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UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL
FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA
ESCUELA DE TECNOLOGA DE PETRLEOS
TESIS GRADO
Previo la obtencin del ttulo en Tecnologa en Petrleos
ANLISIS TCNICO- COMPARATIVO LOS SISTEMAS DE BOMBEO DE

INYECCIN BHT Y A LAS UNIDADES (BOMBAS) DE
DESPLAZAMIENTO POSITIVO BDP
Autor:
Patricio Coloma
Director de Tesis:
Ing. Marco Corrales Palma
QUITO - ECUADOR
2005-2006
I
CERTIFICACIN
Certifico que bajo mi direccin, el presente trabajo fue realizado en su
totalidad por el seor: Patricio Coloma.
________________________
Ing. Marco Corrales Palma
Director de Tesis
II
DEDICATORIA
A mis padres, Zully y Napolen, quienes con su cario y enseanzas fueron
ejemplo a seguir, supieron sembrar en m sus principios y el respeto y
solidaridad hacia los dems.
A mi hermana Maura por la confianza y el cario que me demuestra siempre.
A m cuado Sven por todo el apoyo moral y econmico que me ha brindado.
A Diana Galiano por todo el amor y apoyo incondicional que deposita en m
da a da.
III
AGRADECIMIENTO
A Dios, a las autoridades Acadmicas de la Universidad Tecnolgica
Equinoccial, por el espacio que se me ha brindado en la realizacin de mis
anhelos investigativos y de conocimiento tcnico.
A la Universidad Tecnolgica Equinoccial, a su Rector y a todos los
Profesores que con sus enseanzas, forman profesionales que aportan al
desarrollo del pas.
Un agradecimiento especial para el Ing. Jorge Viteri M, Decano de la Facultad
de Ciencias de la Ingeniera.
Al Ing. Marco Corrales Palma que ms que un Director de tesis, es un amigo,
un maestro que con su aporte intelectual impuls y comparti conmigo la
realizacin de este proyecto.
Al personal Administrativo, Recursos Humanos, Base Coca de Artificial Lift,
Ventas y Gerencia de la compaa Schlumberger Surenco S.A, por permitirme
realizar una pasanta en la mencionada empresa.
A mis amigos por su compaa y sinceridad durante mi vida universitaria.
IV
RESUMEN
Los sistemas para las operaciones de inyeccin de fluidos, constituyen uno de
los componentes industriales de mayor importancia no slo por los aspectos
econmicos como tcnicos que ello involucra, sino tambin por el grado de
fiabilidad que deben mostrar estos equipos en todas las ramas de la industria
petrolera. Las compaas productoras de petrleo, estn modificando su
infraestructura, orientndose cada vez ms hacia lo funcional, lgicamente
buscando un equilibrio con el aspecto econmico.
Desde el punto de vista del bombeo, las bombas de desplazamiento positivo
BDP, siempre han estado ofreciendo su aporte tecnolgico, el adelanto de las
mismas ha sido muy grande, pero a medida que se fueron requiriendo grandes
caudales tuvo que recurrirse a disear bombas del tipo dinmico o centrifugas
del tipo HPS.
Desde el lanzamiento del sistema del bombeo el HPS a mediados de 1980 el
sistema ha demostrado ser una alternativa en muchas aplicaciones y ha
logrado incrustarse en el campo de turbinas y de las bombas de
desplazamiento positivo BDP.
Los perfeccionamientos aumentaron la reputacin del sistema HPS, por la
excelente fiabilidad y el tiempo mnimo de fuera de servicio en aplicaciones
exigentes. Miles de unidades estn operando alrededor del mundo en
V
aplicaciones diversas como, la inyeccin de agua, la transferencia crudo,
traslado del propano lquido, el bombeo de fluidos de poder hidrulico
presurizado bombeando para ensamblajes hidrulicos del tipo de bombas jet y
pistn.
El presente trabajo de investigacin ha sido realizado con el propsito de
proporcionar informacin en cuanto a seleccionar y dimensionar cada uno del
sistemas de bombeo para un volumen especfico de fluido a inyectar en un
pozo inyector, luego presentar un estudio del costos simplificado por barril
bombeado para determinar la conveniencia econmica y lograr identificar
cual es el sistema ms adecuado para el bombeo de inyeccin, y finalmente,
ofrecer las conclusiones y recomendaciones pertinentes.
VI
SUMMARY
The systems for the operations of fluids injection constitute one of the most
important industrial components, not only due to the economic and technical
aspects involved, but also due to the grade of reliability that these equipments
must show in all the branches of the oil industry. The companies producers of
petroleum are modifying their infrastructure, being guided more and more
towards the functional, logically looking for the balance with the economic
aspect.
From the pumping point of view, the positive displacement pumps BDP, have
always offered their technological contribution, also their advance has been
huge, but as they required great flows, dynamic and centrifuge pumps of HPS
type had to be designed.
Since the launching of pumping system, HPS, by the middle of 1980, the
system has demonstrated to be an alternative in many applications and it has
been able to be incrusted in the field of turbines and positive displacement
pumps BDP.
The improvements increased the reputation of the HPS system, due to the
excellent reliability and the minimum out of service time in demanding
applications. Thousands of units are operating around the world in diverse
VII
applications as, water injection, the oil and liquid propane transfer, pressurized
hydraulic power fluids pumping, for hydraulic assembling of the type of jet
and piston pumps.
The present investigation work has been carried out with the purpose of
providing information as for selecting and dimensioning each one of the
pumping systems for an specific fluid volume to inject in an injector well, then
to present a simplified costs study by pumped barrel to determine the
economic convenience and to be able to identify which is the most appropriate
system for the injection pumping, and finally, to offer the pertinent
conclusions and recommendations.
VIII
CONTENIDO
CERTIFICACIN II
DEDICATORIA III
AGRADECIMIENTO IV
RESUMEN V
SUMMARY VII
CONTENIDO IX
INDICE DE FIGURAS XIII
INDICE DE CUADROS XVI
INDICE DE ANEXOS XVIII
CAPTULO I 1
1. INTRODUCCION 1
1.1 OBJETIVO GENERAL 3
1.2 OBJETIVO ESPECFICO 3
1.3 JUSTIFICACIN 3
1.4. IDEA A DEFENDER 4
1.5 IDENTIFICACIN DE VARIABLES 4
1.6 METODOLOGA 4
IX
CAPITULO II 7
2. MARCO TERICO 7
2.1. LA RE-INYECCIN DE AGUAS DE FORMACIN Y CUIDADO DEL MEDIO
AMBIENTE 7
2.2. SISTEMAS ABIERTOS 8
2.3. SISTEMAS CERRADOS 9
2.4. TRATAMIENTO QUMICO PARA CONTROLAR LA INYECCIN 9
2.5. BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO 12
2.6. COMPONENTES DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO. 14
2.7. SELECCIN DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO BDP 18
2.8. BOMBA DE SERVICIO DE CAMPO.- SERVICIO INTERMITENTE 19
2.9. BOMBA DE SERVICIO DE CAMPO.- SERVICIO CONTINUO 2
2.10. DIMENSIONAMIENTO DEL EQUIPO DE BOMBEO DE INYECCIN BDP
(BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO) 2
CAPITULO III 5
3. DIMENSIONAMIENTO DEL EQUIPO DE BOMBEO DE INYECCIN HPS 5
3.1. PARMETROS PARA EL DIMENSIONAMIENTO 5
3.2. SISTEMA DE BOMBEO HORIZONTAL 7
3.3. DIMENSIONAMIENTO DEL EQUIPO 8
3.4. LISTADO DE PARTES: 45
X
3.5. INSTALACIN DEL RODILLO 53
3.6. CLCULOS DE CARGA DEL DISPOSITIVO ALZANDO 53
3.7. REQUERIMIENTOS DEL SITIO. 55
3.8. BLOQUE DE ARENA 57
3.9. SOPORTES DE ACERO, MADERA O CONCRETO. 57
3.10. BLOQUE DE CONCRETO REFORZADO. 59
3.11. INSTRUCCIONES DE ANCLAJE. 59
3.12. CONEXIONES DE TUBERAS: 60
3.13. LAS CARGAS ACEPTABLES (BOQUILLA DE CARGA) 61
3.14. DETERMINACIN DE LA DIRECCIN DE ROTACIN DE LA BOMBA HPS
67
3.15. LA VIBRACIN. 73
3.16. CONSIDERACIONES DE LA ESTRUCTURA Y CIMIENTOS 86
3.17. ALMACENAJE DE UNA HPS 88
3.18. MANTENIMIENTO PREVENTIVO. 88
3.19. EQUIPOS AUXILIARES 90
3.20. ESTACIN DE BOMBEO 91
3.21. MANTENIMIENTO DEL TANQUE 92
3.22. MISCELNEOS. 93
3.23. PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE DE UNIDADES DEL SISTEMA DE
BOMBEO HORIZONTAL 96
XI
3.24. MANTENIMIENTO 97
CAPITULO IV 99
4.1. COMPARACIN COSTOS 99
CAPITULO V 102
5.1. CONCLUSIONES 102
5.2. RECOMENDACIONES 105
BIBLIOGRAFIA 107
ANEXOS 108
XII
INDICE DE FIGURAS
Figura. No. II-1 Sistema Abierto ....................................................................... 8
Figura No.II-2 Bomba de Desplazamiento Positivo........................................ 12
Figura II-3. Codificacin de las Bombas BDP ................................................ 14
Figura No.II-4 Cilindro de fluidos o Fluid End.............................................. 15
Figura No.II-5 Seccin de Potencia o Power End .......................................... 16
Figura No.II-6 Bomba BDP TWS 900 .............................................................. 2
Figura No. II-7 Bomba BDP THB 1050............................................................ 2
Figura No. III-1.1 Bomba REDA HPS.............................................................. 8
Figura No. III-1.2 Partes de una HPS ................................................................ 8
Figura. III- 2 Bombas Horizontales de Transferencia REDA ........................... 2
Figura No III- 3 Acople Skid - Motor ............................................................... 2
Figura No. III-4 Componentes de la cmara de empuje.................................. 34
Figura No. III-5 Ensamble de la cmara del empuje ....................................... 36
Figura No. III-6 Acoplamiento Tipo Espaciador............................................. 37
Figura No. III-7 Acoplamiento Tipo Rejilla.................................................... 37
Figura III-8 Variador Schlumberger ................................................................ 39
Figura No. III- 9 Identificacin del rodillo Standard....................................... 41
Figura No. III-10 Identificacin del rodillo reforzado .................................... 43
Figura No III-11 Rodillo serie HD ................................................................. 44
Figura No. III-12 Dispositivo de alzado ......................................................... 53
Figura No. III-13 Distribucin de las cargas ................................................... 55
Figura No. III-14 Plataforma de concreto........................................................ 56
XIII
Figura No. III-15 Plataforma de concreto montado el rodillo......................... 56
Figura No. III-16 Rodillos y abrazaderas ........................................................ 58
Figura No. III-17 Anclaje Tipo-L.................................................................... 60
Figura No. III-18 A Conexiones de tubera ..................................................... 62
Figura No. III-18 B Conexiones de tubera ..................................................... 63
Figura No.III-19 Anchura de las bridas.......................................................... 65
Figura III-20 Desplazamiento mximo para la alineacin de agujero de los
pernos............................................................................................................... 65
Figura No. III-21 Secuencia de ajuste de las bridas y los pernos.................... 67
Figura III-22 Unidad HPS con conductor elctrico......................................... 68
Figura No. III-23 Ubicacin del sello de grasa mientras el Coupling Falk est
desconectado.................................................................................................... 69
Figura No. III-24 A Alineacin Motor Cmara de empuje ......................... 70
Figura No. III-24 B Alineacin Motor Cmara de empuje ......................... 71
Figura No. III-25 Puntos de Vibracin de Prueba ........................................... 76
Figura No III-26 Vibrmetro VM-120 ............................................................ 79
Figura No 27 Relacin de Distancia del Termmetro Infrarrojo .................... 83
Figura No 28 Termmetro infrarrojo DT-8818 con rayo lser rojo ................ 83
Figura No. III-29 Limites mximos de vibracin del motor elctrico............. 85
Figura No. III-30 Bombas Horizontales De Alta Presin ............................... 90
Figura No. III-31 Tanque de lavado ................................................................ 91
Figura No. III-32 Tanque de Almacenamiento................................................ 92
Figura No. III-33 Switch de Vibracin............................................................ 93
XIV
Figura No. III-34 Switch de presin Murphy .................................................. 94
Figura No. III-35 Bridas de Unin de Succin y Descarga............................. 95
Figura No. III-36. Panel de control para Arranque de la Bomba .................... 97
Figura No. III-37 Unidad que se va hacer Mantenimiento.............................. 97
XV
INDICE DE CUADROS
CUADRO No. 1 Bomba BDP TWS 900........................................................... 2
CUADRO No 2 BDP THB 1050....................................................................... 3
CUADRO No 3 Bomba BDP THB 550 ............................................................ 3
CUADRO No. 4 Caractersticas de la BDP THB 550 ..................................... 4
CUADRO No 5 Caractersticas del Variador................................................. 38
CUADRO No 6 Diseo del paquete de la bomba .......................................... 40
CUADRO No 7 Sistema de Bomba Sencilla (nica) -Rodillo standard
modelo 88 (Convencional) .............................................................................. 45
CUADRO No 8 Sistema de Bomba Tndem - Rodillo standard modelo 88
(Convencional) ................................................................................................ 46
CUADRO No 9 Sistemas de bomba sencilla (nica) - Rodillo de perfil bajo
modele 88 (convencional)................................................................................ 46
CUADRO No 10 Sistemas de bomba sencilla (nica) - Rodillo mini modelo
88 (convencional) ............................................................................................ 47
CUADRO No 11 Sistemas de bomba sencilla (nica) - Rodillo serie HD &
HD-PRO (reforzado) ....................................................................................... 47
CUADRO No 12 Sistemas de bomba de tndem (en la serie) - Rodillo serie
HD & HD-PRO (reforzado)............................................................................. 48
CUADRO No 13 Rodillo serie en pro perfil bajo (reforzado) ...................... 48
CUADRO No 14 Abrazaderas de bombas requeridas por la serie del housing
de la bomba...................................................................................................... 49
