INDICE

INTRODUCCIN............................................................ 3

FUNCIONAMIENTO.. 4
Funcin de alternado
Funcin de simultaneado

DESCRIPCIN.. 6

INSTALACIN 9

AJUSTE Y CALIBRACIN..... 10
Guarda motor
Calibracin
Calibracin del tanque precargado
Protecciones del Tablero

FUNCION DE LA VALVULA REGULADORA.... 11

PUESTA EN MARCHA 13

OPERACIN NORMAL Y PRUEBA DE

FUNCIONAMINETO AUTOMATICO 13
Tabla de fallas / Soluciones
Diagrama EBI con 2 Bombas
Diagrama EBI con 3 Bombas
Diagrama EBI con 4 Bombas

2
 MANUAL DE INSTALACIN Y OPERACIN DE EQUIPO DE
BOMBEO INTELIGENTE INTEGRADO EBI

1. INTRODUCCIN
Los equipos de bombeo inteligente marca MEJORADA tienen todos sus elementos interconectados
entre s y montados sobre una base (chasis) formando una sola unidad. Algunas de las ventajas
sobre los equipos tradicionales, en los que se suministran los elementos separados para integrarse
en el lugar de instalacin, son las siguientes:

Permite probar integralmente los equipos en planta

Los equipos se entregan probados y calibrados
Optimizan el espacio necesario para su colocacin
Simplifican la instalacin convirtindola en colocacin.
Minimizan los costos de instalacin.
Evita errores de conexin
Facilitan el mantenimiento

Este manual describe el funcionamiento del equipo, sus principales componentes, forma de
instalacin, mantenimiento y ajustes, probables problemas y soluciones. Si hubiera dudas sobre
algn punto de esta gua, o del funcionamiento del sistema, favor de comunicarse a bombas mejorada
donde seguramente tendremos la respuesta a sus dudas.

Tel : (33) 3811-85-17/57 Fax: (33) 3811-85-64

Lada sin costo: 01-800-2 bombeo
Pg. Web www.bombasmejorada.com.mx email: servicio@bombasmejorada.com

3
2. FUNCIONAMIENTO

El funcionamiento automtico del equipo se logra registrando la cada de presin en la red hidrulica
(previamente presurizada por las mismas motobombas) ocasionada por el uso de agua en los
servicios conectados a la red hidrulica. El transductor de presin (acondicionador de seal) enva la
seal al control (controlador lgico programable SA 12 PLC-), al llegar a la presin mnima (19
libras debajo de la presin mxima registrada en el controlador) para que arranquen las
motobombas y paren una vez que la presin suba (presin de paro) al terminar la demanda de agua
en la red.

A diferencia de los presostatos que proveen solamente una seal binaria (abierto, cerrado), el
transductor de presin utilizado en los equipos de bombeo inteligente marca Mejorada proporciona
una lectura constante de la presin de la red hidrulica y datos ms exactos del funcionamiento del
equipo permitiendo una lectura ms rpida y precisa.

La diferencia en la calibracin de los hidroneumticos tradicionales con el EBI es la siguiente, este

equipo se calibra automticamente sin necesidad de ajustar ni mover nada basta con conectar el
equipo a la red poner a trabajar las motobombas en manual y sin haber gasto alguno en la red
hidrulica y esperar unos minutos para que las motobombas den su mxima presin de trabajo y
automticamente el (PLC) registre la presin mxima .

La presin de arranque es 19 libras debajo de la mxima presin registrada en el controlador (PLC),

al comenzar a bajar la presin y llegar a la presin de arranque espera 2 segundos y arranca una
motobomba , si una sola motobomba puede con el gasto la presin comienza a subir y al llegar a la
presin de paro (4 libras por debajo de la mxima presin) espera 5 segundos y se apaga la
motobomba en operacin.

FUNCION DE ALTERNADO

Al haber nuevamente gasto en la red, o si este continu una

vez que par la motobomba, la presin disminuye hasta que se
llega de nuevo a la presin de arranque. En esta ocasin
arrancara una motobomba diferente a la que trabaj en el ciclo
anterior, de esta forma se logra el alternado en el uso de las
bombas, lo que logra un tiempo de trabajo igual para todas las
motobombas con un desgaste uniforme de todos sus
elementos.

