Manual Del Operador 5725

Tractores 5425, 5425
Frutero, 5425HC,
5625, 5625HC,
5725, 5725 Frutero
y 5725HC
MANUAL DEL OPERADOR

Tractores 5425, 5425 Frutero,
5425HC, 5625, 5625HC, 5725, 5725
Frutero y 5725HC
OL)
OMP72135 Edicion A6 (ESPAN
Industrias John Deere S.A. de C.V.

Version para Norteamerica
Litho in MEXICO
Introduccion
Introduccion
LEER ESTE MANUAL DETENIDAMENTE para
informarse sobre el manejo y mantenimiento correctos
de la maquina. De no hacerlo, pueden sufrirse
lesiones personales o causarse danos a la maquina.
Este manual y los adhesivos de su maquina pueden
estar disponibles en otros idiomas (consulte con su
concesionario John Deere para el pedido).
ESTE MANUAL DEBE SER CONSIDERADO como
parte integrante de la maquina y debe acompanar a la
maquina si esta es vendida de nuevo.
Las MEDIDAS de este manual se facilitan en unidades
metricas y en las unidades equivalentes en EE.UU.
Utilizar exclusivamente repuestos y fijaciones del tipo
adecuado. Las fijaciones con cotas metricas o del
sistema de los EE.UU. pueden requerir una llave
especfica del correspondiente sistema de medidas.
El LADO DERECHO y el LADO IZQUIERDO se
determinan mirando en el sentido de avance del
equipo.
ANOTAR LOS NUMEROS DE IDENTIFICACION
(P.I.N.) en la seccion de Especificaciones. Anotar
exactamente todos los numeros de serie, ya que en
caso de robo facilitaran a la polica la localizacion de
la maquina. Su concesionario necesitara tambien
dichos numeros cuando pida repuestos. Registre y

guarde estos numeros en un lugar seguro fuera de la
maquina.
LA GARANTIA se otorga como parte del programa de
asistencia a aquellos clientes que operan y mantienen
su equipo acorde con lo descrito en este manual. La
garanta se detalla en el certificado de garanta que
Vd. debe haber recibido de su concesionario.
Esta garanta le da la seguridad de que John Deere
respalda sus productos cuando aparecen fallos dentro
del plazo de la garanta. Bajo ciertas circunstancias
John Deere ofrece mejoras sobre la marcha, muchas
veces sin cargo para el cliente, aun habiendo expirado
ya el plazo de garanta. En caso de que se haga un
mal uso del equipo o se modifique para cambiar sus
prestaciones mas alla de las especificaciones de
fabrica, la garanta perdera su vigencia y es posible
que no se admita la inclusion en los programas de
mejora sobre la marcha. Esto ocurrira por ejemplo
cuando se regule un mayor paso de combustible o se
intente de otra manera obtener un mayor rendimiento
de una maquina.
LA GARANTIA DEL FABRICANTE DE NEUMATICOS
aplicable a su maquina puede no tener validez fuera
de los EE.UU.
SITO 65 EL ESTADO DE CALIFORNIA

ADVERTENCIA PROPO
Segun conocimientos del estado de California,
los gases de escape de los motores de diesel y algunos de sus componentes causan cancer, defectos de nacimiento y otros danos
reproductivos.
AG,PX03972,48 6314OCT991/1
021306
PN=2
Introduccion
P13658A
UN28JUL05
Vistas
P13768
UN10AUG05
Tractor 5425 2WD OOS
Tractor 5725 TDM OOS
PX07220,0000098 6328JAN061/2
021306
PN=3
P13938
UN29DEC05
Introduccion
Tractor con cabina 5725 2WD
PX07220,0000098 6328JAN062/2
021306
PN=4
Indice
Pagina
Pagina
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05-1
Posiciones del interruptor de lucesCabina

(Si esta equipado con interruptor
basculante de luz de advertencia). . . . . . . . . . 20-3
Uso de los faros principalesOOS . . . . . . . . . . 20-4
Uso de los faros principalesCabina . . . . . . . . . 20-5
Indicador de luces largas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-5
Uso de las luces traserasOOS . . . . . . . . . . . . 20-6
Uso de las luces traserasCabina (Si esta
equipado con interruptor giratorio de luz de
advertencia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-7
Uso de las luces traserasCabina (Si esta
equipado con interruptor basculante
de luz de advertencia). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-8
Uso de los faros de trabajoOOS . . . . . . . . . . . 20-9
Uso de los faros de trabajoCabina (Si
esta equipado con interruptor giratorio
de luz de advertencia). . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-10
Uso de los faros de trabajoCabina (Si
esta equipado con interruptor
basculante de luz de advertencia). . . . . . . . . 20-11
Ajuste de los faros de trabajoOOS . . . . . . . . 20-12
Ajuste de los faros de trabajoCabina . . . . . . 20-12
Uso de las luces de advertenciaOOS (si
se equipa). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-13
Uso de las luces de advertenciaCabina
giratorio de luz de advertencia) . . . . . . . . . . . 20-15
Uso de los intermitentes de giroOOS . . . . . . 20-17
Uso de los intermitentes de giroCabina
giratorio de luz de advertencia) . . . . . . . . . . . 20-19
basculante de luz de advertencia . . . . . . . . . 20-20
Uso de las luces de galiboOOS . . . . . . . . . . 20-21
Uso de las luces de galiboCabina (Si
esta equipado con interruptor
Senales adhesivas de seguridad

Sustitucion de las senales de seguridad
danadas o faltantes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1
Senales adhesivas de seguridadTDF . . . . . . . 10-1
Senales adhesivas de seguridadArranque
del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2
Senales adhesivas de seguridadRadiador. . . . 10-3
Senales adhesivas de seguridadEvitar
quemaduras graves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-4
Huelgo del pedal del embrague . . . . . . . . . . . 10-5
Tractores OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-6
Senales adhesivas de
seguridadTractores con cabina . . . . . . . . . 10-10
Mandos e instrumentos
Controles del tractorOOS . . . . . . . . . . . . . . . .
Controles del tractorCabina (Si esta
equipado con interruptor giratorio de luz de
advertencia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controles del tractorCabina (Si esta
equipado con interruptor basculante
de luz de advertencia). . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controles del tractorPanel lateral derecho
(OOS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(Cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controles del tractorPanel lateral
izquierdo (OOS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Controles del tractorPanel lateral
izquierdo (Cabina). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Panel de mandos del tractor (consola). . . . . .
Controles del calentador y aire
acondicionado (Cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . .
15-1
15-2
15-3
15-4
15-5
15-6
15-6
15-7
15-8
Equipo de luces
Posiciones del interruptor de lucesOOS . . . . . 20-1
giratorio de luz de advertencia) . . . . . . . . . . . . 20-2
Continua en la pag. siguiente
Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones recogidas en

este manual son las mas actuales, disponibles en la fecha de publicacion.
Se reserva el derecho de introducir modificaciones tecnicas sin previo
aviso.
COPYRIGHT 2006
DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
All rights reserved
A John Deere ILLUSTRUCTION Manual
Previous Editions
Copyright 2005
021306
PN=1
Indice
Pagina
Pagina
Uso de la luz de aviso giratoriaSi se

equipa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-23
Uso de la luz de placa de matrcula (si
se equipa). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-24
Enchufe auxiliar de siete terminales
Si existe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-25
Comprobaciones previas al arranque

Servicio diario antes del arranque . . . . . . . . . . . 35-1
Plataforma del operadorOOS

Operacion del arco de seguridad
antivuelcos plegable (ROPS) Si existe . . . .
Traviesa de arco de seguridad
antivuelcos fijo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Utilizar el cinturon de seguridad . . . . . . . . . . . . .
Seleccionar posiciones del asiento . . . . . . . . . . .
Ajustar la comodidad de la suspension del
asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funcionamiento del motor

Antes de arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1
Arranque del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-3
Revisar los instrumentos despues del
arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-5
Indicador de presion de aceite . . . . . . . . . . . . . . 40-5
Indicador del sistema de carga. . . . . . . . . . . . . . 40-6
Indicador de restriccion de aire. . . . . . . . . . . . . . 40-6
Indicador de temperatura del refrigerante . . . . . . 40-6
Revisar el nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . 40-7
Cambio de la velocidad del motor . . . . . . . . . . . 40-8
Calentar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-9
Volver a arrancar un motor calado . . . . . . . . . . . 40-9
Evitar operar el motor al ralent . . . . . . . . . . . . . 40-9
Observar las velocidades de ralent y de
trabajo del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-10
Trabajar con contador de horas/velocidad . . . . 40-10
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-11
Procedimiento de arranque en tiempo fro
con el sistema de calentamiento del
aire de admision (opcional) . . . . . . . . . . . . . . 40-12
Empleo de una batera de refuerzo
(opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-13
25-1
25-2
25-2
25-2
25-3
Plataforma del operadorCabina

Uso del cinturon de seguridad . . . . . . . . . . . . . . 27-1
Ajuste del asiento (suspension mecanica) . . . . . 27-2
Ajuste del reposabrazos del asiento . . . . . . . . . . 27-3
Ajuste de la inclinacion del volante. . . . . . . . . . . 27-3
Tomas electricas para accesorios. . . . . . . . . . . . 27-4
Uso de la salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . 27-4
Apertura de ventanillas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-5
Apertura de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6
Salida de emergencia lado derecho (si
se equipa). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6
Espejo interior y parasol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-7
Ajuste de la velocidad del ventilador . . . . . . . . . 27-7
Control de temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-8
Deshielo y desempanado de los parabrisas . . . . 27-9
Funcionamiento optimo del A/A y calentador . . . 27-9
Funcionamiento de los limpia-lavaparabrisas . . 27-10
Uso de la luz interior del techo . . . . . . . . . . . . . 27-11
Uso de la iluminacion de control. . . . . . . . . . . . 27-11
Tendido de cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-12
Funcionamiento de la radio (si se equipa) . . . . 27-13
Funcionamiento de la radio con
reproductor para casetes (si se equipa) . . . . 27-14
Funcionamiento de la radio con
reproductor de CD (si se equipa) . . . . . . . . . 27-15
Funcionamiento del reproductor de
casetes (si se equipa) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-16
Funcionamiento del reproductor de CD (si
se equipa). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-17
Ajuste del reloj (si se equipa) . . . . . . . . . . . . . . 27-18
Conduccion del tractor

Entrenamiento necesario del motorista. . . . . . . . 45-1
Evitar el contacto con pesticidas . . . . . . . . . . . . 45-1
Conduccion por va publicaOOS . . . . . . . . . . . 45-2
Conduccion por va publicaCabina . . . . . . . . . 45-5
Precaucion al conducir en laderas . . . . . . . . . . . 45-7
Funcionamiento del collarn de cambio o
transmisiones sincronizadas . . . . . . . . . . . . . . 45-8
Cambio de marchasCollarn de cambio. . . . . . 45-8
Cambio de la transmisionSincronizada . . . . . . 45-9
Seleccionar una marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-10
Funcionamiento de la transmision ultralenta
(opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-10
Utilizacion de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-11
Utilizacion del bloqueo del diferencial . . . . . . . . 45-12
Funcionamiento de la traccion delantera
(TDM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-13
Parada del tractor con collarn de
cambio o con transmision sincronizada
OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-14
Parada del tractor con collarn de
cambio o con transmision sincronizada
Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-16
Perodo de rodaje
Observar bien el funcionamiento del motor . . . . 30-1
Mantenimiento de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-2
ii
021306
PN=2
Indice
Pagina
Pagina
Elevador hidraulico y enganche de 3 puntos

Adecuar la fuerza del tractor al apero. . . . . . . . . 50-1
Componentes del enganche de 3 puntos . . . . . . 50-2
Palancas de mando del elevador
hidraulicoOOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3
Palancas de mando del elevador
hidraulicoCabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3
Utilizacion del mando de posicion del
elevador hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-4
Ajuste del tope de la palanca de mando de
posicion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-5
Uso del control de tiroOOS . . . . . . . . . . . . . . . 50-6
Uso del control de tiroCabina . . . . . . . . . . . . . 50-7
Ajustando la velocidad de descenso del
elevador hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-8
Preparar apero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-9
Conversion de un enganche de la
categora II a la categora I . . . . . . . . . . . . . . 50-10
Posicionar el tensor central . . . . . . . . . . . . . . . 50-11
Enganchar aperos al enganche de 3 puntos . . 50-12
Ajustar la oscilacion lateral del enganche . . . . . 50-14
Ajustar la oscilacion lateral del enganche
Si existe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-15
Nivelar en enganche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-15
Ajustar la flotacion lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-17
Ajustar la friccion de la palanca de
mandos del elevador hidraulico. . . . . . . . . . . 50-17
Calentar el aceite del sistema hidraulico. . . . . . 50-18
Seleccion de las velocidades correctas de

la TDF (solamente transmision
sincronizada)Si se equipa . . . . . . . . . . . . . . 60-4
Funcionamiento de la TDF del tractor
(solamente transmision sincronizada)Si se
equipa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5
Funcionamiento de la TDF del tractor. . . . . . . . . 60-7
Cilindros hidraulicos remotos

Usar puntas de manguera correctas. . . . . . . . . .
Identificacion de palancas de control y
acopladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalar el colector del aceite de la salida
remota (opcional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conectar los cilindros de mangueras . . . . . . . . .
Corregir la respuesta del cilindro reverso . . . . . .
Ajustar en tapon del cilindro . . . . . . . . . . . . . . . .
Conexiones del sistema Power Beyond . . . . . . .
Sistema Power Beyond acoplado . . . . . . . . . . . .
Desconectar las mangueras del cilindros . . . . . .
Barra de tiro y TDF
Observar las limitaciones de carga de la
barra de tiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seleccionar posiciones de la barra de tiro . . . . .
Ajustar la longitud de la barra de tiro . . . . . . . . .
Utilizar la barra de tiro oscilante . . . . . . . . . . . . .
Mantenerse alejado de ejes giratorios . . . . . . . .
Acoplamiento de aperos conducidos por
la TDF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lastre
Planes para una productividad maxima . . . . . . . 65-1
Seleccion adecuada de los contrapesos. . . . . . . 65-1
Adecuar el lastre a la carga de trabajo . . . . . . . . 65-2
Comprobar el lastre correcto . . . . . . . . . . . . . . . 65-2
Medir el patinaje de las ruedas
Manualmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-3
Limitaciones del lastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-4
Utilizar lastre en el extremo delantero para
transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-5
Lastrado de tractores con traccion en
dos ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-6
Lastrado en tractores equipados con TDM . . . . . 65-6
Determinacion del lastre trasero maximo . . . . . . 65-7
Determinar el lastre maximo delantero . . . . . . . . 65-7
Utilizar contrapesos de hierro fundido. . . . . . . . . 65-8
Instalar los contrapesos de hierro
fundido traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Utilizar contrapeso liquido. . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10
Empleo de los codigos de aperos. . . . . . . . . . . 65-11
60-1
60-1
60-2
60-2
60-2
Ruedas, neumaticos y anchos de va

Mantenimiento seguro de los neumaticos. . . . . . 70-1
Comprobar el espacio libre del apero . . . . . . . . . 70-1
Comprobar las presiones de inflado de los
neumaticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-2
Tabla de presion de inflado de neumaticos . . . . 70-3
Seleccionar la direccion de rodadura de los
neumaticos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-3
Apretar correctamente la tornillera de la
rueda del eje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-4
Apretar los tornilloseje delantero ajustable . . . 70-5
Apriete de tornilloseje de la TDM . . . . . . . . . . 70-5
Apriete de tornilloseje trasero . . . . . . . . . . . . . 70-6
Observar las limitaciones del ancho de
va de la rueda trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-6
Anchos de vaRuedas traseras de
multiple posicion (2WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-7
Anchos de vaRuedas de multiple
posicion de la TDM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-10
Ancho de vaEje delantero ajustable . . . . . . . 70-12
Ajustar el ancho de va del eje
delantero, en esta seccion2WD . . . . . . . . . 70-13
60-3
55-1
55-1
55-2
55-2
55-3
55-4
55-4
55-5
55-6
iii
021306
PN=3
Indice
Pagina
Ajustar el ancho de va del eje delantero

(2WD) Tractores de alto despeje . . . . . . .
Revisar convergenciaEje delantero
ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustar la convergenciaEje delantero
ajustable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste de convergenciaEje delantero
ajustable (alto despeje, HC) . . . . . . . . . . . . .
Revisar la convergenciaTDM . . . . . . . . . . . .
Ajustar la convergenciaTDM . . . . . . . . . . . . .
Ajustar los radios de giro de los topes
de direccion de la TDM. . . . . . . . . . . . . . . . .
Usar la combinacion correcta de neumaticos . .
Pagina
Mantenimiento general e inspeccion

Impedir la explosion de gases en la batera . . . . 95-1
Trabajar en lugares ventilados . . . . . . . . . . . . . . 95-1
Empleo de limpiadores de alta presion. . . . . . . . 95-1
Limpieza del cartucho primario del filtro
de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-2
Ajustar la friccion del acelerador. . . . . . . . . . . . . 95-4
Ajuste del limitador del acelerador de TDF
540E (solamente transmision
Ajuste de la TDF 540E sin limitador del
acelerador (solamente transmision
Comprobacion y ajuste del huelgo del pedal
del embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-8
Ajuste el vastago accionador del
embrague de la TDFOOS . . . . . . . . . . . . . . 95-9
Ajuste el vastago accionador del
embrague de la TDFCabina . . . . . . . . . . . 95-10
Inspeccionar todos los neumaticos . . . . . . . . . . 95-10
Inspeccion del tractor en busca de
tornillera floja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-11
Limpiar el respiradero del eje de la TDM . . . . . 95-12
Revision del sistema de seguridad del
arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-13
Limpiar y revisar la batera . . . . . . . . . . . . . . . . 95-14
Revisar y sustituir el alternador/correa del
ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-14
Comprobar el funcionamiento del
indicador de restriccion de aire . . . . . . . . . . . 95-17
Obturar los rodamientos de las ruedas
delanteras (eje delantero ajustable) . . . . . . . 95-18
Cambiar el aceite de
transmision-hidraulico y el filtro . . . . . . . . . . . 95-19
Limpiar la malla filtrante de la transmision
hidraulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-20
Limpiar el tubo de escape del carter del
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-20
Reemplazar los cartuchos de filtro de
aire primario y secundario. . . . . . . . . . . . . . . 95-21
Revisar la condicion de la valvula
descargadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-22
Revisar el huelgo axial del eje frontal
(2WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-22
Revisar mangueras y abrazaderas . . . . . . . . . . 95-23
Ajustar el elevador hidraulico . . . . . . . . . . . . . . 95-23
Ajustar el juego de las valvulas del
motor y los inyectores de combustible . . . . . 95-24
Revisar la velocidades de ralent del motor . . . 95-24
Revision y ajuste de la palanca de freno
de estacionamientoSi se equipa . . . . . . . . 95-24
70-14
70-15
70-16
70-17
70-18
70-18
70-19
70-20
Transporte
Utilizar luces y dispositivos de seguridad . . . . . . 75-1
Utilizar una cadena de seguridad . . . . . . . . . . . . 75-1
Conduccion del tractor por carreteraOOS . . . . 75-2
Conduccion del tractor por carreteraCabina . . 75-7
Transporte en un camion . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-11
Remolque del Tractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75-11
Combustibles, lubricantes y refrigerante
Manipulacion segura del combustible
Evitar incendios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-1
Manipulacion segura de lquidos
inflamablesEvitar incendios . . . . . . . . . . . . . 80-1
Almacenamiento del combustible . . . . . . . . . . . . 80-2
Funcionamiento en clima fro . . . . . . . . . . . . . . . 80-2
Combustible diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-3
Lubricidad del combustible diesel . . . . . . . . . . . . 80-4
Llenado del deposito de combustible . . . . . . . . . 80-5
Lubricantes alternativos y sinteticos . . . . . . . . . . 80-6
Almacenamiento de lubricantes . . . . . . . . . . . . . 80-6
Aceite para motores Diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . 80-7
Aceite motor para rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-8
Filtros de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-8
Sistema de refrigeracion del motor . . . . . . . . . . . 80-9
Acondicionador de refrigerante lquido . . . . . . . 80-10
Aceite hidraulico y de la transmision . . . . . . . . 80-11
Usar el elemento del filtro
hidraulico-transmision correcto . . . . . . . . . . . 80-11
Aceite de cubo de rueda con TDM . . . . . . . . . . 80-12
Grasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-13
Mantenimiento e intervalos de mantenimiento
Informacion adicional de mantenimiento . . . . . . . 90-1
Mantenimiento seguro del tractor . . . . . . . . . . . . 90-2
Observar los intervalos de mantenimiento . . . . . 90-3
Tabla de intervalos de mantenimiento . . . . . . . . 90-4
Tabla de intervalos de mantenimiento,
continuacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90-6
iv
021306
PN=4
Indice
Pagina
Revisar los neumaticos . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reparar el neumatico sin tubo . . . . . . . . . . . . .
Limpieza de los filtros de aire de la cabina. . . .
Mantenimiento del aire acondicionado
(Cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalacion correcta del arco de seguridad
antivuelcos (ROPS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mantenimiento de la correcta instalacion
del sistema de seguridad en cabina
Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Traviesa de arco de seguridad
antivuelcos fijo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abertura del capo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Quitar el capo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pagina
95-26
95-26
95-27
combustible
Sistema de alimentacion, componentes . . . . . .
No modificar el sistema de alimentacion. . . . . .
Llenado del deposito de combustible . . . . . . . .
Separador de agua del sistema de
alimentacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vaciado del agua y los sedimentos del
deposito de combustibleOOS . . . . . . . . . .
deposito de combustibleCabina . . . . . . . . .
Sustituir el filtro de combustible . . . . . . . . . . . .
Limpiar el separador de agua . . . . . . . . . . . . . .
Sustitucion del filtro primario de
combustibleCabina . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Purga del sistema de combustible . . . . . . . . . .
95-28
95-29
95-31
95-32
95-33
95-34
Lubricacion
Comprobar el nivel del aceite de motor . . . . . . 100-1
Lubricar el eje delantero 2WD . . . . . . . . . . . . . 100-2
Lubricar el eje delantero 2WD
Tractores de alto despeje . . . . . . . . . . . . . . . 100-3
Lubricar el eje de la TDM . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-4
Lubricar el eje de la TDM Tractores de
alto despeje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-5
Revisar el nivel de aceite de
transmision-sistema hidraulico . . . . . . . . . . . 100-6
Engrase del enganche de 3 puntos . . . . . . . . . 100-6
Cambiar el filtro y el aceite de motor . . . . . . . . 100-7
Revisar el nivel de aceite del tren de
planetarios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-8
Revisar el nivel de aceite del eje de TDM . . . . 100-9
Engrasar los rodamientos de los
palieres traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-9
Lubricar los rodamientos de la rueda del
eje frontal (2WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-10
Cambiar el aceite del tren de planetarios . . . . 100-11
Cambiar el aceite del eje de TDM . . . . . . . . . 100-12
110-1
110-1
110-2
110-2
110-2
110-3
110-3
110-4
110-4
110-5
Mantenimiento Sistema electrico

Observar las precauciones de
mantenimiento electrico . . . . . . . . . . . . . . . . 115-1
Extraccion de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-1
Mantenimiento de la batera . . . . . . . . . . . . . . . 115-2
Especificaciones de sustitucion de bateras . . . 115-4
Carga de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-4
Comprobar el estado de la batera . . . . . . . . . . 115-5
Conectar el cableado de arranque . . . . . . . . . . 115-6
Conectar el cableado del alternador . . . . . . . . . 115-6
Localizacion conexiones con fusible . . . . . . . . . 115-7
Localizacion de fusiblesOOS. . . . . . . . . . . . . 115-8
Localizacion de fusiblesCabina . . . . . . . . . . . 115-9
Tamano y funcion de fusiblesOOS . . . . . . . 115-10
Tamano y funcion de fusiblesCabina . . . . . 115-11
Faros principales
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-13
Sustituir bombilla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-15
Sustitucion de bombillas de luz
trasera/intermitente de giroOOS . . . . . . . 115-16
Sustitucion de bombilla de la luz de
advertenciaCabina. . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-17
Sustitucion de bombillas de luces
traserasCabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-18
Sustitucion de bombilla de proyector
traseroOOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-18
Sustitucion de bombilla del faro de
trabajoCabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-19
Sustitucion de bombillas de luz interior del
techoCabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-20
Sustitucion de bombillas de iluminacion de
controlCabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-20
Sustitucion de la bombilla de la luz de
aviso giratoria (si se equipa) . . . . . . . . . . . . 115-21
Mantenimiento Sistema de refrigeracion del

motor
Componentes del sistema de refrigeracion
del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-1
Comprobar el nivel de refrigerante . . . . . . . . . . 105-2
Limpieza de mallas filtrantes, radiador,
enfriador de aceite (si se equipa) o
condensador A/A (cabina). . . . . . . . . . . . . . . 105-3
Enjuagar el sistema de refrigeracion y
sustituir el termostato . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-4
Sustitucion del termostato . . . . . . . . . . . . . . . . 105-6
Preparacion del sistema de refrigeracion
para el invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-8
Mantenimiento Sistema de alimentacion de
021306
PN=5
Indice
Pagina
Pagina
Localizacion de averas
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145-1
Localizacion de averas de la transmision . . . . 145-7
Localizacion de anomalas en el sistema
hidraulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145-7
Localizacion de averas de los frenos. . . . . . . . 145-8
Localizacion de averas del elevador
hidraulico y del acoplador rapido del
enganche de 3 puntos . . . . . . . . . . . . . . . . . 145-9
Localizacion de averas del cilindro
hidraulico remoto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145-10
Localizacion de averas del sistema
electrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145-11
Localizacion de averas en el sistema
A/A y del calentador (Cabina) . . . . . . . . . . . 145-13
Localizacion de averas en
limpiaparabrisas, faros de trabajo y radio
(Cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145-17
Ubicacion del numero de serie del

puente de traccion delantera mecanica
(TDM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160-4
compresor de aire acondicionado . . . . . . . . . 160-4
Ubicacion del numero de serie de la cabina . . . 160-5
Tablas de registro de lubricacion y
mantenimiento
Tabla de mantenimiento: segun sea
necesario, cada 10 y cada 50 horas . . . . . . . 165-1
Tabla de mantenimiento a cada 100 y
250 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165-2
Tabla de mantenimiento a cada 500,
1000 y 2000 horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165-3
Documentacion de mantenimiento John Deere
disponible
Informacion tecnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SLIT-1
Almacenamiento
Almacenamiento del tractor . . . . . . . . . . . . . . . 150-1
Puesta en servicio despues del
almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150-4
El servicio John Deere le mantiene en marcha

John Deere esta a su servicio cuando lo
necesite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IBC-1
Especificaciones
Especificaciones de la maquina . . . . . . . . . . . . 155-1
Especificaciones de la maquina,
continuacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155-2
Especificaciones de la maquina, continua . . . . 155-3
continuacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155-4
Dimensiones de la maquina OOS . . . . . . . . 155-5
Dimensiones de la maquina Cabina. . . . . . . 155-7
Especificaciones de carga maxima permitida . . 155-8
Velocidad del vehculo estimada . . . . . . . . . . . 155-9
Pares de apriete unificados de los
tornillos no metricos (in.) . . . . . . . . . . . . . . . 155-9
Pares de apriete de los tornillos metricos . . . . 155-11
Numeros de identificacion
Numeros de serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ubicacion del numero de identificacion del
producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ubicacion del numero de serie del motor . . . . .
Ubicacion del numero de serie de la
bomba de inyeccion de combustible . . . . . . .
alternador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
transmision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ubicacion del numero de serie del eje
delantero (traccion 2 ruedas) . . . . . . . . . . . .
160-1
160-1
160-1
160-2
160-2
160-3
160-3
vi
021306
PN=6
Seguridad
Reconocer los avisos de seguridad
T81389
Observe las instrucciones de seguridad y manejo seguro

de la maquina.
UN07DEC88
Este es el smbolo de seguridad de alerta. Al observar

este smbolo en la maquina o en este manual, sea
consciente de que existe un riesgo para su seguridad
personal.
DX,ALERT 6329SEP981/1
Distinguir los mensajes de seguridad
TS187
Los mensajes de PELIGRO o ADVERTENCIA aparecen

en todas las zonas de peligro de la maquina. El mensaje
N informa sobre medidas de seguridad
de ATENCIO
N tambien indica normas de
generales. ATENCIO
seguridad en esta publicacion.
6330SEP88
N
Los mensajes PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIO
se identifican por el smbolo preventivo de seguridad. El
mensaje de PELIGRO indica alto riesgo de accidentes.
DX,SIGNAL 6303MAR931/1
Familiarizarse con el funcionamiento de la maquina y sus

mandos. Es imprescindible instruir al operador antes de la
puesta en marcha de la maquina.
TS201
Leer atentamente los mensajes de seguridad en esta

publicacion y sobre su maquina. Mantener los adhesivos
correspondientes en buen estado. Sustituir los adhesivos
deteriorados o perdidos. Equipos o componentes nuevos
y repuestos deben llevar tambien los adhesivos de
seguridad. El concesionario John Deere puede facilitarle
dichos adhesivos.
UN23AUG88
Observar los mensajes de seguridad
Mantener la maquina en buenas condiciones de trabajo.

Cualquier modificacion no autorizada puede conducir al
deterioro del funcionamiento y/o seguridad de la maquina
y reducir su duracion.
Si algo no quedase claro respecto a este manual del
operador, dirigirse al concesionario John Deere.
DX,READ 6303MAR931/1
05-1
021306
PN=7
Seguridad
Evitar el arranque imprevisto de la maquina
NO arrancar NUNCA el motor estando Ud de pie al lado

de la maquina. Solo arrancar el motor desde el asiento
del operador con el cambio en punto muerto o en
posicion de estacionamiento.
TS177
No arrancar la maquina haciendo puentes. La maquina

puede ponerse en marcha al arrancarla cuando se ha
intervenido en el sistema de arranque.
UN11JAN89
Evitar el arranque imprevisto de la maquina. Peligro de

muerte!
DX,BYPAS1 6329SEP981/1
Ponerse el cinturon de seguridad siempre que se trabaja

con una maquina equipada con estructura protectora
contra vuelcos (ROPS) o con cabina para minimizar las
consecuencias de un accidente, p.e. el vuelco de la
maquina.
TS205
Cuando se trabaja con una maquina sin estructura

protectora contra vuelcos (ROPS) o sin cabina, no
ponerse un cinturon de seguridad.
UN23AUG88
Empleo correcto del cinturon de seguridad
Sustituir el cinturon completo cuando la tornillera de

fijacion, el dispositivo de cierre o de arrollamiento y el
cinturon mismo presenten indicios de danos o desgaste.
Revisar el cinturon de seguridad y sus elementos de
fijacion por lo menos una vez al ano. restar atencion a
tornillera floja o a danos del cinturon como p.e. cortes,
zonas deshilachadas o de roce, desgaste extremo o
inusitado y descoloracion. Sustituir solo por piezas de
recambio aprobadas para su maquina. En caso de dudas,
consulte con su concesionario John Deere.
DX,ROPS1 6307JUL991/1
05-2
021306
PN=8
Seguridad
Manejo seguro del tractor
El manejo inadecuado del tractor puede provocar

accidentes evitables. Estar alerta para los senales de
alerta del funcionamiento del tractor. Comprender las
causas de los accidentes y tomar las precauciones
necesarias para evitarlos. Los accidentes mas comunes
se deben a:
Vuelco del tractor
Procedimientos de arranque inadecuado
Aplastamiento durante el enganche de accesorios
Colisiones con otros vehculos
Enrollamiento en ejes de TDF
Cadas desde tractores
M47224A
6302JUN97
Funciones disenadas de su tractor dejan las operaciones

mas seguras y permiten realizar una grande variedad de
servicios. Usar el tractor solo en trabajos especficos para
los cuales haya sido disenado: Porta aperos,
transportador de carga, mando a distancia de la fuente de
energa, o unidad de transporteno un vehculo de
recreacion.
TS276
Poner la palanca de cambio de velocidad de la

transmision en ESTACIONAMIENTO o NEUTRO,
palanca de cambio de grupo en NEUTRO y conectar el
freno de estacionamiento (si existe) antes de
abandonar. Al poner una marcha NO se puede estar
seguro que el tractor quede inmovilizado aun si se ha
detenido el motor.
Comprobar que no haya nadie en las inmediaciones del
tractor antes de poner en marcha el motor.
Nunca intentar bajar o subir a un tractor mientras este
este en movimiento.
Al abandonar el tractor, poner la palanca de cambio de
velocidad en ESTACIONAMIENTO o NEUTRO, palanca
de cambio de grupo en NEUTRO, conectar el freno de
estacionamiento (si existe), bajar los aperos al suelo,
parar el motor y remover la llave.
No aproximarse a una TDF o a un apero en
movimiento.
Siempre usar cinturon de seguridad.
UN23AUG88
Para evitar accidentes, tomar las siguientes precauciones:
PX07220,000000A 6319MAY041/1
05-3
021306
PN=9
Seguridad
Precaucion al conducir en laderas
Nunca conducir por el borde de una zanja o un foso ya

que el terreno podra ceder y hacer caer la maquina.
TS205
Evitar huecos, cunetas y obstrucciones que podran

causar que se vuelque el tractor, especialmente en
laderas. Evite virajes cerrados cuesta arriba.
UN23AUG88
Siempre usar cinturon de seguridad con el arco de

seguridad antivuelcos (ROPS) en la posicion superior.
Al salir de una cuneta, en condiciones de terreno barroso,

o al subir una pendiente fuerte el tractor se puede volcar
hacia atras. Cuando posible, salir de situaciones como
esas en marcha atras.
Mientras la traccion delantera (TDM) aumenta de forma
considerable la traccion, NO aumenta la estabilidad del
tractor. Con la traccion delantera (TDM) conectada, el
tractor puede subir laderas accidentadas pero eso no lo
torna mas estable. Cuando esta opcion sea utilizada, es
necesaria extra atencion en pendientes.
El riesgo de vuelco aumenta significativamente si el
ancho de va esta ajustado a un valor angosto y la
maquina avanza a alta velocidad.
Enganchar cargas de remolque solo a la barra de tiro. Al
usar una cadena, tensarla lentamente.
AG,RX15494,2338 6308OCT991/1
05-4
021306
PN=10
Seguridad
Al manejar por superficies con hielo, mojadas o de grava,

rebajar la velocidad y asegurase de que el tractor tenga
los contrapesos correspondientes para evitar el
deslizamiento y la perdida de control del volante. Para
mayor control, conectar la traccion delantera mecanica
(TDM) (si existe).
TS216
Antes de bajar una pendiente pronunciada, cambiar a una

marcha mas corta para poder controlar el tractor con poco
o ningun uso de los frenos. Emplear el freno motor para
rebajar la velocidad antes de aplicar los frenos. Un tractor
no frenado puede volcar facilmente. En ningun caso se
debe bajar por pendientes con el motor desembragado.
UN23AUG88
En pendientes, cambiar a una marcha lenta
Para transportar aperos pesados montados en el

enganche puede ser necesario contrapeso adicional. Al
manejar con aperos elevados sobre suelo desparejo,
hacerlo a baja velocidad, sin importar la cantidad de
contrapeso que se este utilizando.
AG,PX03972,4 6325NOV991/1
05-5
021306
PN=11
Seguridad
Evitar vuelque
Siempre usar cinturon de seguridad con el arco de
seguridad antivuelcos (ROPS) en la posicion superior.
Diminuir la velocidad mientras se haga una curva cerrada.
TS205
Estar alerta a huecos, roca y races en el terreno y otros

peligros escondidos. Mantener distancia de cadas.
UN23AUG88
No manejar donde la maquina pueda resbalar o volcar.
Tener cuidado al jalar carga o al usar un equipamiento

pesado:
Emplear unicamente barras de tiro con puntos de
enganche homologados.
Limitar cargas a aquellas que sean facilmente
controlables.
Usar contrapesos o pesos de rueda cuando sugerido
por el Manual del Operador.
Reducir la velocidad y tener extremo cuidado en
pendientes y en curvas cerradas para prevenir vuelque o
pierda de control.
Tener especial cuidado al cambiar de direccion en
pendientes.
No parar o avanzar repentinamente al bajar o subir una
ladera.
Si se para la maquina al subir una ladera:
PARAR la TDF.
Regresar hacia atras lentamente.
AG,PX03972,9 6325NOV991/1
05-6
021306
PN=12
Seguridad
En caso de quedar atascado en barro, sacar el tractor en

marcha atras.
TS1645
Al tratar de liberar una maquina atascada pueden

producirse situaciones de peligro, como el vuelco hacia
atras del tractor atascado, el vuelco del tractor que trata
de sacarlo, o el latigazo que produce la rotura de la
cadena o barra de remolque (no se recomienda utilizar un
cable).
UN15SEP95
Liberar una maquina atascada
TS263
Si necesario, para usar otra maquina para remolcar la

maquina atascada, usar una barra de remolque o un
cable. Revisar la cadena o el cable por fallas. Asegurarse
de que todos los componentes que intervienen en el
arrastre son del tamano y la resistencia necesarias para
resistir la carga.
UN23AUG88
Desenganchar los aperos remolcados. Cavar el fango de

detras de las ruedas traseras. Poner tablas detras de las
ruedas para disponer de una base solida y tratar de sacar
el tractor lentamente en marcha atras. Si necesario, cavar
el fango de delante de todos los neumaticos y conducir
lentamente en sentido de avance.
Enganchar siempre el dispositivo de remolque a la barra

de tiro de la maquina remolcadora. Antes de comenzar,
desalojar la zona. Aplicar la fuerza lentamente para tensar
la cadena: un tiron brusco puede romper la cadena de
remolque, provocando un peligroso latigazo.
AG,PX03972,11 6325NOV991/1
Trabajar en lugares ventilados
TS220
Si se carece de extension para el escape, abrir todas las

puertas y ventanas para renovar el aire.
UN23AUG88
Los gases de escape pueden causar mal estar fsico y

hasta la muerte. Si es necesario hacer funcionar un motor
en un recinto cerrado, evacuar los gases de escape
mediante una extension en el tubo de escape.
AG,PX03972,12 6326NOV991/1
05-7
021306
PN=13
Seguridad
Estacionar el tractor con seguridad
Desconectar la TDF.
Bajar equipamientos al suelo.
Poner la palanca de cambio en ESTACIONAMIENTO.
PARAR el motor.
Retirar la llave de contacto.
M35691
UN26APR89
Para estacionar el tractor con seguridad:
Antes de dejar el asiento del operador, esperar que el

motor y las piezas de accesorios dejen de moverse.
AG,PX03972,13 6326NOV991/1
TS290
Solo se admite al operador en la maquina. No admitir

acompanantes Los acompaantes corren el riesgo de
resultar heridos por objetos extranos o de caer de la
maquina. Ademas los pasajeros obstaculizan la vision del
operador lo que resulta en un modo de conducir inseguro
por parte del operador.
UN23AUG88
No admitir pasajeros en la maquina
DX,RIDER 6303MAR931/1
Manejo seguro del combustibleEvitar todo

tipo de llamas
Detener siempre el motor antes de reabastecer

combustible. Llenar siempre el deposito al aire libre.
Evitar incendios manteniendo siempre la maquina limpia
de grasa y residuos. Limpiar el combustible derramado.
TS202
UN23AUG88
Manejar el combustible con precaucion: es un lquido

altamente inflamable. No fumar. No reabastecer de
combustible cerca de llamas o chispas.
DX,FIRE1 6303MAR931/1
Estar preparado en caso de emergencia

Estar preparado en caso de incendios.
TS291
Anotar los numeros de telefono de medicos, ambulancias

y bomberos y guardarlos cerca del telefono.
UN23AUG88
Tener a mano un botiqun de primeros auxilios y un

extintor.
DX,FIRE2 6303MAR931/1
05-8
021306
PN=14
Seguridad
No usar fluido de arranque
UN22APR94
NO usar fluido de arranque en accesorios del tractor con

un sistema admisor de calentamiento de aire. (Ver su
concesionario John Deere para una completa lista de
otros auxiliares de arranque disponibles).
LV611
Los tractores estan equipados con un sistema de

calentamiento del aire de admision.
AG,PX03972,14 6326NOV991/1
Usar ropa adecuada
TS206
El manejo seguro de la maquina requiere toda la atencion

del operador. No ponerse auriculares para escuchar la
radio durante el trabajo con la maquina.
UN23AUG88
Evitar ropa suelta y utilizar equipos de seguridad

adecuados segun el tipo de trabajo.
DX,WEAR2 6303MAR931/1
Proteccion contra el ruido

La exposicion prolongada al ruido puede afectar al odo.
TS207
UN23AUG88
Como medida preventiva, proteger sus odos con orejeras

o tapones.
DX,NOISE 6303MAR931/1
05-9
021306
PN=15
Seguridad
Manejo seguro de productos qumicos
TS1132
La hoja de datos de seguridad de materiales (MSDS)

proporciona detalles especficos sobre productos
qumicos: riesgos para la salud, procedimientos de
seguridad, y tecnicas de respuesta frente a emergencias.
UN26NOV90
La exposicion directa a productos qumicos peligrosos

puede causar lesiones graves. Los productos qumicos
peligrosos utilizados en los equipos John Deere incluyen
lubricantes, refrigerantes, pinturas y adhesivos.
Antes de comenzar cualquier trabajo en que se emplee

un producto qumico peligroso para la salud, es
recomendable consultar la MSDS. De este modo se
conocen exactamente cuales son los riesgos y como
trabajar con seguridad. Seguir los procedimientos y
utilizar los equipos recomendados.
(Su concesionario John Deere dispone de MSDS sobre
los productos qumicos utilizados con los equipos John
Deere.)
DX,MSDS,NA 6303MAR931/1
Evitar el contacto con pesticidas
TS220
Antes de abandonar la cabina, llevar ropa adecuada de

acuerdo con las instrucciones para el empleo de los
pesticidas. Antes de entrar de nuevo en la cabina,
quitarse la ropa protectora y demas equipos de seguridad
y guardarlos o fuera de la cabina en una caja cerrada u
otro recipiente hermetico o dentro de la cabina utilizando
un recipiente hermetico y resistente a los pesticidas como
p.e. una bolsa de plastico adecuada.
UN23AUG88
Esta cabina cerrada no protege contra la inhalacion de

pesticidas nocivos. Si en las instrucciones para el empleo
se exige la proteccion de las vas respiratorias, utilizar
una mascarilla protectora apropiada en la cabina.
TS272
UN23AUG88
Limpiar los zapatos a fin de eliminar la tierra u otras

sustancias contaminadas antes de entrar en la cabina.
DX,CABS 6303MAR931/1
05-10
021306
PN=16
Seguridad
Mantenerse alejado de ejes giratorios
Llevar ropa cenida. Parar el motor y asegurarse de que la

TDF se haya parado antes de efectuar ajustes,
acoplamientos o antes de limpiar el equipo acoplado a la
TDF.
TS1644
Durante el funcionamiento de dichos ejes la proteccion de

la TDF del tractor y las protecciones de ejes o arboles
deben estar siempre montadas correctamente. Las
protecciones deben girar libremente.
UN22AUG95
El enganche en ejes giratorios puede causar graves

lesiones y hasta la muerte.
DX,PTO 6312SEP951/1
Utilizar las luces y dispositivos de seguridad
TS951
Utilizar faros, luces intermitentes de aviso e intermitencias

de giro tanto de da como de noche. Respetar los
reglamentos locales en cuanto a estos elementos de
seguridad. Mantener la visibilidad y el buen estado de las
luces y dispositivos de aviso. Sustituir o reparar las luces
y dispositivos de aviso danados o perdidos. Esta
disponible un conjunto de luces de seguridad en su
concesionario John Deere.
UN12APR90
Prevenir colisiones con otros vehculos, especialmente

con vehculos lentos como tractores, maquinas
autopropulsadas y equipos o accesorios remolcados ya
que estos ultimos pueden crear una situacion de peligro
al circular por vas publicas. Vigilar con frecuencia el
trafico por detras, especialmente al cambiar de direccion y
utilizar intermitencias de giro o senalar con la mano.
DX,FLASH 6307JUL991/1
05-11
021306
PN=17
Seguridad
Emplear una cadena de seguridad
Consultar al concesionario John Deere para conseguir

una cadena que aguante obradamente el peso del equipo
arrastrado. No utilizar la cadena para remolcar equipos u
otras maquinas.
TS217
Utilizar las piezas de union adecuadas y enganchar la

cadena a la barra de tiro u otro punto de anclaje
especificado. Asegurarse de que haya holgura suficiente
para tomar curvas con el equipo.
UN23AUG88
Una cadena de seguridad asegura el equipo arrastrado

en caso de que se separase de la barra de tiro.
DX,CHAIN 6303MAR931/1
Transporte seguro del tractor
LV610
Nunca remolcar un tractor a una velocidad superior a 16

km/h (10 mph). Tener a otra persona para dirigir y frenar
el tractor.
UN22APR94
Transportar un tractor averiado preferentemente en un

camion de cama baja. Sujetar el tractor a la cama baja
asegurandolo con cadenas.
AG,PX03972,15 6326NOV991/1
05-12
021306
PN=18
Seguridad
Respetar las velocidades maximas para transporte por

carretera recomendadas a continuacion y las restricciones
locales al respecto que pueden ser inferiores:
TS216
La distancia de frenado aumenta con la velocidad y la

carga remolcada as como en pendientes. Las cargas,
con o sin frenos, excesivamente pesadas para el tractor o
remolcadas a velocidad excesiva pueden provocar una
perdida del control. Tener en cuenta el peso total del
equipo y su carga.
UN23AUG88
Remolcar cargas con seguridad
Si el equipo remolcado carece de frenos, no avanzar a

mas de 32 km/h (20 mph) y no remolcar cargas que
superen 1,5 veces el peso del tractor.
Si el equipo remolcado dispone de frenos, no avanzar a
mas de 40 km/h (25 mph) y no remolcar cargas que
superen en 4,5 veces el peso del tractor.
Asegurar que la carga no supere la relacion entre pesos
recomendada. Aumentar el lastrado del tractor para
obtener el peso maximo recomendado, reducir la carga
remolcada o utilizar un tractor mas pesado con potencia
suficiente. Lastrar el tractor, reducir la carga remolcada o
usar un tractor mas pesado. Extremar las precauciones al
remolcar cargas en condiciones adversas del firme, al
girar o sobre desniveles.
DX,TOW 6302OCT951/1
El vuelco del tractor o diversas operaciones efectuadas

en el arco de seguridad antivuelcos (ROPS) como soldar,
doblar, perforar o serrar, etc. debilitaran su solidez
estructural. Por ello, este debe ser sustituido, si alguna
parte del arco estuviera doblada o danada.
TS212
Asegurarse de que todas las piezas esten reinstaladas

correctamente despues de aflojar o separar el arco de
seguridad antivuelcos (ROPS). Apretar los tornillos de
anclaje con el par especificado.
UN23AUG88

antivuelcos (ROPS)
AG,PX03972,16 6326NOV991/1
05-13
021306
PN=19
Seguridad
Mantenimiento seguro
Familiarizarse con los procedimientos de mantenimiento
antes de efectuar los trabajos. La zona de trabajo debe
estar limpia y seca.
No efectuar ningun trabajo de engrase, reparacion o
ajuste con el motor en marcha. Mantener las manos, pies
y ropa siempre lejos de componentes moviles. Poner
todos los mandos en punto muerto para aliviar la presion.
Bajar hasta el suelo todos los equipos. Detener el motor.
Retirar la llave de contacto. Esperar a que se enfre el
motor.
Al tratarse de equipos autopropulsados, desconectar el

cable de masa de la batera antes de intervenir en los
componentes del sistema electrico o antes de realizar
trabajos de soldadura en la maquina.
TS218
Todos los componentes deben estar en buen estado y

correctamente instalados. Reparar danos inmediatamente.
Cambiar cualquier pieza desgastada o rota. Mantener
todos los componentes de la maquina limpios de grasa,
aceite y suciedad acumulada.
UN23AUG88
Apoyar cuidadosamente todos los elementos de la

maquina que se levantan para efectuar trabajos de
mantenimiento.
Al tratarse de equipos arrastrados, desconectar los

grupos de cables del tractor antes de intervenir en los
componentes del sistema electrico o antes de realizar
trabajos de soldadura en la maquina.
DX,SERV 6317FEB991/1
05-14
021306
PN=20
Seguridad
Mantenimiento seguro del tractor
LV828
Al efectuar trabajos de mantenimiento en tractores con

traccion delantera que exijan la elevacion y el giro de las
ruedas traseras mediante el motor, tambien se deben
levantar las ruedas delanteras. Conectar la TDM ira jalar
las ruedas traseras para fuera del apoyo si las ruedas
delanteras no estan levantadas.
UN08AUG94
No realizar mantenimiento del tractor mientras este se

encuentre en movimiento o mientras el motor este
funcionando.
Ajustar bien la tornillera con el correcto par de apriete

como especificado en la seccion "Ruedas, neumaticos y
anchos de va". Utilizar el par de apriete en los intervalos
mostrados en las secciones "Perodo de rodaje" y
"Lubricacion y mantenimiento", para evitar el aflojamiento
de la tornillera de las ruedas.
Reinstalar los protectores removidos durante el
mantenimiento.
AG,PX03972,18 6326NOV991/1
No emplear nunca ladrillos huecos ni mazizos u otros

materiales que pudieran ceder bajo una carga contnua
semejante. No trabajar debajo una maquina que solo este
apoyada en un gato. Observar siempre las instrucciones
de manejo dadas en este manual.
TS229
Bajar siempre el accesorio o equipo al suelo antes de

trabajar con la maquina. Cuando sea necesario trabajar
en una maquina o equipo elevado, apoyar estos de forma
segura. Un equipo mantenido hidraulicamente en posicion
elevada puede bajarse por ejemplo debido a una fuga de
aceite.
UN23AUG88
Apoyo seguro de la maquina
Al utilizar equipos o accesorios en una maquina, atenerse

siempre a las instrucciones relacionadas en el manual del
operador del apero o equipo correspondiente.
DX,LOWER 6324FEB001/1
05-15
021306
PN=21
Seguridad
Quitar la pintura antes de soldar o calentar

Evitar la inhalacion de humo o polvo potencialmente
toxico.
Quitar la pintura antes de calentar:

Quitar 100 mm (4 in.) como mnimo de la zona afectada
por el calentamiento. Si no es posible quitar la pintura,
utilizar una mascarilla de proteccion adecuada antes de
calentar o soldar.
Si se quita la pintura con un chorro de arena o con una
lijadora mecanica, evitar inhalar el polvo. Utilizar una
mascarilla de proteccion adecuada.
En caso de emplear disolvente o decapante, eliminar
los restos de decapante con agua y jabon, antes de
soldar. Retirar de las inmediaciones los envases de
disolvente o decapantes y otros materiales inflamables
de la zona. Ventilar el local durante al menos 15
minutos antes de soldar o calentar.
TS220
UN23AUG88
Al soldar o al utilizar un soplete sobre una zona con

pintura, puede desprenderse humo toxico.
No utilizar un disolvente clorurado en areas donde se

llevan a cabo trabajos de soldadura.
Realizar todos los trabajos en una zona bien ventilada
para eliminar el polvo y los gases nocivos.
Desechar la pintura y el disolvente de forma adecuada.
DX,PAINT 6324JUL021/1
TS953
El chorro pulverizado generado por un calentamiento

cerca de tuberas con lquidos a presion podra producir
quemaduras severas a todas las personas cercanas.
Evitar calentar con un soplete o soldar cerca de tuberas
que contengan lquidos a presion u otros materiales
inflamables. Las tuberas a presion pueden explotar
accidentalmente cuando el calor alcanza la zona
inflamable.
UN15MAY90
Evitar calentamientos cerca de tuberas con

lquidos a presion
DX,TORCH 6310DEC041/1
05-16
021306
PN=22
Seguridad
Evitar fugas de alta presion
Para localizar una fuga de aceite hidraulico utilizar un

pedazo de carton que se pone sobre las conexiones. No
acercar las manos y el cuerpo a una fuga de alta presion.
X9811
Por lo tanto, es imprescindible dejar el sistema sin presion

antes de aflojar o desconectar cualquier tubera y
asegurarse de que todas las conexiones y los racores
estan bien apretados antes de aplicar presion al sistema.
UN23AUG88
Los fluidos a presion que escapan del sistema pueden

tener tanta fuerza que penetran la piel, causando lesiones
graves.
Si, a pesar de esta precaucion, ocurre un accidente,

acudir de inmediato a unmedico que debera eliminar el
fluido cirurgicamente dentro de pocas horas para evitar
una gangrena. Los medicos que no tengan experiencia en
tratar este tipo de lesiones pueden dirigirse a un centro
medico especializado o llamar al Departamento Medico
de Deere & Company Moline, Illinois (E.E.U.U.).
DX,FLUID 6303MAR931/1
Mantenimiento seguro del sistema de

refrigeracion
TS281
Detener el motor. Quitar el tapon unicamente cuando

pueda sujetarse con la mano. Aflojar lentamente el tapon
para aliviar la presion antes de quitarlo del todo.
UN23AUG88
La salida violenta de refrigerante bajo presion puede

causar quemaduras graves.
DX,RCAP 6304JUN901/1
Almacenar los accesorios de modo seguro

Los accesorios almacenados, tales como ruedas dobles,
ruedas de jaula y cargadoras pueden caerse y causar
lesiones graves o mortales.
TS219
UN23AUG88
Almacenar los accesorios y aperos de forma segura,

evitando que se puedan caer. No permitir el acceso al
area de almacenamiento a menores y a personas no
autorizadas.
AG,PX03972,19 6326NOV991/1
05-17
021306
PN=23
Seguridad
Manejo seguro de bateras

El acido sulfurico del electrolito de las bateras es toxico.
El lquido es caustico, quema la piel y ataca la ropa. Si el
acido salpica los ojos puede causar ceguera.
Evitar riesgos al observar lo siguiente:
1.
2.
3.
4.
5.
Rellenar el electrolito en un lugar bien ventilado.

Llevar gafas y guantes de seguridad.
No inhalar los gases al anadir electrolito.
No derramar electrolito.
Al arrancar la maquina con una batera auxiliar, cuidar
de no invertir la polaridad de la batera.
En caso de que el acido entre en contacto con la piel:
UN23AUG88
1. Lavar la piel afectada con agua.

2. Preparar una solucion con carbonato sodico u otro
agente basico para neutralizar el acido.
3. Lavar los ojos con agua durante 15 a 30 minutos.
Acudir de inmediato a un medico.
TS203
Cuando se ha ingerido electrolito:

1. No inducir el vomito.
2. Beber grandes cantidades de agua o leche, sin
embargo no mas de 2 litros (2 quarts).
3. Acudir de inmediato a un medico.
DX,POISON 6321APR931/1
05-18
021306
PN=24
Seguridad
Mantenimiento seguro de neumaticos

La separacion explosiva de los componentes del
neumatico y su llanta podra causar lesiones graves o la
muerte.
No tratar de montar un neumatico a menos que se tenga
el equipo apropiado y la experiencia para hacer el trabajo.
No trabajar con neumaticos inflados insuficientemente,

con grietas, bultos, llantas deterioradas o con tornillos y
tuercas faltantes.
TS211
Al inflar los neumaticos, usar una boquilla con presilla y

una manguera de extension cuyo largo le permita estar
de pie a un lado y NO en frente ni encima del conjunto
del neumatico. Usar la jaula de seguridad, si existe.
UN23AUG88
Mantener siempre los neumaticos con la presion de

inflado correcta. No inflar mas de lo recomendado. Nunca
calentar ni efectuar trabajos de soldadura en una rueda
con neumatico montado. El calor puede originar un
aumento de la presion de inflado y provocar la explosion
del neumatico. Las soldaduras pueden debilitar o
deformar la estructura de la rueda.
AG,PX03972,20 6326NOV991/1
Utilizar recipientes hermeticos al drenar residuos lquidos.