XVI
CUADRO No 15 Listado de alojamientos de bomba para rodillo mini, bajo
perfil y series pro de bajo perfil....................................................................... 51
CUADRO No 16 Significado de las Variables .............................................. 54
CUADRO No 17 Valores de los ngulos ........................................................ 54
CUADRO No 18 Consumo de Aire del indicador de Aire del Motor ............ 72
Vs. Aire Libre ................................................................................................. 72
CUADRO No 19 Especificacin tcnica del Vibrmetro ............................... 78
CUADRO No 20 Especificaciones tcnicas del Termmetro infrarrojo ........ 81
CUADRO No 21 Variables de las Formulas................................................... 84
CUADRO No 22 Mxima Vibracin permitida.............................................. 86
CUADRO No 23 Flanges tipo RF y RTJ. ....................................................... 95
XVII
INDICE DE ANEXOS
ANEXO No 1 Grafico de Eficiencia de la Bomba HPS HJ350N de 27 Stages
........................................................................................................................ 108
Anexo No 2 Grafica de Hz de la Bomba HPS HJ350 N 27 Stages............... 109
ANEXO No 3 Grafico de los HP de una Bomba HPS HJ350N de 27 Stages
........................................................................................................................ 110
ANEXO No 4 Grafico de Eficiencia de la Bomba HPS HJ350N de 25 Stages
........................................................................................................................ 111
Anexo No 5 Grafica de Hz de la Bomba HPS HJ350 N 25 Stages............... 112
ANEXO No 6 Grafico de los HP de una Bomba HPS HJ350N de 25 Stages
........................................................................................................................ 113
ANEXO No 7 Costo del Equipo de Desplazamiento Positivo (BDP) .......... 114
ANEXO No 8 Costo del Personal de Desplazamiento Positivo (BDP) ........ 115
ANEXO No 9 Estado Perdida-Ganancia de Desplazamiento Positivo (BDP)
........................................................................................................................ 116
ANEXO No 10 Costo del Equipo Sistema Horizontal (HPS)....................... 117
ANEXO No 11 Costo del Personal del Sistema Horizontal (HPS)............... 118
ANEXO No 12 Estado Perdida-Ganancia del Sistema (HPS) ...................... 119
ANEXO No 13 Hoja de reporte de Vibracin de HPS.................................. 120
ANEXO 14. Primer Reporte de la Unidad HPS Atacapi No1....................... 121
ANEXO 15. Segundo Reporte de la Unidad HPS Atacapi No1 ................... 122
ANEXO No 16. Primer reporte de vibracin de ATACPI -1........................ 123
XVIII
ANEXO No 17. Nomenclatura de Bombas................................................... 124
XIX
CAPTULO I
1. INTRODUCCION
El sistema de Bombeo Horizontal (HPS) es una bomba centrfuga de muchas,
etapas montadas horizontalmente sobre un rodillo para aplicaciones de
bombeo.
Los sistemas de bombeo horizontal se utilizan en una variedad de aplicaciones
como:
Distribuciones de agua sal e inundaciones
Mantenimiento de reservas de presin
Bombeo de fluidos de energa para sistemas de levantamiento artificial
Servicios de bombeo de CO2
Transferencia de crudo
Evaluacin de Servicios de Transferencia
Permeabilidad de domos de sal
Servicios de bombeo de gas natural lquido
Las HPS REDA esta empaquetadas para 24 x 7 x 365 das de servicio al ao.
Su rentabilidad reemplaza a muchas bombas de desplazamiento positivo y
otras bombas para aplicaciones de presin y volmenes altos.
1
Desde el lanzamiento de Reda HPS en 1980, el diseo ha demostrado ser una
alternativa rentable para hender el caso, la turbina vertical y los diseos de
bombas de desplazamiento positivo en muchas aplicaciones.
Con la segunda generacin las unidades de Reda HPS, designado Reda HPS
G2, el producto, las mejoras aumentan la reputacin excelente en cuanto a
fiabilidad y tiempo mnimo fuera de servicio en aplicaciones exigentes.
Miles de unidades operan alrededor del mundo en aplicaciones tan diversas
como el bombeo de crudo, el traslado de propano lquido y fluido de energa
hidrulica presurizada para bombas jet de subsuelo y de pistn. Estas
unidades son proporcionadas como un sistema completo y entregadas
preensambladas en el sitio.
El diseo modular de fbrica permite un fcil mantenimiento y mnimo
tiempo fuera de servicio cuando el mantenimiento se requiere. Todos los
componentes mayores pueden intercambiarse dentro de 2 a 3 horas y, a
excepcin del motor, no requerir la realineacin antes de reiniciar la
bomba.
Diseado durante aos de servicio sin problemas, la serie Reda HPS no
requiere ningn mantenimiento diario. Un mantenimiento rutinario es un
cambio de lubricante trimestral y el chequeo de los componentes. El callado y
2
suave funcionamiento del equipo extiende su vida til y reduce ampliamente
la aparicin de goteos del sistema de bombeo horizontal, convirtindose en
una ideal opcin para locaciones urbanas y ambientalmente sensibles.
1.1 OBJETIVO GENERAL
Someter a un anlisis tcnico- comparativo los sistemas de bombeo de
inyeccin BHT y a las unidades (Bombas) de desplazamiento positivo BDP.
1.2 OBJETIVO ESPECFICO
Dimensionar los equipos del sistema de bombeo BHT para un caudal de
inyeccin de 120000 Bls.
Seleccionar los tipos de bombas BDP para un caudal de 12000 Bls.
Determinar los costos de operacin de inyeccin por barril bombeado por
cada uno de los sistemas.
1.3 JUSTIFICACIN
Las bombas horizontales de alta presin ms utilizadas en el campo petrolero
son de dos tipos: bombas centrfugas horizontales multi-etapas (HPS) y
bombas horizontales de desplazamiento positivo tipo pistn (BDP). Las
primeras son las que ms se estn utilizando en los actuales momentos, para
la re-inyeccin de fluidos de produccin de las compaas productoras de
petrleo.
3
1.4. IDEA A DEFENDER
Mediante el diagnostico tcnico-econmico de los sistemas de bombeo, BHT
y BDP, lograr establecer el costo por barril inyectado y consecuentemente
seleccionar cual de los dos sistemas es el ms conveniente para el propsito de
la re-inyeccin de las aguas de formacin.
Con base en el diagnstico del sistema de bombeo, se lograra determinar los
costos de operacin y administracin de los sistemas de bombeo de inyeccin.
1.5 IDENTIFICACIN DE VARIABLES
- Variable Dependiente
Pozos Inyectores de la Compaa Petrolera Estatal, Petroproduccin.
- Variable Independiente
Volumen de agua de agua de formacin
Sistemas para inyeccin de fluidos
1.6 METODOLOGA
1.6.1 Diseo o tipo de investigacin:
Este estudio posee un diseo Terico-prctico.
1.6.2 Mtodos de Investigacin: Se utilizarn los siguientes mtodos:
Mtodo de anlisis.- Este mtodo ser utilizado en la revisin de cierta
informacin existente en la compaa de servicios y Petroproduccin:
4
(departamento administrativo-financiero, departamento de ventas),
bases de operaciones de la regin oriental.
Mtodo de sntesis.- Se utilizar este mtodo principalmente en la
estructuracin del informe final y en la propuesta.
Mtodo Inductivo.- Se analizar las experiencias adquiridas para
afianzar los conocimientos adquiridos en la Universidad.
Mtodo Deductivo.- Se partir de los conocimientos generales,
mecnica de provisin de servicios, datos actualizados para la
implantacin del proyecto de re-ingeniera.
Mtodo de Observacin Cientfica.- Este mtodo se utilizar durante
toda la investigacin, especialmente durante el trabajo coordinado
administrativo, financiero y tcnico.
1.6.3 Tcnicas de Investigacin: Se utilizaron las siguientes tcnicas
Revisin de literatura.- Se buscar informacin actualizada tanto en,
manuales, libros, archivos de ingeniera de empresas y manuales
tcnicos de ingeniera.
Revisin de Internet.- Se buscar informacin actualizada.
1.6.4 Anlisis de los datos.- A los datos recogidos se los analizar y tabular
cualitativamente y cuantitativamente.
5
1.6.5 Difusin de resultados.- Los resultados de este estudio sern
difundidos de dos maneras, la primera de ellas a travs de la
estructuracin de un documento final, Tesis y la segunda a travs de la
difusin pblica oral.
6
CAPITULO II
2. MARCO TERICO
2.1. LA RE-INYECCIN DE AGUAS DE FORMACIN Y CUIDADO
DEL MEDIO AMBIENTE
El trmino de re-inyeccin lo definimos como la inyeccin de agua de desecho
al subsuelo en proyectos de proteccin ambiental. El propsito es confinar a
las aguas en estratos o zonas que no sean productores o rentables, para lo cual,
se debe ubicar y reacondicionar l o los pozos, que tambin como requisito
debe estar cerrado.
Se han hecho varios estudios para efectuar la re-inyeccin adecuada de la
totalidad de las aguas de formacin producidas en el campo, de manera que
minimicen los impactos ambientales, se preserve el entorno, la integridad
fsica de la Poblacin, Fauna y Flora de la Amazona.
En Petroproduccin hay dos clases de sistemas para la inyeccin de agua de
formacin que son, el Sistema Abierto y Sistema Cerrado, pero debido a que
ocurren determinados problemas con el agua que al entrar en contacto con el
oxgeno del aire este altera las condiciones iniciales del agua producida, en la
actualidad, la compaa utiliza el sistema cerrado con varios accesorios. Sin
embargo para conocimiento general se explicar cada uno de los sistemas:
7
2.2. SISTEMAS ABIERTOS
Este sistema, toma el agua proveniente de piscinas de hormign y es
transportada por bombas de transferencia (booster) y reinyectada por bombas
centrfugas horizontales de alta presin a niveles profundos y seguros de la
tierra1. Sin embargo, de acuerdo a los resultados obtenidos en algunos
campos con este sistema, para evitar el deterioro de las instalaciones de
superficie y prevenir problemas futuros por taponamiento de las formaciones
receptoras, se consider convertir este sistema en cerrado.
Figura. No. II-1 Sistema Abierto
Fuente: Schlumberger
Elaborado por: Patricio Coloma
1
BENALCAZAR, Eduardo, Operaciones de produccin de petrleo , Petroproduccin, 2001
8
2.3. SISTEMAS CERRADOS
En este sistema el agua de formacin separada en el tanque de lavado pasa
primero a travs de un tanque de lavado, luego el agua pasa por un filtro, de
ah pasa a un tanque de almacenamiento de donde se transporta por bombas
booster, se inyecta qumicos y es reinyectada por un sistema de alta presin
bombas horizontales.
2.4. TRATAMIENTO QUMICO PARA CONTROLAR LA
INYECCIN
En ste se utiliza los qumicos requeridos para solucionar los problemas que se
presentan en el campo y para poder controlar la inyeccin del mismo en
cantidades apropiadas.
2.4.1. INHIBIDORES DE INCRUSTACIN
Los inhibidores de incrustacin son qumicos los cuales retardan, reducen o
previenen la formacin de incrustacin cuando se aaden en pequeas
cantidades a un agua normalmente incrustante tubera o los recipientes. 2
El hecho de que muchos inhibidores de incrustacin usados comnmente
funcionan para inhibir el crecimiento de los cristales de incrustacin significa
2
Problemas Iniciados por el Agua en las Operaciones de Produccin.- Howard J. EnDean, Raymond D.
Shelton Champion Technologies, INC. Houston, Texas, 2001.
9
que el inhibidor debe estar presente en el agua en el punto donde los cristales
empiezan a formarse.
Los inhibidores de incrustacin usados comnmente son:
Esteres fosfatos.
Fosfonatos
Polmeros
2.4.2. INHIBIDORES DE CORROSIN
Los inhibidores de corrosin son materiales que, cuando estn presentes en
un sistema en cantidades relativamente pequeas, reducen la prdida del
metal ya que atacan la corrosin. Estos inhibidores pueden inferir con la
relacin andica y catdica formar una barrera protectora en la superficie del
metal contra los agentes corrosivos 3.
2.4.2.1. TIPOS DE INHIBIDORES
- Andico
- Catdico
- Ohmico
- Orgnico
3
Tratamiento de Aguas de Formacin Corrales lvarez Clber.- Fidel Universidad Tecnolgica
Equinoccial 1997, Tesis de grado, Quito.
10
2.4.2.2. APLICACIN
Los inhibidores orgnicos son suministrados en forma de lquido y son
inyectados con bombas de qumico. El qumico es a menudo diluido para una
fcil aplicacin.
En climas fros el qumico debe ser preservado (usualmente con alcohol) o
guardado en un cuarto trmico. Si el qumico es preservado, este debe ser
compatible con el alcohol. El alcohol causar que algunos inhibidores en
solucin precipiten.
Los inhibidores son inyectados dentro de los sistemas de agua sobre una base
continua. Un buen inhibidor debera ser efectivo a una concentracin de 5-25
ppm.
2.4.2.2.1. FILTRACIN.
La filtracin es el principal mtodo empleado para clarificar el agua en
operaciones de campo. Los medios filtrantes ms comnmente usados son
arena, carbn de antracita y carbn (grafito).
Los diferentes tamaos del medio filtrante son colocados en un recipiente en
forma de capas. En el fondo se colocan las partculas ms grandes del medio
11
filtrante, y las sucesivas capas se componen de partculas de dimetro ms
pequeo 4.
2.5. BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Figura No.II-2 Bomba de Desplazamiento Positivo
Fuente: SPM5
2.5.1. CARACTERSTICAS
La principal caracterstica de este tipo de bombas, es el tipo de ciclos o
emboladas por minuto (strokes). Debido a que la bomba reciprocante no es
cintica como la centrifuga y no requiere velocidad para generar presin o sea
que se puede producir presin a una relacin inversamente proporcional a la
4
Problemas Iniciados por El Agua en las Operaciones de Produccin, Howard J. EnDean, Raymond D.
Shelton Champion Technologies, INC. Houston, Texas.
5
SPM, Manual de Bombas de Desplazamiento Positivo, Dallas, Texas, 2005
12
velocidad. La explicacin es que las bombas de desplazamiento positivo no
succionan los lquidos, reducen solamente la presin externa. Conforme
aumenta la velocidad de la bomba de desplazamiento positivo, aumenta su
capacidad.
En general existen dos tipos de ciclos: Flujo continuo y flujo intermitente.
a) FLUJO CONTINUO.- Obtenido a bajas presiones. Largo tiempo de
operacin y bajas velocidades.
b) FLUJO INTERMITENTE.- Obtenido a altas presiones, corto tiempo de
operacin y altas velocidades.
2.5.2. CODIFICACIN DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
La codificacin de la industria petrolera nos permite identificar las
caractersticas de las bombas que se utilizan en el campo. Por lo general se lo
realiza de acuerdo a sus caractersticas, as:
13
Figura II-3. Codificacin de las Bombas BDP
T W S - 550 - LW
La primera letra Los nmeros indican

