INTRODUCCIN

El presente trabajo tiene por finalidad mostrar la importancia de un Sistema

Elctrico Automotriz. Un generador elctrico es todo dispositivo capaz de
mantener una diferencia de potencial elctrico entre dos de sus puntos, llamados
polos, terminales o bornes.

En un Sistema Elctrico Automotriz es un generador elctrico que consiste en una

fase de encendido, carga y arranque, mediante una serie de componentes para
lograr el accionamiento de los motores y otras funciones del auto. El sistema de
arranque es el encargado de proporcionar los primeros giros al motor de
combustin para que encienda. La marcha est diseada para producir una fuerza
de traccin capaz de hacer girar el motor del vehculo, pero no para trabajar por un
periodo muy prolongado de tiempo.
OBJETIVOS

General:

Conocer la operacin bsica del sistema elctrico automotriz, sus

componentes del sistema.

Especficos:

Importancia de los sistemas o circuitos elctricos Automotriz.

Dar un esquema general de un Sistema Automotriz.
Describir la funcin principal de los Bornes primarios y segundarios.
Dar a conocer la simbologa en un Circuito Automotriz.
 EL SISTEMA ELCTRICO DEL AUTOMVIL

El sistema elctrico del automvil ha evolucionado desde su surgimiento en

gran medida y adems, son muchas las prestaciones que pueden aparecer en uno
u otro tipo de vehculo, por tal motivo resulta muy difcil, si no imposible, establecer
un sistema elctrico universal para todos.

En la poca en la que el generador de corriente directa (dinamo)

suministraba la potencia elctrica, y debido a su limitada capacidad, las partes
accionadas elctricamente estaban restringidas generalmente al arranque del
motor, la iluminacin y alguna que otra prestacin adicional, pero con el
surgimiento del alternador en los aos 1960s y su posibilidad de producir grandes
potencias, ha ido pasando gradualmente a accionamiento elctrico una gran parte
de los mecanismos clsicos del automvil, en general todo el sistema de control y
se han agregado muchos nuevos. De este modo, hasta la preparacin de la
mezcla aire-combustible del motor de gasolina se hace de manera elctrica con el
uso de un sofisticado sistema de inyeccin.

Uno de los sistemas elctricos necesario para el funcionamiento en los

motores de explosin es el sistema de encendido. Ahora bien, hay otros sistemas
necesarios para el correcto funcionamiento del automvil.

Estos sistemas son:

Circuito de produccin y almacenamiento de energa (batera)

Circuito de encendido y arranque del motor

Circuito de iluminacin. Se compone de todas las luces del vehculo, radio,

aire acondicionado y en general, aquello que consuma electricidad para su
funcionamiento. Se alimenta desde la batera.

Sistema de control (medidores)

Complementos elctricos (limpiaparabrisas)

