INDICE

MANUAL DE INSTALACIN Y OPERACIN DE EQUIPO HIDRONEUMTICO INTEGRADO . 3

INTRODUCCIN......................................................................................................................................... 3
2. FUNCIONAMIENTO ............................................................................................................................... 4
FUNCIN DE ALTERNADO ................................................................................................................... 4
FUNCIN DE SIMULTANEADO ............................................................................................................ 4
En resumen, un ciclo de operacin del equipo seria el siguiente:............................................................ 5
3. DESCRIPCIN ......................................................................................................................................... 6
4. INSTALACIN......................................................................................................................................... 9
5. AJUSTE Y CALIBRACIN ................................................................................................................... 10
GUARDA MOTOR.................................................................................................................................. 10
CALIBRACIN....................................................................................................................................... 10
Secuencia de programacin: .................................................................................................................. 10
CALIBRACIN DEL TANQUE PRECARGADO ................................................................................... 11
PROTECCIONES DEL TABLERO......................................................................................................... 11
6. PUESTA EN MARCHA .......................................................................................................................... 13
La operacin de puesta en marcha consiste en varios pasos: ................................................................ 13
7. OPERACIN NORMAL Y PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO AUTOMTICO .............................. 13
DESCRIPCIN DE OPERACIN ......................................................................................................... 13
La prueba para realizar este trabajo automticamente se realiza de la siguiente manera:................... 13
GUIA DE FALLAS / SOLUCIONES.......................................................................................................... 15
REGISTRO DE EQUIPO DE BOMBEO HIDRONEUMATICO INTEGRADO ....................................... 20

MANUAL DE INSTALACIN Y OPERACIN DE

EQUIPO HIDRONEUMTICO INTEGRADO

INTRODUCCIN
Los equipos de bombeo inteligente marca Mejorada tienen todos sus elementos
interconectados entre s y montados sobre una base (chasis) formando una sola unidad.
Algunas de las ventajas sobre los equipos tradicionales, en los que se suministran los
elementos separados para integrarse en el lugar de instalacin, son las siguientes:

Permite probar integralmente los equipos en planta

Los equipos se entregan probados y calibrados
Optimizan el espacio necesario para su colocacin
Simplifican la instalacin convirtindola en colocacin.
Minimizan los costos de instalacin.
Evita errores de conexin
Facilitan el mantenimiento

Este manual describe el funcionamiento del equipo, sus principales componentes, forma de
instalacin, mantenimiento y ajustes, probables problemas y soluciones. Si hubiera dudas
sobre algn punto de esta gua, o del funcionamiento del sistema, favor de comunicarse a
bombas mejorada s.a. de c.v., donde seguramente tendremos la respuesta a sus dudas.
Tel : (33) 3811-85-17/57 y (33) 3810-39-82
Fax: (33) 3811-85-64
Lada sin costo: 01-800-2 bombeo
Pg. Web www.bombasmejorada.com.mx email: servicio@bombasmejorada.com
3

2. FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento automtico del equipo se logra registrando la cada de presin en la red
hidrulica (previamente presurizada por las mismas motobombas) ocasionada por el uso de
agua en los servicios conectados a la red hidrulica. El transductor de presin
(acondicionador de seal) enva la seal al control (controlador lgico programable SA 12
PLC-), al llegar a la presin mnima para que arranquen las motobombas y paren una vez
que la presin suba (presin de paro) al terminar la demanda de agua en la red.
A diferencia de los presostatos que proveen solamente una seal binaria (abierto, cerrado),
el transductor de presin utilizado en los equipos marca Mejorada proporciona una lectura
constante de la presin de la red hidrulica y datos ms exactos del funcionamiento del
equipo permitiendo una calibracin ms rpida y precisa.
La presin de arranque y paro de las motobombas se programa directamente en el
controlador (PLC), calibrando solamente la presin mnima de arranque de la motobomba
# 1, y automticamente se calibrar el paro y el arranque de las dems bombas existentes en
el equipo con un rango de operacin de 18 PSI para cada motobomba y una separacin de 3
PSI para el simultaneado de las bombas.
Este ajuste se hace en cascada, es decir, la presin de arranque es mayor en una bomba y va
disminuyendo en las siguientes, si el flujo de agua que aporta la primera bomba es
suficiente para abastecer los servicios que se estn utilizando la presin dejar de bajar. Si
el flujo de la bomba es mayor que la demanda de agua en la red hidrulica, el excedente se
acumular en el tanque hidroneumtico lo que ocasionara que la presin suba hasta llegar a
la presin mxima calibrada o presin de paro.