: indica el nmero de la mxima potencia
cilindros: as: BHP;
T = Triples
Q = Quntuples 400 = 400 HP
2000 = 2000 HP
Las siguientes dos letras el

Las ultimas dos letras indican
Ciclo de trabajo intencional; as:
algn diseo especial.; as:
WS = Intermitente, como servicios
LW = Diseo liviano
a los pozos.
HB = Continuos, como re-inyeccin HV = Vlvulas horizontales
Fuente: SPM6
2.6. COMPONENTES DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO.
El tamao de una bomba de potencia se indica primero con el dimetro del
pistn (plunger) y despus la longitud de la carrera en pulgadas, ejemplo. 4 x
6
SPM, Manual de Bombas de Desplazamiento Positivo, Dallas, Texas, 2005
14
2.6.1. SECCIN DE CILINDROS DE FLUIDOS (Fluid End)
El Cilindro de Fluidos es la parte de la bomba donde se efecta el bombeo.
Los componentes comunes son el Cilindro Camisas para el fluido los pistones
o plungers y las vlvulas. El cilindro es la parte ms importante de la cmara
de bombeo, suele soportar a los dems componentes extremos del fluido. El
pistn es un cilindro pulido de diferente dimetro y suele tener algunos tipos
de anillos y sellos. El pistn sella contra el cilindro o camisa dentro de la
bomba. La bomba del pistn generalmente tiene una camisa remplazable que
absorbe el desgaste de la empacaduras del pistn.
Figura No.II-4 Cilindro de fluidos o Fluid End
Fuente: SPM
15
2.6.2. SECCIN DE POTENCIA (Power End)
En la Seccin de Potencia de la bomba es donde esta instalado el propulsor, su
funcin es convertir el movimiento notorio de la maquina motriz, en
movimiento alternativo en el extremo para el lquido.
El componente principal de la seccin de potencia es el bastidor que soporta
todas las dems piezas motrices y la seccin del cilindro de fluidos. El
segundo componente principal es el cigeal cuya funcin es la misma que de
un motor de combustin interna excepto que la aplicacin de energa es en
sentido opuesto.
Figura No.II-5 Seccin de Potencia o Power End
Fluid End
Fuente: SPM
16
2.6.2.1. FUNCIONAMIENTO
Cuando el elemento de bombeo se retrae de la cmara de bombeo, el fluido
que hay dentro de ella se expande y se reduce la presin. Cuando la presin
disminuye a menos de la presin de succin, entonces la presin diferencial
empuja la vlvula de succin y la abre, esto ocurre cuando el elemento se
mueve con lentitud, por lo cual la vlvula abre en forma gradual y suave segn
aumenta la velocidad del elemento. Despus el lquido circula por las vlvulas
y sigue al elemento en su carrera de succin. Cuando el elemento desacelera
cerca del final de su carrera, la vlvula de succin vuelve a su asiento en forma
gradual y cuando se detiene el elemento se cierra la vlvula, despus invierte
su movimiento y empieza su carrera de descarga.
En una bomba de potencia, la velocidad varia de acuerdo con el seno del
ngulo del codo del cigeal; as:
1. En una bomba duplex los codos del cigeal estn desplazados 180, por
lo cual la velocidad vara entre 0 y 160 % de la velocidad promedio o dos
veces por revolucin.7
2. La bomba triplex tiene los codos del cigeal 120 y el translape 60,
hacen que los dos elementos descarguen o succionen liquido en forma
7
CORRALES, Marco, Manual de levantamiento Artificial, UTE, 2005
17
simultanea la mitad de tiempo, por ello, el perfil resultante de velocidad es
la suma de las tres ondas senoidales traslapadas.8
Una bomba triplex produce seis impulsos por revolucin, debido a las jorobas
que ocurren durante el traslapo de dos elementos de bombeo.
3. Las bombas cudruplex, rara vez se fabrican, por que el perfil resultante
de la velocidad con sus codos desplazados 90, tiene mayor variacin que
las triples.9
4. La bomba quintuplex, tiene los codos del cigeal desplazado 72 con lo
cual hay dos o tres elementos traslapados en todo momento. La velocidad
varia un 7%, igual que en las triplex, el nmero de impulsos por revolucin
es el doble de los elementos de bombeo.10
2.7. SELECCIN DE LAS BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO BDP
Los tipos de bombas BDP que se usan para aplicaciones especficas son las
siguientes:
8
9
10
18
Bombas WS para alta presin y bajo caudal y,
Bombas HB para baja presin y altos volmenes.
Las compaas manufactureras de bombas de desplazamiento positivo,
incluyen tablas con especificaciones tcnicas y modelos de bombas,
adjuntando las caractersticas principales para el uso en las operaciones.
A continuacin, se incluye un ejemplo por cada uno de los tipos de bombas
para destacar la informacin que es importante para la seleccin adecuada,
tanto en lo referente a capacidad (volumen) como tambin en lo que concierne
a la presin de trabajo que se requiera.
2.8. BOMBA DE SERVICIO DE CAMPO.- SERVICIO
INTERMITENTE
APLICACIONES:
Acidificacin
Cementacin
Gravel Parking
Mxima potencia: 900 BHP
Mxima carga: 160.000 lbs.
Longitud del pistoneo: 8
Radio del pin: 6.353: 1
Longitud: 88 - 3/8
19
Ancho: 54 1/8
Altura: 43
Peso: 8.000 lbs
CUADRO No. 1 Bomba BDP TWS 900
Fuente: SPM11
11
SPM, Manual de Bombas de Desplazamiento Positivo, Dallas, Texas, 2005.
2
Figura No.II-6 Bomba BDP TWS 900
Fuente: SPM12
2.9. BOMBA DE SERVICIO DE CAMPO.- SERVICIO CONTINUO
APLICACIONES:
Perforacin
Fracturamiento
Underbalance CT
Mxima potencia: 1050 BHP
Mxima carga: 110.000 lbs.
Longitud del pistoneo: 8
Radio del pin: 6.353: 1
12
SPM, Manual de Bombas de Desplazamiento Positivo, Dallas, Texas, 2005.
2
Longitud: 89 - 3/4
Ancho: 59 3/4
Altura: 44 1/4
Peso: 12.500 lbs
CUADRO No 2 BDP THB 1050
Fuente: SPM13
13
SMP, Manual de Desplazamiento Positivo, Dallas, Texas, 2005.
3
Figura No. II-7 Bomba BDP THB 1050
Fuente: SPM14
2.10. DIMENSIONAMIENTO DEL EQUIPO DE BOMBEO DE
INYECCIN BDP (BOMBA DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO)
El dimensionamiento bsico de un sistema de bombeo Desplazamiento
Positivo BDP, toma en cuenta parmetros de diseo, tales como: Presin de
Descarga, Presin de Succin, Caudal y Potencia Requerida.
PARMETROS:
1. Volumen de inyeccin = 12000 Bls.
Fluido: Agua de formacin
Temperatura del agua de formacin a inyectar: 107 F
2. Presin de descarga (Pd) = Presin de inyeccin = 2150 psi.
14
SMP, Manual de Bombas de Desplazamiento Positivo, Dallas, Texas, 2005.
2
3. Presin de succin (Ps).- La presin que entregue una bomba de
alimentacin (bomba booster). = 100 psi. (Bajo = 60 psig), (alto = 150
psig)
4. Potencia requerida (HHP).- La potencia de la bomba escogida15
2.10.1. SELECCIN DE LA BOMBA BDP
Con el valor del caudal, del manual de SPM, escogemos un tipo de bomba.
El tipo de bomba es: la THB 550
En base a los Parmetros deseados se determina la bomba y se selecciona el
dimetro del pistn o plunger del cuadro No.3
CUADRO No 3 Bomba BDP THB 550
Fuente: SPM16
15
REDA, Proyecto para Petroproduccin, Departamento de Ingeniera, 2005
16
SPM, Manual de Bombas de Desplazamiento Positivo. Dallas, Texas, 2005
3
Para nuestro caso, escojo: Bomba THB 550
CUADRO No. 4 Caractersticas de la BDP THB 550
PISTN(PLUNGER) DE: 4 1/2
Flujo a RPM del Cigeal 215
Galones / min. 355(12.171 BFPD)
Presin, psi 2.391
Fuente: SPM17
17
SMP, Manual de Bombas de Desplazamiento Positivo, Dallas, Texas, 2005.
4
CAPITULO III
3. DIMENSIONAMIENTO DEL EQUIPO DE BOMBEO DE
INYECCIN HPS
El dimensionamiento bsico de un sistema HPS de bombeo horizontal toma en
cuenta parmetros de diseo, tales como: presin de descarga, presin de
succin y potencia requerida.
3.1. PARMETROS PARA EL DIMENSIONAMIENTO
Presin de descarga (Pd).- Es la presin necesaria para inyectar el fluido a
una velocidad requerida, es decir es la sumatoria de la presin de inyeccin
ms las prdidas de presin que se generan desde la cabeza del pozo hasta la
estacin.
Presin de succin (Ps).- Es la presin que se tiene en la succin de la
bomba, esta puede ser el nivel del fluido en un tanque o la presin que
entregue una bomba de alimentacin (bomba booster). Las bombas centrfugas
pueden trabajar con presiones de succin de hasta 1 psi.
Diferencial de presin (Pd Ps).- Es la diferencia matemtica entre la
presin de descarga y la presin de succin. Este valor permite determinar la
presin requerida por el sistema, es decir la presin que tiene que ser
entregada por la bomba.
5
Con el valor del caudal escogemos un tipo de bomba y el levantamiento por
etapa, y entonces podremos tener la cantidad de etapas
Potencia requerida (HHP).- La potencia de la bomba es igual al producto de
los HP / etapa por la cantidad de etapas de la misma. Debe considerarse
aproximadamente un 20% de seguridad para escoger la potencia del motor
respecto a los HP que requiere la bomba, y entonces poder seleccionar el
motor del sistema de bombeo horizontal.
Dependiendo de la distancia en que se encuentre el pozo re-inyector, se
requerir un sistema de bombeo formado por una o ms bombas centrfugas
booster, para elevar la presin o requerimientos de NPSH de las bombas de
alta presin HPS. Generalmente, las bombas booster elevan la presin a 100
psig y alimentan a las bombas centrifugas horizontales multi-etapa, las mismas
que descargarn con valores de 1250 a 3000 psig.
El agua se lleva por una lnea de dimetro y espesor adecuado, que no genere
prdidas de presin grandes para los requerimientos de inyeccin futuros,
porque debernos anotar que con el tiempo se producir ms agua que petrleo.
Se debe emplear tuberas de. Grado API 5L X52. Para proporcionar mayor
resistencia al desgaste corrosivo interno.
6
3.2. SISTEMA DE BOMBEO HORIZONTAL
El sistema de bombeo horizontal centrfugo multi etapa consta de los
siguientes componentes principales:
1. Estructura (skid - viga de algn tipo de perfil).
2. Motor (elctrico o de combustin).
3. Acople.
4. Cmara de empuje.
5. Seccin de entrada.
6. Bomba centrfuga multi etapa.
7. Controles elctricos (panel-arrancador).
8. Switches de presin y de vibracin.
El rango de unidades en este tipo de sistema de bombeo horizontal es el
