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AUTOMOTRIZ
Fecha:
2017/05/08
INFORME
Pg.: 1
1.- TEMA:
2.- DESARROLLO:
El Bloque del motor
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2017/05/08
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Elementos fijos
En este grupo estn encuadrados aquellos elementos estticos necesarios
para el funcionamiento del motor, forman el armazn del motor y de los
cilindros, en cuyo interior tiene lugar el proceso de combustin.
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Bloque motor
El bloque constituye el cuerpo estructural donde se alojan y sujetan todos los
dems componentes del motor.
La forma y disposicin del bloque est adaptada al tipo de motor
correspondiente, segn sea de cilindros en "lnea", horizontales opuestos o en
"V".
El bloque motor contiene los cilindros, los apoyos del cigeal y la culata, las
canalizaciones de refrigeracin y engrase etc.
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En los motores enfriados por aire, para que la refrigeracin se realice en las
debidas condiciones en toda la periferia del cilindro, es preciso que stos sean
independientes, por lo que esta disposicin se emplea generalmente para
motores mono cilndricos.
Para conseguir la refrigeracin se dispone alrededor del bloque una serie de
aletas que aumentan la superficie radiante y eliminan mejor el calor interno.
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gasolina, con lo que se obtiene una mayor potencia til y un menor peso
especfico para una misma cilindrada.
Bloque integral
Los cilindros se mecanizan sobre el propio material del bloque, para ello, el
orificio destinado a formar el cilindro se obtienen en bruto, de fundicin, con la
sobre medida necesaria para el mandrilado, este tipo de bloque es muy
utilizado en la actualidad.
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Camisas secas
Estas camisas van montadas a presin, en perfecto contacto con la pared del
bloque, para que el calor interno puede transmitirse al circuito de refrigeracin,
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estas camisas se fabrican de materiales ms resistentes que los del bloque por
lo que pueden utilizarse en motores que soporten mayores presiones internas
como son los motores Disel, las camisas se montan en el bloque a presin por
medio de una prensa, de esta forma se consigue que queden fijas sobre el
bloque sin que puedan moverse, las camisas secas pueden ser con pestaa de
asiento y sin pestaa.
Camisas hmedas
Las camisas hmedas son unos cilindros independientes que se acoplan al
bloque que es completamente hueco, se ajustan al bloque por medio de unas
juntas de estanqueidad, para evitar que el agua pase al crter de aceite, estas
camisas sobresalen ligeramente del plano superior del bloque de forma que
quedan fijadas una vez que se aprieta la culata.
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Esta disposicin del motor ofrece una mejor refrigeracin del motor, y se
emplea generalmente en motores de gran potencia, donde se necesita una
mayor evacuacin de calor, tiene el inconveniente de su mayor costo de
fabricacin y una cierta dificultad de montaje, ya que, al estar la camisa en
contacto directo con el lquido de refrigeracin, existe el riesgo de que se
produzcan fugas a travs de las juntas de estanqueidad.
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Los pistones
Cuando giramos la llave del auto, para ponerlo en marcha, se le manda un
impulso elctrico a un motorcito, llamado arranque, cuya accin provoca que
arranque el motor del vehculo.
El arranque hace girar al cigeal (eje muy especial en el cual estn sujetas las
bielas (soportes de los pistones al cigeal) y en su giro hace que los pistones
suban y bajen comprimiendo la mezcla de aire-combustible que, con la chispa
aportada por una buja, se logra una especie de explosin que empuja
nuevamente al pistn logrando se inicie el ciclo de funcionamiento.
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Partes de un Pistn
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CARACTERISTICAS y TOLERANCIAS
Interferencia= Buln con apriete en el pistn o la biela.
Flotante= Con juego en ambos, pistn y biela.
Semiflotante= Con apriete en uno y juego en el otro.
Falda elptica= Dimetros B y C desiguales en fra, iguales en caliente. .
Temperatura pistn= Para montaje del eje-buln (60 a 80C).
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MOTIVACION
El desmontaje del conjunto biela-pistn es preciso realizarlo cuando se afectua una
reparacin general del motor, cuando el consumo de aceite es excesivo o por
haber diagnsticado una averia especifica del conjunto.
Las averias mas generales del conjunto biela-pistn sn:
Pistn gripado o descabezado.
Alojmientos para el buln con excesivo juego.
Segmentos gastados.
Segmentos pegados y partidos.
Casquillos de pie de biela con excesivo juego.
Casquillos de pie de biela (cabeza) desgastados o fundidos. Tornillos de
fijacin de la biela al cigeal partidos.
PROCESO DE TRABAJO
1 FASE DESMONTAJE
1.1- Desmontaje del conjunto biela-pistn del motor.
2.1- Limpieza de los conjuntos.
3.1- Extraccin de los segmentos.
4.1- Desarmado del conjunto biela-pistn.
5.1- Verificacin de los elementos componentes.
6.1- Armado del conjunto biela-pistn.
7.1- Montaje de segmentos sobre el pistn.
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6.1 Tolerancia entre punts del segmento colocado dentro del cilindro, (0,15 a
0,40mm) para el dimetro del pistn entre (40 a 80mm).
7.2 Tolerancia entre pistn y cilindro (0,08 a 0,15mm) para dimetros
de (40 a 80mm).