Todos estos sistemas, adems de estar en funcin de las necesidades

existentes en cada momento, deben cumplir con la Ley sobre Trfico Circulacin
de Vehculos a Motor y Seguridad Vial.
 ESQUEMA GENERAL ELCTRICO DEL AUTOMVIL
Observe que en la figura que los cables conectores aparecen con diferentes
colores, y son los siguientes:
Rojo: Conexiones directas al
acumulador sin proteccin con
fusibles.
Marrn: Conexiones alimentadas a
travs de fusibles de proteccin.
Estos fusibles y sus circuitos
correspondientes pueden ser
mltiples, aunque en el esquema se
representan como uno solo. Cuando
la potencia elctrica lo requiere se
utilizan rels relevadores que no han
sido representados.
Verde: Circuitos alimentados desde el
interruptor de encendido. Estos
circuitos solo tienen tensin elctrica
cuando el interruptor est conectado.
Cuando la potencia elctrica lo
requiere se utilizan rels relevadores
que no han sido representados.
Azul: Cables de alta tensin del
sistema de encendido (en la
actualidad estos cables no existen en
una buena parte de los automviles).
Violeta: Circuitos protegidos con
fusible, para algunas de las
prestaciones adicionales, con
interruptor propio. Estos circuitos
estn alimentados con tensin en
todo momento. Cuando la potencia
elctrica lo requiere se utilizan rels
relevadores que no han sido
representados.
Amarillo: Circuito de iluminacin de
carretera y tablero de instrumentos.
Est protegido con fusibles y
alimentado con tensin
permanentemente. Tiene su propio
interruptor. En algunos casos la
permutacin de las luces principales
Las partes numeradas en el diagrama del circuito son:
1. Acumulador
2. Regulador de voltaje
3. Generador,
4. Bocina o claxon,
5. Motor de arranque,
6. Caja de fusibles,
7. Interruptor del claxon,
8. Prestaciones de potencia que
funcionan con el interruptor de
encendido conectado y con
interruptor propio; ejemplo:
vidrios de ventanas,
limpiaparabrisas etc.
9. Representa los interruptores
de las prestaciones 8,
10. Distribuidor,
11. Bujas,
12. Representa las prestaciones
de potencia que funcionan sin
el interruptor de encendido;
ejemplo: seguros de las
puertas, cierre del bal de
equipaje etc.
13. Interruptor de encendido;
14. Bobina de encendido,
de carretera se hace con el uso de
rels relevadores, que no han sido
representados.
Magenta: Cables a los sensores de
los instrumentos del tablero.
Negro: Conexiones de tierra.
15. Faros de luz de carretera
delanteros,
16. Interruptor de faros de luz de
carretera
17. Interruptor de faros de luz de
frenos,
18. Luces indicadoras de frenado,
19. Interruptor-permutador de
faros de va (intermitentes),
20. Tablero de instrumentos
21. Interruptor de lmpara de
cabina,
22. Lmpara de cabina,
23. Luces de va (intermitentes),
24. Interruptor de prestaciones
especiales,
25. Luces de carretera traseras,
26. Representa las prestaciones
especiales que solo funcionan
con el interruptor de encendido
conectado; ejemplo: radio,
antenas elctricas etc.
27. Sistema de inyeccin de
gasolina,
28. Sensores de instrumentos del
tablero
 SIMBOLOGA E INTERPRETACIN DE ESQUEMAS ELCTRICOS

Smbolos elctricos de utilizacin general

Smbolos elctricos, utilizacin particular en el sector del automvil.

Esquema elctricos

Para facilitar la interpretacin de la instalaciones elctricas de los automviles, se

identifica los cables o conductores y bornes con una serie de nmeros y colores
que son comunes para muchos fabricantes. Uno de las formas de identificar mas
comn es la que utiliza el fabricante alemn Volkswagen, adems de otros
fabricantes como Opel, Ford, etc., con algunas pequeas variantes entre ellos.
Numeracin de los Bornes:

Estos son los principales

Borne 30: Positivo de batera sin pasar por la llave de contacto. Indica que
recibe corriente permanente desde el polo positivo (+) de la batera o,
cuando el motor esta funcionando desde el cable de alimentacin de la red
que genera el alternador. En este borne es necesario tener en cuenta que,
en cualquier momento que se manipule, puede estar bajo tensin, de modo
que puede provocar un cortocircuito (chispazo) sino se ha desconectado
previamente el negativo de batera.
Los conductores del borne 30 son de color rojo, dando a entender con ello
el mencionado peligro de manipulacin. Estos conductores pueden tener
tambin pequeas franjas de otros colores para distinguir unos de otros.

Borne 15: Positivo de batera pasando por la llave de contacto. Indica que
recibe corriente positiva a travs de la llave de contacto (cuando la llave
esta accionada, claro esta). La caracterstica de este borne es que su
corriente se proporciona solo cuando el motor esta en funcionamiento,
aunque hay dispositivos que se alimentan sin estar el motor arrancado
como puede ser la bobina de encendido, el sistema de ayuda de arranque
en fro, centralitas, etc.
Los conductores del borne 15 son de color negro, aunque alguna veces
pueden tener pequeas franjas de otros colores para determinar la
alimentacin de determinados consumidores.

Borne 31: Masa, retorno a batera. Todos los conductores que llevan este
nmero se refieren a bornes que deben conectarse a masa.
Los conductores del borne 31 son de color marrn.