siguiente:
1. Potencia de 25 a 1,000 HP.
2. Caudales de 400 BFPD a 50,000 BFPD.
3. Presin de descarga de 250 a 4,500 Psi.
4. Presin de entrada o succin desde 1 Psi. Hasta 3,000 Psi.
7
3.3. DIMENSIONAMIENTO DEL EQUIPO
(Por software de la compaa Schlumberger):
DATOS:
Figura No. III-1.1 Bomba REDA HPS
Figura No. III-1.2 Partes de una HPS
8
3.3.1. BOMBAS HPS (Codificacin) ( Ver ANEXO 17)
Con una letra y un nmero representan la descripcin de las bombas.
3.3.1.1. RESULTADO DEL DIMENSIONAMIENTO
3.3.1.1.1. BOMBA No 1 (Ver ANEXO No 1, No 2 y No 3)
S/N = 2NB4A97503
= Equipo, Bomba
N = Serie J350N
B = Ensamblada en Ecuador
= Ao de fabricacin 2004
A = Primer mes del Ao Enero
97503 = Registro de la compaa.
P/N = 2003514
# Etapas = 27
Housing = 100 CS
Color = Azul
3.3.1.1.2. BOMBA No 2 ( Ver ANEXO No 4, No 5, No 6)
S/N= 2NB4A97501
= Equipo Bomba
N = SERIE: J350N
B = Ensamblada en Ecuador
9
= Ao de fabricacin 2004
A = Primer mes del Ao Enero
97501 = Registro de la compaa.
P/N = 2000843
# Etapas = 25
Housing = 90 CS
Color = Azul
Figura. III- 2 Bombas Horizontales de Transferencia REDA
2
3.3.1.2. MOTOR
El motor es de las siguientes caractersticas.
Marca: BALDOR
S/N = N0402096013
Voltaje: 460 voltios
RPM: 3575
Amperaje: 636 Amperios
Tipo del rodamiento: 6314
HP: 600
Banda = 5009S
Reja = TEFC
Tipo de Soporte = 6314
Figura No III- 3 Acople Skid - Motor
Elaborado por. Patricio Coloma
2
3.3.1.2. CMARA DE EMPUJE (THRUST CHAMBER)
La cmara del empuje se localiza entre el motor y la succin de la bomba. Su
principal funcin es absorber las cargas de empuje generadas por la bomba
centrifuga multietapas.
La migracin del fluido en la cmara de empuje se previene por un sello
mecnico localizado en el lado de la succin de la cmara de empuje
sumergible. Con apropiado mantenimiento, las cmaras de empuje pueden
operar sin fallar durante muchos aos. En la figura siguiente muestra una
cmara de empuje instalada.18
Figura No. III-4 Componentes de la cmara de empuje
18
REDA, Manual Field Service Horizontal Pump System, 2000
34
3.3.1.3.1. CARACTERSTICAS DE LA CMARA DE EMPUJE
Las cmaras de empuje tienen 1 o 3 contactos angulares de soporte de
empuje basados en el calculo de la condicin de servicio de la carga de
empuje. La carga de la cmara de empuje mxima ocurre cuando la bomba
ejerce el empuje mximo hacia abajo19.
Temperatura normal mxima del fluido es 200 F
Las cmaras tambin contienen dos soportes radiales para estabilizar el
eje.
Los housing tienen o-ring de carbono-lleno de Tefln montado sobre
los sellos de laberinto del fluido.
Las cmaras de empuje se pre-alinean en funcin de su ensamble al
skid y por ello no se requiere la alineacin adicional.
Las cmaras pueden configurarse para severos funcionamientos:
En stos casos se utilizan las siguientes especificaciones.
Filtracin de Circulacin forzada de la cmara de empuje
El lubricante de la cmara de empuje forzado (con la filtracin) para
corrientes de aire restringidas y / o las aplicaciones ambientales altas
Ejes cermicos en el rea de sellado para los slidos suspendidos en el
19
REDA, Manual Horizontal Pump System Selection Guide, 2000
35
lquido.
Dotado de un interruptor de con puerto thermowell.
Una cmara del empuje en los varios estados de ensamble se muestra
en la figura de abajo. (Ver Figura No. III-5).
Figura No. III-5 Ensamble de la cmara del empuje
36
3.3.1.3.2. ACOPLE DEL MOTOR Y DE LA CMARA DE EMPUJE
Se usan dos tipos de acoplamientos para los mecanismos de transmisin de
motores elctricos; tipo espaciador o tipo rejilla. Los acoplamientos se
muestran en las siguientes figuras. (Ver Figura No. III-6 y Figura No. III-7)
Figura No. III-6 Acoplamiento Tipo Espaciador
Figura No. III-7 Acoplamiento Tipo Rejilla
37
TRH CHAM No = 384-88
Modelo = 88
P/N = 1129428
Serie = 675
Tipo del acople Falk: 1080T10C
No Rodillo = 1133-93
No Abrazaderas = 6
Tipo Sello = 2 AFL
Presin Mx. = 150 Psi
Tendencia del Interruptor Murphy
Succin = 100 ; Bajo (psig) = 600 Alto(psig) = 150
Descarga = 2150; Bajo (psig) = 1000 Alto(psig) = 3000
3.3.1.4. VARIADOR:
El variador tiene las siguientes caractersticas: (Ver Figura III-8)
CUADRO No 5 Caractersticas del Variador
MARCA SLB
Operacin de Voltaje 434
Operacin de Amperaje 613, 611, 614
Valoracin de Ambiente (C) 40
Amperaje 623
Peso Aproximado (Lbs) 1600
Color Blanco
Configuracin 6 Pulsos
Profundidad (In) 38.25
Tipo Del Cercamiento 3R
Altura (In) 78.00
kVA (50 HZ) 410 AT 380V
38
kVA (60 HZ) 518 AT 480V
Ancho (In) 45.75
Observacin: La unidad Funciona a 59 Hz. A plena carga 614
Amp. Se recomienda no subir a 60 Hz.
Figura III-8 Variador Schlumberger
39
3.3.1.5. SKID
3.3.1.5.1. LA SELECCIN
Los datos requeridos para hacer una seleccin son los siguientes:
Caballos de fuerza requeridos por la bomba.
La longitud de la bomba
Requerimientos de presin de succin.
3.3.1.5.2. DEFINICIN DEL DISEO DE PAQUETE DE LA BOMBA
CUADRO No 6 Diseo del paquete de la bomba
CAMBIO
MODELOS DEL UBICACIN
TIPO DE STANDARD SELLOS ESTILO DE LA
DISEO DEL SIN DEL CMARA
RODILLO REMOVER SELLO DE EMPUJE
LA
BOMBA Y
LA
ENTRADA
Estilo En el lado de
Diseo Mini, 88, Bellows con la bomba de
Convencional Bajo, Perfil, No opcin de la montura
Tndem descarga no vertical del
API plato
Estilo En el lado del
Diseo En serie pro, Cartridge motor de la
Reforzado HD Si con montura
descarga vertical del
API plato
Standard
40
3.3.1.5.3. IDENTIFICACIN DEL RODILLO STANDARD.
Como una regla estos rodillos pueden identificarse segn la cmara de
empuje ha sido ubicada en el lado de la bomba de la montura de la cmara de
empuje. (Vea Figura III-8). Las boquillas de entrada pueden ponerse en
cualquier orientacin en un rango de 270. La presin de succin en este
estilo de rodillo es de 350 psi.20
Figura No. III- 9 Identificacin del rodillo Standard
Las unidades siguientes tienen sus cmaras de empuje en el lado de la bomba
del plato de montura.
3.3.1.5.3.1.- Rodillo HPS Mini.- Este skid se usa para las aplicaciones de
energa bajas (hasta 75 hp) para una longitud total del rodillo de menos de 20
pies utilizada para motores de hasta 404TS NEMA de tamao.
20
REDA, Manual Operation and Maintenance Injection, 2000
41
3.3.1.5.3.2.- Rodillo HPS de Bajo perfil.- Este rodillo es utilizado para una
longitud total de la bomba de 14 pies o menos. Usados con motores de hasta
300 hp. Esto correspondera a un tamao NEMA 404TS, 405TS, 444TS,
445TS, 447TS, 505USS, 507USS.
3.3.1.5.3.3.- Rodillo Modelo 88.- La longitud total del rodillo de hasta 46
pies stos se utilizan tpicamente en un rango de 200 - 500 HP. Con las bases
del motor se pueden utilizar hasta un mximo de 1000 hp.
3.3.1.5.3.4.- Rodillo Tndem.- Este rodillo le permite a una HPS ser ms
larga que la longitud de remolque de camin. Es un rodillo construido en dos
pedazos con clavijas centrales y secciones mltiples de la bomba. Las
longitudes tpicas del rodillo tndem son 46 70 (pulgadas). Los lmites de
energa del motor son similares a los rodillos modelo 88.
3.3.1.5.4. IDENTIFICACIN DEL RODILLO REFORZADO.
Estas unidades son fcilmente identificadas, segn tienen cmaras de empuje
en el lado de motor del plato de la montura (Ver Figura III-9). Fueron
introducidos para permitir que el sello sea cambiado sin perturbar la bomba ni
las conexiones de tubera y tienen capacidades de presin de succin de hasta
3000 psi.21
21
REDA, Manual Field Service Horiziontal Pump System, 2000
42
Figura No. III-10 Identificacin del rodillo reforzado
3.3.1.5.4.1.- Rodillo de serie pro.- El Pro tiene una chaqueta de succin
regular y se puede colocar en cualquier orientacin en un rango 270. Los
lmites de energa son de 1250 hp.
3.3.1.5.4.2.- Rodillo serie HD.- Este rodillo fue diseado para altos caballos
de fuerza en todas las reas. La boquilla es capaz de manejar 6 hachas de
fuerza. Las opciones de conexin de la boquilla en el skid HD son 9, 12 y 3
horas en la caja de entrada. Los lmites de energa son de 1250 hp. (Ver
Figura III-11)
43
Figura No III-11 Rodillo serie HD
3.3.2. PROCEDIMIENTO ESCRITO
El programa de la seleccin electrnico. El programa identificar
automticamente cual rodillo est disponible para seleccin basndose en los
componentes previamente seleccionados. La lgica es basada en las siguientes
verificaciones:22
3.3.2.1.- Verifique la longitud de la bomba.- La longitud de la bomba
determinar el tipo de rodillo que es aplicable. Como se mencion
22
REDA, Manual Horizontal Pump System Guide, 2000
44
anteriormente la bomba ms corta es prctica para la aplicacin y es la mejor
opcin segn se pueda minimizar la longitud del rodillo.
3.3.2.2.- Verifique la dimensin de motor.- La energa del motor
determinar el rodillo que es aplicable.
3.3.2.3.- Verifique la seleccin del sello.- Si el sello es un estilo Cartridge el
skid seleccionado ser un skid de estilo reforzado, si es sello de estilo Bellows
el rodillo ser un tipo convencional.
3.4. LISTADO DE PARTES:
3.4.1. RODILLO STANDARD MODELO 88 (Convencional)
3.4.1.1. SISTEMAS DE BOMBA SENCILLA (nica)
CUADRO No 7 Sistema de Bomba Sencilla (nica) -Rodillo standard
modelo 88 (Convencional)
1 2 3 4 5
ABRAZADERA ABRAZADERA ABRAZADERA ABRAZADERA ABRAZADERA
3908342 3908343 3908344 3908345 3908346
45
3.4.1.2. SISTEMAS DE BOMBA TNDEM (en serie)
CUADRO No 8 Sistema de Bomba Tndem - Rodillo standard modelo 88
(Convencional)
# de Abrazaderas # de Abrazaderas requeridas para la segunda bomba

requeridas para
la primera 2 3 4 5
bomba Abrazaderas Abrazaderas Abrazaderas
Abrazaderas
5 Abrazaderas 3908347 3908348 3908349 3908350
4 Abrazaderas 3908351 3908352 3908353
3 Abrazaderas 3908354 3908355
2 Abrazaderas 3908356
3.4.2. RODILLO DE PERFIL BAJO MODELE 88 (Convencional)
CUADRO No 9 Sistemas de bomba sencilla (nica) - Rodillo de perfil
bajo modele 88 (convencional)
1 ABRAZADERA 2 ABRAZADERA 3 ABRAZADERA