Nunca utilizar bidones u otros recipientes empleados para
comestibles y bebidas evitando as graves errores.
TS1133
El vertido incontrolado de desechos puede perjudicar el

medio ambiente y la ecologa. Desechos potencialmente
contaminantes utilizados en equipos John Deere incluyen
sustancias o componentes como p.e. aceite, combustible,
refrigerante, lquido de frenos, filtros y bateras.
UN26NOV90
Vertido adecuado de desechos
No verter desechos en el suelo, en desagues o en

arroyos, estanques o lagos, etc.
Los refrigerantes utilizados en sistemas de aire
acondicionado que se escapan al aire pueden deteriorar a
la atmosfera de la tierra. Puede existir una legislacion
gubernamental respecto al manejo y reciclaje de
refrigerante usado con ayuda de centros de servicio
especializados.
Informarse de la forma correcta de reciclar estas
sustancias usadas y de las posibilidades de realizar
dichos vertidos en su oficina local de medio ambiente o
en su concesionario John Deere.
DX,DRAIN 6303MAR931/1
05-19
021306
PN=25
Mantenga las senales de seguridad limpias y en buenas

condiciones. En su concesionario John Deere puede
obtener senales de repuesto.
TS231
IMPORTANTE: Instale nuevas senales de seguridad si

las viejas estan danadas, se han
perdido o estan ilegibles. Coloque una
senal de seguridad nueva en cada
pieza que reemplace a otra provista
anteriormente de una senal.
6307OCT88
Sustitucion de las senales de seguridad

danadas o faltantes
PX07220,0000011 6328JAN061/1
Senales adhesivas de seguridadTDF
540 r/min - 6 estras
14,00" (356 mm)
1000 r/min - 21 estras
16,00" (407 mm)
UN06DEC05
Extremo de eje de TDF a agujero de

pasador del enganche
P13842
Eje de la TDF
P13843
1. Mantenga siempre montada la proteccion principal de

la TDF y las protecciones de seguridad del sistema de
transmision de energa.
2. Al hacer funcionar cualquier apero movido por la TDF,
coloque la barra de tiro en la posicion hacia abajo si
ha sido corrida, y siga las siguientes instrucciones con
respecto a la barra de tiro:
UN06DEC05
PARA EVITAR LESIONES CORPORALES:
PX07220,0000012 6328JAN061/1
10-1
021306
PN=26
P13844
6306DEC05
P13845
UN06DEC05
Senales adhesivas de seguridadArranque

del motor
PX07220,0000013 6328JAN061/1
10-2
021306
PN=27
P13846
UN06DEC05
Senales adhesivas de seguridadRadiador
LV09135
Sistema de enfriamiento
presurizado.
Para evitar las quemaduras y
lesiones causadas por la
liberacin explosiva de vapor
y refrigerante caliente:
1. Esperar hasta que el
radiador se haya enfriado
al tacto.
2. Sacar la tapa del radiador
lentamente.
6331AUG04
ADVERTENCIA
PX07220,0000014 6328JAN061/1
10-3
021306
PN=28
Senales adhesivas de seguridadEvitar

quemaduras graves
P13659A
UN02DEC04
P13348
Contiene acido sulfurico. Evite el contacto con la

epidermis, los ojos o la ropa. Contramedida: Externo Enjuague con agua. Interno - Beba grandes cantidades
de agua o leche. Siga con leche de magnesia, huevos
batidos o aceite vegetal. Llame inmediatamente a un
medico. Ojos - Enjuague con agua durante 15 minutos y
reciba atencion medica urgente. Cigarrillos, llamas o
chispas pueden hacer que la batera explote. Protejase
siempre los ojos y el rostro frente a la batera. No cargue
la batera ni use cables de arranque ni ajuste las
conexiones de los bornes si no tiene la capacitacion
adecuada. Ventile al cargar o al usar en espacios
cerrados. Mantenga los tapones respiraderos
apretados y nivelados. Mantenga lejos del alcance de
los ninos.
UN01AUG05
PELIGRO! Gases explosivos

VENENO! Provoca quemaduras graves
PX07220,0000018 6328JAN061/1
10-4
021306
PN=29
Senales adhesivas de seguridadHuelgo del

pedal del embrague
N
ATENCIO
OS DE GRAVEDAD AL EMBRAGUE
EVITE DAN
UN08DEC05
Mantenga en el pedal un huelgo de 35 mm.

No conduzca el tractor si el huelgo es MENOR a 25 mm.
P13444
Lea el Manual del Operador.
P13855
UN14DEC05
Tractores OOS
P13852
UN08DEC05
Tractores con cabina
PX07220,0000019 6328JAN061/1
10-5
021306
PN=30
M47225A
6319JUL95
P13847
UN06DEC05
Senales adhesivas de seguridadTractores

OOS
10-6
PX07220,000001C 6328JAN061/4
021306
PN=31

ADVERTENCIA
P13849
UN29DEC05
P13848
UN08DEC05
1. USE ACONDICIONADOR PARA MOTORES DIESEL

TY16233 Y SIGA LAS INSTRUCCIONES DEL
AR GRAVEMENTE LA
ENVASE PARA EVITAR DAN
N.
BOMBA DE INYECCIO
2. DRENE LOS FILTROS DE COMBUSTIBLE CADA DIA
SITO DE COMBUSTIBLE UNA VEZ AL
Y EL DEPO
MES PARA EVITAR QUE SE ACUMULE AGUA.
10-7
PX07220,000001C 6328JAN062/4
021306
PN=32
P13851
UN08DEC05
M47224A
6302JUN97
P13850
UN08DEC05
10-8
PX07220,000001C 6328JAN063/4
021306
PN=33
P13854
6308DEC05
P13853
UN08DEC05
PX07220,000001C 6328JAN064/4
10-9
021306
PN=34
P13856
6310FEB06
P13857
UN15DEC05
Senales adhesivas de seguridadTractores

con cabina
10-10
PX07220,000001B 6328JAN061/6
021306
PN=35
P13859
6315DEC05
P13858
UN15DEC05
10-11
PX07220,000001B 6328JAN062/6
021306
PN=36
P13861
6315DEC05
P13860
UN15DEC05
10-12
PX07220,000001B 6328JAN063/6
021306
PN=37
P13862
UN15DEC05
P13863 6315DEC05
PX07220,000001B 6328JAN064/6
N
ATENCIO
P13866
UN15DEC05
P13864
UN15DEC05
Los refrigerantes a presion pueden penetrar en los ojos o

causar quemaduras. Use gafas y protejase la piel.
10-13
PX07220,000001B 6328JAN065/6
021306
PN=38

IMPORTANTE
P13867
UN15DEC05
P13865
UN15DEC05
Este sistema de aire acondicionado contiene: Refrigerante

R-134a, desecante HH-7 o XH-9, y aceite PAG.
PX07220,000001B 6328JAN066/6
10-14
021306
PN=39
P13660
UN09AUG05
Controles del tractorOOS
NOTA: Su tractor puede estar equipado de forma

diferente.
P13668
UN09AUG05
APalanca de intermitentes de giro

BInterruptor de la luz de aviso giratoria (si se
equipa)
CInterruptor de proyectores traseros (si se equipa)
DBoton de luz de alerta (si se equipa)
ELlave de contacto
FInterruptor de luces
GBocina (si se equipa)
HAcelerador de mano
IVolante
JPedales de freno
KPedal del embrague
LPedal del acelerador
PX07220,000001D 6328JAN061/1
15-1
021306
PN=40
P13906
UN21DEC05
Controles del tractorCabina

(Si esta equipado con interruptor giratorio de luz de advertencia)
AAcelerador de mano
BLlave de contacto
CBocina
DPedal del acelerador
EPedales de freno
FPalanca de inclinacion del
volante
GInterruptor del
limpiaparabrisas
HPedal del embrague

IInterruptor de luces
JInterruptor de luces largas
KPalanca de intermitentes
de giro
LVolante
PX07220,0000043 6328JAN061/1
15-2
021306
PN=41
P13868
UN16DEC05
Controles del tractorCabina

(Si esta equipado con interruptor basculante de luz de advertencia)
P13870
UN21DEC05
AAcelerador de mano
BLlave de contacto
CBocina
DPedal del acelerador
EPedales de freno
FPalanca de inclinacion del volante
GInterruptor del limpiaparabrisas
HPedal del embrague
IInterruptor de luces
JInterruptor de la luz de advertencia
KInterruptor de luces largas
LPalanca de intermitentes de giro
MVolante
NInterruptor de la luz de aviso giratoria (si se
equipa)
OInterruptor de faros de trabajo frontales
PInterruptor de faros de trabajo traseros
Poste de puerta derechaCabina

PX07220,000001E 6328JAN061/1
15-3
021306
PN=42

(OOS)
NOTA: En algunos modelos, las palancas del cambio de
grupos y de marcha se encuentran en la parte
derecha del panel.
P13024
UN17MAY04
APalanca de cambio de marchas

BPalanca de valvula de control selectivo de mando
a distancia (SCV)
CPalanca de mando de la posicion del elevador
hidraulico
DPalanca de control de carga del elevador
hidraulico
EBoton de velocidad de descenso del elevador
hidraulico
FTope del control de posicion
GPedal de bloqueo del diferencial
PX07220,000001F 6328JAN061/1
15-4
021306
PN=43

(Cabina)
NOTA: El boton de velocidad de descenso del elevador
hidraulico (H) se encuentra detras del asiento del
conductor en la parte derecha inferior.
P12939A
UN04JUL05
P13872
UN16DEC05
P13871
UN16DEC05
APedal de bloqueo del diferencial

BPalanca de cambio de marchas
CBoton de tope del control de posicion
DBoton de control de tiro del elevador hidraulico
EPalanca de mando de VCS II
FPalanca de mando de VCS I
GPalanca de mando de la posicion del elevador
hidraulico
HBoton de velocidad de descenso del elevador
hidraulico
ITomas electricas para accesorios 12 V
JEncendedor
KCenicero
PX07220,0000020 6328JAN061/1
15-5
021306
PN=44
Controles del tractorPanel lateral izquierdo

(OOS)
derecha del panel.
P13025
UN17MAY04
APalanca de traccion delantera mecanica (TDM)

(opcional)
BPalanca de toma de fuerza (TDF)
CPalanca de cambio de grupos
DFreno de estacionamiento (si se equipa)
PX07220,0000021 6328JAN061/1
Controles del tractorPanel lateral izquierdo

(Cabina)
P13874
UN19DEC05
P13873
UN19DEC05
APalanca de toma de fuerza (TDF)

BPalanca de la traccion delantera mecanica (TDM)
(si se equipa)
DFreno de estacionamiento (si se equipa)
PX07220,0000022 6328JAN061/1
15-6
021306
PN=45
P13661
UN09AUG05
Panel de mandos del tractor (consola)
AIndicador de TDF
conectada
BIndicador de restriccion de
aire
CIndicador de luces largas
DContador de horas (LED
digital)
EIndicador de senal
intermitente de giro (si
existe)
FIndicador del sistema de
carga
GIndicador del freno de
estacionamiento (si existe)
NOTA: Su tractor puede estar equipado de forma

diferente.
A Esta luz se enciende al seleccionar la TDF
trasera.
B Si se enciende el Indicador de restriccion de aire
mientras el motor esta en marcha, limpiar o cambiar el
filtro.
C El indicador de luces largas se enciende al
conectar las luces largas.
E El indicador de senal intermitente de giro (tractor)
se enciende cuando se conectan los intermitentes de
giro o de avera.
F Si se enciende la luz testigo de la batera con el
motor en marcha, esto indica una avera en el
HLuz indicadora para

remolque (si existe)
IPresion del aceite de motor
JLuz indicadora para
remolque (si existe)
KIndicador de temperatura
del refrigerante
LIndicadores de senal
intermitente de giro
MTacometro
NIndicador de combustible
alternador. Comprobar los cables del alternador. Si es

necesario, hacer verificar el alternador por el
G El indicador del freno de estacionamiento se
enciende al aplicar este con el motor en marcha.
H Las luces intermitentes indicadoras para
remolque se encienden estando conectado el
interruptor de las intermitencias de giro o de avera.
I Si se enciende la luz indicadora para la presion
del aceite motor estando el motor en marcha, detener
el motor y comprobar el nivel del aceite motor.
J Las luces intermitentes indicadoras para remolque
se encienden estando conectado el interruptor de las
intermitencias de giro o de avera.
15-7
PX07220,0000004 6317MAY041/2
021306
PN=46
L Las luces intermitentes indicadoras para
remolque se encienden estando conectado el
interruptor de las intermitencias de giro o de avera.
PX07220,0000004 6317MAY042/2
Controles del calentador y aire

acondicionado (Cabina)
P13905
UN21DEC05
AInterruptor desempanado/aire acondicionado

BControl de temperatura del aire acondicionado
CControl de temperatura del calentador
DInterruptor de velocidad del ventilador
PX07220,000003B 6328JAN061/1
15-8
021306
PN=47
Equipo de luces
Posiciones del interruptor de lucesOOS
El interruptor de luces del tractor tiene cinco posiciones:
Todas las luces estan apagadas

Luces de advertencia/intermitentes de giro (con el
interruptor de luces de advertencia o la palanca de
intermitentes de giro)
Luces de galibo
Luces traseras
Luces de advertencia/intermitentes de giro (si se equipa)
Faros principales de luz brillante

Faros de trabajo (con el interruptor de luces de trabajo)

Luces de galibo
Luces traseras
Faros principales de luz tenue

Luces de galibo
Luces traseras

Luces de posicion/intermitentes de giro (si se equipa)
Faros de trabajo (con el interruptor de luces de trabajo)
Posicion del interruptor con luces de advertencia
UN10AUG05
P13058
UN21MAY04
Luces encendidas
La posicion C es solamente para uso en el campo. No la

use en carretera. Las luces de gran intensidad pueden
cegar o confundir a otros conductores.
P13769
Interruptor
Posicion
Posicion del interruptor con luces de posicion

APosicion de luces desconectadas
BPosicion de las luces de advertencia
CPosicion de faros de trabajo
DPosicion de los faros principales de luz
brillante
EPosicion de los faros principales de luz tenue
FPosicion de las luces de posicion
La posicion D es para autopistas, de da o de noche.

Cambie a la posicion de faros principales de luz tenue
antes de encontrarse con otros vehculos.
PX07220,0000023 6328JAN061/1
20-1
021306
PN=48
Equipo de luces

(Si esta equipado con interruptor giratorio de
luz de advertencia)
El interruptor de luces tiene tres posiciones de
funcionamiento:
UN19DEC05
Posicion de advertencia (B): Se usa para el transporte

por va publica a la luz del da.
P13875
Posicion de los faros principales de luz brillante (C):

Se usa para viajar por va publica durante la noche o a la
luz del da si hay poca visibilidad.
ATENCION: No utilice los faros de trabajo para
el transporte por va publica. Las luces claras y
brillantes pueden cegar o confundir a los
conductores de otros vehculos que se le
acerquen de frente o por detras.
APosicion de apagado
BPosicion de luces de advertencia
CPosicion de faros principales de luz brillante
DPosicion del faros de trabajo
EInterruptor de posicion de faros principales
Posicion de faros de trabajo (D): Se usa para activar

los faros de trabajo traseros o delanteros y los faros
principales de luces largas.
IMPORTANTE: Mantenga las luces en buen
funcionamiento. Repare o sustituya
inmediatamente las luces danadas.
Mantenga los faros debidamente
ajustados. Vea AJUSTE DE FAROS
PRINCIPALES en la seccion de
mantenimiento y sistema electrico.
Posicion del
interruptor
ADesconectado
Luces de
advertencia ambara
Luces traseras
rojasa
Faro(s) de trabajo
trasero(s)
Faro(s) de trabajo
delantero(s)
Faros principales
Desconectado
Desconectado
Desconectado
Desconectado
Desconectado
Encendido
intermitente
Desconectado
Desconectado
Desconectado
Desconectado
CFaros principales
de luz brillante
Desconectado
Encendido estable
Desconectado
Desconectado
EncendidoLuces
largasb
DLuces de trabajo
Desconectado
Desconectado
Conectado
Conectado
EncendidoLuces
largasb
BAdvertencia
Al activar el intermitente de giro parpadean las luces ambar y roja en el lado de giro, mientras las luces del otro lado estan encendidas sin
parpadear.
b
Utilice el interruptor de pos. de faros principales (E) para cambiar los faros principales a luces de cruce al cruzarse con otros vehculos a
medida que se acercan de frente.
PX07220,0000024 6328JAN061/1
20-2
021306
PN=49
Equipo de luces

(Si esta equipado con interruptor basculante
de luz de advertencia)
El interruptor de luces tiene tres posiciones de
funcionamiento:
UN19DEC05
Posicion de luces de posicion (B): Se usa para

estacionar el vehculo.
P13876
Posicion de los faros principales de luz brillante (C):

Se usa para viajar por va publica durante la noche o a la
luz del da si hay poca visibilidad.
ATENCION: No utilice los faros de trabajo para
el transporte por va publica. Las luces claras y
brillantes pueden cegar o confundir a los
conductores de otros vehculos que se le
acerquen de frente o por detras.
APosicion de apagado
BPosicion de luces de posicion
EInterruptor de posicion de faros principales
FInterruptor basculante de luz de advertencia
Posicion de faros de trabajo (D): Se usa para activar

los faros de trabajo traseros o delanteros y los faros
principales de luces largas.
20-3
PX07220,0000025 6328JAN061/2
021306
PN=50
Equipo de luces
IMPORTANTE: Mantenga las luces en buen
funcionamiento. Repare o sustituya
inmediatamente las luces danadas.
Mantenga los faros debidamente
ajustados. Vea AJUSTE DE FAROS
PRINCIPALES en la seccion de
mantenimiento y sistema electrico.
Posicion del
interruptor
Luces de
advertencia
(ambar)
traserasa
Luces de
advertencia
(ambar)
delanterasa
Luces traseras
(rojas)a
ADesconectado
Desconectado
Desconectado
Desconectado
Desconectado
Desconectado
Desconectado
BLuces de
posicion
Desconectado
Desconectado
Encendido
estable
Desconectado
Desconectado
Desconectado
CFaros
principales de
luz brillante
Desconectado
Desconectado
Encendido
estable
Desconectado
Desconectado
Encendido
Luces largasb
DLuces de
trabajo
Desconectado
Desconectado
Desconectado
Conectado
Conectado
Encendido
Luces largasb
Faro(s) de
trabajo
trasero(s)
Faro(s) de
trabajo
delantero(s)
Faros
principales
Al activar el intermitente de giro parpadean las luces ambar y roja en el lado de giro, mientras las luces del otro lado estan encendidas sin
parpadear.
b
Utilice el interruptor de pos. de faros principales para cambiar los faros principales a luces de cruce al cruzarse con otros vehculos a
medida que se acercan de frente.
PX07220,0000025 6328JAN062/2
UN21MAY04
Mantenga los faros principales debidamente ajustados.

(Ver la seccion Ajuste de faros principales en la seccion
de mantenimiento y sistema electrico).
P13059
Disminuya siempre las luces antes de encontrarse con

otro vehculo.
P13662
Las luces dobles (A) se seleccionan con el interruptor en

pos. de "faros de trabajo" (B), "luces brillantes" (C) o
"luces tenues" (D).
UN04AUG05
Uso de los faros principalesOOS
AFaros principales
BPosicion de faros de trabajo
CPosicion de los faros principales de luz brillante
DPosicion de los faros principales de luz tenue
PX07220,0000026 6328JAN061/1
20-4
021306
PN=51
Equipo de luces
P13877
Mantenga los faros principales debidamente ajustados.

(Ver la seccion Ajuste de faros principales en la seccion
de mantenimiento y sistema electrico).
UN21DEC05
Disminuya siempre las luces antes de encontrarse con

otro vehculo.
P13662
Las luces dobles (A) se seleccionan con el interruptor en

pos. de luz brillante (B) o faros de trabajo (C).
UN04AUG05
Uso de los faros principalesCabina
AFaros principales
BPosicion de faros principales de luz brillante
CPosicion del faros de trabajo
PX07220,0000027 6328JAN061/1
P13663
El indicador de faros de luces largas (A) debe encenderse

cuando el interruptor de luces es puesto en la posicion
Faros principales brillantes y Luces de trabajo. Faros
principales brillantes, luces traseras y luces de galibo
deben estar prendidas cuando el interruptor de luces esta
en la posicion Faros principales brillantes. Faros
principales brillantes deben estar prendidos cuando el
interruptor de luces esta en la posicion Luces de trabajo.
UN10AUG05
Indicador de luces largas
AIndicador de faros de luces largas
PX07220,0000009 6306DEC041/1
20-5
021306
PN=52
Equipo de luces
Uso de las luces traserasOOS

Las luces traseras rojas (A) se seleccionan mediante el
interruptor en las posiciones luces de posicion (B),
luces brillantes (C), o luces tenues (D).
P13038
ALuz trasera roja

BPosicion de las luces de posicion
UN19MAY04
Asegurese, antes de conducir por carretera, de que las

lentes de las luces traseras esten limpias, para que los
otros conductores las puedan ver facilmente.
P13463
UN22DEC04
Luces traseras de advertencia/intermitentes de giro y luces

traseras lado derecho (si se equipa)
P13313
UN29NOV04

traseras lado izquierdo
PX07220,0000028 6328JAN061/1
20-6
021306
PN=53
Equipo de luces
Uso de las luces traserasCabina

luz de advertencia)

P13880
UN21DEC05
P13878
ALuz trasera roja

BPosicion de los faros principales de luz brillante
UN19DEC05
Las luces traseras rojas (A) se encienden con el

interruptor en posicion de luces brillantes (B).
PX07220,000002A 6328JAN061/1
20-7
021306
PN=54
Equipo de luces
Uso de las luces traserasCabina


P13881
UN21DEC05
P13879
ALuz trasera roja

UN19DEC05
Las luces traseras rojas (A) se seleccionan mediante el

interruptor en las posiciones de luz de posicion (B) o
luces brillantes (C).
PX07220,0000029 6328JAN061/1
20-8
021306
PN=55
Equipo de luces
Uso de los faros de trabajoOOS
P13464
UN22DEC04
ATENCION: Cuando conduzca por carretera,

ponga el interruptor en la posicion de faros de
trabajo de luces brillantes o tenues (C o D).
Nunca use el faro de trabajo durante el
transporte. Una luz blanca y brillante en la parte
trasera del tractor podra confundir a los
conductores de otros vehculos que se
aproximen por detras.
Gire el interruptor de luces a la posicion "faros de trabajo"
(B) y oprima el interruptor (E) para activar el faro de
trabajo (A).
P13465
UN22DEC04
P13310
UN29NOV04
AFaro de trabajo
BPosicion de faros de trabajo
EInterruptor de faros de trabajo (si se equipa)
PX07220,000002B 6328JAN061/1
20-9
021306
PN=56
Equipo de luces
Uso de los faros de trabajoCabina

luz de advertencia)
UN20DEC05

trabajo de luz brillante o tenue. Nunca use el
faro de trabajo (A) durante el transporte. Una
luz blanca y brillante en la parte trasera del
tractor podra confundir a los conductores de
otros vehculos que se aproximen por detras.
P13882
Los faros de trabajo se encienden al girar el interruptor de

luces a la posicion de faros de trabajo (B).
Se muestran los faros de trabajo delanteros
P13883
UN20DEC05
AFaros de trabajo
BPosicion del faros de trabajo
PX07220,000002F 6328JAN061/1
20-10
021306
PN=57
Equipo de luces
Uso de los faros de trabajoCabina

P13884
Gire el interruptor de luces a la pos. de faros de trabajo

(B) y pulse el interruptor (C) y (D) para activar los faros
de trabajo delanteros y traseros.
UN20DEC05

trabajo de luz brillante o tenue. Nunca use el
faro de trabajo (A) durante el transporte. Una
luz blanca y brillante en la parte trasera del
tractor podra confundir a los conductores de
otros vehculos que se aproximen por detras.
Se muestran los faros de trabajo delanteros
P13886
UN20DEC05
P13885
UN20DEC05
AFaros de trabajo
BPosicion del faros de trabajo
CInterruptor de faros de trabajo frontales
DInterruptor de faros de trabajo traseros
PX07220,0000030 6328JAN061/1
20-11
021306
PN=58
Equipo de luces
Ajuste de los faros de trabajoOOS

1. Afloje la tornillera de montaje (A).
2. Gire el faro de trabajo a la posicion que desee.
UN24MAY04
3. Apriete la tornillera bien firme.
P13062
ATornillera de montaje
PX07220,000002C 6328JAN061/1
Ajuste de los faros de trabajoCabina

NOTA: Los faros de trabajo delanteros y traseros (A y B)
se ajustan facilmente a mano.
Gire los faros de trabajo a la posicion que desee.
P13888
UN20DEC05
P13887
UN20DEC05
AFaros de trabajo delanteros

BFaros de trabajo traseros
PX07220,0000031 6328JAN061/1
20-12
021306
PN=59
Equipo de luces
P13466
UN04JAN05
Uso de las luces de advertenciaOOS (si se

equipa)
P13467
UN07JAN05
Luces delanteras de advertencia/intermitentes de giro y luces de

galibo lado derecho
P13044
UN04JAN05

P13480
UN07JAN05

galibo lado izquierdo (si se equipa)
20-13
P13667
UN09AUG05

PX07220,0000032 6328JAN061/2
021306
PN=60
Equipo de luces
ATENCION: Evite colisiones con otros

vehculos, especialmente con tractores de
movimiento lento que lleven aperos o equipo
remolcado y maquinas autopropulsadas que
transiten por las vas publicas. Vigile con
frecuencia si hay trafico por detras,
especialmente al virar, y utilice senales con la
mano o las luces intermitentes de giro.
ALuces delanteras de advertencia/intermitentes

de giro
BLuces traseras de advertencia/intermitentes
de giro
CInterruptor de la luz de advertencia
Utilice los faros principales, luces intermitentes

de advertencia e intermitentes de giro tanto de
da como de noche. Siga los reglamentos
locales de iluminacion y senalizacion de
equipos. Mantenga las luces y las marcas
senalizadoras visibles y en buen estado.
Sustituya o repare las luces y senalizaciones
danadas o perdidas. Se puede adquirir un kit de
iluminacion de seguridad del apero en su
En caso de presentarse problemas al circular con el
tractor por vas publicas, seleccione las luces de
advertencia/luces intermitentes de giro (A y B) usando el
interruptor de luces de advertencia (C).
PX07220,0000032 6328JAN062/2
20-14
021306
PN=61
Equipo de luces
P13890
Las luces de aviso delanteras (A) y traseras (B) se

encienden en las posiciones del interruptor de luces de
advertencia (C) o luces brillantes (D).
P13889

UN20DEC05

UN20DEC05

luz de advertencia)
P13891
UN20DEC05
ALuces de advertencia delanteras

BLuces de advertencia traseras
CPosicion de luces de advertencia
DPosicion de faros principales de luz brillante
PX07220,0000033 6328JAN061/1
20-15
021306
PN=62
Equipo de luces
P13893
Las luces de advertencia delanteras (A) y traseras (B) se

encienden pulsando el interruptor de luces de
advertencia.
P13892

UN20DEC05

UN20DEC05

P13894
UN20DEC05
ALuces de advertencia delanteras

BLuces de advertencia traseras
CInterruptor basculante de luz de advertencia
PX07220,0000034 6328JAN061/1
20-16
021306
PN=63
Equipo de luces
Uso de los intermitentes de giroOOS
UN12JUL04
Mueva la palanca de intermitentes de giro (A) hacia la

izquierda para indicar un giro hacia la izquierda, o a la
derecha para un giro hacia la derecha.
Las luces testigo (B) se encenderan para indicar el
sentido de giro.
P13664
UN09AUG05
LV09153

BLuces indicadoras de la consola
20-17
PX07220,0000035 6328JAN061/2
021306
PN=64
Equipo de luces
P13466
NOTA: Tras haber girado, no se olvide de devolver

manualmente la palanca a la posicion central.
UN04JAN05
Cuando la palanca esta hacia la izquierda, la luz

delantera de advertencia/intermitente de giro (A) y la luz
trasera de advertencia/intermitente de giro (B) en el lado
izquierdo parpadearan mientras las luces del lado
derecho permanecen encendidas sin parpadear. Cuando
la palanca senalizadora de giro esta hacia la derecha, la
luz de delantera de advertencia/intermitente de giro (A) y
la luz trasera de advertencia/intermitente de giro (B) en el
lado derecho parpadearan mientras las luces del lado
izquierdo permanecen encendidas sin parpadear.
galibo lado derecho
P13467
UN07JAN05
ALuces delanteras de advertencia/intermitentes de

giro
BLuces traseras de advertencia/intermitentes de
giro
P13044
UN04JAN05

P13480
UN07JAN05


PX07220,0000035 6328JAN062/2
20-18
021306
PN=65
Equipo de luces
P13895
Mueva la palanca (A) de los intermitentes de giro hacia

arriba o abajo para indicar que gira a la derecha o a la
izquierda respectivamente. Si se indica un giro hacia la
derecha mientras se conduce en va publica (pos. del
interruptor B) de modo que las luces de advertencia estan
encendidas, las luces de advertencia delanteras y
traseras y las luces traseras en el lado derecho
parpadearan, mientras las luces de advertencia
delanteras y traseras y las luces traseras del lado
izquierdo permaneceran encendidas sin parpadear. Lo
contrario ocurrira si se gira hacia la izquierda: ambas
luces del lado izquierdo parpadearan, mientras que las
luces del lado derecho se encenderan sin parpadear.
UN20DEC05

luz de advertencia)
P13896
La luz testigo derecha o izquierda (H) en el panel de

instrumentos parpadeara de acuerdo con el sentido de
giro.
UN20DEC05
Si se indica un giro en un lugar distinto a la va publica

(pos. del interruptor C), de modo que las luces de
advertencia estan apagadas, las luces traseras no se
encenderan y solo parpadearan las luces de advertencia
para indicar el giro.

Luces intermitentes de giro (se muestran las luces de advertencia

traseras)
P13897
UN21DEC05

DLuces de advertencia lado izquierdo (2 usadas)
ELuces de advertencia lado derecho (2 usadas)
FLuz trasera lado izquierdo
GLuz trasera lado derecho
HLuces testigo de intermitente de giro
PX07220,0000036 6328JAN061/1
20-19
021306
PN=66
Equipo de luces

de luz de advertencia
P13898
UN21DEC05
Mueva la palanca (A) de los intermitentes de giro hacia

arriba o abajo para indicar que gira a la derecha o a la
izquierda respectivamente. Si se indica un giro hacia la
derecha mientras se conduce en va publica (pos. del
interruptor B) de modo que las luces de advertencia estan
encendidas, las luces de advertencia delanteras y
traseras y las luces traseras en el lado derecho
parpadearan, mientras las luces de advertencia
delanteras y traseras y las luces traseras del lado
izquierdo permaneceran encendidas sin parpadear. Lo
contrario ocurrira si se gira hacia la izquierda: ambas
luces del lado izquierdo parpadearan, mientras que las
luces del lado derecho se encenderan sin parpadear.
UN21DEC05
Si se indica un giro en un lugar distinto a la va publica

(pos. del interruptor C), de modo que las luces de
advertencia estan apagadas, las luces traseras no se
encenderan y solo parpadearan las luces de advertencia
para indicar el giro.
P13899
La luz testigo derecha o izquierda (H) en el panel de

instrumentos parpadeara de acuerdo con el sentido de
giro.
Vista frontal del tractor

P13900
UN21DEC05

DLuces de advertencia lado izquierdo (2 usadas)
ELuces de advertencia lado derecho (2 usadas)
FLuz trasera lado izquierdo
GLuz trasera lado derecho
HLuces testigo de intermitente de giro
P13897
UN21DEC05
Vista trasera del tractor
PX07220,0000037 6328JAN061/1
20-20
021306
PN=67
Equipo de luces
Uso de las luces de galiboOOS

Las luces de galibo (A) se seleccionan mediante el
interruptor en las posiciones luces de posicion (B),
luces brillantes (C) o luces tenues (D).
P13468
UN22DEC04
ALuces de galibo
P13479
UN23DEC04

galibo lado derecho
P13313
UN29NOV04

PX07220,0000038 6328JAN061/1
20-21
021306
PN=68
Equipo de luces
Uso de las luces de galiboCabina

UN20DEC05
Las luces de galibo (A) se encienden con el interruptor en

pos. de luz de posicion (B) o luces brillantes (C).
P13902
UN20DEC05
P13901
ALuces de galibo
PX07220,0000039 6328JAN061/1
20-22
021306
PN=69
Equipo de luces
Uso de la luz de aviso giratoriaSi se

equipa
Pulse el interruptor (A) para activar la luz (B).
UN31AUG04
Para retirar la luz para su almacenamiento o limpieza:

1. Afloje la tuerca de mariposa y saquela del tubo.
AInterruptor de la luz de aviso giratoria

BLuz de aviso giratoria
P13161
2. Coloque un tapon en el extremo del tubo para proteger

la toma de luz.
P13050
UN19MAY04
Interruptor de la luz de aviso giratoriaOOS
P13903
UN21DEC05
Luz de aviso giratoriaOOS
P13904
UN21DEC05
Interruptor de la luz de aviso giratoriaCabina
Luz de aviso giratoriaCabina

PX07220,000003A 6328JAN061/1
20-23
021306
PN=70
Equipo de luces
Uso de la luz de placa de matrcula (si se

equipa)
La luz de placa de matrcula (A) se enciende con el
interruptor en posicion de luces de posicion (B), luces
brillantes (C) o faros de trabajo (D).
P13915
UN23DEC05
P13907
UN22DEC05
ALuz de placa de matrcula

PX07220,0000044 6328JAN061/1
20-24
021306
PN=71
Equipo de luces
El enchufe (A) se emplea para conectar luces,

intermitencias de giro, y equipo electrico remoto para
remolques y aperos. Al transportar equipos remolcados,
emplear siempre las luces auxiliares, ya que las luces del
tractor pueden quedar ocultas por el equipo.
P13322
NOTA: Su concesionario John Deere dispone de

enchufes de conexion adecuados.
Funcion
Color del cable
Conexion a masa
Blanco
Faros
Negro
Giro a izquierda
Amarillo
Accesorio
Rojo
Giro a derecha
Verde oscuro
Faros traseros
Marron
Accesorio
Azul claro
LX1019770
UN17NOV00
Terminal
UN29NOV04
Enchufe auxiliar de siete terminales Si

existe
AEnchufe auxiliar de siete terminales

PX07220,0000011 6306DEC041/1
20-25
021306
PN=72

Operacion del arco de seguridad antivuelcos
plegable (ROPS) Si existe
P11126A
El vuelco del tractor o diversas operaciones

efectuadas en el arco de seguridad antivuelcos
(ROPS) como soldar, doblar, perforar o serrar,
etc. debilitaran su solidez estructural. Una
ROPS danada debe ser reemplazada, no
reutilizada. Cualquier alteracion en el ROPS
debe ser aprobada por el fabricante.
UN07JAN02
ATENCION: Asegurarse de que todas las piezas

esten reinstaladas correctamente despues de
aflojar o separar el arco de seguridad
antivuelcos (ROPS). Apretar los tornillos de
anclaje con el par especificado.
ROPS--Posicion de funcionamiento
P11103
UN17DEC01
ATENCION: Siempre mantener la parte superior

del ROPS pasada en la posicion vertical (como
muestra la figura), durante el funcionamiento
del tractor. Si el tractor es hecho funcionar con
el ROPS plegada (p.ej. para entrar a una
construccion de baja altura), manejar con
extremo cuidado y NO usar el cinturon de
seguridad.
Desplegar el ROPS nuevamente as que el
tractor este operando en condiciones normales.
O DEL ROPS (A):
PARA BAJAR EL TRAVESAN
1. Remover los pasadores de bloqueo rapido (B) y los
pasadores con talon de muelle de retorno (C).
UN28APR97
2. Bajar el travesano (A) del ROPS de manera que

repose.
N DE
PARA PONER EL ROPS EN POSICIO
FUNCIONAMIENTO:
LV1927
3. Reinstalar los pasadores (C y B) en los orificios de la

ROPS para asegurar el travesano.
ROPS-Plegado
1. Elevar el travesano (A) del ROPS a la posicion

mostrada. Instalar los pasadores (C) y los pasadores de
bloqueo rapido (B).
ATravesano
BPasador de cierre rapido
CPasador
AG,PX03972,55 6314OCT991/1
25-1
021306
PN=73
Traviesa de arco de seguridad antivuelcos

fijo
El arco de seguridad antivuelcos fijo (D) se instala en el
tractor de fabrica como equipamiento estandar.
P11110
UN17DEC01
DARCO DE SEGURIDAD ANTIVUELCOS
ARCO DE SEGURIDAD ANTIVUELCOS FIJO
PX10830,000000A 6322SEP051/1
Para asegurar debidamente el operador, el cinturon de

seguridad (A) debe estar exactamente ajustado al rededor
del abdomen. Para ajustar el cinturon, el cinturon debe
estar completamente extendido y su largo ajustado
jalando la cola del cinturon de seguridad por la hebilla.
M46353
ATENCION: Utilizar el cinturon de seguridad al

trabajar con el ROPS, para reducir el riesgo de
lesiones en caso de vuelco. NO utilizar el
cinturon de seguridad cuando el arco de
seguridad antivuelcos esta plegado.
UN31JAN92
Utilizar el cinturon de seguridad
ACinturon de seguridad
AG,PX03972,56 6314OCT991/1
Seleccionar posiciones del asiento

Hay una manera disponible de ajustar la posicion:
UN17DEC01
Mover la palanca (A) y deslizar el asiento hacia cerca o

hacia lejos de la consola y de los controles.
P11111
APalanca
AG,PX03972,307 6305NOV991/1
25-2
021306
PN=74

asiento
Girar el boton de ajuste (A) para una marcha firme o
suave.
P13388
UN17DEC04
ABoton
PX07220,0000001 6323DEC041/1
25-3
021306
PN=75

Uso del cinturon de seguridad
P13908
Para asegurar debidamente al operador, el cinturon de

seguridad (A) debe estar exactamente ajustado al rededor
del abdomen. El cinturon de seguridad se puede extender
segun sea necesario para ajustarlo comodamente.
UN22DEC05
ATENCION: Utilice el cinturon de seguridad al

trabajar con un arco de seguridad antivuelcos
(ROPS) o cabina para minimizar el riesgo a
sufrir lesiones en caso de vuelco. NO utilice el
cinturon de seguridad cuando el arco de
seguridad antivuelcos este plegado.
ACinturon de seguridad
Examine el cinturon de seguridad y su tornillera de

montaje anualmente. (Vea el procedimiento en las
secciones de mantenimiento general e inspeccion).
PX07220,0000041 6328JAN061/1
27-1
021306
PN=76
Ajuste del asiento (suspension mecanica)

ATENCION: Para evitar accidentes, ajuste el
asiento antes de empezar a conducir.
UN22DEC05
NOTA: Siga estas instrucciones como gua. Puesto que

cada uno tiene sus gustos y preferencias, el
ajuste final se tendra que determinar de forma
personal. Todo operador debera realizar los
ajustes que mejor se adecuen a el.
P13909
El ajuste de peso debera realizarse cada vez que

se cambia el ajuste de altura.
Avance o retroceso: Eleve la palanca de ajuste de
avance/retroceso (E), mueva el asiento hasta la posicion
deseada y suelte la palanca para fijar la posicion.
IIIPosicion superior
IIPosicion medio alta
IPosicion medio baja
OPosicion inferior
NOTA: Si la palanca de ajuste de altura (C) se encuentra

bloqueada y no gira, gire la palanca de ajuste de
peso (A) hacia un ajuste mas ligero o baje el
asiento.
P13910
UN22DEC05
Altura: Mueva la palanca de ajuste de altura (C),

mientras el conductor permanece sentado, a una de las
cuatro posiciones posibles. Con esto se ajusta el lmite de
altura del asiento (sin peso en el asiento). El ajuste de
altura indicado (F) es el mas cercano al suelo.
APalanca de ajuste de peso

BPalanca de ajuste de respaldo
CPalanca de ajuste de altura
DPantalla
EPalanca de ajuste avance/retroceso
FAjuste de altura indicado
Peso: Mientras el conductor permanece sentado, gire la

palanca de ajuste de peso (A) hacia la derecha para
aumentar la carga y hacia la izquierda para disminuir la
carga. Si se ajusta el asiento al peso del operador, el
ajuste de altura indicado (F) aparece en la pantalla (D).
Este ajuste situa la suspension del asiento en el punto
central de su carrera.
Respaldo: Eleve la palanca de ajuste del respaldo (B),
mueva el respaldo hasta la posicion deseada y suelte la
palanca para fijar la posicion.
PX07220,0000045 6328JAN061/1
27-2
021306
PN=77
Ajuste del reposabrazos del asiento
3. Deslice el reposabrazos hacia arriba o abajo en las

ranuras de ajuste (D) hasta la altura deseada y apriete
la tornillera.
LV9044
2. Afloje el tornillo (B), tuerca (C) y tornillo (E).
UN17NOV03
1. Retire la tapa de plastico del asiento (A) que se

encuentra entre la parte trasera del asiento y el cojn
inferior.
4. Repita este procedimiento en el reposabrazos del lado

opuesto.
LV9045
UN17NOV03
ATapa de plastico
BTornillo
CTuerca
DRanura de ajuste
ETornillo
PX07220,0000046 6328JAN061/1
Ajuste de la inclinacion del volante

Eleve la palanca (A) y mueva la columna de direccion al
angulo deseado. Suelte la palanca para fijar la posicion.
P13911
UN22DEC05
APalanca de inclinacion del volante
PX07220,0000047 6328JAN061/1
27-3
021306
PN=78
Tomas electricas para accesorios
NOTA: La toma esta protegida por dos fusibles, uno de

30 A y otro de 20 A.
P12949A
AToma electrica 12 V
UN05JUL05
La toma electrica 12 V para accesorios (A) se usa para la

conexion de equipos auxiliares.
PX07220,0000048 6328JAN061/1
Uso de la salida de emergencia

La ventana trasera (A) proporciona una va de salida
amplia si las puertas de la cabina quedaran obstruidas en
una situacion de emergencia.
P13912
UN22DEC05
ALuna trasera
PX07220,0000049 6328JAN061/1
27-4
021306
PN=79
Apertura de ventanillas
LV12620
UN20APR05
Las ventanas laterales y trasera pueden abrirse. Suelte el

pestillo y empuje la ventana hacia fuera para abrirla.
LV09213
UN22JUL04
Pestillo de la ventana lateral
Pestillo de la ventana trasera
PX07220,000004A 6328JAN061/1
27-5
021306
PN=80
Apertura de la puerta
Tire de la manija (A) desde dentro de la cabina y empuje
la puerta.
UN04JUL05
Pulse el boton (B) desde fuera de la cabina y tire de la

puerta.
P12677
UN24NOV03
P12676
AManija
BBoton
PX07220,0000099 6328JAN061/1
Salida de emergencia lado derecho (si se

equipa)
ATENCION: Asegurese de que nadie se

encuentre cerca de la salida de emergencia del
lado derecho. El panel caera al retirar el
pasador de sujecion (A).
P12678A
APasador de sujecion
UN07JUL05
Saque el pasador de sujecion (A) para poder acceder a la

salida de emergencia del lado derecho.
PX07220,000009A 6328JAN061/1
27-6
021306
PN=81
Espejo interior y parasol

La cabina esta equipada con un espejo interior (A) y un
parasol (B).
P12679
UN24NOV03
AEspejo interior
BParasol
PX07220,000009B 6328JAN061/1
Ajuste de la velocidad del ventilador

Gire la ruedecilla de control de velocidad del ventilador
(A) hasta el ajuste que desee (BF).
UN14JUL03
NOTA: La posicion de purga se usa para enfriar

rapidamente la cabina.
LV8414
ARuedecilla de control de la velocidad del

ventilador
BDesconectado
CBaja
DMedia
EAlta
FPurga
PX07220,000004B 6328JAN061/1
27-7
021306
PN=82
Control de temperatura
Sistema de aire acondicionado y deshelador

conectado: Pulse la mitad superior del interruptor de aire
acondicionado y deshelador (A).
LV8415
NOTA: Cuando conecte el interruptor del aire

acondicionado y deshelador (A), controle la
temperatura de cabina con la ruedecilla de control
de temperatura del aire acondicionado (B).
Cuando desconecte el interruptor del aire
acondicionado y deshelador, controle la
temperatura de cabina con la ruedecilla de control
de temperatura del calentador (C).
UN14JUL03
La ruedecilla de control de la velocidad del ventilador (D)

sirve para conectar el ventilador y controlar la velocidad
del ventilador. (Vea AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL
VENTILADOR en esta seccion).
AInterruptor de aire acondicionado y

deshelador
BRuedecilla de control de la temperatura del
aire acondicionado
CRuedecilla de control de la temperatura del
calentador
DRuedecilla de control de la velocidad del
ventilador
Sistema de aire acondicionado y deshelador

desconectado: Pulse la mitad inferior del interruptor de
aire acondicionado y deshelador (A).
Ajuste de la temperatura del aire acondicionado: Gire
la ruedecilla de control de la temperatura del aire
acondicionado (B) hacia la derecha para hacer circular
aire mas caliente a traves de los respiraderos y hacia la
izquierda para hacer circular aire mas fresco a traves de
los respiraderos.
Ajuste de la temperatura del calentador: Gire la
ruedecilla de control de la temperatura del calentador (C)
hacia la derecha para hacer circular aire mas caliente a
traves de los respiraderos y hacia la izquierda para hacer
circular aire mas fresco a traves de los respiraderos.
PX07220,000004C 6328JAN061/1
27-8
021306
PN=83
Deshielo y desempanado de los parabrisas

1. Dirija los dos respiraderos delanteros (A) hacia el
parabrisas.
UN14AUG03
NOTA: Si cierra los respiraderos centrales y traseros, el

parabrisas se despejara mas rapidamente.
LV8596
2. Pulse la mitad superior del interruptor deshelador (B) y

gire la ruedecilla de control de temperatura A/A (C)
hacia el tope izquierdo.
3. Gire la ruedecilla de control de la temperatura del
calentador (D) hacia la derecha para obtener la
temperatura deseada.
LV10324
UN21SEP04
ARespiradero delantero
BInterruptor deshelador
CRuedecilla de control de la temperatura A/A
DRuedecilla de control de la temperatura del
calentador
PX07220,000004D 6328JAN061/1
Funcionamiento optimo del A/A y calentador
los respiraderos delanteros (A) hacia las piernas y

central de su cuerpo.
los respiraderos centrales (B) hacia su cabeza.
los respiraderos traseros (C) hacia su espalda.
LV10325
Dirija
parte
Dirija
Dirija
UN21SEP04
Para conseguir una temperatura corporal mayor o inferior

de forma eficiente, dirija los respiraderos individuales, que
se encuentran en ambos lados del revestimiento, hacia
diferentes partes de su cuerpo.
LV10326
UN21SEP04
ARespiradero delantero
BRespiradero central
CRespiradero trasero
DRuedecilla de control de la temperatura del
calentador
27-9
PX07220,000004E 6328JAN061/2
021306
PN=84

NOTA: Para un efecto de refrigeracion maximo, gire la
ruedecilla de control de la temperatura del
calentador (D) hacia el tope izquierdo.
UN21SEP04
Para calentar el suelo y los pies, dirija los respiraderos

(A) hacia abajo.
LV10327
ARespiraderos
PX07220,000004E 6328JAN062/2
Funcionamiento de los limpia-lavaparabrisas

Gire el interruptor del limpiaparabrisas (A) para activar las
tres posiciones del limpiaparabrisas:
P13914
UN22DEC05
Llene el deposito (B) con lquido y anticongelante para

lavaparabrisas. El deposito se encuentra detras de la
cabina dentro del guardabarros izquierdo trasero.
P13913
Pulse el interruptor hacia dentro para hacer funcionar el

lavaparabrisas.
UN22DEC05
Desconectado
Lento
Rapido
PX07220,000004F 6328JAN061/1
27-10
021306
PN=85
Uso de la luz interior del techo

La luz interior del techo (A) tiene tres posiciones:
ONLa luz interior del techo se enciende.
LV8418
UN14JUL03
PUERTALa luz interior del techo se enciende al abrir la

puerta y se apaga cuando las dos puertas se encuentran
cerradas.
OFFLa luz interior del techo esta apagada.
IMPORTANTE: Antes de salir de la cabina, asegurese
de que la luz interior de cabina se
encuentra en posicion OFF o PUERTA.
De no hacerlo as, la batera se
descargara.
AInterruptor de luz interior del techo
PX07220,0000050 6328JAN061/1
Uso de la iluminacion de control
UN22JUL04
La iluminacion de control (A) se enciende con las luces

de la parrilla frontal, cuando el interruptor de luces se
encuentra en la posicion de faro de trabajo o luces
brillantes.
LV09217
AIluminacion de control
PX07220,0000051 6328JAN061/1
27-11
021306
PN=86
Tendido de cables
UN24NOV03
La luna trasera de la cabina dispone de dos aberturas por

las que pueden pasar los cables. Abra la luna y retire los
tapones de goma (A). Corte los tapones por las incisiones
de que disponen para permitir el paso de los cables.
Conecte los enchufes, ponga los tapones de goma y
cierre la ventana.
P12681
ATapones de goma
P12682
UN24NOV03
Desde fuera de la cabina
Desde dentro de la cabina
PX07220,000009C 6328JAN061/1
27-12
021306
PN=87
RW26902
UN31MAR00
Funcionamiento de la radio (si se equipa)
ABanda
BExplorar
CPreseleccion automatica
DAtenuacion
EEmisoras preseleccionadas
FSintonizar
Pulse el boton BANDA (A) para seleccionar FM1,

FM2, AM, SAT o banda WX (meteorologica).
Pulse una vez SINTONIZAR (F) para sintonizar la
siguiente emisora. Pulse una vez BUSCAR (G) para
sintonizar la emisora anterior.
Pulse sin soltar los botones SINTONIZAR (F) y
BANDA (A) para cambiar entre los modos de
sintonizacion manual y "busqueda".
GBuscar
HVisualizar/Ajustar la hora
IEncendido/Audio/Volumen
JEncendido
3. Pulse sin soltar uno de los seis botones de

preseleccion (E) para guardar la emisora
seleccionada.
4. Repita el procedimiento para cada boton de
preseleccion.
Para guardar automaticamente las seis emisoras de
mayor potencia en una banda, pulse AUTO (C) hasta
que aparezcan "AUTO" y el smbolo de busqueda
automatica. Pulse AUTO otra vez para restaurar las
preselecciones originales.
SQUEDA pulsado mas de

Al mantener el boton BU
medio segundo se inicia la funcion de "busqueda".
Cuando se encuentra una emisora con una senal lo
suficientemente potente, la funcion de "busqueda" se
detiene en esa emisora.
Pulse DISPL/TM SET (H) para cambiar entre las

lecturas. Cuando la radio esta en el modo AM, FM1,
FM2, SAT o WX, la pantalla visualiza alternadamente
la frecuencia y las horas del da.
Pulse EXPLORAR (B) para explorar todas las

emisoras. Cuando se encuentra una senal de
suficiente potencia, la radio la mantiene sintonizada
durante 5 segundos y luego sigue explorando hasta
que se pulse EXPLORAR otra vez.
Ajuste el volumen, los bajos, los agudos y el balance

pulsando y soltando la ruedecilla ENCENDIDO/AUDIO
(I) repetidamente hasta que en la pantalla aparezca la
funcion deseada. Gire la ruedecilla
ENCENDIDO/AUDIO para realizar el ajuste.
Programacion de emisoras preseleccionadas:
Ajuste la iluminacion de la pantalla pulsando (D) hasta

N aparezca en la
que el mensaje ATENUACIO
pantalla. Gire el boton ON/AUDIO para hacer el ajuste.
1. Seleccione la banda FM1, FM2, AM, SAT o WX.

2. Sintonice la emisora deseada.
PX07220,0000052 6328JAN061/1
27-13
021306
PN=88
RW26833
UN20JAN00
Funcionamiento de la radio con reproductor para casetes (si se equipa)
ABanda
BCinta
CInversion de cinta
DExpulsar casete
EPreseleccion automatica
FAtenuacion
GExplorar
HEmisoras preseleccionadas
ISintonizar
JBuscar
KVisualizar/Ajustar la hora
LEncendido/Audio/Volumen
MEncendido


preseleccion.
Pulse una vez SINTONIZAR (I) para sintonizar la

siguiente emisora. Pulse una vez BUSCAR (J) para

mayor potencia en una banda, pulse AUTO (E) hasta
Pulse sin soltar los botones SINTONIZAR (I) y BANDA

(A) para cambiar entre los modos de sintonizacion
manual y "busqueda".
Pulse EXPLORAR (G) para explorar todas las
Pulse DISPL/TM SET (K) para cambiar entre las

la frecuencia y las horas del da. Cuando la radio esta
en el modo para casete, la pantalla alternara entre TP
SIDE1/TP SIDE2 y las horas del da.
(L) repetidamente hasta que en la pantalla aparezca la
Ajuste la iluminacion de la pantalla pulsando (F) hasta
N aparezca en la
que el mensaje ATENUACIO
pantalla. Gire el boton ON/AUDIO para hacer el ajuste.

preseleccion (H) para guardar la emisora
seleccionada.
PX07220,0000053 6328JAN061/1
27-14
021306
PN=89
RW26834
UN20JAN00
Funcionamiento de la radio con reproductor de CD (si se equipa)
ABanda
BExpulsar CD
CPre-Explorar/Auto
DExplorar/Atenuar
EModo CD
FModo cambiador de CD
GAlarma
NOTA: Pulse el boton de encendido (M) con la llave

de contacto desconectada. La radio funciona
como maximo durante una hora y luego se
apaga automaticamente.
Pulse una vez SINTONIZAR (K) para sintonizar la
siguiente emisora. Pulse una vez BUSCAR (J) para
Pulse sin soltar los botones SINTONIZAR (K) y
BANDA (A) para cambiar entre los modos de
sintonizacion manual y "busqueda".
Presione EXPLORAR (D) para explorar todas las
HEmisoras preseleccionadas
IVisualizar/Ajustar la hora
JBuscar
KSintonizar
LEncendido/Audio/Volumen
MEncendido

preseleccion (H) para guardar la emisora
seleccionada.
preseleccion.
mayor potencia en una banda, pulse AUTO (C) hasta
Pulse DISPL/TM SET (I) para cambiar entre las
la frecuencia y las horas del da.
(L) repetidamente hasta que en la pantalla aparezca la
PX07220,0000054 6328JAN061/1
27-15
021306
PN=90
Funcionamiento del reproductor de casetes

(si se equipa)
Encienda el receptor.
UN26JAN00
Introduzca un casete por la ranura (A). Si se esta

escuchando la radio, pulse (B) para que se reproduzca el
casete.
RW26838
Pulse (C) si desea que se reproduzca el otro lado de la

cinta.
Pulse (D) para rebobinar.
ARanura
BCinta
CInversion de cinta
DRebobinado
EAvance rapido
FExpulsar
Pulse (E) para avanzar rapidamente.

Pulse (F) para expulsar la cinta.
Si el receptor detecta un casete defectuoso, en la pantalla
aparecera el mensaje BAD TAPE "CASETE
DEFECTUOSO" y el casete sera expulsado.
Para usar un adaptador de CD o una cinta limpiadora,
desconecte el detector de casetes defectuosos de la
siguiente manera:
Ponga la llave en pos. de encendido y el boton del
receptor en pos. de apagado.
Pulse y mantenga pulsado el boton de casete (B)
durante 5 segundos. Se visualizara en la pantalla el
mensaje BAD TAPE DETECT OFF "DETECTOR DE
CASETES DEFECTUOSOS DESCONECTADO".
Repita el procedimiento anterior para volver a activar la
deteccion de cintas defectuosas. Se visualizara en la
pantalla el mensaje BAD TAPE DETECT OFF
"DETECTOR DE CASETES DEFECTUOSOS
DESCONECTADO".
Despues de 35 horas de uso de casetes, se visualizara
en la pantalla el mensaje TP CLEAN "LIMPIAR
CASETE".
Limpie el reproductor de casetes de la siguiente
manera:
Conecte el encendido y apague el receptor.
Pulse sin soltar el boton de la cinta durante 5
segundos. Se visualizara en la pantalla el mensaje
BAD TAPE DETECT OFF "DETECTOR DE CASETES
DEFECTUOSOS DESCONECTADO".
Encienda el receptor.
Coloque el limpiador de casetes de acuerdo con las
instrucciones del fabricante.
27-16
PX07220,0000055 6328JAN061/2
021306
PN=91

Reajuste el temporizador de limpieza presionando sin
soltar el boton de EXPULSAR durante 5 segundos (con
la radio ENCENDIDA). En la pantalla se vera parpadear
el smbolo de cinta. Se leera el mensaje TP CLEAN
"LIMPIAR CASETE" tras 3 segundos y el mensaje
CLN RST "AJUSTE DE LIMPIEZA" tras 5 segundos.
PX07220,0000055 6328JAN062/2
Funcionamiento del reproductor de CD (si se

equipa)
Conecte la llave de contacto y encienda el receptor.
UN24JAN00
Inserte el CD en la ranura (J) (rotulo hacia arriba).
RW26839
Pulse (A) para saltar a la pista siguiente. Pulse (B) para

regresar al comienzo de la pista.
Pulse (C) para repetir la pista actual. Pulse (D) para una
seleccion aleatoria de pistas.
Pulse y mantenga pulsado (E) para retroceder
rapidamente. Suelte para que se reproduzca a velocidad
normal.
Pulse (F) para hacer una pausa en la reproduccion del
CD. Pulse (F) nuevamente para reanudar la reproduccion.
Pulse y mantenga pulsado (G) para avanzar rapidamente.
Suelte el boton para que se reproduzca a velocidad
normal.
ASINTONIZARAvance
BBUSCARRetroceso
CRPTRepetir
DRDMSeleccion aleatoria
EREVRetroceso rapido
FPAUSEPausa
GFFAvance rapido
HExpulsar CD
ISCANExplorar
JRanura
Pulse (H) para expulsar el CD.

