo to o.i o,a o o,l o.4
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