3908357 3908358 3908359
La Longitud mxima del housing de la Bomba es <14 pies. Lista de
referencia de housing de la bomba para los Rodillos de Bajo Perfil.
46
3.4.3. RODILLO MINI MODELO 88 (CONVENCIONAL)
3.4.3.1. SISTEMAS DE BOMBA SENCILLA (NICA)
CUADRO No 10 Sistemas de bomba sencilla (nica) - Rodillo mini
modelo 88 (convencional)

3908360 3908361 3908362
referencia de housing de la bomba para los Skid Mini.
3.4.4. RODILLO SERIE HD & HD-PRO (Reforzado)
CUADRO No 11 Sistemas de bomba sencilla (nica) - Rodillo serie HD &
HD-PRO (reforzado)
1 2 3 4 5
ABRAZADERA ABRAZADERA ABRAZADERA ABRAZADERA ABRAZADERA
3908363 3908364 3908365 3908366 3908367
47
3.4.4.2. SISTEMAS de BOMBA de TNDEM (en la serie)
CUADRO No 12 Sistemas de bomba de tndem (en la serie) - Rodillo
serie HD & HD-PRO (reforzado)
# de Abrazaderas # de Abrazaderas requeridas para la segunda bomba

requeridas para la
primera bomba 2 3 4 5
Abrazaderas Abrazaderas Abrazaderas Abrazaderas
5 Abrazaderas 3908368 3908369 3908370 3908371
4 Abrazaderas 3908372 3908373 3908374
3 Abrazaderas 3908375 3908376
2 Abrazaderas 3908377
3.4.4.3. RODILLO SERIE EN PRO PERFIL BAJO (Reforzado)
CUADRO No 13 Rodillo serie en pro perfil bajo (reforzado)
3908378 3908379 3908380
referencia de housing de la bomba para los Rodillos Serie en PRO- Bajo
Perfil.
48
3.4.5. ABRAZADERAS DE BOMBAS REQUERIDAS POR LA SERIE
DEL HOUSING DE LA BOMBA.
CUADRO No 14 Abrazaderas de bombas requeridas por la serie del
housing de la bomba
1 ABRAZADERA
SERIE 400 538/540 675 862 950 1000
HOUSING #10 #10 2M #1 1N
3M #2 2N
#3 3N
2 ABRAZADERA
SERIE 400 538/540 675 862 950 1000

HOUSING #40 #20 #20 4M #4 4N
#50 #30 #30 5M #5 5N
#60 #40 #40 6M #6 6N
#50 #50 7M #7 7N
#60 #60 8M #8 8N
9M #9 9N
10M #10 10N
11M #11 11N
12M #12 12N
13M #13 13N
49
3 ABRAZADERA
SERIE 400 538/540 675 862 950 1000

HOUSING #70 #70 #70 14M #14 13N
#80 #80 #80 15M #15 14N
#90 #90 #90 16M #16 15N
#100 #100 #100 17M #17
18M #18
19M #19
20M #20
21M #21
22M
23M
4 ABRAZADERA
SERIE 400 538/540 675 862 950 1000
HOUSING #110 #100 #100 24M 3 13N
#120 #120 #120 25M #15 14N
#130 #130 26M #16 15N
#140 #140 27M #17
28M 3
29M #19
30M #20
31M #21
32M
50
5 ABRAZADERA
SERIE 400 538/540 675 862 950 1000
HOUSING #150 #150
#160
#170
3.4.5.1. LISTADO DE ALOJAMIENTOS DE BOMBA PARA
RODILLO MINI, BAJO PERFIL Y SERIES PRO DE BAJO
PERFIL
CUADRO No 15 Listado de alojamientos de bomba para rodillo mini,
bajo perfil y series pro de bajo perfil
1 ABRAZADERA
SERIE 400 538/540 675 862 950 1000
HOUSING #10 #10 2M #1 1N
3M #2 2N
51
2 ABRAZADERA
SERIE 400 538/540 675 862 950 1000
HOUSING #40 #20 #20 4M #4 4N
#50 #30 #30 5M #5 5N
#60 #40 #40 6M #6 6N
#50 #50 7M #7 7N
#60 #60 8M #8 8N
9M #9 9N
10M #10 10N
11M #11 11N
12M #12 12N
13M #13
3 ABRAZADERA
SERIE 400 538/540 675 862 950 1000
HOUSING #70 #70 #70 14M #14 13N
#80 #80 #80 15M #15 14N
#90 #90 #90 16M #16 15N
17M #17
18M #18
19M #19
20M #20
#21
52
3.5. INSTALACIN DEL RODILLO
3.5.1. TRANSPORTE Y MANEJO
El equipo del sistema de bombeo horizontal (HPS) normalmente est
montado en una estructura rgida y no flexible de acero que requiere un
mnimo de embalaje de soporte. La unidad puede ser levantada y movida con
un montacarga o equipo tipo gra.23. Deben usarse barra de extensin y
cadenas apropiadas segn tamao.
3.6. CLCULOS DE CARGA DEL DISPOSITIVO ALZANDO
Figura No. III-12 Dispositivo de alzado
Angulo Vertical
(V)
Carga
(L)
23
53
CUADRO No 16 Significado de las Variables
L Carga a ser levantada

R Carga en el dispositivo de levantamiento
C El coseno del ngulo vertical mximo
Entonces:
L=RC
R=LC
CUADRO No 17 Valores de los ngulos
ANGULO COSENO
15 0.966
25 0.906
30 0.866
35 0.819
40 0.766
45 0.707
50 0.643
60 0.500
70 0.342
54
Cuando el ngulo vertical se aumenta, la carga en la correa se aumentar en
factor del coseno del ngulo vertical. Si cualquiera de los dos trminos de la
ecuacin es conocido, la ecuacin se puede usar para resolver el tercer
trmino.
Figura No. III-13 Distribucin de las cargas
3.7. REQUERIMIENTOS DEL SITIO.
El sistema bombeo horizontal (HPS) es embarcado totalmente armado o en
varias secciones. La unidad de HPS es construida en si la totalidad de la
longitud excede las limitaciones de embarque. Las secciones de la unidad se
alinean durante la fabricacin y prueba. Durante el procedimiento de
instalacin, todas las alineaciones deben verificarse.
El sitio de instalacin debe estar nivelado con el drenaje adecuado. El cliente
debe determine si la unidad se coloca sobre concreto o sobre un sistema de
55
soporte. El soporte debe ser adecuado para prevenir el des alineamiento
cuando la unidad est en funcionamiento.24 (Ver figuras III-14 y III-15)
Figura No. III-14 Plataforma de concreto
Elaborado por Patricio Coloma
Figura No. III-15 Plataforma de concreto montado el rodillo
24
56
3.8. BLOQUE DE ARENA
Una unidad de HPS puede colocarse en un bloque de arena sin soportes, sin
embargo, esta prctica no es recomendable. Es difcil de nivelar la unidad y
prevenir que la unidad este fuera de alineacin. Varias unidades funcionan
sobre estos soportes de arena. En estos casos, la accin ms importante es
verificar que la bomba este recta y que el motor y cmara de empuje estn
alineados.
3.9. SOPORTES DE ACERO, MADERA O CONCRETO.
Los soportes hechos de acero, madera o concreto pueden ser utilizados.
Cuando uno de stos soportes se utiliza, es importante que la tierra bajo los
soportes estn compactada y cubierta con tres a cuatro pulgadas de arena
gruesa.
El rodillo debe estar nivelado en ambas direcciones en los soportes. La riel-
base del rodillo debe estar acuada entre la riel y el soporte. La terminacin
del motor del rodillo debe tener dos soportes, uno, localizado bajo los pernos
de la montura en la terminacin del motor y el otro soporte debe localizarse
bajo el acoplamiento motor-cmara de empuje.25
Otros soportes deben espaciarse equitativamente bajo el rodillo restante en no
ms de 10 pies de separacin. (Ver figura III-16)
25
57
Figura No. III-16 Rodillos y abrazaderas
58
3.10. BLOQUE DE CONCRETO REFORZADO.
La preparacin del campo debe incluir un bloque de concreto reforzado
construido de acuerdo con el dibujo dimensional de la HPS, el dibujo
dimensional del rodillo, peso del sistema y las condiciones ambientales
asociadas con el sitio de la instalacin.
Como una recomendacin general, el bloque de concreto reforzado debe
tasarse por 250% del peso combinado del motor elctrico y el rodillo de
soporte (250 lbm por pie de longitud). La seccin de la bomba del rodillo
generalmente es ms liviana en peso por pie de longitud que el motor
elctrico. No permitir que la riel de fondo no este soportada por una longitud
mayor a 10 pies bajo la bomba y 5 pies bajo la seccin del motor.26
3.11. INSTRUCCIONES DE ANCLAJE.
Los pernos de anclaje del rodillo deben ponerse de acuerdo a lo
recomendado en las prcticas civiles si se instala cuando se vierte el concreto
para el bloque. La profundidad total del los pernos de anclaje si se perfora
despus de la construccin del bloque de concreto, es variable y depende del
tipo de sistema de retencin del perno utilizado.
El uso de un plato de anclaje de tipo L se recomienda (Ver Figura III-15). El
mnimo de espesor del plato de anclaje debe ser 0.375 pulgadas. El espacio
26
REDA, Manual Horizontal Pump System Seleccin Guide, 2000
59
entre la superficie del bloque de concreto y el fondo del plato de anclaje debe
eliminarse con rodelas de tamao apropiado. Debe haber un mnimo de dos
platos del anclaje en cada lado, por seccin de rodillo, con espacios uniformes
distribuidos a lo largo del rodillo, en ambos lados.27
Figura No. III-17 Anclaje Tipo-L
3.12. CONEXIONES DE TUBERAS:
Las conexiones de tubera apropiadas de succin y descarga con la unidad del
sistema de bombeo horizontal (HPS) son muy importantes. El cuidado
27
60
utilizado al hacer los ajustes afectara la vida til del equipo y puede prevenir
las goteras.
3.13. LAS CARGAS ACEPTABLES (BOQUILLA DE CARGA)
La boquilla de carga se define como las fuerzas y momentos inducidos en la
vlvula de la bomba por tuberas de conexin. La carga aceptable en la brida
de descarga ha sido determinada para cada serie de bomba y tamao de la
boquilla. Por ejemplo, el skid 88 no aceptar cualquier boquilla de carga en la
brida de succin.28 La serie PRO aceptar API-610 como cargas aceptables
en la boquilla de succin. Las configuraciones de tuberas apropiadas
eliminaran el des alineamiento entre la bomba y el conductor y puede prevenir
las goteras de las bridas.
Los factores que determinan las fuerzas y momentos son:
Peso de las tuberas de conexin.
Cantidad de crecimiento trmico.
Desalineamiento de las bridas de tuberas de unin.
El peso de las tuberas debe ser soportado por un soporte de tubera
localizado a una distancia corta de la brida acompaante y extendindose a la
brida de succin de la bomba. El soporte de tubera debe ser ajustable para
28
61
que la brida acompaante y de succin de la bomba puedan alinearse con
precisin.29
La temperatura mxima de operacin para las unidades HPS es 200 F (93
C). Las unidades se limitan a esta temperatura para impedir que el
crecimiento trmico se vuelva un problema. Las unidades HPS pueden
operarse a temperaturas ms altas si el centro del producto lo certifica. (Ver
Figura III-18 A y Figura III-18 B)
Figura No. III-18 A Conexiones de tubera
29
62
Figura No. III-18 B Conexiones de tubera
63
La alineacin de la Brida es muy importante. El cdigo de tuberas ASME
B31.3 (1996) establece Cualquier distorsin de las tuberas para alinearlas
con el ensamblaje de empalme que introduce una tensin perjudicial en el
equipo o en componentes de la tubera se prohben.
En el caso para las unidades de HPS, antes de instalar los pernos, deben
alinearse las caras de la bridas al diseo del plano dentro de 0.0625 in/ft (1
mm del mm/200) medido a travs de cualquier dimetro (Ver las figuras III-
19 y III-20).
Deben alinearse los agujeros de las bridas de los pernos dentro de 0.125
pulgadas. (3 mm) desplazamiento mximo.
64
Figura No.III-19 Anchura de las bridas
Figura III-20 Desplazamiento mximo para la alineacin de agujero de

