Anexos #05 - Terminos de Referencia

ANEXOS N 05
TERMINOS DE REFERNCIA PARA LA ELABORACION DEL ESTUDIO

DEFINITIVO DE LA CARRETERA CAMANA DV. QUILCA MATARANI
ILO TACNA, TRAMO: DV. QUILCA - MATARANI
REPUBLICA DEL PERU
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Trminos de Referencia 0
Estudio Definitivo de la carretera Caman -Desvo Quilca Matarani Ilo- Tacna, Tramo: Dv Quilca - Matarani
PROYECTO ESPECIAL DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE NACIONAL
CONCURSO PUBLICO
CP N 0042 - 2008- MTC/20
TERMINOS DE REFERENCIA
ELABORACIN DEL
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA CAMANA DV. QUILCA
MATARANI ILO TACNA, TRAMO: DV. QUILCA - MATARANI
Financiado por:
Recursos Ordinarios
Gobierno Peruano
Junio 2008
ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA CAMAN DV. QUILCA

MATARANI ILO TACNA, TRAMO: DV. QUILCA - MATARANI
TERMINOS DE REFERENCIA
1. ANTECEDENTES
Mediante Decreto Supremo N 033-2002-MTC, se creo el Proyecto Especial de Infraestructura de

Transporte Nacional-PROVIAS NACIONAL, como Unidad Ejecutora del Pliego del Ministerio de Transportes,
Comunicaciones, y Vivienda y Construccin, de carcter temporal, con autonoma tcnica, administrativa y
financiera, encargado de las actividades de preparacin, gestin, administracin y ejecucin de proyectos de
infraestructura de transporte relacionada a la Red Vial Nacional, as como de la planificacin, gestin y
control de actividades y recursos econmicos que se emplean para el mantenimiento y seguridad de las
carreteras y puentes de la Red Vial Nacional.
En el ao 1995 la firma CPS de Ingeniera S.A. elabor un estudio definitivo del tramo Quilca Matarani.
Fue aprobado mediante Resolucin Directoral N 158-96-MTC/15.14 del 19.04.1996.
En el ao 1997, el Proyecto Especial Rehabilitacin de Infraestructura de Transportes (PERT) del Ministerio

de Transportes y Comunicaciones (MTC) encarg a la empresa LAGESA Ingenieros Consultores S.A.
(Contrato de Estudios N 285-97-MTC/15.02.PERT.01) la elaboracin del Estudio de Factibilidad y de
Impacto Ambiental de la Carretera Caman Dv. Quilca Matarani Ilo Tacna, con 400 kilmetros de
longitud aproximadamente, que se desarrolla en la franja costera de las regiones de Arequipa (parte sur),
Moquegua y Tacna, aprobndose mediante Resolucin Directoral N 414-98-MTC/15.02.PRT del 07.12.98.
La Carretera Costanera Caman Dv. Quilca Matarani Ilo Tacna fue dividida en el Estudio de
Factibilidad elaborado por LAGESA S.A. en tramos por las condiciones existentes de la carretera, as se
tiene:
- Tramo Caman Dv. Quilca (9.2 Km).- Perteneciente a la Panamericana Sur, requiere rehabilitacin.
- Tramo Dv. Quilca Quilca (31 Km.).- Existe una trocha carrozable con material de prstamo lateral,
deber mejorarse el trazo.
- Tramo Quilca Matarani (60.1 Km.).- No existe carretera. Existe un Estudio Definitivo elaborado por
C.P.S. de Ingeniera S.A. en el ao 1,995, que incluye un puente para cruzar el ro Quilca.
- Tramo Matarani Punta Bombn (51.9 Km.).- Actualmente asfaltado y en regular estado requiere
rehabilitacin por sectores y mejoramiento de algunas curvas. Incluye el reemplazo del puente Freyre
(metlico de una sola va) por un puente de concreto armado de doble va. Hay un Estudio Definitivo
elaborado por la Asociacin R&Q Sucursal Per Hidroenerga en el ao 2001 desde Matarani hasta
Ilo.
- Tramo Punta Bombn Fundicin de Ilo (80 Km.).- Existe en explanaciones con superficie muy
irregular (no tiene material de cantera en la superficie). El trazo en su mayora es bueno, requiriendo
mejorar algunas curvas, ensanches en algunos sectores puntuales y pavimentar todo. La zona de
este tramo est casi deshabitada (espordicamente hay viviendas de pescadores fuera del derecho
de va), y es desrtica.
- Tramo Fundicin de Ilo Boca del Ro (118 Km.).- Totalmente asfaltado en regular estado, requiere
rehabilitacin y mantenimiento de puentes: Puente Ite, Puente Los Baos, y hay un puente
propuesto, el Puente Apacheta.
- Tramo Boca del Ro Tacna (50 Km.).- Totalmente asfaltado en regular estado (estructura ms
antigua que el tramo anterior), requiere rehabilitacin.
En el ao 2005, el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional (PROVIAS NACIONAL) del

Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) encarg a la empresa CONSORCIO CPS COPREX
(Contrato de Estudios N 093-2005-MTC/20) la elaboracin de la Actualizacin del Estudio de Factibilidad
de la Carretera Caman Dv. Quilca Matarani Ilo Tacna con el objetivo de realizar la actualizacin y
complementacin del Estudio de Factibilidad elaborado por la empresa LAGESA Ingenieros Consultores
S.A. implementando las recomendaciones efectuadas por el Director de Inversiones de la Oficina General
de Planificacin y Presupuesto del MTC en su Informe de Revisin del Estudio de Factibilidad, y en virtud de
la Ley y Normas del Sistema Nacional de Inversin Pblica, Normatividad Ambiental vigente con el fin de
conseguir la Aprobacin de la Direccin General de Planificacin y Presupuesto del Sector, su trmite de
Declaracin de Viabilidad del Proyecto y, la aprobacin de la Direccin General de Asuntos Socio
Ambientales (DGASA) del MTC.
La Carretera Costanera Caman Dv. Quilca Matarani Ilo Tacna tiene el potencial de convertirse en un
importante eje de comunicacin que generara importantes beneficios a las ciudades y centros poblados de
Tacna, Ilo, Punta Bombn, El Arenal, La Curva, Meja, Mollendo, Matarani, Quilca y Caman entre otros, a
travs del ahorro en tiempo y gastos operativos de los transportistas as como la apertura y expansin de
mercados para los productos de los diferentes valles de la zona y de la pesca.
La Carretera Costanera Caman Dv. Quilca Matarani Ilo Tacna fue dividida en la Actualizacin del
Estudio de Factibilidad elaborado por CPS-COPREX en 11 tramos, segn detalle siguiente:
Tramo1: Caman Desvo Quilca 9.1 km
Tramo 2 A: Desvo Quilca Quilca 30.9 km
Tramo 2 B: Quilca Matarani 61.2 Km
Tramo 3: Matarani El Arenal 42.8 km
Tramo 4: El Arenal Punta de Bombn 8.5 km
Tramo 5: Punta de Bombn Km 171.6 19.1 km
Tramo 6: Km 171.6 Fundicin 58.9 km
Tramo 7: Fundicin Ciudad Jardn 14.3 km
Tramo 8: Ciudad Jardn Zofri Ilo 10.8 Km
Tramo 9: Zofri Ilo Boca del Ro 92.4 Km
Tramo 10: Boca del Ro Tacna 52.0 Km
Mediante Resolucin Directoral N 4794 -2007-MTC/20 de fecha 06 de diciembre de 2007, se aprob la

Actualizacin del Estudio de Factibilidad elaborado por el Consorcio CPS COPREX, y el Informe Final de
la Actualizacin del Estudio de Impacto Ambiental fue aprobado mediante Resolucin Directoral N 022-
2007-MTC/16 del 21.02.2007.
Con Informe N 1575-2007-MTC/09.02, del 07.11.2007, el Director de Inversiones de la Oficina General de

Planificacin y Presupuesto, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones aprueba el Estudio de
Factibilidad del Proyecto de Construccin y Mejoramiento de la Carretera Caman Desvo Quilca
Matarani Ilo - Tacna, y se otorga la Declaracin de Viabilidad para que se prosiga con la elaboracin de los
Estudios Definitivos para la ejecucin de dicha obra, derivando este documento al Director General de la
Oficina General de Planificacin y Presupuesto.
Mediante Memorando N 2433-2007-MTC/09.03 de fecha 12.11.2007, el Director General de la Oficina

General de Planificacin y Presupuesto, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, comunica a la
Direccin Ejecutiva que otorga la Declaracin de Viabilidad del Proyecto, con cdigo B.P. 3272.
El Informe N 1575-2007-MTC/09.02, concluye que el monto de inversin de la alternativa 1 seleccionada

asciende a la suma de S/. 311,118,900 Nuevos Soles y comprende la Construccin y Mejoramiento de la
carretera, a nivel de carpeta asfltica para la citada carretera, as tambin se concluye que los resultados
obtenidos en la evaluacin econmica indican que el proyecto es rentable socialmente, alcanzando un Valor
Actual Neto (VAN) de S/. 238,887,000 Nuevos Soles (US$ 72.39 Mill Dlares) y una Tasa Interna de
Retorno (TIR) de 23.10%.
2. OBJETIVO DEL SERVICIO /CONSULTORA
El objetivo es elaborar el Estudio Definitivo de Ingeniera a nivel de Licitacin Pblica que permita la
Construccin de la Carretera Caman Dv. Quilca Matarani Ilo Tacna, Tramo: Dv. Quilca - Matarani,
con una longitud aproximada de 92 Km. El referido estudio debe tener presente la viabilidad obtenida y la
inversin determinada en la Actualizacin del Estudio de Factibilidad y de Evaluacin Ambiental
correspondiente, el mismo que fuera elaborado por el Consorcio CPS - COPREX, y aprobada por la Oficina
General de Planeamiento y Presupuesto, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Cdigo B. P
3272.
El Estudio consistir en establecer el eje de la va, e identificar todos los problemas, sus soluciones,
medidas de mitigacin ambiental, diseos definitivos, cantidades, proceso constructivo, costos necesarios,
etc. que pudiera encontrarse para la ejecucin de las obras, ubicndose con precisin los tramos crticos
para formular las soluciones correspondientes en forma integral.
Para la elaboracin de los estudios, materia del concurso pblico, regirn los presentes Trminos de
Referencia.
El Consultor ser responsable de todos los trabajos y estudios que realice en cumplimiento a los documentos
contractuales y los presentes Trminos de Referencia
3. CARACTERSTICAS DEL SERVICIO A REALIZAR
La descripcin de los alcances de los servicios, que se hace a continuacin, no es limitativa, y servirn para
la formulacin del Expediente Tcnico. El Consultor, en cuanto lo considere necesario, los ampliar o
profundizar.
El Consultor seleccionado, ser el responsable por un adecuado planeamiento, programacin, conduccin

de estudios bsicos, diseos y, en general, por la calidad tcnica de todo el estudio que deber ser
ejecutado en concordancia con los estndares actuales de diseo en todas las especialidades de Ingeniera
relacionadas con el estudio.
El Consultor ser directamente responsable de la calidad de los servicios que preste y de la idoneidad del
personal a su cargo, as como del cumplimiento de la programacin, logro oportuno de las metas previstas y
adopcin de las previsiones necesarias para el fiel cumplimiento del Contrato.
Para fines del servicio, el Consultor dispondr de una organizacin de profesionales, tcnicos,
administrativos y personal de apoyo, los cuales contarn con las instalaciones necesarias, medios de
transporte y comunicacin para cumplir eficientemente sus obligaciones.
Los profesionales que conformen el equipo del Consultor debern acreditar los ttulos profesionales
correspondientes y la experiencia necesaria para los cargos que desempearn en el proyecto, as como los
certificados de habilidad para el ejercicio profesional en el Per, en caso de obtener la Buena Pro.
El Consultor dar por terminados los servicios de cualquier trabajador cuyo comportamiento o trabajo no sea
satisfactorio a PROVAS NACIONAL.
Todo el personal asignado al proyecto, deber tener dedicacin exclusiva por el tiempo y en la oportunidad
sealada en la Propuesta Tcnica.
PROVIAS NACIONAL podr solicitar cambios del personal del Consultor en cualquier momento, cuando lo
considere conveniente, en beneficio del Proyecto.
El Consultor deber contar, obligatoriamente, con el equipamiento ofertado en su propuesta.
3.1 Revisin y Evaluacin de Antecedentes
Para la preparacin de su Propuesta, el Consultor deber revisar y evaluar todos los antecedentes que
PROVIAS NACIONAL ponga a su disposicin y dems documentos pertinentes que se encuentren en el
MTC o en otros Organismos Pblicos y Privados. Asimismo, deber consignar el resultado de visitar la zona
del Proyecto.
En el Archivo Central de Provas Nacional se encuentra a disposicin de los Consultores una copia del
Estudio de Actualizacin de la Factibilidad de la Carretera Costanera Caman Dv. Quilca Matarani
Ilo Tacna, elaborado por el Consorcio CPS COPREX, y aprobado mediante Resolucin Directoral
N 4794 -2007-MTC/20, con la finalidad que puedan tomar conocimiento de su contenido.
3.2 Condiciones Generales para el desarrollo del Estudio
Todas las caractersticas del diseo final debern estar sujetas al Manual de Diseo Geomtrico de
Carreteras (DG-2001), Manual de Ensayos de Materiales para Carreteras EM 2000, Especificaciones
Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras (EG-2000), Manual de Dispositivos de Control del
Trnsito Automotor para Calles y Carreteras, Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas,
y supletoriamente o complementariamente a las normas AASHTO.
Diseo de los ductos y cmaras tcnicamente adecuados que permitan la instalacin de cables
de fibra ptica a ser construidos dentro del rea del derecho de va para brindar servicios
pblicos de telecomunicaciones en las carreteras a ser construidas, en cumplimiento con lo
dispuesto mediante el Decreto Supremo N 024-2007-MTC de fecha 26.07.2007.
Para el diseo se utilizarn programas de cmputo (software) de diseo vial, que cuenten con aceptacin
internacional y/o nacional.
Los informes sern desarrollados en programas MS WORD para textos, Excel para hojas de clculo,
Microsoft Project para la programacin, Autocad para planos y S10 para costos.
.
Todo clculo, aseveracin, estimacin o dato, deber estar justificado en lo conceptual y en lo analtico. No
se aceptarn estimaciones o apreciaciones del Consultor sin el debido respaldo, los metrados debern
estar respaldados por los planos correspondientes.
3.3 Alcances del Estudio
3.3.1 Estudio de Trafico

El Estudio de trfico se realizar considerando lo siguiente:
3.3.1.1 Identificacin de tramos homogneos de la demanda. Identificacin de los nodos y su

naturaleza, que generan estos tramos homogneos.
3.3.1.2Conteos de trfico en ubicaciones acordadas con PROVIAS NACIONAL. Los conteos
sern volumtricos y clasificados por tipo de vehculo. Si no existieran estaciones de
conteo permanente de PROVIAS NACIONAL, los conteos se realizarn durante un mnimo
de 7 das continuos.
3.3.1.3 Con los correspondientes factores de correccin (horario, diario, estacional), se obtendr el
ndice Medio Diario Anual (IMDA) de trfico que corresponda al tramo o subtramo, por tipo
de vehculo y total.
3.3.1.4 Encuesta de origen - destino (O/D) en estaciones acordadas con PROVIAS NACIONAL,
con un mnimo de 24 horas por estacin. La encuesta incluir tipo de vehculo, marca,
modelo, ao, nmero de asientos, nmero de ocupantes, tipo de combustible, origen,
destino, propsito de viaje, frecuencia de viaje, peso vaco, peso cargado, carga til,
producto transportado, costo de viaje al usuario (pasajeros y/o carga transportada).
Censo de carga por tipo de vehculo pesado y por eje (camiones y buses). El censo se
efectuar durante 4 das y un mnimo de 12 horas cada da (turno da y noche) hasta
completar dos das, a los efectos de obtener las cargas, factores de carga reales .
actuantes sobre el pavimento, la presin de llantas para obtener el factor de ajuste de
carga y el factor carril y direccional de carga que permita determinar, el diseo de
pavimentos, el nmero de ejes equivalentes de 8.2 TN y el nmero de repeticiones de EE
para el perodo de diseo as como la composicin del trfico. Se incluir un anlisis de
los problemas de sobrecarga.
3.3.1.5 Medicin de velocidades y obtencin de la velocidad media de operacin por tipo de
vehculo, por tramo homogneo. Anlisis del impacto que diversas velocidades
de diseo tendran sobre la demanda, tanto en volumen como en composicin, O/D y
naturaleza (normal, generado y derivado).
3.3.1.6 El estudio de trfico incluir adems, el anlisis de la demanda del trnsito no motorizado
(peatones, ciclistas, arreo de ganado), identificacin de centros de demanda como
escuelas, mercados, paraderos, zonas de carga y descarga de mercadera, etc.
3.3.1.7 Se diferenciarn los flujos locales de los regionales, estableciendo tasas de crecimiento
para ambos flujos, por tipo de vehculo y principales O/D.
3.3.1.8 Se analizar la posibilidad de cambios cualitativos en la demanda (composicin
vehicular, por ejemplo, nuevos servicios de transporte de pasajeros, carga en vehculos
de mayor capacidad), debido al mejoramiento de la carretera o a cambios en la velocidad
de diseo.
3.3.1.9 Se efectuarn proyecciones de trfico para cada tipo de vehculo, considerando la tasa
anual de crecimiento calculada y debidamente fundamentada, segn corresponda, a la
tendencia histrica o proyecciones de carcter socio econmico (PBI, tasas de
motorizacin, proyecciones de la poblacin, evolucin del ingreso, etc.) y el trfico que se
estima luego de la pavimentacin, identificando el trnsito normal, el generado y el
derivado, por tramos homogneos del trnsito. El Consultor presentar las metodologas,
criterios o modelos empleados para el clculo y proyecciones del trnsito normal,
generado y derivado
3.3.2 Seguridad Vial
Debern incluirse los siguientes aspectos:

3.3.2.1 Recoleccin y anlisis de datos de accidentes:
- Recoleccin de datos en organismos pblicos con residentes locales, en hospitales y
otros;
- Anlisis de los datos para identificar las causas y tipos de accidentes y los puntos
negros de la carretera.
3.3.2.2 Registro y anlisis de las caractersticas fsicas actuales de la va, para identificar los
factores que puedan afectar la seguridad vial:
- Inexistencia o ineficacia de alumbrado pblico;
- Alineamiento horizontal y vertical inadecuado;
- Accesos e intersecciones irregulares o inadecuadas;
- Estrechamiento de la va o deformaciones de la superficie;
- Bermas inexistentes o inadecuadas;
- Puntos de cruce de ros, ojos de agua y canales de riego vulnerables a accidentes
con cargas peligrosas;
- Puntos de cruce de animales, peatones y ciclistas y paradas de buses. Inadecuados
dispositivos de seguridad vial.
- Insuficiente o inadecuada sealizacin.
- Carencia y necesidad de defensas laterales (por ej. guardavas y/o muros).
3.3.2.3 Diagnstico integrado, considerando los resultados del estudio de trfico y
demarcacin en planta de los puntos negros (zonas donde se presentan accidentes
con mayor frecuencia).
3.3.2.4 Definicin de medidas para reducir y prevenir accidentes de trnsito
Los sectores que representen riesgo o inseguridad vial se proyectarn con la debida
sealizacin, y/o elementos de seguridad. En casos necesarios, el Consultor disear
sobreanchos, banquetas de visibilidad, etc. Se pondr nfasis a las medidas de proteccin a
peatones y transporte no motorizado en las reas urbanas, cruces de poblados, reas de
concentracin poblacional (escuelas, hospitales, iglesias, mercados etc.) y sealizacin
especial en la entrada/salida de reas urbanas y pobladas.
Asimismo, el Consultor deber establecer las normas y medidas de seguridad necesarias para
disminuir los riesgos de accidentes de trnsito durante las obras.
3.3.3 Diseo Geomtrico
3.3.3.1 El Consultor, estudiar y propondr, para la aprobacin del PROVIAS NACIONAL, los
principales parmetros y elementos bsicos para el diseo vial, previo a los trabajos
de trazo de la carretera, como son: vehculo de diseo, velocidad directriz, ancho de
calzada, ancho de bermas, radio mnimo, pendiente longitudinal mxima, distancia de
visibilidad de parada y sobrepaso y las secciones tpicas de diseo, en concordancia
con la clasificacin de la carretera, la demanda proyectada, el tipo de topografa, los
suelos, el clima, etc., segn sea lo ms conveniente de acuerdo al Manual de Diseo
Geomtrico de Carreteras DG 2001 y/o del Manual para Diseo de Caminos
Pavimentados de Bajo Volumen de Trnsito, segn corresponda. En forma
complementaria se podr aplicar las Normas de Diseo AASHTO.
3.3.3.2 El proyecto requiere conseguir un alineamiento horizontal homogneo, donde
tangentes y curvas se sucedan armnicamente, evitando en lo posible la utilizacin de
radios mnimos y pendientes mximas.
3.3.3.3 El levantamiento de la poligonal principal y las poligonales auxiliares de cierre deber
ser realizado utilizando estacin total y/o equipos de GPS de doble frecuencia, que
garantice la precisin planimtrica y altimtrica indicada en los presentes Trminos de
Referencia para la escala referida para el estudio definitivo. Para el clculo de las
coordenadas de los vrtices de la poligonal, se tomarn como referencia las
coordenadas de los hitos geodsicos mas cercanos que existan en la zona. Los
planos sern elaborados con el Sistema de Coordenadas UTM, datum WGS84.
3.3.3.4 El Consultor efectuar la materializacin del eje propuesto, estacando cada 20 metros
para tramos en tangente y cada 10 m para tramos en curva o de existir variaciones
bruscas en el relieve del terreno. Estas distancias se reducirn en casos de existir
variaciones importantes del terreno que sea necesario mostrar en los planos. Tambin
la materializacin del eje cada 20 y 10 metros podr realizarse, en medios digitales
con los DTM obtenidos por el levantamiento fotogramtrico y replantear el eje
materializando en el terreno.
3.3.3.5 La poligonal del eje estar referida al sistema de coordenadas UTM, de manera que
ngulos, distancias y elementos de las curvas, correspondan con los indicados en los
planos de diseo.
3.3.3.6 Los vrtices de la poligonal (PIs) debern ser monumentados con concreto, y
conjuntamente con los principio de curva (PCs) y principio de tangente (PTs) sern
debidamente referenciados con marcas en el terreno o monumentados con concreto,
en reas que permita la fcil ubicacin y que no est sujeta a su remocin por los
equipos de construccin. Los ajustes, mejoras o correcciones que se presenten al
diseo de la poligonal principal durante la evaluacin digital del especialista, o durante
las respectivas evaluaciones por parte de PROVAS NACIONAL, debern ser
materializadas en el terreno.
3.3.3.7 Se nivelarn todas las estacas del eje, levantndose el perfil longitudinal del terreno
tomando como punto de referencia las cotas de los hitos geodsicos ms cercanos
que existan en la zona y se disear la rasante correspondiente.
3.3.3.8 Todas las nivelaciones se efectuarn con el mtodo diferencial y se cerrarn cada 500
m con una precisin de 0.012 m/Km., colocndose asimismo un Bench Mark (BM)
con monumentacin de concreto, cada 500 m en progresivas al kilmetro entero y
kilmetro ms quinientos, en lugares debidamente protegidos, fuera del alcance de los
trabajos y referidos a puntos inamovibles.
3.3.3.9 Las secciones transversales sern levantadas en cada estaca del eje vial, en un
ancho no menor de 30 metros a cada lado del eje, debiendo permitir la obtencin de la
suficiente informacin que permita facilitar el diseo de los componentes de la
infraestructura de la va, de cualquier variacin o ampliacin del diseo transversal y
del clculo de los volmenes de movimientos de tierra.
3.3.3.10 Se proyectara dentro del derecho de va ductos y cmaras tcnicamente adecuados
que permitan la instalacin de cables de fibra ptica los cuales permitirn brindar
servicios pblicos de telecomunicaciones en cumplimiento de lo dispuesto en el
decreto supremo N 024-2007-MTC.
3.3.3.11 En el cruce con otras vas, el Consultor deber disear la solucin apropiada.
3.3.3.12 Se tomarn secciones, perfiles y niveles en los cruces con otras vas, interseccin de
calles, canales, acequias y otros que tengan incidencia en el trazo, para poder definir
las soluciones ms convenientes.
3.3.3.13 En los sectores donde se cruzan centros poblados se utilizarn diseos apropiados, a
la naturaleza del poblado, considerando:
- Se proyectar las medidas de proteccin a peatones, veredas, paraderos de
buses, cruces de peatones y ciclistas, zonas de carga y descarga de
mercaderas, etc. Se presentar el detalle de su ubicacin, caractersticas y
diseo. Las veredas debern tener un ancho mnimo acorde al flujo de personas
considerando la hora de mxima demanda (por ejemplo, a la salida de la
escuela). El ancho mnimo recomendado es de 1.50 m. Si el Consultor adopta un
ancho inferior al mnimo, deber presentar la justificacin correspondiente. Se
destacarn las normas de circulacin y velocidad propuesta para la va de
acuerdo al diseo resultante, tamao poblacional, etc.; en particular, se
destacarn las restricciones a la velocidad de circulacin propuesta.
- El diseo tendr en cuenta los niveles y lmites de las edificaciones existentes.
En caso de ser necesario expropiar viviendas o terrenos para que el camino y su
vereda mantengan sus condiciones de diseo, el Consultor marcar estas
propiedades en su plano de forma tal de individualizarlas perfectamente.
- El Consultor deber contemplar la solucin a las interferencias al diseo, en lo
que respecta a las obras existentes o proyectadas de servicio pblico (postes,
cables, tuberas, buzones de alcantarillado, etc.). Para el efecto coordinar con
los Concejos Municipales, comunidades y/o Entidades de servicio pblico
correspondientes.
A. Diseo de Ductos y Cmaras para la Instalacin de Fibra ptica
El objeto del Estudio es la elaboracin del Expediente Tcnico para el Diseo de Ductos y
Cmaras que permitan la instalacin de infraestructura de servicios de telecomunicaciones, a lo
largo del tramo vial en estudio, en cumplimiento de lo dispuesto en el Decreto Supremo N 024-
2007-MTC publicado en El Peruano el da 26 de Julio 2007.
a. Alcance de los Servicios
La descripcin de los alcances de los servicios que se hace a continuacin, no es

limitativa, y servirn para la formulacin del Expediente Tcnico del Estudio Definitivo de
Ingeniera a ejecutar paralelamente al desarrollo de los Estudios Definitivos de Ingeniera
del proyecto: Estudio Definitivo Via de la Carretera Camana DV.Quilca Matarani Ilo
Tacna, Tramo: Dv.Quica - Matarani.
EL Consultor incluir en el presupuesto de la implementacin de los ductos y cmaras, las

obras civiles que se deben realizar para cumplir este fin y que no estn considerados en el
presupuesto de la construccin y mejoramiento del tramo vial, a fin de no variar las
condiciones con la que se declar la viabilidad de ejecucin del proyecto Estudio
Definitivo Via de la Carretera Camana DV.Quilca Matarani Ilo Tacna, Tramo:
Dv.Quica - Matarani.
Todas las caractersticas del diseo final debern estar sujetas a la Directiva N001-
2008/02, Condiciones Tcnicas para Implementacin de Ductos y Cmaras para la
Instalacin de Cables de Fibra ptica, aprobada por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
El procedimiento constructivo y materiales empleados, en lo que corresponda, debern

