Lista de Verificacion - Aeronautica

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LISTA DE CHEQUEO PARA CERTIFICACIN DE AERONAVE

EXPERIMENTAL
Nombre del ensamblador / Empresa:
Direccin / Telfono/ Correo electrnico (e-mail):
Asistencia Tcnica (TAR, Asociacin, Asesor):
Marca y modelo de la Aeronave Experimental:
Equipo de Certificacin de Aeronavegabilidad

(UAEAC):
Fecha (Da Mes Ao ):
Nota: Se usar como gua para efectuar las inspecciones de vigilancia de construccin de aeronaves
experimentales (de habilitacin), el formulario de Lista de Chequeo para certificacin de aeronave
Experimental" y el diagrama de flujo del Apndice 1, en donde el inspector dejar nota de sus observaciones
y/o discrepancias.
FASE I FABRICACIN / ENSAMBLE / VUELO DE PRUEBA
REGULACIONES RELACIONADAS
9.5.1.2. CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD ESPECIAL. El certificado de aeronavegabilidad especial, es
tambin aplicable para aeronaves de origen experimental, y en condiciones de permisos especiales de vuelo y
provisorios.
APENDICE B, CAPITULO I, REGISTROS DE INSPECCIONES, REPARACIONES Y ALTERACIONES
2. Para los propsitos enunciados en este Apndice se entiende como inspecciones de habilitacin, las siguientes: ii)
Inspeccin efectuada a una aeronave, previa a la emisin de un permiso especial de vuelo segn Numeral 4.4.1.19 o de
un certificado de aeronavegabilidad de exportacin de acuerdo a la Parte Novena del Reglamento o para matricular la
aeronave o previa emisin o convalidacin del certificado de aeronavegabilidad.
4.2.2.2. AERONAVES CIVILES: CERTIFICACIONES REQUERIDAS
a) Ninguna persona puede operar una aeronave civil a menos que dentro de la misma se encuentre: 1. Un certificado
de aeronavegabilidad de la Repblica de Colombia apropiado y vigente. Cada certificado de aeronavegabilidad utilizado
para el cumplimiento de este prrafo, debe tener indicada la matrcula asignada a la aeronave por el registro
aeronutico de la Repblica de Colombia. De lo contrario deber llevar un permiso especial de vuelo, (numeral
4.4.1.19.) o una autorizacin de vuelo ferry de acuerdo con las normas pertinentes del Reglamento.
4.4.1.19. PERMISO ESPECIAL DE VUELO.
a) La UAEAC puede emitir un permiso especial de vuelo para una aeronave que no puede cumplir la totalidad de los
requisitos de aeronavegabilidad aplicables, pero que est capacitada para realizar operaciones de vuelo con seguridad,
para los siguientes propsitos:
6. Toda otra ocasin que la UAEAC considere aplicable, dentro del concepto expresado. (Plan de Ensayos para
certificar de Aeronavegabilidad una aeronave Experimental).
4.4.1.20. Emisin de un permiso especial de vuelo a) El solicitante de un Permiso Especial de vuelo, debe presentar una
declaracin en la forma y manera que lo prescriba la UAEAC, indicando lo siguiente:
Clave: GSAC-4.0-12-020
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EXPERIMENTAL
1. Propsito del vuelo 2. Itinerario previsto 3. La tripulacin requerida para operar la aeronave y su equipamiento en
forma adecuada y segura. 4. Los motivos (si existen) por los cuales la aeronave no cumple con los requisitos de
aeronavegabilidad aplicables. 5. Cualquier restriccin que el solicitante considere necesaria para la operacin segura
de la aeronave. 6. Cualquier otra informacin considerada necesaria por la UAEAC, para establecer limitaciones de
operacin. b) La UAEAC puede realizar o requerir que el solicitante realice las inspecciones apropiadas o las pruebas
necesarias para verificar la seguridad operativa de la aeronave.
20.2.4.2. Marca de Utilizacin. El uso o destino comercial o no comercial de las aeronaves de que trata esta Parte, est
determinado por la letra que deber aparecer a continuacin de las marcas de matrcula, as: Aeronaves
experimentales. Aeronaves construidas o ensambladas en el pas, mientras se consideran con carcter experimental.
Estas aeronaves adems ostentarn en su fuselaje la palabra EXPERIMENTAL. Las aeronaves aqu indicadas en
ningn caso podrn ser explotadas por empresas de servicios areos comerciales, ni podrn ejecutar trabajos areos o
transportar pasajeros correo o carga por remuneracin.
20.5.3.2.4. Matrcula para aeronaves experimentales.
9.6.2. IDENTIFICACIN DE AERONAVES Y PRODUCTOS RELACIONADOS.
9.6.2.1. Aeronaves. Toda persona que fabrique una clula deber identificarla por medio de una placa incombustible, la
cual contendr la informacin especificada en el numeral 9.6.3, mediante estampado, grabado o cualquier otro mtodo
de marcacin a prueba de fuego aprobado por la UAEAC. La placa de identificacin deber estar asegurada de manera
tal que no pueda desfigurarse o desprenderse con el uso normal, ni destruirse o perderse en un accidente. La placa de
identificacin de aeronaves deber estar fijada al exterior del fuselaje, en una ubicacin accesible, de manera que sea
visible para una persona en tierra, debiendo ser colocada adyacente o detrs de la puerta trasera o sobre el fuselaje,
cerca de las superficies fijas del empenaje.
9.5.3.2.2. Definicin. Las aeronaves experimentales construidas por aficionados, para efectos de este captulo, se
definen as: a) Son construidas por una o ms personas, sin fines de lucro, para ser operadas con propsitos
recreacionales y/o deportivos o como proyecto educacional de construccin. b) La mayor parte es fabricada o
ensamblada por el constructor aficionado. c) Son fabricadas o ensambladas empleando no ms de un 50% de
componentes y partes prefabricadas, precortadas y/o preperforadas. Se entender por estas ltimas, aquellas partes y
componentes listas para su instalacin, sin requerir un trabajo adicional por parte del constructor aficionado. d) Estn
limitadas a maniobras de categora normal y/o acrobtica.
A. REQUISITOS GENERALES / MARCAS Y PLACAS
(*) tem satisfactorio (S), No satisfactorio (NS) o (N/A) para No Aplica