los pernos
65
Al colocar los pernos debemos apegarnos a las pautas siguientes.
Al ensamblar las uniones bridadas, la empaquetadura debe
comprimirse uniformemente a la diseo de carga apropiada.
Se debe ser cauteloso al ensamblar las uniones bridadas dnde las
bridas t difieran ampliamente en cuanto a propiedades mecnicas. Se
recomienda un torque predeterminado. Los pernos deben extenderse
completamente a travs de las tuercas con por lo menos un hilo de
exhibicin mas all de la tuerca.
La prctica del perno suelto debe usarse; si las bridas estn paralelas
y alineadas de manera que los pernos puedan insertarse a mano con
fuerza, entonces las bridas estn alineadas apropiadamente. Apriete los
pernos y las tuercas utilizando un modelo alterno.30 (Vea Figura III-
21).
30
66
Figura No. III-21 Secuencia de ajuste de las bridas y los pernos.
3.14. DETERMINACIN DE LA DIRECCIN DE ROTACIN DE LA
BOMBA HPS
Todas las bombas HPS giran en sentido de las agujas del reloj vista desde el
final del conductor del rodillo. El conductor puede ser un motor elctrico o
turbina. La direccin de rotacin para un motor o turbina esta determinado por
el fabricante y no puede cambiar en el campo. Los motores elctricos
trifsicos son los nicos conductores que su rotacin se puede cambiar en el
campo. Esto se hace encendiendo dos regletas de energa.31
La figura No. III-22 muestra una unidad de HPS con un conductor de motor
elctrico. Note la calcomana en el conductor que indica la direccin de
rotacin.
31
67
Figura III-22 Unidad HPS con conductor elctrico
El siguiente procedimiento se utiliza para determinar y cambiar (si es
necesario) la direccin de rotacin del motor elctrico en las unidades HPS.
Quite el acoplamiento que conecta la cmara de empuje al motor. El
acoplamiento debe quitarse antes de verificar la direccin de rotacin del
motor. Si un acople de rejilla Falk se utiliza, verifique que el sello de grasa
este firme contra el eje de la brida. Si el sello esta a la izquierda del eje y no
el eje del acoplamiento puede que este daado. La siguiente figura muestra la
ubicacin correcta del sello de grasa durante esta operacin.
68
La instalacin y mantenimiento del acople Falk Steelflex es el documento que
proporciona la informacin adicional.
Figura No. III-23 Ubicacin del sello de grasa mientras el Coupling Falk
est desconectado
Asegrese que el motor tiene el lubricante apropiado en los soportes.
Tambin asegrese que la caja de unin de alambres este conectada a tierra de
acuerdo a las especificaciones de Schlumberger.
El motor est listo para un chequeo de rotacin. Un mtodo llamado golpeado
de motor se utiliza para verificar la direccin de rotacin. El intento es para
permitir que entre al motor suficiente energa elctrica para empezar la
69
rotacin. La cantidad vara dependiendo del tipo y tamao del soporte del
motor.32
Para unidades equipadas con un iniciador de cruce de lnea, d energa al
iniciador durante uno a cinco segundos. Para unidades equipadas con un
conductor de velocidad variable (VSD), ponga el declive de 5 a 10 Hz luego
pare el conductor en cuanto el motor empieza a girar.
Figura No. III-24 A Alineacin Motor Cmara de empuje
32
70
Figura No. III-24 B Alineacin Motor Cmara de empuje
Si el motor no gira en el sentido de las agujas del reloj cuando se ve desde el
final del conductor del rodillo, desconecte y apague cualquiera de las dos
regletas de energa.
Normalmente las regletas se apagan en el iniciador. Cambiando las regletas en
el iniciador elimina la necesidad de de envolver con cinta las regletas.
Despus de que las regletas se apagan y la energa elctrica se restaura, el
motor puede golpearse nuevamente para confirmar la direccin de rotacin.
71
El acoplamiento se reconecta y los chequeos antes de iniciar han sido
completados. La bomba esta lista para empezar.
CUADRO No 18 Consumo de Aire del indicador de Aire del Motor
Vs. Aire Libre
Consumo de Aire del indicador de Aire del Motor Presin
Vs. Ft3/sec (m3/sec) de Aire Libre Mnima
Modelo Presin del Aire del Presin del Aire del Presin del Aire del del
Tanque de Tanque de Tanque de
del Almacenamiento Almacenamiento Almacenamiento Tanque
Motor 115 Psia (793 Kpaa) 140 Psia (965 Kpaa) 165 Psia (1137 P Min
Kpaa)
100 Psig (690 Kpag) 125 Psig (862 Kpag) Psia
150 Psig (1034 (Kpaa)
Kpag)
3304 5.8 (0.16) 6.8 (0.20) 7.7 (0.21) 50 (345)
3306 5.9 (0.17) 6.9 (0.20) 7.8 (0.22) 51 (352)
3406 6.2 (0.17) 7.3 (0.21) 8.3 (0.23) 54 (372)
3408 6.4 (0.18) 7.5 (0.21) 8.6 (0.24) 45 (310)
D348 8.3 (0.23) 9.8 (0.28) 10.8 (0.30) 51 (351)
D349 9.2 (0.26) 10.5 (0.30) 11.8 (0.33) 66 (455)
D353 6.6 (0.19) 7.8 (0.22) 8.9 (0.25) 55 (379)
D379 9.3 (0.26) 10.8 (0.30) 12.6 (0.36) 45 (310)
D398 9.8 (0.28) 11.4 (0.32) 13.3 (0.38) 50 (344)
D399 10.5 (0.30) 12.1 (0.34) 14.1 (0.40) 65 (448)
3508 9.3 (0.26) 10.8 (0.30) 12.6 (0.36) 45 (310)
3512 9.8 (0.28) 11.4 (0.32) 13.3 (0.38) 50 (344)
3516 10.5 (0.30) 12.1 (0.34) 14.1 (0.40) 65 (448)
72
3.15. LA VIBRACIN.
La vibracin Standard para probar las bombas sumergibles es el Instituto
Americano del Petrleo (API) 11S 8. Este standard relaciona a bombear
unidades diseadas y utilizadas en ambientes subterrneos.33
Todas la bombas de levantamiento artificial son probadas para vibracin
durante la prueba funcionamiento post-ensamblaje por el Standard API. Los
sistemas de bombeo Horizontal (HPS) utilizan una bomba sumergible en una
superficie montada, configuracin horizontal con conductor de montura
firme.34 Por consiguiente, la dinmica de vibracin del sistema es diferente
que en una bomba utilizada en un sistema sumergible. El siguiente contenido
discute varios aspectos de la vibracin para los sistemas de bombeo
horizontal y los lmites necesarios para una vida til aceptable del equipo.
3.15.1. LA TEORA DE VIBRACIN.
Cualquier sistema mecnico que posee masa y elasticidad es capaz de
producir movimiento relativo. Si este movimiento se repite despus de un
perodo de tiempo dado es conocido como vibracin. La vibracin en
maquinaria de rotacin es causada por la accin de fuerzas desiguales
alrededor de una lnea de centro.
33
34
REDA, Manual Artificial Lift Technical Service, 2000
73
Las fuerzas pueden ser ocasionadas por:
Desequilibrio.
Alineacin pobre.
Fuerzas elctricas en el motor
Fuerzas hidrulicas del fluido bombeado.
3.15.2. MEDIDA DE VIBRACIN.
El tipo de monitoreo de la vibracin de cualquiera equipo de rotacin depende
del resultado deseado. Dos tipos de equipo especficos se recomiendan para
los sistemas de bombeo horizontal (HPS); uno da la magnitud de la vibracin
a una frecuencia dada, es decir 1.5 mils (0.278 in/sec) a 3550 rev/min, el otro
da un nmero simple basado en un promedio de peso.
Si las pruebas de vibracin son realizadas para diagnosticar la causa de la
vibracin, un el anlisis del espectro se utiliza para localizar y diagnosticar la
vibracin no deseada. El anlisis del espectro es un despliegue de la magnitud
de vibracin en el mils (1 mil = 0.001 pulgadas) o pulgadas/segundo a varias
frecuencias. El rendimiento es representado en un grfico con la magnitud en
el eje vertical y frecuencia en el eje horizontal. El rango de frecuencia es de
74
cero a varias veces la velocidad real del equipo. sta es la mejor manera de
determinar problemas y repararlos.
Un tipo de monitoreo ms simple y menos costoso se acomoda para el anlisis
de esta tendencia en el ambiente del campo. La Organizacin de Estndares
internacional (ISO) Standard 108161 es un standard no basado en
frecuencias que provee una tendencia apropiada de anlisis y criterio de
aceptacin. (El predecesor a ISO 108161 es ISO 2372, vibracin mecnica
de mquinas que operan a velocidades de 10 a 200 Rev. /s. Base para los
estndares de evaluacin especifica).
La ubicacin de puntos de vibracin debe ser la misma para todas las
unidades excepto las unidades de bomba mltiple. La informacin debe
tomarse solamente en el plano vertical. Esto reduce el efecto rigidez reducida
en el plano horizontal.35 La figura debajo muestra la vibracin tpica de los
puntos de prueba en una unidad HPS. Los puntos mostrados en la figura III-25
son la cabeza, base y medio de cada bomba, los extremos de la cmara de
empuje, y los extremos del motor. (Ver ANEXOS No. 13, 14, 15, 16)
35
75
Figura No. III-25 Puntos de Vibracin de Prueba
Los instrumentos de medida de vibracin recomendados o son un CSI-1900 o
un Prftechnik AG Vibrotip. Los dos estn disponibles de los sistemas de
produccin de levantamiento artificial. El CSI-1900 mide la magnitud de
vibracin a una frecuencia dada.
El Vibrotip mide la severidad de vibracin. Ya que ambos tipos de medidas
son aceptables, la opcin debe ser basada en la disponibilidad del instrumento
y los resultados deseados en la prueba.
76
3.15.2.1. Vibrmetro VM-120 Aparato de mano para medir vibraciones y
oscilaciones de mquinas e instalaciones.
El vibrmetro VM-120 opera segn la ISO 2372. Por ello es el ms
apropiado para la inspeccin de vibraciones de motores, mecanismos,
montajes para taladrar. El sensor de aceleracin est situado en un asidero de
plstico resistente a roturas. Aqu tambin se pueden incluir otros sensores
(sensor de aceleracin magntico). El asidero se conecta al vibrmetro por
medio de un cable en espiral de 1m de longitud. Los filtros de frecuencia
amortiguan los ruidos de fondo para que as slo aparezcan las vibraciones
especficas en el resultado de la medicin.36
3.15.2.1.1. Caractersticas del Instrumento de Medida
Asidero de plstico reforzado con sensores intercambiables
Pantalla LCD de 15mm
Indicador de batera baja
Indicador Peak Hold
Rango de frecuencia, filtro Low-Pass a elegir entre 5, 10 y 20 kHz
Rango de frecuencia baja 5 Hz para aceleracin, 10 Hz para velocidad,
15 Hz para variacin.
36
REDA; Manual Horizontal Pump System, 2005
77
3.15.2.1.2. Especificaciones tcnicas
CUADRO No 19 Especificacin tcnica del Vibrmetro
Aceleracin 2 g / 20 g / 200 g (g= 9,81 m/s)
Rango Velocidad 20 mms-1 / 20 mms-1 / 20 mms-1
Variacin 20 m / 200 m / 2000 m
Aceleracin 2 mg
Velocidad 0,1 mms-1
Resolucin Variacin 0,2 m
Aceleracin 1,5 % RMS 3 % Peak
Velocidad 2,5 % RMS 4% Peak
Precisin Variacin 3,5 % RMS 5 % Peak
Alimentacin 2 bateras de bloque de 9V (PP3)
Dimensiones 190 x 95 x 45 mm
Peso 775 g
Carcasa plstico ABS
78
Figura No III-26 Vibrmetro VM-120
3.15.3. Termmetro infrarrojo DT-8818 con rayo lser rojo y gran
precisin (1,5 %) para mediciones de temperaturas superficiales sin
contacto.
El termmetro infrarrojo DT-8818 cuenta con una buena relacin calidad /
precio. Este ligero termmetro infrarrojo destaca por su sencillo manejo y el
rayo de luz rojo, as con la ayuda del termmetro infrarrojo visualizar el
objetivo con gran precisin.
El termmetro infrarrojo est pensado para la industria y la profesin, para
inspeccin y mantenimiento de calefacciones, instalaciones de ventilacin, de
79
aire acondicionado, para el automvil, control de instalaciones elctricas y
armarios de distribucin, as como para instalaciones piloto y puestos de
prueba.
El termmetro infrarrojo puede ser usado en condiciones adversas. La pantalla
est iluminada. El aparato posee un rayo lser visible para poder orientar con
precisin, para realizar mediciones rpidas y sin contacto desde una cierta
distancia en objetos muy calientes o en movimiento, as como en lugares de
difcil acceso. El valor de emisin de este termmetro infrarrojo est fijado a
0,95 y con ello se cubre el 90 % de las posibles mediciones a realizar.
Por favor observe al realizar la medicin que el objeto a medir, o sea su
objetivo, es mayor que el punto lser. Cuanto ms pequeo sea el objetivo, a
menor distancia se deber situar del mismo.37
3.15.3.1. Caractersticas del Instrumento de Medida
Gran pantalla LCD de 3 1/2 posiciones con iluminacin de fondo y
mantenimiento de valores de medicin. Indicador mx.: 1999.
Eleccin de valores en C o en F.
Desconexin automtica, se desconecta a los 7 minutos inactivo.
Funcin de mantenimiento de valores.
37
REDA, Manual Horizontal Pump System, 2005
80
Buena relacin distancia / punto de medicin de 12:1 (dimetro
aproximado del punto de medicin: 25 mm para una distancia de
aprox. 30 cm, 50 mm para 60 cm, 100 mm para1,2 m y 200 mm para
2,4 m)
Incluye bateras, maletn e instrucciones de uso.
Con preinstalacin para montaje de trpode.
3.15.3.2. Especificaciones tcnicas
CUADRO No 20 Especificaciones tcnicas del Termmetro infrarrojo
Rango de medicin - 50 ... + 550 C
de temperatura
Resolucin 0,1 C (en el rango de - 50 ... + 200 C)
1 C (en el rango de 201 ... + 550 C)
Precisin 5 C de - 50 ... - 20 C,
por encima 1,5 % del valor de medicin 2 C
Tiempo de < 500 ms
respuesta
Cuota de medicin 2,5 veces por segundo
Rango de 0 ... 50 C
temperatura
ambiental
81
Alimentacin batera de bloque de 9 V
Dimensiones 230 x 56 x 100 mm
Peso 290 g
Punto de medicin 12 : 1
(relacin distancia /
tamao)
Grado de emisin 0,95
(ajuste fijo)
Punto lser / un punto de rayo lser visible
objetivo
Clase lser II (salida < 1 mV,
longitud de onda 630 - 670 nm)
Iluminacin de la si
pantalla LCD
82
3.15.3.3. Relacin de la distancia del termmetro infrarrojo con el
tamao del punto de medicin: 12: 1
Figura No 27 Relacin de Distancia del Termmetro Infrarrojo
Figura No 28 Termmetro infrarrojo DT-8818 con rayo lser rojo
83
3.15.4. MAGNITUD DE VIBRACIN.
La vibracin mxima aceptable para una unidad conducida por un motor
elctrico se muestra en la figura debajo. El grfico traza el desplazamiento en
el mils como una funcin de la velocidad del eje. Este grfico slo se usa con
un metro de vibracin como el CSI-1900 que mide el desplazamiento a una
frecuencia dada. Para convertir la lectura en mils a pulgadas/segundo la
ecuacin siguiente pueden utilizar.
V pico = 52.3DF * 10 6
V
=
pico
D 6
52 .3 F * 10
Donde:
CUADRO No 21 Variables de las Formulas
VPICO Velocidad de vibracin pulg. /seg.
D esplazamiento de pico a pico, mils (1 mil = 0.001 pulgadas)
F Frecuencia, ciclos/min.
84
Figura No. III-29 Limites mximos de vibracin del motor elctrico
3.15.5. SEVERIDAD DE VIBRACIN.
Otro mtodo de medida de vibracin mide la severidad de la misma. El
concepto de severidad de vibracin esta explicada a detalle en el documento
ISO 10861-1. La severidad de la vibracin esta definida como la mxima
magnitud de banda ancha medida bajo soportes de maquina y condiciones
operativas. El Prftechnik AG Vibrotip mide la severidad de vibracin. El
mximo de vibracin permitido para una unidad HPS medida por el Vibrotip
es:
85
CUADRO No 22 Mxima Vibracin permitida
Conductor elctrico 0.4 pulg/seg pico 0.28 pulg/seg rms
Conductor de Motor 0.5 pulg/seg pico 0.35 pulg/seg rms
El mismo problema con la vibracin de otras fuentes tambin se aplica al
Vibrotip. Si la base donde est montada la HPS experimenta vibracin antes
de que el motor de la HPS se encienda, entonces la vibracin real de la HPS
ser la diferencia entre las medidas cuando esta encendida y apagada.
3.16. CONSIDERACIONES DE LA ESTRUCTURA Y CIMIENTOS
El tipo de estructura sobre la cual esta montada cualquier mquina de
rotacin influenciar en el nivel de vibracin. Por ejemplo, los datos de
vibracin de un flujo y presin de fondo dados en una fase 23 M520A con
un 500 HP y motor TEFC montado en un rodillo 88 ser diferente, pero
similar a los datos de vibracin para la misma bomba y motor, montado sobre
un rodillo HD. Esto se da porque los rodillos se disean de diferente
manera.38 La configuracin del miembro de acero representa una diferencia
en la manera que el rodillo responde al movimiento relativo de las partes
38
86
mviles y la fluidez del fluido a travs de la bomba. Esto significa que los
datos de vibracin grabados en la prueba pueden no ser comparables a los
datos de vibracin observados en el campo. Esta falta de repeticin hace las
comparaciones difciles.
Generalmente mientras ms rgida es la estructura de la montura es ms
seguro que la unidad HPS se enlace, ms baja ser la magnitud de la
