UNIVERSIDAD TCNICA DE COTOPAXI

CIENCIAS DE LA INGENIERA Y APLICADAS

LATACUNGA ECUADOR
2016

CONTENIDO
1. TEMA
ANLISIS DEL RGIMEN ASIMTRICO DEL FUNCIONAMIENTO DE LA
MQUINA SINCRNICA

2. OBJETIVO GENERAL
Familiarizar al estudiante con el anlisis del rgimen asimtrico del
funcionamiento de la mquina sincrnica

3. MARCO TERICO

OPERACIN ASIMTRICA. FALLAS Y FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA DE

INDUCCIN CON ALIMENTACIN MONOFSICA

El anlisis que se hace es simple, y en forma cualitativa se describe el

funcionamiento que tiene la mquina en los diversos casos planteados.
Asi, se tiene: operacin asimtrica, considerndose la operacin de la mquina con
voltajes desbalanceados aplicados al estator; resistencias rotricas desiguales, y la
combinacin de los 2 casos anteriores. Se trata, tambin, varios tipos de fallas: fase-
tierra, 2 fases-tierra y falla trifsica. Por ltimo, se considera el funcionamiento de la
mquina trifsica con alimentacin monofsica usando un condensador convertidor
de fase.
Otro caso muy comn es la operacin de la mquina cuando se produce la
desconexin y posterior reconexin de fases, pero este caso no se considera porque
ya fue tratado ampliamente en l

OPERACIN ASIMTRICA

Dentro de este grupo se considera los casos en los cuales se tiene desbalances en
el estator y/o en el rotor, pero que no llegan a constituir.

Voltajes Desbalanceados

Por lo general las mquinas de induccin funcionan bajo condiciones ba_ lanceadas,
pero temporalmente pueden ocurrir diferentes tipos de asimetrias o desbalances.
As, muy fcilmente, los voltajes del estator pueden ser desbalanceados, debido a
perturbaciones en el sistema, hecho que es muy comn en nuestro medio.
Describiendo en forma cualitativa: el tener voltajes desbalanceados en el estator
ocasiona una disminucin del torque y un mayor calentamiento de la mquina. En la
prctica se tiene una pequea disminucin del torque, pero si el desbalance se
mantiene por largo tiempo, el calentamiento que sufre la mquina es muy alto, esto
debido a que las prdidas en el cobre de los devanados se incrementa
grandemente; se tiene por lo tanto, una menor potencia mecnica y
consecuentemente un bajo rendimiento.
El procedimiento comnmente usado para analizar los casos desbalancea_ dos es
descomponer las cantidades en sus componentes simtricos: componentes de
secuencia positiva y negativa, analizar independientemente los circuitos de cada una
de las secuencias, ya que no interaccionan entre s, y finalmente superponer los
resultados parciales.
As, al aplicar voltajes desbalanceados al estator, se tendr voltajes de secuencias
positiva y negativa aplicados al estator. Los voltajes de secuencia negativa producen
un torque y una potencia mecnica negativos, ocasionando una disminucin en los
respectivos valores finales.

Las corrientes de secuencia positiva y negativa desarrollan torques pulsantes y por

lo tanto vibracin de la mquina; adems, debido a los ciclos de flujo positivo y
negativo que se producen, la saturacin tiene un notable efecto en los resultados.

Resistencias Rotricas Desiguales

En mltiples ocasiones es necesario utilizar resistencias en el circuito del rotor; esto