estar acorde a las Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras
(EG-2000) cuando la instalacin de los ductos afecten el prisma vial.
Para el diseo de ductos y cmaras se deber tomar en cuenta los estudios bsicos del
estudio definitivo de ingeniera del Proyecto; Estudio Definitivo Via de la Carretera
Camana DV.Quilca Matarani Ilo Tacna, Tramo: Dv.Quica - Matarani.
Asimismo, el lugar geomtrico de los ductos dentro del derecho de va ser ubicado fuera
del Prisma Vial y/o fuera de la calzada de la carretera y previa evaluacin tcnica y
econmica de los factores abajo indicados durante el desarrollo de las respectivas etapas
de estudio.
i. Las facilidades constructivas, rehabilitacin y/o mejoramiento y mantenimiento de
la carretera.
ii. Las facilidades constructivas, conservacin y mantenimiento de la infraestructura
de la fibra ptica.
iii. Continuidad de la fibra ptica.
iv. La topografa y naturaleza del terreno dentro del derecho de va y reas
adyacentes.
v. Propiedad de los terrenos adyacentes.
El Informe Final del expediente tcnico, contendr la siguiente informacin:
b. EXPEDIENTE TECNICO
1. Memoria descriptiva.
2. Anlisis de alternativas
3. Diseo
4. Especificaciones Tcnicas
Comprender las especificaciones tcnicas materia de la obra a ejecutar, por rubros
y por cada partida del presupuesto de obra, incluyendo el control de calidad y
ensayos durante la ejecucin y para la recepcin de la obra; asimismo
comprender las actividades para la conservacin del medio ambiente, la limpieza
general de la obra, etc
5 Relacin de metrados por partidas
Los metrados sern detallados por cada partida especfica del presupuesto y se
incluir diagramas, secciones y croquis tpicos, en los casos que corresponda.
6 Costos y Presupuestos
7 Planos
Levantamientos Topogrficos
3.3.3.14 Se incluyen en esta actividad los levantamientos topogrficos requeridos, los cuales
se ejecutarn con estacin total, tambin podrn ejecutarse, por medios de restitucin
fotogramtrica, utilizando fotografas areas de un vuelo bajo, para obtener planos a
escala 1/500 con los errores permitidos para este tipo de trabajo, el cual no conllevar
a un costo adicional, todo esto para el diseo de obras de arte, reas afectadas, reas
de fuentes de materiales, botaderos, etc.
3.3.3.15 Se realizar un inventario de todas las obras de arte, alcantarillas, pontones, muros de
contencin, etc., indicando su ubicacin, su dimetro o dimensiones, las cotas del
fondo a la entrada y salida.
3.3.3.16 En las zonas urbanas la topografa deber incluir todos los detalles existentes,
incluyendo cotas, veredas, lneas de fachada, tapas de buzones, postes, etc. Los
planos se presentarn a escala 1:500, con curvas de nivel cada 0.50 metros. Se
ubicarn los centros de concentracin de habitantes, tales como mercados, escuelas,
postas sanitarias, municipalidad, plaza mayor, ferias, etc., hasta 200 metros a cada
lado del eje de la va.
3.3.3.17 Plano de planta, a escala 1:500, de poblados atravesados por la va, en una faja
mnima de 50 metros a cada lado del eje del camino, indicando el ancho de la va,
bermas, veredas, construcciones (lnea de fachadas), intersecciones con calles
caminos, paradas de buses, postes, tapas de buzones, etc.
3.3.3.18 En los cauces de ros, cursos de agua menores y huaycos, se efectuarn los
levantamientos topogrficos necesarios para disear las obras de drenaje y obras de
arte complementarias, materializando poligonales auxiliares a lo largo del cauce, en
una longitud de 500 metros aguas arriba y 300 metros aguas abajo.
3.3.3.20 Se efectuar un registro completo de la ocupacin del derecho de va, a fin de
individualizar las edificaciones, cultivos, puntos de venta y otros. En caso de afectar
edificaciones o terrenos de propiedad privada o ante la necesidad de ensanchamiento
de la va, correccin de trazado o variantes, se efectuarn levantamientos
topogrficos complementarios y se elaborarn los documentos tcnicos de
identificacin que permitan a la Entidad evaluar los lmites y las reas totales a
expropiar los predios.
3.3.4 Estudio de Suelos, Canteras y Pavimentos
3.3.4.1 Estudio de Suelos
Los trabajos efectuarse tanto en campo, laboratorio y gabinete, estn orientados a desarrollar
las actividades que permitan evaluar y establecer las caractersticas fsico - mecnicas del
terreno natural y la estructura de la subrasante sobre la cual se apoyar el pavimento:
a. El Consultor deber establecer el Perfil Estratigrfico de la carretera (Horizontal 1:10000 y
Vertical 1:12.5).
b. El Consultor para definir el Perfil Estratigrfico deber efectuar prospecciones de estudio.
El distanciamiento de las prospecciones no debe ser mayor de 250 m; en caso de existir
diferenciacin en las caractersticas de los estratos entre calicatas contiguas se har una
calicata adicional entre ambas. La profundidad de estudio ser como mnimo de 1.50 m
debajo de la lnea de subrasante proyectada.
c. La evaluacin deber determinar, la presencia o no de suelos orgnicos, expansivos en
cuyo caso las calicatas deben ser ms profundas. Se indicar claramente su ubicacin,
longitud y profundidad de dicho sector y se darn recomendaciones concretas sobre el
tratamiento ha realizarse durante el proceso constructivo.
d. El Consultor por cada calicata efectuada presentara un Registro de Excavacin, donde
indicar los espesores y descripcin (tipo de material, color, humedad, compacidad, etc.)
de cada unos de los estratos encontrados; adems deber presentar vistas fotogrficas de
cada una de las calicatas, donde se aprecie los estratos encontrados y la profundidad de
la excavacin.
e. En caso de presentarse precipitaciones (lluvias) durante los trabajos de prospecciones,
estos debern ser paralizados y reanudados una vez que ya no se presenten.
f. Las calicatas deben ser protegidas, para su evaluacin y estar debidamente referidas a la
progresiva de la carretera para su ubicacin. Por seguridad vial las calicatas sern
debidamente rellenadas y compactadas una vez que haya sido concluida la evaluacin y
el muestreo de cada uno de los estratos encontrados en cantidades suficientes que
permita la ejecucin de los ensayos de laboratorio y de verificacin cuando se requiera, en
especial de los estratos seleccionados para la ejecucin de Proctor y CBR.
g. Los ensayos de Mecnica de Suelos a efectuarse a las muestras de cada estrato
encontrado en cada prospeccin, se desarrollarn de acuerdo al Manual de Ensayos de
Materiales para Carreteras del MTC (EM-2000) y sern:
o Anlisis Granulomtrico por tamizado
o Humedad Natural
o Lmites de Atterberg
Limite Lquido
Limite Plstico
ndice de Plasticidad
o Clasificacin de Suelos por los Mtodos SUCS y AASHTO
h. Adems se efectuara ensayos de Proctor Modificado y California Bearing Ratio (CBR) del
terreno de fundacin por cada tipo de suelo y como control de permanencia de ste cada
dos (02) kilmetros como mximo, con la finalidad de obtener luego de un anlisis
estadstico la determinacin del CBR de diseo, que corresponda con el Perfil
Estratigrfico (cada sector y/o subtramo de caractersticas homogneas).
i. Para establecer el CBR de diseo, se efectuar el anlisis de los suelos desde el punto de
vista de capacidad de soporte para el pavimento proyectado, el cual concluir en la
sectorizacin de la carretera de ser posible. El CBR de diseo para la estructuracin del
pavimento, es el valor de mayor incidencia en el sector, por lo que su clculo obedece a la
estadstica de todos los ensayos de CBR efectuados y la totalidad de suelos encontrados;
luego dicho CBR de Diseo se emplear para establecer el Modulo Resiliente de Diseo,
de acuerdo a correlaciones matemticas que cuenten con aceptacin mundial.
j. El Consultor para cumplir con los plazos establecidos, ensayar las muestras de suelos en
el laboratorio de suelos y materiales de su propiedad y dependiendo de su capacidad
operativa y/o rendimiento podr encomendar los ensayos y pruebas a terceros; con el
objeto de efectuar ensayos en laboratorios de manera simultanea y reducir el periodo de
tiempo de la etapa de laboratorio. En ambos casos el Consultor ser responsable de la
exactitud y confiabilidad de los resultados.
k. El Consultor adems de los certificados de ensayos debe presentar cuadros resmenes
de los resultados de ensayos, en donde se indique: nmero de calicata, progresiva,
muestra, profundidad del estrato, porcentajes de material retenido en las mallas N 04, N
10, N 100 y N 200, constantes fsicas (limite liquido, limite plstico e ndice de
plasticidad), humedad natural, clasificacin SUCS y AASHTO, proctor (mxima densidad
seca y optimo contenido de humedad) y CBR (al 95 y 100% de la M.D.S.).
l. El Consultor elaborar el Perfil Estratigrfico de la carretera, en base a la informacin
tomada en campo y a los resultados de ensayos de laboratorio y representara en forma
grafica los tipos de suelos y caractersticas fsico mecnicas, espesor de los estratos,
nivel fretico y dems observaciones que considere el Consultor. Evaluara el Perfil
Estratigrfico y de acuerdo a las caractersticas fsicas mecnicas determinar sectores
crticos y sectores de caractersticas homogneas.
m. La Memoria Descriptiva del Estudio de Suelos, deber considerar la descripcin de los
suelos encontrados, condicin actual de la superficie de rodadura y condicin estructural
del terreno de fundacin; ubicacin de materiales inadecuados (suelos orgnicos y/o
expansivos), suelos dbiles (si los hubiera), presencia de nivel fretico, anlisis de la
totalidad de los resultados de ensayos de laboratorio; con sus recomendaciones,
tratamiento, soluciones y dems observaciones al respecto que considere el Consultor.
n. El estudio debe especificar las profundidades (espesores), anchos y longitudes de
aquellos sectores donde se efectuaran mejoramientos, ya sea por la existencia de
materiales inadecuados, suelos dbiles en la plataforma existente o de los trazos nuevos,
as como de los cortes de taludes o ensanches de plataforma, indicando las
caractersticas del material para el mejoramiento, el procedimiento constructivo y los
metrados correspondientes.
3.3.4.2 Canteras y Fuentes de Agua
Los trabajos a efectuarse tanto en campo, laboratorio y gabinete, estn orientados a desarrollar
las actividades que permitan evaluar y establecer las caractersticas fsicomecnicas de los
agregados procedentes de las canteras para determinar su calidad y usos en los diferentes
requerimientos de obra; para lo cual como mnimo:
a. El Consultor localizar bancos de materiales que sern estudiados y analizados para

determinar su empleo en las distintas capas estructurales del pavimento (subbase y base
granular, base asfltica, carpeta asfltica, tratamiento superficial, etc.), reas de prstamo
de material para conformar los rellenos, as como agregados ptreos para la elaboracin
de concretos hidrulicos.
b. Con el fin de determinar los estratos a explotar, utilizacin, rendimientos y potencia de las
canteras, el Consultor realizar exploraciones (mnimo 03 prospecciones por cada rea
menor o igual a una hectrea) por medio de perforaciones, sondeos, calicatas y/o
trincheras; a profundidades no menores de la profundidad mxima de explotacin. Las
prospecciones sern ubicadas de tal forma que cubra toda el rea de explotacin
recomendada. La ubicacin de las calicatas deber ser detallada en el plano de
levantamiento topogrfico de la cantera.
c. El Consultor presentara un registro de excavacin para cada una de las prospecciones
que realice en la totalidad de canteras estudiadas, en donde: i) Detallar las
caractersticas de los agregados, forma, tamao, humedad, color, espesor del estrato, etc.
y ii) Presentar las correspondientes vistas fotogrficas de cada calicata y de la cantera
analizada (diferentes perspectivas).
d. Los ensayos de laboratorio para determinar las caractersticas fsico, qumicas y
mecnicas de los materiales de cantera; se efectuarn de acuerdo al Manual de Ensayos
de Materiales para Carretera del MTC (EM-2000) y sern de acuerdo al uso propuesto:
Ensayos Estndar:
o Anlisis Granulomtrico por tamizado.
o Material que pasa la Malla N200.
o Humedad Natural.
o Lmites de Atterberg (Material que pasa la Malla N 40).
o Clasificacin de Suelos por los Mtodos SUCS y AASHTO.
Ensayos Especiales:
o Proctor Modificado
o California Bearing Ratio (CBR).
o Porcentaje de Partculas Chatas y Alargadas.
o Porcentaje de Partculas con una y dos Caras de Fractura (relacin es de 1/3 :
espesor/longitud).
o Porcentaje de Absorcin (Agregado Grueso y Fino).
o Lmites de Atterberg (Material que pasa la Malla N 200).
o Porcentaje de Partculas Friables.
o Equivalente de Arena.
o Abrasin.
o Durabilidad (Agregado Grueso y Fino).
o Adherencia entre el Agregado y Bitumen (agregado grueso y fino).
o Sales Solubles Totales.
o Contenido de Sulfatos.
o Impurezas Orgnicas.
o Pesos Volumtricos (suelto y compactado, agregado grueso y fino).
o Pesos Especficos (suelto y compactado, agregado grueso y fino).
Y dems que sealen las Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de
Carreteras (EG-2000) del MTC.
e. Las muestras representativas de los materiales de cada cantera sern sometidas a la
totalidad de ensayos exigidos por las Especificaciones Tcnicas Generales para la
Construccin de Carreteras del MTC (EG-2000) de acuerdo al uso propuesto; siendo lo
mnimo:
o Ensayos Estndar: Un juego de ensayos por cada prospeccin ejecutada en la
cantera, el numero de prospecciones se determinara de acuerdo al rea y volumen de
explotacin de la Cantera.
o Ensayos Especiales: Cinco juegos de ensayos por cada cantera, de tal forma cubrir
toda el rea y volumen de explotacin, a fin de determinar y establecer sus
caractersticas fsico mecnicas y sustentar el cumplimiento de las Especificaciones
Tcnicas. Los ensayos de laboratorio se efectuarn de acuerdo al Manual de Ensayos
de Materiales para Carreteras del MTC (EM-2000).
f. Si para el cumplimiento de las correspondientes Especificaciones Tcnicas, es necesario
someter al agregado a un tratamiento (lavado, venteo, mezclas, etc.); El Consultor deber
presentar similar cantidad de resultados de ensayos de materiales sealados en el prrafo
anterior, efectuados con agregados despus de sometidos a dichos tratamientos, a fin de
corroborar y verificar si con dichos tratamientos se logra el cumplimiento de las
Especificaciones Tcnicas.
g. La cantidad de muestras extradas de las canteras debern ser tal que permita efectuar
los ensayos exigidos, as como tambin los ensayos de verificacin para rectificar y/o
ratificar resultados pocos frecuentes (dudosos).
h. En el caso de rocas y/o afloramientos rocosos que se hallan propuestos como cantera, los
ensayos de calidad contemplarn adems de los ensayos de abrasin:
o La descripcin Petrogrfica Macroscpica de la roca.
o Definir las caractersticas del afloramiento (volumen, fracturamiento,
dimensionamiento de bloques, etc).
o Recomendacin de la metodologa de procesamiento de explotacin (mtodo de
voladura, chancado, etc.).
i. El Consultor recomendar los tipos de Planta para la produccin de agregados, para los
diferentes usos granulomtricos, sealar los requerimientos de rendimientos de
produccin.
j. Se seleccionarn nicamente las canteras mas cercanas a la obra y que con los
correspondientes ensayos de laboratorio se demuestre que la calidad y cantidad de
material existente son adecuadas y suficientes para el proyecto y que cumplan con la
totalidad de requerimientos establecidos por las Especificaciones Tcnicas Generales
para la Construccin de Carreteras (EG-2000) de acuerdo al uso propuesto.
k. El Consultor evaluar los requerimientos de los accesos a las canteras, considerando las
necesidades de construirlos o mejorarlos, sealara tambin si los accesos se encuentran
en propiedad de terceros.
l. El Consultor para cumplir con los plazos establecidos ensayar las muestras de
agregados en el laboratorio de suelos y materiales de su propiedad y dependiendo de su
capacidad operativa y/o rendimiento podr encomendar los ensayos y pruebas a terceros;
con el objeto de efectuar ensayos en laboratorios de manera simultanea y reducir el
periodo de tiempo de la etapa de laboratorio. El Consultor en ambos casos ser
responsable de la exactitud y confiabilidad de los resultados.
m. El Consultor adems de los certificados de ensayos debe presentar por cada cantera un
cuadro resumen en donde consigne la totalidad de los resultados de los ensayos
efectuados (con la debida identificacin: cantera, calicata, muestra, nombre del ensayo,
resultados, etc.).
n. Se efectuara el levantamiento topogrfico y secciones de la totalidad de bancos de
materiales propuestos.
o. El Consultor calcular el volumen de material utilizable y desechable y recomendar, el
periodo y oportunidad de utilizacin, calculando el rendimiento para cada uso; sealar el
procedimiento de explotacin y su disponibilidad para proporcionar los diferentes tipos de
materiales a ser empleados en la Obra.
p. La Memoria Descriptiva debe establecer informacin correspondiente a: ubicacin del
banco de materiales, accesibilidad al mismo, tipo de fuente de materiales, descripcin de
los agregados, usos, tratamiento, tipo y periodo de explotacin, propietario y dems
informacin que considere pertinente el Consultor; as como los paneles fotograficos
correspondientes de la totalidad de canteras.
q. De igual manera se deber determinar la ubicacin de las Fuentes de Agua, efectuar su
anlisis qumico y determinar su calidad para ser usada en la obra (para mezclas de
concreto, capas granulares y otros).
r. El Consultor presentar un Plano de Canteras y Fuentes de Agua, en el cual detallara en
forma concreta y resumida los resultados de las Investigaciones de Campo y Memoria
Descriptiva (entre otros aspectos: Ubicacin de las Canteras y Puntos de Agua, longitud y
estado (transitabilidad) de los accesos, caractersticas de los agregados, usos, potencia,
rendimiento, tratamiento, periodo y equipo de explotacin).
s. El Consultor deber establecer las condiciones legales y tcnicas travs de los cuales el
constructor del proyecto, debe adelantar los trmites correspondientes para la obtencin
de los permisos, autorizaciones y concesiones de tipo ambiental, as como las
servidumbres, necesarias para la extraccin, uso y aprovechamiento de los recursos
naturales requeridos por el proyecto.
3.3.4.3 Diseo del Pavimento
a. En cuanto a los aspectos tcnicos relacionados con los procedimientos de diseo

estructural del pavimento, el Consultor debe desarrollar la metodologa AASHTO versin
1993 y complementariamente la del ASPHALT INSTITUTE edicin 1991. El Consultor
podr utilizar alguna otra metodologa utilizadas por entidades u organismos de
reconocido prestigio, por lo cual debe contar con la autorizacin expresa de PROVIAS
NACIONAL, asimismo expondr en una memoria de clculo todos los criterios adoptados
describiendo paso a paso como se han obtenido los resultados.
b. Con el fin de optimizar la estructura del pavimento a adoptar, ser necesario analizar las
alternativas de diseo mediante Mtodos Analticos, tomando en cuenta criterios de falla en la
subrasante y en la capa asfltica; para el efecto, el Consultor establecer el
dimensionamiento estructural que represente cada seccin homognea, indicando el nmero
de capas, el espesor de cada una de ellas y su comportamiento esfuerzo - deformacin
tipificado por el mdulo de elasticidad y la relacin de Poisson. Finalmente, el Consultor
determinar la estructura del pavimento a construir.
c. El Consultor estudiar y analizar diferentes alternativas de estructuracin del pavimento,
en funcin de la capacidad de soporte de la subrasante, del trfico previsto, de las
condiciones ambientales del rea (clima, altitud, precipitaciones, etc.), de las alternativas
de mantenimiento vial, de los materiales naturales disponibles en la zona, etc.
d. De corresponder a la capa de rodadura una carpeta asfltica, se estudiar y analizar un
diseo para 20 aos, con ejecucin en una sola etapa y en dos etapas, considerando una
primera etapa de 10 aos y la segunda hasta el ao 20, para otros los otros casos ser
determinado por el Consultor, debiendo contar con el sustento tcnico correspondiente.
e. El Consultor con el conocimiento de las canteras propuestas y de las caractersticas fsico-
mecnicas de los agregados, realizar un prediseo de la superficie asfltica de rodadura;
as como tambin definir el tipo de Asfalto a utilizar de acuerdo a las caractersticas de
Trfico y Altitud de la zona.
f. Se presentarn los resultados de laboratorio del diseo de la superficie asfltica de
rodadura que se prev emplear en la construccin del pavimento, indicando en cuadros
y/o grficos los anlisis correspondientes y las correspondientes conclusiones.
3.3.5 Hidrologa e Hidrulica
a. Revisin de estudios existentes y recopilacin de informacin hidrometeorolgica y cartogrfica

disponibles en la zona de estudio (elaborados o monitoreados por instituciones autorizadas).
Presentarn el inventario y las conclusiones de la revisin de estudios existentes; as mismo
presentarn los registros histricos de las estaciones meteorolgicas analizadas (precipitacin
y/o caudales).
b. Reconocimiento global de las cuencas que interceptan y/o inciden en la va. Determinarn los
parmetros fsicos de cuenca de cada una de ellas (rea, longitud del curso principal,
pendiente, cobertura vegetal, etc). Presentarn el plano de cuencas en impresin CAD,
identificando el nombre de quebradas y obras de arte existente.
c. El Consultor efectuar el anlisis hidrolgico, el cual deber desarrollar como mnimo, la

elaboracin de hidrogramas, anlisis de frecuencia y pruebas de ajustes (Smirnov
Kolgomorov); presentar memoria de clculo y conclusiones del anlisis.
d. Determinacin de los caudales de diseo mediante modelamientos hidrolgicos
computarizados (HEC HMS o similar) y/o modelos hidrolgicos adecuados, los resultados
sern sustentados con la presentacin de las respectivas hojas de clculos o salidas del
programa.
e. Se determinar el perodo de retorno y el caudal de diseo para el dimensionamiento de las
obras de drenaje consideradas; el perodo de retorno depender de la importancia de la
estructura, consecuencias de su falla y anlisis de riesgo en funcin a la vida til de la obra.
f. Presentar un Informe detallado del reconocimiento de campo; donde se describir las
condiciones topogrficas, climticas, hidrolgicas, estado actual de la carretera, obras de arte
existentes, requerimiento de obras de drenaje y comportamiento hidrodinmico de los ros que
de alguna manera inciden en la estabilidad de la plataforma vial. Todo ello con respecto al
Trazo Definitivo de la va replanteada.
g. El informe de reconocimiento y estudios de campo, estar acompaado de vistas fotogrficas
(fichas tcnicas de campo para las obras existentes), se indicar las progresivas y magnitud de
todos los sectores crticos que inciden en la estabilidad de la va, como: flujos de huaycos,
erosin de riberas, zonas inundables, zonas de talud afectados por filtraciones de agua, cruce
de quebradas importantes, etc. y definirn las soluciones de ingeniera ms adecuadas desde
el punto de vista hidrulico - drenaje y del estudio integral.
h. Presentar el inventario de obras de arte mayores y menores existentes a lo largo del trazo
definitivo, sealar su ubicacin (progresivas), tipo, material, dimensin hidrulica (luz, altura)
describir el estado hidrulico actual de cada una de ellas y establecer los tratamientos
necesarios, considerando su conservacin, rehabilitacin o reemplazo segn corresponda.
i. Deber proporcionar el inventario de cursos de agua importantes (quebradas, ros, etc.)
indicando sus principales caractersticas existentes (ancho, niveles mximos, pendientes, tipo
de flujo, rgimen de caudal, etc.
j. Se coordinar oportunamente con el especialista en suelos para definir los estudios necesarios
a fin de definir las caractersticas granulomtricas de cauces naturales y determinacin de
niveles freticos en sectores donde se proyectaran obras de drenaje y/o subdrenaje vial. Para
ello se efectuarn excavaciones, muestreos, ensayos y evaluaciones necesarias para la
determinacin de los parmetros (permeabilidad, PH del agua, tipo de suelo, % humedad,
dimetro medio, etc.,), que servirn para disear las obras de drenaje.
k. Se presentar la relacin de obras de drenaje requeridas a nivel longitudinal, transversal; obras
de subdrenaje y obras de proteccin.
l. El dimensionamiento hidrulico de puentes y pontones (luz y altura), se efectuar mediante
modelamiento hidrulico computarizado (HEC RAS o similar); presentarn los resultados
obtenidos, perfil de flujo, vista isomtrica de la simulacin en tres dimensiones, considerando la
estructura proyectada.
m. Con fines de cimentacin de estructuras mayores se estimar la profundidad de socavacin
potencial (general, local, contraccin, curvas, etc.) deber ser calculada con la mayor precisin
posible para cada apoyo; el modelo utilizado deber ser sustentado tcnicamente.
n. En los casos donde se produzca erosin de ribera y que afecte la estabilidad de la estructura,
deber disearse las obras de proteccin ms convenientes, como muros de enrocados,
gaviones, etc.; debiendo establecer la ubicacin, longitud, altura, nivel de desplante de la
estructura seleccionada. Para el caso de enrocados establecer el dimetro medio de las
rocas, espesor, gradacin, calidad de roca y diseo de filtros de proteccin para evitar el
lavado de finos.
o. Las caractersticas hidrulicas y geomtricas del puente, as como las obras de
encauzamiento, limpieza y proteccin debern ser presentada y detallada en planos totalmente
diseados, tanto en planta, perfil, secciones y cortes.
Criterios a Nivel de Diseo:
p. Las obras de drenaje debern ser diseadas en compatibilidad con el rgimen pluvial de la
zona, requerimientos de riego, resistencia a la agresividad del medio (agua suelo); y deben
establecer la ubicacin (progresivas), dimensiones hidrulicas (luz - altura), tipos de
revestimientos, pendientes, puntos de descargas, etc.
q. Las caractersticas geomtricas de las cunetas laterales debern disearse segn criterios
hidrulicos, de seguridad vial y DG-2001; as mismo, su longitud de captacin no debe superar
los 250 m, salvo justificaciones tcnicas. Por otro lado, en las entregas a terreno natural se
dotaran de aliviaderos con el objeto de proteger los taludes superior e inferior de la plataforma
vial.
r. En sectores con presencia de niveles freticos superficiales con incidencia negativa para la
estructura vial y /o afloramiento de flujos su- superficiales (ojos de agua, filtracin) se
proyectarn sistemas de drenaje subterrneo (subdrenes) tanto longitudinal como transversal.
Dichos sistemas debern ser compatibles para drenar el material predominante del lugar o
sector comprometido en cuanto a granulometra y conductividad hidrulica.
s. Respecto a los enrocados establecer el dimetro mnimo de las rocas, calidad de roca en
funcin a la capacidad de arrastre del flujo y disearan los filtros de proteccin para control de
lavado de finos.
t. La solucin adoptada para drenaje vial deber ser presentada y detallada en planos totalmente
diseados, tanto en planta, perfil, secciones y cortes.
u. En el caso de obras mayores tipo puente, los estudios hidrolgicos e hidrulicos debern
ceirse a los alcances mnimos establecidos en el Manual de Diseo de Puentes del Ministerio
de Transportes.
v. De acuerdo al Manual de Diseo de Puentes, se define pontn a las estructuras de longitud
menor que 10.00 m.
3.3.6 Estudio Geolgico - Geotcnico de la Carretera
Ingeniera Bsica
a. Cartografiado detallado de la geologa regional y local, con la identificacin de formaciones,

estructuras litolgicas y fallas geolgicas a lo largo del trazo. La informacin geolgica ser
plasmada en un mapa geolgico local. Cuya descripcin deber contener conceptos aplicados
a la ingeniera; arribando a la interpretacin geotcnica de la geomorfologa, estratigrafa,
petrografa, sedimentologa, geologa estructural tectnica en el emplazamiento de cada
tramo. Plasmados en mapas planos a escala adecuada (1:2000), sobre los que se
identificarn poblados y quebradas principales, sectores crticos inestables, toponimia y
dems elementos de utilidad al Estudio.
b. Identificacin y anlisis de los procesos de geodinmica externa y taludes inestables
que pongan en riesgo la transitabilidad de la va, definiendo la magnitud, geometra, evaluar
las causas, consecuencias, identificando los agentes desestabilizantes, efectuar las
investigaciones geotcnicas correspondientes de campo y laboratorio que le permitan el
diagnstico del problema y el planteamiento de medidas u obras de solucin. En estas
evaluaciones se debern realizar como mnimo la ejecucin de calicatas, trincheras y
prospecciones geofsicas (esta ultima para sectores crticos).
c. La evaluacin y solucin de los procesos de geodinmica externa deber ser multidisciplinaria,
por lo que deber contar con la opinin y aprobacin de los dems especialistas del Consultor.
En el caso de soluciones altamente costosas contemplar adems, otras alternativas de menor
inversin, ms ello no exime el diseo de las primeras.
d. En los sectores afectados por procesos de erosin de riberas; El Consultor evaluar estos
problemas y establecer el tratamiento correspondiente en estrecha coordinacin con el
Especialista en Hidrulica.
e. Para el caso de los sectores crticos, cuya solucin requerir de estudios ms exhaustivos y/o
de alta especializacin, el Consultor recurrir a sondajes directos e indirectos: prospecciones
de investigacin in-situ como auscultaciones dinmicas y semi-estticas, a fin de interpretar
cabalmente la naturaleza del proceso y arribar al diseo de las obras de estabilizacin, o caso
contrario, al planteamiento de variantes. La evaluacin de estos sectores deber incluir
obligatoriamente un anlisis exhaustivo de la fotointerpretacin geolgica especfica de toda el
rea de influencia, alrededor de 1.75, veces el rea del sector afectado, el mismo que debe
formar parte del estudio de los sectores reportados, cuyos lineamientos de presentacin deben
ceirse por lo menos con lo establecido en el capitulo de puentes y pontones, indicando el
modelamiento geotcnico y las medidas correctivas, conteniendo el diseo de las obras de
control correspondiente.
f. Se desarrollarn los Anlisis de Estabilidad de Taludes mediante el mtodo del Equilibrio
Lmite, para cuyo efecto se efectuarn ensayos estndar y especiales (Clasificacin, Lmites
de Atterberg, Contenido de Humedad, Corte Directo, Triaxiales, etc.) como medios de
obtencin de los parmetros geomecnicos de los materiales presentes, los ensayos de
penetracin esttica, podrn ser empleados, sin embargo no reemplazarn bajo ninguna
circunstancia a los ensayos de laboratorio.
g. El empleo del back anlisis o retroanlisis slo podr ser utilizado como medio referencial de
los parmetros de resistencia de la superficie de falla de un talud, bajo ninguna situacin
reemplazar a los ensayos cortantes de laboratorio.
h. En el caso que los taludes inestables y crticos, se encuentren asociados a problemas de agua
subterrnea o niveles freticos muy superficiales, se efectuarn Estudios Hidrogeolgicos que
permitan disear; drenes profundos, galeras drenantes, pozos verticales, etc.
i. La Evaluacin de taludes mediante mtodos indirectos visuales, podrn ser empleados y
presentados como parte del informe de inspeccin, dado su alcance y aplicacin a nivel de
prefactibilidad y perfil.
j. Para el caso de obtener, materiales inestables como arcillas expansivas, se debern realizar
ensayos especiales de consolidacin y de expansin en los sectores donde se proyecten
estructuras u obras de arte.
k. Se desarrollar la Clasificacin de Materiales a lo largo de todo el trazo, cada 50 m como
mximo, segn se encuentren tramos homogneos, calificando y cuantificando
porcentualmente la cantidad de material suelto, roca suelta y roca fija, cuya informacin debe
sustentar la inclinacin de los taludes de las secciones transversales, as como tambin los
metrados de los movimientos de tierra por concepto de explanaciones.
l. En los taludes de corte en roca, se debern realizar necesariamente estudios de Mecnica de
Rocas que permitan caracterizar y evaluar su grado de estabilidad, siendo lo mnimo a
estudiar:
o Anlisis de estabilidad cinemtica mediante proyecciones estereogrficas,
estableciendo los sistemas de diaclasas.
o Clasificaciones Geomecnicas aplicables a taludes.
o Clculo de la resistencia al cortante de las discontinuidades, mediante ensayos
especiales y metodologas propias.
o Los ensayos mnimos para la caracterizacin del macizo rocoso son: Compresin
Simple, Peso Unitario, Corte Directo (discontinuidades).
m. Se calcular la capacidad de carga y asentamiento de los suelos de fundacin de muros y
dems obras de competencia geotcnica; para lo cual se efectuarn las correspondientes
investigaciones de campo y laboratorio, para muros de 2.0 m o ms..
n. Se desarrollar los Estudios de Riesgo Ssmico localizado, empleando metodologas
adecuadas, tomando como base la informacin de sismos histricos instrumentales del
I.G.P., que definan con precisin, las aceleraciones y/o coeficientes mximos y de diseo,
aplicados al proyecto.
o. Toda la informacin textual deber estar debidamente asistida por certificados de Ensayos y
complementos grficos, como fotografas, mapas, planos geolgicos, geotcnicos y
geodinmicos a escala de detalle y de acuerdo a las normas vigentes.
p. Se efectuarn, los diseos complementarios, de estabilidad de taludes, tratamiento de
procesos de geodinmica externa mediante; muros de sostenimiento, de contencin, etc.
q. Se presentar la memoria de clculos de la capacidad portante de los suelos y de los clculos
de estabilidad de la estructura (vuelco, deslizamiento, presin de contacto, estabilidad global
de la obra proyectada en condiciones estticas, pseudostticas, etc.).
r. Cualquier otra consideracin no contemplada en los presentes Trminos de Referencia, el
Proyecto se ceir a las Normas Peruanas EG-2000 y DG-2001
Diseo Geotcnico
a. Se efectuarn los diseos de los taludes de corte y relleno en suelos como resultado de los
Anlisis de Estabilidad de Taludes mediante el mtodo del Equilibrio Lmite.
b. Se diseara las obras requeridas en la estabilidad de taludes, tratamiento de puntos crticos y
procesos de geodinmica externa por mencionar, entre otros: muros de sostenimiento, de
contencin, etc; definiendo la cota de cimentacin en m.s.n.m.
c. Se efectuarn anlisis de estabilidad global con la obra proyectada, tanto en condiciones
estticas como pseudostticas.
d. Se presentar la memoria de clculos de la capacidad portante de los suelos y de los clculos
de estabilidad de la estructura (empuje activo, verificacin al deslizamiento, verificacin al
vuelco, etc.).
e. La cimentacin en taludes merecer especial anlisis de estabilidad de stos mediante
mtodos especficos, pudiendo recurrirse al Equilibrio Lmite.
f. Las obras necesarias en la estabilizacin de taludes rocosos (pernos, anclajes, shotcret, etc.)
se implementaran previo anlisis de fallas planares, en cua, vuelco, etc. y el diseo se
sustentar en metodologas especficas.
g. Presentar recomendaciones e instructivos terico-tcnicos sobre voladura controlada y/o
precorte, que no incida en la inestabilidad del macizo rocoso.
3.3.7 Geologa y Geotecnia de Puentes y Pontones
Ingeniera Bsica.
t. En el caso de la necesidad de proyectar obras definidas como puentes pontones, el consultor