vibracin. Se puede sugerir que el rodillo HPS debe estar empernado o
soldado a los cimientos para minimizar la vibracin si la vibracin est
reforzndose por la resonancia, sin embargo, esto slo es cierto si el anclaje
del rodillo no induce ninguna desalineacin de los componentes.
Esta desalineacin incluye:
Rectitud de la bomba
Encaje de la bomba a la brida de succin.
Alineacin de la cmara de empuje al motor.
Flexibilidad en el motor
Cargas de tubera en las boquillas de succin y descarga.
La estructura de los cimientos debe ser rgida para minimizar el efecto de
resonancia del ensamblaje de la bomba. Es mejor un bloque de concreto con
el piso de superficie plano a 1/16 pulgadas. El bloque debe ser ms largo que
87
las dimensiones externas del rodillo y de 4 a 12 pulgadas de espesor. El
espesor requerido es proporcional al tamao del motor.
El reverso de un bloque de concreto es un piso de acero montado sobre una
subestructura flexible. Un ejemplo de una estructura flexible es un piso sobre
una plataforma a cierta distancia. Si otro equipo de rotacin est operando en
el mismo piso, las vibraciones de los otros equipos pueden afectar los niveles
de vibracin de la HPS. Para propsitos de referencia, los datos de vibracin
de otros equipos de rotacin deben grabarse sin la unidad HPS en
funcionamiento.39
3.17. ALMACENAJE DE UNA HPS
Un sistema de bombeo horizontal HPS se considera en almacenaje cuando la
unidad ha sido entregada al sitio de trabajo, pero no ha sido instalada o
cuando la unidad ha sido instalada pero no se ha bombeado fluido.
La HPS se retira si no se va a instalar y operar dentro de 14 das despus de su
llegada.
3.18. MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
Proteger la unidad de temperaturas extremas. La temperatura y radiacin
ultravioleta pueden daar la pintura y los componentes de caucho. Si la
unidad ha sido diseada para operar dentro de un edificio entonces deber ser
cubierta si se almacena afuera. La bomba y el sello pueden ser daadas por
39
88
climas fros. No exponga la unidad a temperaturas demasiado bajas.40 El
fluido utilizado para preservar la bomba y la seccin de succin congela a -
4F (- 20C).
El agua puede quedar atrapada detrs de las etapas en la bomba y en el
drenaje del sello en los series PRO. Esta agua puede congelarse y daar la
bomba con esas temperaturas.
3.18.1. BOMBA Y MOTOR
No remueva las cubiertas de las bridas de succin y descarga. No drene
ningn lquido de la bomba o succin. El lquido atrapado en la bomba lo
proteger la misma y el sello.
Rote el motor y la bomba 10 revoluciones semanales. Si el motor, ensamblaje
de la cmara de empuje y bomba o la combinacin no determinara la causa y
reparacin. La falla a rotar el equipo resultara en fallas tempranas del mismo.
3.18.2.- CMARA DE EMPUJE.
La cmara de empuje es embarcada con la apropiada cantidad de lubricante.
La rotacin peridica de la seccin de la cmara de empuje retardar la
oxidacin.
40
89
3.19. EQUIPOS AUXILIARES
Los equipos de re-inyeccin en el Oriente Ecuatoriano estn compuestos por
bombas boosters y bombas horizontales de alta presin (HPS). Las bombas
boosters, son bombas centrfugas de una sola etapa, en las cuales la energa
cintica o velocidad del fluido (agua de formacin) es al inicio incrementado y
entonces convertido en energa potencial o de presin (Ver figura No. III-30)
Figura No. III-30 Bombas Horizontales De Alta Presin
La energa cintica es impartida al fluido por la rotacin del impeler
generando una fuerza centrfuga. Estas bombas sirven para proporcionar la
presin de succin necesaria para que arranquen las bombas horizontales de
alta presin.
90
3.20. ESTACIN DE BOMBEO
La infraestructura que consideramos necesaria para disponer de un volumen
de 12590 Bls. de agua de formacin es: Un tanque de lavado con capacidad de
12590 Bls, otro tanque de 5000 Bls, para almacenar el fluido, Bombas
booster, filtros, etc.
Figura No. III-31 Tanque de lavado
91
Figura No. III-32 Tanque de Almacenamiento
Fuente: Petroproduccin
3.21. MANTENIMIENTO DEL TANQUE
Los tanques deben ser inspeccionados peridicamente. Tanque de agua
producida recibe el agua FWKO Free Water Knock Out, de los separadores y
del tanque de lavado para una separacin de las partculas remanentes de
crudo.
En este tanque el agua ingresa por un distribuidor y va ascendiendo lentamente
hasta la altura de 10 pies 11 altura a la cual vence la resistencia de la pierna
de agua y empieza a fluir hacia los separadores de placas.
92
3.22. MISCELNEOS.
3.22.1.- Switch de vibracin.
Est conectado al circuito del motor, lo que permite cortar la energa al motor
en caso de alta vibracin en el sistema. Adems este switch es ajustable por
sensibilidad.41
Figura No. III-33 Switch de Vibracin
3.22.2.- Switch de presin Murphy.
Tienen puntos de contacto para alta y baja presin para las presiones de
succin y descarga. Son cableados dentro del panel del motor para apagar la
unidad en caso de vlvulas cerradas, rompimiento de lneas o baja presin de
succin.
41
93
Figura No. III-34 Switch de presin Murphy
3.22.3.- Controlador del motor.
Este controlador se compone del controlador propiamente dicho y el display, y
permite registrar alrededor de 250 eventos.
3.22.4.- Mangueras flexibles y juntas de expansin.
Son recomendadas para acoplarse al flange (brida de unin) del intake, para
evitar la vibracin y la expansin trmica que provocan las altas temperaturas
de los fluidos.
3.22.5.- Bridas de unin para succin y descarga.
Estas bridas pueden ser de tipo RF y RTJ (ver tabla) y estn disponibles en
diferentes dimetros.
94
Figura No. III-35 Bridas de Unin de Succin y Descarga
CUADRO No 23 Flanges tipo RF y RTJ.
Clase ANSI Mxima presin de trabajo permitida
150 275
300 720
600 1440
900 2160
1500 3600
2500 600
95
3.23. PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE DE UNIDADES DEL
SISTEMA DE BOMBEO HORIZONTAL
El procedimiento es el siguiente:
1. Instale filtros antes de la bomba, con una vlvula de alivio o ventilacin de
aire (esto permite liberar el aire de las lneas).
2. Instale una vlvula de compuerta y una check en la descarga de la bomba,
esto es
Importante para instalaciones TANDEM.
3. Cheque el nivel de aceite en la cmara de empuje.
4. Abra la vlvula bloque e inunde la entrada y housing de la bomba con fluido
de inyeccin hasta que todo el aire sea removido de la bomba y del manifold
de la descarga.
5. Arranque el motor, verificando el sentido correcto de giro (si la rotacin no
es correcta, pare la unidad y cambie los cables de energa.
6. Realice el ajuste de los switches de presin y vibracin acorde a los
requerimientos de operacin. La mxima presin de descarga no debe exceder
los lmites de presin para el estallido de acuerdo al tipo de bomba.
96
Figura No. III-36. Panel de control para Arranque de la Bomba
3.24. MANTENIMIENTO
En el mantenimiento de las unidades se debe tomar en cuenta lo siguiente:
Figura No. III-37 Unidad que se va hacer Mantenimiento
97
1. El control del nivel de aceite en la cmara de empuje.
2. El control de los puntos de engrase del motor (rodamientos).
3. La limpieza de la bomba y el chequeo de rotacin suave.
4. La limpieza de los sistemas de filtros y succin.
5. El mantenimiento de lneas de succin y descarga.
6. La verificacin de puntos de liqueo (cambio de sellos u o-rings).
7. El chequeo de vibracin (cada mes).
8. La verificacin de la alineacin de los componentes.
Adicionalmente, se pueden considerar otras operaciones de mantenimiento,
tales como:
9. La frecuencia de cambios de aceite en la cmara de empuje:
En operacin intermitente cambie cada 4 meses.
En operacin continua cambie cada 6 meses.
Nota: debe usarse nicamente aceite lubricante apropiado (CENTRILIFT o
REDA) para la cmara de empuje.
10. El nivel del aceite no debe sobrepasar el centro de la mirilla.
11. El acople entre el motor y la cmara de empuje, debe ser engrasado con
grasa FALK LONG TERM G (LTG). Se recomienda que el acople sea
chequeado y engrasado una vez por ao.
98
CAPITULO IV
4.1. COMPARACION COSTOS
En este captulo presentamos un una anlisis comparativo por Sistemas de
Bombeo. En los anexos que se detalla a continuacin y que corresponden
tanto al sistema de bombeo BDP como para el sistema HPS, presentamos
en los Anexos No 7, 8, 9, 10, 11, 12 los Egresos, producto de los costos
por equipos, costo por personal y los costos administrativos tabulados, con
el propsito de disponer de un costo por barril bombeado. Para estos
clculos se ha tomado en consideracin el volumen de 12.000 bls/da de
fluido inyectado, tonto por el sistema de bombeo HPS como por el sistema
BDP.
4.1.1. LOS COSTOS DE LOS EQUIPOS Y SUS ACCESORIOS
Desglosado de la siguiente manera:
- El costo FOB en puerto de origen,
- El costo CIF en puerto ecuatoriano, los aranceles mas impuestos
(IVA+Arancel+INFA+Fodin),
- Un valor de financiamiento anual del 11% y finalmente tabulado
stos resultados a un ao, para obtener un costo mensual.
99
4.1.2. GASTOS MENSUALES ADICIONALES
En los Anexos No 8 y 11, se presenta un desglose de los gastos mensuales
adicionales que se incurre como producto de la operacin. Se presenta un
valor global por mes, y los rubros considerados son los siguientes:
Alquiler de vehculos de soporte a la operacin
Combustible diesel para sistema de bombeo BDP
Aceite y filtros
Mantenimiento (repuestos + mecnicos)
Imprevistos (reparacin neumticos, servio de un electricista, etc)
Seguro del equipo
Alquiler del campamento para el personal y garaje para los equipos
se movilizacin y transporte.
Alquiler de oficina para personal administrativo
Luego se ha totalizado los gastos para disponer de un valor mensual de los
mismos.
4.1.3. COSTO DE PERSONAL MENSUAL
Para determinar el costo mensual del personal se ha considerado los
siguientes rubros:
100
Numero de personas y los turnos rotativos para un mes
El sueldo mensual de cada uno de ellos, incluyendo los beneficios
sociales de ley, para obtener un valor global.
Transporte, que se relaciona la movilizacin del personal desde Quito
a Lago Agrio, considerando los turnos rotativos y dependiendo de la
posicin en trasporte terrestre y areo
La alimentacin del personal, a un valor real diario
Ropa y accesorios de trabajo.
101
CAPITULO V
5.1. CONCLUSIONES
El costo por barril bombeado de 34.73 US $/ bl (barriles), es menor con
el sistema de bombeo HPS comparado con el sistema de bombeo BDP
que es de: 44.01 US $/bl (barriles); (Anexo No 9 y 12). El costo es
mayor en el sistema BDP por el mayor nmero de operadores que deben
asistir a la operacin diariamente. Tambin, por que se incurre
constantemente en otros gastos como, compra de aceites, combustibles y
otros accesorios menores para el normal funcionamiento. En cambio con
el sistema HPS, como se indica en el Anexo No 7 y 10, el gasto principal
es la compra de energa elctrica, calculada en 0.02 US $/Kw-H
(Kilovatio/Hora), y el mantenimiento general registra gastos en menor
proporcin que en el otro sistema.
En el sistema de bombeo BDP, como se menciona en el Capitulo II, hay
tres clases de bombas. Cada una (clase) tiene varias aplicaciones, por
consiguiente la seleccin tiene que estar dirigida hacia las bombas de
servicio a los pozos, cdigo WS, pero de flujo continuo THB, sean de
disposicin Triples o Quntuples, esto es, bombas que realizan trabajos a
medianas presiones pero bombeando medianos o grandes volmenes y
para largos periodos de tiempo. Un mal escogitamiento redundara que
en un corto periodo de operacin el equipo se vea afectado parcial o la
total destruccin.
102
Para el anlisis BDP, fue seleccionada y considerado la bomba THB 550
que es la bomba adecuada para una operacin de flujo continuo de 12000
bls/da. Dispone de rangos de operacin aplicables tanto en volumen
como en presin para el requerimiento de inyeccin mencionado en este
trabajo. Pese a que se puede seleccionar otro tipo como la THB 350,
bomba de menor costo y de rangos de operacin que abarca los 12000
bls/da, la bomba THB 350, con plunger o pistn de 4 a 215 rpm,
estara entregando una presin de operacin (descarga de 2391 psi. Por
ello es la adecuada, porque operara en su punto ptimo de eficiencia.
El programa de la seleccin electrnico para los sistemas de bombeo
HPS identifica automticamente el tipo adecuado de bomba que se
requiere para el tipo de fluido y volumen y presin de operacin.
Adems, la lgica del programa esta basada en las siguientes
verificaciones como la longitud de la bomba. La longitud de la bomba
determinar el tipo de rodillo que es aplicable. Como se menciona en el
Capitulo III, la bomba ms corta es prctica para la aplicacin y es la
mejor opcin segn se pueda minimizar la longitud del rodillo. La
dimensin de motor. La energa del motor determinar el rodillo que es
aplicable. La seleccin del sello. Si el sello es un estilo Cartridge, el skid
seleccionado ser un skid de estilo reforzado, si es sello de estilo
Bellows el rodillo ser un tipo convencional.
103
El uso de variadores de frecuencia con el sistema de bombeo HPS
representa una buena inversin, ya que permite acoplarse a cualquier
cambio de comportamiento del fluido o condicin de presin o volumen
de inyeccin en el reservorio, y as, sacar provecho a la vida til del
equipo. Tambin, el uso del variador de frecuencia puede ayudar a
compensar cualquier parmetro de bombeo que cambie por la extensin
del rango operativo de la bomba dentro de los lmites recomendados.
El adecuado dimencionamiento para los sistemas de bombeo HPS y
BDP, es el factor fundamental para conseguir una vida operativa larga de
los equipos y mantener una inyeccin estable. El inapropiado
dimencionamiento dar como resultado que las bombas operen fuera del
rango recomendado, lo cual ocasionara desgastes prematuros. Como se
menciona en el Capitulo III, el dimencionamiento abarca datos exactos
de las caractersticas del fluido a inyectarse como caudal, temperatura,
viscosidad, volumen y presin de operacin.
El envejecimiento de los componentes de los equipos es una de las
razones principales de falla en el sistema de bombeo HPS, si se controlan
los factores que influyen en el tiempo de operacin del equipo, este
podra funcionar por varios aos, lo que supera el tiempo de vida que
normalmente se tiene en el campo.
104
Segn lo que se muestra en los anexos del capitulo IV. Anlisis de
Costos, en el sistema BDP, el tiempo de vida depende del continuo
mantenimiento que se realice tanto al equipo auxiliar como al motor a
diesel y transmisiones, que estn acopladas a la bomba THB 550, por
consiguiente, los costos de operacin del sistema BDP son mayores
comparados con los del sistema HPS.
5.2. RECOMENDACIONES
Las unidades deberan ser dimensionadas para operar dentro del rango
recomendado de caudal para cada tipo de bomba. En el sistema de
bombeo HPS y de acuerdo a los manuales de operacin, es muy
importante cuidar que el valor de sobrecarga este un 15% mayor a la
corriente a la que se encuentra funcionando, al igual que la baja carga
est con un 20% menor a este valor, para precautelar los equipos.
Para manejar fluidos corrosivos como el agua de formacin, las bombas
deben venir con componentes compatibles para soportar este tipo de
fluidos., las cuales tienen insertos de material especial los cuales darn
proteccin contra el desgaste prematuro.
105
Previo al diseo, obtener la informacin precisa del pozo, las
propiedades de los fluidos y del reservorio; los modelos computarizados
y correlaciones deberan cumplir lo ms cerca posible con los parmetros
de inyeccin al pozo, el error de las correlaciones no debe pasar en +- el
5%.
Es muy importante realizar un control diario de los parmetros de los
pozos, para de esa forma tener informacin para poder advertir y corregir
problemas que se presenten con el equipo o con el pozo.
106
BIBLIOGRAFIA
BENALCAZAR, Eduardo, Unidad de capacitacin, nociones bsicas

