E.A.P.

Ingeniera de Minas

Ing. Anbal A. MEZA CASTAEDA

HUANCAYO 2017 - II
SEMANA11y12
DIAPOSITIVA#17
 TRACK LESS
Transporte Subterrneo Sin Rieles

La minera a partir de la dcada de los 60, se caracteriz por una racionalizacin

y mecanizacin creciente, lo cual signific que la produccin aumentara y el
nmero de personal minero permaneca constante o decreciente.
A finales de la dcada del 60, se introduca la minera sin rieles tanto en Amrica
del Norte como en Europa, lo cual condujo a un rpido aumento de produccin
compensaba el bajo precio del mineral.
El cambio del transporte con rieles a transporte sin rieles progresaba sin tropiezos
y de esta forma se iniciaba una nueva fase de la automatizacin.

En el Per, este sistema se inicia en la C de P Corporatin en la mina Cobriza, en

el ao 1965, siendo la pionera por su mecanizacin y la construccin de rampas
de acceso para los equipos pesados al interior de la mina.

En la actualidad la gran mayora de minas de mediana a gran minera emplean

este sistema por la oferta de equipos para las diferentes operaciones unitarias de
la actividad subterrnea llmese perforacin, manejo de materiales, sostenimiento
y otras operaciones auxiliares, adems del avance tecnolgico en cuanto a la
automatizacin utilizando tecnologa digital.
Aplicacin:
- Se aplica a cualquier tipo de yacimiento, que tengan las caracterstica para
poder aplicar este sistema, no hay limitaciones.
- Tambin se aplica en minas de carbn y no metlicas.
- Minas en operacin, de manera parcial o temporal, minas nuevas que puede
ser total o parcial, por su alta productividad, menor nmero de personal y
gran flexibilidad en la operacin.

Ventajas:
- Alta flexibilidad
- Alta productividad
- Gran movilidad
- Facilidad para iniciar un proyecto.
- Gran utilizacin de los equipos.

Desventajas:
- Alto costo de inversin inicial en la compra de equipos y preparacin de mina
- Alto grado de capacitacin y especializacin del personal.
- Aumento de requisitos de ventilacin.
RAMPAS
El transporte inclinado tiene una gradiente favorable, determinada por su
produccin, evolucin o desarrollo y sus costos de operacin. Este factor
es muy a menudo pasado por alto en el contexto en el efecto adicional en
el costo alto de operacin por hora y una produccin ms baja, segn el
aumento de la gradiente.

La gradiente ptima est entre 8% a 10%, pero por lo general oscila entre
10% a 15%, siendo en el Per la gradiente promedio de 12% con buenos
resultados.

Otra consideracin que debe tenerse en cuenta en el planeamiento del

sistema de transporte subterrneo debe ser el factor ambiental, ya que
los costos de ventilacin dependen del nmero de vehculos a emplearse.

Parmetros en el diseo de rampas:

Al disear una rampa, se debe considerar como parmetros:
- Principales: seccin, gradiente, radio de curvatura y longitud total
- Secundarios: peralte, declive.
Seccin:
Las secciones de la rampa, varan de acuerdo a la capacidad de produccin
que se determine y va tambin de acuerdo a las caractersticas fsicas del
terreno, estas seccione van en promedio como se indica:
- Rampas principales: 3 a 6 m de ancho por 3 a 4.5 de alto
- Rampas auxiliares: 2.5 a 3.5 m de ancho por 2.5 a 3 m de alto.

Gradiente:
La gradiente de acuerdo a la experiencia varia de 8% a 15%, siendo el promedio
de 12 % como la ms ptima.

Radio de Curvatura:
El radio de curvatura se define en funcin del equipo a utilizar, las curvas deben
tener un radio amplio, en la prctica se tomara un radio promedio entre el radio
externo y el radio interno.

Longitud Total de Rampa:

Es el metraje total de desarrollo que se realiza de nivel a nivel, es decir es la
longitud total que se desarrolla y est en funcin a la gradiente de diseo.

Peralte:
Tiene por finalidad evitar la volcadura de los vehculos, ya que equilibra la
fuerza centrfuga que se ocasiona por el paso del equipo por una curva.
Declive:
El declive se conserva con el fin de facilitar el drenaje del agua, varia entre
0% a 5% mximo y ser mantenida en toda la longitud de la rampa.

Tipos de Rampas:
Las rampas en Track Less, son generalmente de tres tipos:

Forma de Y
-Poco usadas.
-Se aplica dentro de los tajeos para meter relleno y extraccin de mineral.

Forma de Espiral:
-Sistema que une dos niveles.
-En el extremo de estas rampas se hacen ventana para ingresar a los tajeos.
-La gradiente mxima debe ser de 12%, ya que no tiene descansos.
-La experiencia demuestra que debe construirse para una diferencia de nivel 50 m

Forma de zigzag:
-La ms usada en la minera subterrnea.
-La gradiente promedio de esta rampas es de 12%, y tiene descansos.
-Se construye en las cajas en material estril de preferencia al piso.
-Estas rampas se utilizan para servicios, transporte, comunicaciones y otros.
Otros tipos de rampas:
-Rampas en 8
-Basculantes: de gradiente negativa a positiva.

VENTILACION
En el sistema de transporte sin rieles es importante considerar la ventilacin
ya que esta operacin auxiliar determinara en los costos totales de produccin,
la gradiente y la forma de la rampa es determinante para un buen clculo de
flujo de aire para una ventilacin adecuada sea natural o mecnica.
Los costos de ventilacin estn determinados por el nmero de vehculos que se
emplearan en el transporte de galeras inclinadas (rampas).

Comentarios:
- La etapas de racionalizacin del sistema track less, es la construccin de doble
rampa, una para el transporte en subida para los camiones cargados y en
bajada para los camiones vacos.
- Con el transporte sin rieles, el periodo de recuperacin de la inversin total se
puede reducir hasta la mitad comparndolo con mtodos convencionales.
- Para aprovechar la flexibilidad de los vehculos disel con ruedas se esta
fabricando vehculos combinados disel- troley para disminuir la contaminacin.
- La minera es en gran parte, un problema de transporte, por esto es esencial que
- Los ingenieros mineros, cientficos estn conscientes del desarrollo de la
tecnologa y sean receptivos de nuevas ideas relacionadas al transporte.
Clculo de diseo de Rampas:
En el clculo de diseo de rampas, lo mas comn es determinar la longitud
de rampa de un nivel a otro y en otros casos las gradientes mximas, en
funcin de las caractersticas de los equipos a utilizar en la operacin.

Problema:
Se necesita construir una rampa con una gradiente de 12%, para comunicar
del nivel 100 al nivel 150, calcular que longitud es la necesaria para la
construccin de esta rampa.
Datos:
Gradiente: 12 %
Diferencia de cotas: 50 mts
Longitud de rampa: ?
Solucin:
Con una gradiente de 12 %, significa que por cada 100 m de longitud se va
subir 12 metros de donde:
50 / 12 = 4.17 x 100 = 417 metros

Respuesta: Se necesita una longitud de 417 m para comunicar de nivel a nivel,

pero hay que calcular en distancia real: X = 4172 502 = 419.99 m
Problema:
Se necesita construir una rampa de 320 m de longitud, para comunicar tres
niveles de 10 m cada uno, calcular la pendiente que va tener y en una vista
en planta que longitud tiene.
Datos:
Longitud de rampa = 320 m
Altura de cada nivel = 10 m, altura total de los tres niveles = 30 m
Gradiente = ?
Solucin:
Se tiene que la altura total a recorrer es de 30 m por lo que se calcula la
gradiente: 30/318.6 = 0.0942 de donde: 0.0942 x 100 = 9.42 %
% = 9.42%

40 34 26

Longitud en planta:
X = 320 30 = 318.6 m
Problema:
Se necesita calcular la longitud de construccin de una rampa de las
siguientes caractersticas:
Radio de curvatura: 6.75 m
Gradiente : 12 %
Altura entre dos niveles: 89.7 m
Calcular:
Longitud de rampa para una diferencia de 18m (c/n acceso, una vuelta)
Longitud de rampa entre dos niveles con diferencia de cota: 89.7 m
Clculo del nmero de vueltas.
Calculo de longitud total de construccin de la rampa.

