Tesis Integrada v002 28 Agosto 2015 Eduardo

INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA
DIVISIN DE ESTUDIOS DE POSGRADO
AUTORIZACION DE IMPRESION
LOCALIZACIN DE UN RELLENO SANITARIO BAJO

EL ENFOQUE DE INSTALACIN NO DESEABLE
TESIS
QUE PARA OBTENER EL GRADO DE
MAESTRO EN
INGENIERA INDUSTRIAL
PRESENTA
ING. EDUARDO FERNNDEZ ECHEVERRA
DIRECTORA DE TESIS
MII. FABIOLA SNCHEZ GALVN
TANTOYUCA, VERACRUZ. AGOSTO DEL 2015

Dedicatoria
A mi madre:
Por apoyarme en todo momento, por sus consejos, sus valores, por la motivacin
constante que me ha permitido ser una persona de bien, pero ms que nada, por
su amor.
A mi padre:
Por el gran apoyo, por los ejemplos de perseverancia y constancia, por ser mi
fuente de inspiracin profesional, pero sobre todo por confiar en m.
A mi hija:
A ti Valeria, por estar conmigo siempre, que me enseas lo que significa amar,
eres mi motivacin para da a da esforzarme y ser mejor, para ti este y todos mis
logros.
A mi hermano:
Porque en ti puedo confiar, y a pesar de las diferencias, somos hermanos y
siempre estaremos juntos
Agradecimientos
Un profundo agradecimiento a mis profesores del posgrado de la Maestra en

Ingeniera Industrial del Instituto Tecnolgico Superior de Tantoyuca, quienes
con su gua y conocimiento me ayudaron a lograr estos estudios.
A mis compaeros de clase, agradezco enormemente por su clida compaa, y

con quienes he compartido momentos de alegra, y de trabajo para lograr estos
estudios.
Agradezco al Instituto Tecnolgico Superior de Tantoyuca, el haberme brindado

la oportunidad de formar parte de su gran familia tecnolgica, de la cual estoy
muy orgulloso.
Agradecimiento al Consejo Nacional de
Ciencia y Tecnologa (CONACYT)
Un especial agradecimiento al Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologa

(CONACYT) por el apoyo de la beca otorgada para realizar mis estudios de
Maestra en Ingeniera Industrial.
Eduardo Fernndez Echeverra
CVU-CONACYT: 557766
RESUMEN
Las decisiones de localizacin forman parte de cualquier proceso estratgico que busca como
principal objetivo determinar el lugar ms adecuado para el desarrollo de actividades que
beneficien a sus comunidades. Este tipo de decisiones lleva consigo un gran nmero de
factores que tienen un impacto operacin en las instalaciones que pueden ser de inters o
desinters en la comunidad que se encuentre inmersa; tal es el caso de los rellenos sanitarios,
que si bien son instalaciones creadas para proporcionar un servicio a la poblacin, en
contraste, nadie desea tenerlos cerca.
Esta Tesis aborda el problema de localizar un relleno sanitario en la regin intermunicipal de

Misantla, Veracruz-Mxico. Se presenta un modelo de localizacin que minimiza los costos
relacionados con el transporte de los residuos slidos urbanos (RSU) de las ciudades de
Misantla, Colipa, Yecuatla, Juchique de Ferrer, Vega de Alatorre, y de Tenochtitlan, as como
los costos por acondicionar el sitio candidato para la ubicacin de la instalacin, y el costo por
el dao ambiental por el transporte de dichos RSU. Para resolver el modelo se utiliza
LINGO armonizado con RISKOptimizer con el cual se asumen escenarios inciertos en la
capacidad generadora de los RSU.
Basado en el principio de equidad y justicia espacial, se modelaron dos escenarios, y se

demuestra que s se requiere que el relleno sanitario est los ms alejado en promedio de la
comunidades, el valor de la funcin es de $ 10,654,230.00 pesos MX anuales para operar la
red de gestin de los RSU, toda vez que el sitio seleccionado sea el ubicado en la comunidad
de El Diamante; mientras que, si el objetivo es minimizar el costo de operacin de la red,
entonces la instalacin debe ubicarse en la comunidad de La Reforma, a un costo de operacin
anual de $ 8,597,474.00 pesos MX.
Palabras Clave: Localizacin ptima, actividades no deseadas, rellenos sanitarios.

ABSTRACT
Location decisions are part of any strategic process that seeks as its main objective to
determine the most suitable place for the development of activities that benefit their
communities. This kind of decision carries several factors that have an operational impact on
facilities that may be of interest or disinterest in the community involved; such is the case of
landfills, which although created facilities to provide a service to the population, in contrast,
no one wants to have them near.
This thesis addresses a landfill location problem in Misantlas intermunicipal region. We

present a location model that minimizes the costs associated with the transportation of
municipal solid waste in the cities of Misantla, Colipa, Yecuatla, Juchique de Ferrer, Vega de
Alatorre, and Tenochtitlan, as well as the costs by conditioning the candidate site for the
location of the installation, and transportation cost of such MSW environmental damage.
LINGO harmonized with RISKOptimizer which assumes uncertain scenarios in the
generating capacity of MSW is used to solve the model.
Based on the equity principle and justice space, two scenarios were modeled, and
demonstrates that it is needed that the landfill is the furthest on the community distance
average, the function value is 10,654,230.00 MX pesos per year to operate the network
management of MSW, every time that the selected site is located in the community El
Diamante; Meanwhile, if the goal is to minimize the network operation cost, then the
installation should be located in the community La Reforma, at an annual operation cost of
8,597,474.00 MX pesos.
Keywords: Optimal location, undesirable facilities, Landfill.

INTRODUCCIN
La generacin de los residuos slidos urbanos es un problema a nivel mundial que ha
sido atendido, por lo general domiciliariamente, con algunas soluciones alternativas que en lo
general suelen ser costosas y limitadas a solo a alguna comunidades por la infraestructura
logstica de recoleccin, transporte, y de disposicin final que ello requiere, sin embargo, entre
las estrategias ms socorridas se encuentran los sitios de disposicin final de estos desechos
como lo es relleno sanitario. Una de las mayores preocupaciones a las que se encuentran los
lderes de este tipo de recinto es decidir en dnde debe ubicarse este tipo de instalaciones.
La localizacin de este tipo instalaciones, ha venido desarrollndose con modelos de

localizacin de actividades indeseables (obnoxious location models), los cuales tienen ms de
un objetivo que atender, y que por lo regular se encuentran en conflicto, como lo es el que la
sociedad requiere que la instalacin se localice lo ms lejos posible de ella para evitar las
externalidades negativas en la poblacin, en contraste con ste, se requiere que la actividad se
localice lo ms cerca posible para lograr algn tipo de eficiencia operativa. En este contexto,
la literatura reporta dos principios para su localizacin: el principio de eficiencia espacial en
la localizacin y, por otro lado, el de justicia espacial como una consecuencia ms que nada
a la distribucin de externalidades negativas.
Con el principio de eficiencia espacial se persigue que los costos totales de la red la
actividad sean mnimos, y de alguna forma busca un equilibrio en transporte de los RSU,
mientras que el principio de justicia espacial se busca el grado de igualdad en la distribucin
de los servicios de cada instalacin hacia la poblacin. Muy a pesar la importancia que tiene
este proceso para los decisores de localizacin, la justicia espacial ha sido y es un concepto
difcil de medir y ms complicado de alcanzarla, ya que cuando uno se beneficia, el otro se
acenta.
El objetivo de esta Tesis contribuye con un modelo de optimizacin multiobjetivo para
la localizacin de un relleno sanitario en la regin del municipio de Misantla, Veracruz-
Mxico, el cual ha sido resuelto utilizando el software LINGO armonizado con
RISKOptimizer.
El resultado de esta investigacin se ha organizado en cuatro Captulos, una seccin de

Conclusiones, y finalmente se discute una seccin de Trabajo Futuro. En el Captulo I se
describe la generalidad de la investigacin, y se resalta la problemtica atendida, objetivos y
alcance de la investigacin.
En el Captulo II se documenta el Marco terico que soporta la teora de localizacin de

instalaciones, y se documenta una revisin de literatura relacionada con la localizacin de
instalaciones indeseables. El Captulo III describe el Marco Metodolgico de la investigacin,
y el enfoque de solucin basado en LINGO armonizado con RISKOptimizer. En este
captulo se plantea el objeto de la investigacin, se describe la regin de estudio, y los
municipios inmersos en la investigacin.
Basado en el caso de estudio propuesto en esta investigacin, el Captulo IV presenta el

programa fuente realizado en LINGO armonizado con RISKOptimizer que ruelve el
problema de localizacin del relleno sanitario en la regin interminucipal de Misantla,
Veracruz-Mxico. Los resultados presentan la modelacin de dos escenarios y resaltan el valor
para la funcin objetivo cuando se requiere alejar la instalacin de las comunidades, y para
cuando se buscar minimizar los costos de la red global de recoleccin de los RSU municipales.
Mientras que la seccin de Conclusiones resalta la importancia de los resultados para el

decisor de la localizacin del relleno sanitario, la seccin de Trabajo Futuro plantea la
oportunidad de incluir un elemento de transferencia como una instalacin de clasificacin al
programa cdigo de LINGO, antes de que los RSU sean depositados en el vertdero final.
INDICE GENERAL
1.1 ANTECEDENTES. ................................................................... Error! Marcador no definido.
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ................................. Error! Marcador no definido.
1.3 JUSTIFICACIN...................................................................... Error! Marcador no definido.
1.4 OBJETIVOS. ............................................................................ Error! Marcador no definido.
1.4.1 Objetivo General. .............................................................. Error! Marcador no definido.
1.4.2 Objetivos Especficos. ........................................................ Error! Marcador no definido.
1.5 HIPTESIS. .............................................................................. Error! Marcador no definido.
1.6 ALCANCES Y LIMITACIONES............................................. Error! Marcador no definido.
2.1 GENERALIDAD Y NORMATIVIDAD DEL RELLENO SANITARIO..... Error! Marcador
no definido.
2.1.1 Clasificacin del Relleno Sanitario segn las caractersticas del terreno utilizado. .... Error!
Marcador no definido.
2.1.2 Tipos de Rellenos Sanitarios basados segn el mtodo de operacin. .. Error! Marcador no
definido.
2.2 CONCEPTOS GENERALES. .................................................. Error! Marcador no definido.
2.2 Naturaleza y el problema de la localizacin de instalaciones. .. Error! Marcador no definido.
2.3 Problemas bsicos de localizacin. ........................................... Error! Marcador no definido.
2.3.1 Problemas de cobertura (set-covering). ................................. Error! Marcador no definido.
2.3.2 Problemas de centro (P-center). ............................................ Error! Marcador no definido.
2.3.3 Problemas de dispersin (P-dispertion). ............................... Error! Marcador no definido.
2.3.4 Problemas de media (P-median). .......................................... Error! Marcador no definido.
2.3.5 Problemas de P-centdiana. .................................................... Error! Marcador no definido.
2.4 Mtodos de solucin en localizacin de instalaciones y el diseo de redes logsticas. ... Error!
2.4.1 Tcnicas de descomposicin y aproximacin. ...................... Error! Marcador no definido.
2.4.1.1 Descomposicin de Benders. ................................................ Error! Marcador no definido.
2.4.1.2 Ramificacin y acotamiento. ................................................. Error! Marcador no definido.
2.4.1.3 Relajacin Lagrangiana. ........................................................ Error! Marcador no definido.
2.4.2 Tcnicas heursticas de optimizacin. ................................... Error! Marcador no definido.
2.4.3 Equidad y Eficiencia Espacial. .............................................. Error! Marcador no definido.
2.5 Estado del Arte. ......................................................................... Error! Marcador no definido.
3.1 TIPO DE INVESTIGACIN. ................................................... Error! Marcador no definido.
3.2 REGIN DE ESTUDIO. .......................................................... Error! Marcador no definido.
3.3 UNIDAD DE ANLISIS. ......................................................... Error! Marcador no definido.
3.4 SUJETO DE ESTUDIO. ........................................................... Error! Marcador no definido.
3.5 DISEO DE LA INVESTIGACIN........................................ Error! Marcador no definido.
3.6 MTODOS PARA RECOPILAR INFORMACIN. ............... Error! Marcador no definido.
3.7 IMPACTO SOCIAL LOGRADO CON LOS PRODUCTOS DE LA INVESTIGACIN.
Error! Marcador no definido.
4.1 DISEO DEL CASO DE ESTUDIO. ...................................... Error! Marcador no definido.
4.2 MODELACIN MATEMTICA. ........................................... Error! Marcador no definido.
4.2.1 Consideraciones. ................................................................... Error! Marcador no definido.
4.2.2 Definicin del modelo. .......................................................... Error! Marcador no definido.
4.2.3 Datos del modelo................................................................... Error! Marcador no definido.
4.2.4 Resultados. ............................................................................ Error! Marcador no definido.
4.2.4.1 Programa fuente en LINGO: Cdigo utilizado. ................. Error! Marcador no definido.
4.2.4.2 Programa RISKOptimizer. ................................................. Error! Marcador no definido.
4.2.4.3 Solucin en LINGO para la funcin de maximizar la distancia promedio entre los sitios
candidatos y las comunidades proveedoras de RSU. ............................ Error! Marcador no definido.
4.2.4.4 Solucin en LINGO para el Escenario 1. ........................... Error! Marcador no definido.
4.2.4.5 Solucin en LINGO para el Escenario 2. ........................... Error! Marcador no definido.
INDICE DE FIGURAS
Figura 1. Misantla en el Estado de Veracruz y municipios colindantes.Error! Marcador no definido.
Figura 2.- Tiraderos de basura (basureros) a cielo abierto de los municipios de Yecuatla (a), Juchique
de Ferrer (b), Vega de Alatorre ( c ), y Misantla (d). ............................. Error! Marcador no definido.
Figura 3.- Ubicacin geogrfica de los Tiraderos de basura (basureros) a cielo abierto de los
municipios de Yecuatla, Juchique de Ferrer, Vega de Alatorre, y Misantla., ........ Error! Marcador no
definido.
Figura 4.- Criterios de clasificacin de problemas de localizacin en redes. ....... Error! Marcador no
definido.
Figura 5.-rbol familiar para problemas de localizacin en redes. ...... Error! Marcador no definido.
Figura 6.- Municipios inmersos en la regin de estudio para la localizacin de un Relleno Sanitario.
................................................................................................................ Error! Marcador no definido.
Figura 7.-Sitios a evaluar para eleccin de candidatos. ........................ Error! Marcador no definido.
Figura 8.- Objeto de la investigacin. ................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 9.- Enfoque metodolgico para determinar la ubicacin del relleno sanitario en la regin del
municipio de Misantla. ........................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 10.-Metodologa para la programacin y modelacin en LINGO. ......... Error! Marcador no
definido.
Figura 11.-Geografa y ubicacin espacial de las ciudades inmersas en la regin de estudio. ..... Error!
Figura 12.-Interconexin de las ciudades inmersas en la regin de estudio. ........ Error! Marcador no
definido.
Figura 13.-Ubicacin de los sitios candidatos para la ubicacin de un relleno sanitario y ciudades
proveedoras de RSU. .............................................................................. Error! Marcador no definido.
Figura 14.-Geografa de la regin de estudio en la que se muestran las carreteras y caminos entre las
ciudades inmersas en la regin. .............................................................. Error! Marcador no definido.
Figura 15.-Red de comunicacin entre ciudades y sitios para la ubicacin de un relleno sanitarios en la
regin intermunicipal de Misantla, Veracruz-Mxico. .......................... Error! Marcador no definido.
Figura 16.-Escenarios de solucin en la seleccin del sitio candidato a la ubicacin del relleno
sanitario: 16.a).-Diamante; 16.b).-Colipa; 16.c).-La reforma. ............... Error! Marcador no definido.
Figura 17.-Enfoque para la solucin del problema basada en la integracin de LINGO-
RISKOptimizer. .................................................................................. Error! Marcador no definido.
Figura 18.- Base de clculo programado en RISKOptimizer en base Excel. .. Error! Marcador no
definido.
Figura 19.- Pantalla de captura del Modelo fuente en LINGO, para la funcin de maximizar las
distancias. ............................................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 20 .-Pantalla de la hoja de resultado del Modelo programado en LINGO, para la funcin de
maximizar las distancias......................................................................... Error! Marcador no definido.
Figura 21.-Pantalla de la hoja de resultado del Modelo programado en LINGO, para la funcin que
minimiza los costos por transportar los RSU al sitio 3. ......................... Error! Marcador no definido.
Figura 22.- Pantalla de la hoja de resultado del Modelo programado en LINGO, para la funcin que
minimiza los costos por transportar los RSU a los sitios candidatos. .... Error! Marcador no definido.
Figura 23.- Pantalla de la hoja de resultado del Modelo programado en LINGO, para la funcin que
minimiza los costos por transportar los RSU a los sitios candidatos, el cual modela la preferencia del
sitio 1 como sitio ms distante en promedio de las comunidades. ......... Error! Marcador no definido.
INDICE DE TABLAS
Tabla 1. Distritos de Gestin de Residuos Slidos Urbanos en el estado de Veracruz. Error! Marcador
no definido.
Tabla 2. Condiciones de operacin en los Distritos de Gestin de Residuos Slidos Urbanos en el
estado de Veracruz. ................................................................................... Error! Marcador no definido.
Tabla 3. Poblacin de los municipios de la regin intermunicipal a Misantla. ........ Error! Marcador no
definido.
Tabla 4. Distancia en kilmetros entre los municipios de la regin de estudio. ...... Error! Marcador no
definido.
Tabla 5. Distancia en kilmetros entre basureros municipales de la regin de estudio. Error! Marcador
no definido.
Tabla 6. Produccin de RSU de municipios de la regin de estudio........ Error! Marcador no definido.
Tabla 7. Sitios y Caractersticas de los sitios potenciales para localizar un relleno sanitario. ....... Error!
Tabla 8. Distancia en kilmetros entre las ciudades de la regin de estudio. .......... Error! Marcador no
definido.
Tabla 9. Distancias en kilmetros de las ciudades a los sitios candidatos. .............. Error! Marcador no
definido.
Tabla 10.Distancia en kilmetros de las ciudades a los sitios candidatos. Error! Marcador no definido.
Tabla 11. Costo total de transporte de RSU de la ciudad a los sitios candidatos. .... Error! Marcador no
definido.
Tabla 12. Caractersticas de los vehculos y capacidades de transporte. .. Error! Marcador no definido.
Tabla 13. Toneladas mximas y toneladas mnimas de RSU generadas por las ciudades y nmero de
recorridos necesarios en funcin de la capacidad de generacin de sus RSU........... Error! Marcador no
definido.
Tabla 14. Costo anual de acondicionamiento y costo por dao ambiental de cada sitio candidato.
................................................................................................................... Error! Marcador no definido.
Tabla 15. Emisin CO2 y CH4 generado por fuente energtica por el transporte total de los RSU de las
ciudades a cada candidato, y la operacin del relleno sanitario. ............... Error! Marcador no definido.
Tabla 16. Costo de emisin de CO2 y costo del litro de disel a fecha del estudio. Error! Marcador no
definido.
Tabla 17. Emisiones mximas y mnimas de transporte de cada ciudad a los candidatos usadas para la
modelacin en distribucin discreta de los GEI FUENTES MOVILES. .. Error! Marcador no definido.
Tabla 18. Valor de la Funcin Objetivo para cada escenario en el periodo evaluado. .. Error! Marcador
no definido.
Tabla 19. Descripcin general de soluciones ptimas.............................. Error! Marcador no definido.
CAPTULO I
GENERALIDADES
Captulo I. Generalidades.
1.1 ANTECEDENTES.
Los ltimos veinte aos del siglo XX, han sido de gran inters los problemas
relacionados con el medio ambiente. Como resultado de ello, a nivel mundial se han renovado
las aplicaciones normativas tanto en pases industrializados como en los pases emergentes con
el objetivo de reducir el impacto negativo al medio natural y a la sociedad.
El debate sobre instalaciones perjudiciales al medio ambiente ha propiciado el inters de

investigadores para la localizacin de instalaciones no-deseables, tambin conocidas como
instalaciones indeseables, en cuya importancia ha sido disminuir el impacto de los niveles de
perjuicio en impacto ambiental al que las poblaciones cercanas a este tipo de instalaciones se
prev reciben.
Hoy en da, basados en este perjuicio, el proceso de localizacin de este tipo de

instalaciones o de servicios, muy frecuentemente se enfrentan con la resistencia y la oposicin
de los sectores sociales que consideran que pueden verse afectados negativa y/o
ambientalmente en su entorno inmediato, como puede ser el valor de plusvala de sus
propiedades, intranquilidad de alteracin del medio por olores desagradables, entre otras
afectaciones, generalmente del ecosistema social y ambiental.
Esta complicacin puede manifestarse sin embargo en percepciones encontradas en la

sociedad, entre que si el proyecto es benfico o no para la poblacin, e incluso, si es positivo o
negativo para el conjunto de la sociedad, toda vez que este tipo de instalaciones suelen ser de
beneficio econmico para los mismos; tal puede ser el caso de los centros penitenciarios, los
rellenos sanitarios, los panteones, centros de cremacin, entre otras instalaciones con procesos
qumicos o agroqumicos, como pueden ser la fabricas de fertilizantes o centro no industriales
y de tratamiento para el manejo de residuos urbanos o industriales. Estos ltimos con un auge
de crecimiento, al tratar de recuperar mediante tcnicas de reciclamiento, materiales aun con
pautas de reutilizacin.
Maestra en ingeniera industrial 1

En ausencia de una cultura ambiental y de clasificacin de residuos domiciliarios, es

comn que cada municipio de nuestro Pas, decida ubicar un lugar para la disposicin de estos
desechos domiciliarios, los cuales son generalmente administrados por grupos de familiares,
los cuales buscan aprovechar el material que puede reciclarse, y que pueden entregar a otros
grupo intermediarios o bien directamente a empresas recicladoras.
Lamentablemente, la ubicacin de estos sitios no es sujeto de estudio alguno para su

ubicacin en comunidades de provincia, siendo generalmente a cielo abierto, y por otra parte,
el manejo de los residuos urbanos y domiciliarios que son depositados en ellos, slo son
acumulados en s mismos, sin prever su impacto ambiental y de vecindad.
El Primer Seminario Estatal de Gestin Integral de Residuos Slidos Urbanos en el

Estado de Veracruz en el ao 2008, reporta treinta Distritos para el tratamiento de los RSU en
dicho Estado. La Tabla 1 describe los municipios que integran a cada uno de stos, mientras
que la Tabla 2 describe las premisas al respecto de sus condiciones de operacin.
Prcticamente puede concluirse que aun cuando algunos municipios tienen un Relleno
sanitario, y de algunos de ellos reciben RSU de otros municipios, stos se encuentran en
franco deterioro de funcionamiento, sea por llegar al lmite de su capacidad, o bien por no
recibir el desazolve adecuado; mientras que el resto de los municipios se encuentran en serios
problemas de rechazo social.
Preocupado por este fenmeno, el municipio de Misantla emprende un estudio a finales

del ao 2013 con el firme propsito de ubicar estratgicamente un sitio para la instalacin de
un Relleno Sanitario, el cual sirva para su regin intermunicipal.
Predominantemente, el municipio de Misantla y su regin, asienta su economa en el

sector primario en las actividades de la ganadera y agricultura. Sumado a ste, el sector
terciario, relativo a la educacin, contribuye de manera significativa a la economa de la
regin.