Se deja espacio libre si requiere adicionar algn tem adicional.
Si existe alguna aclaracin o reporte, referencie el tem en la casilla al final de Observaciones y/o
discrepancias
tem (S) (NS) (N/A)
1 Elegibilidad de la aeronave EXPERIMENTAL. (RAC 9.5.3.2.2. Definicin)
Certificacin de Evaluacin del KIT (si es aplicable en el estado del
2
fabricante del Kit).
Certificacin de Cumplimiento de la regla del 51% (RAC 9.5.3.2.2.
Definicin, literal b) para aeronaves construidas a partir de un kit) o
3
presentan los planos de ensamble y el manual de ensamble para
aeronaves construidas a partir de un diseo o planos.
El RAC 8130-11 Solicitud de construccin y/o ensamble para aeronaves
4
experimentales esta revisin actualizada y debidamente diligenciado.
5 Se conocen las responsabilidades del Constructor enmarcadas en la
norma RAC 9, numeral 9.5.3.2.3.:
Las aeronaves experimentales no tienen requisitos de

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EXPERIMENTAL
certificacin de diseo, por lo que el constructor y/o el operador

tienen la responsabilidad sobre su diseo.
Las aeronaves experimentales no tienen requisitos de
fabricacin, por lo que el constructor y/o el operador tiene la
responsabilidad sobre los materiales y mtodos de construccin.
Y en 9.5.3.2.4.:
Al ser definida la configuracin de la aeronave con determinada
planta motriz y equipamiento, su sistema de mantenimiento,
lmites de peso y balance y se aprueba un manual de vuelo.
Estas condiciones debern respetarse en las inspecciones
anuales posteriores. Cualquier cambio de componentes o equipo
o en las condiciones de operacin, constituyen una alteracin
que debe ser expresamente aprobada por la Autoridad
Aeronutica (UAEAC).
Se presenta evidencia suficiente del cumplimiento por parte del

constructor de lo establecido en el numeral 9.5.3.2.5. Requisitos de
certificacin de la aeronave:
Documentar su trabajo en un cuaderno o libro de registro de

fabricacin, usando fotografas tomadas en cada una de las
etapas de construccin o ensamble de las secciones de los
6
grupos principales de la aeronave (estructura, alas, motor, hlice,
etc...); dibujos o las figuras de los manuales de ensamble en
caso de kits.
Si la aeronave ha sido construida con planos o kits y el
vendedor proporcion un manual de construccin debern
seguirse las instrucciones de dicho manual.
La placa de identificacin es incombustible (a prueba de fuego), y lleva

detallado al menos: Nombre del constructor Designacin de Marca
7
Designacin de modelo El Nmero de serie de fabricacin Ao de
fabricacin (RAC 9.5.3.2.5 literal c)
La matrcula est instalada en una ubicacin externa apropiada segn
8
RAC 20.
Las matrculas estn ubicadas y pintadas segn lo establecido en RAC
9
20.
La palabra Experimental exhibida, mide como mnimo 10 cm. y est en
10
la ubicacin apropiada segn RAC 20.
11 Placa de advertencia para pasajeros (no requerida para aeronaves de
una sola silla), ubicada de tal manera que pueda ser vista por todos los
ocupantes, con el siguiente texto: ESTA AERONAVE ES DE
CATEGORA EXPERIMENTAL Y FUE CONSTRUIDA POR
AFICIONADO. NO CUMPLE CON LA REGLAMENTACIN DE
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EXPERIMENTAL
SEGURIDAD PARA UNA AERONAVE CON CERTIFICADO TIPO. (RAC

9.5.3.2.5 literal d)
Se realiz el peso y balance de la aeronave y se encuentra dentro de los
12
lmites de diseo. (RAC 9.5.3.2.5 literal e)
Los placares (marcas y avisos) de la aeronave, se referenciaran en el
13
manual de vuelo propuesto.
Todos los instrumento de vuelo y de motor marcados adecuadamente
14 segn su uso. Se verifica contra lo descrito en el manual de vuelo
propuesto de la aeronave.
15 Marcas para:
16 Palanca de gases, Abierta-Cerrada o Open-Close
17 Calefaccin del carburador, Tirar o Pull
18 Flaps Arriba-Abajo, (grados).
Compensador aerodinmico (TRIM TAB), timn de direccin a la
19
izquierda /a la derecha, neutral.
20 Mezcla- Rica- Empuje o Rich- Push
21 Interruptor de bomba de combustible, prendida o ON
Observaciones y/o discrepancias:
B. INTERIOR DE CABINA

discrepancias
tem (S) (NS) (N/A)
Los cinturones de seguridad funcionan e inclinacin se encuentra
1 ligeramente hacia atrs. (Si han optado por el cumplimiento de un TSO,
se present evidencia de ello)
2 Los arneses de hombro funcionan y el ngulo es de 5 a + 30 grados.
Los puntos de amarre del cinturn de seguridad estn firmes, no hay
3
interferencia.
Los puntos de amarre del arns de hombro estn firmes, no hay
4
interferencia.
Las sillas y los rieles de las sillas estn aceptables, los topes se
5
encuentran en la parte trasera de los rieles.
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EXPERIMENTAL
Las condiciones ergonmicas son satisfactorias.