Solucin:
Se calcula la longitud de rampa para una diferencia de 18 m:
L = (18 /12) x 100 = 1.5 x 100 = 150 m (distancia horizontal)

Se calcula la distancia inclinada: 1502 122 = 151.8 m

Se calcula longitud real de una vuelta:

Lr = AB + BC + CD + DE
Se calcula la longitud de la curva de acuerdo al radio promedio: 6.75 m
Lc = 2 r 2 x 3.1416 x 6.75 42. 42 m
En una vuelta completa se tiene:
2 medias curvas = 42.42 m
2 tramos largos = 151.08 m
Total longitud una vuelta: 193.5 m
Luego se calcula el nmero de vueltas, entre la diferencia de cota de los niveles:
89.7/ 18 = 4.98 vueltas
Nmero de vueltas: 4.98
Finalmente se calcula la longitud total de construccin de la rampa:
Lt = 193.50 x 4.98 = 963.63 m
Longitud total de construccin: 963.63 metros

Pregunta: Cual sera la longitud total si se considera los tramos curvos con
gradiente y cuantos metros de avance se ahorrara en esta condicin?
Clculo de Eficiencias en Equipos del sistema Track Less

En los equipos utilizados en las diferentes operaciones unitarias del sistema

sobre llantas (track less), es importante tener indicadores de medicin de la
eficiencia, dado que la inversin en la adquisicin de stos es elevado, y se
tiene que sacar la mxima productividad para cumplir con los objetivos de
produccin programados.
Los principales indicadores de medicin son:

Disponibilidad o Eficiencia Mecnica DM

DM = x 100
HP = horas programadas (da, semana, mes)
RME = reparaciones mecnica elctricas que
es la sumatoria del mant. preventivo mas reparaciones
mecnicas y elctricas.

La disponibilidad mecnica indica el % de horas netas mecnicamente disponibles

del total de horas programadas.
Disponibilidad Fsica o Utilizacin DF

DF = x 100
Otra Demoras OD = traslado, instalacin
de servicios al equipo, refrigerio, falta de
energa, agua, paros y otros.

La disponibilidad fsica o utilizacin indica el % de horas netas trabajadas del

total de horas programadas.

Eficiencia de Operacin %U

%U = x 100

La eficiencia de operacin mide el % de horas utilizadas en la operacin de las

mecnicamente disponibles.
Problema:
Calcular la DM, DF y % U de un scooptram, para la extraccin mensual de
mineral, teniendo en cuenta los siguientes datos:

Horas programadas por guardia = 8

Guardias = 3/da
Das efectivos al mes = 25
Mant. Preven/ guardia = 15 min
Rep ME = 30 min/da.
Desplazamiento a labor = 10 min (ida)
Instalacines = 15 minutos
Refrigerio = 45 minutos
E.A.P. Ingeniera de Minas

Ing. Anbal A. MEZA CASTAEDA

HUANCAYO 2017 - II
SEMANA11y12
DIAPOSITIVA#18
 SUBLEVEL CAVING
- SLC es un mtodo masivo de minado basado en la utilizacin del flujo
gravitacional del mineral disparado y del desmonte derrumbado.
- SLC es la evolucin natural del tajeo por subniveles. El bloc caving, en
cambio es el siguiente paso en el aumento de escala del SLC.
- En la primera aplicacin del SLC, el mineral no era perforado ni volado, pero
ciertas partes eran rotas por hundimiento inducida.
- Actualmente, el mtodo se ha adaptado a rocas competentes que necesitan
ser perforadas y disparadas; sin embargo, las cajas son las que se derrumban.

VENTAJAS:
- Es un mtodo seguro, las dimensiones de la galera de produccin son a lo ms
5m de ancho y 4 m de altura.
- Alta mecanizacin: debido a la independencia de las operaciones unitarias.
- Tiene un costo de produccin relativamente bajo.
DESVENTAJAS:
- Alta dilucin
- La perforacin y voladura debe estar muy bien controlada, para lograr una buena
fragmentacin que permita el flujo gravimtrico.
- Prdida de mineral en las zonas pasivas.
- Alto costo de desarrollo (sub niveles, rampas, chimeneas y ore pass)
- Subsidencia y dao a la superficie.
- Se deben determinar muy bien los parmetros de flujo gravimtrico.
- En SLC, todo el mineral debe ser fragmentado para utilizar el flujo gravim.
- La distribucin del tamao depende de la malla de perforacin y voladura.

DIFERENCIA CON EL SUB LEVEL STOPING

- Es un mtodo por rebaje.
- El carguo del mineral se efecta en los mismos subniveles.
- La cara libre principal sobre la cual acta el explosivo, permanece siempre en
contacto con el mineral arrancado o derrumbado.
- El hundimiento del techo no tiene mayor importancia, ambos mtodos se
encuentran entre los ms productivos y al mismo tiempo entre los ms
econmicos.
CARACTERSTICAS DEL MTODO DE EXPLOTACIN:
- Mtodo descendente, facilita la entrada en produccin.
- Es flexible, permite adaptarse a la geometra del cuerpo mineralizado,
incorporando otros sub niveles.
- Selectivo, permite extraer solamente el esponjamiento en zonas de baja ley.
- A partir del manejo de la fragmentacin del mineral se puede disminuir el % de
dilucin.
- Rock Factory, permite avanzar en diferentes operaciones unitarias a la vez en
diferentes niveles.
- Riesgo es controlado ya que cada abanico de perforacin contiene del orden
de1500 -2000t.
- Es seguro ya que se trabaja bajo techo fortificado
 METODO DE MINADO POR HUNDIMIENTO DE BLOQUES BC
Aplicabilidad
1.- El mineral debe ser quebradizo, que se rompa por accin de su propio
peso y de la presin del terreno de recubrimiento.
2.- En yacimientos potentes y de gran extensin, el buzamiento no influye.
3.- Despus de su desprendimiento y fragmentacin, el mineral no debe
aglomerarse para evitar dificultad de circular por los coladeros.
4.- Es necesario que los yacimientos sean potentes de gran extensin
horizontal, ya que de esta manera se asegura el descenso gradual.
5.- Solo se puede explotar los filones metlicos cuando son potentes y de
buzamiento superior a 650.
Ventajas
Gran economa
Gran rendimiento
Concentracin de los trabajos de explotacin en lugares determinados.
Escaso nmero de personal.
Consumo reducido de materiales de fortificacin.
Gran seguridad.

Desventajas
Condiciones de aplicacin muy limitadas.
Grandes prdidas de explotacin y fuerte impureza de mineral.
Mtodo no selectivo.
Trazo complicado de las labores preparatorias.
Conservacin de galeras situadas debajo de la explotacin es difcil
El paso a otros mtodos de explotacin es casi imposible.
Inversin alta de capital en labores preparatorias.
Preparacin:
La explotacin por hundimiento se basa en que tanto la masa mineralizada
como la roca encajonante est fracturada bajo condiciones ms o menos
controladas. Es importante establecer un proceso de fracturacin continuo
y completo, es necesario no solamente que el hundimiento ocurra sino que
adems el mineral presente una granulometra adecuada.

Los trabajos tendientes a romper la base de un bloque determinado, tienen

su inicio en el diseo de malla, lo cual determinara las caractersticas del
resto de galeras componentes del sistema. La determinacin de la malla
depende fundamentalmente de las caractersticas de la roca.

El block caving, consiste en crear una cavidad de manera que la dinmica

de desplome no se detenga, extrayendo el mineral por una malla de puntos
ubicados en la base del block.

Los pisos se trazan a intervalos verticales de 40 m, desde los enganches

del pozo, una galera transversal sirve de acceso a la masa mineral.

A travs de galeras y cruceros se preparan pilares comunicados entre si

listos para iniciar el hundimiento.
Explotacin:
El mtodo es relativamente sencillo, se utilizan cuatro tipos:
1. Socavamiento
2. Debilitamiento de 2 caras
3. Debilitamiento de 4 caras
4. Debilitamiento de 4 caras y separacin de la parte inferior.

En la primera, el bloque se recorta simplemente por debajo, por las labores

que se encuentran y queda soportado nicamente sobre pilares, luego se
perforan los pilares y se vuelan, el peso del bloque de mineral produce la
rotura y hundimiento y fractura a la masa mineral para su manejo.
En la segunda, se recorta por debajo las dos caras trazando chimeneas y
transversales.
En la tercera, el bloque se recorta tanto en los extremos como en los
costados, cabe simplemente debilitar estos por medio de chimeneas
galeras y transversales las cuatro caras del bloque.
El cuarto tipo, para evitar que el terreno de recubrimiento se mezcle con el
mineral al hundirse el bloque, se recorta la parte alta del bloque y se rellena
el taller de explotacin abierto con madera, el colchn de madera evita en
gran parte la mezcla de mineral con el estril de recubrimiento
Malla de Extraccin
Se entiende por malla de extraccin, a la disposicin geomtrica de los
puntos por donde se extrae el mineral en el nivel de produccin de un
sistema por Block Caving

Para el diseo de estas mallas de extraccin, se han usado diferentes formas.

cuadradas, rectangulares triangulares.

La separacin de los puntos de extraccin depende fundamentalmente de la

granulometra del mineral obtenido, de la socavacin natural y de los equipos
usados para la extraccin.