FUNCION DE SIMULTANEADO

Si una de las motobombas est trabajando y el flujo que aporta

no es suficiente para abastecer la demanda de agua, y la
presin permanece en la presin de arranque o menos
entonces arrancara otra motobomba con un espacio de 10
segundos entre cada motobomba para que trabaje en conjunto
a la bomba que ya esta operando. Si el equipo tiene ms de
4
dos bombas y la presin sigue bajando el simultaneado se sigue dando en las otras motobombas
del equipo.
Con el simultaneado se consigue una operacin ms eficiente y econmica ya que las motobombas
funcionan solo en caso de ser necesario para abastecer el consumo de agua del momento.

En resumen, un ciclo de operacin del EBI seria el siguiente:

1. Inicialmente queda presurizada la lnea hidrulica por el equipo de bombeo.

2. Al utilizar los servicios conectados a la red baja la presin hasta la presin de arranque
registrada en el controlador lgico programable SA 12 (presin de alternado).
3. Arranca una de las motobombas.
4. Si el gasto es menor al flujo que aporta la bomba la presin vuelve a subir hasta llegar a la
presin de paro ( 4 libras por debajo de la presin mxima ).
5. La presin vuelve a bajar por el gasto en la red y de nuevo llega a la presin de arranque
registrada.
6. Arranca una de las motobombas que estuvo en reposo en el ciclo anterior.
7. Si el gasto es mayor al flujo que aporta esta bomba la presin continua bajando hasta llegar
nuevamente a la presin de arranque o menos (simultaneado)
8. Arranca una segunda motobomba.
9. Si el equipo tiene ms de dos motobombas y el gasto sigue aumentando, el resto de las
motobombas empiezan a trabajar simultneamente conforme la presin baja, o al disminuir
el gasto la presin aumenta con lo que las motobombas paulatinamente se van apagando
con 5 segundos de retardo por cada motobomba.
10. Al dejar de haber gasto, la presin sube hasta la presin mxima, la lnea hidrulica queda
presurizada y el equipo de bombeo listo en espera de otro ciclo de trabajo.

3 DESCRIPCION
1- Motobombas principales
3 2- Tanque hidroneumtico precargado

3- Tablero de proteccin y control

5 6
4 4- Linea de Presin

5- Cabezal de descarga

11 7 6- Bridas de descarga

7- Vlvulas seccionadoras
9 8
8- Conexiones para cebado o vlvulas de retencin

9- Vlvula de retorno a cisterna para pruebas

10- Base chasis estructural

10 11- Vlvula reguladora

2 1

5
3. DESCRIPCIN

- Motobombas principales
- Tanques hidroneumticos precargados
- Tablero de proteccin y control
- Cabezal de descarga
- Vlvulas succionadoras
- Conexiones para cebado o vlvulas de retencin
- Vlvula de retorno a cisterna para pruebas
- Base chasis estructural
- Vlvula reguladora

1. Motobombas principales.
Indiscutiblemente son los elementos ms importantes del sistema,
abastecen flujo y presin suficiente para satisfacer las necesidades
totales de la instalacin. De acuerdo a los gastos, el equipo puede
tener una o varias motobombas. Si cada vez que se utiliza agua se
requiere la totalidad del gasto el equipo debera tener una sola
motobomba, pero si los requerimientos de agua son muy variables a
travs del da, se deben utilizar varias bombas que estarn operando
de acuerdo al volumen de agua requerido. La conveniencia de tener varias motobombas es de
adecuar la capacidad del equipo al consumo del momento, o dicho de otra forma, solo trabajan los
caballos de fuerza necesarios para abastecer la demanda, lo que hace una operacin ms
econmica. Una ventaja adicional de un equipo con varias motobombas es que si alguna queda
fuera de servicio por descompostura o mantenimiento, el suministro de agua no se interrumpe tan
solo disminuye la capacidad del equipo.