FUNCIN DE ALTERNADO
Al haber nuevamente gasto en la red, o si este continu
una vez que par la motobomba, el agua es expulsada del
tanque por el aire presurizado (resorte neumtico) que
hay dentro de este. A la vez la presin disminuye hasta
que se llega de nuevo a la presin de arranque. En esta
ocasin arrancara una motobomba diferente a la que
trabaj en el ciclo anterior, de esta forma se logra el
alternado en el uso de las bombas, lo que logra un tiempo
de trabajo igual para todas las motobombas con un
desgaste uniforme de todos sus elementos.
FUNCIN DE SIMULTANEADO
Si una de las motobombas est trabajando y el flujo que
aporta no es suficiente para abastecer la demanda de
agua, el faltante de agua provendr del tanque
hidroneumtico, la presin baja hasta alcanzar la presin
4

mnima de arranque calibrada de la segunda motobomba, la motobomba arranca para que

trabaje en conjunto a la bomba que ya esta operando. Si el equipo tiene ms de dos bombas
y la presin sigue bajando el simultaneado se sigue dando en las otras motobombas del
equipo.
Con el simultaneado se consigue una operacin ms eficiente y econmica ya que las
motobombas funcionan solo en caso de ser necesario para abastecer el consumo de agua del
momento.

En resumen, un ciclo de operacin del equipo seria el siguiente:

1. Inicialmente queda presurizada la lnea hidrulica por el equipo de bombeo.
2. Al utilizar los servicios conectados a la red baja la presin hasta la presin de
arranque calibrada en el controlador lgico programable SA 12 (presin de
alternado).
3. Arranca una de las motobombas.
4. Si el gasto es menor al flujo que aporta la bomba la presin vuelve a subir hasta
llegar a la presin de paro.
5. La presin vuelve a bajar por el gasto en la red y de nuevo llega a la presin de
arranque calibrada.
6. Arranca una de las motobombas que estuvo en reposo en el ciclo anterior.
7. Si el gasto es mayor al flujo que aporta esta bomba la presin continua bajando
hasta llegar a la presin de arranque de la segunda bomba (simultaneado)
8. Arranca una segunda motobomba.
9. Si el equipo tiene ms de dos motobombas y el gasto sigue aumentando, el resto de
las motobombas empiezan a trabajar simultneamente conforme la presin baja, o al
disminuir el gasto la presin aumenta con lo que las motobombas paulatinamente se
apagan.
10. Al dejar de haber gasto, la presin sube hasta la presin mxima, la lnea hidrulica
queda presurizada y el equipo de bombeo listo en espera de otro ciclo de trabajo.
3 DESCRIPCION
1- Motobombas principales

3
5

2- Tanques hidroneumticos precargados

3- Tablero de proteccin y control

4- Linea de Presin
5- Cabezal de descarga

7
8

6- Bridas de descarga
7- Vlvulas seccionadoras
8- Conexiones para cebado o vlvulas de retencin
9- Vlvula de retorno a cisterna para pruebas

10
2

10- Base chasis estructural

3. DESCRIPCIN
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Motobombas principales
Tanques hidroneumticos precargados
Tablero de proteccin y control
Cabezal de descarga
Bridas de descarga
Vlvulas seccionadoras
Conexiones para cebado o vlvulas de retencin
Vlvula de retorno a cisterna para pruebas
Base chasis estructural

