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Manual Sobre Mantenimiento Del Tractor2 PDF
Manual Sobre Mantenimiento Del Tractor2 PDF
Material de Apoyo
Tcnico Pedaggico
rea Maquinarias e Implementos Agrcolas
Edicin y Correccin:
Lic. Pablo Ral Ybarra Velzquez
Lic. Liliana Figueredo Jara
MATERIAL DE APOYO
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO DE
TRACTORES
Dedicatoria
A los/as jvenes paraguayos/as
del sector rural, va dirigido
este trabajo que fue realizado
con mucho cario pensando
en ellos/as.
Los autores
INDICE
Pg.
Sub-portada 2
Dedicatoria . 3
Indice .. 4
Fundamentacin .. 5
Objetivos 6
DESARROLLO
Partes del tractor .. 7
Cuadro de mantenimiento peridico . 8
Tabla de lubricantes 13
Motor .. 14
Cambio de los elementos del filtro de combustible 17
Sangra de los filtros de combustible 18
Mantenimiento del Sistema filtrado de aire 21
Mantenimiento del Sistema de enfriamiento .. 24
Sistema elctrico . 28
Sistema de direccin .. 32
Sistema de trasmisin . 35
Ejes delanteros 4RM 37
Conservacin del tractor en periodo inactivo .. 41
Abastecimiento y lubricacin . 43
Arranque, desplazamiento y parada del tractor .. 44
Motor nuevo Distribuciones de ablande 46
Recursos auxiliares de arranque 47
Uso del bloqueo diferencial . 49
Uso del embrague 49
Sistema Hidrulico Ferguson . 52
Ajuste del sistema de levante . 52
Estabilizadores laterales .. 55
Operacin del sistema hidrulico 56
Operando con el sistema de control de posicin . 57
Operando con el sistema de control de profundidad (traccin) . 57
Control remoto ... 58
Fuente consultada . 60
FUNDAMENTACIN
OBJETIVOS
agropecuaria.
preservando el ambiente
4- Eje trasero.
Motor
Embrague
- Verifique el funcionamiento general del embrague (tractor en movimiento).
Transmisin, eje trasero y sistemas hidrulicos
- Limpie la ventilacin de la transmisin y de los reductores finales.
Eje delantero 4RM
- Limpie la ventilacin del diferencial delantero.
Sistema elctrico
- Verifique el funcionamiento de los instrumentos y lmparas.
Diversos
- Aplique grasa en todas las graseras.
Motor
- Verifique el estado y la tensin de la(s) correa(s) del ventilador.
- Verifique el motor sobre prdidas.
Embrague
- Ajuste el posicionamiento del pedal y regule, si es necesario.
Frenos
- Verifique el juego libre de los pedales y realice el test de actuacin
simultnea.
- Verifique el funcionamiento de la traba del freno de estacionamiento.
Diversos
- Verifique el ajuste de los tornillos
de las ruedas
- Verifique la presin de calibracin
de los neumticos
Motor
- Cambie el filtro y el aceite
lubricante. Utilice aceite SAE 15W
40.
- Lave el sedimentador o cambie el
prefiltro de combustible, en
conformidad con cada motor.
- Cambie el(los) filtro(s) de combustible.
- Verifique el funcionamiento del indicador de restriccin del filtro de aire.
Embrague
- Verifique la actuacin del 2 tramo del embrague (solamente embrague
doble).
Transmisin, eje trasero y sistemas hidrulicos
- Verifique el nivel del aceite de los reductores finales traseros (Excepto MF
250X).
Sistema elctrico
- Limpie la (las) batera(s) y los bornes.
Sistema elctrico
- Verifique el ajuste, si es necesario, y el foco de los faros delanteros.
Cuadro de mantenimiento peridico
Motor
- Vace, limpie y reabastezca el sistema de enfriamiento.
- Ajuste la holgura de las vlvulas.
- Realice un reajuste de la fijacin de los coletores de admisin y escape.
- Verifique el funcionamiento general del motor: desempeo, temperatura,
presin.
- Vace, limpie y reabastezca el(los) tanque(s) de combustible.
- Compruebe los picos inyectores de combustible.