Presione (I) para avanzar a la pista siguiente del CD. El
CD reproducira 10 segundos esa pista y luego cada una
de las pistas sucesivas otros 10 segundos. Presione (I)
nuevamente para anular.
PX07220,0000056 6328JAN061/1
27-17
021306
PN=92
Ajuste del reloj (si se equipa)

1. Conecte el encendido.
UN05APR00
2. Presione sin soltar el boton DSPL/TM SET (A) hasta

que aparezcan las horas.
RW26907
3. Pulse los botones BUSCAR (B) o SINTONIZAR (C)

para ajustar la hora.
4. Presione sin soltar el boton DSLP/TM SET hasta que
aparezcan los minutos.
AVISUALIZAR/AJUSTAR HORA
BSEEK
CSINTONIZAR
5. Pulse BUSCAR o SINTONIZAR para ajustar los

minutos. Los segundos se ponen a cero cuando se
cambian los minutos.
PX07220,0000057 6328JAN061/1
27-18
021306
PN=93
Perodo de rodaje
Observar bien el funcionamiento del motor
UN09AUG05
IMPORTANTE: El motor esta listo para un

funcionamiento normal. Conducir con
especial precaucion durante las
primeras 100 horas, hasta
familiarizarse totalmente con el sonido
y el tacto del tractor. Poner maxima
atencion y estar alerta.
P13665
Calentar el tractor cuidadosamente. Revisar la carga (A) y

la presion de aceite (B) luces indicadoras de alerta y el
manometro de temperatura del refrigerante (C).
ACarga de las luces indicadoras
BLuz indicadora de la presion del aceite
CIndicador de temperatura del agua
Evitar tener el motor al ralent innecesariamente.

Revisar con frecuencia los niveles de fluido del aceite de
motor, refrigerante, transmision/hidraulica y mecanica y la
traccion delantera (TDM) (si existe). Comprobar si no hay
fugas.
NOTA: Si se debe anadir aceite de motor, usar aceite de

viscosidad estacional. Solamente usar lubricantes
que esten de acuerdo con las especificaciones de
la seccion Combustibles, Lubricantes y
Refrigerante.
AG,PX03972,57 6314OCT991/1
30-1
021306
PN=94
Perodo de rodaje
Mantenimiento de rodaje
IMPORTANTE: Mantener la tornillera de la llanta
ajustada, para evitar danos al tractor.
Revisar el par de apriete de la
tornillera de la llanta antes del
funcionamiento, dos veces durante las
primeras diez horas de
funcionamiento, despues de cincuenta
horas de funcionamiento y, en lo
sucesivo, periodicamente.
Durante las primeras 10 horas de funcionamiento:
Realizar diariamente o a cada 10 horas de
funcionamiento. (Ver la seccion Intervalos de
Mantenimiento, Lubricacion y Mantenimiento).
Apretar bien la tornillera. (Ver la seccion Llantas,
Neumaticos y Anchos de Va).
Despues de las primeras 50 horas de funcionamiento:
Apretar bien la tornillera. (Ver la seccion Llantas,
Neumaticos y Anchos de Va).
Revisar la tension de la correa del alternador/ventilador
y apretar las abrazaderas de las mangueras de los
sistemas de admision de aire y de enfriamiento.
Realizar el mantenimiento de las 50 horas.
Despues de las primeras 100 horas de
funcionamiento:
Sustituir el filtro de la transmision-sistema hidraulico.
Cambiar el aceite de motor y el filtro.
AG,PX03972,58 6314OCT991/1
30-2
021306
PN=95
Comprobaciones previas al arranque

Servicio diario antes del arranque
1. Comprobar el nivel del aceite del motor. Sacar la
varilla de nivel (A) y introducirla nuevamente por
completo. Remover y localizar el nivel de aceite.
P13389
UN17DEC04
El rango de funcionamiento seguro es entre las dos

marcas de la varilla de nivel. No utilizar el motor
cuando el nivel de aceite este por debajo de la marca
inferior de la varilla de nivel. Anadir el aceite de
viscosidad estacional por el orificio de llenado (B). (Ver
la seccion Combustible, lubricantes y refrigerante para
especificaciones sobre aceite).
AVarilla de nivel
BOrificio de llenado
AG,PX03972,64 6314OCT991/2
2. Revisar el nivel del refrigerante el en tanque de

recuperacion (A). Si el motor esta fro y el nivel esta
debajo de la marca BAJO, anadir refrigerante al
tanque de recuperacion para elevar el nivel a la marca
BAJO.
UN04AUG05
NOTA: El nivel del refrigerante con un motor fro debe

estar en la marca BAJO. Un tractor en
temperatura de trabajo debe tener el refrigerante
al nivel de la marca LLENO
3. Lubricar los siguientes puntos cada 10 horas de
trabajo en condiciones de extrema humedad o barro.
P13666
Pasador de pivote del eje delantero

Husillos de direccion
Extremos de la barra de acoplamiento.
Tractor 5425 OOS mostrado

ATanque de recuperacion
Usar aceite universal (Ver la seccion Combustible,

lubricantes y refrigerante para especificaciones de
aceite).
Para informacion detallada, ver la seccion Lubricantes
y mantenimiento.
AG,PX03972,64 6314OCT992/2
35-1
021306
PN=96

Antes de arrancar el motor
UN23AUG88
ATENCION: Prevencion de asfixia. Los gases de

escape pueden causar malestares fsicos y
hasta la muerte a usted o a otra persona.
TS220
Si es necesario arrancar el motor bajo techo,

procure que haya suficiente ventilacion. Emplee
una extension de tubo de escape para extraer al
exterior los gases o abra las puertas y ventanas
para que entre suficiente aire del exterior.
1. Compruebe el indicador de combustible para ver que
el tractor tenga el deposito lleno.
40-1
PX07220,0000058 6328JAN061/2
021306
PN=97

derecha del panel.
P13936
UN29DEC05
Ponga la palanca de cambio de marchas (A) en punto

muerto N, palanca de cambio de grupos (D) en punto
muerto N, y palanca de la TDF (C) en la posicion
apagada. El arranque no funcionara si la palanca de
cambio de grupos y la palanca de la TDF no estan en
esas posiciones.
Panel lateral derecho (OOS)
P13916
Si esta equipado con freno de estacionamiento.

Asegurese de que la palanca del freno de
estacionamiento (E) este levantada y que el freno de
estacionamiento este conectado. La luz indicadora del
freno de estacionamiento se encendera cuando el
freno de estacionamiento este conectado.
UN29DEC05
2. Si no esta equipado con freno de estacionamiento.

Ponga la palanca de cambio de marchas (A) en
estacionamiento P, palanca de cambio de grupos (D)
en punto muerto N, y palanca de la TDF (C) en la
posicion apagada. El arranque no funcionara si la
palanca de cambio de grupos y la palanca de la TDF
no estan en esas posiciones.
Panel lateral derecho (Cabina)
3. Ponga el elevador hidraulico en la posicion inferior (B).

4. Revise las luces testigo. Los indicadores deberan
brillar cuando la llave este en la posicion ON.
Si alguna luz no funciona correctamente, acuda a su
P13029
UN19MAY04

BPalanca de control de la posicion del elevador
hidraulico
CPalanca de la TDF
DPalanca de cambio de grupos
EFreno de estacionamiento (si se equipa)
P13917
UN29DEC05
Panel lateral izquierdo (OOS)
Panel lateral izquierdo (Cabina)
PX07220,0000058 6328JAN062/2
40-2
021306
PN=98
Arranque del motor

Funcionamiento de la llave de contacto
UN22JUL04
Posicion de accesorios (A): Empuje la llave hacia

dentro y gire a la posicion de ACCESORIOS para
conectar las funciones electricas.
LV09199
Posicion de parada (B): Gire la llave a la posicion de

PARADA para apagar el motor y/o apagar los accesorios
electricos.
Llave de contacto (OOS)
UN20JAN06
Posicion de marcha (C): Gire la llave a la posicion de

MARCHA para comprobar la bombilla de indicacion antes
de continuar hasta la posicion de ARRANQUE. La
posicion de MARCHA tambien se utiliza para activar los
dispositivos de arranque en tiempo fro. Si la temperatura
es inferior a 5C (40F), consulte el procedimiento de
arranque en tiempo fro en esta seccion. La llave vuelve
de forma automatica a la posicion de MARCHA si se
suelta durante el arranque del motor.
P13960
Posicion de arranque (D): Gire la llave a la posicion de

ARRANQUE para accionar el arrancador y arrancar el
motor. La llave vuelve a la posicion de MARCHA al
soltarla. (Vea el procedimiento de arranque.)
Llave de contacto (Cabina)
APosicion
BPosicion
CPosicion
DPosicion
de
de
de
de
accesorios
parada
marcha
arranque
40-3
PX07220,00000B9 6328JAN061/2
021306
PN=99

Procedimiento de arranque
UN11JAN89
ATENCION: Evite la posibilidad de lesiones

graves o mortales debido al movimiento
imprevisto de la maquina.
TS177
No arranque el motor haciendo un puente entre

los terminales del motor de arranque. La
maquina puede arrancar con una marcha
engranada y moverse en caso de haber
puenteado el circuito normal.
Antes de arrancar el motor, asegurese de que la
palanca de cambio de marchas se encuentra en
punto muerto o estacionamiento y la palanca de
cambio de grupos en punto muerto.
UN29DEC05
Arranque el motor unicamente desde el asiento

del operador.
IMPORTANTE: NO haga funcionar el motor a maxima

aceleracion. Ponga el motor a unas
1200 r/min hasta que se caliente a la
temperatura de trabajo.
P13937
NUNCA arranque el motor estando de pie al

lado de la maquina.
Se muestra OOS, Cabina similar
NOTA: Si la temperatura es inferior a 5C (40F),

consulte el procedimiento de arranque en tiempo
fro en esta seccion.
LV9552
IMPORTANTE: NO accione el motor de arranque mas

de 20 segundos cada vez. Si el motor
del tractor no arranca, espere al
menos dos minutos a que el motor de
arranque se enfre antes de volver a
intentar arrancar. Si el motor no
arranca al cuarto intento, consulte la
seccion Localizacion de averas.
UN13AUG04
1. Empuje el acelerador de mano (A) hacia adelante

fuera de la posicion de ralent (aproximadamente 1/3
de todo el acelerador). Es posible que el motor no
arranque con el acelerador en la posicion mas baja.
P13918
AAcelerador de mano
BLlave
UN23DEC05
2. Pise el pedal del embrague y gire la llave (B) a la

posicion de ARRANQUE. Suelte la llave cuando el
motor arranque. Si la llave se suelta antes de que
arranque el motor, espere hasta que el arranque y el
motor dejen de girar antes de intentar otra vez.
PX07220,00000B9 6328JAN062/2
40-4
021306
PN=100
Revisar los instrumentos despues del

arranque
UN09AUG05
IMPORTANTE: Si los indicadores del sistema de

carga (A) o de la presion del motor (B)
caen o el indicador de temperatura (C)
indica calor, parar el motor y
determinar la causa.
P13665
AIndicador del sistema de carga

BIndicador de presion de aceite
CTermometro
AG,PX03972,71 6314OCT991/1
Indicador de presion de aceite
UN09AUG05
La luz de presion de aceite (A) se prendera cuando la

presion del aceite de motor sea baja. La luz debe
prenderse cuando la llave este girada de modo a conectar
el arranque y debe apagarse cuando arranque el motor.
P13669
IMPORTANTE: NUNCA arrancar el motor sin

suficiente presion de aceite. Si la luz
se prende por mas de 5 segundos
bajo condiciones normales de
funcionamiento, parar el motor y
buscar la causa.
AIndicador de presion de aceite
Si el problema no es el bajo nivel de aceite, vea a su

AG,PX03972,72 6314OCT991/1
40-5
021306
PN=101
Indicador del sistema de carga
P13670
Si la luz se prende por mas de 5 segundos bajo

condiciones normales de funcionamiento, parar el motor y
buscar la causa. Si la correa del alternador no esta rota ni
floja, acudir al Concesionario John Deere.
UN09AUG05
La luz de carga del sistema (A) brillara cuando el sensor

del alternador este bajo. La luz debe prenderse cuando la
llave este girada de modo a conectar el arranque y debe
apagarse cuando arranque el motor.
AIndicador del sistema de carga
AG,PX03972,73 6314OCT991/1
Indicador de restriccion de aire

La luz de restriccion de aire (A) brillara si el filtro de aire
se conecta. Limpiar el filtro de aire tan pronto como sea
posible.
P13671
UN09AUG05
La luz debe encenderse momentaneamente cuando se

gira la llave de contacto lentamente para conectar el
motor de arranque.
AIndicador de restriccion de aire
AG,PX03972,74 6308DEC991/1
Indicador de temperatura del refrigerante
P13672
Revisar el nivel del refrigerante en el tanque de

recuperacion del refrigerante y en el radiador cuando el
motor enfre. Tambien revisar la rejilla, radiador, y rejilla
de radiador para conectar. Comprobar la tension de la
correa del ventilador. Si el problema no es corregido,
consultar su concesionario John Deere.
UN09AUG05
La aguja del indicador de temperatura (A) se levanta

cuando el motor se calienta. Si la aguja alcanza la zona
roja, parar el motor y determinar la causa.
AIndicador de temperatura del refrigerante
AG,PX03972,75 6314OCT991/1
40-6
021306
PN=102
Revisar el nivel de combustible
Si el tractor se queda sin combustible y no arranca en

diversas tentativas, el aire debe ser purgado del sistema
de combustible (Ver Purga del sistema de combustible en
la seccion Mantenimiento).
P13673
IMPORTANTE: Usar solo combustible diesel. Ver las

especificaciones del combustible en la
seccion Combustible y lubricantes.
UN09AUG05
Parar para reponer el combustible antes que el

manometro (A) alcance la marca de vaco.
AIndicador de combustible
AG,PX03972,309 6308NOV991/1
40-7
021306
PN=103
Cambio de la velocidad del motor

Para aumentar la velocidad, empuje el acelerador manual
(A) hacia adelante.
Para aumentar temporalmente la velocidad del motor
superando la anteriormente fijada con el acelerador
manual, pise el pedal del acelerador (B).
P13682
UN26JUL05
AAcelerador de mano
BPedal del acelerador
P13716
UN09AUG05
P13919
UN23DEC05
Pedal del acelerador (OOS)
Pedal del acelerador (Cabina)

PX07220,000005A 6328JAN061/1
40-8
021306
PN=104
Calentar el motor
No trabajar con el tractor a plena carga hasta que el
motor este caliente.
NOTA: Si el funcionamiento hidraulico esta lento, ver la

seccion Calentar aceite hidraulico en elevador
hidraulico y el enganche 3 puntos).
P13676
2. Accionar el motor a 1900 rpm y bajo cargas ligeras

hasta que el motor alcance su funcionamiento normal.
UN04AUG05
1. Accionar el motor a 1500 rpm por varios minutos.
AG,PX03972,311 6308NOV991/1
Volver a arrancar un motor calado

El motor estara calado cuando funcione bajo carga. Pisar
el embrague y reiniciar inmediatamente para prevenir
calentamiento anormal acumulado y continuar con un
funcionamiento normal o funcionar a ralent lento por 1 o
2 minutos antes de parar.
AG,PX03972,312 6308NOV991/1
Evitar operar el motor al ralent
UN04AUG05
El funcionamiento del motor al ralent quema de forma

ineficaz el combustible, pudiendo crear acumulaciones de
carbonilla en el motor.
P13676
Si es necesario dejar el tractor con el motor en

funcionamiento mas de 3 o 4 minutos, la velocidad
mnima del motor debe ser 1200 rpm.
AG,PX03972,313 6308NOV991/1
40-9
021306
PN=105
Observar las velocidades de ralent y de

trabajo del motor
UN09AUG05
La velocidad de ralent lento debe ser de 800 rpm. Sin

carga, la velocidad total del acelerador debe aumentar a
2600 rpm.
P13676
La velocidad normal de trabajo es de 1600 rpm a 2400

rpm de regimen nominal. Dentro de estos lmites el motor
puede trabajar a plena carga.
NOTA: Con la palanca de cambio de la TDF en la

posicion 540E, la velocidad de ralent rapido del
motor de mas de 1900 rpm (sin carga) y 1700
rpm (con carga) no puede ser obtenida con el
acelerador de mano o de pie.
Para una correcta velocidad de la TDF, hacer funcionar el
motor a 2400 rpm para un funcionamiento estandar de
540 rpm (carga que requiere toda la energa del motor) o
a 1700 rpm para un funcionamiento economico 540E
(carga liviana).
AG,PX03972,314 6308NOV991/1
Trabajar con contador de horas/velocidad

El tacometro (A) muestra las rpm del motor, ledas en
centenas.
Para una velocidad estandar de 540 rpm de la TDF,

aumentar la velocidad del motor hasta que la aguja del
tacometro este alineada con la marca 2400 rpm (C).
P13677
Para un funcionamiento economico de la TDF 540E (B),

aumentar la velocidad del motor hasta que la aguja del
tacometro este alineada con la marca 1700 rpm (B).
UN09AUG05

posicion 540E, la velocidad de ralent rapido del
motor de mas de 1900 rpm (sin carga) y 1700
rpm (con carga) no puede ser obtenida con el
acelerador de mano o de pie.
ATacometro
BMarca 1700 rpm (540E) (no utilizada)
CMarca 2400 rpm (540)
DCuentahoras
El contador de horas (D) muestra las horas de

funcionamiento en horas llenas y decenas.
AG,PX03972,315 6308NOV991/1
40-10
021306
PN=106
Parada del motor

1. Tire del acelerador de mano (A) hasta volver a la
posicion de ralent. Deje el motor al ralent durante 1 a
2 minutos.
P13674
UN04AUG05
IMPORTANTE: El enfriamiento de ciertas piezas del

motor se produce mediante el aceite
de motor. La parada brusca de un
motor caliente podra danar estos
componentes por sobrecalentamiento
o falta de lubricacion.
2. Gire la llave de contacto a la posicion de apagado
OFF.
ATENCION: Retire la llave principal para evitar

que personas no instruidas puedan usar la
maquina.
40-11
AAcelerador de mano
PX07220,000005B 6328JAN061/1
021306
PN=107
Procedimiento de arranque en tiempo fro

con el sistema de calentamiento del aire de
admision (opcional)
LV1730
UN26AUG97
ATENCION: NO USE fluido auxiliar de arranque

en tractores equipados con un sistema de
admision de aire con calentador (pida a su
concesionario John Deere una lista completa de
otros medios de arranque).
Los tractores estan equipados con un sistema de
admision de aire con calentador. Un elemento de
calefaccion electrica (A) calienta el aire admitido.
P13678
UN04AUG05
1. Active el sistema de admision de aire empujando la

llave (B). Mantenga la llave conectada durante 10 o 15
segundos para temperaturas superiores a -18C (0F).
Mantenga la llave conectada durante 30 segundos
para temperaturas superiores a -23C (-10F) y
durante 45 segundos para temperaturas inferiores a
-23C (-10F).
2. Pise el pedal del embrague y gire la llave hacia la
derecha (C) para arrancar el motor.
3. Si el motor arranca con dificultad, active el sistema de

calefaccion del aire de admision presionando la llave
(B) hasta que el motor arranque suavemente.
P13918
UN23DEC05
AResistencia calefactora
BLlave de contacto
PX07220,000005C 6328JAN061/1
40-12
021306
PN=108
Empleo de una batera de refuerzo (opcional)

ATENCION: El gas de las bateras es explosivo:
M71044
6324JUL90
NO fume mientras carga la batera.

Mantenga cualquier llama y chispas alejadas
de la batera.
NO cargue una batera congelada.
NO conecte el cable negativo (-) de la batera
de refuerzo
al borne negativo (-)
del vehculo a arrancar.
ABorne positivo (+)
BExtremo del cable
CBorne negativo (-)
DBorne positivo (+)
1. Acceda a la batera (vea el procedimiento en la

seccion de mantenimiento).
de
de
de
de
la batera del tractor

arranque negativo (-)
la batera de refuerzo
la batera del tractor
2. Conecte el cable de arranque positivo (+) al borne

positivo (+) de la batera de refuerzo (D).
3. Conecte el otro extremo del cable de arranque positivo
(+) al borne positivo (+) de la batera del tractor (A).
4. Conecte el cable de arranque negativo (-) al borne
negativo (-) de la batera de refuerzo (C).
5. Conecte el otro extremo del cable de arranque
negativo (-) a tierra del motor (B), apartado de la
batera o del motor de arranque.
PX10830,000000B 6322SEP051/1
40-13
021306
PN=109

Entrenamiento necesario del motorista
Estudiar la seccion Operacion de este manual antes
de manejar el tractor.
Aprender el uso de todos los controles.

La experiencia del motorista es necesaria para
aprender a mover, parar, girar y otras caractersticas
de funcionamiento del tractor.
Manejar el tractor en un area abierta y sin obstaculos,

bajo la supervision de un motorista experiente.
AG,PX03972,76 6314OCT991/1
Evitar el contacto con pesticidas
2. Si las instrucciones para el uso del pesticida indican la

necesidad de usar proteccion respiratoria, usar un
protector adecuado dentro de la cabina.
TS220
1. Al trabajar en un ambiente con presencia de pesticidas

nocivos a la salud, usar camisas de manga larga,
pantalones largos, medias y zapatos.
UN23AUG88
ATENCION: Esta cabina cerrada no protege

contra la inhalacion de pesticidas nocivos.
4. Antes de retornar a la cabina, remover el equipo de

proteccion y almacenarlo fuera de la cabina, en una
caja cerrada u otro tipo de recipiente que se pueda
sellar o dentro de la cabina con un recipiente
resistente a pesticida, como un saco plastico.
TS272
al entrar a una zona tratada con pesticidas,

trabajar con piezas contaminadas, por ejemplo
boquillas que deben ser reemplazadas, limpias o
cambiadas de posicion.
al envolverse con el hecho de mezclar o cargar las
sustancias.
UN23AUG88
3. Usar en equipo de proteccion personal como se indica

en las instrucciones de uso del pesticida, al abandonar
la cabina cerrada:
5. Limpiar sus zapatos o botar para remover suelo u

otras partculas contaminadas antes de entrar a la
cabina.
AG,PX03972,77 6308DEC991/1
45-1
021306
PN=110
Conduccion por va publicaOOS
P13716A
UN09AUG05
ATENCION: Al transportar en vas publicas o

autopista de da o de noche, use luces y
dispositivos auxiliares para advertir a los
conductores de otros vehculos. Revise la
normativa local correspondiente. Pueden
adquirirse diversos dispositivos de seguridad
del concesionario John Deere. Mantenga en
buen estado los componentes relacionados con
la seguridad. Sustituya los componentes
averiados o perdidos.
Para conducir el tractor por carretera, observe las
siguientes precauciones:
ABarra de los pedales de freno
ATENCION: Antes de conducir el tractor por

carretera, una los pedales de freno. Use el freno
suavemente y cuidadosamente en velocidades
de transporte.
1. Una los pedales de freno juntos usando una barra (A).
Evite aplicar los frenos bruscamente. Aminore la
velocidad si la carga remolcada pesa mas que el
tractor o si no tiene frenos propios (consulte las
velocidades de transporte que se recomiendan en el
manual de uso del apero).
Extreme las precauciones al remolcar cargas en
condiciones adversas del firme, al girar o frenar sobre
desniveles. Asegurese de que el ancho de va este
bien ajustado para proporcionar maxima estabilidad.
IMPORTANTE: A fin de evitar desgastes innecesarios,
no conduzca con el pie apoyado sobre
el pedal de embrague.
45-2
PX07220,000005D 6328JAN061/3
021306
PN=111
P13476
UN22DEC04
2. Consulte las leyes y regulaciones locales para

requerimiento de luces. Asegurese de que el emblema
de vehculo de movimiento lento (VML) (D), las luces
delanteras de advertencia/intermitentes de giro (A) las
luces traseras de advertencia/intermitentes de giro (C)
y los reflectores traseros (B) esten limpios y visibles. Si
el equipamiento remolcado o montado en la parte
trasera obstruye esos dispositivos de seguridad, instale
el emblema VML y las luces de alerta en el
equipamiento (Consulte a su concesionario John
Deere).
Una salida de siete terminales en la parte trasera del
tractor suministra energa a las luces de advertencia
en el equipamiento remolcado o montado en la parte
trasera. (Ver la descripcion de la toma de corriente en
la seccion de luces.)
P13481
UN04JAN05

giro
BReflectores traseros
CLuces traseras de advertencia/intermitentes de
giro
DEmblema de vehculo lento
P13482
UN04JAN05
Si se equipa
Si se equipa
45-3
PX07220,000005D 6328JAN062/3
021306
PN=112
5. Conduzca a una velocidad lo suficiente lenta para no

perder nunca el control sobre el vehculo. Antes de
bajar una pendiente, cambie a una marcha
suficientemente lenta para controlar la velocidad sin
usar los frenos. Reduzca la velocidad en terreno
irregular y al tomar curvas cerradas, especialmente al
transportar aperos pesados de montaje traseros.
P13679
UN29NOV04
4. Use los intermitentes de giro cuando vaya a girar. No

olvide volver a poner la palanca (C) en su posicion
central despues de girar.
P13324
Gire el interruptor de luces a la posicion de luces

tenues (B) siempre que se cruce con otros vehculos.
Nunca use faros de trabajo u otras luces que puedan
deslumbrar o confundir a otros conductores.
UN04AUG05
3. Ponga el interruptor de luces en la posicion (A).
APosicion del interruptor de los faros

principales de luz brillante
BPosicion del interruptor de los faros
principales de luz tenue
CPalanca de intermitentes de giro
6. Para reducir el desgaste de los neumaticos, asegurese

de desconectar la TDM (si se equipa).
PX07220,000005D 6328JAN063/3
45-4
021306
PN=113
Conduccion por va publicaCabina

ATENCION: Evite sufrir lesiones personales,
que pueden llegar a ser mortales, por perdida
de control sobre el tractor. Al conducir el
tractor por carretera:
P13920
UN23DEC05
Una los pedales de freno el uno al otro

Utilizace el pedal del acelerador en lugar del
acelerador de mano
Reduzca la velocidad si el firme esta helado,
mojado o hay grava suelta
Lastre el tractor correctamente (vease la
seccion "Ejecucion del lastrado")
Evite las colisiones con otros conductores, con
tractores de movimiento lento que lleven
aperos o equipo remolcado y maquinas
autopropulsadas que transiten por las vas
publicas. Vigile con frecuencia si hay trafico
por detras, especialmente al virar, y utilice los
intermitentes de giro.
ABarra de union de frenos
1. Ajuste los espejos retrovisores y limpie las ventanas.

ATENCION: Use los frenos suavemente y
cuidadosamente al aminorar desde la velocidad
de transporte.
2. Pise levemente el pedal del freno para asegurarse de
que el bloqueo del diferencial NO este conectado. Una
los pedales de freno por medio de la barra
enclavadora de frenos (A). Evite aplicar los frenos
bruscamente.
45-5
PX07220,000005E 6328JAN061/2
021306
PN=114
Consulte la seccion de luces para el correcto

funcionamiento de:
Luces de aviso
Luces de transporte
Intermitentes de giro
Enchufe auxiliar de siete terminales
P13921
P13922
Si esta equipado con interruptor giratorio de luz de advertencia
UN23DEC05
3. Consulte las leyes y regulaciones locales para

requerimiento de luces. Asegurese de que el emblema
de vehculo de movimiento lento (VML) (B) y las luces
de alerta (A) esten limpios y visibles. Si el
equipamiento remolcado o montado en la parte trasera
impiden la visibilidad de dispositivos de seguridad,
instale el emblema VML y las luces de alerta en el
equipamiento (Consulte a su concesionario John
Deere).
UN23DEC05
ATENCION: Al transportar en vas publicas o

autopista de da o de noche, use luces y
dispositivos de advertencia para advertir a los
conductores de otros vehculos. Revise la
normativa local correspondiente. Pueden
adquirirse diversos dispositivos de seguridad
del concesionario John Deere. Mantenga en
buen estado los componentes relacionados con
la seguridad. Sustituya los componentes
averiados o perdidos.
Si esta equipado con interruptor basculante de luz de advertencia

(vista delantera)
4. TDM (si se equipa): Desconecte la traccion delantera

al transportar el tractor.
P13923

perder nunca el control sobre el vehculo. Antes de
bajar una pendiente, cambie a una marcha inferior, lo
suficientemente lenta para controlar la velocidad sin
usar los frenos. Reduzca la velocidad en terreno
irregular y al tomar curvas cerradas, especialmente al
transportar aperos pesados de montaje traseros.
UN23DEC05
5. Enganche trasero: Coloque o bloquee el enganche

en la posicion de transporte para eliminar la posibilidad
de que un apero pueda descender durante el
transporte en caso de que accidentalmente se llegara
a golpear la palanca de extension/retraccion.

(vista trasera)
ALuces de advertencia
BEmblema de vehculo lento
PX07220,000005E 6328JAN062/2
45-6
021306
PN=115
Precaucion al conducir en laderas

Manejar solamente con el arco de seguridad antivuelcos
(ROPS) en la posicion UP o extendida, siempre que
posible. Siempre usar su cinturon de seguridad cuando el
ROPS esta en la posicion up o extendida, para
minimizar el riesgo de lesiones por un accidente de
vuelco.
Evitar huecos, cunetas y obstrucciones que podran
causar que se vuelque el tractor, especialmente en
laderas. Evite virajes cerrados cuesta arriba.
Nunca conducir cerca de la orilla de un barranco o
zanja-esta puede desmoronarse.
Al salir de una cuneta en marcha hacia adelante o
atascado en terreno barroso, o al subir una pendiente
inclinada el tractor se puede volcar hacia atras. Cuando
posible, salir de situaciones como esas en marcha atras.
Mientras da traccion delantera (TDM) aumenta de forma
considerable la traccion, NO aumenta la estabilidad del
tractor. Con la traccion delantera (TDM) conectada, el
tractor puede subir laderas mas inclinadas pero eso no lo
torna mas estable. Cuando esta opcion sea utilizada, es
necesaria extra atencion en pendientes. Comparada con
la 2WD, una TDM mantiene el tractor en pendientes
inclinadas, aumentando el riesgo de volcar.
El riesgo de un vuelco aumenta significativamente si el
ancho de va esta ajustado a un valor angosto y la
maquina avanza a velocidad alta.
Enganchar cargas de remolque solo a la barra de tiro. Al
usar una cadena, tensarla lentamente.
AG,PX03972,80 6314OCT991/1
45-7
021306
PN=116
Funcionamiento del collarn de cambio o

transmisiones sincronizadas
NOTA: En algunos modelos, la palanca del cambio de
grupos se encuentra en el panel lateral izquierdo.
La palanca de cambio (A) proporciona tres velocidades de
marcha para adelante y una para atras.
UN18DEC01
La palanca de cambio (B) proporciona tres grupos de

velocidades, A, B, y C.
P11114
La marcha de velocidad lenta (transmision ultralenta) esta

disponible como una opcion, proporcionando un cuarto
grupo de velocidad. Vea Funcionamiento de la marcha
de transmision ultralenta para informacion adicional.
Usando la palanca de cambio de grupo y de marcha en

diferentes combinaciones se pueden conseguir nueve
velocidades de avance. Las velocidades de retroceso se
pueden conseguir en todos los grupos de velocidades.

BPalanca de cambio de grupos
Si no esta equipado con freno de estacionamiento. El

cambio de marchas debe estar en la posicion de
estacionamiento P para que se arranque el motor.
Si esta equipado con freno de estacionamiento. El
cambio de marchas debe estar en la posicion neutro N
para que se arranque el motor.
PX07220,000005F 6328JAN061/1
Cambio de marchasCollarn de cambio

IMPORTANTE: Para evitar danar la transmision, no
cambie en movimiento. A fin de evitar
desgastes innecesarios, no conduzca
con el pie apoyado sobre el pedal de
embrague.
P13716B
UN09AUG05
Pise el pedal del embrague (A) y pare el tractor antes de

mover la palanca del cambio de machas o la palanca del
cambio de grupos. Suelte el pedal del embrague
gradualmente para aumentar la carga suavemente.
APedal de embrague
PX07220,0000060 6328JAN061/1
45-8
021306
PN=117
Cambio de la transmisionSincronizada
UN09AUG05

Pise el pedal del embrague (A) antes de cambiar la

palanca de cambio de marchas (B). Los cambios de
marchas (1, 2, 3) y cambios de sentido (avance,
retroceso) pueden hacerse en movimiento. Suelte el pedal
del embrague gradualmente para aumentar la carga
suavemente.
P13716B
Pise el pedal del embrague (A) y pare el tractor antes de

mover la palanca del cambio de grupos (C).
P11115
UN18DEC01
APedal de embrague
PX07220,0000061 6328JAN061/1
45-9
021306
PN=118
Seleccionar una marcha
UN04AUG05
El tractor puede trabajar en cualquier marcha con el

regimen del motor entre 1600 rpm y 2400 rpm (A). Dentro
de estos lmites el motor puede trabajar a plena carga.
Con cargas mas livianas, usar una marcha superior y una
velocidad del motor inferior. Esto ahorra combustible y
reduce el desgaste.
P13676
Las velocidades de marcha para diferentes tamanos de

neumaticos estan localizadas en la seccion
Especificaciones.
IMPORTANTE: Para extender la vida util del tren de
mando y evitar la compresion del
suelo y la resistencia a la rodadura
excesivas, evitar lastre para
operaciones de potencia maxima
CONTINUAS con marchas inferiores a
B-2. Al usar la TDM, el lastre mas
lento para una marcha es apropiado.
AG,PX03972,84 6314OCT991/1
Funcionamiento de la transmision ultralenta

(opcional)
P11116
Si coloca la palanca del cambio de grupos (A) en el grupo

ultralento opcional (indicado con un smbolo de caracol
en la consola) conseguira una velocidad de marcha
significativamente reducida para operaciones especiales.
La palanca de cambio de marchas (B) proporciona
velocidades de marcha de avance y retroceso para que
sean seleccionadas en la transmision ultralenta.
UN18DEC01
Una marcha lenta, transmision ultralenta, se encuentra

disponible de forma opcional y proporciona un grupo de
velocidades mas lentas.
APalanca de cambio de grupos

PX07220,0000062 6328JAN061/1
45-10
021306
PN=119
Utilizacion de los frenos

ATENCION: Antes de utilizar el tractor en
carretera, una los pedales de freno (B). Use el
freno suavemente y cuidadosamente en
velocidades de transporte.
UN09AUG05
Utilice los frenos individuales para asistir a la direccion en

virajes cerrados. Desconecte la barra de los pedales de
freno (A) y pise solo un pedal de freno.

Aminore la velocidad si la carga remolcada pesa mas que
el tractor o si no tiene frenos propios. Evite aplicar los
frenos bruscamente. Consulte, en el manual de uso del
equipo remolcado, las velocidades recomendadas de
transporte.
P13716C
Para detener el tractor, pise ambos pedales de freno.

ABarra acopladora de los pedales de freno
BPedal de freno
Extreme las precauciones al remolcar cargas en

condiciones adversas, al girar o parar sobre desniveles.
PX07220,0000063 6328JAN061/1
45-11
021306
PN=120
Utilizacion del bloqueo del diferencial

ATENCION: NO conduzca el tractor a alta
velocidad ni intente efectuar virajes si tiene el
bloqueo del diferencial conectado.
UN17OCT00
IMPORTANTE: Para evitar danar la transmision, NO

CONECTE el bloqueo del diferencial
cuando una de las ruedas patina y la
otra esta detenida.
Con una traccion desigual se mantendra el bloqueo

conectado. Cuando la traccion se iguala, el bloqueo se
desconecta de forma automatica por accion del muelle. Si
el bloqueo no se desconecta, pise un pedal de freno y
despues el otro.
P7482
Cuando una rueda comienza a perder traccion, conecte el

bloqueo del diferencial pisando el pedal (A).
Tractor 5725 (OOS)
Si los neumaticos patinan repetidamente, despues logran

traccion, despues vuelven a patinar, mantenga pedal en
la posicion conectada.
P13065
UN24MAY04
ABloqueo del diferencial
P13924
UN23DEC05
Tractor 5425 (OOS)
Cabina
PX07220,0000064 6328JAN061/1
45-12
021306
PN=121

(TDM)
P11117
ATENCION: La traccion delantera aumenta de

forma considerable la traccion del tractor. Si se
utiliza esta opcion, es necesario extremar la
atencion en pendientes. Un tractor con traccion
delantera (TDM), comparado con un tractor sin
TDM, mantiene el agarre al suelo en pendientes
pronunciadas en lugar de dejarse llevar, lo que
aumenta las posibilidades de vuelco.
UN17DEC01
Use la traccion delantera (TDM) segun sea necesario

para lograr un mejor agarre al suelo.
OOS
2 - NO coloque cadenas de
neumaticos en las ruedas delanteras
del tractor: las cadenas golpearan y
danaran el tractor.
P13925
IMPORTANTE: 1 - Para aumentar la duracion de los

neumaticos, conecte la traccion
delantera solo cuando sea necesario.
NO la conecte al conducir sobre
superficies duras.
UN23DEC05
Al conducir sobre superficies heladas, humedas

o con grava, aminore la velocidad y asegurese
de que el tractor este debidamente lastrado
para evitar as patinajes o la perdida de control
sobre la direccion. Para mayor control, conecte
la traccion delantera (TDM) (si se equipa).
Cabina
APalanca de cambio de la TDM
3 - Para prevenir el dano de la

transmision, NO conecte o desconecte
la traccion delantera (TDM) sobre la
marcha.
Pise el pedal del embrague y pare el tractor antes de
conectar o desconectar la traccion delantera (TDM).
Empuje la palanca de cambio (A) hacia adelante para
conectar la transmision y tire de la palanca hacia atras
para desconectarla.
PX07220,0000065 6328JAN061/1
45-13
021306
PN=122
Parada del tractor con collarn de cambio o

con transmision sincronizadaOOS
derecha del panel.
P13028
UN19MAY04
IMPORTANTE: El tractor debe pararse antes de poner

la palanca de cambio de grupos en la
posicion de estacionamiento P (si
no esta equipado con freno de
estacionamiento) o la posicion de
punto muerto N (si esta equipado
con freno de estacionamiento). Si el
tractor esta en movimiento, el
trinquete de estacionamiento no se
conectara y la transmision puede
danarse.
Pare el tractor y ponga la palanca de cambio de
grupos (A) en la posicion de estacionamiento P y la
palanca de cambio de grupos (D) en la posicion de
punto muerto N.
UN26JUL05

marchas (A) y la palanca de cambio de grupos (D) en
la posicion de punto muerto N.
P13030
UN19MAY04
P13683

BPalanca de mando de la posicion del elevador
hidraulico
CAcelerador de mano
EFreno de estacionamiento
45-14
PX07220,0000066 6328JAN061/2
021306
PN=123
ATENCION: Siempre ponga la palanca de

cambio de marchas en estacionamiento (P)
antes de desmontar, si el tractor no esta
equipado con freno de estacionamiento. Al
dejar una marcha engranada uno NO puede
estar seguro de que el tractor quede
inmovilizado aunque se hubiera detenido el
motor.
cambio de marchas en punto muerto (N) y
conecte el freno de estacionamiento antes de
desmontar si su tractor esta equipado con
freno de estacionamiento. Al dejar una marcha
engranada uno NO puede estar seguro de que
el tractor quede inmovilizado aunque se hubiera
detenido el motor.
2. Baje todo el equipamiento al suelo usando la palanca
de mando del elevador hidraulico (B).
3. Tire del acelerador de mano (C) hasta volver a la
posicion de ralent. Deje el motor al ralent durante uno
a dos minutos.
OFF.
maquina.
PX07220,0000066 6328JAN062/2
45-15
021306
PN=124
Parada del tractor con collarn de cambio o

con transmision sincronizadaCabina
P13916
UN29DEC05
IMPORTANTE: El tractor debe pararse antes de poner

la palanca de cambio de grupos en la
posicion de estacionamiento P (si
no esta equipado con freno de
estacionamiento) o la posicion de
punto muerto N (si esta equipado
con freno de estacionamiento). Si el
tractor esta en movimiento, el
trinquete de estacionamiento no se
conectara y la transmision puede
danarse.
UN23DEC05

grupos (A) en la posicion de estacionamiento P y la
palanca de cambio de grupos (D) en la posicion de
punto muerto N.
P13926

marchas (A) y la palanca de cambio de grupos (D) en
la posicion de punto muerto N.
UN23DEC05

cambio de marchas en estacionamiento (P)
antes de desmontar, si el tractor no esta
equipado con freno de estacionamiento. Al
dejar una marcha engranada uno NO puede
estar seguro de que el tractor quede
inmovilizado aunque se hubiera detenido el
motor.
P13927

cambio de marchas en punto muerto (N) y
conecte el freno de estacionamiento antes de
desmontar si su tractor esta equipado con
freno de estacionamiento. Al dejar una marcha
engranada uno NO puede estar seguro de que
el tractor quede inmovilizado aunque se hubiera
detenido el motor.

BPalanca de mando de la posicion del elevador
hidraulico
CAcelerador de mano
EFreno de estacionamiento
2. Baje todo el equipamiento al suelo usando la palanca

de mando del elevador hidraulico (B).
3. Tire del acelerador de mano (C) hasta volver a la
posicion de ralent. Deje el motor al ralent durante uno
a dos minutos.
45-16
PX07220,0000067 6328JAN061/2
021306
PN=125

OFF.
maquina.
PX07220,0000067 6328JAN062/2
45-17
021306
PN=126

Adecuar la fuerza del tractor al apero
IMPORTANTE: La fuerza del tractor debe ser
adecuada al tamano de ciertos aperos.
Fuerza excesiva puede damnificar un
apero y un apero muy grande puede
damnificar el tractor (Consultar su
manual de operador de aperos para la
fuerza minina y maxima necesaria,
antes de fijar un apero).
AG,PX03972,92 6314OCT991/1
50-1
021306
PN=127
P7483
UN17OCT00
Componentes del enganche de 3 puntos
ABrazos elevadores
BBrazos elevadores
CCadenas estabilizadoras
DTensor central
EBarra de tiro
FBrazos de tiro fijos
NOTA: Brazos de tiro telescopicos son una opcion

disponible en lugar de los brazos de tiro fijos
(F).
AG,PX03972,93 6314OCT991/1
50-2
021306
PN=128
Palancas de mando del elevador hidraulico

OOS
La posicion del elevador hidraulico se controla mediante
dos palancas, la palanca de mando de la posicion (A) y la
palanca de mando de tiro (B).
La palanca de mando de tiro (B) controla la posicion del

enganche en funcion de las cargas de tiro. Vea
Utilizacion del control de tiro para mas informacion.
P11119
UN17DEC01
La palanca de control de la posicion (A) eleva el

enganche cuando se encuentra tirada hacia atras y baja
el enganche cuando se mueve hacia adelante. Vea
Utilizacion de la palanca de mando de posicion del
elevador hidraulico para mas informacion.
APalanca de mando de posicion del elevador

hidraulico
BPalanca de mando de tiro del elevador
hidraulico
PX07220,0000068 6328JAN061/1

Cabina
P13928
La palanca de control de la posicion (A) eleva el

enganche cuando se encuentra tirada hacia atras y baja
el enganche cuando se mueve hacia adelante. Vea
Utilizacion de la palanca de mando de posicion del
elevador hidraulico para mas informacion.
UN23DEC05
La posicion del elevador hidraulico se controla mediante

la palanca de mando de la posicion (A) y el boton de
control de tiro (B).
El boton de control de tiro (B) controla la posicion del

enganche en funcion de las cargas de tiro. Vea
Utilizacion del control de tiro para mas informacion.
hidraulico
BBoton de control de tiro del elevador hidraulico
PX07220,0000069 6328JAN061/1
50-3
021306
PN=129
Utilizacion del mando de posicion del

elevador hidraulico
UN17DEC01
ATENCION: Para evitar movimientos

imprevistos del elevador hidraulico, cuando
vaya a acoplar un apero ponga primero la
palanca de control de tiro (B) delante del todo.
P11119
OOS Mueva la palanca de control de tiro (B) hacia

adelante cuando NO desee que el elevador hidraulico se
ajuste automaticamente a la carga de tiro (por ejemplo, al
acoplar un apero al tractor).
OOS
Cabina Mueva el boton de control de tiro (C) hasta

abajo de todo cuando NO desee que el elevador
hidraulico se ajuste automaticamente a la carga de tiro
(por ejemplo, al acoplar un apero al tractor).
P13929
PROFUNDIDAD CONSTANTE de los aperos en

superficie nivelada y para aperos como separadores y
pulverizadores. Ponga la palanca de control de posicion
a la profundidad deseada.
TRANSPORTE de aperos y fin de viraje. La palanca de
control de posicion debe desplazarse al maximo hacia
atras para el transporte, tanto con como sin deteccion
de carga.
N para aperos con patinajes o
Funcion de FLOTACIO
ruedas auxiliares de profundidad destinadas a soportar
todo el peso de los aperos. Empuje ambas palancas
hasta delante del todo para que el apero pueda seguir
el contorno del terreno.
UN23DEC05
Use la palanca de mando de posicion (A) para controlar

el movimiento y la profundidad del enganche. El control
de posicion debe usarse para las siguientes aplicaciones:
Cabina
NOTA: Para los tensores elevadores puede elegirse

flotacion lateral. (Vea Flotacion lateral en esta
seccion.)
P9043
UN01AUG00

hidraulico
BPalanca de mando de tiro del elevador hidraulico
(OOS)
CBoton de control de tiro del elevador hidraulico
(Cabina)
PX07220,000006A 6328JAN061/1
50-4
021306
PN=130
Ajuste del tope de la palanca de mando de

posicion
UN05JUL05
NOTA: El tope de palanca de mando de posicion se

utiliza cuando la profundidad o altura de trabajo
han de repetirse a menudo.
2. Levante el tope de la palanca (A) y deslcelo contra la

posicion de la palanca de mando. Fije el tope en la
posicion empujando la palanca hacia abajo (B). El
elevador hidraulico no bajara a la misma posicion cada
vez que la palanca de mando se empuje hacia
adelante hasta el tope.
P12670A
1. Utilice el apero durante unos minutos para averiguar la

profundidad o la altura mas conveniente.
Tope de palanca
P12671A
UN05JUL05
ATope de palanca
BTope de palanca en posicion hacia abajo
Tope de palanca en posicion hacia abajo
PX07220,000006E 6328JAN061/1
50-5
021306
PN=131
Uso del control de tiroOOS

El elevador hidraulico esta equipado con un sistema de
mando de tiro variable.
Use el sensor de carga de tiro cuando:
P11120
UN04APR02
Se utilice un apero totalmente montado en laderas y

terreno resbaloso. El apero suba y baje para seguir los
contornos del terreno mientras mantiene una
profundidad practicamente constante.
Funcione en diferentes condiciones de suelo. El apero
se levanta suavemente para pasar por los puntos mas
duros, de modo que usted no tenga que cambiar a una
marcha mas lenta.
La palanca de mando de tiro (B) controla la cantidad de
carga que se precisa para que responda el enganche.
Con la palanca colocada completamente hacia adelante,
no hay sensacion de tiro. Al mover hacia atras la palanca
se reduce la cantidad de carga de tiro que se precisa
para anular el ajuste de posicion fijado mediante la
palanca de mando de posicion (A) y elevar el elevador
hidraulico.
P9066
Ponga inicialmente la palanca de control de posicion

(A) en su posicion hacia adelante del todo y la palanca
de mando de tiro (B) en su posicion hacia adelante del
todo (tiro mnimo).
Con el tractor en movimiento, empuje la palanca de
mando de posicion (A) hacia atras para elegir la
profundidad de trabajo deseada del apero. Fije el tope
de la palanca de mando de posicion (D) para que la
palanca de mando pueda llevarse luego a la misma
posicion. Cuando el tractor empiece a patinar, tire la
palanca de mando de tiro (B) hacia atras hasta
conseguir el nivel de sensor de tiro deseado.
La palanca de mando de posicion (A) tambien puede
elevarse suavemente para anular el ajuste del control
de tiro, para ayudar a pasar por puntos resbaladizos sin
quedarse atascado.
La palanca de mando de posicion (A) puede
desplazarse totalmente hacia atras para elevar el
enganche al llegar al final del campo.
UN11SEP00
Para el funcionamiento del sensor de carga de tiro
APalanca de mando de la posicion del elevador

hidraulico
BPalanca de mando de tiro del elevador
hidraulico
DTope de la palanca de mando de posicion
PX07220,00000A8 6328JAN061/1
50-6
021306
PN=132
Uso del control de tiroCabina

El elevador hidraulico esta equipado con un sistema de
mando de tiro variable.
Use el sensor de carga de tiro cuando:
P13946
UN13JAN06
Se utilice un apero totalmente montado en laderas y

terreno resbaloso. El apero suba y baje para seguir los
contornos del terreno mientras mantiene una
profundidad practicamente constante.
Funcione en diferentes condiciones de suelo. El apero
se levanta suavemente para pasar por los puntos mas
duros, de modo que usted no tenga que cambiar a una
marcha mas lenta.
El boton de control de tiro (B) controla la cantidad de
carga necesaria para que responda el enganche. Con el
boton colocado hacia abajo del todo, no hay sensacion de
carga. Al mover el boton hacia arriba, se reduce la
cantidad de carga de tiro necesaria para anular la
posicion ajustada mediante la palanca de mando de
posicion (A) y para elevar el elevador hidraulico.
P9066
Para empezar, ponga la palanca de mando de posicion

(A) en su posicion hacia adelante del todo y el boton de
control de tiro (B) en su posicion mas baja (tiro
mnimo).
Con el tractor en movimiento, empuje la palanca de
mando de posicion (A) hacia atras para elegir la
profundidad de trabajo deseada del apero. Fije el tope
de la palanca de mando de posicion (C) para que la
palanca de mando pueda llevarse luego exactamente a
la misma posicion. Cuando el tractor empiece a patinar,
empuje hacia arriba el boton de mando de tiro (B) hasta
conseguir el nivel de sensor de tiro deseado.
La palanca de mando de posicion (A) tambien puede
elevarse suavemente para anular el ajuste del control
de tiro, para ayudar a pasar por puntos resbaladizos sin
quedarse atascado.
La palanca de mando de posicion (A) puede
desplazarse totalmente hacia atras para elevar el
enganche al llegar al final del campo.
UN11SEP00
Para el funcionamiento del sensor de carga de tiro

(Cabina):
APalanca de mando de la posicion del elevador

hidraulico
BBoton de control de tiro del elevador
hidraulico
CTope de la palanca de mando de posicion
PX07220,00000A9 6328JAN061/1
50-7
021306
PN=133
El elevador hidraulico desciende mas rapido cuando un

apero pesado esta ajustado. Ajustar el boton de velocidad
de descenso para que este lento lo suficiente para estar
seguro y prevenir danos al apero.
M46393
ATENCION: Velocidad de descenso excesiva

puede causar danos o lesiones. Levantar
completamente un apero debe demorar en lo
mnimo 2 segundos.
UN31JAN92
Ajustando la velocidad de descenso del

elevador hidraulico
AValvula de velocidad de descenso del

elevador hidraulico
Girar el boton de velocidad de descenso (A) localizado

debajo del lado derecho del asiento, a sentido horario,
para disminuir el descenso del elevador hidraulico.
Girar el boton en sentido anti-horario para aumentar la
velocidad de descenso.
AG,PX03972,98 6314OCT991/1
50-8
021306
PN=134
Preparar apero
IMPORTANTE: Al fijar un apero de Categora I al
tractor, las cadenas estabilizadoras
pueden necesitar ser alargadas para
prevenir que se rompan o impidan de
levantar completamente el enganche.
(Ver Ajustando cadenas de
estabilidad).
El enganche de 3 puntos de categora I esta mas
estrecho y es usado en aperos mas pequenos que los
aperos de categora II. Consultar la tabla abajo para
identificar la categora del apero.
Ancho entre
Pasadores
inferiores
Categora I
457 mm
(18 in.)
682.6 mm
(26-7/8 in.)
22 mm
(7/8 in.)
19 mm
(3/4 in.)
Categora II
483 mm
(19 in.)
824 mm
(32-7/16 in.)
28 mm
(1-1/8 in.)
25.4 mm
(1 in.)
M47170
Tamano del pasador

Descenso
Subida
Bastidor
Altura
6329JAN92
Aperos de la categora II deben tener el orificio de tope

del bastidor localizado a 483 mm (19 in.) encima de los
pasadores bajos. Repetir otro orificio en el tope del
bastidor o extender el bastidor si necesario.
AG,PX03972,99 6314OCT991/1
50-9
021306
PN=135
Conversion de un enganche de la categora II

a la categora I
El tamano de los topes del tensor central y del brazo de
tiro son para pasadores de enganche de aperos de la
categora II
Si se van a usar aperos de la categora I, enganche de la
categora II puede ser convertido como descrito a seguir:
Inserir el casquillo (B) para reducir el diametro del tope
del tensor central. El pasador de bastidor de un apero
mas pequeno (A) tambien es necesario cuando un
casquillo es instalado.
Sustituir las bolas (C) al final de los brazos de tiro.
Consultar el concesionario John Deere para las piezas de
repuesto.
LV844A
UN21JUL95
APasador de bastidor
BCasquillo
CBolas
Brazos de tiro fijos mostrados
AG,PX03972,101 6314OCT991/1
50-10
021306
PN=136
Posicionar el tensor central

El soporte de fijacion del tensor central tiene orificios que
permiten tres diferentes pisiciones para fijar el tensor
central. La posicion afecta la sensibilidad del sensor de
carga.
P7484
Actividad excesiva de enganche o fluctuacion ocurre en

la utilizacion del control de de resistencia al tiro.
La trasera del apero se levanta demasiado cuando
levantado. El contrapeso del apero que puede ser
levantado reduce suavemente con el accesorio del
tensor central en los orificios inferiores.
El grupo de la palanca de control de carga es muy
pequeno.
UN17OCT00
Mover la conexion del tensor central a los orificios

superiores (A) o (C) si:
AOrificio
BOrificio
COrificio
Mover la conexion del tensor central a los orificios

inferiores (A) o (B) si:
El enganche parece no responder al funcionamiento del
control de de resistencia al tiro y permite que el
regimen del motor descienda muy rapido antes de
levantar el elevador hidraulico.
La trasera del apero cae y arrastra en el suelo cuando
el apero es levantado.
NOTA: Aperos con bastidor de la categora I midiendo

457 mm (18 in.) normalmente utilizaran los dos
orificios inferiores de fijacion y un apero con
bastidor de la categora I midiendo 483 mm (19
in.) utilizara los dos orificios superiores.
AG,PX03972,102 6314OCT991/1
50-11
021306
PN=137
Enganchar aperos al enganche de 3 puntos
UN31JAN92
1. Asegurase que la barra de tiro no interfiera. Si

necesario, mover la barra de tiro hasta adelante o
quitarla. Verificar si hay otra potencial interferencia.
M47172
ATENCION: Prevenir movimiento inesperado del

elevador hidraulico poniendo la palanca del
sensor de de resistencia al tiro en la posicion
hacia adelante apagado off antes de fijar el
apero al enganche.
2. Retroceder el tractor al apero (B) para que el punto de
enganche este alineado. Poner la transmision en
estacionamiento o neutro, conectar el freno de
estacionamiento (si existe) y parar el motor ANTES de
dejar el asiento del tractor.
BApero
CBulones de enganche
3. Deslizar los brazos de tiro encima de los pasadores

del enganche de apero (C) y retener con pasadores de
fijacion rapida.
PX07220,0000008 6319MAY041/4
NOTA: Pasadores de fijacion pueden ser almacenados

en brazos de tiro cuando no esten siendo
utilizados.
4. Si equipado con brazos de tiro telescopicos:
LV845
UN21JUL95
a. Posicionar el tractor alineado con los puntos de

enganche. Retroceder el tractor hacia cerca del apero.
Poner la transmision en estacionamiento y parar el
motor antes de dejar el asiento del tractor.
b. Mover el boton (B) hacia el centro del tractor y jalar
el tope del brazo de tiro (A). Deslizar el tope del brazo
de tiro encima del bulon de enganche del apero.
Sujetar con un pasador de fijacion rapida. Repetir la
operacion en el otro lado.
ATope del brazo de tiro