deber desarrollar, las consideraciones establecidas en el presente y de existir, efectuar una
evaluacin geolgica, geotcnica y geodinmica de los puentes y pontones existentes.
Considerando el tipo de suelo, rajaduras de estribos, procesos de socavacin, grado de
estabilidad, suficiencia y condiciones de cimentacin de las estructuras, a fin de recomendar el
nivel de intervencin; reemplazo, afianzamiento y/o reforzamiento.
u. En el caso de proponerse nuevas estructuras como puentes y pontones, la ejecucin de los
Estudios Geolgicos y Geotcnicos, deber ejecutarse sobre la base de levantamientos
topogrficos cubriendo 500 m, aguas arriba y 300m, aguas abajo del eje propuesto.
v. El Consultor realizar una investigacin detallada de los conceptos y aspectos geolgicos y
geotcnicos del rea de emplazamiento de la estructura y su influencia sobre la ubicacin del
puente, en concordancia con el trazo definitivo, de tal forma que en el diseo no se deje de
lado ningn aspecto referido a la estabilidad de la infraestructura del puente.
w. Se ejecutarn calicatas, trincheras y perforaciones diamantinas.
x. La estructura proyectada se ubicar en una zona que no presente vulnerabilidad ante procesos
geodinmicos, para lo cual se desarrollarn estudios de Geodinmica Externa en el rea de
influencia, y de hallarse condiciones geolgico-geotcnicas desfavorables (represamientos,
deslizamiento, flujos aluvionales, etc.) con influencia directa y/o potencial sobre la estabilidad
de la estructura proyectada, debern efectuarse las evaluaciones e investigaciones
geodinmicas y geotcnicas correspondientes, con levantamientos topogrficos
complementarios que abarquen el rea afectada; para finalmente proponer su tratamiento
respectivo.
y. Las perforaciones diamantinas sern tres en el puente proyectado y una en cada pontn, en
este caso no ser menor de 10m, respecto al nivel del cauce; y tendr que efectuarse sobre
los materiales ms representativos, complementados y apoyados en una calicata no menor de
4.0m. de profundidad.
z. Se identificar el nivel fretico.
aa. Para puentes ser tres dentro del rea de emplazamiento de la estructura proyectada, una en
cada apoyo y en el centro de la quebrada o ro, la profundidad en ambas ser mayor a 25.0m.
complementndose con ensayos de SPT cada 1.5m.
bb. Estas perforaciones servirn para:
Determinar la estratigrafa, de detalle cada 1.50m.
Establecer los valores de SPT o RQD.
Obtener muestras inalteradas (mediante tubo Shelby) 01 por cada perforacin,
para la ejecucin de Ensayos Especiales de laboratorio, consistentes en:
Corte Directo en suelos arenosos, remoldeado en gravas.
Triaxial CU para la resistencia no drenada de las arcillas
Consolidacin Unidimensional en arcillas
Expansin libre y/o controlada en arcillas
Peso Unitario efectivo de cada estrato
cc. De encontrarse estratos licuables, se realizar el Anlisis de Licuacin de Suelos mediante el
mtodo de la Specifications for highway bridges, u otro compatible y reconocido, con el fin de
identificar los estratos susceptibles a la licuacin, y la mxima profundidad de licuefaccin a fin
de no considerarlos en los clculos de capacidad portante.
dd. Se establecer la Capacidad de Carga Admisible de los suelos de fundacin, dividiendo la
Carga Ultima entre un factor de seguridad no menor a 3 para las Condiciones normales de
servicio; verificando en las condiciones de mxima socavacin o de mxima licuefaccin,
comparada con el mtodo del AASHTO LRFD.
ee. De ser propuesto un sistema de cimentacin mediante pilotes excavados, al no existir Normas
Nacionales, para establecer la capacidad de carga axial admisible, se seguir la metodologa
establecida en las Normas AASHTO (para pilotes excavados), o alternativamente la
metodologa de Reese & ONeill, considerando que el clculo de Reese & ONeill, se basa en
el asentamiento permisible. De aplicarse otra metodologa, tambin se realizarn los anlisis
correspondientes de asentamientos.
ff. Los clculos de resistencia por friccin lateral, no deben considerar el material por encima del
nivel de socavacin total, ni los estratos susceptibles a licuefaccin, as como los de baja
resistencia.
gg. El Factor de Reduccin por Grupo se efectuar segn las recomendaciones de las Normas
AASHTO y cualquier variacin ser objetivamente sustentada, ms en ningn caso ser mayor
a 0.75.
hh. Los ensayos de laboratorio que se debe desarrollar necesariamente son:
Ensayos de suelos estndar: granulometra, lmites de consistencia, humedad,
peso unitario, entre otros.
Efectuar ensayos especiales, triaxiales, corte directo, consolidacin etc,
Anlisis qumico a los suelos y aguas del subsuelo, que permitan identificar la
presencia de cloruros, sulfatos y otros agresivos al acero y al concreto.
ii. El contenido mnimo del Estudio Geolgico-Geotcnico ser:
Geologa Regional del rea de influencia de la ubicacin de cada estructura
(puente pontn), Geologa local y de detalle, del sector de emplazamiento de la
superestructura proyectada y de la zona inestable, en base a lo cual se efectuara la
interpretacin geolgica geotcnica y el perfil estratigrfico.
Identificacin, Evaluacin Interpretacin de los procesos de geodinmica externa
en el rea de influencia o riesgo sobre el Proyecto (para la extensin local, un
radio de 500m,) con las correspondientes recomendaciones de control,
debidamente dimensionadas diseadas en concordancia con los niveles de
socavacin calculados del estudio Hidrolgico.
Plano topogrfico de planta con la ubicacin exacta de las perforaciones, las que
deben ubicarse en el emplazamiento de las estructuras. No se aceptaran
prospecciones cercanas correlacionadas.
Plano geolgico y geodinmico, con la ubicacin y emplazamiento de las unidades
correspondientes, ubicando las unidades activas, a partir del plano base.
Registros de perforacin, con datos estratigrficos, nivel fretico, y SPT,
concordantes y coherentes con la interpretacin geolgica.
Perfil Seccin Estratigrfico de detalle, longitudinal al eje del puente, con toda la
informacin concerniente a la cimentacin como: cota de desplante, capacidad de
carga, cotas de; socavacin, licuacin de suelos, fondo de cauce, contactos
litolgicos y geotcnicos, NAME, etc.
Resultados de los ensayos de laboratorio (certificados). Los cuales deben ser
emitidos por un laboratorio reconocido y cumplir con los requerimientos
establecidos en las Normas Tcnicas Peruanas, as como lo indicado en el
capitulo de suelos.
Hoja o memoria de clculos de los anlisis, capacidad portante de los materiales
de fundacin.
jj. Estudio de Riesgo Ssmico localizado, considerando la informacin base empleada en el
estudio de la carretera.
kk. En el caso de hallarse macizos rocosos, la detencin y/o suspensin de las perforaciones, slo
proceder siempre que la evaluacin geolgica-geotcnica in-situ, respecto a las
caractersticas litolgicas (anlisis petrogrfico), estructurales (estaciones microtectnicas en
las zonas de apoyo), resistencia a la compresin uniaxial (de muestra(s) inalterada(s)
extrada(s) del probable nivel de cimentacin), resistencia al corte de las discontinuidades,
RQD, clasificacin geomecnica, y distribucin espacial de fisuras, diaclasas y fallas, ratifique
la calidad del macizo rocoso como material de cimentacin (mnimo: 5.0m por debajo del nivel
de cimentacin), desarrollndose el anlisis de cimentacin en roca, empleando por lo menos
dos metodologas, considerando entre otros las condiciones geotcnicas del macizo y
concordante con las condiciones caractersticas de dinmica fluvial.
ll. Cualquier otra consideracin no contemplada en los presentes Trminos de Referencia, el
Proyecto se ceir al Manual de Diseo de Puentes (2003).
Diseo Geotcnico
mm.La profundidad de cimentacin estar referido a cotas absolutas (m.s.n.m.), y deber estar por
debajo del nivel de socavacin total y bajo esta condicin crtica, la cimentacin tendr una
profundidad confinada no menor a la establecida en los clculos de capacidad portante.
nn. Los clculos de capacidad de carga deben contemplar la influencia del nivel fretico, por tanto
es obligacin del Consultor verificar la cota de ste, e incluir en el Estudio esta informacin. Se
deber presentar la metodologa empleada, parmetros (cohesin, friccin, presin de poros,
peso unitario, etc.) sustentados mediante ensayos debidamente certificados, hojas y/o
memorias de clculo.
oo. La cimentacin en taludes proceder si el especialista en Hidrulica determina la nula
socavacin de la zona de apoyo; y se realicen Anlisis de Estabilidad de Taludes tanto en
suelos como en rocas; y para los clculos de capacidad de carga se emplearn metodologas
propias de cimentacin en taludes, considerando la resistencia al corte de los materiales.
w. Las fuerzas ssmicas de diseo obedecern a los parmetros obtenidos del estudio de riesgo
ssmico, correlacionando los establecidos en el Manual de Diseo de Puentes (2003),
elaborado por la Direccin General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
pp. Se analizar la estabilidad de la Obra en lo referido a asentamientos y licuacin de suelos.
3.3.8 Estructuras y Obras de Arte
Considerar todos los diferentes tipos de puentes, pontones, badenes, muros y cabezales de
alcantarillas, secciones tipo marco, etc, sin estar limitados por el material de que estn
conformados.
Efectuar el Inventario y Evaluacin de cada una de las Estructuras existentes corroborando y/o
complementando la informacin del estudio de factibilidad, dicho inventario debe constar de:
- Ubicacin (progresivas y coordenadas con GPS).

- Condiciones actuales (a nivel de los elementos principales y en general de la estructura,
teniendo en cuenta complementariamente el aspecto estructural, las limitaciones de
estructuras provisionales, ancho de calzada, sobrecarga de diseo, capacidad hidrulica,
etc).
- Caractersticas Generales (dimensiones, capacidad de carga, seccin hidrulica, etc.)
- Llenar las fichas de inspeccin que ser proporcionada por la Unidad Gerencial de Estudios
de Provas Nacional
- Vistas Fotogrficas
El Consultor realizar las mediciones, ensayos y evaluaciones necesarias para determinar la

condicin funcional y estructural (concreto, acero, etc) de las obras de arte y de las obras de
drenaje existentes en el tramo, que a su juicio considere necesarias.
Proponer y detallar en base a la Evaluacin, Trabajos de:

- Mantenimiento (estructuras en buena condicin)
- Rehabilitacin, Reforzamiento para la S/C HL93, Ampliacin (estructuras en regular
condicin)
- Reemplazo (estructuras en mala condicin)
- Construccin (estructuras no consideradas actualmente)
Para las estructuras nuevas, proponer la estructura necesaria teniendo en consideracin los
estudios bsicos.
El diseo de todas las estructuras debe cumplir con las normas o reglamentos vigentes
(Especificaciones AASHTO LRFD y para los aspectos particulares propios de nuestro pas utilizar
el Manual de Puentes del MTC), de acuerdo al material que se determine como apropiado y las
condiciones ssmicas de la zona.
Definir el tipo de estructura y en especial la cimentacin en base a la capacidad de carga
admisible del suelo, nivel fretico y de desplante, probable asentamiento, niveles de aguas
mximas, mnimas, socavacin, disponibilidad de materiales - equipos en la zona de trabajo.
Todas estas condiciones sern respaldadas por los especialistas respectivos (se incluirn en la
memoria descriptiva y planos correspondientes).
Presentar la Memoria Descriptiva de las Estructuras propuestas.
Presentar el Diseo de las Estructuras en base a Planos respaldados en la memoria de calculo

respectiva.
Efectuar los clculos preferiblemente en base a sistemas computarizados, cuya memoria
detallada se entregara conjuntamente con los planos.
Presentar de ser el caso un Presupuesto especfico para cada Diseo y trabajo (rehabilitacin,
ampliacin, reforzamiento, reemplazo, etc) propuesto indicando su plazo de ejecucin.
Puentes y Pontones
Para la evaluacin estructural de los puentes y pontones existentes utilizar el Manual For
Condition Evaluation and Load and Resistance Factor Rating (LRFD) of Highway Bridges de la
AASHTO 2003
Para los puentes a ser reemplazados (de ser necesario) y nuevos (Puente sobre el ro Quilca) el
periodo de retorno para el diseo ser de 100 aos, para el caso de pontones ser de 50 aos, para
alcantarillas y zanjas de drenaje ser de 20 aos, y 10 aos para cunetas, deber tenerse en cuenta
los efectos del Fenmeno del Nio 1983 y 1988.
Se tendr en cuenta lo siguiente:
La ltima versin de las especificaciones de la American Association of State Highway

and Transportation Officials AASHTO LRFD (Bridge Design Specifications) y para
aspectos particulares propios de nuestro pas utilizar el Manuel de Puentes del MTC.
La seccin transversal de la superestructura y los accesos estar en concordancia con el
diseo geomtrico del tramo.
El Consultor propondr las luces definitivas segn la informacin de la Ingeniera Bsica
que l mismo obtenga.
Para el diseo se efectuarn estudios bsicos de ingeniera como: hidrologa, hidrulica,
erosin y control y/o trabajos de proteccin, estudios geolgicos y geotcnicos, que
determinen la capacidad de carga admisible, nivel fretico y de desplante, probable
asentamiento, niveles de aguas mximas, mnimas y de socavacin
La solucin que proponga el Consultor (concreto armado u otro) deber tomar en
consideracin los efectos de las fuerzas ssmicas.
Una vez concluido el diseo de los puentes y pontones nuevos se deber llenar una ficha
con las caractersticas de la nueva estructura.
El consultor podr proponer otro tipo de solucin a la indicada en la factibilidad, siempre y cuando
esta cuente con el debido sustento tcnico-econmico.
Presentar los siguientes planos:

Plano topogrfico de la ubicacin (zona comprendida a 350.0 m. del eje aguas arriba
y 300 m. aguas abajo, en una escala de 1:1000 y con curvas de nivel a intervalos de
1.0 m.), indicando puntos de referencia y niveles, de acuerdo al diseo geomtrico de
la va.
Vista general en planta y elevacin en base a un levantamiento topogrfico y
batimtrico a detalle del rea de ubicacin.
Plano de estructuras a demoler.
Detalles de reforzamiento (para la S/C HL-93) o reparacin de ser el caso.
Subestructura (excavaciones, encofrados armadura de estribos de concreto, pilares,
arranques, etc.).
Superestructura (encofrados armadura de vigas y losa de concreto, reticulados de
acero, etc).
Detalles (apoyos, juntas de dilatacin, tubos de drenaje, barandas, losas de
aproximacin, etc).
Obras complementarias.
Adems considerar como alcances adicionales lo siguiente:
Recomendacin del proceso constructivo

Establecer la pendiente longitudinal en lo posible como nula, caso contrario dicha
pendiente debe ser como mximo 3%.
Losas de aproximacin en ambos extremos de la estructura.
La superficie de rodadura debe ser similar a la considerada en la carretera.
Las obras complementarias se refieren a las necesarias respecto a defensas
ribereas y de proteccin contra erosin, socavacin o sedimentacin.
Presentar un presupuesto especifico considerando lo sealado en los tems
precedentes.
Muros
Estos podrn ser de gravedad o tipo cantiliver, el mismo que debe contar con el sustento
tcnico econmico que demuestre cual es el ms adecuado.
Para el diseo de muros de contencin en corte y relleno, se realizarn calicatas de
investigacin del suelo (para obtener parmetros de resistencia), a profundidades que
aseguren la vida til de la obra; se tomarn secciones, perfiles y niveles complementarios,
determinando su trazado, elevacin y cotas de cimentacin. El eje y los hombros de cada
muro sern debidamente replanteados.
Efectuar diseos para cada suelo establecido como tpico, considerando que su altura
puede variar con incrementos de 0.5 m.
Efectuar la verificacin de la estabilidad al vuelco y deslizamiento, para condiciones
estticas y dinmicas.
3.3.9 Sealizacin
El Consultor deber efectuar el estudio y diseo de la sealizacin tanto vertical como

horizontal de la va, de acuerdo a la necesidad de la misma y en concordancia con el Manual
de Dispositivos para el Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras vigente,
teniendo en cuenta los resultados de los estudios de seguridad vial.
El diseo de la sealizacin deber ser compatible con el diseo geomtrico de la va, de

manera que las seales contribuyan a la seguridad vial y tengan buena visibilidad, en
concordancia con la velocidad del trnsito.
De acuerdo a los resultados de los estudios de seguridad vial en las zonas de alto riesgo de la
carretera o donde se tengan registros de accidentes, deber tener especial atencin en el
diseo de la sealizacin, utilizando seales de mayor dimensin con colocacin repetitiva a
intervalos previos, de reductores de velocidad tipo lomo de toro, guardavas, etc.
Las dimensiones y caractersticas especificadas, debern ser concordantes en los diferentes

documentos que componen el Expediente Tcnico: Memoria Descriptiva, Planos,
Especificaciones Tcnicas, Metrados etc.
El Consultor deber elaborar las especificaciones tcnicas tanto para la sealizacin
horizontal, como para la vertical, precisando los materiales, dimensiones y calidades para cada
una de las partidas.
3.3.9.1 Sealizacin Horizontal

Marcas en el pavimento
Las marcas en el pavimento tienen por objeto reglamentar los movimientos de los vehculos e
incrementar la seguridad en su operacin. Deben de ser uniformes, en su diseo, posicin y
aplicacin, con el fin de que el conductor del vehculo pueda reconocerlas e interpretarlas
rpidamente.
El Consultor determinar las seales y marcas en el pavimento necesarias para posibilitar que
los usuarios de la carretera, tanto vehiculares como peatonales (poblacin prxima a la va),
transiten por ella con seguridad.
Deber especificar adecuadamente la pintura a utilizar para las marcas en el pavimento, las
mismas que debern ser retroreflectivas mediante el uso de microesferas de vidrio aplicadas a
la pintura.
La dosificacin de la pintura y las microesferas debern estar acordes con el tipo de

pavimento. A mayor rugosidad o mayor abertura del asfalto, deber especificarse mayor
dosificacin a fin de lograr una adecuada cobertura y retroreflectividad. El Consultor deber
especificar los valores de retroreflectividad para cada color (blanco en bordes y amarillo en el
eje de la va)
Asimismo deber especificar doble aplicacin de marcas en el pavimento. Una primera de

carcter temporal en los tramos asfaltados que se entreguen al trnsito a fin de garantizar la
seguridad de la va tanto diurna como nocturna. La segunda aplicacin deber hacerse una
vez concluido el asfaltado de la carretera para la recepcin final de la misma. Las
dosificaciones de pintura y microesferas debern estar acordes a las exigencias de durabilidad
de cada aplicacin: la primera ser de uso temporal, durante la rehabilitacin de la va, y la
segunda deber tener la durabilidad necesaria para el uso definitivo de la misma. Asimismo,
deber incluir los metrados y precios unitarios para cada aplicacin.
Tachas u ojos de gato
El Consultor deber incluir el uso de marcadores de pavimento (tachas u ojos de gato),

particularmente en zonas de neblina, curvas, pendientes y cualquier otro sector que requiera
mejor visibilidad nocturna. Deber evitar el uso simultaneo o repetitivo de elementos reflectivos
(en postes delineadores, reflectores de guardavas y tachas) para evitar confusin al usuario
de la va.
Igualmente deber evitar el uso simultaneo de tachas en el eje y en el borde la va,
particularmente en curvas cerradas, donde puede causar confusin en la noche.
Guardavas metlicos
Deber proyectar el uso de guardavas en zonas crticas donde exista la posibilidad que un
vehculo se salga fuera de la carretera, de manera que funcionen como un elemento de
contencin. Para ello, utilizar longitudes mnimas concordantes con dicha funcin.
Las guardavas a utilizar debern ser del material y dimensiones normados, debiendo
especificar el uso de pintura de proteccin contra la corrosin en zonas geogrficas con
ambiente corrosivo (principalmente cercanas a la costa).
3.3.9.2 Sealizacin Vertical
Seales Preventivas
Son aquellas que se utilizan para indicar con anticipacin la aproximacin de ciertas
condiciones de la va, que indican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando
ciertas medidas de precaucin.
El Consultor deber proyectar la colocacin de seales preventivas a fin de prevenir al

usuario sobre condiciones de la carretera que requieren su atencin y accin inmediata,
ubicndolas a la distancia que recomienda el Manual de Dispositivos para el Control de
Transito Automotor, a fin de que el usuario tenga el tiempo de reaccin necesario.
Seales Reglamentarias
Las seales reglamentarias determinan acciones mandatorias o restricciones que gobiernan el

uso de la va y que el usuario debe cumplir bajo pena de sancin, por lo que deben
proyectarse con parmetros razonables y factibles de ser cumplidas, particularmente en cuanto
a los lmites de velocidad. En zonas urbanas se recomienda velocidades del orden de 30
kilmetros por hora (kph). As mismo, despus de las zonas donde se restringe la velocidad,
deber volver a especificarse la velocidad mxima permitida en la va.
El material a utilizar deber ser concordante con las condiciones ambientales, y de seguridad
frente al vandalismo, disendose los componentes acordes a ello (p. ej. pernos zincados con
cabeza tipo coche). De preferencia se utilizarn postes de concreto que tienen menor atractivo
para el hurto.
Las dimensiones de las seales debern estar acordes a la velocidad de circulacin de los
vehculos, y a la polucin visual que pueda existir en la va. En zonas urbanas, donde existe
mayor cantidad de elementos distractivos (postes, publicidad, plantas, etc.) debern
especificarse seales de mayores dimensiones.
Seales Informativas
El Consultor disear seales informativas para informar al usuario de las localidades ubicadas
a lo largo de la va, de las distancias para llegar a ellos, y de los destinos en las vas que se
derivan de la carretera.
Las dimensiones de las seales informativas debern permitir tanto su legibilidad como su
visibilidad desde distancias razonables. Deber proyectar las dimensiones en mltiplos de 0.15
m, debido a que las lminas reflectivas para las seales se comercializan en unidades inglesas
(1 pie equivalente a 0.30 m)
El tamao de las letras a utilizar deber estar acorde a la velocidad directriz.
Deber proyectar las dimensiones y materiales de los paneles para cada tipo de seal as
como los elementos de soporte estructural y cimentacin necesarios.
Presentar la ubicacin de cada tipo de seal con su diseo respectivo, indicando sus
dimensiones y contenido; as como los cuadros resmenes de las dimensiones y metrados de las
mismas.
Seales de ruta.
El Consultor deber especificar seales de ruta a fin de informar al usuario de la va misma, y

familiarizarlo con la nomenclatura del MTC.
Estas seales podrn colocarse tanto en postes individuales, como en seales informativas de
localizacin y destino. Igual criterio deber adoptar para rutas departamentales o rutas
vecinales que nacen de la ruta nacional.
Sealizacin de Medio Ambiente
El Consultor deber incluir las seales de proteccin del medio ambiente
3.3.9.3 Sealizacin y Procedimientos de Control de Trnsito durante la ejecucin de la obra.
Deber presentar los planos de sealizacin y los procedimientos de control de trnsito

durante la ejecucin de obra, los que debern estar en funcin del cronograma de la misma,
incluyendo las responsabilidades del Contratista y los requerimientos de comunicacin en las
localidades afectadas, a fin de alertar a los usuarios de la va sobre las interrupciones, desvos
de trnsito y posibles afectaciones en los tiempos de viaje.
3.4 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SEMIDETALLADO (EIAsd)
3.4.1 Introduccin
El consultor deber consignar una parte introductoria, a fin de referir de qu se ocupa el presente EIA SD.
3.4.2 Ubicacin y Localizacin del proyecto
El proyecto vial se ubica, dentro del departamento de Arequipa, especficamente en las provincias de Caman e
Islay. A efectos de describir la ubicacin exacta del proyecto vial, se debern sealar los distritos y localidades
por los que atraviesa la va, as como las progresivas correspondientes a los tramos del estudio.
El tramo en estudio, consta de dos sub-tramos en s: Tramo Dv. Quilca Quilca (31 km) y Quilca Matarani (60.1
Km). Ellos hacen una longitud total aprox. de 91.1 km. As mismo, en el Tramo Desvo Quilca Quilca, existe
carretera a nivel de trocha carrozable, mientras que en el tramo Quilca Matarani no existe carretera, por lo que
tiene que elaborarse, el diseo, trazo y construccin de la va, incluido el puente sobre el ro Quilca.
3.4.3 Resumen Ejecutivo
Este acpite desarrollar una sntesis de los aspectos ms importantes del estudio incluyendo la descripcin de
la obra, el anlisis de impactos y el plan de manejo ambiental, de tal manera que facilite la compresin de la
informacin proporcionada, por lo que se debe cuidar la redaccin y presentacin.
El Resumen Ejecutivo si bien se ubica al comienzo del Informe Final del EIA, es conveniente realizarlo despus
de haber analizado todos los aspectos del mismo. Su extensin no debe exceder el 10% del total de pginas del
Estudio de Impacto Ambiental.
3.4.4 Requisitos de la Entidad Consultora responsable del EIA SD
3.4.4.1 Inscripcin Vigente en DGASA
La Entidad Consultora deber estar registrada en la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales del MTC,
segn el Reglamento para la Inscripcin en el Registro de Entidades Autorizadas para la Elaboracin de
Estudios de Impacto Ambiental en el Subsector Transportes del Ministerio, aprobado por RD 063-2007-MTC/16
del 19 de Julio del 2007.
En caso el estudio sea hecho por un consorcio, por lo menos una de las empresas que lo integren debe cumplir lo
indicado en el prrafo anterior.
La empresa consultora adjuntar copia de su registro vigente.
3.4.4.2 Equipo Tcnico Multidisciplinario de la Entidad Consultora
El equipo de especialistas deber contar con la participacin de un equipo multidisciplinario de profesionales de

amplia experiencia en la ejecucin de estudios de impacto ambiental en zonas urbanas y deber ser el mismo
presentado en la propuesta tcnica econmica. En caso de cambios posteriores en el mismo, se deber
sustentar adecuadamente ante la DGASA, con un plazo no menor a quince das antes que el nuevo personal
inicie su trabajo.
El equipo tcnico estar conformado por:
a) Coordinador del Equipo Tcnico: Un Especialista Ambiental con amplia experiencia en la ejecucin de
Estudios de Impacto Ambiental en proyectos viales. Ser responsable de la integracin y articulacin de los
trabajos de los otros especialistas, as como de la identificacin y evaluacin de los aspectos relacionados
con el medio fsico.
b) Un Especialista encargado de desarrollar la identificacin y evaluacin de los aspectos relacionados a flora y

fauna. El perfil apunta a un profesional de ciencias naturales, de preferencia bilogo, con experiencia en el
tema.
c) Un Especialista Social encargado de desarrollar todos los aspectos socioeconmicos y culturales del
proyecto, as como disear y conducir los procesos de participacin ciudadana. El perfil apunta a un
cientfico social, de preferencia Antroplogo o Socilogo, con experiencia en investigacin social y consulta
pblica.
d) Un Profesional (Arquelogo) con experiencia en evaluacin y/o planes de monitoreo arqueolgico en

proyectos de infraestructura en general, que se encargar de obtener la aprobacin para la disponibilidad de
terreno (va y rea auxiliares) en el tramo preexistente y obtener el CIRA para el tramo en construccin,
adems de preveer planes de contingencia en caso de hallarse zonas arqueolgicas
e) Un Profesional (Ing. Civil, Arquitecto u otro profesional), con experiencia en identificacin y evaluacin de
predios y poblacin afectada por obras de infraestructura.
f) Un Profesional (Abogado), con experiencia en saneamiento fsico legal e identificacin y evaluacin de