1. Motobombas principales.
Indiscutiblemente son los elementos ms importantes del
sistema, abastecen flujo y presin suficiente para satisfacer las
necesidades totales de la instalacin. De acuerdo a los gastos, el
equipo puede tener una o varias motobombas. Si cada vez que se
utiliza agua se requiere la totalidad del gasto el equipo debera
tener una sola motobomba, pero si los requerimientos de agua
son muy variables a travs del da, se deben utilizar varias
bombas que estarn operando de acuerdo al volumen de agua requerido. La conveniencia
de tener varias motobombas es de adecuar la capacidad del equipo al consumo del
momento, o dicho de otra forma, solo trabajan los caballos de fuerza necesarios para
abastecer la demanda, lo que hace una operacin ms econmica. Una ventaja adicional de
un equipo con varias motobombas es que si alguna queda fuera de servicio por
descompostura o mantenimiento, el suministro de agua no se interrumpe tan solo disminuye
la capacidad del equipo.

2. Tanques hidroneumticos precargados.

Su funcin bsica es controlar los arranques y paros de las
bombas, tambin mantienen la tubera presurizada cuando las
motobombas estn apagadas. Contrario a la idea de que los
tanques sirven como almacenamiento de agua su verdadera
funcin es permitir automatizar el funcionamiento de las
motobombas. Dentro del tanque existe un espacio con aire y otro
con agua, de aqu el trmino hidroneumtico (agua-aire). El
aire dentro del tanque hace las veces de un gran resorte que se
comprime cuando hay excedentes en el flujo que se est
bombeando y se descomprime al haber demanda con las
motobombas apagadas. Los tanques son precargados; mantienen
el agua y aire dentro de ellos separados por un diafragma, con lo
que se consiguen varias ventajas:

No se pierde el aire
No requiere de sper cargadores o compresor
El agua no tiene contacto con la lmina
No hay corrosin ni oxidacin
Permite presurizar (precarga) el aire antes de entrar el agua
Son ms eficientes
Pueden ser ms pequeos
Aportan ms agua entre paro y arranque de las motobombas.

La capacidad total de acumulacin de los tanques, ya sea uno o sean varios, debe ser
suficiente para que las bombas no arranquen y paren continuamente.

3. Tablero de proteccin y control.

Protege a los elementos elctricos contra corto circuito. A los
motores elctricos; contra la sobrecarga que pudiera ocurrir por
voltaje inadecuado, falla de fase, rozamiento interno en la
bomba, baleros en mal estado, forzar el motor ms all de su
capacidad al operar la motobomba debajo de su presin de
trabajo, y otras posibles fallas. Incluyen un guarda motor y
arrancador magntico para cada motobomba, una tarjeta
electrnica (acondicionadora de seal mediante un transductor de presin marca
MOTOROLA) que va conectada al cabezal de descarga del equipo, terminales de
alimentacin, terminales para la conexin de un flotador, terminales opcionales para la
conexin de emergencia de interruptores de presin en caso de falla del PLC o la tarjeta
acondicionadora de seal.
El tablero de control marca MEJORADA cuenta con un control lgico programable (PLC)
SA 12 con pantalla LCD (4 lneas 12 caracteres) con funcin visualizadora (mensajes y
valores) y panel de control del operador, 8 entradas analgicas / digitales y 4 salidas a
relevadores de 8 amperes cada una. Adems, los datos se guardan en memoria EEPROM
con copia de seguridad automtica (sin batera) durante 10 aos en caso de corte de
corriente elctrica.
El tablero controla el funcionamiento de las motobombas de manera manual o automtica,
segn la posicin de la palanca selectora localizada en la cartula del propio tablero. Al
seleccionar manual la motobomba trabaja sin importar si la lnea hidrulica esta o no
presurizada.
Con el selector en la posicin de automtico el equipo funciona de acuerdo al programa
ejecutado por el control lgico programable SA 12 que alterna el trabajo de las
motobombas obteniendo un desgaste uniforme, y las simultanea haciendo que trabajen
todas al mismo tiempo en caso de que el gasto de agua as lo requiera.
Tiene proteccin por bajo nivel en la cisterna, evita que el equipo funcione cuando no hay
agua. Cuenta adems con proteccin que detiene las bombas en caso de trabajar 4 libras
abajo de la presin de paro durante 3 minutos.
7