BPulsador
CBrazos de tiro
c. Levantar o bajar los brazos de tiro (C) para alinear

los topes (A) con los brazos.
d. Retroceder el tractor lentamente para fijar los topes
en su lugar.
50-12
PX07220,0000008 6319MAY042/4
021306
PN=138

5. Para remover el tensor central del gancho de
transporte, levantar la presilla de fijacion del tensor
central (A) y girar la pestana (B) a la trasera de la
presilla del tensor central.
6. Fijar el tensor central al bastidor del tope del apero.
UN17OCT00
7. Ajustar el tensor central y el brazo elevador como

necesario (Ver Nivelar el enganche, en esta seccion).
P7485
APasador de fijacion del tensor central

BPestana
8. Utilizar la palanca de control de posicion (A), bajar y

levantar el apero lentamente y buscar por cualquier
punto de interferencia.
M46396
ATENCION: Para evitar lesiones corporales o

danos a la maquina siempre que un apero, un
acoplador rapido de apero u otro accesorio este
conectado con el enganche de 3 puntos del
tractor, asegurarse que no haya interferencia,
bloqueo o separacion de la TDF en movimiento
completo de operacion.
UN31JAN92
PX07220,0000008 6319MAY043/4
APalanca de mando de posicion
PX07220,0000008 6319MAY044/4
50-13
021306
PN=139

NOTA: Consultar el manual del operador del apero para
comprobar si la oscilacion lateral es permisible.
Utilizar el orificio superior (A) en el soporte del eje cuando
el movimiento de oscilacion no sea deseado.
P7751
UN11JUL01
Los dos orificios inferiores (B) y (C) estan localizados

abajo del pivote de brazo de tiro delantero de modo que
las cadenas de estabilidad se aseguren cuando el apero
es levantado o desajustado, permitiendo el movimiento de
oscilacion cuando el apero es bajado. Utilizar los orificios
(B) o (C) para una satisfactoria oscilacion lateral para
aperos que requieran movimiento de oscilacion lateral
solamente en la posicion inferior.
UN31JAN92
La oscilacion lateral del apero debe ser ajustada cuando

el elevador hidraulico es levantado para transporte,
aflojando la contratuerca el el brazo roscado (D) y girando
el vastago central para aumentar o disminuir la longitud
de la cadena.
IMPORTANTE: NO disminuir las cadenas a punto que

no permitan que el enganche sea
levantado completamente. Si la
cadena impide que se levante el
enganche, la valvula de descarga
hidraulica se abrira, causando
excesivo calentamiento del aceite o
dano a la bomba.
M46398
NOTA: Utilizar muelle o tirante goma para mantener los

brazos no utilizados fuera de los neumaticos
traseros cuando los brazos de tiro no esten
fijados al apero.
AOrificio
BOrificio
COrificio
DContratuerca
AG,PX03972,105 6314OCT991/1
50-14
021306
PN=140

Si existe
NOTA: Consultar el manual del operador del apero para
comprobar si la oscilacion lateral es permisible.
Si es deseada la oscilacion, instalar el pasador (A) en el
orificio exterior (B), asegurandose que pase por la ranura
(C) del miembro corredizo interior (D).
Si la oscilacion no es deseada, mover el brazo de tiro (E)
a la posicion deseada. Instalar el pasador en uno de los
orificios de posicion fija (F) que esta alineado con uno de
los orificios (no ranura) del miembro interior.
Ajustar la barra de oscilacion lateral opuesta a la misma
posicion.
P13717
UN09AUG05
APasador
BPosicion del orificio de oscilacion
CRanura
DMiembro corredizo interior
EBrazo de tiro
FOrificios de posicion fija
GMiembro fijo exterior
OUMX005,0001993 6311AUG041/1
Nivelar en enganche
1. Bajar el apero para retirar el peso del enganche.
UN17OCT00
2. Ajustar el tensor central para nivelar el apero

longitudinalmente. Destrabar la presilla de fijacion (A).
Girar el cuerpo del tensor central a sentido horario (B)
para alargar el tensor central o a sentido anti-horario
(C) para acortarlo. Asegurarse de retener nuevamente
la presilla de fijacion.
P7487
NOTA: El grupo de ajuste maximo del tensor central solo

puede ser obtenido si los topes estan
posicionados igualmente con el cuerpo cuando
fijados a un apero.
APresilla de fijacion
BRotacion del tensor central a sentido horario
CRotacion del tensor central a sentido
anti-horario
IMPORTANTE: NO intentar extender el tensor central

fuera de los lmites de la presilla de
fijacion o de los topes de los brazos
elevadores. Abrazaderas de los brazos
pueden ser damnificados.
50-15
AG,PX03972,106 6314OCT991/2
021306
PN=141

3. Ajustar el brazo derecho para nivelar el apero en
sentido transversal. Levantar la palanca de bloqueo
(D) y girar 1/4 de giro para conectar la ranura (E) en el
pasador en la porcion central del brazo elevador.
Girar la palanca de giro (D) a sentido horario para
levantar el brazo de tiro.
UN01NOV00
Girar la palanca de giro (D) a sentido anti-horario para

bajar el brazo de tiro.
4. El brazo elevador izquierdo tambien es de longitud

ajustable para acomodar dos conjuntos de brazos
elevadores de dos diferentes longitudes, dependiendo
del tamano del neumatico. Los ajustes a seguir
proporcionaran una nivelacion de enganche optimo:
P7527
Despues del ajuste, levantar la palanca (D) y girar

para conectar la ranura (E) en el cuerpo inferior para
prevenir cambio de ajuste durante la operacion.
DPalanca de bloqueo
ERanura
Si existe un brazo elevador derecho, la seccion

rosqueada central mide 316 mm (12-7/16 in.) de
largo, ajustar el brazo elevador izquierdo a 550 mm
(21-5/8 in.) de pasador a pasador (flotacion lateral
bloqueada).
Si existe un brazo elevador derecho, la seccion
rosqueada central mide 266 mm (10-1/2 in.) de
largo, acortar el brazo elevador izquierdo a 450 mm
(17-7/16 in.)
Para cambiar la longitud del brazo elevador
izquierdo, remover el pasador del brazo elevador
superior y girar el conjunto a sentido horario para
acortar o a sentido anti-horario para alargar y
reinstalar el pasador superior y el pasador de
fijacion.
AG,PX03972,106 6314OCT992/2
50-16
021306
PN=142
Usar pasadores de brazo elevador en la posicion de

flotacion para aperos de enganche montado como un
cultivador o segadora, que tiene patinajes en suelo o
ruedas que puedan hacer con que el apero gire en
relacion al tractor.
UN19OCT00
P7490
Para asegurar el apero de forma rgida, posicionar la

cabeza del pasador de flotacion y la arandela rectangular
en la posicion horizontal (B).
P7489
Para permitir que el brazo de tiro se levante suavemente

mientras el apero sigue el contorno del suelo, posicionar
la cabeza del pasador de flotacion y la arandela
rectangular en el tope interior del pasador en la posicion
vertical (A).
UN19OCT00
Ajustar la flotacion lateral
APasador flotante en la posicion vertical

BPasador flotante en la posicion horizontal
Usar la posicion rgida para aperos como arados y aperos

que no deben girar en relacion al tractor.
AG,PX03972,107 6314OCT991/1
P7491
Si la palanca de control de posicion del elevador

hidraulico o la palanca de control de de resistencia al tiro
no permanecen en la posicion seleccionada, ajustar la
friccion aflojando dos contratuercas (A), ajustando los dos
tornillos de ajuste (B) igualmente hasta que la friccion
adecuada sea obtenida. Reajustar las contratuercas (A)
despues que el ajuste este completo.
UN19OCT00
Ajustar la friccion de la palanca de mandos

del elevador hidraulico
AContratuercas
BTornillos de ajuste
AG,PX03972,108 6314OCT991/1
50-17
021306
PN=143
Calentar el aceite del sistema hidraulico
La direccion tambien es lenta hasta que el sistema se

caliente.
P13395
El sistema hidraulico funcionara normalmente cuando el

aceite se caliente.
UN17DEC04
El sistema hidraulico puede funcionar lentamente al

arrancar el tractor en clima fro. Esto es porque el aceite
fro no fluye facilmente por la malla filtrante o por el filtro
del sistema hidraulico (A).
AFiltro del sistema hidraulico
AG,PX03972,109 6314OCT991/2
1. Pisar el pedal del embrague, arrancar el motor en

ralent a aproximadamente 1000 rpm.
P13676
IMPORTANTE: Para prevenir que se damnifique la

bomba hidraulica o la valvula de
descarga, NO exceder 2 o 3 minutos
del tiempo de calentamiento.
UN09AUG05
2. Girar y mantener el volante totalmente a la izquierda o

a la derecha.
AG,PX03972,109 6314OCT992/2
50-18
021306
PN=144

Usar puntas de manguera correctas
Si su tractor esta equipado con una valvula de mando a
distancia (SVC), los receptaculos acopladores aceptan
una punta de manguera estandar como recomendado por
ISO1 y SAE2. Adaptadores estan disponibles para permitir
la conexion de los antiguos puntas de manguera John
Deere para los acopladores ISO en su tractor.
Organizacion internacional de normalizacion

Sociedad de ingenieros automovilsticos
AG,PX03972,110 6308DEC991/1

acopladores
Tractores equipados con una o dos SCV tienen la
palanca de mando (F) localizada a la derecha de las
palancas del elevador hidraulico que controla los
receptaculos de acoplador inferior (#3) (C y D).
LV1742
UN06JUN97
P7493
UN19OCT00
CReceptaculos no.1
DReceptaculos no.2
FPalanca de mando
AG,PX03972,111 6314OCT991/1
55-1
021306
PN=145
Instalar el colector del aceite de la salida

remota (opcional)
UN25JUN94
Colector de la salida remota de aceite (A) instalado

directamente a los acopladores, para mantener los
conectores libres, vaciando el exceso de agua por las
mangueras (B).
LV762
Empujar las puntas de la manguera hidraulica por los

guardapolvos (C) a los acopladores, cuando se hacen
conexiones de mangueras.
AColector del aceite de la salida remota
BManguera
CGuardapolvos
AG,PX03972,112 6314OCT991/1
Conectar los cilindros de mangueras
X9811
UN23AUG88
ATENCION: Las fugas de fluidos a presion

pueden penetrar en la piel y provocar graves
lesiones. Evitar el peligro aliviando la presion
antes de desconectar tuberas hidraulicas o de
otro tipo. Cerciorarse de que todas las
conexiones esten bien apretadas antes de
aplicar presion al sistema. Para localizar una
fuga, utilizar un pedazo de carton. No acercar
las manos ni el cuerpo a una fuga de alta
presion.
UN26AUG00
En caso de accidente, acuda de inmediato a un

medico. El fluido que haya penetrado en la piel
debe extraerse quirurgicamente antes de que
transcurran pocas horas tras el accidente, de lo
contrario podra originarse una gangrena. Los
medicos que no tengan experiencia en tratar
este tipo de lesiones deberan derivar al
paciente al profesional adecuado. Dicha
informacion puede solicitarse a Deere &
Company Medical Department en Moline,
Illinois, EE.UU.
P7400
1. Remover guardapolvos (si existen) del final de la

manguera.
2. Jalar el tapon guardapolvo (A) de los acopladores.
ATapon guardapolvo
3. Asegurase que el final de la manguera y los

receptaculos del acoplador esten limpios.
55-2
AG,PX03972,113 6314OCT991/3
021306
PN=146

4. Revisar las mangueras para ver cual ha sido usada
para un cilindro extendido. Esta manguera debe estar
conectada a un receptaculo de acoplador (C) o (D)
para que el cilindro se extienda cuando las palancas
de SCV estan movidas hacia atras o hacia adelante.
P7493
UN19OCT00
CReceptaculo del acoplador

DReceptaculo del acoplador
AG,PX03972,113 6314OCT992/3
M47218
5. Para conectar cada manguera, empujar la punta de la

manguera firmemente al receptaculo del acoplador.
Jalar suavemente la manguera para asegurarse que
una correcta conexion haya sido hecha.
UN29JAN92
ATENCION: Las mangueras hidraulicas pueden

fallar por danos fsicos, dobleces,
envejecimiento y exposicion. Controlar
regularmente las mangueras. Sustituir las
mangueras danadas.
AG,PX03972,113 6314OCT993/3
Corregir la respuesta del cilindro reverso

ATENCION: Si la respuesta del cilindro es
reversa, extendiendo cuando debera retrair,
conectar las mangueras del cilindro reverso al
acoplador.
AG,PX03972,325 6310NOV991/1
55-3
021306
PN=147
Ajustar en tapon del cilindro

La carrera operante del cilindro remoto es ajustable. El
cilindro retrae solamente cuando en contacto con el tapon
movil, despues para de forma automatica.
UN19OCT00
1. Levantar la palanca (A).

2. Deslizar el tapon ajustable (B) a la posicion deseada.
P7494
3. Empujar firmemente la palanca hacia abajo.

Asegurarse que la palanca no haga contacto con el
dedo del tope (C).
IMPORTANTE: Asegurarse que el tapon envuelva
firmemente el vastago. Si eso no
ocurre, levantar la palanca y girarlo en
sentido horario, despues jalar hacia
abajo firmemente.
APalanca
BLimitador de carrera
CDedo del tope
AG,PX03972,114 6314OCT991/1
Conexiones del sistema Power Beyond
LV605
Conexiones de toma de energa deben ser usadas

cuando se opera un motor orbital con el sistema
hidraulico del tractor. Si el motor orbital hidraulico es
usado sin una toma de energa, el aceite hidraulico se
sobrecalentara.
6322APR94
La SCV y el bloque de la valvula del elevador hidraulico

pueden ser adaptados para proporcionar una remota
conexion de las funciones hidraulicas al sistema hidraulico
del tractor. Su concesionario John Deere puede fornecer
piezas para proporcionar bocas de conexion y distribuir el
flujo neutro usando un enchufe (A).
Una SCV o ninguna SCV
LV606
6322APR94
AEnchufe
Dos SCV
AG,PX03972,326 6310NOV991/1
55-4
021306
PN=148
LV607
6309MAY94
Sistema Power Beyond acoplado
Asegurarse que las funciones hidraulicas esten

conectadas con un sistema de circuito abierto de 43.2
L/m (11.4 gpm) y capacidad de 18995 kPa (190 bar)
(2755 psi). La presion maxima del sistema hidraulico
sera limitada por la valvula de descarga principal y no
puede ser aumentado por las valvulas de conexion

remota (valvula de descarga externa). No es necesaria
la valvula de descarga externa a menos que sea
necesaria una presion de descarga mas baja.
AG,PX03972,327 6310NOV991/1
55-5
021306
PN=149
X9811
UN29JAN92

Illinois, EE.UU.
M47218

pueden penetrar en la piel y provocar lesiones
de gravedad. Evitar el peligro aliviando la
presion antes de desconectar tuberas
hidraulicas o de otro tipo. Cerciorarse de que
todas las conexiones esten bien apretadas
antes de aplicar presion al sistema. Para
localizar una fuga, utilizar un pedazo de carton.
No acercar las manos ni el cuerpo a una fuga
de alta presion.
UN23AUG88
Desconectar las mangueras del cilindros
1. Si posible, retraer el cilindro remoto lo maximo posible

para proteger el vastago.
2. Con lo maximo de presion hidraulica aliviada de las
mangueras, jalar las mangueras de los acopladores.
3. Asegurarse que los tapones guardapolvos para
receptaculos y guardapolvos de las mangueras esten
limpios, despues reinstalar.
AG,PX03972,330 6310NOV991/1
55-6
021306
PN=150
Barra de tiro y TDF

Observar las limitaciones de carga de la
barra de tiro
IMPORTANTE: Ciertos equipamientos pesados, como
un remolque de eje unico, pueden
poner carga excesiva en la barra de
tiro. La carga es aumentado por la
velocidad y terrenos irregulares.
La carga estatica vertical maxima de la
barra de tiro no debe exceder:
Totalmente extendida ......760 kg (1675
lb)
Posicion corta .....1120 kg (2470 lb)
Manejar despacio con cargas pesadas.
AG,PX03972,115 6314OCT991/1
Seleccionar posiciones de la barra de tiro
UN31JAN92
Para traccion y eficiencia maximas, la barra de tiro debe

ser puesta en el centro, posicion corta (Ver el manual del
operador del apero para mas informacion).
M46416
IMPORTANTE: Para aperos impulsados por la TDF, la

barra de tiro debe estar en la posicion
larga (como se muestra) para
proporcionar 355 mm (14 in.) entre el
orificio de encaje de la barra de tiro
(A) y el fin del eje de TDF.
Posicion larga de la barra de tiro
AOrificio de encaje de la barra de tiro
AG,PX03972,116 6314OCT991/1
60-1
021306
PN=151
Barra de tiro y TDF
Ajustar la longitud de la barra de tiro

Levantar el pestillo de retencion del pasador de la barra
de tiro (A). Sacar el pasador de la barra de tiro (B).
Deslizar la barra de tiro para la posicion deseada. Instalar
el pasador de la barra de tiro y rotar el pestillo para
asegurar el pasador de la barra de tiro.
P7495
UN19OCT00
APestillo
BPasador de barra de tiro
AG,PX03972,117 6314OCT991/1
Utilizar la barra de tiro oscilante
UN22APR94
Tornillos de la barra de tiro (A) pueden ser removidos

para dejar la barra de tiro libre. Esto es util para girar bajo
carga.
M46415A
ATornillos de la barra de tiro
AG,PX03972,118 6314OCT991/1
Mantenerse alejado de ejes giratorios
Llevar ropa cenida. Parar el motor y asegurarse de que la

TDF se haya parado antes de efectuar ajustes,
acoplamientos o antes de limpiar el equipo acoplado a la
TDF.
TS1644
Durante el funcionamiento de dichos ejes la proteccion de

la TDF del tractor y las protecciones de ejes o arboles
deben estar siempre montadas correctamente. Las
protecciones deben girar libremente.
UN22AUG95
El enganche en ejes giratorios puede causar graves

lesiones y hasta la muerte.
DX,PTO 6312SEP951/1
60-2
021306
PN=152
Barra de tiro y TDF
Acoplamiento de aperos conducidos por la

TDF
ATENCION: Parar el motor antes de acoplar
aperos o trabajar cerca de enganche de aperos.
1. Detener el motor.
AG,PX03972,331 6310NOV991/2
M46416
NOTA: Hay dos orificios en la delantera de la barra de

tiro. Poner el pasador de la barra de tiro en el
segundo orificio para la longitud de 355 mm (14
in.).
UN31JAN92
2. Si los aperos impulsados por la TDF seran acoplados

a la barra de tiro (A), la barra de tiro debe ser
colocada para que haya 355 mm (14 in.) entre el eje
de la TDM y el centro del orificio del pasador de la
barra de tiro. Asegurarse que los pasadores de
bloqueo de la barra de tiro y los pasadores elasticos
esten en su lugar. Si el acoplador estara conectado en
enganche de 3 puntos, asegurarse que la barra de tiro
no interfiera. Removerla si necesario.
ABarra de tiro
3. Asegurar el apero al tractor antes de conectar la

tubera de mando de la TDF. Levantar el enganche a
la posicion superior si este no sera usado.
4. Rotar la proteccion de la TDF hacia arriba para
holgura. Con el motor apagado, girar el eje
suavemente si necesario para alinear las estras.
Conectar la tubera de mando del eje de TDF. Jalar el
eje hacia afuera para asegurarse que la tubera de
mando este fijada al eje de la TDF. Poner la
proteccion de la TDF en la posicion inferior.
5. Asegurarse que todos los escudos esten en su lugar y
en buenas condiciones. Nunca operar la TDF a no ser
que la proteccion este debidamente instalada. CON EL
MOTOR APAGADO, revisar las protecciones integrales
en la tubera de mando para asegurarse de que estas
puedan girar libremente en el eje. Lubricar o reparar si
necesario.
6. Revisar cuidadosamente buscando alguna
interferencia, asegurarse que el enganche este
levantado a la posicion superior si no esta siendo
usado.
AG,PX03972,331 6310NOV992/2
60-3
021306
PN=153
Barra de tiro y TDF
Seleccion de las velocidades correctas de la

TDF (solamente transmision sincronizada)
Si se equipa
LV1991
Para un funcionamiento economico de la TDF (carga

liviana), empuje la palanca hacia adelante a la posicion
540E. En el modo economico, el motor debe funcionar a
bajas revoluciones por minuto para conservar combustible
mientras sigue girando el eje de la TDF a 540 r/min.
UN27AUG97
Para un funcionamiento estandar de la TDF (carga que

requiere toda la potencia del motor), tire de la palanca (A)
hacia atras a la posicion 540.

APalanca de cambio de la TDF

posicion 540E no puede alcanzarse el regimen
maximo del motor a mas de 1900 r/min (sin
carga) o 1700 r/min (con carga) ni con el
acelerador de mano ni con el pedal (si se ha
equipado un limitador del acelerador).
IMPORTANTE: La posicion economica 540 es ideal
para cualquier aplicacion de la TDF
que no requiera la potencia total de
arrastre.
La experiencia de manejo mejora en
general, porque el operador esta
expuesto a menos ruido y vibraciones.
Para un funcionamiento intensivo que
requiera de la potencia maxima
emplee solo la TDF 540 (no 540E).
IMPORTANTE: Cuando se use la TDF 540E las r/min
del motor deben estar entre 1700 1900; un funcionamiento por encima
de estas velocidades podra danar
algunos componentes internos o
aperos.
PX07220,000006F 6328JAN061/1
60-4
021306
PN=154
Barra de tiro y TDF

(solamente transmision sincronizada)Si se
equipa
NOTA: El motor no arrancara si la palanca del embrague
de la TDF esta conectada.
P13674
UN04AUG05
1. Pise el pedal del embrague, arranque el motor y

empuje la palanca de acelerador de mano (A) hacia
delante hasta que en el cuentarrevoluciones se vea la
velocidad nominal de TDF de 1700 r/min (B) para el
funcionamiento de la 540E o de 2400 r/min para la
540 estandar (C).
NOTA: El regimen del motor esta limitado

mecanicamente (si se ha equipado un limitador
del acelerador) a un maximo de 1900 r/min (sin
carga) o 1700 r/min (con carga) cuando esta en la
posicion 540E. El funcionamiento de la 540E no
se conectara si el regimen del motor es superior a
1900 r/min (sin carga) o 1700 r/min (con carga).
P13681
UN09AUG05
APalanca del acelerador de mano

BVelocidad de funcionamiento 540E
CVelocidad de funcionamiento 540
60-5
PX07220,0000070 6328JAN061/2
021306
PN=155
Barra de tiro y TDF

2. Mueva la palanca de mando (A) hacia adentro y hacia
adelante para conectar la TDF. El indicador de TDF
(B) se iluminara cuando la TDF este conectada.
LV6163
ATENCION: Gire la llave para apagar el motor y

asegurese de que todos los mecanismos hayan
parado antes de limpiar la maquina o hacer
cualquier ajuste a los aperos accionados por la
TDF.
UN02FEB01
IMPORTANTE: Una alarma sonara durante algunos

segundos si el operador abandono el
asiento con la TDF conectada.
3. Tire de la palanca de mando para desconectar la TDF.
UN09AUG05

que no requiera la potencia total de
arrastre.

P13684

APalanca de mando de la TDF

BIndicador de la TDF

aperos.
PX07220,0000070 6328JAN062/2
60-6
021306
PN=156
Barra de tiro y TDF

NOTA: El motor no arrancara si la palanca del embrague
de la TDF esta conectada.
UN26JUL05
1. Pise el pedal del embrague, arranque el motor y

empuje la palanca de acelerador de mano (A) hacia
delante hasta que en el cuentarrevoluciones se vea la
velocidad nominal de TDF de 2400 r/min (C) para el
funcionamiento de la 540 estandar.
P13682

BLibre
CTacometro
P13681
UN05AUG05
60-7
PX07220,0000071 6328JAN061/2
021306
PN=157
Barra de tiro y TDF

2. Mueva la palanca de mando (A) hacia adentro y hacia
adelante hacia la TDF conectada. El indicador de TDF
(B) se iluminara cuando la TDF este conectada.
IMPORTANTE: Una bocina de alarma sonara durante
algunos segundos si el operador
abandono el asiento con la TDF
conectada.
UN18DEC01
3. Tire de la palanca de mando para desconectar la TDF.
P11121
ATENCION: Gire la llave para apagar el motor y

asegurese de que todos los mecanismos hayan
parado antes de limpiar la maquina o hacer
cualquier ajuste a los aperos accionados por la
TDF.
P13684
UN05AUG05
APalanca del embrague de la TDF

BIndicador de la TDF
PX07220,0000071 6328JAN062/2
60-8
021306
PN=158
Lastre
Planes para una productividad maxima
El lastre apropiado es un factor importante en el
rendimiento del tractor. La productividad maxima solo
puede ser alcanzada si el peso del tractor es apropiado
para el trabajo.
El documento FMO (Fundamentos de funcionamiento de
la maquina) de los tractores John Deere, discute metodos
para determinar el peso correcto del tractor y la seleccion
de lastre. FMOGestion de maquinas incluye informacion
sobre la combinacion correcta de tractores y aperos y
sobre como aumentar la productividad. (Esas
publicaciones pueden ser pedidas utilizando el formulario
de la parte trasera de este manual).
Su concesionario John Deere lo puede ayudar con ese
tipo de informaciones.
MX,BAIP,L 6309MAR011/1
Seleccion adecuada de los contrapesos

Adecuar la cantidad de lastre necesaria para cada
trabajo. Lo que esta correcto para un trabajo puede
estar incorrecto para otro trabajo. Lastre para traccion
y estabilidad.
Factores que determinan la cantidad de lastre:
Superficie del suelofloja o firme.
Tipo de aperosuspendido/semi suspendido o

remolcado.
Velocidad de avancelenta o rapida.
Potencia entregada por tractorCarga parcial o
plena.
Neumaticossencillos o sobredimensionados.
Tipo de eje delantero2-WD o TDM.
MX,BAIP,MA2 6304AUG041/1
65-1
021306
PN=159
Lastre
Adecuar el lastre a la carga de trabajo

No usar mas lastre que lo necesario y remover el
lastre cuando ya no sea necesario.
En vez de sobrecargar el para jalar cargas pesadas,
intentar reducir la carga. Es mas economico y eficiente
remolcar una carga mas liviana a mayor velocidad.
Lastre Insuficiente
Lastre Excesivo
1.
Patinaje excesivo de
rueda
1.
Carga aumentada
2.
Pierda de potencia en
suelo flojo
2.
Pierda de potencia al
cargar peso extra
3.
Desgaste de
neumaticos
3.
Sobrecarga de
neumatico
4.
Desperdicio de
combustible
4.
Compactacion del
suelo
5.
Menor productividad
5.
Desperdicio de
combustible
6.
Menor productividad
MX,BAIP,NA3 6309MAR011/1
Comprobar el lastre correcto

La mejor manera de comprobar el lastre correcto es medir
la cantidad de reduccion de avance (% de patinaje) de las
ruedas motrices. En condiciones de trabajo normales, la
reduccion del avance debe ser de 1015 por ciento.
Agregar mas lastre si las ruedas motrices siguen
patinando. Si el patinaje es menor que 10 por ciento,
quitar peso.
MX,BAIP,OA3 6310JAN961/1
65-2
021306
PN=160
Lastre
Medir el patinaje de las ruedas

Manualmente
1. Poner una marca (A) en un neumatico trasero que sea
facilmente observada (una marca de tiza es
recomendada).
2. Con el tractor trabajando, marcar un punto de partida
(B) en el suelo en el lugar donde la marca del
neumatico (A) encuentra el suelo.
3. Marcar el suelo nuevamente donde la marca del
neumatico (A) completa 10 revoluciones completas
(C).
4. Con el apero levantado, retornar en la direccion
opuesta. En la segunda marca en el suelo (C)
remarcar el neumatico (D).
6. Utilizar la cantidad de revoluciones de retorno del

neumatico y la Tabla de patinaje de ruedas para
determinar el patinaje. Lo ideal para tractores es 10
15 por ciento para cada rueda motriz o 812 por
ciento para la TDM conectada.
M47166
UN31JAN92
5. Mientras se maneje el tractor por el mismo lugar

(apero levantado) contar las revoluciones de los
neumaticos necesarias para alcanzar el punto de
partida (B).
7. Ajustar el lastre o la carga para lograr un patinaje

correcto.
NOTA: La potencia de arrastre se reduce bastante

cuando el patinaje de las ruedas cae a menos de
10 por ciento.
TABLA DE PATINAJE DE RUEDAS
Revolucion de
ruedas sin carga
(paso 5)
% estimado de
patinaje
Accion
recomendada
10
Quitar lastre
9-1/2
Quitar lastre
10
Lastre correcto
8-1/2
15
Lastre correcto
20
Anadir lastre
7-1/2
25
Anadir lastre
30
Anadir lastre
MX,BAIP,PA3 6310JAN961/1
65-3
021306
PN=161
Lastre
Limitaciones del lastre

El lastre debe estar limitado por la capacidad de los
neumaticos o la capacidad del tractor. Cada neumatico
tiene una capacidad de carga que no debe ser excedida
(ver la seccion Ruedas, neumaticos y anchos de va). Si
es necesaria mayor cantidad de peso para traccion, se
debera usar un neumatico simple mas grande.
El lastre puede ser anadido como lquido o hierro fundido.
MX,BAIP,QA2 6324JUL951/1
65-4
021306
PN=162
Lastre
Utilizar lastre en el extremo delantero para

transporte
P13685
ATENCION: Los contrapesos son pesados.

Utilizar dispositivos elevadores adecuados. El
peso aproximado del contrapeso inicial es: 80
kg (176 lb) para 5625, 5625HC, 5725 y 5725HC; y
125 kg (276 lb) para 5425, 5425 Frutero ,
5425HC y 5725 Frutero. El peso aproximado de
los contrapesos del QUIK-TATCH es 47 kg
(103 lb).
UN05AUG05
ATENCION: Podra ser necesario anadir lastre

al extremo delantero para transportar aperos de
montaje traseros. Al manejar con aperos
elevados sobre suelo desparejo, hacerlo a baja
velocidad, sin importar la cantidad de
contrapeso que se este utilizando.
ACentro del lastre

BTornillos retenedores de lastre
Valor especificado
Lastre del extremo delantero
5625, 5625HC, 5725 y Starter
5725HCContrapeso ................................................ 80 kg (176 lb) Cada
5425, Frutero 5425, 5425HC y
Frutero Starter 5725Contrapeso ........................... 125 kg (276 lb) Cada
QUIK-TATCHContrapeso........................................ 47 kg (104 lb) Cada
Instalar los pesos QUIK-TATCH: De un contrapeso inicial

a 10 contrapesos QUIK-TATCH pueden ser instalados en
la delantera del tractor.
1. Instalar contrapesos en pares, uno a cada lado del
centro (A).
2. Para sujetar los contrapesos en su lugar, pasar los
tornillos retenedores (B) transversalmente por los
orificios. Apretar a los valores especificados.
Valor especificado
Tornillos retenedores de
contrapesos de lastrePar de
apriete ......................................................................... 230 Nm (170 lb-ft)
QUIK-TATCH es una marca registrada de Deere & Company
PX07220,0000004 6322DEC041/1
65-5
021306
PN=163
Lastre
Lastrado de tractores con traccion en dos

ruedas
Agregar peso al extremo delantero si es necesario para la
estabilidad. Los trabajos pesados de arrastre y el uso de
aperos suspendidos de gran tamano tienden a levantar
las ruedas delanteras. Anadir el lastre necesario para
mantener el control de la direccion y evitar vuelcos.
Consultar el manual de operador del apero junto con el
Utilizar codigos de aperos en esta seccion, para
determinar el numero mnimo de contrapesos delanteros
que sean necesarias para el modelo de su tractor.
MX,BAIP,SA3 6309MAR011/1
Lastrado en tractores equipados con TDM

Patinaje de neumaticos ideal para tractores equipados
con TDM es de 812 por ciento. Para reducir el patinaje
de ruedas a ese nivel, mas contrapesos son necesarios
en la delantera de tractores con traccion delantera (TDM).
El contrapeso ideal es 40 por ciento del peso del tractor
en la parte delantera y 60 por ciento en la parte trasera.
En algunos casos el lastre liquido sera necesario en los
neumaticos delanteros para obtener este contrapeso.
NOTA: Los codigos de aperos son utilizados para

determinar el lastre adecuado para la estabilidad
y el control de la direccion. Consultar el codigo de
apero en el manual del operador del apero junto
con Utilizar el codigo de apero, esta seccion, para
determinar el mnimo numero de contrapesos
delanteros que sean necesarios para el modelo
de su tractor. En algunos caso, lastre delantero
adicional es necesario para un rendimiento de
campo optimo. Si es necesaria mas asistencia,
ver a su concesionario John Deere.
MX,BAIP,TA3 6309MAR011/1
65-6
021306
PN=164
Lastre
Determinacion del lastre trasero maximo

IMPORTANTE: NO sobrecargar los neumaticos. Si
el peso maximo mostrado en la
tabla no es suficiente para el
funcionamiento seguro, reducir la
carga, instalar neumaticos con
telas mas pesadas o usar
neumaticos dobles.
marchas. Al usar la TDM, es

apropiado el lastrado para una
marcha mas lenta.
La tabla muestra la capacidad de carga por
neumatico.
XIMA POR RUEDA
CARGA MA
Para extender la vida util del tren

de mando y evitar la compresion
del suelo y resistencia a la
rodadura excesivas, evitar anadir
demasiado lastre. El lastre nunca
debe exceder el peso necesario
para suministrar traccion para
cargas continuas a potencia plena
en la 3ra marcha para tractores con
traccion en dos ruedas (2WD).
Remover lastre si el motor del
tractor funciona el las tres primeras
Tamano del
neumatico
Neumaticos de
telas diagonales
Capacidad
kg (lb)
Numero de telas
14.9-24
1360 (2995)
14.9-28
1500 (3300)
15.5-38
N/C
16.9-24
1725 (3800)
16.9-30
1895 (4180)
18.4-30
N/C
PX07220,0000007 6304OCT041/1
Determinar el lastre maximo delantero

XIMA POR RUEDA
CARGA MA
Utilizar lastre delantero apropiado para una condicion

de funcionamiento particular. Tractores con traccion en
dos ruedas (2WD) deben apenas tener lastre
suficiente para mantener seguro el control de la
direccion. Los tractores equipados con TDM deben
tener lastre suficiente para cargar las ruedas
delanteras adecuadamente. Quitar el lastre cuando no
se necesite.
2WD
Tamano de
neumaticos
Numero de telas
Capacidad
kg (lb)
6.50-16
620 (1360)
7.50-16
750 (1650)
27/9.5-15
745 (1642)
MFWD
La tabla muestra la capacidad de carga por

neumatico.
IMPORTANTE: NO sobrecargar los neumaticos. Si
el peso maximo mostrado en la
tabla no es suficiente para el
funcionamiento seguro, reducir la
carga o instalar neumaticos con
capacidad de carga mas alta.
Tamano de
neumaticos
Numero de telas
Capacidad
kg (lb)
8.3-24
626 (1380)
9.5-16
500 (1101)
10.5/80-18
10
1750 (3854)
11.2-24
1048 (2310)
12.4-24
N/C
12.5/80-18
10
N/C
13.6-24
N/C
NOTA: NO instalar contrapesos de ruedas traseras en

un tractor zancudo.
AG,PX03972,348 6311NOV991/1
65-7
021306
PN=165
Lastre
Utilizar contrapesos de hierro fundido
M47215
Contrapesos de las ruedas traseras de 50 kg (110 lb)

pueden ser instalados para mejorar a traccion y/o el
lastre. Ver Manual de ventas para los numeros de juego
correspondientes.
UN29JAN92
Los contrapesos de hierro fundido estan disponibles en el

tamano de 50 kg (110 lb). El contrapeso puede ser
instalado en la parte interior o exterior de la rueda.
IMPORTANTE: Un maximo de tres contrapesos

pueden se anadidos por cada lado.
Consultar a su concesionario John Deere para mas
informacion y recomendaciones en el uso y instalacion de
contrapesos.
Valor especificado
Hierro fundidoContrapeso ................................................. 50 kg (110 lb)
OUO1043,0000E73 6305AUG031/1
65-8
021306
PN=166
Lastre
LV6167
UN01FEB01
Instalar los contrapesos de hierro fundido traseros
AContrapesos adicionales
BContrapeso
ATENCION: Los contrapesos de hierro

fundido adicionales pesan 50 kg (110 lb).
Manejar con cuidado! Utilizar el
equipamiento apropiado o encargar el
trabajo a su John Deere.
NOTA: NO instalar contrapesos de ruedas traseras en

un tractor zancudo.
1. Para instalar contrapesos en la rueda, es necesario
remover la rueda (ver la seccion Ruedas,
neumaticos y anchos de va).
COrificios de contrapeso
2. Fijar el contrapeso inicial a los discos de rueda.

3. Para instalar los contrapesos adicionales (A),
instalar tornillos en el contrapeso anterior (B). Girar
el contrapeso adicional para alinear los tornillos con
los orificios del contrapeso (C).
4. Apretar los tornillos de forma segura. Apretar
nuevamente despues de algunas horas de
funcionamiento. Comprobar el apriete regularmente.
PX07220,0000008 6304OCT041/1
65-9
021306
PN=167
Lastre
Utilizar contrapeso liquido

Las tablas en esta pagina muestran cuanto cada
tamano de neumatico contiene si llenado a 75 por
ciento lleno.
ATENCION: Instalar lastre liquido requiere

equipamiento especial y entrenamiento.
Encargar el trabajo a su concesionario John
Deere o a un taller de reparaciones.
TICOS
CONTRAPESO LIQUIDO PARA LOS NEUMA
DELANTEROS
Con 0.6 kg/L (5 lb/gal) de solucion de cloruro de calcio
IMPORTANTE: NUNCA llenar el neumatico a mas

de 90 por ciento lleno. Mas
solucion dejara muy poco espacio
de aire para absorber impactos.
Podran ocurrir danos al
neumatico.
2WD
Contrapeso liquido por
neumatico
kg (lb)75% lleno
Tamano de neumaticos
Una solucion de agua y cloruro de calcio proporciona

un lastre seguro y economico. Utilizado correctamente,
no damnificara los neumaticos, tubos o llantas.
Utilizar cloruro de calcio para prevenir que el agua se
congele. Una mezcla de 0.4 kg de cloruro de calcio
por litro (3.5 lb per gal) no se congelara en
temperaturas superiores a 45C (50F).
NOTA: La utilizacion de alcohol como lastre lquido no

es recomendada. La solucion de cloruro de
calcio es mas pesada y mas economica.
Llenar los neumaticos sin tubo suavemente encima del
nivel de valvula (mnimo 75 por ciento lleno). Menos
solucion podra dejar expuesta parte de la llanta,
posiblemente causando corrosion. Neumaticos del tipo
tubo pueden ser llenados con cualquier nivel abajo del
90 por ciento.
6.50-16
34 (74)
7.50-16
49 (107)
27/9.5-15
91 (200)
MFWD

neumatico
kg (lb)75% lleno
8.3-24
60 (133)
9.5-16
60 (133)
10.5/80-18
97 (213)
11.2-24
115 (253)
12.4-24
152 (333)
12.5/80-18
51 (112)
13.6-24
N/C
13.6-38 (Tractor zancudo)
263 (581)
PX07220,0000009 6304OCT041/2
TICOS
CONTRAPESO LIQUIDO PARA LOS NEUMA
TRASEROS
Con 0.6 kg/L (5 lb/gal) de solucion de cloruro de calcio

neumatico
kg (lb)75% lleno
14.9-24
230 (507)
14.9-28
260 (574)
15.5-38
301 (663)
16.9-24
297 (654)
16.9-30
357 (787)
18.4-30
414 (912)
13.6-38 (Tractor zancudo)
263 (581)
PX07220,0000009 6304OCT042/2
65-10
021306
PN=168
Lastre
Empleo de los codigos de aperos

ATENCION: NO intentar transportar un apero
sin adecuado lastre delantero. Podra ocurrir
pierda de control de la direccion.
115 para tractor con 2-WD

137 para tractor con TDM
MERO DE CONTRAPESOS QUIK-TATCH NECESA
RIOS
NU
2-WD
Los ingenieros de John Deere han desarrollado un

codigo para determinar el lastre necesario para
mantener la plena estabilidad y control de la direccion.
1. Buscar el codigo de apero en el manual del
operador del apero.
2. Utilizar la siguiente tabla para determinar cuantos
contrapesos delanteros QUIK-TATCH son
necesarios para su modelo de tractor.
Codigo de apero
Sin liquido
en los
neumaticos
delanteros
Con liquido en los

neumaticos
delanteros
065
6675
7685
8695
96105
106115
Para utilizar el cuadro, localizar el tipo de codigos

de la columna izquierda correspondiente al codigo
de apero adecuado. Desplazarse seguidamente a
la derecha, hasta situarse debajo de la columna
correspondiente a la configuracion de su tractor. El
numero situado en este punto corresponde al
numero de contrapesos QUIK-TATCH necesarios.
Por ejemplo, un apero con el codigo 100, para ser
utilizado en un tractor con TDM, con un acoplador
rapido, pero sin liquido en los neumaticos
delanteros, requiere 4 contrapesos delanteros.
MFWD
Codigo del apero
Sin liquido en los

neumaticos
delanteros
Con liquido en los

neumaticos
delanteros
087
8897
98107
108117
118127
128137
Con el lastre delantero maximo, no tratar de

transportar aperos de un codigo superior a:
QUIK-TATCH es una marca registrada de Deere & Company.
MX,BAIP,ZA3 6320JAN961/1
65-11
021306
PN=169

Mantenimiento seguro de los neumaticos
La separacion explosiva de los componentes de un
neumatico y su llanta puede causar lesiones graves o la
muerte.
No tratar de montar un neumatico a menos que se tenga
el equipo apropiado y la experiencia necesaria para
realizar el trabajo.
No trabajar con neumaticos inflados insuficientemente,

con grietas, bultos, llantas deterioradas o con tornillos y
tuercas faltantes.
TS211
Al inflar los neumaticos, usar una boquilla con presilla y

una manguera de extension cuyo largo le permita estar
de pie a un lado y NO en frente ni encima del conjunto
del neumatico. Usar una jaula de seguridad, si existe.
UN23AUG88
Mantener siempre los neumaticos con la presion de

inflado correcta. No los inflar mas de que la presion
recomendada. Nunca calentar o efectuar trabajos de
soldadura en una rueda con el neumatico montado. El
calor puede originar un aumento de la presion de inflado
y provocar la explosion del neumatico. Las soldaduras
pueden debilitar o deformar la estructura de la rueda.
AG,PX03972,354 6311NOV991/1
Comprobar el espacio libre del apero
M47177
Al instalar neumaticos traseros de

diametro grande en un tractor
equipado con enganche de 3 puntos,
es necesario usar un acoplador rapido
o un dispositivo similar para
proporcionar el espacio libre
apropiado entre el apero y los
neumaticos.
UN31JAN92
IMPORTANTE: Revisar que el huelgo (A) entre el

diametro exterior de los neumaticos y
el accesorio sea el adecuado con el
enganche en la posicion elevada.
AG,PX03972,355 6311NOV991/1
70-1
021306
PN=170
Comprobar las presiones de inflado de los neumaticos

Revisar diariamente los neumaticos por danos o baja
presion de inflado.
2.
Por lo menos a cada 100 horas de funcionamiento,
revisar la presion de inflado con un manometro. Usar
un manometro preciso que tenga graduaciones 10 kPa
(0.1 bar) (1 psi).
Si los neumaticos contienen lastre lquido, usar un
manometro de aire-agua especial y medir con el
vastago de la valvula en la parte inferior.
NOTA: Al operar abriendo surcos o en laderas, la

presion de los neumaticos puede ser
aumentada 28 kPa (0.28 bar) (4 psi) ademas
del maximo para prevenir arrugas.
IMPORTANTE: Siempre revisar la presion de
inflado con un manometro de
neumaticos preciso para prevenir
un inflado excesivo. Un inflado
excesivo reduce el rendimiento y
aumenta el esfuerzo de la llanta y
del neumatico.
NOTA: Seguir las aplicaciones de inflado para los

neumaticos delanteros y traseros y la tabla de
presion de inflado de neumaticos.
3.
4.
5.
6.
1. Todas las presiones de inflado son calculadas para

velocidades de marcha de 29 km/h (18 mph) para
capas de lonas diagonales y capas de neumaticos

radiales.
La utilizacion de los neumaticos y de las presiones
de inflado listadas en la tabla resultaran en un
excelente rendimiento de la traccion del sistema de
neumaticos/vehculo. Neumaticos radiales
correctamente inflados tendran una deflexion visible
de su pared lateral o inferior. Esto es normal y no
damnificara el neumatico si la presion de inflado es
mantenida.
Las presiones de inflado de menos de 80 kPa (12
psi) deben ser revisadas con frecuencia debido al
aumento en el riesgo de fugas de baja presion
(especialmente debido a fugas de la valvula).
Tractores utilizados en pendientes empinadas
deben aumentar su presion de inflado a 28 kPa (4
psi) a mas que los valores listados para compensar
la transferencia lateral de peso.
Al utilizar neumaticos sencillos en condiciones de
alta traccion, se puede experimentar patinaje si el
talon no fue totalmente asentado o si fue usado
mucho lubricante para montar el neumatico.
Aumentar la presion de inflado compensara esta
condicion pero no causara reduccion de la traccion.
Consultar su concesionario de neumaticos si ocurre
este problema.
Si son necesarias capacidades de carga mas altas,
contactar a su concesionario John Deere para
fabricantes de neumaticos y informacion de la tabla
de inflado.
AG,PX03972,356 6311NOV991/1
70-2
021306
PN=171
Tabla de presion de inflado de neumaticos

Neumaticos delanteros
Tamano de
neumaticos
Con mucho o poco peso adicional
Con lastre maximo o apero pesado

montado
Numero de
telas
Ancho de
va
kPa
(bar)
(psi)
kPa
(bar)
(psi)
6.50-16
F2
170
(1.7)
(24)
331
(3.3)
(48)
7.50-16
F2
170
(1.7)
(24)
303
(3.0)
(44)
8.3-24
R1
140
(1.4)
(20)
152
(1.5)
(22)
9.5-16
R1
83
(0.83)
(12)
207
(2.1)
(30)
11.2-24
R1
83
(0.83)
(12)
180
(1.8)
(26)
12.4-24
R1
83
(0.83)
(12)
221
(2.2)
(32)
12.5/80-18
10
I3
103
(1.03)
(15)
310
(3.1)
(45)
13.6-24
R1
83
(0.83)
(12)
152
(1.5)
(22)
13.6-38 (Grande
espacio libre)
R2
193
(1.93)
(28)
152
(1.5)
(22)
27/9.5-15
I1
170
(1.7)
(24)
310
(3.1)
(45)
10.5/80-18
10
I3
372
(3.7)
(54)
372
(3.7)
(54)
Neumaticos traseros
Tamano de
neumaticos
Numero de
telas
Con mucho o poco peso adicional

Ancho de
va
kPa
(bar)
(psi)
Con lastre maximo o apero pesado

montado
kPa
(bar)
(psi)
13.6-38 (Grande
espacio libre)
R2
193
(1.93)
(28)
152
(1.5)
(22)
14.9-28
R1
83
(0.83)
(12)
138
(1.4)
(20)
14.9-24
R1
83
(0.83)
(12)
138
(1.4)
(20)
15.5-38
R1
83
(0.83)
(12)
140
(1.4)
(20)
16.9-24, -30
R1
83
(0.83)
(12)
124
(1.2)
(18)
18.4-30
R1
83
(0.83)
(12)
110
(1.1)
(16)
PX07220,000000A 6305OCT041/1
2. Si el tractor en usado principalmente para operaciones

con la pala cargadora, la direccion del taco debe ser
inversa en del eje de TDM para aumentado desgaste
de neumaticos.
RW510
1. Bajo la mayora de las condiciones, las llantas

delanteras deben ser montadas con la direccion de los
tacos de neumaticos igual a la direccion de la
rodadura de los neumaticos.
UN06APR89

neumaticos delanteros
ANeumatico izquierdo observado desde la parte

trasera
BDireccion de rodadura de los neumaticos
CTacos de neumaticos
AG,PX03972,358 6311NOV991/1
70-3
021306
PN=172
Apretar correctamente la tornillera de la rueda del eje

ATENCION: NUNCA usar un tractor que
tenga la llanta, la rueda o el cubo flojos.
Cada vez que la tornillera este floja, reapretar al par
apriete especificado.
NOTA: Seguir el procedimiento de comprobacion

cuando un nuevo tractor sea usado por la
primera vez, o cuando las ruedas hayan sido
retiradas.
1. Despues de manejar el tractor por

aproximadamente 100m (109 yds) y antes de
ponerlo bajo carga, reajustar la tornillera al
especfico par de apriete.
2. Revisar la tornillera despues de trabajar por 3
horas y nuevamente despues de 10 horas.
3. Revisar toda la tornillera frecuentemente y
mantenerla apretada.
AG,PX03972,359 6311NOV991/1
70-4
021306
PN=173
Apretar los tornilloseje delantero ajustable

Apretar los tornillos en los lugares siguientes.
P13204
UN20SEP04
Valor especificado
Eje a tornillos de la articulacion
Par de apriete .............................................................. 400 Nm (295 lb-ft)
Eje a tornillos de la articulacion,
zancudoPar de apriete ............................................ 415 Nm (305 lb-ft)
Disco a tornillos de bridaPar de
apriete .......................................................................... 175 Nm (130 lb-ft)
ATornillos de eje delantero

BDisco a tornillos de brida
P13205
UN20SEP04
Tractor 5625
M46420
UN31JAN92
Tractores de alto despeje
PX07220,000000B 6305OCT041/1
Apriete de tornilloseje de la TDM
Valor especificado
Llanta a tornillos del disco
(TDM)Par de apriete ................................................ 245 Nm (180 lb-ft)
Disco a cubo (TDM)Par de
apriete .......................................................................... 300 Nm (220 lb-ft)
LV1975
ALlanta a tornillos del disco

BDisco a tornillos de brida
UN27AUG97
PX07220,000000C 6305OCT041/1
70-5
021306
PN=174
Apriete de tornilloseje trasero
245 Nm (180 lb-ft)

325 Nm (240 lb-ft)
175 Nm (130 lb-ft)
LV1947
500 Nm (370 lb-ft)
Disco de acero
LV1948
UN28APR97
Valor especificado
Llanta a disco, (18.4-30, 16.9-30,
16.9-24 and 14.9-24)Par de
apriete ..........................................................................
Llanta a disco, (15.5-38 and
13.6-38)Par de apriete .............................................
Disco a cubo, tornillos M20Par
de apriete ....................................................................
Disco a cubo, tornillos 3/4Par
de apriete ....................................................................
UN28APR97
Discos fundidos
PX07220,000000D 6305OCT041/1
AT1189
IMPORTANTE: Debe haber un espacio libre de por lo

menos 25 mm (1 in.) entre los
neumaticos y los guardabarros (A).
Cuando son instalados neumaticos de
grande diametro, revisar el espacio
libre entre los neumaticos y el
guardabarros.
UN15AUG97
Observar las limitaciones del ancho de va

de la rueda trasera
PX07220,000000E 6305OCT041/1
70-6
021306
PN=175
Anchos de vaRuedas traseras de multiple

posicion (2WD)
El ancho de va puede ser variado cambiando o
invirtiendo las llantas o invirtiendo los discos de las
ruedas.
El ancho de va tambien puede ser ajustado cambiando la
rueda entera al lado opuesto del tractor (esta maniobra
permite el cambio de funcionamiento abombado hacia
adentro a abombado hacia afuera sin tener que desarmar
la rueda). Al intercambiar las ruedas traseras, la flecha de
la pared lateral del neumatico senala el sentido de la
rotacion de avance.
La relacion entre el disco de la rueda y su llanta, con
respecto a la obtencion de los diferentes anchos de va,
se muestra en los diagramas de la pagina de face.
El estudio previo de estas ilustraciones permite ahorrar
trabajo.
70-7
PX07220,0000010 6305OCT041/3
021306
PN=176
LV8610
UN28AUG03
IMPORTANTE: Despues de ajustar el espacio entre

las ruedas, apretar la llanta de la
rueda trasera a los tornillos de
disco y el disco de la rueda trasera
a los tornillos de cubo segun las

especificaciones. Manejar el tractor
por 100 m (109 yd) y reajustar.
Pieza
Medida
Valor especificado
Llanta a disco (18.4-30, 16.9-30,

16.9-24 y 14.9-24)
Par de apriete
245 Nm (180 lb-ft)
Llanta a disco (15.5-38 and 13.6-38)
Par de apriete
325 Nm (240 lb-ft)
Disco de la rueda trasera de tornillos

de cubo M20
Par de apriete
500 Nm (370 lb-ft)
Disco de la rueda trasera de tornillos

de cubo 3/4
Par de apriete
175 Nm (130 lb-ft)
70-8
PX07220,0000010 6305OCT042/3
021306
PN=177

N
LTIPLE POSICIO
RUEDAS TRASERAS DE MU
ANCHO DE VIA
Lnea central a lnea central
Esquema
Neumatico
16.9-24, 6 PR, R1
INTa
16.9-30, 6 PR, R1
18.4-30, 6 PR, R1
15.5-38, 6 PR, R1
INT
INTa
INTa
INTa
1512 mm
(59.5 in.)
INTa
INTa
INTa
1494 mm
(58.8 in.)
1603 mm
(63.1 in.)
1697 mm
(66.8 in.)
1806 mm
(71.1 in.)
INTa
INTa
INTa
1496 mm
(58.9 in.)
1598 mm
(62.9 in.)
1700 mm
(66.9 in.)
1801 mm
(70.9 in.)
INTa
INTa
1414 mm
(55.7 in.)
1496 mm
(58.9 in.)
1598 mm
(62.9 in.)
1700 mm
(66.9 in.)
1801 mm
(70.9 in.)
INTa
INTa
1617 mm
(63.7 in.)
1715 mm
(67.5 in.)
1820 mm
(71.7 in.)
Interferencia (No usar)

N DE TRACTORES DE ALTO DESPEJE
LTIPLE POSICIO
RUEDAS TRASERAS DE MU
ANCHO DE VIA
Esquema
Neumatico
13.6-38, 6 PR, R2
A
INTa
B
1400 mm
(55.1 in.)
C
1498 mm
(59.0 in.)
D
1600 mm
(63.0 in.)
E
1698 mm
(66.9 in.)
F
1800 mm
(70.9 in.)
G
1898 mm
(74.7 in.)
H
2000 mm
(78.7 in.)
PX07220,0000010 6305OCT043/3
70-9
021306
PN=178
Anchos de vaRuedas de multiple posicion

de la TDM
El ancho de va en el eje de la TDM con ruedas de
multiple posicion puede ser ajustado invirtiendo o
cambiando las llantas o invirtiendo los discos de las
ruedas.
El ancho de va tambien puede ser ajustado cambiando la
rueda entera al lado opuesto del tractor (esta maniobra
permite el cambio de funcionamiento abombado hacia
adentro a abombado hacia afuera sin tener que desarmar
la rueda). Al intercambiar las ruedas traseras, la flecha de
la pared lateral del neumatico senala el sentido de la
rotacion de avance. En algunas aplicaciones, tractores
equipados con TDM pueden funcionar con las flechas en
la direccion opuesta. Ver Seleccion de la direccion de
rodadura de los neumaticos delanteros, en esta seccion.
La relacion entre el disco de la rueda y su llanta, con
respecto a la obtencion de los diferentes anchos de va,
se muestra en los diagramas. El estudio previo de estas
ilustraciones permite ahorrar trabajo.
IMPORTANTE: Despues de ajustar el espacio entre
ruedas, apretar la llanta de la rueda
trasera de la TDM a los tornillos de
disco y el disco de la rueda trasera de
la TDM a los tornillos de cubo segun
las especificaciones. Manejar el tractor
por 100 m (109 yd) y reajustar.
Valor especificado
Tornillos de la llanta de la rueda
de la TDM a tornillos de disco
Par de apriete .............................................................. 245 Nm (180 lb-ft)
Tornillo de disco de la rueda de
la TDM a tuercas de cuboPar
de apriete .................................................................... 300 Nm (220 lb-ft)
N DE LA TDM
LTIPLE POSICIO
RUEDAS DE MU
ANCHO DE VIA
Esquema
Neumatico
C
1493 mm
(58.8 in.)
12.5/80-18, 10 PR, I3
1538 mm
(60.6 in.)
1705 mm
(67.1 in.)
11.2-24, 6 PR, R1
1314 mm
(51.7 in.)
1426 mm
(56.1 in)
1517 mm
(59.7 in.)
1629 mm
(64.1 in.)
1614 mm
(63.5 in.)
1726 mm
(67.9 in.)
1817 mm
(71.5 in.)
1929 mm
(75.9 in.)
12.4-24, 6 PR, R1
1314 mm
(51.7 in.)
1426 mm
(56.1 in)
1517 mm
(59.7 in.)
1629 mm
(64.1 in.)
1614 mm
(63.5 in.)
1726 mm
(67.9 in.)
1817 mm
(71.5 in.)
1929 mm
(75.9 in.)
13.6-24, 6 PR, R1
1310 mm
(51.6 in.)
1423 mm
(56.0 in.)
1515 mm
(59.6 in.)
1627 mm
(64.1 in.)
1610 mm
(63.4 in.)
1723 mm
(67.8 in.)
1815 mm
(71.5 in.)
1928 mm
(78.3 in.)
70-10
N/C
1793 mm
(70.6 in.)
1454 mm
(57.2 in.)
N/C
1754 mm
(69.1 in.)
1341 mm
(52.8 in.)
N/C
1641 mm
(64.6 in.)
8.3-24, 4 PR, R1
N/C
1568 mm
(61.7 in.)
N/C
1906 mm
(75.0 in.)
N/C
PX07220,0000011 6305OCT041/3
021306
PN=179

N DE TRACTORES DE ALTO DESPEJE
LTIPLE POSICIO
RUEDAS DE MU
ANCHO DE VIA
Esquema
Neumatico
13.6-38, 6 PR, R2
A
INTa
B
1400 mm
(55.1 in.)
1498 mm
(59.0 in.)
1600 mm
(63.0 in.)
E
1698 mm
(66.9 in.)
F
1800 mm
(70.9 in.)
G
1898 mm
(74.7 in.)
H
2000 mm
(78.7 in.)
UN22APR94
LV602
LV601
UN22APR94
PX07220,0000011 6305OCT042/3
PX07220,0000011 6305OCT043/3
70-11
021306
PN=180
LV9047
LV1515
UN19NOV03
UN05MAR96
Ancho de vaEje delantero ajustable
AOrificios ajustables
Las llantas delanteras estan desviadas. Con algunos

neumaticos, esto proporciona dos anchos de va en
cada posicion de ajuste del eje.
ANCHOS DE VIA DEL EJE DELANTERO AJUSTABLE
Diagrama C
Posicion del ancho de vaa
Neumatico
6.50-16
1449 mm
(57.0 in.)
1549 mm
(61.0 in.)
1649 mm
(64.9 in.)
1749 mm
(68.9 in.)
1849 mm
(72.8 in.)
1949 mm
(76.7 in.)
7.50-16
1449 mm
(57.0 in.)
1549 mm
(61.0 in.)
1649 mm
(64.9 in.)
1749 mm
(68.9 in.)
1849 mm
(72.8 in.)
1949 mm
(76.7 in.)
INTb
1546 mm
(60.9 in.)
1646 mm
(64.8 in.)
1746 mm
(68.7 in.)
1846 mm
(72.7 in.)
1946 mm
(76.6 in.)
27/9.5-15
a
Posiciones del ancho de va 1 estan con el ajuste del eje en la mayora de las localizaciones a la derecha. Ver Ajustar el ancho de va del
eje delantero, en esta seccion.
b
70-12
PX07220,000001A 6318OCT041/2
021306
PN=181

ANCHOS DE VIA DEL EJE DELANTERO AJUSTABLE
Diagrama D
Posicion del ancho de vaa
Neumatico
6.50-16
1583 mm
(62.3 in.)
1683 mm
(66.3 in.)
1783 mm
(70.2 in.)
1883 mm
(74.1 in.)
1983 mm
(78.1 in.)
2083 mm
(82.0 in.)
7.50-16
1583 mm
(62.3 in.)
1683 mm
(66.3 in.)
1783 mm
(70.2 in.)
1883 mm
(74.1 in.)
1983 mm
(78.1 in.)
2083 mm
(82.0 in.)
27/9.5-15
1527 mm
(60.1 in.)
1627 mm
(64.1 in.)
1727 mm
(68.0 in.)
1827 mm
(71.9 in.)
1927 mm
(75.9 in.)
2027 mm
(79.8 in.)
Posiciones del numero 1 estan con el ajuste del eje en la mayora de las localizaciones a la derecha. Ver Ajustar el ancho de va del eje
delantero, en esta seccion.
PX07220,000001A 6318OCT042/2
Ajustar el ancho de va del eje delantero, en

esta seccion2WD
UN17OCT03
IMPORTANTE: NO poner el gato abajo del carter del

motor.
1. Levantar el extremo delantero del tractor.
3. Remover dos tuercas (B), manguitos (D) y tornillos (C)

del eje delantero (2 en cada lado).
4. Deslizar las articulaciones del eje a la posicion
deseada. Ambos lados deben ajustarse a la misma
separacion.
LV8956
2. Al hacer un grande ajuste del ancho de va, aflojar los

tornillos (E) y ajustar la longitud de la barra de
acoplamiento (A).
ABarra de acoplamiento
BTuercas del eje (4 usadas)
CTornillos (4x)
DManguito (4 usados)
EBarra de acoplamiento del tornillo
5. Instalar los manguitos (si existen), tornillos y tuercas

en cada lado. Apretar los tornillos al valor especificado.
Valor especificado
Eje delantero ajustable a tornillos
de las articulacionesPar de
apriete .......................................................................... 400 Nm (295 lb-ft)
6. Ajustar la convergencia. Ver Revisar y ajustar

convergencia para su tipo de eje.
PX07220,000001B 6318OCT041/1
70-13
021306
PN=182
Ajustar el ancho de va del eje delantero

(2WD) Tractores de alto despeje
P13207
IMPORTANTE: Si la cargadora delantera o apero

similar esta instalado en la version
Tractor de alto despeje, el ancho de
va del eje delantero tiene que estar
ajustado para la longitud minina.
UN20SEP04
IMPORTANTE: NO poner el gato abajo del carter del

motor.
3. Cambiar la posicion del cilindro de la direccion (E) al

cuerpo del eje para el cambio del ancho de va usando
los orificios disponibles (G). Ajustar la contratuerca (F)
a 625 Nm (460 lb-ft).
P13208
2. Cuando se hagan grandes ajustes de ancho de va

puede ser necesario cambiar la longitud de la barra de
acoplamiento (A) antes o durante los ajustes del eje.
Desentornillar la contratuerca (H) y remover los
tornillos (I) para hacer esto. Despues del ajuste,
ajustar las contratuercas (H) a 210 Nm (180 lb-ft).
UN20SEP04
4. Remover las tuercas (B) y tornillos (C) del eje

delantero (dos en cada lado).
6. Reinstalar los tornillos y las tuercas en cada lado.