La ergonoma analiza la interaccin entre el ser humano y otros elementos de un
6 sistema con el objetivo de promover el bienestar humano y el rendimiento del sistema.
Los placares (marcas y avisos) de la aeronave en la cabina, son los

7
referenciados en el manual de vuelo propuesto.
C. INSTRUMENTOS Y EQUIPOS REQUERIDOS

discrepancias
tem (S) (NS) (N/A)
El ELT cumple con TSO- C126 y est apropiadamente instalado, con
fecha vigente de la batera, con interruptor remoto y registrado RAC
8337-7 en la base de datos del SAR. Si correspondiese.
1
4.2.2.4. TRANSMISOR LOCALIZADOR DE EMERGENCIA (ELT). Literal
f) Aeronaves experimentales de ensamblaje (Kit o diseadas y
fabricadas por aficionados) mientras ejecuten vuelos de prueba que no
impliquen vuelo de crucero.
Indicador de cantidad de combustible contenida para cada depsito
(visible para el piloto) y Se identifica el tipo de combustible.
Indicador en galones? (1 galn USA equivale aproximadamente a 3,8
2 litros): ________________
Cantidad de combustible en cada tanque, ha sido registrada.
3 RAC 4.2.2.3. Requisitos de instrumentos y equipo para aeronaves civiles

con un certificado de aeronavegabilidad estndar expedido en la
repblica de Colombia.
Requerimientos de VFR diurno:

Indicador de velocidad del aire; Altmetro, Indicador de direccin
magntica (Brjula), Un tacmetro para cada motor, Un medidor
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EXPERIMENTAL
de presin de aceite para cada motor que use sistema de

presin, Un medidor de temperatura para cada motor refrigerado
por lquido, Un medidor de temperatura de aceite para cada
motor refrigerado por aire, Medidor de presin del mltiple de
admisin (manifold) para cada motor recproco, Un medidor de
cantidad de combustible en cada tanque, Un sistema de
radiocomunicacin de doble va VHF, Un equipo ATC transponder
( numeral 4.2.2.8. de los RAC)
Nota: Todos los instrumentos deben estar marcados con intervalos de lneas verdes /
rojas. El indicador de presin de admisin, inexistente en aviones con hlice de paso fijo,
informa al piloto de la potencia del motor: a mayor presin ms potencia.
4 Para aeronaves con tren retrctil, indicador de tren arriba/ abajo.
Requerimientos VFR nocturnos. (Adicional a lo requerido en VFR diurno)
Luces de posicin aprobadas, Un sistema de luces anticolisin

aprobadas de aviacin rojas o blancas, Una luz elctrica de aterrizaje,
Una fuente adecuada de energa elctrica para los equipos elctricos y
de radio, Un juego de fusibles de repuesto o tres fusibles de repuesto de
5
cada clase requeridos, que sean accesibles al Piloto durante el vuelo,
Iluminacin para todos los instrumentos de vuelo y dems equipos que
sean esenciales para la operacin de la aeronave, Luces en todos los
compartimientos de pasajeros, Una linterna elctrica para cada uno de
los puestos de los integrantes de la tripulacin, Un indicador de
velocidad vertical (Variometro).
Requerimientos IFR, (Adicional a lo requerido para VFR diurno y
nocturno).
Un sistema adicional de radio comunicaciones de doble va y los equipos

de navegacin apropiados para las rutas a ser operadas, Un indicador
6 giroscpico de viraje, Un indicador de deslizamiento/derrape (slip-skid
palo y bola), Un altmetro sensitivo ajustable por presin baromtrica, Un
generador o alternador con la capacidad adecuada, Un indicador
giroscpico de inclinacin y cabeceo (horizonte artificial), Un indicador
giroscpico de direccin (giro direccional o su equivalente).
Un reloj que indique horas, minutos y segundos, con manecilla

7
indicadora de segundos o en presentacin digital.
Indicador de vaco, si los instrumentos giroscpico son accionados por
8
vaco, o voltiampermetro si son accionados elctricamente
9 Tubo pitot calefaccionado.
10 Generador o alternador.
11 Fuente de presin esttica alterna.
Tipo y dimensiones de los cables son los apropiados para resistir las
12 cargas;
las conexiones son slidas, y estn debidamente sujetados.
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EXPERIMENTAL
13 Todos los sistemas instalados operan segn el propsito de su diseo.
D. SISTEMA ELCTRICO

discrepancias
tem (S) (NS) (N/A)
1 Batera y Sistema Elctrico, medidas adecuadas y anclajes adecuados.
2 Interruptores marcados para su operacin y correctamente conectados.
Disyuntores y fusible identificados por valor y funcin, correctamente
3
conectados.
4 Puesta a masa de la batera a la estructura, conectada adecuadamente.
5 Ampermetro.
6 Voltmetro.
7 Luces de Aterrizaje/Posicin correctamente conectadas.
Luces de cabina / Iluminacin de instrumentos correctamente
8
conectadas.
9 Caja de la Batera y batera estn montadas en forma segura.
10 La Batera tiene ventilacin externa
E. AVINICA

discrepancias
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EXPERIMENTAL
tem (S) (NS) (N/A)