Bornes secundarios

Denominacin de los bornes 17, 19.- 32.- Conductor

Calentamiento de retorno en
1.- Bobina de 2.- Borne de previo al motores
encendido cortocircuito en arranque de
encendido por contacto
magneto
33.- Conexin 33a.- Parada final
4.- Bobina de principal en (motores)
encendido, motores
salida de alta
tensin 33b.- Campo 33f.- Etapa 2
 paralelo velocidad (cruce y largas
(motores) carretera)

33g.- Etapa 3 33h.- Etapa 4 56b.- Luz de 56c.- Rfagas

velocidad velocidad cruce

33L.- Sentido a 33R.- Sentido a 57.- Luces de 57L.- Posicin

izquierdas derechas posicin izquierda

49.- Entrada 49a.- Salida del 57R.- Posicin 58.- Luces de

rel rel de derecha glibo
intermitencias intermitencias
59.- Salida de 61.- Control del
49b.- Salida 2 49c.- Salida 3 alterna en generador
circuito circuito motocicletas
intermitencias intermitencias
71.- (+) Claxon 72.- Luz rotativa
50.- Conexin a 51.- Tensin de alarma
excitacin rel continua en
de motor de rectificador del 75.- Radio, 76.- Altavoz
arranque alternador encendedor

52.- Seales de 77.-

remolque Centralizado
puertas
53.- (+) del 53a.-
motor del Limpiaparabrisas, 85.- Salida de 86.- (+)
limpiaparabrisas parada final (+) excitacin rel Excitacin rel

53b.- Bobina en 53c.- 87.- Salida de

paralelo Alimentacin a potencia rel
limpiaparbrisas lavaluneta X.- Positivo con
53e.- Bobina de 53i.- el contacto
frenado motor Alimentacin 3 activado, pero
limpiaparabrisas escobilla del sin arrancar
limpiaparabrisas

54.- Luces de 55.- Faros

frenado antiniebla

56.- Faros 56a.- Luces

principales
Interpretacin de esquemas

Esquema elctrico del circuito de carga y arranque del automvil.

A.- representacin de la toma de masa

B.- numero de componente
C.- numero de cable o conductor
D.- numero de conector
E.- color del conector
F.- numero de casilla del conector
G.- numero de fusible
H.- representacin de informacin que va hacia otra funcin
I.- numero de la funcin implicada
J.- representacin cable existente segn opcin
K.- smbolo del aparato.
L.- unin de cableado
M.- representacin de un empalme (unin)
 Esquema donde se representan los mazos de cables que interconectan los
distintos componentes del automvil

N.- identificacin de cableado

O.- smbolo de la caja de fusibles
P.- numero de interconexin
Q.- numero de los canales de interconexin
R.- color de los interconectores
S.- representacin de una interconexin parcial
T.- representacin de un empalme
Denominacin de los colores de cables y conectores:
BA.- blanco
BE.- azul
BG.- beige.
GR.- gris
JN.- amarillo
MR.- marrn
NR.- negro.
OR.- naranja
RG.- rojo
RS.- rosa
VE.- verde
VI.- violeta
VJ.- verde/amarillo

Representacin de un "Conmutador Multiple"

La continuidad del conmutador mltiple est descrita de dos formas tal y como se
muestra a continuacin.

El esquema del conmutador se usa en diagramas esquemticos.

El diagrama del interruptor se usa en los esquemas de conexiones.

Diodos semiconductores

El diodo es un componente electrnico y su caracterstica mas importante se debe

a que segn sea polarizado se comporta como un circuito cerrado (cortocircuito) o
como un circuito abierto.

Los diodos se utilizan para distintas funciones, la principal como rectificador de

corriente (usado en el alternador). Tambin se utiliza como proteccin de
polarizaciones incorrectas en la conexin de algn receptor (motores, reles, etc.)

Funcionamiento del diodo:

Diodo polarizado directamente

Diodo polarizado inversamente

Rels
El rel es un dispositivo electromagntico que se comporta como un interruptor
pero en vez de accionarse manualmente se acciona por medio de una corriente
elctrica. El rel esta formado por una bobina que cuando recibe una corriente
elctrica, se comporta como un imn atrayendo unos contactos (contacto mvil)
que cierran un circuito elctrico. Cuando la bobina deja de recibir corriente
elctrica ya no se comporta como un imn y los contactos abren el circuito
elctrico.
Resistencias, condensadores y dems componentes elctricos podis verlos
en la web de Ciencias Msticas. Esta pagina explica muy bien y detalladamente
todo lo relacionado con la rama de electricidad y electrnica.
REFERENCIAS

http://www.aficionadosalamecanica.net/curso_simbologia.htm

http://mecanicayautomocion.blogspot.com/2009/03/sistema-electrico-
automovil.html

https://www.comofuncionaunauto.com/aspectos-basicos/como-funcionan-los-
sistemas-electricos-del-auto

http://www.webscolar.com/sistema-electrico-de-un-automovil