predios y poblacin afectada por obras de infraestructura.
3.4.5 Objetivos del EIAsd
El EIA SD deber cumplir con los siguientes objetivos:
3.4.5.1 Objetivo General
Caracterizar el rea de influencia del proyecto, respecto a sus componentes fsicos, biolgicos, sociales y
culturales, e identificar los potenciales impactos generados por el desarrollo del proyecto, a fin de proponer las
medidas tendientes a evitar y mitigar los impactos negativos y potenciar los impactos positivos.
3.4.5.2 Objetivos Especficos
Describir las actividades del proyecto con nfasis en aquellas que presente mayor potencial de
afectacin del componente ambiental.
De existir, Identificar y evaluar los pasivos ambientales crticos y proponer las medidas de mitigacin
correspondientes; as como calcular los respectivos costos para su implementacin.
Establecer el rea de Influencia Directa e Indirecta del Proyecto.
Describir las caractersticas del medio fsico, biolgico, socio-econmico y arqueolgico del rea de
Influencia del Proyecto, a travs del desarrollo de una lnea de base socio-ambiental.
Identificar y evaluar los impactos ambientales y sociales, positivos y negativos, directos e indirectos,
generados por las actividades del Proyecto sobre su entorno fsico, biolgico, socio-econmico y
arqueolgico, durante las etapas de planificacin, construccin y operacin del mismo.
Elaborar un Plan de Manejo Socio-Ambiental que contenga las medidas necesarias a tomarse, a fin de
evitar o mitigar los impactos negativos y potenciar los impactos positivos, sobre la base de los
resultados de la evaluacin de impactos.
Elaborar un Plan de Participacin Ciudadana que se regir por lo establecido en la R.D. N 006-2004-
MTC/16.
Identificar y evaluar las afectaciones prediales y elaborar un Plan de Compensacin de la poblacin

afectada por el proyecto, de acuerdo a las directivas de la Resolucin Directoral N 007-2004.MTC/16.
y al marco legal nacional vigente.
Proponer un plan de manejo ambiental en base a los resultados de la evaluacin de los impactos
ambientales potenciales, as como los costos y cronograma para su implementacin, compatible con el
cronograma general de obra.
Obtener el CIRA para el tramo en construccin y determinar la existencia de sitios arqueolgicos que
permita preveer la no afectacin de sitios arqueolgicos en el tramo preexistente, expedida por el
Instituto Nacional de Cultura (I.N.C.)
3.4.6 Marco legal e Institucional del EIA SD
Tanto el Proyecto Vial como el EIA SD deben enmarcarse dentro de los alcances de los dispositivos legales y
tcnicos vigentes sobre conservacin del medio ambiente, describiendo principalmente aquellos que estn
directamente relacionados con la ejecucin de las evaluaciones o estudios de impacto ambiental.
3.4.6.1 Marco Legal
La empresa consultora solamente deber sealar los dispositivos legales y documentos tcnicos aplicables y
ms relevantes a cada fase de la ejecucin del Proyecto Vial y del EIA SD (Por ejemplo: fase de planificacin,
fase de implementacin del Plan de Manejo, fase de Consultas Pblicas, etc.) .
Es preciso sealar que se deber considerar la siguiente legislacin
Legislacin ambiental a nivel nacional, sectorial y regional.
Reglamentos para proyectos de infraestructura vial del MTC.
Manual Ambiental para el Diseo y Construccin de Vas.
Legislacin existente acerca de reas Naturales Protegidas y unidades de conservacin ubicadas
dentro del trazo de la carretera.
Ley General del Patrimonio Cultural de la Nacin: Ley N 28296 y su reglamento, publicada el 22 de
julio de 2004 modificada por el Decreto Legislativo N 1003 de fecha de publicacin 02 de mayo del
2008
R.D. N 007-2004-MTC/16, aprueban directrices para la elaboracin de Planes de Compensacin para
proyectos de infraestructura vial.
Ley General de Expropiaciones: Ley N 27117
Ley que facilita la ejecucin de obras viales: Ley N 27628
Constitucin Poltica del Per.
Ley General del Ambiente: Ley N 28611, publicada el 13 de octubre de 2005.
Ley de reas Naturales Protegidas: Ley N 26834, publicada el 30 de junio de 1997, y su Reglamento,
Decreto Supremo N 038-2001-AG
Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales: Ley N 26821, publicada
el 25de junio de 1997.
Ley Forestal y de Fauna Silvestre: Ley N 27308, publicada el 15 de julio del 2000.
Ley General de Residuos Slidos: Ley N 27314, publicada el 20 julio del 2000.
Ley Marco del Sistema Nacional de Gestin Ambiental (SNGA): Ley N 28245, publicada el 04 de junio
de 2004, y su Reglamento, Decreto Supremo N 008-2005-PCM del 28 de enero de 2005.
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin del Impacto Ambiental: Ley N 27446, publicada el 23 de abril
del 2001.
Ley General de Expropiaciones: Ley N 27117.
Ley que facilita la ejecucin de obras viales Ley N 27628.
Dictan disposiciones sobre inmuebles afectados por trazos en vas pblicas Decreto Ley N 20081
Ley de Bases de la Descentralizacin: Ley N 27783
Ley Orgnica de Municipalidades: Ley N 23853.
Ley de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones: Ley N 27791.
Ley de Sistema Nacional de Inversin Pblica : Ley N 27293
Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos: Ley N 28256, publicada el
18de junio de 2004
Reglamento de Organizacin y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Decreto
Supremo N 021-2007-MTC
Texto nico de Procedimientos Administrativos: D.S. N 016-2005-MTC, publicado el 29 de junio de
2005
Reglamento de Investigaciones Arqueolgicas: R.S. N 004-2000-ED, publicado el 25 de enero de 2000.
Reglamento de la Resolucin Ministerial N 116-2003-MTC/02 a travs de la Resolucin Directoral N
063-2007-MTC/16, emitida por la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales.
Reglamento de la Ley de Sistema Nacional de Inversin Pblica: D.S. N 221-2006-EF, Directiva N
002-2007-EF/68.01 y Anexos del SNIP.
Decreto Supremo N 047-2001-MTC, referido a la Aprobacin de Lmites Mximos Permisibles .,
etc
R.D. N 006-2004-MTC/16. Plan de Consultas y Participacin Ciudadana
R.D. N 030-2006-MTC/16. Gua Metodolgica de los Procesos de Consulta y Participacin Ciudadana
en la Evaluacin Ambiental y Social en el Subsector Transportes.
R.D. N 0072004MTC/16 Aprueban directrices para la elaboracin y aplicacin de Planes de
Compensacin y /o Reasentamiento Involuntario para proyectos de infraestructura vial.
R.D. N 029-2006-MTC/16. Identificacin y Desarrollo de Indicadores Socio Ambientales para la
Infraestructura vial en la Identificacin, Clasificacin y Medicin de los Impactos Socio ambientales.
3.4.6.2 Marco Institucional
La empresa consultora solamente deber sealar las instituciones que tienen competencia o influencia relevante
en cada fase de la ejecucin del Proyecto Vial y del EIA SD.
As mismo, se debe contemplar la posibilidad de que en determinadas etapas del proyecto vial o del estudio para
la elaboracin del EIA SD existe una intervencin tanto de organismos pblicos (MTC, DGASA, INRENA,
Municipalidad Distrital, etc.) como de organismos privados (organizaciones campesinas, empresas privadas de
transporte, etc.).
3.4.6.3 Autorizaciones y Permisos
La entidad consultora deber presentar el listado de autorizaciones y permisos requeridos para la ejecucin del
proyecto vial.
3.4.7 Descripcin del proyecto vial
La Entidad Consultora presentar la descripcin del Proyecto, basada en la informacin existente brindada por el
proponente del proyecto vial y de estudios anteriores realizados. En este acpite, se deber sealar las
siguientes caractersticas:
3.4.7.1 Ubicacin del Proyecto Vial
El proyecto vial se ubica, dentro del departamento de Arequipa, en las provincias de Caman e Islay. A efectos
de describir la ubicacin exacta del proyecto vial, se deber sealar la ubicacin geogrfica y poltica del
proyecto, indicando el distrito, provincia y departamento en que se encuentra ubicado. Asimismo, se indicarn
las coordenadas en el sistema UTM.
3.4.7.2 Caractersticas actuales de la va existente
Se deber describir las caractersticas y condiciones en que se encuentre la trocha carrozable comprendida en el
tramo Dv. Quilca Quilca (31 km), objeto del proyecto, tomando como referencia los tems del formato 2.1 del
anexo 2. La informacin del numeral 2 de los presentes TDR es solo referencial y deber completarse con
informacin detallada por Kilmetro.
3.4.7.32 Caractersticas Tcnicas del Proyecto Vial a implementar
Se debern describir las principales caractersticas del proyecto vial; con especial nfasis en aquellos aspectos
que puedan generar impactos ambientales. Adicionalmente, se presentar un cuadro comparativo entre las
caractersticas actuales de la va y las del proyecto vial, segn formato 2.1 del anexo 2.
3.4.7.4 Descripcin de las Actividades del Proyecto
Se deber especificar lo siguiente;
Explanaciones (ubicacin, superficie y caractersticas ambientales)

Afectacin de reas verdes (ubicacin, superficie y caractersticas ambientales)
Extraccin de material para la ejecucin del proyecto vial (Volumen total)
Disposicin de material excedente a ser dispuesto por la ejecucin del proyecto vial (Volumen total)
Uso de fuentes de agua (Usar formato 2.2.1 del Anexo 2)
Balance de Materiales (Usar formato 2.2.2 del Anexo 2)
3.4.7.5 Instalaciones Auxiliares del Proyecto Vial
De ser el caso; la entidad consultora deber consignar la informacin y los requerimientos establecidos en las
fichas de caracterizacin presentadas en el Anexo 3. En caso que no aplique algunas de las especificaciones se
deber sustentar adecuadamente.
a) Canteras
Se deber consignar la siguiente informacin:
Cuadro resumen segn formato 2.3.1 del anexo 2.

Ficha de caracterizacin de cada cantera segn formato 3.1 del anexo 3.
Plano de levantamiento topogrfico (delimitacin de cantera y acceso) y plano de secciones
transversales para cada cantera.
Acta de compromiso de uso de las canteras en caso que los terrenos sean de propiedad privada.
b) Depsitos de Materiales Excedentes (DME)

Es el espacio destinado a la disposicin final del material excedente de cortes, material de escombros y
desmontes. No debe incluir residuos txicos o peligrosos ni orgnicos. Se deber consignar la siguiente
informacin:
Cuadro resumen segn formato 2.3.2 del anexo 2.

Ficha de caracterizacin de cada DME segn formato 3.2 del anexo 3.
Plano de levantamiento topogrfico (delimitacin de DME y acceso), plano de secciones transversales y
de conformacin final para cada DME.
Acta de compromiso de uso del rea como DME, suscrita con el propietario del terreno.
c) Campamentos
Considerar dentro del rea del campamento la infraestructura de viviendas, cocinas, comedores, almacenes,
oficinas y la infraestructura sanitaria (abastecimiento y tratamiento de agua potable, servicios higinicos,
desage, tratamiento de efluentes domsticos, reas de almacenamiento y disposicin de residuos slidos
domsticos) y reas de recreacin. Se deber consignar la siguiente informacin:
Ficha de caracterizacin de cada campamento segn formato 3.3 del anexo 3.

Cuadro resumen segn formato 2.3.3 del Anexo 2.
Plano de ubicacin y distribucin de instalaciones.
d) Patio de Mquinas
Se considera dentro del rea del patio de mquina los talleres de mantenimiento y reparacin de equipos, el rea
del parqueo de mquina, el almacn de combustible y surtidor, el almacn de insumos y materiales industriales,
el rea de almacenamiento temporal y/o disposicin final de residuos peligrosos e industriales. Se deber
consignar la siguiente informacin:
Ficha de caracterizacin de cada patio de mquinas segn el formato 3.4 del anexo 3.
Plano de ubicacin y distribucin espacial.
e) Planta Chancadora
Para su instalacin se deber tener en cuenta la orientacin del viento en la zona, cercana a centros poblados,
reas de cultivo y otras reas sensibles. Se deber sealar la siguiente informacin:
Ficha de caracterizacin de cada planta chancadora segn el formato 3.5 del anexo 3.
f) Planta de Mezcla Asfltica

Ficha de caracterizacin de cada planta de mezcla asfltica segn el formato 3.6 del anexo 3.
g) Planta de Concreto
Ficha de caracterizacin de cada planta de concreto segn el formato 3.7 del anexo 3.
Plano de ubicacin y distribucin espacial
h) Polvorines
Se deber consignar la siguiente informacin:
Ficha de caracterizacin de cada polvorn segn el formato 3.8 del Anexo 3.
Plano de ubicacin y distribucin espacial
Diseo, ubicacin, almacenaje y manejo segn lo estipulado en las normas de DISCAMEC del
Ministerio del Interior.
3.4.7.6 Cronograma de Ejecucin
Adjuntar cronograma de ejecucin de la obra proyectada, en que se incluya el componente ambiental.
3.4.8 rea de influencia del proyecto
El rea de influencia es la porcin de territorio compuesta por elementos biticos, abiticos y por la poblacin
humana en diferentes formas de organizacin y asentamiento, que podran ser afectados directa o
indirectamente por la ejecucin y puesta en funcionamiento del proyecto vial.
3.4.8.1 rea de Influencia Directa- AID
Est conformada por las reas que podran experimentar impactos en su medio fsico, bitico y social,
provocados durante la ejecucin y operacin del proyecto de infraestructura.
Para establecer el AID, la entidad Consultora deber desarrollar y analizar cada uno de los siguientes elementos:
Las zonas expuestas a impactos por las instalaciones auxiliares.

Los centros poblados (comunidades, caseros y otros) cuya jurisdiccin cruza la va.
Las reas arqueolgicas y/o de patrimonio cultural colindantes o atravesadas por la va.
Los predios (viviendas, tierras y otros) que pueden ser afectados o beneficiados por las obras
relacionadas al proyecto vial.
reas agropecuarias mejoradas y reas nuevas.
Los cuerpos de agua que son atravesadas por la va.
Otros criterios que se consideren convenientes y que estn debidamente justificados.
La Entidad Consultora deber adjuntar un mapa del AI donde seale claramente la ubicacin de la va, de las
localidades y la ubicacin de las reas auxiliares; se recomienda a la escala de 1/50,000.
3.4.8.2 rea de Influencia Indirecta AII
Est compuesta por el rea donde los efectos e impactos son indirectos durante la ejecucin y operacin del
proyecto vial. Para su definicin y delimitacin, el Consultor deber desarrollar y analizar cada uno de los
siguientes elementos:
Las zonas (las comunidades campesinas, las reas naturales protegidas, las reas arqueolgicas y/o
de patrimonio cultural y ecosistemas) vinculadas a la va por caminos de acceso que confluyen en la
misma.
Los centros poblados que se encuentran conectados con la va a travs de la carretera, camino
secundario o ramal, siempre y cuando esta sea capital de provincia o distrito o cuente por lo menos con
una poblacin de 500 habitantes.
Composicin y ordenamiento geopoltico (comunidades, distritos) que constituyen el escenario poltico
administrativo entre cuyos lmites inciden presiones demogrficas, efectos comerciales y flujos
migratorios.
La entidad que elabora el estudio, deber adjuntar un mapa del AII en una escala referencial de 1: 100,000,
donde seale claramente la ubicacin de la va y de las localidades y centros poblados que pudieran existir.
3.4.9 Lnea de Base Socio-Ambiental Semi Detallada
La Lnea de Base Socio - ambiental deber describir el rea de influencia del proyecto, utilizando indicadores
socio ambientales especficos que puedan ser monitoreados durante la operacin de la va, con el objetivo de
evaluar constantemente los impactos que pudieran generarse o presentarse sobre los componentes o elementos
del ambiente natural y social, producto de la ejecucin de actividades y obras asociadas al proyecto vial.
La entidad Consultora deber presentar y explicar los mtodos usados para recoger la informacin de los
componentes fsicos, biolgicos y socioeconmicos de la Lnea Base Ambiental. Estos mtodos sern aprobados
con el Plan de Trabajo.
3.4.9.1 Lnea de Base Fsica
La lnea de base Fsica busca describir las caractersticas actuales del medio ambiente respecto a: Clima, Geologa,
sismicidad, geomorfologa, recursos hdricos, a los suelos y uso actual de la tierra.
a) Metodologa aplicable al Medio Fsico

En la descripcin de la metodologa utilizada, se deber referir la manera en que se ha obtenido la informacin y
la forma en que se han medido los indicadores pertinentes. Para ello, sta debe enfocarse en el trabajo de
campo y el anlisis de informacin secundaria.
b) Clima
Se realizar un anlisis de informacin bibliogrfica existente considerando los promedios mensuales y/o anuales,
indicando las fuentes y aos respectivos para toda el rea de influencia del proyecto vial. Se describirn los aspectos
relacionados a las siguientes variables:
La precipitacin
La temperatura
La humedad relativa
La direccin y velocidad del viento
Los datos de estos elementos deben corresponder por lo menos a los 10 ltimos aos.
c) Geologa
Se describirn las caractersticas geolgicas; reconociendo los materiales sobre los que se asienta el AID evaluando
e identificando su geologa externa; asimismo se deber describir el nivel fretico en al rea de influencia del
Proyecto. Adems, se deber adjuntar un mapa geolgico respectivo.
d) Sismicidad
Determinacin del riesgo fsico definidos por sitios vulnerables en el rea de influencia del Proyecto e identificacin
de las reas crticas (zonas de deslizamiento, derrumbes, hundimientos, etc.)
e) Geomorfologa
Comprender la descripcin de las caractersticas geomorfolgicas describiendo sus principales unidades y procesos
morfodinmicos en el AID (inundaciones, huaycos, erosiones, deslizamientos entre otros procesos). Considerando
las zonas de mayor o menor estabilidad y riesgo fsico frente a las obras del proyecto vial. Se adjuntar un mapa
geomorfolgico.
f) Componente Hdrico
Comprender la descripcin de las caractersticas hidrolgicas en el rea de Influencia y se deber describir las
cuencas y microcuencas hidrogrficas, incluyendo: Fuentes de aguas lnticas y dinmicas. La informacin
deber centrarse en los caudales medios.
Incluir Fuentes de agua de origen antrpico (incluyendo los principales canales de riego)
Para su caracterizacin se seleccionaran puntos de muestreo teniendo en cuanta las caractersticas y la
ubicacin estratgica de los cuerpos de agua, el uso por la poblacin y la posible afectacin por las actividades
de proyecto de infraestructura. Se debe considerar en el anlisis informacin relevante sobre los Eventos Nio.
g) Componente suelo
Con la informacin existente sobre taxonomia de suelos se pueden describir los suelos de acuerdo a la Capacidad
de Uso Mayor de las tierras (CUMT) en el AID, las mismas se describirn siguiendo las pautas del Reglamento de
Clasificacin de Tierras del Ministerio de Agricultura (Decreto Supremo No. 062-75-AG) y las ampliaciones
establecidas por la Oficina Nacional de Evaluacin de Recursos Naturales ONERN (1980).
La Empresa Consultora podr validar informacin secundaria para la clasificacin taxonmica y la capacidad de uso
mayor de las tierras. Adems se debe presentar un Mapa de Capacidad de Uso Mayor del AID a una escala
adecuada.
h) Uso actual de la Tierra

Se elaborar un mapa de uso de la tierra del AID sobre imgenes satelitales, que discriminar usos que se le da
a terrenos en la actualidad. Este mapa mostrar una vista esttica de la distribucin de la poblacin y los
distintos usos que se da al territorio, clasificados segn una base descriptiva y cualitativa. Seguir las pautas
establecidas al respecto por la Unin Geogrfica Internacional o UGI, asimismo elaborar un Mapa de Uso actual
de la Tierra.
3.4.9.2 Lnea de Base Biolgica
La lnea de base biolgica consiste en la descripcin de las caractersticas actuales de la flora, la fauna y el
paisaje.
a) Metodologa aplicable al Medio Biolgico

La empresa consultora deber precisar cul ha sido la metodologa utilizada para el levantamiento de la presente
lnea de base y en ella se deber reflejar el trabajo de campo y el anlisis de documentos e informacin
secundaria, que resulte pertinente.
b) Formacin Ecolgica
Identificacin y descripcin ecolgica de las zonas de vida segn Holdridge. Identificar la presencia de especies
endmicas y especies de flora y fauna incluidas en alguna categora de conservacin por la legislacin nacional
e internacional (Apndices de la Convencin sobre el comercio internacional de especies de flora y fauna
silvestre - CITES y lista roja de la Unin internacional para la conservacin de la naturaleza y los recursos
naturales - IUCN).
c) Flora
Descripcin de las especies de flora existentes, as como su estado de conservacin y vulnerabilidad. La
identificacin de las especies vegetales existentes, debe ser descrita de acuerdo a la Clasificacin de Zonas de
Vida de Holdrigde. Incluir la vegetacin riberea susceptible a ser impactada.
d) Fauna silvestre
Descripcin de las especies de fauna ms importantes, residentes y migratorias; destacando su situacin actual
en relacin a las condiciones de vulnerabilidad, peligro de extincin.
e) Paisaje
Se describir de manera cualitativa y cuantitativa los procesos de fragmentacin de las unidades de vegetacin
identificadas, describindose las principales causas y procesos, como expansin de la actividad agrcola,
deforestacin, minera, etc.
3.4.9.3 Lnea de Base Socio-Econmica
La descripcin y anlisis del medio socio econmico deber enfocarse principalmente sobre el plano local, es
decir en los centros poblados o localidades que son conectadas por la va y que conforman el AID.
La informacin correspondiente a cada tema, deber consignarse, utilizando los formatos de tablas estadsticas,
consignados en la parte pertinente de la seccin Anexos, de estos TdR.
a) Metodologa aplicable al Medio Socio Econmico

La empresa consultora deber desarrollar una metodologa que combine el trabajo de campo con el anlisis
documental. Evidentemente, la metodologa a aplicar recaer sobre el objeto de estudio que compete a esta
Lnea de Base Social, y que est conformada por las poblaciones que viven en el ID del Proyecto.
Las herramientas o instrumentos metodolgicos a aplicar son: Observacin y Entrevistas a profundidad con
informantes claves en las localidades donde tiene influencia el proyecto. El uso de encuestas a nivel de censo o
a nivel de muestras representativas sern obligatorias si existiera poblacin afectada directamente por el
proyecto (familias por cuyas viviendas, predios o terrenos pase alguna variante de la carretera, o en cuya
propiedad se realicen o vayan a realizar actividades de habilitacin, construccin, extraccin de materiales o
desecho de elementos).
Tambin deber contemplarse el uso de fuentes secundarias que pueden provenir de los Censos de Poblacin y
Vivienda, la Encuesta Nacional de Hogares (ambos del INEI), Estadstica de la Calidad Educativa (MINEDU),
Informe sobre Desarrollo Humano (PNUD), investigaciones de organismos pblicos y privados, documentos de
gestin de los gobiernos regionales y locales y toda la informacin disponible en medios impresos y electrnicos
que provengan de alguna institucin formal y reconocida.
b) Demografa
Se debern desarrollar las caractersticas demogrficas de las poblaciones asentadas en el rea de influencia
directa del proyecto. La informacin demogrfica puede obtenerse a travs de los censos nacionales, elaborados
por el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (cfr. www.inei.gob.pe), del Ministerio de Agricultura (PETT),
o directamente en campo. En cualquier caso, deber describir:
Tamao de la Poblacin y crecimiento intercensal por sexo (1993-2005)

Se deber mostrar cul es el tamao de la poblacin total y cul fue el crecimiento que sta experiment en el
perodo intercensal comprendido entre 1993 y 2005. (Ver anexos).
Composicin de la Poblacin actual segn sexo (2005)

Describir cmo est compuesta la poblacin actual, de acuerdo a las cifras ms recientes de los ltimos censos
nacionales, o cualquier otra fuente oficial vlida, de acuerdo a la variable sexo. (Ver anexos).
Composicin de la poblacin segn grupos de edad

Se deber referir el porcentaje de poblacin menor de 15 aos, el porcentaje de poblacin comprendida entre los
15 y 64 aos y el porcentaje de poblacin mayor a 65 aos. As mismo, se deber sealar la cantidad total de
frecuencias; es decir, el nmero total de casos expresado por el 100% (Ver anexos).
Migracin
Este acpite deber identificar los centros de atraccin y expulsin de migrantes, para cada localidad. Es decir,
se deber responder por cada localidad, a la pregunta de dnde vienen los inmigrantes?, y hacia dnde migra
la poblacin local? Para ello, se deber trabajar sobre la base de informacin cualitativa levantada en campo, a
travs de entrevistas. (Ver anexos).
b) Educacin
El tema educativo se trabajar a travs de dos subtemas respecto al rea de influencia directa.
Caractersticas de la oferta educativa

Este punto deber responder: Qu instituciones educativas existen?, cul es el tipo de gestin de stas
(pblica o privada)?, qu niveles de enseanza contemplan (primaria, secundaria, etc.)? a qu distancia ms
cercana (en metros), estn ubicadas respecto del proyecto?, cul es el nmero de secciones que tienen?,
cul es su nmero de docentes?, cul es el nmero de alumnos?, y qu caractersticas presenta la
infraestructura educativa? (Ver anexos)
Esta informacin se puede obtener online a travs de la Direccin de Estadstica de la Calidad (ESCALE) del
Ministerio de Educacin (www.escale.gob.pe), o directamente, de la Direccin Regional de Educacin de Puno,
de las Unidades de Gestin Educativa local y/o de la observacin en campo y entrevistas con los propios
directores de las escuelas. (Ver anexos).
Tasa de Analfabetismo
Este indicador da cuenta de la poblacin que aprendi a leer y escribir y de la poblacin que no lo hizo, lo que
expresa el grado de xito del sistema educativo ms bsico, en la zona. Los datos que corresponden a este
indicador, debern presentarse a nivel de todas las localidades, identificadas como parte del rea de Influencia
Directa del Proyecto. (Ver anexos).
c) Salud
La informacin recopilada y consignada deber ser actual, no mayor a los ltimos 5 aos, y puede ser obtenida
de los establecimientos de salud a donde acude la poblacin o de la direccin regional de salud correspondiente.
Este tema deber desarrollarse a travs de dos subtemas referidos al AID:
Caractersticas de la Oferta de Salud

Se abordar a travs de las siguientes interrogantes: qu centros de salud existen en las localidades del AID?,
Con qu equipamiento cuentan?, De cunto personal disponen? y cul es la cualificacin profesional o
tcnica de dicho personal?.
Indicadores de salud de la poblacin

Los indicadores de salud de la poblacin debern referir las principales causas de morbilidad (enfermedades
ms comunes) y mortalidad (de qu se muere la poblacin). Para este caso, se deber tener en cuenta la
informacin proveniente de fuentes oficiales del Ministerio de Salud. No obstante, se puede agregar informacin
cualitativa referida a medicina tradicional.
d) Economa y Pobreza
Este acpite tiene como objetivo identificar la fuerza laboral de la que dispone la poblacin que vive en el AID,
as como caracterizarla respecto a sus niveles de pobreza. La informacin aqu contenida es importante porque
estar asociada con la demanda laboral posterior que podra manifestar la poblacin.
Entre otras fuentes de informacin, puede recurrirse a los Censos Nacionales del INEI. Sin embargo, en
cualquier caso, no se aceptarn afirmaciones sin citar la fuente.
Poblacin Econmicamente Activa
La Poblacin Econmicamente Activa (PEA) describe al grupo de poblacin comprendida entre los 15 aos a
ms1, que se encuentra trabajando o en busca de empleo. Este indicador es importante porque ayuda a
comprender la dinmica del mercado laboral y la demanda de trabajo, as como la capacidad de produccin de
una localidad.
A efectos del Estudio, se deber consignar el nmero de personas que conforman la PEA OCUPADA y la PEA
DESOCUPADA, en las localidades del AID.
Pobreza
Existen diferentes metodologas para la medicin de la pobreza. En el presente Estudio, se deber contemplar el
enfoque de Necesidades Bsicas Insatisfechas (NBI). Este mtodo emplea cinco indicadores para establecer la
situacin de pobreza: 1. Viviendas con caractersticas fsicas inadecuadas; 2. Hogares con hacinamiento; 3.
Viviendas sin servicio higinico (desage); 4. Hogares con al menos un nio que no asiste a la escuela; 5.
Hogares con el jefe de hogar con primaria incompleta y con tres personas o ms por perceptor de ingreso2.
La informacin en cuestin puede ser obtenida de los Censos Nacionales y debera estar referida al rea de
Influencia Directa del Proyecto, en tanto, el nivel al que llegue el Censo, lo permita. De lo contrario, se podr
trabajar con los niveles distritales. (Ver anexos).
e) Actividades Productivas
Este punto busca identificar y describir las actividades productivas principales en las que se ocupa la
poblacin del rea de Influencia Directa del Proyecto. De manera referencial, las actividades que podran
encontrarse son:
Agricultura
Si existen actividades agrcolas, se tendr que explicar el tipo de agricultura que existe (intensiva o extensiva;
orientada al mercado o de autoconsumo; de regado o de secano), principales cultivos y produccin promedio
por hectrea, calendario agrcola y comercializacin de productos.
Crianza de Ganado
Si existe actividad pecuaria se deber incluir principales tipo de ganado, razas, organizacin de la mano de obra
familiar y extra familiar, cantidad de animales promedio, productos aprovechados (carne, lcteos, etc.) y
comercializacin. En cuanto al uso de recursos naturales, se deber incluir las principales fuentes y usos del
agua, acceso y uso de pastos naturales y recursos forestales.
Pesca
Si existe pesca, se tendr que identificar las zonas de pesca, la procedencia de los pescadores, los productos
que se obtienen, el destino de la pesca (venta, consumo, etc.), la frecuencia con la que se pesca, el nivel de
tecnologa utilizado y la envergadura de la actividad. As mismo, se tendr que establecer el nivel de ingresos
que esta actividad genera a los pescadores en promedio.
Para la descripcin de esta actividad, es imprescindible, la visita a campo y la realizacin de entrevistas a

profundidad con informantes calificados.
1
En estos TdR se est tomando la definicin que maneja el Instituto Nacional de Estadstica del Per, para definir la PEA.
Sin embargo, en reas rurales, se suele considerar un rango de edad ms joven y en otros pases, la PEA se contabiliza a
partir de los 14 aos, con un cierre etario a los 64 o 65 aos. Cfr.: Definiciones Bsicas referidas a la Poblacin
Econmicamente Activa, en: INEI Per: Estimaciones de la Poblacin Econmicamente Activa 1970 2015, disponible en
lnea en: http://www.inei.gob.pe/biblioineipub/bancopub/Est/Lib0176/n00.htm. Fecha de consulta: mayo del 2008.
2
Cfr.: INEI: Metodologa para la Medicin de la Pobreza en el Per. En: Metodologas Estadsticas.Ao 1, N 22. Lima,
Enero del 2000, p.3.
f) Transporte
Deber incluir informacin detallada sobre el servicio de transporte que actualmente se desarrolla en la va, a
travs de una tabla resumen de las rutas que conectan las localidades del AID entre s y con las localidades del
AII, nmero de unidades, frecuencia, horarios y costos de pasaje. La empresa consultora deber realizar un
anlisis de las principales deficiencias del sistema de transporte, incluyendo una descripcin de los accidentes
ms frecuentes y cmo afecta el acceso a otros servicios pblicos (salud, educacin, etc.), todo ello sobre la
base de entrevistas a profundidad a empresarios transportistas y encuestas a la poblacin. No se aceptarn
afirmaciones sin un sustento adecuado.
g) Grupos de Inters (Stakeholders)

Identificacin de Grupos de Inters
La entidad consultora deber identificar a todos los Grupos de Inters, del AID. Se entiende por Grupos de
Inters3 al conjunto de actores sociales (personas naturales o jurdicas), que pueden influir en la marcha del
proyecto o ser directamente afectados por el mismo. Estos actores pueden ser:
Autoridades Locales (Alcaldes, tenientes gobernadores, agentes municipales, jueces de paz, etc.)
Organismos estatales (Agricultura, MIMDES, Salud, Educacin, Fuerzas Armadas, Polica Nacional,
etc.)
Organizaciones consuetudinarias y de base (Comunidades campesinas, Comedores Populares,
Gremios, Comits de Vaso de Leche, Asociaciones de Productores, Comit de Regantes, etc.)
ONG y organismos privados de cooperacin que operan en la zona
Otras categoras que puedan ser identificadas en el AID
En segundo lugar, se deber identificar la posicin que stos mantienen respecto al proyecto, desarrollando la
razn por la cul presentan dicha posicin.
Anlisis de Grupos de Inters

Un anlisis ms detallado de los grupos de inters debera dar cuenta de cul es el inters que persiguen con
relacin al proyecto. Por ejemplo, un sindicato de trabajadores de construccin civil, podra perseguir algn tipo
de inters laboral para sus agremiados; una organizacin ecologista podra desarrollar una posicin contraria al
trazo de una parte del proyecto; etc. Al respecto deber revisarse el Anexo correspondiente.
3.4.10 Proyecto de Evaluacin Arqueolgica y Obtencin del CIRA de la carretera y reas auxiliares
En este acpite se desarrollar lo descrito en el tem 3.5
3.4.11 Identificacin y Evaluacin de Pasivos Ambientales
Un pasivo es un dao ambiental o impacto no mitigado. Este pasivo es considerado cuando afecta de manera
perceptible y cuantificable elementos ambientales naturales (fsicos y biticos) y humanos e incluso bienes
pblicos (infraestructura) como parques y sitios arqueolgicos.
El pasivo ambiental del proyecto a ser recuperado, se limitar a los procesos de degradacin crticos que ponen
en riesgo la va, sus usuarios, las reas y poblaciones cercanas al rea de influencia ambiental.
A continuacin, se presentan algunas situaciones no excluyentes que vienen a constituir los pasivos
ambientales:
Hundimiento del suelo por causas naturales.