Tabla 1. Distritos de Gestin de Residuos Slidos Urbanos en el estado de Veracruz.

Distrito Municipio
Distrito I: Pnuco. El Higo, Ozuluama, Pnuco, Pueblo Viejo, Tampico Alto, Tempoal.
Distrito II: Tantoyuca. Citlaltepetl, Chalma, Chiconamel, Chinampa de Gorostiza, Chontla, Ixcatepec, Platn Snchez, Tamaln, Tantima, Tantoyuca.
Distrito III: Chicontepec. Benito Jurez, Chicontepec, Huayacocotla, Ilamatlan, Ixhuatlan de Madero, Texcapetec, Tlachichilco, Zacualpan, Zontecomatlan.
Distrito IV: Temapacho Alamo. Castillo de Teayo, , Tepetzintla, Tihualtln.
Distrito V: Tuxpan. Cazones de Herrera, Cerro Azul, Naranjos-Amatln, Tamiahua, Tancoco, Tuxpan.
Distrito VI: Poza Rica. Coatzintla, Poza Rica.
Distrito VII: Papantla. Coahuitlan, Coxquihui, Coyutla, Chumatlan, Espinal, Filomeno mata, Mecatlan, Papantla, Zozocolco de Hidalgo.
Distrito VIII: Martnez de la Torre. Gutirrez Zamora, Martnez de la Torre, Nautla, San Rafael, Tecolutla, Tlapacoyan.
Acatlan, Coacoatzintla, Colipa, Chiconquiaco, Jilotepec, Juchique de Ferrer, Landero y Coss, Miahuatlan, Misantla, Naolinco, Tenochtitlan,
Distrito IX: Misantla.
Tepetlan, Tonayan, Vega de Alatorre, Yecuatla.
Distrito X: Perote. Acajete, Altotonga, Atzalan, Jalacingo, Las Minas, Las Vigas de Ramrez, Perote, Rafael Lucio, Tatatila, Tlacolulan, Villa Aldama.
Distrito XI y XII: Xalapa I y Xalapa II. Banderilla, Tlalnelhuayocan, Xalapa.
Distrito XII: Coatepec. Apazapan, Ayahualulco, Coatepec, Cosautln de Carvajal, Emiliano Zapata, Ixhuacan de los Reyes, Jalcomulco, Teocelo, Tlaltetela, Xico.
Alpatlahuac, Atoyac, Calcahualco, Chocamn, Comapa, Coscomatepec, Huatusco, ixhuatln del Caf, Sochiapa, Tenampa, Tepatlaxco, Tlalcotepec
Distrito XIV: Huatusco.
de Meja, Tomatln, Totutla, Zentla.
Distrito XV: Orizaba. Atzacan, Ixhuatlancillo, Ixtaczoquitlan, La Perla, Mariano Escobedo, Orizaba, Ro Blanco.
Distrito XVI: Crdoba. Amatln de los Reyes, Coetzala, Crdoba, Fortn, Naranjal.
Distrito XVII: Tierra Blanca. Carrillo Puerto, Cotaxtla, Cuichapa, Cuitlahuac, Omealca, Tezonapa, Tierra Blanca, Tanga.
Acultzingo, Aquila, Astacinga, Atlahuilco, Camerino Z. Mendoza, Huiloapan de Cuahutemoc, Los reyyes, Magdalena, Maltrata, Mixtla de
Distrito XVIII: Zongolica. Altamirano, Nogales, Rafael Delgado, San Andrs Tenejapan, Soledad Atzompan, Tehuipango, Tequila, Texhuacan, Tlauilpa, Tlilapan, Xoxocotla,
Zongolica.
Actopan, Alto Lucero, Camarn de Tejeda, La Antigua, Manlio Fabio Altamirano, Paso de Ovejas, Paso del Macho, Puente Nacional, Soledad de
Distrito XIX: La Antigua.
Doblado, rsulo Galvn.
Distrito XX y XXI:
Veracruz.
Veracruz I y Veracruz II.
Distrito XXII: Boca del Ro. Boca del Ro, Ignacio de la Llave, Jamapa, Medelln, Tlalixcoyan.
Acula, Alvarado, Amatitlan, Carlos A. Carrillo, Cosamaloapan, Chacaltianguis, Ixmatlahuacan, Otatitlan, Tlacojalpan, Tlacotalpan, Tres valles,
Distrito XXIII: Cosamaloapan.
Tuxtilla.
Distrito XXIV: Santiago Tuxtla. Isla, Jos Azuleta, Juan Rodrguez Clara, Playa Vicente, Santiago Sochiapan, Santiago Tuxtla.
Distrito XXV: San Andrs Tuxtla. ngel R. Cabada, Catemaco, Lerdo de tejada, Saltabarranca, San Andrs Tuxtla.
Distrito XXVI: Acayucan. Acayucan, Hueyapan de Ocampo, Jess Carranza, Oluta, San Juan Evangelista, Sayula de Alemn, Soconusco, Texistepec.
Distrito XXVII: Cosoleacaque. Chinameca, Cosoleacaque, Jaltipan, Mecayapan, Oteapan, Pajapan, Soteapan, Tatahuicapan de Jurez, Zaragosa.
Distrito XXVIII: Minatitln. Hidalgotitlan, Minatitlan, Uxpanapa.
Distrito XXIX y XXX: Coatzacoalcos I y
Agua Dulce, Coatzacoalcos, Ixhuatln del Sureste, Las Choapas, Moloacan, Nanchital de Lzaro Cardenas.
Coatzacoalcos II.
Fuente: Secretara de Desarrollo Social y Medio Ambiente del estado de Veracruz (2008).

Tabla 2. Condiciones de operacin en los Distritos de Gestin de Residuos Slidos Urbanos en el estado de Veracruz.
Distrito Consideraciones de operacin
Panuco.-Relleno Sanitario: Necesario su saneamiento y reconstruccin. Tampico Alto.-Relleno Sanitario que brinda el servicio a los Municipios
Distrito I: Pnuco.
de Tampico Alto y Pueblo Viejo. Necesario construccin de nueva celda. Tempoal: Relleno Sanitario.
Municipios que tiran a cielo abierto con graves problemas de contaminacin y sociales en el Municipio de Tantoyuca por la disposicin de
Distrito II: Tantoyuca.
residuos cercanos a cuerpo de agua.
Huayacocotla: Relleno Sanitario Manual (Tipo D). Zacualpan: Relleno Sanitario en construccin. Los dems Municipios tiran a cielo abierto
Distrito III: Chicontepec.
con graves problemas de sociales y de contaminacin en el Municipio de Chicontepec.
Distrito IV: Temapacho Alamo. lamoTemapache.-Relleno sanitario. Los municipios restantes depositan sus residuos a cielo abierto.
Distrito V: Tuxpan. Cerro Azul.-Relleno sanitario Municipal. Naranjos.-Relleno sanitario. Tuxpan: Relleno sanitario.
Distrito VI: Poza Rica. Relleno Sanitario concesionado, ubicado en el Municipio de Poza rica y que brinda el servicio a ambos Municipios.
Municipios que actualmente depositan a cielo abierto. Coyutla y Papantla programados para la construccin de rellenos sanitarios regionales.
Distrito VII: Papantla.
Graves problema de contaminacin en Coyutla por el depsito de los residuos al margen del ro Necaxa
Martnez de la Torre. Relleno sanitario saneado y reconstruido. Tecolutla.-Reciente Construccin de Relleno Sanitario.
Distrito VIII: Martnez de la Torre.
Los dems Municipios que actualmente depositan a cielo abierto.
Graves problemas de contaminacin por la disposicin de residuos al margen de ro en los Municipios serranos (Juchique de Ferrer, Colipa;
Distrito IX: Misantla.
Misantla depositando en caada).
Distrito X: Perote. Municipios que depositan a cielo abierto. Perote con graves problemas de contaminacin.
Xalapa.-Municipio con relleno sanitario concesionado. Banderilla y Tlalnehuayocan depositan en el Relleno Sanitario regional ubicado en la
Distrito XI y XII: Xalapa I y Xalapa II.
comunidad de Pinoltepec, Municipio de Emiliano Zapata.
Distrito XII: Coatepec. Municipios que depositan a cielo abierto. Jalcomulco.-Graves problemas de contaminacin por el tiradero a cielo abierto al margen del ro.
Municipios que depositan a cielo abierto. Ante la problemtica social, el municipio de huatusco ha depositado en el relleno sanitario del
Distrito XIV: Huatusco.
municipio de Nogales.
Distrito XV: Orizaba. Municipios que depositan en el relleno sanitario regional de las Altas Montaas ubicado en el Municipio de Nogales
Crdoba.-Graves problemas de contaminacin generado por el tiradero a cielo abierto 20 de noviembre, as como de riesgo por la cercana al
Distrito XVI: Crdoba.
aeropuerto, deposita igualmente el Municipio de Fortn
Distrito XVII: Tierra Blanca. Tierra Blanca: Relleno sanitario. Los municipios restantes depositan a cielo abierto.
Municipios ubicados en la sierra de Zongolica depositan en tiraderos a cielo abierto
Distrito XVIII: Zongolica.
Nogales.-Con relleno sanitario operado por particular, con servicio a 14 Municipios colindantes
rsulo Galvn.-ha atravesado problemas sociales solicitando la clausura y saneamiento de su tiradero.
Distrito XIX: La Antigua.
Actopan por la extensin territorial depositan en diferentes tiraderos a cielo abierto. Los municipios restantes depositan a cielo abierto.
Distrito XX y XXI:
Relleno sanitario construido en el Municipio de la Antigua.
Veracruz I y Veracruz II.
Distrito XXII: Boca del Ro. Relleno Sanitario ubicado en el municipio de Medelln, para atender a todos los municipios.
Cosamaloapan y Chacaltianguis con Relleno Sanitario. Los municipios restantes depositan a cielo abierto con fuertes problemas de rechazo
Distrito XXIII: Cosamaloapan.
social.
Distrito XXIV: Santiago Tuxtla. Los municipios depositan a cielo abierto.
Distrito XXV: San Andrs Tuxtla. San Andrs Tuxtla con Relleno Sanitario. Los municipios restantes depositan a cielo abierto.
Distrito XXVI: Acayucan. Acayucan con Relleno Sanitario. Los municipios depositan a cielo abierto.
Distrito XXVII: Cosoleacaque. Cosoleacaque con Relleno Sanitario. Los municipios depositan a cielo abierto.
Distrito XXVIII: Minatitln. Minatitln deposita en Relleno Sanitario de Cosoleacaque. Los municipios depositan a cielo abierto.
Distrito XXIX y XXX:
Los municipios depositan a cielo abierto, con fuerte rechazo social.
Coatzacoalcos I y Coatzacoalcos II.

Como se muestra en la Figura 1, Misantla se encuentra ubicado entre las coordenadas

extremas del meridiano 96 43 al 97 3de longitud oeste, y del paralelo 19 46 al 20 10de
longitud norte. Su altitud promedio es de 410 msnm. Tiene una superficie de 537.94 km2, que
representa el 0.54 % del total del Estado de Veracruz.
Su localizacin con respecto a la capital del Estado, Xalapa, es a 72 Km. de distancia

sobre carretera. Colinda al norte con Nautla; al sur con Landero y Coss-Chiconquiaco, al este
con Vega de Alatorre y Colipa; al oeste con Atzalan-Altotonga; al noroeste con Martnez de la
Torre; al sureste con Yecuatla y al suroeste con Tenochtitln.
Los municipios que conforman la zona intermunicipal de Misantla son Martnez de la

Torre, Nautla, Vega de Alatorre, Colipa, Yecuatla, Juchique de Ferrer, Tenochtitln,
Tlapacoyan, Altotonga, Atzalan y Tecolutla; mientras que los municipios que integran Distrito
IX para la Gestin de los RSU son: Acatlan, Coacoatzintla, Colipa, Chiconquiaco, Jilotepec,
Juchique de Ferrer, Landero y Coss, Miahuatlan, Misantla, Naolinco, Tenochtitlan, Tepetlan,
Tonayan, Vega de Alatorre, Yecuatla.
Figura 1. Misantla en el Estado de Veracruz y municipios

colindantes.

Misantla cuenta con 62919 habitantes de acuerdo al censo poblacional del ao 2010
realizado por El Instituto Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI). La esperanza de
crecimiento de la zona se enfoca en la zona costera, mientras que la zona serrana es limitada
por su poca capacidad de empleo, sin embargo, la posibilidad de un crecimiento sostenido de
ambas zonas se finca en base al surgimiento de nuevas empresa agroindustriales, al ser stas
poseedoras de grandes recursos del campo y forestales.
La Tabla 3 muestra, con base a INEGI (2010) la poblacin por sexo de los municipios
colindantes al municipio de Misantla, y podr observarse en ella una comunidad de 338967
personas, de los cuales, los municipios de Misantla, Colipa, Nautla, Vega de Alatorre, y el
municipio de Yecuatla, representan el 32.31% de la poblacin, correspondiente a 109519
habitantes.
En lo general, tanto la regin como el municipio mismo carecen de una infraestructura

carretera que le permita una vialidad eficiente que permita no slo para atraer la inversin,
sino para la salida misma de los bienes elaborados en sta.
Tabla 3. Poblacin de los municipios de la regin intermunicipal a Misantla.

Municipio Poblacin Total Hombres Mujeres
Misantla 62919 30771 32148
Atzalan 48397 24140 24257
Colipa 5728 2804 2924
Juchique 16387 8067 8320
Mtz. de la Torre 101358 48561 52797
Nautla 9974 4873 5101
Tenochtitlan 5222 2486 2736
Tlapacoyan 58084 28079 30005
Vega de Alatorre 19541 9477 10064
Yecuatla 11357 5580 5777

Fuente: INEGI (2014).

La ciudad de Misantla converge con cuatro vas de comunicacin terrestre que

comunican en forma directa a la ciudad de Xalapa, Martnez de la Torre, Yecuatla-Colipa,
Tecnohtitlan. A travs de stas, mantiene comunicacin con los municipios de Juchique de
Ferrer, Tlapacoyan, San Rafael, Nautla, Vega de Alatorre, Plan de las Hayas. Por otra parte, la
comunicacin entre Misantla, Colipa, Nautla, Vega de Alatorre, y el municipio de Yecuatla,
suele ser accidentada por el estado de sus carreteras, los cual se refleja en largos tiempos de
comunicacin.
La relativa cercana entre estos municipios, y la exigencia sustentable de disponer un

lugar en el cual se depositen sus desechos urbanos e industriales, plantea la oportunidad para
converger en un sitio comn para dicha disposicin, toda vez que, la disposicin y tratamiento
de los residuos slidos urbanos (RSU) o residuos slidos municipales (RSM), no es un
problema local, sino un problema de inters e importancia regional.
1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
El manejo y disposicin final de los residuos slidos urbanos (RSU) o residuos slidos
municipales (RSM) representa uno de los ms grandes problemas a nivel mundial, y ste
suele ser ms acentuado en pases subdesarrollados, en centros urbanos de rpido crecimiento,
o bien, en ciudades alejadas en el que su desarrollo es producto de la inercia de su crecimiento.
El manejo de los residuos generados en las zonas urbanas e industriales es un problema

complejo, y en los pases en desarrollo suele tener mayor impacto en el medio ambiente y la
salud de la poblacin, especialmente en aquella que se encuentra cerca de este tipo de
instalaciones debido al mal y equivocado manejo de los residuos.
Un problema local que agudiza esta situacin es la no continuidad del programa de

manejo de desechos debido a la constante rotacin de las administraciones municipales que se
realiza cada tres aos, lo cual deja abierta la posibilidad de una mayor ineficacia y eficiencia

en el sistema logstico de recoleccin de los RSU y su traslado a los basureros locales para su
depsito final (Montoya, 2012; Gonzlez 2014).
Esta complicacin presenta la problemtica comn de las zonas urbanas con una falta de
administracin eficiente, quizs por la falta de una regulacin del manejo de los RS. A partir
del informe presentado por Montoya (2012), se pone de manifiesto el alto impacto ambiental
generado al depositar los RSU a cielo abierto de los municipios intermunicipales a Misantla.
Este hecho, llama atencin de dichas autoridades, y abre el inters por identificar un terreno
que cumpla con las regulaciones sanitarias para el depsito de los RSU intermunicipales.
La Figura 2 muestra el impacto ambiental generado por los tiraderos a cielo abierto
(basureros) de los municipios de Yecuatla, Juchique de Ferrer, Vega de Alatorre y Misantla.
El municipio de Colipa traslada sus RSU al basurero de Vega de Alatorre, mientras que la
distribucin geogrfica de estos basureros, puede observarse en la Figura 3.
(a)
(b)
(b)
(d)
(c) (d)
(c)
Figura 2.- Tiraderos de basura (basureros) a cielo abierto de los municipios de Yecuatla
(a), Juchique de Ferrer (b), Vega de Alatorre ( c ), y Misantla (d).

Figura 3.- Ubicacin geogrfica de los Tiraderos de basura (basureros) a cielo

abierto de los municipios de Yecuatla, Juchique de Ferrer, Vega de Alatorre, y
Misantla.
Como basurero municipal, Misantla dispone de un terreno ubicado en una barranca de

3,200 m2 para depsito final de los residuos slidos. El sitio se ubica a 500 m de la periferia de
la mancha urbana, sobre la carretera a la cuidad de Martnez de la Torre, y a unos, y a 400 m
de sta sobre un camino de terracera. El basurero de Misantla, planeado para una vida til de
diez aos, hoy a veinte aos an sigue funcionando como tiradero.
El municipio de Yecuatla cuenta con un terreno irregular de 2000 m2 para la disposicin

final de los residuos slidos; su ubicacin es a una distancia aproximada de 260 m de la
mancha urbana con una vida til para unos 10 aos aproximadamente, sin embargo a rebasada
en el doble su operacin. Este tiradero de basura se encuentra a un costado de la carretera que
se dirige hacia la congregacin de San Cristbal, a 1.2 km del centro de este municipio y a
unos 260 m aproximadamente de las periferias de la ciudad, a 40 m de los mrgenes de un ro,
y su acceso es sobre un camino de terracera.
El municipio de Juchique de Ferrer cuenta con un terreno que se ampliado hasta 1000 m2
para la disposicin final de los residuos slidos, y que ha rebasado su proyeccin de

almacenamiento. Este se encuentra a una distancia de aproximadamente 100 m de la mancha

urbana, sobre un camino de terracera. Particularmente su ubicacin es sobre una rivera.
En el municipio de Vega de Alatorre cuenta con un terreno de 4000 m2 para la

disposicin final de los residuos slidos: El terreno se encuentra a una distancia de 5.5 km de
la mancha urbana, planeado para una vida til de 10 aos aproximadamente. Hoy en da, no se
ha previsto algn otro emplazamiento al final de su operacin. Este tiradero de basura se ubica
a 3 km lineales del permetro de la mancha urbana sobre la carretera al puerto de Veracruz, en
una desviacin a unos 600 m de la salida de la ciudad en camino de terracera de 2 km
aproximadamente.
La relativa cercana como se muestra en la Tabla 4 y la Tabla 5, entre municipios, y

entre Basureros correspondientemente, presume que la falta de justicia espacial, y lo
accidentado de las vas de comunicacin, se presentan como los inconvenientes primarios para
transportar los RSU de cada municipio a uno sitio comn.
Tabla 4. Distancia en kilmetros entre los municipios de la regin de estudio.

Juchique de Vega de
Municipios Misantla Yecuatla Colipa
Ferrer Alatorre
Misantla 0.0 14.5 21.0 33.0 36.5
Yecuatla 14.5 0.0 11.5 20.5 27.1
Colipa 21.0 11.5 0.0 13.7 15.6
Juchique de Ferrer 33.0 20.5 13.7 0.0 29.4
Vega de Alatorre 36.5 27.1 15.6 29.4 0.0

Fuente: Delegacin de Trnsito-Misantla.
Tabla 5. Distancia en kilmetros entre basureros municipales de la regin de estudio.