2. Tanque hidroneumtico precargado.

Su funcin bsica es mantener la tubera presurizada cuando las
motobombas estn apagadas. Contrario a la idea de que los tanques
sirven como almacenamiento de agua su verdadera funcin es permitir
automatizar el funcionamiento de las motobombas. Dentro del tanque
existe un espacio con aire y otro con agua, de aqu el trmino
hidroneumtico (agua-aire). El aire dentro del tanque hace las veces
de un gran resorte que se comprime cuando hay excedentes en el flujo
que se est bombeando y se descomprime al haber demanda con las
motobombas apagadas. Los tanques son precargados; mantienen el
agua y aire dentro de ellos separados por un diafragma, con lo que se
consiguen varias ventajas:

6
 No se pierde el aire
No requiere de sper cargadores o compresor
El agua no tiene contacto con la lmina
No hay corrosin ni oxidacin
Permite presurizar (precarga) el aire antes de entrar el agua
Son ms eficientes
Trabaja con un tanque pequeo debido al programa
ejecutado con el controlador.

3. Tablero de proteccin y control.

Protege a los elementos elctricos contra corto circuito. A los motores

elctricos; contra la sobrecarga que pudiera ocurrir por voltaje
inadecuado, falla de fase, rozamiento interno en la bomba, baleros en
mal estado, forzar el motor ms all de su capacidad al operar la
motobomba debajo de su presin de trabajo, y otras posibles fallas.
Incluyen un guarda motor y arrancador magntico para cada
motobomba, una tarjeta electrnica (acondicionadora de seal)
mediante un transductor de presin externo de (128 psi) que va
conectado al cabezal de descarga del equipo, terminales de alimentacin, terminales para la
conexin de un flotador, terminales opcionales para la conexin de emergencia de interruptores de
presin en caso de falla del PLC o la tarjeta acondicionadora de seal.

El tablero de control marca MEJORADA cuenta con un control lgico programable (PLC) SA 12 con
pantalla LCD (4 lneas 12 caracteres) con funcin visualizadora (mensajes y valores) y panel de
control del operador, 8 entradas analgicas / digitales y 4 salidas a relevadores de 8 amperes cada
una. Adems, los datos se guardan en memoria EEPROM con copia de seguridad automtica (sin
batera) durante 10 aos en caso de corte de corriente elctrica.

El tablero controla el funcionamiento de las motobombas de manera manual o automtica, segn la

posicin de la palanca selectora localizada en la cartula del propio tablero. Al seleccionar manual la
motobomba trabaja sin importar si la lnea hidrulica esta o no presurizada.

Con el selector en la posicin de automtico el equipo funciona de acuerdo al programa ejecutado

por el control lgico programable SA 12 que alterna el trabajo de las motobombas obteniendo un
desgaste uniforme, y las simultanea haciendo que trabajen todas al mismo tiempo en caso de que el
gasto de agua as lo requiera.

Tiene proteccin por bajo nivel en la cisterna, evita que el equipo funcione cuando no hay agua.
Cuenta adems con una proteccin que apaga las motobombas en caso de trabajar 4 libras abajo o
menos de la presin de arranque durante 1 minuto las motobombas se apagan y aparece una
leyenda en la pantalla del dizplay del controlador que dice FALLA OPRIMA ESC, y para restablecer
el equipo es necesario oprimir la tecla ESC en el panel frontal del PLC.

7
Si el programa protege al equipo por 3 veces consecutivas por no llegar a la presin de paro,
el equipo se vuelve a recalibrar automticamente, y as sucesivamente cuantas veces sea
necesario, mientras no afecte la operacin normal del equipo.

4. Cabezal de descarga.

Interconecta en paralelo las motobombas y el tanque hidroneumtico.

Tiene descargas hacia ambos lados del equipo, se puede conectar a la
red hidrulica por cualquier extremo o por ambos.

5, 6 Y 7. Vlvulas y conexiones de descarga.

Cada motobomba tiene juego de bridas que permite su desconexin,

conexin. Y griega para el cebado inicial y vlvula seccionadora para
mantenimiento.