Flujo de Extraccin del Mineral

Los tres mtodos bsicos de flujo de extraccin del mineral, comnmente
usados en la actualidad son:

Flujo Gravitacional
Flujo mediante Scraper
Flujo mediante equipos LHD
Mtodo Block Caving Extraccin Gravitacional

Esta variante del mtodo de explotacin, es aplicable a yacimientos o sectores

en los cuales la competencia de la roca permite principalmente usas fuerzas
de gravedad como mtodo de traspaso de mineral.
Mtodo Block Caving con Reduccin Mecanizada

La variante principal, corresponde a la utilizacin de un martillo picador como

una forma de distribucin y reduccin del tamao de mineral en el punto de
extraccin.
Mtodo Block Caving Extraccin con Scraper

Cuando el lmite inferior de la mineralizacin llega hasta el nivel de transporte

o cercano a l, una infraestructura de pique de traspaso requiere de una
cantidad considerable de metros en la extensin vertical, por lo que se
prefiere utilizar este sistema, reduciendo as la distancia entre el nivel de
produccin y el nivel de transporte.
 Mtodo Block Caving Extraccin Mecanizada LHD (Panel Caving)

En este sistema de explotacin, el concepto de

bloques es reemplazado por la unidad bsica de
produccin, que corresponde a un nmero de
puntos de vaciado en donde un equipo LHD opera.
El hundimiento o incorporacin de nuevas reas a
la produccin es
realizado en forma continua por puntos de
extraccin, a diferencia con el mtodo
convencional en donde el hundimiento es
realizado
en forma discreta.
E.A.P. Ingeniera de Minas

Ing. Anbal A. MEZA CASTAEDA

HUANCAYO 2017 - II
SEMANA13y14
DIAPOSITIVA#19
METODO DE MINADO CON CUADROS DE MADERA SQUARE SET
Aplicabilidad
1.- En yacimientos de alto contenido metlico que requiere una explotacin
sin prdidas que los costos de obtencin.
2.- Cuando el mineral y rocas encajonantes son poco firmes y es necesaria
una fortificacin sistemtica del espacio abierto por la explotacin.
3.- En comarcas con abundantes bosques y mano de obra barata.
4.- En yacimientos con una potencia mnima de 3 a 3.5 metros.
5.- En filones metlicos de forma irregular.
Ventajas
Gran recuperacin, prdidas ascienden de 3 a 5%.
Pueden separarse durante la explotacin, distintas clases de mineral.
La ganga puede dejarse en las explotaciones como relleno.
Puede arrancarse el mineral incluso cuando la roca es irregular o los
filones son propensos a desmoronarse.
Desde las explotaciones se pueden trazar con facilidad galeras de
explotacin y efectuar sondeos.
Seguridad relativamente elevada, ya que las explotaciones son
enmaderadas inmediatamente y se adaptan al carcter del mineral.

Desventajas
Costos de extraccin muy elevados.
Gran consumo de materiales, madera.
Dificultades en el transporte, motivadas por el gran consumo de
materiales de fortificacin y relleno.
Baja productividad.
Velocidad de arranque limitada, cuando se explotan yacimientos
potentes.
Preparacin
La veta o filn, se divide en bloques aprovechando de dos galeras
consecutivas, que sern despus totalmente enmaderadas y de dos
chimeneas laterales que tambin se enmaderan, quedando de esta
manera delimitados los bloques de mineral para empezar con la
explotacin propiamente dicha. La distancia entre las chimeneas
vara de 30 a 40 m, la altura del nivel es del orden de 30 a 40 m.
Explotacin
En todas las aplicaciones de la explotacin con enmaderado, el arranque
de mineral se realiza excavando bloques que tienen las mismas dimensiones
siendo la mayor dimensin la vertical. Tan pronto se ha excavado uno ms
bloques, se monta la estructura de madera en el vaco de la explotacin.
Los elementos de fortificacin estn preparados para poder ser colocados
directamente en posicin.
Los elementos del enmaderado se acuan contra el mineral o las cajas
con tacos ngulos.
La explotacin comienza a partir de una chimenea que se fortifica por el
mismo sistema, luego se arranca una franja horizontal la cual se enmadera,
los postes de los cuadros se apoyan sobre soleras que se colocan de
ordinario normalmente a las cajas y que son suficientemente largas para
soportar los postes de 2 3 cuadros.
Se comienza otra inmediatamente encima, que se denomina primer piso y
as se avanza sucesivamente. Sobre los sombreros del enmaderado se
montan pisos de tabln fuerte que sirve de plataforma de trabajo a los
mineros. El mineral arrancado cae sobre esta plataforma y desde all se
enva a los coladeros de mineral donde se montan compuertas para cargar
a los vagones.
Enmaderado
Los sombreros son los elementos que soportan la mayor presin lateral y por
ende son los elementos primordiales, los avances generalmente actan como
estabilizadores. La prctica normal es ubicar los sombreros formando ngulo
recto con la caja piso y los avances para lelos a la misma.
El tamao de la madera generalmente esta determinado por la experiencia en
un yacimiento particular, los postes tienen entre 6 a 8 pies de longitud, los
sombreros y avances varan en cuanto a su longitud desde 4 hasta un
mximo de 10 pies, la longitud esta determinada por la presin del terreno as
como por la necesidad de una remocin fcil del mineral fragmentado,
sombreros demasiado largos se rompen bajo la presin del terreno como por
Impacto de la voladura.
Dos son los cuadros que se usan con mucha frecuencia en las minas
del Per, tienen una seccin de 10 x 10 y 8 x 8. Los cuadros de 10,
el poste tiene una espiga de 5 x 5 y el contorno es de 2 , los sombreros
tienen una espiga de 1 de altura y una seccin de 5 x 10 y los dos
extremos 2 , en los tirantes la espiga tiene una altura de 2 y una
seccin de 8 10 y los dos extremos de 1.

En los cuadros de 8, el poste tiene una espiga de 4 x 5 y el contorno es

de 1 , los sombreros tienen una espiga de 5 x 8 y la altura de esta es
de 1 , los dos extremos de 1 , los dos extremos de 1 , los tirantes
tienen una seccin de 6 x 8 no son espigadas
Sostenimiento en Labores Mineras
Subterrneas
El sostenimiento en minera subterrnea es muy
importante, ya que por la naturaleza del
trabajo toda labor que se hace en el interior de
la mina se realiza en espacios vacos,
inestabilizados producto de la rotura de la roca
o mineral extraido; para lograr que se
mantenga nuevamente estable la zona y en
condiciones de trabajarla, la zona debe de
redistribuir sus fuerzas, para ello es necesario
apoyar inmediatamente con el refuerzo o el
sostenimiento adecuado, considerando el tipo
de rocas, fallas con relleno, fallas abiertas, etc.
En toda explotacin minera, el sostenimiento
de las labores es un trabajo adicional de alto
costo que reduce la velocidad de avance y/o
produccin pero que a la vez es un proceso
esencial para proteger de accidentes a
personal y al equipo.
Existe una confusin entre lo que es un soporte de roca
y un refuerzo de roca.
Refuerzo de roca generalmente consisten en
sistemas de empernado o cables que proveen un
refuerzo a la masa rocosa aumentando la resistencia
friccional entre bloques que la componen.
Soporte consistente en cerchas de acero o concreto,
shotcrete o cuadros de madera, son diseados para
estabilizar la masa rocosa mediante el control del
colapso progresivo o deformacin de la misma.
En trminos simples se dice que el refuerzo en un
sistema activo mientras que el soporte es uno
pasivo.
El sostenimiento con madera tiene por
objeto mantener abiertas las labores
mineras durante la explotacin ,
compensando el equilibrio inestable
de las masas de roca que soporta .
HERRAMIENTAS USADAS POR
LOS ENMADERADORES