Juchique de Vega de
Municipios Misantla Yecuatla
Ferrer Alatorre
Misantla 0.0 17.7 36.2 44.1
Yecuatla 17.7 0.0 22.4 33.3
Juchique de Ferrer 36.2 22.4 0.0 35.5
Vega de Alatorre 44.1 33.3 35.5 0.0

Fuente: Delegacin de Trnsito-Misantla.

La forma de recoleccin de los desechos en estos municipios se realiza al paso de

camiones compactadores o camiones de volteo. Se realiza un recorrido por las calles con
variaciones de una hasta tres veces por semana dependiendo la zona. Mayores recorridos se
realizan en zonas de mayor poblacin como lo son el centro de la ciudad en el primero y
segundo cuadro, y en las zonas de mercados.
Los materiales generados por los hospitales (no peligrosos), talleres de reparacin de
automviles y talleres de herrera son depositados en el mismo vertedero que los desechos
generados por otros sectores.
A partir de Montoya (2012), la Tabla 6 presenta el volumen de produccin de desechos

y la clasificacin del mismo. El municipio de Colipa deposita sus RSU de tres comunidades en
el basurero de Vega de Alatorre.
Tabla 6. Produccin de RSU de municipios de la regin de estudio.

Recoleccin promedio diaria en toneladas y % de RSU e industriales
Municipio
Papel y No
Volumen Orgnica Plsticos Vidrio Metales
Cartn recuperables
Misantla
51.58 80 5 6 2 2 5
(29 comunidades)
Yecuatla
9.84 45 10 23 11 4 7
(19 comunidades)
Colipa
4.99 55 8 21 8 4 4
(3 comunidades)
Juchique de Ferrer
14.06 60 9 16 2 3 10
(5 comunidades)
Vega de Alatorre
15.91 55 13 15 7 3 7
(25 comunidades)
Fuente: A partir de Montoya (2012).
En forma conservadora, sin embargo disparando la alerta en el nivel de contaminacin,

las cifras de toneladas diarias reportadas por la Secretara de Desarrollo Social y Medio
Ambiente del estado de Veracruz en el ao 2008, al 2012 reportadas en investigacin de
campo por Montoya (2012), Misantla incrementa de 52 hasta las 75, Yecuatla de 10 a las 14,
Colipa de 5 a 9, Juchique de Ferrer de las 14 a las 19, Vega de Alatorre de las 16 a las 23.

El manejo de los RSU, y la falta de espacios donde depositar los desechos se han vuelto
ms graves en la medida que la mancha urbana crese, y la poblacin no toma conciencia de los
impactos negativos que tienen en el medio ambiente sus residuos urbanos.
En los ltimos aos la discusin sobre el problema de la basura en la regin

intermunicipal de Misantla se ha agudizado por la inminente falta de espacios para el depsito
de este tipo de desechos. Con base a estos hechos conviene preguntarse Qu terreno puede
ser elegido para la ubicacin de un Relleno Sanitario, de forma que: exista una justicia
espacial, los costos por transportar los RSU desde cada municipio sean bajos, y que el impacto
ambiental por el funcionamiento de la instalacin cumpla con la normatividad aplicable?
1.3 JUSTIFICACIN.
La Organizacin para la Cooperacin y el Desarrollo Econmico (OCDE) define como

basura a todas aquellas materias generadas en las actividades de produccin y consumo, que
no han alcanzado un valor econmico en el contexto que son producidas. La generacin de
basura conlleva un consumo de energa y materiales que son utilizados para su transporte,
manipulacin, y reciclaje, dichos recursos normalmente son obtenidos de recursos no
renovables como el petrleo, con los que tambin se genera contaminacin atmosfrica, y a
mantos acuferos, principalmente contaminados por la basura vertida en ros y arroyos, en
lugares no regulados en los que se deposita la basura a travs sus lixiviados que se filtran al
subsuelo y contaminan el agua.
Por verter estos desechos en sitios no regulados, no slo el medio ambiente puede verse
afectado, sino tambin la salud pblica, pudiendo causar enfermedades en la piel, o
desprendimiento de mal olor, propiciando los medios para la proliferacin de fauna nociva, y
en condiciones de clima adecuados, pueden propiciarse infecciones respiratorias que se
pueden llegar a complicar dependiendo el grado de contaminacin del aire, entre otras
enfermedades de tipo gastrointestinal.

En lo general puede apreciarse en nuestro Pas, que la falta de regulacin en la

localizacin de las empresas o bien, conjugado al asentamiento irregular de colonos, ha
provocado que instalaciones de cualquier tipo se encuentre hoy en da dentro de la mancha
urbana de las poblaciones, y por ende, reciba la poblacin los efectos de la dispersin de
contaminantes. La ubicacin estratgica o reubicacin de dichas instalaciones suele ser una
prctica poco comn para minimizar dicho impacto.
El manejo de la Residuos Slidos Urbanos, y su disposicin final, cada vez ms se

convierte en un problema ms complicado de resolver, ms aun cuando la sociedad misma no
toma conciencia de su impacto social y ambiental. La localizacin de este tipo de
instalaciones, comnmente denominadas indeseables, es una actividad generalmente
particular, con la cual se trata de minimizar el impacto negativo que stas potencialmente
tienen sobre la comunidad y el medio ambiente en el sitio de disposicin final de este tipo de
desechos.
Por advertirse riesgoso para el medio ambiente y futuras generaciones, se ha considerado

que ningn terreno debe ser dispuesto para que absorba los volmenes crecientes de residuos
urbanos e industriales, sin embargo, la experiencia mundial ha demostrado hoy en da que
mtodo del Relleno Sanitario forma parte integrante de las soluciones alternativas planteadas
para este tipo de problemas, sobre todo con aquellos residuos que no pueden ser reciclados.
El mtodo del relleno sanitario para la disposicin de residuos urbanos, es en la

actualidad el de mayor uso a nivel mundial. Este mtodo, a un bajo costo econmico
comparado con otros sistemas de disposicin, est regulado por normas ambientales en su
diseo, construccin, operacin y control, sin embargo, si bien, diversos han sido los esfuerzos
de acadmicos y de los gobiernos por minimizar el impacto ambiental, ms all de la
normatividad vigente para este tipo de instalaciones, la propuesta de metodologas y modelos
estructurales, as como de criterios y/o variables que considere ambientes inciertos, deja
abierta una brecha para proponer enfoques de solucin que vengan a mejorar las decisiones de

ubicacin de estas instalaciones, que si bien traen consigo el beneficio de resguardas los
residuos urbanos e industriales, stas son tambin objeto de rechazo de parte de la ciudadana.
Para atender la problemtica de decisin de instalaciones indeseables, diversos han sido

los estudios que reportan el uso de metodologas (Umalla, 2002), que si bien est presente en
la literatura, existen pocos trabajos empricos en relacin a los factores que determinan el
emplazamiento de dichas instalaciones, las cuales traen inmerso diversas operaciones
asociados a un riesgo de transporte y manipulacin de los RSU, cuya incorporacin de su
impacto se ve reflejado en los modelos de localizacin de dichos emplazamientos.
Particularmente el estudio de localizacin de Rellenos Sanitarios (Vertederos) ha sido

tratado y reportado escasamente usando mtodos que incluyan variables cuantitativas, y se ha
limitado a un proceso de auditora basado en la normalizacin y/o legislacin correspondiente
para la instalacin y operacin de este tipo de instalaciones.
La ubicacin ptima y estratgica de un relleno sanitario que cumpla con la

normatividad aplicable, se presenta como una alternativa para minimizar el impacto de los
contaminantes tanto al medio ambiente como a la poblacin en su zona de influencia. En este
sentido, esta Tesis contribuye, desde un enfoque instalacin indeseable, con la localizacin de
un terreno para instalar un Relleno Sanitario en la regin intermunicipal de Misantla, en el
Estado de Veracruz-Mxico.
1.4 OBJETIVOS.
1.4.1 Objetivo General.
Definir un modelo matemtico armonizado en RISKOptimizer y LINGO para la

localizacin de un relleno sanitario bajo un enfoque de instalacin no deseable en la zona
intermunicipal de Misantla, Veracruz.

1.4.2 Objetivos Especficos.
1 Recopilar de informacin sobre las regulaciones y normatividades establecidas por

organismos oficiales referentes a la ubicacin de rellenos sanitarios.
2 Identificar los sitios posibles para instalar el relleno sanitario.
3 Definir las variables de decisin que estn involucradas en el modelo y sus
caractersticas.
4 Disear del modelo matemtico bajo el enfoque de instalaciones no deseadas.
5 Modelar los escenarios de localizacin para la eleccin del sitio optimizando costos de
transporte.
1.5 HIPTESIS.
La eleccin ptima de un sitio para la instalacin de un relleno sanitario, puede ser

evaluada y determinada bajo principios de equidad y justicia, con el objetivo de maximizar la
distancia entre instalaciones indeseables y comunidad social, as como de minimizar los costos
implicados por el uso y servicio de dichas instalaciones.
1.6 ALCANCES Y LIMITACIONES.
Esta Tesis presenta un modelo matemtico para la localizacin ptima de una Relleno
Sanitario para la regin intermunicipal de la ciudad de Misantla, Veracruz-Mxico bajo un
enfoque de planta indeseable. El modelo incluye variables y/o criterios de situaciones inciertas
y aspectos relacionados con la operacin del mismo de tipo ambiental, y de operacin logstica
para su funcionalidad. As mismo, el modelo es apoyado con herramientas de la inteligencia
artificial para la optimizacin del modelo resultado, como punto de soporte cientfico a los
resultados obtenidos.
El soporte terico de esta Tesis es producto de una revisin de literatura sobre

localizacin de instalaciones, y fundamentalmente, de instalaciones no deseables. El
fundamento terico esta Tesis reporta una serie de criterios que han sido usados para ayudar

en la decisin de un Relleno Sanitario, tales como: impacto ambiental, disponibilidad, costo de

terreno, impuestos, preferencias administrativas, proximidad con los sistemas de
transportacin, restricciones, costo de construccin, niveles de capacidad de servicio, entre
otros factores considerados en trabajos de localizacin de instalaciones indeseables.
Se considera como principal contribucin de este trabajo un modelo matemtico que

ayuda a mejorar la decisin para elegir el mejor lugar para la ubicacin de un Relleno
Sanitario, el cual incluye variables en su base de conocimiento de tipo ambiental para el
transporte de los RSU del punto de recoleccin a la instalacin, variables relacionadas con el
gasto de operacin de la instalacin, sujeto a consideraciones normativas, establecidas por la
SEMARNAT.
Con este modelo se persigue determinar la mejor ubicacin de un mximo de p

emplazamientos para verter los residuos slidos urbanos de seis municipios atendiendo
criterios econmicos, ambientales y de equidad espacial. Este modelo a diferencia de los
reportados para atender la localizacin de este tipo de instalaciones, considera el impacto de
huella de carbono por el transporte de los RSU de los municipios sujetos de estudio al terreno
seleccionado como sitio para el Relleno Sanitario.
La ubicacin ptima del Relleno Sanitario para la regin intermunicipal de Misantla,

traer un beneficio social para el depsito de los RSU de al menos una poblacin regional de
122000 habitantes. Como consecuencia de un Relleno Sanitario Regional, se prev el cierre de
los tiraderos a cielo abierto que hoy en da se encuentran funcionando en cada uno de los
municipios de la regin de estudio.
Si bien el modelo matemtico resuelve una problemtica particular, ste puede ser
considerado como punto de referencia para evaluar la candidatura de emplazamientos para la
ubicacin de Rellenos Sanitarios.

Los resultados de esta investigacin podrn servir de apoyo a las autoridades

correspondientes para mejorar su decisin en caso de que plantee la posibilidad de buscar un
sitio para la instalacin de un relleno sanitario.

CAPTULO II
MARCO TERICO
Captulo I. Marco Terico.
2.1 GENERALIDAD Y NORMATIVIDAD DEL RELLENO SANITARIO.
El relleno sanitario es una instalacin destinada a la disposicin final de residuos

slidos no reciclables, ni aprovechables, con el objetivo de minimizar los impactos
ambientales y reducir los riesgos sanitarios potencialmente generables por dichos residuos. Un
relleno sanitario consiste en la preparacin de un terreno y colocar los desechos en capas para
ser compactados en capas delgadas con el objetivo de reducir su volumen y posteriormente ser
cubiertos con una capa de tierra al final del da laboral.
Un relleno sanitario ofrece una solucin a los desechos una vez terminada su vida
til, gracias a la eventual posibilidad de darle distintos usos al espacio con actividades como el
establecimiento de instalaciones en el espacio destinado. El relleno sanitario es un sistema de
tratamiento y disposicin de los residuos eficiente y seguro ya que debido a la usencia de
oxigeno las condiciones para las actividades microbianas es de tipo anaerbico. Este mtodo
es el ms recomendado para la disposicin final de los residuos al minimizan el impacto al
medio ambiente. El principal factor para la instalacin de un relleno sanitario es la
contaminacin, es por esta razn que se deben tomar todas las medidas necesarios y estudios
para su correcto manejo y control y seleccin del emplazamiento.
Un relleno sanitario es una tcnica de eliminacin de desechos slidos mediante el

uso del suelo y no causa molestias ni peligros para saludad ni para la seguridad de la poblacin
de las cercanas, el perjuicio el medio ambiente es mnimo o nulo durante su operacin ni al
final de la actividad, adems que busca el acopio de grandes cantidades de desechos espacios
reducidos.
Las regulaciones sobre las condiciones que debe cumplir un relleno sanitario, las
especificaciones sobre la proteccin ambiental, el diseo, la construccin, operacin,
monitoreo y clausura de las mismas instalaciones se encuentran establecidas dentro de la
NOM-083-SEMARNAT-2003 regulada por la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos

Captulo II. Marco Terico.
Natural (SEMARNAT) que fue publicada en el ao 2004 y entr en vigor el 19 de diciembre

del mismo ao. Esta norma por ser una Norma Oficial Mexicana (NOM) es de carcter
obligatorio para todas las entidades, ya sean publican o privadas que sean responsables del
almacenaje y tratamiento de los residuos generados por los asentamientos poblaciones y las
actividades industriales.
La norma contiene los criterios y estudios que se deben considerarse para la seleccin
del lugar donde se piensa construir el relleno sanitario; los estudios y criterios bsicos para el
diseo de la ingeniera que este tipo de obra requiere; las caractersticas de construccin y
operacin que deben cumplir; las obras necesarias para su funcionamiento; las caractersticas
para el monitoreo del medio ambiente del lugar; los criterios de clausura del relleno sanitario;
y el procedimiento a seguir para evaluar el cumplimiento de dicha NOM.
La NOM-052-ECOL-1994 presenta una lista de los residuos considerados como

peligrosos, las caractersticas para que ste sea considerado de tal manera, por ejemplo;
cuando posee caractersticas como la corrosin, inflamabilidad, explosividad, toxicidad,
reactividad y biolgico-infeccioso. Aunado a estas normas, las condiciones que debe cumplir
el sitio destinado para la disposicin de los residuos son las siguientes consideraciones:
Cuando un sitio de disposicin final se pretenda ubicar a una distancia menor de 13

kilmetros del centro de la(s) pista(s) de un aerdromo de servicio al pblico o
aeropuerto, la distancia elegida se determinar mediante un estudio de riesgo aviario.
No se deben ubicar sitios dentro de reas naturales protegidas, a excepcin de los sitios
que estn contemplados en el Plan de manejo de stas.
En localidades mayores de 2500 habitantes, el lmite del sitio de disposicin final debe
estar a una distancia mnima de 500 m (quinientos metros) contados a partir del lmite
de la traza urbana existente o contemplada en el plan de desarrollo urbano.
No debe ubicarse en zonas de: marismas, manglares, esteros, pantanos, humedales,
estuarios, planicies aluviales, fluviales, recarga de acuferos, arqueolgicas; ni sobre
cavernas, fracturas o fallas geolgicas.

El sitio de disposicin final debe localizarse fuera de zonas de inundacin con periodos
de retorno de 100 aos. En caso de no cumplir lo anterior, debe demostrarse que no
existir obstruccin del flujo en el rea de inundacin o posibilidad de deslaves o
erosin que afecten la estabilidad fsica de las obras que integren el sitio de disposicin
final.
La distancia de ubicacin del sitio de disposicin final, con respecto a cuerpos de agua
superficiales con caudal continuo, lagos y lagunas, debe ser de 500 m (quinientos
metros) como mnimo.
La ubicacin entre el lmite del sitio de disposicin final y cualquier pozo de
extraccin de agua para uso domstico, industrial, riego y ganadero, tanto en operacin
como abandonados, ser de 100 metros adicionales a la proyeccin horizontal de la
mayor circunferencia del cono de abatimiento. Cuando no se pueda determinar el cono
de abatimiento, la distancia al pozo no ser menor de 500 metros.
Las caractersticas que debe tener el espacio para la disposicin de residuos slidos
dependen del volumen de desechos generados. Para ello se establecen cuatro tipos de rellenos
sanitarios:
Tipo A: Ms de 100 toneladas de desechos.

Tipo B: Entre 50 y 100 toneladas de desechos.
Tipo C: Entre 10 y 50 toneladas de desechos.
Tipo D: Cantidades menores a 10 toneladas de desechos.
Segn clase de residuo depositado, el Relleno Sanitario puede ser clasificado en

Tradicional con RSU seleccionados, Tradicional con RSU no seleccionados, para residuos
triturados, Rellenos de seguridad, para residuos especficos, o Rellenos para residuos de
construccin.
Tradicional con residuos slidos urbanos seleccionados: No acepta ningn tipo de

residuo de origen industrial, ni tampoco lodos.

Tradicional con residuos slidos urbanos no seleccionados: Acepta adems de los

residuos tpicos urbanos, industriales no peligrosos y lodos previamente
acondicionados
Rellenos para residuos triturados: Recibe exclusivamente residuos triturados, aumenta
vida til del relleno y disminuye el material de cobertura.
Rellenos de seguridad: Recibe residuos que por sus caractersticas deben ser
confinados con estrictas medidas de seguridad.
Relleno para residuos especficos: Son rellenos que se construyen para recibir residuos
especficos (cenizas, escoria, borras, etc.)
Rellenos para residuos de construccin: Son rellenos que se hacen con materiales
inertes y que son residuos de la construccin de viviendas u otra.
2.1.1 Clasificacin del Relleno Sanitario segn las caractersticas del terreno
utilizado.
Segn el tipo de terreno, el Relleno sanitario puede ser clasificado en Llanura,

Quebrada, o Ladera de Cerro. En reas planas o llanuras no se recomienda en lugares con
riesgo de inundacin ya que las celdas no tienen una pared o una ladera donde apoyarse, es
conveniente construir pendientes adecuadas utilizando pretiles de apoyo para evitar
deslizamientos.
En terrenos quebrados, se deben realizar las obras necesarias para captar las aguas
que normalmente escurren por la quebrada y entregarlas a su cauce aguas abajo del relleno. Se
debe acondicionar el terreno estableciendo niveles aterrazados, de manera de brindar una base
adecuada que sustente las celdas.
En laderas de cerros, normalmente se hacen partiendo de la base del cerro y se va

ganando altura apoyndose en las laderas del cerro. Es similar al relleno de quebrada. Se
deben aterrazar las laderas del cerro aprovechando la tierra sacada para la cobertura y tener
cuidado de captar aguas lluvias para que no ingresen al relleno.

En cualquiera que sea el tipo de terreno, las medidas y estudio que deben realizarse
son: Estudio detallista de impacto ambiental, econmico y social desde la planeacin y
escoger el lugar hasta la vigilancia, y estudio del lugar en toda la vida del vertedero.
2.1.2 Tipos de Rellenos Sanitarios basados segn el mtodo de operacin.
El parmetro bsico de diseo de un relleno es el volumen. Este depende del rea

cubierta, la profundidad a la cual los residuos son depositados, y el radio de material de
cobertura y residuo.
Los dos mtodos bsicos son el Mtodo de Trinchera o Mtodo de Zanja, y el Mtodo
de rea. En el primero, la excavacin de zanjas exige condiciones favorables tanto en lo que
respecta a la profundidad del nivel fretico como al tipo de suelo. Los terrenos con nivel
fretico alto o muy prximo a la superficie no son apropiados por el riesgo de contaminar el
acufero. Los terrenos rocosos tampoco lo son debido a las dificultades de excavacin. Este
mtodo se utiliza en regiones planas. En este mtodo, los desechos slidos se depositan y
acomodan dentro de la trinchera para luego compactarlos y cubrirlos con tierra.
El mtodo de rea es utilizado en reas relativamente planas, donde no sea posible

excavar fosas o trincheras para enterrar la basura, y que puede depositarse directamente sobre
el suelo original, elevando el nivel algunos metros. En estos casos, el material de cobertura
deber ser importado de otros sitios o, de ser posible, extrado de la capa superficial. Este
mtodo se adapta tambin para rellenar depresiones naturales o canteras abandonadas de
algunos metros de profundidad. El material de cobertura se excava en las laderas del terreno, o
en su defecto se debe procurar lo ms cerca posible para evitar el encarecimiento de los costos
de transporte. La operacin de descarga y construccin de las celdas debe iniciarse desde el
fondo hacia arriba.
Los terrenos arcillosos son los ms adecuados para ubicar un Relleno Sanitario
debido a su baja conductividad hidrulica. Tambin no es una prctica extraa el excavar el

terreno natural, encajando con el mismo terreno la formacin de taludes. Estas condiciones del
terreno con una elevada proporcin de arcillas y de un considerable espesor en el sustrato de
suelos, se plantean problemas derivados de la heterogeneidad de los materiales y de las
grandes diferencias del tamao del grano de sus componentes y de las dimensiones absolutas
de estos tamaos.
2.2 CONCEPTOS GENERALES.
Logstica.
La Logstica es la parte del proceso de la cadena de abastecimiento que planea,
implementa y controla eficiente y efectivamente el flujo y el almacenamiento de bienes,
servicios e informacin desde el punto de origen hasta el punto de consumo, para satisfacer las
necesidades del cliente. La logstica determina y coordina en forma ptima el producto
correcto, el cliente correcto, el lugar correcto y el tiempo correcto.
Red Logstica.
La red logstica de una empresa posibilita que el producto llegue al consumidor final.
Las redes se encuentran conformadas por un conjunto de instalaciones conectadas entre s
mediante algn tipo de transporte. Las instalaciones pueden ser de diferentes tipos y tamaos,
dependiendo de las necesidades que est destinado a cubrir dentro de la red logstica. Las
plataformas logsticas tienen como funcin principal ahorrar en costos de almacn y
distribucin de productos.
Instalacin.
Se refiere a toda infraestructura capacitada o no capacitada, que puede ser: Una
empresa, un centro de distribucin, un almacn, o toda aquella infraestructura con funciones
dentro de una red logstica.