En equipos en los que se especific que por su colocacin quedarn

ahogados (succin positiva) se entregan con vlvulas de retencin en
lugar de las Y griegas. Estos equipos no requieren cargarse al estar
auto cebado por la fuerza de la gravedad. Como no llevan vlvulas de
pie en la succin es necesario colocar vlvulas de retencin que evitan
la descompresin del sistema al apagarse el equipo, as como la
recirculacin entre motobombas.

8. Vlvula de retorno a cisterna para pruebas.

Esta vlvula se conecta con la cisterna y es muy prctica para probar el
funcionamiento del equipo.

9. Vlvula reguladora de presin.

En esta vlvula se calibra la presin que desea mantener en la instalacin. Adems

convierte la presin fluctuante normal por el principio de operacin de los
hidroneumticos a presin constante.

8
4. INSTALACIN
El complemento indispensable de un buen equipo es una buena instalacin. La primera
consideracin es la ubicacin, la cual debe ser lo ms cerca posible a la cisterna, en un lugar
suficientemente amplio y ventilado. Los dimetros de las lneas de succin y descarga deben ser
adecuados al volumen y arrastre (longitud) de la lnea, sin importar los dimetros de entrada y salida
del equipo. Hay dos formas de instalacin; sobre la cisterna (succin negativa), o ahogado (succin
positiva). Con succin positiva las motobombas quedan auto cebadas por la fuerza de la gravedad.

INSTALACION CON 3
SUCCION NEGATIVA

2 11

1- Instalacin de succiones
independientes par a cada
motobomba
2- Conexin de cabezal de
descarga a red hidrulica general
del lado vlvula reguladora
3- Alimentacin de energa 4
elctrica a tablero de proteccin y
control
1 Nota: al ampliar el dimetro
en la succin, se debe utilizar
4- Instalacin de retorno a reduccin excentrica
cisterna
Vlvulas de pie silenciosas

En equipos localizados sobre la cisterna (succin negativa) es necesario instalar succiones

independientes para cada motobomba, no debe haber vlvulas de retencin (checks) entre el tanque
hidroneumtico y las vlvulas de pie al final de cada una de las lneas de succin.

INSTALACION CON SUCCION POSITIVA

En equipos ahogados (succin positiva), las

lneas de succin pueden ir conectadas a un
cabezal de succin o a la cisterna de
manera independiente. En ambos casos
6 colocando una vlvula seccionadora entre la
cisterna o cabezal de succin y las bombas.
5 Las vlvulas de retencin se deben colocar
ya sea en la succin o descarga de cada
4 3 2 7 1 bomba, siendo mas recomendable en la
descarga.

9
 1- Coladera de succin
Por ultimo se recomienda instalar un retorno
2- Vlvula seccionadora para cada motobomba con vlvula de paso de aproximadamente 1
3- Juego de bridas de la lnea principal a la cisterna. Este es
4- Reduccin excntrica
5- Vlvula de retencin
muy til para pruebas y ajustes.
6- Cabezal de descarga
7- Cabezal de succin

5. AJUSTE Y CALIBRACIN

GUARDA MOTOR:

El Relevador trmico del Guarda motor debe estar calibrado al

amperaje que indica la placa del motor de acuerdo al voltaje a que
estn conectados.

CALIBRACIN:

Todos los tableros salen de la planta calibrados y probados,

certificando su correcto funcionamiento, de esta manera el usuario final
solamente los instala y conecta al equipo. Si el cliente requiere realizar
una nueva calibracin deber seguir la siguiente secuencia. Dadas las
implicaciones del correcto funcionamiento y garanta que existen en el
proceso de re-calibracin de un equipo, es recomendable comunicarse
con bombas mejorada s.a. de c.v. o con su Distribuidor Autorizado antes
de realizar este proceso.

CALIBRACIN DEL TANQUE PRECARGADO

El tanque precargado deber calibrarse a 2 lb/pulg 2 menos que la presin de arranque de la ultima
bomba calibrada.