1
Puntos de lubricacin con grasa
General 1
3b
4b
5 3a
4c
4a
3- Tabla de lubricantes
Tabla de lubricantes recomendados por AGCO de Brasil
NOTAS:
1 - Todas las mquinas de AGCO salen de fbrica con lubricantes Shell.
2 - Para evitar la formacin de parafina en el invierno, lo que provoca
obstrucciones en el sistema de combustible, agregue alrededor de 5 % de
querosn puro en cada abastecimiento completo.
4 Motor
NOTA:
Nunca permita que el nivel de aceite est abajo de la marca de mnimo ni arriba
de la marca de mximo de la varilla.
1 4
3
4 3 1
MF 250X (Lado derecho) MF 265 a 292 (Lado izquierdo) MF 297 a 299 (Lado
derecho)
ADVERTENCIA:
La regulacin de la rotacin mxima (por el tornillo 2) solo puede llevarse a
cabo por la Concesionaria Massey Ferguson o por un agente
Autorizado CAV. La rotura del lacre invalida la Garanta del motor!
NOTA:
Realice el drenaje diariamente, antes de poner en marcha, eliminando as el
agua y las impurezas que se depositan en el fondo del sedimentador y del(de
los) filtro(s) de combustible. La entrada de agua en la bomba y picos inyectores
es altamente perjudicial, pues estos componentes son de alta precisin.
Inicie el drenaje por el sedimentador, soltando el respectivo tapn roscado (1).
Cuando escurra combustible puro, cirrelo manualmente.
Sedimentador (3)
a) Retire el tornillo central de fijacin (3a).
b) Retire el conjunto del sedimentador y lave los componentes en Diesel o
querosn limpios.
c) Deseche los anillos de goma (3b). En el montaje, utilice los anillos que se
encuentran en el filtro de combustible (4), que ser montado con anillos nuevos
que lo acompaan.
d) De manera inversa, realice el montaje observando el correcto encaje de los
tabicadores (3b) y el correcto ajuste del tornillo (3a). Vea posiciones de montaje
en la figura al lado.
NOTAS:
1 - Los tractores MF 297 a 299 poseen 2 elementos (4) en serie, cuyo
procedimiento para cambio es idntico al descripto ms arriba.
2 - Luego del mantenimiento del sedimentador y del (de los) filtro(s), realice la
sangra, segn se describe a seguir.
NOTA:
El procedimiento de sangra debe
seguir siempre el orden correcto, segn
descripto a seguir: sedimentador -
filtro(s) - bomba inyectora - picos.
4e
4 1
NOTA:
No accione el arranque de forma seguida por ms de 10 segundos!
Esto podr causar deterioros al motor de arranque y descargar la batera.
Si el motor no funciona en este periodo, repita el procedimiento.
Si es necesario, repita el procedimiento de sangra del(los) filtro(s).
NOTAS:
1 - En las bombas que no poseen el D
tapn roscado (C), suelte 2
conexiones de alta presin (D) junto
a los picos inyectores. Accione el
arranque y luego que el motor
comienza a funcionar, reajuste las
conexiones (D).
2 - Si el motor no funciona despus
de 2 tentativas de como mximo
10 segundos, repita el procedimiento
de sangra y verifique si no hay
entrada de aire en la tubera o filtros.
3 - Luego de la sangra, examine el
motor por eventuales prdidas.
4
Mantenimiento del elemento
principal (1):
IMPORTANTE:
1 - El elemento primario no debe
recibir limpiezas: al encender la luz de
aviso de restriccin, reemplace el
elemento. 5
2 - No retire el elemento si no es para
cambiarlo. Este procedimiento puede
afectar la hermeticidad, bien como
permitir la entrada de impurezas en el motor.
3 - Peridicamente, realice el test del indicador de restriccin segn se describe
en la pgina 146.
1
Procedimiento para retirada del 5
elemento primario (1)
5
5
1
2
NOTA:
Recomendamos que tenga de reserva por lo
menos un elemento filtrante para cada
elemento en uso.
En el almacenaje, los elementos deben
quedar protegidos de polvo, humedad y
roedores. Djelos en los envases hasta que
los use. 10
NOTA:
El elemento secundario tampoco admite limpieza: debe cambiarlo cada 1000
horas, anualmente o cada 3 cambios del elemento primario - lo que vence
primero.
a) Retire la tapa (5) y el elemento primario (1) segn descripto en el tpico
anterior.
b) Retire el elemento (2).