Contaminacin de suelos por derrame de residuos asflticos, hidrocarburos y derivados.
Aceites y grasas depositadas en la va
Afectacin por falta de Plan de Cierre de depsitos de material excedente, canteras entre otros.
3
Cabe sealar que el sentido que se le asigna al concepto de Grupo de Inters, es el de Stakeholder.
Ocupacin del derecho de va.
Desvo de los cursos de canales de regado por la construccin de la va en prejuicio de las reas
de cultivo.
Deslizamiento de los suelos por los DMEs sin estabilidad de taludes.
Plan de revegetacin mal ejecutada.
Para la identificacin y evaluacin de los pasivos ambientales se deber realizar las siguientes actividades:
La ficha de caracterizacin que se utilizar ser segn el formato presentado en el Anexo 6.

Registrar un Formato fotogrfico, los aspectos ms relevantes y singulares de los pasivos
ambientales identificados y evaluados.
Clasificar los pasivos ambientales en crtico y no crticos justificando esta clasificacin.
Esquematizar los pasivos ambientales de la carretera evaluada. Para ello, debern presentar en un
mapa a escala adecuada, los pasivos registrados indicando la ubicacin.
3.4.12 Identificacin y Evaluacin de Impactos socio-Ambientales
3.4.12.1 Metodologa
La entidad consultora deber explicar el desarrollo de la metodologa usada para identificar y evaluar los
Impactos Ambientales, la cual debe haber sido aprobada en el Plan de Trabajo.
Se deber tomar como base la informacin de la Lnea de Base Ambiental y utilizar herramientas participativas
para identificar los impactos ambientales y sociales. Asimismo, se recogern las expectativas de la poblacin
sobre el proyecto vial, su percepcin acerca de los impactos ambientales previstos, uso y manejo de recursos,
identificacin de zonas crticas o vulnerables, entre otros. Parte de esta informacin se habr de recoger en los
talleres de evaluacin participativa y en los talleres de validacin tcnica.
3.4.12.2 Identificacin y Evaluacin de Impactos
La evaluacin busca predecir los impactos socio ambientales del proyecto, incluyendo situaciones de riesgo.
La identificacin de impactos consistir en determinar todas las alteraciones en el medio socio-ambiental,

generadas como consecuencia del desarrollo del proyecto.
La evaluacin de impactos se realizara a travs de mtodos cuantitativos y cualitativos definidos y aplicados por
el equipo consultor en el desarrollo de la lnea base, y cuyos resultados se plasmaran en matrices definidas por
stos. Los impactos sern establecidos para la etapa de construccin y operacin del proyecto.
Los impactos resultantes debern ser analizados con el grupo de ingeniera a cargo del proyecto a fin de
establecer si existen medidas de manejo, modificaciones y alternativas al diseo que contrarresten los impactos.
Tener como referencia para casos de proyectos viales la matriz de factores de convergencia consignada en el las
actividades del proyecto de las cuales derivan, stas debern tener relacin anexo 5 donde se identificarn los
impactos ambientales segn con la lnea de base y el plan de manejo ambiental.
3.4.13 Programa de Afectaciones Prediales
3.4.13.1 Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario (PACRI)
Para este nivel de estudio, se efectuarn las investigaciones de campo que permitan definir los Programas
componentes del PACRI y contar con los expedientes tcnicos individuales para la valuacin de los predios
afectados por parte de la Direccin Nacional de Construccin del Ministerio de Vivienda, Construccin y
Saneamiento. Esta informacin deber ser presentada en un tomo adjunto al Estudio de Impacto Ambiental.
La investigacin de campo, comprende la recopilacin de informacin socio-econmica y documentacin legal
de los predios afectados, as como del levantamiento de informacin catastral, a ser realizada dentro del estudio
de topografa de la ingeniera del proyecto, el cual estar referido a la determinacin, en cada predio afectado,
de las reas del terreno matriz, directamente afectada y remanente.
Se define como limite de afectacin, las reas donde se ejecutar la obra; es decir, el terreno necesario para la
plataforma de la carretera y sus obras complementarias, el mismo que se extender desde el borde superior de
los cortes, hasta el pie de los terraplenes, o entre los bordes ms alejados de las obras de drenaje y de todo
aquello que indique la ingeniera del proyecto. Asimismo, deber contemplarse la identificacin de predios
vulnerables, entendindose por aquellos predios que puedan ser afectados como consecuencia del proceso
constructivo de la carretera, como por ejemplo: viviendas o cultivos ubicados prximos a zonas de corte y/o
relleno, viviendas en centros poblados, etc.), a fin de contemplar la indemnizacin o compensacin de la
poblacin afectada
Para la presentacin de la temtica correspondiente a las afectaciones prediales que se originen por el
proyecto, se sugiere el siguiente esquema, no restrictivo, con la finalidad de que la informacin sea presentada
con un orden correlativo:
1. Resumen Ejecutivo
2. Introduccin
3. Descripcin del Proyecto
4. Plan de Compensacin y Reasentamiento Involuntario (PACRI)
4.1. Marco Legal
4.2. Objetivos
4.3. Metodologa : Para la realizacin del PACRI, en el cual se describir la secuencia de acciones y
actividades a ser realizadas para la elaboracin e implementacin del Plan de Compensacin y
Reasentamiento Involuntario.
4.4. Identificacin y evaluacin de los predios afectados por el proyecto: Explicar dnde se realizar
una descripcin detallada tanto fsica como legal de cada uno de ellos. Se presentar cuadros
resumen de afectaciones, sealando el tipo de predio (urbano, rustico), su ubicacin, nombre y
apellido del titular/poseedor, condicin de tenencia. En el caso del terreno: rea total, rea
afectada, rea remanente, uso actual; para las edificaciones: rea techada, rea afectada,
caractersticas constructivas, , antigedad estimada y estado de conservacin.
4.5. Anlisis legal de los predios afectados, con el objeto de proponer las medidas de saneamiento
fsico-legal, para la aplicacin del programa de adquisicin de reas por trato directo y por la
aplicacin de la ley de expropiaciones.
4.6. Anlisis socioeconmico de la poblacin afectada por el proyecto, para la aplicacin de los
programas de apoyo social, en los casos que la afectacin del predio sea total, cuando las
reas remanentes no permitan el desarrollo normal de las actividades econmicas del propietario
y/o posesionario.
4.7. Anlisis de la situacin fsica de las viviendas afectadas, cuando sea inevitable la reubicacin
(afectacin total o imposibilidad de su uso en el rea remanente), con el objeto de proponer la
construccin de mdulos que se adecuen a cada realidad.
4.8. Participacin Ciudadana Consultas Especficas.
4.9. Programas para la liberacin de reas y compensacin de la poblacin afectada
Producto de los anlisis correspondientes, se propondrn los programas de compensacin que
ms se adecuen a cada realidad y al marco legal nacional vigente, para cada uno de ellos se
presentar el listado de afectados que comprende cada programa.
En el caso de aplicarse el programa de trato directo, se presentar los expedientes individuales
de cada predio que incluyen:
Documentacin registral del predio (ficha registral, partida electrnica, documento que
acredite propiedad Unidad catastral, etc.), indicando propietario, rea, linderos y medidas
perimtricas del predio;
Memoria Descriptiva, donde se consigne el propietario, posesionario, inscripcin del
predio, informacin del terreno (rea, linderos y medidas perimtricas del rea total y
rea afectada), informacin de la edificacin (descripcin caractersticas constructivas, ,
antigedad de la misma, estado conservacin, rea total y rea afectada), informacin
de las obras complementarias afectadas (metrados) y la informacin de los cultivos
permanentes afectados (tipo, edad, rea o unidades);
Fotografa de los predios afectados.
Valuacin comercial estimada de los predios afectados, debidamente sustentada;
Planos de linderos y medidas perimetrales con coordenadas UTM (indicando datum y
zona), del rea total, reas afectadas y reas remanentes, indicando medidas y vrtices
de las reas mencionadas, debidamente firmado por un profesional de la especialidad,
debiendo apreciarse el trazo de la carretera existente, el eje de la va proyectada y el
limite de la afectacin.
Planos de distribucin debidamente acotados y a escala convencional de las
edificaciones existentes, indicando cuadro de rea total y reas afectadas.
En caso de posesin de los predios, adjuntar constancia que acredite la misma. Esta
informacin ser necesaria para la valuacin de cada predio por la Direccin Nacional de
Construccin del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento.
Para el caso de reubicacin de viviendas, deber presentarse expedientes individuales por

cada tipo de mdulo propuesto, que contengan la informacin siguiente:
Definir la zona propuesta para la reubicacin, pudiendo ser sta el rea remanente del
mismo predio u otra por definir. De darse el primer caso, el rea remanente deber
contar con las condiciones necesarias que garantice la seguridad de las personas que lo
habitan y en el segundo caso, se deber gestionar la cesin de terreno por parte de un
tercero. En ninguno de los casos anteriores, la reubicacin de las viviendas se efectuar
dentro de la faja de dominio de la va.
Elaboracin del expediente tcnico, el mismo que deber contener lo siguiente: Memoria
descriptiva, especificaciones tcnicas, presupuesto, anlisis de gastos generales,
anlisis de precios unitarios, cantidad y precios de insumos, cronograma de ejecucin de
obra, justificacin de metrados y Anexo (Cuadro de precios por mdulos, panel
fotogrfico, plano de reubicacin de la vivienda afectada, plano de distribucin y
arquitectura, plano de estructuras, plano de instalaciones elctricas y sanitarias de ser el
caso).
En el caso de existir predios vulnerables que puedan ser afectados por el proceso constructivo
de la carretera, se presentar un Programa de Contingencias, el mismo que contar con
expedientes individuales, propuestas para la liberacin de reas y compensacin de la
poblacin afectadas y presupuesto estimado de los programa a implementar.
5. Monitoreo y Evaluacin de la implementacin del PACRI, donde se establezcan los indicadores de

medicin para lograr las metas establecidas en los objetivos del PACRI.
6. Presupuesto General y de cada programa propuesto en el plan.
7. Cronograma de implementacin del plan.
8. Conclusiones y recomendaciones.
9. Anexos
3.4.13.2 Informacin complementaria
Se debe presentar copia de las fichas socio econmicas que han sido aplicadas para la encuesta de la
poblacin afectada, debidamente firmadas por el encuestador y el entrevistado.
Presentar planos clave de ubicacin por tipo de afectacin, a escala adecuada y en coordenadas UTM (indicar
datum y zona),
Se presentar un inventario de las afectaciones de servicios bsicos de infraestructura (sealar progresiva, lado
de la va y metrado segn sea el caso), tales como: postes de tendido elctrico, instalaciones de agua y
desage, canales de regado, etc. Asimismo, Incluir alternativas de solucin; adems, de sealar con quien se
debe realizar las coordinaciones para la reubicacin de dichos servicios.
Cada Programa establecido dentro del PACRI propuesto, debe contener la Relacin de Beneficiarios,
Cronograma de Ejecucin y Presupuesto. Adems el PACRI propuesto debe presentar un Presupuesto General
con la finalidad de incluirlo dentro del Programa de Inversiones del EIA y del Proyecto.
3.4.14 Plan de Manejo Socio-Ambiental
El Plan de Manejo Ambiental es el resultado final del Estudio de Impacto Ambiental y est conformado por el
conjunto de estrategias, programas, proyectos y diseos necesarios para prevenir, controlar, mitigar, compensar
y corregir los impactos generados en cada una de las etapas por las diversas actividades del proyecto, en
especial para las actividades de construccin y operacin.
El PMA es parte integral y dinmico, representa el compromiso de la empresa constructora aplicable durante el
periodo de construccin y posteriormente durante la operacin y vida til del proyecto. El desarrollo del Plan de
Manejo Ambiental deber ser coordinado con el equipo de ingeniera establecindose un responsable para la
ejecucin de cada programa.
El PMA podr ser revisado y actualizado segn las necesidades identificadas en el sector. El PMA presentar el
siguiente contenido:
3.4.14.1 Programa de Medidas Preventivas, Mitigadoras y Correctivas:
Debe contener el detalle de las medidas, procedimientos y diseos especficos para cada instalacin y frentes de
obra. Las medidas y procedimientos debern contemplar los trabajos correspondientes a la preparacin y
acondicionamiento de las reas e instalaciones y la operacin de las mismas. Este programa podr comprender
los siguientes Subprogramas:
a) Subprograma de Manejo de Residuos Slidos, Lquidos y Efluentes

La empresa consultora deber proponer y desarrollar las siguientes medidas:
Medidas para manejo y control de vertimiento de efluentes.

Medidas para el manejo de residuos slidos (domsticos, industriales y peligrosos)
Medidas ambientales para la conservacin del suelo.
Charlas informativas a la poblacin local sobre medidas preventivas
b) Subprograma de Salud Local
La empresa consultora deber proponer y desarrollar como mnimo las siguientes medidas:
Medidas de control de la emisiones atmosfricas (polvos y gases) y de ruidos, que afecten a las
poblaciones locales, a los cultivos o al medio ambiente en general.
Medidas de seguridad orientadas a los pobladores locales para la prevencin de afectacin por
material particulado y ruido (sealizacin, charlas informativas, material de difusin, etc.)
c) Subprograma de Seguridad Vial
La empresa consultora deber proponer y desarrollar como mnimo las siguientes medidas:
Sealizacin informativa ambiental y de seguridad vial, temporal y definitiva.

Capacitacin sobre temas de seguridad vial dirigida a la poblacin local
Acciones de coordinacin con autoridades locales
Medidas de respuesta ante posibles accidentes de trnsito que afecten a la poblacin local
.
3.4.14.2 Programa de Monitoreo Ambiental
Orientado a verificar la aplicacin oportuna de las medidas de mitigacin y la eficacia de las mismas,
cumplimiento de las normas de prevencin ambiental, monitoreo de aire y niveles de ruido, y monitoreo de la
calidad del agua, flora y fauna; as como de los impactos a mediano y largo plazo durante las etapas de
construccin y operacin. Tambin, para detectar otros impactos no identificados que se puedan producir durante
las obras. Cumplimiento del cronograma de obras y de medidas socio ambientales y costos para la
implementacin de las acciones de seguimiento y control. Considerar los cuerpos de agua, ecosistemas
acuticos u otros ecosistemas crticos con un enfoque ecosistmico de monitoreo y no como elementos
separados.
a) Calidad del Aire

Se deber proponer realizar monitoreo de calidad del aire y ruido en sectores cercanos a los principales poblados y
en las reas de instalaciones auxiliares de la obra; campamento, plantas de asfalto, plantas chancadoras y reas de
depsito de materiales excedentes. Los parmetros a considerar en la medicin de la calidad del aire son: PM 2.5,
PM10, SO2, CO, NO2. Asimismo, los establecidos en el D.S. 074-2001-PCM Estndares Nacionales para la Calidad
del Aire y como referencia los instituidos por la O.M.S.
Para el caso de ruido, las mediciones estarn regidas por lo indicado en el Reglamento de Estndares
Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido (D.S. Nro. 085-2003-PCM), en el cual, se indican los niveles
mximos permisibles para ruido y la metodologa de medicin.
b) Calidad de Agua
Se deber proponer realizar muestreo de la calidad del agua considerando los parmetros establecidos en la Ley
General de Aguas, segn se requiera. Asimismo, el muestreo considerar de manera primordial los lugares
donde se ubiquen las instalaciones auxiliares; campamentos, planta chancadoras, plantas de asfalto y
eventualmente los DME, as como cursos de agua particularmente sensibles.
3.4.14.3 Programa de Capacitacin Ambiental y Seguridad para Personal de Obra
Este programa tiene por objetivo fortalecer las capacidades del personal de obra referente a los temas
relacionados con medio ambiente. Deber contar con los siguientes temas:
Induccin general (Seguridad y Medio Ambiente)

Conservacin de reas verdes.
Manejo de residuos slidos, especialmente en relacin a los desechos generados durante la
operacin de la obra.
Seguridad vial, identificacin y reconocimiento de seales, educacin vial, prevencin de
accidentes, etc.
Salud ocupacional
Procedimientos ambientales especficos por tipo de actividad.
Respuestas de emergencias y contingencias
Identificacin de riesgo y procedimientos especficos para el trabajo seguro.
No se aceptarn contenidos generales o descontextualizados con respecto a la informacin recogida durante el

trabajo de campo.
3.4.14.4 Programa de Contingencia
El programa de Contingencia establece y formaliza la poltica de prevencin de la empresa, recoge la normativa,

la reglamentacin y desarrolla los procedimientos operativos, definiendo los objetivos de la prevencin y la
asignacin de responsabilidades y funciones a los distintos niveles jerrquicos de la empresa en lo que se refiere
a la prevencin de riesgos laborales y respuesta a emergencias. Para el programa de prevencin de prdidas se
sugiere desarrollar los siguientes sub programas:
Sub programa de salud ocupacional

Sub programa de prevencin y control de riesgos laborales
Sub programa de prevencin de contingencias y respuesta a emergencias
3.4.14.5 Programa de Cierre de Obra
Son las acciones para el desmantelamiento, limpieza y restauracin de campamentos, patios de mquinas,
plantas de chancadora, plantas de concreto, planta de mezcla asfltica, depsitos de material excedente, los
accesos a dichas instalaciones y otras reas afectadas por el Proyecto.
Las reas utilizadas deben quedar libres de todas las construcciones hechas para facilitar el desarrollo de sus
actividades y de todo tipo de contaminacin por asfalto, derrames de combustibles, aceites, lubricantes, etc. Se
incluirn las acciones de restauracin y/o revegetacin de las diversas reas afectadas, la limpieza de
escombros y de todo tipo de restos de la construccin, as como aquellos que se hayan generado en los centros
poblados.
Tambin se establecer el estricto cumplimiento de los contratos o convenios con los dueos de las reas
auxiliares y con los proveedores locales de productos y servicios.
3.4.14.6 Programa de Inversiones
Este programa Incluir la estimacin de la inversin (presupuesto) necesaria para la implementacin de cada
uno de los programas y acciones del Plan de Manejo Ambiental. Se deber especificar los presupuestos
asignados para las etapas de construccin y operacin. El presupuesto debe estar acompaado del respectivo
anlisis de costos unitarios, en concordancia con los anlisis de costos unitarios del presupuesto de obra.
La Inversin calculada para la aplicacin de la medida del Plan de Manejo Ambiental, ser incorporada en el
presupuesto general del Proyecto.
3.4.14.7 Cronograma de Actividades del PMA
El cronograma tentativo deber estar sincronizado con las actividades de construccin de los principales
componentes del proyecto.
3.4.15 Consultas pblicas
Para el desarrollo del presente EIA SD, se deber cumplir con la normatividad vigente, en lo referente a la
realizacin de consultas pblicas generales y especficas. Para ello, la entidad consultora deber elaborar un
Plan de Consultas, de acuerdo al caso correspondiente.
3.4.15.1 Plan de Consultas Generales
El Plan de Consultas Pblicas Generales deben incluir necesariamente la siguiente informacin:
Centros Poblados que conforman el AID y AII: Se deber adjuntar los Formatos 2.1 y 2.2.
Sntesis de los Grupos de Inters: Se deber presentar una sntesis de los grupos de inters
identificados en el numeral correspondiente.
Principales Impactos socio-ambientales: Son los impactos que, por ser los ms relevantes, sern
explicados y discutidos en las consultas pblicas generales.
Principales Medidas de Mitigacin: Deben responder a los impactos sealados en el punto anterior y
sern las mismas que sern expuestas y discutidas en las consultas pblicas generales.
Datos Generales de la Consultas Pblicas: Fechas, hora, locales (auditorio, colegio, etc.), localidad o
centros poblado donde se llevar a cabo, as como los centros poblados que sern invitados para
cada consulta pblica. Razones de la idoneidad de la fecha, hora y localidades escogidas.
Programa de las Consultas Pblicas: Debe incluir nombre de los expositores propuestos, tema,
tiempo que tomara cada exposicin, materiales a ser utilizados, tiempo destinado a preguntas y
comentarios del pblico, lectura y firma del acta. Toda esta informacin deber ser consignada en el
Formato 8 del Anexo 2. El programa deber incluir necesariamente la exposicin de las principales
caractersticas del Proyecto Vial, principales impactos socio-ambientales y principales medidas del
Plan de Manejo Socio Ambiental que responden a dichos impactos.
Convocatoria: Modalidad de convocatoria para cada tipo de actor social (pblico en general,
autoridades locales, organizaciones, etc.), fecha de inicio de la convocatoria., modelos de cartas de
invitacin, comunicaciones radiales, afiches u otros medios que sern utilizados.
Relacin de autoridades y grupos de inters invitados: Se deber adjuntar el Formato 10.1b con la
informacin solicitada.
Presentaciones Power Point: Se deber presentar, en impreso y digital, las exposiciones multimedia
que se planea utilizar en las consultas.
3.4.15.2 Plan de Consultas Especficas
El Plan de Consultas Pblicas Especficas debe incluir necesariamente la siguiente informacin:
Sntesis de los Grupos de Inters vinculados a las familias afectadas: Se deber presentar una sntesis
de los grupos de inters identificados, con nfasis en aquellos que tuvieran alguna relacin con la
poblacin afectada o que ser reubicada.
Caractersticas de los predios y viviendas afectadas y tipos de afectacin: Se deber presentar las
caractersticas productivas y fsicas de los predios afectados, as como el material de las viviendas que
tambin podran ser afectadas, y si dichas afectaciones son totales, parciales, etc.
Principales Aspectos del Plan de Reubicacin de Viviendas (PRV): La empresa consultora deber
consignar las principales medidas del Plan de Compensacin y Reasentamiento, que sern expuestas
durante las consultas.
Programa de las Consultas Pblicas Especficas: Debe incluir nombre de los expositores propuestos,
tema, tiempo que tomara cada exposicin, materiales a ser utilizados, tiempo destinado a preguntas y
comentarios del pblico, lectura y firma del acta. El programa deber incluir necesariamente la sntesis
de las principales caractersticas del Proyecto Vial, la cantidad y tipo de afectaciones y los principales
aspectos del PRV.
Convocatoria: Modalidad de convocatoria para cada afectado, fecha de inicio de la convocatoria.,
modelos de cartas de invitacin u otros medios que sern utilizados.
Relacin de afectados: Se deber adjuntar la relacin de afectados.
Presentaciones Power Point: Se deber presentar, en impreso y digital, las exposiciones multimedia
que se planea utilizar en las consultas.
3.4.15.3 Resultados de las Consultas Especficas
La empresa consultora deber presentar necesariamente los siguientes puntos.
Preguntas, preocupaciones y sugerencias planteadas por los participantes y las respuestas brindadas
por los expositores.
Dificultades y logros en la realizacin de las consultas, desde la convocatoria hasta su ejecucin.
Anlisis de la posicin de los grupos de inters a partir de sus intervenciones en las consultas.
De acuerdo a la calidad de la informacin recogida, la empresa consultora deber considerara las
preocupaciones y sugerencias ms relevantes recogidas durante las consultas especficas en las Conclusiones y
Recomendaciones de la Tabla de Contenidos Mnimos Obligatorios.
La copia de las actas, registros de asistencia y cargos de invitacin debern adjuntarse en los Anexos de la Tabla
de Contenidos Mnimos Obligatorios (Numeral 5.12). La evaluacin de dichos documentos se tomar en cuenta
para la aprobacin de las Consultas Especficas.
3.4.16 Bibliografa
La empresa consultora consignar toda la bibliografa utilizada y correctamente citada a lo largo de toda la EIA SD .
La bibliografa se clasificar de acuerdo a la temtica que desarrollan dichos textos.
3.4.17 Anexos
Se debern incluir una serie de anexos con informacin que complementarn la Lnea de Base Socio Ambiental
y establecer el proceso de elaboracin de la DIA. La informacin solicitada es la siguiente:
3.4.17.1 Panel Fotogrfico
La empresa consultora presentar fotos a color, lo suficientemente claras y pertinentes de modo tal que permitan
evidenciar aspectos claves del EIA SD. Cada foto deber estar debidamente numerada y contar con una breve
explicacin de su contenido.
3.4.17.2 Mapas Temticos
En esta seccin se adjuntarn todos los mapas citados a lo largo del estudio, debidamente numerados y en las
escalas establecidas.
3.4.17.3 Planos
La empresa consultora presentar los planos que requiera el estudio.
3.4.17.4 Plan de Trabajo
La entidad consultora presentar el Plan de Trabajo (producto 1) que ser aprobado por la DGASA. El Plan de
Trabajo se elaborar de acuerdo a lo sealado en la Tabla 1.
3.4.17.5 Trminos de Referencia del EISA SD
La entidad consultora presentar los Trminos de Referencia que fueron aprobados por la DGASA.
3.4.17.6 Participacin Ciudadana
La Entidad Consultora presentar los Resultados de los Talleres, Consultas y/o Audiencias Pblicas que se
realizaron como parte de la elaboracin y evaluacin del Estudio de Impacto Ambiental.
3.4.18 Productos a obtener (Informes a presentar por el Consultor)
Los Informes de Avance N 1, 2 y 3 (Borrador del Informe Final) se presentarn en original y dos copias, nicamente
si ha sido aprobado el Informe de avance anterior. El Informe Final (N 4) se presentar en dos (02) originales y
tres copias, en los plazos establecidos y con los contenidos mnimos indicados a continuacin:
Descripcin Plazo
Informe N 1 120 das de iniciado el servicio
Informe (N 2) 180 das de iniciado el servicio
Borrador del Informe Final (N 3) 225 das de iniciado el servicio
Informe Final (N4) 15 das de aprobado el Borrador del Informe Final
por la DGASA
Plan de Trabajo
Se presentar antes de la firma de contrato y comprender los siguientes aspectos:
1. Antecedentes y objetivos del estudio.

2. Descripcin y anlisis del Marco Legal e Institucional.
3. Definicin y delimitacin del rea de influencia (directa e indirecta) del proyecto.
4. Metodologa para la elaboracin de la lnea base socio ambiental. Adems se debe incluir el resultado
de los Talleres realizados por la empresa Consultora .
5. Fichas para la identificacin y evaluacin de Pasivos Ambientales.
6. Metodologa para la identificacin y evaluacin de impactos ambintales potenciales.
7. Cronograma de Trabajo para realizar el Estudio de Impacto Ambiental; sealando las actividades por
etapas del Estudio: Etapa Preliminar de Gabinete, Etapa de Campo y Etapa Final de Gabinete
(discriminando por determinacin de la Lnea base; Pasivos Ambientales; Expropiaciones y
Reasentamientos, Participacin Ciudadana, etc.).
8. Relacin del equipo tcnico a cargo del estudio.
9. Bibliografa.
a. INFORME DE AVANCE N 01: Se presentar a los 120 das calendario de iniciados los servicios y
comprender los siguientes aspectos:
1. Definicin e identificacin de la existencia de afectaciones de predios de propiedad de terceros.