PROTECCIONES DEL TABLERO

El tablero cuenta, mediante un flotador tipo pera (no incluido), con una proteccin por bajo nivel de
agua en la cisterna. El flotador deber conectarse al tablero en las terminales asignadas para este
fin. El flotador NC (Normalmente Cerrado) deber mantener un circuito cerrado en l mdulo cuando
haya agua en la cisterna, de no haber agua el equipo no debe funcionar, evitando de esta manera
daar los sellos de las motobombas.

1. Si no se encuentra conectado el flotador o falta agua en la cisterna aparecer en el modulo

la leyenda No hay agua.

10
 2. Adicionalmente, el tablero cuenta con apagado anticipado en caso de que las motobombas
no logren alcanzar la presin de paro menos 4 libras (PSI) por mas de 2.5 minutos.
3. El tablero tambin se proteger y apagar las motobombas en el caso de operar con una
presin menor a la presin de arranque Ver Fig.. F
4. Para restablecer el funcionamiento de las motobombas y corregir la falla que ocasion que
no subiera la presin y presionar la tecla ESC.

PSI 000 PSI 000

FALLA
OPRIMA ESC FALLA TANQUE

Fig F Fig. G
Adicionalmente, el tablero cuenta con proteccin por falla en los tanques, esta falla aparecer si las
bombas operan mas de 5 arranques en un lapso no mayor a 4 minutos, ya sea por membrana
reventada del tanque o por un exceso o falta de aire en el tanque. Esta falla ser informativa
solamente y no impedir el funcionamiento del tablero. Al corregirse la falla se deber presionar la
tecla ESC del mdulo para limpiar la pantalla. Ver Fig. G

6. FUNCIN DE LA VLVULA REGULADORA DE PRESIN

La vlvula reguladora es uno de los elementos ms importantes del Equipo de Bombeo Inteligente
EBI.
La funcin de la vlvula reguladora en el EBI es la de mantener la presin estable en las tuberas de
alimentacin a los servicios, mientras en el equipo la presin puede estar variando entre la presin
calibrada para el arranque y la del paro.
La vlvula reguladora opera mediante un diafragma que cierra o permute el paso del agua dentro de
la vlvula dependiendo de la presin a la entrada de la vlvula y de la presin de calibracin de la
misma; la calibracin de la presin a la que funcionar la vlvula se realiza mediante un tornillo
instalado en el piloto de la vlvula, ver figura anexa.

ELEMENTOS DE LA VLVULA REGULADORA

1. Cuerpo de la vlvula reguladora

2. Tornillo de ajuste de presin (set point)
3. Piloto regulador
4. Vlvula de desage
5. Manmetro de presin
11
 6. Diafragma de cierre

5) Manmetro de presin

2) Tornillo de ajuste 3) Piloto

(set point)

1) Cuerpo de valvula

6) Diafragma de cierre
4) Valvula de desague
del piloto

CALIBRACIN

La calibracin de la vlvula reguladora es muy sencilla ya que solo basta con girar un tornillo.

Procedimiento de calibracin:

1- Realice procedimiento de calibracin del equipo.

2- Cerrar completamente la vlvula de seccionamiento general. En caso de no existir esta vlvula,
llene primero la lnea hidrulica con el equipo en automtico hasta que este pare, en seguida abra
alguna llave para que exista un pequeo flujo a travs de la vlvula reguladora, y continu con el
paso 4.
3- Abrir ligeramente dicha vlvula para que exista un flujo mnimo a travs de la vlvula reguladora.
4- Verifique la presin de arranque y de paro de las motobombas oprimiendo simultneamente las
teclas A y B del PLC.
5- Opere el equipo en automtico.
6- Abra ligera mente la vlvula seccionadora del equipo en general
7- Afloje la tuerca de seguridad del tonillo de ajuste (set point)(2)
8- Ajuste el tornillo (2) del piloto (3) a la presin deseada siempre, por debajo de la presin de
arranque de las motobombas, verificando la presin en el manmetro (5)
a) Para subir la presin gire el tornillo (2) de ajuste ala derecha lentamente y espere un momento
para que la presin se estabilice,
b) Para bajar la presin gire el tornillo (2) de ajuste de a la izquierda lentamente y espere un
momento a que la presin se estabilice
9- Apriete la tuerca de seguridad del tornillo (2) de ajuste.
10- Abra la vlvula de seccionamiento general para que el equipo quede trabajando en automtico.