Instalacin convencional.
Se refiere a toda instalacin que no genera perjuicio o molestia alguna por su
actividad u operacin de la misma.
Instalacin No Deseada.
Se refiere a toda instalacin con actividades negativas socialmente indeseables por
una sociedad la cual manifiesta un efecto de rechazo.
Cadena de Suministro.
"La cadena de suministro engloba los procesos de negocio, las personas, la organizacin, la
tecnologa y la infraestructura fsica que permite la transformacin de materias primas en
productos y servicios intermedios y terminados que son ofrecidos y distribuidos al consumidor
para satisfacer su demanda." (PILOT. Manual Prctico de Logstica. p.9).
Proveedores.
Los proveedores son aquellos que abastecen con bienes o servicios a otros para su
operacin. Procede del verbo proveer, que refiere a suministrar lo necesario para desarrollar
las actividades.
Almacn.
Un almacn es un lugar o espacio fsico para el almacenaje de bienes dentro de la
cadena de suministro. El almacenaje es una fase en la cadena productiva donde se guardan y
controlan los stocks, despus son preparados los pedidos y enviados al cliente o almacn que
los requiere.
Canal de Distribucin.
Es el medio a travs del cual los fabricantes ponen a disposicin de los consumidores
los productos. La separacin geogrfica entre fabricantes y clientes, aunado a la imposibilidad

de situar la fbrica frente al consumidor hacen necesaria la distribucin (transporte) desde su

lugar de produccin hasta el minorista.
2.2 Naturaleza y el problema de la localizacin de instalaciones.
El problema de la localizacin de las instalaciones no es nuevo en la comunidad

empresarial y cientfica, el reto de buscar el mejor sitio para las instalaciones ha inspirado un
rico, diverso y creciente cuerpo de la literatura. Al respecto, Daskin (1995) plante preguntas
del tipo: Cuntas instalaciones debo utilizar/localizar?, Dnde deben ser ubicadas?, Qu
tamao deben tener?, Cules clientes debe atender cada instalacin para minimizar los costos
o tiempos totales?, a las que posteriormente se han sumado De qu capacidad debe ser la
instalacin? Cuntas instalaciones debern abrirse?, entre cada vez ms preguntas e intereses
relacionado con su ubicacin ptima.
Para hacer frente a la gran cantidad de problemas de localizacin en el mundo

empresarial y en el sector pblico, se han desarrollado una gran cantidad de aplicaciones con
enfoques de solucin con una diversidad de variables los cuales generalmente resuelve
problemas particulares en modelos de localizacin y de asignacin para cubrir las
formulaciones que varan desde simples lineal, estado nico, producto nico, modelos
deterministas de modelos no probabilsticos lineales, entre diversos algoritmos que incluyen,
entre otros, la bsqueda local y los enfoques basados en programacin matemtica.
Tansel et al. (1983) citado por Letelier (2003) describe que los problemas de localizacin
pueden ser clasificados segn diferentes criterios: criterios de optimizacin o funcin objetivo,
de acuerdo al tipo de redes, localizacin de uno o mltiples recursos, y al grado de generalidad
en los modelos. Los criterios de optimizacin estn determinados por el tipo de problema que
se presenta en la red: Maximizar o Minimizar, para problemas que persiguen un solo objetivo
o bien la integracin de ellos, a lo cual se conoce como optimizacin multiobjetivo. En este
sentido, en ocasiones puede ser apropiado un criterio que minimice la funcin de costos
relacionada tanto con tiempos de viaje como con distancias de viaje y posiblemente con otros

atributos de viaje; este tipo de criterio es denominado minisum, puesto que un conjunto dado
de localizaciones afecta a cada nodo de la red y un conjunto ptimo reduce al mnimo el efecto
negativo total del recorrido. Las localizaciones que optimizan el criterio minisum son llamadas
a menudo medianas.
Otro tipo de criterio utilizado es el llamado minimax, el cual es ms apropiado en aquellos

casos en donde es ms adecuado minimizar la mxima distancia desde un nodo en la red a la
posible localizacin ptima. Las localizaciones que optimizan este criterio son llamadas
centros en una red.
Por otra parte, en ocasiones puede ser necesario aplicar mltiples criterios a un problema tanto
minisum como minimax. Al clasificar los problemas de localizacin de acuerdo al nmero de
recursos, lo ms utilizado es dividirlos en problemas de localizacin de un recurso o de
mltiples recursos (Letelier, 2003).
Otro criterio de clasificacin de los problemas de localizacin depende de la naturaleza de la

red, si es esttica o dinmica. Si la red es esttica, los nodos y enlaces no cambian en el
tiempo, sus valores pueden ser medidos y por lo tanto son determinsticos. Sin embargo, una
red es probabilstica cuando los valores de los enlaces o nodos cambian en el tiempo, el estado
de la red en el futuro es incierto; y se asumen lmites o rangos de comportamiento.
La estructura de la red puede clasificarse en no-orientada y orientada. Una red es no-orientada

cuando los valores de los atributos de viaje, tales como tiempo de viaje, desde un punto x a
cualquier punto y es igual para el valor del atributo desde y a x. En redes orientadas estos
valores no son necesariamente iguales. As la localizacin ptima de un recurso depende en
gran medida si los viajes se inician o terminan en tal recurso. Las redes pueden ser cclicas o
acclicas. Cuando una sola ruta existe entre cualquier par de nodos en una red no-orientada, la
red es llamada como acclica o rbol.

Tansel et al. (1983) citado por Letelier (2003) resalta que otro criterio de clasificacin de los
problemas de localizacin es de acuerdo a los puntos de demanda y puntos de localizacin de
recursos. En cualquier problema de localizacin los puntos de demanda deben ser
identificados. As, dos escenarios son posibles: El primero en el que las demandas pueden
ocurrir en cualquier parte de la red o el segundo en el que las demandas pueden ocurrir en los
nodos. Los posibles puntos de localizacin de recursos tambin deben ser localizados, aqu
tambin se consideran dos escenarios: El primero en el que los recursos pueden ser localizados
en cualquier parte de la red, y segundo en el que los recursos pueden ser restringidos a algn
nodo en la red.
La Figura 4, indica los criterios para clasificar los problemas de localizacin ptima en redes
Tansel et al. (1983).
Optimizar el comportamiento promedio del

medio (minisum).
Funcin objetivo Reducir al mnimo el peor comportamiento
posible del medio (minimax).
Criterio mltiple.
Nmero de recursos nicos versus mltiples recursos.
Redes determinsticas versus probabilsticas.

Tipo de red Redes orientadas versus no orientadas.
Redes cclicas versus acclicas.
Slo en los nodos.

Puntos de
Cualquier parte de la red.
oferta/demanda
Factibles sitios para Restringido a un conjunto de puntos

los recursos. discretos.
Cualquier parte de la red.
Figura 4.- Criterio de clasificacin de problemas de localizacin en redes.
Segn los criterios de clasificacin los problemas de localizacin se agrupan o

clasifican como se muestra en la Figura 5, donde se observa el rbol familiar para problemas
de localizacin en redes (Tansel et al. 1983).

Centro (minisum).
Problemas de localizacin
Localizacin de Ruta central
en redes. rutas. (minimax).
p-mediana.
Spine (peso de la rama).
Minisum. Localizacin de puntos.
Problemas con la
comunicacin
mutua.
Cobertura. Objetivo nico. Objetivo Mltiple. Otros.
p-central. Centdian. Bi-objetivo Limites de Convexidad

Convexo. distancia. para arboles.
Minimax.
Vector de
Problemas con la minimizacin Convexo.
comunicacin para mltiples
mutua. recursos.
Figura 5.- rbol familiar para problemas de localizacin en redes.
En trminos generales, los problemas de localizacin parten de la necesidad de

encontrar el sitio ms conveniente para ubicar instalaciones como: una planta de produccin,
un centro de distribucin, un vertedero de basuras, estaciones de polica, e incluso una tienda
(Rana, 2014).
Los atributos adicionales, tales como los modelos de objetivos

individualesvsmltiples o instalaciones deseablesvsindeseables pueden ser
distinguidos en tales objetivos, lo cual depende de la instalacin que se quiera ubicar, se
consideraran diferentes variables y objetivos en el problema. Por ejemplo, en el caso de una
estacin de polica, sta se desea que este cerca de los lugares habitados, ya que entre ms
cerca este el sitio, ha de ser ms seguro y puede dar seguridad a ms personas. Basados en
ReVelle & Eiselt, (2005), un modelo de localizacin tiene cuatro caractersticas bsicas:
Los clientes que se encuentran localizados en puntos o rutas dependiendo del

caso.
Instalaciones que deben ser localizadas.
Un espacio en el que los clientes y las instalaciones deben ser localizadas, y
Una mtrica que indique las distancias, costos o tiempos entre los clientes y las
instalaciones.

Durante muchos aos se han estudiado este tipo de problemas, tanto desde el punto
de vista terico, buscando una solucin eficiente a los problemas, como desde la prctica,
analizando aplicaciones concretas para los sectores productivos pblico y privado. A partir de
la dcada de los aos 1970 los problemas de localizacin han sido estudiados de forma
continua por investigadores de diversas disciplinas. Algunos trabajos pioneros de localizacin
han sido los de (Current et al. 2002):
Albernathy & Hershey (1972): Localizacin de centros regionales de salud.

Gleason (1975): Paraderos de autobuses.
Moore & ReVelle (1982): Localizacin de centros de emergencia.
Cohon et al. (1980. Plantas de generacin de energa elctrica.
Birge & Malyshko (1985) Terminales de camiones.
Flynn & Ratick (1988) Servicios areos.
Hogan (1990): Pluvimetros.
Hodgson et al. (1996): Estaciones de inspeccin de vehculos.
Cohon & Sarrafzadeh (1980): Plantas de manufactura de procesadores.
Higgins et al. (1977): Estacionamiento de vagones de carga.
Aponte y Rosa (2009) citando a Aikens (1985) y Goetschalckx (1997), Smits (2001)
describe una clasificacin de los modelos en el diseo de sistemas de produccin-distribucin
de acuerdo una serie de criterios con: La distribucin del producto, los objetivos, cantidad de
escalones, patrn de demanda Multi-producto frente a modelo de producto nico, capacitado
frente ubicacin de almacn no capacitado, limitaciones de fuentes individuales, atencin al
cliente, transporte, costos de instalacin, inventarios, manipulacin, impuestos, plazos de
entrega, costos de conduccin (tuberas), y de tasas y requerimientos compensados.
Por otra parte, los modelos bsicos ms nombrados en la literatura de localizacin son
citados por Current (2002) en los que el inters principal de todos los modelos es localizar
nuevas instalaciones para optimizar algn objetivo particular. (Carro Paz & Gonzlez Gmez,

2012) Clasifican a los problemas de localizacin en cuatro grupos: localizacin de una sola
instalacin, localizacin de mltiples fbricas y depsitos, localizacin de comercios
competitivos al por menor y la localizacin de los servicios de emergencia.
2.3 Problemas bsicos de localizacin.
2.3.1 Problemas de cobertura (set-covering).
El objetivo principal de este grupo de problemas es el de cubrir una demanda de

forma total o parcial. En muchos casos, la distancia o tiempo de respuesta entre los clientes y
los puntos que prestan los servicios, es decisiva para la satisfaccin del cliente. Por ejemplo, si
se incendia un edificio, el tiempo de respuesta de una estacin de bomberos es vital, ya que si
se demora en llegar es posible que el incendio haya consumido por completo el edificio.
En el ejemplo anterior el tiempo de la respuesta que tiene la estacin de bomberos es

un parmetro del problema que Daskin (1995) llama estndar de calidad o cobertura del
servicio. Los problemas de cobertura pueden tratarse de dos maneras:
Cobertura total (set covering models): En este tipo de modelos se obtiene como
respuesta el nmero mnimo de instalaciones necesarias para cubrir toda la
demanda, garantizando que cada nodo de demanda sea cubierto al menos por
una instalacin factible (una instalacin es factible para el nodo de demanda i si
la distancia entre los nodos no supera el parmetro de cobertura).
Mxima cobertura (maximun covering): Dado que en el modelo anterior las
soluciones tienden a hacerse costosas por el nmero de instalaciones a localizar,
el modelo de mxima cobertura restringe el nmero de instalaciones que
pueden ser localizadas y vuelca la funcin objetivo sobre la cobertura,
maximizndola con un nmero de instalaciones fijas. Debe tenerse en cuenta
que en los dos modelos la cantidad demandada de los clientes es igual para
todos, lo que en la vida real no sucede.

2.3.2 Problemas de centro (P-center).
En estos modelos a diferencia de los ya mencionados, el parmetro de cobertura que

se usa es hallado de forma endgena (en los anteriores era una variable que entraba al
problema, exgena). Este problema tiene como parmetro de entrada el nmero de
instalaciones que se quieren instalar, y se pide al modelo que minimice la distancia ms grande
entre una instalacin y el nodo de demanda ms alejado que le sea asignado. En otras palabras,
se est pidiendo que encuentre el parmetro de cobertura mnimo, tal que cubra todas las
demandas dado un nmero finito de instalaciones. Adicionalmente, las soluciones de
localizacin de estos modelos pueden restringirse nicamente a los nodos, lo que se conoce
como p- center problem vertex, o permitir que puedan localizarse tanto en los nodos como
en los arcos que los unen, conocido como P-center complete.
2.3.3 Problemas de dispersin (P-dispertion).
En los modelos expuestos anteriormente, se asumi una actitud de deseo de cercana

con las instalaciones, tal como en el caso de las estaciones de polica. Pero el caso es
completamente inverso cuando se trata, por ejemplo, de un vertedero de basuras, el cual se
desea que est alejado de las zonas habitables. Para que esto se cumpla, lo que el modelo
busca es maximizar el mnimo de las distancias. Como se puede entenderse, ste es el caso
completamente inverso al del numeral anterior.
2.3.4 Problemas de media (P-median).
En los modelos anteriores se habl siempre de la maximizacin de algn beneficio,

en particular de la demanda cubierta por las instalaciones. En este caso se da un giro en la
concepcin del modelo centrndose en la minimizacin de los costos. En muchos casos el
costo de cubrir la demanda es directamente proporcional a la distancia de las instalaciones,
pero en muchos casos no existe una relacin lineal, creciendo de forma cncava o convexa.

El objetivo principal del problema de la P-median es el de encontrar la localizacin

de instalaciones de forma tal que se minimice el costo del servicio, esto es, el costo asociado a
las distancias entre los nodos de demanda y las instalaciones.
2.3.5 Problemas de P-centdiana.
De los modelos mencionados, se considera a la P-median una solucin eficiente

aunque no equitativa, ya que a menudo las soluciones que aporta, segrega a las poblaciones
alejadas o con baja densidad de poblacin a los centros de servicio; por otro lado, el P-center
minimiza la mxima distancia, lo que lo hace equitativo, pero esto, puede causar una distancia
total mayor. La funcin objetivo de la P-centdiana es la mezcla de eficiencia y equidad, para
esto minimiza una combinacin convexa de las funciones objetivo de los modelos P-center
(eficiencia) y P-median (equidad).
2.4 Mtodos de solucin en localizacin de instalaciones y el diseo de redes

logsticas.
La mayora de los problemas planteados en las empresas se reducen, en ltima

instancia, al logro de objetivos, los cuales estn determinados por distintas variables; si el
objetivo es nico, el problema se resuelve con cierta facilidad, sin embargo el problema se
complica ms cuando la funcin objetivo no es nica. Los problemas complejos incluyen
distintos objetivos que no pueden reducirse a un objetivo nico.
En general los mtodos de programacin multi-criterio o multi-objetivo buscan una

forma de ponderacin de las magnitudes de los distintos criterios de decisin, fijndose
generalmente en la funcin objetivo. En esta multiplicidad de objetivos se presentan en
general objetivos heterogneos que no son comparables y que no pueden reducirse a una
misma unidad de evaluacin, y adems a veces surge el problema de ser antagnicos. Uno de
los conceptos clave de la programacin multi-criterio es el concepto de ptimo de Pareto
que, aunque conocido y utilizado en la ciencia econmica, la investigacin de operaciones lo
ha utilizado como una forma de encontrar mejores soluciones en objetivos en conflicto.

En este contexto, la literatura demuestra que casi todos los modelos son formulados
con Programacin Entera Mixta (MIP), y debido al espacio de solucin delimitado con este
mtodo, ello requiere de un mayor esfuerzo computacional para su solucin, en este sentido
las aproximaciones heursticas son usadas para resolver los problemas reales. Aponte y Rosas
(2009) resaltan que dentro de las principales tcnicas para resolver el esfuerzo computacional
son los modelos de descomposicin y aproximacin, jerarquizacin, relajacin de
Lagrangeana, ramificacin y acotamiento, y alguna meta-heurstica como recocido simulados,
y los algoritmos genticos. Por otra parte, dentro las tcnicas de descomposicin y
aproximacin, existen dos tcnicas clsicas que permiten obtener al problema de llamadas
Descomposicin de Benders y Ramificacin y acotamiento (Gutirrez, 2000 citado por Aponte
y Rosa, 2009).
La literatura reporta una gran cantidad de obras que el lector puede consultar para la
programacin entera y la relajacin en programacin lineal, entre ellas, una obra para
inicializarse puede ser en el captulo 7 de Optimizacin con enteros de Eppen (2000).
2.4.1 Tcnicas de descomposicin y aproximacin.
2.4.1.1 Descomposicin de Benders.
Este mtodo de solucin consiste en dividir el problema en dos: uno (maestro) que
trata el problema original sin algunas restricciones y maneja variables enteras (ubicar los
centros de distribucin); y otro (auxiliar) que maneja variables continuas (flujo de productos)
y utiliza los resultados obtenidos del problema maestro aadiendo restricciones hasta resolver
el problema original, lo que permite converger a una solucin con pocas iteraciones.
Est tcnica de descomposicin ha seguido siendo utilizada para resolver problemas

relacionados con localizacin de instalaciones con capacidad limitada.

2.4.1.2 Ramificacin y acotamiento.
Es una tcnica de exploracin y en la mayor parte de las ocasiones trata de buscar una
solucin ptima a un problema. Consiste en una enumeracin en rbol en el cual el espacio de
variables enteras se divide de forma sucesiva dando lugar a sub-problemas lineales que se
resuelven en cada nodo del rbol. En el nodo inicial las variables enteras se relajan como
variables continuas, de tal forma que se les permite tomar valores fraccionarios.
Si la solucin de este problema produce de forma natural una solucin en la cual

todas las variables y toman valores enteros se habra alcanzado la solucin, en otro caso se
comienza una bsqueda en rbol, que consiste en calcular en cada nodo una cota de los valores
de las soluciones situadas por debajo. Si esta cota demuestra que tales soluciones son
eventualmente peores que una solucin ya encontrada, se abandona la exploracin de esa parte
del rbol, hasta que la diferencia de cotas inferior y superior estn dentro de una tolerancia o
no existan ramas abiertas.
2.4.1.3 Relajacin Lagrangiana.
Consiste en eliminar las restricciones que unen los diferentes dominios de

planificacin del conjunto de restricciones y aadirlas a la funcin objetivo. En forma
matemtica, se aade el trmino (A i X B i) donde es un vector o multiplicador de
Lagrange i. Sin las restricciones que unen los dominios de planificacin, el problema queda
dividido en N sub-problemas que pueden resolverse individualmente. Dado que las soluciones
ptimas dependen de i, estos valores se pueden utilizar para coordinar las soluciones de los
sub-modelos. Esto se consigue mediante un procedimiento iterativo donde, dado un valor de
i, se analiza si se viola alguna de las restricciones relajadas que, en caso afirmativo, provoca
un ajuste del valor de los parmetros. Si el modelo contiene variables binarias el mtodo
iterativo puede presentar dificultades para encontrar soluciones globalmente factibles y
entonces suele acudirse a mtodos heursticos para arreglar soluciones obtenidas que
preserven la factibilidad.