de la produccin de petrleos y sus derivados, Petroecuador, 2001. Ecuador.
BENALCAZAR, Eduardo Operaciones de produccin de petrleo.

Petroecuador, 2001, tomos 1 y 2. Ecuador.
CORRALES ALVAREZ, Clber Fidel, Tratamiento de Aguas de

Formacin Universidad Tecnolgica Equinoccial 1997, Tesis de grado,
Quito.
Howard J. EnDean, Raymond D. Shelton Champion Technologies,

INC. Problemas Iniciados por el Agua en las Operaciones de Produccin.-
Houston, Texas, 2001.
REDA, Proyecto para Petroproduccin, Departamento de Ingeniera,

2005
SPM, Manual de Bombas de Desplazamiento Positivo, Dallas, Texas,

2005.
107
ANEXOS
ANEXO No 1 Grafico de Eficiencia de la Bomba HPS HJ350N de 27

Stages
108
Anexo No 2 Grafica de Hz de la Bomba HPS HJ350 N 27 Stages
109
ANEXO No 3 Grafico de los HP de una Bomba HPS HJ350N de 27
Stages
110
ANEXO No 4 Grafico de Eficiencia de la Bomba HPS HJ350N de 25
Stages
111
Anexo No 5 Grafica de Hz de la Bomba HPS HJ350 N 25 Stages
112
ANEXO No 6 Grafico de los HP de una Bomba HPS HJ350N de 25
Stages
113
ANEXO No 7 Costo del Equipo de Desplazamiento Positivo (BDP)
Fuente: Propia
114
ANEXO No 8 Costo del Personal de Desplazamiento Positivo (BDP)
Fuente: Propia
115
ANEXO No 9 Estado Perdida-Ganancia de Desplazamiento Positivo
(BDP)
Fuente: Propia
116
ANEXO No 10 Costo del Equipo Sistema Horizontal (HPS)
Fuente: Propia
117
ANEXO No 11 Costo del Personal del Sistema Horizontal (HPS)
Fuente: Propia
118
ANEXO No 12 Estado Perdida-Ganancia del Sistema (HPS)
Fuente: Propia
119
ANEXO No 13 Hoja de reporte de Vibracin de HPS
120
ANEXO 14. Primer Reporte de la Unidad HPS Atacapi No1
121
ANEXO 15. Segundo Reporte de la Unidad HPS Atacapi No1
122
ANEXO No 16. Primer reporte de vibracin de ATACPI -1
123
ANEXO No 17. Nomenclatura de Bombas
124

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UNIVERSIDAD TECNOLGICA EQUINOCCIAL

FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERA

ESCUELA DE TECNOLOGA DE PETRLEOS

ANLISIS TCNICO- COMPARATIVO LOS SISTEMAS DE BOMBEO DE

Certifico que bajo mi direccin, el presente trabajo fue realizado en su

totalidad por el seor: Patricio Coloma.

Ing. Marco Corrales Palma

A mis padres, Zully y Napolen, quienes con su cario y enseanzas fueron

ejemplo a seguir, supieron sembrar en m sus principios y el respeto y

solidaridad hacia los dems.

A mi hermana Maura por la confianza y el cario que me demuestra siempre.

A m cuado Sven por todo el apoyo moral y econmico que me ha brindado.

A Diana Galiano por todo el amor y apoyo incondicional que deposita en m

A Dios, a las autoridades Acadmicas de la Universidad Tecnolgica

Equinoccial, por el espacio que se me ha brindado en la realizacin de mis

anhelos investigativos y de conocimiento tcnico.

A la Universidad Tecnolgica Equinoccial, a su Rector y a todos los

Profesores que con sus enseanzas, forman profesionales que aportan al

desarrollo del pas.

Un agradecimiento especial para el Ing. Jorge Viteri M, Decano de la Facultad

Al Ing. Marco Corrales Palma que ms que un Director de tesis, es un amigo,

un maestro que con su aporte intelectual impuls y comparti conmigo la

realizacin de este proyecto.

Al personal Administrativo, Recursos Humanos, Base Coca de Artificial Lift,

Ventas y Gerencia de la compaa Schlumberger Surenco S.A, por permitirme

realizar una pasanta en la mencionada empresa.

A mis amigos por su compaa y sinceridad durante mi vida universitaria.

Los sistemas para las operaciones de inyeccin de fluidos, constituyen uno de

los componentes industriales de mayor importancia no slo por los aspectos

petrolera. Las compaas productoras de petrleo, estn modificando su

infraestructura, orientndose cada vez ms hacia lo funcional, lgicamente

buscando un equilibrio con el aspecto econmico.

Desde el punto de vista del bombeo, las bombas de desplazamiento positivo

BDP, siempre han estado ofreciendo su aporte tecnolgico, el adelanto de las

del tipo HPS.

Desde el lanzamiento del sistema del bombeo el HPS a mediados de 1980 el

sistema ha demostrado ser una alternativa en muchas aplicaciones y ha

logrado incrustarse en el campo de turbinas y de las bombas de

desplazamiento positivo BDP.

Los perfeccionamientos aumentaron la reputacin del sistema HPS, por la

excelente fiabilidad y el tiempo mnimo de fuera de servicio en aplicaciones

exigentes. Miles de unidades estn operando alrededor del mundo en

traslado del propano lquido, el bombeo de fluidos de poder hidrulico

presurizado bombeando para ensamblajes hidrulicos del tipo de bombas jet y

El presente trabajo de investigacin ha sido realizado con el propsito de

proporcionar informacin en cuanto a seleccionar y dimensionar cada uno del

sistemas de bombeo para un volumen especfico de fluido a inyectar en un

bombeado para determinar la conveniencia econmica y lograr identificar

cual es el sistema ms adecuado para el bombeo de inyeccin, y finalmente,

ofrecer las conclusiones y recomendaciones pertinentes.

type had to be designed.

system has demonstrated to be an alternative in many applications and it has

been able to be incrusted in the field of turbines and positive displacement

excellent reliability and the minimum out of service time in demanding

applications. Thousands of units are operating around the world in diverse

and piston pumps.

providing information as for selecting and dimensioning each one of the

to present a simplified costs study by pumped barrel to determine the

economic convenience and to be able to identify which is the most appropriate

conclusions and recommendations.

INDICE DE FIGURAS XIII

INDICE DE CUADROS XVI

INDICE DE ANEXOS XVIII