Con estos pasos queda el equipo calibrado y operando en automtico.

12
7. PUESTA EN MARCHA

La operacin de puesta en marcha consiste en varios pasos:

1. Revisin visual del equipo y la instalacin

2. Abrir vlvulas en las lneas de succin y descarga
3. Cebar y purgar aire de las Bombas
4. Cerciorarse que el voltaje de abastecimiento sea el adecuado
5. Revisar rotacin de los motores elctricos
6. Accionar cada una de las motobombas por separado en operacin manual, constatando que
levanten la presin de operacin.
7. Hacer una prueba de funcionamiento automtico como se indica ms adelante.

8. OPERACIN NORMAL Y PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO

AUTOMTICO
DESCRIPCIN DE OPERACIN

El equipo hidroneumtico es usado para dar presin de agua en las tuberas de uso domestico,
comercial e industrial, evitndose la construccin de tanques elevados de alto costo, baja eficiencia
y poca higiene.
Para el trabajo eficiente, seguro y econmico de estos equipos es recomendable el uso de 2 o ms
bombas, que juntas provean el gasto requerido, y en consumos reducidos de agua, trabaje una
bomba nicamente.
Para realizar este trabajo automticamente, se usa el tablero de control alternador simultaneador de
2 o ms bombas. Para su operacin es necesario que los selectores MANUAL-FUERA-
AUTOMTICO localizados en la cartula del tablero de control se encuentren en la posicin
AUTOMTICO esto significa que el equipo esta listo para operar.

La prueba para realizar este trabajo automticamente se realiza de la siguiente

manera:

1. Asegurarse de que los selectores del tablero estn en automtico.

2. Haga bajar la presin en la lnea hidrulica abriendo el retorno de la lnea a la cisterna.
3. Al abrir la vlvula la presin comienza a bajar, llega a la presin de arranque de la bomba
#1, la cual debe funcionar mientras la vlvula se encuentre abierta y la presin no sea
suficiente para abastecer el sistema. Cierre la vlvula para que la presin suba y llegue a la
presin de paro y la motobomba debe de dejar de funcionar.

13
 4. Haga bajar la presin nuevamente, esta vez debe de arrancar una bomba diferente a la que
trabaj en el ciclo anterior. Esto se debe al alternado que deben de realizar las motobombas
durante su funcionamiento.
5. Abra la vlvula nuevamente, la presin comenzar a bajar hasta llegar a la presin mnima
calibrada. La primera motobomba arrancar. Si no proporciona la presin y el gasto
necesario, la presin seguir bajando y arrancara una segunda motobomba
(SIMULTANEADO), y posteriormente arrancarn las otras bombas, si las hubiera. Al cerrar
la vlvula, la presin comenzara a subir y las motobombas se irn deteniendo una por una
con 5 segundos de retardo por cada motobomba hasta que quede completamente
presurizado el sistema.

Con este paso termina la prueba y el equipo queda listo para operar nuevamente.

14
 TABLA DE POSIBLES FALLAS Y SOLUCIONES
Motobombas funcionan pero no se
registra presin en el modulo (PLC)
Motobomba elctrica no funciona en
manual.
Motobomba elctrica no funciona en
automtico.
PLC no funciona
El PLC marca 128 PSI nicamente.
Cargar las Bombas
Abrir la vlvula de succin y descarga
Vlvula del manifould a la tarjeta
acondicionadora se encuentra cerrada.
Revisar nivel de agua en la cisterna
Motobombas girando al revs
Sensor de presin daado
No hay alimentacin elctrica
Guarda motor protegido
Interruptor de control desconectado
Mismo punto anterior
PLC desprogramado o daado
Sensor de presin daado
Selectores en la posicin fuera
Falta agua en la cisterna
Fusible de tarjeta fundido (800 mA)
No hay alimentacin elctrica
Fusible de tarjeta fundido
Tarjeta de control en mal estado
PLC desprogramado
PLC daado
Checar la conexin del cable que llega a la
terminal # 6 del PLC que no este haciendo
falso contacto.
Sensor de presin daado
Tarjeta acondicionadora de seal daada
Checar las terminales 5 y 6 de la tarjeta
acondicionadora de seal que no tenga 10
VDC, de lo contrario el sensor de presin
estar daado.
15
 DIAGRAMA EBI 2 BOMBAS L1 DIAGRAMA DE CONTROL L2