es posible nicamente cuando se trata de un motor con rotor bobinado.
Al conectar resistencias en el circuito del rotor se tiene los siguientes efectos:
incremento del torque de arranque, limitacin de la corriente de arranque,
disminucin de la velocidad.
De esta forma, se usar resistencias rotricas cuando se desee tener un alto torque
de arranque, sin incrementar la corriente, ya sea para vencer la inercia de la
mquina y de su carga conectada al eje o solamente de la mquina. En otros casos
es aconsejable reducir la corriente de arranque para evitar depresiones de voltaje en
la lnea, ya que pueden estar conectados otros equipos al mismo alimentador y se
altera su funcionamiento, esto sucede con motores grandes, que tienen muy altas
corrientes de arranque. Se usa tambin las resistencias rotricas como medio de
control de la velocidad, pudiendo variarse en un gran margen, bajo la velocidad
sincrnica.
Hay que anotar que todas las ventajas y facilidades anteriores se obtienen a costa
de la eficiencia de la mquina, ya que una parte de la potencia de entrada se
consume en las resistencias externas conectadas con el rotor.
Los casos de desbalance en el circuito del rotor son muy comunes, y de producirse
por mal funcionamientos en el circuito externo, en los anillos rozantes, o por la
conexin de resistencias desiguales. De esta forma, se producirn corrientes
desbalanceadas en el rotor, de frecuencia igual al deslizamiento por la frecuencia de
la red.
Las corrientes desbalanceadas se pueden descomponer en sus componentes de
secuencia positiva y negativa, que originarn campos magnticos giratorios en
sentidos contrarios. Estos ltimos provocarn la induccin de voltajes de secuencia
positiva y negativa en el estator, de forma que el desbalance se refleja tambin en el
estator.
Los desbalances existentes provocarn, como en el caso anterior, disminucin del
torque, de la potencia mecnica, calentamiento de los devanados y por tanto una
menor eficiencia.

Voltajes Desbalanceados y Resistencias Rotricas Desiguales

Este caso es poco comn, y no es ms que la combinacin de los dos anteriores,
razn por la cual se tendr un incremento notable del desbalance, acentundose
an ms los efectos desfavorables de estos tipos de operacin asimtrica de la
mquina de induccin.
Se debe considerar tambin los efectos particulares que tiene cada uno de los casos
que conforman el presente tipo de operacin desbalanceada, por ejemplo:
disminucin de la corriente de arranque, vibracin de la mquina, etc.

FALLAS

Las fallas que pueden producirse en sistemas elctricos son generalmente

cortocircuitos de fases o apertura y posterior reconexin de fases.
Se va a comentar brevemente los diversos tipos de cortocircuitos que pueden
producirse.

Los cortocircuitos pueden ser: simtricos o asimtricos.

La mayor parte de las fallas constituyen el tipo asimtrico, y se consideran en el
presente trabajo los cortocircuitos de una fase a tierra y de 2 fases a tierra. Cualquier
tipo de falla asimtrica origina corrientes desbalanceadas, esto se puede
descomponer en los componentes de secuencia positiva y negativa y se tendr un
anlisis similar a los casos anteriormente tratados.
Los cortocircuitos simtricos no son muy comunes, pero es necesario analizarlos
porque producen las peores condiciones de trabajo durante la falla, siendo muy
conveniente conocer los lmites del funcionamiento anormal.
Los tres tipos de cortocircuitos mencionados tienen un comportamiento similar, ya
que en el fondo es la respuesta de un sistema R-L en serie.
As, los transitorios que se producen luego de una de estas fallas tienen la forma de
la Fig. 2.1, en la que se puede distinguir una componente de alterna, que vara
sinusoidalmente con el tiempo, y una componente continua que tiene una variacin
exponencial con el tiempo.

4. CONCLUSIONES

El motor sincrnico funciona a una velocidad constante que es la

sincrnica.
Debido a su forma constructiva y de funcionamiento, este tipo de motor no
presenta una cupla de arranque, de valor suficiente para que su rotor
comience a girar. El hecho es que dado que en el estator se origina un
campo magntico rotante de velocidad sincrnica y en el rotor, el campo
cuando este est detenido, tiene un valor fijo y esttico, hace que los
mismos no se enganchen, debido a la gran diferencia de velocidades.
 El rotor del motor sincrnico gira a una velocidad cercana a la del campo
magntico del estator, y en esa situacin, se alimenta la bobina del rotor y
el campo magntico producido por la misma, logra acoplarse al del estator
y entonces alcanza la velocidad de sincronismo.
Uno de los mtodos para lograr que rotor del motor sincrnico gire a una
velocidad cercana a la del campo magntico del estator, consiste en
construir en el rotor una jaula de ardilla como tienen los motores
asincrnicos, a los efectos que arranque como tal. Este tipo de jaula que se
llama amortiguadora y algunos generadores cuentan con ella a los
efectos de amortiguar los cambios bruscos en la carga, ya que al as
suceder, se altera la velocidad de su eje y por lo tanto aparecen corrientes
parsitas en la jaula, que tienden a oponerse a la causa que las gener,
restablecindose ms rpidamente la velocidad sincrnica.
El bobinado de excitacin del rotor, debe estar cortocircuitado, durante este
proceso de arranque, a los efectos de que la tensin, que se induce en el
mismo, debido al campo estatrico, no llegue a un valor peligroso.