Antenas correctamente instaladas, los soportes / placas de refuerzo son
1
los apropiados (si aplican).
2 Cable coaxial asegurado con juego suficiente para evitar desconexin
3 Avinica y ventiladores de refrigeracin montados firmemente.
Bateras auxiliares equipos de avinica, apropiadamente aseguradas y
4
conectadas.
5 Aparatos de avinica correctamente conectados, y funcionando:
Equipos de comunicacin: (Referenciar los Equipos y P/N instalados)
Equipos de Navegacin: (Referenciar los Equipos y P/N instalados)
Equipos de Vigilancia: (Referenciar los Equipos y P/N instalados)
Miscelneos: (Referenciar los Equipos y P/N instalados)
10 ELT, Transmisor Localizador de Emergencia (RAC 4.2.2.4)
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EXPERIMENTAL
F. SISTEMA DE COMBUSTIBLE

discrepancias
tem (S) (NS) (N/A)
Las tapas de las bocas de carga de los tanques de combustible ajustan
1
bien y hay ventilacin en todos los tanques.
Drenajes de combustible instalados en la parte inferior del tanque y en el
2
punto ms bajo del sistema de combustible.
Sistema de ventilacin de combustible sin dobleces que podran
3
bloquear la ventilacin.
Vlvula de cierre / interruptor selector, fcil operacin, claramente
4 marcado para la operacin a que est destinado (Debe ser operativo
desde la cabina / puesto del piloto).
Recorrido de la tubera de combustible, material y dimetro adecuado
5
para el suministro de combustible.
6 Filtro de combustible funcionando y fijado.
7 Tuberas de combustible protegidas contra rozamiento y aseguradas.
El recorrido de las tuberas de combustible evita zonas de temperatura
8
elevada.
La cantidad de combustible contenida en cada depsito se muestra al
9
piloto mediante unos indicadores en el panel de la cabina de pilotos.
Si se cuenta con Primer esta accesible e indicado para el piloto.
10
(Motores de inyeccin N/A)
Una bomba accionada elctricamente por el piloto mediante un
11
interruptor en la cabina es accesible y est identificado.
La presin del sistema de combustible se muestra mediante un indicador
12
en el panel de cabina de pilotos.
G. TREN / RUEDA / FRENO / SISTEMA DE FRENOS

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EXPERIMENTAL

discrepancias
tem (S) (NS) (N/A)
1 Condiciones generales del Sistema y sus componentes.
2 Tren Retrctil - funcionamiento Lista de chequeo.
3 Ensayo de extensin del tren en emergencia.
4 Funcionamiento indicacin en cabina.
5 Distancia en los alojamientos de las ruedas.
6 Recorrido de la tubera de sistema de frenos, depsito, bombas.
7 Seguridad de la instalacin de Freno y Ruedas.
Ruedas separadas del carenado o montantes, incluyendo separacin del
8
guarda-barros, sin bloqueo.
9 El carenado de las ruedas est firme / seguro.
Resorte de cola seguro, bien diseado y separado del timn de
10
direccin.
H. SUPERFICIES DE MANDO Y CONTROL

discrepancias
tem (S) (NS) (N/A)
1 Lmites Recomendados por los Diseadores: Este plano mide_________
Recorrido ascendente del alern:
2
Grados / mm. Grados / mm.
Recorrido descendente del alern:
3
Recorrido ascendente del timn de profundidad.
4
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EXPERIMENTAL
Recorrido descendente del timn de profundidad.

5
Timn de Direccin(Rudder):
6
Deflexin mxima: Grados / mm. (Izq. - Der).
Flaps, grados definidos
7
Grados / mm:
I. CONDICIN GENERAL - FUSELAJE, ALA, CONJUNTO DE COLA

discrepancias
tem (S) (NS) (N/A)
1 Condicin del recubrimiento, ondulaciones, remaches, etc.
2 Estabilizador vertical por movimiento y condicin.
3 Conjunto timn de profundidad por movimiento y condicin.
Funcionamiento del compensador aerodinmico (trim tab), sin bloqueo,
4
estructura adecuada para evitar vibracin.
5 Limitadores de desplazamiento.
6 Control de dispositivos de freno de los cables.
7 Contrapesos fijados correctamente.
8 Las puertas cierran y abren apropiadamente, marcaciones.
9 Ventanas fijadas y marcadas por distancia si se abren en vuelo.
Control de desprendimiento de emergencia de la cpula marcado en rojo
10
y fijado con dispositivo frenante.
11 Funcionamiento de los seguros de cabina y puertas
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Fecha: 24/06/2014
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EXPERIMENTAL
J. CONTROLES DE VUELO

discrepancias
tem (S) (NS) (N/A)
1 Tensin apropiada de los cables / Sistema de Varillas
2 Cables fijados con dispositivos de freno (barriletes)
Distancia entre los controles/ no debe haber interferencias con
3
elementos de la cabina.
4 Direccin correcta de comandos.
5 Libertad de movimiento.
6 Est todo bien asegurado.
K. MOTOR

discrepancias
Fabricante Motor:_______________________________________
Modelo del Motor:______________________________________

tem (S) (NS) (N/A)
S/N Motor:_____________________________________________
Compresin del motor en historial:

1
1= ------ 2= --------- 3= ---------- 4= ---------
2 Cables de la palanca del acelerador fijados y deslizan correctamente.
3 Espacios libres en compartimentos de motores
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Fecha: 24/06/2014
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EXPERIMENTAL
4 Control de calefaccin del carburador, en operacin.