Ajustar la tornillera a 150 Nm (110 lb-ft).
7. Ajustar la convergencia. Consultar Revisar
convergencia y Ajustar convergencia para su tipo de
eje, en esta seccion.
P13210
UN20SEP04
BTuerca
CTornillo
DArticulaciones del eje
ECilindro de la direccion
FContratuerca
GOrificios
HContratuerca
ITornillo
P13209
UN20SEP04
5. Deslizar las articulaciones del eje (D) a la posicion

deseada. Ambos lados deben ajustarse a la misma
separacion.
PX07220,000001C 6318OCT041/1
70-14
021306
PN=183
Revisar convergenciaEje delantero

ajustable
1. Estacionar la maquina en una superficie nivelada.
UN24JUL04
2. Girar el volante de modo que las ruedas delanteras

esten en la posicion de lnea recta. Detener el motor.
4. Desplazar el tractor aproximadamente 1 m (3 ft) de

modo que la marca este a nivel del cubo pero detras
del eje. Nuevamente, medir la distancia entre los
neumaticos y el mismo punto del neumatico. Anotar la
medida.
LV9463
3. Medir la distancia (A) entre los neumaticos al nivel del

cubo en la parte delantera del eje. Anotar la medicion
y marcar los neumaticos.
ADistancia de la convergencia del eje delantero
5. Determinar la diferencia entre las medidas delantera y

trasera. Si la medida delantera es menor, aplicar la
convergencia interior. Si la trasera es menor, aplicar la
convergencia exterior.
6. La distancia en los neumaticos delanteros (A) debe ser
36 mm (1/81/4 in.) a menos que la distancia
medida en la trasera de los neumaticos. Ajustar la
convergencia si necesario (Ver el procedimiento en
esta seccion).
PX07220,000001D 6318OCT041/1
70-15
021306
PN=184
2. Ajustar los lados izquierdo y derecho igualmente

rotando el vastago interior (B) a una barra de
acoplamiento de mayor o menor longitud, como
necesario para obtener la convergencia interior de 3
6 mm (1/81/4 in.).
1/2 giro
8 mm (5/16 in.)
1 giro
16 mm (5/8 in.)
3. Apretar las tuercas al valor especificado.

Valor especificado
Contratuerca de la barra de
acoplamiento del eje delantero
ajustablePar de apriete .............................................. 120 Nm (88 lb-ft)
UN17OCT03
Cambio aproximado en la
convergencia
LV8958
Rotar la barra de acoplamiento
LV8957
1. Aflojar la contratuerca de la barra de acoplamiento (C)

en la izquierda y en la derecha de las barras de
acoplamiento (A).
UN17OCT03
Ajustar la convergenciaEje delantero

ajustable
BVastago interior
CContratuerca de la barra de acoplamiento
PX07220,000001E 6318OCT041/1
70-16
021306
PN=185
Ajuste de convergenciaEje delantero

ajustable (alto despeje, HC)
1. Afloje la contratuerca (A) y quite el tornillo (B).
3. Gire el tubo (C) para alargar o acortar la barra de

acoplamiento hasta que la convergencia mida 3 - 6
mm (1/8 - 15/64 in.).
4. Vuelva a instalar el tornillo (B) y apriete la contratuerca
(A) con un par de 150 Nm (110 lb-ft).
P13211
UN20SEP04
2. Afloje la contratuerca (D) del otro lado.
5. Apriete la contratuerca (D) con un par de 210 Nm

(180 lb-ft).
P13212
UN20SEP04
AContratuerca
BTornillo
CBarra de acoplamiento
DContratuerca
PX10830,000000C 6322SEP051/1
70-17
021306
PN=186
Revisar la convergenciaTDM
1. Desconectar la TDM y estacionar el tractor en una
superficie nivelada y uniforme. Colocar las ruedas
delanteras en lnea recta. Detener el motor.
3. Desplazar el tractor aproximadamente 1 m (3 ft) de

modo que la marca este a nivel del cubo pero detras
del eje. Nuevamente, medir la distancia entre los
neumaticos y el mismo punto del neumatico. Anotar la
medida.
LV9464
UN24JUL04
2. Medir la distancia (A) entre la lnea central de los

neumaticos al nivel del cubo adelante del eje, usando
uno de los tacos exteriores o interiores de cada
neumatico. Anotar la medicion y marcar los
neumaticos.
ADistancia de la convergencia del eje de la

TDM
4. Determinar la diferencia entre las medidas delantera y

trasera. Si la medida delantera es menor, aplicar la
convergencia interior. Si la trasera es menor, aplicar la
convergencia exterior. La diferencia puede existir en
cualquier sentido (convergencia o divergencia), pero
debera ser menor que 3 mm (1/8 in.). Ajustar la
convergencia si necesario (Ver el procedimiento en
esta seccion).
PX07220,000001F 6318OCT041/1
Ajustar la convergenciaTDM
1. Aflojar las contratuercas (A) en los dos extremos de la
barra de acoplamiento.
M47182A
Rotar la barra de
acoplamiento
UN11JUN94
2. Ajustar los dos lados igualmente girando el vastago

interior (B) para alargar o acortar el vastago del
neumatico, como necesario para obtener la
convergencia interior o la convergencia exterior de
menos de 3 mm (1/8 in.).
Cambio aproximado
1/8 de giro
4 mm (3/16 in.)
Giro 1/4
8 mm (3/8 in.)
1/2 giro
16 mm (5/8 in.)
AContratuercas de la barra de acoplamiento

BVastago interior
3. Apretar las tuercas al valor especificado.

Valor especificado
ContratuercasPar de apriete ..................................... 120 Nm (88 lb-ft)
PX07220,0000020 6318OCT041/1
70-18
021306
PN=187
Ajustar los radios de giro de los topes de

direccion de la TDM
UN28APR97
1. Levantar y sostener la parte delantera del tractor para

que el eje de la TDM pueda ser oscilado hasta sus
topes.
3. Levantar el lado izquierdo del eje contra su tope y

medir la holgura entre el neumatico y el componente
del tractor mas cercano. La distancia no debe ser
menor que 25 mm (1 in.).
LV1751
2. Girar lentamente el volante a la izquierda hasta que el

cilindro de la direccion alcance su limite, los topes de
direccion o los neumaticos esten a 25 mm (1 in.) de
las rejillas o de los paneles laterales.
AContratuerca del tope de direccion
BTornillo del tope de direccion
CTope de Direccion
4. Aflojar la contratuerca (A) en el tope de direccion y

ajustar el tornillo del tope de direccion (B) para que
toque el tope de direccion (C). Puede ser necesario
acortar el tornillo del tope de direccion (B) para
obtener un maximo angulo de giro del eje.
5. Apretar la contratuerca de retencion del tornillo del
tope de direccion (A) a 125 Nm (92 lb-ft).
6. Girar el volante a extrema izquierda. Golpear la caja
de la articulacion contra el tope de la direccion cinco
veces.
7. Reapretar las tuercas de retencion del tornillo del tope
de direccion segun la especificacion.
Valor especificado
Tope de direccion reteniendo la
contratuercaPar de apriete ........................................ 125 Nm (92 lb-ft)
8. Repetir los pasos anteriores en el lado derecho.
NOTA: Grandes anchos de va y grandes tamanos de

neumaticos aumentaran el radio de giro.
PX07220,0000021 6318OCT041/1
70-19
021306
PN=188
Usar la combinacion correcta de neumaticos

Con objeto de obtener la mayor potencia en la barra
de tiro, mantener la capacidad de direccion, reducir el
desgaste de los neumaticos y el consumo de
combustible, atenerse a las combinaciones de
neumaticos descritas en la tabla Compatibilidad de
neumaticos.
y nuevos, normales o radiales, o de

neumaticos de diferentes diametros
o radios, bajo carga, puede reducir
la duracion de los neumaticos y
afectar negativamente el
rendimiento del tractor.
En caso de que los neumaticos delanteros presenten

un desgaste excesivo en comparacion con los
neumaticos traseros, los neumaticos delanteros deben
ser sustituidos para mantener la relacion entre
neumaticos recomendada.
La utilizacion de combinaciones de
neumaticos diferentes a las
listadas en la tabla de
Compatibilidad de neumaticos
puede dar lugar al desgaste
acelerado de los neumaticos y de
la transmision debido a un exceso
o carencia de velocidad.
IMPORTANTE: Al sustituir los neumaticos,

consultar a su distribuidor local. La
mezcla de neumaticos desgastados
PX07220,0000022 6318OCT041/1
70-20
021306
PN=189
Transporte
Utilizar luces y dispositivos de seguridad
TS951
Utilizar faros, luces intermitentes de aviso e intermitencias

de giro tanto de da como de noche. Respetar los
reglamentos locales iluminacion y senalizacion de
equipamientos. Mantener la iluminacion y la senalizacion
visibles y el buen estado. Sustituir o reparar la iluminacion
y la senalizacion danadas o perdidas. Se puede adquirir
un kit de iluminacion de seguridad del apero en su
UN12APR90
Prevenir colisiones con otros vehculos, especialmente

con vehculos lentos como tractores, maquinas
autopropulsadas y equipos o aperos remolcados ya que
estos ultimos pueden crear una situacion de peligro al
circular por vas publicas. Vigilar con frecuencia el trafico
por detras, especialmente al cambiar de direccion y a
senalar con la mano, o al utilizar intermitencias de giro.
AG,PX03972,35 6308DEC991/1
Utilizar una cadena de seguridad
Ver a su concesionario John Deere para una cadena de

seguridad con una resistencia igual o superior al peso
bruto de la maquina de remolque. No utilizar la cadena de
seguridad para remolcar equipos u otras maquinas.
TS217
Utilizar las piezas de adaptacion apropiadas, asegurar la

cadena al soporte de la barra de tiro del tractor o a otro
local especificado. Asegurarse de que haya holgura
suficiente para realizar curvas con el equipo.
UN23AUG88
Una cadena de seguridad ayudara a controlar equipos

que se puedan separar accidentalmente de la barra de
tiro.
AG,PX03972,36 6308DEC991/1
75-1
021306
PN=190
Transporte
Conduccion del tractor por carreteraOOS
UN04JAN05
ATENCION: Para conducir por carretera,

observe las siguientes precauciones.
P13466
1. Antes de utilizar el tractor en autopistas, asegurese de

que las luces delanteras de advertencia/intermitentes
de giro (A), luces traseras de advertencia/intermitentes
de giro (B) y luces de cola (C) funcionen
correctamente.
galibo lado derecho
Gire las luces de advertencia (A) hacia adelante para

que esten visibles al encontrarse con otros vehculos.
Instale el emblema de vehculo de movimiento lento
(VML), reflectores y luces auxiliares al equipamiento,
segun lo indiquen los reglamentos locales y de
seguridad. Limpie el emblema VML para una mejor
visibilidad.
P13478
UN22DEC04

giro
BLuces traseras de advertencia/intermitentes de
giro
CLuces traseras
P13483
UN04JAN05

P13484
UN04JAN05


75-2
PX07220,000009D 6328JAN061/5
021306
PN=191
P13689
UN26JUL05
Transporte
APalanca de intermitentes
de giro
BInterruptor de luces
ATENCION: NUNCA utilice proyector/es al

transportar el tractor. Las luces claras
brillantes situadas en la parte trasera del
tractor podran confundir a los conductores
de otros vehculos al acercarse por detras.
En 5625 y 5725; ademas de proyector/es,
NUNCA utilice luces de guardabarros al
transportar el tractor. Luces brillantes
pueden cegar a los conductores de otros
vehculos a medida que se nos acercan.
IMPORTANTE: Encontrara una descripcion
detallada del uso y la funcion de
las luces en la seccion "Equipo de
luces".
CPedales de freno
2. Mueva el interruptor de luces (B) a la posicion de

advertencia, luces largas o cortas. Nunca utilice
luces brillantes que sean visibles desde la parte
trasera. Siempre disminuya las luces antes de
encontrarse con otro vehculo. Mantenga los faros
debidamente ajustados.
3. Utilice los intermitentes de giro cuando vaya a girar.
No olvide volver a poner la palanca (A) en su
posicion central despues de virar.
4. Una los pedales de frenos (C) antes de conducir
por carretera. Evite aplicar los frenos bruscamente.
75-3
PX07220,000009D 6328JAN062/5
021306
PN=192
Transporte
5. Desconecte la traccion delantera (A) al transportar un
tractor con traccion delantera. El transporte en
superficies duras con la TDM conectada provoca un
desgaste excesivo de los neumaticos delanteros.
P11117
UN17DEC01

perder nunca el control sobre el vehculo. Reduzca la
velocidad en pendientes, terreno desnivelado y al
tomar curvas cerradas, especialmente al transportar
equipo pesado montado en la parte trasera.
7. Antes de descender por una pendiente, cambie a una
marcha baja que permita controlar la velocidad sin
aplicar los frenos. En ningun caso se debe bajar por
pendientes con el motor desembragado.
APalanca de cambio de la TDM
8. Al transportar bajando pendientes con hielo o con

grava suelta, este atento a los patinazos que podran
hacerle perder el control sobre la maquina. Para
reducir las posibilidades de que se produzcan
patinazos, aminore la velocidad y compruebe que el
tractor vaya debidamente lastrado.
75-4
PX07220,000009D 6328JAN063/5
021306
PN=193
Transporte
9. Transporte de carga remolcada.
UN23AUG88
Fije en su sitio el pasador de la barra de tiro y use la

cadena de seguridad para asegurar el equipo
arrastrado en caso de que se separe accidentalmente
de la barra de tiro durante el transporte.
TS217
ATENCION: Una cadena de seguridad ayudara a

tirar del equipo que se separe accidentalmente
de la barra de tiro. Use las piezas adaptadoras
apropiadas para fijar la cadena al soporte de la
barra de tiro del tractor o a otro punto seguro
de fijacion. Proporcione justo la holgura
suficiente en la cadena para permitir el giro.
Pida a su concesionario John Deere una
cadena de seguridad con una resistencia igual
o superior al peso bruto de la maquina
remolcada. NO use la cadena de seguridad para
remolcar.
IMPORTANTE: La cadena de seguridad va destinada
unicamente al transporte. No debe
utilizarse para arrastrar o remolcar
aperos ni otros equipos, no acoplados
a la barra de tiro, ya que el tractor
podra sufrir danos.
NOTA: Conecte los frenos de remolque (si se equipa) y

compruebe que el funcionamiento sea adecuado.
75-5
PX07220,000009D 6328JAN064/5
021306
PN=194
ATENCION: La distancia de parada aumenta en

proporcion a la velocidad y el peso de la carga
remolcada, y al circular sobre pendientes. Las
cargas remolcadas, con o sin frenos propios,
excesivamente pesadas para el tractor o
remolcadas a demasiada velocidad pueden
hacer que el conductor pierda el control. Tenga
en cuenta el peso total del equipo y su carga.
TS216
Respete las velocidades maximas para

transporte por carretera recomendadas a
continuacion y las restricciones locales, que
pueden ser inferiores:
UN23AUG88
Transporte
Si el equipo remolcado carece de frenos, no

conduzca a mas de 32 km/h (20 mph) y no
remolque cargas que sean 1,5 veces mas
pesadas que el tractor.
Si el equipo remolcado dispone de frenos, no
remolque cargas que superen en 4,5 veces el
peso del tractor.
Asegurese de que la carga no exceda la
relacion de peso que se recomienda. Aumente
el lastrado del tractor para obtener la relacion
de peso maximo recomendada, reduzca la
carga remolcada o use un vehculo de tiro mas
pesado. El tractor debe ser lo suficientemente
pesado y potente, con un sistema de frenado
adecuado para la carga remolcada. Extreme las
precauciones al remolcar cargas en
condiciones adversas del firme, al girar o sobre
desniveles.
10. Tenga cuidado al conducir el tractor a velocidades de
transporte. Aminore la velocidad si la carga
remolcada pesa mas que el tractor o si no tiene
frenos propios (consulte las velocidades de transporte
que se recomiendan en el manual de uso del equipo
remolcado.)
11. Extreme las precauciones al remolcar cargas en
desniveles.
12. Los aperos pesados remolcados o suspendidos
pueden empezar a oscilar durante el transporte. Una
oscilacion excesiva provoca la perdida del control del
vehculo. Conduzca despacio y evite tomar curvas
rapidas, siguiendo el reglamento de limites de
velocidad.
PX07220,000009D 6328JAN065/5
75-6
021306
PN=195
Transporte
Conduccion del tractor por carretera

Cabina
ATENCION: Para conducir por carretera,
observe las siguientes precauciones.
P13939
UN02JAN06
1. Antes de conducir el tractor por autopista, asegurese

de que las luces de cola (C) y los intermitentes de
avera (B) funcionen correctamente. Instale el
emblema de vehculo de movimiento lento (VML) (A),
reflectores y luces auxiliares, segun lo indiquen los
reglamentos locales y de seguridad. Limpie el
emblema VML para lograr la mejor visibilidad.
Si esta equipado con interruptor giratorio de luz de advertencia
ATENCION: Nunca use los faros de trabajo (si

se equipa) al transportar el tractor. Las luces
claras brillantes situadas en la parte trasera del
tractor podran confundir a los conductores de
otros vehculos al acercarse por delante. Use
solo luces de carretera para el transporte.
UN02JAN06
IMPORTANTE: Encontrara una descripcion detallada

del uso y la funcion de las luces en la
seccion "Equipo de luces".
P13940
AEmblema de vehculo lento

BLuces de advertencia
CLuces traseras
P13941
UN02JAN06

(vista delantera)

(vista trasera)
75-7
PX07220,000009E 6328JAN061/6
021306
PN=196
Transporte
2. Utilice los intermitentes de giro cuando vaya a girar.
No olvide volver a poner la palanca de intermitentes de
giro (A) en su posicion central despues de girar.
P13942
UN02JAN06
PX07220,000009E 6328JAN062/6
3. Antes de conducir por carretera, una los pedales de

freno mediante una barra de union (A). Evite aplicar
los frenos bruscamente.
P13920
UN23DEC05
ABarra de union
75-8
PX07220,000009E 6328JAN063/6
021306
PN=197
Transporte
4. Desconecte la traccion delantera (A) al transportar un
tractor con traccion delantera. El transporte en
superficies duras con la TDM conectada provoca un
desgaste excesivo de los neumaticos delanteros.
UN23DEC05

perder nunca el control sobre el vehculo. Reduzca la
velocidad en pendientes, terreno desnivelado y al
tomar curvas cerradas, especialmente al transportar
equipo pesado montado en la parte trasera.
P13925
6. Antes de descender por una pendiente, cambie a una

marcha baja que permita controlar la velocidad sin
aplicar los frenos. En ningun caso se debe bajar por
pendientes con el motor desembragado. Esto podra
provocar una velocidad excesiva en el disco de
embrague y causar graves danos en el embrague.
APalanca de cambios de la TDM
7. Al transportar bajando pendientes con hielo o con

grava suelta, este atento a los patinazos que podran
hacerle perder el control sobre la maquina. Para
reducir las posibilidades de que se produzcan
patinazos, aminore la velocidad y compruebe que el
tractor vaya debidamente lastrado.
PX07220,000009E 6328JAN064/6
LV4421
UN02NOV99
ATENCION: Una cadena de seguridad ayudara a

tirar del equipo que se separe accidentalmente
de la barra de tiro. Use las piezas adaptadoras
apropiadas para fijar la cadena al soporte de la
barra de tiro del tractor o a otro punto seguro
de fijacion. Proporcione justo la holgura
suficiente en la cadena para permitir el giro.
Pida a su concesionario John Deere una
cadena de seguridad con una resistencia igual
o superior al peso bruto de la maquina
remolcada. NO use la cadena de seguridad para
remolcar.
IMPORTANTE: La cadena de seguridad va destinada
unicamente al transporte. No debe
utilizarse para arrastrar o remolcar
aperos ni otros equipos no acoplados
a la barra de tiro, ya que el tractor
podra sufrir danos.
8. Transporte de carga remolcada:
Fije en su sitio el pasador de la barra de tiro (A) y use
la cadena de seguridad para asegurar el equipo
arrastrado en caso de que se separe accidentalmente
de la barra de tiro durante el transporte.
75-9
PX07220,000009E 6328JAN065/6
021306
PN=198
Respete las velocidades maximas para

transporte por carretera recomendadas a
continuacion y las restricciones locales, que
pueden ser inferiores:
LV4042
ATENCION: La distancia de parada aumenta en

proporcion a la velocidad y el peso de la carga
remolcada, y al circular sobre pendientes. Las
cargas remolcadas, con o sin frenos propios,
excesivamente pesadas para el tractor o
remolcadas a demasiada velocidad pueden
hacer que el conductor pierda el control. Tenga
en cuenta el peso total del equipo y su carga.
UN09JUL99
Transporte
Si el equipo remolcado carece de frenos, no

remolque cargas que sean 1,5 veces mas
pesadas que el tractor.
Si el equipo remolcado dispone de frenos, no
remolque cargas que superen en 4,5 veces el
peso del tractor.
Asegurese de que la carga no exceda la
relacion de peso que se recomienda. Aumente
el lastrado del tractor para obtener la relacion
de peso maximo recomendada, reduzca la
carga remolcada o use un vehculo de tiro mas
pesado. El tractor debe ser lo suficientemente
pesado y potente, con un sistema de frenado
adecuado para la carga remolcada. Extreme las
precauciones al remolcar cargas en
desniveles.
9. Tenga cuidado al conducir el tractor a velocidades de
transporte. Aminore la velocidad si la carga remolcada
pesa mas que el tractor o si no tiene frenos propios
(consulte las velocidades de transporte que se
recomiendan en el manual de uso del equipo
remolcado.)
10. Extreme las precauciones al remolcar cargas en
desniveles.
11. Los aperos pesados remolcados o suspendidos
pueden empezar a oscilar durante el transporte. Una
oscilacion excesiva provoca la perdida del control del
vehculo. Conduzca lentamente y no gire
bruscamente el volante. Consulte en el manual del
apero cuales son las velocidades maximas.
PX07220,000009E 6328JAN066/6
75-10
021306
PN=199
Transporte
Transporte en un camion
UN22APR94
ATENCION: Sujetar el tractor al camion

utilizando cadenas. NO poner la cadena al
rededor del eje de la TDM o de la caja del eje.
Manejar el camion despacio.
LV610
La mejor forma de transportar un tractor averiado es

sobre un remolque de cama baja.
IMPORTANTE: Sellar el escape para prevenir la
entrada de suciedad y el dano del
motor y/o del turboalimentador.
AG,PX03972,43 6308DEC991/1
Remolque del Tractor

ATENCION: NUNCA remolcar un tractor a
velocidades superiores que 16 km/h (10 mph).
Hacerlo con un operador que conduzca y frene
el tractor.
P7502
1. Asegurarse que el aceite del sistema de transmision

hidraulica este en la marca de lleno de la varilla de
nivel (A). Si el tractor sera remolcado con las ruedas
delanteras levantadas, anadir 1 litro de aceite a cada
90 mm (3-1/2 in.) que las ruedas son levantadas. NO
LEVANTAR las ruedas delanteras mas de 305 mm (12
in.) sobre el suelo.
UN20OCT00
IMPORTANTE: Para evitar danos al sistema de

transmision hidraulica, observar las
siguientes precauciones:
AVarilla de nivel
NOTA: Despues de transportar el tractor, vaciar el aceite

que fue anadido para el remolque.
2. Asegurarse que el bloqueo del diferencial este
desconectado.
3. Asegurase que el grupo y las palancas y de marcha
esten en neutro y que el freno de estacionamiento (si
existe) este desconectado.
IMPORTANTE: NO remolcar un tractor a una
velocidad mayor que 16 km/h (10 mph)
si la temperatura del aceite es abajo
de 0 C (32 F).
PX07220,0000009 6319MAY041/1
75-11
021306
PN=200

Manipulacion segura del combustibleEvitar
incendios
Utilizar solo combustible diesel.
NO repostar combustible a la maquina:

Mientras fume.
Cuando la maquina este cerca de llamas abiertas o
chispas.
Cuando el motor este funcionando. PARAR el motor.
M73115
UN09MAR90
Manejar el combustible con cuidado; este es muy

inflamable.
Llenar el deposito de combustible en el exterior.

Para ayudar a prevenir incendios:
Limpiar aceite, grasa y suciedad de la maquina.
Limpiar el combustible derramado inmediatamente.
No almacenar la maquina con combustible en el tanque
en una construccion donde gases puedan alcanzar una
llama abierta o chispas.
AG,PX03972,162 6314OCT991/1
Manipulacion segura de lquidos

inflamablesEvitar incendios
UN23AUG88
Cuando se transvase o se utilice combustible, evitar

fumar o trabajar en la proximidad de estufas, llamas o
chispas.
TS227
Almacenar los lquidos inflamables en un lugar seguro,

donde no exista peligro de incendio. No perforar o
incinerar envases a presion.
Limpiar la maquina de suciedad, grasa y residuos de
pasto.
No guardar trapos impregnados de aceite. Pueden entrar
en combustion espontaneamente.
AG,PX03972,257 6314OCT991/1
80-1
021306
PN=201
Almacenamiento del combustible

El almacenamiento adecuado del combustible es de
importancia crtica. Utilizar tanques de
almacenamiento y de transferencia limpios. Vaciar
periodicamente el agua y los sedimentos del fondo del
tanque. Guardar el combustible en un lugar apropiado,
lejos de los edificios.
IMPORTANTE: NO almacenar combustible diesel
en envases galvanizados. El
combustible diesel almacenado en
envases galvanizados reacciona
con el zinc o y forma hojuelas de
zinc. Si el combustible contiene
agua, se formara tambien un gel de
zinc. El gel y las hojuelas
obstruiran rapidamente los filtros
de combustible, damnificaran los
inyectores y la bomba de
inyeccion.
NO utilizar envases recubiertos de
laton para el almacenamiento de
combustible. El laton es un
derivado de cobre y zinc.
Almacenar el combustible diesel en envases plasticos,

de aluminio y hierro especialmente recubiertos para
almacenamiento de combustible diesel.
No almacenar el combustible durante mucho tiempo.
Si el combustible es almacenado por mas de un mes
en el deposito de la maquina o en el deposito de
almacenamiento, anadir acondicionador de
combustible como el ACONDICIONADOR DE
COMBUSTIBLE DIESEL PREMIUM John Deere o un
equivalente para estabilizar el combustible y prevenir
la condensacion de agua. El ACONDICIONADOR DE
COMBUSTIBLE DIESEL PREMIUM John Deere esta
disponible en formulas de invierno y verano. El
acondicionador de combustible tambien reduce la
formacion de gel y controla la separacion de cera
durante tiempo fro.
Consultar su distribuidor de motores John Deere o un
concesionario de mantenimiento para
recomendaciones y disponibilidad local. Siempre
seguir las instrucciones del fabricante, en la etiqueta.
AG,PX03972,258 6314OCT991/1
Funcionamiento en clima fro

Informacion adicional sobre el funcionamiento en clima
fro esta disponible con su concesionario John Deere.
AG,PX03972,259 6314OCT991/1
80-2
021306
PN=202
Combustible diesel
Use combustible de grado num. 1-D o num. 2-D segun lo
establecido en la Designacion ASTM D975 para
combustibles diesel. Encuentre la temperatura de aire
esperada en el momento del arranque en la escala del
termometro en la tabla. El grado correcto del combustible
diesel se muestra a la derecha de la escala.
El componente de azufre del combustible debe ser inferior

al 1.0 %, preferiblemente inferior al 0.5 %. El combustible
diesel con componente de azufre mayor de 1.0 % causa
aumento del desgaste en el metal o en las partes
metalicas del motor, debido a los acidos que produce el
azufre durante la combustion.
E20380
IMPORTANTE: Si el contenido de azufre del

combustible sobrepasa el 0.7 %, el
intervalo de vaciado del aceite del
motor debe acortarse en un 50 %.
6313MAR89
NOTA: A altitudes mayores de 5000 pies (1500 m) utilice

combustible de grado 1-D para todas las
temperaturas.
El ndice de cetano no debe ser inferior a 40, para

asegurar un arranque y rendimiento general satisfactorios.
El punto de turbidez debe ser por lo menos 6C (10F)
por debajo de la temperatura de aire esperada en el
momento del arranque. La parafina puede separarse del
combustible cuando la temperatura baja al punto de
turbidez y taponar el filtro.
Si Ud. utiliza su tractor a temperaturas por debajo de los
lmites mostrados, consulte en su concesionario acerca
de lubricantes especiales y auxiliares de arranque.
AG,PX03972,260 6314OCT991/1
80-3
021306
PN=203
Lubricidad del combustible diesel

El combustible diesel debera tener una lubricidad
suficiente para asegurar el funcionamiento y duracion
correctos de los componentes del sistema de inyeccion
de combustible.
Los combustibles diesel aprobados en los EE.UU.,
Canada y la Union Europea para uso en carretera deben
contener menos de un 0.05 % de azufre.
La experiencia ha demostrado que algunos combustibles
diesel de bajo contenido en azufre pueden presentar una
lubricidad insuficiente, pudiendo menoscabar su uso el
rendimiento de los sistemas de inyeccion de combustible
debido a la falta de lubricacion de los componentes de la
bomba de inyeccion. La concentracion mas baja de
compuestos aromaticos en este tipo de combustible
tambien produce un efecto adverso en los retenes de la
bomba de inyeccion y podra causar fugas.
El uso de combustibles diesel de baja lubricidad tambien
puede causar un desgaste acelerado, la corrosion o
erosion de las toberas de inyeccion, inestabilidad de la
velocidad del motor, arranques difciles, perdida de
potencia y generacion de humo.
La lubricidad del combustible debe superar un valor
mnimo de 3100 gramos de nivel de carga, medidos con
la prueba de rozamiento BOCLE.
Las especificaciones ASTM D975 y EN 590 no requieren
que los combustibles superen una prueba de lubricidad.
Si se usa un combustible con lubricidad baja o
desconocida, anadale ACONDICIONADOR DE
COMBUSTIBLE DIESEL PREMIUM de John Deere (o un
producto equivalente), a los niveles de concentracion
especificados. El ACONDICIONADOR DE
COMBUSTIBLE DIESEL PREMIUM de John Deere puede
adquirirse en formulas para uso en invierno y en verano.
Consulte al distribuidor de motores John Deere o al
concesionario autorizado para mayor informacion.
PX10830,000000D 6322SEP051/1
80-4
021306
PN=204
Pare siempre el motor antes de repostar

combustible. Llene el deposito de combustible
al aire libre.
TS202
ATENCION: Use el deposito de combustible con

precaucion: es altamente inflamable. NO fume
ni este cerca de llamas expuestas o chispas
mientras reabastece de combustible la
maquina.
UN23AUG88
Llenado del deposito de combustible
Para evitar la aparicion de fuego, limpie la

maquina de suciedad acumulada, grasa y
residuos de vegetacion. Siempre limpie el
combustible derramado.
Llene el deposito de combustible al final de cada jornada
de trabajo. As evitara que se acumule condensacion en
el tanque a medida que se enfre el aire humedo.
SITO DE COMBUSTIBLE
CAPACIDAD DEL DEPO
Puesto de conduccion abierto (todos los modelos) . 95 L (25 U.S. gal)
Cabina (todos los modelos) .................................... 141 L (37 U.S. gal)
IMPORTANTE: El deposito de combustible dispone

de un tapon de llenado hermetico. Si
necesita un tapon de llenado nuevo,
utilice siempre uno hermetico.
NOTA: Para reducir la gelificacion del combustible y

restringir la separacion de parafina en tiempo fro,
puede anadirse aditivo mejorador de flujo John
Deere u otro producto similar al deposito de
combustible o al tanque general de
aprovisionamiento.
PX07220,00000A7 6328JAN061/1
80-5
021306
PN=205
Lubricantes alternativos y sinteticos

Ciertas areas geograficas pueden requerir
recomendaciones de lubricantes diferentes de las
impresas en este manual.
Los lmites de temperatura y los intervalos de servicio

que se muestran en este manual se aplican a los
aceites convencionales y sinteticos.
Algunos refrigerantes y lubricantes de la marca John

Deere pueden no estar disponibles en su localidad.
Los productos basicos de almacen refinados se

pueden utilizar si el lubricante final cumple con los
requisitos de rendimiento.
Consultar el Concesionario John Deere para obtener

informacion y recomendaciones.
Los lubricantes sinteticos se pueden utilizar si cumplen
los requisitos de rendimiento que se indican en este
manual.
AG,PX03972,173 6314OCT991/1
Almacenamiento de lubricantes
Su equipo solo puede funcionar a pleno rendimiento si
utiliza lubricantes limpios.
que queden tumbados sobre uno de sus lados para

evitar la acumulacion de agua y suciedad.
Utilizar recipientes limpios para la manipulacion de

todos los lubricantes.
Asegurarse de la identificacion exacta de todos los

recipientes y de su contenido.
Almacenar lubricantes y recipientes en una zona

protegida del polvo, de la humedad y demas
contaminacion. Almacenar los recipientes de manera
Desechar de forma adecuada los recipientes usados y

los residuos de lubricantes que puedan contener.
AG,PX03972,169 6314OCT991/1
80-6
021306
PN=206
Aceite para motores Diesel

Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en
funcion de las temperaturas ambientes que puedan existir
durante el perodo entre los cambios de aceite.
Se recomienda utilizar el aceite siguiente.
John Deere PLUS-501
Se recomienda utilizar el siguiente aceite.
Se pueden utilizar otros aceites cuando cumplan una o

mas de las siguientes normas:
Clasificacion de mantenimiento API CH-4
Este aceite tiene propiedades especiales donde son
necesarios lubricantes con API CG-4, API CF-4 y API CF.
TS1661
UN10OCT97
John Deere TORQ-GARD SUPREME2
Especificacion ACEA E3
Especificacion ACEA E2
Se recomienda el uso de aceites multigrado
Si se utiliza combustibles Diesel con un contenido en
azufre superior a 0,5%, reducir la frecuencia de
mantenimiento en un 50%.
Intervalos de mantenimiento extendidos pueden ser
aplicados cuando sean utilizados aceites de motor John
Deere. Consultar a su concesionario John Deere para
mas informacion.
PLUS-50 es una marca registrada de Deere & Company
TORQ-GARD SUPREME es una marca registrada de Deere &

Company
AG,PX03972,163 6314OCT991/1
80-7
021306
PN=207
Aceite motor para rodaje

Los aceites para rodaje TY22041 (3.785L) (1 gal.) y
TY22042 (208 L) (55 gal.) contienen aditivos y se usan en
los motores John Deere nuevos o remozados durante el
perodo de rodaje.
Las primeras 100 horas (como maximo) de
funcionamiento son crticas en la vida del rendimiento del
motor: durante este perodo se someten a rodaje
segmentos y cilindros para obtener un rendimiento
adecuado.
IMPORTANTE: NO USE otro aceite durante las
primeras 100 horas de funcionamiento
de un motor nuevo o reparado. Este
aceite no favorece el correcto rodaje
del motor.
NOTA: Si es preciso anadir aceite durante las primeras

100 horas, use solamente aceite para rodaje.
MEZCLA DE LUBRICANTES
Evite mezclar aceites de marcas o tipos diferentes. Los
fabricantes de lubricantes anaden aditivos a sus aceites
para obtener propiedades determinadas o para cumplir
ciertas especificaciones.
La mezcla de aceites diferentes puede interferir en el
correcto funcionamiento de sus aditivos y degradar el
rendimiento del lubricante.
Consulte al distribuidor de motores John Deere o
concesionario autorizado para obtener informacion y
recomendaciones especficas.
PX10830,000000E 6322SEP051/1
Filtros de aceite
El filtrado correcto de los aceites es de vital importancia
para los sistemas de engrase y el funcionamiento
impecable de la maquina.
Cambiar los filtros periodicamente de acuerdo con los
intervalos de servicio relacionados en este manual.
Utilizar filtros que cumplan con las especificaciones John
Deere.
AG,PX03972,168 6314OCT991/1
80-8
021306
PN=208
Sistema de refrigeracion del motor

Consultar a su concesionario de mantenimiento o su
distribuidor de motores acerca del contenido del
sistema de refrigeracion del motor POWER TECH y
del nivel de proteccion contra la congelacion.
Las soluciones anticongelantes y los aditivos deben
usarse todo el ano para evitar la formacion de hielo o
la ebullicion y para proporcionar un medio no corrosivo
a retenes, mangueras y partes metalicas del motor.
Se recomienda utilizar el siguiente refrigerante del
motor:
John Deere PREDILUIDO John Deere TY16036 y
TY16037 ANTICONGELANTE/REFRIGERANTE DE
VERANO
IMPORTANTE: Si necesario, anadir refrigerante

prediluido TY16036 y TY16037,
nunca usar agua cuando este lleno.
John Deere ANTICONGELANTE/REFRIGERANTE
DE VERANO CONCENTRADO TY16034 y TY16035
Este producto contiene etilenoglicol (anticongelante
bajo en silicatos) y aditivos suplementarios (SCAs).
Debe ser mezclado con agua limpia y blanda, como
descrito posteriormente en esta seccion, antes de
anadir al sistema de refrigeracion del motor. La
proporcion de agua a ser usada depende de la
temperatura mas baja a esperar, de acuerdo con la
siguiente tabla:
% Concentrado
Tambien se recomienda el siguiente refrigerante:

John Deere ANTICONGELANTE/REFRIGERANTE
DE VERANO CONCENTRADO de 40 a 60% de
concentrado en la mezcla con agua limpia.
John Deere PREDILUIDO John Deere TY16036 y
TY16037 ANTICONGELANTE/REFRIGERANTE DE
VERANO
Este producto contiene todos los ingredientes
necesarios de que se compone una solucion de
refrigerante adecuada: agua qumicamente pura,
etilenoglicol (anticongelante bajo en silicatos) y
aditivos refrigerantes suplementarios (SCAs). Esta listo
para usar, no es necesario mezclar.
40
50
60
Lmite de proteccion
anticongelante
-24 C (-12 F)
-37 C (-34 F)
-52 C (-62 F)
John Deere Anticongelante/Refrigerante de verano

concentrado tiene un tiempo de vida de 2000 horas o
24 meses de funcionamiento (refrigerante ASTM 4985)
NOTA: El rendimiento del motor con aditivos de

refrigeracion adecuados protege contra la
corrosion y la erosion de la camisa de los
cilindros y otros danos al sistema de
refrigeracion.
IMPORTANTE: Una solucion de etilenoglicol con
agua no proporciona la proteccion
necesaria.
El anticongelante prediluido/refrigerante de verano de

John Deere permite extender el tiempo de
mantenimiento hasta 3000 horas o 36 meses de
funcionamiento. (Refrigerante ASTM 5345)
AG,PX03972,15 6329NOV991/1
80-9
021306
PN=209
Anadir 30 ml de Acondicionador de refrigerante lquido

John Deere para cada litro de refrigerante anadido (4
onzas fluidas por galon). Al realizar el mantenimiento del
sistema de refrigeracion a las 750 horas, solo 1/2 de la
carga original es necesaria.
RG4690
El acondicionador de refrigerante lquido John Deere

(numero RE23182) es recomendado para motores a
diesel que no tienen la opcion del filtro de refrigerante.
Otros acondicionadores pueden ser usados si contienen
inhibidores no cromaticos.
UN14DEC88
Acondicionador de refrigerante lquido
Acondicionador de refrigerante requerido

Capacidad
Con
Mantenimiento
de refrigerante
refrigerante
a las 750
limpio
horas
Modelo
L (qt)
ml (oz)
ml (oz)
Todo .......................... 10.8 (11.4)
285 (10)
142 (5)
ATENCION: El acondicionador de refrigerante

contiene alcali. EVITAR contacto con los ojos.
Evitar contacto prolongado o repetitivo con la
piel. NO ingerir. En caso de contacto, lavar la
piel inmediatamente con jabon y agua. Para los
ojos, enjuagar con grandes cantidades de agua
por lo menos por 15 minutos. Llamar un
medico. Mantener lejos del alcance de los
ninos.
IMPORTANTE: NO usar el acondicionador de
refrigerante si el motor esta equipado
con acondicionador de filtro de
refrigerante John Deere, porque los
inhibidores correctos ya estan
contenidos en ese filtro. Si los dos
son utilizados, un deposito de gel es
creado y puede inhibir la transferencia
de calor y bloquear el flujo de
refrigerante. El acondicionador de
refrigerante John Deere no protege
contra congelamiento.
AG,PX03972,16 6329NOV991/1
80-10
021306
PN=210
Aceite hidraulico y de la transmision

Dependiendo del grupo de temperatura esperado del aire
durante el intervalo de vaciado, utilizar el aceite viscoso
mostrado en la tabla de temperatura adyacente.
Aceite de transmision/hidraulico John Deere HY-GARD
es recomendado. El aceite HY-GARD es especialmente
formulado para minimizar el sonido del freno humedo y
para proporcionar maxima proteccion contra desgaste
mecanico, corrosion y formacion de espuma.
Pueden tambien utilizarse otros aceites cuando cumplan
la norma de John Deere Standard JDM J20C or J20D.
LV1939
Para funcionamiento abajo de -25C (-13F), es necesario

usar aceite J20D para proteger el sistema hidraulico.
Asegurarse de vaciar y rellenar el sistema con un aceite
de viscosidad regular a la temperatura indicada en la
tabla. El circuito de la direccion debe ser vaciado al
cambiar aceites para evitar mezclar aceites de
viscosidades diferentes.
UN02MAY97
Aceites cumpliendo las especificaciones militares

MIL-L46167A pueden ser utilizados como aceites articos
para temperaturas abajo de -40C (-40F).
AG,PX03972,17 6329NOV991/1
Usar el elemento del filtro

hidraulico-transmision correcto
Para proteger los sistemas, sustituir el filtro de aceite
transmision/hidraulico con un elemento de filtro de
mantenimiento. Especificaciones de rendimiento mnimas
y maximas son impresas en los filtros John Deere. Otros
filtros pueden ser usados si estan de acuerdo con las
especificaciones de rendimiento.
Ver la seccion Lubricacion y mantenimiento pata
intervalos de cambio de filtro recomendados.
AG,PX03972,18 6329NOV991/1
80-11
021306
PN=211
Aceite de cubo de rueda con TDM

Elegir el tipo de aceite con la viscosidad adecuada en
funcion de las temperaturas ambientes que puedan existir
durante el perodo entre los cambios de aceite.
Se recomienda utilizar los siguientes tipos de aceite:
John Deere EXTREME-GARD
ACEITE PARA ENGRANAJES John Deere GL5
Pueden tambien utilizarse otros aceites cuando cumplan
la norma siguiente:
Clasificacion de mantenimiento API GL-5
Especificaciones militares MIL-L-2105D
Especificaciones militares MIL-L-2105C
Especificaciones militares MIL-L-2105B
TS245
Aceites cumpliendo las especificaciones militares

MIL-L-10324A pueden ser utilizados como aceites articos.
6328NOV90
AG,PX03972,19 6329NOV991/1
80-12
021306
PN=212
Grasa
Usar grasa basandose en los numeros de consistencia de
NLGI y en la temperatura esperada del aire durante el
intervalo de servicio.
Se recomiendan las siguientes grasas:
GRASA John Deere SD POLYUREA
Tambien se recomiendan las siguientes grasas:
UN30JUN99
GRASA John Deere HD MOLY

GRASA John Deere HD LITHIUM COMPLEX
GRASA RESISTENTE AL AGUA John Deere HD
TS1667
John Deere GREASE-GARD

Se pueden tambien utilizar otras grasas cuando cumplan
la norma siguiente:
Clasificacion de consistencia NLGI GC-LB
IMPORTANTE: Algunos tipos de grasa no son
compatibles con otros.
AG,PX03972,20 6329NOV991/1
80-13
021306
PN=213

Informacion adicional de mantenimiento
Este manual no es un manual de mantenimiento
detallado. Solo contiene la informacion necesaria para el
funcionamiento y el mantenimiento periodico de la
maquina. Si desea mas informacion detallada de
mantenimiento, consultar su concesionario John Deere.
PX07220,0000025 6318OCT041/1
90-1
021306
PN=214
P13658
UN25JUL05
Mantenimiento seguro del tractor
Desconectar las transmisiones de los accesorios y

detener el motor antes de llevar a cabo reglajes o
reparaciones.
No cambiar el ajuste del gobernador del motor o
someter el motor a sobrevelocidad.
Mantener el vehculo y los accesorios en buenas
condiciones de funcionamiento.
Mantener los elementos de seguridad en su lugar y en
buen estado.
Nunca accionar el motor a no ser que la palanca de

cambio de marcha o la palanca F-N-R (Transmision
PowrReverser) este en la posicion de
estacionamiento.
Evitar que la ropa, joyas, o el cabello largo sean
atrapados por el ventilador, las correas de transmision
u otras piezas moviles.
Cualquier modificacion no autorizada puede
menoscabar el funcionamiento y/o seguridad de la
maquina y acortar su vida util.
Mantener apretados todos los tornillos y tuercas para

asegurar el buen estado operativo del equipo.
Antes de trabajar en cualquier parte del motor, detener
el motor y esperar a que se enfre. Las piezas
calientes del motor pueden quemar la piel.
PX07220,0000026 6318OCT041/1
90-2
021306
PN=215
Observar los intervalos de mantenimiento

IMPORTANTE: Los intervalos de mantenimiento
recomendados son para condiciones
promedio. Realizar mantenimiento con
S FRECUENCIA si el tractor es
MA
utilizado bajo condiciones adversas.
Mantenimiento requerido durante el periodo de rodaje
debe ser realizado previamente. Ver la seccion Periodo
de rodaje.
Realizar todos los mantenimientos en los intervalos
recomendados en las paginas siguientes.
PX07220,0000027 6318OCT041/1
90-3
021306
PN=216
Tabla de intervalos de mantenimiento

Actividad
Segun
sea
necesario
Ajuste de la friccion del acelerador de mano.
Limpieza del cartucho primario del filtro de aire.
Ajuste del limitador del acelerador para TDF 540E (si

se equipa)
10 h.
Comprobacion del nivel de refrigerante.
Comprobacion del nivel del aceite del motor.
Llenado del deposito de combustible y anadido de

acondicionador diesel.
Vaciado del agua y los sedimentos del deposito de

combustible.
Revision del separador de agua.
Revision de las paredes del radiador y la limpieza del

enfriador de aceite.
50 h.
Revision del nivel de aceite de la transmision-sistema

hidraulico.
Revision del huelgo del pedal del embrague.
Comprobacion de la carrera de la palanca de la TDF.
Revision de todos los neumaticos y sus presiones de

inflado.
Engrase del pasador de pivote del eje frontal.
Engrase de los bulones de articulacion de la direccion

(TDM).
Engrase del enganche de 3 puntos.
Cambio del aceite motor y el filtro.
Primeras
100 h.
250 h.
500 h.
1000
h.
2000 h.
Inspeccion del tractor en busca de tornillera floja.
Cambio del filtro de combustible.

Revision del electrolito de la batera.
Lubricacion de los arboles de direccion (traccion 2

ruedas).
Revision del nivel de aceite del tren de planetarios

(TDM).
Comprobacion del nivel de aceite del eje de TDM.
Limpieza del respiradero del eje de TDM.
En caso de uso continuado
Si el combustible diesel tiene mas de un 0,7% de azufre, reduzca a la mitad el intervalo de mantenimiento.
Inspeccion en las ruedas cada 10 h. durante las primeras 100 h. y despues cada 250 h.
Bajo condiciones climaticas calidas
Bajo condiciones de humedad o con barro o cargas extremas (pala cargadora frontal)
90-4
PX07220,00000A0 6328JAN061/2
021306
PN=217

Revision del sistema de seguridad del arranque.
Limpieza de los filtros de aire de la cabina
PX07220,00000A0 6328JAN062/2
90-5
021306
PN=218
Tabla de intervalos de mantenimiento,

continuacion
Actividad
Segun
sea
necesario
10 h.
50 h.
Sustitucion del filtro de la transmision-sistema

hidraulico
Primeras
100 h.
250 h.
500 h.
Lubricar los rodamientos de la rueda del eje frontal

(traccion 2 ruedas)
1000
h.
2000 h.
Lubricar de los rodamientos del eje trasero.
Comprobar la correa del ventilador.
Revisar el rendimiento del indicador de obstruccion

del filtro de aire.
Limpiar la cazoleta del separador de agua.
Cambiar los cartuchos filtrantes de aire primario y

secundario.
Comprobar el estado de la valvula descargadora.
Cambiar el aceite de transmision/hidraulico.
Limpiar la malla filtrante de la transmision/hidraulica.
Cargar de grasa los rodamientos de las ruedas

delanteras (traccion 2 ruedas).
Revisar el huelgo axial del eje frontal (traccion 2

ruedas).
Cambiar el aceite del tren de planetarios (TDM).
Cambiar el aceite del eje de TDM.
Ajustar el elevador hidraulico.
Ajustar todas las abrazaderas de las mangueras y

revisar las mangueras por si hay fugas.
Limpiar el respiradero del carter del motor.
Cambiar el refrigerante del motor.
Cambiar el termostato.
Ajustar el huelgo de las valvulas del motor.
Ajustar los inyectores de combustibles.
Revisar las velocidades de ralent del motor.
Bajo condiciones de humedad o con barro o cargas extremas (pala cargadora frontal)
Cada 1000 horas/anualmente, independiente de lo que ocurra antes o despues de 6 limpiezas del cartucho primario.
Cada 2000 horas/2 anos, independiente de lo que ocurra antes
PX10830,0000010 6322SEP051/1
90-6
021306
PN=219

Impedir la explosion de gases en la batera
Guarde las mismas siempre bien lejos de lugares donde
existe el peligro de chispas o de llamas abiertas. El gas
que se desprende de las bateras es explosivo.
No cargar una batera congelada ya que puede haber una

explosion. Calentarla hasta 16C (60F).
TS204
UN23AUG88
Nunca comprobar la carga de la batera colocando un

objeto metalico en los polos. Utilizar un voltmetro o un
hidrometro.
DX,SPARKS 6303MAR931/1
Los gases que se escapan del sistema de escape pueden

causar malestares fsicos y hasta la muerte. Si fuera
necesario hacer funcionar un motor en un lugar cerrado,
retirar los gases de escape del recinto mediante una
extension del tubo de escape.
TS220
Si se carece de extension para el escape, abrir todas las

puertas y ventanas para que se renueve el aire.
UN23AUG88
Trabajar en lugares ventilados
DX,AIR 6317FEB991/1
T6642EJ
IMPORTANTE: El dirigir un chorro de agua a presion

hacia componentes
electronicos/electricos o conectores,
rodamientos, juntas hidraulicas,
bombas de inyeccion u otras piezas y
componentes sensibles, puede
provocar fallas de funcionamiento.
Reducir la presion y seleccionar un
angulo del chorro entre 45 y 90.
UN18OCT88
Empleo de limpiadores de alta presion
FX,CLEAN 6306FEB951/1
95-1
021306
PN=220
Limpieza del cartucho primario del filtro de

aire
Intervalo de mantenimiento Segun sea necesario (indicado por el
piloto de obstruccion del filtro de aire)
UN09AUG05
Un filtro de aire de cartucho doble se sirve como equipo

base de serie.
P13671
El cartucho "secundario", el mas pequeno, debe sacarse

solo para su sustitucion, normalmente una vez al ano. El
piloto indicador de obstruccion del filtro de aire (A) se
enciende para indicar que el cartucho primario esta sucio.
Un cartucho sucio puede provocar perdidas de potencia o
mucho humo de escape.
AIndicador de obstruccion de aire
Cambie los cartuchos del filtro de aire como mnimo una

vez al ano. El cartucho primario debera sustituirse
despues de haberlo limpiado seis (6) veces.
PX07220,0000073 6328JAN061/3
1. Abra el capo y quite la malla derecha.