OBS: No reutilice despus de removido.
c) De manera inversa, instale un elemento nuevo y genuino.
En caso de obstruccin, la
consecuencia natural es el
sobrecalentamiento del motor, an
si el nivel de agua del radiador est
correcto.
CUIDADO!
Si utiliza agua, no lo haga con el motor caliente para evitar el choque trmico.
Adems, no utilice exceso de presin, que puede torcer las aletas.
ATENCIN!
Si el motor est sobrecalentado (puntero del indicador en la franja roja) las
precauciones deben redoblarse.
Retire la tapa con el motor funcionando en marcha lenta. Introduzca el agua fra
lentamente, para evitar choque trmico al motor, que puede deteriorarlo.
IMPORTANTE:
No haga circular agua fra a travs del bloque del motor todava caliente. Espere
algunos minutos para entonces introducir el agua.
El agua en alta temperatura es altamente corrosiva. Por eso, el uso de agua sin aditivo
inhibidor de corrosin, adems de oxidar las galeras internas de circulacin del motor,
forma depsitos minerales que funcionan como aislantes trmicos! Esto impide que el
calor se transfiera para el agua, perjudicando el enfriamiento.
Surgen, con el tiempo, problemas internos de difcil diagnstico y solucin.
Vlvula termosttica
NOTA:
Los motores de 6 cilindros poseen:
NOTAS:
1 - Haga un examen peridico del estado de las mangueras y abrazaderas del
radiador. No se arriesgue con el uso de componentes en estado dudoso.
2 - Nunca utilice componentes no genuinos Massey Ferguson. El uso de
componentes
"similares" no garantiza el mantenimiento del debido control de la temperatura.
- Sistema Elctrico
NOTAS:
- Realice la verificacin separada mente; mientras verifica un faro, tape el otro.
- Tape tambin los faros auxiliares delanteros, para que no dificulten la
visibilidad.
- Mantenimiento de la batera
ATENCIN!
Se recomienda el uso de un tubo transparente para evitar la aproximacin de
los ojos en la abertura de los compartimentos. Los vapores cidos liberados
son letales al cuerpo humano.
Nunca aproxime llama viva (fuego) para iluminacin, pues los referidos vapores
son inflamables.
Si la batera "consume" agua
en periodos muy cortos (60 a
80 horas de trabajo), o si se
queda sin carga muy a
menudo, pruebe el sistema de
carga (alternador y regulador),
adems de la propia batera.
B) Limpieza de los
terminales de la batera
C) Recarga de la batera
Procedimiento correcto:
a) Apoye el cable (+) de la batera
auxiliar firmemente sobre el terminal (+)
de la batera dbil (montada en el
tractor).
b) Apoye el cable ( - ) de la batera auxiliar sobre un buen punto de masa, como
el bloque del motor.
c) Termine el procedimiento, arrancando 4 3
normalmente 2
2
2
- Sistema de direccin
- Verificacin y regulacin de la
convergencia de las ruedas
delanteras
NOTA:
- El tanque es vertical y se ubica frente al radiador de agua.
- Sistema de transmisin
2
3
a) Gire la rueda de modo que el tapn roscado (1) quede hacia abajo -
esquema "A".
b) Retire el tapn roscado (1) y drene todo el aceite.
c) Gire la rueda hasta que el tapn roscado quede en la posicin de
llenado - esquema "B".
d) Reabastezca el reductor con aceite recomendado y monte el tapn
roscado, ajustndolo firmemente.
e) Proceda de la misma forma con el otro reductor.
Embrague
NOTA:
Este procedimiento solo es necesario para tractores con embrague doble y
TDF dependiente.
Si el eje de la TDF no se detiene cuando
1 as lo desea, representa un serio problema
de seguridad.
Por eso, debe recibir total atencin!
Para permitir el accionamiento y la
desconexin de la TDF es necesario que el
2 tramo del embrague sea completamente
apagado al comprimir el pedal hasta el final
del 2 tramo.