4. Cabezal de descarga.
Interconecta en paralelo las motobombas y el tanque
hidroneumtico. Tiene descargas hacia ambos lados del equipo,
se puede conectar a la red hidrulica por cualquier extremo o por
ambos.

5, 6 Y 7. Vlvulas y conexiones de descarga.

Cada motobomba tiene juego de bridas que permite su
desconexin, conexin. Y griega para el cebado inicial y
vlvula seccionadora para mantenimiento.
En equipos en los que se especific que por su colocacin
quedarn ahogados (succin positiva) se entregan con vlvulas
de retencin en lugar de las Y griegas. Estos equipos no
requieren cargarse al estar auto cebados por la fuerza de la
gravedad. Como no llevan vlvulas de pie en la succin es
necesario colocar vlvulas de retencin que evitan la
descompresin del sistema al apagarse el equipo, as como la
recirculacin entre motobombas.

8. Vlvula de retorno a cisterna para pruebas.

Esta vlvula se conecta con la cisterna y es muy prctica para
probar el funcionamiento del equipo, as como calibrar los
diferentes ajustes en caso necesario

4. INSTALACIN
El complemento indispensable de un buen equipo es una buena instalacin. La primera
consideracin es la ubicacin, la cual debe ser lo ms cerca posible a la cisterna, en un
lugar suficientemente amplio y ventilado. Los dimetros de las lneas de succin y descarga
deben ser adecuados al volumen y arrastre (longitud) de la lnea, sin importar los dimetros
de entrada y salida del equipo. Hay dos formas de instalacin; sobre la cisterna (succin
negativa), o ahogado (succin positiva). Con succin positiva las motobombas quedan auto
cebadas por la fuerza de la gravedad.
INSTALACION CON SUCCION NEGATIVA
3

1- In stalacin de succion es inde pendi entes para cada moto bomba

2- Conexin de cabezal de descarga a red hidr ulica g eneral en un o o
ambos lados
3- A limenta ci n de en erga e lctrica a tabl ero de proteccin y control
4- In stalacin de retorno a cisterna

Nota: al ampliar el dimetro

en la succ in, se debe utilizar
reduccin excentrica

Vlvulas de pie silenciosas

En equipos localizados sobre la cisterna (succin negativa) es necesario instalar succiones

independientes para cada motobomba, no debe haber vlvulas de retencin (checks) entre el
tanque hidroneumtico y las vlvulas de pie al final de cada una de las lneas de succin.

INSTALACION CON SUCCION POSITIVA

5
4

3 2

1- Coladera de succin
2- Vlvula seccionadora para cada motobomba
3- Juego de bridas
4- Reduccin excntrica
5- Vlvula de retencin
6- Cabezal de descarga
7- Cabezal de succin

En equipos ahogados (succin positiva),

las lneas de succin pueden ir
conectadas a un cabezal de succin o a
la cisterna de manera independiente. En
ambos casos colocando una vlvula
seccionadora entre la cisterna o cabezal
de succin y las bombas. Las vlvulas
de retencin se deben colocar ya sea en
la succin o descarga de cada bomba,
siendo mas recomendable en la
descarga.

Por ultimo se recomienda instalar un retorno con vlvula de paso de aproximadamente 1

de la lnea principal a la cisterna. Este es muy til para pruebas y ajustes.