2. Quite las tuercas de retencion (A) del filtro de aire.
NOTA: Levante el extremo del filtro de aire para facilitar

el soltado de las presillas de retencion (B) y la
extraccion de la tapa (C).
UN05AUG05
3. Suelte las tres presillas de retencion de la tapa de filtro

de aire (B) y quite la tapa del filtro de aire (C).
4. Saque el cartucho primario (D).
P13690
IMPORTANTE: Saque el cartucho secundario de

seguridad SOLAMENTE si es
necesario reemplazarlo. No intente
limpiar el cartucho secundario. Instale
el cartucho nuevo de inmediato para
impedir la entrada de polvo al sistema
de admision de aire. El polvo puede
danar el turbocompresor, si se equipa,
y los componentes internos del motor.
P13695
UN10AUG05
ATuercas de retencion
BPresilla de seguridad de la tapa (se usan 3)
CTapa del filtro de aire
DCartucho primario
95-2
PX07220,0000073 6328JAN062/3
021306
PN=221
7. Despues de limpiar el cartucho primario, coloque una

bombilla encendida dentro del mismo. Examine si se
ven danos en el cartucho y la empaquetadura (A).
Deseche cualquier cartucho que presente la mas leve
rotura. Si la empaquetadura esta rota o agrietada,
instale un cartucho nuevo.
LV2108
6. Si esto no elimina el polvo, use aire comprimido a una

presion inferior a 207 kPa (2,1 bar) (30 psi). Dirija el
chorro de aire hacia arriba y abajo por los pliegues,
soplando de adentro hacia afuera. Tenga cuidado para
evitar romper el cartucho. Use la pistola limpiadora
para cartuchos AT62377.
UN19MAY97
5. Golpee ligeramente el cartucho primario con la palma

de la mano, NO CONTRA UNA SUPERFICIE DURA.
IMPORTANTE: NO lave el cartucho en fueloleo,

gasolina o disolvente. NO use aire a
presion para eliminar el agua de un
cartucho.
8. Mezcle con agua el limpiador de cartuchos de filtro
R36757 de John Deere o un detergente no espumante
equivalente. Mueva el cartucho hacia arriba y abajo en
esta solucion para que se suelte la suciedad.
9. Enjuague con agua limpia. Use una presion de agua
inferior a 280 kPa (2,80 bar) (40 psi).
IMPORTANTE: Seque el cartucho al aire durante 24 36 horas antes de instalarlo.
10. Sacuda el cartucho para eliminar el agua. No instale
el cartucho en la maquina hasta que este
completamente seco.
11. Antes de instalar el cartucho primario, limpie la parte
interior de la caja del filtro de aire y la valvula de
descarga con un pano humedo.
12. Instale el cartucho primario.
13. Instale la tapa del filtro de aire y el tirante de
retencion.
NOTA: El cartucho primario puede lavarse hasta seis

veces.
PX07220,0000073 6328JAN063/3
95-3
021306
PN=222
Ajustar la friccion del acelerador

Intervalo de mantenimiento Como requerido
UN18FEB92
Cuando el varillaje del acelerador se torna suelto y no

permanece en la posicion seleccionada, ajustar como
siguiente:
LV407
NOTA: Panel de instrumentos retirado para una fotografa

mas clara.
1. Retirar el panel del la llave de contacto.
2. Ajustar la tension del muelle aflojando o apretando la
contratuerca (A) hasta que el movimiento de la
palanca del acelerador sea suave durante todo el
curso con solamente una ligera resistencia.
AContratuerca
PX07220,000002B 6318OCT041/1

540E (solamente transmision sincronizada)
Si se equipa
UN22MAY96
Intervalo de mantenimiento Segun sea necesario
Ponga el motor a 1700 r/min para obtener un regimen de

TDF 540 r/min en la posicion 540E.
que no requiera de la potencia total de
arrastre.
LV1564
Sin carga, el regimen del motor debe ser 18501900 con

la palanca del acelerador de mano hacia adelante y sin
carga. Ajuste el tornillo en T (A) bajo el pedal del
acelerador y apriete la contratuerca (B).
Lado derechoAbajo del acelerador de pie
ATornillo en T
BContratuerca

aperos.
PX07220,0000074 6328JAN061/1
95-4
021306
PN=223

540E (solamente transmision sincronizada)
Si se equipa
PX07220,0000075 6328JAN061/3
1. Quite el pasador de presilla (A) y desconecte la

horquilla (B) del brazo de cambio de velocidad (C).
2. Lleve la palanca de cambio de velocidad de la TDF
540/540E (E) a la posicion de atras.
UN26JUN00
3. Gire la palanca de cambio de velocidad (C) a la

posicion completamente hacia atras (en sentido
horario).
LV5095
4. Afloje la contratuerca (D) y ajuste la horquilla (B) para

que el pasador de presilla (A) este alineado con el
orificio en el brazo y en la horquilla (C). Instale el
pasador de presilla y apriete la contratuerca (D).
5. Quite el pasador de presilla (F) y desconecte la
horquilla (G) del brazo de cambio de velocidad (C).
6. Arranque el motor y aumente el regimen del motor a
18501900 r/min sin carga.
P13718
UN09AUG05
7. Afloje la contratuerca (H) y ajuste la horquilla (G) para

que el pasador de presilla (F) este alineado en altura
con el orificio en el brazo y en la horquilla (C). Instale
el pasador de presilla y apriete la contratuerca (H).
8. Aplique una carga al eje de la TDF y arranque el
motor. Con la palanca de cambio de velocidad de la
TDF 540/540E en la posicion de atras, empuje el
acelerador de mano hacia adelante para parar. El
cuentarrevoluciones debe indicar 1700 r/min.

APasador de presilla
BHorquilla
CBrazo
DContratuerca
EPalanca de cambio de velocidad de la TDF
540/540E
FPasador de presilla
GHorquilla
HContratuerca
95-5
PX07220,0000075 6328JAN062/3
021306
PN=224
UN27JUN00
9. Si el regimen del tractor NO es 1700 r/min, tire del

acelerador de mano hacia atras, afloje la contratuerca
(A) y ajuste el limitador del acelerador (B) hasta
alcanzar un regimen del motor adecuado. Si el
regimen del motor es superior a 1700 r/min, gire el
limitador del acelerador en sentido horario. Si el
regimen del motor es inferior a 1700 r/min, gire el
limitador del acelerador en sentido anti-horario.
LV5096
10. Empuje el acelerador de mano hacia adelante para

parar. Asegurese de que el regimen del motor sea
1700 r/min. Repita el paso 9 segun sea necesario.
AContratuerca
BLimitador del acelerador

arrastre.
aperos.
PX07220,0000075 6328JAN063/3
Ajuste de la TDF 540E sin limitador del

acelerador (solamente transmision
sincronizada)Si se equipa
95-6
PX07220,0000076 6328JAN061/2
021306
PN=225

1. Quite el pasador de presilla (A) y desconecte la
horquilla (B) del brazo de cambio de velocidad (C).
UN09AUG05
2. Lleve la palanca de cambio de velocidad de la TDF

540/540E (E) a la posicion de atras.
4. Afloje la contratuerca (D) y ajuste la horquilla (B) para

que el pasador de presilla (A) este alineado con el
orificio en el brazo y en la horquilla (C). Instale el
pasador de presilla y apriete la contratuerca (D).
P13718
3. Gire la palanca de cambio de velocidad (C) a la

posicion completamente hacia atras (en sentido
horario).
5. Aplique una carga al eje de la TDF y arranque el

motor. Con la palanca de cambio de velocidad de la
TDF 540/540E en la posicion de atras, empuje el
acelerador de mano hacia adelante para parar. El
cuentarrevoluciones debe indicar 1700 r/min.
UN23NOV05

arrastre.

aperos.
P13718A

APasador de presilla
BHorquilla
CBrazo
DContratuerca
EPalanca de cambio de velocidad de la TDF
540/540E
PX07220,0000076 6328JAN062/2
95-7
021306
PN=226
Comprobacion y ajuste del huelgo del pedal

del embrague
Intervalo de mantenimiento Cada 50 horas
UN09FEB01
Mida el huelgo en la parte superior de la carrera del pedal

(A). Asegurese de que el huelgo este dentro de los
valores especificados.
Si el huelgo no esta dentro de la especificacion, reajuste

el varillaje del embrague tal y como se muestra a
continuacion.
LV6240
Valor especificado
Pedal del embragueHuelgo ......................................... 35 mm ( 2 mm)
1. Retire el pasador de presilla (C).
UN22APR94
2. Afloje la contratuerca (B).

3. Gire la horquilla (D) segun sea necesario para obtener
el huelgo especificado.
M46979A
4. Apriete la contratuerca e instale la horquilla y el

pasador de presilla.
AHuelgo permitido del pedal del embrague
BContratuerca
CPasador de presilla
DHorquilla
PX07220,000002C 6328JAN061/1
95-8
021306
PN=227
Ajuste el vastago accionador del embrague

de la TDFOOS
Intervalo de mantenimiento Cada 50 horas (en caso de uso
continuo)
1. Mueva la palanca de la TDF (A) hacia la posicion

trasera (desconectada).
UN01SEP04
2. Retire el pasador de presilla (B) del extremo delantero

del vastago del embrague de la TDF.
P13170
3. Afloje la contratuerca (C) de la parte trasera de la

hornilla delantera (F).
4. Ajuste la longitud del vastago (E) para que el pasador
de presilla (B) pueda insertarse con el vastago hacia
adelante y el brazo hacia atras para eliminar el huelgo.
Alargue el vastago (E) 1/2 vuelta de la hornilla (F) para
darle un poco de huelgo libre a la palanca.
7. Apriete las contratuercas (C) en cada extremo del

vastago.
M46418A
6. Compruebe si la cantidad de filetes enroscados es la

misma en cada extremo del vastago del embolo de la
TDF. La contratuerca trasera (no se muestra) puede
soltarse y se puede girar el vastago para igualar la
cantidad de filetes enroscados (esto no afecta al ajuste
de la TDF).
UN22APR94
5. Vuelva a instalar la presilla del pasador (B) en la

horquilla (F) y brazo (D).

BPasador de presilla
CContratuerca
DBrazo
EVastago
FHorquilla
PX07220,00000AB 6328JAN061/1
95-9
021306
PN=228
Ajuste el vastago accionador del embrague

de la TDFCabina
1. Mueva la palanca del embrague de la TDF (A) hacia la
posicion trasera (desconectada).
UN17JAN06
2. Retire la alfombrilla de metal de la parte izquierda del

suelo.
3. Retire la tapa de acceso.
P13948
4. Afloje la tuerca (C) en la parte trasera de la horquilla.

5. Retire el tornillo y la tuerca (E) desconectando la
horquilla (D) del brazo del embrague de la TDF (B).
6. Mueva el brazo del embrague de la TDF hacia atras a
la posicion de conexion. Afloje el brazo del embrague
de la TDF aproximadamente 1,2 cm (0,5") y fije la
posicion.
UN15MAR05
7. Coloque el tornillo otra vez en la horquilla y gire la

horquilla hacia la derecha o hacia la izquierda hasta
que la horquilla quede alineada con el brazo del
embrague de la TDF (B).
LV9278
8. Conecte la horquilla a el brazo del embrague de la

TDF con un tornillo y coloque la tuerca.
9. Apriete la tuerca contra la horquilla.
10. Coloque la tapa de acceso.
11. Vuelva a poner la alfombrilla de metal sobre la tapa
de acceso.

BBrazo del embrague de la TDF
CContratuerca
DHorquilla
ETornillo y tuerca
PX07220,00000AA 6328JAN061/1
Inspeccionar todos los neumaticos

Intervalo de mantenimiento A cada 50 horas
Inspeccionar los neumaticos y revisar las presiones de

inflado (ver la seccion Ruedas, neumaticos y anchos de
va).
PX07220,000002E 6318OCT041/1
95-10
021306
PN=229
Inspeccion del tractor en busca de tornillera

floja
Eje delantero con traccion simple

Valor especificado
TornillosPar de apriete............................................. 400 Nm (295 lb-ft)
Tornillos (alto despeje)Par de
apriete .......................................................................... 415 Nm (305 lb-ft)
Tornillos de disco a bridaPar
de apriete .................................................................... 175 Nm (130 lb-ft)
P13658B
IMPORTANTE: Es importante apretar con frecuencia

(cada 10 h.) la tornillera de las ruedas
durante las primeras 100 h. de
funcionamiento. Alcanzadas las
primeras 100 horas de trabajo,
inspeccione cada 250 h.
UN01AUG05
Eje delantero de la TDM

Valor especificado
Tornillos de llanta a disco de
ruedaPar de apriete ................................................. 245 Nm (180 lb-ft)
Tuercas de disco de rueda a
cuboPar de apriete .................................................. 300 Nm (220 lb-ft)
Puente trasero
Valor especificado
Llanta trasera a disco de rueda
(18.4-30, 16.9-30, 16.9-24 y
14.9-24)Par de apriete .............................................
Llanta trasera a disco de rueda,
(15.5-38 y 13.6-38)Par de
apriete ..........................................................................
Disco de rueda trasera a cubo,
tornillos M20Par de apriete......................................
Disco de rueda trasera a cubo,
tornillos 3/4"Par de apriete ......................................
245 Nm (180 lb-ft)
325 Nm (240 lb-ft)

500 Nm (370 lb-ft)
175 Nm (130 lb-ft)
PX10830,0000012 6322SEP051/1
95-11
021306
PN=230
Limpiar el respiradero del eje de la TDM

Retirar cualquier elemento que este obstruyendo el

respiradero del eje de la TDM (A).
P12886
UN19FEB04
ARespiradero
PX07220,000002F 6318OCT041/1
95-12
021306
PN=231
Revision del sistema de seguridad del

arranque
Su tractor John Deere esta equipado con bloqueos para

impedir desplazamientos accidentales al arrancar el
motor. Si gira la llave de contacto con el pedal del
embrague pisado, el motor debera arrancar si se dan las
siguientes condiciones:
P11123
UN17DEC01
Si no esta equipado con freno de estacionamiento.

Palanca de cambio de marchas (A) en la posicion de
estacionamiento P.
Palanca de cambio de marchas (A) en punto muerto
N.
Palanca de la TDF (B) en la posicion desconectada
ATENCION: Si el motor de arranque conecta el

motor en algunos de los siguientes pasos, el
sistema de seguridad del arranque tendra que
ser reparado por su concesionario John Deere.
Al girar la llave de contacto a la posicion de arranque, NO
debera arrancarse el motor, si se da alguna de las
siguientes condiciones:
UN18DEC01
Palanca de cambio de marchas (A) en posicion de

marcha (no en la posicion de estacionamiento o punto
muerto)
Palanca de la TDF (B) en la posicion conectada
P11124

BPalanca del embrague de la TDF
PX07220,0000004 6328JAN061/1
95-13
021306
PN=232
Limpiar y revisar la batera

Intervalos de mantenimiento:
A cada 50 horas (bajo condiciones de clima temperado)
A cada 250 horas (bajo condiciones normales)
UN01AUG05
Para accesar la batera, ver el procedimiento en la

seccion Mantenimiento Sistema electrico.
P13692
Limpiar la batera con un pano humedo. Limpiar y apretar

las conexiones si necesario. Revisar el nivel de fluido en
cada vaso, llenar al centro de la boca de llenado con
agua libre de minerales (ver Mantenimiento de la batera
en la seccion Mantenimiento Sistema electrico).
PX07220,0000031 6318OCT041/1
Revisar y sustituir el alternador/correa del

ventilador
A las primeras 100 horas
A cada 500 horas
95-14
OUO1082,00005A5 6326APR051/5
021306
PN=233

NOTA: La correa impulsora del ventilador tiene un tensor
automatico que no requiere ajuste.
IMPORTANTE: Tractores con cabina: NO quitar la
proteccion de la correa presa a un
compresor A/C. El compresor estara
suelto si los tornillos son removidos.
1. Quitar el tornillo de cabeza de hexagonal hueca,
arandela y la tuerca embridada (A) del brazo de
proteccion derecho.
2. Quitar el tornillo de cabeza de hexagonal hueca (C) de
la parte inferior de la proteccion.
3. Quitar dos tornillos (B) que aseguran la proteccion al
radiador. Quitar la proteccion derecha.
LV12644
UN22APR05
ATornillo de cabeza hexagonal, arandela y tuerca

embridada
BTornillos (2 usados)
CTornillo de cabeza de hexagonal hueca
OUO1082,00005A5 6326APR052/5
4. Quitar el tornillo de cabeza de hexagonal hueca,

arandela y la tuerca embridada (B) del bazo de
proteccion derecho.
5. Quitar el tornillo de cabeza de hexagonal hueca (C) de
la parte inferior de la proteccion.
6. Quitar dos tornillos (B) que aseguran la proteccion al
radiador. Quitar la proteccion izquierda.
LV12645
UN22APR05
ATornillos (2 usados)
BTornillo de cabeza hexagonal hueca, arandela y
tuerca embridada
CTornillo de cabeza de hexagonal hueca
95-15
OUO1082,00005A5 6326APR053/5
021306
PN=234

7. Aflojar el tornillo derecho (A).
8. Quitar el tornillo izquierdo (B).
9. Bascular la proteccion de amortiguador (C) hacia
adelante y hacia lejos del amortiguador.
LV12646
UN22APR05
ATornillo derecho
BTornillo izquierdo
CProteccion de amortiguacion
OUO1082,00005A5 6326APR054/5
10. Soltar la tension de la correa usando una barra de

giro con vastago impulsor de 1/2 in. (B) para jalar en
tensor hacia afuera del motor.
Sacar la correa (A) de la polea del alternador.
11. Aliviar la tension en el tensor y remover la barra de
giro.
12. Quitar la correa.
13. Instalar la nueva correa invirtiendo el orden de
desmontaje.
LV9596
UN07AUG04
ACorrea
BBarra de giro
OUO1082,00005A5 6326APR055/5
95-16
021306
PN=235
Comprobar el funcionamiento del indicador

de restriccion de aire
P13671
Revisar el rendimiento del indicador de restriccion de aire

obstruyendo el tubo de admision de aire (B)
intencionalmente. La luz testigo de restriccion de aire (A)
se debe prender.
UN09AUG05
P13694A
UN01AUG05
ALuz testigo de restriccion del filtro de aire

BTubo de admision de aire
PX07220,0000034 6318OCT041/1
95-17
021306
PN=236
Obturar los rodamientos de las ruedas

delanteras (eje delantero ajustable)
A cada 500 horas [bajo condiciones de humedad o barro o cargas
extremas (cargadora delantera)]

ATENCION: Apoyar el tractor seguramente
sobre pedestales antes de quitar una rueda.
2. Quitar el tapon del cubo, el pasador hendido y la
tuerca de la rueda.
3. Remover la arandela y los rodamientos de la rueda.
Limpiar todas las piezas en solvente y secar con aire
comprimido. Sustituir las piezas desgastadas o
danadas.
4. Obturar los rodamientos con grasa de multiple
proposito (ver la seccion Combustibles, lubricantes y
refrigerante). Cubrir el reten con la misma grasa.
5. Reinstalar los rodamientos, arandela y la tuerca de la
rueda.
6. Apretar la tuerca de la rueda hasta que se sienta una
ligera resistencia cuando el cubo sea girado.
Retroceder la tuerca justo como para instalar el
pasador hendido en el orificio de la mangueta de
rueda.
7. Reinstalar el tapon del cubo y las ruedas. Apretar los
tornillos de taco a 175 N.m (130 lb-ft). Reapretar los
tornillos despues de manejar el tractor por 100m (109
yds) y nuevamente despues de 3 horas y 10 horas de
uso.
PX07220,0000035 6318OCT041/1
95-18
021306
PN=237
Cambiar el aceite de transmision-hidraulico y

el filtro
3. Si equipado con eje de TDM, tambien quitar el tapon

de vaciado (B) de la caja.
P13398
2. Quitar el tapon de vaciado del carter de la transmision

(A) y vaciar el aceite.
UN17DEC04
1. Bajar el elevador hidraulico para retirar el aceite

retenido.
4. Sustituir el filtro (C) mientras se cambie el motor.

Aplicar una camada de aceite a la junta estanca del
nuevo filtro y instalar el nuevo filtro. Apretar a mano
solamente.
6. Revisar el nivel de aceite y de la varilla de nivel (D)

durante 5 minutos.
P13399
Valor especificado
Collarn de cambio y transmision
sincronizadaCapacidad ............................................. 38 L (10 U.S. gal.)
UN17DEC04
5. Rellenar el sistema con aceite de

transmision-hidraulico (ver la seccion Combustibles,
lubricantes y refrigerante).
ACaja de la transmision
BTapon de vaciado de aceite
CFiltro
DVarilla de nivel
PX07220,0000036 6318OCT041/1
95-19
021306
PN=238
Limpiar la malla filtrante de la transmision

hidraulica
UN31JAN92
1. Vaciar el aceite de transmision-hidraulico (ver Cambiar

el aceite de transmision-hidraulico y el filtro, en esta
seccion).
M46986
2. Quitar dos tornillos (A) y quitar la tapa de la malla

filtrante (B).
3. Quitar la malla filtrante y examinar por danos. Sustituir
si necesario. Limpiar la malla filtrante en solvente y
secar con aire comprimido.
4. Instalar la malla filtrante cuidadosamente para que la
parte de adelante de la malla filtrante sea insertada en
el orificio adelante del carter del diferencial.
UN17DEC04
5. Rellenar el aceite de transmision-hidraulico (ver

Cambiar el aceite transmision-hidraulico y el filtro en
esta seccion).
P13400
6. Revisar el nivel del aceite en la varilla de nivel (C)

despues de rellenar y nuevamente despues de 5
minutos de funcionamiento.
ATornillos
BTapa de la malla filtrante
CVarilla de nivel
PX07220,0000037 6318OCT041/1
Limpiar el tubo de escape del carter del

motor
P13401
Quitar el tubo de escape del carter del motor (A) del

motor. Lavar en solvente o secar con aire comprimido.
Remontar el respiradero del tubo de escape al motor.
Asegurarse que el tubo de escape no este suelto o
pinchado.
UN17DEC04
ATENCION: Reducir el aire comprimido para

menos de 210 kPa (2bar) (30 psi) cuando se
utilice para fines de limpieza. No dejar que
nadie se acerque, protegerse de la suciedad
que salga disparada y vestir indumentaria de
seguridad, sin olvidar las gafas de seguridad.
ATubo de escape del carter del motor
PX07220,0000038 6318OCT041/1
95-20
021306
PN=239
Reemplazar los cartuchos de filtro de aire

primario y secundario
Intervalo de mantenimiento A cada 1000 horas/anualmente,
independiente de lo que ocurra antes despues de 6 limpiezas del
cartucho primario
NOTA: Levantar el extremo del filtro de aire para auxiliar

a soltar los clips de seguridad (B) y remover la
tapa (C).
3. Soltar tres clips de seguridad de tapas de filtro de aire
(B) y quitar la tapa del filtro de aire (C).
P13694B
2. Quitar el tirante de retencion del filtro de aire (A).
UN01AUG05
1. Abrir el capo y quitar la malla derecha.
5. Instalar nuevo cartucho secundario.

6. Antes de instalar el cartucho primario, limpiar dentro
de la caja del filtro de aire y limpiar la valvula
descargadora con un pano humedo.
P13695
IMPORTANTE: Instalar nuevos cartuchos secundarios

inmediatamente para prevenir que
entre polvo en el sistema de admision
de aire. El polvo puede danar el los
componentes del motor interno y el
turbocompresor, si existe.
UN10AUG05
4. Quitar los cartuchos primario (D) y secundario (E).
7. Instalar el nuevo cartucho primario.

8. Instalar la tapa del filtro de aire y el tirante de
retencion.
P13696
UN01AUG05
APletina retenedora
BPresilla de retencion de tapa (3 usadas)
CTapa del filtro de aire
DCartucho primario
ECartucho secundario
FApoyo
PX07220,0000039 6318OCT041/1
95-21
021306
PN=240
Revisar la condicion de la valvula

descargadora
Asegurarse de que la valvula descargadora (B) este en

condiciones optimas.
P13697
UN01AUG05
AFiltro de aire
BValvula descargadora
PX07220,000003A 6318OCT041/1
Revisar el huelgo axial del eje frontal

(2WD)
UN17SEP04
Pedir a su concesionario John Deere para revisar el

pasador de pivote del eje frontal (A) para un correcto
huelgo axial.
P13182
APasador de pivote
Tractor zancudo 2WD es mostrado
PX07220,000003B 6318OCT041/1
95-22
021306
PN=241
Revisar mangueras y abrazaderas

Filtro de aire a admision del motor o turbocompresor

Enfriamiento del motor
Sistema hidraulico
Combustible
Aire acondicionado y calefaccion
P13698A
UN01AUG05
Revisar todas las mangueras por hendiduras que puedan

causar fugas o posibles fallas. Sustituya aquellas piezas
que haga falta.
P13698
UN01AUG05
Revisar el ajuste de la manguera de los siguientes

sistemas:
PX07220,000003C 6318OCT041/1
Ajustar el elevador hidraulico

Pedir a su concesionario John Deere para ajustar el

elevador hidraulico.
PX07220,000003D 6318OCT041/1
95-23
021306
PN=242
Ajustar el juego de las valvulas del motor y

los inyectores de combustible
UN01AUG05
Pedir a su concesionario Jonh Deere para hacer un ajuste

del juego de las valvulas del motor (A) y para
inspeccionar los inyectores de combustible.
P13699
AValvulas del motor
PX07220,000003E 6318OCT041/1
Revisar la velocidades de ralent del motor

La velocidad de ralent lento es 800 rpm.

Sin carga, la velocidad de regimen maximo debe ser en lo
maximo de 2600 rpm.
Si las velocidades de regimen no estan correctas, ver su
PX07220,000003F 6318OCT041/1
Revision y ajuste de la palanca de freno de

estacionamientoSi se equipa
1. Arranque el motor del tractor (vea el procedimiento en
la seccion de funcionamiento del motor).
UN19MAY04
2. Mueva la palanca de freno de estacionamiento a la

posicion desbloqueada (abajo).
P13031
3. Tire hacia arriba la palanca del freno de

estacionamiento (A) hasta escuchar un segundo "clic".
El indicador del freno de estacionamiento en la
consola de instrumentos debera encenderse.
4. Si el indicador no se enciende, pare el motor del
tractor (vea el procedimiento el la seccion de
funcionamiento del motor).

AFreno de estacionamiento
95-24
PX07220,0000040 6328JAN061/2
021306
PN=243

NOTA: La rueda izquierda y el guardabarros se han
retirado para mayor claridad en la ilustracion.
UN30MAY96
5. Coloque calzos delante y detras de las ruedas del

tractor.
6. Mueva el freno de estacionamiento a la posicion
desbloqueada (abajo).
8. Saque el pasador de presilla (B) para desconectar la

horquilla (D) de la palanca (C).
LV1599
7. Afloje la contratuerca (A).

AContratuerca
BPasador de presilla
CPalanca
DHorquilla
9. Con la palanca (C) hacia atras, gire la horquilla (D)

hasta que el agujero de la horquilla coincida con el
agujero inferior de la palanca.
10. Instale el pasador de presilla y realice los pasos 1-3.
Si el freno de estacionamiento no se conecta,
consulte a su concesionario John Deere.
11. Apriete la contratuerca.
PX07220,0000040 6328JAN062/2
95-25
021306
PN=244
Revisar los neumaticos

1. Revisar diariamente los neumaticos por danos o baja
presion de inflado.
2. Reparar cortaduras y roturas lo mas brevemente
posible.
3. Proteger los neumaticos de la exposicion al sol,
petroleo y productos qumicos.
4. Conducir con cuidado. Intentar desviar de rocas y
objetos afilados.
IMPORTANTE: La presion minima puede ser usada
para cargas livianas y solo si el tractor
no tiene contrapesos. Si instala lastre
o aperos montados, o si jala cargas
pesadas, aumentar la presion.
5. Por lo menos a cada 100 horas de funcionamiento,
revisar los neumaticos con un manometro preciso que
tenga graduaciones 10 kPa (0.1 bar) (1 psi). Si los
neumaticos contienen lastre liquido, usar un
manometro de agua-aire y medir con la valvula en la
parte inferior.
Consultar la tabla de Presion de inflado de neumaticos en
la seccion Ruedas y anchos de va.
AG,PX03972,224 6307DEC991/1
Reparar el neumatico sin tubo

Algunos tamanos de neumaticos no tienen tubos.
Pequenas punciones en el neumatico sin tubo pueden ser
temporariamente reparadas sin un desmontar el
neumatico, evitando parar durante la estacion de trabajo
(ver a su concesionario John Deere o el establecimiento
de mantenimiento de neumaticos para kits de reparacion
y instrucciones).
IMPORTANTE: Un reparo permanente debe ser hecho
lo cuanto antes posible para prevenir
danos al neumatico.
AG,PX03972,225 6307DEC991/1
95-26
021306
PN=245
Limpieza de los filtros de aire de la cabina
LV8536
Retire las tapas del filtro (A) y los filtros (B). Limpie los
filtros con aire comprimido. Puede que sea necesario
limpiar los filtros mas a manudo en condiciones de mucho
polvo.
UN01AUG03
ATENCION: Los filtros de aire del sistema de

calidad del aire no han sido disenados para
filtrar sustancias qumicas nocivas. Siga las
instrucciones del manual del operador del
apero y las dadas por el fabricante del agente
qumico cuando use sustancias agroqumicas.
Se muestra el lado superior derecho (lado izquierdo similar)
LV8537
UN05AUG03
ATapa del filtro

BFiltro de aire recirculado
PX07220,0000078 6328JAN061/2
NOTA: Hay un filtro de entrada de aire fresco ubicado

sobre cada una de las puertas de la cabina, bajo
el techo.
UN01AUG03
Retire los tornillos (A), tapa del filtro (B), placa de

retencion (C) y el filtro (D). Limpie los filtros con aire
comprimido. Revise los filtros en busca de danos.
Sustituya aquellas piezas que haga falta.
LV8539
UN01AUG03
LV8538
ATornillos (se usan 2)

BTapa del filtro
CPlaca de retencion (se usan 2)
DFiltro de aire fresco (se usan 2)
PX07220,0000078 6328JAN062/2
95-27
021306
PN=246
Mantenimiento del aire acondicionado

(Cabina)
UN23AUG88
ATENCION: Refrigerante bajo presion. Un

mantenimiento descuidado puede hacer que le
caiga refrigerante a los ojos o le atraviese la
piel, lo que le provocara quemaduras.
X9811
IMPORTANTE: Debe usarse el refrigerante R134a.

Para ello se requieren equipamientos
y procedimientos especiales. Acuda a
su concesionario John Deere.
NOTA: Es normal que haya pequenas fugas de aceite

por el reten del eje del compresor, en la parte
delantera inferior.
Si el aire acondicionado no enfra el aire, o el
enfriamiento es intermitente, compruebe lo siguiente:
1. Si el embrague del aire acondicionado patina despues
de que el tractor haya estado en almacenamiento,
puede que el compresor se encuentre pegado.
a. Detenga el motor y gire la llave de contacto a la
posicion de PARADA (desconexion).
b. Levante el capo y gire el cubo del embrague hacia
atras y hacia adelante para liberar el compresor.
PX07220,0000079 6328JAN061/2
UN14AUG03
2. Ponga el motor a 2000 r/min. Pulse la mitad superior

del interruptor de deshielo y aire acondicionado (C) y
coloque el boton de control del ventilador (B) en la
posicion ALTA (A). Si el enfriamiento es intermitente,
limpie la rejilla delantera, el radiador y el condensador.
(Vea el procedimiento en esta seccion.) Si el problema
no se resuelve, consulte a su concesionario John
Deere.
LV8577
3. Compruebe si hay obstruccion en los filtros de la

cabina del operador. Limpie los filtros. (Vea el
procedimiento en esta seccion.) Si el problema
persiste, acuda a su concesionario John Deere para
que le limpie el nucleo del evaporador.
APosicion alta
BBoton de control del ventilador
CInterruptor de deshielo y aire acondicionado
PX07220,0000079 6328JAN062/2
95-28
021306
PN=247

antivuelcos (ROPS)
UN07JAN02
ATENCION: Asegurarse de que todas las piezas

esten instaladas correctamente si, por alguna
razon, el arco de seguridad antivuelcos (ROPS)
es aflojado o removido. Apretar los tornillos de
montaje a un par de apriete adecuado.
P11126A
El vuelco del tractor o un accidente es causado

por la diversas operaciones efectuadas en el
arco de seguridad antivuelcos (ROPS) como
soldar, doblar, perforar o serrar. Un ROPS
damnificado debe ser sustitudo, no reutilizado.
Cualquier alteracion en el ROPS debe ser
aprobada por el fabricante.
UN17DEC01
Cuando la instalacion de un equipamiento en una

maquina necesite el aflojamiento o la remocion del arco
de seguridad antivuelcos (ROPS) (A), los tornillos de
montaje (B) deben ser apretados a 335 N.m (250 lb-ft).
Inspeccionar la tornillera de montaje del ROPS a cada
250 horas para un adecuado par de apriete y sustitucion.
P11125
O DEL ROPS (A):

PARA BAJAR EL TRAVESAN
1. Remover los pasadores de bloqueo rapido (D) y los
pasadores con talon de muelle de retorno (C).
2. Bajar el travesano (A) del ROPS de manera que
repose.
3. Reinstalar los pasadores (C y D) en los orificios del
ROPS para trabar el travesano en su posicion.
P7644
UN02APR01
ATENCION: Durante el funcionamiento del

tractor, mantener la parte superior del ROPS
siempre trabada en la posicion vertical (como
muestra la figura). Si el tractor es operado con
en ROPS plegada (p.ej., para entrar a una
construccion de baja altura), manejar con
extremo cuidado y NO usar el cinturon de
seguridad.
Desplegar el ROPS nuevamente as que el
tractor este operando en condiciones normales.
UN28APR97
N DE
PARA PONER EL ROPS EN POSICIO
FUNCIONAMIENTO:
LV1927
ATravesano del ROPS

BTornillos de montaje (8 usados)
CPasadores
DPasador de fijacion rapida
95-29
AG,PX03972,226 6307DEC991/2
021306
PN=248

1. Elevar el travesano (A) del ROPS a la posicion
mostrada. Instalar los pasadores (C) y los pasadores
de bloqueo rapido (D).
AG,PX03972,226 6307DEC992/2
95-30
021306
PN=249
Mantenimiento de la correcta instalacion del

sistema de seguridad en cabinaCabina
P12685
La proteccion que ofrece el sistema de

seguridad en cabina se menoscaba si sufre
danos estructurales, como es el caso al volcar,
o bien al efectuar modificaciones por
soldadura, doblado, perforacion o corte. Si el
sistema de seguridad en cabina sufre algun
dano se tendra que sustituir, no reutilizarlo.
Cualquier modificacion en el sistema de
seguridad en cabina tendra que ser aprobado
por el fabricante.
UN24NOV03
ATENCION: Asegurese de que todas las partes

estan correctamente instaladas si por alguna
razon se afloja o retira el sistema de seguridad.
Apriete los tornillos de montaje segun la
especificacion.
Revise la tornillera de montaje del sistema de seguridad

en cabina cada 250 horas para comprobar si existe la
correcta sustitucion o par de apriete.
P12686
Valor especificado
Tornillos de montaje del sistema
de seguridad en cabinaPar de
apriete .......................................................................... 220 Nm (162 lb-ft)
UN24NOV03
Cuando la instalacion del equipo en una maquina requiere

aflojar o retirar el sistema de seguridad en cabina (D), los
tornillos de montaje (A) deberan apretarse segun la
especificacion.
P12687
UN24NOV03
ATornillos (se usan 4)

BArandelas (se usan 4)
CAislante (se usan 4)
DSistema de seguridad en cabina
PX07220,000007A 6328JAN061/1
95-31
021306
PN=250
Traviesa de arco de seguridad antivuelcos

fijo
El arco de seguridad antivuelcos fijo (D) se instala en el
tractor de fabrica como equipamiento estandar.
P11110
UN17DEC01
AArco de seguridad antivuelcos fijo
ARCO DE SEGURIDAD ANTIVUELCOS FIJO
PX10830,0000013 6322SEP051/1
95-32
021306
PN=251
Abertura del capo

1. Empujar el dispositivo de cierre del capo (A) para
adentro para destrabar el capo.
3. Inserir el vastago de soporte del capo (B) en la traba

del capo (C) para asegurar el capo en la posicion
levantada.
P13701
UN01AUG05
P13700
AAbertura del capo

BCable
CDispositivo de cierre del capo
UN01AUG05
2. Levantar el capo y soltar el vastago de soporte (B).
PX07220,000009F 6306DEC041/1
95-33
021306
PN=252
Quitar el capo
1. Soltar los cilindros (A) del capo.
UN10AUG05
2. Quitar el tornillo (B) para soltar el lado superior del

cable.
3. Quitar los tornillos (C) para liberar el capo del soporte.
P13691
4. Desconectar el mazo de cables (D) para remover el

capo del tractor.
P13702C
UN10AUG05
P13702A
P13702B
UN10AUG05
UN10AUG05
P13702
UN10AUG05
ACilindro
BTornillo
CTornillos del soporte del lado izquierdo y del lado
derecho.
DGrupo de cables
PX07220,00000A0 6306DEC041/1
95-34
021306
PN=253
Lubricacion
Comprobar el nivel del aceite de motor
UN17DEC04
NOTA: El nivel del aceite de motor debe ser revisado

antes de operar el tractor. Si usted ha estado
utilizando el tractor, apagar el motor y esperar por
lo menos media hora y revisar el nivel del aceite
de motor.
2. Si el nivel esta bajo, anadir aceite por el orificio de

llenado (B) hasta que se nivele con la marca superior.
NO sobrellenar. Usar aceite de viscosidad estacional
(Ver la seccion Combustibles, lubricantes y
refrigerante).
P13389
1. Estacionar el tractor sobre suelo nivelado y sacar la

varilla de nivel (A). El nivel de aceite debe estar entre
las dos marcas de la varilla de nivel. NO hacer
funcionar el motor cuando el nivel de aceite este por
debajo de la marca inferior de la varilla de nivel.
AVarilla de nivel
BOrificio de llenado de aceite
PX07220,0000002 6320OCT041/1
100-1
021306
PN=254
Lubricacion
Lubricar el eje delantero 2WD

Intervalo de mantenimiento:
P13185
Lubricar el pasador de pivote del eje delantero aplicando

grasa universal a los racores de lubricacion delantero (A)
y trasero (B)
UN17SEP04
Pasador de pivote del eje delantero A cada 50 horas

Arboles de direccion A cada 50 horas [bajo condiciones de
humedad o barro o cargas extremas (cargadora frontal)]
Arboles de direccion A cada 250 horas (bajo condiciones
normales)
Lubricar los arboles de la direccion aplicando grasa

universal a los racores de lubricacion (C)
P13187
UN17SEP04
P13186
UN17SEP04
ARacor de lubricacion delantero

BRacor de lubricacion trasero
CRacores de lubricacion de los arboles de
direccion
PX07220,0000046 6319OCT041/1
100-2
021306
PN=255
Lubricacion
Lubricar el eje delantero 2WD Tractores de

alto despeje

y trasero (B).
P13188
UN17SEP04

Pasadores de pivote del cilindro de la direccion A cada 50
horas
Arboles de direccion A cada 50 horas [bajo condiciones de
humedad o barro o cargas extremas (cargadora frontal)].
Arboles de direccion A cada 250 horas (bajo condiciones
normales).
Lubricar el arbol de la direccion aplicando grasa universal

a los racores de lubricacion (C).
Lubricar el cilindro de la direccion aplicando grasa
universal a los racores de lubricacion (D y E).
P13191
UN17SEP04
P13190
UN17SEP04
P13189
UN17SEP04

CRacor de lubricacion de los arboles de direccion
DRacor de lubricacion del pivote del cilindro de la
direccion - lado derecho
ERacor de lubricacion del pivote del cilindro de la
direccion - lado izquierdo
PX07220,0000047 6319OCT041/1
100-3
021306
PN=256
Lubricacion
Lubricar el eje de la TDM

Bulones de articulacion de la direccion A cada 50 horas
P13196
Lubricar los bulones de articulacion de la direccion

aplicando grasa universal a los racores de lubricacion (C).
UN17SEP04

y trasero (B).
P13198
UN17SEP04
P13197
UN17SEP04

CRacores de lubricacion de los bulones de
articulacion de la direccion
PX07220,0000048 6319OCT041/1
100-4
021306
PN=257
Lubricacion
Lubricar el eje de la TDM Tractores de alto

despeje
Lubricar los bulones de articulacion de la direccion

aplicando grasa universal a los racores de lubricacion (C).
P13199

y trasero (B).
UN17SEP04

Bulones de articulacion de la direccion A cada 50 horas
P13201
UN17SEP04
P13200
UN17SEP04

CRacores de lubricacion de los bulones de
articulacion de la direccion
PX07220,0000049 6319OCT041/1
100-5
021306
PN=258
Lubricacion
Revisar el nivel de aceite de

transmision-sistema hidraulico
1. Sacar la varilla de nivel (A) y limpiarla. Insertar la

varilla de medicion completamente. El nivel del aceite
debe estar entre la marca de lleno y en final de la
varilla de nivel.
P13406
2. Anadir aceite si el nivel esta bajo. (Ver Aceite de

transmision-hidraulico anti-sonido en la seccion
Combustibles, lubricantes y refrigerante).
UN17DEC04
AVarilla de nivel
PX07220,000004A 6319OCT041/1
Engrase del enganche de 3 puntos

Engrase los brazos elevadores derecho (A) e izquierdo

(B) con varios disparos de grasa universal. (Ver la
seccion "Combustibles, lubricantes y refrigerante").
P7507
UN20OCT00
ABrazo elevador derecho

BBrazo elevador izquierdo
PX10830,0000014 6322SEP051/1
100-6
021306
PN=259
Lubricacion
Cambiar el filtro y el aceite de motor

Valor especificado
Aceite del carter del motor
Capacidad ....................................................................... 8.5 L (9 U.S. qt.)
P13408
Quitar el tapon de vaciado (A) y vaciar el aceite. Sustituir

el filtro del aceite de motor (B). Instalar el tapon de
vaciado y anadir aceite de clasificacion API-CI.
UN17DEC04
Primeras 100 horas.

A cada 125 horas (si el combustible diesel tiene un contenido
sulfuroso mayor que 0.7%)
P13407
UN17DEC04
ATapon de vaciado del aceite de motor

BFiltro de aceite del motor
PX07220,000004B 6319OCT041/1
100-7
021306
PN=260
Lubricacion
Revisar el nivel de aceite del tren de

planetarios
1. Estacionar el tractor en una superficie nivelada para

que el tapon de vaciado (A) este en la posicion mas
alta, como mostrado (ver posicion 1).
P13181
2. Desentornillar parcialmente el tapon de vaciado (A)

para liberar posible presion.
UN14SEP04
3. Mover el tractor hasta que la marca (B) este paralela

al suelo, como mostrado (ver posicion 2).
4. Remover el tapon de vaciado (A) y revisar que el
aceite alcance la marca (B) o el borde inferior del
orificio. Si no alcanza, rellenar con aceite hasta que el
aceite alcance la marca (B).
5. Apretar el tapon de vaciado (A) segun la
especificacion.
Valor especificado
Tapon del tren de planetarios
Par de apriete .................................................................. 60 Nm (44 lb-ft)
PX07220,000004C 6319OCT041/1
100-8
021306
PN=261
Lubricacion
Revisar el nivel de aceite del eje de TDM

IMPORTANTE: Solo usar un aceite que sea aprobado

para este tipo de eje.
3. Remover el tapon de vaciado (C) y revisar que el

aceite alcance el borde inferior del orificio. Si no
alcanza, rellenar con aceite de engranaje John Deere
GL5 hasta que el aceite alcance el borde inferior del
orificio.
P12886
2. Antes de revisar el nivel del aceite, usar un respiradero

(A) para liberar posible presion interna.
UN19FEB04
1. Estacionar el tractor en una superficie nivelada.
4. Instalar el tapon (C). Apretar a los valores

especificados.
UN19FEB04
Valor especificado
Tapon de vaciado de la caja del
eje de la TDMPar de apriete ....................................... 70 Nm (52 lb-ft)
P12887
ARespiradero
CTapon de llenado
PX07220,000004D 6319OCT041/1
Engrasar los rodamientos de los palieres

traseros
Lubricar los racores del eje trasero (A-ambos lados) con

bastante grasa universal (Ver la seccion Combustibles,
lubricantes y refrigerante).
P13232
ARacor de lubricacion del eje trasero
UN04OCT04
PX07220,000004E 6319OCT041/1
100-9
021306
PN=262
Lubricacion
Lubricar los rodamientos de la rueda del eje

frontal (2WD)
UN30SEP04
A cada 50 horas [bajo condiciones de humedad o barro o cargas

extremas]
NOTA: En tractores que no son zancudos, es necesario

remover el tapon (A) y instalar un racor de
lubricacion. Reinstalar el tapon (A) despues que
los rodamientos del eje hayan sido lubricados.
P13223
Lubricar los racores de lubricacion del eje frontal con

grasa universal (ver la seccion Combustibles, lubricantes
y refrigerante).
Tractor 5625 mostrado
P13224
UN30SEP04
ATapon del eje delantero

BRacor de lubricacion del rodamiento del eje
delantero
Tractores de alto despeje
PX07220,000004F 6319OCT041/1
100-10
021306
PN=263
Lubricacion
Cambiar el aceite del tren de planetarios

Primeras 100 horas
Primeras 1000 horas
UN19FEB04
1. Estacionar el tractor en una superficie nivelada para

que el tapon de vaciado (A) este en la posicion mas
alta, como mostrado (ver posicion 1).
P12884
2. Desentornillar parcialmente el tapon de vaciado (A)

para liberar posible presion.
3. Mover el tractor hasta que el tapon (A) este en la
posicion mas baja (ver posicion 2).
4. Remover el tapon (A) y vaciar el aceite.
UN03JUL03
5. Mover el tractor hasta que la marca (B) este paralela

al suelo, como mostrado (ver figura 2).
LX1032970
6. Llenar con aceite hasta que el nivel de aceite alcance

la marca (B) o el borde inferior del orificio.
7. Apretar el tapon de vaciado (A) segun la
especificacion.
Valor especificado
(Tractor zancudo)Par de
apriete .............................................................................. 80 Nm (59 lb-ft)
AEnchufe
BMarca de nivel de aceite
PX07220,0000046 6319OCT041/1
100-11
021306
PN=264
Lubricacion
Cambiar el aceite del eje de TDM

Primeras 100 horas
Primeras 1000 horas
1. Estacionar el tractor en una superficie nivelada.
P12886
2. Antes de vaciar el aceite de la caja del eje. usar un

respiradero (A) para liberar posible presion interna.
UN19FEB04
IMPORTANTE: Solo usar un aceite que sea aprobado

por este tipo de eje.
3. Remover el tapon (B) y vaciar el aceite.

4. Limpiar e instalar el tapon (B). Apretar a los valores
especificados.
5. Remover el tapon (C) y llenar con aceite de engranaje

John Deere GL5 hasta que el aceite alcance el borde
inferior del orificio.
P12887
6. Instalar el tapon (C). Apretar a los valores

especificados.
UN19FEB04
Valor especificado
Tapon de vaciado de la TDM
Valor especificado
Tapon de llenado de la TDM
ARespiradero
CTapon de llenado
PX07220,0000047 6319OCT041/1
100-12
021306
PN=265
Mantenimiento Sistema de refrigeracion del

motor
Componentes del sistema de refrigeracion
del motor
P13703
Los tractores utilizan un tanque remoto de recuperacion

de refrigerante. Anadir el refrigerante de reposicion al
tanque de recuperacion de refrigerante en vez de
directamente al radiador.
UN05AUG05
IMPORTANTE: Nunca verter agua fra en el sistema

de refrigeracion de un motor caliente,
porque podra hundir el bloque o la
culata del cilindro. NO hacer funcionar
el motor, ni por breves minutos, sin el
refrigerante.
P13705
UN05AUG05
P13410
UN17DEC04
ATapon del radiador

BRadiador
CTanque de recuperacion del refrigerante
DManguera del radiador superior
ECarcasa del termostato
FVaciado del radiador
PX07220,0000049 6319OCT041/1
105-1
021306
PN=266
Mantenimiento Sistema de refrigeracion del motor
Comprobar el nivel de refrigerante
IMPORTANTE: Comprobar periodicamente el nivel de

refrigerante en el radiador. Si el tapon
se torna defectuoso, el refrigerante no
se ira mantener en el tanque de
recuperacion y puede causar el
sobrecalentamiento del motor.
Sustituir el tapon si necesario.
TS281
ATENCION: Solo remover el tapon del radiador

(A) cuando el motor este fro. Aflojar lentamente
el tapon hasta su primera retencion, para aliviar
as la presion antes de sacar el tapon.
UN23AUG88
2. Si el motor esta fro y el nivel es inferior a "bajo"

LOW anadir refrigerante al tanque de recuperacion
para elevar el nivel a "bajo" LOW (Ver la seccion
Combustible, lubricantes y refrigerante).
P13706
ATapon del radiador

BTanque de refrigerante
UN05AUG05
1. Comprobar el nivel del tanque de refrigerante (B).
PX07220,000004A 6319OCT041/1
105-2
021306
PN=267
Limpieza de mallas filtrantes, radiador,

enfriador de aceite (si se equipa) o
condensador A/A (cabina)
P13943
ATENCION: Si se usa aire comprimido para

limpiar, reduzca su presion a menos de 210 kPa
(2 bar) (30 psi). No deje que nadie se acerque,
protejase de la suciedad que salga disparada y
vista indumentaria de seguridad, sin olvidar las
gafas de seguridad.
UN03JAN06
1. Si se acumula suciedad en la rejilla frontal (A), pare el

motor y lmpiela con un cepillo.
2. Suba el capo y compruebe si hay suciedad acumulada

en el radiador (B), enfriador de aceite (si se equipa)
(C) o condensador A/A (cabina) (D). Si hay, elimine la
suciedad utilizando un cepillo de alambre o aire
comprimido.
P13944
3. Si es necesaria una limpieza mas profunda, limpie el

radiador desde su parte trasera con aire comprimido o
agua. Enderece todas las aletas dobladas.
UN03JAN06
NOTA: Tractores con cabina equipados con aire

acondicionado: el enfriador de aceite hidraulico se
combina con el condensador de aire
acondicionado como una unidad.
P13945
UN03JAN06
ARejilla
BRadiador
CEnfriador de aceite (si se equipa)
DCondensador A/A (cabina)
PX07220,00000A1 6328JAN061/1
105-3
021306
PN=268
Enjuagar el sistema de refrigeracion y

sustituir el termostato
Intervalo de mantenimiento Cada 2000 horas/2 anos,
independiente de lo que ocurra antes.
NOTA: El tapon de vaciado de bloque esta localizado

sobre el filtro de aceite.
P13709
UN05AUG05
Para una operacion eficiente, vaciar el refrigerante

antiguo, enjuagar todo el sistema, sustituir el termostato y
llenar con solucion anticongelante limpia, por lo menos
una vez a cada 2 anos.
ATENCION: NO remover el tapon del radiador y
no vaciar el refrigerante mientras el refrigerante
este frio (el indicador de temperatura debera
estar abajo de la zona verde). Siempre aflojar el
tapon del radiador o el tapon de vaciado
lentamente para aliviar cualquier exceso de
presion.
UN05AUG05
1. Vaciar el refrigerante - Remover el tapon del radiador

(A). Abrir la valvula de vaciado (B) en el radiador y
vaciar el refrigerante del radiador. Vaciar el refrigerante
del bloque del motor:
P13710
Abrir el tapon de vaciado (C) en el lado izquierdo del

bloque del motor.
IMPORTANTE: El termostato debe ser removido para
asegurar un enjuague profundo.
2. Remover el termostato - Remover la tapa del
termostato, remover el termostato y reinstalar la tapa
(sin termostato). Apretar los tornillos a 47 N.m (35
lb-ft).
P13415
UN17DEC04
3. Enjuagar el sistema con agua - Cerrar todos los

tapones/valvulas de vaciado y llenar el sistema con
agua limpia. Hacer funcionar el motor unos 10 minutos
para desprender partculas de oxido y sedimentos.
Detener el motor y vaciar el agua del sistema antes de
que se sedimenten los residuos.
4. Enjuagar el sistema con un limpiador de radiador Cerrar todos los tapones/valvulas de vaciado,
reinstalar el interruptor del refrigerante y llenar el
sistema de refrigeracion con un limpiador de radiador
de buena calidad y agua. Seguir las instrucciones que
figuren en el limpiador. Detener el motor y vaciar
inmediatamente el sistema.
ATapon del radiador

BValvula de vaciado
CTapon de vaciado de aceite
105-4
PX07220,00000B1 6306DEC041/3
021306
PN=269

5. Enjuagar el sistema con agua - Cerrar todos los
tapones/valvulas de vaciado, reinstalar el interruptor
del refrigerante y llenar con agua limpia para enjuagar
el sistema. Hacer funcionar el motor unos 10 minutos y
vaciar todo el agua de enjuague.
PX07220,00000B1 6306DEC042/3
6. Sustituir el termostato - Remover la tapa del

termostato (A) y remover el material de junta. Aplicar
sellador de junta a la nueva junta e instalar junto con
el nuevo termostato. Apretar los tornillos a 47 N.m (35
lb-ft).
P13416
8. Revisar el nivel del refrigerante - Llenar el radiador al

tope de la boca de llenado y llenar el tanque de
recuperacion hasta la marca "bajo" LOW. Hacer
funcionar el motor hasta que alcance su temperatura
de regimen. Dejar que el motor enfre (de preferencia
de un da al otro) y revisar nuevamente el nivel del
refrigerante. El nivel del refrigerante con un motor fro
debe estar en la marca "bajo" LOW. Un motor en
temperatura de funcionamiento debe tener el nivel del
refrigerante en la marca "lleno" FULL". Al rellenar el
sistema de refrigeracion se puede necesitar largos
periodos de funcionamiento/refrigeracion para
estabilizar el nivel del refrigerante en el sistema.
Anadir refrigerante de reposicion al tanque de
recuperacion como necesario para elevar el nivel del
refrigerante a la marca correcta.
UN17DEC04
7. Llenar con refrigerante fresco - Cerrar todos los

tapones/valvulas de vaciado y llenar con una mezcla
de anticongelante y acondicionador de refrigerante
como especificado en la seccion Combustibles,
lubricantes y refrigerantes.
ATapa del termostato
PX07220,00000B1 6306DEC043/3
105-5
021306
PN=270
Sustitucion del termostato

TS281
UN23AUG88
ATENCION: NO remover el tapon del radiador y

no vaciar el refrigerante mientras el refrigerante
este frio (el indicador de temperatura debera
estar abajo de la zona verde). Siempre aflojar el
tapon del radiador o la valvula de vaciado
lentamente para aliviar cualquier exceso de
presion.
1. Levantar el capo y quitar las protecciones laterales.
2. Quitar el tapon del radiador (A).
3. Abrir la valvula de vaciado (B) y vaciar el refrigerante.
4. Retirar la proteccion del ventilador.
P13710
UN05AUG05
P13709
UN05AUG05
ATapon del radiador

BValvula de vaciado
105-6
PX07220,00000B2 6306DEC041/2
021306
PN=271

5. Remover el tornillo (A) y jalar la tubera del refrigerante
(B) de la manguera del termostato (C).
6. Remover dos tornillos y la manguera del termostato
(C).
7. Remover el termostato (D).
UN17DEC04
8. Remover el material de junta antiguo de la tapa y la

manguera. Aplicar pasta formadora de junta de uso
general o un equivalente a la nueva junta.
P13417
9. Instalar el nuevo termostato como se muestra.