Si esto no sucede, verifique siguiendo el
orden:
A) El tope (1) est posicionado en 2 tramo?
Vea en el esquema al lado la posicin del tope (1) para 1 y 2 tramo.
Vea la pgina 82 para mayores informaciones.
Verificacin de la
holgura con regla.
3
2 3
Abastecimiento y lubricacin
Al desactivar el tractor abastezca
completamente el(los) tanque(s) de
3 2 4
ADVERTENCIA:
No descanse el pie sobre el pedal del embrague o pedales de los frenos.
Este procedimiento provoca desgaste en los discos de freno y rodamiento y
disco del embrague.
NOTAS:
La no observancia de la recomendacin del punto 5 genera serios problemas
de lubricacin, especialmente en el turbocompresor (en el caso del
MF 292 y 299).
El sistema de Alta y Baja electrohidrulica (Opcional en los tractores MF 290)
permite que el tractor permanezca firme, aun con el motor apagado, desde que
una marcha est accionada.
ADVERTENCIA:
La no observancia de estas recomendaciones resultar en el reflejo de las camisas de
los cilindros.
Esto a su vez ocasionar la prdida de fuerza, consumo excesivo de aceite lubricante
y combustible.
Procedimiento correcto
* Conecte un cable entre los bornes (+) (1) de la batera auxiliar y el borne
(+) (2) de la batera dbil (en el tractor).
* Conecte el otro cable en el borne (-) (3) de la batera auxiliar y apoye
firmemente la otra extremidad de este cable en un buen punto de masa (4),
que puede ser el armazn del motor o transmisin.
Enseguida, siga el procedimiento de arranque normal, segn descripto
anteriormente.
Este recurso slo debe ser utilizado en ltimo caso, pues siempre representa
un riesgo de seguridad y deterioros mecnicos al tractor.
Si es realmente necesario, observe las siguientes recomendaciones:
a) Desenganche la TDF / TDFI
b) Accione el cambio en una marcha de alta velocidad: 8a - 12a 18a, segn el
cambio.
c) Posicione el acelerador manual en la mitad.
d) Encienda la llave de arranque para la posicin "B" o empuje el estrangulador
hacia adentro, segn el tractor.
e) Ordene que el tractor sea tirado, iniciando el movimiento suavemente y no
sobrepase la velocidad de 8 km/h.
f) Suelte el pedal del embrague suavemente y, luego que el motor inicia el
funcionamiento, aplique el pedal del embrague y desenganche el cambio.
NOTA:
En tractores con corte de combustible por la llave de puesta en marcha, an
para el remolque, es necesario que la batera disponga de un mnimo de carga
que sea suficiente para energizar el solenoide de la bomba inyectora.
De lo contrario, el motor no funcionar.
Este procedimiento consiste en accionar el pedal del lado hacia el cual se est
haciendo la curva .
Siempre accione la traba de los frenos al bajar del tractor. Lo mismo vale
cuando est accionando equipamientos estacionarios por la TDF.
Antes de arrancar, certifquese siempre de haber destrabado el freno de
estacionamiento.
CUIDADO! No transite en
carreteras, a altas velocidades, con
el bloqueo accionado. El control
direccional del tractor ser dificultado
y pueden suceder serios accidentes.
Para operaciones de campo, utilice
el bloqueo cuando una de las ruedas
traseras pierda la traccin, pero 3
librelo enseguida.
Nunca intente accionar el bloqueo
si una rueda est patinando y la otra
parada: sucedern deterioros
inevitables en la transmisin.
Para accionar el bloqueo: accione
la embrague (4), pise el pedal (3) y
suelte el embrague suavemente.
Enseguida, saque el pie tambin del
pedal (3).
Luego que la rueda recupere la
traccin, el bloqueo ser
desenganchado automticamente.
Si eventualmente esto no sucede, accione el pedal del embrague y el bloqueo
se liberar.
pedal.
No use el embrague como freno.
Si el embrague est patinando debido al desgaste del mismo, no opere el
tractor. El sobrecalentamiento producido por la friccin puede deteriorar
componentes como retenedores del motor y cambio.
No utilice marchas excesivamente elevadas.
No suelte el pedal del embrague, con marcha accionada y motor en rotacin
excesiva.