RECTIFICADO DE CILINDROS
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Condiciones:
Las condiciones exigidas en la fabricacin de las bielas para su correcto
funcionamiento destacan:
Igualdad de peso para cada grupo de bielas de un mismo motor.
Paralelismo entre ejes de simetra.
Precisin en la longitud o distancia entre centros.
Partes y caractersticas constructivas de una biela:
Las caractersticas constructivas de la biela, en cuanto a forma y dimensiones,
estn en funcin del trabajo a desarrollar.
En una biela hay que distinguir las siguientes partes:
Pie (donde va sujeto el pistn)
Cabeza de biela. (La parte que se coloca en el cigeal)
Cuerpo de la biela.
La cabeza:
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El Pie:
El cuerpo:
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Rectificacin
La biela necesita de una inspeccin visual primero para detectar fisuras,
roturas, corrosin, seales de recalentamiento, calidad del material o si esta se
encuentra torcida.
El mecnico mediante instrumentos de medicin adecuados como
Relojes comparadores
Alesometro
Micrmetro de interiores y exteriores
Realiza las medidas a la biela y los compara con las medidas dadas por el
fabricante.
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Las bielas deben ser colocadas en una maquina especial, se deben atornillar el
cojinete inferior junto con el conjunto de biela superior. Entonces quedara el
orificio del mun, este orificio se le deben tomar las medidas de dimetro para
ver si esta uniforme, sino lo est entonces se deduce que hay que rectificar.
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Estos apoyos estn expuestos constantemente a los giros del cigeal y altas
temperaturas por lo que pueden deformarse, salirse de medida. Para ello, la
palabra indicada es alesado se los vuelve a una medida precisa y, con la
ayuda de metales (cojinetes) se logra, nuevamente, un correcto
funcionamiento.
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Descripcin
Segn el tipo de motor la bancada adopta distintas formas basndose en la
potencia, el diseo del motor y en los esfuerzos a los que se expone. Pero a
rasgos generales es una pieza formada por dos perfiles "doble T" construidos
usualmente en acero de fundicin (Acero con una relacin de carbono superior
al 2%) Las caras de dichos perfiles estn terminadas en una superficie
maquinada, completamente plana y alisada para apoyar sobre ella los
bastidores o columnas que servirn de sustento a la parte alta del motor al
mismo tiempo que entre ellas formarn un pozo o batea llamado crter donde
se recoge el aceite. Estas bandejas o bateas van dotadas de tubos de gran
dimetro para que el aceite pueda pasar libremente por su propio peso al
tanque de lubricacin ubicado debajo para que se descargue all. Una vez que
sucede esto, mediante la bomba de aceite se lo reenva nuevamente al circuito
de lubricacin.
Lo perfiles estn unidos entre s mediante tabiques transversales sobre los
cuales se han labrado hendiduras semicirculares para que en ellas se ubiquen
los cojinetes de bancada y sobre ellos a su vez descanse el cigeal.
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2017/05/08
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Pg.: 27
Desmonte los tornillos de las tapas de bancada. Con el fin de evitar el alabeo,
afloje los tornillos de forma secuencial aflojndolos 1/3 de vuelta cada vez;
repita la secuencia hasta haber aflojado todos los tornillos.
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Ubicamos al motor en una posicin tal que nos permita retirar los pernos de
sujecin del Carter de aceite.
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2017/05/08
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Pg.: 30
Ubicar al motor de modo que las tapas de bancada y de biela queden hacia
arriba permitiendo un fcil acceso a sus pernos de sujecin
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2017/05/08
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Pg.: 31
Nota: tener cuidado de no golpear las muequillas del cigeal ni los cojinetes.
Desmontar el cigeal
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2017/05/08
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Pg.: 32
Que es un cigeal:
Su fabricacin:
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2017/05/08
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Pg.: 33
Los apoyos deben ser endurecidos, al igual que las muequillas, por diversos
tratamientos trmicos en las que se debe tener absoluta precisin y tolerancias
mnimas, ya que cualquier falla en este proceso puede causar grietas por
fatiga.
Los cojinetes de los apoyos y las muequillas reciben el aceite por pequeos
orificios ubicados en diversas zonas del cigeal.
Reparaciones
Fecha:
2017/05/08
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Pg.: 34
Mantenimientos
Fecha:
2017/05/08
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Pg.: 35
DISEO:
Por lo general el volante consiste en una rueda o un disco en algunos casos
dentados, de fundicin o de acero, calado en el rbol motor, y cuyas
dimensiones estn calculadas de acuerdo con las caractersticas generales del
sistema del que forma parte.
3.- BIBLIOGRAFA.
http://dspace.uazuay.edu.ec/bitstream/datos/368/1/05595.pdf
REPARACION DE MOTORES ING. AUTOMOTRIZ
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2017/05/08
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Pg.: 36
http://tumotor.mx/2015/08/instalacion-de-los-cojinetes-de-bancada/
https://es.wikipedia.org/wiki/Bancada_(mec%C3%A1nica)
https://diccionario.motorgiga.com/diccionario/bancada-definicion-
significado/gmx-niv15-con193087.htm
http://arlequinlover.free.fr/Manuel%20Honda
%20Civic/S00/HTML/30/SMG6E30A18316600000KAST00.HTML