2. Presentacin y desarrollo del punto 1 al punto 06, sealados en la tabla de contenidos mnimos
obligatorios del Anexo 1.
3. Identificar y evaluar las afectaciones prediales y proponer la estructura preliminar del PACRI.
4. Bibliografa.
5. Plan de Participacin Ciudadana, el cual deber ser aprobado por la DGASA del MTC antes de su
implementacin.
La DGASA emitir el Informe de evaluacin y/o aprobacin al Informe N 1 del estudio en un plazo no mayor
de 20 das calendario.
b. INFORME DE AVANCE N 02: Se presentar a los 180 das calendario de iniciados los servicios y
comprender los siguientes aspectos:
1. Desarrollo de los puntos 07 al 09, sealados en la tabla de contenidos mnimos obligatorios del
Anexo 1.
La DGASA emitir el Informe de Evaluacin y/o aprobacin al informe N 2 del estudio en un plazo no mayor de
20 das calendario.
c. INFORME N 03 : BORRADOR DE INFORME FINAL: Se presentar a los 225 das calendario de

iniciados los servicios y comprender el desarrollo de la totalidad de los aspectos incluidos en el Anexo 1:
Tabla de Contenidos Mnimos Obligatorios.
La DGASA emitir el Informe de Evaluacin y/o aprobacin al informe N 3 del estudio en un plazo no mayor de
20 das calendario.
La aprobacin del Borrador del Informe Final estar supeditada a la total satisfaccin de la Direccin General de
Asuntos Socio-Ambientales DGASA y PROVIAS NACIONAL y al cumplimiento de lo establecido en los
Trminos de Referencia.
d. INFORME N 04 : INFORME FINAL: Se presentar a los 15 das calendario despus de la aprobacin del
Borrador del Informe Final por la Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales DGASA, y deber
contener toda la informacin aprobada en el Borrador del Informe Final.
La DGASA emitir la Resolucin Directoral aprobando el estudio en un plazo no mayor de 20 das

calendario.
Algunas consideraciones a tomar en cuenta para la presentacin del Informe Final:
El Informe Final se presentar en hojas de tamao DIN A4, debidamente anillado o empastado o
encuadernado.
Los planos sern presentados en tamao DIN A1el original y las copias podrn ser presentadas en tamao
normalizado DIN A3. Los planos originales y sus copias debern estar debidamente ordenados y
empastados, de modo que permitan su fcil desglosamiento para hacer reproducciones.
La absolucin de observaciones y/o correcciones que se hagan al Borrador del Informe Final, debern
considerarse en la presentacin del Informe Final.
Toda la documentacin que se presente deber tener un ndice y numeracin de pginas, asimismo
mostrarn el sello y visacin del Jefe del Proyecto en todas sus pginas; cada Especialista visar, en seal
de conformidad, los documentos de su especialidad.
Discos Compactos. El Consultor deber entregar los discos compactos, con los archivos
correspondientes al Estudio, en una forma ordenada y con una memoria explicativa indicando la
manera de reconstruir totalmente el Informe Final.
3.4.19 Requerimientos para la presentacin de Productos
Cualquiera de los informes podr ser directamente devuelto a la empresa consultora de incurrir en alguno de los
siguientes casos:
Si la entidad consultora no se encuentra debidamente registrada en la Direccin General de Asuntos Socio

Ambientales del MTC.
Si el documento no lleva la firma de los especialistas en los captulos que ellos han elaborado.
Si el recojo y anlisis de la informacin difiere sustancialmente con las pautas metodolgicas establecidas
en los presentes Trminos de Referencia.
Si el informe tiene contenidos textuales de otras publicaciones o Estudios de Impacto Ambiental sin haber
sido citados explcitamente.
Si el informe no respeta la secuencia establecida en el Anexo 1 de los presentes Trminos de Referencia.
ANEXOS
Anexo 1: Tabla de Contenidos Mnimos Obligatorios
INFORME FINAL DE ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SEMI DETALLADO

ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA CAMANA - DV. QUILCA MATARANI ILO-TACNA
TRAMO: DV. QUILCA - MATARANI
1 Resumen Ejecutivo
2 Objetivos
2.1 Objetivo General
2.2 Objetivos Especficos
3 Requisitos de la Entidad Consultora responsable del EIA SD
3.1 Inscripcin Vigente en DGASA
3.2 Equipo Tcnico Multidisciplinario de la Entidad Consultora
4 Marco legal e Institucional del EIA SD
4.1 Marco Legal
4.2 Marco Institucional
4.3 Autorizaciones y Permisos
5 Descripcin del proyecto vial
5.1 Antecedentes del Proyecto Vial
5.2 Objetivo del Proyecto Vial
5.3 Ubicacin del Proyecto Vial
5.4 Caractersticas actuales de la va existente
5.5 Caractersticas Tcnicas del Proyecto Vial a implementar
5.6 Descripcin de las Actividades del Proyecto
5.7 Instalaciones Auxiliares del Proyecto Vial
5.7.1 Canteras
5.7.2 Depsitos de Materiales Excedentes (DME)
5.7.3 Campamentos
5.7.4 Patio de Mquinas
5.7.5 Planta Chancadora
5.7.6 Planta de Mezcla Asfltica
5.7.7 Planta de Concreto
5.7.8 Polvorines
5.7.9 Cronograma de Ejecucin
6 rea de influencia del proyecto
6.1 rea de Influencia Directa- AID
6.2 rea de Influencia Indirecta AII
7 Lnea de Base Socio-Ambiental Semi Detallada
7.1 Lnea de Base Fsica
7.1.1 Metodologa aplicable al Medio Fsico
7.1.2 Clima
7.1.3 Geologa
7.1.4 Sismicidad
7.1.5 Geomorfologa
7.1.6 Componente Hdrico
7.1.7 Componente suelo
7.1.8 Uso actual de la Tierra
7.2 Lnea de Base Biolgica
7.2.1 Metodologa aplicable al Medio Biolgico
7.2.2 Flora
7.2.3 Fauna
7.2.4 Paisaje
7.3 Lnea de Base Socio-Econmica
7.3.1 Metodologa aplicable al Medio Socio Econmico
7.3.2 Demografa
7.3.2.1 Tamao de la Poblacin y crecimiento intercensal por sexo (1993-2005)
7.3.2.2 Composicin de la Poblacin actual segn sexo (2005)
7.3.2.3 Composicin de la poblacin segn grupos de edad
7.3.2.4 Migracin
7.3.3 Educacin
7.3.3.1 Caractersticas de la oferta educativa
7.3.3.2 Tasa de Analfabetismo
7.3.4 Salud
7.3.4.1 Caractersticas de la Oferta de Salud
7.3.4.2 Indicadores de salud de la poblacin
7.3.5 Economa y Pobreza
7.3.5.1 Poblacin Econmicamente Activa
7.3.5.2 Pobreza
7.3.6 Actividades Productivas
7.3.6.1 Agricultura
7.3.6.2 Crianza de Ganado
7.3.6.3 Pesca
7.3.7 Transporte
7.3.8 Institucionalidad local y regional
7.3.9 Anlisis de Grupos de Inters
7.4 Proyecto de Evaluacin Arqueolgica y Obtencin del CIRA de la carretera y reas auxiliares
8 Identificacin y Evaluacin de Pasivos Ambientales
9 Identificacin y Evaluacin de Impactos socio-Ambientales
9.1 Reporte Metodolgico
9.2 Identificacin de Impactos
9.2.1 Durante la Etapa de Construccin
9.2.1.1 En el medio ambiental
9.2.1.2 En el medio social
9.2.2 Durante el Funcionamiento de la Va
9.2.2.1 En el medio ambiental
9.2.2.2 En el medio social
9.3 Evaluacin de Impactos
9.4 Anlisis de impactos
10 Afectaciones prediales e interferencias (En detalle se presentar en volumen aparte)
11 Plan de Manejo Socio-Ambiental
11.1 Programa de Medidas Preventivas, Mitigadoras y Correctivas:
11.1.1 Subprograma de Manejo de Residuos Slidos, Lquidos y Efluentes
11.1.2 Subprograma de Salud Local
11.1.3 Subprograma de Seguridad Vial
11.2 Programa de Asuntos Sociales
11.3 Programa de Monitoreo Ambiental
11.3.1 Calidad del Aire
11.3.2 Calidad de Agua
11.4 Programa de Capacitacin Ambiental y Seguridad para Personal de Obra
11.5 Programa de Contingencia
11.6 Programa de Cierre de Obra
11.7 Programa de Inversiones
11.8 Cronograma de Actividades del PMA
12 Consultas pblicas
12.1 Plan de Consultas Especficas
12.2 Resultados de las Consultas Especficas
13 Bibliografa
14 Anexos
14.1 Panel Fotogrfico
14.2 Mapas Temticos
14.3 Planos
14.4 Plan de Trabajo
14.5 Trminos de Referencia del EISA SD
Anexo 1: Autorizaciones y Permisos
1.1 Autorizaciones y Permisos requeridos en el Estudio de Impacto Ambiental

1. Resolucin Directoral de aprobacin del informe final de la evaluacin arqueolgica sin excavaciones
emitido por el INC.
2. Autorizacin del uso de los predios para las instalaciones auxiliares.
1.2 Autorizaciones y Permisos previos a la Ejecucin de la Obra

1. Certificado de Inexistencia de Restos Arqueolgicos CIRA, otorgado por el Instituto Nacional de
Cultura (INC) del tramo de construccin nueva.
1 Registro actualizado de DIGESA para la Empresa Prestadora de Servicios Residuos Slidos, EPS RS
y/o Empresa Comercializadora de Residuos Slidos E.C R.S
2 Autorizaciones para los polvorines por la DISCAMEC.
3 Autorizaciones para uso de fuentes de agua ATDR.
Anexo 2: Formatos de Uso Obligatorio para Descripcin del Proyecto Vial
2.1.Cuadro Comparativo de las Caractersticas Actuales y Tcnicas del Proyecto Vial
Tipo de Caractersticas Caractersticas Actuales de la Caractersticas Tcnicas del

Va Proyecto Vial
a) Red Vial
b) Categora segn demanda
c) Orografa
d) Tipo de pavimento
e) Ancho de calzada
f) Ancho de bermas a cada lado
g) Pendiente mxima
h) Ancho y altura de la cuneta
i) Velocidad directriz
j) Radio mnimo y mximo
k) Mximo sobreancho
l) Radio en curvas horizontales y de
vuelta
m) Bombeo de calzada
n) Ancho de derecho de va
o) Obras de arte
p) Puentes
2.2.Descripcin de las Actividades
2.2.1. Fuentes de Agua
Coordenadas UTM WGS84 Caudal de

Caudal de fuente de Anexo/ Uso
Nombre Progresiva la cisterna Distrito
Este (m) Norte (m) agua (m3 / seg.) Casero Actual
(%)
2.2.2. Balance de Materiales
Progresivas Material de Corte Material de Corte Material Suelto Material de Total de Material para Total de Material
(km.) Roca Fija (m3) Roca Suelta (m3) (m3) Excavaciones Material de Relleno (m3) a Eliminar (m3)
(m3) Corte (m3)
2.3. Instalaciones Auxiliares
2.3.1. Canteras
Volumen
Tipo de
El Lado de Uso de Requerido Volumen Volumen Superficie a
Cantera Ubicacin El Acceso Material a
la Va Material por el Potencial a Extraer ser Afectada
Extraer
Proyecto
2.3.2 Depsitos de Materiales Excedentes (DME)
Volumen Procedencia (Obras de

Volumen
DME Ubicacin Lado de la Va Requerido por Volumen a Disponer arte, corte, roca suelta o
Potencial
el Proyecto fija)
Anexo 3: Fichas de Uso Obligatorio para Caracterizacin de Instalaciones Auxiliares
3.1. FICHA DE CARACTERIZACIN Y EXPLOTACIN DE LAS CANTERAS
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
REA Y PERIMETRO
TIPO DE CANTERA (ROCA, SUELO Y RO)
COORDENADAS UTM (POLIGONAL) DATUM:
VERTICE NORTE ESTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO: CASERO:
ANEXO: COMUNIDAD:
UBICACIN GEOGRFICA:
ALTITUD (msnm)
CUENCA
RIO
MARGEN
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno (Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Relieve y pendiente
3. Suelos
4. Capacidad de Uso Mayor
5. Tipo de Vegetacin y Cobertura Vegetal
6. Uso Actual
7. Presencia de Cuerpos de Agua
8. Fauna
9. Distancia a Centros Poblados
10. Distancia a reas de Cultivo
11. Afectacin a reas Naturales Protegidas y Zonas de Amortiguamiento
12. Afectacin a Sitios Arqueolgicos
PLAN DE EXPLOTACIN (Se incluir los diseos y planos respectivos)
1. Tipo de material
2. Uso de material
3. Volumen potencial
4. Volumen a extraer
5. Tiempo Estimado de Explotacin
6. Profundidad de Corte
7. Altura de los bancos
8. Angulo de los Taludes
9. Sistema de drenaje y control de erosin
FOTOGRAFAS
3.2. FICHA DE CARACTERIZACIN Y EXPLOTACIN DE DEPOSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE - DME
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
VERTICE NORTE ESTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO: CASERO:
ANEXO: COMUNIDAD:
UBICACIN GEOGRFICA:
ALTITUD (msnm)
CUENCA
RIO
MARGEN
DESCRIPCIN:
1. Tipo de Propiedad del Terreno(Privado, Municipal, Comunal y otros)
2. Relieve y pendiente
3. Suelos
6. Uso Actual
8. Fauna
PLAN DE EXPLOTACIN (Se incluir los diseos y planos respectivos)

1. Procedencia de material
2. Volumen potencial
3. Volumen a disponer
4. Tiempo estimado de uso
5. Altura de los bancos
6. Angulo de los taludes de reposo
7. Sistema de contencin y estabilizacin
8. Sistema de drenaje y control de erosin
9. Compactacin
FOTOGRAFAS
3.3. FICHA DE CARACTERIZACIN DEL CAMPAMENTO
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
VERTICE NORTE ESTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO: CASERO:
ANEXO: COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
4. Uso Actual
6. Fauna
DESCRIPCIN DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO (Se incluir los diseos y planos

respectivos)
1. Cantidad de personal
2. Tipo de material de la infraestructura
3. Tiempo estimado de uso del rea
4. Abastecimiento de agua (fuente y volumen) y energa (fuente y tipo de combustible)
5. Sistema de tratamiento de efluentes domsticos
6. Sistema de disposicin de residuos slidos domsticos
7. Equipamiento
FOTOGRAFAS
3.4. FICHA DE CARACTERIZACIN DEL PATIO DE MQUINAS
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
DENTRO DEL REA DEL CAMPAMENTO SI. NO..
VERTICE NORTE ESTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO: CASERO:
ANEXO: COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
4. Uso Actual
6. Fauna

respectivos)
2. Cantidad de maquinaria
3. Recorrido de efluentes (canales de drenaje, trampas de grasa y disposicin final)
4. Almacn de combustible y surtidor (ubicacin, rea y volumen)
5. Sistema de contencin de combustible
6. Sistema de disposicin de residuos slidos industriales
7. Sistema de almacenamiento temporal y disposicin final de residuos peligrosos
8. Almacn de insumos y materiales industriales
FOTOGRAFAS
3.5. FICHA DE CARACTERIZACIN DE LA PLANTA CHANCADORA
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
VERTICE NORTE ESTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO: CASERO:
ANEXO: COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
4. Uso Actual
6. Fauna

respectivos)
2. Recorrido de efluentes (canales de drenaje, pozas de sedimentacin y cuerpo receptor)
4. Sistema de disposicin final de residuos slidos
5. Sistema de almacenamiento temporal de residuos peligrosos
6. Distribucin de las reas de almacenamiento de materiales procesados
FOTOGRAFAS
3.6. FICHA DE CARACTERIZACIN DE LA PLANTA DE MEZCLA ASFLTICA
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
VERTICE NORTE ESTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO: CASERO:
ANEXO: COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
4. Uso Actual
6. Fauna

respectivos)
2. Recorrido de efluentes (canales de drenaje, trampas, poza de sedimentacin y cuerpo receptor)
6. Plataforma y sistema de contencin
FOTOGRAFAS
3.7. FICHA DE CARACTERIZACIN DE LA PLANTA DE CONCRETO
NOMBRE Y PROGRESIVA
LADO Y ACCESO
AREA Y PERIMETRO
VERTICE NORTE ESTE
UBICACIN GENERAL:
DISTRITO: CASERO:
ANEXO: COMUNIDAD:
DESCRIPCIN:
4. Uso Actual
6. Fauna

respectivos)
2. Recorrido de efluentes (canales de drenaje, poza de sedimentacin y cuerpo receptor)
3. rea de almacenamiento de insumos
FOTOGRAFAS
Anexo 4: Formatos de Uso Obligatorio para Lnea Base Socio-Econmica (LBS)
4.1 Demografa
4.1.1 Tamao y Crecimiento de la poblacin

Categora Censo de Censo de Crecimiento
Localidad Geopoltica 1993 2005 Intercensal
Capital
Provincial
Capital
Distrital
Centro
Poblado o
Anexo
Fuente: INEI, Censos de Poblacin y vivienda, 1993 y 2005
4.1.2 Composicin de la poblacin segn sexo, 2005

Nota: En este cuadro, al igual que en todos los que siguen a continuacin, se deber sealar el ao al que
corresponde la informacin. El ao que aqu se consigna es un ejemplo.
Hombre Mujer Total

Localidad N % N % N %
Fuente: INEI, Censos de Poblacin y vivienda, 2005
4.1.3 Composicin de la poblacin segn grupos de edad, 2005

Poblacin segn grupos de edad
Menor de 15 Entre 15 y 64 Mayor de 65 Total
Localidad aos (%) aos (%) aos (%) Total % Frecuencias
Fuente: INEI, Censos de Poblacin y vivienda, 2005
4.2 Educacin
4.2.1 Caractersticas de la Oferta Educativa, 2007

Institucin Tipo de Niveles de N de
Educativa Gestin Enseanza N docentes Secciones N de alumnos
Fuente:
4.2.2 Distancia de Instituciones Educativas al Eje de la Va, 2008
Institucin Educativa Distancia al Eje de la Va
Fuente:
4.2.3 Analfabetismo, 2008

Hombre Mujer Total
Localidad N % N % N %
Fuente:
4.3 Salud
4.3.1 Caractersticas de la Oferta de Salud
a) Instituciones de salud, 2008

Nivel (postas,
Localidad o Nombre del Tipo de Gestin centros de salud, Distancia al eje de
N Centro Poblado Establecimiento (Pblico o Privado) hospitales, etc.) la va (en metros)
Fuente:
b) Dotacin de Personal, 2008

Personal Sanitario
Nombre del Medico / Tcnico(a)s Tcnicos de
Establecimiento Dentista Enfermero(a)s Obstetra Enfermera Laboratorio Promotores Total
Fuente:
4.3.2 Caractersticas de salud de la poblacin
a) Morbilidad de la poblacin, 2007
Morbilidad
(Aadir las
Localidad o Nombre del categoras
Centro Poblado Establecimiento I.R.A.* E.D.A.** Dermatolgicas Bucales necesarias)
* Infecciones Respiratorias Agudas // **Enfermedades Diarreicas Agudas

Fuente:
b) Mortalidad de la poblacin, 2007

Mortalidad
(Sealar las
Localidad o Nombre del categoras
Centro Poblado Establecimiento correspondientes)
Fuente:
4.4 Economa y Pobreza
4.4.1 Poblacin Econmicamente Activa, 2005

Provincia / PEA
Distrito / PEA Ocupada Desocupada
N Localidad (%) (%) Total
Fuente:
4.4.2 Pobreza por NBI, 2005
Indicadores de N B I Localidad 1 Localidad 2 Localidad 3 Localidad 4

Hogares en viviendas con caractersticas Colocar el porcentaje de las
fsicas inadecuadas frecuencias
Hogares en viviendas con hacinamiento.
Hogares en viviendas sin desage
Hogares con nios que no asisten a la
escuela
Hogares con alta carga o dependencia
econmica
Fuente:
4.5 Transporte
4.5.1 Caractersticas de la Oferta de Transporte, 2008

Tipo de
Transporte Tipo de Unidades Nro. de
Empresas de (Pasajeros / Nro. de (Couster, combi, Pasajeros
N Transporte Carga) Rutas Unidades mototaxis y otros) por Unidad
Fuente:
4.5.2 Caractersticas del Transporte de Pasajeros, 2008
Empresas de Turno/ Horario/

Transporte Rutas Frecuencia Tarifas
Fuente:
4.5.3 Caractersticas del Transporte de Carga, 2008
Empresas de Turno/ Horario/

Transporte Rutas Frecuencia Tarifas
Fuente:
4.6 Grupos de Inters
4.6.1 Identificacin de Actores y posiciones, 2008

Grupos de Posiciones
Inters Razn de la
Muy Poco An no
(stakeholders) Favorable Favorable Favorable Desfavorable definida posicin
Ubicar la posicin que tienen respecto al Proyecto, marcando Explicar
con un chek o un aspa porqu
Fuente:
4.6.2 Intereses que persiguen respecto al proyecto, 2008

Grupos de Nombre del Actividades Intereses Informacin
Inters Representant requerida
(stakeholders) e
Actividades Inters que tienen Informacin que
que realizan respecto al requieren
en relacin al proyecto conocer sobre el
proyecto de proyecto
infraestructura.
Fuente:
Anexo 5: Matriz de Convergencia de Factores
A) Matriz de Ubicacin Espacial de Actividades
INSTALACIONES AUXILIARES Y CENTROS POBLADOS UBICACION DE LAS INSTALACIONES AUXILIARES Y CENTROS POBLADOS
03+000/03+999
05+000/05+999
07+000/07+999
09+000/09+999
13+000/13+999
15+000/15+999
17+000/17+999
19+000/19+999
21+000/21+999
00+000/00+999
01+000/01+999
02+000/02+999
04+000/04+999
06+000/06+999
08+000/08+999
10+000/10+999
12+000/12+999
14+000/14+999
16+000/16+999
18+000/18+999
20+000/20+999
11+000/11+999
MATRIZ DE UBICACIN ESPACIAL DE ACTIVIDADES
ACTIVIDAD PROGRESIVAS EN METROS LINEALES
Indica ubicacin de la
actividad Indica que no se realiza actividad
B) Matriz de Ubicacin de Impactos Socio Ambientales
INSTALACIONES AUXILIARES Y CENTROS POBLADOS UBICACION DE LAS INSTALACIONES AUXILIARES Y CENTROS POBLADOS
Campamento y Patio de Mquinas CP
Depsitos de Material Excedente
Canteras
Centros Poblados
Fuentes de Agua
Otros
00+000/00+999
01+000/01+999
02+000/02+999
03+000/03+999
04+000/04+999
05+000/05+999
06+000/06+999
07+000/07+999
08+000/08+999
09+000/09+999
10+000/10+999
12+000/12+999
13+000/13+999
14+000/14+999
15+000/15+999
16+000/16+999
17+000/17+999
18+000/18+999
19+000/19+999
20+000/20+999
21+000/21+999
11+000/11+999
UBICACIN DE IMPACTOS SOCIO-AMBIENTALES
ACTIVIDAD PROGRESIVAS EN METROS LINEALES

Instalacin y funcionamiento del campamento
COMPONENTES AMBIENTALES
AGUA
FISICOS SUELO
AIRE
FLORA
BIOLOGICOS FAUNA
PAISAJE
SALUD Y SEGURIDAD
EMPLEO
TRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL
SOCIALES
ECONOMA
CONFLICTOS SOCIALES
ALTERACIN DE OTRAS OBRAS
RESTOS ARQUEOLOGICOS
Indica ubicacin de la actividad Indica que no se realiza actividad
Anexo 6: Ficha de Pasivo Ambiental
CDIGO
PASIVO AMBIENTAL
(Indicar de acuerdo a tabla A)
1. Localizacin
Progresiva:
Lado:
Distancia del eje actual: Referencia Fotogrfica:
2. Tipos de Pasivos Ambientales (marcar con x)

a.- Deslizamiento b.- Erosin c.- Socavacin
d.- rea degradada e.- Bitico f.- Antrpico
g.- Descripcin general:..
2.1. Deslizamiento (marcar x)

Tipo: Rotacional ( ) Traslacional ( ) Complejo ( )
Actividad: Insipiente( ) Potencial ( ) Activado ( ) Estabilizado ( )
Desarrollo: Insipiente ( ) Avanzado ( ) Colapsado ( )
Dimensiones (m): Ancho Altura Profundidad
Material predominante: Suelo residual ( ) Roca meteorizada ( ) Roca parenteral ( )
Cobertura vegetal: Natural ( ) Purma ( ) Pasto ( )
Cultivos ( ) Escasa ( ) Sin cobertura ( )
2.2.Erosin (marcar X)
Tipos: Laminar ( ) Difusa ( ) Concentrada ( )
Diferencial ( ) Crcava ( ) Socavacin ( )
Pendiente de la ladera: Plana ( ) Ondulada ( ) Montaosa ( ) Escarpada ( )
Estado de humedad: Inundada ( ) Hmeda ( ) Seca ( )
Arroyo ( ) Manantial flujo libre ( ) Manantial a presin ( )
Material predominante: Suelo residual ( ) Roca meteorizada ( ) Roca parenteral ( )

2.3.Socavacin (marcar x)
Obras de drenaje: Taludes ( ) Plataforma ( ) Muros de contencin ( )
2.4.rea degradada (marcar x)

rea total (m2) Presencia de agua ( ) Huayco ( )
Gravedad: Extrema ( ) Media ( ) Baja ( )
2.5. Bitico (marcar x)
Diversidad de esp. Flora ( ) Fauna ( )
Especies afectadas:
Estabilidad: Status ecosistema ( ) Resiliencia ( )

Tipo de afectacin: ..
2.6. Antrpico (marcar x)

Desplazamiento poblacional: Accidentabilidad ( ) Actividad econmica ( )
INFORME FINAL
Dispositivo para peatones: Segmento crtico ( ) Dispositivo para reducir velocidad ( )
Interferencia con centros poblados:
3.Gravedad del pasivo (marcar x)

In situ: No ofrece peligro ( ) En evolucin, puede ofrecer peligro Ofrece peligro
En rea adyacente No interfiere ( ) En evolucin, puede interferir ( ) Interfiere ( )

4. Clasificacin (marcar x)
Niveles: Crtico ( ) No Crtico ( )
5. Solucin propuesta
6. Esquema de la solucin propuesta
A.- CDIGOS
Componente Ambiental Cdigo
Agua Ag
Fsico Aire Ai
Suelo Su
Fauna Fa
Biolgico Flora Flo
Paisaje Ps
Anexo 7: Formato para presentar el Levantamiento a las Observaciones planteadas por la DGASA
A) TEMA AMBIENTAL
a) REFERENCIA
MEMORANDUM: Nmero del Memorando emitido por la DGASA

INFORME: Nmero del Informe emitido por la Direccin de Lnea de la DGASA
b) ESPECIALISTA RESPONSABLE: Nombre del Especialista miembro de la Empresa Consultora

responsable del levantamiento de las observaciones.
c) LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES
OBSERVACIN 1: Citar Textualmente la Observacin Realizada