5 Control de mezcla, rica / pobre
Recorrido de la manguera de combustible para evitar calentamiento y
6
torceduras (preferentemente con camisa resistente al fuego)
Filtro de combustible con cableado de seguridad (frenado
7
adecuadamente)
8 Dimetro de la manguera de combustible suficiente para abastecimiento.
9 Material apropiado de las mangueras de aceite y combustible
10 Manguera del sistema refrigeracin de aceite.
11 Mando de la hlice. Funcionan correctamente; tuberas apropiadas.
12 Pared de fuego sin orificios.
13 Estado de bancada del motor, sin grietas.
14 Alternador, correas, accesorios apropiadamente instalados.
15 Material apropiado de las mangueras con calefaccin.
Diseo de calefaccin minimiza las posibilidades de envenenamiento por
16
monxido de carbono
17 Las placas deflectoras estn correctas.
18 Todos los cables elctricos y de encendido estn correctos.
19 Capot del motor seguro.
20 Registros de Mantenimiento del motor.
L. HLICE

discrepancias
Fabricante Hlice:_______________________________________
tem Modelo de la Hlice:_____________________________________ (S) (NS) (N/A)
S/N Hlice:_____________________________________________
1 Marcas (defectos) en la hlice
2 Bulones de seguridad de medida suficiente y frenados.
3 Bulones terqueados adecuadamente y frenados.
4 Motor sin perno, longitud adecuada
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EXPERIMENTAL
5 Despeje de hlice en tierra en actitud de despegue.

6 Estado del Governador.
6 Estado cono de la hlice (Spinner).
7 La trayectoria de la hlice se encuentra dentro de las especificaciones
8 Registros de Mantenimiento de la hlice.
M. ENSAYO DE DURACIN DEL MOTOR

Nota: Se debe hacer por lo menos una hora de rodaje previamente y registrarse en el historial de la aeronave. Las compresiones
del motor tambin se deben registrar despus de una hora de operacin. Algunas pueden ser bajas con respecto a un motor
"overhauleado" recientemente, pero es importante obtener esta informacin como lnea de base.

discrepancias
tem (S) (NS) (N/A)
1 El motor arranca fcilmente
2 La presin del aceite sube rpidamente al nivel apropiado
3 La temperatura del aceite sale fra de la varilla de medicin de nivel.
Verificacin: todas las mediciones del tacmetro, indicador de presin,
4
------------ ------------ del rodaje, voltmetro del instrumento.
5 Registre todos los datos cinco minutos despus del inicio
Funcionando la calefaccin del carburador, la cada de las RPM es
6
------------
7 Magneto derecho desconectado, la cada es ------------
8 Magneto izquierdo desconectado, la cada es -----------
9 Los indicadores de combustible estn calibrados
10 Los controles de mezcla/mando/hlice funcionan
11 El corte de combustible funciona
12 No hay vibracin anormal
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Fecha: 24/06/2014
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FORMATO

EXPERIMENTAL
N. CONFORMIDAD CON LAS DIRECTIVAS DE AERONAVEGABILIDAD (AD)

discrepancias
tem (S) (NS) (N/A)
Han sido cumplimentadas las AD aplicables del motor y cmo?
1 (Adjuntar lista si fuese necesario)
Han sido cumplimentadas las AD aplicables de la hlice y cmo?

Han sido cumplimentadas las AD aplicables de los equipos y cmo?

O. REQUISITOS EMISION DE PERMISO ESPECIAL DE VUELO

discrepancias
tem (S) (NS) (N/A)
El RAC 8130-12 Declaracin de construccin y/o ensamble e idoneidad
1 para aeronaves experimentales est en su ltima revisin y debidamente
diligenciado.
2 Las aeronaves experimentales, las de enseanza de vuelo y las de
trabajos areos especiales, indicarn el tipo de actividad
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FORMATO

EXPERIMENTAL
(EXPERIMENTAL, ENSEANZA, FUMIGACIN, FOTOGRAFIA,

PUBLICIDAD etc.) a ambos lados del fuselaje, en la parte inferior, entre
las alas y la nariz de la aeronave, paralelas a las marcas de explotacin
si corresponde. La bandera mercante colombiana deber colocarse
ambos lados del fuselaje, en la nariz del avin y en el estabilizador
vertical.
Formato correctamente diligenciado (4.4.1.20. Emisin de un permiso
especial de vuelo), referenciando:
1. Propsito del vuelo 2. Itinerario previsto 3. La tripulacin requerida para operar la
aeronave y su equipamiento en forma adecuada y segura. 4. Los motivos (si existen) por
los cuales la aeronave no cumple con los requisitos de aeronavegabilidad aplicables. 5.
Cualquier restriccin que el solicitante considere necesaria para la operacin segura de
la aeronave. 6. Cualquier otra informacin considerada necesaria por la UAEAC, para
3 establecer limitaciones de operacin.
Se enuncia adecuadamente el propsito (RAC 4.4.1.19. PERMISO

ESPECIAL DE VUELO):
6. Toda otra ocasin que la UAEAC considere aplicable, dentro del concepto expresado.
(Plan de Ensayos para certificar de Aeronavegabilidad una aeronave Experimental).
Se ha dejado evidencia suficiente por parte del constructor/ensamblador

de las inspecciones que ha efectuado a la aeronave Experimental
(4.4.1.20. Emisin de un permiso especial de vuelo):
b) La UAEAC puede realizar o requerir que el solicitante realice las inspecciones
apropiadas o las pruebas necesarias para verificar la seguridad operativa de la aeronave
En la construccin/Ensamble se ha utilizado asistencia tcnica, para que

actividades. Se ha dejado suficiente evidencia de los trabajos efectuados
4 y de las inspecciones realizadas?
Se ha presentado evidencia de la competencia tcnica, certificacin o

habilitacin de la organizacin o persona que efecta la asistencia
tcnica para la construccin del proyecto experimental?
Registros de mantenimiento e inspecciones efectuadas al motor y la

hlice.
Certificacin de Trazabilidad de componentes clase I (Motor y hlice), si

5
son certificados de Tipo.
Aceptacin del Piloto de Prueba propuesto, por parte de la UAEAC.
6
Revisin de las evidencias. Licencias y autonoma vigentes.
Se presenta el Manual de Vuelo revisado por la UAEAC (para esta fase
7
se acepta aprobacin temporal)
Instrucciones de Aeronavegabilidad continuada (ICA, Referencia primera
8
inspeccin). Para esta fase se acepta una aprobacin temporal.
9 Certificado de Matricula vigente (Entregar copia)
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Fecha: 24/06/2014
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FORMATO