No desplace el tractor en declives con la marcha puesta y el pedal del
embrague aplicado.
El tractor debe detenerse totalmente antes de cambiar el sentido de la
marcha.
Antes de pisar en el pedal del embrague, con la transmisin en carga, baje la
rotacin del motor.
Operando en reas inundadas (terrenos inundables)
Si el tractor opera en terreno con agua o barro, cuyo nivel alcanza 50 mm o
menos bajo el armazn del cambio, pueden haber problemas de corrosin en
componentes vitales.
Consulte su Concesionaria sobre medidas preventivas de hermeticidad, de lo
contrario la
Garanta podr perder la validez
Cuando el motor est sin funcionar o el sistema hidrulico del tractor tiene
problema, la direccin doble giro de las ruedas puede realizarse manualmente.
Ahora bien, el tractor debe ser desplazado muy despacio mximo 5,0 km/h
Nunca opere el tractor sin estar familiarizado con todos sus mandos y
controles.
Uso del acelerador manual (5) y de pedal (6)
CUIDADO!
Al transitar por carreteras coloque el acelerador manual (5) en posicin de
marcha lenta y utilice apenas el acelerador de pedal (6).
Cuando el acelerador de pedal es liberado, la rotacin del motor cae hasta la
rotacin que se encuentra ajustada
en el acelerador manual.
Use el acelerador manual en
operaciones de campo.
Utilice siempre la marcha y la
rotacin correctas para cada
situacin de trabajo.
NOTA:
El enganche de la traccin, para tractores MF 290 con 18 marchas, es tipo
electro-hidrulico, y se realiza a
travs de la tecla (1) en el tablero.
En este caso, la traccin puede 2
ser accionada con el tractor en
movimiento.
E C G E
G
H
B
B
F
F
A A D
A - Barras inferiores
B - Brazos niveladores
C - Caja niveladora (Si est montada)
D - Brazo del 3 punto
E - Viga "C"
F - Estabilizadores laterales: tipo cadena o husillos telescpicos
G - Brazos superiores
H - Cilindros hidrulicos externos auxiliares (segn el tractor).
1
2
Los brazos niveladores (B) de los tractores de mayor fuerza poseen una traba
(1), que puede armarse para permitir una
cierta oscilacin relativa entre las barras
inferiores y, por lo tanto, de la nivelacin
lateral del implemento.
Realice este ajuste, sin implemento
acoplado, retirando la contra clavija (2) y
enseguida la clavija (3). Gire las trabas
(1), reinstale las clavijas (3) y contra
clavijas (2).
2
1
Uno o ambos brazos niveladores (B) permiten regular la nivelacin lateral del
implemento - vea la figura.
El ajuste, dependiendo del tractor, puede realizarse con:
- Un husillo (4) en el lado izquierdo y una manivela (5) en el lado derecho
- Un husillo (4) en ambos lados
- Apenas en el lado derecho, a travs de la manivela (5).
4
D1
B C Mandos:
A - Palanca de "POSICIN"
B - Palanca de "PROFUNDIDAD"
(Traccin)"
C - Marcas de posicin de neutro
del control de Traccin.
D - Topes posicionadores de las
palancas.
A
D
NOTA:
Mientras utiliza la palanca del control de Posicin, mueva la palanca de
Profundidad (B) totalmente hacia atrs en el cuadrante.
ATENCIN!
Para transportar el implemento, utilice siempre la palanca de Posicin,
colocada en "transporte" en el cuadrante hidrulico. Cercirese de haber
instalado la traba de todos las clavijas de enganche del implemento al tractor.
- Control Remoto
El control remoto de los tractores Massey Ferguson puede ser tipo dependiente
o independiente, de 1 2 hileras de presin, segn su pedido. En ambos casos
es de doble accin, o sea, acciona cilindro(s) hidrulico(s) a distancia, tanto en
el sentido de recoger como de extender el (las) asta(s).
ADVERTENCIA!
Nunca coloque la palanca de C
posicin en Bombeo Constante sin C2
FUENTES CONSULTADAS
Acelerando Oportunidades
Cosechadoras MASSEY FERGUSON
Engenharia de Vendas
DE LA SOBERA HNOS.
ASUNCIN - PARAGUAY