Escuadras
Nivel
Pita o cordel
Lpiz
Puntas
Plomada
Formn
Corbina
Pico
Lampa
Combo
Hacha
Metro
 El conocimiento de las diversas
clases de terrenos es fundamental
para el enmaderador a fin de
terminar la necesidad de
sostenimiento de las labores .
Desde un puntos de vista practico
podemos dividir los terrenos en
cuatro clases.
1-Terreno compacto:Es el formado por cristales o
por partculas bien cementadas
2-Terreno fracturado: Muestra una serie de
planos paralelos de discontinuidades como los
planos de estratificacin en la roca sedimentaria
3-Terreno arcilloso : Constituido por rocas casi
elsticas que se deforman bajo la presin
4-Terreno suave : El cual esta formado por
fragmentos gruesos o finos o una mezcla de
ambos tamaos
 Las estructura debe ser colocada lo mas cerca posible al frente
para permitir solo el mnimo reajuste de terreno antes de dicha
colocacin .
Ella debe ser rgida para que el reajuste que se produce despus
de la colocacin sea reducida al mnimo .
La estructura debe estar constituidas por pieza fcil de
construccin manipuleo e instalacin .
Las partes de la estructura que han de recibir las presiones o
choques mas fuertes deben tener tales caractersticas y ubicacin
que trabajen con el menor efecto sobre la estructura principal
misma .
Ellas deben interferir lo menos posible a la ventilacin y no estar
sujetos a riesgos de incendio .
Su costo debe de ser tan bajo como lo permita su buen
rendimiento
 La madera es el material mas barato que puede utilizarse . En la
mayora de casos es satisfactorio ; desde el punto de vista de su
resistencia , pero su corta duracin es la caracterstica desfavorable
.
La duracin de la madera en la mina es muy variable , pues
depende de las condiciones en que trabaje , por ejemplo:
- La madera seca ; dura mas .
- La madera descortezada , dura mas que aquella que conserve la
corteza .
- La madera curada ( tratada con productos qumicos para evitar
su descomposicin ) dura mas que la que no ha sido tratada .
- La madera en una zona bien ventilada dura mas que en una zona
hmeda y caliente .
PUEDE ESTIMARSE QUE LA MADERA TIENE UNA VIDA QUE FLUCTUA
ENTRE UNO O TRES AOS .
Son un tipo de estructura de
Sostenimiento de acuerdo al tipo
de terreno y a condiciones
especiales de cada Mina. Se
utilizan en labores horizontales e
inclinados. Su dimensin est de
acuerdo al diseo de la labor.
CUADROS RECTOS.

CUADROS CONICOS.

CUADROS COJOS.
 Son usados cuando la mayor
presin procede del techo, estn
compuestos por tres piezas, un
sombrero y dos postes,
asegurados con bloques y cuas ,
en donde los postes forman un
ngulo de 90 con el sombrero.
 Son usados cuando la mayor
presin procede de los hastales, la
diferencia con los cuadros rectos, solo
radica en el hecho de que los cuadros
cnicos se reduce la longitud del
sombrero , inclinando los postes, del
tal manera de formar un Angulo de
78 a 82, respecto al piso, quedando el
cuadrado de forma trapezoidal.
 Estos estn compuestos por solo un
poste y un sombrero, se utilizan en vetas
angostas menores de 3 m de potencia, su
uso permite ganar espacio de trabajo
pueden ser verticales o inclinados, segn el
buzamiento de la estructura mineralizada ,
estos cuadros deben adecuarse a la forma
de la excavacin para que cada elemento
trabaje de acuerdo a las presiones
ejercidas por el terreno.
SOMBRERO
POSTES
TIRANTES
SOLERA
 Son alguna piezas de madera que ,
generalmente complementan el trabajo de la
estructura de sostenimiento ; ya sea transmitiendo
las cargas , o fijando una pieza hasta que las
presiones la sujetan definitivamente o evitando la
cada de pequeos trozosde techo o las hastales
sobre la labor , etc. .
Bloques o blocks.
Cuas .
Encribados o emparrillados.
Longarina.
 Son elementos mas simples y de uso mas
frecuente en el sostenimiento de labores
inclinadas .
Generalmente se emplean puntales de madera
.( cuartones de 5x 6, 6 x 8 , 8 x 10 ) o
redondos de 8 a 12 de dimetro con longitud de
5` a 10`.
 Colocar y marcar el sitio
Desatar el techo
Desquinchar el piso
Hacer la plantilla en la caja piso
Cortar la plantilla
Medir el largo del puntal
Preparar el puntal
Colocar el puntal
NOTA : cuando el puntal es muy largo o las cajas son muy
paradas ser necesario preparar previamente un andante
apoyado sobre 2 puntales inferiores.
 COMPROBAR LA VENTILACION :
DESATAR EL TECHO HASTIALES Y
FRENTES
SOSTENER PROVISIONALMENTE
COLOCAR EL GUARDA CABEZA
LIMPIAR EL PISO
TRAER LA MADERA
E.A.P. Ingeniera de Minas

Ing. Anbal A. MEZA CASTAEDA

HUANCAYO 2017 - II
 SEMANA14
DIAPOSITIVA#20

ClasedeRepasosobreConocimientosBsicosdeMinera
 LOCOMOTORAS EN MINAS SUBTERRANEAS

GENERALIDADES

En las minas con una extraccin diaria mayor a 100 toneladas, las
locomotoras elctricas, troley o batera, constituyen el sistema de
traccin principal en los transportes interiores horizontales.

Para los transportes interiores se emplean tambin otros tipos de

locomotoras, con motores de gasolina o diesel, pero solo cuando
existen condiciones favorables y la ventilacin es suficiente para
diluir los gases de escape a lmites de exposicin ocupacional para
agentes qumicos.DS 055-2010-EM, monxido de carbono 25 ppm
como mximo y 19.5 % de oxigeno como mnimo

En las minas de carbn, se imponen severas limitaciones en el

uso de locomotoras elctricas de acuerdo al art, 327 del RSSOM
DS 055-2010-EM.
TIPOS DE LOCOMOTORAS:
A.- Elctricas:
- Batera (acumuladores)
- Troley
B.- Motores de Combustin:
- Diesel

Las locomotoras elctricas son maquinas que arrastran carros de un tren (carros mineros) y son
impulsados por medio de motores que funcionan con corriente continua, constituidos por equipos,
accesorios elctricos y mecnicos.

Las locomotoras elctricas de mina son equipos fundamentales en el proceso de extraccin

de minerales, realizando mltiples funciones tales como: transportes personal, de
maquinarias y equipos, de materiales y principalmente el transporte de mineral.

Las locomotoras elctricas, son compactas en su forma y de escasa

altura, prevalece el bastidor exterior y sus tamaos varan de 2.5 a
20 toneladas de peso o ms, el nmero de motores tambin depende
de las dimensiones de la locomotora desde 20 caballos a 120 caballos.
LOCOMOTORAS A BATERIA (ACUMULADORES)

Existen locomotoras a batera, que funcionan con una fuente de corriente electro-qumica,
que acumula, mantiene y suministra energa.

En las minas metlicas, las locomotoras de acumuladores se utilizan

para el transporte fuera de las galeras principales, en las cuales por lo
general se utilizan locomotoras de troley
Las locomotoras de acumuladores, tienen el mismo diseo que las
de troley, las bateras de acumuladores van encerrados en una caja
metlica plana, equipada con rodillos para facilitar su remocin para
su carga y colocacin en el bastidor de la locomotora.
LOCOMOTORAS A TROLEY
El desplazamiento de las locomotoras, es por medio de dos motores de corriente continua (CC), que
hacen girar las ruedas metlicas, para que generen la traccin en las lneas de riel.
Parte Principales de una Locomotora Elctrica:
a.- Transmisin de la energa: troley, cable, bateras.
b.- Conversin de la energa elctrica en mecnica: motor
c.- Equipo de control: controlador, fusibles, resistencia, acelerador.
d.- Equipo de iluminacin: reflectores, focos, resistencia, switch.
e.- Equipo de alarma: bocinas, silbatos, luz de peligro, circulinas,
dispositivos altamente reflexivos de color rojo en el ultimo carro
del convoy.
f.- Equipo de rodaje y enganche.
LOCOMOTORAS DIESEL
Las locomotoras mineras con motor diesel estn destinadas para el transporte horizontal de carga y
de personas en vas en ambiente que contiene polvo de carbn gas metano CH4 (hasta 1,5%). La
locomotora est compuesta de tres partes - dos cabinas y la parte central motriz. Las dos cabinas
disponen de equipos para manejar, controlar y de seguridad las cuales est posible desmontar
durante el transporte de la locomotora haca a mina. La unidad motriz es un motor diesel de cuatro
tiempos. La potencia del motor es trasmitida a los ejes y a las ruedas por cajas de velocidad, situadas
en los puentes.
La velocidad de las locomotoras de traccin estn reglamentadas de
acuerdo al DS 055-2010-EM en la que indica que la velocidad mxima
debe ser de 10 km/hora, en tneles y galeras principales se permitirn
velocidades superiores bajo responsabilidad del titular.

La pendiente mxima permisible en las galeras y dems labores

horizontales en donde haya que utilizar acarreo mecnico sobre
rieles ser seis por mil ( 6 x 1000)

Rg = Resistencia total en gradiente debida al peso.

= Angulo que el camino hace con el plano horizontal.
G = Peso del tren.
PARTES DE LA VIA
Rieles o Lneas usadas en los Sistemas de Extraccin
Las lneas usadas para la traccin en galeras secundarias suelen ser
de 14 a 20 lbs/yarda, las galeras principales de 25 a 30 lbs/yarda
ms.