10. Instalar la nueva junta estanca y la tapa. Apretar los
tornillos a 47 N.m (35 lb-ft).
11. Instalar la nueva junta torica en la tubera del
refrigerante.
UN28AUG97
12. Instalar la tubera del refrigerante y el tornillo.
LV1993
13. Cerrar la valvula de vaciado del radiador y llenar con

una mezcla de anticongelante, agua tibia y
acondicionador de refrigerante como especificado en
la seccion Combustibles, lubricantes y refrigerante.
14. Instalar la proteccion del ventilador.
15. Llenar el radiador hasta el tope de la boca de llenado
y llenar el tanque de recuperacion a la marca "bajo"
LOW. Hacer funcionar el motor hasta que alcance
su temperatura de regimen. Dejar que el motor enfre
(de preferencia de un da al otro) y revisar
nuevamente el nivel del refrigerante. El nivel del
refrigerante con un motor fro debe estar en la marca
"bajo" LOW. Un motor en temperatura de
funcionamiento debe tener el nivel del refrigerante en
la marca "lleno" FULL". Al rellenar el sistema de
refrigeracion se puede necesitar largos periodos de
funcionamiento/refrigeracion para estabilizar el nivel
del refrigerante en el sistema. Anadir refrigerante de
reposicion al tanque de recuperacion como necesario
para elevar el nivel del refrigerante a la marca
correcta.
ATornillo
BTubera del refrigerante
CCarcasa del termostato
DTermostato
16. Instalar las mallas filtrantes.

PX07220,00000B2 6306DEC042/2
105-7
021306
PN=272
Preparacion del sistema de refrigeracion para el invierno

IMPORTANTE: Vaciar el sistema de refrigeracion
NO ira a proteger contra
congelamiento si el anticongelante
no es potente, ya que el sistema no
se vaciara por completo.
1. En anticipacion al tiempo fro, asegurarse que el
sistema de refrigeracion contenga de 50 a 67 por
ciento de anticongelante (ver Refrigerante del motor
en la seccion Combustibles, lubricantes y

refrigerantes ).
2. Despues de anadir anticongelante, prender el motor
hasta que alcance la temperatura de
funcionamiento. Esto hace que la solucion se
mezcle de manera uniforme y circule por todo el
sistema.
PX07220,000004F 6319OCT041/1
105-8
021306
PN=273
Mantenimiento Sistema de alimentacion de

combustible
Sistema de alimentacion, componentes
P13419
UN17DEC04
P13418
UN17DEC04
AFuelGard Filtro de combustible

BValvula de corte de combustible
CBomba de imprimacion
DTornillo de purga
ECorte de combustible electrico
FLnea inyeccion de combustible
GBomba de inyeccion
PX07220,0000006 6322DEC041/1
No modificar el sistema de alimentacion

IMPORTANTE: La modificacion o alteracion de la
bomba de inyeccion, su
sincronizacion o los inyectores de
combustible de formas no autorizadas
por el fabricante anularan la garanta.
(Ver informaciones de garanta dentro
de la caratula delantera).
NO intentar reparar la bomba de
inyeccion o los inyectores de
combustible. Se requieren
entrenamiento especial y herramientas
especiales. (Ver su concesionario
John Deere).
PX07220,0000052 6319OCT041/1
110-1
021306
PN=274
Mantenimiento Sistema de alimentacion de combustible
Llenado del deposito de combustible
TS202
Llene el tanque de combustible al final de cada jornada.

As se impedira que se forme condensacion en el
deposito segun el aire humedo se enfra.
UN23AUG88
PX10830,0000015 6322SEP051/1
Separador de agua del sistema de

alimentacion
P13420
El separador de agua es usado para obtener un mejor

funcionamiento del sistema de combustible. Verificar el
separador de agua por acumulos de agua y sedimentos.
Desentornillar el tornillo (D) para vaciar el separador de
agua.
UN17DEC04
ASeparador de agua
BManguera del tanque de combustible al separador
de agua
CManguera del separador de agua al filtro de
combustible
DTornillo de vaciado
PX07220,00000B6 6306DEC041/1

deposito de combustibleOOS
NOTA: Coloque un pequeno recipiente debajo del racor

del deposito de combustible para recoger el
combustible vaciado.
P13421
Abra el racor del deposito de combustible (A) para drenar

la humedad acumulada y los sedimentos del deposito de
combustible. Apriete el racor para vaciar el combustible.
UN17DEC04
ARacor del deposito de combustible
PX07220,000007C 6328JAN061/1
110-2
021306
PN=275

deposito de combustibleCabina
UN24NOV03
Localice el tapon de vaciado (A) en la esquina delantera

izquierda del deposito de combustible, tras las barras de
proteccion de la esquina. Coloque un recipiente adecuado
bajo el tapon de vaciado y suelte el tapon. Cuando el
combustible empiece a salir combustible limpio, apriete el
tapon de vaciado.
P12691
ATapon de vaciado
PX07220,000007B 6328JAN061/1
Sustituir el filtro de combustible

Reemplazar el cartucho FuelGard (A) por lo menos una

vez al ano.
UN17DEC04
1. Interrumpir el corte de combustible (B).

2. Remover el anillo retenedor (C) y el filtro.
4. Iniciar el corte de combustible y drenaje de aire del

filtro (ver la seccion Drenaje del sistema de
combustible).
P13422
3. Instalar un nuevo filtro con anillo retenedor apretado

manualmente.
ACartucho filtrante
BCorte de combustible
CAnillo de retencion
PX07220,00000B8 6306DEC041/1
110-3
021306
PN=276
Limpiar el separador de agua

Vaciar el agua y los contaminantes de la cazoleta de

sedimentos del separador de agua limpia, abriendo el
tapon de vaciado (H), desmontando el separador de agua
como se muestra: Remover el tapon de purga de aire (J)
sosteniendo la tapa con la mano. Remover la tapa con la
piezas (B), (C y D) y lavar todos los componentes, no
usar gasolina. Reemplazar el reten superior (C) si esta
danado. El reten superior marcado debe estar hasta
arriba. Despues de limpiar, proceder a montar todos los
componentes.
P7520
UN26OCT00
APlaca intermedia de la tapa

BSello de anillo O
CReten
DCarcaza de separacion
ECazoleta
FTapa
GReten
HTornillo de vaciado
ITubera de rosca
JTornillo de purga
PX07220,0000055 6319OCT041/1
Sustitucion del filtro primario de

combustibleCabina
1. Retire las tuberas de combustible (A).

UN20JAN06
2. Suelte la abrazadera (B) y retire el filtro de combustible

primario (C).
4. Gire la llave de contacto a la derecha hasta la primera

posicion, de manera que la bomba de alimentacion se
ponga en funcionamiento. Haga funcionar la bomba
durante unos 20 segundos.
P13961
3. Instale el cartucho del filtro. La flecha debe apuntar

hacia adelante.
ATuberas de combustible
BAbrazadera
CFiltro primario de combustible
PX07220,00000BA 6328JAN061/1
110-4
021306
PN=277
Purga del sistema de combustible
X9811
UN23AUG88

pueden penetrar en la piel y provocar lesiones
de gravedad. Evitar el peligro aliviando la
presion antes de desconectar tuberas
hidraulicas o de otro tipo. Cerciorarse de que
todas las conexiones esten bien apretadas
antes de aplicar presion al sistema. Para
localizar una fuga, utilizar un pedazo de carton.
No acercar las manos ni el cuerpo a una fuga
de alta presion.
Illinois, EE.UU.
1. El tanque de combustible debe estar lleno de
combustible con la valvula de corte de combustible
abierta.
110-5
PX07220,00000BA 6306DEC041/2
021306
PN=278

IMPORTANTE: Para evitar danos a la bomba de
inyeccion, NO intentar prender el
motor mientras se drena el sistema de
combustible.
P13423
3. Aflojar el tapon de purga de aire de la bomba de

inyeccion (B). Empujar la bomba de imprimacion (C)
hasta que el combustible salga uniformemente sin
salpicar, despues apretar la tubera de retorno de
combustible (A) y el tapon de purga de aire (B).
UN17DEC04
2. Aflojar la tubera de retorno de combustible (A). Aflojar

el tapon de purga de aire del filtro de base (D).
Empujar la bomba de imprimacion (C) hasta que el
combustible salga uniformemente sin salpicar, despues
apretar el tapon de purga de aire (D).
Lnea de retorno de combustible
P13424
UN17DEC04
ALnea de retorno de combustible

BTornillo de purga
CBomba de imprimacion
DTornillo de purga
Bomba de imprimacion
PX07220,00000BA 6306DEC042/2
110-6
021306
PN=279

Observar las precauciones de mantenimiento
electrico
TS204
UN23AUG88
ATENCION: Mantener chispas y llamas alejadas

de las bateras, ya que el gas liberado por el
electrolito es explosivo. Para evitar chispas,
conectar el cable negativo (suelo) (B) por ultimo
y conectarlo primero. Al usar una batera
auxiliar, seguir las instrucciones en la seccion
Operar el motor.
Para evitar electrocutarse y evitar quemaduras,
desconectar el cable negativo de la batera
(suelo) antes de prestar mantenimiento a
cualquier parte del sistema electrico, despues
remover el cable positivo (A) si se extrae la
batera.
UN05AUG05
Mantener las protecciones electricas en su

lugar.
P13713
ACable positivo
BCable negativo (suelo)
PX07220,0000059 6319OCT041/1
Extraccion de la batera
ATENCION: Para evitar chispas, desconectar el
cable negativo (suelo) primero y conectarlo por
ultimo.
P13714
UN05AUG05
1. Remover la tuerca que asegura el cable negativo de la

batera (suelo) (B) y retirar la conexion del cable.
Despues, retirar la tuerca del cable positivo (A) y la
conexion.
2. Aflojar las tuercas (C) que aseguran la fijacion de la
batera (D) y girar la retencion hacia abajo dejando
libre la batera.
ATuerca de cable positivo (+)
BTuerca de cable negativo (-)
CTuercas
DFijacion de la batera
3. Levantar y deslizar la batera de la bandeja.
PX07220,000005A 6319OCT041/1
115-1
021306
PN=280
Mantenimiento de la batera
UN05AUG05
1. Mantener la batera limpia con un pano humedo.

Mantener todas las conexiones (A y B) limpias y
ajustadas. Para quitar cualquier corrosion, lavar los
terminales con una solucion de cuatro partes de agua
para una parte de bicarbonato sodico.
P13713
2. Mantener la batera totalmente cargada, especialmente

en clima fro. Si el cargador de una batera cargada
conduce a un buen suelo en el bastidor del tractor.
ATENCION: Para evitar chispas, conectar el
cable negativo (suelo) por ultimo y conectarlo
primero.
AConexion
BConexion
115-2
PX07220,000005B 6319OCT041/2
021306
PN=281
ATENCION: El acido sulfurico en el electrolito

de la batera es toxico. Es lo bastante
concentrado como para quemar la piel,
agujerear la ropa y causar ceguera si llega a
salpicar los ojos.
El peligro se evita si:
1. Se llenan las bateras en un lugar bien
ventilado.
2. Se usan gafas y guantes protectores.
3. No se aspiran los vapores emitidos al
agregar electrolito.
4. Se evitan los derrames de electrolito.
5. Se emplea el procedimiento de arranque
correcto.
Si llegara a derramarse acido en el cuerpo:
TS203
UN23AUG88
1. Enjuagar la piel con agua.

2. Aplicar bicarbonato de sodio o cal para
neutralizar el acido.
3. Enjuagar los ojos con agua durante 15 30
minutos. Pedir atencion medica
inmediatamente.
Si se llegara a tragar acido:
1. No inducir el vomito.
2. Beber grandes cantidades de agua o leche,
pero no mas de 2 litros (2 qt).
3. Pedir atencion medica inmediatamente.
P13715
IMPORTANTE: NO anadir agua en clima fro a no ser

que el tractor vaya a funcionar por lo
menos durante 30 minutos, para
asegurar una mezcla profunda.
UN05AUG05
3. Comprobar el nivel del electrolito en cada vaso (A) por

lo menos a cada 250 horas. Si esta bajo, llenar al
centro de la boca de llenado con agua LIMPIA Y
BLANDA. NO LLENAR EN EXCESO.
AVasos
4. Cubrir los terminales con una pequena cantidad de

grasa.
PX07220,000005B 6319OCT042/2
115-3
021306
PN=282
Especificaciones de sustitucion de bateras

Al sustituir una batera, usar una batera John Deere o
equivalente.
ESPECIFICACIONES DE LAS BATERIAS
12 .............................................................................................. voltios
Pedido John Deere numero .......... Ver su concesionario John Deere
Grupo BCI .................................................................................... 27 F
Intensidad de arranque en fro (CCA) a -18C (0F) ................... 550
PX07220,000005C 6319OCT041/1
Carga de la batera
TS204
ATENCION: El gas emitido por las bateras es

explosivo. Alejar la batera de las chispas y
llamas expuestas. Antes de conectar o
desconectar un cargador de batera, apagar el
cargador. Realizar la ultima conexion y
desconexion a un punto alejado de la batera.
UN23AUG88
Mantener la batera totalmente cargada, especialmente en

clima fro.
3. Para desconectar el cargador de la batera,

desconectar el cargador. Remover primero el cargador
negativo, seguido del cargador positivo.
P13713
2. Conectar el cargador y recargar la batera siguiendo

las instrucciones del fabricante de bateras para utilizar
el cargador. Comprobar la condicion de la batera,
como descrito abajo.
UN05AUG05
1. Con el cargador desconectado, ajustar el cargador

positivo de la batera al terminal positivo de la batera
(A). Ajustar el cargador negativo al terminal negativo
de la batera (B) o al bastidor de tractor, lejos de la
batera.
ATerminal positivo de la batera

BTerminal negativo de la batera
PX07220,000005D 6319OCT041/1
115-4
021306
PN=283
Nunca comprobar la carga de la batera

haciendo un puente entre los bornes de la
batera con un metal. Usar un voltmetro o un
hidrometro.
TS204
ATENCION: El gas emitido por las bateras es

explosivo. Alejarse de las chispas y llamas
expuestas. Usar una linterna para comprobar el
nivel del electrolito.
UN23AUG88
Comprobar el estado de la batera
Retirar siempre primero el cable de masa (-) de

la batera y conectarlo en ultimo lugar.
1. Utilizar un hidrometro de batera para comprobar la
gravedad especfica del electrolito en cada vaso.
Cargar la batera si el valor de lectura es menos de
1.215. Sustituir la batera si la diferencia entre vasos
es mas que 0.050 o si la batera no carga a mas de
1.225.
2. Siempre corregir el valor de lectura de la densidad
especfica de acuerdo con la variacion de temperatura
del electrolito. Anadir 0.004 al valor de lectura obtenido
en el paso uno para cada 10F a mas que 80F
(anadir 0.007 al valor de lectura por cada 10 a mas
que 27C). Disminuir la misma cantidad si la
temperatura del electrolito es abajo de 80F (27C). La
densidad especfica corregida de una batera
completamente cargada es de 1.265 a 1.280.
3. Una batera es considerada completamente cargada
cuando tres valores consecutivos de lectura del
hidrometro, tomados a intervalos de hora, no muestran
aumento en la densidad especfica.
PX07220,000005E 6319OCT041/1
115-5
021306
PN=284
Conectar el cableado de arranque
UN29JAN92
IMPORTANTE: Desconectar el cable negativo de la

batera (suelo) antes de realizar
mantenimiento de cualquier pieza del
sistema electrico. Hacer todas las
otras conexiones antes de conectar el
cable de suelo.
M47136
Conectar el cable de batera largo (A) y el cable del

alternador (B) a la electrovalvula larga (C). Conectar el
alambre pequeno blanco (D) al borne del solenoide (E).
ACable de batera largo
BCable alternador
CElectrovalvula grande
DCable blanco pequeno
ETerminal del solenoide
PX07220,000005F 6319OCT041/1
Conectar el cableado del alternador
P13426
Para prevenir danos al sistema

electrico, desconectar el alternador
antes de realizar cualquier reparo
electrico de solda. Si un apero
ajustado necesita reparo de solda,
desconectarlo del tractor antes de
soldar, para prevenir danos al sistema
electrico del tractor.
UN17DEC04
IMPORTANTE: Desconectar el cable negativo de la

batera (suelo) antes de realizar
mantenimiento de cualquier pieza del
sistema electrico. Hacer todas las
otras conexiones antes de conectar el
cable de suelo.
ACable
BCable
Si el alternador es desconectado pro alguna razon,

conectar los cables (A) y (B) como mostrado a la
derecha.
PX07220,0000002 6323DEC041/1
115-6
021306
PN=285
Localizacion conexiones con fusible

Los circuitos electricos estan protegidos mediante una o
mas conexiones por fusible.
P13280
La conexion por fusible (B) se halla cerca del centro de

N
cargas principal de fusibles y reles. (Vea LOCALIZACIO
DE FUSIBLES en esta seccion.)
UN23NOV04
La conexion por fusible (A) se halla debajo del capo, en el

lado derecho de tractor, encima del filtro de combustible.
P13930
UN29DEC05
AConexion con fusible

BConexion con fusible
PX07220,000007D 6328JAN061/1
115-7
021306
PN=286
Localizacion de fusiblesOOS
NOTA: El panel de la llave de contacto delantera ha sido
retirado para mayor claridad en la foto.
Color
5A
Naranja
10 A
Rojo
15 A
Azul
20 A
Amarillo
30 A
Verde
P13704
Capacidad nominal de los

fusibles
UN09AUG05
Todos los circuitos electricos estan protegidos por

fusibles. La capacidad de amperaje se encuentra
marcada en cada fusible, ademas, los fusibles son de
diferentes colores para asegurar su correcta sustitucion.
IMPORTANTE: NO sustituya fusibles originales por

fusibles de mayor capacidad, puesto
que pueden causar danos a la
maquina. Si el tamano original de
fusible no procede con la carga
electrica y llega a fundirse, haga que
su concesionario John Deere revise el
sistema electrico.
115-8
PX07220,000007E 6328JAN061/1
021306
PN=287
Localizacion de fusiblesCabina
1. Retire la cubierta (A) para acceder al centro de cargas
principal de fusibles y reles y al bloque de
reles/fusibles (B).
UN29DEC05
2. Retire la tapa (C) para acceder a los fusibles (D).
5A
Naranja
10 A
Rojo
15 A
Azul
20 A
Amarillo
30 A
Verde
Consola izquierda
IMPORTANTE: NO sustituya fusibles originales por

fusibles de mayor capacidad, puesto
que pueden causar danos a la
maquina. Si el tamano original de
fusible no procede con la carga
electrica y llega a fundirse, haga que
su concesionario John Deere revise el
sistema electrico.
UN29DEC05
Color
P13932
Capacidad nominal de los

fusibles
P13931
Todos los circuitos electricos estan protegidos por

fusibles. La capacidad de amperaje se encuentra
marcada en cada fusible, ademas, los fusibles son de
diferentes colores para asegurar su correcta sustitucion.
Centro de cargas principal de fusibles y reles
P13933
UN29DEC05
ATapa
BA/A y bloque reles/fusible de limpiaparabrisas
CTapa
DBloque reles/fusible
P13934
UN29DEC05
Panel de la tapa bajo el salpicadero
Bloque reles/fusible
PX07220,000007F 6328JAN061/1
115-9
021306
PN=288
LV840
UN13JUL95
Tamano y funcion de fusiblesOOS
1. 20 A - Indicadores de alternador, instrumentos y

motor
2. 20 A - Electrovalvula de corte de combustible
3. 20 A - Luces de alerta y indicador
4. 20 A - Luces del guardabarros (5625 y 5725) y
farol(es) (opcional)
5. 30 A - Circuito auxiliar
(Caliente todo el tiempo)
6. 30 A - Llave de contacto, circuito de arranque,
circuito de alerta de la TDF, circuito de
calentamiento
7. 30 A - Luces intermitentes de giro

8. 30 A - Rele de accesorios
9. 20 A - Luces traseras
10. 20 A - Luces largas e indicador
11. 20 A - Luces cortas, de cruce
12. 20 A - Circuito auxiliar
(llave activada)
PX07220,0000080 6328JAN061/1
115-10
021306
PN=289
Tamano y funcion de fusiblesCabina
LV8607
UN17SEP03
AFusible F7, 10 A:
Interruptor de giro
BFusible F1, 15 A: Llave de
contacto
CFusible F3, 15 A: Luces
cortas
DFusible F5, 10 A: Conjunto

de instrumentos
EFusible F8, 10 A:
Alternador
FFusible F2, 15 A:
Interruptor de luces
GFusible F4, 15 A: Luces
largas
HFusible F6, 10 A: Bocina

IFusible F9, 10 A: Luces de
advertencia
Conjunto de bloque reles/fusible
115-11
PX07220,0000081 6328JAN061/2
021306
PN=290
LV8608
UN28AUG03
AFusible F12, 10 A:
Alimentacion de radio
BFusible F11, 30 A:
Alimentacion de remolque
CFusible F10, 10 A: Luz
trasera
DFusible F16, 30 A: Faro de
trabajo de la cabina
EFusible F15, 30 A:
Alimentacion de toma
electrica auxiliar
FFusible F14, 30 A: Faros de
trabajo
GFusible F13, 30 A: Abierto
HFusible F17, 30 A:
Intermitente de giro/luz de
advertencia
IFusible F18, 5 A: Fusible de

diagnostico
JFusible F19, 20 A:
Alimentacion de
limpiaparabrisas
KFusible F20, 30 A:
Alimentacion del ventilador
derecho
LFusible F21, 30 A:
Alimentacion del ventilador
izquierdo
Centro de cargas electricas

PX07220,0000081 6328JAN062/2
115-12
021306
PN=291
Ajustar los faros

D
UN28MAR00
RW26898
AFaros principales
BDistancia del centro del
faro al suelo
DBorde del area brillante
CLnea horizontal en la
pared
E10% de distancia (B)
1. Estacionar el tractor en una superficie nivelada con

faros (A) a 7.5 metros (25 ft) de una pared vertical.
4. Poner los faros en luces bajas y observar las areas

brillantes en la pared.
2. Medir la distancia (B) del centro de un faro al suelo.
5. Ajustar los faros para que el borde superior del

area brillante (D) este por lo menos a 10% de
distancia (B) abajo de la lnea (C).
3. Hacer una marca horizontal (C) en la pared, a la

misma distancia que el suelo (B).
115-13
OUMX005,0001959 6331JUL041/2
021306
PN=292
UN03AUG04
NOTA: El procedimiento de ajuste es el mismo para

AMBOS lados. En la figura se muestra el lado
izquierdo. Si equipado con luces de la cargadora,
remover la cubierta trasera para llegar a los
tornillos de ajuste.
Faros principales
UN03AUG04
Levantar/bajar las luces:Girar los tornillos (A y B):

En sentido anti-horario para bajar las luces
En sentido horario para levantar las luces
Ajustar las luces EN el centro del tractor:Girar el
tornillo (A) a sentido anti-horario y los tornillos (B y
C) a sentido horario un igual numero de giros en
cada tornillo.
Ajustar la luz FUERA del centro del tractor:Girar
los tornillos (B y C) a sentido anti-horario y
entornillar (A) a sentido horario en sentido horario un
igual numero de giros en cada tornillo.
LV9509
Luces de la cargadora (si existen):Retirar la cubierta

trasera.
LV9547
Luces de la cargadora (si existen):Instalar la tapa

trasera.
ATornillo
BTornillo
CTornillo
Luces de la cargadora (si existen)
OUMX005,0001959 6331JUL042/2
115-14
021306
PN=293
Sustituir la bombilla de los faros principales
UN01AUG04
ATENCION: Bombillas halogenas contienen gas

bajo presion. Manejar inadecuadamente una
bombilla puede hacerla explotar en minusculos
fragmentos (Ver MANEJAR BOMBILLAS DE LUZ
GENA CON SEGURIDAD, en esta
HALO
seccion).
LV9510
1. Levantar el capo.
2. Desconectar el enchufe del grupo de cables (A).
3. Remover la funda guardapolvos (B).
LV9511
UN01AUG04
6. Ajustar los faros principales, si necesario. (Ver el

procedimiento en esta seccion).
LV9512
5. Colocar la bombilla nueva invirtiendo el orden (con

respecto al desmontaje).
UN01AUG04
4. Destrabar el muelle de retencion (C) y remover la

bombilla de luz (D).
AEnchufe del grupo de cables

BFunda guardapolvos
CMuelle de retencion
DBombilla de luz
OUMX005,000195A 6331JUL041/1
115-15
021306
PN=294
Sustitucion de bombillas de luz

trasera/intermitente de giroOOS
2. Empuje y gire la bombilla de la luz de advertencia (C)

o la bombilla de la luz trasera (D) para soltarla de su
casquillo.
LV5059
3. Sustituya la bombilla, segun sea necesario.
UN21JUN00
1. Saque los tornillos (A) y la lente difusora (B).
4. Instale la lente difusora y los tornillos.
LV5060
UN27JUN00
BLente difusora de luz de advertencia
CBombilla de la luz de advertencia
DBombilla de luz trasera
PX07220,0000082 6328JAN061/1
115-16
021306
PN=295
Sustitucion de bombilla de la luz de

advertenciaCabina
NOTA: El procedimiento para la sustitucion de las luces
de advertencia delanteras y traseras es el mismo.
En la figura se muestra el lado izquierdo trasero.
2. Retire la bombilla y la toma (C) del alojamiento.

3. Tire de la bombilla desde la toma.
4. Instale una nueva bombilla y la toma en el alojamiento.
LV5559
UN29NOV00
1. Retire los tornillo de montaje (A) que ajustan el

alojamiento (B) al techo de la cabina.
5. Ajuste el alojamiento y los tornillos al techo de la

cabina.
LV5560
UN29NOV00
ATornillos de montaje (2)

BAlojamiento
CBombilla y toma
PX07220,0000084 6328JAN061/1
115-17
021306
PN=296
Sustitucion de bombillas de luces traseras

Cabina
1. Quite los tornillos (A).
2. Separe el alojamiento (B) del guardabarros.
UN14AUG03
3. Gire la toma (C) y retrela del alojamiento.

4. Tire de la bombilla para separarla de la toma.
LV8583
5. Coloque una nueva bombilla y la toma en el

alojamiento.
6. Ajuste el alojamiento y los tornillos al guardabarros.
Se muestra el lado izquierdo
LV8584
UN14AUG03
BAlojamiento
CToma (2 usadas)
PX07220,0000085 6328JAN061/1
Sustitucion de bombilla de proyector

traseroOOS
1. Afloje los tornillos de montaje y gire el proyector (A)
hacia la izquierda para poder acceder al tornillo de la
tapa. Retire el tornillo (B).
2. Retire la tapa de la luz y la bombilla del alojamiento.
UN29AUG00
3. Desconecte el cableado de la bombilla.
P7409
4. Gire la bombilla hacia la izquierda y qutela.

5. Invierta este procedimiento para volver a montar el
proyector.
AProyector
BTornillo
PX07220,0000083 6328JAN061/1
115-18
021306
PN=297
Sustitucion de bombilla del faro de trabajo

Cabina
UN07DEC00
LV5570
LV5569
NOTA: El procedimiento para la sustitucion de los faros

de trabajo y los faros de trabajo auxiliares
opcionales es el mismo. En la figura se muestra
el lado izquierdo trasero.
UN07DEC00
ATENCION: Las bombillas halogenas contienen

gas bajo presion. El manejo inadecuado de una
bombilla puede hacerla explotar en minusculos
N SEGURA DE
fragmentos (Vea MANIPULACIO
GENAS, en esta seccion).
BOMBILLAS HALO
1. Retire la tapa del tornillo haciendo palanca sobre la

ranura de la tapa del tornillo (A) con un destornillador.
2. Retire los pernos de retencion (B), el anillo de
retencion (C) y la bombilla (E).
3. Desconecte los conectores de cableado (D).
UN07DEC00
4. Coloque una bombilla nueva y conecte los conectores

de cableado.
5. Coloque la bombilla, el anillo de retencion y los
tornillos.
LV5571
6. Instale la tapa.
ARanura de tapa de tornillo
BPerno de retencion (4 usados)
CAnillo de retencion
DConector de cableado (2 usados)
EBombilla
PX07220,0000087 6328JAN061/1
115-19
021306
PN=298
Sustitucion de bombillas de luz interior del

techoCabina
UN14AUG03
1. Retire la tapa (B) del alojamiento (A) con ayuda de un

destornillador.
2. Tire de la bombilla (C) desde la toma.
LV8588
3. Coloque una nueva bombilla y la tapa.
LV8587
UN14AUG03
AAlojamiento
BTapa
CBombilla
PX07220,0000088 6328JAN061/1
Sustitucion de bombillas de iluminacion de

controlCabina
2. Gire la retencion de la bombilla (B) hacia la izquierda

aprox. 1/4 de vuelta y saquela.
LV9515
3. Tire de la bombilla para sacarla.
UN07AUG04
1. Quite el panel (A).
4. Instale la nueva bombilla en el orden inverso al

seguido para sacarla.
LV9598
UN07AUG04
APanel
BRetenedor de la bombilla
PX07220,0000089 6328JAN061/1
115-20
021306
PN=299
Sustitucion de la bombilla de la luz de aviso

giratoria (si se equipa)
UN19AUG04
ATENCION: Las bombillas halogenas contienen

gas bajo presion. El manejo inapropiado de una
bombilla podra hacerla explotar en pequenos
N SEGURA
fragmentos (vease MANIPULACIO
GENAS en esta seccion).
DE BOMBILLAS HALO
LV9693
1. Suelte la tuerca de mariposa (A) y saque la luz de

aviso giratoria.
Se muestra Cabina; OOS similar
2. Instale el capuchon de goma (B).
LV9694
UN19AUG04
ATuerca de mariposa
BCapuchon de goma
Se muestra Cabina; OOS similar

PX07220,000008A 6328JAN061/2
3. Presione la pestana (A) y gire la lente difusora (B) a la

izquierda para sacarla.
4. Tire de la pestana (C) para separarla de la bombilla.
UN19AUG04
5. Libere el resorte de retencion (D) y saque la bombilla

(E).
LV9695
6. Instale la nueva bombilla en el orden inverso al

seguido para sacarla.
LV9697
LV9696
UN19AUG04
UN19AUG04
APestana
BLente
CPestana
DResorte de retencion
EBombilla
PX07220,000008A 6328JAN062/2
115-21
021306
PN=300
Motor
Avera
Causa
Solucion
El motor no arranca o lo hace

con dificultad
Procedimientos de arranque
inadecuado.
Revisar el procedimiento de
arranque.
Sin combustible.
Revisar el deposito de combustible.
Aire en el deposito de combustible.
Vaciar el deposito de combustible.
Cebador manual izquierdo

levantado.
Empujar el cebador hacia abajo.
Tiempo fro.
Usar el procedimiento de arranque

en clima fro.
Velocidad lenta de arranque.
Ver Motor de arranque funciona

lentamente.
Aceite de motor demasiado denso.
Usar un aceite de la viscosidad

adecuada.
Tipo incorrecto de combustible.
Consultar el proveedor local de

combustible, usar el tipo de
combustible apropiado para las
condiciones de funcionamiento.
Agua, aire o suciedad en el sistema

de alimentacion.
Vaciar y enjuagar el separador de

agua y el filtro, llenar y vaciar el
sistema.
Filtro de combustible obstruido.
Cambiar el filtrante.
Inyectores sucios o averiados.
Solicitar los inyectores de

combustible al concesionario John
Deere.
Valvula de corte de la bomba de

inyeccion no reiniciada.
Girar la llave de contacto a la

posicion OFF.y despues a la
posicion ON.
Valvula de corte de combustible

cerrada.
Abrir la valvula de paso de

combustible.
Insuficiente aceite.
Anadir aceite.
Bomba de inyeccion desincronizada.
Ver a su concesionario John Deere.
Temperatura baja del refrigerante

del motor.
Sacar el termostato y revisarlo.
Sobrecalentamiento del motor.
Ver Sobrecalentamiento del motor.
Golpeteo del motor
145-1
AG,PX03972,227 6307DEC991/6
021306
PN=301
Avera
Causa
Solucion
El motor funciona irregularmente

o se cala con frecuencia
Temperatura baja del refrigerante

del motor.
Agua, aire o suciedad en el sistema

de alimentacion.
Vaciar y enjuagar el separador de

agua y el filtro, llenar y vaciar el
sistema.

Deere.
Usar el combustible correcto.
Sensor de temperatura o indicador

averiados.
Revisar indicador, sensor y

condiciones.
Abajo de la temperatura normal

del motor
145-2
AG,PX03972,227 6307DEC992/6
021306
PN=302
Avera
Causa
Solucion
Falta de energa
Motor sobrecargado.
Reducir la carga o cambiar a una

marcha mas baja.
Velocidad de regimen maximo.
Restriccion de la admision de aire.
Filtro de aire y prelimpiador.
Sobrecalentamiento del motor.
Ver Sobrecalentamiento del motor.
Abajo de la temperatura normal del

motor.
Huelgo incorrecto en las valvulas.

Deere.
Bomba de inyeccion desincronizada.
El turboalimentador no funciona
(5625HC, 5725 y 5725HC)
Junta estanca del colector de

escape con fugas (5625HC, 5725 y
5725HC).
Apero indebidamente ajustado.
Ver el manual del operador del

apero.
Tubo de combustible obturado.
Limpiar o sustituir la tubera de

combustible.
Tubera de retorno obstruida.
Limpiar o sustituir la tubera de

retorno.
Lastre impropio.
Ajustar el lastre a la carga.
Bajo nivel de aceite.
Anadir aceite.
Tipo incorrecto de aceite.
Vaciar, llenar el carter con aceite de

viscosidad y calidad adecuadas.
Baja presion de aceite
145-3
AG,PX03972,227 6307DEC993/6
021306
PN=303
Avera
Causa
Solucion
Consumo excesivo de aceite
Viscosidad insuficiente del aceite.
Usar un aceite de viscosidad

adecuada.
Fugas de aceite.
Revisar las tuberas por fugas, al

rededor de las juntas estancas y
tapones de vaciado.
Respiradero del carter del motor

obstruido.
Limpiar el respiradero.
Turbocompresor defectuoso
(5625HC, 5725 y 5725HC).
Baja temperatura del motor.
Calentar el motor hasta alcanzar la

temperatura normal de
funcionamiento.
Termostato averiado.
Inyectores defectuosos.
Motor desincronizado.
Filtro de aire obturado o sucio.
Prelimpiador obstruido o sucio.
Vaciar y limpiar la cazoleta del

prelimpiador
Motor sobrecargado.

marcha mas baja.
Inyectores sucios.
El turboalimentador no funciona
(5625HC, 5725 y 5725HC).
El motor emite humo blanco.
El motor emite humo negro o

gris.
145-4
AG,PX03972,227 6307DEC994/6
021306
PN=304
Avera
Causa
Solucion
Calentamiento excesivo del

motor
Interior del radiador o mallas

filtrantes sucias.
Remover toda la suciedad.
Motor sobrecargado.
Cambiar a una marcha mas baja o

reducir la carga.
Nivel de aceite del motor bajo.
Comprobar el nivel de aceite. Anada

aceite segun se requiera.
Bajo nivel de refrigerante.
Llenar el radiador al nivel adecuado,

revisar el radiador, el tanque de
recuperacion del refrigerante y las
mangueras en busca de conexiones
sueltas o fugas.
Tapon del radiador defectuoso.
El tecnico de mantenimiento debe

revisar.
Correa(s) del ventilador floja(s) o

rota(s).
Ajustar la tension de la(s) correa(s).
El sistema de refrigeracion del motor

necesita de enjuague.
Enjuagar el sistema de refrigeracion

del motor.
Sensor de temperatura o indicador

averiados.
Tipo de combustible inadecuado.
145-5
AG,PX03972,227 6307DEC995/6
021306
PN=305
Avera
Causa
Solucion
Consumo excesivo de
combustible
Filtro de aire obturado o sucio.
Motor sobrecargado.

marcha mas lenta.
Huelgo incorrecto en las valvulas.
Inyectores sucios.

apero.
Baja temperatura del motor.
Comprobar el termostato.
Lastre excesivo.
Ajustar el lastre a la carga.
Turbocompresor defectuoso (5725 y

5725HC).
Sistema de admision de aire

obstruido.
Revisar el sistema.
Respiradero del carter del motor

obstruido.
Limpiar el respiradero.
AG,PX03972,227 6307DEC996/6
145-6
021306
PN=306
Localizacion de averas de la transmision

Avera
Causa
Solucion
El aceite de la transmision se
sobrecalienta
Llenar el sistema con el aceite

adecuado.
Filtro de aceite de la
transmision-hidraulico obstruido.
Cambiar el filtro.
Fuga hidraulica interna.
Varillaje de retroalimentacion del

enganche impropiamente ajustada.
Reiniciar el varillaje. Ver a su


adecuado.
Cambiar el filtro.
Baja presion de la transmision
AG,PX03972,228 6307DEC991/1
Localizacion de anomalas en el sistema

hidraulico
Avera
Causa
Solucion
El sistema hidraulico no funciona

adecuado.
Cambiar el filtro.
Malla filtrante de la
transmision/hidraulica obstruida.
Limpiar la malla filtrante.
Fuga interna de alta presion.

adecuado.
Cambiar el filtro.
Fuga hidraulica interna.
Varillaje de retroalimentacion del

enganche impropiamente ajustada.
Reiniciar el varillaje. Ver a su

El aceite hidraulico se calienta

en exceso
AG,PX03972,229 6307DEC991/1
145-7
021306
PN=307
Localizacion de averas de los frenos

Avera
Causa
Solucion
El pedal no parece solido
Aire en el sistema.
El pedal de asienta
Hay fugas en el embolo de freno

trasero.
Excesivo recorrido del pedal
Aire en el sistema.
Los frenos se arrastran durante

el transporte
Frenos no ajustados.
AG,PX03972,230 6307DEC991/1
145-8
021306
PN=308
Localizacion de averas del elevador

hidraulico y del acoplador rapido del
enganche de 3 puntos
Avera
Causa
Solucion
Holgura de trasporte insuficiente
Tensor central muy largo.
Ajustar el brazo central.
Brazo elevador muy largo.
Ajustar los brazos elevadores.
Apero desnivelado.
Nivelar el apero.

apero.
Parte delantera del tensor central en

los orificios superiores.
Mover el tensor central a los orificios

inferiores.
Cadenas estabilizadoras ajustadas

de manera muy corta.
Aumentar la longitud de las cadenas

estabilizadoras.
El enganche cae lentamente
El control de la velocidad de
descenso del elevador hidraulico no
ajustado adecuadamente.
Ajustar el boton de velocidad de

descenso.
El elevador hidraulico no sube o

sube lentamente
Carga demasiado pesada sobre el

enganche.
Reducir la carga.

adecuado.
Aceite hidraulico demasiado fro.
Dejar que el aceite se caliente.
Cambiar el filtro.
Malla filtrante de la
transmision/hidraulica obstruida.
Limpiar o sustituir la malla filtrante.
Brazo elevador muy corto.
Falta de penetracion.

apero.
Ajuste indebido del tope de limite.
Reposicionar el tope de limite.
Ajuste inadecuado de la palanca de

tiro.
Ver la seccion Elevador hidraulico y

enganche de 3 puntos.
Apero delantero del tensor central

en los orificios superiores.
Mover el apero del tensor central a

los orificios inferiores.
El apero no funcionara a la
profundidad deseada
Respuesta insuficiente o
inexistente del enganche a la
carga
145-9
AG,PX03972,231 6307DEC991/2
021306
PN=309
Avera
Causa
Solucion
Palanca de control de tiro en la

posicion "apagado" Off.
Mover la palanca hacia atras.
Brazo elevador muy corto.
Falta de penetracion.

apero.
Velocidad de descenso muy lenta.
Ajustar la valvula de velocidad de

descenso.
Enganche con respuesta muy

rapida
Apero delantero del tensor central

en los orificios del soporte inferiores.
Mover el apero del tensor central a

los orificios superiores.
Descenso demasiado rapido del

elevador
Velocidad de descenso muy rapida.
Ajustar la velocidad de descenso.
Palancas de control del elevador

hidraulico deriva. Palancas
muy sueltas.
Discos de friccion estan sueltos.
Ajustar la friccion de la palanca de

control del elevador hidraulico. Ver
los procedimientos en la seccion
Elevador hidraulico y enganche de
3 puntos o ver a su concesionario
John Deere.
AG,PX03972,231 6307DEC992/2
Localizacion de averas del cilindro

hidraulico remoto
Avera
Causa
Solucion
Se ha invertido el sentido de la
carrera del cilindro remoto
Conexiones de manguera
inadecuadas.
Invertir la conexiones de manguera.
Las mangueras no se conectaran
Topes macho de la manguera

inadecuados.
Sustituir los topes por topes ISO

Estandar.
El cilindro remoto no levanta la

carga
Carga demasiado pesada.
Reducir la carga.
Mangueras no instaladas
completamente.
Conectar las mangueras

correctamente.
Tamano inadecuado del cilindro

remoto.
Utilizar el tamano adecuado de

cilindro remoto.
Palanca de la SCV en la posicion de

regeneracion.
Invertir los acoplamientos de la

manguera.
El sentido de marcha se invierte

en SCV no.2.
AG,PX03972,232 6307DEC991/1
145-10
021306
PN=310
Localizacion de averas del sistema electrico

Avera
Causa
Solucion
La batera no se carga
Conexiones flojas o corrodas
Limpiar y apretar las conexiones.
Batera sulfatada o gastada.
Comprobar el nivel del electrolito y

la densidad especfica.
Correa del alternador/ventilador floja

o defectuosa.
Ajustar el tensado de la correa o

cambiarla.
Disminuir el regimen del motor.
Aumentar la velocidad.
Batera averiada.

Alternador defectuoso.
El Alternador/correa del ventilador

patina.
Ajustar la tension de la correa.
Palanca de cambio en marcha.
Mover la palanca a neutro.
Palanca de la TDF en la posicion

conectada.
Mover la palanca de la TDF a la

posicion desconectada.
Falta de fuerza de la batera.
Fusible fundido.
Sustituir el fusible.
Falta de fuerza de la batera.

Aceite de motor demasiado denso.
Usar un aceite de viscosidad

adecuada.
Conexiones flojas o corrodas
Limpiar y apretar las conexiones

sueltas.
Fusible fundido
Sustituir el fusible
Indicador del sistema de carga

se prende con el motor prendido
El motor de arranque no
funciona
El motor de arranque funciona

lentamente
El sistema de luces no funciona,

los sistemas electricos restantes
funcionan
145-11
AG,PX03972,233 6307DEC991/2
021306
PN=311
Avera
Causa
Solucion
El sistema electrico no funciona

por entero
Conexion defectuosa de la batera.
Limpiar y apretar las conexiones.
Batera sulfatada o gastada.

Fusible fundido.
Sustituir el fusible.
Diodo que protege el circuito de un

alto flujo de energa ha fallado.
Cambiar el modulo de diodos.
Rele(s) pegado(s) o no
funcionando, fallas repetidas
AG,PX03972,233 6307DEC992/2
145-12
021306
PN=312
Localizacion de averas en el sistema A/A y

del calentador (Cabina)
Avera
Causa
Solucion
Ninguno de los interruptores

electricos de la cabina funciona
Conexion por fusible fundida,

defectuosa o floja.
Acuda a su concesionario John

Deere.
Avera del ventilador
El ventilador no funciona.
Compruebe ambos fusibles del

ventilador.
El ventilador solo funciona en la

pos. de purga
Uno de los dos fusibles esta fundido.
Sustituya el fusible.
Conjunto de resistencias del

ventilador fundido.

Deere.
Bajo nivel de refrigerante del motor.
Revise el nivel de refrigerante;

anada de ser necesario.

Deere.
Mal funcionamiento de la valvula de

control del calentador.

Deere.
Nucleo o mangueras del calentador

obstruidos o danados.
Enjuague el sistema de refrigeracion

del motor. (Consulte a su
concesionario John Deere.)
El calentador no funciona
Sustituya el nucleo o mangueras del

calentador. (Consulte a su
concesionario John Deere.)
El aire acondicionado no
funciona
Tiros
La correa del ventilador esta floja o

patina.
Compruebe la tension de la correa.

Sustituya la correa si es necesario.
Fusible fundido.
Interruptor averiado.

Deere.
Cableado averiado o conexiones

flojas.

Deere.
Embrague del compresor averiado.

Deere.
Mala distribucion de aire
Ajuste las rejillas de aire de sentido.

Ajuste el interruptor de descenso en
la pos. central o baja.
Caudal de aire inadecuado
Filtros de aire obstruidos.
Limpie los filtros.
145-13
PX07220,000008B 6328JAN061/4
021306
PN=313
Avera
Causa
Solucion
Caudal de aire del nucleo del

evaporador restringido.
Limpie el evaporador y la caja con

aire comprimido.
Motores del ventilador averiados.

Deere.
Interruptor del ventilador averiado.

Deere.

flojas.

Deere.
Abrazadera floja.
Apriete la abrazadera.
Cubeta de goteo del A/A sucia.
Limpie la cubeta del evaporador y la

salida con aire comprimido.
Tubos de vaciado de A/A obstruidos.
Limpie los tubos de vaciado.
Filtros de aire sucios.
Limpie los filtros.
Cubeta del condensador del

evaporador sucia.
Limpie la cubeta y la salida con aire

comprimido.
Tubos de vaciado obstruidos.
Limpie los tubos de vaciado.
Humo de tabaco y alquitran en el

exterior del evaporador.
Limpie los filtros.
Patinaje de la correa del ventilador.

Perdida de refrigerante.
Revise el sistema por si existen

fugas. Acuda a su concesionario
John Deere.
Tubera de fluidos obstruida total o

parcialmente.

Deere.
Valvula de expansion averiada.

Deere.
Se desprende hielo del

evaporador
El dial de control esta ajustado

demasiado bajo.
Ajuste el control de temperatura a

una posicion mas calida.
Fallo en la refrigeracion
Insuficiente velocidad del ventilador.
Aumente la velocidad del ventilador.
Filtros de aire sucios.
Limpie los filtros.
Fugas de agua desde el

compartimento del nucleo del
evaporador
Olores extranos en la cabina del

operador
Congelacion y exudacion parcial

de las tuberas junto con mala
refrigeracion
145-14
PX07220,000008B 6328JAN062/4
021306
PN=314
Avera
Silbido en la valvula de
expansion
Causa
Solucion
Suciedad en la rejilla frontal.
Limpie la rejilla frontal.
Pelusa o suciedad en las aletas del

condensador.
Limpie las aletas del condensador

con aire comprimido.
El refrigerante se pierde o es
extremadamente bajo.

Deere.
Correa del ventilador floja.

El embrague del compresor no se

conecta.

Deere.
La valvula de expansion no
funciona.

Deere.
Obstruccion en el sistema de
refrigeracion.

Deere.

flojas.

Deere.
Interruptor de control de temperatura

defectuoso.

Deere.
Temperatura exterior demasiado

baja, por debajo de 21C (70F).
Espere a que la temperatura exterior

suba. Si existe una anomala en el
sistema, consulte a su concesionario
John Deere.
El condensador esta sobrecalentado.
Limpie las mallas filtrantes del

condensador, los nucleos y aletas
del condensador y el radiador.
Obstruccion grave en el lado alto.

Deere.
Campo de embrague quemado o

campo averiado.

Deere.
Cortocircuito en el circuito de control

o fallo de un interruptor en el
circuito.

Deere.
Perdida de refrigerante.
Revise el sistema por si existen

fugas. Acuda a su concesionario
John Deere.
145-15
PX07220,000008B 6328JAN063/4
021306
PN=315
Avera
Causa
Solucion
Obstruccion en el sistema de
refrigeracion.
Compruebe si hay dobladuras en las

mangueras.
Compruebe el secador receptor para
ver si la temperatura es uniforme.
(Acuda a su concesionario John
Deere.)
PX07220,000008B 6328JAN064/4
145-16
021306
PN=316
Localizacion de averas en limpiaparabrisas,

faros de trabajo y radio (Cabina)
Avera
Causa
Solucion
Ninguno de los interruptores

electricos de la cabina funciona
Conexion por fusible fundida,

defectuosa o floja.

Deere.
Los limpia-lavaparabrisas de
luna no funcionan
Fusible fundido.
Interruptor(es) averiado(s).

Deere.
Motor(es) averiado(s).

Deere.

flojas.

Deere.
Fusible fundido.
Bombilla o interruptor averiado.
Sustituya la bombilla o acuda a su


flojas.

Deere.
Fusible fundido.
Bombilla o interruptor averiado.
Sustituya la bombilla o acuda a su

Interruptor(es) de puerta averiado(s).

Deere.

flojas.

Deere.
Fusible fundido.
Los faros de trabajo no

funcionan
La luz interior del techo no

funciona
La radio no funciona
PX07220,000008C 6328JAN061/1
145-17
021306
PN=317
Almacenamiento
Almacenamiento del tractor
UN09AUG05
IMPORTANTE: Siempre que el tractor no se use

durante varios meses, siga este
procedimiento para minimizar la
corrosion y el deterioro. Utilice un kit
para el almacenamiento del motor
AR41785 y un inhibidor de corrosion
de 0,95 litros (1 pt) AR41870 extra.
P13719
1. Limpie o cambie el filtro de aire (A).

2. Si el refrigerante ha estado en el tractor dos anos,
enjuague el sistema de refrigeracion del motor (B).
Agregue un 50% de anticongelante a la solucion con
agua. Compruebe si el refrigerante ofrece suficiente
proteccion en tiempo fro.
3. Saque el tapon de vaciado de aceite del motor (C)
para cambiar el aceite y el filtro del motor (D).
UN20DEC04
4. Vace el combustible y cargue 4 litros (1 gal) de

combustible. Despues anada 0,4 litros (12 oz) de
agente anticorrosivo.
P13350
5. Anada 0,25 litros (9 oz) de agente anticorrosivo por la

varilla de nivel (E) de aceite hidraulico/de la
transmision.
6. Pise el embrague y arranque el motor. Haga funcionar
el motor hasta que se ponga a temperatura de trabajo.
Tambien suba y baje el elevador hidraulico varias
veces. Detenga el motor.
P13351
UN20DEC04
P13427
UN20DEC04
AFiltro de aire
BSistema de refrigeracion del motor
CTapon de vaciado del aceite del motor
DFiltro de aceite del motor
EVarilla de nivel de aceite hidraulico/de la
transmision
150-1
PX07220,000008E 6328JAN061/4
021306
PN=318
Almacenamiento
7. Anada 0,5 litros (16 oz) mas de anticorrosivo al
deposito de combustible por el tapon de llenado (A).
8. Anada 0,5 litros (16 oz) de anticorrosivo al carter del
motor por el tapon de llenado (B).
UN17DEC04
9. Saque el guardapolvos (C) y desconecte el cableado

de la electrovalvula de corte de combustible (D). Esto
impedira que el motor arranque al hacerlo girar.
P13428
10. Retire la manguera de admision de aire del colector.

Vierta 0,1 litros (3 oz) de anticorrosivo al colector y
sustituya la manguera. Tire hacia atras de la palanca
del acelerador de mano hasta la posicion de ralent.
Haga girar el motor unas pocas vueltas.
11. Suelte la correa del alternador/ventilador despues de
enfriarse.
12. Saque la batera y lmpiela. Guardela en un sito
fresco y seco. Mantengala cargada.1
UN17DEC04
13. Apriete o bloquee el pedal del embrague en la

posicion desconectada.
P13429
14. Cubra las superficies metalicas expuestas, tales

como p.ej. ejes delanteros ajustables (si estan
extendidos), con grasa o anticorrosivo.
P13430
UN17DEC04
ATapon de llenado del deposito de combustible

BBoca de llenado/respiradero del carter
CGuardapolvos
DCableado de la electrovalvula de corte de
combustible
Desconecte el cable a masa de la batera si va a guardar el equipo a

corto plazo (de 20 a 90 das).
150-2
PX07220,000008E 6328JAN062/4
021306
PN=319
Almacenamiento
15. Use cinta para tapar el agujero de entrada de aire
(A), la valvula de descarga de polvo (C), el tubo de
escape, la boca de llenado del carter/respiradero (B),
el deposito de expansion de refrigerante y el tapon de
llenado del sistema hidraulico/de la transmision (D).
UN14JUL00
16. Cubra el salpicadero con material opaco para evitar

el deterioro de los instrumentos.
LV5132
17. Eleve los neumaticos del suelo. Protejalos del calor y

de la luz del sol.
18. Limpie a fondo el tractor. Retoque cualquier area
pintada que este rayada o raspada.
19. Si deja el tractor guardado a la intemperie, cubralo
con un material a prueba de agua.
P13399
UN17DEC04
P13429
UN17DEC04
AAgujero de entrada del filtro de aire

BBoca de llenado/respiradero del carter
CValvula de descarga de polvo
DTapon de llenado del sistema hidraulico/de la
transmision
150-3
PX07220,000008E 6328JAN063/4
021306
PN=320
Almacenamiento
20. Cabina: Gire la correa del compresor de A/A (A)
varias vueltas una vez al mes para impedir que el
compresor se agarrote.
P13935
UN29DEC05
ACorrea del compresor de A/A
PX07220,000008E 6328JAN064/4
Puesta en servicio despues del

almacenamiento
1. Compruebe las presiones de inflado de los
neumaticos. (Ver la seccion Ruedas, neumaticos y
anchos de va.) Baje los neumaticos al suelo.
2. Abra todas la aberturas selladas durante el
almacenamiento del tractor.
3. Instale la batera.
IMPORTANTE: Tractores con cabina: si el compresor
del acondicionador de aire esta
agarrotado, el funcionamiento del
motor con el compresor embragado
danara la correa o el compresor.
4. Cabina: Compruebe que la correa del compresor de
A/A se mueve libremente y no esta agarrotada.
5. Retire las sujeciones o bloques que sujetan el pedal
del embrague en posicion inferior.
6. Revise los niveles del aceite del motor, del aceite
hidraulico/de la transmision y del refrigerante del
motor. Anada si necesario.
7. Vace una pequena cantidad de combustible del
deposito de combustible para la purga de cualquier
condensacion de humedad que haya sido acumulada.
150-4
PX07220,000008D 6328JAN061/2
021306
PN=321
Almacenamiento
8. Llene el deposito de combustible.
9. Realice todos los mantenimientos apropiados de 10,
50, 250, y 500 horas, segun se muestra en la seccion
de lubricacion y mantenimiento.
10. Revise todos los instrumentos e indicadores girando
la llave a la posicion de encendido.
P13682
11. Tire del acelerador de mano (A) completamente hasta

atras, pise el pedal del embrague y haga girar el
motor del tractor hasta que aumente la presion del
aceite.
UN26JUL05
IMPORTANTE: NO haga funcionar el motor de

arranque mas de 20 segundos
seguidos y espere como mnimo dos
minutos para que se enfre antes de
accionarlo de nuevo.