Una aplicacin de esta tcnica puede verse en Mazoola y Neebe (1999), quienes
solucionan el problema de localizacin de instalaciones de mltiples productos con capacidad
limitada utilizando relajadores lagrangeanos, los cuales generan cotas inferiores para el
algoritmo de Ramificacin y Acotamiento, el cual descompone el problema en pequeos sub-
problemas UFL (problema de localizacin de instalacin con capacidad infinita) fciles de
resolver como un problema de la mochila (Javanshira & Mahdis Haghighi, 2011).
2.4.2 Tcnicas heursticas de optimizacin.
Los algoritmos que proporcionan una solucin a un problema prxima a la ptima o una
solucin para algn caso concreto de dicho problema se les conoce como algoritmos
heursticos. Este grupo incluye mtodos basados en tcnicas tradicionales, as como
especficas. Dentro de este grupo pueden distinguirse los denominados mtodos
metaheursticos, los cuales imitan fenmenos simples observados en la naturaleza, y que
parecen estar asociados con la inteligencia artificial.
En general, los mtodos tradicionales heursticos se encargan de buscar y garantizar

un ptimo local mientras que los mtodos metaheursticos tienen mecanismos especficos para
alcanzar un ptimo global, pero no garantizan ese alcance, aun cuando llegan a buenas o
mejores soluciones.
El principal problema que presentan los algoritmos heursticos es su incapacidad para

escapar de los ptimos locales, ya que stos no poseen ningn mecanismo que les permita
escapar de ellos. Para solventar este problema se introducen los mtodos metahursticos, que
son algoritmos de bsqueda ms inteligentes que eviten en la medida de lo posible quedar
atrapados. Estos algoritmos de bsqueda ms inteligentes, tratan de adaptar el comportamiento
de diferentes especies a soluciones de problemas altamente complejos mediante optimizacin.
Entre otros, pueden destacarse los siguientes: Algoritmos evolutivos (genticos): basado en
modelos biolgicos que emulan el proceso natural de evolucin. Algoritmos basados en el

comportamiento de las comunidades de hormigas, abejas, etc.; Simulated annealing (Recocido

simulado); Bsqueda heurstica (tab, aleatorios...); y los Sistemas multiagente.
Por su relacin con esta Tesis de los mtodos de resolucin en problemas de

optimizacin, el lector puede relacionarse con estas tcnicas en el reporte de investigacin
2007-07 de Marchena & Ornelas (2007), mientras que para la aplicacin de los algoritmos
genticos al campo de la localizacin de instalaciones en Jaramillo & Batta (2002), y Ton et
al. (2009). Algunas de estas tcnicas de inters a esta Tesis son el Recocido Simulado, los
Algoritmos Genticos, la Tcnica GRASP (Greedy Randomized Adaptive Search Procedure).
El Recocido Simulado es un algoritmo de bsqueda meta-heurstica para problemas

de optimizacin global, cuyo objetivo general es encontrar una buena aproximacin al valor
ptimo de una funcin en un espacio de bsqueda grande. A este valor ptimo se lo denomina
"ptimo global".
Un algoritmo es una serie de pasos organizados que describe el proceso que se debe
seguir, para dar solucin a un problema especfico. Un algoritmo gentico es un mtodo de
bsqueda dirigida basada en probabilidad. Bajo una condicin muy dbil (que el algoritmo
mantenga elitismo, es decir, guarde siempre al mejor elemento de la poblacin sin hacerle
ningn cambio) se puede demostrar que el algoritmo converge en probabilidad al ptimo. En
otras palabras, al aumentar el nmero de iteraciones, la probabilidad de tener el ptimo en la
poblacin tiende a 1 (uno). Son llamados as porque se inspiran en la evolucin biolgica y su
base gentico-molecular.
Estos algoritmos hacen evolucionar una poblacin de individuos sometindola a

acciones aleatorias semejantes a las que actan en la evolucin biolgica (mutaciones y
recombinaciones genticas), as como tambin a una Seleccin de acuerdo con algn criterio,
en funcin del cual se decide cules son los individuos ms adaptados, que sobreviven,
mientras que los menos aptos son descartados.

La Meta Heurstica GRASP (Greedy Randomized Adaptive Search Procedure) es una

estrategia metaheurstica que inicialmente se dio a conocer en el trabajo de Feo y Resende
(1989) a finales de los ochenta y se trata de procedimientos de bsqueda basados en funciones
vidas, aleatorias y adaptativas. GRASP consta de un proceso iterativo de dos fases:
constructiva y bsqueda local. En la fase constructiva se genera una solucin factible, cuya
vecindad es examinada hasta que se encuentra un mnimo local. Al final la mejor solucin
factible encontrada se deja como solucin final del problema (Glover et al. 2003 citado por
Aponte y Rosa, 2009).
La Meta Heurstica GRASP aparece entre finales de la dcada de los 80 y principios

de la dcada de los 90, y desde entonces ha sido utilizada en gran variedad de problemas
computacionalmente complejos, incluyendo aplicaciones de tipo experimental donde, con
ayuda de herramientas estadsticas se compara su desempeo con respecto a otras meta-
heursticas o resultados ptimos encontrados, o aplicaciones reales, donde se utiliza para
desarrollar mejoras en diferentes industrias.
2.4.3 Equidad y Eficiencia Espacial.
Los residuos y desechos de todo tipo que la sociedad moderna generan, son en grandes
volmenes que exige actividades de manipulacin, transporte, y almacenamiento con un alto
costo para la sociedad y al medio ambiente. La razn principal es que tienen un efecto
perjudicial en sus inmediaciones, generando externalidades que provocan el rechazo de la
poblacin.
Las externalidades son beneficios o costos que se derivan de los servicios requeridos o
no requeridos- de un actor como puede ser un organismo, una instalacin, los cuales pueden
ser positivos, es decir beneficiosos para sus vecinos, o perjudiciales para ellos, es decir
externalidades negativas. En este contexto, la localizacin ptima de las instalaciones no
deseables debe basarse en la formulacin de una serie de principios, variables y/o criterios

generales de eficiencia y equidad que guen en la bsqueda y determinacin de los lugares ms

adecuados para colocar este tipo de instalaciones.
El primer principio de Eficiencia Espacial se refiere al volumen global de

desplazamientos que el conjunto de la demanda debe efectuar para utilizar las instalaciones,
que resultando beneficiosas de manera general, perjudiquen lo menos posible a las
poblaciones de sus alrededores. Una primera formulacin de este principio sera colocar las
instalaciones no deseables lo ms alejadas que sea posible de la poblacin residente en la zona
de estudio. Para ello basta, desde un punto de vista operativo, maximizar la distancia en lnea
recta (se supone que las molestias se difunden de este modo) entre las instalaciones y la
poblacin.
Con esta idea se han formulado modelos como los denominados MaxiSum o MaxiMin;
no obstante, este planteamiento resulta adecuado cuando se trata de instalaciones
verdaderamente peligrosas en cuya localizacin priman factores de proteccin a la poblacin y
el medio ambiente por encima de los costos de construccin o de transporte generados. Sin
embargo, para otro tipo de instalaciones que algunos autores consideran semi-nocivas o semi-
deseables, este planteamiento no resultara del todo apropiado, ms adecuado sera adoptar un
enfoque multicriterio (Brimberg y Juel, 1998; Flahaut et al. 2002, citados por Bosque et al.
2006).
No es adecuado en trminos reales basar la localizacin en un solo criterio, sta debe

basarse, como mnimo, en dos elementos. Por supuesto que ello depender del objetivo que
persigue el decisor, sin embargo, es comn considerar hoy en da aspectos sociales,
ambientales y aquellos costos de inters para el decisor (Rattan y Garg, 2014).
Aunado a este planteamiento sobre la eficiencia espacial se integra el principio de

Justicia Espacial. Si bien hace referencia al grado de igualdad en la distribucin de los
servicios que presta cada instalacin entre la poblacin, lo fundamental en este contexto es la
idea de que no deben existir concentraciones excesivas de las instalaciones no deseables en

una zona de la regin de estudio, es decir, que el grado de riesgos y molestias generadas por
este tipo de instalaciones deberan distribuirse de manera equitativa entre la poblacin.
La Justicia Espacial es especialmente importante en los problemas de localizacin de

instalaciones indeseables, puesto que los conflictos sociales se agravan por la percepcin por
parte de la poblacin de las externalidades negativas de estas instalaciones. En ocasiones, los
conflictos derivados de una percepcin de fuerte injusticia espacial se hacen muy dainos para
una convivencia poblacin e instalaciones, por lo que resulta de extrema importancia que las
estrategias de localizacin tengan en cuenta estas circunstancias.
Desde un punto de vista operativo esta idea de justicia espacial podra medirse
consiguiendo que las distancias euclidianas que separan la poblacin de la oferta la oferta se
refiere a la capacidad de proveedura de RSU- no sean excesivamente diferentes, ya que esto
implica grandes diferencias en el posible impacto de la oferta sobre la poblacin y mayor
grado de injusticia espacial. Es decir, que podra pensarse que a mayor generacin de
desechos, la instalacin deber de estar ms cerca de la poblacin, sin embargo, nadie desea
tener este tipo de instalaciones cercanas a su comunidad.
2.5 Estado del Arte.
En el campo de la localizacin de instalaciones, dos temas son los comnmente tratados:

la ubicacin de instalaciones, y el ruteo de vehculos. Esta Tesis se centra en la ubicacin de
instalaciones.
El objetivo en los problemas de localizacin de instalaciones, es la generacin de sitios

candidatos en el espacio continuo para la ubicacin de nuevas instalaciones en relacin con un
conjunto de instalaciones existentes situado en ciertos puntos del espacio. Desde la perspectiva
logstica, la integracin de los costos y el servicio al cliente es uno de los aspectos ms
importantes en la localizacin de instalaciones, por lo que diferentes objetivos (minimizar
costos, maximizar cobertura al cliente, niveles de inventario, capacidad de produccin,

demanda, etc.) son utilizados al momento de la localizacin -seleccin de los sitios

candidatos-.
Desde el punto de vista de la cadena de suministro, la localizacin de instalaciones

toman en cuenta factores como la accesibilidad, disponibilidad de materia prima, costo de
transporte, beneficios potenciales, restricciones de distribucin, ente otras, para aproximar en
lo ms posible el modelo a la realidad del sistema. El factor en comn en la localizacin de
instalaciones es la bsqueda de la minimizacin de costos y la maximizacin de los beneficios,
de acuerdo a las limitantes establecidas en los diferentes modelos, por lo que, suele ser comn
que esta tarea de localizacin considere criterios de localizacin como el costo del terreno,
acceso a las instalaciones, proximidad a clientes y materia prima, mano de obra, entre otros.
(Hwee Chia & Lin, Vol 8, No.1 - 2015), y aquellos particulares para instalaciones tanto no
perjudiciales como instalaciones indeseables.
La localizacin de instalaciones indeseables ha tenido una especial atencin tanto en su

localizacin con propsitos de minimizar su externalidades negativas, as como el minimizar
el riesgo por el transporte de los materiales producto de los desechos industriales y/o urbanos.
Algunos de los trabajos reportados en la literatura a finales de los 90s y principios del
ao 2000 para la localizacin de instalaciones indeseables, son los de Laurent et al. (1997);
Romero-Morales et al. (1997); Brimgerg & Juel (1998); Melachrinoudis (1999); Ben-Moshe et
al. (1999); (Fernndez et al. 2000); (Melachrinoudis & Xanthopulos (2003); en todos ellos se
busca minimizar las externalidades basados en modelos MaxiMin y MiniSum, bajo criterios
de distancia entre instalaciones y comunidades, as como criterios de tipo ambiental. En
algunos trabajos se utilizan distancias rectilneas, y en algunos otros se definen funciones no
lineales o mtrica euclidiana.
Por otra parte, Zhang et al. (2000); Akgun et al. (2000); Kara et al. (2003); Bell (2006);
Carotenuto et al. (2007); presentan trabajos para el transporte de materiales peligrosos con el
objetivo de minimizar el riesgo e impacto perjudicial a la comunidad.

La localizacin ptima de las instalaciones no deseables basa en su formulacin una

serie de principios que ayude en la bsqueda y determinacin de los lugares ms adecuados
para colocar estas instalaciones. Estos principios deberan tener en cuenta dos aspectos: la
necesidad general de que se construyan estas instalaciones por el servicio que ofrecen a la
comunidad, y el problema de las molestias negativas que generan en sus alrededores. Entre los
anlisis que se han realizado a los modelos matemticos para la localizacin de plantas
indeseables se encuentran variables similares dentro de otros modelos matemticos, como son:
Lugares o puntos receptores potenciales de los efectos.

Lugares candidatos a recibir una de las instalaciones.
Nmero de afectados en el lugar i.
Nmero de instalaciones indeseables a instalar.
Distancia entre la ubicacin de los lugares i y j.
Los modelos para la ubicacin de instalaciones nocivas o desagradables representan

un campo de estudio aun no agotado y de gran inters desde un enfoque de sustentabilidad en
los ltimos treinta aos. Con estos modelos se trata de ubicar instalaciones para maximizar
alguna medida de la distancia entre los puntos de la demanda-oferta y la instalacin de
servicio ms cercana.
Debe tenerse en cuenta que en este caso el inters es maximizar la funcin de la

distancia entre las demandas y la ubicacin de las instalaciones, y no simplemente la distancia
entre las instalaciones, con el objetivo de minimizar las externalidades negativas. El deseo de
mantener dichas instalaciones lejos de los centros de poblacin es tan dominante que se refiere
a menudo como el fenmeno NIMBY (no en mi patio trasero).
En la literatura Bosque et al. (2006) reporta que en Bosque y Franco (1995); Daskin
(1995), y en Bosque y Moreno (2004), pueden encontrarse una serie de modelos que en
muchos casos parten de otros preexistentes y que han sido modificados en su formulacin
precisamente para introducir las externalidades negativas derivadas de este tipo de

instalaciones. Resalta en su artculo que en casi todos los modelos pioneros en la localizacin
de instalaciones indeseables el nico criterio de localizacin ptima es la distancia en funcin
de la poblacin afectada, no tenindose en cuenta las necesidades de los posibles usuarios de
estas instalaciones. En consecuencia, Bosque et al. (2006) encuentran que los siguientes
estudios se encaminaron a este problema, precisamente partiendo de la idea de que muchas de
estas instalaciones podran considerarse semi-deseables y que, por tanto, deberan situarse
lejos de las zonas pobladas para minimizar las molestias derivadas de su funcionamiento, pero
al mismo tiempo no demasiado lejos de los potenciales usuarios de las mismas para no
aumentar de manera excesiva el costo derivado de su utilizacin. As, distintos autores han
desarrollado modelos matemticos que consideraran de manera simultnea costos sociales y
de transporte.
(Bosque Sendra, Gmez Delgado, & Palm Rojas, 2006) presentan un estudio para la
localizacin de instalaciones no deseables (gasolineras) mediante el modelo MINMAXSUM
en el municipio de Alcal de Henares, Espaa apoyado en sistemas de informacin geogrfica
(SIG), donde se buscaba localizar un conjunto de instalaciones lo ms alejado de los puntos
con mayor densidad poblacional, pero buscando la mayor proximidad a los puntos
identificados como de mayor demanda, logrando la reduccin de 1124 a 324 unidades de costo
en el recorrido, e incrementa de 65 a 91 km las distancias a la poblacin, por otro lado, la
poblacin en el radio de seguridad disminuye e incrementa la poblacin en el primer permetro
de las instalaciones, por lo que da paso a un nuevo estudio ms a detalle en este caso en
particular.
La manera tradicional de establecer el diseo de los sistemas de recoleccin de los

RSU es mediante la informacin histrica de la generacin de los RS y los planos de la ciudad
en cuestin, el trazo de las rutas y la ubicacin de los contenedores mediante este mtodo
conlleva varias desventajas, principalmente por el elevado nmero de factores que intervienen
en la estimacin de la generacin, las rutas de o vas de transporte y los espacios de
recoleccin. Los Sistemas de Informacin Geogrfica permiten realizar la comparacin entre
distintas alternativas y escenarios posibles, reduciendo con esto el tiempo y la dificultad para

la determinacin de las rutas de recoleccin, adems de facilitar la deteccin y realizacin de

los cambios o modificaciones que se necesiten.
El principio de justicia espacial plantea que la distribucin de los costos ambientales

de reparto es equitativa, pero en los ltimos aos se ha visto complementado con la justicia
ambiental, el cual busca prevenir un impacto desproporcionado de las amenazas ambientales
sobre los sectores poblacionales ms vulnerables, por lo que se realiza una aproximacin a la
evaluacin de escenarios contemplando la justicia espacial y ambiental, la zona de estudio
(Madrid) fue sujeta a un anlisis espacial mediante SIG para obtener su cartografa, la medida
de justicia espacial se toman en cuenta las caractersticas respecto al terreno, ubicacin,
distancias de asentamientos urbanos entre otras y para la medida de la justicia ambiental se
toma en cuenta las caractersticas socioeconmicas de la regin como la pobreza,
delincuencia, asentamientos ilegales, etc. Por lo que se espera que la aproximacin que result
insuficiente sea mejorada en estudios posteriores y sean agregados nuevos indicadores
(Bosque Sendra, Daz Castillo, & Daz Muoz, 2001 - 2002)
Un estudio con el objetivo de determinar el modelo para recogida de residuos

realizado por (Gallardo Izquierdo, Bernad Beltran , Bovea Edo, Colomer Mendoza, & Carlos
Alberola, 2010) contempla la incorporacin de un sistema SIG, con lo que se logr el diseo
de una herramienta que determina los puntos estratgicos de recogida de los RSU con una
estimacin de la cantidad en cada uno de ellos, adems de ser adaptable a diferentes escenarios
si se cuentan con los valores y parmetros necesarios.
(Silva, Estrada, Ochoa, & Cruz, 2006) plantean una metodologa enfocada a la
localizacin de un sitio para la disposicin final de RSU que cumpla con todos los
requerimientos de la NOM83SEMARNAT-2003, los factores que se consideraron fueron la
afectacin a obras civiles (autopistas, gasoductos, reas naturales protegidas0, distancias
mnimas a poblaciones, cuerpos de agua, condiciones del terrero (zona de inundaciones, fallas
geolgicas, taludes). El objetivo de la metodologa es la preservacin de las zonas
involucradas en el entorno local y regional, con esto se previene que el emplazamiento se

convierta en un problema ambiental que genere conflictos sociales y de salud pblica a corto o
mediano plazo. El uso de sistema SIG fue esencial para la determinacin de los factores
relacionado a las condiciones del terreno como el uso del suelo, tipo de agricultura y
asentamientos urbanos, con esta metodologa se ahorra tiempo de exploracin y se determina
la vulnerabilidad acufera, con la caracterstica de poder ser extrapolado a otros escenarios.
(Arvalo Garca & Martnez Hita, 2009) disean una aplicacin para el diseo de
redes de recogida de los RSU, las variables geogrficas son analizadas con ayudas de sistemas
SIG, que ayudan a determinar una base de datos con el nombre de la calle y el sentido de
circulacin, despus se realiza el clculo de la generacin de RSU y la ubicacin de los
contenedores, en base a esa informacin se optimiza el itinerario de recogida. Al gestionar de
manera ms eficiente la gestin de la recogida de los RSU, se reducen los kilmetros que el
vehculo recorre en la ciudad, y esto disminuye la contaminacin auditiva, ambiental y evita el
congestionamiento vehicular.
En la ltima dcada al ao 2000, y apoyados de nuevos enfoques de solucin basado

en tcnicas de la Inteligencia Artificial, el inters por minimizar el impacto de las operaciones
de instalaciones indeseables, el campo de estudio se ampli al efecto por la manipulacin y
transporte de los productos y/o materiales de este tipo de instalaciones, y al tratar de evaluar
ms de un objetivo.
Bosque & Mass (1995) analizan varios modelos de localizacin-asignacin para la

ubicacin ptima de instalaciones no deseadas. Discuten el problema del transporte de los
residuos txicos y peligrosos, y plantean un procedimiento por etapas para buscar la solucin
adecuada a este tipo de problemas. Utilizan tcnicas de evaluacin multicriterio. Identificaron
que la mayor parte de los modelos diseados son para determinar la mejor ubicacin de una o
diferentes instalaciones con las mismas caractersticas con el objetivo de obtener una mejor
distribucin de los espacios disponibles, buscando la minimizacin de costos y/o los tiempos
de transporte.