Son elementos pesados de fierro que deben estar:

Colocados sobre durmientes fijos.
La unin de riel a riel estarn a la misma altura, unidas por las eclisas.
El ancho de la riel debe ser constante para evitar descarrilamiento.
Las lneas tienen una longitud de 8 metros y van sentadas en unas piezas
de madera llamadas durmientes y fijadas por unos clavos de riel con
una pestaa que sujeta al riel, los pernos sujetan las platinas que
unen las rieles, las platinas se denominan eclisas, que tienen generalmente
cuatro huecos donde se colocan los pernos con las tuercas, sirviendo
tambin para sujetar la lnea de tierra que debe tener la locomotora.
 Cambio en diamante
Cambios:
Son instalaciones que mediante el
movimiento de unas piezas de metal
permiten que el convoy cambie de direccin.

Tornamesa:
Es una plancha circular que
gira sobre unos cojinetes, que
permite que le carro o locomotora
que esta encima gire y cambie de
direccin

Guardarrieles:
Son rieles instalados a lo largo y en
interior de la lnea con el fin de evitar
el descarrilamiento en los cambios y
curvas cerradas

Cambio normal con guardarrieles

Herramientas usadas en la instalacin y mantenimiento de vas:

Regla de Carrilano
 EXTRACCION VERTICAL EN MINAS
La extraccin con jaulas se utiliza para el movimiento del personal
materiales y vagones de mineral. Tres tipos de jaula se emplean para
ese fin.
En el primer sistema, los vagones se introducen y extraen de las jaulas a brazo
En el segundo sistema las jaulas se cargan con mquinas enjauladoras y se
descargan mecnicamente en superficie.
En el tercer caso, una jaula con piso basculante, permite volcar y descargar
los vagones sin sacarlos de la jaula.

La extraccin en jaulas, se utiliza en mayor o menor extensin en las

minas de piques.

En Per, la extraccin con skips, es casi de uso general en todas las

minas metlicas servidas por piques.
Los skips se cargan en los enganches por medio de tolvas y se descargan
automticamente en las tolvas de superficie.
En minas de gran produccin, se utilizan jaulas y skips, ya sea en
compartimientos separados o en pozos separados, equipados para este fin
En la figura se muestran los sistemas de extraccin:

Se instalan en un lugar estratgico

No balanceado: 1 cuerda
Balanceado = 1 cuerda se enrolla y la otra se
estira

Koepe:
La rueda tiene una ranura con material friccionante
La cuerda no se guarda en el tambor
Las poleas se instalan en la estructura

En la figura se representan los sistemas de extraccin:

Extraccin con cable nico no equilibrado.
Extraccin con dos cables parcialmente equilibrados.
Extraccin con dos cables y cable de equilibrio.
Extraccin sper equilibrada.
Friccin (Koepe)
 SKIP
Son recipientes que circulan en el interior de los piques y sirven para transportar mineral desde el fondo
del pozo hasta el exterior

Skipping consiste en llenar, transportar, vaciar y retorno a llenado de materiales.

El mineral puede ser chancado o no y la operacin de llenado puede ser manual o automatizada.
Para alcanzar altas velocidades los skips se guan.
Se vacan en cualquier parte aunque es mas comn el vaciado en la infraestructura.
Las dimensiones del skip estn restringidas por el tamao del material (para que fluya)

Existen tres tipos de skips

Volteo o Kimberley
Cuerpo movible
Cuerpo fijo

Cuerpo Movible Cuerpo Fijo

JAULAS
Que se usan para subir o bajar personal, materiales y carros mineros, en este caso en el piso de la
jaula se fijan rieles para la entrada del carro minero y en las paredes laterales se fijan unas canaletas
para que se deslicen por las guas del pique.
CABLE

Es un producto fabricado con alambre de acero, colocados ordenadamente para desempear el trabajo de
izar los skip y las jaulas.
Para el sistema de izaje se emplean exclusivamente los cables compuestos de varios torones. Estos torones
estn formados por un cierto numero de hilos arrollados en uno o varios cordones alrededor de un alma de
camo o de acero, formando el cable

Alambre Alma

Torn
ESTRUCTURA DE LOS CABLES.
Los cables se componen de:
-Ncleo o alma.
-Torones.
El Ncleo o alma del cable sirve como soporte a los torones que estn enrollados a su alrededor.
Torones o Cordones.- Un cable est formado por un conjunto de torones o enrollados. Cada torn, esta formado
por un conjunto de hilos.
Los torones pueden ser: circulares, triangulares, ovalados.

De acuerdo a su torcido pueden ser:

a) Regular.
b) Lang.
a) Regular.- Los alambres del torn, estn torcidos en direccin opuesta a la direccin de los torones del cable.
b) Lang.- Los torones en un cable torcido Lang, estn torcidos en la misma direccin.
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Ing. Anbal A. MEZA CASTAEDA

HUANCAYO 2017 - II
SEMANA15y16
DIAPOSITIVA#21
 MINADO POR TAJEOS LARGOS
Este mtodo es conocido tambin como Long Wall Mining y es aplicado en la produccin de carbn y otro
tipo de minerales, dando lugar a grandes frentes o paredes, bloqueadas entre dos paneles.
Los grandes frentes o paredes, normalmente son proyectados a longitudes de 200 a 600 pies, llegando a
veces hasta 1200 pies. Este mtodo es de origen europeo para rocas duras pero se generaliz para la
explotacin del carbn, el mineral es excavado por franjas, trabajndose en frentes de lnea recta, el rea
excavada incluye los frentes los cuales son soportados a fin de proveer un espacio para la etapa de
perforacin y extraccin.
APLICACIN DEL MTODO
- S e aplica a depsitos de tipo estratiforme (forma de estratos)
- La potencia del depsito debe ser uniforme.
- El depsito debe ser de grandes extensiones.
- Se debe tener un buen sostenimiento en todo el rea de minado (buen soporte)
- Se aplica en rocas duras, minas de oro en Sudfrica.
- Se aplica tambin en rocas suaves, explotacin del carbn en Europa y Norte
Amrica, donde ha sido bastante desarrollada.
- Este mtodo se aplica en dos modalidades: avance y retirada.
VENTAJAS
- Alto grado de mecanizacin y elevada recuperacin de mineral.
- Productividad mas alta que Cmaras y Pilares.
- Concentra mineros y equipos en menores secciones de trabajo.
- La seguridad es mayor a traves de un mejor manejo del techo.
- En el caso del carbn, no implica voladura con sus peligros consiguientes.
- El sistema de transporte de mineral es simple.
- Ventilacin controlada.
- El laboreo por tajos permite la automatizacin.

DESVENTAJAS
- Costos altos en la adquisicin de equipos y preparacin de la mina.
- Los gastos iniciales son altos por lo que la utilizacin de este mtodo lo hacen grandes compaas.
- El laboreo por tajos largos es un mtodo en el cual todas la piezas deben funcionar como un
sistema integrado, una falla rompe toda la operacin entera.
- El laboreo por este mtodo requiere de una buena ventilacin debido a las grandes cantidades de
polvo y gas metano en el caso del carbn.
- Sobrecarga del equipo de fajas transportadoras.
PREPARACIN Y DESARROLLO
El desarrollo principal consiste en ejecutar un sistema de galeras de transporte para la excavacin del
mineral y acceso a las reas de produccin, el minado es ejecutado a lo largo de un frente o frentes que
conectan dos galeras de transporte.

EXPLOTACIN
En minerales duros, la perforacin y voladura es con taladros slide-slaching puesto que los espacios
libres son limitados y es necesario que se utilicen equipos operados manualmente.
En minas de carbn y materiales suaves, el proceso por lo general es mecanizado, con mquinas
rozadoras, cortadoras con tambores, todo este equipo usado es bastante sofisticado y para su manipuleo
requiere de personal altamente calificado.