EXPERIMENTAL
10 Seguros vigentes para la aeronave (Entregar copia).
PUNTOS IMPORTANTES
Nombre Inspectores de Seguridad Area 1.
2.
3.
Se emite PEV Si: ______ No:____________ Periodo:_______________

No: ______; pendiente cumplimiento de observaciones y/o discrepancias arriba
descritas.
Observaciones: ( documentos, que se verificaran en Inspeccin final Emisin del Certificado de
Aeronavegabilidad Especial Experimental)
______________________________ ________________________ ________________________

Fecha
Firma Inspector que evalu el proyecto Firma Inspector que evalu el Firma Inspector que evalu el
(dd/mm/aaaa)
(Lder) proyecto (Especialista) proyecto (Especialista)
(*) Una vez evaluado, tambin se pueden insertar las firmas digitales al documento y convertirlo a PDF, para no imprimirlo.
EVIDENCIAS DE LA LISTA DE CHEQUEO:
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Fecha: 24/06/2014
Pgina: 17 de 22
FORMATO

EXPERIMENTAL
FASE II CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDAD ESPECIAL

REGULACIONES RELACIONADAS
20.2.4.2. Marca de Utilizacin. El uso o destino comercial o no comercial de las aeronaves de que trata esta Parte, est
determinado por la letra que deber aparecer a continuacin de las marcas de matrcula, as: Aeronaves
experimentales. Aeronaves construidas o ensambladas en el pas, mientras se consideran con carcter experimental.
Estas aeronaves adems ostentarn en su fuselaje la palabra EXPERIMENTAL. Las aeronaves aqu indicadas en
ningn caso podrn ser explotadas por empresas de servicios areos comerciales, ni podrn ejecutar trabajos areos o
transportar pasajeros correo o carga por remuneracin.
20.2.5.3. Marcas en aerodinos

20.2.5.3.1. Aeronaves de ala fija.
20.2.5.3.1.1. Alas. Las aeronaves de ala fija ostentarn, una sola vez, las marcas de nacionalidad y de matrcula en la
cara inferior (intrads) del ala izquierda. A opcin del explotador, podrn colocarse tambin en la cara superior
(estrados) del ala derecha. Tales marcas irn seguidas de la marca de utilizacin cuando corresponda, separada por un
espacio equivalente al que ocupara uno de dichos caracteres y con sus mismas dimensiones. A opcin del explotador,
podrn colocarse las marcas de explotacin en la cara superior del ala izquierda y en la cara inferior del ala derecha.
Las marcas en las alas se colocarn, siempre que sea posible, a igual distancia de los bordes de ataque y de salida. La
parte superior de las letras y nmeros deber orientarse hacia el borde de ataque.
20.2.5.3.1.2. Fuselaje o estructura equivalente y superficies verticales de cola. Las marcas de nacionalidad y matrcula,
debern aparecer a cada lado del fuselaje (o estructura equivalente) entre las alas y las superficies de la cola o en las
mitades superiores de las superficies verticales de cola. Cuando se coloquen en una sola superficie vertical de cola,
debern aparecer en ambos lados; y si hay ms de un plano vertical de cola, debern aparecer en la cara de afuera de
los planos exteriores. Tales marcas irn seguidas de la marca de utilizacin cuando corresponda, separada por un
espacio equivalente al que ocupara uno de los dichos caracteres y con sus mismas dimensiones. Las marcas de
explotacin, cuando correspondan, se colocarn a ambos lados del fuselaje, en la parte superior, entre las alas y la
nariz de la aeronave. Las aeronaves experimentales, las de enseanza de vuelo y las de trabajos areos especiales,
indicarn el tipo de actividad (EXPERIMENTAL, ENSEANZA, FUMIGACIN, FOTOGRAFIA, PUBLICIDAD
etc.) a ambos lados del fuselaje, en la parte inferior, entre las alas y la nariz de la aeronave, paralelas a las marcas de
explotacin si corresponde. La bandera mercante colombiana deber colocarse ambos lados del fuselaje, en la nariz
del avin y en el estabilizador vertical.
20.2.7. Dimensiones de las marcas. Las letras y nmeros de cada grupo aislado de marcas, sern de la misma altura.
20.2.6.2. Aerodinos
20.2.6.2.1. Aeronaves de ala fija
20.2.6.2.1.1. Alas. La altura de las marcas de nacionalidad y de matrcula, en las alas, as como las de utilizacin y las
de explotacin cuando correspondan ser, por lo menos de 50 cm.
20.2.6.2.1.2. Fuselaje y superficies verticales de cola. La altura de las marcas de nacionalidad y de matrcula en el
fuselaje (o estructura equivalente) y en las superficies verticales de cola, as como las de utilizacin y de explotacin
cuando correspondan, ser por lo menos de 30 cm.
La bandera mercante colombiana ser de forma rectangular en proporciones de 15 de largo por 8 de alto.
Los caracteres de la descripcin de actividad en las aeronaves experimentales y de trabajos areos, tendrn una altura
mnima de 10 cm.
9.5.3.1. Requisitos de aeronavegabilidad. La UAEAC determinar los requisitos adicionales de aeronavegabilidad que
deben cumplir las aeronaves de categora experimental para obtener el Certificado de aeronavegabilidad segn la
actividad operacional a desarrollar, de acuerdo con lo estipulado en la Parte Cuarta del presente Reglamento y dems
requisitos tcnicos aplicables a la finalidad de cada caso.

discrepancias
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FORMATO

EXPERIMENTAL
tem (S) (NS) (N/A)