5. AJUSTE Y CALIBRACIN
GUARDA MOTOR
El Relevador trmico del Guarda motor debe estar calibrado al
amperaje que indica la placa del motor de acuerdo al voltaje a
que estn conectados.
CALIBRACIN
Todos los tableros salen de la planta calibrados y probados,
certificando su correcto funcionamiento, de esta manera el
usuario final solamente los instala y conecta al equipo. Si el
cliente requiere realizar una nueva calibracin deber seguir la
siguiente secuencia. Dadas las implicaciones del correcto
funcionamiento y garanta que existen en el proceso de recalibracin de un equipo, es recomendable comunicarse con
Bombas Mejorada S.A. de C.V. o con su Distribuidor Autorizado antes de realizar este
proceso.

Secuencia de programacin:
a. Energizar el tablero
b. Colocar los selectores en la posicin Fuera

PSI

000

Fig. A

PSI
000
PRESION MIN
00000

Fig. B

Pantalla del mdulo cuando el tablero se energiza ver Fig. A

10

c. Presionar simultneamente las teclas (A) y (B) del mdulo

Pantalla del mdulo cuando se presionan simultneamente las teclas (A) y (B) ver fig. B
d. Con las teclas (+) (-) se modifica la presin requerida ver fig. C. Una vez
modificado el valor deseado presionar la tecla OK.

PRESION MIN. (presion minima de arranque)

PSI
000
PRESION MIN
00030

Esta presin mnima, es la presin de arranque de la bomba

numero 1, esto quiere decir que de acuerdo al valor que
ajustemos en el modulo, automticamente el modulo
ajustara la presin de paro de la bomba 1 y la presin de
arranque y paro de las dems motobombas, con un rango de
trabajo de 18 lbs. De cada motobomba y 3 lbs. De
separacin entre bombas para el simultaneado

Fig. C

Ejemplo: Si el mdulo se programa a 30 lbs

Arranca
Para
Bomba 1
30
48
Bomba 2
27
45
Bomba 3
24
42
Bomba 4
21
39
CALIBRACIN DEL TANQUE PRECARGADO
El tanque precargado deber calibrarse a 2 lb/pulg2 menos que la presin de arranque de la
ultima bomba calibrada.
PROTECCIONES DEL TABLERO
El tablero cuenta, mediante un flotador, con una proteccin por bajo nivel de agua en la
cisterna. El flotador deber conectarse al tablero en las terminales asignadas para este fin.
El flotador NC (Normalmente Cerrado) deber mantener un circuito cerrado en l mdulo
cuando haya agua en la cisterna, de lo contrario el equipo no funcionar, evitando de esta
manera daar los sellos de las motobombas. Ver Fig. D

11

PSI

000

No hay agua
Fig. D

Si no se encuentra conectado el flotador o falta agua en la cisterna aparecer en el modulo

la leyenda No hay agua. Ver Fig. D
Adicionalmente, el tablero cuenta con apagado anticipado en caso de que las motobombas
no logren alcanzar la presin de paro menos 4 libras (PSI) por mas de 2.5 minutos.
El tablero tambin se proteger y pagar las motobombas en el caso de operar con una
presin menor a la presin de arranque de la ltima motobomba. Ver Fig.. F
Para restablecer el funcionamiento de las motobombas y corregir la falla que ocasion que
no subiera la presin y presionar la tecla ESC.

PSI

000

FALLA
OPRIMA ESC

Fig F

PSI

000

FALLA TANQUE

Fig. G

Adicionalmente, el tablero cuenta con proteccin por falla en los tanques, esta falla
aparecer si las bombas operan mas de tres ciclos en un lapso de 50 segundos, ya sea por
membrana reventada del tanque o por un exceso o falta de aire en el tanque. Esta falla ser
informativa solamente y no impedir el funcionamiento del tablero. Al corregirse la falla se
deber presionar la tecla ESC del mdulo para limpiar la pantalla. Ver Fig. G

12

6. PUESTA EN MARCHA
La operacin de puesta en marcha consiste en varios pasos:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

Revisin visual del equipo y la instalacin

Abrir vlvulas en las lneas de succin y descarga
Cebar y purgar aire de las Bombas
Cerciorarse que el voltaje de abastecimiento sea el adecuado
Revisar rotacin de los motores elctricos
Accionar cada una de las motobombas por separado en operacin manual,
constatando que levanten la presin de operacin.
7. Hacer una prueba de funcionamiento automtico como se indicara ms adelante.