Highfill, Mc Asey, Mou (1998) presentaron un trabajo donde considera un municipio

que cuenta con un relleno sanitario (fijado en ubicacin) y tiene previsto ubicar de manera
ptima un "punto limpio" con el fin de minimizar los costos de transporte. El problema del
transporte se compone de dos etapas: la primera etapa consiste en el transporte de los residuos
de las familias al centro de reciclaje. Los hogares se distribuyen no necesariamente de manera
uniforme a travs de la ciudad en dos zonas. La segunda etapa es el transporte de los
materiales que no son reciclables del centro de reciclaje para el relleno sanitario.
La ubicacin ptima del centro de reciclaje es el que minimiza la suma de la etapa 1

(hogares a centro de reciclaje), y la etapa 2 los costos de transporte (centro de reciclaje a
vertederos). Encontrar una ubicacin se simplifica considerablemente ya que la etapa 1, los
costos dependen de la densidad de los residuos y la ubicacin de centro de reciclado, pero son
independientes de la ubicacin de relleno. La etapa 2, los costos dependen de la ubicacin del
centro de vertedero y el reciclado y la proporcin de los residuos reciclados, pero no en la
densidad de los residuos.
Bosque et al. (1999) plantearon una metodologa basada en un sistema de informacin

geogrfica (SIG) y un mtodo de evaluacin multicriterio de anlisis de punto ideal
considerando factores de eficiencia y justicia espacial para la localizacin de centros de
tratamiento de desechos generados por la actividad industrial o los generados en las zonas
residenciales.
Umaa (2002) elabora una ficha para utilizar tanto en evaluaciones preliminares
como en estudios completos de seleccin de sitio para un relleno sanitario. La ficha contempla
trece factores de campo (variables) como son: permeabilidad, nivel fretico, drenaje
superficial, tipo de suelo, topografa, vocacin y uso de suelo, material de cobertura,
aceptacin social, facilidad de acceso, distancia de recorrido, incidencia de vientos, cercana a
zonas urbanas y el costo de terreno. Con el uso de este instrumento y con la ayuda de la
informacin bsica recopilada sobre las condiciones de la regin en estudio y los resultados de

la investigacin de campo se logra identificar las mejores opciones con las que cuenta un
municipio para construir un relleno sanitario.
Bapna (2002) presentaron un modelo de programacin entera para la ubicacin de

instalaciones con el objetivo de equilibrar las perspectivas de cobertura y el costo presente
para el problema de ubicacin de instalaciones. Basado en la actual red de carreteras, el
modelo contempla la localidad en la ruta del transporte, el costo de transporte a la ubicacin
de las instalaciones ya existentes, con el objetivo de minimizar costos y la maximizacin del
espacio de cobertura. Se model un escenario para la reubicacin de las instalaciones
destinadas para el acopio de los desechos, con el propsito de analizar la posibilidad de
convertir estas instalaciones para transportar combustible sin plomo, o bien de las nuevas
instalaciones en un intento de minimizar los costos y al mismo tiempo maximizar la cobertura
de la poblacin. Este planteamiento se presenta como una metodologa de solucin para
resolver el problema de la localizacin de las instalaciones de manera objetiva para los pases
en desarrollo que tratan de promover el uso de combustible ecolgico como la gasolina sin
plomo.
Flahaut et al. (2002) presentan una tcnica de ubicacin y asignacin ptima para
resolver el problema de localizacin de uno o varios centros de reciclaje dentro de una zona
residencial. Se miden tanto los costos de transporte, como el de externalidades en unidades
comparables, y basados en un anlisis de sensibilidad evalan los resultados a nivel de la
molestia percibida por los residentes del lugar. El modelo proporciona informacin sobre la
importancia relativa del impacto que tiene la contaminacin en los niveles de rechazo en el
problema de ubicacin asignacin de los centros de reciclaje estudiados.
Yilada et a. (2003) evalan la capacidad de los algoritmos genticos para la

localizacin de instalaciones comparando la solucin obtenida con las realizadas por otros
analistas con mtodos cualitativos para la generacin de la propuesta. Los resultados
demuestran la disminucin de un 33.7% en los recorridos con respecto a estudios anteriores,

demostrando as la utilidad de una herramienta de la inteligencia artificial para la optimizacin

de las rutas de transporte.
Canos et al. (2006) revisan distintos enfoques de modelacin para localizacin de

instalaciones no perjudiciales y perjudiciales. Encuentran que en ambos casos en consecucin
de un determinado objetivo y se relacionan los principios de eficiencia en el costo (o
beneficio) y la equidad en el servicio con diferentes preocupaciones. Concluyen que en los
modelos clsicos de localizacin de instalaciones no perjudiciales el objetivo minisum aparece
asociado al concepto de eficiencia y el objetivo minimax al de equidad. En la prctica, no
obstante, no se trata de buscar una solucin totalmente eficiente o totalmente equitativa, sino
una solucin de compromiso que satisfaga de un modo razonable tanto las expectativas de los
decisores como las de los usuarios.
Alumur, & Kara (2007) proponen un modelo de localizacin y ruteo multi-objetivo

de desechos peligrosos. El modelo tiene el objetivo de minimizar el costo total y el riesgo del
transporte. El modelo incluye algunas restricciones que se observan en la literatura, y que no
han sido incorporadas en dichos modelos, como la restriccin de compatibilidad y otras
restricciones adicionales que se proponen.
Yapicioglu et al (2007) presentan un modelo para el problema de ubicacin de semi

fondo desagradable compuesto por una funcin ponderada minisum para costos de transporte
y una funcin por trozos basado en la distancia para los molestos efectos de la instalacin.
Elaborar un optimizador de enjambre de partculas solo objetivo y un bi-objetivo para
solucionar este problema.
Por otra parte, los centros de servicio nocivos o parcialmente nocivos tienen
dificultades aadidas, puesto que un error en la ubicacin podra provocar efectos perniciosos
para la poblacin, de manera que el riesgo de vivir en las proximidades de un centro de
servicio nocivo es real y no puede ser ignorado.

Ortega & Garca (2007) presentan un modelo estocstico para la determinacin de la

localizacin de las plantas de transferencia de residuos y la localizacin de una planta de
tratamiento de residuos dentro de una regin delimitada, para ello plantean un algoritmo
gentico para identificar las soluciones frente a distintos escenarios.
Cock & Lpez (2009) plantean un problema de localizacin de planta como un

problema de asignacin; para esto desarrollan un modelo exacto que encuentra el punto
ptimo al evaluar todos los puntos factibles, a travs de un algoritmo gentico que toma a
todos los puntos como soluciones factibles y compara el costo en la funcin objetivo de un
punto contra el valor de la funcin objetivo de otro punto, de la comparacin de ambos
mtodos, el algoritmo gentico, ofreci una mejora del primer resultado.
(Gimnez Vera & Cardozo Carrera , 2012) realizan un estudio para localizar un
relleno sanitario mediante tcnicas multicriterio en un SIG en Alto Paran, logrando
identificar 6 parcelas que son consideradas ptimas para el establecimiento de un relleno
sanitario, el estudio tom en consideracin criterios de exclusin (zonas urbanas, rutas),
tcnicos (espacio, vida til, acceso), econmicos (costo de transporte), y sociales (distancias a
zonas urbanas, escolares y hospitales). La utilizacin de un SIG facilit la identificacin de los
sitios, la evaluacin multicriterio permiti identificar de los candidatos, los 6 espacios ms
factibles.
(Cans, Ivorra, & Liern, 2013) Abordan un problema difuso de P-median a travs de
una heurstica de dos fases. La primera fase ejecuta la heurstica de acuerdo al problema
obteniendo un conjunto de concentracin en funcin de los grados de satisfaccin; en la
segunda fase se aplica un mtodo exacto al conjunto de concentracin para obtener resolver el
problema. El resultado permite demostrar la mejora del mtodo, ya que la segunda fase solo
trabaja sobre las mejores soluciones.
(Rezazadeh, Sadati Seyedmahalleh, Sadati Seyedmahalleh, Mehrdadi, Golbabaei

Kootenaei, & Javad Amiri, 2014) presentan un caso de estudio para la ubicacin de un relleno

sanitario en Babol, Provincia de Mazandaran, en la zona norte de Irn, considerando dos

mtodos (Boole complementado con Lgica Difusa), que buscan minimizar el riesgo a la
salud, el impacto social, cultura y ambiental, adems del costo econmico, para esto se
consideran parmetros como la ubicacin de ros subterrneos, distancias a las zonas pobladas
y las rutas de acceso, tipo y condiciones del suelo, obteniendo la regin de Kardikola como la
ms factible, y las de Ahangarkola y Kashikola como las menos aptas para albergar una
instalacin de este tipo.
(Rana & Garg, 2014 ) realizan la localizacin de una planta indeseable para una red ya
establecida mediante un algoritmo multi-objetivo, que busca maximizar la distancia al mismo
tiempo que busca la distancia ms corta respecto a los nodos de red, logrando aumentar la
distancia mnima y dejando a siguiente investigacin el ruteo para el transporte de material
indeseable.
Tericamente, los modelos de localizacin-asignacin intentan buscar soluciones al

problema de dnde ubicar centros de servicios y/o instalaciones de bienes de manera que se
optimicen los valores considerados por el decisor a la hora de su utilizacin. Prcticamente
estos modelos han sido diseados para determinar las localizaciones ptimas de una o varias
instalaciones usualmente no-perjudiciales, con el objetivo de lograr su mejor distribucin
espacial en funcin de una reduccin de los costos logsticos implicados en el ir y venir a
dichas instalaciones, o bien reducir los tiempos totales de transporte.
Muchos de los autores de estos modelos matemticos al momento de estudiar donde

localizar una planta indeseable se dedica a revisar ciertos criterios relacionados con la
eficiencia espacial en la localizacin, medido usualmente por la distancia existente entre las
instalaciones y la poblacin mediante el cual se pretende alejar lo mximo posible estas
instalaciones de las zonas habitadas, y criterios de justicia espacial en la distribucin de
externalidades el cual hace referencia al grado de igualdad en la distribucin de los servicios
que presta cada instalacin entre la poblacin. Por otra parte, adems de muchas variables que
pueden encontrarse al momento de estudiar la localizacin de una planta indeseable, debe

tenerse determinado el principal objetivo que se desea alcanzar, que para muchos es minimizar
el dao que se puede hacer a la poblacin que vive cerca de estas instalaciones, tomando en
cuanta no generar tantos costos de transporte a los usuarios que utilizaran estas instalaciones.
Los modelos de localizacin-asignacin consideran dos principios importantes: la

eficiencia espacial de la localizacin de los centros de servicio y la justicia espacial de su
distribucin en el territorio. Principios que no siempre pueden ser alcanzados en forma ptima
de manera simultnea, por el contexto de la distribucin espacial de los sitios candidatos en la
localizacin. Lo fundamental en estos criterios es que las instalaciones indeseables no se
concentren en una regin ms que en otras, de forma que el grado de riesgo y molestias
generadas por este tipo de instalaciones se distribuya equitativamente entre la poblacin.
La literatura deja ver que los modelos matemticos para la ubicacin de plantas
indeseables incluyen como criterios de decisin variables topogrficas, econmicas,
sociales, e impacto ambiental; los cuales se integran a los modelos matemticos con la
importancia de determinar la localizacin ptima de la instalacin. La revisin bibliogrfica de
esta investigacin identifica una serie de criterios, los cuales se han clasificado en cuatro
categoras:
Geologa y suelos (Caractersticas del suelo): Agua superficial y subterrnea. Topografa.

Permeabilidad. Nivel fretico. Drenaje superficial. Tipo de suelo. Material de cobertura.
Cobertura: Impacto del servicio prestado por la instalacin: Capacidad mxima y mnima
de almacenamiento. Nivel de efectos desagradables de la instalacin. Incidencia de
vientos. Densidad de poblacin.
Econmicos y comunicacin (Costos relacionados con la operacin de la instalacin:
Costos de transporte. Vocacin y uso de suelo. Accesibilidad. Costo de terreno. Tipos,
capacidad, y nmero de vehculos para la recoleccin de los residuos. Red de carreteras y
el tipo de carretera.

Sociales (Impacto de beneficio y/o perjudicial de la instalacin a la poblacin):

Aceptacin social. Eficiencia espacial. Capacidad de generacin de residuos. Justicia
espacial.
Con independencia de la gran cantidad de criterios que los investigadores consideren para este
tipo de instalaciones, los primeros que deben ser considerados los referidos en la Normal
Oficial correspondiente. En el cumplimiento de la normatividad se incluyen los criterios de
seguridad ambiental.
El objetivo fundamental en un proceso de localizacin es lograr la mejor relacin

entre el espacio fsico y la actividad que se va a desarrollar, de forma que se minimicen los
costos de operacin del relleno sanitario, los ambientales, sanitarios, y los sociales que sta
trae aparejados, y a su vez cumplir con los requerimientos de operacin. En este sentido, la
localizacin de un Relleno Sanitario, si bien toma en cuenta aspectos normativos, stos se
mide en una escala de s cumple o de no cumple, lo cual deja de medir aspectos
relacionados, por ejemplo, como la vida de operacin de la instalacin aun cuando se
presume su ciclo de vida , o bien aspectos relacionados con gastos por la operacin del
mismo.
Esta Tesis presenta un modelo matemtico para la localizacin ptima de una Relleno
Sanitario para la regin intermunicipal de la ciudad de Misantla, Veracruz-Mxico bajo un
enfoque de planta indeseable. El modelo incluye variables y/o criterios de situaciones inciertas
y aspectos relacionados con la operacin del mismo de tipo ambiental, y de operacin logstica
para su funcionalidad. As mismo, el modelo es apoyado con herramientas de la inteligencia
artificial para la optimizacin del modelo resultado, como punto de soporte cientfico a los
resultados obtenidos.
Se considera como principal contribucin de este trabajo un modelo matemtico que

ayuda a mejorar la decisin para elegir el mejor lugar para la ubicacin de un Relleno
Sanitario, el cual incluye variables en su base de conocimiento de tipo ambiental para el

transporte de los RSU del punto de recoleccin a la instalacin, variables relacionadas con el
gasto de operacin de la instalacin, sujeto a consideraciones normativas, establecidas por la
SEMARNAT.
Con este modelo se persigue determinar la mejor ubicacin de un mximo de p

emplazamientos para verter los residuos slidos urbanos de seis municipios atendiendo
criterios econmicos, ambientales y de equidad espacial. Este modelo a diferencia de los
reportados para atender la localizacin de este tipo de instalaciones, considera el impacto de
huella de carbono por el transporte de los RSU de los municipios sujetos de estudio al terreno
seleccionado como sitio para el Relleno Sanitario.

CAPTULO III
MARCO METODOLGICO
Captulo III. Marco Metodolgico.
3.1 TIPO DE INVESTIGACIN.
La presente Tesis se refiere a una investigacin aplicada a nivel descriptivo y transversal,

basado en fuentes primarias y secundarias, con alcance a la regin intermunicipal de Misantla
que comprende los municipios de Yecuatla, Colipa, Juchique de Ferrer, Vega de Alatorre, y
Misantla mismo. Y vlida para los emplazamientos (terrenos) potencialmente sujetos de
eleccin para la ubicacin ptima de un Relleno Sanitario, entre los aos 2012 al 2015.
Es descriptiva con enfoque cuantitativo fundamentalmente para caracterizar el tipo y nivel de

desecho de RSU en la regin sujeto de estudio, las distancias intermunicipales y a los
emplazamientos potenciales para el depsito de los RSU, as como conocer las prcticas de
recoleccin de dichos desechos en cada uno de los municipios inmersos en la investigacin.
3.2 REGIN DE ESTUDIO.
Para efecto de la Gestin de los Residuos Slidos Urbanos en el Estado de Veracruz, la

Secretara de Desarrollo Social y Medio Ambiente ( SDSMA) divide al estado de Veracruz en
treinta Distritos descritos en la Tabla 1, pp 3 de esta Tesis. En sta puede observarse que el
Distrito IX corresponde al municipio de Misantla, el cual est integrado por los municipios de
Misantla, Acatlan, Coacoatzintla, Colipa, Chiconquiaco, Jilotepec, Juchique de Ferrer,
Landero y Coss, Miahuatlan, Naolinco, Tenochtitlan, Tepetlan, Tonayan, Vega de Alatorre,
Yecuatla.
En este Distrito, la Tabla 2, pp 4, describe la problemtica de alto impacto ambiental y social

que al tiempo de esta Tesis siguen prevaleciendo, atribuidos a la disposicin de los RSU de
todos los municipios a cielo abierto, y particularmente al margen de ro en los municipios
serranos, y en caadas en Juchique de Ferrer, Colipa, y Misantla (SDSMA, 2088; Montoya,
2012).

En esta Tesis, la regin de estudio se limita los municipios de la regin perimetral del
municipio de Misantla: Yecuatla, Colipa, Juchique de Ferrer, Vega de Alatorre, Tenochtitlan,
y Misantla mismo. La Figura 6 describe esta delimitacin de estudio.
Figura 6.- Municipios inmersos en la regin de estudio para la localizacin de un Relleno

Sanitario.
La regin de estudio se encuentra en la regin montaosa de la zona centro del estado, la

poblacin de los municipios supera los 120,000 habitantes (INEGI 2010). La principal
economa es la agricultura y la ganadera, no existen asentamientos industriales importantes en
la regin aunque Martnez de la Torre ubicado al noroeste de Misantla cuenta con empresas
dedicadas a la exportacin y procesamiento de ctricos, las rutas de transporte entre los
municipios son carreteras estatales que conectan con la capital del estado Jalapa al sur, Nautla
en la zona costera y Martnez de la Torre.
3.3 UNIDAD DE ANLISIS.
La Gestin de los RSU est enmarcada por tres elementos: Los puntos de recoleccin de los
RSU domiciliarios y empresariales, la ruta de recoleccin y transporte al vertedero de los
RSU, y finalmente el lugar en el que se vierten los RSU.

Las rutas que llevan a los emplazamientos de estudio para la ubicacin del Relleno Sanitario,
as como las caractersticas de los emplazamientos, representan la unidad de anlisis en esta
Tesis.
Los emplazamientos son analizados con base a la normatividad aplicable para la instalacin de
este tipo de instalaciones, mientras que para el transporte de los RSU de los municipios
inmersos en la regin de estudio, se asume que los costos son una funcin de la distancia por
recorrer.
3.4 SUJETO DE ESTUDIO.
Considerando las caractersticas topogrficas y de ubicacin a la mancha urbana de cada

municipio considerado en la investigacin, as como los criterios normativos para la
instalacin de este tipo de instalaciones, en esta Tesis se distinguen como Sujeto de estudio a
los 7 emplazamientos para la instalacin de un Relleno Sanitario. Su ubicacin y descripcin
general se detallan en la Figura 7.
Figura 7.- Sitios a evaluar para eleccin de candidatos.

En la Tabla 7 se muestran los 7 sitios y las caractersticas con las que cuenta, los
requerimientos para ser elegible como candidato estn establecidos por la norma NOM 083
SEMARNAT 2003, la cual dicta las especificaciones de proteccin ambiental para la
seleccin del sitio de disposicin final de residuos slidos urbanos.
Para decidir cules son los sitios para ser considerados como candidatos debe de cumplir con
todas las caractersticas mencionadas. Por lo cual los sitios seleccionados para ser los
candidatos, son los sitios 3, 5 y 6.
Tabla 7.- Sitios y Caractersticas de los sitios potenciales para localizar un relleno sanitario.
SITIO
CRITERIO
1 2 3 4 5 6 7
Caminos de acceso:
X X X X X
( X ) Camino Construido ( ) Camino No Construido
Agua potable:
X X X X X X
Existencia de servicio o factibilidad de llevar el subministro de Agua Potable.
Electricidad:
X X X X X
Existencia de servicio o factibilidad de llevar el subministro de Electricidad.
Drenaje:
X X X X X
Existe la Factibilidad de conectarse a una lnea de Drenaje para descargas sanitarias.
Geolgico:
X X X X
Que el terreno sea impermeable
Geo-hidrolgico:
X X X X
Que el terreno No contenga mantos freticos
Hidrolgico:
X X X
Existencia de un cuerpo de agua no mayor a 1 km.
Topogrfico:
1 1 1 1 1 1 3
(1) Terreno Plano. (2) Lomero. (3) Montaoso
Geotcnico.- Terreno inestable, recomendable un estudio de mecnica de suelos. X
Cada emplazamiento ser evaluado con base a dos objetivos fundamentales: la distancia que
minimiza el transporte de los RSU de cada municipio al lugar de disposicin final y el impacto
ambiental por razones del transporte de los RSU al emplazamiento. En este sentido, se
consideran como variables bsicas de estudio, entre otras de generacin de RSU, y de impacto
ambiental. La distancia de recorrido, tipo de combustible, rendimiento del vehculo, emisin
de GEI por transporte, capacidad de carga y toneladas de RSU.

Los emplazamientos se diferencian en su extensin, y condiciones topogrficas, accesibilidad

a ellos y la distancia de recorrido a cada municipio.
3.5 DISEO DE LA INVESTIGACIN.
La Figura 8 describe el objeto de la investigacin de esta Tesis la cual presenta un

modelo matemtico en programacin lineal multiobjetivo para ubicar al mejor emplazamiento
para la instalacin de Relleno Sanitario en la regin y municipio de Misantla, en el Estado de
Veracruz-Mxico.
Se resuelve un problema particular a la regin y municipio de Misantla, con un alto
valor de importancia para el Estado de Veracruz relacionado con la gestin de los Residuos
Slidos Urbanos a travs de un modelo en programacin lineal. La ubicacin ptima del
terreno para instalar el Relleno Sanitario deber traducirse en minimizar el impacto negativo
ambiental y social en dicha regin de estudio.
La investigacin est soporta de informacin primaria y fuentes secundarias de

informacin. La recopilacin de informacin primaria se realiz con trabajadores responsables
de la limpia pblica de cada Ayuntamiento Municipal de la regin de estudio, y al Director de
Desarrollo Econmico del H. Ayuntamiento Constitucional de Misantla 2014-2017. El
proceso de recopilacin de la informacin primaria se enfoc a responder, relacionado con las
preguntas de investigacin, los siguientes cuestionamientos:
Qu criterios u objetivos tienen definido(s) las administraciones municipales de la

regin de estudio y municipio de Misantla para un Relleno Sanitario?
Qu tipo de unidades de transporte son hoy utilizadas por las Administraciones
municipales sujeto de estudio para el servicio de limpia pblica?
Qu distancia existe entre las ciudades y de ciudades a los emplazamientos
sujetos de estudio para la instalacin del Relleno Sanitario?
Qu legislacin y/o normativa debe ser considerada para la ubicacin de un
Relleno Sanitario?

No existe una clasificacin de RSU y stos Ambito Social Ambito Acadmcio

se depositan en tiraderos a cielo abierto
Por qu esta investigacin?
Presentar un modelo alternativo para la ubicacn

Atender una problemtica particular y
Problema social y ptima de un sitio para la instalacin de un Relleno
altamente significativa para el Estado de
ambiental Sanitario
Veracruz
Minimizar el impacto ambiental por la gestin Contribuir a los enfoques de localizacin de instalaciones
Tiradero a cielo abierto
de RSU en la regin intermunicipal al indeseables en la localizacin de emplazameintos para la
municipio de Misantla instalacin de Rellenos Sanitarios
Figura 8.- Objeto de la investigacin.