1 3

2 4

+ 5v
GN D
Tarjeta de control 220VAC - 24VDC Vin
Presin - VAN
1 2 3 4 5 6

1K

B1
B2

13
13

NO
NO

14
14
+ - 1 2 3 4 5 6 7 8
MAS SA 12
OUT OUT Millenium II OUT OUT HK NC
1 2 3 4 B1

HK NC
Manual 3 4 A1 A2 B2
B1
B1
Automatico 4 3

Manual 3 4 A1 A2
B2
B2
Automatico 4 3

T1 T2 T3 T1 T2 T3

L1 L2 L3 Flotador SWP 1 SWP 2 A B

220 NOTA : Conectar SWP
ROJO
AZUL

NEGRO

y quitar puente en terminal

VAC A y B solamente en caso de
N.C. Falla del PLC.
F. Cisterna SENSOR
PSI

16
 DIAGRAMA EBI 3 BOMBAS L1 DIAGRAMA DE CONTROL L2

1 3

2 4

Tarjeta de control 220VAC - 24VDC

Presin - VAN + 5v
GN D
Vin

1 2 3 4 5 6

1K

B1
B2
B3

13
13
13

NO
NO
NO

14
14
14
+ - 1 2 3 4 5 6 7 8
MAS SA 12
OUT OUT Millenium II OUT OUT HK NC
1 2 3 4 B1

HK NC
Manual 3 4 A1 A2 B2
B1

B1
Automatico 4 3

HK NC
Manual 3 4 A1 A2 B3
B2
B2
Automatico 4 3

Manual 3 4 A1 A2
B3
B3
Automatico 4 3

T1 T2 T3 T1 T2 T3 T1 T2 T3

L1 L2 L3 Flotador SWP 1 SWP 2 SWP 3 A B

220
ROJO
AZUL

NEGRO

VAC NOTA : Conectar SWP

y quitar puente en terminal
N.C. A y B solamente en caso de
F. Cisterna SENSOR Falla del PLC.
PSI

17
 DIAGRAMA EBI 4 BOMBAS L1 DIAGRAMA DE CONTROL L2

1 3

2 4

Tarjeta de control 220VAC - 24VDC

Presin - VAN + 5v
GND
Vin

1 2 3 4 5 6

1K

B1
B2
B3
B4

13
13
13
13

NO
NO
NO
NO

14
14
14
14
+ - 1 2 3 4 5 6 7 8
MAS SA 12
OUT OUT Millenium II OUT OUT HK NC
1 2 3 4 B1

HK NC
Manual 3 4 A1 A2 B2
B1
B1
Automatico 4 3

HK NC
Manual 3 4 A1 A2 B3
B2
B2
Automatico 4 3

Manual 3 4 A1 A2
B3
B3
Automatico 4 3
HK NC
Manual 3 4
B4
T1 T2 T3 T1 T2 T3 T1 T2 T3 A1 A2
B4
B4
Automatico 4 3

L1 L2 L3 Flotador SWP 1 SWP 2 SWP 3 SWP 4 A B

220
ROJO
AZUL

NEGRO

VAC NOTA : Conectar SWP

y quitar puente en
N.C. terminal
F. Cisterna SENSOR A y B solamente en caso
PSI

18
 REGISTRO DE EQUIPO DE BOMBEO INTELIGENTE

CLIENTE:__________________________________ FECHA:__________

DOMICILIO DE INSTALACION: ________________________________

EQUIPO MODELO: __________________ REF. (FACTURA): ________

NUMERO DE SERIE:___________________________________________

MODELO:____________________ VOLTAJE: ______________________

OTROS ELEMENTOS:

OBSERVACIONES:

19
20
21