5. BIBLIOGRAFA

J. Chapman. "Mquinas Elctricas". Cuarta Edicin. McGraw-Hill. Mxico D.F.

http: //www.monografias.com/trabajos82/operacion-paralelo-generadores-
sincronos/operacion-paralelo-generadores-sincronos2.shtml
Mquinas Elctrica, A. E. FitzGerald, Quinta Edicin.

Mquinas Elctricas de Chapman.

http://www3.fi.mdp.edu.ar/maquinas-electricas/PDFMEI/T12-
MotorSincronico.pdf
http://www.tuveras.com/motorsincrono/motorsincrono.htm
http://ocw.uc3m.es/ingenieria-electrica/maquinas-electricas-de-corriente-
alterna/material-de-clase-1/capitulo-iii-maquina-sincrona
http://www.uib.cat/depart/dfs/GTE/education/industrial/con_maq_electriques/te
oria/Teoria%20Oviedo/Segundo%20Parcial/Presentaciones%20en
%20formato%20PDF/Tema8.pdf
http://www4.frba.utn.edu.ar/html/Electrica/archivos/Apuntes_EyM/Capitulo_9_
Maquina_Sincronica.pdf

Preparacin:

1. Qu representa la caracterstica de funcionamiento de un motor

sincrnico?
Caracterstica de vaco E=f (Ie)
Que representa la relacin entre la f.e.m generada y la corriente de excitacin.

Caracterstica en carga
 Se produce una cada de tensin de salida del generador debida a la
aparicin de una corriente en el inducido que provoca:

- una cada de tensin en este circuito

- a la par que produce una f.m.m. que reacciona con la del inductor
modificando el flujo del entrehierro.

Cada de tensin en el circuito: Se produce en la resistencia y la inductancia

de dispersin del estator

Reaccin del inducido: depende de la magnitud y de la fase de la corriente.

Caracterstica externa V=f (I)

Que representa la tensin en bornes en funcin de la corriente de carga, para
una intensidad de excitacin constante.

2. Represente la caracterstica de funcionamiento y explique a que se debe

tal comportamiento?.

Caracterstica de vaco E=f (Ie):

Cuando la mquina funciona en vaco el inducido no tiene corriente

Caracterstica externa V=f (I)

Si se desea mantener constante la tensin en bornes de la mquina ser
preciso variar de forma adecuada la correspondiente excitacin
3. Cmo influye la excitacin (variacin) en el cos para diferente estado de
carga del motor?.

Carga resistiva: la reaccin del inducido se suma en cuadratura a la f.m.m

inducida

Carga inductiva: la reaccin del inducido es desmagnetizante (se opone al

inductor)

Carga capacitiva: la reaccin del inducido es magnetizante (se suma al inductor)

4. Explique cmo se produce el arranque del motor sincrnico con ayuda de

un motor auxiliar?
Un procedimiento de arranque puede consistir en conectar un motor de induccin
al eje de la mquina sincrnica, para que ste arranque el rotor y lo lleve hasta
una velocidad cercana a la sincrnica (un pequeo deslizamiento). Luego, el rotor
se energiza (la excitatriz) y se completa el emparejamiento de la velocidad.

5. Qu inconveniente tiene este mtodo o desventaja?

Esta maniobra no es sencilla ni barata, el motor de induccin es parte del
conjunto y sigue dando vueltas, arrastrado por el motor. Por esta razn, los
motores sincrnicos no son muy comunes, al menos en aplicaciones en las que
tiene que arrancar y detenerse como parte del ciclo de trabajo.