7. OPERACIN NORMAL Y PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO

AUTOMTICO
DESCRIPCIN DE OPERACIN
El equipo hidroneumtico es usado para dar presin de agua en las tuberas de uso
domestico, comercial e industrial, evitndose la construccin de tanques elevados de
alto costo, baja eficiencia y poca higiene.
Para el trabajo eficiente, seguro y econmico de estos equipos es recomendable el uso
de 2 o ms bombas, que juntas provean el gasto requerido, y en consumos reducidos de
agua, trabaje una bomba nicamente.
Para realizar este trabajo automticamente, se usa el tablero de control alternador
simultaneador de 2 o ms bombas. Para su operacin es necesario que los selectores
MANUAL-FUERA-AUTOMTICO localizados en la cartula del tablero de control
se encuentren en la posicin AUTOMTICO esto significa que el equipo esta listo para
operar.

La prueba para realizar este trabajo automticamente se realiza de la

siguiente manera:
1. Asegurarse de que los selectores del tablero estn en automtico.
2. Haga bajar la presin en la lnea hidrulica abriendo el retorno de la lnea a la
cisterna.
3. Al abrir la vlvula la presin comienza a bajar, llega a la presin de arranque de la
bomba #1, la cual debe funcionar mientras la vlvula se encuentre abierta y la
presin no sea suficiente para abastecer el sistema. Cierre la vlvula para que la
presin suba y llegue a la presin de paro y la motobomba debe de dejar de
funcionar.
13

4. Haga bajar la presin nuevamente, esta vez debe de arrancar una bomba diferente a
la que trabaj en el ciclo anterior. Esto se debe al alternado que deben de realizar las
motobombas durante su funcionamiento.
5. Abra la vlvula nuevamente, la presin comenzar a bajar hasta llegar a la presin
mnima calibrada. La primera motobomba arrancar. Si no proporciona la presin y
el gasto necesario, la presin seguir bajando y arrancara una segunda motobomba
(SIMULTANEADO), y posteriormente arrancarn las otras bombas, si las hubiera.
Al cerrar la vlvula, la presin comenzara a subir y las motobombas se irn
deteniendo una por una hasta que quede completamente presurizado el sistema.
Con este paso termina la prueba y el equipo queda listo para operar nuevamente.

14

GUIA DE FALLAS / SOLUCIONES

Motobombas funcionan pero no se registra
presin en el modulo (PLC)

Motobomba elctrica
manual.

no funciona en

Motobomba elctrica
automtico.

no funciona en

PLC no funciona

El PLC marca 100 PSI nicamente.

Cargar las Bombas

Abrir la vlvula de succin y descarga
Vlvula del manifould a la tarjeta
acondicionadora se encuentra cerrada.
Revisar nivel de agua en la cisterna
Motobombas girando al revs
Sensor de presin daado
No hay alimentacin elctrica
Guarda motor protegido
Interruptor de control desconectado

Mismo punto anterior

PLC desprogramado o daado
Sensor de presin daado
Selectores en la posicin fuera
Falta agua en la cisterna
Fusible de tarjeta fundido (500 mA)
No hay alimentacin elctrica
Fusible de tarjeta fundido
Tarjeta de control en mal estado
PLC desprogramado
PLC daado
Checar la conexin del cable que llega a la
terminal # 6 del PLC que no este
haciendo falso contacto.
Sensor de presin daado
Tarjeta acondicionadora de seal daada
Checar las terminales 5 y 6 de la tarjeta
acondicionadora de seal que no tenga 10
VDC, de lo contrario el sensor de presin
estar daado.