Equipos utilizados en la minera por Tajo Largo

Cortadores o Esquiladores:
Hay cuatro tipos de esquiladores
1. Esquiladores de telemetra de doble tambor
2. Esquiladores de telemetra de nico tambor
3. Esquiladores fijos de nico tambor.
4. Escoplos
Apoyos (Sostenimiento)
Hay tres tipos de apoyos para taladros largos:
1. Corazas
2. Calzos
3. Marcos

Transportadoras (Fajas Transportadoras)

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Ing. Anbal A. MEZA CASTAEDA

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SEMANA15y16
DIAPOSITIVA#22
ORDENAMIENTO DE LOS DIFERENTES METODOS DE EXPLOTACION

Segn los Costos de Explotacin

Del menor al mayor Costo

1. Hundimiento de Bloques Block Caving

2. Cmaras y Pilares
3. Galeras y Pilares
4. Subniveles
5. Almacenamiento Provisional Shrincage
6. Gradines Invertidos sin relleno
7. Gradines Rectos sin relleno
8. Tajeos Mitchel
9. Rill Stoping
10. Corte y Relleno
11. Square Set o Catedrales
Rendimiento por Hombre

Del mayor al menor Rendimiento

1. Hundimiento de Bloques
2. Cmaras y Pilares
3. Almacenamiento Provisional
4. Subniveles
5. Gradines Invertidos sin relleno
6. Top Slicing
7. Rill Stoping
8. Gradines Rectos sin relleno
9. Corte y Relleno
10. Tajeos Mitchell
11. Square o Catedrales
Segn la Recuperacin

De la mayor a la menor Recuperacin

1. Mtodos con relleno y Square Set con relleno

2. Tajeos Mitchell
3. Subniveles
4. Almacenamiento Provisional
5. Top Slicing
6. Hundimiento de Bloques
7. Galeras y Pilares
8. Cmaras y Pilares
Segn la Longitud Total de Galeras Preparatorias y Chimeneas

Requerimiento de menos labores preparatorias a ms labores

1. Cmaras y Pilares
2. Gradines Rectos
3. Gradines Invertidos
4. Corte y Relleno
5. Almacenamiento Provisional
6. Subniveles
7. Hundimiento de Bloques
8. Top Slicing
Segn el Grado de Impurezas del Mineral

Menos impurezas a ms impurezas

1. Cmaras y Pilares
2. Almacenamiento Provisional
3. Gradines Invertidos sin relleno
4. Corte y Relleno
5. Square Set
6. Gradines Rectos
7. Subniveles
8. Gradines Invertidos fortificado con puntales.
Principios Fundamentales para la Eleccin de un Mtodo de Explotacin

Al elegir el mtodo de explotacin deben tenerse en cuenta siempre, los

siguientes puntos:

1. La forma del yacimiento

2. Su magnitud
3. Su extensin superficial
4. Su potencia
5. Su buzamiento
6. La naturaleza del relleno del yacimiento, sus propiedades y principalmente
su dureza y resistencia.
7. Las propiedades y, especialmente, la resistencia de las capas del techo
y tambin del terreno de recubrimiento.
8. La profundidad del yacimiento, es decir aquella a que se encuentra.
EXPLOTACION ASCENDENTE O DESCENDENTE?

Una de las cuestiones ms importantes es determinar si debe realizarse

la explotacin en sentido ascendente o descendente, se resumen las
ventajas y desventajas de ambas posibilidades.

Explotacin Ascendente
Ventajas
La gravedad facilita el arranque, por esta razn cuando se emplean
explosivos, su consumo es menor, siendo necesario menos taladros.
El transporte en las explotaciones es sencillo, por facilitar la gravedad.
El personal no se encuentra expuesto a la cada de bloques de relleno.
La introduccin de relleno es relativamente fcil.
Desventajas
Se necesitan tableros o andamios, relleno para que el personal trabaje en tajeos
Cuando se utiliza relleno, parte del mineral se pierde en l.
El trabajo de perforacin es incomodo
La fortificacin es ms fuerte
Los obreros estn expuestos a desprendimientos cuando el terreno no es firme-
Explotacin Descendente
Ventajas
Perforacin ms fcil, el perforista se encuentra en una posicin segura.
El frente no puede desmoronarse, no existe peligro de desprendimiento
No son necesarios tableros o masas almacenadas, ni relleno para que los
trabajadores situados al frente se encuentren en posicin segura.
Los finos de mineral no se pierden con el relleno.
El riego del frente de arranque es sencillo y eficaz.

Desventajas
No se aprovecha la gravedad para el arranque.
Las menas se contaminan a causa de las cadas de bancos del techo y
desprendimiento de planchones de las cajas.
El personal se encuentra expuesto a cadas del techo de las masas
hundidas o del relleno colocado ms alto.
El transporte en las explotaciones es difcil cuando la distancia de los
frentes de arranque es largo.
La introduccin del relleno es difcil.
E.A.P. Ingeniera de Minas

Ing. Anbal A. MEZA CASTAEDA

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SEMANA1516
DIAPOSITIVA#23
 MODELACIN Y DISEO DEL MTODO DE EXPLOTACIN SUBTERRNEA PARA
EL DEPSITO MINERAL DE UNA MINA

INTRODUCCIN
Diseo de un mtodo de explotacin subterrnea para una mina, es todo el proceso de
calcular, dibujar y describir minuciosamente (pensar y planear) la elaboracin de un mtodo
de explotacin subterrnea, de acuerdo a una evaluacin adecuada del depsito mineral.
El diseo y posterior modelamiento, es la parte medular de la Ingeniera, es decir todo lo que
se efecta para resolver un problema, el cual viene a ser un procedimiento tcnico y cientfico.
El proceso de diseo es un procedimiento para resolver un problema de Ingeniera y
consta de las siguientes fases:

1.- Formulacin del Problema.

2.- Anlisis del Problema.
3.- Bsqueda de Soluciones Posibles.
4.- La Fase de Decisin.
5.- Especificacin de una Solucin.

FORMULACIN DEL PROBLEMA

Los pasos para formular el problema consta de:

a.- Expresar en trminos generales el problema en particular, obviando los detalles por el
momento y concentrndose en la identificacin de los estados A y B (entrada-salida)

b.- El grado que justifique y llevar una formulacin amplia de un problema, depender
de la autoridad o responsabilidad, importancia y limitaciones de tiempo y dinero que se
tenga para su resolucin.

c.- Un problema bien definido est prcticamente resuelto.

ANALISIS DEL PROBLEMA
Los pasos para detallar el problema son:
a.- Se determinan las caractersticas cualitativas y cuantitativas de los estados A y B, llamadas
variables de entrada y salida respectivamente, las cuales tienen limitaciones.

b.- Se determinan las restricciones del problema, que pueden ser por requisitos legales u otras
disposiciones que se tengan que cumplir.

c.- Los criterios que se utilizaran para el mejor diseo tienen que identificarse durante el anlisis
del problema tales como costo de produccin, la seguridad personal, la confiabilidad etc.

d.- Para que un Ingeniero pueda resolver inteligentemente un problema debe determinar primero
la utilizacin o uso esperado.

e.- Determinar el volumen de produccin (tonelaje y leyes) a obtenerse del Diseo a realizar, el
cual tiene un efecto significativo en el tipo de solucin que ser ptima para el problema.

f.- Se determina las variables o alternativas de solucin.

g.- El anlisis del problema comprende mucho trabajo de equipo y procesamiento de informacin.
El resultado es una definicin del problema en detalle que se espera maximice la probabilidad
de hallar una solucin ptima.
BUSQUEDA DE SOLUCIONES POSIBLES
a.- Aprovechar la basta acumulacin de conocimientos (libros, revistas especializadas,
informes tcnicos etc.) que nos proporcionaran soluciones ya hechas para algunas
partes de la mayora de problemas de Ingeniera.

b.- Apelando y perfeccionando la inventiva y creatividad personal teniendo en cuenta:

Confianza en si mismo y conviccin de posibilidad de mejores solucione.
Ampliando conocimientos.
Poniendo todo su esfuerzo.
Usando mtodos eficaces de investigacin.

LA FASE DE DECISIN
a.- Seleccionar los criterios y determinar su importancia relativa: relacin costo/beneficio.

b.- Predecir el funcionamiento de las soluciones alternativas con respecto a los criterios,
es la parte clave y ms exigente del proceso de toma de decisiones, se expresa en $.

c.- Comparar las alternativas sobre la base de funcionamientos predichos, tabulndose de

manera que los costos y beneficios puedan compararse fcilmente.

d.- Hacer la eleccin.

BUSQUEDA DE SOLUCIONES POSIBLES
a.- Aprovechar la basta acumulacin de conocimientos (libros, revistas especializadas,
informes tcnicos etc.) que nos proporcionaran soluciones ya hechas para algunas
partes de la mayora de problemas de Ingeniera.

b.- Apelando y perfeccionando la inventiva y creatividad personal teniendo en cuenta:

Confianza en si mismo y conviccin de posibilidad de mejores solucione.
Ampliando conocimientos.
Poniendo todo su esfuerzo.
Usando mtodos eficaces de investigacin.

LA FASE DE DECISIN
a.- Seleccionar los criterios y determinar su importancia relativa: relacin costo/beneficio.

b.- Predecir el funcionamiento de las soluciones alternativas con respecto a los criterios,
es la parte clave y ms exigente del proceso de toma de decisiones, se expresa en $.

c.- Comparar las alternativas sobre la base de funcionamientos predichos, tabulndose de

manera que los costos y beneficios puedan compararse fcilmente.

d.- Hacer la eleccin.