El Equipo de Certificacin efectu al menos cuatro inspecciones a la
aeronave experimental. Se efectuarn las inspecciones adicionales que
se consideren necesarias para verificar la seguridad del producto.
Dichas inspecciones podrn ser registradas en Actas de certificacin,
segn sea el caso. Las inspecciones bsicas que se efectuarn son:
a) Inicial, al comienzo del proyecto, para verificar las instalaciones,
equipamientos y herramientas del taller utilizado, y la procedencia y
recepcin del kit y/o materiales a utilizar en la construccin de la
1
aeronave. b) Antes de que se proceda al recubrimiento de las partes
estructurales principales del fuselaje, alas y estabilizadores, para revisar
la estructura bsica de la aeronave y todos sus herrajes. c) Antes de
efectuar el primer vuelo. En este momento se define la zona de ensayos
en vuelo y las limitaciones de operacin apropiadas. d) Final, antes de
expedir el Certificado de Aeronavegabilidad Especial en categora
Experimental, para fijar la configuracin final de la aeronave, comprobar
su estado y establecer las limitaciones de operacin definitivas.
El origen o especificacin de materiales, partes, etc., usados en la
fabricacin de la aeronave, fueron presentados por el constructor a la
2
UAEAC y se conserva todas las copias de las facturas y otros
documentos de recepcin de materiales (Trazabilidad).
Si se instala un motor o algn otro tem con Certificado de Tipo o
construido de acuerdo a un TSO, se verific que en la documentacin de
3 la aeronave, se tiene evidencia del cumplimiento a todas las Directivas
de Aeronavegabilidad (AD), emitidas por la autoridad de certificacin del
producto, aplicables a estos componentes.
El Equipo de Certificacin del Grupo Tcnico inspeccion las
instalaciones de los asistentes del proyecto (TAR, Empresas Areas o
asesores) y verificar que las tareas que se efectan en sus instalaciones
cumplieron con la regla de la mayor porcin.
Las tareas de Asistencia Tcnica por un TAR, Empresas Areas o

4
Asesor, tales como recubrimientos interiores, tapicera, pintura,
instalacin de avinica e instrumentos se completaron y documentaron.
Estas no deben ser completadas personalmente por el constructor
aficionado al igual que ensamble del motor, hlices, ruedas y sistemas
de frenos: El Equipo de Certificacin verific las rdenes de trabajo
generadas y el personal empleado.
Se diligencio apropiadamente la Declaracin De Construccin, en que se
deje constancia de las responsabilidades del operador y/o constructor,
5
establecidas en numeral IV. d) (Declaracin de Idoneidad del Formato
RAC 8130-12), y en donde se definen los propsitos de empleo de ella.
Certificacin del estado de Aeronavegabilidad u operatividad de
6 instrumentos y equipos electrnicos, firmado por un TAR o TARE
certificado.
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FORMATO

EXPERIMENTAL
7 Formulario FIAA Formato de Inspeccin Anual de Aeronave".

Bitcoras de aeronave, motor y hlice, segn corresponda, indicando la
8
categora a EXPERIMENTAL.
Registro de cumplimiento de Directivas de Aeronavegabilidad (AD),
emitidas por la autoridad de certificacin, de los componentes de la
9
aeronave que sean productos aeronuticos certificados. Las directivas
aplicables debern ser cumplidas por un TAR o TARE certificado.
Sistema y plan de mantenimiento que se aplicar al Motor. El operador
10 debe definir y presentar un sistema de mantenimiento que incluya las
inspecciones a realizar y su periodicidad.
Documento apropiado en que conste el pesaje realizado a la aeronave,
indicando los procedimientos utilizados de peso y balance. Documento
que determine los lmites delantero y trasero del centro de gravedad.
Plan de reemplazo para partes y componentes. El operador debe definir
los componentes con vida lmite y proponer plazos de reemplazo.
11 Posicin exacta de la placa a prueba de fuego de identificacin del
producto, el material de sta y las leyendas incorporadas. Manual de
Procedimientos de Mantenimiento. Donde se incluya las tarjetas de
Servicio para efectuar inspecciones de 100 horas, o las inspecciones
peridicas definidas en el plan de inspecciones. o) Tabla de reglaje y
recorrido de comandos.
El solicitante efectu Informe sobre el plan de ensayos en vuelo
12 autorizado por el Equipo de Certificacin, indicando sus resultados y
determinando el rendimiento y las limitaciones de operacin.
El Inspector de Seguridad Area del Grupo de Operaciones analiz los
resultados de los ensayos en vuelo. Las limitaciones de operacin fueron
evaluadas, definidas y documentadas en conjunto con el Grupo Tcnico.
13
Se incluyeron las limitaciones generales establecidas en el RAC
9.5.3.2.13. Todas estas limitaciones se establecieron en el certificado de
Aeronavegabilidad.
14 Manual de Vuelo o Procedimientos de Operacin (aprobacin definitiva).
Manual de Mantenimiento o Procedimientos de Aeronavegabilidad
15
Continuada (aprobacin definitiva).
Copia del archivo virtual o libro de registro de fabricacin, con toda la
16
informacin de fabricacin.
Listado de componentes de la aeronave. Este debe indicar todos los
equipos, accesorios, instrumentos y componentes que sean
desmontables, sealando marca y modelo. Se le autorizar a volar en la
17 configuracin con que se construy y fue ensayada. Cualquier cambio
posterior de componentes puede constituirse en una alteracin mayor y
debera efectuarse segn los procedimientos establecidos en los RAC.
Plano de tres vistas y plano de configuracin interna de la aeronave.
18 Formatos RAC 8130-7 y RAC 8130-7-1 fueron diligenciados.
Verificar que en el sistema de la UAEAC no existan suspensiones
19
asociadas a la matrcula de la aeronave.
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EXPERIMENTAL
19 Verificar la Licencia de Estacin de radio segn RAC 4.14.1.11.2

