BMW SERIE 3 V (E90) FASE 1 4P 2005-03->2008-09 2.

0D [320] 163 16V Turbo (120kW) -204D4 / M47TU2D20- A6

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Desmontaje-montaje de la cadena de distribución

En breve :
Para desmontar las cadenas de distribución debe desmontarse el motor.

Utillaje necesario

• Ref. 11 5 180 : pasador para el bloqueo del volante motor en el PMS

• Ref. 11 6 321 y 322 : pasador para el calado de los árboles de levas

• Ref. 11 3 340 : pasador (Ø 5 mm) para bloquear el pistón del tensor de cadena

Fig.10

Desmontar

o Purgue el aceite motor y el líquido de refrigeración.

o Desmontar el motor y, a continuación, la culata.
o desmontar el cárter de aceite(Fig.19).

Fig.19
o Bloquee el volante motor y desmonte la polea de cigüeñal (1 tornillo central).
o Desmontar la junta tórica del cigüeñal en el cárter de distribución.
o Desmontar el tensor de la correa de accionamiento del alternador.
o Desmontar la bomba de agua y el alternador.
o Desmontar el cárter de distribución(Fig.20).

13/04/2023, 1/3 © ETAI, Atelio Doc (2917530)

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Fig.20
o Bloquee el tensor de cadena hidráulico inferior (1) por medio del útil 11 3 340(Fig.21).

Fig.21
o Desmontar el patín tensor (3).
o Retire la corredera de guiado (4).
o Quite la tuerca (2) del piñón de cadena de la bomba alta presión.
o Desenganche los piñones de la cadena.

MONTAJE

Para el montaje, proceda en el orden inverso del desmontaje teniendo en cuenta los puntos siguientes:

• Compruebe que los casquillos de centrado (flechas) no estén deteriorados y que su posición sea correcta(Fig.21).

• Sustituya la junta tórica del cárter de distribución. Impregne los dos extremos (flechas) de la junta de una ligera capa de pasta de junta de tipo
"Drei Bond 1209"(Fig.22).

Fig.22

• Ponga la tapa del cárter de distribución. Coloque todos los tornillos y llévelos al tope con un apriete inicial a 0,5 daN.m. Apriete todos los tornillos
en cruz a 1,5 daN.m(Fig.20).

Cuando todos los tornillos están apretados, hay que volverlos a apretar a 1,5 daN.m en una segunda etapa.

• Limpie y desengrase las superficies de estanqueidad del cárter de aceite. Compruebe la junta, sustitúyala si es necesario. Aplique el producto de
estanqueidad de tipo «Drei Bond 1209»en la zona de las juntas (1) aproximadamente 3 mm de ancho y 2 mm de alto(Fig.23). Ponga el cárter de
aceite a ras del bloque motor al lado de la caja de cambios.

13/04/2023, 2/3 © ETAI, Atelio Doc (2917530)

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Fig.23

• Proceda al calado de la distribución.

13/04/2023, 3/3 © ETAI, Atelio Doc (2917530)