La recopilacin de informacin secundaria utiliz reportes de organismos afines al

objeto de la investigacin, informes sobre estudios precedentes a la localizacin de Rellenos
Sanitarios, bibliografa especializada relacionada con localizacin de instalaciones, y
publicaciones cientficas de revistas especializadas reportada en bases de datos cientficas:
ScienceDirect, IIE, EBSCO, entre otras revistas con indexacin nacional.
Para el desarrollo de la investigacin se dise el enfoque metodolgico descrito en la

Figura 9. Puede apreciarse en ella la integracin de software para la modelacin de los
escenarios y bsqueda ptima de la localizacin del Relleno Sanitario, en el que se describe su
propia metodologa.
Figura 9.- Enfoque metodolgico para determinar la ubicacin del Relleno Sanitario en la
regin del municipio de Misantla.
Fuente: Diseo propio.

Para recopilar la informacin primaria se utiliz la entrevista con preguntas no

estructuradas apegadas a los cuestionamientos de investigacin. Basados en la preguntas de
investigacin, se entrevistaron a los trabajadores y funcionarios inmersos en la gestin de los
RSU. Por otra parte, para definir los emplazamientos, se revis la normatividad propia para la
instalacin y operacin de un Relleno Sanitario. El proceso de entrevista con funcionarios de
la Administracin Municipal, ayuda a identificar las variables y criterios para el diseo del
modelo matemtico para la localizacin del Relleno Sanitario.
Una vez diseado el modelo matemtico, se modelan escenarios que optimizan dos
objetivos de inters en esta investigacin: maximizar la distancia de las ciudades a los
emplazamientos y minimizar la huella de carbono por el transporte de los RSU de cada
municipio al emplazamiento seleccionado para la instalacin del relleno sanitario.
El modelo matemtico se programa en LINGO (Linear Generalize Optimizer), el cual

es una aplicacin capaz de resolver modelos de programacin matemtica. LINGO es una
herramienta simple para formular problemas lineales y no lineales, resolverlos y analizar su
solucin. El resultado que LINGO proporciona es la optimizacin que ayuda a encontrar el
mejor resultado.
A menudo estos problemas involucran el uso ms eficiente de los recursos. Los

problemas de optimizacin son clasificados a menudo como lineales o no lineales,
dependiendo si las relaciones en el problema son lineales con respecto a las variables. Uno de
los rasgos ms poderosos de LINGO es su aplicacin en el lenguaje de modelo matemtico.
El cual permite expresar un problema de una manera muy similar a la anotacin matemtica
normal pudiendo tambin, expresar una serie entera de restricciones en una declaracin
compacta. Esto lleva a modelos que son mucho ms fciles de mantener.
Otro aspecto es la seccin de los datos, que le permite aislar los datos de la formulacin
del modelo. De hecho LINGO puede leer datos incluso de una hoja de clculo separada, base
de datos, o archivo de texto. Con datos independientes del modelo, es mucho ms fcil de

hacer cambios, y existe menos oportunidad de error cuando se construye el modelo en la

misma hoja de LINGO.
Para una mejor relacin con este programa, el lector puede visitar LINDO SYSTEMS
INC en http://www.lindo.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2&Itemid=10. La
metodologa utilizada para el manejo de LINGO se describe en la Figura 10, la cual se ha
compuesto de cinco pasos bsicos.
Declaracin de variables
Programacin LINGO(R)
Modelacin de escenarios
Validacin de escenarios
Documentar resultados
Figura 10.- Metodologa para la programacin y modelacin en LINGO.

Fuente: Diseo propio.
RISKOptimizer es un software que provee a los decisores una forma fcil de encontrar
soluciones ptimas a modelos que incluyan incertidumbre. RISKOptimizer encuentra las
mejores variables de entrada que produzcan una variable de salida de simulacin deseada.
Puede utilizarse el RISKOptimizer para encontrar la mezcla apropiada, el orden o el

agrupamiento de variables que produzca el mximo valor esperado de utilidades, el menor
riesgo (es decir, la mnima varianza) para las utilidades o bien, el mximo valor esperado para
los bienes con la menor cantidad de materiales. El RISKOptimizer es un complemento al

programa de hoja de clculo Excel de Microsoft; los usuarios definen un modelo de su

problema en Excel y luego invocan al RISKOptimizer para resolverlo.
RISKOptimizer utiliza un conjunto propietario de algoritmos genticos para buscar

soluciones ptimas a un problema, as como tambin las distribuciones de probabilidad y la
simulacin para administrar la incertidumbre presente en su modelo. Los algoritmos genticos
son usados en el RISKOptimizer para encontrar la mejor solucin en su modelo. Los
algoritmos genticos mimetizan los principios darwinianos de seleccin natural al crear un
ambiente en donde cientos de posibles soluciones a un problema pueden competir entre s, y
slo los ms aptos sobreviven. Igual como sucede en la evolucin biolgica, cada solucin
puede pasar sus genes buenos a travs de sus soluciones descendientes de forma tal que la
poblacin entera de soluciones continuar evolucionando hacia mejores soluciones.
Para una mejor relacin con este programa, el lector puede visitar
http://www.palisade.com/riskoptimizer/.
3.6 MTODOS PARA RECOPILAR INFORMACIN.
Los mtodos utilizados en esta investigacin para la recopilacin de informacin son dos
principalmente: basada en una serie de preguntas no estructuradas, el primero instrumento
utilizado fue la entrevista con expertos sobre la gestin de RSU, con el propsito de recoger
informacin de carcter local con los responsables en cada uno de los municipios, y el
segundo es la revisin de documentos, para recopilar la informacin relacionada con el estado
del arte sobre la localizacin de instalaciones indeseables, as como la normatividad aplicable
para la instalacin y operacin de Rellenos Sanitarios.
En esta Tesis, el inters fundamental de revisar diferentes modelos en la localizacin de

plantas indeseables, fue con el propsito de relacionarse con ellos, y codificar una base de
conocimiento sobre el campo de aplicacin de la investigacin operativa en la localizacin de

instalaciones, y particularmente la localizacin de un Relleno Sanitario bajo un enfoque de

instalacin indeseable.
3.7 IMPACTO SOCIAL LOGRADO CON LOS PRODUCTOS DE LA

INVESTIGACIN.
EL resultado de esta investigacin impacta a dos elementos que intervienen en la gestin

de los RSU en la regin de estudio: Usuarios del Relleno Sanitario representado por la
poblacin de cada comunidad municipal, y a los responsables del proceso de gestin de los
RSU.
EL principio de economicidad basado en los costos logsticos por transportar los RSU de
cada municipio al emplazamiento, as como los criterios normativos establecidos para la
ubicacin y operacin de un Relleno Sanitario, promueven los principios de equidad y justicia
espacial para la poblacin de cada municipio.
Por otra parte, con base a los objetivos y variables que definen el modelo matemtico
presentado en esta Tesis, apoyado de ste, los administradores municipales podrn mejorar su
decisin para identificar el terreno ptimo para la instalacin de un Relleno Sanitario. En un
sentido estricto, la localizacin ptima del Relleno Sanitario permitir mejorar la
manipulacin de los RSU y minimizar su impacto ambiental por efectos del depsito y
almacenamiento de los RSU.
Finalmente, en el mbito acadmico, los resultados de esta investigacin contribuyen al

campo cientfico, toda vez que se resuelve un problema de localizacin apoyado de un modelo
matemtico multiobjetivo en el campo del trabajo acadmico de localizacin de instalaciones.

Captulo IV. Marco Operativo.
CAPTULO IV
MARCO OPERATIVO
4.1 DISEO DEL CASO DE ESTUDIO.
Esta Tesis atiende el caso de localizacin de un sitio en la regin intermunicipal de la

regin de Misantla en el Estado de Veracruz-Mxico, para la instalacin de un relleno
sanitario, conocidas como instalaciones indeseables, el proceso de localizacin asume la
hiptesis de que la eleccin ptima del sitio puede ser evaluada y determinada bajo
principios de equidad y justicia para las comunidades relacionadas con el servicio y
externalidades que proporciona este tipo de instalaciones.
La regin de estudio se encuentra en la regin montaosa de la zona centro del

estado, la poblacin de los municipios supera los 120,000 habitantes, en el que la principal
economa es la agricultura y la ganadera, limitada a los municipios de la regin perimetral
del municipio de Misantla: Yecuatla, Colipa, Juchique de Ferrer, Vega de Alatorre,
Tenochtitlan, y Misantla mismo. La Figura 11 muestra la distribucin espacial de las
ciudades inmersas en este estudio, mientras que la Tabla 8 describe las distancias entre las
ciudades generadoras de los residuos slidos urbanos.
Figura 11. Geografa y ubicacin espacial de las ciudades inmersas en la

regin de estudio.

Tabla 8.- Distancia en kilmetros entre las ciudades de la regin de estudio.
Juchique de Vega de
Municipios Misantla Yecuatla Colipa
Ferrer Alatorre
Misantla 0.0 14.5 21.0 33.0 36.5
Yecuatla 14.5 0.0 11.5 20.5 27.1
Colipa 21.0 11.5 0.0 13.7 15.6
Juchique de Ferrer 33.0 20.5 13.7 0.0 29.4
Vega de Alatorre 36.5 27.1 15.6 29.4 0.0
Tenochtitlan 24.2 38.7 45.2 57.2 60.7

Fuente: De la Tabla 4 a la cual se incluye el municipio de Tenochtitlan.
La Tabla 8 muestra que no existe restriccin de comunicacin entre las ciudades en el

estudio. Esta condicin permite al modelo resultante minimizar los costos por el libre
trfico entre dichas ciudades.
Para decidir la ubicacin de esta instalacin, se disea un modelo de localizacin

multiobjetivo basado en la minimizacin de los costos por transportar los residuos urbanos
de cada ciudad al sitio que sea seleccionado, minimizar el impacto de la huella de carbono
expresado como una funcin de costo, y maximizar la distancia de cada ciudad al sitio
seleccionado.
En este sentido, la red del transporte de los RSU al centro de acopio es descrito como
una red no-orientada, entre dos tipos de nodo: El nodo proveedor (ciudad), y el nodo
receptor (relleno sanitario) que indica el lugar en el que se depositaran los residuo urbanos.
Para este estudio se consideran cinco ciudades generadoras de RSU a las ciudades de
Yecuatla, Colipa, Juchique de Ferrer, Vega de Alatorre, Tenochtitlan, y Misantla. La Figura
12 representa el grafo de la red de dichas ciudades, mientras que, integrado a la red de
conexin de estas ciudades, la Figura 13 deja ver la ubicacin de los sitios candidatos para
la ubicacin del relleno sanitario.

Vega de Alatorre
Misantla
Colipa
Tenochtitlan Yecuatla
Juchique de Ferrer
Figura 12.- Interconexin de las ciudades inmersas en la regin de estudio.
Vega de Alatorre
1
Misantla 2
Colipa
3
Tenochtitlan Yecuatla
Juchique de Ferrer
Figura 13. Ubicacin de los sitios candidatos para la ubicacin de un

relleno sanitario y ciudades proveedoras de RSU.
Los sitios sujetos de evaluacin para funcionar como relleno sanitario, identificados
como 1, 2 y 3, difieren en sus caractersticas tales como su extensin, y accesibilidad al
sitio; aspecto que es considerado en la decisin de su eleccin, debido a los costos
implicados para su operacin.
El sitio 1 se encuentra ubicado en la congregacin del Diamante, el sitio 2 en el

municipio de Colipa, mientras que el sitio 3 en la congragacin de la Reforma. El

transporte de los RSU de las ciudades a los sitios candidatos para su evaluacin es
calculado mediante sus distancias en recorrido por carretera o caminos.
La Figura 14 muestra la red de carreteras federal, estatal y caminos entre las ciudades
de estudio, mientras que, la Figura 15 extrae en un grafo de dicha interconexin de
carreteras y caminos entre las ciudades y sitios potencialmente elegibles para la instalacin
del relleno sanitario. Las rutas de comunicacin entre los municipios son carreteras
estatales que conectan con la capital del Estado Jalapa al sur, Nautla en la zona costera y
Martnez de la Torre.
Figura 14. Geografa de la regin de estudio en la que se muestran las carreteras y caminos entre
las ciudades inmersas en la regin de estudio.

Vega de Alatorre
1
2
Misantla 3 Colipa
Yecuatla
Juchique de Ferrer
Tenochtitlan
Figura 15. Red de comunicacin entre ciudades y sitios para la ubicacin de

un relleno sanitario en la regin intermunicipal de Misantla, Veracruz-Mxico.
La Tabla 9 describe las distancias en kilmetros entre las ciudades proveedores de

RSU y los sitios candidatos 1, 2, y 3.
Tabla 9.- Distancias en kilmetros de las ciudades a los sitios candidatos.
Sitio Candidato
Ciudad
Diamante ( 1 ) Colipa ( 2 ) La Reforma ( 3 )
Misantla 23.0 23.4 10.5
Vega de Alatorre 8.9 19 29.5
Juchique de Ferrer 36.8 16.4 20.9
Yecuatla 30.8 11.4 5.7
Colipa 36.5 2.3 12.8
Tenochtitln 46.7 47.6 34.6
Fuente. Direccin de Trnsito Misantla.
En este estudio se disea y modela una red de seis ciudades que transportan sus RSU
a un solo centro receptor como una red de abastecimiento con estructura similar a la

presentada en la Figura 16, con la cual se describen tres posibles escenarios para el
transporte de los RSU al relleno sanitario.
Misantla Misantla Misantla

1 Vega de Alatorre
1 Vega de Alatorre
1
Vega de Alatorre
Juchique de Ferrer Juchique de Ferrer Juchique de Ferrer

2 2 2
Yecuatla Yecuatla Yecuatla
Colipa Colipa Colipa

3 3 3
Tenochtitlan Tenochtitln Tenochtitln
16. a 16. b 16. c
Figura 16. Escenarios de solucin en la seleccin del sitio candidato a la ubicacin del relleno sanitario: 16.a).- Diamante;
16.b).- Colipa; 16.c).- La Reforma.
Los escenarios presentados en la Figura 16 y las capacidades de generacin de RSU,

son utilizados para el clculo de las distancias totales de recorrido, en donde, el nmero de
recorridos que cada municipio requiere para transportar sus RSU a los candidatos se
multiplica por su distancia de ida y de vuelta. Esto es, para el candidato 1 de la Figura 16.a
un total de recorrido es de 465.9 km, 366.1 km para el candidato de la Figura 16.b, y 294
km para el candidato 3 de la Figura 16.c.
El problema de la Disposicin Final de Residuos Slido Urbanos se enmarca dentro

del Sistema, en el que intervienen los elementos espaciales de Centros de Poblacin
(ciudades generadoras de los RSD), y los Sitios de Disposicin Final que se representan los
sitios candidatos. Los costos de transporte se expresan en funcin de la distancia
relacionados con el transporte de los RSU de las ciudades a los sitios candidatos para la
instalacin del relleno sanitario, el cual se realiza por las carreteras que comunican a cada
ciudad entre s, mientras que los sitios candidatos para la ubicacin del relleno sanitario son
analizados con base a la normatividad aplicable para la instalacin de este tipo de
instalaciones.
Los elementos del modelo de localizacin multiobjetivo consideran el conjunto de las

ciudades generadoras de los RSU, y el conjunto de los sitios candidatos para la instalacin

de un relleno sanitario. Son restricciones del modelo el volumen de generacin de RSU de

cada ciudad, y la capacidad de recepcin del sitio candidato a seleccionarse.
El modelo de programacin matemtica propuesto corresponde a un modelo lineal

mixto entero, resuelto en RISKOptimizer armonizado con LINGO. La metodologa
utilizada para resolver el problema de localizacin se describe en la Figura 17.
Solucin en Captura de datos en

LINGO Excel
Modelacin de
escenarios
Alimentacin de Bsqueda de soluciones

LINGO RISKOptimizer
Figura 17. Enfoque para la solucin del problema basada en la

integracin de LINGO- RISKOptimizer.
Para resolver el problema de la seleccin del sitio que ubique el relleno sanitario, el
problema se programa en una hoja de clculo en Excel en la que se describen las matrices
de valores de costo, y los valores de las variables inciertas en una funcin triangular.
RISKOptimizer probar diferentes combinaciones de celdas ajustables para alcanzar el
objetivo de inters para alimentar la programacin del problema en LINGO, para obtener el
sitio ptimo.
Se modelan escenarios dando solucin a las funciones objetivo de manera

independiente para obtener un sitio para cada una de ellas; y dado que se requiere slo la
apertura de un relleno sanitario, en primer lugar, para lograr distanciar al relleno sanitario
de las ciudades, se prioriza la funcin de la mxima distancia del sitio candidato de las
comunidades en la funcin de costo. Fundamentalmente se tienen dos escenarios de
solucin como se describe en la seccin 4.2.1.

4.2 MODELACIN MATEMTICA.
4.2.1 Consideraciones.
Al contrario del problema de localizacin de una instalacin convencional, existen

ciertas instalaciones con caractersticas perjudiciales de algunos centros de servicios que
pueden hacer que las poblaciones colindantes tengan inters en que stas se ubique lo ms
lejos posible, sin embargo con deseos tambin de que stas generen a su vez el menor costo
para recibir el servicio de las mismas, como sucedera, por ejemplo, en el caso particular de
este estudio. En este caso, la ubicacin del relleno sanitario objeto de esta Tesis,
considerado como una instalacin, peligrosa, detestable o nocivo, evidentemente, las
ciudades colindantes convienen situarlo lo ms lejos posible de ellas o sencillamente
buscarle una ubicacin que sea lo menos perjudicial posible para ellas.
El problema que se atiende asume que, si bien existe en cada ciudad una flota
heterognea para el traslado de los RSU al sitio que ocupar el relleno sanitario, el gasto
por consumo de combustible y desprendimiento de CO2 son similares para cada tipo de
transporte. El problema se describe como un grafo G = {N, A}, en donde N = {1,, t,,
n} como un conjunto de nodos que representan los nodos de origen definidos por las
ciudades que generan (proveedores) los RSU a t que representan los sitios en los que
pueden depositarse los RSU (rellenos sanitarios); siendo A el conjunto de los arcos
definidos entre pares de nodos.
Para el transporte de los RSU de i-j, en este problema se ha definido el tipo de

transporte en camiones de 6.8 ton, en el que cada ciudad tiene una capacidad diferente de
generacin de RSU en un mximo (+), y en un mnimo (-) de acuerdo al tipo de temporada,
y cada emplazamiento identificado como potencial sitio para ubicar un relleno sanitario,
tiene tambin dimensiones diferentes en su extensin, por lo que, hace de cada uno de ellos,
una capacidad de recepcin (demanda) diferente. La decisin de ubicacin ptima del
relleno sanitario debe satisfacer las siguientes restricciones:
Si bien la capacidad de recepcin de cada potencial sitio para la recepcin de

los RSU, es deseable que el sitio con mayor capacidad tenga mayor preferencia
en la decisin de la seleccin.
Los vehculos tienen una capacidad mxima de 6.8 ton de carga a transportar,
por tanto sta no debe ser superada. En este problema se asume que camin
debe trasladarse aun y cuando ste no cargue las 6.8 ton. En este sentido,
basado en la emisin de las toneladas de RSU que genere cada ciudad, se
calcula el nmero de camiones (mximos y mnimos) correspondientemente a
esta capacidad.
Cada ciudad sujeta de estudio, requiere un nmero mnimo y mximo de
camiones para transportar sus RSU al relleno sanitario.
Se busca ubicar en la regin de estudio un solo sitio entre los p propuestos para
localizar un relleno sanitario de manera que:
o Se maximice la distancia global del sitio que localice al relleno sanitario de
las ciudades proveedoras de RSU.
o Se minimicen los costos globales por el transporte de los RSU de las
ciudades al sitio seleccionado como relleno sanitario;
o Se minimice el costo por el dao global ambiental generado por cada camin
debido a la emisin de CO2 durante el transporte de los RSU de las ciudades
al relleno sanitario.
Basado en estas consideraciones, se modelan dos escenarios de solucin, a partir de

los cuales se busca el de menor costo global de la red.
Escenario 1: Solucin en LINGO para la funcin de minimizar los costos por

transporte de los RSU entre los sitios candidatos y las comunidades
proveedoras de RSU, los costos por acondicionamiento del sitio candidato, y
los costos por impacto ambiental.
Escenario 2: Solucin en LINGO que unifica el principio de justicia espacial
y eficiencia espacial.

El resultado de estos dos escenarios permitir decidir la mejor red global para la
localizacin del sitio que ubique la instalacin de un relleno sanitario en la regin
intermunicipal de Misantla en el Estado de Veracruz-Mxico.
4.2.2 Definicin del modelo.
Sea,
I, el conjunto de nodos-ciudades i, generadoras de RSU.

J, el conjunto de nodos-emplazamientos j, candidatos a la ubicacin del Relleno
Sanitario.
cij, el costo de recorrido por cada kilmetro como una funcin de la distancia de i a j,
de la relacin de consumo de combustible del camin que transporta los RSU al relleno
sanitario seleccionado.
fj, el costo por acondicionamiento del sitio candidato j para la instalacin del relleno
sanitario.
2h, factor del costo de 32.5 /ton de CO2 (de i-j y de j-i), por el dao global producido por la
contaminacin atmosfrica (efecto invernadero) generado por cada camin dirigido de la
ciudad i al sitio seleccionado j que ubica al relleno sanitario.
dij, la distancia en kilmetros de la ciudad i al sitio candidato j, para la ubicacin del
relleno sanitario.
Aj, las toneladas de RSU expresado en nmero de camiones de 6.8 ton cada uno que podrn
ser depositados en el sitio candidato j, en el horizonte de planeacin de su vida til.
, los camiones que requieren ser asignados a la ciudad i para transportar los RSU al
sitio candidato j que ubica al relleno sanitario.
Yj, es la variable binaria que permite modelar la ubicacin del relleno sanitario en el sitio
j, en donde: 1, si es localizado en el sitio j; 0 en caso contrario de que no sea ubicado.
Se maximiza la distancia i-j
=
=1 =1

Se minimizan los costos por el recorrido de los camiones para el transporte de los RSU, el
costo de preparacin del terreno candidato j que ubica el relleno sanitario, y el costo por
el dao al medio ambiente por el desprendimiento de CO2, cuando el camin recorre de la
distancia de la ciudad i al sitio j, seleccionado para la ubicacin del relleno sanitario.
= + + 2
=1 =1 =1 =1
Los RSU transportados de cada ciudad i al sitio candidato j, deben ser iguales a la
capacidad generadora de RSU expresado en nmeros de camiones por la ciudad i.
; . .