20 Verificar Pago del Fan por expedicin certificado de Aeronavegabilidad
Verificar otros antecedentes o documentos que hayan determinado como
21
requisito el Equipo de Certificacin.
PUNTOS IMPORTANTES
Nombre Inspectores de Seguridad Area 1.
2.
3.
Se emite CAE Si: ______ No:____________ Vigencia:_______________

No: ______; pendiente cumplimiento de observaciones y/o discrepancias arriba
descritas.
Observaciones: ( Limitaciones de Operacin definidas)
______________________________ ________________________ ________________________

Fecha
Firma Inspector que evalu el proyecto Firma Inspector que evalu el Firma Inspector que evalu el
(dd/mm/aaaa)
(Lder) proyecto (Especialista) proyecto (Especialista)
(*) Una vez evaluado, tambin se pueden insertar las firmas digitales al documento y convertirlo a PDF, para no imprimirlo.
EVIDENCIAS DE LA LISTA DE CHEQUEO:
Versin: 01
Fecha: 24/06/2014
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FORMATO

EXPERIMENTAL
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Fecha: 24/06/2014
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LISTA DE CHEQUEO PARA CERTIFICACIN DE AERONAVE

Nombre del ensamblador / Empresa:

Direccin / Telfono/ Correo electrnico (e-mail):

Asistencia Tcnica (TAR, Asociacin, Asesor):

Marca y modelo de la Aeronave Experimental:

Equipo de Certificacin de Aeronavegabilidad

Fecha (Da Mes Ao ):

FASE I FABRICACIN / ENSAMBLE / VUELO DE PRUEBA

LISTA DE CHEQUEO PARA CERTIFICACIN DE AERONAVE

A. REQUISITOS GENERALES / MARCAS Y PLACAS

(*) tem satisfactorio (S), No satisfactorio (NS) o (N/A) para No Aplica

Las aeronaves experimentales no tienen requisitos de

LISTA DE CHEQUEO PARA CERTIFICACIN DE AERONAVE

certificacin de diseo, por lo que el constructor y/o el operador

Se presenta evidencia suficiente del cumplimiento por parte del

Documentar su trabajo en un cuaderno o libro de registro de

La placa de identificacin es incombustible (a prueba de fuego), y lleva

LISTA DE CHEQUEO PARA CERTIFICACIN DE AERONAVE

SEGURIDAD PARA UNA AERONAVE CON CERTIFICADO TIPO. (RAC

Observaciones y/o discrepancias:

(*) tem satisfactorio (S), No satisfactorio (NS) o (N/A) para No Aplica

LISTA DE CHEQUEO PARA CERTIFICACIN DE AERONAVE

Las condiciones ergonmicas son satisfactorias.

Los placares (marcas y avisos) de la aeronave en la cabina, son los

Observaciones y/o discrepancias:

C. INSTRUMENTOS Y EQUIPOS REQUERIDOS

(*) tem satisfactorio (S), No satisfactorio (NS) o (N/A) para No Aplica

Cantidad de combustible en cada tanque, ha sido registrada.

3 RAC 4.2.2.3. Requisitos de instrumentos y equipo para aeronaves civiles

Requerimientos de VFR diurno:

LISTA DE CHEQUEO PARA CERTIFICACIN DE AERONAVE

de presin de aceite para cada motor que use sistema de

Luces de posicin aprobadas, Un sistema de luces anticolisin

Un sistema adicional de radio comunicaciones de doble va y los equipos

Un reloj que indique horas, minutos y segundos, con manecilla

LISTA DE CHEQUEO PARA CERTIFICACIN DE AERONAVE

13 Todos los sistemas instalados operan segn el propsito de su diseo.

Observaciones y/o discrepancias:

(*) tem satisfactorio (S), No satisfactorio (NS) o (N/A) para No Aplica

Observaciones y/o discrepancias:

(*) tem satisfactorio (S), No satisfactorio (NS) o (N/A) para No Aplica

LISTA DE CHEQUEO PARA CERTIFICACIN DE AERONAVE

tem (S) (NS) (N/A)

Equipos de Navegacin: (Referenciar los Equipos y P/N instalados)

Equipos de Vigilancia: (Referenciar los Equipos y P/N instalados)

Miscelneos: (Referenciar los Equipos y P/N instalados)

10 ELT, Transmisor Localizador de Emergencia (RAC 4.2.2.4)

Observaciones y/o discrepancias:

LISTA DE CHEQUEO PARA CERTIFICACIN DE AERONAVE

(*) tem satisfactorio (S), No satisfactorio (NS) o (N/A) para No Aplica

Observaciones y/o discrepancias:

G. TREN / RUEDA / FRENO / SISTEMA DE FRENOS

LISTA DE CHEQUEO PARA CERTIFICACIN DE AERONAVE

(*) tem satisfactorio (S), No satisfactorio (NS) o (N/A) para No Aplica

Observaciones y/o discrepancias:

H. SUPERFICIES DE MANDO Y CONTROL

(*) tem satisfactorio (S), No satisfactorio (NS) o (N/A) para No Aplica

LISTA DE CHEQUEO PARA CERTIFICACIN DE AERONAVE

Recorrido descendente del timn de profundidad.

Observaciones y/o discrepancias:

I. CONDICIN GENERAL - FUSELAJE, ALA, CONJUNTO DE COLA

(*) tem satisfactorio (S), No satisfactorio (NS) o (N/A) para No Aplica

Observaciones y/o discrepancias:

Se emite PEV Si: No: Periodo:_________

______

Se emite CAE Si: No: Vigencia:_________

______