15

16

T1

T2

T3

T1

T2

T3

L1

220
VAC

L2

L3

N.C.
F. Cisterna

Flotador

L1

SWP 1

OUT
1

2
OUT
2

SWP 2

Automatico

Manual

Automatico

OUT
3

Manual

MAS SA 12
Millenium II

Tarjeta de control 220VAC - 24VDC

Presin - VAN

OUT
4

DIAGRAMA DE CONTROL

B1
13
NO
14

DIAGRAMA HIDRONEUMATICO 2 BOMBAS

B2
13
NO
14

A1

A1

A2

A2

B2

B1

HK NC
B2

NOTA : Conectar SWP

y quitar puente en terminal
A y B solamente en caso de
Falla del PLC.

B2

B1

HK NC
B1

L2

17

T1

T2

T1

T2

L1

L2

220
VAC

L1

N.C.
F. Cisterna

Flotador

SWP 1

OUT
1

OUT
2

SWP 2

Automatico

Manual

Automatico

OUT
3

Manual

MAS SA 12
Millenium II

Tarjeta de control 220VAC - 24VDC

Presin - VAN

A1

A1

B2

B1

A2

A2

B2

B1

HK NC
B2

HK NC
B1

L2

NOTA : Conectar SWP

y quitar puente en terminal
A y B solamente en caso de
Falla del PLC.

OUT
4

DIAGRAMA DE CONTROL

B1
13
NO
14

DIAGRAMA HIDRONEUMTICO 2 BOMBAS MONOFASICO

B2
13
NO
14

18

T1

T2

T3

T1

T2

T3

T1

T2

T3

L1

L2

220
VAC

L3

L1

N.C.
F. Cisterna

Flotador

SWP 1

OUT
1

OUT
2

SWP 2

Manual

Automatico

Automatico

Manual

SWP 3

Automatico

OUT
3

Manual

MAS SA 12
Millenium II

Tarjeta de control 220VAC - 24VDC

Presin - VAN

OUT
4

DIAGRAMA DE CONTROL

B1
13
NO
14

B2
13
NO
14

DIAGRAMA HIDRONEUMTICO 3 BOMBAS

B3
13
NO
14

A1

A1

A1

B2

B2

B1

A2

A2

A2

B3

B2

B1

HK NC
B2

HK NC
B1

NOTA : Conectar SWP

y quitar puente en terminal
A y B solamente en caso de
Falla del PLC.

L2

HK NC
B3

19

T1

T2

T3

T1

T2

T3

T1

T2

T3

L1

220
VAC

L2

L3

N.C.
F. Cisterna

Flotador

SWP 1

OUT
1

OUT
2

SWP 2

4
3

Manual

Automatico
Manual

Automatico

Automatico

SWP 4

Manual

SWP 3

Automatico

OUT
3

Manual

MAS SA 12
Millenium II

Tarjeta de control 220VAC - 24VDC

Presin - VAN

OUT
4

DIAGRAMA DE CONTROL

B1
13
NO
14

L1

B2
13
NO
14

B3
13
NO
14

DIAGRAMA HIDRONEUMTICO 4 BOMBAS

B4
13
NO
14

A1

A1

A1

A1

A2

A2

A2

A2

B4

B3

B2

B1

HK NC
B2

HK NC
B4

HK NC
B3

NOTA : Conectar SWP

y quitar puente en
terminal
A y B solamente en caso

B2

B2

B2

B1

HK NC
B1

L2

REGISTRO DE EQUIPO DE BOMBEO HIDRONEUMATICO

INTEGRADO

CLIENTE:__________________________________ FECHA:__________
DOMICILIO DE INSTALACION: ________________________________
EQUIPO MODELO: __________________ REF. (FACTURA): ________
NUMERO DE SERIE:___________________________________________
MODELO:____________________ VOLTAJE: ______________________

OTROS ELEMENTOS:

OBSERVACIONES:

20

21

Calle 4 No. 2368 Zona industrial Guadalajara Jal. Mxico CP 44940

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22