ESPECIFICACIN DE UNA SOLUCIN
a.- Se realiza esta fase o paso, con la finalidad de mostrar en forma detallada y por
escrito la solucin elegida, ante las personas que debern aprobarla, construirla,
operarla y conservarla.

b.- Los datos de salida de esta fase consisten usualmente:

Informe por escrito en donde se describe la solucin, funcionamiento y proporciona
una evaluacin real de ella. Utilizar aplicaciones computarizadas: Proyect, Pert, CPM
Juego de Planos de Ingeniera con todos los detalles necesarios.
Modelos fsicos como maquetas, en 3D en computadoras.
MODELO GEOLOGICO

Objetivos:
Incorporar la informacin geolgica al proceso de evaluacin, planeamiento y valorizacin econmica
del yacimiento.

Incorporar en general la informacin cualitativa y cuantitativa al estudio del proyecto, mejorando el

manejo de la incertidumbre y los riesgos asociados, incorporar mapeo de litologa, mineraloga de
menas, alteraciones, aspectos estructurales, opiniones de expertos, muestreos, etc.

Variables a considerar:
Grado de mineralizacin
Recuperacin Metalrgica
Dureza de roca
Contenido de impurezas
Presencia de subproductos.
MODELO GEOMECANICO
La geotecnia o geo mecnica es una ciencia terica y aplicada que se encarga del estudio del
comportamiento mecnico de una infraestructura construida en un macizo rocoso.
Esta ciencia nos entrega las herramientas necesarias para disear y hacer seguimiento al proceso
de explotacin minera bajo riesgos controlados que permitan la continuidad operacional bajo un
ambiente de seguridad para equipos y personas.
La tendencia actual del modelo geo mecnico, es usar modelos hbridos, incorporacin de la
tecnologa, integracin de procesos, aprovechamiento de la informacin disponible y gestin
del conocimiento.
E.A.P. Ingeniera de Minas

Ing. Anbal A. MEZA CASTAEDA

HUANCAYO 2017 - II
 CARACTERISTICAS GEOMECANICAS DEL MACIZO
ROCOSO DEL YACIMIENTO Y ROCA ENCAJONANTE

La geomecnica es el rea que se encarga del estudio de las

propiedades mecnicas, hidrulicas e ingenieriles de los materiales
provenientes de la tierra. Se investigan el suelo y las rocas por debajo
de la superficie para determinar sus propiedades y disear las
cimentaciones.

Objetivo
Determinar los parmetros geomecnicos del macizo rocoso.
Determinar parmetros de estabilidad para un minado eficiente y seguro.
Establecer tipos de soporte y controles de calidad.
Capacitar para una adecuada y oportuna toma de decisiones con la
finalidad de minimizar los riesgos asociados a la gestin de geomecnica.
Cumplir con las disposiciones emitidas por el MEM
Controlar el cumplimiento de las medidas recomendadas
Metodologa
La metodologa consiste en la aplicacin de los siguientes pasos:

Planificacin:
Evaluaciones geomecnicas de los proyectos mineros y del minado, con
informacin, registro y planos geomecnicos. Programacin en la
capacitacin geomecnica. A su vez la participacin en la programacin
diaria, semanal y mensual de mina.
Hacer:
Mapeo geomecnico
Zonificacin geomecnica
Logueos geomecnicos
Secciones geomecnica
Ensayos de Mecnica de Rocas
Modelamiento geomecnico
Programa de Capacitaciones
Verificar
Accin
Documentacin
RECOLECCION DE INFORMACION GEOMECANICA
Aplicaciones de la Geomecnica.
Su principal aplicacin en la minera es optimizar el mtodo de explotacin y
disminuir los riesgos por cada de rocas; para el cual se requiere de la
utilizacin de los principios o metodologas de la geologa y mecnica de
rocas, para un adecuado diseo y ejecucin de los proyectos desde:
La investigacin preliminar, anlisis, diseo, planeamiento, control y ejecucin
en los trabajos de exploracin, desarrollos y mtodos de explotacin minera;
adems, de la seleccin de equipos, maquinarias, explosivos y otros

Criterios de evaluacin Geomecnica

Evaluacin considerando las propiedades fsico mecnicas de las rocas.
Evaluacin considerando las propiedades geolgico ingenieriles
Calificacin mediante la aplicacin de los sistemas de clasificacin geo
mecnica.
Determinacin del tipo de sostenimiento.
Descripcin del Macizo Rocoso:
Un macizo rocoso puede estar compuesto por una serie de rocas, con
una estructura y textura variable y con una composicin mineralgica,
petrogrfica o litolgica diferente.
Este medio en general, est afectado por deformaciones tectnicas y en
funcin de su ocurrencia presenta aspectos ondulados, plegados, por
discontinuidades; y en muchos con alteracin.

Propiedades de Macizos Rocosos:

Dentro de los ndices principales del macizo tenemos a las discontinuidades, el
grado de fracturamiento, el grado de alteracin y la presencia de aguas
subterrneas.
Los discontinuidades son las fallas geolgicas, diaclasas, planos de estratificacin,
pliegues, discordancias, contacto litolgico, hiatus, oquedades y otros.
A estas discontinuidades se le debe evaluar el espaciamiento, la separacin,
persistencia, ondulacin, rugosidad, relleno y el nmero de familias.
Para el control y seguimiento diario se
trabaja con las clasificaciones NGI, CSIR y
GSI, que son indicados en los reportes
diarios.

Esquema de Modelo Geomecnico

Clasificaciones Geo Mecnicas:
1.-Clasificacin de Terzaghi
2.- Clasificacin de Rabcewicz2.
3.- Clasificacin de Protodyakonov
4.- Clasificacin de Stini y Lauffer
5.- Clasificacin de Deere
6.- Clasificacin(RSR) de Wickman, Tiedemann y Skinner
7.- Clasificacin de Louis
8.-Clasificacin de la AFTTES
9.- Clasificacin Bieniawski (CSIR)
10.- Clasificacin de Barton (NGI)
11.- Clasificacin de Hoek y Brown
12.- Clasificacin de Laubscher.
13.- Clasificacin Dudek y Galcznski
14.- Clasificacin del N.A.T.M.
15.- Clasificacin GSI
www.youtube.com/watch?v=eDxGQQPDZks
La geomecnica es la unin de la Mecnica de Los Suelos ms la Mecnica de
Rocas. La lnea divisoria entre ambas esta en la Resistencia Compresiva Uniaxial
(UCS). Para rocas con un UCS > 0.25 MPa, se trata de Mecnica de Suelos. Para
Rocas con un UCS > 0.25 MPa se trata con mecnica de Rocas, esto segn las
Normas ISRM 1979 (ISRM, International Society for Rock Mechanics, con base
en Lisboa Portugal).

La respuesta es enftica, la geomecnica es til para un Ingeniero de Minas, en

el campo de la SEGURIDAD MINERA, tanto subterrnea como superficial. Ah
determinamos los Factores de Seguridad (FOS) tanto determinsticos como
probabilsticos. Con FOS > 1, estructuras inestables, Con FOS > 1.5, estables.
Las Probabilidades de Derrumbes = 60% (Zona Critica), Probabilidades = 90%
(Zona Inestable, Critica). Determinando el Stand-Up Time de Lauffer(Nick
Barton), RMR, Altura de excavacin y Tiempo de Autosoporte es lo que aplican en
la actualidad para el SOSTENIMIENTO SUBTERRNEO. Mides la altura del Tajeo,
Rampa, Tnel, Cmara, By-Pass, Crucero, Ventana, etc., y con su RMR conocido
de antemano (de 1 a 100), intersectas y te da los das u horas de AUTOSOPORTE
(STAND-UP TIME) para estabilizar dicha labor.
Compaa Minera Atacocha:
Poltica de Seguridad.
Faltas graves en soporte:
(1) No estabilizar una zona de riesgo, dentro de su Stand-Up Time ( 2 o 4 das), y
seguir laborando, ser causal de suspensin de dicho jefe de Guardia.
(2) Haberse sobredimensionado una labor (overbreak no permitido, ms all de
la lnea B), y no haberse respetado los estndares, ser causal de suspensin
del jefe de Guardia.
(3) Reincidencia en los 2 anteriores, ser causal de SEPARACIN DEFINITIVA de
dicho jefe de Guardia, vale decir, despido del trabajo.

Entonces, la GEOMECANICA, es muy til para el sustento tcnico delos famosos

HIRA (Hazard Identification and Risk Assesment) o IPER ( Identificacin de
peligros y Evaluacin de Riesgos), que va de 1 a 25, y es el producto de:
RIESGO = FRECUENCIA X SEVERIDAD .(SISTEMA NOSA ASI TRABAJA).
LA geomecnica con sus FACTORES DE SEGURIDAD determinsticos y
probabilsticos respalda a la Seguridad Minera. La Geoestadstica,
especficamente del espaciamiento de Fracturas (Z.T. Benieaswki, 1989), es un
deber para todo Ing. de Minas. Determinamos en un Variograma Gamma, el
Range o Alcance (metros) de dichos Clusters de Espaciento de Fracturas, y
segn Stacey (1982), Obtenemos el FOS probabilstico de dicho macizo rocoso.
TIPO DE SOPORTE
E.A.P. Ingeniera de Minas

Ing. Anbal A. MEZA CASTAEDA

HUANCAYO 2017 - II
 EXAMEN DE ROCAS, MINERALES Y MATERIAL ALUVIAL
Al realizar investigaciones superficiales, la atencin del prospector no debe
apartarse del material de los afloramientos cuanto del que puede encontrar
en los aluviones, taludes de escombros y conos de deyeccin, en este ltimo
material puede encontrar no solo los testigos o restos, si no tambin
informaciones tiles acerca de la naturaleza de las formaciones que se
derivan.