Garantiza que se seleccionen exactamente p sitios candidatos para instalacin del relleno
sanitario.
Condicin lgica de las variables.
0; , ; .
{0,1}
4.2.3 Datos del modelo.
Los datos requeridos por el modelo de localizacin, son:
Distancia en kilmetros de las ciudades a los sitios candidatos (Tabla 10).

Costo total de transporte de RSU de la ciudad a los candidatos (Tabla 11).
Caractersticas de los vehculos y capacidades de transporte (Tabla 12).

Toneladas mximas y toneladas mnimas de RSU generadas por las ciudades y

nmero de recorridos necesarios en funcin de la capacidad de generacin de
sus RSU (Tabla 13).
Costo de acondicionamiento y costo de dao ambiental de cada sitio candidato
(Tabla 14).
Emisin CO2, y CH4 por el transporte total de los RSU de las ciudades a cada
sitio candidato para la instalacin de un relleno sanitario y por su operacin.
Los gases de CH4 no son utilizados en la base de clculo del energtico del
disel. (Tabla 15).
Costo de emisin de CO2 y costo por litro de disel (Tabla 16).
Emisiones mximas y mnimas de transporte de cada ciudad a los candidatos
usadas para la modelacin en distribucin discreta de los GEI FUENTES
MOVILES (Tabla 17).
Tabla 10.- Distancia en kilmetros de las ciudades a los sitios candidatos.
Sitio Candidato
Ciudad
Diamante ( 1 ) Colipa ( 2 ) La Reforma ( 3 )
Misantla 23.0 23.4 10.5
Vega de Alatorre 8.9 19 29.5
Juchique de Ferrer 36.8 16.4 20.9
Yecuatla 30.8 11.4 5.7
Colipa 36.5 2.3 12.8
Tenochtitln 46.7 47.6 34.6
Suma total 182.70 120.10 113.90
Fuente. A partir de la Tabla 9.
Tabla 11.- Costo total de transporte de RSU de la ciudad a los sitios candidatos.
Ciudad Candidato 1 Candidato 2 Candidato 3

Misantla $ 922.16 $ 938.20 $ 420.99
Vega de Alatorre $ 133.81 $ 285.67 $ 443.54
Juchique de Ferrer $ 553.30 $ 246.58 $ 314.24
Yecuatla $ 308.72 $ 114.27 $ 57.13
Colipa $ 182.93 $ 11.53 $ 64.15
Tenochtitln $ 234.05 $ 238.56 $ 173.41
Suma total $ 2,334.98 $ 1,834.81 $ 1,473.46

Tabla 12.- Caractersticas de los vehculos y capacidades de transporte.
Caractersticas Rendimiento Km/litros

Con Mntto. Sin Mntto Discreta
Recolector 3.033333333 2.833333333 0.352941176
Capacidad kg/yarda 340.1666667 Capacidad
20 yardas 25 yardas
6.803333333 8.504166667
La capacidad modelada en el problema de localizacin fue de 20 yardas que carga 6.8

toneladas en promedio con una distribucin triangular de 326.5, 340.2, 353.8 kg/yd.
Tabla 13.- Toneladas mximas y toneladas mnimas de RSU generadas por las ciudades y numero de recorridos
necesarios en funcin de la capacidad de generacin de sus RSU.
Ciudad tons/ max da recorridos tons/ min da recorridos

Misantla 51.58 8 37.3955 6
Vega de Alatorre 15.91 3 11.5347 2
Juchique de Ferrer 14.06 3 10.1935 2
Yecuatla 9.84 2 7.1340 2
Colipa 4.99 1 3.6177 1
Tenochtitln 4.29 1 3.1102 1
Suma total 100.67 18 72.9857 14
Tabla 14.- Costo anual de acondicionamiento y costo por dao ambiental de cada sitio candidato.
Costo de acondicionamiento Costo por dao

Candidato 1 $ 1,702,300.00 Candidato 1 $ 73,015.66

Tabla 15.- Emisin CO2 y CH4 generado por fuente energtica por el transporte total de los RSU de las ciudades a cada
candidato, y la operacin del relleno sanitario.
Emisiones fuentes mviles

Combustible CO2 CH4
Disel 2.666666667 0.0303
GEI Fuentes Mviles

CAND. CO2 CH4
1 438.4941176 4.982389412
2 344.5647059 3.915116471
3 276.7058824 2.380510588
Tabla 16.- Costo de emisin de CO2 y costo del litro de disel a fecha del estudio.
Precio Disel
Litro $ 14.20
Costo ($/tons de CO2)
1 ton $ 568.00

Tabla 17.- Emisiones mximas y mnimas de transporte de cada ciudad a los candidatos usadas para la modelacin en distribucin discreta de los GEI FUENTES MOVILES.
Mximas
Ciudades Candidato 1 Candidato 2 Candidato 3
CO2 CH4 CO2 CH4 CO2 CH4
Misantla 173.1764706 1.967717647 176.1882353 2.001938824 79.05882353 0.673729412
Vega de Alatorre 25.12941176 0.285532941 53.64705882 0.609564706 83.29411765 0.630952941
Juchique de Ferrer 103.9058824 1.180630588 46.30588235 0.526150588 59.01176471 0.447014118
Yecuatla 57.97647059 0.658757647 21.45882353 0.243825882 10.72941176 0.121912941
Colipa 34.35294118 0.390335294 2.164705882 0.024596471 12.04705882 0.136884706
Tenochtitln 43.95294118 0.499415294 44.80000000 0.509040000 32.56470588 0.370016471
Suma total 438.4941176 4.982389412 344.5647059 3.915116471 276.7058824 2.380510588
Mnimas
Ciudades Candidato 1 Candidato 2 Candidato 3
CO2 CH4 CO2 CH4 CO2 CH4
Misantla 129.8823529 1.475788235 132.1411765 1.501454118 59.29411765 0.673729412
Vega de Alatorre 16.75294118 0.190355294 35.76470588 0.406376471 55.52941176 0.630952941
Juchique de Ferrer 69.27058824 0.787087059 30.87058824 0.350767059 39.34117647 0.447014118
Yecuatla 57.97647059 0.658757647 21.45882353 0.243825882 10.72941176 0.121912941
Colipa 34.35294118 0.390335294 2.164705882 0.024596471 12.04705882 0.136884706
Tenochtitln 43.95294118 0.499415294 44.80000000 0.509040000 32.56470588 0.370016471
Suma total 352.1882353 4.001738824 267.2000000 3.036060000 209.5058824 2.380510588

4.2.4 Resultados.
Para resolver el problema de localizacin, como se ha descrito en la Figura 18,

seccin 4.1, p. 73, el pimer paso es resolver la funcin de maximizar la distancia con el
objetivo de identificar el sitio candidato que propone alcanzar el objetivo de alejar en
promedio lo ms distante la instalacin de la comunidad. Como segundo paso se resuelve el
promblema en funcin de la minimizacin del costo global de la red de gestin de los RSU.
Este resultado representa un primer escenario que logra la eficiencia del sistema basado en
el menor costo de la red. Con el objetivo de modelar un escenario que considere el mximo
distanciamiento promedio de la instalacin de las comunidades al menor costo global de la
red, el segundo escenario, basado en el resultado del primer paso, prioriza a la instalacin
seleccionada como ms distante en promedio de las comunidades. El resultado de los
escenarios se muestran en las siguientes secciones.
4.2.4.1 Programa fuente en LINGO: Cdigo utilizado.
MODEL:
SETS:
POBLACIONES:;
CANDIDATOS:X,CO2MOVIL, ACONDICIONAMIENTO, DANO;
DIS (POBLACIONES, CANDIDATOS) : DISTANCIAS, ASIGNACION ;
COSTO (POBLACIONES, CANDIDATOS) : PRECIO;
ENDSETS
DATA:
POBLACIONES, CANDIDATOS, DISTANCIAS, PRECIO,
ACONDICIONAMIENTO, DANO = @OLE('C:\DATOSMODELO.XLSX');
P=1;
ENDDATA
MAX=@SUM(DIS(I,J):DISTANCIAS(I,J)*X(J));
MIN=@SUM(COSTO(I,J):PRECIO(I,J)*X(J)+ACONDICIONAMIENTO(J)*X(J)+DANO
(J)*X(J));
!Cada poblacion se asigna a un relleno;
@FOR(POBLACIONES(I):@SUM(CANDIDATOS(J):ASIGNACION(I,J))=1);
!Se asigna los RSU a un relleno;
@FOR(POBLACIONES(I):@FOR(CANDIDATOS(J):ASIGNACION(I,J)-X(J)<=0));
!RESTRICCION DE APERTURA DE CANDIDATO;
@SUM(CANDIDATOS(J):(X(J)))=P;
@FOR(CANDIDATOS(J):@BIN((X(J))));
END

4.2.4.2 Programa RISKOptimizer.
La Figura 18 muestra la base de datos programado en la hoja de clculo del programa de Excel usando RISKOptimizer.
Figura 18. Base de clculo programado en RISKOptimizer en base Excel.

4.2.4.3 Solucin en LINGO para la funcin de maximizar la distancia promedio entre

los sitios candidatos y las comunidades proveedoras de RSU.
La Figura 19 presenta el programa en LINGO en su cfigo fuente para la funcin de

maximizar las distancias. El resultado presentado en la Figura 20 muestra que el sistio
candidato ms alejado en promedio de las comunidades proveedoras de los RSU con 182.7
km, es el candidato 1 representado por el sitio ubicado en la comuniad del Diamante.
Figura 19. Pantalla de captura del Modelo fuente en LINGO , para la funcin de maximizar las
distancias.
Figura 20. Pantalla de la hoja de resultado del Modelo programado en

LINGO, para la funcin de maximizar las distancias.
4.2.4.4 Solucin en LINGO para el Escenario 1.
La Figura 21 presenta la solucin de la funcin que minimza los costos por

transportar los RSU de las comunidades al sitio candidato 3 identificado en la comunidad
de La Reforma a un costo de $ 8,597,473.00 pesos la operacin del la red de gestin de los
resduos slidos en la regin intermunicipal de Misantla, Veracruz-Mxico.
Figura 21. Pantalla de la hoja de resultado del Modelo programado en LINGO , para la
funcin que minimiza los costos por transportar los RSU al sitio 3.
4.2.4.5 Solucin en LINGO para el Escenario 2.
Dando prioridad a la funcin de maximizar la distancia, se resuelve nuevamente la

funcin de minimizar costos y cambia de candidato 3 a candidato 1 por la prioridad
establecidad en X = 1 0 0. La Figura 22 muestra el programa en LINGO con la asignacin
triangular como arreglo al programa cdigo, mientras que la Figura 23 muestra la hoja de
solucin de la modelacin presentada en la Figura 22. Puede observarse que el costo global
de la red es de $ 10,654,230.00.

Figura 22. Pantalla de la hoja de resultado del Modelo programado en LINGO , para la funcin que minimiza los
costos por transportar los RSU a los sitios candidatos.
Figura 23. Pantalla de la hoja de resultado del Modelo programado en LINGO , para la
funcin que minimiza los costos por transportar los RSU a los sitios candidatos, el cual
modela la preferencia del sitio 1 como sitio ms distante en promedio de las comunidades.
EL valor de la Funcin Objetivo observado en la Tabla 18 deja entender que la

localizacin del relleno sanitario en el sitio candidato 1 ubicado en la comunidad del
Diamante con el cual se asegura el cumplimiento de los principios de equidad y justicia
espacial para la localizacin del relleno sanitario intermunicipal desde un enfoque de
instalacin indeseable, implica un costo adicional de la red de $ 2, 056,756.00 en contraste
cuando slo se cumple el principio de eficiencia espacial. Los escenarios ptimos de la red
de gestin de los RSU se describen en la Tabla 19.
Tabla 18.- Valor de la Funcin Objetivo para cada escenario en el periodo evaluado.
N de
Escenario Sitio candidato Funcin Objetivo
Escenario
1 Minimizar cotos. 3 (La Reforma) $ 8,597,474.00
2 Prioridad sitio ms lejano. 1 (El Diamante) $ 10,654,230.00
Tabla 19.- Descripcin general de soluciones ptimas.
Consideraciones de
Sitio candidato 1 (Diamante) Sitio candidato 3 (La Reforma)
solucin
Misantla Misantla
1 1
Vega de Alatorre Vega de Alatorre
Juchique de Ferrer Juchique de Ferrer

Modelo de la red 2 2
Yecuatla Yecuatla
Colipa Colipa
3 3
Tenochtitln Tenochtitln
Km globales de recorrido 182.70 113.90
Costo de acondicionamiento
$ 1,702,300.00 $ 1,375,300.00
del sitio.
Costo impacto ambiental por

$ 73,015.66 $ 57,366.66
huella de carbono
Funcin Objetivo $ 10,654,230.00 $ 8,597,474.00

El costo de la red postula que sea el sitio candidato 3 el lugar para la instalacin del
relleno sanitario, toda vez que los factores de costo de acondicionamiento e impacto
ambiental por el transporte de los RSU a este sitio son menores al candidato 1. Sin
embargo, el costo de la externalidad negativa de repulsin social pone como mejor
alternativa al sitio candidato 1.
Se observa que la mayor participacin en los costos en la red de gestin de los RSU
est representada por el costo de acondicionamiento del candidato 1, as como del dao
ambiental, lo cual es lgico por la distancia recorrida entre las comunidades y el
emplazamiento. En estos gastos, la mayor participacin est dada por las ciudades de
Misantla, Vega de Alatorre, y Juchique de Ferrer, toda vez que estas ciudades requieren de
6 a 8; 2 a 3; y 2 a 3 recorridos diarios en cargas de 6.8 ton diarias para el transporte de sus
RSU al sitio que sea seleccionado.
Por su ubicacin espacial al sitio candidato, la ciudad de Vega de Alatorre es quien

genera el mayor impacto ambiental en emisiones de CO2 al sitio candidato 3, mientras que
la ciudad de Misantla al sitio candidato 1, con 83.29 y 173.17 ton mtricas anuales,
respectivamente. De aqu que, basado en el resultado de dao ambiental, el sitio candidato
3 sea el de mayor atencin al decisor.
Los escenarios demuestran que la eleccin ptima de un sitio para la instalacin de un

relleno sanitario, puede ser evaluada y determinada bajo principios de equidad y justicia,
con el objetivo de maximizar la distancia entre instalaciones indeseables y comunidad
social, as como de minimizar los costos implicados por el uso y servicio de dichas
instalaciones.

Conclusiones.
CONCLUSIONES
El enfoque metodolgico armonizado de LINGO con RISKOptimizer ha
permitido esbozar un modelo de programacin lineal entera mixta en un ambiente incierto
para la localizacin de un relleno sanitario bajo un enfoque de instalacin indeseable.
La modelacin de escenarios de localizacin analiza el impacto que tienen los costos

por transporte, acondicionamiento de los sitios candidatos para la operacin del relleno
sanitario, y el dao ambiental medido como dao econmico. El resultado de estos
escenarios recomienda a los sitios candidatos extremos en la regin espacial de las
ciudades generadoras de los RSU, y en ninguno de los casos, recomienda al sitio candidato
2, lo cual se justifica dado que las ciudades con mayor generacin de RSU se encuentran
localizadas en la zona centro-este de la regin de estudio
Si el objetivo del decisor fuera identificar la red que aleje la ubicacin del relleno
sanitario de las ciudades, seleccionar el sitio candidato 1 pone en riesgo un dao ambiental
mayor no tan slo en el presente, sino en futuro, ya que este sitio se aleja ms de las
ciudades con mayor generacin de RSU, y su transporte a dicho sitio trae consigo una
mayor carga de desprendimiento de CO2.
Finalmente, los resultados arrojados por el modelo sugieren que en condiciones de

proteccin ambiental, el sitio candidato con menor impacto ambiental sea el sitio 3, aun y
cuando el fenmeno de rechazo de la sociedad sea el que pueda manifestarse.
Es importante resaltar que este enfoque de solucin ha permitido relajar la

complejidad computacional al resolver un problema con tres objetivos, quizs la forma
simple de resolver el problema puede minimizar el hecho que se ha resuelto un problema
de localizacin multiobjetivo, entero y mixto en un ambiente incierto que generalmente
requiere de software especializado.

TRABAJO FUTURO
Tiene relevancia como seguimiento a esta investigacin el modelar escenarios que

sensibilice el impacto econmico de beneficio la recuperacin del gas metano en los sitios
candidatos sujeto de estudio.
Sumado a este escenario de estudio en el relleno sanitario, la operacin del mismo suele
ser una inversin importante para la operacin eficiente de este tipo de instalaciones. En este
sentido, al cdigo fuente de LINGO armonizado con RISKOptimizer permite modelar
escenarios en ambientes inciertos que considere el costo por operar este tipo de instalaciones
en funcin de su capacidad de recepcin y de la maquinaria y equipo necesario para dicha
operacin.
La revisin bibliogrfica deja de manifiesto que el problema de la disposicin final de

los RSU se enmarca como un sistema de diferentes elementos espaciales, como son: los
centros de poblacin, los sitios de disposicin final de los RSU; a las cuales es posible agregar
nodos intermedios de transferencia que tienen el propsito de recuperar los materiales que an
tienen la posibilidad para su reciclado. La consideracin de este tipo de instalaciones, pude ser
integrado al programa cdigo definido en LINGO.

Referencias.
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Tesis Integrada v002 28 Agosto 2015 Eduardo

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INSTITUTO TECNOLGICO SUPERIOR DE TANTOYUCA

DIVISIN DE ESTUDIOS DE POSGRADO

LOCALIZACIN DE UN RELLENO SANITARIO BAJO

ING. EDUARDO FERNNDEZ ECHEVERRA

MII. FABIOLA SNCHEZ GALVN

TANTOYUCA, VERACRUZ. AGOSTO DEL 2015

Un profundo agradecimiento a mis profesores del posgrado de la Maestra en

A mis compaeros de clase, agradezco enormemente por su clida compaa, y

Agradezco al Instituto Tecnolgico Superior de Tantoyuca, el haberme brindado

Un especial agradecimiento al Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologa

Eduardo Fernndez Echeverra

Esta Tesis aborda el problema de localizar un relleno sanitario en la regin intermunicipal de

Basado en el principio de equidad y justicia espacial, se modelaron dos escenarios, y se

Palabras Clave: Localizacin ptima, actividades no deseadas, rellenos sanitarios.

This thesis addresses a landfill location problem in Misantlas intermunicipal region. We

Keywords: Optimal location, undesirable facilities, Landfill.

La localizacin de este tipo instalaciones, ha venido desarrollndose con modelos de

El resultado de esta investigacin se ha organizado en cuatro Captulos, una seccin de

En el Captulo II se documenta el Marco terico que soporta la teora de localizacin de

Basado en el caso de estudio propuesto en esta investigacin, el Captulo IV presenta el

Mientras que la seccin de Conclusiones resalta la importancia de los resultados para el

El debate sobre instalaciones perjudiciales al medio ambiente ha propiciado el inters de

Hoy en da, basados en este perjuicio, el proceso de localizacin de este tipo de

Esta complicacin puede manifestarse sin embargo en percepciones encontradas en la

Maestra en ingeniera industrial 1

En ausencia de una cultura ambiental y de clasificacin de residuos domiciliarios, es

Lamentablemente, la ubicacin de estos sitios no es sujeto de estudio alguno para su

El Primer Seminario Estatal de Gestin Integral de Residuos Slidos Urbanos en el

Preocupado por este fenmeno, el municipio de Misantla emprende un estudio a finales

Predominantemente, el municipio de Misantla y su regin, asienta su economa en el

Maestra en ingeniera industrial 2

Tabla 1. Distritos de Gestin de Residuos Slidos Urbanos en el estado de Veracruz.

Maestra en ingeniera industrial 3

Maestra en ingeniera industrial 4

Como se muestra en la Figura 1, Misantla se encuentra ubicado entre las coordenadas

Su localizacin con respecto a la capital del Estado, Xalapa, es a 72 Km. de distancia

Los municipios que conforman la zona intermunicipal de Misantla son Martnez de la

Figura 1. Misantla en el Estado de Veracruz y municipios

Maestra en ingeniera industrial 5

En lo general, tanto la regin como el municipio mismo carecen de una infraestructura

Tabla 3. Poblacin de los municipios de la regin intermunicipal a Misantla.

Misantla 62919 30771 32148

Atzalan 48397 24140 24257

Colipa 5728 2804 2924

Juchique 16387 8067 8320

Mtz. de la Torre 101358 48561 52797

Nautla 9974 4873 5101

Tenochtitlan 5222 2486 2736

Tlapacoyan 58084 28079 30005

Vega de Alatorre 19541 9477 10064

Yecuatla 11357 5580 5777

Maestra en ingeniera industrial 6

La ciudad de Misantla converge con cuatro vas de comunicacin terrestre que

La relativa cercana entre estos municipios, y la exigencia sustentable de disponer un

1.2 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

El manejo de los residuos generados en las zonas urbanas e industriales es un problema

Un problema local que agudiza esta situacin es la no continuidad del programa de

Maestra en ingeniera industrial 7

Maestra en ingeniera industrial 8

Figura 3.- Ubicacin geogrfica de los Tiraderos de basura (basureros) a cielo

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