RESPUESTA: Incluir la Respuesta Completa a la Observacin emitida. Debe incluir los cuadros, grficos
o fotografas que se requieran para levantar la observacin.
No se aceptar como respuesta la mencin de que se levantar la observacin o que se
tomar en cuenta lo indicado.
UBICACIN: Precisar el tem, subtem, acpite del captulo y la pgina del Informe observado donde se
incluir el levantamiento de la observacin, de ser el caso.
OBSERVACIN 2: Igual a lo anterior.
RESPUESTA:
UBICACIN:
...
B) TEMA SOCIAL (Iniciar este tema en una pgina nueva)
a) REFERENCIA


responsable del levantamiento de las observaciones

RESPUESTA:
UBICACIN:
C) TEMA AFECTACIONES A PREDIOS (Iniciar este tema en una pgina nueva)
a) REFERENCIA


responsable del levantamiento de las observaciones

RESPUESTA:
UBICACIN:
...
3.5 PROYECTO DE EVALUACIN ARQUEOLGICA Y OBTENCIN DEL CIRA DE LA

CARRETERA Y REA AUXILIARES
3.5.1 Tramo Preexistente - Proyecto de Evaluacin Arqueolgica de la carretera y reas auxiliares
El consultor en concordancia a lo establecido en la normatividad de proteccin del patrimonio cultural de

deber elaborar y desarrollar un estudio arqueolgico en la modalidad de sin excavaciones para
identificar las reas culturales declaradas o no como patrimonio cultural
Dichas accin debern ser presentadas al INC con copia a Provas Nacional para la conformidad del
servicio y obtener aprobacin mediante Resolucin Directoral del INC.
Dicho expediente debe contener el desarrollo de los siguiente tems y estar enmarcado dentro de DL N
1003, que agiliza trmites para le ejecucin de obras pblicas:
ndice
Introduccin
1. Plan de Evaluaciones Arqueolgicas
1.1Persona natural y jurdica que ejecuta los trabajos.
1.2 Nivel definitivo de Ingeniera e Impacto Ambiental.
1.3 Evaluaciones Arqueolgicas desarrolladas
2. Fines y Objetivos del Proyecto de Evaluacin Arqueolgica
2.1Descripcin geogrfica de la regin.
2.2 Mapa de ubicacin
2.3 Enumeracin de los fines y objetivos de la evaluacin (carretera, canteras, puentes,
pontones, DME, etc)
2.4 Antecedentes y problemtica
3. Plan de los trabajos a ejecutarse en el marco del proyecto
3.1Relacin del personal participante.
3.2 Cronograma de evaluacin
3.3 Sustentacin profesional y tcnica
3.4Recursos materiales
4. Metodologa operativa y lineamientos tcnicos
4.1 Descripcin de la metodologa operativa y tcnicas de campo.
4.1.1 Sistema de sectorizacin y coordenadas.
4.1.2Tcnicas de prospeccin
4.2 Descripcin de la metodologa operativa y tcnica de gabinete
4.2.1Mecanismos para la elaboracin del informe.
5. Recursos materiales y econmicos
5.1 Presupuesto analtico del costo total del proyecto.
5.2 Financiamiento de los trabajos
5.3 Recursos materiales, equipo o infraestructura con la que cuenta el proyecto.
6. Difusin de la investigacin
6.1 Planes de difusin de los resultados el proyecto.
6.2Instituciones que recibirn ejemplares del informe o futuras publicaciones sobre las
investigaciones.
7. Bibliografa
8. Anexos
Fichas de Registro
Mapa de Ubicacin, depsitos de material excedente, canteras y otros.
Plano de los sitios tentativos a delimitar
Documentos que exija el INC.
Luego de los trabajos de campo en el estudio arqueolgico y en concordancia con los aspecto de
ingeniera el consultor debe presentar el proyecto de informe final a Provias Nacional para conformidad
y posteriormente al INC y obtener la aprobacin por parte del INC.
Se precisa que de acuerdo a la modificacin del Artculo 30, la autorizacin del INC, es decir el CIRA ya
no ser exigible para el caso de vas persistentes , por lo que este ltimo trmite ser exceptuado para
el cumplimiento del estudio arqueolgico.
Sin embargo el consultor con la finalidad de preveer posibles hallazgos en reas donde no se ha
determinado el carcter arqueolgico, debe presentar un expediente con las especificaciones tcnicas
de planes de monitoreo, contingencia, rescate u otros con su respectivo estimacin de costos y
actividades; con la finalidad de mitigar y realizar los procedimientos de acuerdo a los trabajos de campo
efectuados durante este estudio para su inclusin en el expediente tcnico.
3.5.2 Tramo de Construccin
El consultor en concordancia a lo establecido en la normatividad de proteccin del patrimonio cultural de

deber elaborar y desarrollar un estudio arqueolgico en las modalidades de sin excavaciones, con
excavaciones y de ser el caso la delimitacin y sealizacin de sitios arqueolgicos segn la incidencia
de reas culturales declaradas o no como patrimonio cultural
Dichas acciones debern ser presentadas al INC con copia a Provas Nacional para la conformidad del
servicio por parte de la entidad en un tomo separado como parte del estudio de Impacto ambiental.
Se precisa este estudio no se enmarca en el D.L. 1003, por tratarse de extensin de trazo, construccin;
por tanto se requiere la autorizacin que otorga el INC, es decir el CIRA y el debido plan de monitoreo,
rescate u contingencia para su implementacin durante la ejecucin de obra.
El contenido del proyecto a presentar al Instituto Nacional de Cultura segn la modalidad deber ser
elaborado de acuerdo al Reglamento de Investigaciones Arqueolgicas contener los siguientes
requisitos mnimos:
ndice
Introduccin
1. Plan de Evaluaciones Arqueolgicas
1.1Persona natural y jurdica que ejecuta los trabajos.
1.2 Nivel de Estudios de Ingeniera e Impacto Ambiental.
1.3 Evaluaciones Arqueolgicas desarrolladas
2. Fines y Objetivos del Proyecto de Evaluacin Arqueolgica
2.1Descripcin geogrfica de la regin.
2.2 Mapa de ubicacin
2.3 Enumeracin de los fines y objetivos de la evaluacin
2.4 Antecedentes y problemtica
3. Plan de los trabajos a ejecutarse en el marco del proyecto
3.1Relacin del personal participante.
3.2 Enumeracin de las fases de evaluacin
3.3 Sustentacin profesional y tcnica
3.4Recursos materiales
3.5 Plan de proteccin y conservacin del sitio
4. Metodologa operativa y lineamientos tcnicos
4.1 Descripcin de la metodologa operativa y tcnicas de campo.
4.1.1 Sistema de sectorizacin y coordenadas.
4.1.2 Sistema de nomenclatura de los elementos arqueolgicos
4.1.3Tcnicas de prospeccin
4.1.4Dimensiones y distribucin de las unidades de excavacin si lo amerita.
4.3 Descripcin de la metodologa operativa y tcnica de gabinete
4.2.1Anlisis a realizar sobre los materiales recuperados.
4.2.2Sistema de inventario, almacenaje y embalaje
4.2.3Mecanismos para la elaboracin del informe.
4.3 Descripcin de las tcnicas de proteccin y/o conservacin
4.4 En el caso de trabajos con restos humanos, se sealarn las tcnicas especficas de campo y
gabinete
5. Recursos materiales y econmicos
5.1 Presupuesto analtico del costo total del proyecto.
5.2 Financiamiento de los trabajos
5.3 Recursos materiales, equipo o infraestructura con la que cuenta el proyecto.
6. Difusin de la investigacin
6.1 Planes de difusin de los resultados el proyecto.
6.2Instituciones que recibirn ejemplares del informe o futuras publicaciones sobre las
investigaciones.
6.3Destino final de las colecciones y registros.
7. Bibliografa
8. Anexos
Fichas de Registro
Mapa de Ubicacin
Planos de va, rea auxiliares, puentes, pontones y sitios arqueolgicos a delimitar
Documentos que exija el INC.
3.5.2.1 Consideraciones Complementarias
Asimismo en el Proyecto a someterse al INC se plantear la realizacin de las siguientes acciones:
Revisin bibliogrfica de informacin

Bsqueda de antecedentes de posibles investigaciones anteriores en el lugar:
Bsqueda de catastros realizados en la zona.
Bsqueda de estudios o investigaciones realizadas.
Bsqueda de datos de comunicacin personal.
Bsqueda Cartogrfica y Aerofotogrfica
Instituto Geogrfico Nacional.
Servicio Aerofotogrfico Nacional (SAN).
Instituto Nacional de Cultura (INC).
Planos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Expediente tcnico de ingeniera e impacto ambiental del estudio
a) Trabajos de Campo
De ser necesario se deber realizar las siguientes labores:
Prospeccin: Consistente en el reconocimiento al total del la carretera en estudio, mediante

una minuciosa prospeccin de superficie, con el fin de identificar sitios arqueolgicos de
manera superficial, este trabajo incluye el registro fotogrfico de las evidencias
arqueolgicas y su geo-referenciacin en coordenadas UTM.
El rea de influencia de la prospeccin arqueolgica abarcar la distancia mxima de 100 m.
a cada lado del eje del trazo y todas sus reas auxiliares (canteras, depsitos de material
excedente, plantas, patios, polvorines, campamentos, variantes provisionales, accesos, entre
otros), con el fin de identificar y salvaguardar cualquier sitio arqueolgico que se pueda
encontrar cercano a este trazo y al entorno de la misma, debiendo emplear la ficha Oficial de
Inventario del INC entre otras.
Entrevista a los pobladores de las localidades cercanas con la finalidad de establecer la

ubicacin de posibles restos arqueolgicos al entorno de la zona de estudio, con el fin de
ampliar la cobertura de los sitios arqueolgicos a delimitar.
Excavacin sistemtica, consiste en la apertura de pozos de cateo, test pit de 2 x 2 m. o 1

x 1 m. segn las superficies donde el carcter arqueolgico no este definido, dichos pozos
deben tener una profundidad mnima de 1.00 m. a 2.00 m. o hasta alcanzar las capas
estriles, con el fin de determinar la adecuada extensin (superficial y del subsuelo) de las
reas arqueolgicas de acuerdo al nivel de impacto de las obras viales. Asimismo se deber
realizar excavaciones con la finalidad de determinar la extensin del rea arqueolgica de
acuerdo a las caractersticas y complejidad del nivel de impacto de la carretera en estudio y
determinar la cantidad de hitos.
Si durante la excavacin de pozos de evaluacin y de delimitacin se hallase evidencias
culturales se deber realizar el anlisis especializado, tratamiento y preservacin,
clasificacin, registro, embalaje y custodia de estos restos, para su posterior entrega al INC.
Se llevar el registro fotogrfico las unidades aperturazas con la finalidad de elaborar un
plano general de sitios y de excavaciones, hitos colocados y de detalle como son: perfiles de
las unidades, mostrando las capas naturales y las culturales; fotografa in situ de los perfiles y
de los restos que se recuperen. Dibujo de los materiales recuperados.
Delimitacin arqueolgica con hitos de concreto, esta referido a la

construccin y colocacin de hitos para la demarcacin de la poligonal del sitio en campo
abarcando de manera total el rea arqueolgica y de ser necesaria un rea de proteccin y/o
amortiguamiento. Los hitos debern ser de concreto, pintados de blanco con letra negra
(INC). Ver plano adjunto.
Sealizacin de sitios arqueolgicos, esta referido a la construccin y

pintado de un muro informativo en cada sitio arqueolgico, en el que indicar la condicin del
bien cultural, periodo, ubicacin, ley de proteccin y los logos del Instituto Nacional de Cultura
y del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
El panel es de concreto armado cuyas medidas se observan en el grfico adjunto, de

acuerdo a lo establecido por el INC que tendr su acabado, arte grfico respectivo y deber
ser colocado a 1.50 m. de distancia como mnimo del corte y seccin de la va, en el acceso
a la zona arqueolgica o en su defecto dentro de la zona de su derecho de va.
b) Trabajo de Gabinete
Las actividades que a continuacin se detallan se pueden ejecutar simultneamente a los

trabajos de campo segn el cronograma que presente el consultor:
Identificacin de la filiacin cultural y funcional de las reas culturales y de las

unidades, en base al anlisis y la identificacin de los elementos diagnsticos observados
durante el trabajo arqueolgico.
Identificacin de las especies vegetales y animales que se recuperen.
El uso de fichas especficas digitalizadas y comprendidas en una base de datos har

ms rpido y eficiente el proceso de anlisis final, inventario y la redaccin del Informe
Final a ser entregado al Instituto Nacional de Cultura.
Determinacin de las reas de rescate (de ser necesario), en base a la evaluacin con
excavaciones y delimitacin de sitios.
Establecer el Plan de Mitigacin a desarrollar durante los trabajos de rehabilitacin y

mejoramiento de la carretera y/o de las reas de rescate.
3.5.2.2 Informe Final de la Evaluacin Arqueolgica
El consultor presentar a PROVIAS NACIONAL una versin impresa y/o digital debidamente
suscrito, para revisin y conformidad de la entidad, la misma que debe comprender el
procesamiento de la informacin de los resultados del estudio arqueolgico y ser redactado de
acuerdo a lo que establece el Reglamento de Investigaciones Arqueolgicas (R.S N 004-2000-
ED) y sin ser limitativos deber contener como mnimo lo siguiente:
ndice
Introduccin
1. Descripcin del rea del proyecto
1.1Descripcin geogrfica del rea del proyecto: ubicacin, clima, y caractersticas
generales
1.2 Descripcin de la infraestructura a desarrollar en el rea evaluada.
1.3Vias de acceso
2. Sitios arqueolgicos identificados en el proyecto.
2.1 Ubicacin
2.2 Antecedentes
2.3 Estado de conservacin
2.4 Descripcin del sitio.
3. Equipo de investigadores y responsabilidades dentro del proyecto.
4. Plan de labores efectuadas
4.1Cronograma del desarrollo de actividades de prospeccin, excavacin, delimitacin
sealizacin, campo, gabinete, etc.
5. Mtodos y tcnicas de excavacin, delimitacin y sealizacin.
5.1 Aspectos generales
5.2 Metodologa empleada
a.- Ficha de oficial de inventario
b.- Ficha de registro levantada en la fase de excavacin
c.- Fichas de elementos arquitectnicos
d.- Fichas de material ltico.
e.- Fichas de cermica
f.- Metodologa de los materiales analizados
6. Resultados de los trabajos.
6.1 Sitios arqueolgicos identificados
6.2 Ubicacin de las reas de intervencin
6.3 Descripcin de cada sitio arqueolgico
6.4 Desarrollo de las reas intervenidas
6.5 Descripcin detallada de las unidades (plantas, perfiles, estratigrafa, asociaciones,
contextos, etc.)
6.6 Interpretacin de cada sitio
6.7 Cronologa tentativa de cada rea cultural
6.8 Anlisis e interpretacin de los materiales analizados.
6.9 Recomendaciones para futuros investigaciones o intervenciones
6.10Problemtica de conservacin y proteccin de los sitios.
7. Alcance de los trabajos a realizarse en la obra y plan de mitigacin.
8. Resumen de las sugerencias e indicaciones del Supervi sor del Instituto Nacional
Cultura.
9. Cuadro resumen de los monumentos, sitios, elementos y/o contextos, segn sea el
caso, que incluir: nombres, cdigos, nivel de impacto y medidas de mitigacin
recomendadas.
10. Manejo y depsito actual de los materiales recuperados
8.1Metodologa de embalaje y preservacin
8.2 Inventario de materiales (naturaleza, cantidad, peso, cod. de contexto, unidad,
sector, sitio; cajas: nomenclatura, numeracin y cantidad)
11. Conclusiones y recomendaciones
12. Bibliografa
13. Anexos
Planos
o Plano de ubicacin general
o Plano de ubicacin de sitios arqueolgicos.
o Plano de hitos y delimitacin de sitios
o Plano de sealizacin de sitios
Lminas
o Lminas de dibujo de perfiles por sitio
o Laminas de dibujo de cermica
Panel de fotos
o Materiales clasificados por su importancia y naturaleza
Plano de reas de rescate (de ser necesario)
o Ubicacin, rea y permetro.
Con la conformidad del especialista el consultor derivar al Instituto Nacional de Cultura
en una versin original y 03 copias el informe para revisin y aprobacin definitiva.
3.5.2.3 Elaboracin de Expediente tcnico para Delimitacin de Sitios Arqueolgicos
Se elaborar de cuerdo a lo establecido en la R.D. N 558-INC, de fecha de 12.04.2006, en el

que indica que los planos de delimitacin arqueolgica generados por los proyectos
arqueolgicos en todas sus modalidades debern ser presentados en los Sistemas Geodsicos
Datum Horizontal WGS84 y PSAD56 y deber el siguiente contenido mnimo:
o Memoria descriptiva
o Ficha tcnica
o Plano de ubicacin
o Plano topogrfico(incluyendo el detalle de los principales componentes actuales)
o Plano perimtrico y poligonal del sitio arqueolgico y el detalle de estructura arqueolgicas
conservadas.
3.5.2.4 Expediente Tcnico de CIRA
o Solicitud
o Memoria descriptiva del estudio de ingeniera
incluyendo el rea a certificar
o Plano de ubicacin
o Plano topogrfico (incluyendo detalle de los principales
componentes de la va)
o Plano de la va y reas auxiliares. (planta y perfil)
determinado el rea de la poligonal de la va.
o Documento que acredite propiedad de la obra. (Decreto
Supremo 033-2002-MTC)
Todos los Planos debern presentarse en Auto CAD, estar geo-referenciados y debern seguir los
formatos y caractersticas tcnicas requeridas por el INC.
3.5.2.5 Expedientes de Rescate y/o Plan de monitoreo arqueolgico
El consultor deber elaborar los Trminos de Referencia y el Valor referencial para la

elaboracin e implementacin del Plan de Monitoreo Arqueolgico y/o proyectos de rescate de
la carretera objeto de estudio segn las consideraciones y plan de mitigacin aprobado por el
Instituto Nacional de Cultura en el informe final de evaluacin.
3.6 VERIFICACIN DE LA VIABILIDAD DEL PROYECTO

Teniendo en cuenta que luego de la fase de preinversin los costos de inversin del proyecto tienden a
incrementarse debido a mejores precisiones en la ingeniera de la carretera, es necesario realizar la
verificacin de la viabilidad del proyecto, para verificar la vigencia de la viabilidad del proyecto y que
asimismo pueda servir como informacin dentro de la fase de seguimiento de inversin, si ella fuera
requerida por algn ente tcnico del SNIP (la DGPM-MEF o la OPI-MTC), el perodo de anlisis ser de 20
aos, para una Tasa de descuento del 11% y deber ser evaluado con el software HDM-III.
Para ello se tendr que revisar el estudio de factibilidad con el cual se otorgo la viabilidad respectiva, luego
deber replicar las corridas del HDM-III que figuran en el estudio de factibilidad, con una nueva versin
magntica, de no estar disponible la original, una vez replicada las corridas originales, el especialista deber
incorporar las modificaciones concernientes a los nuevos costos de inversin, trafico, precios de
combustibles, valor social del tiempo, tasas de crecimiento de trafico, etc. A partir de lo anterior presentara
las corridas actualizadas con los resultados del VAN y TIR.
El consultor debe proponer, de acuerdo a la Normas de Conservacin de Carreteras vigentes en el MTC y
al resultado del HDM-III, las actividades y los costos de mantenimiento requeridos para conservar la
transitabilidad de la carretera
3.7 METRADOS, ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y ESPECIFICACIONES TCNICAS

Los metrados, anlisis de precios unitarios y especificaciones tcnicas se correspondern estrechamente y
estarn compatibilizados entre s, en los procedimientos constructivos, mtodos de medicin, y bases de
pago. El criterio general para desarrollar cada uno de los aspectos, ser bajo el concepto de Licitacin
Pblica a Precios Unitarios.
Los metrados se efectuarn considerando las partidas de obra a ejecutarse, la unidad de medida, los
diseos propuestos indicados en los planos de planta y de perfil longitudinal, secciones transversales,
cortes longitudinales, diseos y detalles constructivos especficos. La definicin de partidas de obra y el
clculo de los metrados deben ser precisos y estar dentro de un rango razonable respecto a los metrados
reales de obra, definido por un diferencial del orden de 10 % de los metrados reales.
Los anlisis de precios unitarios se efectuarn para cada partida del proyecto, considerando la composicin
de mano de obra, equipo, materiales y rendimiento de equipo y mano de obra correspondientes. Los
anlisis se efectuarn detallados tanto para los costos directos, como los indirectos (gastos generales fijos,
variables, utilidad). El Presupuesto de obra deber ser calculado basado en los metrados de obra y los
anlisis de precios unitarios, diferenciando los costos directos, indirectos y el IGV que corresponda.
Las Especificaciones Tcnicas sern desarrolladas para cada partida del proyecto, en trminos de
especificaciones particulares, tendrn como base las recomendaciones y soluciones formuladas por cada
especialista, se sujetarn al Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras DG-2001, al Manual de Ensayos
de Materiales para Carreteras EM-2000, Reglamento de Carreteras de Bajo Trnsito, y a las
Especificaciones Tcnicas Generales para Construccin de Carreteras EG-2000, aprobadas por el MTC.
Complementariamente se utilizarn las normas y especificaciones AASHTO y ASTM. Incluirn el control de
calidad, ensayos durante la ejecucin de obra y criterios de aceptacin o rechazo, controles para la
recepcin de la obra y los aspectos referidos a la conservacin del medio ambiente.
3.8 CRONOGRAMA DE EJECUCIN DE OBRA, DE UTILIZACIN DE EQUIPOS Y MATERIALES, DE
DESEMBOLSOS.
El Consultor deber formular el cronograma de ejecucin de obra analizado, considerando las restricciones
que puedan existir para el normal desenvolvimiento de las obras, tales como lluvias o condiciones
climticas adversas, dificultad de acceso a ciertas reas, etc. El cronograma se elaborar empleando el
mtodo PERT-CPM y el software MS Project, identificando las actividades o partidas que se hallen en la
ruta crtica del proyecto; se presentar tambin un diagrama de barras para cada una de las tareas y etapas
del proyecto. El Consultor deber dejar claramente establecido, que el cronograma es aplicable para las
condiciones climticas de la zona. Asimismo presentar un programa de utilizacin de equipos y
materiales, concordado con el cronograma PERT-CPM.
Se elaborar un cronograma o calendario de desembolsos, teniendo en cuenta el adelanto que se otorga al

inicio de las obras y las fechas probables para que la ENTIDAD efecte los pagos.
En la programacin se pondr especial nfasis en la evaluacin de la etapa de movilizacin e instalacin de
campamentos y equipos en obra por el Contratista.
3.9 EXPEDIENTE TCNICO

El Consultor preparar el Expediente Tcnico para la obra.
El Expediente Tcnico, formara parte del Informe Final, estar conformado por los siguientes documentos:
a) Memoria Descriptiva, Presupuesto Base de Obra, los Cronogramas de ejecucin de obra, de utilizacin
de equipos y materiales y de desembolsos, las Frmulas Polinmicas y la Relacin de Equipos
mnimos, tanto de ejecucin de obra como de laboratorio.
b) Especificaciones Tcnicas.
c) Metrados.
d) Planos.
3.9 PLAZO Y PROGRAMACIN DE EJECUCIN DE LOS ESTUDIOS
El Estudio se ejecutar en un plazo mximo de Doscientos Cuarenta (240) das naturales. En este plazo no
se incluye el perodo de revisin y subsanacin de observaciones de los Informes que presente el
Consultor.
Con la finalidad de cumplir con la metas del proyecto dentro del plazo previsto, se considera necesario que
el Consultor ganador, en base a estos Trminos de Referencia, presente antes de la firma del Contrato la
siguiente documentacin:
1. Un diagrama de barras mostrando las tareas a realizar y las metas a cumplir.

2. Una programacin PERT-CPM (utilizando el MS PROJECT) mostrando claramente los tiempos de
ejecucin de las tareas a realizar, las metas a cumplir y la ruta crtica correspondiente, en base a das
calendario.
3. Un programa de asignacin de recursos tanto de personal para el desarrollo del servicio, que debe
comprender el programa de cada Especialista y profesionales, sealando el desarrollo de sus
actividades de campo y gabinete por separado, indicndose fecha de inicio y trmino de cada
actividad, subactividad, etc., las que deben estar estrechamente relacionadas a las exigencias de los
trminos de referencia.
4. Programacin calendarizada de los recursos materiales y equipos a ser utilizados en la prestacin de
los servicios que utilizar cada Especialista.
5. Estructura de Costos de la Propuesta Econmica
3.11 PRODUCTO A OBTENER (INFORMES A PRESENTAR POR EL CONSULTOR)

3.11.1 Componente de Ingeniera
Los Informes de Avance N 1 y 2 (Borrador del Informe Final) se presentarn en original y dos copias, el
Informe N 2 se presentar nicamente si ha sido aprobado el Informe N 1; el Informe Final (N 3) que
constituye el Expediente Tcnico se presentar en original a colores y tres copias, en los plazos
establecidos y con los contenidos mnimos indicados a continuacin:
Descripcin Plazo
Informe de Avance N 1 120 das naturales de iniciado el servicio
Borrador del Informe Final (N 2) 225 das naturales de iniciado el servicio
Informe Final (N 3) 15 das de aprobado el Borrador del Informe Final
a. INFORME DE AVANCE N 01: se presentar a los 120 das calendario de iniciados los
servicios y comprender los siguientes aspectos:
Trfico y Seguridad Vial
Estudios terminados al 100%.
Topografa
Concluido al 100%, incluye levantamiento topogrfico de puentes y pontones.
Trazo y Diseo Vial
Los trabajos referidos al estudio de trazo consistentes en el estacado, nivelacin, rasantes y

secciones transversales al 100 %.
Diseo Vial al 60%.
Estructuras y Obras de Arte
Inspeccin e Inventario de las Estructuras existentes, verificando y/o complementando la

informacin dada en el Estudio de Factibilidad y/o anteriores estudios al 100%.
Evaluacin de las Estructuras existentes al 100%
Relacin y detalle de los trabajos de Mantenimiento, Rehabilitacin, Reforzamiento,
Ampliacin propuestos al 100%.
Diseo de Estructuras, avance 30% (Planos)
Memoria de clculo detallada de todas las Estructuras (avance 30%)
Hidrologa e Hidrulica
Presentar el estudio de cuencas, debidamente detallados en los planos correspondientes.

Estudios Hidrolgicos: anlisis estadstico de informacin, determinacin de los caudales
de diseo mediante modelamientos hidrolgicos computarizados (HEC HMS o similar)
y/o modelos hidrolgicos adecuados, los resultados sern sustentados con la presentacin
de las respectivas hojas de clculos o salidas del programa.
Presentar el inventario de cursos de agua importantes (quebradas, ros, etc.).
Avance de los estudios de campo; identificacin de problemas de drenaje, sectores
crticos, etc.; Fichas Tcnicas de obras de drenaje existentes.
Avance del estudio de Hidrologa e Hidrulica al 60% aprox.
Geologa y Geotecnia
Presentacin del Informe geolgico regional de la carretera al 100%. Memoria descriptiva

con la interpretacin geotcnica correspondiente de la informacin presentada en los
planos o mapas preliminares a escala 1:25000 base topogrfica del Programa Especial
de Titulacin de Tierras (PETT) al 70% aprox..
Presentacin del Informe geolgico local de la carretera al 75%. Memoria descriptiva con
la interpretacin geotcnica, geodinmica, estratigrfica, etc. Planos 1:2000 al 50%
Estudio de riesgo ssmico al 70%.
Diseo de los taludes de corte y relleno, empleando el mtodo del Equilibrio Limite al
50%, en base a los ensayos de campo y secciones reales.
Evaluacin de los sectores con procesos de geodinmica externa, estabilidad de taludes
y sectores crticos al 80%.
Informe de evaluacin de los puentes y pontones existentes. Relacin de puentes y
pontones nuevos a proyectarse al 100%.
Informe de avance (80%) del estudio geolgico-geotcnico de los puentes y pontones:
- Geologa local
- Geodinmica Externa
Informe de avance (70%) de las investigaciones geotcnicas en taludes y ensayos de
laboratorio para taludes, sectores crticos, cimentacin de puentes, pontones y muros, registros
de campo procesados
SUELOS, CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y PAVIMENTOS:
Estudio de Suelos
Avance de la memoria descriptiva del estudio de suelos.
Registro de exploracin de la totalidad de calicatas ejecutadas (en todo el tramo), as
como su correspondiente vista fotogrfica, asimismo presentar una relacin indicando el
nmero e identificacin de las muestras extradas de la totalidad de estratos encontrados
en las calicatas.
Ensayos de laboratorio correspondiente al estudio de suelos, equivalente al 60% de la
longitud del tramo de carretera.
Identificacin de los sectores crticos con progresivas y relacin de calicatas efectuados en
dichos sectores.
Estudio de Canteras y Fuentes de Agua

Avance de la memoria descriptiva del estudio de canteras.
Registro de exploracin de la totalidad de calicatas ejecutadas en la totalidad de canteras
estudiadas, as como su correspondiente vista fotogrfica, asimismo presentar una
relacin indicando el nmero e identificacin de las muestras extradas de la totalidad de
estratos encontrados en las calicatas.
Ensayos de laboratorio correspondiente al estudio de la totalidad de canteras (100%).
Ensayos de laboratorio correspondiente al estudio de la totalidad de fuentes de agua
(100%).
b. INFORME N 02: BORRADOR DEL INFORME FINAL : se presentar a los 225 das de
iniciado los servicios y deber ser expuesto por medios audiovisuales por el consultor y los
ingenieros especialistas responsables del proyecto. Este Informe es el Preliminar al Informe Final
y comprender el Estudio o Expediente Tcnico de ejecucin de obra completo (100%). Es decir,
lo solicitado en los Trminos de Referencia, incluyendo el Informe de Verificacin de la Evaluacin
Tcnico Econmica del Proyecto, comprender entre otros los siguientes aspectos
Trfico y Seguridad Vial
Estudio de Trfico y Seguridad Vial terminados al 100%
Trazo y Diseo Vial
Diseo definitivo, rasantes, secciones y estudio de sealizacin, terminados al 100%.
Estudio de Sealizacin
Terminado al 100%
Dctos y Cmaras para la instalacin de infraestructuras de servicios de

telecomunicaciones
Terminado al 100%
Estructuras y Obras de Arte
Todo lo presentado en el Informe anterior al 100%.