12. Conecte el cableado a la valvula de corte de la

bomba de inyeccion de combustible.
13. Pise el pedal y arranque el motor. Haga funcionar el
motor al ralent durante varios minutos. Caliente
cuidadosamente la maquina y compruebe todos los
sistemas antes de someter el tractor a carga.
PX07220,000008D 6328JAN062/2
150-5
021306
PN=322
Especificaciones
Especificaciones de la maquina
NOTA: Especificaciones y diseno sujetos a cambios sin
previo aviso.
5425, 5425 Frutero y 5425HC
5625 y 5625HC
5725, 5725 Frutero y 5725HC
MOTOR
Tipo (Tier 0)
4045DP052
4045DP053
4045TP059
Tipo (Tier 1)
4045DP054
4045TP062
Aspiracion
Atmosferica
Atmosferica
Turboalimentado
Potencia del motor a 2400 r/mina
57.4 kW
(77 CV)
60.4 kW
(81 CV)
66.4 kW
(89 CV)
Potencia de TDF a 2400 r/mina

(Tier 0)
49.2 kW
(66 CV)
52.2 kW
(70 CV)
57.4 kW
(77 CV)
Potencia de TDF a 2400 r/mina

(Tier 1)
50.7 kW
(68 CV)
55.9 kW
(75 CV)
292 N
292 N
318 N
Orificio
106,5 mm
(4.19 in)
106,5 mm
(4.19 in)
106,5 mm
(4.19 in)
Carrera
127 mm
(5.00 in)
127 mm
(5.00 in)
127 mm
(5.00 in)
4.5 L
(278 cu. in)
4.5 L
(278 cu. in)
4.5 L
(278 cu. in)
Relacion de compresion
17.6 : 1
17.6 : 1
17.0 : 1
Orden de encendido (cilindro #1

delante)
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
Huelgo de las valvulas de admision
0,35 mm
(0.014 in)
0,35 mm
(0.014 in)
0,35 mm
(0.014 in)
Huelgo de las valvulas de escape
0,45 mm
(0.018 in)
0,45 mm
(0.018 in)
0,45 mm
(0.018 in)
Ralent
800 r/min
800 r/min
800 r/min
Regimen maximo
2550-2600 r/min
2550-2600 r/min
2550-2600 r/min
Rango de velocidades de
funcionamiento
1600-2400 r/min
1600-2400 r/min
1600-2400 r/min
Bomba de inyeccion de tipo

distribuidor

distribuidor

distribuidor
FuelGard
FuelGard
FuelGard
Par de apriete maximo

Cilindros
Cilindrada
N DE COMBUSTIBLE
SISTEMA DE ALIMENTACIO
Tipo
Filtro de combustible
a
Medido en fabrica
PX07220,00000A4 6328JAN061/1
155-1
021306
PN=323
Especificaciones
continuacion
previo aviso.
5425, 5425 Frutero y 5425HC
5625 y 5625HC
5725, 5725 Frutero y 5725HC
12 V
masa negativa
12 V
masa negativa
12 V
masa negativa
12 V
Intensidad de arranque en fro
550 CCA (capacidad de carga)
12 V
12 V
SISTEMA ELECTRICO
Tipo
Batera
Especificaciones
Grupo BCI
27 F
27 F
27 F
Alternador (OOS)
70 A
70 A
70 A
Alternador (Cabina)
90 A
90 A
Motor de arranque
12 V, 2.5 kW
12 V, 2.5 kW
12 V, 2.5 kW
Estandar
Collarn de cambio 9/3
Opcional
N
TRANSMISIO
Sincronizado 9/3
Sincronizado 9/3
Sincronizado 9/3
Seleccion de marchas
Palanca
Palanca
Palanca
Cambio
Manual
Manual
Manual
Discos en bano de aceite de

accionamiento hidraulico


Completamente independiente,
540 r/min
540 r/min
540 r/min
Regimen del motor TDF (540 r/min)
2400 r/min
2400 r/min
2400 r/min
Regimen del motor TDF (540E

r/min) (sincronizada) (si se equipa)
1700 r/min
1700 r/min
1700 r/min
280 mm
(11 in)
280 mm
(11 in)
280 mm
(11 in)
Accionado por palanca
FRENOS
Tipo
TOMA DE FUERZA
Tipo (estandar)
Tamano
Embrague
ULICO
SISTEMA HIDRA
Tipo
Centro abierto
Centro abierto
Centro abierto
Engranajes en tandem
Direccion
11.9 cc
(0.73 cu. in)
11.9 cc
(0.73 cu. in)
11.9 cc
(0.73 cu. in)
Apero
28.8 cc
(1.76 cu. in)
28.8 cc
(1.76 cu. in)
28.8 cc
(1.76 cu. in)
Bomba
Caudal de la bomba
Caudala
a
Caudal a 90% de la eficiencia de la bomba y motor a regimen nominal.
155-2
PX07220,00000A6 6328JAN061/2
021306
PN=324
Especificaciones
Direccion
24.9 L/min
(6.6 gpm)
24.9 L/min
(6.6 gpm)
24.9 L/min
(6.6 gpm)
Apero
60.2 L/min
(15.9 gpm)
60.2 L/min
(15.9 gpm)
60.2 L/min
(15.9 gpm)
PX07220,00000A6 6328JAN062/2
Especificaciones de la maquina, continua

previo aviso.
5425, 5425 Frutero y 5425HC
5625 y 5625HC
5725, 5725 Frutero y 5725HC
Direccion
12997-13500 kPa
(130-135 bar)
(1885-1958 psi)
12997-13500 kPa
(130-135 bar)
(1885-1958 psi)
12997-13500 kPa
(130-135 bar)
(1885-1958 psi)
Apero
18995-19692 kPa
(190-197 bar)
(2755-2856 psi)
18995-19692 kPa
(190-197 bar)
(2755-2856 psi)
18995-19692 kPa
(190-197 bar)
(2755-2856 psi)
Hidrostatico
Hidrostatico
Hidrostatico
1530 kg
(3374 lb)
1530 kg
(3374 lb)
1530 kg
(3374 lb)
60.2 l/min.
(15.9 gpm)
60.2 l/min.
(15.9 gpm)
60.2 l/min.
(15.9 gpm)
I y II
I y II
I y II
Presion maxima
Sistema de la direccion
Capacidad de carga del enganche
Caudal de la SCV
ENGANCHE DE TRES PUNTOS
Categora
Sensor
Brazo extremo
Brazo extremo
Brazo extremo
Estandar
Brazos de tiro con bolas

intercambiables

intercambiables

intercambiables
Opcional
Brazos de tiro telescopicos con

bolas intercambiables


1530 kg
(3374 lb)
1530 kg
(3374 lb)
1530 kg
(3374 lb)
Capacidad de cargaa
a
A 610 mm (24 in.) atras de las bolas de enganche
PX07220,000000B 6322DEC041/1
155-3
021306
PN=325
Especificaciones
continuacion
previo aviso.
5425, 5425 Frutero y 5425HC
5625 y 5625HC
5725, 5725 Frutero y 5725HC
Deposito de combustible (OOS)
95 L
(25 U.S. gal)
95 L
(25 U.S. gal)
95 L
(25 U.S. gal)
Deposito de combustible (Cabina)
141 L
(37 U.S. gal)
141 L
(37 U.S. gal)
141 L
(37 U.S. gal)
Sistema de refrigeracion del motor
10.8 L
(11.4 U.S. qt.)
10.8 L
(11.4 U.S. qt.)
10.8 L
(11.4 U.S. qt.)
8.5 L
(9 U.S. qt.)
8.5 L
(9 U.S. qt.)
8.5 L
(9 U.S. qt.)
Embrague seco (Collarn de cambio

y transmisiones sincronizadas,
traccion 2 ruedas)
38 L )
(10 U.S. gal.
38 L )
(10 U.S. gal.
38 L )
(10 U.S. gal.
Embrague seco (Collarn de cambio

y transmisiones sincronizadas,
TDM)
41.8 L
(11 U.S. gal.)
41.8 L
(11 U.S. gal.)
41.8 L
(11 U.S. gal.)
Cubos de rueda
0.6 L
(0.6 U.S. qt.)
0.6 L
(0.6 U.S. qt.)
0.6 L
(0.6 U.S. qt.)
Caja del eje
5L
(5.2 U.S. qt.)
5L
(5.2 U.S. qt.)
5L
(5.2 U.S. qt.)
CAPACIDADES
Carter (incluyendo filtro)

Transmision y sistema hidraulico
Traccion delantera mecanica (TDM)
PX07220,00000A5 6328JAN061/1
155-4
021306
PN=326
Especificaciones
P13949
UN19JAN06
Dimensiones de la maquina OOS
5425
5625
5725
2WD
4WD
2WD
4WD
2WD
4WD
Parte trasera
Parte delantera
7.5 X 16
15.5 X 38
11.2 X 24
15.5 X 38
12.4 X 24
18.4 X 30
12.4 X 24
18.4 X 30
12.4 X 24
18.4 X 30
12.4 X 24
18.4 X 30
NDAR
A - DISTANCIA ENTRE EJES ESTA
2127 mm
83.7 in
2127 mm
83.7 in
2180 mm
85.8 in
2180 mm
85.8 in
2180 mm
85.8 in
2180 mm
85.8 in
3295 mm
129.7 in
3295 mm
129.7 in
3570 mm
140.5 in
3570 mm
140.5 in
3570 mm
140.5 in
3570 mm
140.5 in
Ancho de va 48-in.
2010 mm
79.1 in
2010 mm
79.1 in
2100 mm
82.6 in
2100 mm
82.6 in
2100 mm
82.6 in
2100 mm
82.6 in
D - ALTURA HASTA LA PARTE SUPERIOR DEL CAPO
1590 mm
62.5 in
1640 mm
64.5 in
1785 mm
70.2 in
1785 mm
70.2 in
1785 mm
70.2 in
1785 mm
70.2 in
E - ALTURA HASTA LA PARTE SUPERIOR DEL

VOLANTE
1690 mm
66.5 in
1740 mm
68.5 in
1970 mm
77.5 in
1970 mm
77.5 in
1970 mm
77.5 in
1970 mm
77.5 in
F - ALTURA HASTA LA PARTE SUPERIOR DEL ARCO

DE SEGURIDAD ANTIVUELCOS
2495 mm
98.2 in
2495 mm
98.2 in
2540 mm
100 in
2540 mm
100 in
2540 mm
100 in
2540 mm
100 in
G - ALTURA LIBRE PARA COSECHA EJE DELANTERO
390 mm
15.3 in
320 mm
12.5 in
509 mm
20.0 in
420 mm
16.5 in
509 mm
20.0 in
420 mm
16.5 in
H - ALTURA HASTA LA PARTE SUPERIOR DE LA

BARRA DE TIRO
623 mm
24.5 in
623 mm
24.5 in
513 mm
20.1 in
513 mm
20.1 in
513 mm
20.1 in
513 mm
20.1 in
2481 kg
5469.6 lb
2670 kg
5886.3 lb
2500 kg
5511.5 lb
2687 kg
5923.8 lb
2500 kg
5511.5 lb
2687 kg
5923.8 lb
TICOS ESTA
NDAR
NEUMA
B - LONGITUD TOTALa
Incluyendo brazos de tiro
C - ANCHURA TOTAL (fuera del borde de los neumaticos)
APROX. PESO DE EMBARQUE

Con requisitos estandar
a
El soporte del contrapeso delantero se extiende hasta mas alla de las ruedas delanteras.
155-5
PX07220,00000BB 6328JAN061/2
021306
PN=327
Especificaciones
(Frutero)
5425 y 5725
(Alto despeje)
5425, 5625 y 5725
2WD
4WD
2WD
4WD
Parte trasera
Parte delantera
6.5 x 16
14.9 x 24
8.3 x 24
14.9 x 24
10.0 x 16
13.6 x 38
13.6 x 38
13.6 x 38
NDAR
A - DISTANCIA ENTRE EJES ESTA
2127 mm
83.7 in
2127 mm
83.7 in
2180 mm
85.8 in
2180 mm
85.8 in
3295 mm
129.7 in
3295 mm
129.7 in
3570 mm
140.5 in
3570 mm
140.5 in
Ancho de va 48-in.
2010 mm
79.1 in
2010 mm
79.1 in
2010 mm
79.1 in
2010 mm
79.1 in
D - ALTURA HASTA LA PARTE SUPERIOR DEL CAPO
1545 mm
60.8 in
1590 mm
62.5 in
1995 mm
78.5 in
2055 mm
80.9 in
E - ALTURA HASTA LA PARTE SUPERIOR DEL VOLANTE
1645 mm
64.7 in
1690 mm
66.5 in
2290 mm
90.1 in
2350 mm
92.5 in
F - ALTURA HASTA LA PARTE SUPERIOR DEL ARCO DE SEGURIDAD

ANTIVUELCOS
2495 mm
98.2 in
2495 mm
98.2 in
2819 mm
110.9 in
2819 mm
110.9 in
G - ALTURA LIBRE PARA COSECHA EJE DELANTERO
390 mm
15.3 in
320 mm
12.5 in
777 mm
30.5 in
649 mm
25.5 in
H - ALTURA HASTA LA PARTE SUPERIOR DE LA BARRA DE TIRO
623 mm
24.5 in
623 mm
24.5 in
839 mm
33.0 in
839 mm
33.0 in
2481 kg
5469.6 lb
2670 kg
5886.3 lb
2922 kg
6441.9 lb
3235 kg
7131.9 lb
TICOS ESTA
NDAR
NEUMA
B - LONGITUD TOTALa
Incluyendo brazos de tiro
C - ANCHURA TOTAL (fuera del borde de los neumaticos)

a
El soporte del contrapeso delantero se extiende hasta mas alla de las ruedas delanteras.
NOTA: Todas las dimensiones son de una maquina

equipada con neumaticos estandar.
NOTA: Especificaciones y diseno sujetos a cambios

sin previo aviso.
PX07220,00000BB 6328JAN062/2
155-6
021306
PN=328
Especificaciones
P13950
UN20JAN06
Dimensiones de la maquina Cabina
5625
5725
(Alto despeje) 5725
2WD
4WD
2WD
4WD
2WD
4WD
12.4 X 24
18.4 X 30
12.4 X 24
18.4 X 30
12.4 X 24
18.4 X 30
12.4 X 24
18.4 X 30
NAa
NAa
NAa
NAa
2100 mm
82.6 in
2100 mm
82.6 in
2100 mm
82.6 in
2100 mm
82.6 in
NAa
NAa
TICOS ESTA
NDAR
NEUMA
Parte trasera
Parte delantera
A - ANCHURA TOTAL (fuera del borde de los neumaticos)
Ancho de va 44-in. (cara interior del neumatico)
B - ANCHURA DE CABINA EN LA LINEA CENTRAL DE LA CABINA

Parte delantera
1118 mm
44.0 in
1118 mm
44.0 in
1118 mm
44.0 in
1118 mm
44.0 in
NAa
NAa
Parte trasera
1754 mm
69.0 in
1754 mm
69.0 in
1754 mm
69.0 in
1754 mm
69.0 in
NAa
NAa
C - ANCHURA DE LA CABINA A LO LARGO DEL

GUARDABARROS
1870 mm
73.6 in
1870 mm
73.6 in
1870 mm
73.6 in
1870 mm
73.6 in
NAa
NAa
Parte delantera
2424 mm
95.4 in
2424 mm
95.4 in
2424 mm
95.4 in
2424 mm
95.4 in
NAa
NAa
Parte trasera
2369 mm
93.2 in
2369 mm
93.2 in
2369 mm
93.2 in
2369 mm
93.2 in
NAa
NAa
E - ANCHURA DEL TECHO DE LA CABINA
1723 mm
67.8 in
1723 mm
67.8 in
1723 mm
67.8 in
1723 mm
67.8 in
NAa
NAa
2584 mm
101.7 in
2584 mm
101.7 in
2584 mm
101.7 in
2584 mm
101.7 in
NAa
NAa
2123 mm
83.5 in
2123 mm
83.5 in
2123 mm
83.5 in
2123 mm
83.5 in
NAa
NAa
3044 kg
6710.8 lb
3234 kg
7129.7 lb
3044 kg
6710.8 lb
3234 kg
7129.7 lb
NAa
NAa
D - ANCHURA DE LA CABINA POR DEBAJO DEL TECHO
F - ALTURA DESDE EL SUELO

Hasta la parte superior de la cabina
G - ALTURA DESDE LA LINEA CENTRAL DEL EJE TRASERO

Hasta la parte superior de la cabina
a
Esta informacion no se encuentra disponible.
PX07220,00000AD 6328JAN061/1
155-7
021306
PN=329
Especificaciones
Especificaciones de carga maxima permitida

Carga vertical estatica maxima permitida .................................................................. Barra de tiro totalmente extendida (TDM)-760 kg (1675 lb)
......................................................................................................................................................... Barra de tiro-posicion corta-1120 kg (2470 lb)
Carga maxima de eje permitida-2WD-Sin cargadora:
6.50-16 6PR ...............................................................................................................................................................................
7.50-16 6PR ...............................................................................................................................................................................
9.5L-15 6PR ...............................................................................................................................................................................
27/9.5L-15 6PR ..........................................................................................................................................................................
11L-15 8PR ................................................................................................................................................................................
1240
1500
1540
1490
2140
kg
kg
kg
kg
kg
(2720
(3300
(3400
(3285
(4700
lb)
lb)
lb)
lb)
lb)
Carga maxima de eje permitida-2WD-Equipado con cargadora:

9.5L-15 6PR ............................................................................................................................................................................... 2310 kg (5100 lb)
11L-15 8PR ................................................................................................................................................................................ 3210 kg (7050 lb)
IMPORTANTE: La velocidad maxima admisible es de

8 km/h (5 mph). El ancho de va
maximo de la rueda delantera es 1.80
m (71 in.).
Cargas maximas de eje permitidas-2WD y traccion delantera (TDM):
Neumaticos traseros
13.6-28 4PR ...............................................................................................................................................................................
14.9-24 6PR ...............................................................................................................................................................................
14.9-28 6PR ...............................................................................................................................................................................
16.9-24 6PR ...............................................................................................................................................................................
16.9-28 6PR ...............................................................................................................................................................................
16.9-30 6PR ...............................................................................................................................................................................
18.4-16.1 6PR ............................................................................................................................................................................
13.6-38 6PR ..................................................................................................................................................................................
2200
3020
3230
3450
3680
3790
2549
1497
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
kg
(4840
(6660
(7120
(7600
(8100
(8360
(5620
(3300
lb)
lb)
lb)
lb)
lb)
lb)
lb)
lb)
Cargas maximas de eje permitidas-Traccion delantera (TDM) - Sin cargadora:

9.5-16 6PR .................................................................................................................................................................................
8.3-24 4PR .................................................................................................................................................................................
9.5-24 6PR .................................................................................................................................................................................
10.5/80-18 10PR ........................................................................................................................................................................
11.2-24 6PR ...............................................................................................................................................................................
13.6-38 6PR ................................................................................................................................................................................
1603
1260
1880
2495
2095
1497
kg
kg
kg
kg
kg
kg
(3534
(2760
(4140
(5500
(4620
(3300
lb)
lb)
lb)
lb)
lb)
lb)
Cargas maximas de eje permitidas-Traccion delantera (TDM) - Equipado con cargadora:

9.5-16 6PR .................................................................................................................................................................................
9.5-24 6PR .................................................................................................................................................................................
10.5/80-18 10PR ........................................................................................................................................................................
11.2-24 6PR ...............................................................................................................................................................................
2405
2817
3742
3143
kg
kg
kg
kg
(5300
(6210
(8250
(6930
lb)
lb)
lb)
lb)
IMPORTANTE: La velocidad maxima admisible es de

8 km/h (5 mph). El ancho de va
maximo de la rueda delantera es 1.80
m (71 in.).
(Especificaciones y diseno sujetos a cambios sin previo
aviso.)
AG,PX03972,244 6307DEC991/1
155-8
021306
PN=330
Especificaciones
Velocidad del vehculo estimada

VELOCIDAD DEL VEHICULO ESTIMADA km/h (mi/h)
Sufijos de los numeros de serie de la transmision
Marcha
PY008
PY021
CM
TM
AP
A1
2.3 (1.4)
2.1 (1.3)
2.2 (1.3)
2.1 (1.3)
A2
3.3 (2)
3 (1.8)
3 (1.8)
3 (1.9)
A3
4.9 (3)
4.1 (2.5)
4.2 (2.6)
4.6 (2.8)
B1
6.3 (3.9)
4.9 (3)
5 (3.1)
5 (3.1)
B2
9.1 (5.6)
7 (4.3)
7.2 (4.4)
7.2 (4.5)
B3
13.7 (8.5)
9.6 (5.9)
9.9 (6.1)
10.9 (6.7)
C1
14.7 (9.1)
13.5 (8.3)
13.8 (8.5)
13.7 (8.5)
C2
21.2 (13.1)
19.4 (12)
19.9 (12.3)
19.8 (12.3)
C3
31.9 (19.8)
26.5 (16.4)
27.1 (16.8)
29.9 (18.5)
AR
3.8 (2.3)
3.5 (2.1)
3.6 (2.2)
3.5 (2.2)
BR
10.6 (6.5)
8.2 (5)
8.4 (5.2)
8.4 (5.2)
CR
24.5 (15.2)
22.5 (13.9)
23.1 (14.3)
23.1 (14.3)
NOTA: Todas las velocidades del vehculo con el

regimen del motor a 2,400 r/min con tamano de
neumaticos traseros 16.9-30.
NOTA: El sufijo del numero de serie de la transmision es
un tipo de identificacion de la transmision,
compuesto por los primeros dgitos que aparecen
delante del numero de serie de la transmision.
(Vea Ubicacion del numero de serie de la
transmision en la seccion de numeros de
identificacion.
PX07220,00000A3 6328JAN061/1
Pares de apriete unificados de los tornillos no metricos (in.)

TS1671 UN01MAY03
155-9
DX,TORQ1 6324APR031/2
021306
PN=331
Especificaciones
Tornillo
Tornillera SAE grado 1

Engrasadob
Tornillo
Diametro
1/4
Secoc
Tornillera SAE grado 2a

Engrasadob
Secoc
Tornillera SAE grado 5, 5.1

o 5.2
Engrasadob
Secoc
Tornillera SAE grado 8 o

8.2
Engrasadob
Nm
lb-in
Nm
lb-in
Nm
lb-in
Nm
lb-in
Nm
lb-in
Nm
lb-in
3.7
33
4.7
42
53
7.5
66
9.5
84
12
106
Nm
13.5
Nm
5/16
7.7
68
9.8
86
12
106
15.5
137
19.5
Nm
3/8
13.5
120
17.5
Nm
7/16
22
Nm
194
155
lb-ft
22
Nm
194
lb-ft
27
Nm
240
172
lb-ft
25
Nm
221
lb-in
120
lb-ft
Secoc
Nm
lb-in
17
Nm
150
lb-ft
28
20.5
35
26
lb-ft
35
26
44
32.5
49
36
63
46
lb-ft
28
20.5
35
26
44
32.5
56
41
70
52
80
59
100
74
42
31
53
39
67
49
85
63
110
80
120
88
155
115
lb-ft
1/2
34
25
9/16
48
35.5
60
45
76
56
95
70
125
92
155
115
175
130
220
165
5/8
67
49
85
63
105
77
135
100
170
125
215
160
240
175
305
225
3/4
120
88
150
110
190
140
240
175
300
220
380
280
425
315
540
400
7/8
190
140
240
175
190
140
240
175
490
360
615
455
690
510
870
640
285
210
360
265
285
210
360
265
730
540
920
680
1030
760
1300
960
1-1/8
400
300
510
375
400
300
510
375
910
670
1150
850
1450
1075
1850
1350
1-1/4
570
420
725
535
570
420
725
535
1280
945
1630
1200
2050
1500
2600
1920
1-3/8
750
550
950
700
750
550
950
700
1700
1250
2140
1580
2700
2000
3400
2500
1-1/2
990
730
1250
930
990
730
1250
930
2250
1650
2850
2100
3600
2650
4550
3350
Los pares de apriete que figuran en esta tabla se recomiendan para uso
general. NO UTILIZAR estos valores si se especifica un par de apriete o
procedimiento de apriete diferente para una aplicacion especfica. Para
aplicaciones especficas con insertos de plastico o tuercas de freno de
nucleo de acero, para tornillos de acero inoxidable y tuercas para tornillos
en U, utilizar los pares de apriete indicados. Los bulones de cizallamiento
estan disenados para romperse bajo cargas determinadas. Sustituir siempre
los bulones de cizallamiento por bulones de identico grado.
Los tornillos de sujecion deben ser sustituidos por otros de

grado similar o superior. En caso de utilizar tornillos de grado
superior, apretarlos siempre con el par de apriete de los
originales. Asegurarse de que las roscas de los tornillos estan
limpias y que toman la rosca correctamente. Engrasar,
siempre que sea posible, tornillos normales o cincados
excepto tuercas y tornillos y tuercas de ruedas, a menos que
se indique lo contrario para aplicaciones especficas.
El grado 2 se aplica a los tornillos de sujecion de cabeza hexagonal (no a los tornillos normales) de hasta 152 mm (6-in.) de longitud. El
grado 1 se aplica a los tornillos de sujecion de cabeza hexagonal de mas de 152 mm (6-in.) de longitud, y a todos los tipos de tornillos de
cualquier longitud.
b
Engrasado significa que se utilizan tornillos a los que se les aplica un lubricante como por ejemplo, aceite motor, y tornillos recubiertos de
aceite o fosfato, o de zinc JDM F13C de 7/8 in. o mayores.
c
Seco significa que se utilizan tornillos normales o cincados sin lubricacion alguna, y tornillos entre 1/4 y 3/4 in. recubiertos de zinc JDM
F13B.
155-10
021306
PN=332
Especificaciones
8.8
9.8
10.9
12.9
12.9
4.8
8.8
9.8
10.9
12.9
12.9
TS1670
4.8
UN01MAY03
Pares de apriete de los tornillos metricos
Tornillo
Tornillo
Diametro
Grado 4.8
Engrasado
Grado 8.8 o 9.8

b
Seco
Engrasado
Grado 10.9
Seco
Engrasado
Grado 12.9
b
Engrasadoa
Seco
Secob
Nm
lb-in
Nm
lb-in
Nm
lb-in
Nm
lb-in
Nm
lb-in
Nm
lb-in
Nm
lb-in
Nm
lb-in
M6
4.7
42
53
8.9
79
11.3
100
13
115
16.5
146
15.5
137
19.5
172
M8
11.5
102
14.5
128
22
194
27.5
243
M10
23
204
Nm
Nm
Nm
M12
lb-ft
Nm
lb-ft
Nm
Nm
lb-ft
32
lb-ft
23.5
Nm
40
lb-ft
29.5
Nm
37
lb-ft
27.5
47
35
lb-ft
29
21
43
32
55
40
63
46
80
59
75
55
95
70
50
37
75
55
95
70
110
80
140
105
130
95
165
120
lb-ft
40
29.5
M14
63
46
80
59
120
88
150
110
175
130
220
165
205
150
260
190
M16
100
74
125
92
190
140
240
175
275
200
350
255
320
235
400
300
M18
135
100
170
125
265
195
330
245
375
275
475
350
440
325
560
410
M20
190
140
245
180
375
275
475
350
530
390
675
500
625
460
790
580
M22
265
195
330
245
510
375
650
480
725
535
920
680
850
625
1080
800
M24
330
245
425
315
650
480
820
600
920
680
1150
850
1080
800
1350
1000
M27
490
360
625
460
950
700
1200
885
1350
1000
1700
1250
1580
1160
2000
1475
M30
660
490
850
625
1290
950
1630
1200
1850
1350
2300
1700
2140
1580
2700
2000
M33
900
665
1150
850
1750
1300
2200
1625
2500
1850
3150
2325
2900
2150
3700
2730
M36
1150
850
1450
1075
2250
1650
2850
2100
3200
2350
4050
3000
3750
2770
4750
3500
Los pares de apriete que figuran en esta tabla se recomiendan para

uso general. NO UTILIZAR estos valores si se especifica un par de
apriete o procedimiento de apriete diferente para una aplicacion
especfica. Para aplicaciones especficas con insertos de plastico o
tuercas de freno de nucleo de acero, para tornillos de sujecion de
acero inoxidable y tuercas para tornillos en U, tomar los pares de
apriete relacionados en la tabla. Apretar los insertos de plastico y las
tuercas de nucleo de plastico con el par de apriete que se indica en
la tabla para tornillos "secos", a menos que se indique lo contrario
para esta aplicacion especfica.
Los bulones de cizallamiento estan disenados para romperse bajo

cargas determinadas. Sustituir siempre los bulones de cizallamiento
por bulones de identico grado. Los tornillos deben ser sustituidos por
otros de grado similar o superior. En caso de utilizar tornillos de
sujecion de grado superior, apretarlos siempre con el par de apriete
de los originales. Asegurarse de que las roscas de los tornillos estan
limpios y que toman la rosca correctamente. Engrasar, siempre que
sea posible, fijaciones normales o cincadas, excepto tuercas y
tornillos y tuercas de ruedas, a menos que se indique lo contrario
para la aplicacion en concreto.
Engrasado significa que se utilizan tornillos a los que se les aplica un lubricante como por ejemplo, aceite motor, y tornillos recubiertos de
aceite o fosfato, o de zinc JDM F13C de M20 o mayores.
b
Seco significa que se utilizan tornillos normales o cincados sin lubricacion alguna, o tornillos entre M6 y M18 recubiertos de zinc JDM
F13B.
155-11
021306
PN=333
Numeros de serie
Al trabajar en maquinas o componentes que estan
cubiertos por la garanta, es IMPORTANTE incluir el
numero de identificacion del producto y el numero de
serie del componente en el formulario de reclamo de
garanta.
A continuacion se muestra la ubicacion de las placas con
el numero de serie de componente.
PX07220,0000001 6303AUG051/1

producto
La placa del numero de identificacion del producto de la
maquina (A) se encuentra en la parte izquierda del
soporte delantero.
P13734
UN08AUG05
APlaca de numero de identificacion del producto
PX07220,000008F 6328JAN061/1
Ubicacion del numero de serie del motor

La placa del numero de serie del motor (A) se encuentra
en el lado derecho del bloque del motor, entre el filtro de
aceite del motor y el separador de agua del filtro final.
P13735
UN08AUG05
ANumero de serie del motor
PX07220,0000090 6328JAN061/1
160-1
021306
PN=334
Ubicacion del numero de serie de la bomba

de inyeccion de combustible
La placa del numero de serie de la bomba de inyeccion
de combustible (A) se encuentra en el lado de la bomba.
P13736
UN08AUG05
APlaca del numero de serie de la bomba de

inyeccion de combustible
PX07220,0000091 6328JAN061/1

alternador
El numero de identificacion del alternador se encuentra en
la parte trasera de la caja.
P13737
UN08AUG05
ANumero de identificacion del alternador
PX07220,0000092 6328JAN061/1
160-2
021306
PN=335

transmision
El numero de serie de la transmision (tren de transmision)
(A) se encuentra en una de las siguientes ubicaciones:
UN10AUG05
En la parte trasera de la maquina, en la esquina inferior

izquierda de la caja del diferencial.
En la parte superior de la caja de cambios.
P13758
ANumero de serie de la transmision
P13759
UN10AUG05
En la parte trasera de la maquina, en la esquina inferior izquierda

de la caja del diferencial
En la parte superior de la caja de cambios

PX07220,0000093 6328JAN061/1
Ubicacion del numero de serie del eje

delantero (traccion 2 ruedas)
La placa del numero de serie del eje delantero, traccion 2
ruedas (A) se encuentra en la parte trasera derecha del
eje.
P13432
UN17DEC04
APlaca del numero de serie del eje delantero,

traccion 2 ruedas
PX07220,0000094 6328JAN061/1
160-3
021306
PN=336
Ubicacion del numero de serie del puente de

traccion delantera mecanica (TDM)
La placa de numero de serie de la TDM (A) se encuentra
en la parte trasera derecha de la caja del eje.
P13433
UN17DEC04
APlaca del numero de serie de la TDM
PX07220,0000095 6328JAN061/1

compresor de aire acondicionado
La placa del numero de serie del compresor de aire
acondicionado (A) se encuentra en la parte trasera de la
caja.
P13837
UN24NOV05
APlaca del numero de serie del compresor de aire

acondicionado
PX07220,0000096 6328JAN061/1
160-4
021306
PN=337
Ubicacion del numero de serie de la cabina

El numero de serie de la cabina se encuentra en el poste
trasero izquierdo.
P13838
UN24NOV05
APlaca del numero de serie de la cabina
PX07220,0000097 6328JAN061/1
160-5
021306
PN=338
Tablas de registro de lubricacion y mantenimiento

Tabla de mantenimiento: segun sea necesario, cada 10 y cada 50 horas
Mantenimiento segun sea necesario
Limpieza del cartucho primario del filtro de aire.
Ajuste de la friccion del acelerador de mano.
Ajuste del limitador del acelerador para TDF 540E
(si se equipa)
Cada 10 horas
Comprobacion del nivel del aceite del motor.
Comprobacion del nivel de refrigerante.
Vaciado del agua y los sedimentos del deposito de
combustible.
Revision del separador de agua.
Revision de las paredes del radiador y la limpieza
del enfriador de aceite.
Llenado del deposito de combustible y anadido de
acondicionador diesel.
Revision de las ruedas por tornillera floja (durante
las primeras 100 horas).
Revision del nivel de aceite de la

transmision-sistema hidraulico.
Revision del huelgo del pedal del embrague.
Revision de la palanca de la TDF en caso de uso
continuado.
Revision de todos los neumaticos y sus presiones
de inflado.
Engrase de los bulones de articulacion de la
direccion (TDM).
Engrase del pasador de pivote del eje frontal.
Engrase del enganche de 3 puntos.
Revision del electrolito de la batera bajo
condiciones climaticas calidas.
Lubricacion de los arboles de direccion (traccion 2
ruedas) bajo condiciones de humedad o barro o
cargas extremas (pala cargadora frontal).
Lubricacion de los rodamientos de la rueda del eje
frontal (traccion 2 ruedas) bajo condiciones de
humedad o barro o cargas extremas (pala cargadora
frontal).
Cada 50 horas
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
PX07220,0000001 6329NOV051/1
165-1
021306
PN=339
Tabla de mantenimiento a cada 100 y 250 horas
Primeras 100 horas
Cambiar el aceite del motor y el filtro.

Sustituir el filtro de aceite hidraulico/transmision
Cambiar el aceite del tren de planetarios (TDM).
Cambiar el aceite del eje de TDM.
A cada 125 horas

Cambiar el aceite de motor y filtro si el combustible
diesel tiene un componente sulfuroso mayor que 0.7
por ciento.
Cambiar el aceite del motor y el filtro.

Cambiar el filtro de combustible.
Revisar el nivel de fluido de batera.
Lubricar los arboles de direccion (2WD).
Revisar el nivel de aceite del tren de planetarios
(TDM).
Revisar el nivel de aceite del eje de TDM.
Limpiar el respiradero del eje de TDM.
Revisar el sistema de arranque neutro.
Inspeccionar el tractor por tornillera floja.
Revisar ruedas por tornillera floja (despues de las
primeras 100 horas).
A cada 250 horas

Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
PX07220,0000001 6323OCT041/1
165-2
021306
PN=340
Tabla de mantenimiento a cada 500, 1000 y 2000 horas

A cada 500 horas
Comprobar la correa del ventilador.
Sustituir el filtro de aceite hidraulico/transmision
(2WD)
Lubricacion de los rodamientos del eje trasero.
Limpiar la cazoleta del separador de agua.
Revisar el rendimiento del indicador de restriccion
de aire.
(2WD) bajo condiciones de humedad o barro o
cargas extremas (cargadora frontal).
A cada 1000 horas
Cambiar los elementos de filtro de aire primarios y
secundarios (a cada 1000 horas/anualmente, algo
que ocurra antes o despues de 6 limpiezas del
elemento primario).
Revisar la condicion de la valvula descargadora.
Cambiar el aceite de transmision/hidraulico.
Limpiar la malla filtrante de la transmision/hidraulica.

Cambiar el nivel de aceite del tren de planetarios
(TDM).
Revisar el nivel de aceite del eje de TDM.
Lubricar los rodamientos de las ruedas delanteras
(2WD).
Revisar el huelgo axial del eje frontal (2WD).
Ajustar el elevador hidraulico.
Ajustar todas las abrazaderas de las mangueras y
revisar las mangueras por fugas.
Limpiar el tubo de escape del carter del motor.
A cada 2000 horas
Cambiar el refrigerante del motor (a cada 2000
horas/2 anos, independiente de lo que ocurra
antes).
Cambiar el termostato.
Ajustar el juego de las valvulas del motor.
Ajustar los inyectores de combustibles.
Revisar las velocidades de ralent del motor.
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
Horas
Horas
Fecha
Fecha
PX07220,0000001 6322OCT041/1
165-3
021306
PN=341
165-4
021306
PN=342
Indice alfabetico
Pagina
A
Abrazaderas, revisar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-23
Aceite
Indicador de presion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-5
Aceite de engranaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-12
Aceite de motor
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-7
Aceite de motor, cambiar . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-7
Aceite de transmision-hidraulico y filtro,
cambiar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-19
Aceite del eje de TDM, cambiar . . . . . . . . . . . 100-12
Aceite del tren de planetarios, cambiar. . . . . . 100-11
Aceite para motores Diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . 80-7
Acelerador, ajustar la friccion . . . . . . . . . . . . . . . 95-4
Acoplamiento de aperos conducidos por la
TDF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-3
Aire acondicionado, mantenimiento . . . . . . . . . 95-28
Aire acondicionado, optimizacion . . . . . . . . . . . . 27-9
asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-3
Ajustes del ancho de va
Eje delantero ajustabletractor de modelo
reciente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-12
Ruedas de multiple posicion de la TDMtractor de
modelo reciente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-10
Ruedas traseras de multipla posiciontractor de
modelo reciente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-7
Almacenamiento
Lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6
Almacenamiento del tractor . . . . . . . . . . . . . . . 150-1
Ancho de va
Ajustar ancho de va, tractor de modelo
reciente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-13
Eje delantero ajustable; Alto Despeje . . . . . . 70-14
Antes de arrancar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1
Arco de seguridad antivuelcos plegable (ROPS)
Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-1
Asiento, ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-2
B
Barra de tiro
Limitaciones de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1
Longitud de ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-2
Oscilante. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-2
Seleccionar posicion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-1
Batera, comprobacion del estado . . . . . . . . . . 115-5
Batera, de refuerzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-13
Batera, especificaciones de sustitucion . . . . . . 115-4
Pagina
Batera, extraccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-1

Batera, limpiar y revisar. . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-14
Batera, mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-2
C
Cableado de arranque, conectar . . . . . . . . . . . 115-6
Cableado del alternador, conectar . . . . . . . . . . 115-6
Cables, tendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-12
Calentar el aceite del sistema hidraulico. . . . . . 50-18
Capo, abertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-33
Capo, quitar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-34
Carga de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-4
Cartucho primario del filtro de aire, limpieza. . . . 95-2
Cartuchos de filtro de aire primario y secundario,
reemplazar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-21
Cinturon de seguridad, Cabina . . . . . . . . . . . . . . 27-1
Codigos de aperos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-11
Colector de aceite, salida remota, instalar . . . . . 55-2
Combustible
Nivel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-7
Componentes del sistema de refrigeracion del
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-1
Condicion de la valvula descargadora,
revisar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-22
Conduccion del tractor por carretera (Cabina) . . 75-7
Conduccion del tractor por carretera (OOS) . . . . 75-2
Conduccion por va publica
Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-5
OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-2
Conexion con fusible, localizacion . . . . . . . . . . 115-7
Conexiones del sistema Power Beyond . . . . . . . 55-4
Contador de horas/velocidad . . . . . . . . . . . . . . 40-10
Contrapesos
Hierro fundido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-8
Instalar los contrapesos de hierro fundido
traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-9
Contrapesos de hierro fundido . . . . . . . . . . . . . . 65-8
Instalar los contrapesos traseros. . . . . . . . . . . 65-9
Control de temperatura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-8
Control de tiro (Cabina), uso . . . . . . . . . . . . . . . 50-7
Control de tiro (OOS), uso . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-6
Controles, calentador y aire acondicionado . . . . 15-8
Controles, tractor
Panel lateral derecho (Cabina) . . . . . . . . . . . . 15-5
Panel lateral derecho (OOS) . . . . . . . . . . . . . . 15-4
Panel lateral izquierdo (Cabina) . . . . . . . . . . . 15-6
Panel lateral izquierdo (OOS) . . . . . . . . . . . . . 15-6
Indice alfabetico-1
021306
PN=1
Indice alfabetico
Pagina
Controles, tractor (Cabina)

Si esta equipado con interruptor basculante de luz
de advertencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-3
Si esta equipado con interruptor giratorio de luz de
advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-2
Controles, tractor (OOS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15-1
Convergencia, ajuste (alto despeje HC) . . . . . . 70-17
Convergencia, extremo delantero ajustable
Ajuste, tractor de modelo reciente. . . . . . . . . 70-16
Convergencia, tractor con TDM
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-18
Comprobacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-18
Convergencia, tractor 2-WD
Comprobacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-15
Conversion de enganches . . . . . . . . . . . . . . . . 50-10
Correa del ventilador
Sustitucion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-14
D
Deposito de combustible
Llenado. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-5
Deposito de combustible, llenado . . . . . . . . . . . 110-2
Deposito de combustible, vaciado de agua y
sedimentos
Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110-3
OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110-2
E
Eje delantero (TDM), lubricar . . . . . . . . . . . . . . 100-4
Eje delantero (TDM), tractores zancudos,
lubricar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-5
Eje delantero (2WD), tractores zancudos,
lubricar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-3
Eje delantero, (2WD), lubricar . . . . . . . . . . . . . 100-2
Elemento del filtro hidraulico-transmision . . . . . 80-11
Elevador hidraulico, ajustar . . . . . . . . . . . . . . . 95-23
Enchufe auxiliar de siete terminales . . . . . . . . . 20-25
Enganchar aperos al enganche de 3 puntos . . 50-12
Enganche
Componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-2
Oscilacion lateral, ajustar . . . . . . . . . . . . . . . 50-15
Enganche de 3 puntos, engrase. . . . . . . . . . . . 100-6
Enganche, nivelar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-15
Entrenamiento del motorista . . . . . . . . . . . . . . . . 45-1
Espejo (interior) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-7
Pagina
F
Faros de trabajo
Ajuste, Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-12
Ajuste, OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-12
Cabina (Si esta equipado con interruptor
basculante de luz de advertencia) . . . . . . . 20-11
giratorio de luz de advertencia) . . . . . . . . . 20-10
OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-9
Sustitucion de bombilla (Cabina). . . . . . . . . 115-19
Sustitucion de bombilla (OOS) . . . . . . . . . . 115-18
Faros principales
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-13
Bombilla, sustituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-15
Faros principales, Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-5
Faros principales, OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-4
Filtro de combustible (primario), sustitucion . . . 110-4
Filtro de combustible, sustituir . . . . . . . . . . . . . 110-3
Filtro del motor, cambiar. . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-7
Filtros de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-8
Filtros de aire de la cabina, limpieza . . . . . . . . 95-27
Flotacion lateral, ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-17
Friccion de la palanca de mandos del elevador
hidraulico, ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-17
(TDM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-13
Funcionamiento de la transmision
Collarn de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8
SyncShuttle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8
Funcionamiento de la transmision ultralenta . . . 45-10
Funcionamiento del calentador . . . . . . . . . . . . . . 27-9
Funcionamiento del indicador de restriccion de aire,
comprobar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-17
Funcionamiento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 30-1
Fusible, tamano y funcion
Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-11
OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-10
Fusibles, localizacion
Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-9
OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-8
G
Grasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-13
H
Huelgo axial del eje frontal (2WD), revisar . . 95-22
Indice alfabetico-2
021306
PN=2
Indice alfabetico
Pagina
Pagina
Huelgo del pedal del embrague, comprobacion y

ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-8
Luces de advertencia
OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-13
Luces de galibo
Cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-22
OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-21
Luces de la cargadora (si existen)
Ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115-13
Luces traseras
basculante de luz de advertencia) . . . . . . . . 20-8
giratorio de luz de advertencia) . . . . . . . . . . 20-7
OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-6
Luz de aviso giratoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-23
Luz de placa de matrcula . . . . . . . . . . . . . . . . 20-24
Luz interior del techo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-11
Luz trasera
Luz trasera/Intermitente de giro
Sustitucion de bombillas (OOS) . . . . . . . . . 115-16
I
acopladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-1
Iluminacion de control. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-11
Inclinacion del volante, ajuste. . . . . . . . . . . . . . . 27-3
Indicador de luces largas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-5
Indicadores
Presion de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-5
Sistema de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-6
Intermitentes de giro
OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-17
Intervalos de mantenimiento, tabla . . . . . . . . . . . 90-4
Inyectores de combustible, ajustar . . . . . . . . . . 95-24
L
Lastrado
Extremo delantero para transporte . . . . . . . . . 65-5
Tractores con traccion delantera (TDM) . . . . . 65-6
Tractores con traccion en dos ruedas . . . . . . . 65-6
Lastre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1
Adecuar a la carga de trabajo. . . . . . . . . . . . . 65-2
Codigos de aperos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-11
Comprobacion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-2
Contrapeso liquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-10
Delantero maximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7
Instalar los contrapesos de hierro fundido. . . . 65-9
Limitaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-4
Seleccion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-1
Trasero maximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-7
Utilizar contrapesos de hierro fundido . . . . . . . 65-8
Limitador del acelerador (540E PTO), ajuste . . .95-4,
95-5
Limpia-lavaparabrisas, funcionamiento . . . . . . . 27-10
Lquido refrigerante
Temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-6
Lubricante
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6
Sinteticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6
Lubricantes
Alternativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80-6
M
Malla filtrante de la transmision hidraulica,
limpiar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-20
Mando de posicion del elevador hidraulico,
utilizacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-4
Mangueras del cilindro. desconectar . . . . . . . . . 55-6
Mangueras, revisar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-23
Mantenimiento diario . . . . . . . . . . . . . . . . .30-2, 35-1
Motor
Antes de arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-1
Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-3
Calentar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-9
Cambio de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-8
Operar el motor al ralent . . . . . . . . . . . . . . . . 40-9
Parada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-11
Velocidades de ralent y de trabajo . . . . . . . . 40-10
N
Neumaticos
Combinaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-20
Indice alfabetico-3
021306
PN=3
Indice alfabetico
Pagina
Pagina
Neumaticos, inspeccionar. . . . . . . . . . . . . . . . . 95-10

Nivel de aceite de transmision-sistema hidraulico,
revisar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-6
Nivel de aceite del eje de TDM, revisar . . . . . . 100-9
Nivel de aceite del tren de planetarios,
revisar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-8
Nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40-7
Nivel del aceite de motor, comprobacion . . . . . 100-1
Nivel del refrigerante, comprobar . . . . . . . . . . . 105-2
Radio con reproductor de CD . . . . . . . . . . . . . . 27-15

Radio con reproductor para casetes . . . . . . . . . 27-14
Reloj, ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-18
Reposabrazos del asiento, ajuste . . . . . . . . . . . . 27-3
Reproductor de casetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-16
Reproductor de CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-17
Respiradero del eje de la TDM, limpiar . . . . . . 95-12
Respuesta del cilindro reverso, corregir . . . . . . . 55-3
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-18, 30-1
Rodamientos de la rueda del eje frontal (2WD),
lubricar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-10
Rodamientos de las ruedas delanteras (ejes
delanteros ajustables), obturar . . . . . . . . . . . 95-18
Rodamientos de los ejes traseros, engrase . . . 100-9
Ruedas
neumaticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-3
O
Oscilacion lateral del enganche, ajustar . . . . . . 50-14
P
Palanca de freno de estacionamiento, revision y
ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-24
(Cabina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3
(OOS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-3
Parabrisas
Deshielo y desempanado . . . . . . . . . . . . . . . . 27-9
Parada del tractor (Cabina)
Collarn de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-16
SyncSuttle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-16
Parada del tractor (OOS)
Collarn de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-14
SyncSuttle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-14
Parasol. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-7
Patinaje de ruedas
Medir manualmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65-3
Posicionar el tensor central . . . . . . . . . . . . . . . 50-11
Posiciones del interruptor de luces
basculante de luz de advertencia) . . . . . . . . 20-3
giratorio de luz de advertencia) . . . . . . . . . . 20-2
OOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-1
Procedimiento de arranque en tiempo fro . . . . 40-12
Puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-6
Puntas de manguera correctas. . . . . . . . . . . . . . 55-1
R
Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-13
S
Salida de emergencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-4
Salida (emergencia), lado derecho . . . . . . . . . . . 27-6
Seleccionar posiciones del asiento . . . . . . . . . . . 25-2
Seleccionar una marcha. . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-10
Separador de agua. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110-2
Separador de agua, limpiar . . . . . . . . . . . . . . . 110-4
Sin limitador del acelerador (540E PTO),
ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-6
Sistema de alimentacion de combustible
Purga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110-5
Sistema de refrigeracion, enjuagar . . . . . . . . . . 105-4
Sistema de seguridad del arranque,
comprobacion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-13
T
Tapon del cilindro, ajustar . . . . . . . . . . . . . . . . . 55-4
TDF
Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60-5
Seleccion de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . 60-4
TDF del tractor, funcionamiento . . . . . . . . .60-5, 60-7
Temperatura del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . 40-6
Termostato, sustitucion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105-6
Tomas electricas para accesorios. . . . . . . . . . . . 27-4
Tope de la palanca de mando de posicion,
uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50-5
Topes de direccion (TDM), ajustar . . . . . . . . . . 70-19
Tornillera
Apretar rueda/eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-4
Indice alfabetico-4
021306
PN=4
Indice alfabetico
Pagina
Tornillera floja, Inspeccion del tractor en busca

de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-11
Tornillos
Ajustar eje delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-5
Eje de traccion delantera . . . . . . . . . . . . . . . . 70-5
Eje trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70-6
Trabajo en laderas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-7
Transmision, cambio de marchas
Collarn de cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-8
SyncSuttle. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-9
Tubo de escape del carter del motor, limpiar . . 95-20
U
Utilizacion de los frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45-11
Utilizacion del bloqueo del diferencial . . . . . . . . 45-12
Utilizar
Contrapesos de hierro fundido . . . . . . . . . . . . 65-8
Utilizar el cinturon de seguridad . . . . . . . . . . . . . 25-2
V
Valvula de motor, ajustar el huelgo . . . . . . . . . 95-24
Vastago accionador del embrague de la TDF
(Cabina), ajuste. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-10
Vastago accionador del embrague de la TDF (OOS),
ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95-9
Velocidad del ventilador, ajuste . . . . . . . . . . . . . 27-7
Velocidades de ralent del motor, revisar . . . . . 95-24
Ventanas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27-5
Indice alfabetico-5
021306
PN=5
Indice alfabetico
Indice alfabetico-6
021306
PN=6
Documentacion de mantenimiento John Deere

disponible
TS189
Acuda a su concesionario John Deere para obtener la

informacion tecnica deseada. Parte de esta informacion
existe en forma electronica e impresa, as como en
CD-ROM. Existen muchas maneras de pedir esta
informacion. Consultar al concesionario John Deere. Haga
su pedido con tarjeta de credito llamando al
1-800-522-7448 o por internet. John Deere esta a la
disposicion del cliente bajo la direccion
http://www.JohnDeere.com. Tenga a mano el modelo,
numero de serie y nombre del producto.
UN17JAN89
Informacion tecnica
TS191
UN17JAN89
TS224
UN10OCT97
TS1663
CATALOGOS DE PIEZAS relacionan las piezas de

servicio disponibles para su maquina, con ilustraciones
de despieces que le ayudan a identificar las piezas
correctas. Resulta asimismo de utilidad como referencia
para el desmontaje y montaje.
MANUALES DEL OPERADOR proporcionan
informacion sobre seguridad, manejo, mantenimiento y
servicio. Estos manuales y los adhesivos de seguridad
de su maquina pueden existir igualmente en otros
idiomas.
CINTAS DE VIDEOS proporcionan informacion sobre
seguridad, manejo, mantenimiento y servicio. Estas
cintas de vdeo pueden estar disponibles en diversos
idiomas y formatos.
MANUALES TECNICOS contienen informacion para el
mantenimiento de su maquina. Incluyen
especificaciones, procedimientos de desmontaje y
montaje ilustrados, esquemas hidraulicos y electricos.
Algunos productos disponen de manuales
independientes para informacion de reparacion y
diagnostico. La informacion de determinados
componentes, como los motores, esta disponible en
manuales tecnicos de componentes independientes.
MANUALES DE FUNDAMENTOS incluyen informacion
elemental sin informacion concreta sobre fabricantes:
La serie agrcola trata sobre tecnologas de
explotacion agrarias y ganaderas, con temas como
ordenadores, Internet, y agricultura de precision.
La serie de gestion agraria examina los problemas
del mundo real, ofreciendo soluciones practicas
sobre temas de marketing, financiacion, seleccion de
equipos y homologaciones.
Los manuales de fundamentos de servicio tratan
sobre como reparar y mantener equipos de fuera de
carretera.
Los manuales de fundamentos de manejo de
maquinaria explican la capacidades y ajustes de las
maquinas, como aumentar su rendimiento y como
eliminar las labores agrcolas innecesarias.
UN02DEC88
La informacion disponible incluye:
DX,SERVLIT 6331JUL031/1
021306
PN=345
El servicio John Deere le mantiene en marcha
TS1436
UN25AUG92
John Deere esta a su servicio cuando lo necesite
1. JOHN DEERE COMPANY

701 Georgesville Road
Columbus, OH 43228-2499
614-275-1500 (Fax. 614-275-1450)
2001 Deere Dr.
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404-922-7040 (Fax. 404-388-2138)

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Dallas, TX 75354-0598
214-385-1701 (Fax. 214-663-2390)
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612-887-6200 (Fax. 612-887-6385)
6. JOHN DEERE LIMITED
South Service Road en Hunter
Grimsby, Ontario, Canada L3M 4H5
905-945-9281 (Fax. 905-945-0341)
1. Estar preparado con la siguiente informacion:

Modelo de la maquina y numero de identificacion
del producto
Fecha de compra
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2. Hablar sobre el problema con el encargado de
mantenimiento del concesionario.
3. Si no es posible resolverlo, ver el gerente de
concesionarios. Explicar el problema y solicitar
asistencia.
4. Si el problema persiste y el encargado de ventas
no lo puede resolver, pedir al concesionario que
tome contacto directo con John Deere para obtener
asistencia.
5. Si un problema no se resuelve como pretendido,
contactar la subsidiaria de ventas John Deere de
su region y pedir para conversar directamente con
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Su concesionario es la mejor y mas rapida fuente de

resolver cualquier problema de su producto.
AG,RX15494,406 6301APR991/1
021306
PN=346

Manual Del Operador 5725

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dichos numeros cuando pida repuestos. Registre y

SITO 65 EL ESTADO DE CALIFORNIA

Tractor 5425 2WD OOS

Tractor 5725 TDM OOS

Tractor con cabina 5725 2WD

Posiciones del interruptor de lucesCabina

Senales adhesivas de seguridad

Continua en la pag. siguiente

Todas las informaciones, ilustraciones y especificaciones recogidas en

Uso de la luz de aviso giratoriaSi se

Comprobaciones previas al arranque

Plataforma del operadorOOS

Funcionamiento del motor

Plataforma del operadorCabina

Conduccion del tractor

Continua en la pag. siguiente

Elevador hidraulico y enganche de 3 puntos

Seleccion de las velocidades correctas de

Cilindros hidraulicos remotos

Ruedas, neumaticos y anchos de va

Continua en la pag. siguiente

Ajustar el ancho de va del eje delantero

Mantenimiento general e inspeccion

Continua en la pag. siguiente

Revisar los neumaticos . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mantenimiento Sistema electrico

Mantenimiento Sistema de refrigeracion del

Continua en la pag. siguiente

Ubicacion del numero de serie del

El servicio John Deere le mantiene en marcha

Observe las instrucciones de seguridad y manejo seguro

Este es el smbolo de seguridad de alerta. Al observar

Distinguir los mensajes de seguridad

Los mensajes de PELIGRO o ADVERTENCIA aparecen

Familiarizarse con el funcionamiento de la maquina y sus

Leer atentamente los mensajes de seguridad en esta

Observar los mensajes de seguridad

Mantener la maquina en buenas condiciones de trabajo.

Evitar el arranque imprevisto de la maquina

NO arrancar NUNCA el motor estando Ud de pie al lado

No arrancar la maquina haciendo puentes. La maquina

Evitar el arranque imprevisto de la maquina. Peligro de

Ponerse el cinturon de seguridad siempre que se trabaja

Cuando se trabaja con una maquina sin estructura

Empleo correcto del cinturon de seguridad

Sustituir el cinturon completo cuando la tornillera de

Manejo seguro del tractor

El manejo inadecuado del tractor puede provocar

Funciones disenadas de su tractor dejan las operaciones

Poner la palanca de cambio de velocidad de la

Para evitar accidentes, tomar las siguientes precauciones:

Precaucion al conducir en laderas

Nunca conducir por el borde de una zanja o un foso ya

Evitar huecos, cunetas y obstrucciones que podran

Siempre usar cinturon de seguridad con el arco de

Al salir de una cuneta, en condiciones de terreno barroso,

Al manejar por superficies con hielo, mojadas o de grava,

Antes de bajar una pendiente pronunciada, cambiar a una

En pendientes, cambiar a una marcha lenta

Para transportar aperos pesados montados en el

Diminuir la velocidad mientras se haga una curva cerrada.