El libro de notas cuidadosamente llevado y la formacin de un apropiado archivo

de notas, ensayes, planos et. no deben ser olvidados por la utilidad que prestan
al prospector y a la empresa minera que utilice sus investigaciones.
 NORMAS EMPIRICAS Y NORMAS CON BASE TECNICA

Aforismos Mineros: Como se sabe la riqueza de un yacimiento no es

uniforme en todas sus partes, las observaciones de los mineros prcticos
sobre este particular han dado origen a numerosos aforismos que tienen el
valor de frmulas empricas que les sirven en sus investigaciones, he aqu
alguno de ellos:

No hay yacimiento rico sin hermoso sombrero

Ni veta echada (manteada) ni manto parado

Veta parada, veta rica

Manto fallado, siempre aguado

Dar en el clavo

Los filones pobres al Sol, enriquecen en los planos

Mineral en la altura, columna segura

Leyes de Hemwood, Moissenet y Tregaskis:

1ra. Ley.- Las partes ricas de un filn son aquellas ms prximas a la vertical,
o en otros trminos; para un mismo filn, las partes ms paradas son las ms
ricas.

2da. Ley.- Las partes ms ricas de un filn, estn por lo general encajonadas
en las rocas de dureza intermedia.

3ra. Ley.- En una regin donde hay varios sistemas de fracturas los filones
ms ricos, sern probablemente los que son paralelos o se aproximan ms a
la direccin del eje principal del levantamiento.

4ta. Ley.- En un filn, el mineral afecta generalmente la forma de columnas de

riqueza que siguen la lnea de mxima pendiente o se inclinan conforme a las
lneas de interseccin del plano del criadero con los planos de estratificacin
de las rocas de las cajas.

5ta. Ley.- Si existen muchos filones de un mismo sistema en un terreno

sedimentario, las columnas ricas se encuentran en los mismos estratos de la
roca encajonante.
6ta. Ley.- En un sistema de filones paralelos que presentan columnas inclinadas
de riqueza, estas estn dispuestas, a su vez en una direccin determinada, de
manera que se correspondan.

ROCAS
Las rocas son agregados de varios minerales, de fragmentos de otras rocas o de
restos de seres vivos.

LAS ROCAS GNEAS O MAGMTICAS:

Son las que proceden del interior de la tierra y del magma.
El magma es la mezcla de los tres estados; con materiales fundidos a
temperaturas entre los 1000 y 1700 , gases en disolucin y elementos slidos
que no se han fundido o que estn cristalizando.

Rocas plutnicas: son las que se han enfriados lentamente en el interior de la

tierra. Poseen una textura granuda, debido a que por su lento enfriamiento sus
cristales estn totalmente formados, estos cristales estn distribuidos al azar, no
presentan huecos entre ellos y sus minerales no se pueden separar. (Granito y
Diorita).
Rocas volcnicas: se forman por el enfriamiento rpido del magma que sale del
interior de la tierra por las chimeneas de los volcanes. Pueden ser:

Estructura microcristalina: se forman cristales muy pequeos.

Estructura vtrea: el rpido enfriamiento no deja lugar a la ordenacin de los

cristales y estos no llegan a producirse formando estructuras similares a las del
vidrio. (Piedra Pmez).

Estructura porfdica: los grandes cristales sometidos a un enfriamiento lento en

el interior de la tierra se mezclan con otros de enfriamiento rpido que
constituyen el matiz. (Andesita).
ROCAS SEDIMENTARIAS:

Estn formadas por fragmentos de otras rocas, de la precipitacin de las sales

del agua o de la acumulacin de restos de seres vivos. Se forman en las cuencas
sedimentarias ya sean continentales u ocenicas.

Litificacin: es el proceso de conversin de los sedimentos en rocas

sedimentarias. Consta de dos fases:
Compactacin: producida por el peso de los sedimentos de las capas
superiores que aplastan a los de las capas inferiores, reduciendo su volumen.
Cementacin: es el proceso mediante el cual las sales del agua y otras
sustancias provocan la unin de estos materiales.
Las rocas sedimentarias se clasifican en tres grupos:

1.-Rocas sedimentarias detrticas:

Son aquellas que se forman como consecuencia de la acumulacin de materiales
arrastrados por el agua. Pueden ser:

Conglomerados: formados por clastos de tamao superior a 2mm, entre ellas

se distinguen dos tipos; las brechas (si los cantos presentan bordes
angulosos) y pudingas (si los cantos son redondeados).

Areniscas: estn constituidas por granos de arena.

Argilitas: formadas por fragmentos de arcilla.

2.-Rocas sedimentarias de precipitacin qumica:
Se forman al evaporarse el agua y quedar sus sales minerales. Se distinguen dos
tipos:
Rocas carbonatadas: constituidas por carbonatos de calcio que disuelven rocas
calizas como en las cuevas con estalagmitas y estalactitas.

Rocas evaporizas: se forma por la evaporacin del agua en zonas de

evaporacin muy intensa. Pueden ser el yeso y la halita.
3.-Rocas sedimentarias de origen orgnico:
Se forman por la acumulacin de restos de seres vivos, pueden ser:
Calizas fosilferas: constituidas por fsiles.

Carbn: formado por la acumulacin de restos de vegetales situados en las

zonas pantanosas de los continentes. turba y hulla.

Petrleo: es la nica roca lquida y se forma por la acumulacin de seres

vivos (tanto vegetales como animales) en los fondos marinos.
ROCAS METAMRFICAS:

Se producen por la transformacin de cualquier tipo de roca, producida por la

presin y la temperatura, pero manteniendo siempre el estado slido.Pueden ser:

1.-Metamorfismo por aumento de la presin y/o temperatura: la presin provoca

que las rocas se reorganicen formando lminas y la temperatura produce que
empiecen a cristalizarse. Si la temperatura aumenta mucho se vuelven a
convertir en magma. De este proceso se producen pizarras (provenientes de las
arcillas).

2.-Metamorfismo por aumento de temperatura (de contacto): se forman al

producirse un gran aumento de la temperatura en una zona determinada
calentando las rocas que rodean ese ncleo y recristalizndolas. Este proceso da
lugar al mrmol (procedente de rocas calizas) y a la cuarcita (proveniente de
areniscas).
 MINERALES
Son materiales slidos, inorgnicos, que se encuentran tal cual y de manera
espontnea en la naturaleza (de origen natural), cuya estructura es cristalina y
las molculas que los componen son siempre las mismas.

PROPIEDADES FSICAS DE LOS MINERALES:

Forma cristalina: es la manifestacin externa de la forma en la que se ordenan los

tomos en un mineral. Los que no llegan a cristalizar se denominan minerales
amorfos.

Brillo: es el aspecto que presenta un mineral al reflejar la luz. Puede ser metlico o
no metlico.

Color y raya: para saber cual es el color de un mineral hemos de rayarlo y ver el color
que deja su raya, ya que su exterior puede estar alterado por los agentes externos.

Dureza: es la resistencia que opone un mineral a rayarse. Para saber cual es la

dureza de un mineral se recurre a la escala de Mohs, en la cual los minerales de
ordenan del 1-10, segn su dureza. El mas duro es el diamante y el mas blando el
talco, un mineral puede rayar a los anteriores a el en al escala y ser rayado por los
posteriores.
Tenacidad: es la resistencia a la rotura que opone un mineral. Se diferencian en
cuatro grupos:

Frgil: si se rompe con facilidad.

Maleable: si es posible transformarlo en lminas.

Dctil: si se puede extender en hilos.

Flexible: si se dobla con facilidad sin romperse.

Exfoliacin y fractura: se produce exfoliacin si el mineral al romperse se transforma

dando lugar a superficies relacionadas con su estructura. (prismas, ortoedros) y lo
llamamos fractura si da lugar a formas irregulares.
Transparencia: es la capacidad que tiene un mineral de dejar pasar la luz. Pueden
ser:
Difanos: permiten ver los objetos con claridad a travs de ellos.

Translcidos: se ven los objetos algo borrosos.

Opacos: no dejan pasar la luz.

Birrefringencia: es la capacidad que tienen algunos minerales de descomponer el

rayo de luz en dos y hacer que se vea doble a travs de ellos.