Memoria Descriptiva detallada de las Estructuras propuestas.
Diseo de todas las Estructuras (Planos).
Memoria de Calculo detallada de todas las Estructuras.
Relacin de las partidas necesarias para efectuar los trabajos de mantenimiento,
rehabilitacin, reforzamiento, ampliacin, reconstruccin o construccin de cada
estructura.
Hidrologa e Hidrulica
En este informe se presentar todo lo solicitado en los Trminos de Referencia, relacionado
con los estudios de Hidrologa e Hidrulica al 100 %
Geologa y Geotecnia
Informe Geolgico Geodinmico Geotcnico Final de detalle para cada estructura: Mapa
geolgico-geotcnico concordado con los mapas geolgico iniciales a la escala indicada
(1:2000), en el cual se plasmarn adems la informacin geodinmica.
Soluciones definitivas a los problemas de geodinmica externa. Diseo final de las obras.
Anlisis de estabilidad interna y externa. Planos de detalle.
Informe Final de los Anlisis de Estabilidad de Taludes y diseo final de los taludes de
relleno y corte.
Estudio de riesgo ssmico al 100%.
Diseo de los taludes de corte y relleno, empleando el mtodo del Equilibrio Limite al
100%, en base a los ensayos de campo y secciones reales.
Informe Final del Estudio de cimentacin de Puentes, Pontones y Muros, proyectados:
tipo de cimentacin, profundidad de desplante, capacidad de carga, obras
complementarias, anlisis de asentamientos, etc. Planos, por cada estructura.
Estudio de sectores crticos efectuando el Diseo correspondiente conteniendo entre
otros, los taludes de corte y relleno, muros de contencin, muros de sostenimiento, etc,
empleando los anlisis correspondientes segn lo establecido en los TDR, debiendo
contener la estructura de presentacin del estudio de cimentacin.
Todas las consideraciones y exigencias establecidas indicadas en los trminos de
Referencia, segn las consideraciones contractuales.
Suelos, Canteras y Pavimentos:
La totalidad de lo establecido en los Trminos de Referencia.
Metrados, Costos y Presupuesto
Metrados al 100 %
Anlisis de Costos Directos e Indirectos; Presupuesto de Obra al 100%
Cronograma de Ejecucin de Obra
Cronograma de Adquisicin de Materiales
Cronograma de utilizacin de equipos
Programacin PERT-CPM de la obra
Diagrama de masas
Frmulas Polinmicas
Relacin de Equipos mnimos para obra y para laboratorio
Adems, se presentar la Memoria Descriptiva, Resumen Ejecutivo, Estudios Bsicos efectuados,

Especificaciones Tcnicas, Estudios de Impacto Ambiental, Planos, Verificacin de la Evaluacin
Tcnico Econmica del PIP, etc.
El Borrador del Informe Final tendr como contenido lo indicado en el tem d para el Informe
Final y su aprobacin estar supeditada a la total satisfaccin de PROVIAS NACIONAL y al
cumplimiento de lo establecido en los Trminos de Referencia.
d INFORME N 03: INFORME FINAL,
Se presentar a los 15 das calendario despus de recibida la aprobacin del Borrador del Informe
Final por PROVIAS NACIONAL.
- El Informe Final se presentar en hojas de tamao DIN A4, debidamente anillado o

empastado o encuadernado.
Los planos sern presentados en tamao DIN A1el original a colores y las copias podrn ser
presentadas en tamao normalizado DIN A3. Los planos originales y sus copias debern
estar debidamente ordenados y empastados, de modo que permitan su fcil desglosamiento
para hacer reproducciones.
- La absolucin de observaciones y/o correcciones que se hagan al Borrador del Informe Final,
debern considerarse en la presentacin del Informe Final.
- Toda la documentacin que se presente deber tener un ndice y numeracin de pginas,

asimismo mostrarn el sello y visacin del Jefe del Proyecto en todas sus pginas; cada
Especialista visar, en seal de conformidad, los documentos de su especialidad. En el
captulo o Volumen N 2 - Memoria Descriptiva, se incluir una relacin de todos los
profesionales responsables en cada actividad del proyecto; esta relacin mostrar
especialidad, nombre, registro profesional y firma.
- El Informe Final estar constituido por los captulos o volmenes siguientes:
d.1 EXPEDIENTE TECNICO
I. Volumen N 1 - Memoria Descriptiva, Estudios Bsicos
i. Memoria Descriptiva.
ii. Plano general del proyecto y secciones tpicas.
iii. Estudio de topografa, trazo y diseo geomtrico.
iv. Conclusiones del estudio de trfico y de cargas.
v. Estudio de suelos, geotcnico, canteras, botaderos, fuentes de agua.
vi. Diseo de pavimento y secciones tpicas del mismo.
vii. Estudio de hidrologa e hidrulica.
viii. Relacin y memoria descriptiva de obras de arte y de drenaje.
ix. Diseo de puentes nuevos y rehabilitacin de los existentes.
x. Conclusiones del estudio de sealizacin y seguridad vial.
xi. Estudio de Impacto Socio - Ambiental.
xii. Estudio de lneas de servicio y su impacto en el derecho de va.
xiii. Relacin de metrados por partidas.
b. Resumen de metrados
c. Bases de clculo de presupuesto
xiv. Presupuesto Base.
xv. Cronograma de ejecucin de obra, utilizacin de equipos y materiales, y
Desembolsos.
xvi. Frmula Polinmica.
xvii. Requerimientos de mano de obra y equipos.
xviii. ANEXOS - ESTUDIOS BASICOS
Trazo y Diseo Vial.
Estudio de Trnsito y Cargas por eje.
Estudio de suelos, sumario de ensayos de suelos, canteras y fuentes de agua.
Estudio Geotcnico
Memoria de clculo para el diseo de pavimentos
Estudio de Hidrologa e Hidrulica.
Memoria de clculo del diseo de las obras de drenaje, incluido muros.
Memoria de Clculo: anlisis y diseo (Construccin y rehabilitacin) de
Puentes, pontones y dems estructuras. Memoria de clculo de reforzamientos
(de ser el caso).
Estudio de sealizacin y seguridad vial.
Lneas de servicio.
II. Volumen N 2 - Especificaciones Tcnicas

Comprender las especificaciones tcnicas materia de la obra a ejecutar, segn el
manual de Especificaciones Tcnicas Generales para construccin de carreteras (EG-
2000), por rubros y por cada partida del presupuesto de obra, incluyendo el control de
calidad y ensayos durante la ejecucin y para la recepcin de la obra; asimismo
comprender las actividades para la conservacin del medio ambiente, el replanteo
topogrfico, la construccin de campamentos, la limpieza general de la obra, etc.
III. Volumen N 3 - Metrados
Los metrados sern detallados por cada partida especfica del presupuesto y se
incluir diagramas, secciones y croquis tpicos, en los casos que corresponda.
(1) Metrados de obras preliminares.
(2) Metrados de explanaciones.
(3) Metrados de pavimentos.
(4) Metrados de transporte pagado.
(5) Metrados de obras de arte y de drenaje.
(6) Metrados de Puentes
(7) Metrados de sealizacin y seguridad vial.
(8) Metrados del Plan de Manejo Ambiental
IV. Volumen N 4 - Planos

Los planos tendrn una presentacin y tamao uniforme, debiendo ser entregados
debidamente protegidos en porta-planos que los mantengan unidos pero que
permitan su fcil desglosamiento.
Debern estar identificados por una numeracin y codificacin adecuada y mostrarn

la fecha, sello y firma del Especialista y del Jefe del Proyecto.
Sin estar limitados a la relacin que a continuacin se detalla, los planos ms importantes y su
contenido sern los siguientes:
(a) Informe general e ndice de planos.
(b) Plano de ubicacin, mostrando las vas, centros poblados y proyectos ms

importantes, dentro del rea de influencia del estudio.
1. Plano clave a escala 1/25000 en papel indeformable con coordenadas UTM,

mostrando los accidentes geogrficos, poblaciones, medios de comunicacin, fuentes
de materiales, botaderos, etc., existentes en el rea de estudio, adems de una tabla
de distancias, altitudes, trfico y cualquier otra informacin que se estime necesaria.
2. Plano de secciones tipo, escala 1:50 (H) y 1:5 (V) indicando todas las dimensiones y
dems caractersticas de las obras incluidas en la seccin transversal de la carretera,
tales como ancho y espesor del afirmado, bermas, cunetas y drenes, inclinacin de
los taludes, zanjas de coronacin o de pie de talud, ancho del Derecho de Va, etc.
3. Planos de Planta y Perfil del proyecto a las escalas 1:2000 (H) y 1:200 (V), con la
nomenclatura requerida por las Normas Peruanas. En los planos de planta se
indicarn las referencias de los PIs, lmites de Derecho de Va, ubicacin, incluyendo
cotas y pendientes, de alcantarillas, muros, zanjas de coronacin y drenaje,
guardavas y otras obras complementarias importantes. Sobre los planos de perfil se
sealarn la ubicacin y referencia de los BMs, alcantarillas, pontones, puentes y
otras estructuras.
4. Planos de secciones transversales indicando las reas de explanaciones en cada

seccin, a escala 1:200 en zona rural y 1:100 en zona urbana.
5. Planos de planta y perfil de las zonas urbanas a escala 1:500 (H) y 1:50 (V).
6. Diagrama de Masas, sealando las compensaciones de volmenes, las distancias
parciales de transporte y la clasificacin de los materiales. Escala horizontal 1:25000.
7. Planos de canteras, botaderos, fuentes de abastecimiento de agua, escala en planta

1:2000, consignando ubicacin, secciones o calicatas (escala vertical 1:20),
volmenes y dems caractersticas tcnicas, datos acerca del perodo de utilizacin,
mtodo de explotacin, uso, rendimientos, facilidades de acceso y las distancias de
transporte de acuerdo con el diagrama de distribucin que lo deber acompaar.
8. Planos de los perfiles de suelos, mostrando la clasificacin de materiales de los

distintos estratos, sus constantes fsicas, CBR y otras caractersticas tcnicas as
como sus posibilidades de utilizacin. Escala 1:10000 (H) y para la estratigrafa de las
calicatas, 1:20 (V).
9. Planos de geologa y geotecnia 1:25,000 y 1:2000 (regional y local), planos de

sectores inestables y crticos 1:200 (H) y 1:20 (V), planos de geologa y geotecnia de
puentes y pontones 1:200 conteniendo la informacin solicitada en los TdeR y los
aportes adicionales del Consultor.
10. Planos de cuencas hidrulicas e hidrologa (escala 1:50000 o menos).
11. Planos a escala 1:5000 (H) del sistema del drenaje proyectado, con ubicacin de
cunetas, zanjas, alcantarillas, etc. Se presentar el perfil longitudinal de cunetas y/o
zanjas de drenaje paralelos a la carretera, con indicacin de cotas y sus desfogues a
alcantarillas, pontones u otros, asimismo las secciones transversales de todas las
obras de arte y drenaje, a escala 1:100, con indicacin de cotas de entrada y salida,
pendientes, tipo de obra de drenaje, cabezales, muros, etc.
12. Plano de Canteras y Fuentes de agua a escala variable, en el cual detallara en forma
concreta y resumida los resultados los resultados de las investigaciones de campo.
13. Planos a escala variable segn diseo de obras de arte (pontones, alcantarillas,
muros, cunetas, etc.) con tablas de cantidades correspondientes a las distintas
partidas que se incluyen en el presupuesto y de conformidad con las especificaciones
dadas.
14. Planos de detalle de puentes (nuevos y rehabilitados) mostrando los metrados de las
distintas partidas que se incluyen de conformidad con las especificaciones dadas.
15. Planos de sealizacin y seguridad vial; se presentarn a escala variable e incluir la

sealizacin durante la ejecucin de la obra; sealizacin vertical (seales
preventivas, restrictivas e informativas); detalle de los postes de fijacin; elementos de
seguridad vial, guardavas, tachas, postes delineadores, etc. Adems, se presentar
un plano general de sealizacin y seguridad vial, a escala 1:2000, ubicando
claramente la correspondiente sealizacin vertical y los elementos de seguridad vial.
d.2 OTROS DOCUMENTOS QUE PRESENTAR EL CONSULTOR COMO PARTE DEL

INFORME FINAL.
V. Volumen N 5 - Resumen Ejecutivo del Proyecto
VI Volumen N 6 Estudio de Impacto Socio Ambiental
VII Volumen N 7 Informe de Verificacin de la Evaluacin Tcnico

Econmica del Proyecto ( HDM III). Informe de Mantenimiento Rutinario y
Peridico
VIII. Volumen N 8 - Anlisis de Precios Unitarios

1. Bases para el clculo de precios unitarios.
2. Anlisis del costo directo por partidas.
3. Anlisis del costo indirecto por partidas.
4. Resumen de los componentes del costo y precios unitarios por partidas.
5. Presupuesto Base de Obra.
6. Frmulas Polinmicas.
7. Cronograma de ejecucin de obra y de desembolsos
8. PERT CPM de la ejecucin de la obra.
9. Requerimiento de mano de obra, materiales y equipo optimizado.
IX Volumen N 09: Estudio de Dctos y Cmaras
El CONSULTOR efectuar un anlisis de los costos unitarios por partidas, teniendo en cuenta
las caractersticas particulares de la obra; los requerimientos de mano de obra; la distancia a
las canteras de materiales de construccin, su costo de explotacin; el costo de otros
materiales y su transporte; maquinarias y equipos a ser instalados en la obra incluyendo fletes,
impuestos, seguros y, en general, todos los costos que se indican en las actividades de la
construccin y montaje.
El Anlisis de los costos comprender los costos directos e indirectos por separado,
dividindolos en moneda nacional y extranjera, segn su procedencia.
X. Libretas de Trazos y Anexos

El Consultor deber entregar las libretas de trazo, nivelacin y secciones
transversales; asimismo una relacin de los BMs, PIs y sus referencias; hojas de
clculo, diagramas, tablas y grficos que hayan servido para la elaboracin de los
documentos presentados.
XI. Discos Compactos

El Consultor deber entregar los discos compactos, con los archivos correspondientes
al Estudio, en una forma ordenada y con una memoria explicativa indicando la
manera de reconstruir totalmente el Informe Final.
Del mismo modo los planos de diseo, sern presentados en discos compactos en archivos de
formato CAD.
3.11.2 COMPONENTE DE IMPACTO AMBIENTAL
La presentacin de los entregables del Estudio de Impacto Ambiental se detalla en el acpite 3.4.18.
3.11.3 COMPONENTE DE EVALUACIN, CIRA Y PMA
Los entregables N 1, 2 y 3 se presentarn en copia. El entregable N 4 se presentar un original y 03

copias, en los plazos establecidos.
3.11.3.1Tramo preexistente
a) Primer entregable: Se presentar a los 90 das de iniciados los servicios y comprender

los siguientes aspectos:
Proyecto de Evaluacin Arqueolgica presentado al INC con los
documentos que demuestren la recepcin del mismo para conformidad de PROVIAS
NACIONAL.
Resolucin Directoral Nacional que aprueba el proyecto de
evaluacin arqueolgica
b) Segundo entregable: Se presentar a los 180 das de iniciados los servicios y

comprender:
Proyecto de Informe final de evaluacin arqueolgica
c)Tercer entregable: a los 225 das de contrato

Resolucin Directoral Nacional del INC que aprueba el informe final.
Trminos de Referencia y Valor Referencial del monitoreo, rescate y contingencias
arqueolgicas.
3.11.3.2Tramo en Construccin
a) Primer entregable: igual a lo descrito en el 3.11.3.1 (a)
b) Segundo entregable:. igual a lo descrito en el 3.11.3.1 (b)

c) Tercer entregable: a los 225 das de contrato
Resolucin Directoral Nacional del INC que aprueba el Informe Final del Proyecto de
Evaluacin Arqueolgica.
Memoria Descriptiva de la infraestructura evaluada para el CIRA
Trminos de Referencia y Valor Referencial del Plan, rescate y/o contingencia
arqueolgica
d) Cuarto Entregable: a los 240 das
El Certificado de Inexistencia de Restos Arqueolgicos CIRA otorgado por el INC.
De ser necesario y segn los resultados de la evaluacin arqueolgica el consultor deber las
especificaciones tcnicas y estimacin del valor referencial del Plan de accin, contingencia, mitigacin
de impactos o rescates dentro del presupuesto de costos de la obra.
Slo para el caso de monitoreos arqueolgicos dichos costos deben incluirse en los costos de
supervisin de obra con un profesional de arqueologa.
3.12 CONFORMIDAD DEL SERVICIO (REVISIN DE INFORMES)
3.12.1 Para iniciar la evaluacin de todos los informes y absoluciones de Observaciones a presentar,
los Especialistas y el Jefe del estudio o del Proyecto propuestos en la oferta tcnica del
Consultor y aceptados por PROVIAS NACIONAL, firmarn en todas las paginas de los
informes, Absolucin de Observaciones y/o Planos, que correspondan a su responsabilidad y
el Jefe del Proyecto firmara todas las pginas de dicha documentacin presentada. De no
cumplirse con el presente requisito PROVIAS NACIONAL dar por no recibido el Informe,
Absolucin de Observaciones y/o Planos, hacindose el Consultor merecedor de las
correspondientes sanciones que dicho retraso genere.
3.12.2 PROVIAS NACIONAL revisar los Informes presentados dentro de los doce (12) das
tiles siguientes a la recepcin de los mismos y comunicar al Consultor sus
observaciones de ser el caso. El Consultor tendr 15 (quince) das calendario, siguientes a
la recepcin de la comunicacin de PROVIAS NACIONAL, para subsanar o aclarar las
observaciones de PROVIAS NACIONAL, pasado este plazo, por cada da de atraso se
aplicar la penalidad correspondiente sealada en las Bases del concurso y/o en el
contrato respectivo. Si por segunda vez el Consultor no absolviera las observaciones, a
satisfaccin de Provias Nacional, se aplicara la penalidad por mora, en la entrega del
informe correspondiente, desde el da siguiente de comunicado el levantamiento de
observaciones por segunda vez, de continuar las observaciones por tercera vez, se podr
resolver el contrato por incumplimiento.
3.12.3 La Direccin General de Asuntos Socio-Ambientales del MTC evaluar y aprobar los
Informes del Estudio de Impacto Ambiental.
3.12.4 El perodo de revisin y subsanacin de observaciones al Borrador del Informe Final no

est incluido en el plazo de ejecucin del estudio.
3.12.5 Para el caso de observaciones a los Informes Parciales, el Consultor presentar un informe
especial aclarando los aspectos planteados por PROVIAS NACIONAL e indicando las
acciones que est efectuando en relacin al levantamiento de las observaciones, las
cuales debern ser incluidas en el siguiente Informe o en el Borrador del Informe Final,
segn sea el caso.
3.12.6 En el caso del Borrador del Informe Final, el consultor tiene quince (15) das calendario
para subsanar las observaciones de PROVIAS NACIONAL. Pasado este plazo, por cada
da de atraso se aplicar la penalidad correspondiente sealada en las Bases del
concurso y/o en el contrato respectivo.
3.12.7 Es obligacin del Consultor efectuar el levantamiento de observaciones que PROVAS

NACIONAL haga a los informes y no mantener en informes subsiguientes observaciones
ya subsanadas en levantamientos anteriores.
3.12.8 PROVIAS NACIONAL dar por aprobado el Informe Final (Informe N 03), una vez que se
emita el correspondiente pronunciamiento de aprobacin mediante Resolucin.
Al presentar el Informe Final del Estudio, el Consultor devolver a PROVIAS NACIONAL toda la
documentacin recibida para el cumplimiento de sus obligaciones contractuales.
La documentacin que se genere durante la ejecucin del Estudio constituir propiedad de

PROVIAS NACIONAL y no podr ser utilizada para fines distintos a los del Estudio, sin
consentimiento escrito de PROVIAS NACIONAL.
4 SISTEMA DE CONTRATACIN
El Sistema de Contratacin ser a SUMA ALZADA
5 MODALIDAD DE EJECUCIN CONTRACTUAL
El financiamiento del servicio estar a cargo de PROVAS NACIONAL
6 FORMA DE PAGO (CALENDARIO DE PAGOS)
El calendario de pagos se efectuar de acuerdo a lo siguiente:
Adelanto : 30 % del monto total del contrato. Previa presentacin de la Carta Fianza por el Consultor y
dentro de los siete (7) das posteriores a la firma del contrato.
6.1 Componente de Ingeniera
A la aprobacin del Informe N 1: 40 % del monto total del contrato.

A la aprobacin del Informe N 2: Borrador del Informe Final: 30 % del monto total del Contrato.
A la aprobacin del Informe N 3: Informe Final: 10 % del monto total del Contrato.
6.2 Componente de Impacto Ambiental

A la aprobacin del Informe N 3: Borrador del Informe Final: 5 % del monto total del Contrato.
A la aprobacin del Informe N 4: Informe Final: 5 % del monto total del Contrato.
Es necesario precisar que para la cancelacin del componente de Impacto Ambiental se debe contar con
la conformidad de los entregables de CIRA segn corresponda, en los plazos establecidos.
7 RESPONSABILIDAD DEL CONSULTOR
7.1 El CONSULTOR asumir la responsabilidad tcnica total por los servicios profesionales prestados para la
elaboracin del Estudio Definitivo.
7.2 La revisin de los documentos y planos por parte de PROVIAS NACIONAL, durante la elaboracin del
Estudio, no exime al CONSULTOR de la responsabilidad final y total del mismo.
7.3 El CONSULTOR tambin ser responsable por la precisin de los metrados del proyecto, los cuales deben
estar dentro de un rango razonable, de los metrados reales de obra, definido por un diferencial del orden de
10% de los metrados reales. Como consecuencia de la precisin del proyecto, el costo real - final de
obra, deber estar dentro del rango de 10% del costo total inicial de obra.
7.4 En atencin a que el CONSULTOR es el responsable absoluto del Estudio que realiza, deber garantizar la
calidad del Estudio y responder del trabajo realizado en los estudios durante los siguientes cuatro (4) aos,
desde la fecha de aprobacin del Informe Final por parte de PROVAS NACIONAL, de acuerdo a lo
establecido Artculo 51 del Texto nico Ordenado (TUO) de la Ley de Contrataciones y Adquisiciones del
Estado, desde la fecha de aprobacin del Informe Final por parte de PROVIAS NACIONAL; por lo que, en
caso de ser requerido para cualquier aclaracin o correccin, no podr negar su concurrencia.
7.5 En caso de no concurrir a la citacin indicada en el numeral 7.4, se har conocer su negativa inicialmente
al Vice Ministro de Transportes y finalmente al Tribunal de Contrataciones y Adquisiciones del Estado y/o la
Contralora General de la Repblica, para los efectos legales consiguientes, debido a que el servicio
prestado es un acto administrativo por el cual es responsable ante el Estado.
7.6 Garantizar que los profesionales que figuran en la propuesta tcnica permanezcan en la zona del Estudio
durante los plazos programados. El no cumplimiento de esta obligacin conllevar la aplicacin de las
multas sealadas en las Bases del Concurso y/o en el Contrato respectivo.
8 REQUISITOS MINIMOS QUE DEBE CUMPLIR EL POSTOR (RECURSOS MNIMOS HUMANOS

Y OPERACIONALES QUE DEBER PROPORCIONAR EL CONSULTOR)
8. 1 Recursos Mnimos de personal:
1. Equipo Profesional Responsable
N CARGO PROFESIN EXPERIENCIA-ESPECIALIDAD

1 Jefe de Estudio Ingeniero Civil Jefe de Estudios de Rehabilitacin,
Mejoramiento y/o Construccin de carreteras
2 Especialista en Topografa, Trazo, Diseo Ingeniero Civil Topografa, Trazo y/o Diseo Vial
Vial
3 Especialista en Estudios de Trfico Ing. De Transportes o Estudios de Trfico
Ing. Civil
4 Especialista en Suelos y Pavimentos Ingeniero Civil Suelos y Pavimentos
5 Especialista en Geologa y Geotecnia Ing. Gelogo, Ing. Civil Ejecucin de estudios de Geologa y Geotecnia
o Gelogo
6 Especialista en Hidrologa e Hidrulica Ing. Civil o Agrcola Hidrologa e Hidrulica
especializado en obras
viales
7 Especialista en Estructuras y Obras de Ingeniero Civil Estructuras y Obras de Arte
Arte
8 Especialista en Metrados, Costos y Ingeniero Civil Metrados, Costos y Presupuestos
Presupuestos
9 Especialista en Evaluaciones de Impacto Profesional Especialista en Evaluaciones de Impacto
Ambiental Ambiental, Especialista en Impacto ambiental,
o Especialista Ambiental en Proyectos Viales
10 Especialista en Evaluacin Econmica Ing. Civil, Economista Especialista en Evaluacin Econmica con
y/o Ing. Economista HDM III, en infraestructura vial
2. Equipo Profesional de Apoyo
N CARGO PROFESIN EXPERIENCIA - ESPECIALIDAD

1 Asistente Tcnico Estructuras y Obras de Ingeniero Civil Mnimo un ao de colegiatura y experiencia
Arte en un servicio en Estructuras y Obras de Arte
2 Asistente Tcnico en Hidrologa e Ing. Civil o Agrcola Mnimo un ao de colegiatura y experiencia
Hidrulico en un servicio en Hidrologa e Hidrulica
3 Asistente en Geologa y Geotecnia Ing. Gelogo, Civil o Supervisin y toma de muestras en la fase de
Gelogo ejecucin de las investigaciones de puentes
4 Especialista en Flora y Fauna Bilogo Evaluaciones de Flora, Fauna y Ecosistemas
(EIA)
5 Especialista en Aspectos Socio Culturales Socilogo o Antroplogo Evaluaciones Socio Econmicas y
Culturales en Proyectos de Infraestructura
(EIA)
6 Especialista en Arqueologa Arquelogo Evaluaciones y/o Planes de monitoreos
arqueolgicos en proyectos de infraestructura
en general.
7 Especialista en identificacin y evaluacin Ing. Civil, Arquitecto u Experiencia en identificacin y evaluacin
fsica de afectaciones prediales otro profesional fsica de afectaciones prediales
8 Especialista en evaluacin legal de Abogado Experiencia en saneamiento fsico - legal e
afectaciones prediales identificacin y evaluacin de predios y
poblacin afectada por obras de
infraestructura
3. Personal Tcnico
Topgrafo (03)
Tcnico de Suelo (02)
Nivelador (03)
Seccionista (03)
Asistente de Afectaciones (01)
Asistente en Arqueologa (02)
Asistente Social (01)
Dibujante GIS (01)
Dibujante Autocad (03)
8.2 Recursos Operacionales

a. Equipos de Computo
b. Camionetas 4x4
c. Equipos Topogrficos
d. Equipos de Laboratorio
e. Oficina
8.3 Para la prestacin de los servicios correspondientes a la elaboracin del Estudio, el Consultor utilizar
el personal profesional calificado especificado en su Propuesta Tcnica, adems debe tener la
capacidad fsica para desarrollar los trabajos de campo.
Para los cambios de personal profesional solicitados por el Consultor, que tengan origen en causas de
Fuerza Mayor o Caso Fortuito debidamente comprobadas. El Consultor deber proponer a Provas
Nacional inmediatamente de producida la razn de Fuerza Mayor, el cambio de personal a fin de
obtener la aprobacin correspondiente.
Los cambios de personal profesional solicitado por el Consultor que no tenga como origen causas de
Fuerza Mayor o Caso Fortuito, y sean aprobados por Provas Nacional, para los efectos de
valorizaciones de la participacin de los nuevos profesionales aceptados, las tarifas pactadas para
estos se reducirn en 20% hasta el ltimo servicio. Para este efecto EL CONSULTOR deber proponer
a PROVIAS NACIONAL , con diez (10) das calendario de anticipacin, el cambio de personal a fin de
obtener la aprobacin del mencionado cambio.
El nuevo personal profesional propuesto deber reunir similar o mejor calificacin que el profesional
ofertado inicialmente.
Cualquier solicitud en este sentido ser debidamente justificado y los cambios que resulten no irrogarn
gastos adicionales a PROVIAS NACIONAL, ni conllevar modificacin del precio del Contrato.
8.4 En caso el Consultor, hiciera cambios de personal, no autorizados por PROVIAS NACIONAL, este se har
acreedor a una penalidad, 1/100 del monto total del contrato del Estudio, por cada personal profesional
cambiado.
Los certificados de trabajo emitidos por la firma consultora a los ingenieros asistentes, ingenieros
especialistas y jefe de proyecto que participaron en el estudio sern refrendados por Provias Nacional, a
fin de quedar registrados en la base de datos de la entidad.
8.5 Los cambios de personal profesional del Consultor por pedido expreso de PROVAS NACIONAL, que
tengan origen un desempeo deficiente, negligente o insuficiente del profesional en el cumplimiento de sus
obligaciones, darn lugar a la reduccin de la tarifa pactada establecida en el tem 8.3.
8.6 El incumplimiento por parte del Consultor de lo sealado en los presentes Trminos de Referencia,
conllevar a la aplicacin de las multas sealadas en las Bases del Concurso y/o en el contrato
respectivo.

Anexos #05 - Terminos de Referencia

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Anexos #05 - Terminos de Referencia

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ANEXOS N 05

TERMINOS DE REFERNCIA PARA LA ELABORACION DEL ESTUDIO

REPUBLICA DEL PERU

MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

CP N 0042 - 2008- MTC/20

ESTUDIO DEFINITIVO DE LA CARRETERA CAMAN DV. QUILCA

Mediante Decreto Supremo N 033-2002-MTC, se creo el Proyecto Especial de Infraestructura de

En el ao 1997, el Proyecto Especial Rehabilitacin de Infraestructura de Transportes (PERT) del Ministerio

En el ao 2005, el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Nacional (PROVIAS NACIONAL) del

Mediante Resolucin Directoral N 4794 -2007-MTC/20 de fecha 06 de diciembre de 2007, se aprob la

Con Informe N 1575-2007-MTC/09.02, del 07.11.2007, el Director de Inversiones de la Oficina General de

Mediante Memorando N 2433-2007-MTC/09.03 de fecha 12.11.2007, el Director General de la Oficina

El Informe N 1575-2007-MTC/09.02, concluye que el monto de inversin de la alternativa 1 seleccionada

2. OBJETIVO DEL SERVICIO /CONSULTORA

3. CARACTERSTICAS DEL SERVICIO A REALIZAR

El Consultor seleccionado, ser el responsable por un adecuado planeamiento, programacin, conduccin

El Consultor deber contar, obligatoriamente, con el equipamiento ofertado en su propuesta.

3.1 Revisin y Evaluacin de Antecedentes

3.2 Condiciones Generales para el desarrollo del Estudio

3.3 Alcances del Estudio

3.3.1 Estudio de Trafico

3.3.1.1 Identificacin de tramos homogneos de la demanda. Identificacin de los nodos y su

3.3.2 Seguridad Vial

Debern incluirse los siguientes aspectos:

3.3.3 Diseo Geomtrico

A. Diseo de Ductos y Cmaras para la Instalacin de Fibra ptica

a. Alcance de los Servicios

La descripcin de los alcances de los servicios que se hace a continuacin, no es

EL Consultor incluir en el presupuesto de la implementacin de los ductos y cmaras, las

El procedimiento constructivo y materiales empleados, en lo que corresponda, debern

3.3.4 Estudio de Suelos, Canteras y Pavimentos

3.3.4.1 Estudio de Suelos

3.3.4.2 Canteras y Fuentes de Agua

a. El Consultor localizar bancos de materiales que sern estudiados y analizados para

3.3.4.3 Diseo del Pavimento

a. En cuanto a los aspectos tcnicos relacionados con los procedimientos de diseo

3.3.5 Hidrologa e Hidrulica

a. Revisin de estudios existentes y recopilacin de informacin hidrometeorolgica y cartogrfica

c. El Consultor efectuar el anlisis hidrolgico, el cual deber desarrollar como mnimo, la

Criterios a Nivel de Diseo:

a. Cartografiado detallado de la geologa regional y local, con la identificacin de formaciones,

3.3.7 Geologa y Geotecnia de Puentes y Pontones

t. En el caso de la necesidad de proyectar obras definidas como puentes pontones, el consultor

3.3.8 Estructuras y Obras de Arte

- Ubicacin (progresivas y coordenadas con GPS).

El Consultor realizar las mediciones, ensayos y evaluaciones necesarias para determinar la

Proponer y detallar en base a la Evaluacin, Trabajos de:

Presentar la Memoria Descriptiva de las Estructuras propuestas.

Presentar el Diseo de las Estructuras en base a Planos respaldados en la memoria de calculo

Se tendr en cuenta lo siguiente:

La ltima versin de las especificaciones de la American Association of State Highway

Presentar los siguientes planos:

Adems considerar como alcances adicionales lo siguiente:

Recomendacin del proceso constructivo

El Consultor deber efectuar el estudio y diseo de la sealizacin tanto vertical como

El diseo de la sealizacin deber ser compatible con el diseo geomtrico de la va, de

Las dimensiones y caractersticas especificadas, debern ser concordantes en los diferentes

3.3.9.1 Sealizacin Horizontal

La dosificacin de la pintura y las microesferas debern estar acordes con el tipo de

Asimismo deber especificar doble aplicacin de marcas en el pavimento. Una primera de

Tachas u ojos de gato

El Consultor deber incluir el uso de marcadores de pavimento (tachas u ojos de gato),

El Consultor deber proyectar la colocacin de seales preventivas a fin de prevenir al